Asist AB8S625BS User Manual

Download

Not for Reproduction

Operator’s Manual

Инструкции за експлоатация

Návod k obsluze

Kasutusjuhend

Priruènik za operatora

Kezelési útmutató

Naudojimo instrukcija

Operatora rokasgrāmata

Instrukcja obs³ugi

Manual de utilizare

Руководство по эксплуатации

Priroènik za uporabo

Model 120000

Quantum®625 Seriest

650 Seriest 675 Seriest 700 Seriest

Briggs & Stratton is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation

English

Български LietuviųMagyar

bg ru

Èeština

eesti keel Hrvatski Latviešu Polski

cs hret hu

lt lv pl ro

Românã

Русский

Form No. 277039EST

Revision: F

Slovenija

Not for Reproduction

BRIGGSandSTRATTON.COM

Not for Reproduction

10 11

General Information

Not for Reproduction

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these

original instructions for future reference.

For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls page).

Date of purchase:

MM/DD/YYYY

Engine model:

Model: Code:Type:

Power Rating

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002--05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine--to--engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gas engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a v ariety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine--to --engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

WARNING

Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products, or vehicles intended for use in competitive events. Use of these engines in such applications could result in property damage, serious injury (including paralysis), or even death.

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

Operator Safety

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

Fire

Fast

Choke

Hazardous

Chemical

The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

Moving Parts

Stop

On Off

Read Manual

Oil

Explosion

Fuel Shutoff

Hot Surface

Toxic Fumes

Shock

Kickback

Frostbite

Slow

Fuel

Wear Eye

Protection

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

When Operating Equipment

• Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill.

• Do not choke the carburetor to stop engine.

• Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the

air filter (if equipped) removed.

When Changing Oil

• When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Transporting Equipment

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or

serious injury.

WARNING

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or

serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or

moderate injury.

Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING

Not for Reproduction

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration. Fire hazard

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

• When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

• Remove all external equipment/engine loads before starting engine.

• Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades,

impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could

become caught.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

• It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or

operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine.

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine

speed.

• Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

Features and Controls

Not for Reproduction

Compare the illustration various features and controls.

A. Engine Identification

Model Type Code

B. Spark Plug

C. Primer (optional)

D. Fuel Tank and Cap

E. Air Cleaner

F. Starter Cord Handle

G. Dipstick

H. Oil Drain Plug

I. Muffler

Muffler Guard (optional) Spark Arrester (optional)

J. Choke (optional)

K. Throttle Control (optional)

L. Stop Switch (optional)

M. Shut-off Valve (optional)

N. Fuel Filter (optional)

O. Finger guard

with your engine to familiarize yourself with the location of

Operation

Oil capacity (see the Specifications section)

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See a Briggs & Stratton Authorized Dealer for high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude kit is not recommended.

How To Add Fuel - Figure

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 3).

2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

How To Start The Engine

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

• When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

* Below 40°F(4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F(27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check

oil level more frequently.

How To Check/Add Oil - Figure

Before adding or checking the oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth (Figure 2).

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator (B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level.

5. Replace and tighten the dipstick.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and void the engine warranty.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

Determine The Starting System

Not for Reproduction

Before starting the engine, you must determine the type of starting system that is on your engine. Your engine will have one of the following types.

• ReadyStart

does not have a manual choke or a primer.

• Primer System: This features a red primer to be used for starting in cool temperatures. It does not have a manual choke.

• Choke System: This features a choke to be used for starting in cool temperatures. Some models will have a separate choke lever while others will have a combination choke/throttle lever. This type does not have a primer.

To start your engine, follow the instructions for your type of starting system. Note: Equipment may have remote controls. See the equipment manual for location and

operation of remote controls.

ReadyStart®System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Push the stop switch (A), if equipped, to the on position (Figure 4).

4. Turn the fuel shut-off valve (B), if equipped, to the on position.

5. Move the throttle control (C)tothefast

6. If the product is equipped with an engine stop lever (D), hold the engine stop lever against the handle (Figure 5).

7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 4).

Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

System: This features a temperature controlled automatic choke. It

4 5

position. Operate the engine in the fast

position.

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

8. Electric Start: Turn the electric start switch to the on/start position. Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five s econds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

Choke System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Push the stop switch (A), if equipped, to the on position (Figure 8).

4. Turn the fuel shut-off valve (B), if equipped, to the on position.

5. Move the throttle control (C)tothefast

position.

6. Move the choke lever (G), or the combination choke/throttle lever, to the

choke

Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine.

7. If the product is equipped with an engine stop lever (D), hold the engine stop lever against the handle (Figure 5).

8. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 8).

Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

position.

5 8

position. Operate the engine in the fast

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

9. Electric Start: Turn the electric start switch to the on/start position. Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five s econds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

10. As the engine warms up, move the choke c ontrol (G)totherun (Figure 8).

How To Stop The Engine - Figure

5 9

position

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

Primer System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Push the stop switch (A), if equipped, to the on position (Figure 7).

4. Turn the fuel shut-off valve (B), if equipped, to the on position.

5. Move the throttle control (C)tothefast

position.

6. Push the red primer (F) three times.

Note: Priming is usually unnecessary when restarting a warm engine.

Note: If you push the primer too many times, excessive fuel will flood the carburetor

and the engine will be difficult to start.

7. If the product is equipped with an engine stop lever (D), hold the engine stop lever against the handle (Figure 5).

8. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 7).

Note: If the engine does not start after repeated attempts, repeat Steps 6, 7, and 8. If it still does not start, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

9. Electric Start: Turn the electric start switch to the on/start position. Note: If the engine does not start after repeated attempts, repeat Steps 6, 7, and 9. If

it still does not start, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five s econds maximum). Wait one minute between starting cycles.

5 7

position. Operate the engine in the fast

• Do not choke the carburetor to stop engine.

1. Release the engine stop lever (A, Figure 5)

Engine with Throttle Control: Move the throttle control (B, Figure 9) to the stop

position

Engine with Stop Switch: Push the stop switch (C, Figure 9) to the off position

Engine with Electric Start: Turn the electric start switch to the off/stop position.

See the equipment manual for the location and operation of the switch. Remove the key and keep in a safe place out of the reach of children.

2. Engine with optional Fuel Shut-off: After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (D, Figure 9) to the closed position.

Maintenance

NOTICE: If the engine is tipped during maintenance, the fuel tank must be empty and

thesparkplugsidemust be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and/or the spark plug.

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper operation.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

WARNING

Not for Reproduction

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration. Fire hazard

Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Inspect the muffler (I, Figure 1) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester (P), if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install replacement parts before operating.

WARNING: Replacement parts must be of the same design and installed

in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine

speed.

• Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

Maintenance Chart

First 5 Hours

• Change oil

Every8HoursorDaily

• Check engine oil level

• Clean area around muffler and controls

• Clean finger guard

Every 25 Hours or Annually

• Clean air filter *

• Clean pre-cleaner *

Every 50 Hours or Annually

• Change engine oil

• Check muffler and spark arrester

Annually

• Replace air filter

• Replace pre-cleaner

• Replace spark plug

• Replace fuel filter

• Clean air cooling system *

* In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.

Carburetor Adjustment

Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for service.

NOTICE: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed.

Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure

How To Replace The Spark Plug - Figure

Check the gap (A, Figure 10) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the Specifications section.

Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement.

How To Change The Oil - Figure

1 11 12 13

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities.

Remove Oil

You can drain the oil from the bottom drain hole, the side drain hole, or from the top oil f ill tube.

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away from the spark plug (Figure 11).

2. The engine is equipped with a bottom drain (Q, Figure 1) and/or a side drain (R). Removetheoildrainplug(H). Drain the oil into an approved container.

Note: Any of the oil drain plugs (H) shown may be installed in the engine.

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

4. If you drain the oil from the top oil fill tube (E), keep the spark plug end of the engine (F) up (Figure 12). Drain the oil into an approved container.

WARNING: If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must

be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. To empty the fuel tank, run the engine until it stops from lack of fuel.

Add Oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

• See the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (G) and wipe with a clean cloth (Figure 13).

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (H). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator (J) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

• It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or

How To Service The Air Filter - Figure

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed.

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter.

Two types of air f ilter systems are shown, a Standard and a High Capacity. Determine the type installed on your engine and service as follows.

15 16

BRIGGSandSTRATTON.COM

Standard Air Filter - Figure

Not for Reproduction

The air cleaner system uses a foam element that can be washed and reused.

1. Movetheslidelock(A) to the unlock position. Open the cover (B). See Figure 15.

2. Remove the foam element (C).

3. Wash the foam element in liquid detergent and water. Squeeze dry the foam element in a clean cloth.

4. Saturate the foam element with clean engine oil. To remove the excess engine oil, squeeze the foam element in a clean cloth.

5. Install the foam element into the air filter base.

6. Close the cover and move the slide lock to the locked position.

High Capacity Air Filter - Figure

The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre-cleaner. The pre-cleaner can be washed and reused.

1. Loosen the fastener (A) that holds the cover (B, Figure 16).

2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (D).

3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter with the lip (E) of the pre-cleaner on the bottom of the filter pleats.

6. Install the filter.

7. Install the cover tabs (F) into the slots (G).

8. Close the cover and secure with the fastener.

How To Replace The Fuel Filter - Figure

Storage

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton FRESH START drip concentrate cartridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. NOTICE: Store the engine level (normal operating position). If the engine is tipped for storage, the fuel tank must be empty and the spark plug side must be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and/or t he spark plug.

fuel stabilizer, available as a liquid additive or a

Troubleshooting

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723.

Specifications

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary.

• Before cleaning or replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 6), if equipped, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.

2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.

3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.

4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter.

5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

How To Clean The Air Cooling System - Figure

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A). Keep linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C)freeof any combustible debris (Figure 14).

Engine Specifications

Model 120000

Displacement 11,57 ci (190 cc)

Bore 2,687 in (68,25 mm)

Stroke 2,047 in (52 mm)

Oil Capacity 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Tune-up Specifications *

Model 120000

Spark Plug Gap 0,030 in (0,76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,26 mm)

Intake Valve Clearance 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)

Exhaust Valve Clearance 0,007 - 0,009 in (0,18 - 0,23 mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F(5.6° C) above 77° F(25° C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15°. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Air Filter, Standard 797301

Air Filter, High Capacity 491588, 5043

Air Filter Pre-cleaner, Flat 493537, 5064

Oil -- SAE 30 100005

Fuel Additive 5041, 5058

Resistor Spark Plug 802592, 5095

Long Life Platinum Spark Plug 5062

Spark Plug Wrench 89838, 5023

Spark Tester 19368

Fuel Filter 298090, 5018

n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

Not for Reproduction

July 2010

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages’.

There is no other expressed warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow

the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

STANDARD WARRANTY TERMS *

Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; 850 Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; Snow Series MAXt with Dura-Boret Cast Iron Sleeve All Other Briggs & Stratton Engines Featuring Dura-Boret Cast Iron Sleeve

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.

current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.

Home Standby Generator applications: 2 years consumer warranty only. No commercial warranty. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

Vanguard installed on standby generators: 2 years consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 2 years consumer use, 2 years commercial use. Vanguard 3-cylinder liquid cooled: see Briggs & Stratton 3/LC Engine Owner Warranty Policy.

About Your Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover.

Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified.

Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:

1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.

2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine

performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

3 years 3 years

2 years 1 year

3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused

by using contaminated or stale fuel.

4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient

or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained.

5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,

transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton.

6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of

improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as stated in the Operator’s Manual.

7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,

which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine

mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in operation.

9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of

a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.

11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,

valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc.

Warranty service is available only through authorized service dealers by Briggs & Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map on BRIGGSandSTRATT ON .COM or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages’.

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Not for Reproduction

Your Warranty Rights And Obligations

January 2011

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2011--2012 engine/equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine or equipment.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, fuel tank, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter are warranted for two years. If any emissions-related part on your engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

• As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at (414) 259-5262.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

2. Length of Coverage

• Connectors and assemblies

For a period of two years from date of original purchase, B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.

• Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non exempted add on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements.

For engines less than 225 cc displacement. Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement. Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

Обща информация

Not for Reproduction

‚ова ˜ъководство съдъ˜¥а сведени за безопасна ˜абота, за да сте насно с ава˜иите и опасностите, свъ˜зани с тези двигатели и как да ги избгвате. ‚о съдъ˜¥а и инст˜укции за п˜авилната им упот˜еба и подд˜ъ¥ка. ‚ъй като в яо˜по˜аци Briggs & Stratton не биха могли да знат каква маμина ще се задви¥ва с този двигател, ва¥но е да п˜о…етете и ˜азбе˜ете тези инст˜укции u инст˜укциите за задви¥ваната маμèíà. Запишете тези оригинални инструкции

за бъдещи справки.

За ˜езе˜вни …асти или техни…еска помощ запиμете отдолу модела на двигател, типа и кодовите номе˜а с датата на купуването му. ‚ези номе˜а се нами˜ат въ˜ху двигател ви. (нап˜авете сп˜авка на ст˜аницата с ˜аздел Елементи и Управления).

Дата на купуване:

MM/ÄÄ/øøøø

Модел на двигателя:

ﬂîäåë: ÿîä:‚èï:

ﬁ˜едуп˜едителнит символ за опасност îï˜åäåë п˜едох˜анителна

èíôî˜ìàöè за ˜искове, които могат да доведат до на˜анване на пе˜сонала. Сигнализи˜аща дума (›ﬁæÑ‹›, ﬁˆÅÄ‡ﬁˆÅ≠ÄÅ‹¤Å èëè ◊‹¤ﬂж‹¤Е) се постав заедно с п˜едуп˜едителен символ, за да посо…и ве˜отността и потенциалната се˜иозност на на˜анването. Допълнително, един символ за опасност мо¥е да показва вида на опасността.

ОПАСНО посо…ва опасност, кото, ако не бъде избегната, ще доведе

до смърт или сериозно нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ посо…ва опасност, коòî, àêî íå áúäå

избегната, може да доведе до смърт или сериозно нараняване.

ВНИМАНИЕ посо…ва опасност, кото, ако не бъде избегната, може да

доведе до малка или средна степен на нараняване.

Номинална мощност

ﬁълната мощност е отбелзана въ˜ху отделните модели бензинови двигатели в съответствие със създадени от SAE (Д˜у¥ество на ин¥ене˜ите от автомобилната п˜омиμленост и т˜анспо˜та) ﬁ˜авилник за техни…еска експлоатаци J1940 (ﬂетодика за оп˜еделне на номиналната мощност и âú˜òùè момент на малки двигатели), а номиналната им мощност бе полу…ена и ко˜иги˜ана в съответствие с ве˜сиòà íà ﬁ˜авилника за техни…еска експлоатаци J1995 на SAE (ˆедакцита му от 2002 - 05 г.). Стойностите на въ˜тùè момент са изведени п˜и 3060 об/мин.; стойностите на мощността в к. с. √ п˜и 3600 об/мин. Стойностите на полезната ефективна мощност са взети п˜и монти˜ани изпускателна система и въздуμен филтъ˜, докато стойностите на пълната мощност са полу…ени без тези п˜иставки. Действителната пълна мощност на двигателите е по-висока от полезната мощност и се влие, ме¥ду д˜угото, от околната с˜еда, в кото те се експлоати˜ат и от ˜азликите в ха˜акте˜истиките на всеки отделен двигател. ﬁ˜è μè˜îêè íàáî˜ îò ìàμини, въ˜ху които се монти˜ат, бензиновите двигатели нма да ˜азвиват указаната от п˜оизводител пълна мощност, когато са монти˜ани на ˜азли…ни силови обо˜удвани. ‚ази ˜азлика се дъл¥и на голм б˜ой факто˜и, вкл˚…ително на ˜азнооб˜азните елементи към двигател (въздуμен филтъ˜, ауспух, система за за˜е¥дане, система за охла¥дане, ка˜бу˜ато˜, го˜ивна помпа и т. н.), на ог˜ани…енита за използването му, на условита в околната с˜еда, в кото двигателт ˜аботи (темпе˜ату˜а, вла¥ност, надмо˜ска висо…ина) и на ˜азли…ита във всеки отделен двигател. ﬁо˜ади технологи…ни и п˜оизводствени ог˜ани…ени номинална мощност с двигател от тези се˜ии.

, фи˜мата Briggs & Stratton мо¥е да замести двигател с по-висока

Техника за безопасност на оператора

СИМВОЛИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ И УПРАВЛЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ посо…ва ситуаци,êîто бимоглададоведе

до повреждане на продукта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

‹кои от съставните елементи на този п˜одукт и свъ˜заните с тх п˜испособлени съдъ˜¥ат хими…ни вещества, известни в щата яалифо˜ни като п˜и…инители на ˜ак, ув˜еда на ново˜одените или д˜уги ув˜еди на ˜еп˜одуктивната способност. След ˜абота с тх, измивайте ˜ъцете си.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

¤зго˜елите газове от този двигател съдъ˜¥ат хими…ески съединени, известни на щата яалифо˜ни като п˜и…инители на ˜ак, ув˜е¥дани ï˜è ˜à¥äàíå, èëè ä˜óãè óâ˜å¥äàíè, свъ˜зани с ˜еп˜одуктивността.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ÿî˜ïî˜àöè Briggs & Stratton íå îäîá˜ваинепозволва използването на тези двигатели въ˜ху всъдеходи на 3 колела, мотоциклети, увеселителни коли…ки/ка˜тинг, летателни апа˜ати или т˜анспо˜тни с˜едства за у…астие в състезателни ме˜оп˜иòè. ¤зползването на тези двигатели на такива маμини мо¥е да доведе до мате˜иални щети, се˜иозни на˜анâàíè (âêë˚…ително па˜ализа) и до˜и до смъ˜т.

Движещи

Огнеопасно

Ñòîï

Âêë. Èçêë.

Опасни

химикали

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

се части

Взривоопасно

Прекратяване

подаването на гориво

Ръководството

Масло

Опасност за поражения

от електрически ток

Прочетете

Отровни

газове

Обратен

óäàð

Гореща

повърхност

Бързи

обороти

Гориво

предпазни очила

Бавни

обороти

Смукач

Да се носят

Опасност от

измръзване

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ‹àñòîùèт двигател се достав îò Briggs & Stratton áåç

масло. ﬁ˜еди да ста˜ти˜ате двигател се уве˜ете, …е сте налели масло в него спо˜ед инст˜укциите в това ˜ъководство. жко го ста˜ти˜ате без масло, той ще се пов˜еди, без да бъде възмо¥но да се ˜емонти˜а и без пок˜итие от га˜анциòà.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Not for Reproduction

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

При доливане на гориво

• ¤çêë˚…ете двигател и го оставете да се охлади най-малко 2 минути, п˜еди да свалите капа…ката на ˜езе˜воа˜а за го˜иво.

• ﬁълнете ˜езе˜воа˜а за го˜иво на отк˜ито или в доб˜е вентили˜ано помещение.

• не п˜епълвайте ˜езе˜воа˜а за го˜иво. За да позволите ˜азμè˜åíèå íà бензина, не пълнете над долната основа на гъ˜ловината за наливане на го˜иво.

• Д˜ъ¥те го˜ивото дале… от иск˜и, отк˜ити пламъци, сигнални лампи, топлина и д˜уги запалителни изто…ници.

• ﬁ˜îâå˜вайте …есто го˜ивоп˜оводите, ˜езе˜воа˜а, капа…ката и съединенита за пукнатини или те…ове. Заменете ги, ако е необходимо.

• жко го˜ивото се ˜азлее, из…акайте докато то се изпа˜и, п˜еди да ста˜ти˜ате двигател.

При стартиране на двигателя

• ‡ве˜ете се, …е запалителната свещ, μумозаглуμèòåë, êàïà…êàòà íà ˜езе˜воа˜а за го˜иво и въздуμíè филтъ˜ (ако има такива) са на мстото си и са обезопасени.

• ‹е ˜азвъ˜тайте двигател с извадена запалителна свещ.

• жко двигателт се задави, поставете смука…а (ако има такъв) на позици

OPEN/RUN, п˜идви¥ете ˜ъ…ната газ (ако има такава) на позици FAST и ˜азвъ˜тайте, докато двигателò ñòà˜òè˜à.

При работеща машина

• ‹е наклонвайте двигател èëè ìàμината под ъгъл, който води до ˜азливане на го˜ивото.

• ‹å çàïóμвайте каме˜ата на ка˜бу˜ато˜а, за да сп˜ете двигател.

• ‹икога не ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател п˜и отст˜анен комплект

на въздуμíè филтъ˜ (ако има такъв) или п˜и отст˜анен въздуμен филтъ˜ (ако има такъв).

При смяна на маслото

• жко изто…вате маслото от го˜ната т˜ъба за пълнене с масло, ˜езе˜воа˜ът за го˜иво т˜бва да бъде п˜азен, или то мо¥е да поте…е и да п˜и…ини по¥а˜ или експлози.

При транспортиране на машината

• ‚˜анспо˜ти˜айте с ﬁˆжЗЕ‹ ˜езе˜воа˜, или с к˜ан за подаване на го˜иво на позици OFF.

При складиране на гориво или на машина с гориво в резервоара

• Склади˜айте дале… от пещи, пе…ки, водонаг˜еватели или д˜уги елект˜и…ески п˜ибо˜и, които имат сигнални лампи или д˜уги запалителни изто…ници, защото те могат да възпламенò èçïà˜åíèта от го˜ивото.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бързото притегляне на пусковото въже (обратен удар) придърпва ръката към двигателя по-бързо, отколкото вие можете да я отдръпнете.

Това може да причини счупени кости, фрактури, контузии и навяхвания.

• ﬁ˜и ста˜ти˜ане на двигател, изтеглете внимателно въ¥ето на ˜ъ…ни ста˜те˜, докато усетите съп˜отивление, а след това д˜ъпнете ˜зко, за да избегнете об˜атни óäà˜.

• ¤çêë˚…åòå âñêî âúíμно обо˜удване/задви¥вано от двигател, ï˜åäè äà ãî ñòà˜òè˜àòå.

• Ди˜ектно п˜ика…ените към двигател ìàμинни елементи като но¥ове, пе˜ки, лебедки, зъбни колела, задви¥ващи ве˜иги и д˜уги, т˜бва да бъдат сигу˜но п˜ик˜епени.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Въртящите се части могат да допрат или захванат ръце, крака, коса, облекло или принадлежности.

Може да се достигне до травматична ампутация или сериозно нараняване.

• ˆаботете с двигател п˜и поставени защитни капаци.

• Д˜ъ¥те ˜ъцете и к˜аката си дале… от въ˜тùè ñå …àñòè.

• ﬁ˜ивъ˜звайте дългите коси и свалéòå óê˜àμåíèòà.

• ‹е носете по себе си μи˜око облекло, висùè μну˜ове или вещи, които

могат да бъдат захванати.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Работещите двигатели отделят топлина. Частите на двигателите, особено шумозаглушителя, стават изключително горещи.

При допир може да получите сериозно изгаряне. Горимите отпадъци, като листа, треви, храсталак и други, могат

да се запалят.

• ›ставете μумозаглуμèòåë,цилиндъ˜анадвигател è ˜åá˜àòà äà ñå охладт, п˜еди да ги докосвате.

• ›тст˜анете нат˜упаните отломки около μумозаглуμèòåë и цилиндъ˜а.

• ¤зползването или ˜аботата с двигател, по залесени с го˜и, х˜асти или с

т˜еви площи, спо˜ед ﬁ˜авилника на яалифо˜ни за обществените ˜есу˜си, ˆаздел 4442, п˜едставлâà íà˜óμение, освен ако двигателò не е снабден с иск˜огасител, поддъ˜¥ан в ефикасно ˜аботно състоние, както е оп˜еделено в ˆаздел 4442. ◊ д˜угитещатиифеде˜ални ˚˜исдикции мо¥е да има подобни закони. Свъ˜¥ете се с п˜оизводител, п˜одава…а на д˜ебно или дист˜ибуто˜а на о˜игиналното съо˜ъ¥ение, за да полу…ите иск˜огасител, п˜оекти˜ан за монти˜аната на този двигател изпускателна система.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Случайно искрене може да доведе до пожар или поразяване от

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пускането на двигателя създава искрене. Искренето може да възпламени намиращите се наоколо

запалими газове. Това може да доведе до експлозия и пожар.

• жко има изти…ане на п˜и˜оден или вте…нен газ п˜опан в помещението, не ста˜ти˜айте двигател.

• ‹е използвайте го˜ива за на…ално запалване под налгане, защото па˜ите им са запалителни.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигателите изпускат въглероден окис, който е отровен газ, без мирис и цвят.

Вдишването на въглероден окис може да причини гадене, припадък или смърт.

• Ста˜ти˜айте и ˜аботете с двигател навън.

• ‹е ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател в затво˜ено помещение, до˜и и

ï˜è îòâî˜åíè â˜àòè èëè ï˜îçî˜öè.

електрически ток. Неволно стартиране може да доведе до захващане, травматична

ампутация или до раняване. Опасност от пожар

Преди извършване на регулировки и поправки:

• ›тка…ете кабела на запалителната свещ и го д˜ъ¥те дале… от не.

• ›тка…ете минус-клемата на акумулато˜а (само п˜и двигатели с

елект˜и…ески ста˜те˜).

• ¤зползвайте само подходщи инст˜ументи.

• ‹е застопо˜вайте с ˜егули˜ащата п˜у¥ина, лостовите системи или с

д˜уги…асти,задаповиμите обо˜отите на двигател.

• ˆезе˜вните …асти т˜бва да бъдат със същата конст˜укци идасе монти˜ат в същото поло¥ение, както о˜игиналните …асти. ˝асти от д˜уг п˜оизводител мо¥е да не ˜аботò äîá˜å, ìî¥å äà ïîâ˜åäтаг˜егатаили да доведат до на˜анâàíå.

• ‹å óä˜йте маховика с …ук или твъ˜д п˜едмет, защото той мо¥е да се ñò˜îμи по в˜еме на ˜абота.

При изпробване за искра:

• ¤зползвайте одоб˜ен тип тесте˜ за свещи.

• ‹е п˜авете п˜ове˜ка за иск˜а п˜и извадена запалителна свещ.

Елементи и управления

Not for Reproduction

С˜авнете ил˚ñò˜àöèòà1ñâàμи двигател, за да се запознаете с ˜азполо¥ението на ˜азли…ните елементи и уп˜авлени.

A. ﬂа˜ки˜овка на двигател

Модел Тип Код B. Запалителна свещ C. ﬁодка…ваща помпа (по опци) D. ˆåçå˜âîà˜ çà ãî˜èâî è êàïà…êà E. ◊úçäóμен филтъ˜ F. ˆъкохватка на въ¥ето за ˜ъ…ни ñòà˜òå˜ G. ‹ивопоказател H. ﬁ˜обка за изто…ване на маслото I. Жумозаглуμèòåë

ÿî¥óõ íà μумозаглуμèòåë (ïî îïöè)

¤ск˜огасител (по опци)

J. Смука… (по опци) K. ˆú…íà ãàç (ïî îïöè) L. Ñòîï-êë˚… (ïî îïöè) M. я˜ан за спи˜ане подаването на го˜иво (по опци) N. ·èëòú˜ çà ãî˜èâî (ïî îïöè) O. ﬁ˜едпазител за п˜ъстите

Работа

◊местимост за масло (нап˜авете сп˜авка в ˜аздел Технически данни)

Препоръки за горивото

Горивото трябва да отговаря на следните изисквания:

• ˝ист, п˜есен, безоловен бензин.

• ﬂинимално октаново …исло от 87/87 AKI (91 RON). За голма надмо˜ска

âèñî…èíà, âè¥òå ïî-äîëó.

• Ÿензин, с не пове…е от 10% съдъ˜¥ание на етанол (бензоспи˜т), е допустим. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ‹е използвайте неодоб˜ени бензини като E85 и E85. ‹е

смесвайте бензина с масло, не го модифици˜айте за ˜абота с алте˜нативни го˜ива. ‚ова ще пов˜еди компонентите на двигател è ще анулира гаранцията ìó.

За да п˜едпазите го˜ивната система от об˜азуване на смоли, добавете стабилизато˜ в го˜ивото. ‹ап˜авете сп˜авка в Складиране. шо˜ивата не са едни същи. жко настъпи п˜облем със ста˜ти˜ането или техни…еските показатели, сменете достав…иците или ма˜ките на го˜ивото. ‹астоùèтдвигателима се˜тификат за ˜абота с бензин. Системата за бо˜ба с в˜едните емисии за този двигател е EM (ﬂодификации на двигателите).

Голяма надморска височина

ﬁ˜и надмо˜ски висо…ини над 5000 фута (1524 мет˜а), бензин с минимално октаново …исло 85/85 AKI (89 RON), е п˜иемлив. За да остане съвместим с изискванита за нивото на емисиите, се налага наст˜ойка на двигател â съответствие с голмата надмо˜ска висо…ина. ˆаботата без такава наст˜ойка ще доведе до пони¥аване на техни…еските показатели, повиμаване на консумацита на го˜иво и увели…ени в˜едни емисии. ‹ап˜авете сп˜авка п˜и ‡пълномощен п˜едставител на Briggs & Stratton за сведени относно наст˜ойката за голма надмо˜ска висо…ина.

‹е се п˜епо˜ъ…ва ˜абота на двигател с ˜егули˜ащ комплект за голма надмо˜ска висо…ина п˜и висо…ини под 2500 фута (762 мет˜а).

Препоръки за маслото

За полу…аване на най-доб˜и техни…ески показатели п˜епо˜ъ…ваме използването на маслата на Briggs & Stratton с га˜анци и се˜тификат за ка…ество. Д˜уги високока…ествени масла с миещи п˜исадки са п˜иемливи, ако са класифици˜ани за ˜аботни ˜е¥ими SF, SG, SH, SJ или по-високи. Да не се използват специални добавки.

◊úíμните темпе˜ату˜и оп˜еделт п˜авилни вискозитет на маслото за двигател. ¤зползвайте таблицата, за да избе˜ете най-доб˜и вискозитет за о…аквани диапазон на вънμните темпе˜ату˜и.

°F °C

SAE 30.

10W-30

Синтетично 5W-30

* жко п˜и темпе˜ату˜и под 40°F(4°C) се използва масло SAE 30, това ще

доведе до т˜удно ста˜ти˜ане на двигател.

** ﬁ˜и темпе˜ату˜и над 80°F(27°C) използването на м асло 10 W-30 мо¥е да

ïîâèμи консумацита на масло. ﬁ˜îâå˜вайте по …есто нивото му.

5W-30

Как се налива масло - Фигура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

При доливане на гориво

• ﬁълнете ˜езе˜воа˜а за го˜иво на отк˜ито или в доб˜е вентили˜ано помещение.

• Д˜ъ¥те го˜ивото дале… от иск˜и, отк˜ити пламъци, сигнални лампи, топлина и д˜уги запалителни изто…ници.

• жко го˜ивото се ˜азлее, из…акайте докато то се изпа˜и, п˜еди да ста˜ти˜ате двигател.

1. ﬁо…истете п˜ост˜анството около капа…ката на ˜езе˜воа˜а за го˜иво от

м˜ъсоти и наслоâàíè. Свалете капа…ката (A,·èãó˜à3).

2. ‹апълнете ˜езе˜воа˜а за го˜иво (B) с го˜иво. За да позволите ˜азμè˜åíèå íà

го˜ивото, не пълнете над долната основа на гъ˜ловината за наливане на го˜иво (C).

3. ﬁоставете об˜атно капа…ката.

Как се проверява/налива масло - Фигура

Преди наливане или проверяване на маслото

• ˆазполо¥ете хо˜изонтално двигател.

• ﬁо…истете мстото около отво˜а за наливане на масло от вси…ки отломки.

1. Свалете нивопоказател за маслото (A) è ãî èçáú˜μåòå ñ …èñò ïëàò (·èãó˜à

2).

2. ﬁоставете нивопоказател и го затегнете.

3. Свалете нивопоказател и п˜ове˜ете нивото на маслото. ‚о т˜áâà äà áúäå

до най-високи знак за напълване (B) на нивопоказател.

4. жко е ниско, налейте внимателно масло п˜ез отво˜а за пълнене (C). Íå препълвайте. След наливане на масло, из…акайте една минута и после пак п˜ове˜ете нивото му.

5. ﬁоставете отново нивопоказател и го затегнете.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Как да стартирате двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Това може да причини счупени кости, фрактури, контузии и навяхвания.

8. Електрически стартер: Çàâú˜òåòå êë˚…а за елект˜и…ески ñòà˜òå˜ íà

Not for Reproduction

позици on/start.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

При стартиране на двигателя

• ‹е ˜азвъ˜тайте двигател с извадена запалителна свещ.

• жко двигателт се задави, поставете смука…а (ако има такъв) на позици

OPEN/RUN, п˜идви¥ете ˜ъ…ната газ (ако има такава) на позици FAST и ˜азвъ˜тайте, докато двигателò ñòà˜òè˜à.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигателите изпускат въглероден окис, който е отровен газ, без мирис и цвят.

Вдишването на въглероден окис може да причини гадене, припадък или смърт.

• Ста˜ти˜айте и ˜аботете с двигател навън.

• ‹е ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател в затво˜ено помещение, до˜и и

ï˜è îòâî˜åíè â˜àòè èëè ï˜îçî˜öè.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ‹àñòîùèт двигател се достав îò Briggs & Stratton áåç масло. ﬁ˜еди да ста˜ти˜ате двигател се уве˜ете, …е сте налели масло в него спо˜ед инст˜укциите в това ˜ъководство. жко го ста˜ти˜ате без масло, той ща се пов˜еди без да бъде възмо¥но да се ˜емонти˜а и га˜анциòà íма да пок˜ива щетата.

Определяне на системата за стартиране

ﬁ˜еди ста˜ти˜ане на двигател âèå ò˜бва да оп˜еделите вида на системата за ñòà˜òè˜àíå, êîто е монти˜ана на двигател âè. ◊àμèт двигател има един от следващите по-долу видове.

• ReadyStart

темпе˜ату˜а. ‹ма ˜ъ…ен смука… или подка…ваща помпа.

• Система с устройство за начално стартиране: ‚ова озна…ава да се

използва …е˜веното уст˜ойство за на…ално ста˜ти˜ане п˜и ниски темпе˜ату˜и. ‹ма ˜ъ…ен смука….

• Система със смукач: ‚ова озна…ава да се използва смука… за ста˜ти˜ане п˜и

ниски темпе˜ату˜и. ‹кои модели п˜ите¥ават отделен лост за смука…а, докато д˜уги имат комбинаци смука…/˜ъ…на газ. ‚ози вид нма подка…ваща помпа.

За да ста˜ти˜ате двигател си, следвайте инст˜укциите за ваμè вид система за ста˜ти˜ане.

Забележка: Съо˜ъ¥ението мо¥е да има уст˜ойства за дистанционно уп˜авление. ‹ап˜авете сп˜авка в ˆъководството за ˜абота относно ˜азполо¥ението и ˜аботата с уст˜ойствата за дистанционно уп˜авление.

Система ReadyStart®- Фигура

1. ﬁ˜ове˜ете нивото на маслото. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜аздела Как се проверява/налива масло.

2. ‡ве˜ете се, …е уп˜авленита на съо˜ъ¥ението, ако има такива, са изкл˚…åíè.

3. ‹атиснете стоп кл˚…à (A), ако има такъв, до позици (·èãó˜à 4).

4. Завъ˜тете к˜ан…ето за подаване на го˜иво (B), ако има такова, на позици ’on∆.

5. ﬁ˜еместете лоста на ˜ъ…ната газ (C) на позици çà áú˜çè îáî˜îòè

ˆаботете с двигател п˜и позици

6. жко п˜одуктът е обо˜удван с лост за спи˜ане (D) на двигател, поставете го с˜ещу ˜ъкохватката (·игу˜а 5).

7. Ръчен стартер: Зд˜аво д˜ъ¥те ˜ъкохватката на въ¥ето на ста˜те˜а (E). ¤зтеглете бавно ˜ъкохватката на въ¥ето на ста˜те˜а, докато по…увствате съп˜отивление, след което  д˜ъпнете ˜çêî (·èãó˜à 4).

Забележка: жко двигателт не ста˜ти˜а след повта˜щи се опити, идете на èíòå˜íåò àä˜åñ BRIGGSandSTRATTON.COM или се обадете на 1-800-233-3723 (â ÑæÂ).

система: ‚ова озна…ава автомати…ен смука… с уп˜авлâàùà

4 5

íà áú˜çè îáî˜îòè.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ÿъ˜зото оттеглíå íà âú¥åòî íà ñòà˜òå˜à

(об˜атен уда˜) ще п˜итегли цлата ви ˜ъка към двигател по-бъ˜зо, отколкото вие мо¥ете да  оттеглите. ‚ова би могло да доведе до с…упени кости, ф˜акту˜и, навхвани и контузии. ﬁ˜и ста˜ти˜ане на двигател изтеглете бавно въ¥ето на ста˜те˜а, докато по…увствате съп˜отивление, след което го д˜ъпнете ˜зко, за да избегнете об˜атни óäà˜.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да п˜одъл¥ите ¥ивота на ста˜те˜а, използвайте к˜атки ста˜тови цикли (пет секунди максимум). ¤з…аквайте една минута ме¥ду отделните ста˜тови цикли.

Система за начално стртиране - Фигура

1. ﬁ˜ове˜ете нивото на маслото. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜аздела Как се проверява/налива масло.

2. ‡ве˜ете се, …е уп˜авленита на съо˜ъ¥ението, ако има такива, са изкл˚…åíè.

3. ‹атиснете стоп кл˚…à (A), ако има такъв, до позици (·èãó˜à 7).

4. Завъ˜тете к˜ан…ето за подаване на го˜иво (B), ако има такова, на позици ’on∆.

5. ﬁ˜еместете лоста на ˜ъ…ната газ (C) на позици çà áú˜çè îáî˜îòè

ˆаботете с двигател п˜и позици

6. ‚˜и пъти силно натиснете …е˜вени бутон за на…ално ст˜ти˜ане (F).

Забележка: ›бикновено подка…ването на го˜иво п˜и на…ално ста˜ти˜ане не е необходимо п˜и повто˜но ста˜ти˜ане на топъл двигател.

Забележка: жко натиснете многок˜атно подка…ващата помпа, п˜екоме˜ното коли…ество го˜иво ще задави ка˜бу˜ато˜а, а ста˜ти˜ането на двигател ùå áúäå ò˜óäíî.

7. жко п˜одуктът е обо˜удван с лост за спи˜ане (D) на двигател, поставете го с˜ещу ˜ъкохватката (·игу˜а 5).

8. Ръчен стартер: Зд˜аво д˜ъ¥те ˜ъкохватката на въ¥ето на ста˜те˜а (E). ¤зтеглете бавно ˜ъкохватката на въ¥ето на ста˜те˜а, докато по…увствате съп˜отивление, след което  д˜ъпнете ˜çêî (·èãó˜à 7).

Забележка: жко двигателт не ста˜ти˜а след повта˜щи се опити, повто˜ете стъпки 6, 7 и 8. жко пак не ста˜ти˜а, объ˜нете се към BRIGGSandSTRATTON.COM или се обадете на телефон 1-800-233-3723 (â ÑæÂ).

íà áú˜çè îáî˜îòè.

5 7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ÿъ˜зото оттеглíå íà âú¥åòî íà ñòà˜òå˜à

9. Електрически стартер: Çàâú˜òåòå êë˚…а за елект˜и…ески ста˜те˜ на позици on/start.

Забележка: жко двигателт не ста˜ти˜а след повта˜щи се опити, повто˜ете стъпки 6, 7 и 9. жко пак не ста˜ти˜а, объ˜нете се към BRIGGSandSTRATTON.COM или се обадете на телефон 1-800-233-3723 (â ÑæÂ).

Система за начално стартиране със смукач - Фигура

1. ﬁ˜ове˜ете нивото на маслото. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜аздела Как се проверява/налива масло.

2. ‡ве˜ете се, …е уп˜авленита на съо˜ъ¥ението, ако има такива, са изкл˚…åíè.

3. ‹атиснете стоп кл˚…à (A), ако има такъв, до позици (·èãó˜à 8).

4. Завъ˜тете к˜ан…ето за подаване на го˜иво (B), ако има такова, на позици ’on∆.

5. ﬁ˜еместете лоста на ˜ъ…ната газ (C) на позици çà áú˜çè îáî˜îòè

ˆаботете с двигател п˜и позици

6. ﬁ˜еместете лоста на смука…а (G), или комбини˜анит лост смука…/˜ъ…на газ на позици

Забележка: ›бикновено използването на смука… не е необходимо п˜и повто˜но ста˜ти˜ане на топъл двигател.

7. жко п˜одуктът е обо˜удван с лост за спи˜ане (D) на двигател, поставете го с˜ещу ˜ъкохватката (·игу˜а 5).

5 8

íà áú˜çè îáî˜îòè.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ÿъ˜зото оттеглíå íà âú¥åòî íà ñòà˜òå˜à

Not for Reproduction

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Случайно искрене може да доведе до пожар или поразяване от електрически ток.

Неволно стартиране може да доведе до захващане, травматична ампутация или до раняване.

Опасност от пожар

9. Електрически стартер: Çàâú˜òåòå êë˚…а за елект˜и…ески ñòà˜òå˜ íà

позици on/start.

10. Вом двигателт заг˜ее, поставете лоста на смука…а (G)íà

˜аботна

Как да спрете двигателя - Фигура

позици (·èãó˜à 8).

5 9

Преди извършване на регулировки и поправки:

• ›тка…ете кабела на запалителната свещ и го д˜ъ¥те дале… от не.

• ›тка…ете минус-клемата на акумулато˜а (само п˜и двигатели с

елект˜и…ески ста˜те˜).

• ¤зползвайте само подходщи инст˜ументи.

• ‹е застопо˜вайте с ˜егули˜ащата п˜у¥ина, лостовите системи или с

д˜уги…асти,задаповиμите обо˜отите на двигател.

• ‹å óä˜йте маховика с …ук или твъ˜д п˜едмет, защото той мо¥е да се ñò˜îμи по в˜еме на ˜абота.

При изпробване за искра:

• ¤зползвайте одоб˜ен тип тесте˜ за свещи.

• ‹е п˜авете п˜ове˜ка за иск˜а п˜и извадена запалителна свещ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

• ‹å çàïóμвайте каме˜ата на ка˜бу˜ато˜а, за да сп˜ете двигател.

1. ›свободете стоп лоста на двигател (A, ·èãó˜à 5)

Двигател с ръчна газ: ﬁ˜еместете ˜ъ…ната газ (B, ·игу˜а 9) на стоп позици.

Двигател със Стоп ключ: ‹атиснете стоп кл˚…à (C, ·èãó˜à 9) äî èçêë˚…åíà позици

Двигател с електрически стартер: Çàâú˜òåòå êë˚…а за елект˜и…ески ста˜те˜ на позици off/stop. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜ъководството за ˜абота с обо˜удването относно ˜азполо¥ението и действието на кл˚…а. ¤звадете кл˚…а и го пазете на сигу˜но мсто, дале…е от обсега на деца.

2. Двигател с кранче за спиране на горивото по опция: След като двигателò ñï˜å, çàâú˜òåòå ê˜àí…åòî (D, ·игу˜а 9) на затво˜ено поло¥ение.

èëè

Техническо обслужване

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: жко двигателт се наклонва по в˜еме на техни…еска

експлоатаци, ˜езе˜воа˜ът за го˜ивото трябва да бъде празен, а ст˜аната със запалителната свещ да бъде нагоре. жко ˜езе˜воа˜ът не е изп˜азнен, а двигателт е наклонван в д˜уга посока, ста˜ти˜ането мо¥е да бъде зат˜уднено, по˜ади замъ˜сване на въздуμíè филтъ˜ и/или запалителната свещ с масло или бензин.

‹ие ви п˜епо˜ъ…ваме да посетите ›то˜изи˜ан се˜визен п˜едставител на Briggs & Stratton за вси…ки опе˜ации по техни…еското и се˜визното обслу¥ване на двигател и ˜езе˜вните …асти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ◊си…ки компоненти, използвани п˜и п˜оизводството на този двигател, т˜бва да бъдат на мстото си за п˜авилната му ˜абота.

График за техническо обслужване

След първите 5 часа

• Äà ñå ñìåí маслото

На всеки 8 часа или ежедневно

• Äà ñå ï˜îâå˜ва нивото на маслото в двигател

• Да се по…истват повъ˜хностите около μумозаглуμèòåë и уп˜авлениòà.

• ﬁо…истете защитни капак за п˜ъстите

На всеки 25 часа или ежегодно

• Да се по…иства въздуμíè филтъ˜ *

• Да се по…иства п˜едфилтъ˜а *

На всеки 50 часа или ежегодно

• Äà ñå ñìåí маслото на двигател

• Äà ñå ï˜åãëå¥äàò μумозаглуμèòåë и иск˜огасител

Ежегодно

• Äà ñå ñìåí въздуμíè филтъ˜.

• Да се смени п˜едфилтъ˜а

• Äà ñå ñìåí запалителната свещ

• Äà ñå ñìåí филтъ˜а за го˜иво

• Да се по…исти въздуμната охладителна система *

* ﬁ˜è íàëè…èå íà çàï˜àμеност или носещи се в околното п˜ост˜анство

отломки, да се по…иства по-…есто.

Регулиране на карбуратора

‹икога не п˜авете наст˜ойки на ка˜бу˜ато˜а. яа˜бу˜ато˜ът е ˜егули˜ан в завода, за да ˜аботи ефективно п˜и пове…ето услови. ◊се пак, ако се налагат наст˜ойки, за се˜визно обслу¥ване се объ˜нете към нкой ‡пълномощен п˜едставител на Briggs & Stratton.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ﬁ˜оизводителт на обо˜удването, на което този двигател ще бъде монти˜ан, оп˜едел максималните обо˜оти, п˜и които ще ˜аботи двигателò. Не надвишавайте òåçè îáî˜îòè.

Контрол на емисиите

Поддръжката, смяната или ремонтът на устройствата за контрол на вредните емисии могат да бъдат извършвани от всеки ремонтен цех или техник, ремонтиращи двигатели, които не се използват за транспортни цели.

◊ñå ïàê, çà äà ïîëó…èòå ∆безплатно∆ обслу¥ване на уст˜ойствата за конт˜ол на в˜едните емисии, ˜аботата т˜áâà äà áúäå èçâú˜μена от упълномощен заводски п˜едставител. ‹ап˜авете сп˜авка в ша˜анцита относно в˜едните мисли.

Как се сменя запалителната свещ - Фигура

ﬁ˜îâå˜вайте ме¥дината ме¥ду елект˜одите (A, ·игу˜а 10) с помощта на калибъ˜ за тел (B). жко е необходимо, ˜егули˜айте ме¥дината. ﬂîíòè˜àéòå è затегнете свещта с п˜епо˜ъ…вани âú˜òщ момент. За ˜егули˜ане на ме¥дината

BRIGGSandSTRATTON.COM

или относно въ˜тùè момент за затгане, нап˜авете сп˜авка в ˜аздел

Not for Reproduction

Технически данни.

Забележка: ‹à íкои места, местнит закон изисква упот˜еба на ˜езисто˜на свещ, за да се подтиснат ˜адиосмущенита. жко настоùèт двигател е фаб˜и…но обо˜удван с ˜езисто˜на свещ, използвайте същи òèï ñâåù çà ñìíà.

Да се преглеждат шумозаглушителя и искрогасителя - Фигура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При допир може да получите сериозно изгаряне. Горимите отпадъци, като листа, треви, храсталак и други, могат

да се запалят.

• ›ставете μумозаглуμèòåë, цилиндъ˜а на двигател è ˜åá˜àòà äà ñå охладт, п˜еди да ги докосвате.

• ›тст˜анете нат˜упаните отломки около μумозаглуμèòåë и цилиндъ˜а.

• ¤зползването или ˜аботата с двигател, по залесени с го˜и, х˜асти или с

т˜еви площи, спо˜ед ﬁ˜авилника на яалифо˜ни за обществените ˜есу˜си, ˆаздел 4442, п˜едставлâà íà˜óμение, освен ако двигателò не е снабден с иск˜огасител, поддъ˜¥ан в ефикасно ˜аботно състоние, както е оп˜еделено в ˆаздел 4442. ◊ д˜угите щати и феде˜ални ˚˜исдикции мо¥е да има подобни закони. Свъ˜¥ете се с п˜оизводител, п˜одава…а на д˜ебно или дист˜ибуто˜а на о˜игиналното съо˜ъ¥ение, за да полу…ите иск˜огасител, п˜оекти˜ан за монти˜аната на този двигател изпускателна система.

›тст˜анете нат˜упаните отломки от п˜ост˜анствата около μумозаглуμèòåë è цилиндъ˜а. ﬁ˜îâå˜åòå μумозаглуμèòåë (I, ·игу˜а 1) за пукнатини, ко˜ози или д˜уга пов˜еда. Демонти˜айте иск˜огасител (P), (ако има такъв) и го п˜ове˜ете çà ïîâ˜åäà èëè çàïóμване със са¥ди. жко отк˜иете пов˜еда, монти˜айте ˜езе˜вните …асти, п˜еди да запо…нете ˜абота.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ˆезе˜вните …асти т˜бва да бъдат със

същата конст˜укци и да се монти˜ат в същото поло¥ение, както о˜игиналните …асти. ˝асти от д˜уг п˜оизводител мо¥е да не ˜абот ò äîá˜å, ìî¥å äà ïîâ˜åäт аг˜егата или да доведат до на˜анâàíå.

Наливане на масло

• ˆазполо¥ете хо˜изонтално двигател.

• ﬁо…истете мстото около отво˜а за наливане на масло от вси…ки отломки.

• ‹ап˜авете сп˜авка в ˜аздел Технически данни относно вместимостта за

маслото.

1. Свалете нивопоказател за маслото (G)игоизбъ˜μåòå ñ …èñò ïëàò(·èãó˜à

13).

2. ‹алейте внимателно маслото п˜ез отво˜а за пълнене (H). Не препълвайте.

След наливане на масло, из…акайте една минута и после пак п˜ове˜ете нивото му.

3. ﬂонти˜айте и затегнете нивопоказател.

4. Свалете нивопоказател и п˜ове˜ете нивото на маслото. ‚о т˜áâà äà áúäå

до най-високи знак за напълване (J) на нивопоказател.

5. ﬂонти˜айте и затегнете нивопоказател.

Как да се обслужва въздушния филтър - Фигура

15 16

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

• ‹икога не ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател п˜и отст˜анен комплект на въздуμíè филтъ˜ (ако има такъв) или п˜и отст˜анен въздуμен филтъ˜ (ако има такъв).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ‹е използвайте сгъстен въздух или ˜азтво˜ители, за да по…иствате филтъ˜а. Сгъстенит въздух мо¥е да пов˜еди филтъ˜а, а ˜азтво˜ителите го ˜азтва˜ò.

ﬁоказани са два типа системи на въздуμ ен филтъ˜, Стандартен èñВисока производителност. ›п˜еделете типа, монти˜ан на ваμè двигател и го

обслу¥вайте, както следва.

Как се сменява маслото - Фигура

1 11 12 13

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

›т˜аботилото масло е опасен отпадъ…ен п˜одукт и т˜бва да се склади˜а по подходщ на…ин. ‹е го изхвъ˜лйте с домакинските отпадъци. ﬁ˜îâå˜åòå съвместно с общинските власти, за обслу¥ващ центъ˜ или за п˜едставител на инсталации за безопасно депони˜ане/˜ецикли˜ане на от˜аботилото масло.

Източете отработилото масло

ﬂо¥ете да изто…ите маслото п˜ез отво˜а за изто…ване на дъното, п˜ез ст˜ани…ни отво˜ за изто…ване или п˜ез го˜ната т˜ъба за наливане на масло.

1. ﬁ˜è èçêë˚…ен, но все още топъл двигател, отка…ете кабела на запалителната

ñâåù (A) и го д˜ъ¥те на ˜азстоние от свещта (·игу˜а 11).

2. Двигателт има дънен отво˜ (Q, ·èãó˜à 1) è/èëè ñò˜àíè…åí îòâî˜ (R) çà източване. Свалете п˜обката от отво˜а за изто…ване на маслото (H). ¤зто…ете го в подходщ контейне˜.

Забележка: ◊ñка от показаните п˜обки за изто…ване на маслото (H)ìî¥åäà бъде монти˜ана на двигател.

3. След като маслото е изто…ено, поставете и затегнете п˜обката.

4. жко изто…вате маслото п˜ез го˜ната т˜ъба за наливане на масло (E), д˜ъ¥те ст˜аната на двигател със свещта (F) наго˜е (·игу˜а 12). ¤зто…ете го в подходщ контейне˜.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: жко изто…вате маслото отго˜е,

˜åçå˜âîà˜úò çà ãî˜èâî ò˜бва да бъде п˜азен или то ще поте…е и мо¥е да п˜и…ини по¥а˜ или експлози. За да изп˜азните ˜езе˜воа˜а, оставете двигател да ˜аботи до спи˜ане, по˜ади липса на го˜иво.

Стандартен въздушен филтър - Фигура

Системата на въздуμíè филтъ˜ използва дунап˜енов елемент, който мо¥е да бъде п˜омит и повто˜но използван.

1. ﬁоставете плъзгащата се кл˚…àëêà (А) на освободено поло¥ение. ›тво˜ете капака (B). ◊è¥òå ·èãó˜à 15.

2. Свалете дунап˜енови елемент (C).

3. ¤змийте дунап˜енени елемент в те…ен по…истващ п˜епа˜ат и вода. ¤зстискайте го до сухо в …ист плат.

4. ‹аситете дунап˜енени елемент с …исто масло за двигател.Зада отст˜аните излиμното масло, изстискайте елемента в …ист плат.

5. ﬂонти˜айте дунап˜енени елемент в основата на въздуμíè филтъ˜.

6. Затво˜ете капака и поставете плъзгащата се кл˚…алканазакл˚…åíî ïîëî¥åíèå.

Въздушен филтър с интензивен въздушен поток - Фигура

Системата на въздуμíè филтъ˜ използва филтъ˜ от нагънат филтъ˜ен мате˜иал с п˜едфилтъ˜ по опци. ﬁ˜едфилтъ˜ът мо¥е да бъде п˜омиван и ползван повто˜но.

1. ˆазхлабете скобата (A), êîто задъ˜¥а капака (B, ·èãó˜à 16).

2. ›тво˜ете капака и свалете п˜едфилтъ˜а (C)ифилтъ˜а(D).

3. За да по…истите наслоâàíèта, леко по…уквайте филтъ˜а въ˜ху твъ˜да повъ˜хност. жко филтъ˜ът е п˜екоме˜но замъ˜сен, заменете го с нов.

4. ﬁ˜омийте п˜едфилтъ˜а във воден ˜азтво˜ на по…истващ п˜епа˜ат. ›ставете го доб˜е да се изсуμинавъздух.Íå смазвайте п˜едфилтъ˜а.

5. ﬂонти˜айте изсъхнали п˜едфилтъ˜ с опо˜ни ìó ˜úá (E) към долната ст˜ана на гънките на филтъ˜а.

6. ﬂонти˜айте филтъ˜а.

7. ﬁоставете зъб…етата на капака (F)âμлиците (G).

8. Затво˜ете капака и го зак˜епете със скобата.

Как се сменя филтъра за гориво - Фигура

Not for Reproduction

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

• Д˜ъ¥те го˜ивото дале… от иск˜и, отк˜ити пламъци, сигнални лампи, топлина и д˜уги запалителни изто…ници.

• ﬁ˜îâå˜вайте …есто го˜ивоп˜оводите, ˜езе˜воа˜а, капа…ката и съединенита за пукнатини и те…ове. Заменйте ги ако е необходимо.

• ﬁ˜еди по…истване или смна на филтъ˜а за го˜иво, изто…ете ˜езе˜воа˜а или затво˜ете к˜ан…ето за подаване на го˜иво.

• ˆезе˜вните …асти т˜бва да бъдат със същото ка…ество и да се монти˜ат в същата позици, както о˜игиналните …асти.

• жко го˜ивото се ˜азлее, из…акайте докато то се изпа˜и, п˜еди да ста˜ти˜ате двигател.

1. ﬁ˜åäè ñìна на филтъ˜а за го˜иво (A, ·игу˜а 6), ако има такъв, изто…ете

˜езе˜воа˜а за го˜иво или затво˜ете к˜ан…ето за подаване на го˜иво. ◊ п˜отивен слу…ай, го˜ивото мо¥е да п˜оте…е, създавайки опасност от по¥а˜ или експлози.

2. ¤зползвайте плоски клещи да п˜итиснете пластините (B) на скобите (C), ñëåä

това плъзнете скобите наст˜ани от филтъ˜а за го˜иво. ‡су…ете и изтеглете го˜ивоп˜оводите (D) от филтъ˜а за го˜иво.

3. ﬁ˜ове˜ете го˜ивоп˜оводите за пукнатини или те…ове. Заменете ги, ако е необходимо.

4. Сменете филтъ˜а за го˜иво с о˜игинален ˜езе˜вен филтъ˜.

5. Зак˜епете го˜ивоп˜оводите със скоби, както е показано.

Какдасепочиствавъздушно-охладителната система - Фигура

жко се добав стабилизато˜а за го˜ивото съгласно инст˜укциите, нма ну¥да бензинът да се изто…ва. ›ставете двигателт да ˜аботи около 2 минути, за да ци˜кули˜а стабилизато˜ът в го˜ивната система. ‚огава двигателт и го˜ивото могатдасесъх˜анват до 24 месеца.

жко бензинът в двигател не е бил об˜аботван със стабилизато˜, той т˜бва да бъде изто…ен в подходщ за целта съд. ›ставете двигателт да ˜аботи, докато сп˜е по˜ади из…е˜пване на го˜ивото. За да поддъ˜¥ате све¥естта на го˜ивото п˜и склади˜ането му, п˜епо˜ъ…ваме използването на стабилизато˜.

Маслото на двигателя

Докато двигателт е все още топъл сменете маслото.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Склади˜айте двигател в хо˜изонтално поло¥ение (но˜мална ˜аботна позици). жко двигателт се наклонва по в˜еме на склади˜ането му, ˜езе˜воа˜ът за го˜ивото трябва да бъде празен, а ст˜аната със запалителната свещ да бъде нагоре. жко ˜езе˜воа˜ът не е изп˜азнен, а двигателт е наклонван в д˜уга посока, ста˜ти˜ането мо¥е да бъде зат˜уднено, по˜ади замъ˜сване на въздуμíè филтъ˜ и/или запалителната свещ с масло или бензин.

Откриване и отстраняване на неизправности

‹у¥даете ли се от помощ? ﬁосетете BRIGGSandSTRATTON.COM или се обадете на 1-800-233-3723.

Технически данни

Спецификации за двигателя

ﬂîäåë 120000

ˆаботен обем 11, 5 7 in3(190 cm3)

◊úò˜åμен диаметъ˜ на цилиндъ˜а 2,687 in (68,25 mm)

ˆаботен ход на буталото 2,047 in (52 mm)

◊местимост за масло 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При допир може да получите сериозно изгаряне. Горимите отпадъци, като листа, треви, храсталак и други, могат

да се запалят.

• ›ставете μумозаглуμèòåë, цилиндъ˜а на двигател è ˜åá˜àòà äà ñå охладт, п˜еди да ги докосвате.

• ›тст˜анете нат˜упаните отломки около μумозаглуμèòåë и цилиндъ˜а.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ‹е използвайте вода, за да по…иствате двигател. ◊одата мо¥е да замъ˜си го˜ивната система. ¤зползвайте …етка или сух плат, за да го по…истите.

‚ова е двигател с въздуμно охла¥дане. ‹е…истотиите и наслоâàíèта могат да ог˜ани…ат въздуμíè поток и да п˜и…инò ï˜åã˜ването му, което води до намалване на показателите и п˜одъл¥ителността на ¥ивота му.

¤зползвайте …етка или сух плат, за да отст˜аните наслоâàíèта от п˜едпазител на п˜ъстите (A). ﬁазете …исти лостовата система, п˜у¥ините и уп˜авлениòà (B). ﬁазете п˜ост˜анството около и зад μумозаглуμèòåë (C) свободно от вскакви запалими наслоâàíè (·èãó˜à 14).

Складиране

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

При складиране на гориво или на машина с гориво в резервоара

Горивна система

шо˜ивото оста˜ва след склади˜ане за пове…е от 30 дни. ›ста˜лото го˜иво води до об˜азуване на киселинни и смолести отло¥ени в го˜ивната система или по основните …асти на ка˜бу˜ато˜а. За да запазите го˜ивото све¥о, използвайте стабилизато˜а за го˜иво FRESH START под фо˜мата те…на добавка или флакон за капково подаване.

на Briggs & Stratton, който е достъпен

Регулировъчни данни *

ﬂîäåë 120000

¤ск˜ова ме¥дина на запалителната свещ 0,030 in (0,76 mm)

◊ú˜òщ момент за затгане на запалителната свещ

◊úçäóμна ме¥дина ме¥ду ˜ото˜а и стато˜а

ﬂе¥дина на смукателни клапан 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)

ﬂе¥дина на изпускателни клапан 0,007 - 0,009 in (0,18 - 0,23 mm)

* ﬂощността на двигател намалва с 3,5% на всеки 1000 фута (300 мет˜а) над мо˜ското ниво и с 1% за всеки 10° F(5.6° C)

˜аботи задоволително п˜и наклон до 15°. ‹ап˜авете сп˜авка в ˆъководството за ˜абота с обо˜удването за безопасните ˜аботни г˜аници на наклони.

180 lb-in (20 Nm)

0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,26 mm)

íàä 77° F(25° C). Двигателòùå

Обикновени части за поддръжка n

Сервизна част Номер на частта

◊úçäóμен филтъ˜, станда˜тен 797301

◊úçäóμен филтъ˜ с висока

п˜оизводителност

ﬁ˜едфилтъ˜ за въздуμíè филтъ˜, плосък 493537, 5064

ﬂàñëî √ SAE 30 100005

шо˜ивна добавка 5041, 5058

ˆезисто˜на запалителна свещ 802592, 5095

Дългот˜айна платинена запалителна свещ 5062

ÿë˚… çà ñâåù 89838, 5023

¤ск˜ов тесте˜ 19368

·èëòú˜ çà ãî˜èâî 298090, 5018

n ‹ие ви п˜епо˜ъ…ваме да посетите нкой ›то˜изи˜ан се˜визен п˜едставител на Briggs & Stratton за вси…ки опе˜ации по техни…еското и се˜визното обслу¥ване на двигател и за ˜езе˜вните …асти.

491588, 5043

BRIGGSandSTRATTON.COM

ГАРАНЦИОННА ПОЛИЦА НА СОБСТВЕНИКА НА ДВИГАТЕЛ BRIGGS & STRATTON

Not for Reproduction

Þëè 2010 ã.

ÿî˜ïî˜àöè Briggs & Stratton ще ˜емонти˜а или замени безплатно вска …аст (вси…ки …асти) на двигател, които са пов˜едени, по˜ади дефектен мате˜иал или

ОГРАНИЧЕНА ГАРАНЦИЯ

п˜оизводство, или по˜ади двете. ‚˜анспо˜тните ˜азходи на изп˜атените за ˜емонт или смíà …àñòè ïî òàçè ãà˜àíöè се поемат от купува…а. ‚ази га˜анци е валидна за оп˜еделени с˜ок и е п˜едмет на условита, фикси˜ани по-долу. За обслу¥ване по га˜анци та се объ˜нете към най-близки ‡пълномощен се˜визен п˜едставител, който мо¥е да отк˜иете в наμè указател на ад˜ес BRIGGSandSTRATTON.COM, или като се обадите на телефон 1-800-233-3723, или като е посо…ено в «≠ълтите ст˜аници».

Няма друга специална гаранция. Подразбиращите се гаранции, включително тези за годността за продажба или за някаква специална цел, са ограничени до една година от датата на купуване или до срока, разрешен по закон. Всички други свързани (по подразбиране) гаранции се изключват. Отговорност за случайни или последващи щети се изключва в степен, разрешена по закон. ‹кои щати или ст˜ани не позволâàò

îã˜àíè…åíè за в˜емет˜аенето на под˜азби˜ащата се га˜анци,àíкои щати или ст˜ани не позволват изкл˚…ването или ог˜ани…аването на слу…айни или последващи щети, така …е е възмо¥но го˜ното ог˜ани…ение и изкл˚…åíèå äà íå âà¥è çà âàñ. ‚àçè ãà˜àíöè ви дава специфи…ни законови п˜ава, а вие мо¥ете да имате и д˜уги такива, които се изменò â åäèí èëè ä˜óã ùàò, èëè â åäíà èëè ä˜óãà ñò˜àíà.

СТАНДАРТНИ ГАРАНЦИОННИ УСЛОВИЯ *

Марка/Вид продукт За ползване за собствени нужди За ползване за промишлени нужди

Vanguardt

Extended Life Seriest, I/C®, IntektI/C®,IntektPro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest с …угунена ˜иза Dura-Boret; 850 Seriest с …угунена ˜иза Dura-Boret; Snow Series MAXt с …угунена ˜иза Dura-Boret

◊си…ки д˜уги двигатели на Briggs & Stratton имат …угунена ˜иза Dura-Boret

◊си…ки д˜уги двигатели на Briggs & Stratton 2 години 90 äíè

* ‚åçè ñà íàμите станда˜тни га˜анционни услови, но е възмо¥но слу…айно да има допълнително га˜анционно пок˜итие, което не е било оп˜еделено към

ша˜анционнит пе˜иод запо…ва от датата на купуване от пъ˜ви пот˜ебител на д˜ебно или от к˜айни пот˜ебител за п˜омиμлени ну¥ди и п˜одъл¥ава за пе˜иода, посо…ен в таблицата го˜е. ∆За ползване за собствени ну¥ди∆ озна…ава ли…но използване в домакинство от пот˜ебител на д˜ебно. ∆За ползване за п˜омиμëåíè íó¥äè∆ îçíà…àâà âñè…êè ä˜óãè óïîò˜åáè, âêë˚…ително тъ˜говска упот˜еба, както и такава, фо˜ми˜аща доход или отдаване под наем. След като веднъ¥ двигателò å áèë ползван за п˜омиμлени ну¥ди, по-нататък той ще бъде с…итан като двигател за п˜омиμлени ну¥ди за целите на тази га˜анци.

Не е необходима регистрация на гаранцията, за да се получи гаранционно обслужване за продуктите Briggs & Strstton. Пазете за доказателство квитанцията от покупката. Ако не осигурите доказателство за началната дата на купуване, при поискване на гаранционно обслужване, датата на производство но продукта ще бъде използвана за определяне на гаранционния период.

момента на публикуването. За списъка с текущите га˜анционни услови çà âàμè двигател посетете ад˜еса ни в ¤нте˜нет BRIGGSandSTRATTON.COM или се объ˜нете към ‡пълномощен се˜визен п˜едставител на Briggs & Stratton.

ﬁ˜èëî¥åíè íà äîìàμен гене˜ато˜ за ˜езе˜вно зах˜анване: Само 2-годиμíà ãà˜àíöè за купува…а. ‹ìà ãà˜àíöè п˜и тъ˜говското му ползване. ‹àñòîùàòà ãà˜àíöè не е валидна за двигатели, монти˜ани на обо˜удване, ползвано като пъ˜ви…на мощност, вместо цент˜алното зах˜анване.

Двигатели, използвани за състезания, за търговски цели или за отдаване под наем, не са покрити от гаранцията.

За Vanguard, монти˜ани на ˜езе˜вни гене˜ато˜и: Само 2-годиμíà ãà˜àíöè за купува…а, без га˜анци п˜и тъ˜говско ползване. За Vanguard, монти˜ани на автомобили с общо ползване: 2-годиμíà ãà˜àíöè за купува…а, 2 години п˜и тъ˜говско ползване. За 3-цилинд˜ов двигател Vanguard с те…но охла¥дане: ви¥те ша˜анционната политика на Briggs & Stratton за собственика на 3-цилинд˜ов двигател с те…но охла¥дане.

Относно вашата гаранция

Briggs & Stratton п˜иемат с готовност га˜анционни ˜емонт и се извинват за п˜и…иненото ви неудобство. ◊секи ‡пълномощен се˜визен п˜едставител мо¥е да извъ˜μва га˜анционни ˜емонти. ﬁове…ето га˜анционни ˜емонти се п˜ове¥дат ˜утинно, но понкога е възмо¥но исканита за га˜анционно обслу¥ване да не бъдат съответстващи.

жкокупува…ътнеесъгласенс˜еμението на Се˜визни п˜едставител, ще се нап˜ави п˜оу…ване, за да се установи дали га˜анцита се п˜изнава. ¤зисквайте от Се˜визни п˜едставител да п˜едостави за п˜еглед вси…ки допълнителни факти на сво дист˜ибуто˜ или на завода. жко дист˜ибуто˜ът или заводът ˜еμи, …е това искане е оп˜авдано, купува…ът ще бъде напълно обезщетен за дефектните …асти. За да се избегне недо˜азумението, което мо¥е да възникне ме¥ду купува…а и п˜едставител, ïî-äîëó ñà èçá˜îåíè íкои от п˜и…ините за пов˜еда в двигател, които га˜анциòà íå ïîê˜èâà.

Нормално износване: Двигателите, както вси…ки механи…ни уст˜ойства, се ну¥даò îò ïå˜èîäè…íà çàìна на …асти и обслу¥ване, за да ˜аботò äîá˜å. øà˜àíöèта не пок˜ива ˜емонта, когато п˜и но˜мално износване дадена …аст или двигателт са из…е˜пали ¥ивота си. ша˜анцита не се п˜илага, ако в двигател се слу…и пов˜еда, по˜ади неп˜авилно ползване или отсъствие на ˜утинна подд˜ъ¥ка, т˜анспо˜ти˜ане, манипули˜ане, съх˜анване или неп˜авилен монта¥. Също така, га˜анциòà ñå ãóáè, àêî ñå˜èéíèт номе˜ на двигател å отст˜анен или по него са п˜авени п˜омени.

Неправилно поддържане: ≠ивотът на даден двигател зависи от условиòà, ï˜è които ˜аботи и от г˜и¥ите, които полу…ава. ‹êîè ï˜èëî¥åíè, като култивато˜и, помпи, и ˜отационни коса…ки, много …есто се използват в п˜аμна и замъ˜сена с˜еда, което мо¥е да доведе до п˜едва˜ителното им износване. ‚акова износване не се пок˜ива от га˜анци п˜ах, аб˜азив за по…истване на свещта или д˜уги аб˜азивни мате˜иали, попаднали в двигател по˜ади нека…ествено поддъ˜¥ане.

Тази гаранция покрива само и/или изработка, а не замяната или възстановяването на машината, към която двигателят може да бъде монтиран. Гаранцията не покрива и поискани ремонти поради:

1 Проблеми, причинени от части, които не са оригинални части на Briggs &

Stratton.

2 ‡ст˜ойства за уп˜авление на маμината или съо˜ъ¥ени, които п˜е…ат на

ста˜ти˜ането на двигател, âîäт до незадоволителната му ˜абота или скъсват ¥ивота му. (яонсулти˜айте се с п˜оизводител на уст˜ойствата.)

употребен в двигателя дефектен материал

та, когато се дъл¥и на м˜ъсоти,

3 години 3 години

2 години 1 година

3 ‚е…ащи ка˜бу˜ато˜и, зад˜ъстени го˜ивни т˜ъби, блоки˜ани клапани или

д˜уги пов˜еди, п˜и…инени от упот˜ебата на замъ˜сено или оста˜ëî ãî˜èâî.

4 ˝асти, които са над˜ани или с…упени, защото двигателт е ˜аботил с

недостатъ…но или замъ˜сено масло, или с масло с неподходщо ка…ество (п˜ове˜вайте и доливайте, когато е необходимо и го сменвайте на п˜епо˜ъ…ваните инте˜вали от в˜еме.) жва˜ийното уст˜ойство OIL GARD мо¥е да не сп˜е ˜аботещи двигател. жко нивото на маслото не се поддъ˜¥а то…но, двигателò ìî¥å äà ñå ïîâ˜åäè.

5 ˆемонт или ˜егули˜ане на монти˜ани …асти или аг˜егати като съединители,

п˜едавателни механизми, дистанционни уп˜авлени ид˜.,коитонеса п˜оизведени от Briggs & Stratton.

6 ﬁов˜еда или износване на …асти, п˜и…инени от не…истоти, попаднала в

двигател, по˜ади нека…ествено поддъ˜¥ане на въздуμíè филтъ˜, нека…ествен повто˜ен монта¥ или от използване на нео˜игинални елементи за филтъ˜а. ‹а п˜епо˜ъ…ваните инте˜вали от в˜еме по…иствайте и/или сменвайте филтъ˜а, както е посо…ено в ˆъководството за ˜абота.

7 ˝асти, пов˜едени от п˜евиμåíà ñêî˜îñò èëè ï˜åã˜ване, п˜и…инени от т˜еви,

па˜…ета или м˜ъсоти,êîто запуμва или зад˜ъства охладителните ˜еб˜а и каме˜ата на маховика, или пов˜еда по˜ади ˜абота на двигател в затво˜ено п˜ост˜анство без достатъ…но п˜овет˜âàíå. ﬁо…иствайте двигател от попаднали па˜…ета на п˜епо˜ъ…ваните инте˜вали от в˜еме, както е посо…ено в ˆъководството за ˜абота.

8 ˝асти на двигател èëè ìàμината, с…упени от п˜екоме˜на виб˜аци

дъл¥аща се на хлабав монта¥ на двигател, хлабави ˜е¥ещи но¥ове, хлабави пластини и хлабави или зле баланси˜ани ˜аботни колела, на недоб˜о купли˜ане на маμината към колен…ати вал на двигател,на св˜ъхвисоки обо˜оти или д˜уга злоупот˜еба п˜и ˜абота.

9 ›гънат или с…упен колен…ат вал вследствие на уда˜ в твъ˜д п˜едмет на

˜å¥åùè но¥ на ˜отационната полева коса…ка или от п˜екоме˜но натãàíå

на т˜апецовидни ˜емък. 10 ˆутинна наст˜ойка и ˜егули˜овка на двигател. 11 ﬁов˜еда на двигател или на негов елемент, т.е. го˜ивна каме˜а, клапани,

клапанни легла, клапанни вода…и, или изго˜ели намотки на ста˜те˜а по˜ади

използването на алте˜нативни го˜ива като нафта, п˜и˜оден газ, бензини с

п˜оменени ка…ества и т.н.

Гаранционното обслужване е достъпно единствено чрез Упълномощените сервизни представители на Корпорация Briggs & Stratton. Намерете най-близкия Упълномощен сервизен представител в нашата указателна карта за представителите на адрес BRIGGSandSTRATTON.COM, или като се обадите на тел. 1-800-233-3723, или както е посочено в ‘Жълтите страници’.

Všeobecné informace

Not for Reproduction

Tato pøíruèka obsahuje bezpeènostní informace nezbytné pro to, abyste vìdìli, jaká nebezpeèí a rizika souvisí s motory a jak se jim vyhnout. Obsahuje i pokyny, jak øádnì motor používat a jak se nìj starat. Vzhledem k tomu, že korporace Briggs & Stratton nemusí nutnì vìdìt, jaké zaøízení bude tento motor pohánìt, je dùležité, abyste si pøeèetli a pochopili tyto pokyny a pokyny pro zaøízení, které tento motor pohání.

Uschovejte originál tìchto pokynù pro budoucí použití.

Potøebujete-li náhradní díly nebo technickou pomoc, zapište dolù model motoru, typové a kódové èíslo a datum nákupu. Tato naleznete na svém motoru (viz kapitola Funkce a ovládací prvky).

VAROVÁNÍ

Nìkteré souèásti tohoto produktu a související pøíslušenství obsahují chemické látky, o nichž je ve státì Kalifornie známo, že zpùsobují rakovinu, poškození plodu èi jiné poruchy reprodukce. Po manipulaci si umyjte ruce.

Datum nákupu:

DD/MM/RRRR

Model motoru:

Model: Kód:Typ:

Jmenovitý výkon

Hrubý jmenovitý výkon jednotlivých modelù benzínových motorù je uvádìn v souladu s normou J1940 pro postup pøi stanovování výkonu a krouticího momentu u malých motorù (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) vydané asociací SAE (Society of Automotive Engineers) a jmenovitý výkon byl získán a pøepoèten v souladu s normou SAE J1995 (Revize 2002—05). Hodnoty kroutící momentu se získávají pøi 3060 ot/min; hodnoty v koòských silách se získávají pøi 3600 ot/min. Èisté hodnoty jmenovitých výkonù byly získány s namontovaným výfukem a vzduchovým filtrem, zatímco hrubé hodnoty výkonu byly získány bez tohoto pøíslušenství. Skuteèný hrubý výkon motoru bude vyšší než èistý výkon motoru, což je ovlivnìno mimo jiné provozními podmínkami prostøedí a rozdíly mezi jednotlivými vyrobenými kusy motorù.

Bezpeènost obsluhy

BEZPEÈNOSTNÍ A KONTROLNÍ SYMBOLY

Požár

Rychle

Sytiè

Nebezpeèná chemikálie

Symbol bezpeènostního upozornìní oznaèuje bezpeènostní informace týkající se rizik, která mohou zpùsobit úraz. Signální slovo (NEBEZPEÈÍ, UPOZORNÌNÍ nebo VÝSTRAHA) se používá spolu s varovným symbolem pro vyznaèení pravdìpodobnosti a potenciální vážnosti úrazu. Mimo to mùže být pro oznaèení druhu nebezpeèí použit symbol nebezpeèí.

Stop

Zapnuto/Vypnuto

Ètìte návod

Olej

Výbuch

Uzávìr paliva

NEBEZPEÈÍ oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, zpùsobí smrt

nebo vážný úraz.

VAROVÁNÍ oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, mùže zpùsobit

smrt nebo vážný úraz.

POZOR oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, mùže zpùsobit lehký,

nebo støednì tìžký úraz.

Toxické výparyPohyblivé èásti

Úraz elektrickým

proudem

Zpìtný ráz

Horký povrch

Pomalu

Palivo

Používejte

ochranu zraku

Omrzliny

VAROVÁNÍ

Výfukové plyny tohoto výrobku obsahují chemikálie, o nichž je ve státì Kalifornie známo, že zpùsobují rakovinu, poškození plodu èi jiné poruchy reprodukce.

VAROVÁNÍ

Briggs & Stratton neschvaluje ani nepovoluje použití tìchto motorù na tøíkolových terénních vozidlech (ATV), motocyklech, zábavních/rekreaèních motokárách, letadlech nebo vozidlech urèených pro sportovní soutìže. Takové použití tìchto motorù by mohlo vést ke škodám na majetku, vážnému zranìní (vèetnì ochrnutí) nebo i ke smrtelnému úrazu.

POZNÁMKA: Tento motor je dodáván firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pøed spuštìním motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustíte motor bez oleje, mùže dojít k jeho neopravitelnému poškození, na které se nebude vztahovat záruka.

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Když doplòujete palivo

• Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej nechte nejménì 2 minuty chladnout.

• Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.

• Palivovou nádrž nepøeplòujte. Kvùli tepelné roztažnosti paliva naplòte nádrž

jen po spodní okraj hrdla.

• Chraòte palivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem a jinými zdroji zapálení.

• Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

• Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.

Pøi spouštìní motoru

• Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové nádrže a vzduchový filtr (je-li jím motor vybaven), a zda jsou dobøe zajištìny.

• Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.

• Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy OPEN/RUN

(chod) a škrtící klapku do polohy FAST (rychle) a protáèejte motor, dokud nenaskoèí.

Pøi obsluze zaøízení

• Nenaklánìjte motor ani zaøízení do polohy, která by zpùsobila únik paliva.

• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru.

• Nespouštìjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového

filtru (je-li jím motor vybaven) nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem (je-li jím motor vybaven).

Pøi výmìnì oleje

• když vypouštíte olej z horní plnící olejové trubky, musí být palivová nádrž prázdná, protože jinak mùže palivo unikat z nádrže a zpùsobit požár nebo explozi.

Pøi pøepravì zaøízení

• Zaøízení pøepravujte s PRÁZDNOU palivovou nádrží nebo zavøeným palivovým kohoutem.

Pøi skladování paliva nebo zaøízení s palivem v nádrži

• Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout výpary z paliva.

POZNÁMKA oznaèuje situaci, v níž by mohlo dojít k poškození produktu.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

VAROVÁNÍ

Not for Reproduction

Spouštìní motoru je doprovázené jiskøením. Jiskøení mùže zažehnout pøítomné hoølavé plyny. Výsledkem mùže být požár nebo výbuch.

• Nespouštìjte motor, uniká-li v prostoru zemní plyn nebo propan-butan (LPG).

• Nepoužívejte stlaèené startovací kapaliny, jejich páry jsou hoølavé.

VAROVÁNÍ

Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez zápachu.

Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až smrt.

• Spouštìjte a provozujte motor venku.

• Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou

otevøená okna i dveøe.

VAROVÁNÍ

Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe pøitáhne ruku a paži k motoru rychleji, než ho staèíte pustit.

Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.

• Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.

• Pøed spuštìním motoru zbavte motor veškerého vnìjšího vybavení/zátìže.

• Pøímo spøažené souèásti zaøízení, napø. nože, obìžná kola, øemenice, ozubená

kola atd., musí být bezpeènì upevnìny.

VAROVÁNÍ

Otáèivé èásti se mohou dostat do styku nebo zachytit ruce, nohy, vlasy, odìv èi výstroj.

Mùže dojít k tìžkým tržným ranám až amputacím konèetin.

• Provozujte zaøízení pouze s upevnìnými ochrannými kryty.

• Nepøibližujte ruce a nohy k rotujícím èástem.

• Sepnìte si dlouhé vlasy a sejmìte šperky.

• Nenoste volnì vlající odìv, volnì visící stahovací tkalouny a šòùry, jež mohou

být zachyceny.

VAROVÁNÍ

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny. Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

• Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

• Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

• Pøi použití zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém pozemku

bez lapaèe jisker nainstalovaného ve výfukovém systému a udržovaného v øádném funkèním stavu porušujete ustanovení paragrafu 4442 Zákona o veøejných zdrojích státu Kalifornie. Jiné státy nebo federální jurisdikce mohou mít podobné zákony. Chcete-li zakoupit lapaè jisker vhodný pro výfukový systém nainstalovaný na tomto motoru, kontaktujte výrobce pùvodního zaøízení, prodejce nebo dodavatele.

VAROVÁNÍ

Neúmyslné jiskøení mùže zpùsobit požár nebo úraz elektrickým proudem.

Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci konèetiny nebo tržné rány.

Riziko požáru

Pøed provádìním seøizování nebo oprav:

• Odpojte kabel od zapalovací svíèky a uložte jej dále od zapalovací svíèky.

• Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven

elektrickým spouštìèem).

• Používejte pouze správné nástroje.

• Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních

dílù.

• Náhradní díly musí mít stejné provedení jako pùvodní díly a musí být nainstalovány ve stejné poloze. Jiné díly nemusí poskytovat požadovaný výkon, mohou poškodit zaøízení nebo zpùsobit zranìní.

• Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad setrvaèníku pøi dalším provozu.

Pøi zkoušení svíèky:

• Použijte schválenou zkoušeèku zapalovacích svíèek

• Nezkoušejte jiskru zapalování pøi vyjmuté svíèce.

Funkce a ovládací prvky

Not for Reproduction

Porovnávejte ilustrace1s motorem, abyste se seznámili s umístìním rùzných funkcí a ovládacích prvkù.

A. Identifikace motoru

Model Typ Kód B. Zapalovací svíèka C. Nastøikovaè paliva (volitelné vybavení) D. Palivová nádrž a víèko E. Vzduchový filtr F. Rukoje lanka spouštìèe G. Ponorná mìrka oleje H. Vypouštìcí zátka oleje I. Tlumiè výfuku

Kryt tlumièe (volitelný)

Jiskrojem (volitelný)

J. Sytiè (volitelné vybavení) K. Ovladaè škrtící klapky (volitelný) L. Spínaè (volitelný) M. Uzavírací ventil paliva (volitelné vybavení) N. Palivový filtr (volitelné vybavení) O. Chrániè prstù

POZOR: Nepoužívejte neschválené benzíny, jako napøíklad E15 a E85. Nepøidávejte do

benzínu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativními palivy. Došlo by k poškození souèástí motoru a ztrátì záruky na motor.

Do paliva pøidávejte stabilizátor paliva, abyste zabránili tvorbì pryskyøièných usazenin v palivové soustavì. Viz Skladování. Všechna paliva nejsou stejná. Pokud se objeví problémy se spouštìním nebo výkonností motoru, zmìòte dodavatele paliva nebo znaèku. Tento motor je úøednì schválen jako benzínový motor. Systém øízení emisí tohoto motoru je EM (Engine Modifications).

Vyšší nadmoøské výšky

Ve výškách nad 1 524 m (5 000 stop) je pøípustný minimálnì 85oktanový/85 AKI (89 RON) benzín. Aby byly dodrženy emisní limity, musí být motor pro vyšší nadmoøské výšky seøízen. Provoz bez tohoto seøízení zpùsobí sníženou výkonnost, zvýšenou spotøebu paliva a zvýšené emise. Informace o seøízení pro vyšší nadmoøské výšky získáte u autorizovaného prodejce znaèky Briggs & Stratton.

Provoz motoru pøí nadmoøských výškách pod 762 m (2 500 stop) s pøestavbou pro vyšší nadmoøské výšky se nedoporuèuje.

Postup doplnìní paliva — obrázek

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Fungování

Objem oleje (viz èást Specifikace)

Doporuèené oleje

Nejlepší výkonnosti dosáhnete, budete-li používat doporuèené oleje používat znaèky Briggs & Stratton s potvrzenou zárukou. Ostatní vysoce jakostní detergentní oleje jsou pøijatelné, jestliže jsou klasifikovány minimálnì pro SF, SG, SH, SJ. Nepoužívejte zvláštní aditiva.

Venkovní teploty urèují správnou viskozitu oleje pro motor. Pro oèekávaný rozsah venkovní teploty vyberte nejlepší viskozitu pomocí tabulky.

°F °C

SAE 30

Když doplòujete palivo

• Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej nechte nejménì 2 minuty chladnout.

• Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.

• Palivovou nádrž nepøeplòujte. Kvùli tepelné roztažnosti paliva naplòte nádrž

jen po spodní okraj hrdla.

• Chraòte palivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem a jinými zdroji zapálení.

• Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

• Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.

1. Odstraòte z oblasti kolem uzávìru palivové nádrže. Sejmìte uzávìr palivové nádrže

(A, viz obrázek 3).

2. Naplòte palivovou nádrž (B) benzínem. Kvùli tepelné roztažnosti benzínu dbejte na to, aby pøi plnìní hladina nepøesáhla spodní èást hrdla palivové nádrže (C).

3. Nasaïte uzávìr palivové nádrže.

Jak nastartovat motor

10W-30

VAROVÁNÍ

Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe pøitáhne ruku a

Syntetický olej 5W-30

* Používání oleje SAE 30 pøi teplotách nižších než 4°C(40°F) zpùsobuje obtížné

startování.

** Použití oleje 10W-30 pøi teplotách nad 27°C(80°F) mùže zpùsobit zvýšenou

spotøebu oleje. V tomto pøípadì kontrolujte èastìji stav oleje.

Postup kontroly/pøidání oleje — obrázek

Pøed doplnìním nebo kontrolou oleje

• Motor dejte do vodorovné polohy.

• Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.

1. Vyjmìte mìrku (A) a otøete ji èistým hadøíkem (obrázek 2).

2. Vložte mìrku zpìt a utáhnìte ji.

3. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full

(B)namìrce.

4. Pokud je hladina oleje nízká, nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru (C). Dejte pozor, abyste jej nepøelili. Po doplnìní oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu zkontrolujte.

5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.

5W-30

Doporuèení týkající se benzínu

Palivo musí splòovat následující požadavky:

• Používejte èistý, èerstvý bezolovnatý benzín.

• Minimálnì 87 oktanù/87 AKI (91 RON). V pøípadì, že používáte stroj ve vyšších

nadmoøských výškách, viz níže.

• Benzín s obsahem až 10 % etanolu jepøijatelný.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

paži k motoru rychleji, než ho staèíte pustit. Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.

• Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Pøi spouštìní motoru

• Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové nádrže a vzduchový filtr (je-li jím motor vybaven), a zda jsou dobøe zajištìny.

• Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.

• Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy OPEN/RUN

(chod) a škrtící klapku do polohy FAST (rychle) a protáèejte motor, dokud nenaskoèí.

VAROVÁNÍ

Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez zápachu.

Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až smrt.

• Spouštìjte a provozujte motor venku.

• Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou

otevøená okna i dveøe.

POZNÁMKA: Tento motor byl odeslán spoleèností Briggs & Stratton bez oleje. Než

Not for Reproduction

motor nastartujete, ještì jednou zkontrolujte, zda jste doplnili olej podle pokynù uvedených v této pøíruèce. Jestliže nastartujete motor bez oleje, poškodí se tak, že už nepùjde opravit a nebude kryt žádnou zárukou.

Urèete typ spouštìcího systému

Pøed spuštìním motoru musíte zjistit, jaký typ spouštìcího systému motor používá. Váš motor se mùže spouštìt pomocí jednoho z následujících typù systémù.

• Systém ReadyStart

sytièem. Nepoužívá se u nìj manuální ovládání sytièe ani tlaèítko pro nástøik paliva.

• Systém s nastøikovaèem paliva: Tento systém disponuje èerveným nastøikovaèem

paliva pro lehký start, který se používá ke startování motoru v chladném období. Nepoužívá se u nìj manuální ovládání sytièe.

• Systém se sytièem: Tento systém disponuje sytièem, který se používá ke startování

motoru v chladném období. Nìkteré modely mají samostatnou páèku sytièe a jiné mají kombinaci ovládání sytièe/škrticí klapky. Tento typ neobsahuje balónek nastøikovaèe.

Chcete-li spustit motor, postupujte podle pokynù pro váš typ spouštìcího systému. Poznámka: Nìkterá zaøízení jsou vybavena dálkovým ovládáním. Popis umístìní a

funkce tohoto dálkového ovládání najdete v pøíruèce k zaøízení.

Systém ReadyStart®— obrázek

1. Zkontrolujte stav oleje. Viz èást Kontrola/doplòování olej.

2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky pohonu (pokud je jimi zaøízení vybaveno) vypnuty.

3. Posuòte vypínaè motoru (A), je-li jím motor vybaven, do polohy on (obrázek 4).

4. Pøepnìte palivový ventil (B), je-li jím motor vybaven, do polohy on.

5. Posuòte páku akcelerátoru (C) do polohy fast (rychle)

pákou akcelerátoru v poloze fast (rychle)

6. Je-li produkt vybaven brzdou pro zastavení motoru (D), podržte hrazdièku ovládání brzdy pro zastavení motoru proti rukojeti (obrázek 5).

7. Spouštìní pomocí lanka: Pevnì uchopte rukoje lanka spouštìèe (E). Táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce (obrázek 4).

Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

: Tento systém disponuje teplotnì regulovaným automatickým

4 5

. Provozujte motor s

VAROVÁNÍ: Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe

pøitáhne ruku a paži k motoru rychleji, než je staèíte pustit. Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach. Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.

8. Elektrické spouštìní: Pøepnìte vypínaè elektrického spouštìní do polohy on/start. Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, navštivte

stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

POZNÁMKA: Chcete-li prodloužit životnost spouštìèe, používejte krátké spouštìcí cykly (maximálnì pìt sekund). Mezi spouštìcími cykly poèkejte jednu minutu.

Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, opakujte kroky 6, 7 a 9. Pokud ani poté nenastartuje, navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

POZNÁMKA: Chcete-li prodloužit životnost spouštìèe, používejte krátké spouštìcí cykly (maximálnì pìt sekund). Mezi spouštìcími cykly poèkejte jednu minutu.

Systém se sytièem — obrázek

1. Zkontrolujte stav oleje. Viz èást Kontrola/doplòování oleje.

2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky pohonu (pokud je jimi zaøízení vybaveno) vypnuty.

3. Posuòte vypínaè motoru (A), je-li jím motor vybaven, do polohy on (obrázek 8).

4. Pøepnìte palivový ventil (B), je-li jím motor vybaven, do polohy on.

5. Posuòte páku akcelerátoru (C) do polohy fast (rychle)

pákou akcelerátoru v poloze fast (rychle)

6. Posuòte pákový sytiè (G), nebo kombinovanou páku sytièe/akcelerátoru, do polohy sytiè Poznámka: Použití sytièe není obvykle potøeba pøi opakovaném startu teplého

motoru.

7. Je-li produkt vybaven brzdou pro zastavení motoru (D), podržte hrazdièku ovládání brzdy pro zastavení motoru proti rukojeti (obrázek 5).

8. Spouštìní pomocí lanka: Pevnì uchopte rukoje lanka spouštìèe (E). Táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce (obrázek 8).

Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

5 8

. Provozujte motor s

VAROVÁNÍ: Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe

9. Elektrické spouštìní: Pøepnìte vypínaè elektrického spouštìní do polohy on/start. Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, navštivte

stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

POZNÁMKA: Chcete-li prodloužit životnost spouštìèe, používejte krátké spouštìcí cykly (maximálnì pìt sekund). Mezi spouštìcími cykly poèkejte jednu minutu.

10. Když se motor zahøeje, pøesuòte ovladaè sytièe (G) do polohy run

Jak zastavit motor — obrázek

5 9

(obrázek 8).

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Systém se vstøikovaèem paliva — obrázek

1. Zkontrolujte stav oleje. Viz èást Kontrola/doplòování olej.

2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky pohonu (pokud je jimi zaøízení vybaveno) vypnuty.

3. Posuòte vypínaè motoru (A), je-li jím motor vybaven, do polohy on (obrázek 7).

4. Pøepnìte palivový ventil (B), je-li jím motor vybaven, do polohy on.

5. Posuòte páku akcelerátoru (C) do polohy fast (rychle)

pákou akcelerátoru v poloze fast (rychle)

6. Tøikrát za sebou stisknìte èervený balónek nastøikovaèe (F). Poznámka: Nasávání paliva není obvykle potøeba pøi opakovaném startu teplého

motoru. Poznámka: Pokud stisknete balonek nastøikovaèe zbyteènì vícekrát, dojde k

zaplavení karburátoru nadmìrným množstvím paliva a motor bude obtížnì startovat.

7. Je-li produkt vybaven brzdou pro zastavení motoru (D), podržte hrazdièku ovládání brzdy pro zastavení motoru proti rukojeti (obrázek 5).

8. Spouštìní pomocí lanka: Pevnì uchopte rukoje lanka spouštìèe (E). Táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce (obrázek 7).

Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, opakujte kroky 6, 7 a 8. Pokud ani poté nenastartuje, navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

5 7

. Provozujte motor s

VAROVÁNÍ: Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe

9. Elektrické spouštìní: Pøepnìte vypínaè elektrického spouštìní do polohy on/start.

• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru.

1. Uvolnìte hrazdièku pro ovládání brzdy motoru (A, obrázek 5)

Motory s páèkou škrticí klapky: Posuòte ovládání škrticí klapky (B, obrázek 9) do polohy stop

Motory s vypínaèem: Zatlaète vypínaè (C obrázek 9) do polohy off

Motory s elektrickým spouštìním: Pøepnìte vypínaè elektrického spouštìní do

polohy off/stop. Popis umístìní a funkce tohoto spínaèe najdete v pøíruèce k zaøízení. Vyjmìte klíèek a uložte jej na bezpeèném místì mimo dosah dìtí.

2. Motorysvolitelnýmpalivovým ventilem: Po zastavení motoru pøepnìte palivový ventil (D obrázek 9) do polohy closed.

nebo

držba

POZNÁMKA: Pokud chcete motor bìhem údržby obrátit, musí být palivová nádrž prázdná a zapalovací svíèka musí smìøovat nahoru. Není-li palivová nádrž prázdná

nebo je-li motor obrácen jiným smìrem, mùže dojít v dùsledku zneèištìní vzduchového filtru a/nebo zapalovací svíèky olejem nebo benzínem k problémùm pøi startování.

Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù nìkterému autorizovanému prodejci znaèky Briggs & Stratton.

POZNÁMKA: Aby motor správnì fungoval, musí všechny jeho souèásti zùstat na svém místì.

Omezení emisí

Údržbu, výmìnu nebo opravu zaøízení a systémù øízení emisí mùže provádìt jakékoli zaøízení nebo osoba zabývající se opravami nesilnièních motorù. Chcete-li

však mít servis øízení emisí „zdarmag, musí práci provádìt prodejce autorizovaný továrnou. Viz záruka dodržování emisních limitù.

VAROVÁNÍ

Not for Reproduction

Neúmyslné jiskøení mùže zpùsobit požár nebo úraz elektrickým proudem.

Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci konèetiny nebo tržné rány.

Riziko požáru

Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce. Zkontrolujte, zda tlumiè výfuku (I, obrázek 1) nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné poškození. Sejmìte jiskrojem (P), je-li jím motor vybaven a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen uhlíkovými usazeninami. Pokud zjistíte poškození, pøed dalším spuštìním pøístroje nainstalujte náhradní díly.

VAROVÁNÍ: Náhradní díly musí mít stejné provedení jako pùvodní díly a

musí být nainstalovány ve stejné poloze. Jiné díly nemusí poskytovat požadovaný výkon, mohou poškodit zaøízení nebo zpùsobit zranìní.

Pøed provádìním seøizování nebo oprav:

• Odpojte kabel od zapalovací svíèky a uložte jej dále od zapalovací svíèky.

• Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven

elektrickým spouštìèem).

• Používejte pouze správné nástroje.

• Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních

dílù.

• Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad setrvaèníku pøi dalším provozu.

Pøi zkoušení svíèky:

• Použijte schválenou zkoušeèku zapalovacích svíèek

• Nezkoušejte jiskru zapalování pøi vyjmuté svíèce.

Tabulka údržby

Prvních 5 pracovních hodin

• Vymìòte olej

Každých 8 hodin provozu nebo dennì

• Zkontrolujte stav oleje v motoru

• Vyèistìte oblast kolem tlumièe výfuku a ovládacích prvkù

• Vyèistìte chrániè prstù

Každých 25 hodin nebo jednou roènì

• Vyèistìte vzduchový filtr *

• Vyèistìte pøedfiltr *

Každých 50 hodin nebo jednou za rok

• Vymìòte olej v motoru

• Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker

Jednou roènì

• Vymìòte vzduchový filtr.

• Vymìòte pøedfiltr

• Vymìòte zapalovací svíèky

• Vymìòte palivový filtr

• Vyèistìte vzduchový chladící systém *

* V prašném prostøedí nebo v prostøedí, kde se neèistoty roznáší vzduchem, èistìte

èastìji.

Postup výmìny zapalovací svíèky — obrázek

Zkontrolujte vzduchovou mezeru (A, obrázek 10) pomocí drátové mìrky (B). Je-li to nutné, mezeru znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíèku a dotáhnìte ji na doporuèený krouticí moment. Postup nastavení mezery nebo krouticí moment najdete v sekci Specifikace.

Poznámka: V nìkterých státech místní pøedpisy vyžadují použití zapalovací svíèky s odporem pro potlaèení rušení. Jestliže byl tento motor pùvodnì vybaven svíèkou s odporem, používejte k výmìnì svíèek stejného typu.

Postup výmìny oleje — obrázek

1 11 12 13

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

• když vypouštíte olej z horní plnící olejové trubky, musí být palivová nádrž prázdná, protože jinak mùže palivo unikat z nádrže a zpùsobit požár nebo explozi.

Použitý olej je nebezpeèný odpad a musí být likvidován správným zpùsobem. Použitý olej nepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné likvidace/recyklace oleje se poraïte s místními úøady, servisním støediskem nebo prodejcem.

Odstraòte olej

Olej mùžete vypustit buï z dolního vypouštìcího otvoru, boèního vypouštìcího otvoru nebo z horního plnicího hrdla

1. Vypnìte motor a dokud je ještì teplý, odpojte kabel zapalovací svíèky (A) a uložte jej

v bezpeèné vzdálenosti od svíèky (obrázek 11).

2. Motor je vybaven spodním vypouštìcím otvorem (Q, obrázek 1) a/nebo boèním vypouštìcím otvorem (R). Odstraòte zátku pro vypouštìní oleje (H). Vypuste olej do schválené nádoby.

Poznámka: V motoru mohou být nainstalovány kterékoli z následujících vyobrazených vypouštìcích uzávìrù (H).

3. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.

4. Pokud vypouštíte olej z horního plnicího hrdla (E), dbejte na to, aby strana motoru se zapalovací svíèkou smìøovala (F) nahoru (obrázek 12). Vypuste olej do schválené nádoby.

VAROVÁNÍ: Pokud vypouštíte olej z horního plnicího hrdla, musí být

palivová nádrž prázdná, protože v pøípadì úniku paliva by mohlo dojít k požáru nebo výbuchu. Chcete-li vyprázdnit palivovou nádrž, spuste motor a nechte jej bìžet, dokud se sám nezastaví v dùsledku nedostatku paliva.

Seøízení karburátoru

Nikdy neseøizujte karburátor. Karburátor byl seøízen v továrnì tak, aby úèinnì fungoval za vìtšiny podmínek. Pokud je však seøízení tøeba, tuto službu si objednejte u autorizovaného prodejce znaèky Briggs & Stratton.

POZNÁMKA: Výrobce zaøízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální otáèky motoru vhodné pro provoz svého výrobku. Tyto otáèky nepøekraèujte.

Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker — obrázek

VAROVÁNÍ

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny. Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

• Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

• Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

• Pøi použití zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém pozemku

Doplnìní oleje

• Motor dejte do vodorovné polohy.

• Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.

• Objem oleje naleznete v èásti Specifikace.

1. Vyjmìte mìrku (G) a otøete ji èistým hadøíkem (obrázek 13).

2. Nalijte olej pomalu do plnicího otvoru (H). Dejte pozor, abyste jej nepøelili. Po doplnìní oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu zkontrolujte.

3. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.

4. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full (J)namìrce.

5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.

Provádìní údržby vzduchového filtru — obrázek

15 16

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

• Nespouštìjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového filtru (je-li jím motor vybaven) nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem (je-li jím motor vybaven).

POZNÁMKA: Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Znázornìny jsou dva typy vzduchových filtrù, a sice standardní a vysokokapacitní.

Not for Reproduction

Zjistìte, jaký typ se používá ve vašem motoru a proveïte servis dle následujících pokynù.

Standardní vzduchový filtr — obrázek

Systém vzduchového filtru používá pìnovou vložku, kterou lze vyprat a znovu použít.

1. Pøepnìte posuvný zámek (A) do odemèené polohy. Otevøete kryt (B). Viz obrázek

15.

2. Vyjmìte pìnovou vložku (C).

3. Vyperte pìnovou vložku v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Vyždímejte pìnovou vložku dosucha po zabalení do èistého hadøíku.

4. Napuste pìnovou vložku èistým motorovým olejem. Pøebyteèný olej z pìnové vložky vymaèkejte do èisté látky.

5. Nainstalujte pìnovou vložku zpìt do základny vzduchového filtru.

6. Zavøete kryt a pøepnìte posuvný zámek do zamèené polohy.

Vysokokapacitní vzduchový filtr — obrázek

Systém èistièe vzduchu využívá skládaný filtr s pøedfiltrem jako volitelným vybavením. Tento pøedfiltr se dá vyprat a znovu použít.

1. Povolte šroub (A), který drží víko (B, obrázek 16).

2. Otevøete víko a vyjmìte pøedfiltr (C)afiltr(D).

3. Zlehka oklepejte filtr o tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty. Pokud je filtr pøíliš zneèištìný, vymìòte jej za nový.

4. Vyperte pøedfiltr v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte na vzduchu dùkladnì uschnout. Nemažte pøedfiltr olejem.

5. Spojte suchý pøedfiltr s filtrem tak, aby byl okraj (E) pøedfiltru u spodního konce záhybù filtru.

6. Nainstalujte filtr.

7. Zacvaknìte jazýèky víka (F)doštìrbin(G).

8. Zavøete kryt a zajistìte ho upevòovacím prvkem.

Postup výmìny palivového filtru — obrázek

Skladování

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Pøi skladování paliva nebo zaøízení s palivem v nádrži

• Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout výpary z paliva.

Palivová soustava

Palivo, skladované déle než 30 dní, mùže zvìtrat. Zvìtralé palivo zpùsobuje, že se v palivové soustavì nebo na základní èástech karburátoru tvoøí pryskyøièné usazeniny. Chcete-li, aby palivo nezvìtrávalo, použijte stabilizátor paliva znaèky Briggs & Stratton FRESH START koncentrátu stabilizátoru.

Benzín nemusíte z motoru vypouštìt, pokud do paliva pøidáte podle pokynù stabilizátor paliva. Nechte motor bìžet 2 minuty, aby se stabilizátor dostal do celé palivové soustavy. Pak mùže být motor i palivo uskladnìno až 24 mìsícù.

Pokud nebyl do benzínu pøidán stabilizátor paliva, musí být vypuštìn do schváleného kanistru. Nechte motor bìžet, dokud se veškerý zbylý benzín nespotøebuje. Doporuèuje se použít stabilizátor paliva i do kanistru, ve kterém bude uskladnìn, aby nedošlo k jeho zvìtrání.

Motorový olej

Olej vymìòujte, dokud je motor ještì teplý.

POZNÁMKA: Skladujte motor ve vodorovné poloze (normální provozní poloha). Pokud chcete motor za úèelem skladování obrátit, musí být palivová nádrž prázdná a zapalovací svíèka musí smìøovat nahoru. Není-li palivová nádrž prázdná nebo je-li motor obrácen jiným smìrem, mùže dojít v dùsledku zneèištìní vzduchového filtru a/nebo zapalovací svíèky olejem nebo benzínem k problémùm pøi startování.

, který je k dostání jako kapalné aditivum nebo jako kapkový zásobník

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

• Chraòte palivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem a jinými zdroji zapálení.

• Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

• Pøed èištìním palivového filtru vypuste palivovou nádrž nebo zavøete palivový kohout.

• Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na pùvodních místech.

• Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.

1. Než vymìníte palivový filtr (A, obrázek 6), pokud je jím zaøízení vybaveno, vypuste

palivovou nádrž nebo uzavøete uzavírací ventil paliva. Jinak mùže palivo prosáknout a zpùsobit požár nebo výbuch.

2. Ke stisknutí úchytek (B) na svìrkách (C) použijte kleštì, potom odsuòte svìrky stranou od palivového filtru. Odšroubujte a vytáhnìte palivové potrubí (D)z palivového filtru.

3. Kontrolujte palivové potrubí kvùli tìsnosti a trhlinám a podle potøeby vymìòte.

4. Filtr vymìòujte pøi použití originálního náøadí na výmìnu filtru.

5. Zabezpeète palivové potrubí svìrkami, jak je na vyobrazení.

Postup èištìní vzduchového chladicího systému — obrázek

VAROVÁNÍ

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny. Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

• Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

• Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

POZNÁMKA: Nepoužívejte k èištìní motoru vodu. Mohla by kontaminovat palivovou soustavu. K èištìní motoru použijte kartáè nebo suchý hadøík.

Toto je motor chlazený vzduchem. Špína nebo neèistoty mohou omezovat proudìní vzduchu a zpùsobit pøehøátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost motoru.

Pomocí kartáèe nebo suchého hadøíku odstraòte neèistoty z chránièe prstù (A). Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B) èisté. Odstraòujte z okolí tlumièe výfuku (C) hoølavé neèistoty (obrázek 14).

Vyhledávání a odstraòování závad

Potøebujete pomoc? Navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723.

Specifikace

Specifikace motorù

Model 120000 Zdvihový objem 11 , 5 7 ci (190 ccm) Vrtání 2,687 in (68,25 mm) Zdvih 2,047 in (52 mm) Objem oleje 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Specifikace seøízení *

Model 120000 Vzduchová mezera zapalovací svíèky 0,030 in (0,76 mm) Krouticí moment zapalovací svíèky 180 lb-in (0,76 Nm) Vzduchová mezera zapalovací cívky 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,26 mm) Vùle sacího ventilu 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm) Vùle výfukového ventilu 0,007 - 0,009 in (0,18 - 0,23 mm)

* Výkon motoru klesá o 3,5 % na každých 1 000 stop (300 metrù) nadmoøské výšky a o

1 % na každých 10° F(5.6° C) nad 77° F(25° C). Motor funguje normálnì pøi náklonu do 15°. Maximální dovolené provozní limity pro svahy najdete v návodu k obsluze zaøízení.

Bìžné servisní díly n

Servisní díl Èíslo dílu

Vzduchový filtr, standardní 797301 Vzduchový filtr, vysokokapacitní 491588, 5043 Pøedfiltr vzduchového filtru, plochý 493537, 5064 Olej — SAE 30 100005 Aditivum do benzínu 5041, 5058 Zapalovací svíèka s odrušením 802592, 5095 Platinová zapalovací svíèka s dlouhou životností 5062 Klíè na zapalovací svíèku 89838, 5023 Zkoušeèka zapalování 19368 Palivový filtr 298090, 5018

n Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù nìkterému z autorizovaných servisù Briggs & Stratton.

ZÁRUKA POSKYTOVANÁ MAJITELÙM MOTORÙ BRIGGS & STRATTON

Not for Reproduction

Èervenec 2010

Spoleènost Briggs & Stratton Corporation bezplatnì opraví nebo nahradí jakýkoli díl nebo díly produktu s vadou materiálu nebo dílenského zpracování, pøípadnì obojího.

OMEZENÁ ZÁRUKA

Náklady na pøepravu produktu pøedaného k opravì nebo výmìnì na základì této záruky ponese zákazník. Tato záruka je platná pro stanovená èasová období a podléhá níže uvedeným podmínkám. Záruèní opravy si objednejte u nejbližšího autorizovaného servisu, který naleznete na mapì vyhledavaèe autorizovaných servisù na adrese BRIGGSandSTRATTON.COM nebo jej zjistíte, zavoláte-li na telefonní èíslo 1-800-233-3723, pøípadnì jej naleznete ve ‘Zlatých stránkách’.

Neexistuje žádná další výslovná záruka. Pøedpokládané záruky, vèetnì napø. záruky prodejnosti a vhodnosti pro konkrétní úèel, jsou omezeny na dobu jednoho roku od zakoupení, nebo na jinou dobu povolenou zákonem, a všechny pøedpokládané záruky jsou vylouèeny. Odpovìdnost za náhodné nebo následné škody je vylouèena v maximálním rozsahu povoleném zákonem. Nìkteré státy nebo zemì nedovolují omezení délky pøedpokládané záruky a nìkteré státy nebo zemì

nedovolují vylouèení nebo omezení náhodných nebo následných škod, takže se vás výše uvedená vylouèení a omezení nemusí týkat. Tato záruka vám dává specifická práva, a mùžete mít i jiná práva, která se liší v jednotlivých státech a zemích.

STANDARDNÍ ZÁRUÈNÍ PODMÍNKY *

Znaèka/Typ produktu Spotøebitelské použití Komerèní použití

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest s litinovou vložkou Dura-Boret; 850 Seriest s litinovou vložkou Dura-Boret; Snow Series MAXt s litinovou vložkou Dura-Boret Všechny ostatní motory Briggs & Stratton vybavené litinovou vložkou válce Dura-Boret

Všechny ostatní motory Briggs & Stratton 2 roky 90 dní

* Toto jsou naše standardní podmínky záruky, ta však mùže být v nìkterých pøípadech rozšíøena, aniž by nám to bylo v dobì vydání tohoto dokumentu známo. Informace o

Záruèní lhùta zaèíná v den zakoupení prvním maloobchodním spotøebitelem nebo komerèním koncovým uživatelem a trvá po dobu, uvedenou v horní tabulce. ”Spotøebitelským používáním” se rozumí osobní používání maloobchodním spotøebitelem v jeho domácnosti. ”Komerèním použitím” se rozumí všechny ostatní druhy použití, vèetnì použití komerèního, výdìleèného a v pùjèovnách. Jakmile byl jednou motor použit pro komerèní úèely, musí být pro úèely této záruky nadále považován za motor pro komerèní použití.

K obdržení záruky na výrobky Briggs & Stratton není nutná registrace záruky. Uchovejte si úètenku jako dùkaz o zakoupení. Jestliže pøi žádosti o záruèní servis nepøedložíte dùkaz o dni prvního zakoupení, pro urèení záruèní lhùty bude použito datum výroby výrobku.

aktuálních záruèních podmínkách pro váš motor najdete na webu BRIGGSandSTRATTON.COM nebo kontaktujte autorizovaný servis Briggs & Stratton. Použití v domácích záložních generátorech: Záruka pro spotøebitelské používání pouze 2 roky. Záruka pro komerèní používání se neposkytuje. Tato záruka neplatí pro

motory používané v zaøízeních sloužících k napájení elektrorozvodné sítì. Na motory, používané pøi sportovních závodech nebo na komerèních èi nájemních

dráhách, se žádná záruka neposkytuje.

Motory Vanguard nainstalované na záložních generátorech: 2 roky záruka pro spotøebitelské používání, žádná záruka pro komerèní používání. Motory Vanguard nainstalované v užitkových automobilech: 2 roky záruka pro spotøebitelské používání, 2 roky záruka pro komerèní používání. 3válcový motor Vanguard chlazený kapalinou: viz Podmínky záruky pro vlastníky tøíválcových kapalinou chlazených motorù Briggs & Stratton.

3 roky 3 roky

2 roky 1 rok

O naší záruce

Spoleènost Briggs & Stratton ochotnì zajistí záruèní opravy a omlouvá se za zpùsobené nepøíjemnosti. Záruèní opravy provádìjí všichni autorizovaní prodejci. Vìtšina záruèních oprav je rutinní záležitostí, ale nìkdy mohou být požadavky na záruèní servis nepøimìøené.

Pokud nebudete souhlasit s názorem autorizovaného prodejce, oprávnìnost vašich záruèních nárokù prošetøíme. V tomto pøípadì jej požádejte, aby pøedal všechny podklady svému distributorovi nebo výrobnímu závodu. Jestliže distributor nebo výrobce rozhodne o oprávnìnosti nároku, dostanete za vadné souèástky úhradu v plné výši. Aby se pøedešlo nedorozumìním mezi zákazníkem a prodejcem, uvádíme dále nejbìžnìjší pøíèiny selhání motoru, na které se záruka nevztahuje.

Normální opotøebení: Motory, stejnì jako všechna mechanická zaøízení, potøebují ke správné funkènosti pravidelnou výmìnu dílù a další údržbu. Tato záruka se nevztahuje na opravy v dùsledku ukonèení životnosti konkrétního dílu nebo celého produktu pøi normálním používání. Záruka se nevztahuje na závady zpùsobené neodborným zacházením, nedostateènou bìžnou údržbou, pøepravou, manipulací, skladováním nebo nesprávnou montáží. Záruku nelze uplatnit ani v pøípadì, kdy bylo z motoru odstranìno výrobní èíslo nebo byl jakkoliv upravován èi mìnìn.

Nesprávná údržba: Životnost motoru závisí na podmínkách, v nichž se provozuje, a na péèi, která se mu vìnuje. Nìkterá zaøízení (napøíklad kultivátory, èerpadla a rotaèní sekaèky) jsou èasto provozována v prašném nebo zneèištìném prostøedí, což mùže zpùsobit pøedèasné opotøebení. Pokud bylo toto opotøebení zpùsobeno vniknutím prachu, neèistot, písku z èištìní svíèek nebo jiného abrazivního materiálu do motoru v dùsledku nesprávné údržby, nevztahuje se na nìj záruka.

Tato záruka se vztahuje pouze motoru. Nežádejte proto výmìnu nebo zaplacení zaøízení, na nìmž mùže být motor namontován. Záruka se nevztahuje ani na opravy nutné v dùsledku:

1 Problémy zpùsobené použitím jiných než originálních dílù Briggs & Stratton.

2 Ovládací prvky nebo zaøízení, která brání spouštìní motoru, mají za následek

snížení výkonu motoru a zkracují jeho životnost (Spojte se s výrobcem zaøízení.)

3 Netìsné karburátory, ucpané palivové trubky, váznoucí ventily nebo jiná poškození,

zpùsobená používáním zneèištìného nebo starého paliva.

26 BRIGGSandSTRATTON.COM

na vady materiálu a/nebo dílenského zpracování

4 Díly, které jsou vydøené nebo zlomené z toho dùvodu, že byl motor provozován s

nedostateèným množstvím oleje, zneèištìným olejem, nebo olejem nesprávné jakosti (hladinu oleje kontrolujte a doplòujte dle potøeby a olej vymìòujte v doporuèených intervalech). Zaøízení OIL GARD nemusí bìžící motor zastavit. Nedodržuje-li se správná hladina oleje, motor se mùže poškodit.

5 Oprava nebo seøízení souvisejících souèástí nebo sestav, napø. spojky, pøevodù,

dálkového ovládání apod., které nebyly vyrobeny firmou Briggs & Stratton.

6 Poškození nebo opotøebení souèástí zpùsobené neèistotami, které se dostaly do

motoru z dùvodù nesprávné údržby èi zpìtnou montáží èistièe vzduchu, používáním jiného než originálního èistièe, èi filtraèní vložky. V doporuèených intervalech èistìte nebo mìòte filtraèní vložku, jak je uvedeno v Návodu k obsluze a údržbì.

7 Souèásti poškozené pøetoèením nebo pøehøátím, zpùsobeným zanesením èi

ucpáním chladících žeber nebo prostoru setrvaèníku trávou, úlomky a špínou, nebo provozem motoru v uzavøeném nevìtraném prostoru. Motor èistìte v pøedepsaných intervalech, jak je uvedeno v Návodu k obsluze a údržbì.

8 Poškození motoru nebo jeho souèásti nadmìrnými vibracemi zpùsobenými volným

pøipevnìním motoru, uvolnìnými noži sekaèky, uvolnìnými nebo nevyváženými obìžnými koly, nesprávným upevnìním zaøízení k høídeli motoru, nadmìrnými otáèkami nebo jiným nesprávným provozem.

9 Ohnutý nebo zlomený klikový høídel po nárazu nože rotaèní sekaèky na pevný

pøedmìt nebo pro nadmìrné napìtí klínových øemenù.

10 Bìžné vyladìní nebo seøízení motoru.

11 Poškození motoru nebo nìkteré jeho souèásti, napø. spalovací komory, ventilù,

ventilových sedel, vedení ventilù, nebo spálení vinutí startéru používáním nesprávného paliva - zkapalnìného plynu, zemního plynu, upravovaného benzinu apod.

Záruèní servis je dostupný pouze prostøednictvím autorizovaných dealerù spoleènosti Briggs & Stratton. Nejbližší autorizované dealery spoleènosti Briggs & Stratton najdete na naší mapì dealerù na webové stránce www.BRIGGSandSTRATTON.COM, na telefonu 257 013 117, nebo jsou také uvedeni ve ’Zlatých stránkách’.

Üldinfo

Not for Reproduction

See kasutusjuhend sisaldab ohutusalast infot, et teadvustada Teid mootoritega seotud ohtudest ja riskidest ning nende vältimise võimalustest. Lisaks sisaldab see juhiseid mootori õige kasutamise ja hooldamise kohta. Kuna Briggs & Stratton Corporation ei pruugi teada, millist seadet see mootor käitab, on oluline, et te loeksite ja mõistaksite siinseid ja käitatava seadme kohta käivaid juhiseid. Hoidke need juhised tulevikus

kasutamiseks alles.

Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori mudel, tüüp ja koodid koos ostukuupäevaga. Nende numbrite asukohti vaadake mootorilt (vt lk Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupäev:

PP/KK/AAAA

Mootori mudel:

Mudel:

Võimsus

Gaasimootorite brutovõimsust märgitakse vastavalt SAE (Society of Automotive Engineers) koodile J1940 (väikemootorite võimsuse ja jõumomendi määramise protseduur) ning vastav tulemus on saavutatud ja korrigeeritud koodi SAE J1995 (versioon 2002-05) alusel. Jõumomendi väärtused on saadud pööretel 3060 p/min; hobujõu väärtused on saadud pööretel 3600 p/min. Tegelikku netovõimsust on mõõdetud koos väljalasketoru ja õhupuhastiga, brutovõimsust aga mõõdetakse ilma nimetatud seadisteta. Mootori tegelik brutovõimsus on suurem kui netovõimsus ning sõltub muu hulgas keskkonnatingimustest ja mootorite individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tootevalikut, millele mootoreid on paigaldatud, ei pruugi gaasimootor saavutada märgitud brutovõimsust konkreetses seadmes. See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a mitmesugused mootori osad (õhupuhasti, väljalasketoru, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne), kasutuspiirangud, keskkonnatingimused (temperatuur, niiskus, kõrgus) ning mootorite individuaalsed erinevused. Tootmis- ja mahupiirangute tõttu võib Briggs & Stratton asendada kõrgema nimivõimsusega mootori selle seeria mootoriga.

Tüüp:

Kood:

Kasutaja ohutus

OHUTUS- JA JUHTSÜMBOLID

Tuleoht

Kiire

Õhuklapp

Ohtlikud kemikaalid

Ohusümbolit kasutat akse, et tähistada teavet nendest ohtude kohta, mis võivad põhjustada inimestele vigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoiatussõna (OHTLIK, HOIATUS või ETTEVAA TUST) vigastuse tõenäosuse ja potentsiaalse raskusastme tähistamiseks. Lisaks võib ohusümbolit kasutada ohu tüübi kirjeldamiseks.

Peatamine

Sisse Välja

Lugege kasutusjuhendit

Õli

Plahvatusoht

Kütusevool

u peatamine

Mürgised aurudLiikuvad osad

Elektrišoki oht

Tagasilöögi oht

Kuum pind

Aeglane

Kütus

Kandke

kaitseprille

Külmanäpistus

HOIATUS

Selle toote teatud osad ja tarvikud sisaldvad kemikaale, mis võivad põhjustada vähki, sünnidefekte või muid pärilikke haigusi. Pärast nimetatud seadmete käsitsemist peske käsi.

HOIATUS

Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil põhjustavad vähki, sünnidefekte või kahjustavad muul viisil paljunemisvõimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ning kasutamist kolmerattalistel maastikusõidukitel (ATVd), mootorratastel, /hobikartidel, õhusõidukitel ega võistlussõidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks võib põhjustada varalist kahju, tõsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) või isegi surma.

MÄRKUS: Antud Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori käivitamist lisage kindlasti õli vastavalt käesoleva juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse lisamisel

• Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

• Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

• Ärge täit ke kütusepaak i üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

kütusepaagi kaela.

• Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide, kuumuse ning muude süüteallikate eest.

• Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (selle olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud.

• Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

• Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle hakkab.

Seadme kasutamisel

• Ärge kallutage mootorit või seadet asendisse, milles kütus võib välja voolata.

• Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

• Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on

eemaldatud.

Õli vahetamine

• Kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Seadme transportimisel

• Transportige seadet TÜHJA kütusepaagiga või suletud asendis (OFF) kütusekraaniga.

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamisel

• Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata kütuseaurud.

OHTLIK tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma või

raske kehavigastuse.

HOIATUS tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua

surma või raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa

tuua kerge või keskmise kehavigastuse.

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekivad sädemed. Sädemed võivad põhjustada läheduses olevate tuleohtlike

gaaside süttimise. Selle tulemuseks võib olla plahvatus või tulekahju.

• Kui ümbruskonnas on aset leidnud maa- või vedelgaasileke, ärge mootorit käivitage.

• Ärge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

MÄRKUS tähistab olukorda, kus seade võib saada kahjustada.

HOIATUS

Not for Reproduction

Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu, värvitu, mürgine gaas.

Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust, minestamist või surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.

• Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed

või aknad on avatud.

HOIATUS

Käivitustrossi sissetõmbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori poole nii kiiresti, et te ei jõua sellest lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või nikastused.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

• Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootori välised koormused.

• Seadme külge kinnituvad osad, sealhulgas, kuid mitte ainult, terad, tiivikud,

rihmarattad, ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pöörlevad osad võivad puutuda või vahele tõmmata käsi, jalgu, juukseid, rõivaid või muid esemeid.

Tagajärjeks võib olla kehaosade küljestrebimine või vigastus.

• Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsed on oma kohal.

• Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal.

• Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted.

• Ärge kandke avaraid rõivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis

võivad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu. Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

• Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori

kasutamine vastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui väljalaskesüsteem pole varustatud töökorras sädemepüüdjaga, nagu sätestab artikkel 4442. Muudes osariikides või riikides võivad kehtida sarnased seadused. Mootorile paigaldatud välja laskesüsteemile mõeldud sädemepüüdja saamiseks pöörduge seadme tootja, edasimüüja või müügiesinduse poole.

HOIATUS

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki. Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,

küljestrebimise või vigastuse. Tuleoht

Enne seadistamist või parandamist:

• Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

• Kasutage ainult õigeid tööriistu.

• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal

nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.

• Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.

• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

Omadusedjajuhtseadised

Not for Reproduction

Võrrelge joonist1oma mootoriga, et õppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste paigutust.

A. Mootori tuvastamine

Mudel Tüüp Kood B. Süüteküünal C. Eeltäitja (lisavarustuses) D. Kütusepaak ja kork E. Õhufilter F. Starteri nööri käepide G. Mõõtevarras H. Õli väljalaskeava I. Summuti

Summuti kaitse (lisavarustuses)

Sädemepüüdur (lisavarustuses)

J. Õhuklapp (lisavarustuses) K. Seguklapi hoob (lisavarustuses) L. Stopplüliti (lisavarustuses) M. Sulgeklapp (lisavarustuses) N. Kütusefilter (lisavarustuses) O. Sõrmekaitse

Kasutamine

Õli maht (vt peatükki Tehnilised andmed)

Soovitused õli kohta

Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertifikaadiga õli. Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ või kõrgemad. Ärge kasutage erilisi lisandeid.

Välistemperatuurist sõltub mootoriõli õige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida eeldatavale välistemperatuurile õige viskoossus.

°F °C

Kütusesüsteemi kaitsmiseks vaigu sadestumise eest, segage kütusesse stabilisaatorit. Vt Säilitamine. Kõik kütused pole sarnased. Kui esineb probleeme käivitumisel või mootori töös, vahetage tarnijat või kütusemarki. See mootor on ette nähtud töötama bensiiniga. Heitmete kontrolli süsteem on EM (Engine Modifications).

Suured kõrgused

Kõrgustel üle 1524 meetri on nõutav bensiin oktaanarvuga vähemalt 85/85 AKI (89 RON). Heitmenormidele vastamiseks tuleb mootorit vastavalt kõrgusele seadistada. Seadistamata kasutus põhjustab madalamat jõudlust, suuremat kütusekulu ja lubatust rohkem heitmeid. Suurtel kõrgustel seadistamiseks pöörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole soovitatav.

Kuidas lisada kütust - joonis

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse lisamisel

• Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

• Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

• Ärge täit ke kütusepaak i üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

kütusepaagi kaela.

• Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide, kuumuse ning muude süüteallikate eest.

• Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

1. Puhastage kütusepaagi korgi ümbrus mustusest ja prügist. Eemaldage kork (A,

joonis 3).

2. Täitke kütusepaak (B) kütusega. Jätke kütusele paisumisruumi, ärge täitke kütusepaagi kaela (C).

3. Asetage kütusepaagi kork tagasi.

Kuidas mootorit käivitada

SAE 30

HOIATUS

10W-30

Sünteetiline 5W-30

* SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist. ** Kõrgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud

õlitarbimist. Kontrollige sagedamini õlitaset.

Kuidas kontrollida/lisada õli - joonis

Enne õli lisamist või kontrollimist

• Seadke mootor horisontaalseks

• Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

1. Eemaldage õlivarras (A) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2).

2. Sisestage õlivarras ja keerake kinni.

3. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke

FULL (B) ülemise otsani.

4. Kui õli on vähe, kallake õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (C). Ärge kallake liiga palju. Pärast õli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.

5. Asetage õlivarras oma kohale ja keerake kinni.

Kütusega seotud soovitused

Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:

• Puhas, värske, pliivaba bensiin.

• Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutamise korral vt

allpool.

• Lubatud on kasutada kuni 10%-lise etanoolisisaldusega bensiini (bensiini ja alkoholi segu).

MÄRKUS: Ärge kasutage heakskiiduta bensiine nagu nt E15 ja E85. Ärge segage bensiini õliga ega muutke mootorit alternatiivsete kütustega töötamiseks. See kahjustab mootori osi ja tühistab mootori garantii.

5W-30

MÄRKUS: See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori käivitamist

lisage kindlasti õli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Käivitustrossi sissetõmbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori poole nii kiiresti, et te ei jõua sellest lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või nikastused.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (selle olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud.

• Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

• Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle hakkab.

HOIATUS

Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu, värvitu, mürgine gaas.

Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust, minestamist või surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.

• Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed

või aknad on avatud.

Käivitussüsteemi tuvastamine

Not for Reproduction

Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, missugune käivitussüsteem mootoril on. Teie mootoril on üks järgmistest käivitussüsteemidest.

• ReadyStart

õhuklapp. Manuaalne õhuklapp või eeltäitja puudub.

• Eeltäitjaga süsteem: Selles süsteemis kasutatakse punast eeltäitjat mootori

käivitamiseks madala temperatuuriga. Manuaalne õhuklapp puudub.

• Õhuklapi süsteem: Süsteem sisaldab õhuklappi jahedal temperatuuril

käivitamiseks. Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi hoob ja mõnel õhuklapi/seguklapi

hoob. Kütuse eelpump puudub. Mootori käivitamiseks järgige vastava käivitussüsteemi juhiseid. Märkus. Seadmetel võivad olla kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude asukohta ja

kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

ReadyStart®süsteem - joonis

1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.

2. Veenduge, et masin on välja lülitatud.

3. Vajutage stopplüliti (A) selle olemasolul sisselülitatud asendisse (joonis 4).

4. Keerake kütuse sulgeklapp (D) (kui see on olemas) suletud asendisse.

5. Asetage seguklapi hoob (C) kiire töö

6. Kui seade on varustatud mootori seiskamishoovaga (D), hoidke see käepideme

vastas (joonis 5).

7. Tagasikerimiskäivitus: Hoidke kõvasti starteri käepidemest (E). Tõmmake trossi

aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti (joonis 4).

Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake v eebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

süsteem: Sellel süsteemil on automaatne temperatuuriga kontrollitud

4 5

asendisse. Kasutage mootorit selles

asendis.

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tõmbab kätt

mootori poole kiiremini, kui arvate. Tagajärjeks võivad olla murdunud või mõranenud luud, marrastused või venitused. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

Õhuklapi süsteem - joonis

1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.

2. Veenduge, et masin on välja lülitatud.

3. Vajutage stopplüliti (A) selle olemasolul sisselülitatud asendisse (joonis 8).

4. Keerake kütuse sulgeklapp (D) (kui see on olemas) suletud asendisse.

5. Asetage seguklapi hoob (C) kiire töö

asendis.

6. Lükake õhuklapi hoob (G), või õhuklapi/seguklapi hoob õhutuse

Märkus: Sooja mootori käivitamisel pole õhuklapi kasutamine tavaliselt vajalik.

7. Kui seade on varustatud mootori seiskamishoovaga (D), hoidke see käepideme

vastas (joonis 5).

8. Tagasikerimiskäivitus: Hoidke kõvasti starteri käepidemest (E). Tõmmake trossi

aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti (joonis 8). Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake v eebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

5 8

asendisse. Kasutage mootorit selles

asendisse.

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tõmbab kätt

9. Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse lüliti t öö/stardi asendisse.

Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake v eebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s). MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige

enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake üks minut.

10. Kuni mootor soojeneb, lükake õhuklapi hoob (G) tööasendisse

Kuidas mootorit seisata - joonis

5 9

(joonis 8).

8. Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse lüliti t öö/stardi asendisse.

Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake v eebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige

enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake üks minut.

Käivitussüsteem - joonis

1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.

2. Veenduge, et masin on välja lülitatud.

3. Vajutage stopplüliti (A) selle olemasolul sisselülitatud asendisse (joonis 7).

4. Keerake kütuse sulgeklapp (D) (kui see on olemas) suletud asendisse.

5. Asetage seguklapi hoob (C) kiire töö

asendis.

6. Vajutage punast eeltäitepumba nuppu (F) kolm korda.

Märkus: sooja mootori käivitamisel pole eeltäitmine tavaliselt vajalik.

Märkus: kui vajutate eeltäitjat liiga palju kordi, täidab liigne kütus karburaatori ja

mootori käivitamine on raske.

7. Kui seade on varustatud mootori seiskamishoovaga (D), hoidke see käepideme

vastas (joonis 5).

8. Tagasikerimiskäivitus: Hoidke kõvasti starteri käepidemest (E). Tõmmake trossi

aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti (joonis 7).

Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, korrake samme 6, 7 ja 8. Kui

see ikkagi ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage

1-800-233-3723 (USA-s).

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tõmbab kätt

9. Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse lüliti t öö/stardi asendisse.

Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, korrake samme 6, 7 ja 9. Kui

see ikkagi ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage

1-800-233-3723 (USA-s).

MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige

enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake üks minut.

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

5 7

asendisse. Kasutage mootorit selles

1. Vabastage mootori seiskamishoob (A, joonis 5)

2. Kütuse sulgeklapiga mootor (lisavarustuses): Kui mootor on seiskunud, keerake

Hooldamine

MÄRKUS: Kui mootorit hooldamise ajal kallutatakse, peab kütusepaak olema tühi ja

süüteküünla poolne külg üleval. Kui kütusepaak ei ole tühi ja kui mootorit kallutatakse mõnes teises suunas, võib käivitumine õhufiltri ja/või süüteküünla õlist või kütusest saastumise tõttu olla raskendatud.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hooldamiseks pöörduda Briggsi & Strattoni volitatud edasimüüja poole.

MÄRKUS: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö tagamiseks oma kohale.

Heitmete kontrollimine

Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik. Ta s ut a

heitmekontrolliks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

• Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

või

Seguklapiga mootor: Viige seguklapp (B, joonis 9) stopp

Seiskamislülitiga mootor: Vajutage seiskamislüliti (C, joonis 9) väljalülitatud

asendisse

Elektrilise käivitusega mootor: Asetage elektrilise käivituse lüliti väljalülitatud/seisatud asendisse. Lüliti asukoha ja kasutamise kohta saate teavet seadme kasutusjuhendist. Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises kohas väljaspool laste käeulatust.

kütuse sulgeklapp (D, joonis 9) suletud asendisse.

või

asendisse

HOIATUS

Not for Reproduction

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki. Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,

küljestrebimise või vigastuse. Tuleoht

kui see on olemas, ja veenduge, et sellel poleks kahjustusi ega tahmaummistusi. Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.

HOIATUS: Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas

asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.

Kuidas asendada süüteküünalt - joonis

Enne seadistamist või parandamist:

• Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

• Kasutage ainult õigeid tööriistu.

• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal

nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.

• Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.

• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Hooldustabel

Pärast esimest 5 tundi:

• Vahetage õli

Iga 8 tunni järel või iga päev

• Kontrollige mootori õlitaset

• Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

• Puhastage sõrmekaitse

Iga 25 töötunni tagant või kord aastas

• Puhastage õhufilter *

• Puhastage eelpuhasti *

Iga 50 töötunni järel või kord aastas

• Vahetage mootoriõli

• Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit

Kord aastas

• Vahetage õhufiltrit

• Vahetage eelpuhasti

• Vahetage välja süüteküünal

• Vahetage kütusefilter

• Puhastage õhkjahutussüsteemi *

* Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.

Karburaatori reguleerimine

Ärge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehases seadistatud töötama mitmesugustes tingimustes. Kui seadistamine on hädavajalik, pöörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

MÄRKUS: Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed pöörded, mille juures mootor võib töötada. Ärge ületage nimetatud pöörete arvu.

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - joonis

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu. Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

• Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori

Eemaldage summuti ja silindri ümbrusest sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit (I, joonis 1) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja (P),

Vahetage süüteküünalt kord aastas. Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 10) kaliibriga (B). Vajaduse korral reguleerige vahemikku. Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.

Märkus: mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga, kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.

Kuidas vahetada õli - joonis

1 11 12 13

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

• Kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätme/ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.

Õlist tühjendamine

Võite õli väljutada all asuva väljutusava, küljel asuva väljutusava või peal asuva täiteava toru kaudu.

1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A)ja

hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 11).

2. Mootor on varustatud põhjal asuva õliväljutusavaga ( Q, joonis 1) ja/või küljel asuva õliväljutusavaga (R). Eemaldage õli väljutusava kork (H). Laske õlil voolata sobivasse anumasse.

Märkus: mootorile võib paigaldada ükskõik millise joonisel näidatud korkidest (H).

3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

4. Kui väljutate õli täiteava toru kaudu (E), hoidke mootori süüteküünlaga külg suunaga (F) ülespoole (joonis 12). Laske õlil voolata sobivasse anumasse.

HOIATUS: Kui te lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, siis peab

kütusepaak olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse. Kütusepaagi tühjendamiseks laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumise tõttu seiskub.

Lisage õli

• Seadke mootor horisontaalseks

• Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

• Vt peatükki Tehnilised andmed õlikoguse määramiseks.

1. Eemaldage õlivarras (G) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 13).

2. Valage õli aeglaselt täiteavasse (H). Ärge täitke üle. Pärast õli lisamist oodake umbes üks minut ja kontrollige uuesti õlitaset.

3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.

4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke FULL (J) ülemise otsani.

5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.

Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

• Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on eemaldatud.

MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit vigastada, lahustid lagundavad selle.

Joonisel on näidatud kaht tüüpi õhufiltreid harilik ja suure jõudlusega. Selgitage välja, milline on Teie mootori õhufilter ja hooldage seda nii, nagu allpool kirjeldatud.

15 16

Harilik õhufilter - joonis

Not for Reproduction

Õhufiltris kasutatakse vahtelementi, mida saab pesta ja taaskasutada.

1. Nihutage sulgur (A) avatud asendisse. Avage kaas (B). Vt joonis 15.

2. Eemaldage vahtelement (C).

3. Peske vahtelementi vedela pesuvahendi ja veega. Pigistage vahtelement puhta riidetüki sees kuivaks.

4. Küllastage vahtelement puhta mootoriõliga. Liigse õli eemaldamiseks pigistage vahtelementi puhta riidetüki sees.

5. Paigaldage vahtelement õhufiltri aluse sisse.

6. Sulgege kaas ja nihutage sulgur lukustusasendisse.

Suure jõudlusega õhufilter - joonis

Õhupuhastis on kasutusel kurdfilter, soovi korral koos eelpuhastiga. Eelpuhasti on pestav ja taaskasutatav.

1. Vabastage sulgur (A), mis hoiab kaant (B, joonis 16).

2. Avage kaas ning eemaldage eelpuhasti (C) ja filter (D).

3. Mustuse eemaldamiseks koputage filtrit kergelt kõva pinna vastu. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.

4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge õlitage eelpuhastit.

5. Kinnitage kuiv eelpuhasti filtri külge, nii et eelpuhasti äärik (E) asuks filtri kurdude all.

6. Paigaldage filter.

7. Asetage kaane küljes olevad sakid (F) avaustesse (G).

8. Sulgege kaas ja kinnitage sulguriga.

Kuidas vahetada ajami õlifiltrit - joonis

Säilitamine

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamisel

• Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata kütuseaurud.

Kütusesüsteem

Kütus võib rikneda, kui seda säilitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena hoidmiseks kasutage Briggs & Strattoni FRESH START saadaval vedeliku või tilkuva kapslina.

Kui kütusestabilisaatorit on lisatud nõuetekohaselt, pole tarvis kütust mootorist väljutada. Käivitage mootor 2 minutiks, et stabilisaator kütusesüsteemis leviks. Seejärel võib mootorit ja kütust säilitada kuni 24 kuud.

Kui mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga töödeldud, tuleb kütus väljutada sobivasse anumasse. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumisel seiskub. Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks.

Mootoriõli

Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe.

MÄRKUS: Hoidke mootorit rõhtsalt (harilikus tööasendis). Kui mootorit hoiulepanekuks kallutatakse, peab kütusepaak olema tühi ja süüteküünla poolne külg üleval. Kui kütusepaak ei ole tühi ja kui mootorit kallutatakse mõnes teises suunas, võib käivitumine õhufiltri ja/või süüteküünla õlist või kütusest saastumise tõttu olla raskendatud.

kütusestabilisaatorit, mis on

Tõrgete kõrvaldamine

Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage

1-800-233-3723.

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

• Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide, kuumuse ning muude süüteallikate eest.

• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

• Enne kütusefiltri puhastamist või väljavahetamist tühjendage kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp.

• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originaalosad.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

1. Enne kütusefiltri tagasiasetamist ( A, joonis 6) (selle olemasolul) tühjendage

kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

2. Kasutage klambrite (C) sakkide (B) kokkusurumiseks näpitsaid; seejärel libistage klambrid kütusefiltrist eemale. Keerake ja tõmmake kütusevoolikud (D) kütusefiltrist eemale.

3. Kontrollige kütusetorusid pragude ja lekete suhtes. Vajadusel vahetage välja.

4. Kasutage kütusefiltri vahetusfiltrina originaalset varufiltrit.

5. Muutke kütusetorud klambrite abil ohutuks, nagu joonisel näidatud.

Kuidas puhastada õhkjahutussüsteemi - joonis

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu. Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

MÄRKUS: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.

See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.

Kasutage prahi eemaldamiseks sõrmekaitse (A) küljest harja või kuuma lappi. Hoidke ühendusi, vedrusid ja juhtseadiseid (B) puhtana. Hoidke summuti (C) ümbrust vabana igasugusest süttivast prahist (joonis 14).

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mudel 120000

Töömaht 190 cm

Õõs 68,25 mm

Käigu pikkus 52 mm

Õli maht 0,54 -- 0,59 l

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel 120000

Süüteküünla elektroodide vahe 0,76 mm

Süüteküünla kinnikeeramise pöördemoment 20 Nm

Süütemagneeto õhupilu 0,15 - 0,26 mm

Sisselaskeklapi vahe 0,13 - 0,18 mm

Väljalaskeklapi vahe 0,18 - 0,23 mm

* Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6 C kohta üle 25 C. Mootor töötab rahuldavalt nurga all kuni 15. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakutel vt seadme kasutusjuhendit.

Tavalised varuosad n

Varuosa Varuosa number

Õhufilter, harilik 797301

Õhufilter, suure jõudlusega 491588, 5043

Õhufiltri eelpuhasti, lame 493537, 5064

Õli - SAE 30 100005

Kütuselisand 5041, 5058

Takistiga süüteküünal 802592, 5095

Pikaealine plaatinasüüteküünal 5062

Süüteküünla võti 89838, 5023

Süütetester 19368

Kütusefilter 298090, 5018

n Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduda ükskõik millise Briggs‘i & Stratton‘i volitatud edasimüüja poole.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS’i & STRATTONI MOOTORI GARANTIITINGIMUSED

Not for Reproduction

Juuli 2010

PIIRATUD GARANTII

Briggs & Stratton Corporation parandab või asendab tasuda mis tahes osa või osad, millel on materjali- või tootmisviga või mõlemad. Parandamiseks või asendamiseks saadetud toote transpordikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks pöörduge oma lähimaa volitatud teenindaja poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 või otsides telefoniraamatu kollastelt lehekülgedelt.

Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud müüdavuse suurendamiseks või erieesmärkidel, on piiratud ühe aastaga alates ostu sooritamisest või kehtivad seadusega määratud perioodi vältel. Kõik muud eeldatavad garantiid on välistatud. Välistatud on vastutus seotud või põhjuslike kahjude eest, välja arvatud seadusega nõutavatel juhtudel. Mõni riik või osariik ei luba piiranguid eeldatava garantii kestusele ning mõni riik ja osariik ei luba

välistada vastutust seotud või põhjustatud kahjude eest. Sellisel juhul ei pruugi ülaltoodud piirangud ja välistused Teie kohta kehtida. See garantii annab Teile teatud seaduslikud õigused, kuid Teil võib olla ka muid õigusi, mis on riigiti erinevad.

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED *

Kaubamärk/Toote tüüp Erakasutus Kommertskasutus

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest Dura-Boret malmkorpusega; 850 Seriest Dura -Boret malmkorpusega; Snow Series MAXt Dur a -Boret malmkorpusega

Kõigil teistel Briggs & Stratton mootoritel Dura-Boret malmist muhviga

Kõik teised Briggs & Stratton’i mootorid 2aastat 90 päeva

* Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilmumise ajal määratletud. Mootori garantiitingimuste

Garantiiperiood algab kuupäevast, mil esimene tarbija või äri-lõppkasutaja toote ostab ning kestab ülal olevas tabelis näidatud perioodi ulatuses. Erakasutus tähendab jaetarbija poolset kasutamist kodumajapidamises. Ärikasutamise all mõistetakse kõiki muid kasutusviise, kaasa arvatud kommertseesmärkidel, sissetuleku saamiseks või rentimiseks. Kui mootorit on kasutatud mõnel perioodil kommertseesmärkidel, siis loetakse seda mootorit selle garantii mõttes ärikasutuses olevaks mootoriks.

Briggs & Strattoni toodetele garantii saamiseks pole registreerimine vajalik. Säilitage ostu tõendav dokument (ostukviitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupäeva tõendav dokument, siis lähtutakse garantiiteenindusel garantiiperioodi pikkuse määramisel toote valmistamiskuupäevast.

Briggs & Stratton teeb meelsasti garantiiremondi ja vabandab ebamugavuste tekitamise pärast. Garantiiremonti võib teha iga volitatud esindus. Enamik garantiiremonte tehakse probleemideta, kuid vahel ei ole garantiiteenuse taotlus õigustatud.

Kui klient ei nõustu edasimüüja otsusega, viiakse garantii kehtivuse selgitamiseks läbi uurimine. Paluge edasimüüjal edastada kõik tõendid läbivaatuseks maaletoojale või tehasesse. Kui maaletooja või tehas leiab, et nõue on põhjendatud, hüvitatakse kliendile kõik defektsed osad. Vältimaks kliendi ja edasimüüja vahelisi vääritimõistmisi, on allpool nimetatud mõned mootoririkete põhjused, mille puhul garantii ei kehti.

Harilik kulumine: Mootorid, nagu kõik mehaanilised osad vajavad korralikult töötamiseks perioodilist hooldamist ja ümbervahetamist. Garantii ei kata remondikulusid, kui mootori või selle osa eluiga on harilike kasutustingimuste juures ammendunud. Garantii ei kehti, kui mootori kahjustus on tekkinud väärkasutusest, hooldamata jätmisest, eksimustest tarnimisel, transpordil, ladustamisel või paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehtetuks, kui mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud või ümber ehitatud.

Vale hooldamine: Mootori eluiga sõltub töötingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootorniidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis võivad põhjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, süüteküünla puhastamisjääkidest või muust mootorisse ebaõige hoolduse tõttu sattunud abrasiivsest materjalist põhjustatud kulumine ei kuulu garantiiremondi alla.

Selle garantii alla kuuluvad ainult mootoririkked. Siia ei kuulu seadme asendamine või hüvitamine, kuhu mootor võib olla paigaldatud. Garantii ei laiene ka järgmistest asjaoludest tingitud remondile:

1 Muudest kui Briggs & Stratton‘i originaalvaruosadest põhjustatud probleemid.

2 Seadmete juhtseadised või seadmed, mis takistavad mootori käivitamist,

põhjustavad mootori ebaõige funktsioneerimise või lühendavad mootori eluiga. (Võtke ühendust seadme valmistajaga.)

nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandSTRATTON.COM või pöördudes Briggs & Stratton Service’i volitatud esindusse. Kodugeneraatori seadmed: 2 aastat tarbijagarantiid. Ärikasutuse garantii puudub. See garantii ei kehti mootoritele, kui seadmeid kasutatakse peavooluallikana

tootmispaigal. Võidusõitudes ja tasulistel või renditud võidusõiduradadel kasutatud mootoritele garantii ei kehti. Varugeneraatoritele paigaldatud Vanguard: 2 aastat tarbijagarantiid, ärikasutuse garantii puudub. Tarbesõidukitele paigaldatud Vanguard: 2 aastat tarbijagarantiid, 2

aastat ärikasutuse garantiid. Kolmesilindriline vedelikjahutusega Vanguard: vt Briggs & Stratton 3/LC mootori omaniku garantiikiri.

Teie garantiist

materjali- ja/või valmistamisvigadest põhjustatud

3aastat 3 aastat

2 aastat 1 aasta

3 Karburaatorilekked, ummistunud kütusetorud, kinnikiilunud klapid või teised tõrked,

mis on põhjustatud saastunud või vaigustunud kütuse kasutamisest.

4 Osad, mille pind on kahjustunud või mis on purunenud ebapiisava või saastunud

määrdeõli või vale õlimargi tõttu (kontrollige õlitaset ja taastäitke vajadusel). ÕLITASEME ANDUR ei pruugi töötavat mootorit seisata. Kui õlitase pole õige, võib mootor kahjustuda.

5 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade või sõlmede, nt sidurite,

jõuülekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont või reguleerimine.

6 Osade kahjustumine või remont, mis on põhjustatud mustuse sattumisest

mootorisse õhupuhasti ebaõige hoolduse, kokkupaneku või mitte-originaalse õhupuhastielemendi või filtripadruni kasutamise tõttu. Puhastage ja/või vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud.

7 Osade vigastamine ülemääraste mootoripöörete, rohust, prahist või mustusest

tingitud ülekuumenemise tõttu (jahutusribid või hooratta ümbrus on ummistunud või saastunud) või mootori töötamisest ebapiisava ventilatsiooniga kohas. Puhastage mootor prahist soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud.

8 Mootori või seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tõttu, mille on

põhjustanud mootori lõtvunud kinnitused, lõtvunud lõiketerad, tasakaalustamata pöörlevad osad, kadunud või tasakaalustamata tiivikud, seadmete ebaõige kinnitamine mootori väntvõlli külge, ülemäära kõrged pöörded või muud töötamisel tekkinud häired.

9 Väntvõlli kõverdumine või purunemine, mis on põhjustatud rootorniiduki lõiketera

löögist vastu kõva objekti või ülemäärasest v-rihma pingsusest. 10 Mootori tavapärane häälestamine või reguleerimine. 11 Mootori või selle komponentide, st põlemiskambri, klappide, klapipesade, klapi

juhtpukside või põlenud käiviti mähiste tõttu, mis on põhjustatud alternatiivsete

kütuste, nagu nafta, loodusliku gaasi, modifitseeritud bensiini vms, kasutamisest.

Garantiiteenindust saab ainult Briggs & Stratton Corporation‘i volitatud edasimüüjailt. Oma lähima volitatud edasimüüja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 või telefoniraamatu kollastel lehekülgedel oleval numbril.

OPÆI PODACI

Not for Reproduction

Ovaj priruènik sadrži sigurnosne obavijesti koje vas moraju uèiniti svjesnima opasnosti vezanih uz motore i uz naèine izbjegavanja tih opasnosti. Ovdje se takoðer nalaze upute o tome kako na pravilan naèin koristiti i održavati motor. Buduæi da Briggs & Stratton ne mora znati koji stroj æe se pogoniti ovim motorom, važno je da proèitate i shvatite ove upute i upute koje se odnose na stroj koji æe biti pogonjen ovim motorom. Spremite ove

originalne upute radi buduæih potreba.

Radi zamjenskih dijelova ili tehnièke pomoæi, zapišite dolje model motora, vrstu i kodne brojeve zajedno s datumom kupnje. Ovi brojevi se nalaze na vašem motoru (pogledajte stranicu Funkcije i upravljanje).

Datum kupnje:

MM/DD/YYYY

Model motora:

Kod:Vrsta:Model

Podaci o snazi

Bruto snaga pojedinih modela benzinskih motora navedena je na ploèici u skladu s SAE kodeksom (Society of Automotive Engineers) J1940 (Postupak odreðivanja snage i momenta na malim motorima) i karakteristike o snazi dobivene su i ispravljene u skladu sa SAE J1995 (Revizija 2002-05). Vrijednosti zakretnog momenta dobivene su pri brzini vrtnje od 3060 o/min; vrijednosti o neto snazi dobivene su pri 3600 o/min. Neto vrijednosti snage izmjerene su s montiranim ispuhom i zraènim filtrom dok je bruto snaga izmjerena bez tih prikljuèaka. Stvarna bruto snaga motora bit æe veæa od neto snage motora i na nju utjeèu, izmeðu ostalog radni uvjeti okoline i razlièitosti od motora do motora. S obzirom na široki spektar ureðaja na kojima su ugraðeni naši motori i raznolikosti pravila za zaštitu okoliša koja se primjenjuju pri radu s ureðajem, benzinski motor neæe razviti nazivnu bruto snagu kad se bude koristio na odreðenom radnom stroju (stvarna ”terenska” ili neto snaga stroja). Ova razlika nastaje zbog raznolikosti utjecajnih faktora koji ukljuèuju prikljuèke, komponente, ali ne samo njih, (zraèni filtar, ispuh, punjenje, hlaðenje, rasplinjaè, pumpa za gorivo, itd.), ogranièenja primjene, radni uvjeti okoline (temperatura, vlažnost, nadmorska visina), i razlike od motora do motora. Zbog ogranièenja u proizvodnji i kapacitetima, Briggs & Stratton može izvršiti zamjenu nekog motora više nazivne snage motorom iz ove serije.

UPOZORENJE

Odreðeni sastavni dijelovi u ovom proizvodu i njegova prateæa oprema sadrže kemikalije za koje je poznato u državi Kaliforniji da kako izazivaju rak, deformacije pri roðenju i druga reproduktivna ošteæenja. Operite ruke nakon rukovanja.

UPOZORENJE

Ispušni plinovi ovog proizvoda sadrže kemikalije poznate državi Kaliforniji kao izazivaèi raka, defekata kod roðenja ili drugih reproduktivnih ošteæenja.

UPOZORENJE

Briggs & Stratton ne odobrava i ne dopušta uporabu ovih motora na vozilima s 3 kotaèa za sve terene, motociklima, zabavno/rekreacijskim go-kart vozilima, zrakoplovima ili vozilima namijenjenim uporabi u natjecateljske svrhe. Uporaba ovih motora u takvim uvjetima može dovesti do ošteæenja stvari, ozbiljnih ozljeda (ukljuèujuæi paralizu), ili èak smrti.

OBAVIJEST: Ovaj motor je iz tvrtke Briggs & Stratton isporuèen bez ulja. Prije nego pokrenete motor, pobrinite se da dolijete ulje u skladu s uputama. Ako motor pokrenete bez ulja, doæi æe do njegova ošteæenja preko granice moguæeg popravka i to nije obuhvaæeno jamstvom.

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Sigurnost operatora

SIMBOLI ZA SIGURNOST I UPRAVLJANJE

Požar

Brzo

Èok

Opasne kemikalije

Znak za upozorenje u vezi sa sigurnošæu koristi se oznaèavanje obavijesti o sigurnosti u vezi s opasnostima koje mogu dovesti do ozljeðivanja osoba. Rijeè tumaèenja (OPASNOST, UPOZORENJE ili OPREZ) koristi se zajedno sa simbolom upozorenja da bi ukazala na moguænost i potencijalnu ozbiljnost ozljede. Uz to, simbol opasnosti može se koristiti da bi ukazao na vrstu opasnosti.

Stop

Ukljuèeno Iskljuèeno

Proèitajte upute

Ulje

Eksplozija

Prekidanje

dovoda goriva

Otrovne parePokretni dijelovi

Udar

Povratni

udarac

Vruæa površina

Sporo

Gorivo

Koristite zaštitne

naoèale

Ozebline

Prilikom dolijevanja goriva

• Ugasite motor i pustite da se hladi bar 2 minute prije skidanja èepa goriva.

• Punite spremnike goriva na otvorenom ili u dobro ventiliranom prostoru.

• Nemojte prepuniti spremnik gorivom.. Da omoguæite širenje goriva, nemojte ga

puniti dalje od dna grla spremnika goriva.

• Benzin držite podalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamièaka, vruæine i drugih izvora zapaljenja.

• Provjeravajte èešæe da na vodovima goriva, spremniku, poklopcu i spojevima nema napuknuæa ili curenja. Zamijenite po potrebi.

• Ako se gorivo prolije, prièekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.

Pri pokretanju motora

• Pazite na to da svjeæica, prigušivaè, èep goriva i proèistaè zraka (ako je ugraðen) budu na svome mjestu i uèvršæeni.

• Nemojte kurblati motor sa skinutom svjeæicom.

• Ako doðe do zalijevanja motora gorivom, postavite èok (ako postoji) u položaj

OPEN/RUN, pomaknite gas (ako postoji) u položaj FAST i pokreæite sve dok motor ne upali.

Pri radu s ureðajem

• Nemojte naginjati motor ili ureðaj pod kutom pod kojim se gorivo može izliti.

• Nemojte èokom gušiti motor da ga zaustavite.

• Nikad nemojte pokretati motor ako su sklop proèistaèa (ako je ugraðen) ili zraèni

filtar (ako je ugraðen) skinuti.

Pri zamjeni ulja

• Ako ulje ispuštate kroz gornju cijev za nalijevanje ulja, spremnik s gorivom mora biti prazan ili bi gorivo moglo istjecati te dovesti do požara ili eksplozije.

Kod prijevoza opreme

• Prijevoz vršite s PRAZNIM spremnikom ili s ventilom za dovod goriva u položaju OFF.

Pri uskladištenju goriva ili ureðaja s gorivom u spremniku

• Pohranite daleko od peæi, kuhala, grijaèa vode ili drugih ureðaja koji imaju inicijalizacijske plamièke ili druge izvore paljenja jer oni mogu zapaliti pare goriva.

OPASNOST ukazuje na rizik koji æe, ako se ne izbjegne, dovesti do smrti ili

ozbiljne ozljede.

UPOZORENJE ukazuje na rizik koji, ako se ne izbjegne, može prouzroèiti

smrt ili ozbiljnu ozljedu.

OPREZ ukazuje na rizik koji, ako se ne izbjegne, može dovesti do lakše ili

teže ozljede.

OBAVIJEST Oznaèava situaciju koja bi mogla rezultirati ošteæenjem

proizvoda.

34 BRIGGSandSTRATTON.COM

UPOZORENJE

Pokretanje motora uzrokuje iskrenje. Iskrenje može upaliti obližnje zapaljive plinove. Može doæi do eksplozije i požara.

• Ako u blizini istièe prirodni ili LP plin, nemojte pokretati motor.

• Nemojte koristiti pokretaèke tekuæine u spreju jer su pare zapaljive.

UPOZORENJE

Not for Reproduction

Motori ispuštaju ugljièni monoksid, bez-mirisni, bezbojni, otrovni plin. Udisanje ugljiènog monoksida može izazvati muèninu, nesvijest ili

smrt

• Pokrenite i pustite motor da radi vani.

• Nemojte pokretati i držati motor upaljenim u zatvorenom prostoru, èak ni ako su

vrata i prozori otvoreni.

UPOZORENJE

Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povuæi æe šaku i ruku prema motoru brže no što ga možete ispustiti.

Može doæi do loma kostiju, fraktura, modrica ili išèašenja.

• Pri pokretanju motora, uže pokretaèa okreæite polagano sve dok ne osjetite otpor, zatim ga povucite naglo da izbjegnete povratni udarac.

• Odvojite sve vanjske dijelove opreme/optereæenja motora prije pokretanja.

• Izravno spojeni dijelovi ureðaja poput, ali ne iskljuèivo, noževa, krilaca,

remenica, lanèanika itd. moraju biti dobro prièvršæeni

UPOZORENJE

Dijelovi koji se vrte mogu dotaknuti ili zahvatiti ruke, noge, kosu, odjeæu ili pomagala.

Može doæi do traumatske amputacije ili teškog ranjavanja.

• Radite s opremom èiji štitnici su na svom mjestu.

• Ruke i noge držite dalje od dijelova koji se okreæu.

• Vežite dugaèku kosu i skinite nakit.

• Nemojte nositi široku odjeæu, slobodne vezice ili nešto što se može zaplesti.

UPOZORENJE

Rad motora proizvodi toplinu. Dijelovi motora, naroèito prigušivaè, izuzetno se zagrijavaju.

Teške opekline mogu nastati pri dodiru. Zapaljivi otpad poput lišæa, trave, grmlja itd. može se upaliti.

• Pustite da se prigušivaè, cilindri motora i krila ohlade prije dodirivanja.

• Odstranite nakupine neèistoæe iz okoline prigušivaèa i cilindra.

• Upotreba motora na pošumljenom terenu, terenu punom žbunja ili nikog raslinja

i trave ako ispušni sustav nije opremljen hvataèem iskri, kako je to definirano u odjeljku 4442, koji se održava u ispravnom stanju, predstavlja kršenje kodeksa o javnim resursima Kalifornije, odjeljak 4442. Druge države ili federalne jedinice mogu imati sliène zakone. Kontaktirajte proizvoðaèa originalne opreme, prodavaèa ili predstavnika radi nabavke hvataèa iskre koji je predviðen za ispušni sustav koji je postavljen na motoru.

UPOZORENJE

Nenamjerno iskrenje može dovesti do požara ili strujnog udara. Nenamjerno pokretanje može dovesti do zapetljanja, traumatske

amputacije ili ranjavanja. Opasnost od požara

Prije podešavanja ili popravljanja:

• Odvojite kabel svjeæice i držite ga podalje od svjeæice.

• Odvojite bateriju na negativnom polu (samo za motore s elektriènim paljenjem).

• Koristite samo ispravne alate.

• Nemojte dirati opruge regulatora, veze ili druge dijelove radi poveæavanja brzine

motora.

• Zamjenski dijelovi moraju biti jednake izvedbe i moraju se ugraditi u istom položaju kao i originalni dijelovi. Drugi dijelovi neæe raditi kako treba i mogu oštetiti jedinicu te dovesti do ozljede.

• Nemojte udarati po zamašnjaku èekiæem ili tvrdim predmetima jer æe to kasnije dovesti do vibracija zamašnjaka.

Kad provjeravate ima li iskre:

• Koristite odobreni ispitivaè svjeæica.

• Nemojte provjeravati iskru dok je svjeæica skinuta.

Funkcije i upravljanje

Not for Reproduction

Usporedite sliku1s vašim motorom kako biste se upoznali s položajem razlièitih funkcija i komandi.

A. Prepoznavanje motora

Kod vrste modela B. Svjeæica C. Pumpica (opcionalno) D. Spremnik s gorivom i èep E. Zraèni filtar F. Ruèka užeta pokretaèa G. Mjerna šipka H. Èep za ispuštanje ulja I. Prigušivaè

Štitnik prigušivaèa (dodatak)

Hvataè iskre (dodatak)

J. ÈOK (opcionalno) K. Regulator gasa (dodatak) L. Sklopka za zaustavljanje (dodatak) M. Ventil za dovod goriva (dodatak) N. Filtar za gorivo (dodatak) O. Zaštitni oklop

Rad

Kapacitet ulja (pogledajte odjeljak Tehnièki podaci)

Preporuke u vezi s uljem

Preporuèujemo upotrebu certificiranih ulja s jamstvom Briggs & Stratton za najbolji rad. Ostala visokokvalitetna deterdžentska ulja su prihvatljiva ako su razvrstana za rad SF, SG, SH, SJ ili više. Nemojte koristiti posebne aditive.

Vanjska temperatura odreðuje pravilni stupanj viskoziteta za motor. Pomoæu tablice izaberite najbolji viskozitet za oèekivani opseg vanjske temperature.

°F °C

Radi zaštite sustava goriva od stvaranja gume, u gorivo pri ulijevanju pomiješajte stabilizator. Pogledajte Skladištenje. Svagorivanisujednaka.Akobudeteimali poteškoæa pri pokretanju ili u radu, promijenite dobavljaèa goriva ili promijenite marku goriva. Ovaj motor je certificiran za rad sa benzinom. Sustav kontrole ispuštanja za ovaj motora je EM (Engine Modifications (Izmjene na motoru)).

Velika nadmorska visina

Na nadmorskim visinama iznad 5,000 stopa (1524 metra), prihvatljiv je benzin od najmanje 85 oktana/85 AKI (89 RON). Da bi zadrža sukladnost sustava kontrole ispuštanja, potrebno je izvršiti podešavanja za veliku nadmorsku visinu. Rad bez ovog podešavanja æe izazvati smanjena radna svojstva, poveæanu potrošnju goriva i poveæana ispuštanja. Podatke o podešavanju za veliku nadmorsku visinu potražite kod ovlaštenog predstavnika Briggs & Stratton.

Rad motora s kompletom za velike nadmorske visine se ne preporuèuje na nadmorskim visinama ispod 2.500 stopa (762 metra).

Kako dolijevati gorivo - Slika

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Prilikom dolijevanja goriva

• Ugasite motor i pustite da se hladi bar 2 minute prije skidanja èepa goriva.

• Punite spremnike goriva na otvorenom ili u dobro ventiliranom prostoru.

• Nemojte prepuniti spremnik gorivom.. Da omoguæite širenje goriva, nemojte ga

puniti dalje od dna grla spremnika goriva.

• Benzin držite podalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamièaka, vruæine i drugih izvora zapaljenja.

• Provjeravajte èešæe da na vodovima goriva, spremniku, poklopcu i spojevima nema napuknuæa ili curenja. Zamijenite po potrebi.

• Ako se gorivo prolije, prièekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.

1. Iz podruèja za ulijevanje goriva odstranite svu neèistoæu. Skinite èep otvora za

ulijevanje goriva (A, Slika 3).

2. Napunite spremnik s (B) benzinom. Da omoguæite širenje benzina, nemojte ga puniti dalje od dna grla spremnika goriva (C).

3. Vratite èep otvora za ulijevanje goriva.

SAE 30

Kako pokrenuti motor

10W-30

SIntetièko 5W-30

* Ispod 40°F(4°C) upotreba ulja SAE 30 æe izazvati teškoæe s pokretanjem. ** Iznad 80°F(27°C) upotreba 10W-30 može dovesti do poveæane potrošnje ulja.

Razinu ulja provjeravajte èešæe.

Kako provjeriti/Dodati ulje - Slika

Prije provjere ili dolijevanja ulja

• Motor postavite u vodoravni položaj.

• Iz podruèja za ulijevanje ulja oèistite sve neèistoæe.

1. Izvadite mjernu šipku (A) i obrišite je èistom krpom (Slika 2).

2. Umetnite i zategnite mjernu šipku.

3. Izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Ona mora biti do oznake full (B)na

mjernoj šipki.

4. Ako je razina preniska, polako dolijevajte ulje u otvor za nalijevanje ulja (C). Nemojte prepuniti. Nakon dolijevanja ulja prièekajte jednu minutu i opet provjerite razinu ulja.

5. Vratite i zategnite mjernu šipku.

Preporuke u vezi goriva

Gorivo mora zadovoljiti ove zahtjeve:

• Èist, svježi bezolovni benzin.

• Najmanje 87 oktana/87 AKI (91 RON). Za primjenu na velikoj nadmorskoj visini,

pogledajte dolje.

• Prihvatljiv je benzin s 10% etanola (gazohol).

OBAVIJEST: Nemojte koristiti neodobrena goriva, poput E85 i E85. Nemojte miješati ulje i benzin, niti nemojte vršiti izmjene na motoru za rad na alternativnim gorivima. Ovo æe dovesti do ošteæenja dijelova motora i uèinit æe jamstvo za rad motora nevažeæim.

36 BRIGGSandSTRATTON.COM

5W-30

OBAVIJEST: Ovaj motor je iz tvrtke Briggs & Stratton isporuèen bez ulja. Prije nego

pokrenete motor, pobrinite se da dolijete ulje u skladu s uputama. Ako motor pokrenete bez ulja, doæi æe do njegova ošteæenja preko granice moguæeg popravka i to nije obuhvaæeno jamstvom.

UPOZORENJE

Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povuæi æe šaku i ruku prema motoru brže no što ga možete ispustiti.

Može doæi do loma kostiju, fraktura, modrica ili išèašenja.

• Pri pokretanju motora, uže pokretaèa okreæite polagano sve dok ne osjetite otpor, zatim ga povucite naglo da izbjegnete povratni udarac.

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Pri pokretanju motora

• Pazite na to da svjeæica, prigušivaè, èep goriva i proèistaè zraka (ako je ugraðen) budu na svome mjestu i uèvršæeni.

• Nemojte kurblati motor sa skinutom svjeæicom.

• Ako doðe do zalijevanja motora gorivom, postavite èok (ako postoji) u položaj

OPEN/RUN, pomaknite gas (ako postoji) u položaj FAST i pokreæite sve dok motor ne upali.

UPOZORENJE

Motori ispuštaju ugljièni monoksid, bez-mirisni, bezbojni, otrovni plin. Udisanje ugljiènog monoksida može izazvati muèninu, nesvijest ili

smrt

• Pokrenite i pustite motor da radi vani.

• Nemojte pokretati i držati motor upaljenim u zatvorenom prostoru, èak ni ako su

vrata i prozori otvoreni.

Utvrdite sustav za pokretanje

Not for Reproduction

Prije pokretanja motora morate utvrditi koji sustav pokretanja ima vaš motor. Vaš motor æe imati samo jednu od ovih vrsta sustava za pokretanje

• ReadyStart

On ne posjeduje ruèni èok ili pumpicu.

• Sustav s pumpicom: Karakterizira ga crvena pumpica koja se koristi za pokretanje

pri niskim temperaturama. On ne posjeduje ruèni èok.

• Sustav s èokom: Karakterizira ga èok koji se koristi za pokretanje pri niskim

temperaturama. Neki modeli posjeduju odvojenu ruèicu za èok, dok æe kod drugih modela biti prisutna kombinirana ruèica za èok/gas. Ova vrsta en posjeduje

pumpicu. Pri pokretanju motora slijedite upute za vašu vrstu sustava za pokretanje. Napomena: Ureðaji mogu imati daljinsko upravljanje. Lokaciju daljinskog upravljanja

potražite u priruèniku opreme.

ReadyStart®Sustav - Slika

1. Provjerite razinu ulja. Pogledajte odjeljak Kako provjeriti/Doliti ulje.

2. Uvjerite se da su regulatori ureðaja, ako postoje, iskljuèeni.

3. Pritisnite sklopku za zaustavljanje (A), ako je ugraðena, u položaj on (Slika 4).

4. Okrenite ventil za dovod goriva (B), ako postoji, u položaj on (uklj).

5. Pomaknite regulator gasa (C) u položaj fast (brzo)

položaju fast (brzo)

6. Ako je proizvod opremljen ruèicom za zaustavljanje rada motora (D), držite ruèicu za

zaustavljanje rada motora uz dršku (Slika 5).

7. Ruèno pokretanje: Èvrsto držite dršku užeta pokretaèa (E). Konopac povlaèite

polagano dok ne osjetite otpor, a zatim ga povucite brzo (Slika 4).

Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon više pokušaja, posjetite

BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite 1-800-233-3723 (u SAD).

Sustav: Karakterizira ga automatski èok s regulatorom temperature.

4 5

. Ostavite motor u radu u

UPOZORENJE: Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac)

povuæi æe šaku i ruku prema motoru brže no što ga možete ispustiti. Može doæi do loma kostiju, fraktura, modrica ili išèašenja. Kad pokreæete motor, konopac povlaèite polagano dok ne osjetite otpor, a zatim ga povucite brzo da izbjegnete povratni udarac.

OBAVIJEST: Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste produžili životni vijek pokretaèa. Prièekajte jednu minutu izmeðu dva pokretanja.

Sustav èoka - Slika

1. Provjerite razinu ulja. Pogledajte odjeljak Kako provjeriti/Doliti ulje.

2. Uvjerite se da su regulatori ureðaja, ako postoje, iskljuèeni.

3. Pritisnite sklopku za zaustavljanje (A), ako je ugraðena, u položaj on (Slika 8).

4. Okrenite ventil za dovod goriva (B), ako postoji, u položaj on (uklj).

5. Pomaknite regulator gasa (C) u položaj fast (brzo)

položaju fast (brzo)

6. Pomaknite ruèicu èoka (G), ili kombiniranu ruèicu za èok/gas u položaj choke

Napomena: Èok je obièno nepotreban pri ponovnom paljenju toplog motora.

7. Ako je proizvod opremljen ruèicom za zaustavljanje rada motora (D), držite ruèicu za

zaustavljanje rada motora uz dršku (Slika 5).

8. Ruèno pokretanje: Èvrsto držite dršku užeta pokretaèa (E). Konopac povlaèite

polagano dok ne osjetite otpor, a zatim ga povucite brzo (Slika 8). Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon više pokušaja, posjetite

BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite 1-800-233-3723 (u SAD).

5 8

. Ostavite motor u radu u

UPOZORENJE: Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac)

9. Elektrièno pokretanje: Okrenite sklopku za elektrièno pokretanje u položaj on/start.

Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon više pokušaja, posjetite

BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite 1-800-233-3723 (u SAD). OBAVIJEST: Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste

produžili životni vijek pokretaèa. Prièekajte jednu minutu izmeðu dva pokretanja.

10. Kad se motor zagrije, pomaknite regulator èoka (G)upoložajrun

Kako zaustaviti motor Slika

5 9

(Slika 8).

8. Elektrièno pokretanje: Okrenite sklopku za elektrièno pokretanje u položaj on/start.

Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon više pokušaja, posjetite

BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite 1-800-233-3723 (u SAD).

OBAVIJEST: Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste

produžili životni vijek pokretaèa. Prièekajte jednu minutu izmeðu dva pokretanja.

Sustav pumpice za ubrizgavanje - Slika

1. Provjerite razinu ulja. Pogledajte odjeljak Kako provjeriti/Doliti ulje.

2. Uvjerite se da su regulatori ureðaja, ako postoje, iskljuèeni.

3. Pritisnite sklopku za zaustavljanje (A), ako je ugraðena, u položaj on (Slika 7).

4. Okrenite ventil za dovod goriva (B), ako postoji, u položaj on (uklj).

5. Pomaknite regulator gasa (C) u položaj fast (brzo)

položaju fast (brzo)

6. Pritisnite crvenu pumpicu (F) tri puta.

Napomena: Pumpica je obièno nepotrebna pri ponovnom paljenju toplog motora.

Napomena: Ako pumpicu pritisnete previše puta, mogli biste zaliti motor gorivom i

motor æe se teško pokrenuti.

7. Ako je proizvod opremljen ruèicom za zaustavljanje rada motora (D), držite ruèicu za

zaustavljanje rada motora uz dršku (Slika 5).

8. Ruèno pokretanje: Èvrsto držite dršku užeta pokretaèa (E). Konopac povlaèite

polagano dok ne osjetite otpor, a zatim ga povucite brzo (Slika 7).

Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon više pokušaja, ponovite korake 6, 7 i 8.

Ako ni to ne pomogne, posjetite BRIGGSandSTRATTON.COM li nazvoite

1-800-233-3723 (in USA).

UPOZORENJE: Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac)

9. Elektrièno pokretanje: Okrenite sklopku za elektrièno pokretanje u položaj on/start.

Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon više pokušaja, ponovite korake 6, 7 i 9.

Ako ni to ne pomogne, posjetite BRIGGSandSTRATTON.COM li nazvoite

1-800-233-3723 (in USA).

5 7

. Ostavite motor u radu u

1. Otpustite ruèicu za zaustavljanje motora (A, Slika 5)

2. Motor s dodatnim prekidom dovoda goriva: Kad se motor zaustavi, okrenite ventil

Održavanje

OBAVIJEST: Ako se motor za vrijeme održavanja prevræe, spremnik za gorivo mora biti prazan i strana sa svjeæicom mora biti okrenuta prema gore. Ako spremnik za gorivo

nije prazan i ako se motor preokrene u bilo kojem smjeru, moglo bi doæi do problema prilikom pokretanja zbog toga što æe ulje ili benzin oneèistiti zraèni filtar i/ili svjeæicu.

Koristite samo originalne zamjenske dijelove. Ostali dijelovi neæe raditi kako treba, mogu oštetiti jedinicu i mogu dovesti do ozljede. Pored toga, upotrebom drugih

dijelova gubite pravo na jamstvo. Preporuèujemo vam da se obratite ovlaštenom Briggs & Stratton servisu za održavanje i

servis motora i dijelova motora. OBAVIJEST: Svi sastavni dijelovi moraju biti na svom mjestu kako bi ovaj motor radio

ispravno.

Kontrola ispuštanja

Održavanje, zamjenu ili popravak ureðaja i sustava za kontrolu emisije može obaviti bilo koja radionica ili osoba, a koji se bave popravcima malih motora.

Meðutim, kako biste ostvarili besplatni servis ili zamjenu dijela za kontrolu emisije rad mora obaviti tvornica ili ovlašteni distributer. Pogledajte jamstva o ispuštanjima

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

• Nemojte èokom gušiti motor da ga zaustavite.

ili

Motori s regulatorom gasa: Pomaknite regulator gasa (B, 9) u položaj stop

Motor sa sklopkom za zaustavljanje: Pritisnite sklopku za zaustavljanje (C, Slika

9) u položaj off (isklj)

Motor s elektriènim pokretanjem: Okrenite sklopku za elektrièno pokretanje motora u položaj off/stop. Pogledajte priruènik stroja radi položaja i aktiviranja sklopke. Izvadite kljuè i spremite ga na sigurno mjesto izvan dohvata djece.

za dovod goriva (D, Slika 9) u zatvoreni položaj.

ili

UPOZORENJE

Not for Reproduction

Nenamjerno iskrenje može dovesti do požara ili strujnog udara. Nenamjerno pokretanje može dovesti do zapetljanja, traumatske

amputacije ili ranjavanja. Opasnost od požara

(P), ako je ugraðen i pregledajte da nema ošteæenja ili zaèepljenosti ugljiènim naslagama. Ako otkrijete ošteæenje, montirajte zamjenski dio prije pokretanja.

UPOZORENJE: Zamjenski dijelovi moraju biti jednake izvedbe i moraju

se ugraditi u istom položaju kao i originalni dijelovi. Drugi dijelovi neæe raditi kako treba i mogu oštetiti jedinicu te dovesti do ozljede.

Prije podešavanja ili popravljanja:

• Odvojite kabel svjeæice i držite ga podalje od svjeæice.

• Odvojite bateriju na negativnom polu (samo za motore s elektriènim paljenjem).

• Koristite samo ispravne alate.

• Nemojte dirati opruge regulatora, veze ili druge dijelove radi poveæavanja brzine

motora.

• Nemojte udarati po zamašnjaku èekiæem ili tvrdim predmetima jer æe to kasnije dovesti do vibracija zamašnjaka.

Kad provjeravate ima li iskre:

• Koristite odobreni ispitivaè svjeæica.

• Nemojte provjeravati iskru dok je svjeæica skinuta.

Tablica održavanja

Nakon prvih 5 sati rada

• Promijenite ulje

Svakih 8 sati ili jednom dnevno

• Provjerite razinu ulja u motoru

• Oèistite podruèje oko prigušivaèa i regulatora

• Oèistite štitnik za prste

Svakih 25 sati ili jednom godišnje

• Oèistite zraèni filtar *

• Oèistite predfiltar *

Svakih 50 sati ili jednom godišnje

• Zamijenite ulje u motoru

• Pregledajte prigušivaè i hvataè iskre

Jednom godišnje

• Zamijenite filtar zraka.

• Zamijenite predfiltar

• Zamijenite svjeæicu

• Zamijenite filtar za gorivo

• Oèistite sustav za hlaðenje motora *

* U prašnjavim uvjetima ili ako u zraku ima neèistoæa, èišæenje izvršite èešæe.

Kako zamijeniti svjeæicu - Slika

Svjeæicu zamijenite jednom godišnje. Provjerite razmak elektroda (A, Slika 10) žièanim mjeraèem (B). Ako je potrebno podesite razmak. Postavite svjeæicu i pritegnite je odgovarajuæim momentom. Vrijednosti razmaka elektroda i momenta pritezanja svjeæice potražite u odjeljku Tehnièki podaci.

Napomena: U odreðenim podruèjima, lokalni propis zahtjeva uporabu svjeæice s otpornikom da bi se sprijeèile radio smetnje koje nastaju pri paljenju. Ako je na ovom motoru ugraðena svjeæica s otpornikom, pri njezinoj zamjeni koristite istovrsnu svjeæicu.

Kako promijeniti ulje - Slika

1 11 12 13

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

• Ako ulje ispuštate kroz gornju cijev za nalijevanje ulja, spremnik s gorivom mora biti prazan ili bi gorivo moglo istjecati te dovesti do požara ili eksplozije.

Iskorišteno ulje opasni je otpadni proizvod i mora se odložiti na prikladni naèin. Ne bacajte ga u kuæni otpad. Provjerite s mjesnim vlastima, servisnim centrom ili zastupnikom gdje se nalazi postrojenje za sigurno odlaganje/reciklažu.

Ispustite ulje

Ulje možete ispustiti kroz otvor na dnu motora, kroz boèni otvor ili kroz gornju cijev za ulijevanje ulja.

1. Dok je motor iskljuèen ali je još uvijek topao, odvojite kabel svjeæice (A)idržitega

podalje od svjeæice (Slika 11).

2. Motor je opremljen ispustima za ulje na donjoj strani (Q, Slika 1) i/ili boènoj strani (R). Skinite èep za ispuštanje ulja (H). Ulje ispustite u odgovarajuæu posudu.

Napomena: Bilo koji od prikazanih èepova za ispuštanje ulja (H) može biti postavljen na motoru.

3. Kad ispustite ulje, postavite i opet zategnite èep za ispuštanje.

4. Ako ulje ispuštate kroz gornju cijev za nalijevanje ulja (E), neka strana motora sa svjeæicom bude okrenuta prema (F) up (Slika 12). Ulje ispustite u odgovarajuæu posudu.

UPOZORENJE: Ako ulje ispuštate s gornje strane cijevi za ulje,

spremnik s gorivom mora biti prazan jer æe u protivnom istjecati gorivo što može dovesti do požara ili eksplozije. Da ispraznite spremnik s gorivom, pokrenite motor i ostavite ga u radu sve dok se ne zaustavi zbog nedostatka goriva.

Ugaðanje rasplinjaèa

Nikad ne radite podešavanja na rasplinjaèu. Rasplinjaè je tvornièki veæ podešen za efikasni rad pod veæinom uvjeta. Meðutim, ako su podešavanja potrebna, posjetite ovlašteni servis Briggs & Stratton.

UPOZORENJE: Proizvoðaè ureðaja na koji je ovaj motor ugraðen preporuèuje najvišu brzinu rada motora. Nemojte prekoraèivati ovu brzinu.

Pregledajte prigušivaè i hvataè iskre - Slika

UPOZORENJE

Rad motora proizvodi toplinu. Dijelovi motora, naroèito prigušivaè, izuzetno se zagrijavaju.

Teške opekline mogu nastati pri dodiru. Zapaljivi otpad poput lišæa, trave, grmlja itd. može se upaliti.

• Pustite da se prigušivaè, cilindri motora i krila ohlade prije dodirivanja.

• Odstranite nakupine neèistoæe iz okoline prigušivaèa i cilindra.

• Upotreba motora na pošumljenom terenu, terenu punom žbunja ili nikog raslinja

Odstranite nakupine otpada iz podruèja prigušivaèa i cilindra. Pregledajte prigušivaè (I, Slika 1) da na njemu nema pukotina, korozije ili drugih ošteæenja. Skinite hvataè iskre

Dolijte ulje

• Motor postavite u vodoravni položaj.

• Iz podruèja za ulijevanje ulja oèistite sve neèistoæe.

• Pogledajte odjeljak Tehnièki podaci radi kapaciteta ulja.

1. Izvadite mjernu šipku (G) i obrišite je èistom krpom (Slika 13).

2. Polako nalijevajte ulje u otvor za nalijevanje (H). Nemojte prepuniti. Nakon dodavanja ulja, prièekajte minutu i zatim opet provjerite razinu ulja.

3. Umetnite i pritegnite mjernu šipku.

4. Izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Ona mora biti do oznake full (J)na mjernoj šipki.

5. Umetnite i pritegnite mjernu šipku.

Kako servisirati zraèni filtar - Slika

15 16

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

• Nikad nemojte pokretati motor ako su sklop proèistaèa (ako je ugraðen) ili zraèni filtar (ako je ugraðen) skinuti.

OBAVIJEST: Za èišæenje filtra nemojte koristiti komprimirani zrak ili otapala. Komprimirani zrak može oštetiti filtar a otapala ga mogu rastvoriti.

Prikazane su dvije vrste zraènog filtra, Standardni i Visokog kapaciteta. Odredite koju vrstu imate na svom motoru i servisirajte ga kako slijedi.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Standardni zraèni filtar - Slika

Not for Reproduction

Sustav proèistaèa zraka koristi spužvasti element koji se može oprati i ponovno upotrijebiti.

1. Povucite kliznu bravu (A) u otkljuèani položaj. Otvorite poklopac (B). Pogledajte sliku

15.

2. Skinite pjenasti element (C).

3. Operite spužvasti uložak u tekuæem deterdžentu i vodi. Iscijedite spužvasti uložak do suhoga u èistoj krpi.

4. Natopite spužvasti uložak èistim motornim uljem. Za uklanjanje viška ulja, iscijedite spužvasti uložak u èistu krpu.

5. Ugradite spužvasti uložak u osnovu zraènog filtra.

6. Zatvorite poklopac i povucite kliznu bravu u zakljuèani položaj.

Skladištenje

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Pri uskladištenju goriva ili ureðaja s gorivom u spremniku

• Pohranite daleko od peæi, kuhala, grijaèa vode ili drugih ureðaja koji imaju inicijalizacijske plamièke ili druge izvore paljenja jer oni mogu zapaliti pare goriva.

Zraèni filtar visokog kapaciteta - Slika

Sustav za proèišæavanje zraka koristi filtar s naborima kao dodatni predfiltar. Predfiltar se može oprati i opet koristiti.

1. Otpustite pritezaè (A) koji drži poklopac (B, Slika 16).

2. Otvorite poklopac i skinite predfiltar (C) i filtar (D).

3. Da se odvoje neèistoæe od filtra, lagano ga kucnite o tvrdu površinu. Ako je filtar prekomjerno zaprljan, zamijenite ga novim.

4. Predfiltar operite u tekuæem deterdžentu i vodi. Zatim ga temeljito osušite na zraku. Nemojte nauljivati predfiltar.

5. Postavite suhi predfiltar na filtar s otvorom predfiltra (E) postavljenim na dnu nabora filtra.

6. Postavite filtar.

7. Postavite jezièce poklopca (F) u svoje utore (G).

8. Zatvorite poklopac i prièvrstite ga pritezaèima.

Kako zamijeniti filtar za gorivo - Slika

UPOZORENJE

Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

• Benzin držite podalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamièaka, vruæine i drugih izvora zapaljenja.

• Provjeravajte èešæe vodove goriva, spremnik, poklopac i spojeve radi napuknuæa ili curenja. Zamijenite ako je potrebno.

• Ispustite gorivo iz spremnika ili zatvorite ventil za dovod goriva prije èišæenja ili zamjene filtra goriva.

• Zamjenski dijelovi moraju biti jednaki i postavljeni na istim mjestima kako i originalni dijelovi.

• Ako se gorivo prolije, prièekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.

1. Prije zamjene filtra za gorivo (A, Slika 6), ako je ugraðen, ispraznite spremnik s

gorivom ili zatvorite ventil za dovod goriva. U protivnom bi moglo doæi do istjecanja goriva što može dovesti do požara ili eksplozije.

2. Kliještima stisnite jezièke (B) na obujmicama (C), a zatim svucite obujmice s filtra za gorivo. Uvrnite i svucite vodove za gorivo (D) s filtra za gorivo.

3. Provjerite da na vodovima za gorivo nema pukotina curenja. Po potrebi ih zamijenite.

4. Zamijenite filtar s gorivom originalnim zamjenskim filtrom na ureðaju.

5. Prièvrstite vodove za gorivo obujmicama kako je i prikazano.

Kako oèistiti sustav za hlaðenje zrakom - Slika

Sustav goriva

Gorivo može postati ustajalo ako je uskladišteno dulje od 30 dana. Ustajalo gorivo izaziva kisele i gumaste taloge u sustavu goriva ili na važnim dijelovima rasplinjaèa. Da gorivo ostane svježe koristite stabilizator goriva FRESH START tekuæi dodatak ili kao patrona s kapajuæim koncentratom.

Nema potrebe za ispuštanjem benzina iz motora ako je stabilizator dodan prema uputama. Neka motor radi 2 minute kako bi se stabilizator rasporedio po sustavu za gorivo. Motor i gorivo se mogu uskladištiti do 24 mjeseca.

Ako gorivo prije skladištenja nije bilo obraðeno stabilizatorom, mora se ispustiti iz motora u prikladni spremnik. Pustite motor da radi dok se ne zaustavi zbog pomanjkanja goriva. Za održavanje svježine goriva se preporuèuje korištenje stabilizatora goriva u spremniku goriva.

Motorno ulje

Dok je motor još uvijek zagrijan, promijenite ulje.

OBAVIJEST: Motor èuvajte u vodoravnom položaju (položaj za normalni rad). Ako se motor èuva u preokrenutom položaju, spremnik za gorivo mora biti prazan istranasa svjeæicom mora biti okrenuta prema gore. Ako spremnik za gorivo nije prazan i ako se motor preokrene u bilo kojem smjeru, moglo bi doæi do problema prilikom pokretanja zbog toga što æe ulje ili benzin oneèistiti zraèni filtar i/ili svjeæicu.

, koji je dostupan kao

Rješavanje problema

Potrebna vam je pomoæ? Poðite na BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite

1-800-233-3723.

Tehnièki podaci

Tehnièki podaci motora

Model 120000 Radni volumen 190 ccm Otvor cilindra 68,25 mm Hod klipa 52 mm Kapacitet spremnika ulja 0,54 -- 0,59 L

Podaci o podešavanjima *

Model 120000 Zazor svjeæice 0,76 mm Moment pritezanja svjeæice 20 Nm Zazor kotve paljenja 0,15 - 0,26 mm Zazor usisnog ventila 0,13 - 0,18 mm Zazor ispušnog ventila 0,18 - 0,23 mm

* Snaga motor æe se smanjiti za 3,5% na svakih 1.000 stopa (300 metara) nadmorske visine 1% za svakih 10° F(5.6° C) iznad 77° F(25° C). Motor æe zadovoljavajuæe raditi pri kutu do 15°. Pogledajte u upute za operatora radi podataka o dopuštenim sigurnosnim ogranièenjima pri radu na usponima.

UPOZORENJE

Rad motora proizvodi toplinu. Dijelovi motora, naroèito prigušivaè, izuzetno se zagrijavaju.

Teške opekline mogu nastati pri dodiru. Zapaljivi otpad poput lišæa, trave, grmlja itd. može se upaliti.

• Pustite da se prigušivaè, cilindri motora i krila ohlade prije dodirivanja.

• Odstranite nakupine neèistoæe iz okoline prigušivaèa i cilindra.

OBAVIJEST: Nemojte vodom èistiti motor. Voda može oneèistiti sustav goriva. Motor oèistite èetkom ili suhom krpom.

Ovo je motor sa zraènim hlaðenjem. Prljavština ili neèistoæa može ogranièiti protok zraka te izazvati pregrijavanje motora, što æe za posljedicu imati slabiji rad i skraæeni životni vijek motora.

Èetkom ili suhom krpom odstranite neèistoæu sa štitnika za prste (A). Polužje, opruge i ruèice održavajte (B) èistima. U podruèju oko i iza prigušivaèa ne smije biti (C) nikakvoga zapaljivog otpada (Slika 14).

Najèešæi servisni dijelovi n

Servisni dio Broj dijela

Zraèni filtar, standardni 797301 Zraèni filtar, visokog kapaciteta 491588, 5043 Zraèni predfiltar, ravni 493537, 5064 Ulje — SAE 30 100005 Dodatak za gorivo 5041, 5058 Svjeæica s otpornikom 802592, 5095 Dugovjeèna platinasta svjeæica 5062 Kljuè za svjeæicu 89838, 5023 Ispitivaè iskre 19368 Filtar za gorivo 298090, 5018

n Preporuèujemo vam da se obratite ovlaštenom Briggs & Stratton servisu za održavanje i servis motora i dijelova motora.

JAMSTVENAPOLICAVLASNIKAMOTORABRIGGS&STRATTON

Not for Reproduction

Srpanj, 2010

OGRANIÈENO JAMSTVO

Korporacija Briggs & Stratton æe besplatno popraviti ili zamijeniti svaki dio ili dijelove motora s greškom u materijalu ili izradi ili oboma. Troškove prijevoza dijelova poslanih na popravak ili zamjenu u smislu ovog jamstva mora snositi kupac. Ovo jamstvo vrijedi unutar dolje navedenog vremenskog razdoblja i pod dolje navedenim uvjetima. Za popravak u jamstvenom roku kontaktirajte najbližega ovlaštenog servisera navedenog u karti za lociranje servisera na stranici BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozivom na broj 1-800-233-3723, ili onaj koji je naveden u ”Žutim stranicama”.

Ne postoje druga izrièita jamstva. Implicirana jamstva, ukljuèujuæi ona o dopuštenosti prodaje i o odgovaranju za posebnu namjenu ogranièena su na razbolje od jedne godine nakon kupnje ili ako to zakon dopušta, svako i sva implicirana jamstva su iskljuèena. Sva odgovornost za sluèajnu štetu i štetu koja iz toga proizlazi iskljuèena je ako je zakonom dopušteno. U nekim državama ili zemljama nije dopušteno ogranièenje trajanja impliciranog jamstva, a u nekim državama ili

zemljama nije dopušteno iskljuèenje ili ogranièenje sluèajne štete ili štete koja iz toga proizlazi, tako da se možda gore navedena ogranièenja i iskljuèenja ne odnose na vas. Ovo jamstvo daje vam specifièna zakonska prava, a možete imati i druga prava kojaserazlikujuoddržavedodržaveiodzemljedozemlje.

STANDARDNI UVJETI JAMSTVA *

Marka/Vrsta proizvoda Privatno korištenje Komercijalno korištenje

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest s košuljicom od Dura-Boret lijevanog žaljeza; 850 Seriest s košuljicom od Dura-Boret lijevanog žaljeza; Snow Series MAXt s košuljicom od Dura-Boret lijevanog žaljeza

Svi drugi motori Briggs & Stratton koje karakterizira Dura-Boret košuljica od lijevanog željeza

Svi drugi motori Briggs & Stratton 2 godine 90 dana

* Ovo su naši standardni uvjeti jamstva, no ponekad može postojati obuhvaæenost jamstvom koja nije bila definirana u vrijeme objave ovog materijala. Ispis trenutnih uvjeta

Jamstveni period poèinje danom kupovine prvog korisnika ili komercijalnog krajnjeg korisnika i traje do isteka perioda naznaèenog u gornjoj tablici. Korišten u ovoj polici, izraz ”privatno korištenje” znaèi korištenje prvog vlasnika u vlastitom kuæanstvu. ”Komercijalno korištenje” znaèi sva ostala korištenja, ukljuèujuæi korištenje s komercijalnom svrhom ostvarivanja zarade ili iznajmljivanja. Od trenutka kad je motor bio jednom upotrijebljen u komercijalne svrhe, za potrebe ovog jamstva smatra ga se motorom u komercijalnom korištenju.

Nije potrebna nikakva jamstvena evidencija da bi se dobilo jamstvo za briggs & stratton proizvode. Èuvajte vaš raèun koji dokazuje kupovinu. Ako prilikom traženja usluge popravka u jamstvenom roku ne predoèite dokaz o datumu prve kupovine, upotrijebit æe se datum proizvodnje da bi se odredio jamstveni period.

Briggs & Stratton æe rado obaviti popravak u jamstvenom roku i isprièava se na neugodnostima koje ste pretrpjeli. Popravak u jamstvenom roku može obaviti bilo koji ovlašteni serviser. Veæina popravaka u jamstvenom roku se obavljaju rutinski, ali su ponekad zahtjevi za popravak u jamstvenom roku neosnovani.

Ako se kupac ne slaže s odlukom servisera, provest æe se ispitivanje kako bi se odredilo da li jamstvo vrijedi. Zatražite od servisera da distributeru ili tvornici na uvid dostavi sve relevantne podatke. Ako distributer ili tvornica utvrde da je zahtjev osnovan, kupac æe biti u cijelosti obešteæen za neispravne dijelove. Radi izbjegavanja nesporazuma do kojih može doæi izmeðu kupca i trgovca, ovdje su navedeni razlozi neispravnosti motora koji nisu obuhvaæeni jamstvom.

Normalno trošenje: Motori, kao i svi mehanièki ureðaji, trebaju periodièko servisiranje i zamjenu dijelova kako bi dobro radili. Jamstvom nije obuhvaæen popravak kad se neki dio ili motor istroše normalnom uporabom. Jamstvo ne vrijedi ako je motor ošteæen zbog pogrešnog rukovanja, nedostatka osnovnog održavanja, prijevoza, rukovanja, skladištenja ili nepravilne montaže. Isto tako, jamstvo ne vrijedi ako je serijski broj uklonjen s motora ili ako je motor pretrpio preinake ili izmjene.

Nepravilno održavanje: Životni vijek motora ovisi o uvjetima u kojima radi te brizi koja mu se poklanja. Neki ureðaji koje on pokreæe kao što su plugovi, pumpe i rotacione kosilice obièno rade u prljavim uvjetima koji mogu izazvati prerano habanje. Takvo habanje, izazvano neèistoæom, prašinom, sredstvom za èišæenje svjeæice ili drugim abrazivnim sredstvima koja dospiju u motor zbog nepravilnog održavanja, nije obuhvaæeno jamstvom.

Jamstvo obuhvaæa samo zamjenu ili naknadu za stroj na koji se motor prikljuèi. Jamstvo isto tako ne obuhvaæa ni popravke potrebne zbog:

1 Problema izazvanih dijelovima koji nisu originalni dijelovi Briggs & Stratton.

2 Regulatori ili instalacija prikljuèene opreme koja onemoguæava pokretanje, izaziva

nezadovoljavajuæi rad motora ili mu skraæuje rok trajanja. (Kontaktirajte proizvoðaèa opreme.)

40 BRIGGSandSTRATTON.COM

jamstva za vaš motor potražite na BRIGGSandSTRATTON.COM ili kontaktirajte ovlaštenog Briggs & Stratton servisnog predstavnika. Aplikacije za kuæne nepokretne generatore: Samo 2 godine jamstva za privatnu upotrebu. Ovo nije komercijalno jamstvo. Ovo jamstvo ne vrijedi za motore na opremi koja

se koristi kao osnovni izvor napajanja na mjestu rada. Jamstvo ne vrijedi za motore koji se koriste za natjecanja, u komercijalne svrhe ili za iznajmljivanje. Vanguard montiran na nepokretnim generatorima: 2 godine privatne upotrebe, bez jamstva za komercijalnu upotrebu. Vanguard montiran na pomoænim vozilima: 2 godine

privatne upotrebe, 2 godine komercijalne upotrebe. Vanguard s 3 cilindra i hlaðenjem s tekuæinom: pogledajte Briggs & Stratton 3/LC Politika jamstva za vlasnike motora.

O vašem jamstvu

greške u materijalu i/ili izradi vezane uz motor, a ne

3 Propuštanja rasplinjaèa, zaèepljenih vodova za gorivo, zaglavljenih ventila ili drugih

4 Dijelova koji su izgrebeni ili slomljeni jer je motor radio s nedovoljnom kolièinom ili s

5 Popravkom ili podešavanjem pridruženih dijelova ili sklopova poput spojki,

6 Ošteæenja ili istrošenost dijelova izazvanih neèistoæom koja je ušla u motor zbog

7 Ošteæenja dijelova zbog prebrzog rada motora ili zbog pregrijavanja prouzroèenog

8 Dijelova motora ili prikljuèenih strojeva polomljenih velikim vibracijama izazvanim

9 Savijanjem ili lomom radilice zbog udarca noža kosilice u neki tvrdi predmet ili zbog

10 Rutinskim podešavanjem motora.

11 Kvarom motora ili njegovih komponenti kao što su komora za sagorijevanje, ventili,

Jamstvena usluga je dostupna samo preko mreže ovlaštenih servisnih predstavnika Briggs & Stratton. Pronaðite vama najbližega ovlaštenog servisera navedenog u karti za lociranje servisera BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozivom na 1-800-233-3723 ili navedeno u ’Žutim stranicama’.

3 godine 3 godine

2 godine 1 godina

ošteæenja izazvanih korištenjem neèistog goriva.

oneèišæenim uljem za podmazivanje ili s uljem za podmazivanje nepravilne gradacije (Provjerite ga i dopunite kad je potrebno i zamijenite u preporuèenim intervalima.) ÈUVAR ULJA ne može ugasiti motor. Može doæi do ošteæenja motora ako se razina ulja ne održava odgovarajuæe.

prijenosa, daljinskih upravljaèa, itd., koji nisu proizvod Briggs & Strattona.

nepravilnog održavanja, ponovne montaže proèistaèa zraka ili zbog korištenja neoriginalnih elemenata ili uložaka proèistaèa zraka. U preporuèenim intervalima oèistite i/ili zamijenite filtar kako je i opisano u Korisnièkom priruèniku.

travom ili neèistoæom koja je zapunila rebra za hlaðenje ili prostor zamašnjaka, ili ošteæenjem zbog korištenja motora u zatvorenom prostoru bez pravilne ventilacije. Oèistite neèistoæu s motora u preporuèenim intervalima kako je to navedeno u Korisnièkom priruèniku.

olabavljenim nosaèem motora ili noževima kosaèice, neizbalansiranim noževima ili labavim ili neizbalansiranim rotorima, nepravilnim prikljuèkom opreme na radilicu motora, rada prevelikom brzinom ili drugim nepravilnim rukovanjem.

prezategnutosti klinastih remena.

sjedišta ventila, vodilice ventila ili izgorjeli namoti elektropokretaèa, a sve izazvano alternativnim gorivima poput zemnog ulja, prirodnog plina, izmijenjenih benzina, itd.

Általános információ

Not for Reproduction

Biztonsági tudnivalókat tartalmaz ezen útmutató, hogy felhívja a figyelmet a motorokhoz kapcsolódó veszélyekre és kockázatokra, illetve ezek elkerülésének módozataira. A motor helyes gondozására és használatára vonatkozó útmutatásokat is tartalmaz. Mivel a Briggs & Stratton Corporation nem feltétlenül tudja, milyen berendezést fog ez a motor hajtani, fontos, hogy elolvassa és megértse ezen, valamint a motor által meghajtandó berendezésre vonatkozó útmutatásokat. Késõbbi utánanézés céljából õrizze meg

ezen eredeti útmutatásokat.

Pótalkatrészek beszerzéséhez vagy mûszaki támogatáshoz alább jegyezze fel a motor modell, típus és kódszámát a vásárlás idõpontjával együtt. Ezen számok a motorján találhatóak (lásd a Funkciók és kezelõszervek címû oldalt).

Vásárlás dátuma:

HH/NN/ÉÉÉÉ

Motor modell:

Modell: Kódszám:Típus:

FIGYELMEZTETÉS

E termék bizonyos alkatrészei és a velük kapcsolatos tartozékok olyan vegyszereket tartalmaznak, melyeket Kalifornia Államban rákkeltõknek, születési rendellenességeket okozóknak és a reproduktív rendszerre káros hatásúnak ismernek. Mosson kezet a velük való érintkezés után.

FIGYELMEZTETÉS

Ennek a terméknek a motor kipufogógázai Kalifornia állam hatóságai elõtt ismert olyan anyagokat tartalmaznak, amelyek rákot, születési rendellenességeket vagy egyéb a szaporodást befolyásoló ártalmat okoznak.

Névleges teljesítmény

A bruttó teljesítmény-besorolás egyedi gázmotor modellek esetében az SAE (Autómérnökök Egyesülete) J1940 (Kisméretû motorok teljesítmény és nyomaték besorolása) kódjának megfelelõen történt, és a névleges teljesítményt az SAE J1995 (2002-05 átdolgozás) szerint állapították meg és módosították. A nyomatékértékeket 3060 percenkénti fordulatszámot feltételezve származtatták; a teljesítményértékeket 3600 percenkénti fordulatszámot feltételezve származtatták. A nettó teljesítményértékeket a felszerelt kipufogóval és a levegõszûrõvel, míg a bruttó teljesítményértékeket e kiegészítõ elemek nélkül gyûjtötték. A tényleges bruttó névleges teljesítmény magasabb lesz, mint a nettó teljesítmény, melyet többek között, a környezeti feltételek, és a motor és motor közötti különbségek befolyásolnak. Adva van a termékek széles választéka, melyekben a motorokat használják, így elõfordulhat, hogy a gázmotor nem adja le a névleges teljesítményt, amikor egy adott motoros berendezésben használják. Ezen eltérés többféle tényezõre vezethetõ vissza beleértve, de nem korlátozva a részegységekre (levegõszûrõ, kipufogó, adagoló, hûtés, porlasztó, üzemanyag-szivattyú, stb.), alkalmazási kötöttségekre, üzemeltetés helyi körülményeire (hõmérséklet, páratartalom, magasság), és a motor és motor közötti különbségekre. A gyártási és kapacitási korlátok miatt, a Briggs & Stratton e sorozat nagyobb névleges teljesítményû motorjával helyettesíthet egy motort.

MEGJEGYZÉS: Ezt a motort a Briggs & Stratton olaj nélkül szállítja. A motor indítása elõtt, ezen útmutató útmutatásai szerint töltsön be olajat. Ha olaj nélkül indítja el a motort, akkor a motor javíthatatlanul károsodást szenved, és nem esik a garancia hatálya alá.

FIGYELMEZTETÉS

A Briggs & Stratton nem hagyja jóvá illetve nem engedélyezi e motorok háromkerekû mindenféle terepre alkalmas jármûveken (ATV-k), motorkerékpárokon, játék/szórakozási célú gokartokon, légi jármûveken vagy versenyjármûveken való használatát. A motor említett jármûvekben való használata anyagi kárt, illetve súlyos sérülést (beleértve a bénulást) vagy akár halálesetet okozhat.

FIGYELMEZTETÉS

Kezelõ biztonsága

BIZTONSÁGI ÉS VEZÉRLÉSI JELZÉSEK

Tûz

Gyors

Szívató

Veszélyes

vegyi anyag

A biztonságra figyelmeztetõ jel olyan kockázatokra vonatkozó biztonsági információkat jelez, melyek személyi sérüléseket okozhatnak. A figyelemfelhívó szó (VESZÉLY, FIGYELMEZTETÉS vagy FIGYELEM) a figyelmeztetõ jelzéssel együtt használatos annak jelzésére, hogy a mekkora a lehetséges sérülés valószínûsége és súlyossága. Továbbá egy kockázati jel is használatos a kockázat jellegének feltüntetésére.

Leállítás

Be Ki

Olvassa el az

útmutatót

Olaj

Robbanás

Üzemanyag

elzárás

Mérgezõ füstökMozgó alkatrészek

Áramütés

Visszarúgás

Forró felület

VESZÉLY egy kockázatot jelez, aminek ha nem kerülik el halál vagy súlyos

sérülés a következménye.

FIGYELMEZTETÉS egy kockázatot jelez, aminek ha nem kerülik el, halál

vagy súlyos sérülés a következménye.

FIGYELEM egy olyan kockázatot jelez, melynek ha nem kerülik el, kisebb

vagy közepes sérülés lehet a következménye.

Lassú

Üzemanyag

Viseljen szemvédõ

eszközt

Fagyási sérülés

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

Üzemanyag betöltésekor

• Állítsa le a motort és hagyja legalább 2 percig hûlni, mielõtt leveszi az üzemanyagtartály-sapkát.

• Az üzemanyagtartályt szabadban vagy jól szellõzõ helyen töltse fel.

• Ne töltse túl az üzemanyagtartályt. A benzin tágulásának lehetõvé tételére ne

töltse az üzemanyagtartály nyakának alja föle.

• Az üzemanyagot szikrától, nyílt lángtól, õrlángtól, hõtõl és más gyújtószerkezettõl tartsa távol.

• Ellenõrizze az üzemanyagvezetékeket, a tankot, a sapkát és az illesztéseket repedések vagy szivárgások szempontjából. Ha szükséges, cserélje ki ezeket.

• Ha kifolyik az üzemanyag, várjon a motor indítása elõtt, amíg elpárolog.

Motor indításakor

• Bizonyosodjon meg arról, hogy a gyújtógyertya, a kipufogódob, az. üzemanyagtartály sapkája és a levegõszûrõ (ha be van szerelve) a helyén van-e és rögzítve van-e.

• Ne indítózzon, ha a gyújtógyertya nincs a helyén.

• Ha a porlasztó túlfolyik, akkor állítsa a szívatót (ha be van szerelve) OPEN.

(NYITVA)/RUN (MÛKÖDÉS) állásba, a gázszabályozót (ha be van szerelve) állítsa FAST (GYORS) állásba és indítózzon, amíg a motor be nem indul.

Berendezés mûködésekor

• Ne döntse meg annyira a motort vagy a berendezést, hogy az üzemanyag kilöttyenését okozza.

• A motort ne a porlasztó szívatásával állítsa le.

• Soha ne indítsa úgy a motort, hogy ki van szerelve a levegõszûrõ szerelvény

(ha be van szerelve) vagy a levegõszûrõ (ha be van szerelve).

Olajcsere esetén

• Ha az olajat a felsõ olajbetöltõ csövön keresztül engedi le, akkor az üzemanyagtartálynak üresnek kell lennie, ellenkezõ esetben kifolyhat az üzemanyag és tüzet vagy robbanást okoz.

Berendezés szállításakor

• ÜRES üzemanyagtartállyal vagy KI állásban lévõ elzárószeleppel szállítsa.

Üzemanyag vagy olyan berendezés tárolása, amelynek üzemanyagtartályában üzemanyag van.

• Kazánoktól, tûzhelyektõl, vízmelegítõtõl vagy más olyan berendezésektõl távol helyezze el, amelyek gyújtólánggal vagy gyújtószerkezettel vannak ellátva távol tárolja, mivel ezek meggyújthatják az üzemanyag kipárolgást.

MEGJEGYZÉS olyan körülményt jelez, melynek következménye a termék

károsodása lehet.

FIGYELMEZTETÉS

Not for Reproduction

A motor indítása szikrázást okoz. A szikrázás gyúlékony gázok közelében azok meggyulladását

eredményezheti. Ennek robbanás és tûz lehet az eredménye.

• Ha a környezetben földgáz vagy cseppfolyósított petróleum-alapú gáz szivárgás történik, akkor ne indítsa el a motort.

• Ne alkalmazzon nyomás alatt lévõ hidegindítókat, mert a gõzök gyúlékonyak.

FIGYELMEZTETÉS

A motorok szénmonoxidot bocsátanak ki, ez szagtalan, színtelen, mérgezõ gáz..

A szénmonoxid belélegzése hányingert, ájulást vagy halált okozhat.

• A motort szabadban indítsa és mûködtesse.

• Ne indítsa, és ne járassa a motort zárt térben, még akkor sem, amikor az ajtók

vagy ablakok nyitva vannak.

FIGYELMEZTETÉS

A berántózsinór gyors visszahúzása (visszarúgás) a kezét és a karját gyorsabban húzza a motor felé, mint ahogy azt engedni tudja.

Csonttörés, roncsolás, rándulás vagy ficam lehet az eredménye.

• A motor indításakor lassan húzza a berántózsinórt, amíg ellenállást nem érez, majd a visszarúgás elkerülésére gyorsan rántsa meg.

• A motor indítása elõtt távolítson el minden külsõ berendezést/motorterhelést.

• A berendezés közvetlenül rákapcsolt alkatrészeit, mint lapátokat, járókerekeket,

ékszíjtárcsákat, lánckerekeket, stb. biztonságosan rögzíteni kell.

FIGYELMEZTETÉS

A forgó alkatrészek érintkezésbe kerülhetnek a kézzel, lábbal, hajjal, ruházattal és más, a testen viselt tárgyakkal, vagy beleakadhatnak azokba.

Ennek balesetbõl eredõ amputáció vagy súlyos bõrsérülés lehet az eredménye.

• A berendezés mûködtetésekor a védõberendezéseknek a helyükön kell lenniük.

• Forgó alkatrészektõl tartsa távol kezeit és lábait.

• A hosszú hajat kösse fel, és vegye le az ékszereket.

• Ne viseljen bõ ruhát, lógó húzózsinórokat, vagy olyan ruhadarabokat, amelyeket

a gép elkaphat.

FIGYELMEZTETÉS

A járó motorok hõt termelnek. A motor alkatrészek, különösképpen a kipufogódob rendkívül felforrósodnak.

Ha hozzáérnek, komoly égési sérülések keletkezhetnek. A gyúlékony hulladék, pl. lomb, fû, cserje stb. meggyulladhatnak.

• Hagyja lehûlni a kipufogódobot, a motorhengert és a bordákat, mielõtt hozzáér.

• Az összegyûlt hulladékot távolítsa el a hangtompító környékérõl és a henger

környezetébõl.

• A Kaliforniai közösségi erõforrás törvény 4442. szakasza megsértésének számít, ha erdõvel, bokrokkal vagy gyeppel borított földterületen a motort úgy használják vagy mûködtetik, hogy kipufogórendszer nincs ténylegesen üzemképes állapotban lévõ, a 4442 szakaszban meghatározott, szikrafogóval felszerelve. Más államok vagy a szövetségi törvényei hasonló törvényeket tartalmazhatnak. Lépjen kapcsolatba az eredeti gyártóval, kiskereskedõvel vagy viszonteladóval e motor kipufogórendszeréhez meghatározott szikrafogó beszerzése érdekében.

FIGYELMEZTETÉS

Véletlen szikraképzõdés tüzet vagy áramütést okozhat. A véletlen indítás balesetbõl eredõ amputációt vagy zúzott sebeket

okozhat. Tûzveszély

Beállítások vagy javítások végzése elõtt:

• Bontsa a gyújtógyertya vezetékének csatlakozását, és tartsa távol a gyújtógyertyától.

• Bontsa az akkumulátor csatlakozását a negatív pólusnál (csak elektromos indítással rendelkezõ motorok esetében.)

• Csak megfelelõ szerszámokat használjon.

• Ne piszkálja a szabályozó rugót, összekötéseket vagy más alkatrészeket a

motor sebességének növelése érdekében.

• Ugyanolyan kivitelûnek kell a pótalkatrészeknek lenniük, és ugyanarra a helyre kell beszerelni azokat, mint az eredeti alkatrészeket. Lehet, hogy más alkatrészek nem teljesítenek olyan jól, károsodhat az egység és sérülés lehet az eredménye.

• Ne üsse meg a lendkereket kalapáccsal vagy egyéb kemény tárggyal, mivel a lendkerék késõbb mûködés közben összetörhet.

Gyújtás ellenõrzésekor:

• Jóváhagyott gyújtógyertya tesztert használjon.

• Ne ellenõrizze a gyújtást, amikor a gyújtógyertya nincs a helyén.

42 BRIGGSandSTRATTON.COM

Funkciók és kezelõszervek

Not for Reproduction

Az1ábrát hasonlítsa össze a motorjával, hogy megismerkedjen a különbözõ funkciók és kezelõszervek elhelyezésével.

A. Motorszám

Modell Típus Kódszám B. Gyújtógyertya C. Indító befecskendezõ szivattyú (külön rendelhetõ) D. Üzemanyagtartály és sapka E. Levegõszûrõ F. Berántózsinór fogantyúja G. Olajszintjelzõ pálca H. Olajleeresztõ csavar I. Kipufogódob

Kipufogódob védõrácsa (külön rendelhetõ)

Szikrafogó (külön rendelhetõ)

J. Szivató (külön rendelhetõ) K. Gázszabályozó (külön rendelhetõ) L. Leállító kapcsoló (külön rendelhetõ) M. Elzáró csap (külön rendelhetõ) N. Üzemanyagszûrõ (külön rendelhetõ) O. Ujjvédõ

Mûködés

Olajtérfogat (lásd a Mûszaki jellemzõk címû részt)

Ajánlott olajminõségek

A legjobb teljesítmény elérésére ajánljuk a Briggs & Stratton jótállási bizonylattal rendelkezõ olajakat. Más jó minõségû detergenstartalmú kenõolajak akkor használhatóak, ha teljesítményszint besorolásuk SF, SG, SH, SJ vagy nagyobb. Ne használjon adalékokat.

A környezeti hõmérséklet határozza meg a motor számára a megfelelõ olaj viszkozitást. A feltételezett külsõ hõmérsékleti tartománynak leginkább megfelelõ viszkozitás kiválasztására használja a diagramot.

egyforma. Ha teljesítményproblémák jelentkeznek, akkor cseréljen üzemanyag-forgalmazót vagy cseréljen márkát. Ez a motor benzinnel történõ mûködésre lett tanúsítva. A károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer EM (Motoron eszközölt módosítások).

Nagy magasságban történõ használat

5 000 láb (1524 méter) feletti magasságokban, minimum 85-ös oktánszámú/85 AKI (89 RON) benzin használata elfogadható. Hogy a károsanyag-kibocsátásnak megfelelõ maradjon, nagy magasság számára megfelelõ beállítás szükséges. E beállítás nélküli mûködtetés csökkenõ teljesítményt, növekvõ üzemanyag-fogyasztást és megnövekedett károsanyag-kibocsátást okoz. Keressen fel egy Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomást a nagy magasság számára megfelelõ beállításra vonatkozó információért.

A nagy magassági készlettel való mûködtetés 2 500 láb (762 méter) alatt nem ajánlott.

Üzemanyag betöltése -

ábra

FIGYELMEZTETÉS

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

Üzemanyag betöltésekor

• Állítsa le a motort és hagyja legalább 2 percig hûlni, mielõtt leveszi az üzemanyagtartály-sapkát.

• Az üzemanyagtartályt szabadban vagy jól szellõzõ helyen töltse fel.

• Ne töltse túl az üzemanyagtartályt. A benzin tágulásának lehetõvé tételére ne

töltse az üzemanyagtartály nyakának alja föle.

• Az üzemanyagot szikrától, nyílt lángtól, õrlángtól, hõtõl és más gyújtószerkezettõl tartsa távol.

• Ellenõrizze az üzemanyagvezetékeket, a tankot, a sapkát és az illesztéseket repedések vagy szivárgások szempontjából. Ha szükséges, cserélje ki ezeket.

• Ha kifolyik az üzemanyag, várjon a motor indítása elõtt, amíg elpárolog.

1. A szennyezõdéstõl és nyesedéktõl tisztítsa meg az üzemanyagtartály-sapka

°F °C

környékét. Vegye le az üzemanyagtartály-sapkát (A, 3 ábra).

2. Töltse fel benzinnel az üzemanyagtartályt (B). A benzin tágulásának lehetõvé tételére ne töltse az üzemanyagtartály nyakának alja föle (C).

3. Tegye vissza az üzemanyagtartály-sapkát.

A motor elindítása

SAE 30

10W-30

Szintetikus 5W-30

* 40°F(4°C) alatt az SAE 30 használata nehéz indítást okoz. ** 80°F(27°C) felett a 10W-30 használata megnövekedett olajfogyasztást okoz.

Gyakrabban ellenõrizze az olajszintet.

Olaj ellenõrzése/betöltése -

Olaj betöltése vagy ellenõrzése elõtt

• Állítsa vízszintes helyzetbe a motort.

• Az olajbetöltõ területet tisztítsa meg a portól.

1. Vegye ki az olajszintjelzõ pálcát (A), és tiszta kendõvel (2 ábra) törölje le.

2. Tegye be, és rögzítse az olajszintjelzõ pálcát.

3. Vegye ki az olajszintjelzõ pálcát, és ellenõrizze az olajszintet. Az olajszintjelzõ pálca

tele jelzésének (B) a tetején kell lennie.

4. Ha alacsony, akkor lassan öntse az olajat a motor olajbetöltõ nyílásába (C). Ne töltse túl. Az olaj betöltése után várjon egy percig, majd ellenõrizze az olajszintet.

5. Tegye vissza, és húzza meg az olajszintjelzõ pálcát.

ábra

Ajánlott üzemanyag-minõségek

Az üzemanyagnak meg kell felelni e követelményeknek:

• Tiszta, friss, ólommentes benzin.

• Minimális 87 oktánszám/87 AKI (91 RON). Nagy magasságban való mûködtetésnél,

lásd alább.

• Maximum 10% etanolt (gazohol) tartalmazó benzin használható.

MEGJEGYZÉS: Ne használjon jóvá nem hagyott benzinfajtákat, mint E15 és E85. Ne keverjen olajat a benzinbe, illetve ne módosítsa a motort, hogy más üzemanyagokkal mûködjön. Ez károsítja a motor alkatelemeit, és érvényteleníti a motor garanciát.

Az üzemanyag-ellátó rendszer kátránylerakódás elleni védelmére keverjen üzemanyag stabilizátor adalékot az üzemanyagba. Lásd Tárolás. Nem minden üzemanyag

5W-30

FIGYELMEZTETÉS

A berántózsinór gyors visszahúzása (visszarúgás) a kezét és a karját gyorsabban húzza a motor felé, mint ahogy azt engedni tudja.

Csonttörés, roncsolás, rándulás vagy ficam lehet az eredménye.

• A motor indításakor lassan húzza a berántózsinórt, amíg ellenállást nem érez, majd a visszarúgás elkerülésére gyorsan rántsa meg.

FIGYELMEZTETÉS

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

Motor indításakor

• Bizonyosodjon meg arról, hogy a gyújtógyertya, a kipufogódob, az. üzemanyagtartály sapkája és a levegõszûrõ (ha be van szerelve) a helyén van-e és rögzítve van-e.

• Ne indítózzon, ha a gyújtógyertya nincs a helyén.

• Ha a porlasztó túlfolyik, akkor állítsa a szívatót (ha be van szerelve) OPEN.

(NYITVA)/RUN (MÛKÖDÉS) állásba, a gázszabályozót (ha be van szerelve) állítsa FAST (GYORS) állásba és indítózzon, amíg a motor be nem indul.

FIGYELMEZTETÉS

A motorok szénmonoxidot bocsátanak ki, ez szagtalan, színtelen, mérgezõ gáz..

A szénmonoxid belélegzése hányingert, ájulást vagy halált okozhat.

• A motort szabadban indítsa és mûködtesse.

• Ne indítsa, és ne járassa a motort zárt térben, még akkor sem, amikor az ajtók

vagy ablakok nyitva vannak.

Az indítórendszer meghatározása

Not for Reproduction

A motor indítása elõtt meg kell határoznia a motorjában lévõ indítórendszer típusát. Motorjában a következõ típusok egyike van.

• ReadyStart

szívató. Nem rendelkezik kézi szívatóval vagy indító befecskendezõ szivattyúval.

• Indító befecskendezõ szivattyú rendszer: Alacsony hõmérsékleten egy vörös

indító befecskendezõ szivattyú gombot kell használni a motor indításához. Nem rendelkezik kézi szívatóval.

• Szívatós rendszer: Alacsony hõmérsékleten egy szívató gombot kell használni a

motor indításához. Egyes modellek külön szívatókarral rendelkeznek, míg mások szívató/gázszabályozó kombinált karral. Ez a típus nem rendelkezik indító befecskendezõ szivattyúval.

A motorja indításához, kövesse az indítási rendszerének megfelelõ útmutatásokat. Megjegyzés: Egyes berendezések távvezérlõvel lehetnek ellátva. A távvezérlõ helyének

és mûködésének ismertetését a berendezés útmutatójában találja meg.

ReadyStart®rendszer -

1. Ellenõrizze az olajszintet. Lásd Olaj ellenõrzése/betöltése címû részeket.

2. Ellenõrizze, hogy a berendezés hajtásszabályozó kezelõszerveit, ha vannak, ki vannak-e kapcsolva.

3. Nyomja a leállító kapcsolót (A), ha be van szerelve, a (4 ábra) állásba.

4. Fordítsa az üzemanyag-elzáró csapot (B), ha be van szerelve, a be állásba.

5. A gázszabályozó kart (C) mozgassa a gyors helyzetben mûködtesse.

6. Ha a termék rendelkezik motor leállító karral (D), akkor a motor leállító kart tartsa a kar (5 ábra) ellenében.

7. Rugóerõs indító: Erõsen tartsa a berántózsinór fogantyúját (E).Lassan addig húzza a berántózsinór fogantyúját, amíg ellenállást nem érez, majd hirtelen rántsa meg (4 ábra).

Megjegyzés: Ha a motor több kísérlet után sem indul, akkor keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM honlapot vagy ezen 1-800-233-3723 (az Egyesült Államokban) telefonszámot hívja.

rendszer: Ez a funkció egy hõmérséklet által vezérelt automatikus

4 5

ábra

helyzetbe. A motort gyors

FIGYELMEZTETÉS: A berántózsinór gyors visszahúzása

(visszarúgás) a kezét és a karját gyorsabban húzza a motor felé, mint ahogy azt engedni tudja. Törött csontok, törések, roncsolások vagy ficamok a következményei. A motor indításakor lassan húzza meg a zsinórt addig, amíg ellenállást nem érez, majd gyorsan rántsa meg, hogy elkerülje a visszarúgást.

8. Elektromos indítás: Az elektromos indítókulcsot fordítsa be/start helyzetbe. Megjegyzés: Ha a motor több kísérlet után sem indul, akkor keresse fel a

BRIGGSandSTRATTON.COM honlapot vagy ezen 1-800-233-3723 (az Egyesült Államokban) telefonszámot hívja.

MEGJEGYZÉS: Az önindító élettartamának növelésére rövid indítási ciklusokat használjon (maximum öt másodperc). Két indítási ciklus között várjon egy percet.

Indító befecskendezõ szivattyú rendszer -

1. Ellenõrizze az olajszintet. Lásd Olaj ellenõrzése/betöltése címû részeket.

2. Ellenõrizze, hogy a berendezés hajtásszabályozó kezelõszerveit, ha vannak, ki vannak-e kapcsolva.

3. Nyomja a leállító kapcsolót (A), ha be van szerelve, a (7 ábra) állásba.

4. Fordítsa az üzemanyag-elzáró csapot (B), ha be van szerelve, a be állásba.

5. A gázszabályozó kart (C) mozgassa a gyors helyzetben mûködtesse.

6. Háromszor erõsen nyomja meg a vörös indító befecskendezõ szivattyú gombot (F).

Megjegyzés: Meleg motor újraindításánál általában szükségtelen a szívatózás. Megjegyzés: Ha túl sokszor nyomja meg az indító befecskendezõ szivattyút, akkor a

karburátorban túlfolyik a túlzott mennyiségû üzemanyag, és nehéz indítani a motort.

7. Ha a termék rendelkezik motor leállító karral (D), akkor a motor leállító kart tartsa a kar (5 ábra) ellenében.

8. Rugóerõs indító: Erõsen tartsa a berántózsinór fogantyúját (E).Lassan addig húzza a berántózsinór fogantyúját, amíg ellenállást nem érez, majd hirtelen rántsa meg (7 ábra).

Megjegyzés: Ha a motor több kísérlet után sem indul, akkor ismételje meg a 6., 7. és

8. lépéseket. Ha nem indul, akkor keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet vagy hívja az 1-800-233-3723 telefonszámot (az Egyesült Államokban).

5 7

helyzetbe. A motort gyors

ábra

FIGYELMEZTETÉS: A berántózsinór gyors visszahúzása

9. Elektromos indítás: Az elektromos indítókulcsot fordítsa be/start helyzetbe. Megjegyzés: Ha a motor több kísérlet után sem indul, akkor ismételje meg a 6., 7. és

9. lépéseket. Ha nem indul, akkor keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet vagy hívja az 1-800-233-3723 telefonszámot (az Egyesült Államokban).

44 BRIGGSandSTRATTON.COM

MEGJEGYZÉS: Az önindító élettartamának növelésére rövid indítási ciklusokat használjon (maximum öt másodperc). Két indítási ciklus között várjon egy percet.

Szívatórendszer -

1. Ellenõrizze az olajszintet. Lásd Olaj ellenõrzése/betöltése címû részeket.

2. Ellenõrizze, hogy a berendezés hajtásszabályozó kezelõszerveit, ha vannak, ki vannak-e kapcsolva.

3. Nyomja a leállító kapcsolót (A), ha be van szerelve, a (8 ábra) állásba.

4. Fordítsa az üzemanyag-elzáró csapot (B), ha be van szerelve, a be állásba.

5. A gázszabályozó kart (C) mozgassa a gyors helyzetben mûködtesse.

6. A szívatókart (G), vagy a szívató/gázszabályozó kombinált kart mozgassa a szívatás Megjegyzés: Meleg motor újraindításánál általában szükségtelen a szívatózás.

7. Ha a termék rendelkezik motor leállító karral (D), akkor a motor leállító kart tartsa a kar (5 ábra) ellenében.

8. Rugóerõs indító: Erõsen tartsa a berántózsinór fogantyúját (E).Lassan addig húzza a berántózsinór fogantyúját, amíg ellenállást nem érez, majd hirtelen rántsa meg (8 ábra).

Megjegyzés: Ha a motor több kísérlet után sem indul, akkor keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM honlapot vagy ezen 1-800-233-3723 (az Egyesült Államokban) telefonszámot hívja.

5 8

helyzetbe.

ábra

helyzetbe. A motort gyors

FIGYELMEZTETÉS: A berántózsinór gyors visszahúzása

9. Elektromos indítás: Az elektromos indítókulcsot fordítsa be/start helyzetbe. Megjegyzés: Ha a motor több kísérlet után sem indul, akkor keresse fel a

BRIGGSandSTRATTON.COM honlapot vagy ezen 1-800-233-3723 (az Egyesült Államokban) telefonszámot hívja.

MEGJEGYZÉS: Az önindító élettartamának növelésére rövid indítási ciklusokat használjon (maximum öt másodperc). Két indítási ciklus között várjon egy percet.

10. Amikor a motor felmelegedett állítsa a szívatókart (G) a mûködés ábra).

A motor leállítása -

5 9

ábra

helyzetbe (8

FIGYELMEZTETÉS

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

• A motort ne a porlasztó szívatásával állítsa le.

1. Engedje el a motorleállító kart (A, 5 ábra)

Gázszabályozóval rendelkezõ motor: A gázszabályozót (B, 9 ábra) mozgassa a leállítás

Motorleállító kapcsolóval rendelkezõ motor: A leállító kapcsolót (C, 9 ábra) nyomja a ki helyzetbe

Elektromos indítással rendelkezõ motor: Az elektromos indítókulcsot fordítsa ki/állj helyzetbe. A kulcs helyének és mûködésének ismertetése a berendezés útmutatójában található. Vegye ki a kulcsot, és tegye biztonságos helyre, ahol gyermekek nem férhetnek hozzá.

2. Külön beszerezhetõ üzemanyag-elzáró csappal rendelkezõ motor: Miután leállt a motor az üzemanyag-elzáró csapot (D, 9 ábra) fordítsa zárt helyzetbe.

helyzetbe

vagy

Karbantartás

MEGJEGYZÉS: Ha karbantartás közben megdönti a motort, akkor ki kell üríteni az üzemanyagtartályt és a gyújtógyertya felöli oldalnak felfelé kell néznie. Ha nem üres

az üzemanyagtartály és a motort bármely más irányba megdönti, akkor a levegõszûrõ és/vagy a gyújtógyertya olaj vagy a benzin szennyezõdése miatt nehéz lehet az indítás.

Javasoljuk, hogy a motor és motor alkatrészek bármely karbantartását és szervizelését Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomáson végeztesse.

MEGJEGYZÉS: Minden alkatrésznek, melyet ebbe a motorba építettek a helyén kell maradnia a megfelelõ mûködés érdekében.

Károsanyag-kibocsátás

A károsanyag-kibocsátást szabályozó eszközök vagy a rendszer karbantartását, cseréjét vagy javítását bármely nem közúti motor javításával foglalkozó szervezet vagy személy elvégezheti. Azonban a ”díjmentes” károsanyag-kibocsátás szabályozás

javításhoz a munkát a gyár hivatalos szervizállomásán kell elvégeztetni. Lásd Károsanyag-kibocsátási garancia.

FIGYELMEZTETÉS

Not for Reproduction

Véletlen szikraképzõdés tüzet vagy áramütést okozhat. A véletlen indítás balesetbõl eredõ amputációt vagy zúzott sebeket

okozhat. Tûzveszély

Beállítások vagy javítások végzése elõtt:

• Bontsa a gyújtógyertya vezetékének csatlakozását, és tartsa távol a gyújtógyertyától.

• Bontsa az akkumulátor csatlakozását a negatív pólusnál (csak elektromos indítással rendelkezõ motorok esetében.)

• Csak megfelelõ szerszámokat használjon.

• Ne piszkálja a szabályozó rugót, összekötéseket vagy más alkatrészeket a

motor sebességének növelése érdekében.

• Ne üsse meg a lendkereket kalapáccsal vagy egyéb kemény tárggyal, mivel a lendkerék késõbb mûködés közben összetörhet.

Gyújtás ellenõrzésekor:

• Jóváhagyott gyújtógyertya tesztert használjon.

• Ne ellenõrizze a gyújtást, amikor a gyújtógyertya nincs a helyén.

Karbantartási táblázat

Elsõ 5 üzemóra

• Olajcsere

8 üzemóránként vagy naponta

• Ellenõrizze az olajszintet

• Tisztítsa meg a kipufogódob és a kezelõszervek körüli területet

• Tisztítsa meg az ujjvédõt

Minden 25 óra elteltével vagy évente

• Tisztítsa meg a levegõszûrõt *

• Tisztítsa meg az elõszûrõt *

Minden 50 óra elteltével vagy évente

• Cseréljen motorolajat

• Ellenõrizze a kipufogódobot és a szikrafogót

Évente

• Cserélje le a levegõszûrõt.

• Cserélje ki az elõszûrõt

• Cserélje ki a gyújtógyertyát

• Cserélje ki az üzemanyagszûrõt

• Tisztítsa meg a léghûtõrendszert *

* Poros környezetben vagy amikor levegõbõl származó szilárd szennyezõdés van

jelen, akkor gyakrabban tisztítsa meg.

Ellenõrizze a kipufogódobot és a szikrafogót -

ábra

FIGYELMEZTETÉS: Ugyanolyan kivitelûnek kell a pótalkatrészeknek

lenniük, és ugyanarra a helyre kell beszerelni azokat, mint az eredeti alkatrészeket. Lehet, hogy más alkatrészek nem teljesítenek olyan jól, károsodhat az egység és sérülés lehet az eredménye.

Porlasztó beszabályozása

A porlasztón soha ne végezzen beállításokat. A porlasztó gyárilag lett beállítva úgy, hogy a legtöbb helyzetben megfelelõen mûködjön. Azonban, ha beállítás szükséges, akkor szervizelésért keressen fel egy Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomást. MEGJEGYZÉS: Annak a berendezésnek a gyártója, melyre ez a motor telepítve van, meghatározza azt a legnagyobb fordulatszámot, amellyel a motor üzemelni fog. Ne lépje

túl ezt a fordulatszámot.

Gyújtógyertya csere -

Résmérõvel (B) ellenõrizze a hézagot (A, 10 ábra). Ha szükséges, akkor állítsa vissza a hézagot. Szerelje be és az ajánlott nyomatékkal húzza meg a gyújtógyertyát. Hézag beállításához vagy a nyomatékhoz lásd a Mûszaki jellemzõk részt. Megjegyzés: Egyes helyeken, a helyi törvények megkívánják az elõtét ellenállással szerelt gyújtógyertya használatát a zavarójelek elnyomása végett. Ha ez a motor eredetileg is elõtét ellenállással szerelt gyújtógyertyával volt ellátva, csakis az azonos típusút használja csere esetén.

Olajcsere -

1 11 12 13

ábra

FIGYELMEZTETÉS

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

• Ha az olajat a felsõ olajbetöltõ csövön keresztül engedi le, akkor az üzemanyagtartálynak üresnek kell lennie, ellenkezõ esetben kifolyhat az üzemanyag és tüzet vagy robbanást okoz.

A fáradt olaj veszélyes hulladék és megfelelõ módon kell elhelyezni. Ne öntse háztartási hulladékba. A biztonságos hulladék elhelyezéssel/újrahasznosítással kapcsolatosan érdeklõdjön a helyi önkormányzatnál, szervizközpontban vagy viszonteladónál.

Olaj leeresztése

Az olajat az alsó olajleeresztõ nyíláson, az oldalsó olajleeresztõ nyíláson vagy a felsõ olajbetöltõ csövön keresztül eresztheti le.

1. Leállított, de még meleg motornál, bontsa a gyújtógyertya vezeték csatlakozását (A),

és tartsa távol a gyújtógyertyától (11 ábra).

2. A motor alsó (Q, 1 ábra) és/vagy (R) oldalsó leeresztõvel van felszerelve. Csavarja ki az olajleeresztõ csavart (H). Az olajat egy erre a célra jóváhagyott tartályba engedje le. Megjegyzés: Bármely az ábrán szereplõ olajleeresztõ csavartípus (H) beszerelhetõ a motorba.

3. Miután leengedte az olajat csavarja be, és húzza meg az olajleeresztõ csavart.

4. Ha a motor felsõ olajbetöltõ csõvel (E) van ellátva, akkor a motor gyújtógyertya felöli végét (F) tartsa felfelé (12 ábra). Az olajat egy erre a célra jóváhagyott tartályba engedje le.

FIGYELMEZTETÉS: Ha az olajat a felsõ olajbetöltõ csövön keresztül

engedi le, akkor az üzemanyagtartálynak üresnek kell lennie ellenkezõ esetben kifolyhat az üzemanyag és tüzet vagy robbanást okoz. Az üzemanyagtartály kiürítéséhez addig járassa a motort, amíg az üzemanyag hiányában le nem áll.

Olaj betöltése

FIGYELMEZTETÉS

A járó motorok hõt termelnek. A motor alkatrészek, különösképpen a kipufogódob rendkívül felforrósodnak.

Ha hozzáérnek, komoly égési sérülések keletkezhetnek. A gyúlékony hulladék, pl. lomb, fû, cserje stb. meggyulladhatnak.

• Hagyja lehûlni a kipufogódobot, a motorhengert és a bordákat, mielõtt hozzáér.

• Az összegyûlt hulladékot távolítsa el a hangtompító környékérõl és a henger

környezetébõl.

Távolítsa el a kipufogódob és a henger környékérõl a nyesedéket. Repedések, korrózió vagy egyéb sérülések szempontjából ellenõrizze a kipufogódobot (I, 1 ábra). Szerelje le a szikrafogót (P), ha be van szerelve, és sérülések vagy széntõl származó eltömõdés szempontjából ellenõrizze. Ha sérülést talál, akkor üzemeltetés elõtt szerelje be a pótalkatrészt.

• Állítsa vízszintes helyzetbe a motort.

• Az olajbetöltõ területet tisztítsa meg a portól.

• Az olajtérfogatot illetõen lásd a Mûszaki jellemzõk címû részt.

1. Vegye ki az olajszintjelzõ pálcát (G), és tiszta kendõvel törölje le (13 ábra).

2. Lassan öntse az olajat a motor olajbetöltõ nyílásába (H). Ne töltse túl. Az olaj

betöltése után várjon egy percig, majd ellenõrizze az olajszintet.

3. Tegye be, és húzza meg az olajszintjelzõ pálcát.

4. Vegye ki az olajszintjelzõ pálcát, és ellenõrizze az olajszintet. Az olajszintjelzõ pálca

tele jelzésének (J) a tetején kell lennie.

5. Tegye be, és húzza meg az olajszintjelzõ pálcát.

A levegõszûrõ szervizelése -

16 16

ábra

FIGYELMEZTETÉS

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

• Soha ne indítsa úgy a motort, hogy ki van szerelve a levegõszûrõ szerelvény (ha be van szerelve) vagy a levegõszûrõ (ha be van szerelve).

MEGJEGYZÉS: Ne használjon sûrített levegõt vagy oldószereket a szûrõ tisztítására. A

Not for Reproduction

sûrített levegõ károsíthatja a szûrõt, és az oldószerek oldják a szûrõt. Kétféle levegõszûrõ rendszer látható, egy Normál és egy Nagy kapacitású. Állapítsa

meg, hogy melyiket szerelték a motorjába, majd annak megfelelõen tartsa karban.

kipufogódob (C) körüli és mögötti területet tisztítsa meg a gyúlékony nyesedéktõl (14 ábra).

Tárolás

Normál levegõszûrõ -

A levegõszûrõ rendszer olyan szivacsot használ, mely kimosható és újrahasználható.

1. Tolja reteszeletlen helyzetbe a tolózárat (A). Nyissa ki a fedelet (B). Lásd 15 ábra.

2. Vegye ki a szivacsot (C).

3. Folyékony tisztítószerben vagy vízben mossa ki a szivacsot. Száraz kendõvel préselje szárazra a szivacsot.

4. Telítse a szivacs elemet tiszta motorolajjal. A felesleges motorolaj eltávolítására tiszta kendõvel préselje ki a szivacsot.

5. Tegye a légszûrõ szivacsot a levegõszûrõ talpába.

6. Zárja le a fedelet és állítsa reteszelt helyzetbe a tolózárat.

Nagy kapacitású légszûrõ -

A levegõszûrõ rendszer egy hajtogatott szûrõt használ külön rendelhetõ elõszûrõvel. Az elõszûrõ mosható és újrafelhasználható.

1. Lazítsa meg a kapcsot (A), mely tartja a fedelet (B, 16 ábra).

2. Nyissa fel a fedelet és vegye ki az elõszûrõt (C) és a szûrõt (D).

3. A szilárd szennyezõdés fellazítására enyhén ütögesse a szûrõ kemény felületét. Ha nagyon szennyezett a szûrõ, akkor cserélje ki egy másikra.

4. Az elõszûrõt tisztítószeres vízben mossa ki. Majd hagyja alaposan kiszáradni. Ne olajozza be az elõszûrõt.

5. A száraz elõszûrõt úgy tegye a szûrõbe, hogy a szûrõ hajtogatásainak alján legyen az elõszûrõ pereme (E).

6. Tegye be a szûrõt.

7. A fedél füleit (F) tegye a nyílásokba (G).

8. Zárja be a fedelet és rögzítse a kapoccsal.

Az üzemanyagszûrõ cseréje -

FIGYELMEZTETÉS

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

• Az üzemanyagot szikrától, nyílt lángtól, õrlángtól, hõtõl és más gyújtószerkezettõl tartsa távol.

• Gyakran ellenõrizze az üzemanyag vezetékeket, tartályt, sapkát és szerelvényeket, hogy nincs-e repedés vagy szivárgás. Szükség esetén cserélje ki.

• Mielõtt üzemanyagszûrõt tisztít vagy cserél engedje le az üzemanyagtartály tartalmát, vagy zárja el az üzemanyag-elzáró csapot.

• A pótalkatrészeknek ugyanolyanoknak kell lenniük, és ugyanarra a helyre kell beszerelni azokat, mint az eredeti alkatrészeket.

• Ha kifolyik az üzemanyag, várjon a motor indítása elõtt, amíg elpárolog.

1. Az üzemanyagszûrõ (A, 6 ábra) cseréje elõtt, ha be van szerelve, engedje le az

üzemanyagtartály tartalmát, vagy zárja el az üzemanyag-elzáró csapot. Máskülönben kiszivároghat az üzemanyag és tüzet vagy robbanást okoz.

2. A kapcsoknál (C) fogót használjon a fülek (B) összenyomására, majd a bilincseket

csúsztassa el az üzemanyagszûrõtõl. Csavarja meg és húzza el az üzemanyagszûrõtõl az üzemanyagvezetékeket (D).

3. Repedés vagy szivárgás szempontjából ellenõrizze az üzemanyagvezetékeket. Szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészt.

4. Az üzemanyagszûrõt eredeti berendezés cserealkatrésszel cserélje ki.

5. Az ábrának megfelelõen bilincsekkel rögzítse az üzemanyagvezetékeket.

A léghûtõrendszer tisztítása -

FIGYELMEZTETÉS

A járó motorok hõt termelnek. A motor alkatrészek, különösképpen a kipufogódob rendkívül felforrósodnak.

Ha hozzáérnek, komoly égési sérülések keletkezhetnek. A gyúlékony hulladék, pl. lomb, fû, cserje stb. meggyulladhatnak.

• Hagyja lehûlni a kipufogódobot, a motorhengert és a bordákat, mielõtt hozzáér.

• Az összegyûlt hulladékot távolítsa el a hangtompító környékérõl és a henger

környezetébõl.

MEGJEGYZÉS: Vizet ne használjon a motor tisztításához. A víz szennyezheti az üzemanyag-ellátó rendszert. Kefét vagy száraz kendõt használjon a motor tisztításához.

Ez egy léghûtéses motor. A szennyezõdés vagy a nyesedék akadályozhatja a légáramlást és a motor túlmelegedését okozhatja, mely gyengébb teljesítményt és rövidebb motor élettartamot okoz.

Kefét vagy száraz kendõt használjon a nyesedék ujjvédõrõl (A) való eltávolítására. Tartsa tisztán az összekapcsoló szerkezetet, rugókat és kezelõszerveket (B). A

ábra

FIGYELMEZTETÉS

Az üzemanyag és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

Üzemanyag vagy olyan berendezés tárolása, amelynek üzemanyagtartályában üzemanyag van.

Üzemanyag-ellátó rendszer

30 napnál hosszabb tárolás esetén az üzemanyag állottá válhat. Az állott üzemanyag sav és kátránylerakódást okoz az üzemanyag-ellátó rendszerben vagy a porlasztó fontos alkatrészein. Az üzemanyag frissen tartására használjon Briggs & Stratton FRESH START csepegtetõ koncentrátumtartály formájában áll rendelkezésre.

Nincs szükség a motorból az üzemanyag leengedésére, ha az útmutatásoknak megfelelõen üzemanyag stabilizátor adalékot adtak hozzá. A stabilizátor üzemanyag-ellátó rendszerben való keringtetésére 2 percig mûködtesse a motort. A motor és az üzemanyag ezután maximum 24 hónapig tárolható.

Ha nem használ üzemanyag stabilizátort, akkor tárolás elõtt a berendezésbõl le kell engedni a benzint. Addig mûködtesse a motort, amíg üzemanyag hiányában leáll. A frissesség megõrzésére ajánlott üzemanyag stabilizátor adalék használata a tárolótartályban.

Motorolaj

Amíg még meleg a motor cseréljen motorolajat.

MEGJEGYZÉS: Vízszintesen tárolja a motort (normál mûködési helyzet). Ha tárolás céljából meg van döntve a motor, akkor ki kell üríteni az üzemanyagtartályt és a gyújtógyertya felöli oldalnak felfelé kell néznie. Hanemüresazüzemanyagtartályésa motort bármely más irányba megdönti, akkor a levegõszûrõ és/vagy a gyújtógyertya olaj vagy a benzin szennyezõdése miatt nehéz lehet az indítás.

üzemanyag stabilizátor adalékot, mely folyékony adalék vagy

Hibakeresés

Segítségre van szüksége? Keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet, vagy hívja a 1-800-233-3723 telefonszámot.

Mûszakijellemzõk

Motor mûszaki jellemzõk

Modell 120000 Lökettérfogat 190 cm Hengerfurat 68,25 mm Lökethossz 52 mm Olajtérfogat 0,54 -- 0,59 l

Beállítási jellemzõk *

Modell 120000 Gyertyahézag 0,76 mm Gyújtógyertya nyomaték 20 Nm Forgórész légrés 0,15 - 0,26 mm Szívószelep hézag 0,13 - 0,18 mm Kipufogószelep hézag 0,18 - 0,23 mm

* A motorteljesítmény csökken 3,5% értékkel minden 1 000 láb (300 méter) tengerszint feletti magasság növekedés esetén, és 1% értékkel minden 10 F (5,6 C) hõmérséklet növekedés esetén 77 F (25 C) felett. A motor kielégítõen mûködik maximum 15 értékû lejtõn. A megengedett lejtõkre vonatkozólag lásd a berendezés kezelési útmutatóját.

Általános szerviz alkatrészek n

Szerviz alkatrész Rendelési szám

Levegõszûrõ, Normál 797301 Levegõszûrõ, Nagy kapacitású 491588, 5043 Lapos levegõszûrõ elõszûrõ 493537, 5064 Olaj — SAE 30 100005 Üzemanyagadalék 5041, 5058 Elõtét-ellenállással szerelt gyújtógyertya 802592, 5095 Hosszú élettartamú platina gyújtógyertya 5062 Gyújtógyertya kulcs 89838, 5023 Gyújtógyertya tesztelõ 19368 Üzemanyag szûrõ 298090, 5018

n Javasoljuk, hogy a motor és motor alkatrészek bármely karbantartását és szervizelését Briggs & Stratton Hivatalos szervizállomáson végeztesse.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON MOTOROK GARANCIÁJA

Not for Reproduction

2010. július

KORLÁTOZOTT GARANCIA

A Briggs & Stratton Corporation díjmentesen megjavítja vagy kicseréli a motornak bármely olyan részét vagy részeit, amely anyag- vagy gyártáshibás, vagy mindkettõ. A javítandó termék vagy cserealkatrész szállítási költségeit, a garancia szerint a vásárlónak kell fedeznie. A garancia csak az alábbiakban meghatározott idõtartamok és feltételek szerint érvényes. A garanciális szolgáltatásokkal kapcsolatosan az ügyfélszolgálati térképünkön keresse meg a legközelebbi Hivatalos szervizállomást, melyet awww.BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyen vagy a 1-800-233-3723 hívószámon illetve a‘Szakmai telefonkönyv’ által feltüntetett számon találhat meg.

Más kifejezett garancia nem létezik. A vélelmezett garanciák, beleértve az eladhatóságra és egy bizonyos célra való megfelelõségre vonatkozó garanciát, a vásárlás napjától számított egy évre vagy a törvény által megállapított mértékre korlátozódik, egyébként minden vélelmezett garancia ki van zárva. A járulékos vagy közvetett károkért a felelõsség olyan mértékben van kizárva, mely kizárást a törvény megengedi. Egyes országokban vagy államokban nem engedélyeznek

olyan korlátozást, hogy mennyi ideig tart valamely vélelmezett garancia, és bizonyos országokban vagy államokban nem engedik meg a járulékos vagy közvetett károk kizárását vagy korlátozását, így lehetséges, hogy a fenti korlátozás és kizárás Önre nem vonatkozik. Jelen garancia meghatározott jogokat biztosít számára, és elképzelhetõ, hogy egyéb jogai is vannak, ezek azonban országról-országra illetve államról-államra változnak.

NORMÁL GARANCIÁLIS KIKÖTÉSEK *

Márka/terméktípus Fogyasztói felhasználás Kereskedelmi felhasználás

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest Dura-Boret öntöttvas hengerpersellyel; 850 Seriest Dura-Boret öntöttvas hengerpersellyel; Snow Series MAXt Dura-Boret öntöttvas hengerpersellyel

Minden más Briggs & Stratton motor esetében, Dura-Boret öntöttvas persely a jellemzõje

Minden más Briggs & Stratton motor 2év 90 nap

* Ezek a normál garanciális kikötéseink, de alkalmilag elõfordulhat további garanciális kikötés, mely a kiadás idején nem került meghatározásra. A motorjára vonatkozó

A garanciaidõ az elsõ kiskereskedelmi fogyasztó vagy kereskedelmi végfogyasztó általi vásárlás dátumával kezdõdik, és az a fenti táblázatban megadott idõszakra szól. A ”fogyasztói felhasználás” az eredeti kiskereskedelmi fogyasztó személyes lakóhelyi háztartási felhasználását jelenti. A ”kereskedelmi felhasználás” minden egyéb felhasználást jelent, beleértve a kereskedelmi, jövedelemtermelõ és bérleti célú felhasználást. Ha egy motor egyszer már kereskedelmi használatba került, akkor ezt követõen a jelen garancia szempontjából kereskedelmi felhasználású motornak kell tekinteni.

Garancia bejegyzésre nincs szükség ahhoz, hogy a Briggs & Stratton termékekre garanciát kapjanak. Õrizze meg a vásárlást igazoló számlát. Ha nem igazolja az eredeti beszerzés dátumát a garanciális szerviz igénylésének idõpontjában, akkor a garanciális idõszak meghatározásához a termék gyártási idõpontját veszik figyelembe.

A Briggs & Stratton készséggel fogadja a garanciális javításokat, és elnézést kér a kellemetlenségekért. Garanciális javítást bármely Hivatalos szervizszolgáltató végezhet. A legtöbb garanciális javítást rutinszerûen végeznek, de néhány esetben elõfordulhat, hogy nem indokolt a garanciális javításra vonatkozó igény.

Amennyiben a szervizszolgáltató döntése és a vevõ véleménye nem egyezik, meg kell vizsgálni, hogy a garancia fennáll-e. A szervizszolgáltatót fel kell kérni, hogy nyújtsa be az összes bizonyítékot a forgalmazónak vagy magának a gyárnak felülvizsgálat céljából. Amennyiben a forgalmazó vagy a gyár úgy dönt, hogy az igény jogos, a vevõt teljes mértékben kártalanítják azokért a tételekért, amelyek hibásak. Azon félreértések elkerülése végett, amelyek elõfordulhatnak a vevõ és a kereskedõ között, az alábbiakban felsorolunk néhány olyan hibaokot, melyre a garancia nem terjed ki.

Normális elhasználódás: A motorok, mint minden mechanikai eszköz, a jó mûködéshez idõszaki alkatrész szervizelést és cserét igényel. A garancia nem terjed olyan javításra, mely az alkatrész vagy a motor normál mûködése során fellépõ elhasználódása miatt válik szükségessé. Garanciális igény nem érvényesíthetõ, ha a motor sérülését helytelen használat, a rutin karbantartás hiánya, szállítás, kezelés, raktározás vagy helytelen üzembe helyezés okozta. A garancia hasonlóképpen érvénytelenné válik, ha a motor típustábláját eltávolítják vagy a motort megváltoztatják illetve módosítják.

Helytelen karbantartás: A motor élettartama függ az üzemelés körülményeitõl és a karbantartás gondosságától. Bizonyos alkalmazási helyeken, például talajmegmunkáló gépben, szivattyúban és forgókéses fûnyíróban nagyon gyakran poros, piszkos körülmények között üzemel a motor, melynek következtében idõ elõtti kopás lép fel. A garancia nem terjed ki az olyan kopásra, amelyet piszok, por, a gyújtógyertya tisztítóhomok vagy a nem megfelelõ karbantartás következtében bejutó egyéb koptatóanyag okoz.

Ez a garancia csak kidolgozásra vonatkozik, nem pedig annak a berendezésnek a cseréjére vagy árának visszatérítésére, amelyre az illetõ motor fel van szerelve. Nem terjed ki továbbá a garancia az alábbi okok miatt szükségessé váló javításokra:

1 A nem eredeti Briggs & Stratton alkatrészek által okozott problémákra.

2 Olyan, a berendezésekhez tartozó kezelõszervek vagy felszerelések, melyek

megakadályozzák az indítást, csökkentik a motorteljesítményt vagy rövidítik a motor élettartamát. (Ilyenkor forduljon a berendezésgyártóhoz.)

garanciális kikötések jelenlegi listájának megismeréséhez keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet vagy vegye fel a kapcsolatot egy HivatalosBriggs& Stratton szervizállomással.

Otthoni készenléti generátor alkalmazások: 2 éves kizárólag fogyasztókra vonatkozó garancia. Nem jövedelemszerzési célú használatra vonatkozik a garancia. Nem vonatkozik e garancia olyan motorokra, melyeket segédberendezés helyett elsõdleges erõforrásként használt berendezésben alkalmaznak. Versenyre vagy

jövedelemszerzési célra használt illetve kölcsönzött jármûben alkalmazott motorokra nincs garancia.

Készenléti generátorokban alkalmazott Vanguard motor: 2 éves fogyasztói használat esetén, nem jövedelemszerzési célú használatra vonatkozó garancia. Kisteherautókban alkalmazott Vanguard motor: 2 éves fogyasztói használat esetén, 2 éves jövedelemszerzési célú használat esetén. 3 hengeres folyadékhûtésû Vanguard motor: lásd Briggs & Stratton 3/LC motortulajdonos garanciális nyilatkozata.

A garanciájáról

a motorral kapcsolatos hibás anyagokra, illetve nem megfelelõ

3 Lyukas porlasztómembrán, eltömõdött üzemanyagcsõ, akadó szelep vagy minden

4 Olyan alkatrészek, amelyek azért repedtek meg vagy törtek el, mert a motort nem

5 A nem a Briggs & Stratton által gyártott tartozékok vagy részegységek, mint

6 Olyan alkatrész-károsodásra vagy kopásra, melyet a levegõszûrõ nem megfelelõ

7 Olyan alkatrészekre, amelyek túlpörgés vagy túlmelegedés miatt károsodtak, melyet

8 Az olyan motor- vagy berendezésrészekre, amelyek a laza motorfelfüggesztés, laza

9 Olyan meghajlott vagy eltörött fõtengelyre, amelyet az okozott, hogy szilárd test

10 A napi beállítás vagy a motor beszabályozása. 11 Olyan motor- vagy motoralkatrész-hiba, azaz égõtér, szelepek, szelepülések,

Garanciális szervizszolgáltatás nyújtása csak Hivatalos Briggs & Stratton Corporation szervizállomásokon keresztül történhet. A legközelebbi Hivatalos szervizállomást a www.BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyén találhatja meg, vagy hívja a 1-800-233-3723 illetve a ‘Szakmai telefonkönyv’ által megjelölt telefonszámot.

3év 3év

2év 1év

egyéb olyan károsodás, amelyet szennyezett vagy állott üzemanyag használata okoz.

elegendõ vagy szennyezett kenõolajjal vagy nem megfelelõ fajtájú kenõolajjal mûködtették (ellenõrizze és szükség esetén töltse fel, illetve cseréljen olajat az ajánlott idõközökben.) Az OIL GUARD rendszer esetleg nem állítja le a járó motort. Motor meghibásodás fordulhat elõ, ha az olajszintet nem megfelelõen biztosítják.

tengelykapcsolók, sebességváltók, távvezérlõk, stb. javítására vagy beszabályozására.

karbantartása illetve összeszerelése miatt a motorba bekerülõ por, illetõleg nem eredeti levegõszûrõ vagy levegõszûrõ tartály használata okozott. A javasolt idõközökben a Kezelési útmutatóban leírtak szerint tisztítsa meg és/vagy cserélje ki a szûrõt.

a hûtõbordákat vagy a lendkerék környékét eltömõ vagy azokra rárakódó fû, nyesedék vagy piszok okozott, vagy az olyan károkra, amelyeket zárt térben nem megfelelõ szellõzés melletti üzemelés okozott. A Kezelési útmutatóban megjelölt idõközökben a portól tisztítsa meg a motort.

kések, kiegyensúlyozatlan kések vagy laza illetve kiegyensúlyozatlan járókerekek, a berendezésnek a motor fõtengelyére való nem megfelelõ csatlakoztatása, túlpörgés vagy egyéb helytelen üzemeltetés által kiváltott túlzott rezgés miatt törtek el.

akadt be a forgókéses fûnyíró késébe, illetve melynek oka az volt, hogy túlzottan megfeszítették az ékszíjat.

szelepvezetékek vagy leégett indítómotor-tekercs, melyet valamilyen más üzemanyag, mint cseppfolyós kõolaj, földgáz, kevert benzin stb. használata okozott.

Bendra informacija

Not for Reproduction

Šioje instrukcijoje yra saugumo informacija apie pavojus ir riziką kuriuos kelia varikliai ir kaip jų išvengti. Joje taip pat yra patalpinta informacija apie teisingą variklio naudojimą ir aptarnavimą. Kadangi Briggs & Stratton nežino kurioje įrangoje bus naudojamas tam tikras variklis, Jūs turite atidžiai perskaityti ir suprasti šią ir įrangos instrukcijas.

Išsaugokite šias originalias instrukcijas ateičiai.

Žemiau užsirašykite variklio modelį,tipą, kodus ir įsigijimo datą. Šie skaičiai bus reikalingi naujų dalių užsakymui arba remontui atlikti. Šie skaičiai yra užrašyti ant Jūsų variklio (žiūrėkite Savybės ir valdymas skyrių).

Įsigijimo data:

Mėnuo/Diena/Metai

Variklio modelis:

Modelis: Kodas:Tipas:

DĖMESIO

Tam tikri šio produkto komponentai bei papildoma įranga turi savo sudėtyje chemines medžiagas kurios gali sukelti vežį bei neigiamai įtakoti sveikatą. Nuplaukite rankas po naudojimosi.

DĖMESIO

Variklio išmetamosios dujos turi savo sudėtyje cheminių medžiagų, žinomų Kalifornijos valstijoje, kaip sukeliančias vėžį, apsigimimus arba kitaip veikiančias paveldimumą.

Galingumo kategorija

Kiekvieno dujinio variklio modelio galingumo kategorija yra nusakoma SAE (Society of Automotive Engineers - Automobilių projektuotojų sąjunga) kodu Nr. J1940 (Mažų variklių galingumo ir sukimo momento įvertinimo procedūra), o variklio charakteristikos yra pamatuotos ir ištaisytos pagal SAEJ1995 (Peržiūrėta 2002-05). Sukimo momento reikšmės yra pamatuotos prie 3060 aps./min.; arklio jėgų reikšmės yra pamatuotos prie 3600 aps./min. Grynosios galingumo reikšmės yra pamatuotos instaliavus išmetimo dujų ir oro valymą, o bendrosios galingumo reikšmės yra nustatytos be šių priedų. Realus bendrasis variklio galingumas bus didesnis nei grynasis variklio galingumas ir priklausys, tarp kitų veiksnių, nuo darbo aplinkos sąlygų ir variklių modifikacijos. Dėl plataus įrangos, kurioje yra įrengti varikliai, asortimento, veiksnių,jūsųįsigytas dujinis variklis gali neišvystyti nurodyto bendrojo galingumo, jį naudojant vienoje arba kitoje įrangoje. Šis skirtumas atsiranda dėl daugelio veiksnių, įskaitant, bet neapsiribojant jais, skirtingas variklio dalis (oro valymas, dujų išmetimas, baterijos krovimas, aušinimas, kuro tiekimas, kuro siurblys ir t. t.), naudojimo apribojimai, naudojimo sąlygos (temperatūra, drėgmė, altitudė), variklio modifikacija. Dėl gamybos apimči pakeisti didesnio galingumo variklį šios serijos varikliu.

ų apribojimo „Briggs & Stratton” gali

Operatoriaus saugumas

SAUGUMO IR KONTROLINIAI SIMBOLIAI

Ugnis/Gaisras

Greitai

Droselis

Pavojingos cheminės

medžiagos

Saugumo ženklas yra naudojamas apibūdinti saugumo informaciją apie pavojus, kurių pasekmė gali būti trauma. Žodžiai (PA VOJAUS, DĖMESIO, ĮSPĖJIMAS) naudojami su ženklais apibūdinti galimybę gauti kelias traumas. Taip pat pavojaus zenklas gali būti naudojamas pavojaus tipui apibūdinti.

Stop

Įjungti Išjungti

Perskaitykite

naudojimo instrukciją

Alyva

Sprogimas

Kuro sklendė

Toksiški garaiJudančios dalys

Elektra

Atatranka

Karštas paviršius

Letai

Kuras

Dėvėkite akių

apsaugą

Nušalimas

DĖMESIO

Briggs & Stratton nepritaria ir nerekomenduoja naudoti šiuos variklius triratėse visureigėse transporto priemonėse, motocikluose, kartinguose, skraidyklėse arba transporto priemonėse, skirtose lenktynėms. Šių variklių naudojimas tokiose transporto priemonėse gali baigtis rimta trauma, turto apgadinimu arba net mirtimi.

PASTABA: Jus gaunate variklį iš Briggs & Stratton be alyvos. Patikrinkite alyvos lygį prieš variklio užvedimą. Jeigu bandysite užvesti variklį be alyvos, jis bus sugadintas ir Jus neteksite garantijos.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Pildami benziną

• Išjunkite variklį ir, prieš nuimdami kuro bako kamštį, leiskite varikliui bent 2 min. atvėsti.

• Pilkite kurąįbaką tik lauke arba labai gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neperpilkite kuro bako. Kadangi kuras gali plėstis, nepilkite virš apatinės

kaklelio ribos.

• Laikykite kurą kuo toliau nuo kibirkščių, atviros ugnies, karščio ir kitų ugnies šaltinių.

• Pastoviai tikrinkite kuro žarneles, baką, dangt į ir bako tvirtinimus tam, kad nebūtų jokių plyšių ar kuro nutekėjimo. Jei reikia, pakeiskite susidėvėjusias ar pažeistas dalis.

• Jeigu kuras išsilies, prieš vesdami variklį, palaukite, kol jis išgaruos.

Prieš įjungiant variklį

• Patikrinkite ar uždegimo žvakė, duslintuvas, kuro bako dangtis ir oro filtras (jeigu toks yra) yra savo vietose.

• Neveskite variklio esant išsuktai uždegimo žvakei.

• Jeigu variklio karbiuratoriuje yra kuro perteklius, nustatykite droselį (jeigu toks

yra) į OPEN/RUN padėtį, nustatykite reguliatorių (jeigu toks yra) į fast padėtį ir veskite variklį

Dirbant su įranga

• Neverskite variklio arba įrangos ant šono, nes gali išsilieti kuras.

• Nebandykite droseliu sustabdyti variklio.

• Niekada neveskite ir nedirbkite su varikliu, kuriame nėra oro filtro mazgo (jeigu

toks yra) arba oro filtro (jeigu toks yra).

Keisdami alyvą

• Jeigu Jus išpilate alyvą per alyvos įpylimo vamzdelį, kuro bakas turi būti tuščias, nes kuras gali išsilieti ir sukelti gaisrą arba sprogimą.

Transportuojant įrangą

• Transportuoti įrangą galima tik esant TUŠČIAM kuro bakui arba su uždaryta kuro sklende i

Sandėliuojant kurą arba įrangą su kuru bake

• Laikykite kuo toliau nuo krosnių, viryklių, vandens šildytuvų arba kitos įrangos, kuri veikia esant atvirai liepsnai, nes gali užsiliepsnoti kuro garai.

iki užsives.

PAVOJAUS ženklas nusako pavojų, kurio pasekmė gali būti mirtis arba

rimta trauma.

DĖMESIO ženklas nusako pavojų, kurio, jo nepaisymo atveju, pasekmė

gali būti mirtis arba rimta trauma.

ĮSPĖJIMAS nusako pavojų, kurio nepaisant, gali kilti mažesnė arba

didesnė trauma.

DĖMESIO

Vedamas variklis sukelia kibirkštį. Kibirkštis gali uždegti netoliese esančius degius garus arba

dujas. Gali įvykti sprogimas ir kilti gaisras.

• Jeigu netoliese yra gamtinių ar suskystintų dujų nutekėjimas, nebandykite vesti variklio.

• Nenaudokite koncentruotų paleidimo skysčių varikliui užvesti, nes jų garai yra lengvai užsiliepsnojantys.

PASTABA nurodo situaciją,kaigali būti sugadintas variklis.

48 BRIGGSandSTRATTON.COM

DĖMESIO

Not for Reproduction

Variklis skleidžia anglies monoksidą - bekvapes, bespalves, nuodingas dujas.

Įkvėptos anglies monoksido dujos gali sukelti pykinimą, nualpimą arba mirtį.

• Veskite variklį lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neveskite variklio uždaroje patalpoje, net jeigu durys arba langai yra atidaryti.

DĖMESIO

Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau, negu jūs spėsite paleisti rankenėlę.

Jums gali lūžti kaulai, atsirasti nubrozdinimai, sumušimai ir pasitempti sausgyslės.

• Norėdami užvesti variklį,lėtai traukite už virvės kol pajusite pasipriešinimą,o tada staigiu ir greitu judėsiu užveskite variklį.

• Prieš pradėdami vesti variklį, pasistenkite pašalinti visą variklio/įrangos apkrovą.

• Įranga, tiesiogiai tvirtinama prie variklio, kaip pvz.: peiliai, skriemuliai,

krumpliaračiai ir t.t., turi būti patikimai fiksuota.

DĖMESIO

Besisukančios dalys gali įtraukti rankas, kojas, plaukus, aprangą arba kokį daiktą.

Jums gali traumuoti ar net nuplėšti ranką arba koją.

• Naudokitės įranga tik esant apsaugoms savo vietoje.

• Nelieskite rankomis ir kojomis besisukančių dalių.

• Pariškite ilgus plaukus ir nusiimkite papuošalus.

• Nesivilkite laisvų rūbų su laisvai kabančiais diržais arba kitais aksesuarais, kurie

variklio gali būti įtraukti.

DĖMESIO

Veikiantys varikliai skleidžia šilumą. Variklio dalys, ypač duslintuvas, labai įkaista.

Neatsargiai prisilietę, galite nudegti. Susikaupusios lengvai užsiliepsnojančios medžiagos, tokios kaip lapai,

žolė ir t.t. gali užsidegti.

• Leskite duslintuvui, variklio cilindrui ir briaunoms atvėsti prieš jas liesdami.

• Išvalykite žolę aplink duslintuvą ir cilindrą.

• Naudojimasis varikliu miške, krumuose arba vėjoje be kibirkšties gaudiklio

išmetimo sistemoje yra Kalifornijos vasltijos viešujų išteklių kodekso, 4442 skyriaus pažeidimas. Kitose valstijose gali galioti panašus įstatymai. Jus galite

įsigyti kibirkšties gaudiklį, pritaikytą Jūsų išmetimo sistemai, pas originalios įrangos gamintoją, pardavėją arba atstovą.

DĖMESIO

Netyčia atsiradusi kibirkštis gali sukelti gaisrą arba elektros smūgį. Atsitiktinis variklio paleidimas gali jus sunkiai traumuoti. Ugnies pavojus

Prieš variklio reguliavimą ir taisymą:

• Atjunkite uždegimo žvakėslaidą ir laikykite jį toliau nuo uždegimo žvakės.

• Atjunkite akumuliatorių (varikliuose su elektriniu užvedimu).

• Naudokite tik specialius įrankius.

• Nelieskite reguliatoriaus spyruoklėsarbakitų variklio dalių, galinčių paveikti

variklio greitį.

• Atsarginės dalys turi būti vienodos ir sumontuotos toje pačioje vietoje kur buvo sumontuotos originalios dalys. Neoriginalios dalys gali sugadinti įrangą, pabloginti jos veikimą, traumoti Jus.

• Nedaužykite smagračio plaktuku arba kietu daiktu. Jis gali subyrėti.

Kibirkšties tikrinimas:

• Naudokite patvirtintą žvakėstesterį.

• Netikrinkite kibirkšties esant išsuktai uždegimo žvakei.

Savybėsirvaldymo elementai

Not for Reproduction

Apžiūrėkite paveikslėlį su jo savybėmis ir valdymo elementais.

A. Variklio identifikacija

Modelis Tipas Kodas B. Uždegimo žvakė C. Primeris (kuro siurblys) (papildoma įranga) D. Kuro bakas ir dangtis E. Oro filtras F. Rankinio starterio rankena G. Alyvos lygio matuoklis H. Karterio kamštis I. Duslintuvas

Duslintuvo apsauga (papildoma įranga)

Kibirkšties gaudiklis (papildoma įranga)

J. Drosėlis (papildoma įranga) K. Greičio reguliatorius (papildoma įranga) L. Stop jungiklis (papildoma įranga) M. Kuro sklendė (papildoma įranga) N. Kuro filtras (papildoma įranga) O. Smagračio apsauga

kuriame pavaizduotas variklis ir savo variklį kad susipažinti

eikimas

Alyvos talpa (ieškokite Techninė informacija skyriuje)

Alyvos Rekomendacijos

Geresniam variklio veikimui mes rekomenduojame naudoti tik Briggs & Stratton sertifikuotas alyvas. Galima naudoti aukštos kokybėsalyvą, klasifikuotą kaip ”SF, SG, SH, SJ” klases, arba aukštesnes klases. Nenaudokite jokių specialių priedų alyvoms.

Alyvos klampumas priklauso nuo aplinkos temperatūros. Lentelėje parinkite alyvos klampumą, atitinkantį jūsų gyvenamosios vietos oro sąlygas.

sertifikuotas naudotis benzinu kaip degalais. Išmetamųjų dujų kontrolėssistemą EM (Variklio modifikacija).

Darbas kalnuose

Kalnuose virš 5,000 pėdų (1524 metrų), reikia naudoti benziną kurio oktaninis skaičius yra 85 (mažiausiai)/85 AKI (89 RON). Tam k ad variklio išmetimas kalnuose atitiktų aplinkosaugos reikalavimus yra reikalingas reguliavimas. Be reguliavimo variklis blogiau veiks, padidės kuro suvartojimas ir išmetimo dujų koncentracija. Norėdami atlikti reguliavimą,kreipkitės įįgaliotą Briggs & Stratton serviso atstovą.

Darbui aukštumose žemiau 2,500 pėdų (762 metrai) didelės altitudėsreguliavimasnėra būtinas.

Kaip įpilti benziną - Pav.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Pildami benziną

• Išjunkite variklį ir, prieš nuimdami kuro bako kamštį, leiskite varikliui bent 2 min. atvėsti.

• Pilkite kurąįbaką tik lauke arba labai gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neperpilkite kuro bako. Kadangi kuras gali plėstis, nepilkite virš apatinės

kaklelio ribos.

• Laikykite kurą kuo toliau nuo kibirkščių, atviros ugnies, karščio ir kitų ugnies šaltinių.

• Pastoviai tikrinkite kuro žarneles, baką, dangt į ir bako tvirtinimus tam, kad nebūtų jokių plyšių ar kuro nutekėjimo. Jei reikia, pakeiskite susidėvėjusias ar pažeistas dalis.

• Jeigu kuras išsilies, prieš vesdami variklį, palaukite, kol jis išgaruos.

°F °C

SAE 30

10W-30

Sintetinė alyva 5W-30

* Jeigu SAE 30 alyva yra naudojama žemiau negu 40°F (4°C) temperatūroje, variklį

bus sunkiau užvesti.

** 10W-30 alyvos naudojimas esant temperatūrai aukščiau 80°F (27°C) privers variklį

sunaudoti daugiau alyvos. Dažniau tikrinkite alyvos lygį.

Kaip patikrinti alyvos lygį/Įpilti alyvos - Pav.

Prieš alyvos įpylimą ir jos lygio tikrinimą

• Pastatykite variklį horizontaliai.

• Išvalykite alyvos įpylimo vietą nuo purvo.

1. Išsukite alyvos lygio matuoklį (A) ir išvalykite jį švariu audeklu (Pav. 2).

2. Įdėkite ir užsukite alyvos lygio matuoklį.

3. Išsukite matuoklį ir patikrinkite alyvos lygį. Alyvos lygis turi būti ties full žyme (B)

matuoklyje.

4. Jeigu alyvos lygis yra žemas, lėtai įpilkite alyvąįvariklį (C). Neperpilkite. Palaukite

vieną minutę ir patikrinkite alyvos lygį.

5. Įdėkite ir užsukite alyvos lygio matuoklį

5W-30

1. Nuvalykite aplink kuro bako dangtį. Nuimkite dangtį (A,Pav.3).

2. Įpilkite dyzelinąįkuro baką (B). Kadangi kuras gali plėstis, nepilkite virš apatinės kaklelio ribos (C).

3. Užsukite kuro bako dangtį.

Kaip užvesti variklį

DĖMESIO

Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau, negu jūs

spėsite paleisti rankenėlę. Jums gali lūžti kaulai, atsirasti nubrozdinimai, sumušimai ir pasitempti

sausgyslės.

• Norėdami užvesti variklį,lėtai traukite už virvės kol pajusite pasipriešinimą,o tada staigiu ir greitu judėsiu užveskite variklį.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Prieš įjungiant variklį

• Patikrinkite ar uždegimo žvakė, duslintuvas, kuro bako dangtis ir oro filtras (jeigu toks yra) yra savo vietose.

• Neveskite variklio esant išsuktai uždegimo žvakei.

• Jeigu variklio karbiuratoriuje yra kuro perteklius, nustatykite droselį (jeigu toks

yra) į OPEN/RUN padėtį, nustatykite reguliatorių (jeigu toks yra) į fast padėtį ir veskite variklį iki užsives.

Kuro rekomendacijos

Benzinas turi atitikti šiuos reikalavimus:

• Švarus, šviežias neetiluotas benzinas.

• Minimalus oktaninis skaičius - 87/87 AKI (91 RON). Darbui aukštumose, žiūrėkite

žemiau.

• Benzinas, kurio sudėtyje yra iki 10 % etanolio (gasoholio), yra priimtinas. PASTABA: Nenaudokite nesertifikuotą benziną E15 ir E85. Nemaišykite benzino su

alyva ir nebandykite perdaryti variklio, kad jis būtų varomas kitu kuru. Tai sugadins variklį ir Jūs neteksite garantijos.

Tam kad apsaugoti kuro sistemą nuo nusidėvėjimo, sumaišykite benziną su kuro stabilizatoriumi. Perskaitykite skyrių Sandėliavimas. Benzinas nėra vienodas. Jeigu variklis blogai veiks, pakeiskite kuro tiekėją arba benzino markę. Šis variklis yra

50 BRIGGSandSTRATTON.COM

DĖMESIO

Variklis skleidžia anglies monoksidą - bekvapes, bespalves,

nuodingas dujas. Įkvėptos anglies monoksido dujos gali sukelti pykinimą, nualpimą

arba mirtį.

• Veskite variklį lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neveskite variklio uždaroje patalpoje, net jeigu durys arba langai yra atidaryti.

Uždegimo sistemos nustatymas

Not for Reproduction

Prieš variklio užvedimą, jus turite nustatyti kokia uždegimo sistema yra naudojama jūsų variklyje. Jūsų variklyje gali būti sekančios uždegimo sistemos.

• ReadyStart

valdomas droselis. Joje nėra ranka valdomu droselio arba kuro siurblio.

• Kuro siurblio sistema: Šioje sistemoje yra naudojamas raudonas kuro siurblys,

variklio užvedimui žemos temperatūros sąlygomis. Joje nėra ranka valdomo droselio.

• Droselio sistema: Šioje sistemoje yra naudojamas droselis, variklio užvedimui

žemos temperatūros sąlygomis. Vieni modeliai turi atskira droselio svirtį, kiti modeliai turi kombinuota droselio/greičio svirtį. Šioje sistemoje nėra kuro siurblio.

Norėdami užvesti variklį, sekite variklio užvedimo instrukcijas kurie atitinka jūsų uždegimo sistemą.

Pastaba: Kai kurioje įrangoje yra montuojami nuotoliniai valdymo įrengimai. Jų padėtį ir veikimo būdą galite rasti įrangos naudojimo instrukcijoje.

ReadyStart®Sistema - Pav.

1. Patikrinkite alyvos lygį. Perskaitykite skyrių Kaip tikrinti alyvos lygį/įpilti alyvą.

2. Įsitikinkite kad įrangos kontrolės mechanizmai yra išjungti.

3. Įjunkite stop-jungiklį (A), jeigu yra įrengtas, į poziciją „įjungti” (Pav. 4).

4. Pasukite kuro padavimo sklendę (B), jeigu tokia yra, į padėtį on.

5. Nustatykite greičio reguliatorių (C), jeigu toks yra, į fast

varikliu tik reguliatoriui esant fast

6. Jeigu įrangą turi variklio išjungimo svirtį (D), laikykite ją prieš rankeną (Pav. 5).

7. Rankinis užvedimas: Paimkite rankinio starterio rankeną (E). Traukite rankinio

starterio virvę kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigių judėsiu užveskite variklį (Pav.

4). Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po kelių bandymų, apsilankykite tinklapyje

BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite 1-800-233-3723 (JAV).

sistema: Šioje sistemoje yra naudojamas automatinis temperatūra

4 5

padėtį. Dirbkite su

padėtyje.

DĖMESIO: Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau,

negu jūsspėsite paleisti rankenėlę. Jus galite gauti traumą. Užvesdami variklį,lėtai traukite už starterio virvės, kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigiu judesiu traukite už virvės.

PASTABA: Tam kad prailginti starterio tarnavimo laiką, naudokite trumpus paleidimo ciklus (maksimaliai penkias sekundes). Palaukite apie vieną minutę tarp paleidimo ciklų.

Droselio sistema - Pav.

1. Patikrinkite alyvos lygį. Perskaitykite skyrių Kaip tikrinti alyvos lygį/įpilti alyvą.

2. Įsitikinkite kad įrangos kontrolės mechanizmai yra išjungti.

3. Įjunkite stop-jungiklį (A), jeigu yra įrengtas, į poziciją „įjungti” (Pav. 8).

4. Pasukite kuro padavimo sklendę (B), jeigu tokia yra, į padėtį on.

5. Nustatykite greičio reguliatorių (C), jeigu toks yra, į fast

varikliu tik reguliatoriui esant fast

6. Nustatykite droselio svirtį (G), arba kombinuota droselio/greičio svirtį, į

droselio

Pastaba: Nenaudokite droselio šilto variklio užvedimui.

7. Jeigu įrangą turi variklio išjungimo svirtį (D), laikykite ją prieš rankeną (Pav. 5).

8. Rankinis užvedimas: Paimkite rankinio starterio rankeną (E). Traukite rankinio

starterio virvę kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigių judėsiu užveskite variklį (Pav.

8). Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po kelių bandymų, apsilankykite tinklapyje

BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite 1-800-233-3723 (JAV).

padėtį.

5 8

padėtį. Dirbkite su

padėtyje.

DĖMESIO: Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau,

9. Elektrinis starteris: Įjunkite elektros užvedimo jungiklįįon/start padėtį.

Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po kelių bandymų, apsilankykite tinklapyje

BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite 1-800-233-3723 (JAV). PASTABA: Tam kad prailginti starterio tarnavimo laiką, naudokite trumpus paleidimo

ciklus (maksimaliai penkias sekundes). Palaukite apie vieną minutę tarp paleidimo ciklų.

10. Kai variklis įšils, nustatykite droselio reguliatorių (G) į run

padėtį (Pav. 8).

8. Elektrinis starteris: Įjunkite elektros užvedimo jungiklįįon/start padėtį.

Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po kelių bandymų, apsilankykite tinklapyje

BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite 1-800-233-3723 (JAV). PASTABA: Tam kad prailginti starterio tarnavimo laiką, naudokite trumpus paleidimo

ciklus (maksimaliai penkias sekundes). Palaukite apie vieną minutę tarp paleidimo ciklų.

Kuro siurblio sistema - Pav.

1. Patikrinkite alyvos lygį. Perskaitykite skyrių Kaip tikrinti alyvos lygį/įpilti alyvą.

2. Įsitikinkite kad įrangos kontrolės mechanizmai yra išjungti.

3. Įjunkite stop-jungiklį (A), jeigu yra įrengtas, į poziciją „įjungti” (Pav. 7).

4. Pasukite kuro padavimo sklendę (B), jeigu tokia yra, į padėtį on.

5. Nustatykite greičio reguliatorių (C), jeigu toks yra, į fast

varikliu tik reguliatoriui esant fast

6. Paspauskite tris kartus raudona primerį (F).

Pastaba: Pumpavimas dažnai yra nereikalingas, jeigu variklis yra šiltas. Pastaba: Jeigupaspausiteprimeriomygtuką per daug kartų, karbiuratoriuje

susidarys kuro perteklius ir variklis sunkiai užsives.

7. Jeigu įrangą turi variklio išjungimo svirtį (D), laikykite ją prieš rankeną (Pav. 5).

8. Rankinis užvedimas: Paimkite rankinio starterio rankeną (E). Traukite rankinio

starterio virvę kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigių judėsiu užveskite variklį (Pav.

7). Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po kelių bandymų, pakartokite žingsnius 6, 7 ir 8.

Jeigu variklis vis tiek neužsivedė, apsilankykite tinklapyje BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite įgaliotam serviso atstovui.

5 7

padėtyje.

DĖMESIO: Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau,

9. Elektrinis starteris: Įjunkite elektros užvedimo jungiklįįon/start padėtį.

Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po kelių bandymų, pakartokite žingsnius 6, 7 ir 9. Jeigu variklis vis tiek neužsivedė, apsilankykite tinklapyje BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite įgaliotam serviso atstovui.

padėtį. Dirbkite su

Kaip sustabdyti variklį - Pav.

5 9

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

• Nebandykite droseliu sustabdyti variklio.

1. Atleiskite variklio išjungimo svirtį (A, Pav. 5)

Variklis su greičio reguliatoriumi: Perjunkite greičio reguliatorių (B, Pav. 9)į stop

padėtį

Variklis su STOP jungikliu: Paspauskite stop jungiklį (C, Pav. 9) į padėtį „išjungti”

Variklis su elektriniu starteriu: Perjunkite elektros starterio jungiklįįišjungti/stop

padėtį. Suraskite jo padėtį ir valdymo instrukcijas įrangos naudojimo instrukcijoje. Išimkite raktą ir laikykite jį kuo toliau nuo vaikų.

2. Variklis su papildoma kuro padavimo sklende: Kai variklis sustos, uždarykite kuro padavimo vožtuvą (D, Pav. 9).

arba

ptarnavimas

PASTABA: Jeigu Jus aptarnaujate variklį, gulinti ant šono, kuro bakas turi būti tuščias,

o variklio šonas kuriame yra uždegimo žvakė turi būti nukreipta į viršų. Jeigu kuro bakas nėra tuščias ir jeigu variklis yra padėtas bet kuria kita puse, jį bus sunku užvesti, kadangi alyva arba kuras pateks į oro filtrą ir/arba užlies uždegimo žvakę.

Mes rekomenduojame jums naudotis įgalioto Briggs & Stratton serviso atstovo paslaugomis variklio remontui ir dalims įsigyti.

PASTABA: Kad variklis gerai veiktų, visos jo dalys turi būti savo vietoje.

Išmetimo sistemos kontrolė

Išmetimo sistemos aptarnavimas, pakeitimas arba remontas gali būti atliktas bet kuriame variklių aptarnavimo centre. Tačiau, norėdami aptarnavimą gauti nemokamai,

pagal Briggs & Stratton garantiją, išmetimo sistemą turite kreiptis įįgaliotą atstovą. Perskaitykite Išmetimo sistemos garantiją.

DĖMESIO

Not for Reproduction

Netyčia atsiradusi kibirkštis gali sukelti gaisrą arba elektros smūgį. Atsitiktinis variklio paleidimas gali jus sunkiai traumuoti. Ugnies pavojus

(P), jeigu toks yra, ir įsitikinkite, kad jis nėra pažeistas arba užterštas. Jeigu radote pažeidimus, pakeiskite detales prieš įrangos naudojimą.

DĖMESIO: Atsarginės dalys turi būti vienodos ir sumontuotos toje pačioje

vietoje kur buvo sumontuotos originalios dalys. Neoriginalios dalys gali sugadinti įrangą, pabloginti jos veikimą, traumoti Jus.

ą.

Prieš variklio reguliavimą ir taisymą:

• Atjunkite uždegimo žvakėslaidą ir laikykite jį toliau nuo uždegimo žvakės.

• Atjunkite akumuliatorių (varikliuose su elektriniu užvedimu).

• Naudokite tik specialius įrankius.

• Nelieskite reguliatoriaus spyruoklėsarbakitų variklio dalių, galinčių paveikti

variklio greitį.

• Nedaužykite smagračio plaktuku arba kietu daiktu. Jis gali subyrėti.

Kibirkšties tikrinimas:

• Naudokite patvirtintą žvakėstesterį.

• Netikrinkite kibirkšties esant išsuktai uždegimo žvakei.

Aptarnavimo lentelė

Pirmosios 5 valandos

• Pakeiskite alyvą

Kas 8 valandas arba kasdien

• Tikrinkite alyvos lygį

• Valykite purvą aplink duslintuvą ir valdymo elementus.

• Nuvalykite purvą po smagračio apsauga.

Kas 25 valandas arba kasmet

• Valykite oro filtrą *

• Valykite priešfiltrį *

Kas 50 valandų arba kasmet

• Keiskite variklio alyvą

• Tikrinkite duslintuvą ir kibirkšties gaudiklį

Kasmet

• Keiskite oro filtrą.

• Keiskite priešfiltrį

• Keiskite uždegimo žvakę

• Pakeiskite kuro filtrą

• Valykite variklio aušinimo sistema *

* Jeigu variklis yra naudojamas dulkėtoje aplinkoje, valykite dažniau.

Karbiuratoriaus reguliavimas

Niekada nereguliuokite karbiuratoriaus. Karbiuratorius yra sureguliuotas taip, kad galėtų efektyviai dirbti bet kokiomis sąlygomis. Tačiau jeigu reguliavimas yra būtinas, kreipkitės į artimiausią Briggs & Stratton serviso atstovą.

PASTABA: Įrangos gamintojas, kurio gaminyje yra sumontuotas šis variklis, nustato maksimalų greitį, kuriam esant, veiks variklis. Neviršykite šio greičio.

Apžiūrėkite duslintuvą ir kibirkščių gaudiklį - Pav.

Kaip pakeisti uždegimo žvakę - Pav.

Patikrinkite uždegimo žvakės tarpelį (A, Pav. 10) su matuokliu (B). Jeigu yra reikalinga, sureguliuokite oro tarpelį. Įdėkite ir priveržkite uždegimo žvakę atitinkamą jėga. Ieškokite oro tarpelio ir sukimo momento duomenų skyriuje Techninė informacija .

Pastaba: Kai kuriose vietovėse vietiniai įstatymai reikalauja naudoti specialias uždegimo žvakes su varžomis, kurios slopina uždegimo signalus. Jeigu jūsų variklyje yra tokios žvakės, naudokite tokias pačias žvakes ir k eitimui.

Kaip pakeisti alyvą - Pav.

1 11 12 13

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

• Jeigu Jus išpilate alyvą per alyvos įpylimo vamzdelį, kuro bakas turi būti tuščias, nes kuras gali išsilieti ir sukelti gaisrą arba sprogimą.

Naudota alyva yra pavojingas produktas. Elkitės su ja atsargiai. Neutilizuokite kartu su kitomis namųūkio atliekomis.Teiraukitėsjūsų vietinės valdžios, aptarnavimo centro arba serviso atstovo, kur galima utilizuoti/panaudotą alyvą.

Alyvos išpylimas

Alyvą galima išpilti per apatinę išpylimo angą, šoninę išpylimo angą arba per alyvos įpylimo vamzdelį.

1. Kol variklis yra šiltas, atjunkite uždegimo žvakėslaidą (A) ir laikykite jį toliau nuo

uždegimo žvakės(Pav.11).

2. Variklis turi apatinę alyvos išpylimo angą (Q, Pav. 1) ir/arba šoninę išpylimo angą (R). Nuimkite alyvos išpylimo angos kamštį (H). Išpilkite alyvąįatitinkamą tarą.

Pastaba: Jūsų variklyje gali būti bet kuris iš pavaizduotų kamščių (H).

3. Kai išpilsite visą alyvą, užsukite kamštį.

4. Jeigu pilate alyvą per viršutinįįpylimo vamzdelį (E), variklio pusė,(F) kurioje yra uždegimo žvakė,turibūti nukreipta į viršų (Pav. 12). Išpilkite alyvąįatitinkamą talp

DĖMESIO: Jeigu Jus išpilate alyvą per alyvos įpylimo vamzdelį,kuro

bakas turi būti tuščias, nes kuras gali išsilieti ir sukelti gaisrą arba sprogimą. Užveskite variklį ir palaukite kol baigsis benzinas.

Alyvos įpylimas

• Pastatykite variklį horizontaliai.

• Išvalykite alyvos įpylimo vietą nuo purvo.

• Perskaitykite Techninė informacija skyrių, k uriame yra parašyta variklio alyvos

talpa.

1. Išsukite alyvos lygio matuoklį (G) ir išvalykite jį švariu audeklu (Pav. 13).

2. Lėtai įpilkite alyvąįvariklį (H). Neperpilkite. Palaukite 1 minutę ir patikrinkite alyvos lygį.

3. Įdėkite ir užsukite alyvos lygio matuoklį

4. Išsukite matuoklį ir patikrinkite alyvos lygį. Alyvos lygis turi būti ties full žyme (J) matuoklyje.

5. Įdėkite ir užsukite alyvos lygio matuoklį

DĖMESIO

Veikiantys varikliai skleidžia šilumą. Variklio dalys, ypač duslintuvas, labai įkaista.

Neatsargiai prisilietę, galite nudegti. Susikaupusios lengvai užsiliepsnojančios medžiagos, tokios kaip lapai,

žolė ir t.t. gali užsidegti.

• Leskite duslintuvui, variklio cilindrui ir briaunoms atvėsti prieš jas liesdami.

• Išvalykite žolę aplink duslintuvą ir cilindrą.

• Naudojimasis varikliu miške, krumuose arba vėjoje be kibirkšties gaudiklio

išmetimo sistemoje yra Kalifornijos vasltijos viešujų išteklių kodekso, 4442 skyriaus pažeidimas. Kitose valstijose gali galioti panašus įstatymai. Jus galite

įsigyti kibirkšties gaudiklį, pritaikytą Jūsų išmetimo sistemai, pas originalios įrangos gamintoją, pardavėją arba atstovą.

Pašalinkite susikaupusį purvą nuo duslintuvo ir aplink cilindrą. Įsitikinkite, kad ant duslintuvo (I,Pav.1)nėra plyšių, rudžių ir jis nėra pažeistas. Nuimkite kibirkščių gaudiklį

Kaip aptarnauti oro filtrą - Pav.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

• Niekada neveskite ir nedirbkite su varikliu, kuriame nėra oro filtro mazgo (jeigu toks yra) arba oro filtro (jeigu toks yra).

ĮSPĖJIMAS: Filtro valymui nenaudokite suspausto oro arba tirpiklių. Suspaustas oras gali pažeisti oro filtrą; tirpikliai - sugadinti.

Paveikslėlyje yra parodytos dvi oro filtravimo sistemos: standartinė ir padidintos talpos. Nustatykite kuri sistema yra Jūsų variklyje ir aptarnaukite ją sekančiai.

15 16

BRIGGSandSTRATTON.COM

Standartinis oro filtras - Pav.

Not for Reproduction

Oro filtravimo sistemoje yra naudojamas kempininis elementas, kurį galima išplauti ir dar kartą panaudoti.

1. Atidarykite slankiojantį užraktą (A). Atidarykite dangtį (B). Žiūrėkite paveikslėlį 15.

2. Išimkite kempininį elementą (C).

3. Išplaukite kempininį elementą vandenyje su skystu plovikliu. Nusausinkite sausu audiniu.

4. Pamirkykite kempininį filtro elementą švarioje variklio alyvoje. Išspauskite alyvos perteklių.

5. Įdėkite kempininį elementąįoro filtro korpusą.

6. Uždarykite dangtį ir slankiojantį užraktą.

Didelio pralaidumo oro filtras - Pav.

Oro filtro mazge yra gofruotas filtras su priešfiltriu (papildoma įranga). Priešfiltrį galima išplauti ir dar kartą panaudoti.

1. Atsukite veržlę (A) kuri pritvirtina dangtį (B, Pav. 16).

2. Atidarykite dangtį ir išimkite priešfiltrį (C)irfiltrą (D).

3. Norėdami išvalyti filtrą nuo žolės, lengvai suduokite juo per kietą paviršių. Jeigu filtras yra labai nešvarus, įdėkite naują filtrą.

4. Išplaukite priešfiltrį vandenyje su valymo priemone. Išdžiovinkite jį. Nemirkykite jo alyvoje.

5. Įdėkite išdžiovintą priešfiltrįįfiltrą taipkadjokraštas(E)būtų filtro briaunų apačioje.

6. Sumontuokite filtrą.

7. Įdėkite dangčio auseles (F) į kiaurymes (G).

8. Uždenkite dangtį ir priveržkite veržlę.

Kaip pakeisti kuro filtrą - Pav.

Sandėliavimas

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Sandėliuojant kurą arba įrangą su kuru bake

• Laikykite kuo toliau nuo krosnių, viryklių, vandens šildytuvų arba kitos įrangos, kuri veikia esant atvirai liepsnai, nes gali užsiliepsnoti kuro garai.

Kuro sistema

Benzinas gali pasenti jeigu jis yra saugomas virš 30 dienų. Pasenusiam benzine gali atsirasti kenksmingos kuro sistemai nuosėdos. Tam kad kuras liktų šviežias, naudokite Briggs & Stratton FRESH START koncentrato kasetėje.

Jeigu į benziną yra įpiltas kuro stabilizatorius, ji galima palikti variklyje. Užveskite variklį ir palaukite apie 2 min. kol stabilizatorius pasiskleis po visą kuro sistemą.Pošios procedūros variklis ir kuras gali būti sandėliuojami iki 24 mėnesių.

Jeigu į benziną nebuvo įpiltas kuro stabilizatorius, išpilkite jįįatitinkamą talpą. Užveskite variklį ir palaukite kol baigsis benzinas. Mes rekomenduojame įpilti kuro stabilizatoriųį benzino saugojimo talpą, benzinas liks šviežias.

Variklio alyva

Keiskite variklio alyvą kol variklis yra šiltas.

PASTABA: Sandeliuokite variklį horizontalioje padėtyje (normali darbinė padėtis). Jeigu sandeluojamas variklis guli ant šono, kuro bakas turi būti tuščias o variklio šonas kuriame yra uždegimo žvakė turi būti nukreipta į viršų. Jeigu kuro bakas nėra tuščias ir jeigu variklis yra padėtas bet kuria kita puse, jį bus sunku užvesti, kadangi alyva arba kuras pateks į oro filtr

ą ir/arba užlies uždegimo žvakę.

kuro stabilizatorių,kurisbūna skystame pavidale arba

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

• Laikykite kurą kuo toliau nuo kibirkščių, atviros ugnies, karščio ir kitų ugnies šaltinių.

• Pastoviai tikrinkite kuro žarneles, baką, dangt į ir bako tvirtinimus tam, kad nebūtų jokių plyšių ar kuro nutekėjimo. Jei reikia, pakeiskite susidėvėjusias ar pažeistas dalis.

• Prieš kuro filtro valymą arba pakeitimą išpilkite kurą iš bako arba uždarykite kuro padavimo vožtuvą.

• Atsarginės dalys turi būti vienodos ir sumontuotos toje pačioje vietoje kur buvo sumontuotos originalios dalys.

• Jeigu kuras išsilies, prieš vesdami variklį, palaukite, kol jis išgaruos.

1. Prieš kuro filtro (A, Pav. 6) pakeitimą, jeigu toks yra įrengtas, išpilkite kurą iš bako

arba uždarykite kuro padavimo vožtuvą. Kitaip kuras gali išbėgti ir sukelti gaisrą arba sprogimą.

2. Replėmis paimkite kilpas (B)esančias ant gnybtų (C) ir nuimkite gnybtus nuo kuro filtro. Pasukinėkite ir atjunkite kuro žarnas (D) nuo kuro filtro.

3. Apžiūrėkite kuro žarnas. Pakeiskite jas jeigu pasteb

4. Pakeiskite kuro filtrą nauju originaliu.

5. Užspauskite kuro žarnas gnybtais kaip yra parodyta.

Kaip išvalyti oro aušinimo sistemą - Pav.

ėjote plyšius arba įtrukimus.

DĖMESIO

Veikiantys varikliai skleidžia šilumą. Variklio dalys, ypač duslintuvas, labai įkaista.

Neatsargiai prisilietę, galite nudegti. Susikaupusios lengvai užsiliepsnojančios medžiagos, tokios kaip lapai,

žolė ir t.t. gali užsidegti.

• Leskite duslintuvui, variklio cilindrui ir briaunoms atvėsti prieš jas liesdami.

• Išvalykite žolę aplink duslintuvą ir cilindrą.

PASTABA: Nevalykite variklio vandeniu. Vanduo gali patekti į kurą. Valymui naudokite šepetį arba švarų audeklą.

Šis variklis yra aušinamas oru. Purvas ir žolė gali užkimšti oro aušinimo sistemą ir variklis gali perkaisti, kas sąlygos prastą variklio darbą ir sutrumpins jo tarnavimo laikotarpį.

Šepečiu arba sausu audeklu valykite smagračio apsaugą (A). Palaikykite jungtis, spyruokles ir valdymo organus (B) švaroje. Duslintuvas ir plotas aplink jį (C)turibūti švarus (Pav. 14).

Gedimas

Reikalinga pagalba? Aplankykite BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite

1-800-233-3723.

Specifikacija

Variklio techninė informacija

Modelis 120000 Tūris 11, 5 7 ci (190 cc) Cilindro skersmuo 2,687 in (68,25 mm) Cilindro eiga 2,047 in (52 mm) Alyvos talpa 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Techninė reguliavimo informacija *

Modelis 120000 Uždegimo žvakės tarpelis 0,030 in (0,76 mm) Uždegimo žvakės užsukimo momentas 180 ib-in (20 Nm) Oro tarpelis tarp indukcinėsritės/smagračio 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,26 mm) Įsiurbimo vožtuvo laisvumas 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm) Išmetimo vožtuvo laisvumas 0,007 - 0,009 in (0,18 - 0,23 mm)

* Variklio galingumas mažės 3,5% kas 1000 pėdų (300 metrų)viršjūros lygio ir 1% kas 10° F(5.6° C) virš 77° F(25° C). Variklis veiks patenkinamai plokštumoje iki 15° kampo. Naudojimo instrukcijoje rasite saugos instrukcijas leistinam darbui nuokalnėse.

Bendro naudojimo dalys n

Atsarginė dalis Dalies numeris

Oro filtras, standartinė oro filtravimo sistema 797301 Oro filtras, padidintos talpos oro filtravimo sistema 491588, 5043 Oro filtro priešfiltris, plokščias 493537, 5064 Alyva - SAE 30 100005 Kuro priedas 5041, 5058 Rezistorinė uždegimo žvakė 802592, 5095 Ilgo naudojimo platininė uždegimo žvakė 5062 Uždegimo žvakėsraktas 89838, 5023 Kibirkšties testeris 19368 Kuro filtras 298090, 5018

n Mes rekomenduojame aptarnauti variklį tik pas įgaliotus Briggs & Stratton serviso atstovus. Naudokite tik originalias Briggs & Stratton dalis.

BRIGGS & STRATTON VARIKLIO SAVININKO GARANTINIS POLISAS

Not for Reproduction

Liepa 2010

RIBOTA GARANTIJA

Briggs & Stratton korporacija nemokamai suremontuos ar pakeis bet kurią variklio detalę ar detales, kurios pagamintos iš nekokybiškų medžiagų, nekokybiškai pagamintos ar abu šie atvejai viename. Transporto išlaidas už detalių, skirtų remontui ar pakeitimui, pristatymą, vadovaujantis šia garantija, apmoka pirkėjas. Ši garantija yra taikoma atitinkamam laikotarpiui ir galioja pagal sąlygas, išvardintas šiame polise. Norėdami gauti garantinį remontą,kreipkitės į artimiausiąĮgaliotą Aptarnavimo centrą, nurodytą kompanijos internetiniame puslapyje BRIGGSandSTRATTON.COM arba kataloge ”Geltonieji puslapiai”.

Nėra jokių kitų tiesioginių garantijų. Numanomos garantijos, įskaitant tinkamumo prekybai arba atitikimo konkrečioms panaudojimo sritims garantija, apribotos vienerių metų nuo pirkimo dienos laikotarpiu arba leistinais įstatymų rėmais. Nėra jokių kitų numanomų garantijų. Atsakomybė už netiesioginius pažeidimus pagal visas garantijas yra atmetama tiek kiek leidžia įstatymai. Kai kurios valstybės neriboja numanomos garantijos galiojimo laiko, kitose neleidžiama eliminuoti arba

riboti atsakomybę už atsitiktinę arba logiškai išplaukiančią žalą.Tokiubūdu, aukšč išskirtines juridines teises. Jūs taip pat galite pasinaudoti kitomis teisėmis, kurias Jums suteikia Jūsų šalies įstatymai.

iau pateiktos išimtys ir apribojimai gali Jūsų nepaliesti. Ši garantija suteikia Jums

STANDARTINIAI GARANTIJOS TERMINAI *

Prekinis ženklas/Produkto tipas Privatus naudojimas Komercinis naudojimas

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest su Dura-Boret cil. gilze iš ketaus; 850 Seriest su Dura-Boret cil. gilze iš ketaus; Snow Series MAXt su Dura-Boret cil. gilze iš ketaus

Visi kiti Briggs & Stratton varikliai kartu su Dura -Boret Cast Iron Sleeve tipo varikliais.

Visi kiti Briggs & Stratton varikliai 2 metai 90 dienų

* Šie terminai yra standartiniai, jie gali būti papilyti arba pakeisti bet kuriuo laiku. Norėdami sužinoti naujausią informaciją apie Jūsų variklio garantiją, apsilankykite

Garantinis periodas prasideda nuo prekės įsigijimo datos privačių vartotojų arba komercinių naudotojų, ir galioja laike, kuris yra nurodytas lentelėje aukščiau. ”Privatus naudojimas” reiškia individualų naudojimą pirmo mažmeninio pirkėjo savajame asmeniniame plote. ”Komercinis naudojimas” reiškia visus kitus naudojimo būdus, įskaitant naudojimą nuomai, pelnui gauti ir pan. Jeigu variklis buvo nors vieną kartą panaudotas komerciniais tikslais, jis bus priskirtas prie komercijos tikslams naudojam ų variklių kategorijos ir jam bus taikoma atitinkama garantija.

Briggs & Stratton variklių garantijos įgyvendinimui garantinis talonas nereikalaujamas. Jūs privalote išsaugoti tik pirkimo čekį. Pateikiant garantinį reikalavimą, reikalaujamas pirkimo datos įrodymas.

Briggs & Stratton yra pasiruošę remontuoti jūsų variklį pagal garantiją ir atsiprašo už suteiktus nepatogumus. Bet kuris Įgaliotas Aptarnavimo centras gali atlikti garantinį remontą. Daugumoje atvejų mes priimame variklius garantiniam remontui, bet kartais reikalavimai garantiniam remontui yra nepagrįsti.

Jeigu kliento nuomonė skiriasi nuo Serviso centro nuomonės, bus atliktas tyrimas, siekiant nustatyti, ar bus taikytinas garantinis aptarnavimas. Prašykite Serviso centro suteikti visą reikalingą informaciją Platintojui arba Gamyklai. Jeigu Platintojas arba Gamykla nutaria, kad skundas buvo teisėtas, klientui bus pilnai atlyginta už neveikiančias dalis. Siekdami išvengti nesusipratimų, kurie gali iškilti tarp Kliento ir Serviso centro, žemiau pateikiame keletą variklio gedimo priežasčių,kurių garantiniai įsipareigojimai neapima.

Natūralus nusidėvėjimas: varikliams, kaip ir visiems mechaniniams įrenginiams, reikalingas periodiškas aptarnavimas bei detalių keitimas, kad būtų užtikrintas tinkamas veikimas. Garantija netaikoma, jei dalis sugedo dėl jos natūralaus susidėvėjimo. Garantija netaikoma, jeigu variklio pažeidimas atsirado dėl netinkamo naudojimo, nesant reikiamo aptarnavimo, transportavimo, saugojimo arba neteisingo sumontavimo ant įrangos. Taip pat garantija n ėra taikoma, jeigu variklio serijinis numeris buvo nuimtas nuo variklio arba variklis buvo pakeistas ar modifikuotas.

Netinkamas aptarnavimas: Variklio gyvavimo trukmė priklauso nuo sąlyg esant jis veikia, ir nuo jo priežiūros. Kai kurios detalės, kaip antai purentuvai, siurbliai bei vejapjovės dažnai naudojamos dulkėtoje ar purvinoje aplinkoje, o tai gali sąlygoti priešlaikinį susidėvėjimą. Tokiam nusidėvėjimui, kurį sąlygojo purvas, dulkės, žvakės valymo milteliai ar k itos abrazyvinės medžiagos, pakenkusios varikliui dėl netinkamos priežiūros, garantiniai įsipareigojimai netaikomi.

Šie garantiniai įsipareigojimai galioja tik su varikliu susijusioms nekokybiškoms medžiagoms ir/ar darbams, o ne įrangos, kurioje variklis sumontuotas, keitimui ar jos kainos grąžinimui. Garantija taip pat netaikoma remonto darbams, reikalingiems dėl:

1 Problemų, iškilusių dėl detalių,kuriosnėra originalios Briggs & Stratton

detalės.

2 Įrangos valdymo mechanizmų ar priedų, trukdančių variklio paleidimui, slopinančių

variklio darbą arba sutrumpinančių variklio tarnavimo laiką. (Susisiekite su įrangos gamintoju)

54 BRIGGSandSTRATTON.COM

www.BRIGGSandSTRATTON.COM arba susisiekite su artimiausiu Briggs&Stratton įgaliotu atstovu. Varikliams, naudojamiems namų rezerviniuose generatoriuose, garantija galioja 2 metus tik „Privataus naudojimo” sąlygomis. Komerciniam naudojimui garantija neteikiama. Ši

garantija negalioja varikliams, kurie yra naudojami kaip pagrindinis energijos šaltinis komerciniais tikslais. Garantija netaikoma varikliams, naudojamiems sportinėms

varžyboms ir lenktynėms arba komerciniuose bei nuomojamuose automobiliuose.

„Vanguard”, sumontuotam rezerviniuose generatoriuose, garantija galioja 2 metus „Privataus naudojimo” sąlygomis. Komerciniam naudojimui garantija neteikiama. „Vanguard”, sumontuotam universaliose transporto priemonėse, garantija galioja 2 metus „Privataus naudojimo” sąlygomis bei 2 metus komercinio naudojimo tikslais. „Vanguard” 3-ų cilindrų skysčiu aušinamas variklis: žr. „Briggs & Stratton” 3-ų cilindrų skysčiu aušinamo variklio savininko garantinį polisą.

DėlJūsų Garantijos

ų,kurioms

3 metai 3metai

2 metai 1 metai

3 Leidžiančių kurą karbiuratorių, užkimštų kuro vamzdelių, įstrigusių vožtuvų arba kitų

pažeidimų, atsiradusių dėl užteršto arba etiliuoto kuro naudojimo.

4Dalių, kurios yra pažeistos arba sulaužytos dėl variklio veikimo esant

nepakankamam arba užterštam tepimui arba dėl netinkamo alyvos lygio (tikrinkite alyvos lygį kasdien. Papildykite, jeigu jos reikia, ir keiskite rekomenduojamu laiku). Alyvos lygio daviklis OIL GARD gali nesustabdyti veikiančio variklio. Variklis gali būti sugadintas esant neteisingam alyvos lygio palaikymui.

5 Remonto arba reguliavimo dalių, kurios yra susijusios su varikliu, tokių kaip

sankaba, transmisija, valdymo svirtys ir pan., kurios nėra pagamintos k ompanijoje Briggs & Stratton.

6 Detalių pažeidimų ir nusidėvėjimo dėl purvo, kuris pateko į variklį dėl neteisingos oro

filtro priežiūros, surinkimo arba neoriginalaus oro filtro elemento arba kasetės naudojimo. Rekomenduojamu laiku valykite ir/arba keiskite filtrą, kaip yra nurodyta naudojimo ir eksploatacijos instrukcijoje.

7Dalių, kurios buvo sugadintos esant per didelėms apsukoms arba esant perkaitimui,

kuris įvyko žolei, purvui patekus ant variklio ir užteršusių aušinimo briaunas arba smagratį;ardėl pažeidimo, kuris buvo padarytas varikliui veikiant uždaroje patalpoje be pakankamo aušinimo. Valykite variklį rekomenduojamu laiku kaip yra nurodyta naudojimo ir eksploatacijos instrukcijoje.

8 Sugedusių variklio arba įrangos dalių, sugadintų dėl papildomos didelės vibracijos,

kuri atsirado dėl atsilaisvinusių variklio tvirtinimų, pjovimo peilių, nebalansuotų skriemulių, neteisingo dalių sujungimo su variklio korpusu, perdidelio greičio arba kitos neteisingos operacijos.

9 Sulenkto arba lūžusio alkūninio veleno, sugadinto dėl žoliapjovės peilių smūgio į

kietą daiktą arba dėl per stipriai įtempto ”V” formos diržo.

10 Įprastinio variklio reguliavimo arba paruošimo darbui.

11 Variklio arba variklio detalių sugadinimo, tokių kaip degimo kameros, vožtuvų,

vožtuvų galvučių,vožtuvų kreipiamųjų arba sudegusių starterio apvijų, sugadintų dėl kitų kuro tipų naudojimo, tokių kaip dujos, alternatyvios kuro r ūšys ir pan.

Garantinis aptarnavimas yra atliekamas tik per įgaliotus Briggs & Stratton serviso atstovus. Jums artimiausią serviso atstov BRIGGSandSTRATTON.COM arba kataloge „Geltonieji puslapiai”.

ą galima rasti apsilankius mūsų puslapyje

Vispārīga informācija

Not for Reproduction

Šajā rokasgrāmatā ir aprakstīta informācija par drošību, lai pasargātu Jūsnobriesmām un riska, kuri pastāv saskarē ar dzinējiem un kā no tiem izvairīties. Tā arī satur instrukcijas dzinēja pareizai lietošanai un apkopei. Tāpēc, ka Briggs & Stratton Corporation ne vienmērvarzinātkādu aprīkojumu dzinējs apgādāsardzinējspēku, ir svarīgi izlasīt un izprast šīs instrukcijas, kā arī instrukcijas aprīkojumam, kuru dzinējs apgādā ar dzinējspēku. Saglabājiet šīs instrukcijas - iespējams, ka vēlāktās

vajadzēspā

Rezerves daļu pieprasīšanai vai tehniskai palīdzībai pierakstiet zemākdzinēja modeļa, tipa un koda numurus kopā ar pirkšanas datumu. Šie numuri ir uz jūsu dzinēja (skatīt Īpašības un vadības elementi lappusi).

rlasīt.

Pirkšanas datums:

MM/DD/GGGG

Dzinēja modelis:

Modelis: Kods:Tips:

Jaudas noteikšana

Atsevišķiem gāzes dzinēju modeļiem bruto jauda tiek apzīmēta atbilstoši novērtējumam pēc SAE (Society of Automotive Engineers) noteikumiem J1940 (Mazu dzinēju jaudas un griezes momenta noteikšanas procedūra) un to jaudas novērtēšana veikta un koriģēta atbilstoši SAE noteikumiem J1995 (pārskatīti 2002-05). Griezes moments tiek noteikts pie 3060 apgr./min.; jauda tiek noteikta pie 3600 apgr./min. Neto jauda tiek noteikta dzinējiem ar uzstādītāmizplūdes gāzu un gaisa attīrīšanas sistēmām, kamēr bruto jauda tiek noteikta dzinējiem bez šīmsistēmām. Faktiskā dzinēja bruto jauda būs lielāka par neto jaudu, un to, starp citu, iespaido apkārtējās vides apstākļiunatšķirības starp atsevišķiem dzinējiem. Ņemot vērā izrādīties, ka jūsu iegādātais gāzes dzinējs konkrētajā iekārtā neattīstīs norādīto jaudu. Šādu atšķirību pamatā ir vairāki faktori, piemēram (bet ne tikai) dzinēja aprīkojums (gaisa filtrs, izpūtējs, ģenerators, dzesēšanas sistēma, karburators, degvielas sūknis, u.t.t.), izmantošanas ierobežojumi, apkārtējās vides apstākļi (temperatūra, gaisa mitrums, augstums virs jūras līmeņa), kā arī atšķirības starp atsevišķ Ražošanas jaudas ierobežojumu rezultātā, Briggs & Stratton var aizvietot augstākas jaudas dzinēju ar šīsSērijas dzinēju.

plašo iekārtu spektru, kurāmdzinēji tiek uzstādīti, var

iem dzinēju eksemplāriem.

PIEZĪME: Dzinējs no Briggs & Stratton tiek nosūtīts bez eļļas. Pirms dzinēja iedarbināšanas, pārliecinieties, ka jūsesietielējis eļļu atbilstoši šīs rokasgrāmatas instrukcijām. Ja jūs iedarbināsiet dzinēju bez eļļas, tas tiks sabojāts bez iespējām izremontē

Operatoradrošība

DARBA DROŠĪBAS UN VADĪBAS SIMBOLI

Uzliesmošana

Ātri

Droseļvārsts

Bīstama

ķīmiska viela

Drošības trauksmes simbols tiek izmantots, lai norādītu uz drošības informāciju par riska faktoriem, kas var izraisīt ievainojumu. Signālvārds (DRAUDI, BRĪDINĀJUMS, PIESARDZĪBA ) tiek izmantots kopā ar trauksmes simbolu lai norādītu iespējamību un potenciālā ievainojuma smagumu. Riska simbols var tikt papildus izmantots riska veida norādīšanai.

Kustīgas

daļas

Apstāties

Ieslēgts Izslēgts

Lasiet rokasgrāmatu

Eļļa

Sprādziens

Degvielas

noslēgšana

DRAUDI norāda uz risku, kas nenov ēršanas gadījumā, izraisīsnāvi vai

nopietnu ievainojumu.

BRĪDINĀJUMS norāda uz risku, kas nenovēršanas gadījumā var izraisīt

nāvi vai nopietnu ievainojumu.

PIESARDZĪBA norāda uz risku, kas nenovēršanas gadījumā varētu izraisīt

nelielu vai vidēju ievainojumu.

PIEZĪME norāda uz situāciju, kas var izraisīt produkta bojājumu.

Toksiski

izgarojumi

Trieciens

Atsitiens

Karsta virsma

Lēni

Degviela

Uzvilkt acu

aizsargu

Apsaldējums

BRĪDINĀJUMS

Šajā produktā zināmas sastāvdaļas un to attiecīgie piederumi satur ķīmiskas vielas, kas Kalifornijas štatā ir atzītas par izraisošāmvēzi, iedzimtus defektus vai citu reproduktīvu kaitējumu. Pēc darba ar šiem izstrādājumiem mazgājiet rokas.

BRĪDINĀJUMS

Šī dzinēja izplūdes gāzes satur ķīmiskas vielas, kas Kalifornijas štatā ir atzītas par izraisošāmvēzi, iedzimtus defektus vai citu reproduktīvu kaitējumu.

BRĪDINĀJUMS

Briggs & Stratton nesankcionē un neautorizē šo dzinēju izmantošanu uz 3 riteņu visurgājējiem (All Terrain Vehicles (ATVs)), motocikliem, izklaides/atpūtas nolūkiem paredzētiem gokartiem, lidmašīnām vai transportlīdzekļiem, kas paredzēti sacīkstēm. Minēto dzinēju izmantošana šādos pielietojumos var izraisītiekārtas bojājumu, nopietnu ievainojumu (ieskaitot paralīzi) vai pat nāvi.

t un uz to garantija neattieksies.

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Uzpildot degvielu

• Izslēdziet dzinēju un ļaujiet dzinējam vismaz 2 minūtes atdzist pirms degvielas tvertnes vāciņanoņemšanas.

• Uzpildiet degvielas tvertni ārpus telpām vai vietā ar labu ventil āciju.

• Nepārpildiet degvielas tvertni. Lai būtu iespējama degvielas izplešanās,

nepiepildiet virs degvielas tvertnes kakliņa apakšdaļas.

• Uzglabājiet degvielu atstatus no dzirkstelēm, atklātām liesmām, deg ļiem, karstuma un citiem aizdegšanās avotiem.

• Bieži pārbaudiet, vai degvielas caurulēm, tvertnei, vāciņiem un sastiprinājumiem nav plaisas vai sūces. Nepieciešamības gadījumā nomainiet.

• Ja degviela izlaistās, pirms dzinēja iedarbināšanas pagaidiet, līdz tā izgaro.

Iedarbinot dzinēju

rliecinieties, ka aizdedzes svece, klusinātājs, degvielas vāciņš un gaisa

• Pā attīrītājs (ja ir aprīkojumā)irsavā vietā un droši nostiprināts.

• Negrieziet dzinēju, ja aizdedzes svece ir izņemta.

• Ja dzinējs pārplūst, uzstādiet gaisa vārstu (ja ir aprīkojumā)stāvoklī OPEN

(atvērts)/RUN (darbība), virziet droseli (ja ir aprīkojumā)uzstāvokli FAST (ātrs) un grieziet, līdz dzinējs sāk darboties.

Darbinot iekārtu

• Nesagāziet dzinēju vai iekārtu tādā leņķī, kas izraisa degvielas izlīšanu.

• Neveiciet karburatora gaisa vārsta aizvēršanu, lai apstādinātu dzin

• Nekad neiedarbiniet vai nedarbiniet dzinēju, kad noņemts gaisa attīrītāja mezgls

(ja ir aprīkojumā) vai gaisa filtrs (ja ir aprīkojumā).

Nomainot eļļu

• Ja jūsizlejieteļļu caur augšējo eļļas uzpildnes cauruli, degvielas tvertnei jābūt tukšai, jo degviela var izplūst ārā un var izraisīt uzliesmojumu vai sprādzienu.

Transportējot iekārtu

• Transportējiet ar TUKŠU degvielas tvertni vai ar degvielas slēgvārstu stāvoklī OFF.

Uzglabājot degvielu vai iekārtu ar degvielu tvertnē

• Uzglabājiet atstatus no kurtuvēm, plītīm, ūdenssildītājiem vai citāmierīcēm, kurām ir degļi vai citi aizdegšan uzliesmošanu.

ās avoti, jo tie var izraisīt degvielas izgarojumu

ēju.

BRĪDINĀJUMS

Dzinēja iedarbināšana izraisa dzirksteļošanu. Dzirksteļošana var aizdedzināt tuvumā esošas ugunsnedrošas

gāzes. Tas var izraisīt eksploziju un ugunsgrēku.

• Neiedarbiniet dzinēju, ja tuvumā ir dabasgāzes vai šķidrā propāna gāzes (LP) noplūde.

• Neizmantojiet saspiestus iedarbināšanas šķidrumus, jo garaiņivarbūt uzliesmojoši.

BRĪDINĀJUMS

Not for Reproduction

Dzinēji izdala tvana gāzi, kas ir indīga gāze bez smaržas un krāsas. Tvana gāzes ieelpošana var izraisīt nelabumu, samaņas zaudēšanu vai

nāvi.

• Iedarbiniet un darbiniet dzinēju ārpus telpām.

• Neiedarbiniet un nedarbiniet dzinēju noslēgtā vietā, pat ja durvis vai logi ir

atvērti.

BRĪDINĀJUMS

Nejauša dzirksteļošana var izraisīt uguni vai elektriskāsstrāvas triecienu.

Nejauša iedarbināšana var izraisīt sapīšanos, traumatisku amputāciju vai plēstu brūci.

Uzliesmošanas risks

BRĪDINĀJUMS

Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var paraut plaukstuunrokuuzdzinēja pusi ātrāknekā jūs varēsiet palaist to vaļā.

Tas var izraisīt kaulu lūzumus, plīsumus, sasitumus vai sastiepumus.

• Iedarbinot dzinēju, lēnām velciet startera auklu līdz sajūtat pretestību, tad paraujiet strauji, lai izvairītos no atsitiena.

• Pirms dzinēja iedarbināšanas noņemiet visas ārējāsiekārtas/dzinēja noslodzi.

• Tieši pievienotāmiekārtas sastāvdaļām, piemēram, bet ne tikai, asmeņiem,

lāpstiņriteņiem, trīšiem, zobratiem u.tml. ir jābūt droši piestiprinātiem.

BRĪDINĀJUMS

Rotējošas daļas var pieskarties vai sapīties ar rokām, kājām, matiem, apģērbu vai piederumiem.

Rezultāts var būt traumatiska amputācija vai smagas plēstas brūces.

• Darbiniet iekārtu ar uzstādītiem aizsarglīdzekļiem.

• Turiet rokas un kājas atstatus no rotējošāmdaļām.

• Sasieniet garus matus un noņemiet rotaslietas.

• Nevalkājiet vaļīgu apģērbu, apģērba gabalus ar brīvām auklām vai citiem

elementiem, kas varētu tikt aizķerti.

BRĪDINĀJUMS

Dzinēju darbināšana rada karstumu. Dzinēja daļas, it īpaši klusinātājs, kļūst ļoti karstas.

Saskares gadījumā var rasties smagi apdegumi. Ugunsnedroši priekšmeti, piemēram, lapas, zāle, krūmājs utt. var

aizdegties.

• Ļaujiet klusinātājam, dzinēja cilindram un ribām atdzist pirms pieskaršanās.

• Notīriet klusinātāja un cilindra tuvumā uzkrājušos gružus.

• Kalifornijas sabiedrisko resursu kodeksa, 4442. paragrāfa likumpārkāpums ir šī

dzinēja izmantošana vai darbināšana jebkādā mežā vai uz zemes, kas klāta ar krūmiem vai zāli, ja izpūtēja sistēmai nav uzstādīts un uzturēts darba kārtībā dzirksteļuslāpētāju, kā tas norādīts 4442. paragrāfā. Citos štatos vai federālai jurisdikcijai pakļautās teritorijāsvarbūtlīdz slāpētāju, kas konstruēts šim dzinējam uzstādītai izpūtēja sistēmai, sazinieties ar oriģinālāsiekārtas izgatavotāju, mazumtirgotāju vai tirdzniecības pārstāvi

īgi likumi. Lai iegādātos dzirksteļu

Pirms regulēšanas vai remonta

• Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, un neturiet to aizdedzes sveces tuvumā.

• Atvienojiet akumulatoru baterijas negatīvo spaili (tikai dzinējiem ar elektrisko

iedarbināšanu).

• Lietojiet tikai pareizos instrumentus.

• Nepārtaisiet regulatora atsperi, sasaites vai citas daļas, lai palielinātu dzinēja

ātrumu.

• Nomaināmāmdaļāmjābūttādas pašas konstrukcijas un tāmjābūt iemontētām tajā pašā vietā kā oriģinālajāmdaļām. Cita veida daļas var nedarboties tikpat labi, var sabojātiekārtuunvarizraisīt ievainojumu.

• Nesitiet spararatu ar āmuru vai cietu priekšmetu, jo tādā gadījumā spararats var vēlāk saplīst darb

Pārbaudot dzirksteli

• Izmantojiet sankcionētu aizdedzes sveces testeri.

• Nepārbaudiet dzirksteli, ja aizdedzes svece ir izņemta.

ības laikā.

56 BRIGGSandSTRATTON.COM

pašības un vadības elementi

Not for Reproduction

dzinējs ir sertificēts izmantošanai ar benzīnu. Izplūdes emisiju kontroles sistēma šim dzinējamirEM(dzinēja modifikācijas).

Salīdziniet ilustrāciju1ar jūsu dzinēju lai iepazītos ar dažādām īpašībāmunvadības elementu novietojumu.

A. Dzinēja identifikācija

Modelis Tips Kods B. Aizdedzes svece C. Degvielas sūknītis (kā opcija) D. Degvielas tvertne un vāciņš E. Gaisa filtrs F. Startera auklas rokturis G. Mērstienis H. Eļļas iztecināšanas korķis I. Klusinātājs

Klusinātāja aizsargs (kā opcija)

Dzirksteļuslāpētājs (kā opcija)

J. Gaisa vārsts (kā opcija) K. Droseles vadība (kā opcija) L. Apturēšanas slēdzis (k M. Degvielas slēgvārsts (kā opcija) N. Degvielas filtrs (kā opcija) O. Pirkstu aizsargs

ā opcija)

Ekspluatācija

Eļļas ietilpība (skatīt Specifikāciju nodaļu)

Eļļas Rekomendācijas

Mēs iesakām labai darbībai izmantot Briggs & Stratton ar garantiju (Warranty Certified) sertificētāseļļas. Citas augstas kvalitātes tīrošas eļļas arī ir piemērotas, ja tāsklasificētas darbam kā SF, SG, SH, SJ vai augstāk. Neizmantojiet speciālās piedevas.

Piemērotā dzinēja eļļas viskozitāte tiek izvēlēta izejot no āra temperatūras. Pēc diagrammas izvēlieties vislabāko viskozitātes pakāpes eļļu, kas atbilst sagaidāmajai āra temperatūrai.

°F °C

Liels augstums

Augstumā virs 5 000 pēdām (1524 metri), benzīns ar minimālo 85 oktāna skaitli/85 AKI (89RON)irvēlamāks. Lai saglabātu emisiju atbilstību, nepieciešama regulēšana darbam liela augstuma. Darbs bez šādas regulēšanas izraisīs pazeminātu veiktspēju, palielinātu degvielas patēriņu un palielinātas emisijas. Pēc informācijas par regulēšanu darbam lielā augstumā, griezieties pie autorizēta Briggs & Stratton pārstāvja.

Dzinēja darbība augstumā zem 2 500 pēdām (762 metri) ar liela augstuma komplektu nav ieteicama.

Kā pieliet degvielu - Attēlu

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Uzpildot degvielu

• Izslēdziet dzinēju un ļaujiet dzinējam vismaz 2 minūtes atdzist pirms degvielas tvertnes vāciņanoņemšanas.

• Uzpildiet degvielas tvertni ārpus telpām vai vietā ar labu ventil āciju.

• Nepārpildiet degvielas tvertni. Lai būtu iespējama degvielas izplešanās,

nepiepildiet virs degvielas tvertnes kakliņa apakšdaļas.

• Uzglabājiet degvielu atstatus no dzirkstelēm, atklātām liesmām, deg ļiem, karstuma un citiem aizdegšanās avotiem.

• Bieži pārbaudiet, vai degvielas caurulēm, tvertnei, vāciņiem un sastiprinājumiem nav plaisas vai sūces. Nepieciešamības gadījumā nomainiet.

• Ja degviela izlaistās, pirms dzinēja iedarbināšanas pagaidiet, līdz tā izgaro.

1. Notīriet degvielas tvertnes vāciņ

degvielas tvertnes vāciņu(A,Attēlu 3).

2. Uzpildiet degvielas tvertni (B) ar degvielu. Lai būtu iespējama degvielas izplešanās, nepiepildiet virs degvielas tvertnes kakliņa apakšdaļas (C).

3. Uzlieciet atpakaļ degvielas tvertnes vāciņu.

a vietu no netīrumiem un gružiem. Noņemiet

SAE 30

10W-30

Sintētiska 5W-30

* Ja SAE 30 eļļa tiek izmantota zem 40°F (4°C), tā varētu izraisīt apgrūtinātu

iedarbināšanu.

** 10W-30 eļļas izmantošana virs 80°F (27°C) var izraisīt palielinātu eļļas patēriņu.

Pārbaudiet eļļas līmeni biežāk.

Kā pārbaudīt/pieliet eļļu-Attēlu

Pirms eļļas pieliešanas vai eļļas līmeņapārbaudes

• Novietojiet dzinēju horizontāli.

• Notīriet eļļas uzpildes vietu no jebkādiem gružiem.

1. Izņemiet mērstieni (A) un noslaukiet ar tīru drānu (Attēlu 2).

2. Ievietojiet un pievelciet mērstieni.

3. Izņemiet mērstieni un pārbaudiet eļļas līmeni. Tam ir jābūt pie piepildījuma indikatora

(full indicator) augšas uz mērstieņa(B).

4. Ja līmenis zems, lēni lejiet eļļudzinēja eļļas uzpildnē (C). Neiepildiet par daudz.

Pēceļļas ieliešanas, pagaidiet vienu minūti un tad pārbaudiet eļļas līmeni.

5. Ielieciet atpakaļ un pievelciet mērstieni.

Degvielas rekomendācijas

Degvielai jāatbilst sekojošāmprasībām:

• Tīrs, svaigs, bezsvina benzīns.

• Minimālais oktāna skaitlis 87/87 AKI (91 RON). Par lietošanu lielā augstumā, skatiet

zemāk norādīto.

• Ir pieļaujams izmantot benzīnu ar etanola (etilspirta) saturu līdz 10%. PIEZĪME: Neizmantojiet nesankcionētu benzīnu, piemēram, E15 un E85. Neiemaisiet

eļļu benzīnā,kā arī nemodificējiet dzinēju darbam ar alternatīvu degvielu. Tas var sabojāt dzinēja sastāvdaļas un zaudētdzinēja garantiju.

Lai nepieļautu gumijas veidošanos degvielas sistēmā, degvielai piemaisiet degvielas stabilizatoru. Skatīt Uzglabāšana. Visa degviela nav vienāda. Ja parādā vai darbības problēmas, nomainiet degvielas piegādātājus vai nomainiet šķirnes. Šis

5W-30

s iedarbināšana

Kā iedarbināt dzinēju

BRĪDINĀJUMS

Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var paraut plaukstuunrokuuzdzinēja pusi ātrāknekā jūs varēsiet palaist to vaļā.

Tas var izraisīt kaulu lūzumus, plīsumus, sasitumus vai sastiepumus.

• Iedarbinot dzinēju, lēnām velciet startera auklu līdz sajūtat pretestību, tad paraujiet strauji, lai izvairītos no atsitiena.

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Iedarbinot dzinēju

• Pārliecinieties, ka aizdedzes svece, klusinātājs, degvielas vāciņš un gaisa attīrītājs (ja ir aprīkojumā)irsavā vietā un droši nostiprināts.

• Negrieziet dzinēju, ja aizdedzes svece ir izņemta.

• Ja dzinējs pārplūst, uzstādiet gaisa vārstu (ja ir aprīkojumā)stāvoklī OPEN

(atvērts)/RUN (darbība), virziet droseli (ja ir aprīkojumā)uzstāvokli FAST (ātrs) un grieziet, līdz dzinējs sāk darboties.

BRĪDINĀJUMS

Dzinēji izdala tvana gāzi, kas ir indīga gāze bez smaržas un krāsas. Tvana gāzes ieelpošana var izraisīt nelabumu, samaņas zaudēšanu vai

nāvi.

• Iedarbiniet un darbiniet dzinēju ārpus telpām.

• Neiedarbiniet un nedarbiniet dzinēju noslēgtā vietā, pat ja durvis vai logi ir

atvērti.

Noskaidrojiet, kāda ir iedarbināšanas sistēma

Not for Reproduction

Pirms dzinēja iedarbināšanas, jums jānoskaidro kāda ir jūsu dzinēja iedarbināšanas sistēma. Jūsu dzinējam var būtkāda no sekojošo tipu iedarbināšanas sistēmām.

• ReadyStart

automātiski, atkarībā no temperatūras, regulējams gaisa vārsts. Sistēmai nav ar roku iestatāms gaisa vārsts, k ā arī nav degvielas sūknītis.

• Degvielas sūknīša sistēma: Sistēmai ir sarkans degvielas sūknītis, kas jāizmanto,

lai iedarbinātu pie vēsām temperatūrām. Sistēmai nav ar roku iestatāms gaisa vārsts.

• Gaisa vārsta sistēma: Sistēmai ir gaisa vārsts, kas jāizmanto lai iedarbināto pie

vēsām temperatūrām. Daži modeļivarbū var būt apvienota gaisa vārsta/droseles svira. Šī tipa sistēmai nav degvielas sūknīša.

Lai iedarbināto jūsu dzinēju, ievērojiet tā tipa iedarbināšanas sistēmas instrukcijas, kāda ir jūsu dzinējam.

Piezīme: Iekārta var būt ar distances vadību. Par distances vadības izvietojumu un darbināšanu skatīt aprīkojuma instrukciju.

ReadyStart®tipa sistēma - Attēlu

1. Pārbaudiet eļļas līmeni. Skatīt Kā pārbaudīt/pieliet eļļu nodaļu.

2. Pārliecinieties, ka iekārtas piedziņas vadības elementi, ja ir aprīkojumā, ir atvienoti.

3. Nospiediet apturēšanas slēdzi (A), ja ir aprīkojumā,uzstāvokli on (ieslēgts) (Attēlu

4).

4. Pagrieziet degvielas slēgvārstu (B), ja ir aprīkojumā,uzon(vaļējs) stāvokli.

5. Virziet droseles vadību (C) uz stāvokli fast (ātrs)

(ātrs)

6. Ja izstrādājums ir aprīkots ar dzinēja apturēšanas sviru (D), turiet dzinēja

apturēšanas sviru pret rokturi (Attēlu 5).

7. Iedarbināšana ar rāvienu: Stingri turiet startera auklas rokturi (E). Lēnām velciet

startera auklas rokturi, līdz sajūtat pretestību, tad raujiet strauji (Attēlu 4). Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēcatkārtotiem mēģinājumiem, griezieties pie

BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV).

(iekārta sagatavota iedarbināšanai) tipa sistēma: Šī tipa sistēmai ir

t aprīkoti ar gaisa vārsta sviru, kamēr citiem

4 5

stāvokli. Darbiniet dzinēju fast

stāvoklī.

BRĪDINĀJUMS Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var

paraut plaukstu un roku uz dzinēja pusi ātrāk nekā jūsvarēsiet palaist to vaļā.Tas var izraisīt kaulu lūzumus, plīsumus, sasitumus vai sastiepumus. Iedarbinot dzinēju, lēnām velciet startera auklu līdz sajūtat pretestību, tad paraujiet s trauji, lai izvairītos no atsitiena.

8. Elektriskā iedarbināšana: Pagrieziet elektriskās iedarbināšanas slēdzi uz on

(ieslēgts)/starta stāvokli. Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēcatkārtotiem mēģinājumiem, griezieties pie

BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV). PIEZĪME: Lai pagarinātu startera darbmūžu, veiciet īsus palaišanas ciklus

(maksimāli piecas sekundes). Starp palaišanas cikliem nogaidiet vienu minūti.

Degvielas sūknīša sistēma - Attēlu

1. Pārbaudiet eļļas līmeni. Skatīt Kā pārbaudīt/pieliet eļļu nodaļu.

2. Pārliecinieties, ka iekārtas piedziņas vadības elementi, ja ir aprīkojumā, ir atvienoti.

3. Nospiediet apturēšanas slēdzi (A), ja ir aprīkojumā,uzstāvokli on (ieslēgts) (Attēlu

7).

4. Pagrieziet degvielas slēgvārstu (B), ja ir aprīkojumā,uzon(vaļējs) stāvokli.

5. Virziet droseles vadību (C) uz stāvokli fast (ātrs)

(ātrs)

6. Nospiediet sarkano degvielas sūknīti (F)trīs reizes.

Piezīme: Vēlreiz iedarbinot siltu dzinēju, degvielas sūknīti parasti nav nepieciešams nospiest.

Piezīme: Ja jūs spiedīsiet degvielas sūknīti pārāk daudz reižu, pārāk lielais daudzums degvielas pārpludinās karburatoru un dzinēju būsgrūti iedarbināt.

7. Ja izstrādājums ir aprīkots ar dzinēja apturēšanas sviru (D), turiet dzinēja

apturēšanas sviru pret rokturi (Attēlu 5).

8. Iedarbināšana ar rāvienu: Stingri turiet startera auklas rokturi (E). Lēnām velciet

startera auklas rokturi, līdz sajūtat pretestību, tad raujiet strauji (Attē Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēcatkārtotiem mēģinājumiem, atkārtojiet soļus 6,

7 un 8. Ja tas joprojām neiedarbojas, griezieties pie BRIGGSandSTRAT TON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV).

stāvoklī.

5 7

stāvokli. Darbiniet dzinēju fast

lu 7).

BRĪDINĀJUMS Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var

9. Elektriskā iedarbināšana: Pagrieziet elektriskās iedarbināšanas slēdzi uz on

(ieslēgts)/starta stāvokli. Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēcatkārtotiem mēģinājumiem, atkārtojiet soļus 6,

7 un 9. Ja tas joprojām neiedarbojas, griezieties pie BRIGGSandSTRAT TON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV).

58 BRIGGSandSTRATTON.COM

PIEZĪME: Lai pagarinātu startera darbmūžu, veiciet īsus palaišanas ciklus (maksimāli piecas sekundes). Starp palaišanas cikliem nogaidiet vienu minūti.

Gaisa vārsta sistēma - Attēlu

1. Pārbaudiet eļļas līmeni. Skatīt Kā pārbaudīt/pieliet eļļu nodaļu.

2. Pārliecinieties, ka iekārtas piedziņas vadības elementi, ja ir aprīkojumā, ir atvienoti.

3. Nospiediet apturēšanas slēdzi (A), ja ir aprīkojumā,uzstāvokli on (ieslēgts) (Attēlu

8).

4. Pagrieziet degvielas slēgvārstu (B), ja ir aprīkojumā,uzon(vaļējs) stāvokli.

5. Virziet droseles vadību (C) uz stāvokli fast (ātrs)

(ātrs)

6. Virziet gaisa vārsta sviru (G), vai apvienoto gaisa vārsta/droseles sviru, uz choke

(gaisa vārsts) Piezīme: Vēlreiz iedarbinot siltu dzinēju, gaisa vārsta izmantošana parasti nav

nepieciešama.

7. Ja izstrādājums ir aprīkots ar dzinēja apturēšanas sviru (D), turiet dzinēja

apturēšanas sviru pret rokturi (Attēlu 5).

8. Iedarbināšana ar rāvienu: Stingri turiet startera auklas rokturi (E). Lēnām velciet

startera auklas rokturi, līdz sajūtat pretestību, tad raujiet strauji (Attēlu 8). Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēcatkārtotiem mēģinājumiem, griezieties pie

BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV).

stāvoklī.

stāvokli.

5 8

stāvokli. Darbiniet dzinēju fast

BRĪDINĀJUMS Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var

9. Elektriskā iedarbināšana: Pagrieziet elektriskās iedarbināšanas slēdzi uz on

(ieslēgts)/starta stāvokli. Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēcatkārtotiem mēģinājumiem, griezieties pie

BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV). PIEZĪME: Lai pagarinātu startera darbmūžu, veiciet īsus palaišanas ciklus

(maksimāli piecas sekundes). Starp palaišanas cikliem nogaidiet vienu minūti.

10. Kad dzinējs iesilis, virziet gaisa vārsta vadību (G) uz run (darbība)

(Attēlu 8).

Kā apturēt dzinēju - Attēlu

5 9

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

• Neveiciet karburatora gaisa vārsta aizvēršanu, lai apstādinātu dzinēju.

1. Atlaidiet dzinēja apturēšanas sviru (A, Attēlu 5)

Dzinējam ar droseles vadību: Virziet droseles vadību (B, Attēlu 9) uz stop (apturēt)

stāvokli

Dzinējam ar apturēšanas slēdzi: Nospiediet apturēšanas slēdzi (C, Attēlu 9) uz off (izslēgts) stāvokli

Dzinējam ar elektrisko iedarbināšanu: Pagrieziet elektriskās iedarbināšanas slēdzi uz off (izslēgts)/stop (apturēt) stāvokli. Skatītiekārtas rokasgrāmatu, kur norādīts slēdža novietojums un paskaidrota tā darbība. Izņemiet atslēgu un turiet to drošā, bērniem nepieejamā,vietā.

2. Dzinējam ar degvielas slēgvārstu, kā opciju: Kad dzinējs apstājies, pagrieziet

degvielas slēgvārstu (D, Attēlu 9) uz noslēgtu st

vai

āvokli.

pkope

PIEZĪME: Ja veicot apkopi dzinējs tiek sagāzts, degvielas tvertnei jābūt tukšai un tai

dzinēja pusei, kur atrodas aizdedzes svece, jābūt uz augšu. Ja degvielas tvertne nav tukša un ja dzinējs ir sagāzts jebkurā citā virzienā,dzinēja iedarbināšana var būt apgrūtināta, jo eļļa vai benzīns iekļuvis gaisa filtrā un/vai aizdedzes svecē.

Mēs iesakāmjumsvērsties pie jebkura Briggs & Stratton autorizēta pārstāvja dzinēja un dzinēja daļu visas apkopes un servisa veikšanai.

PIEZĪME: Lai darbība būtu pareiza, visāmdzinēja izgatavošanā izmantotajām sastāvdaļāmjāatrodas savāsvietā

Emisiju kontrole

Emisiju kontroles iekārtuunsistēmu apkopi, nomaiņu vai remontu var veikt jebkurāārpusceļadzinēju remonta iestādē vai individuāli. Tom ēr, lai būtu iespējams

emisiju kontroles iekārtu ”bezmaksas” serviss atbilstoši, šis darbs jāveic pie rūpnīcas autorizēta pārstāvja. Skatīt Emisiju garantija.

stāvokli

ir aprīkojumā, un apskatiet vai nav bojājumi, vai pārogļojuma aizsprostojumi. Ja atrasts

Not for Reproduction

bojā

jums, pirms darba uzsākšanas iemontējiet nomaināmāsdaļas.

BRĪDINĀJUMS

Nejauša dzirksteļošana var izraisīt uguni vai elektriskāsstrāvas triecienu.

Nejauša iedarbināšana var izraisīt sapīšanos, traumatisku amputāciju vai plēstu brūci.

Uzliesmošanas risks

Pirms regulēšanas vai remonta

• Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, un neturiet to aizdedzes sveces tuvumā.

• Atvienojiet akumulatoru baterijas negatīvo spaili (tikai dzinējiem ar elektrisko

iedarbināšanu).

• Lietojiet tikai pareizos instrumentus.

• Nepārtaisiet regulatora atsperi, sasaites vai citas daļas, lai palielinātu dzinēja

ātrumu.

• Nesitiet spararatu ar āmuru vai cietu priekšmetu, jo tādā gadījumā spararats var vēlāk saplīst darb

Pārbaudot dzirksteli

• Izmantojiet sankcionētu aizdedzes sveces testeri.

• Nepārbaudiet dzirksteli, ja aizdedzes svece ir izņemta.

ības laikā.

Apkopes diagramma

Pirmās 5 stundas

• Nomainiet eļļu

Ik pēc8stundām vai katru dienu

• Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni

• Notīriet vietu ap klusinātāju un vadības elementiem

• Notīriet pirkstu aizsargu

Ik pēc25stundām vai katru gadu

• Iztīriet gaisa filtru *

• Iztīriet iepriekšējo tīrītāju *

Ik pēc50stundām vai katru gadu

• Nomainiet dzinēja eļļu

• Pārbaudiet klusinātāju un dzirksteļuslāpētāju

Katru gadu

• Nomainiet gaisa filtru

• Nomainiet iepriekšējo tīrītāju

• Nomainiet aizdedzes sveci

• Nomainiet degvielas filtru

• Iztīriet gaisa dzesēšanas sistēmu *

* Biežākirjātīra putekļainos apstākļos vai gaisā esošu gružu gadījumā.

Karburatora regulēšana

Nekad neveiciet karburatora regulēšanu. Karburators ir noregulēts rūpnīcā,laitas efektīvi darbotos vairumā pastāvošos darba apstākļos. Tomēr, ja ir nepieciešama regulēšana, griezieties pie jebkura Briggs & Stratton autorizēta pārstāvja.

PIEZĪME: Tāsiekārtas ražotājs, kurai šis dzinējs ir uzstādīts, norāda lielāko ātrumu, ar kādu šis dzinējs var tikt darbināts. Nepārsniedziet šo ātrumu.

Apskatiet klusinātāju un dzirksteļuslāpētāju - Attēlu

BRĪDINĀJUMS

Dzinēju darbināšana rada karstumu. Dzinēja daļas, it īpaši klusinātājs, kļūst ļoti karstas.

Saskares gadījumā var rasties smagi apdegumi. Ugunsnedroši priekšmeti, piemēram, lapas, zāle, krūmājs utt. var

aizdegties.

• Ļaujiet klusinātājam, dzinēja cilindram un ribām atdzist pirms pieskaršanās.

• Notīriet klusinātāja un cilindra tuvumā uzkrājušos gružus.

• Kalifornijas sabiedrisko resursu kodeksa, 4442. paragrāfa likumpārkāpums ir šī

Notīriet sakrājušos gružus ap klusinātāju un cilindru. Apskatiet vai klusinātājam (I,Attēlu

1) nav plīsumu, rūsas bojājumu vai citādu bojājumu. Noņemiet dzirksteļuslāpētāju (P), ja

īgi likumi. Lai iegādātos dzirksteļu

BRĪDINĀJUMS: Nomaināmāmdaļāmjābūttādas pašas konstrukcijas

un tāmjābūt iemontētāmtajā pašā vietā kā oriģinālajāmdaļām. Cita veida daļas var nedarboties tikpat labi, var sabojātiekārtuunvarizraisīt ievainojumu.

Kā nomainīt aizdedzes sveci - Attēlu

Pārbaudiet atstarpi (A,Attēlu 10) ar stieples kalibru (B). Ja ir nepieciešams, iestatiet atstarpi. Ievietojiet un pievelciet aizdedzes sveci ar ieteikto momentu. Par atstarpes iestatīšanu vai momentu, skatīt Specifikāciju nodaļā.

Piezīme: Dažos reģionos vietējie likumi prasa izmantot aizdedzes sveci ar rezistoru, lai apslāpētu aizdedzes radītos traucējumu signālus. Ja šis dzinējs sākotnēji bija aprīkots ar aizdedzes sveci ar rezistoru, nomaiņai izmantojiet tāda paša tipa aizdedzes sveci.

Kā nomainīteļļu-Attēlu

1 11 12 13

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

• Ja jūsizlejieteļļu caur augšējo eļļas uzpildnes cauruli, degvielas tvertnei jābūt tukšai, jo degviela var izplūst ārā un var izraisīt uzliesmojumu vai sprādzienu.

Izmantotā eļļairbīstamie atkritumi, no kuriem atbilstošā veidā jāatbrīvojas. Neizmetiet kopā ar mājsaimniecības atkritumiem. Iespējas nodot drošai savākšanai/pārstrādei noskaidrojiet vietējās varas iestādēs, apkopes centrā vai pie pārstāvja.

Izlejiet eļļu

Jūsvarietizlieteļļu caur apakšējo izlaišanas caurumu, caur izlaišanas atveri sānos, vai arī caur augšējo eļļas uzpildnes cauruli.

1. Nestrādājošam, bet vēl siltam dzinējam, atvienojiet aizdedzes sveces vadu (A)un

turiet to atstatu no aizdedzes sveces (Attēlu 11).

2. Šis dzinējs ir paredzēts apakšējai eļļas izlaišanai (Q, Attēlu 1) un/vai izlaišanai caur atveri sānos (R). Izņemiet eļļas izlaišanas aizbāzni. (H). Izlejiet eļļupiemērotā tvertnē.

Piezīme: Jebkurš no parādītajiem eļļas izlaišanas aizbāžņiem (H) var tikt ievietots dzinējā.

3. Kad eļļa izlaista, ievietojiet un pievelciet eļļas izlaišanas aizbāzni.

4. Ja jūsizlejieteļļu caur augšē aizdedzes sveci (F) uz augšu (Attēlu 12). Izlejiet eļļupiemērotā tvertnē.

jo eļļas uzpildnes cauruli (E), turiet dzinēja pusi ar

BRĪDINĀJUMS: Ja jūsizlejieteļļu caur augšējo eļļas uzpildnes cauruli,

degvielas tvertnei jābūt tukšai, jo degviela var izplūst ārā un var izraisīt uzliesmojumu vai sprādzienu. Lai iztukšotu degvielas tvertni, darbiniet dzinēju, līdz tas apstājas degvielas trūkuma dēļ.

Pielejiet eļļu

• Novietojiet dzinēju horizontāli.

• Notīriet eļļas uzpildes vietu no jebkādiem gružiem.

• Skatīt Specifikāciju nodaļu, kur uzrādīta eļļas ietilpība.

1. Izņemiet mērstieni (G) un noslaukiet ar tīru drānu (Attēlu 13).

2. Lēni lejiet eļļudzinēja eļļas uzpildnē (H). Neiepildiet par daudz. Pēceļļas ieliešanas, pagaidiet vienu minūti un tad pārbaudiet eļļas līmeni.

3. Ievietojiet un pievelciet mērstieni.

4. Izņemiet mērstieni un pārbaudiet eļļas līmeni. Tam ir jābūt pie piepildījuma indikatora (full indicator) augšas uz mērstieņa(J).

5. Ievietojiet un pievelciet m

Kā apkopt gaisa filtru - Attēlu

ērstieni.

15 16

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

• Nekad neiedarbiniet vai nedarbiniet dzinēju, kad noņemts gaisa attīrītāja mezgls (ja ir aprīkojumā) vai gaisa filtrs (ja ir aprīkojumā).

PIEZĪME: Filtra tīrīšanai neizmantojiet saspiestu gaisu vai šķīdinātājus. Saspiests gaiss var sabojāt filtru un šķīdinātāji var izšķīdināt filtru.

Šeit ir attēlotas divas gaisa filtra sistēmas, standarta un lielā apjoma filtrs. Noskaidrojiet uz jūsu dzinēja uzstādītā filtra tipu un veiciet apkopi kā norādīts tālāk.

Standarta gaisa filtrs - Attēlu

Not for Reproduction

Gaisa attīrīšanas sistēmā tiek izmantots porolona elements, kuru var mazgāt un lietot atkārtoti.

1. Virziet kustīgo fiksatoru (A)atvēršanas stāvoklī.Atverietvāku (B). Skatiet attēlu 15.

2. Izņemiet porolona elementu (C).

3. Nomazgājiet porolona elementu šķidrā mazgājamā līdzeklī un ūdenī. Izspiediet porolona elementu sausu tīrā drānā.

4. Piesūciniet porolona elementu ar tīru dzinēja eļļu. Lai noņemtu dzinēja eļļas pārpalikumus, izspiediet porolona elementu tīrā drānā.

5. Ievietojiet porolona elementu gaisa filtra pamatnē.

6. Aizveriet vāku un pavirziet kustīgo fiksatoru aizvēršanas stā

Liela apjoma gaisa filtrs - Attēlu

Gaisa filtra sistēmā izmantots gofrēts filtrs ar iepriekšējo tīrītāju, kā opciju. Šo iepriekšējo tīrītāju var mazgāt un izmantot atkārtoti.

1. Atlaidiet stiprinātāju (A) ar ko nostiprināts pārvalks (B, Attēlu 16).

2. Atveriet pārvalku un izņemiet iepriekšējo tīrītāju (C) un filtru (D).

3. Lai atdalītu gružus, viegli padauziet filtru pret cietu virsmu. Ja filtrs ir ārkārtīgi netīrs, nomainiet ar jaunu filtru.

4. Mazgājiet iepriekšējo tīrītāju šķidrā mazgāšanas līdzeklī un ūdenī.Tadļ gaisā pilnīgi izžūt. Neeļļojiet iepriekšējo tīrītāju.

5. Piestipriniet sausu iepriekšējo tīrītāju pie filtra ar (E) iepriekšējā tīrītāja malu filtra locījumu apakšā.

6. Ievietojiet filtru.

7. Ievietojiet pārvalka cilpiņas (F) spraugās(G).

8. Aizveriet pārvalku un nostipriniet ar stiprinātāju.

Kā nomainīt degvielas filtru - Attēlu

voklī.

aujiet tam

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Uzglabāšana

BRĪDINĀJUMS

Degviela un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami.

Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Uzglabājot degvielu vai iekārtu ar degvielu tvertnē

• Uzglabājiet atstatus no kurtuvēm, plītīm, ūdenssildītājiem vai citāmierīcēm, kurām ir degļi vai citi aizdegšanās avoti, jo tie var izraisīt degvielas izgarojumu uzliesmošanu.

Degvielas sistēma

Degviela var kļūt nostāvējusies, ja tā uzglabāta ilgāk par 30 dienām. Nostāvējusies degviela izraisa skābes un gumijas nosēdumu veidošanos degvielas sistēmā vai uz svarīgām karburatora daļām. Lai saglabātu degvielu svaigu, lietojiet Briggs & Stratton FRESH START pilināma koncentrāta kasetne.

Nav nepieciešams iztukšot benzīnu no dzinēja, ja degvielas stabilizators tiek pievienots saskaņā ar instrukcijām. Darbiniet dzinēju2minūtes lai stabilizators cirkulētu caur degvielas sistēmu. Tagad dzinēju un degvielu var uzglabātlīdz pat 24 mēnešiem.

Ja benzīnam, kas atrodas dzinējā, nav ticis piemaisīts degvielas stabilizators, benzīns jāizlej piemērotā tvertnē. Darbiniet dzinēju, līdz tas apstājas degvielas izbeigšanāsdēļ. Lai saglabātu svaigumu, tiek ieteikta degvielas stabilizatora piemaisīšana uzglabāšanas tvertnē.

Dzinēja eļļa

Kamērdzinējs ir silts, nomainiet dzinēja eļļu.

PIEZĪME: Uzglabājiet dzinēju horizontā uzglabājot dzinējs tiek sagāzts, degvielas tvertnei jābūt tukšai un tai dzinēja pusei, kur atrodas aizdedzes svece, jābūt uz augšu. Ja degvielas tvertne nav tukša un ja dzinējs ir sagāzts jebkurā citā virzienā,dzinēja iedarbināšana var būt apgrūtināta, jo eļļavai benzīns iekļuvis gaisa filtrā un/vai aizdedzes svecē.

degvielas stabilizatoru, kas pieejams kā šķidruma piedeva vai kā

lā stāvoklī (normālais darba stāvoklis). Ja

Bojājumu novēršana

Nepieciešama palīdzība? Griezieties pie BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet

1-800-233-3723.

• Uzglabājiet degvielu atstatus no dzirkstelēm, atklātām liesmām, deg ļiem, karstuma un citiem aizdegšanās avotiem.

• Bieži pārbaudiet, vai degvielas caurulēm, tvertnei, vāciņiem un stiprinājumiem nav plaisas vai sūces. Nepieciešamības gadījumā nomainiet.

• Pirms degvielas filtra tīrīšanas vai nomai ņas, iztukšojiet degvielas t vertni vai aizveriet degvielas slēgvārstu.

• Rezerves daļāmirjābūttādāmpašāmuntāsjāuzstāda tādā pašā stāvoklī kā oriģinālāsdaļas.

• Ja degviela izlaistās, pirms dzinēja iedarbināšanas pagaidiet, līdz t

1. Pirms degvielas filtra nomaiņas (A, Attēlu 6), ja ir aprīkojumā, iztukšojiet degvielas

tvertni vai aizveriet degvielas slēgvārstu. Citādi, degviela var izplūst ārā un izraisīt uzliesmojumu vai sprādzienu.

2. Ar plakanknaiblēm saspiediet cilpiņas (B) uz savilcējiem (C), tad nobīdiet savilcējus no degvielas filtra. Groziet un velciet nost degvielas pievadus (D) no degvielas filtra.

3. Pārbaudiet vai degvielas pievados nav lūzumu vai noplūžu. Nomainiet, ja nepieciešams.

4. Nomainiet degvielas filtru ar oriģinālo iekārtas nomaiņas filtru.

5. Nostipriniet degvielas pievadus ar savilcējiem kā parādīts.

Kā tīrīt gaisa dzesēšanas sistēmu - Attēlu

ā izgaro.

BRĪDINĀJUMS

Dzinēju darbināšana rada karstumu. Dzinēja daļas, it īpaši klusinātājs, kļūst ļoti karstas.

Saskares gadījumā var rasties smagi apdegumi. Ugunsnedroši priekšmeti, piemēram, lapas, zāle, krūmājs utt. var

aizdegties.

• Ļaujiet klusinātājam, dzinēja cilindram un ribām atdzist pirms pieskaršanās.

• Notīriet klusinātāja un cilindra tuvumā uzkrājušos gružus.

PIEZĪME: Neizmantojiet ūdeni lai tīrītu dzinēju. Ūdens var piesārņot degvielas sistēmu. Lai tīrītu dzinēju, lietojiet suku vai sausu drānu.

Šis ir dzinējs ar gaisa dzesēšanu. Netīrumi vai gruži var ierobežot gaisa plūsmu un var izraisītdzinēja pārkaršanu, kas noved pie sliktas veiktspējas un samazināta dzinēja darbmūža.

Ar suku vai sausu drānu noņemiet gružus no pirkstu aizsarga (A). Uzturiet tīras sasaites, atsperes un vadības elementus (B).Uzturietvietuapunaizklusinātāja (C)tīru no jebkādiem uzliesmojošiem gružiem (Attēlu 14).

Specifikācijas

Dzinēja specifikācijas

Modelis 120000 Darba tilpums 11 , 5 7 ci (190 cm3) Cilindra diametrs 2,687 in (68,25 mm) Virzuļagājiens 2,047 in (52 mm) Eļļas ietilpība 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 Litri)

Noregulēšanas specifikācijas *

Modelis 120000 Aizdedzes sveces sprauga 0,030 in (0,76 mm) Aizdedzes sveces pievilkšanas moments 180 lb-in (20 Nm) Indukcijas spoles (armature) gaisa sprauga 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,26 mm) Ieplūdes vārsta atstarpe 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm) Izplūdes vārsta atstarpe 0,007 - 0,009 in (0,18 - 0,23 mm)

* Dzinēja jauda samazināsies par 3,5% uz katrām 1 000 pēdām (300 metri) virs jūras līmeņa un par 1% uz katru 10° F(5.6° C) virs 77° F(25° C). Šis dzinējs darbosies apmierinoši pie leņķalīdz 15°.Meklējiet iekārtas operatora rokasgrāmatā droša darba pieļaujamās robežas uz slīpumiem.

Vispārīga pielietojuma apkopes daļas n

Apkopes daļa Daļas numurs

Gaisa filtrs, standarta 797301

Gaisa filtrs, liela apjoma 491588, 5043 Gaisa filtra iepriekšējais tīrītājs, plakans 493537, 5064 Eļļa - SAE 30 100005 Degvielas piedeva 5041, 5058 Rezistora aizdedzes svece 802592, 5095 Ilgizturīga platīna aizdedzes svece 5062 Aizdedzes sveces atslēga 89838, 5023 Dzirksteles testeris 19368 Degvielas filtrs 298090, 5018

n Mēs iesakāmjumsvērsties pie jebkura autorizēta Briggs & Stratton pārstāvja dzinēja un dzinēja daļu visas apkopes un servisa veikšanai.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS&STRATTONDZINĒJA ĪPAŠNIEKA GARANTIJAS POLISE

Not for Reproduction

2010. gada jūlijs

IEROBEŽOTA GARANTIJA

Briggs & Stratton bez maksas salabos vai aizvietos jebkuru dzinēja daļu (as), kurai ir defektīvs materiāls vai apstrāde vai abi faktori. Transporta izdevumi par produktu, kas iesniegts remontam vai nomaiņai saskaņā ar šo garantiju, ir jāsedz pircējam. Šī garantija ir spēkā laika periodos un pie nosacījumiem, kas norādīti zemāk. Garantijas apkopes veikšanai, atrodiet tuvāko autorizēto apkopes pārstāvi mūsu pārstāvju meklēšanas kartē BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 vai atrodiet tālruni katalogā ‘Yellow Pages‘.

Nav citas tiešas garantijas. Netiešas garantijas, ieskaitot tirdzniecībai un piemērotībai īpašiem nolūkiem, ir ierobežotas līdz vienam gadam no pirkšanas vai līdz likumā atļautajam apjomam Visas citas netiešās garantijas ir izslēgtas. Atbildība par nejaušiem vai sekojošiem kaitējumiem ir izslēgta līdz apjomam, kādā izslēgšana ir atļauta likumā

nejaušiem vai sekojošiem kaitējumiem, tādēļ augšminētais ierobežojums un izņēmums var uz jums neattiekties. Šī garantija dod jums noteiktas juridiskas tiesības, un jums var būtarī citas tiesības, kas dažādos štatos un valstīsiratšķirīgas.

. Dažosštatosvaivalstīs nav atļauti ierobežojumi netiešas garantijas ilgumam un dažos štatos vai valstīs nav atļauti izņēmumi vai ierobežojumi

STANDARTA GARANTIJAS NOTEIKUMI *

Zīmola/produkta tips Patērētāja lietošana Komerciāla lietošana

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest ar izturīgu kanālu (Dura -Boret) čuguna uzmava; 850 Seriest ar izturīgu kanālu (Dura-Boret) čuguna uzmava; Snow Series MAXt ar izturīgu kanālu (Dura-Boret) čuguna uzmava

Visi citi Briggs & Stratton dzinēji ir ar Dura -Boret čuguna uzmavu (sleeve)

Visi citi Briggs & Stratton dzinēji 2gadi 90 dienas

* Šie ir mūsu standarta garantijas noteikumi, taču laiku pa laikam iespējams papildus garantijas segums, kāds netika noteikts publikācijas laikā. Lai iepazītos ar jūsu dzinējam

Garantijas periods sākas pirmajā mazumtirdzniecības patērētāja vai komerciāla galalietotāja pirkšanas dienā, un turpinās laika periodā, kas norādīts augšminētajā tabulā.”Patērētāja lietošana” nozīmē mazumtirdzniecības patērēt ienākumus radošiem vai nomas nolūkiem. Tikko dzinējs ir ticis lietots komerciāli, tas turpmāk attiecībā uz šo garantiju tiek uzskatīts par komerciālas lietošanas dzinēju.

Nekāda garantijas reģistrācija nav nepieciešama, lai iegūtu Briggs & Stratton produktu garantiju. Saglabājiet savu pirkumu apliecinošo čeku. Ja jūs neiesniedzat apliecinājumu sākotnējā pirkuma datumam, kad ir nepieciešama garantijas remonts, tad garantijas perioda noteikšanai tiks izmantots produkta ražošanas datums.

Briggs & Stratton labprāt veic garantijas remontu un atvainojas par sagādātajām neērtībām. Garantijas remontus var veikt jebkurš autorizēts apkopes pārstāvis. Vairums garantijas remontu tiek veikti parastā kārtā,tomēr dažreiz garantijas apkopes pieprasījumi var būt neatbilstoši.

Ja klients nepiekrīt apkopes pārstāvja lēmumam, tiek veikta izmeklēšana, lai noskaidrotu garantijas piemērojamību. Prasiet, lai apkopes pārstāvis visus saistītos faktus iesniedz izskatīšanai savam izplatītājam vai rūpnīcai. Ja izplatītājs vai rūpnīca nolemj, ka prasība ir pamatota, klientam tiek pilnībā atlīdzināti defektīvie priekšmeti. Lai izvairītos no domstarpībām, kas var rasties starp klientu un pārstāvi, zem darbības traucējumu iemesli, uz kuriem garantija neattiecas.

Normāls nodilums: Dzinējiem, tāpat kā visāmmehāniskāmierīcēm, lai tie darbotos labi, nepieciešama periodiska daļu apkope un nomaiņa. Garantija neietver remontu, ja normālā darbībā izbeidzies daļas vai dzinēja darbmūžs. Garantija nebūsspēkā,ja dzinēja bojājums radies nepareizas lietošanas, regulāras apkopes neveikšanas, pie nepareizas transportēšanas, nemākulīgi apejoties, nepareizas uzglabāšanas noliktavā vai arī neatbilstošas uzstādīšanas dēļ.Līdzīgā veidā, garantija nav spēkā,janoņemts dzinēja sē

Neatbilstoša apkope: Dzinēja darbmūžs ir atkarīgs no apstākļiem, kādos tas darbojas un kā par to rūpējas. Dažas ierīces, piemēram, kultivatori, sūkņiunrotācijas pļaujmašīnas, ļoti bieži tiek izmantotas putekļainos vai netīros apstākļos, kas var radīt iespaidu par priekšlaicīgu nolietojumu. Šāds nolietojums, ja to izraisījuši netīrumi, putekļi, aizdedzes sveces tīrīšanas grants, vai cits abrazīvs materiāls, kas iekļuvis dzinējā neatbilstošas apkopes dēļ, netiek ietverts garantijā.

Šī garantija attiecas tikai apdares kvalitāti, un nevis uz nomaiņu vai atlīdzināšanu iekārtai, kurai dzinējs var būtpierīkots. Tāpat garantija neattiecas uz remontu, kas nepieciešams šādu iemeslu dēļ:

1 Problēmas, kuras izraisījušas daļas, kas nav oriģinālas Briggs & Stratton

daļas.

2Iekārtas vadība vai ierīces, kas nepieļauj iedarbināšanu, izraisa dzinēja

neapmierinošu darbību vai saīsina dzinēja darba mūžu. (Sazinieties ar iekārtas ražotāju.)

pašreiz spēkā esošo garantijas noteikumu sarakstu, skatiet Internetā BRIGGSandSTRATTON.COM vai sazinieties ar jūsu autorizēto Briggs & Stratton servisa pārstāvi. Dzinēji, kas tiek izmantoti mājas rezerves ģeneratoru darbināšanai: tikai 2 gadu patērētāja garantija. Garantija komerciālai pielietošanai netiek sniegta. Šī garantija neattiecas

uz dzinējiem, kas ir uzstādīti uz aprīkojuma, kuru izmanto kā pamata enerģijas avotu. Garantija neattiecas uz dzinējiem, kurus izmanto ātrumsacīkstēs vai komerciālos

un nomas nolūkos.

Vanguard dzinēji, kas tiek izmantoti mājas rezerves ģeneratoru darbināšanai: 2 gadu patērētāja garantija, garantija komerciālai pielietošanai netiek sniegta. Vanguard dzinēji, kas ir uzstādīti vispārējās pielietošanas transporta līdzekļos: 2 gadu patērētāja garantija, 2 gadu garantija komerciālai pielietošanai. 3 cilindru Vanguard šķidrumdzeses dzinējs: skatiet garantijas politiku Briggs & Stratton 3/LC dzinēju lietotājiem.

āja personīgu lietošanu mājsaimniecībā.”Komerciāla lietošana” nozīmē visus citus lietojumus, ieskaitot lietojumu komerciāliem,

Par jūsu garantiju

āk ir uzskaitīti daži dzinēja

rijas numurs, kā arī ja dzinējs pārtaisīts vai modificēts.

uz defektīviem materiāliem, kas saistīti ar dzinēju, un/vai

3gadi 3 gadi

2 gadi 1 gads

3 Karburatori ar sūci, aizsērējušas degvielas caurules, salipuši vārstivaicitibojājumi,

ko izraisījusi piesārņotas vai vecas degvielas izmantošana.

4Daļas, kas ir bojātas vai salūzušas t

vai piesārņotu smēreļļu, vai ar nepareizas kategorijas smēreļļu(pārbaudiet un papildiniet eļļas līmeni, ja nepieciešams, un nomainiet ieteiktajos intervālos.) OIL GARD nevar apstādināt darbojošos dzinēju. Dzinēja bojājums ir iespējams, ja eļļas līmenis netiek pienācīgi uzturēts.

5Saistītu daļu vai agregātu, piemēram, sajūgu, transmisiju, tālvadību u.tml. remonts

vai regulēšana, kuri nav ražoti Briggs & Stratton.

6Daļu bojājums vai nolietojums, ko izraisījuši netīrumi, kas iekļuvuši dzinējā

neatbilstošas gaisa filtra apkopes, atkārtotas montāžas vai neoriģināla gaisa filtra elementa vai kasetnes izmantošanas dēļ. Ieteiktajos intervālos notī nomainiet filtru kā norādīts operatora rokasgrāmatā.

7Daļu bojājumi pieļaujamāātruma pārsniegšanas dēļ vai zāles, gružu vai netīrumu

izraisītas pārkarsēšanas dēļ, kas aizbāž vai aizsprosto dzesēšanas ribas vai spararata vietu, vai bojājumu izraisījusī dzinēja darbināšana noslēgtā vietā bez pietiekamas ventilācijas. Ieteiktajos intervālos notīriet dzinēja gružus kā norādīts operatora rokasgrāmatā.

8Dzinēja vai iekārtas daļusalūšana dēļ pārmērīgas vibrācijas, ko izraisījusi dzinē

vaļīga montēšana, vaļīgi griezēja asmeņi, nesabalansēti asmeņivaivaļīgi vai nesabalansēti lāpstiņriteņi, neatbilstoša iekārtas piestiprin āšana dzinēja kloķvārpstai, pieļaujamāātruma pārsniegšana vai cita nepareiza ekspluatācija.

9 Saliekta vai salūzusi kloķvārpsta, ko izraisījis sitiens ar griezēja asmeni pa cietu

objektu rotācijas zāles pļaujmašīnai, vai pārmērīgs ķīļsiksnas nospriegojums.

10 Dzinēja kārtējā pielāgošana vai noregulēšana.

11 Dzi n ēja vai dzinēja sastāvdaļas bojājums, t.i., degkameras, vārstu, vā

vārstu vadīklas bojājums vai sadedzis startera motora tinums, ko izrais ījusi citas degvielas, piemēram, sašķidrinātas gāzes, dabasgāzes, pārveidota benzīna u.tml. lietošana.

Garantijas apkope iespējama tikai caur Briggs & Stratton korporācijas autorizētiem apkopes pārstāvjiem. Atrodiet tuvāko autorizēto apkopes pārstāvi mūsu pārstāvju meklēšanas kartē BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 vai atrodiet tālruni ‘Yellow Pages’.

ādēļ,kadzinējs ticis darbināts ar nepietiekamu

riet un/vai

rstu ligzdu,

Informacje ogólne

Not for Reproduction

Niniejsza instrukcja zawiera informacje dotycz¹ce bezpieczeñstwa maj¹ce na celu uœwiadomienie u¿ytkownikowi zagro¿eñ i niebezpieczeñstw zwi¹zanych z silnikami oraz sposobu ich unikniêcia. Zawiera równie¿ instrukcje w³aœciwego u¿ytkowania i troski o silnik. Poniewa¿ firma Briggs & Stratton Corporation nie koniecznie wie, jakie urz¹dzenie bêdzie napêdzane niniejszym silnikiem, wa¿ne jest przeczytanie i zrozumienie niniejszej instrukcji oraz instrukcji wyposa¿enia napêdzanego niniejszym silnikiem. Zachowaæ

oryginaln¹ instrukcjê do wykorzystania w przysz³oœci.

W razie zapotrzebowania na czêœci zamienne lub pomoc techniczn¹ zapisz poni¿ej model, typ oraz kod silnika wraz z dat¹ zakupu. Numery te umieszczone s¹ na silniku (patrz W³aœciwoœci i elementy sterownicze strona).

Data zakupu:

DD/MM/RRRR

Model silnika:

Model: Kod:Typ:

Moc znamionowa

Moc znamionowa ”brutto” dla poszczególnych modeli silników benzynowych okreœlona jest zgodnie z wymaganiami normy J1940 SAE (Society of Automotive Engineers Stowarzyszenie In¿ynierów Motoryzacji) kod J1940 (procedura wyznaczania mocy i momentu znamionowego dla ma³ych silników), a parametry znamionowe zosta³y wyznaczone i skorygowane zgodnie z norm¹ SAE J1995 (wersja poprawiona 2002-05). Wartoœci momentu obrotowego wyznaczono przy 3060 obr/min; wartoœci mocy wyznaczono przy 3600 obr/min. Wartoœci mocy znamionowej ”netto” wyznaczane s¹ z zainstalowanym uk³adem wydechowym i filtrem powietrza, natomiast wartoœci mocy ”brutto” wyznaczane s¹ bez tego wyposa¿enia. Rzeczywista moc silnika ”brutto” bêdzie wiêksza ni¿ moc silnika ”netto” i maj¹ na ni¹, miêdzy innymi, wp³yw warunki otoczenia oraz zmiennoœæ charakterystyki miêdzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Uwzglêdniaj¹c szerok¹ paletê produktów, w których stosowane s¹ silniki, silnik benzynowy mo¿e nie osi¹gaæ znamionowej mocy ”brutto” w przypadku zastosowania w danym urz¹dzeniu. Ró¿nica wynika z ró¿nych czynników, w tym, miêdzy innymi, ró¿norodnych elementów wyposa¿enia (filtr powietrza, wydech, ³adowanie, ch³odzenie, gaŸnik, pompa paliwa itp.), ograniczeñ zastosowania, warunków otoczenia (temperatura, wilgotnoœæ, wysokoœæ n.p.m.) oraz zmiennoœci charakterystyki miedzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Ze wzglêdu na ograniczenia produkcyjne i zwi¹zane z wydajnoœci¹, Briggs & Stratton mo¿e zast¹piæ silnik tej serii silnikiem wy¿szej mocy.

PRZESTROGA wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego

nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do drobnego lub œredniego urazu cia³a.

UWAGA wskazuje sytuacjê, która mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia

produktu.

OSTRZE¯ENIE

Niektóre sk³adniki tego produktu i zwi¹zane z nim akcesoria zawieraj¹ substancje chemiczne, które na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia mog¹ powodowaæ raka, wady wrodzone i inne zaburzenia w czynnoœciach reprodukcyjnych.

OSTRZE¯ENIE

Na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia spaliny powsta³e wskutek rozk³adu tego produktu mog¹ zawieraæ substancje chemiczne powoduj¹ce raka, wady wrodzone lub inne zaburzenia w czynnoœciach reprodukcyjnych.

OSTRZE¯ENIE

Briggs & Stratton nie zatwierdza lub nie dopuszcza zastosowania tego silnika w trójko³owych pojazdach terenowych (All Terrain Vehicles - ATV), motocyklach, pojazdach do zabawy/rekreacyjnych/, gokartach, pojazdach lataj¹cych lub pojazdach przeznaczonych do stosowania w wyœcigach. Takie zastosowanie tych silników mo¿e prowadziæ do uszkodzenia mienia, powa¿nych urazów (w tym parali¿u) lub nawet œmierci.

UWAGA: Niniejszy silnik wysy³any jest z Briggs & Stratton bez oleju. Przed uruchomieniem silnika nale¿y pamiêtaæ o dodaniu oleju, zgodnie z opisem zawartym w niniejszej instrukcji W przypadku uruchomienia silnika bez oleju, silnik zostanie uszkodzony w sposób uniemo¿liwiaj¹cy naprawê i nie bêdzie objêty gwarancj¹.

OSTRZE¯ENIE

Bezpieczeñstwo operatora

SYMBOLE BEZPIECZEÑSTWA I STEROWANIA

Po¿ar

Szybkie

Przepustnica

ssania

Niebezpieczne

chemikalia

Symbol ostrze¿enia stosowany jest do wskazania informacji dotycz¹cych zagro¿eñ bezpieczeñstwa, które mog¹ prowadziæ do uszkodzenia cia³a. S³owo ostrzegawcze (NIEBEZPIECZEÑSTWO, OSTRZE¯ENIE lub PRZESTROGA) stosowane jest razem z symbolem ostrzegawczym w celu wskazania prawdopodobnej i potencjalnej mo¿liwoœci uszkodzenia cia³a. Dodatkowo symbol zagro¿enia mo¿e byæ stosowany do wskazania rodzaju zagro¿enia.

S³owo NIEBEZPIECZEÑSTWO wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu

cia³a.

S³owo OSTRZE¯ENIE wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

62 BRIGGSandSTRATTON.COM

Zatrzymaæ

W³¹czanie

Wy³¹czanie

Przeczytaj

instrukcjê

Olej

Eksplozja

Odcinanie

paliwa

Opary toksyczneCzêœci ruchome

Pora¿enie pr¹dem

Odbicie

Gor¹ca powierzchnia

Wolne

Paliwo

Stosowaæ

ochronê oczu

Odmro¿enie

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

• Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, zanim zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

• Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

• Nie przepe³niaæ zbiornika paliwa. W celu umo¿liwienia rozszerzania benzyny nie nape³niaæ powy¿ej do³u szyjki wlewu do zbiornika.

• Paliwo nale¿y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, lampek kontrolnych, ciep³a i innych Ÿróde³ zap³onu.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego wyparowania.

Podczas rozruchu silnika

• Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze przymocowane.

• Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

• W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji OTWARTEJ/pracy, przepustnicê (je¿eli jest na wyposa¿eniu) w pozycji SZYBKIEJ pracy i obracaæ wa³em korbowym, a¿ silnik zacznie pracowaæ.

Podczas pracy urz¹dzenia

• Silnika lub urz¹dzenia nie nale¿y przechylaæ pod k¹tem, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ rozlanie paliwa.

• Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

• Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem

powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na wyposa¿eniu).

Podczas wymiany olejul

• Je¿eli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik paliwa musi byæ pusty lub mo¿e dojœæ do wycieku paliwa, który mo¿e spowodowaæ po¿ar lub wybuch.

Podczas transportu urz¹dzenia

• Transportowaæ z PUSTYM zbiornikiem paliwa lub z ZAMKNIÊTYM zaworem odcinaj¹cym paliwo.

W przypadku magazynowania paliwa lub urz¹dzeñ z paliwem w zbiorniku

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z lampkami kontrolnymi lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one spowodowaæ zapalenie oparów paliwa.

OSTRZE¯ENIE

Not for Reproduction

Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie. Iskrzenie mo¿e spowodowaæ zapalenie znajduj¹cych siê w

pobli¿u ³atwopalnych gazów. Mo¿e to byæ przyczyn¹ wybuchu i po¿aru.

• Je¿eli na terenie nast¹pi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu p³ynnego, nie nale¿y uruchamiaæ silnika.

• Nie stosowaæ p³ynów typu ”samostart” w aerozolu, poniewa¿ ich opary s¹ ³atwopalne.

OSTRZE¯ENIE

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu. Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

• Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

• Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych

pomieszczeniach, nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

OSTRZE¯ENIE

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

• W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

• Przed rozruchem silnika roz³¹czyæ urz¹dzenia zewnêtrzne/obci¹¿enie silnika.

• Czêœci sk³adowe urz¹dzenia takie jak ostrza, wirniki, ko³a pasowe, ko³a

³añcuchowe, itd. nale¿y zamocowaæ w sposób bezpieczny.

OSTRZE¯ENIE

Rêce, stopy, w³osy lub dodatki do ubrañ mog¹ zostaæ wci¹gniête lub zapl¹taæ siê w wiruj¹ce czêœci.

Wskutek tego mo¿e dojœæ do odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

• Urz¹dzenie nale¿y obs³ugiwaæ z os³onami znajduj¹cymi siê we w³aœciwych miejscach.

• Rêce i nogi nale¿y trzymaæ z dala od czêœci obracaj¹cych siê.

• D³ugie w³osy nale¿y zwi¹zaæ, a bi¿uteriê zdj¹æ.

• Nie nale¿y nosiæ luŸnej odzie¿y, zwisaj¹cych sznurków œci¹gaj¹cych ubranie lub

przedmiotów, które mog¹ dostaæ siê do czêœci wiruj¹cych.

OSTRZE¯ENIE

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia. £atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Naruszeniem kodeksu Zasobów Publicznych stanu Kalifornia, rozdzia³ 4442,

jest u¿ywanie lub obs³uga silnika na terenie leœnym, pokrytym krzewami lub traw¹, chyba ¿e uk³ad wydechowy wyposa¿ony jest w gasik iskier, zgodnie z definicj¹ podan¹ w rozdziale 4442 oraz utrzymywany w stanie sprawnym. Inne stany lub jurysdykcje federalne mog¹ mieæ podobne przepisy. Skontaktuj siê z producentem wyposa¿enia oryginalnego, sprzedawc¹ detalicznym lub hurtowym, aby otrzymaæ gasik iskier zaprojektowany dla uk³adu wydechowego zainstalowanego w tym silniku.

OSTRZE¯ENIE

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

• Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

• Roz³¹czyæ akumulator przy zacisku ujemnym (tylko w przypadku silników z

rozrusznikiem elektrycznym).

• Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

• Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

• Czêœci zamienne musz¹ byæ takiej samej konstrukcji i musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu, jak czêœci oryginalne. Inne czêœci mog¹ nie dzia³aæ tak dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹ prowadziæ do urazu.

• Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami, poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

• Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

• Nie nale¿y sprawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

Funkcje i elementy sterowania

Not for Reproduction

Porównaj ilustracjê1z silnikiem w celu zapoznania siê z po³o¿eniem ró¿nych funkcji oraz elementów sterowania.

A. Identyfikacja silnika

Model Typ Kod B. Œwieca zap³onowa C. Pompka rozruchowa (opcja) D. Zbiornik paliwa i korek wlewu E. Filtr powietrza F. Uchwyt linki rozrusznika G. Prêtowy wskaŸnik poziomu oleju H. Korek spustu oleju I. T³umik

Os³ona t³umika (opcjonalna)

Chwytacz iskier (opcjonalny)

J. Przepustnica ssania (opcjonalna) K. Sterowanie przepustnic¹ (opcjonalne) L. Prze³¹cznik stop (opcjonalny) M. Zawór odcinaj¹cy (opcjonalny) N. Filtr paliwa (opcjonalny) O. Os³ona palców

U¿ytkowanie

Pojemnoœæ miski olejowej (patrz rozdzia³ Dane techniczne)

Zalecenia dotycz¹ce oleju

W celu uzyskania najlepszych osi¹gów zalecamy korzystanie z certyfikowanego gwarancyjnie oleju Briggs & Stratton. Dopuszczalne s¹ pozosta³e oleje wysokiej jakoœci olej z dodatkiem detergentu, je¿eli nosz¹ oznaczenie ”For Service SF, SG, SH, SJ” lub wy¿sze. Nie nale¿y stosowaæ specjalnych dodatków.

Odpowiedni¹ lepkoœæ oleju w silniku okreœla temperatura otoczenia. Skorzystaæ z wykresu, aby dobraæ najlepsz¹ lepkoœæ oleju dla zakresu temperatur otoczenia.

°F °C

UWAGA: Nie wolno stosowaæ niedopuszczonych benzyn takich jak E15 i E85. Nie

wolno mieszaæ oleju napêdowego z benzyn¹ lub modyfikowaæ uk³adu paliwowego silnika lub gaŸnika w celu dostosowania do pracy na paliwach alternatywnych. Spowoduje to uszkodzenie elementów silnika i utratê gwarancji na silnik.

W celu ochrony uk³adu paliwowego przed tworzeniem siê ¿ywic, nale¿y wymieszaæ paliwo ze stabilizatorem paliwa. Patrz Przechowywanie. Ka¿depaliwojestinne.W przypadku wyst¹pienia problemów z uruchamianiem lub wydajnoœci¹ w przypadku zastosowania innego paliwa w silniku, zmieniæ dostawcê lub gatunek stosowanego paliwa Silnik przystosowany jest do zasilania benzyn¹. System ograniczenia zanieczyszczeñ w spalinach dla silnika, to EM (modyfikacje silnika).

Zastosowanie na du¿ej wysokoœci

Na pu³apach powy¿ej 1524 metry dopuszczalna jest benzyna o minimalnej liczbie oktanowej 85/85 AKI (89 RON). Aby emisja zanieczyszczeñ pozosta³a zgodna z wymaganiami, wymagana jest regulacja do wysokiego pu³apu pracy. Praca bez takiej regulacji spowoduje obni¿enie parametrów, zwiêkszone zu¿ycie paliwa oraz zwiêkszon¹ emisjê spalin. Informacje dotycz¹ce regulacji do wysokiego pu³apu pracy mo¿na znaleŸæ u ka¿dego autoryzowanego sprzedawcy Briggs & Stratton.

Praca silnikiem na pu³apach poni¿ej 762 metry, z zamontowanym zestawem do pracy na wysokoœci, nie jest zalecana.

Dodawanie paliwa - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

• Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, zanim zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

• Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

• Nie przepe³niaæ zbiornika paliwa. W celu umo¿liwienia rozszerzania benzyny nie nape³niaæ powy¿ej do³u szyjki wlewu do zbiornika.

• Paliwo nale¿y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, lampek kontrolnych, ciep³a i innych Ÿróde³ zap³onu.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego wyparowania.

1. Oczyœciæ obszar wokó³ korka wlewu paliwa z zabrudzeñ i zanieczyszczeñ. Odkrêciæ

korek wlewu paliwa (A, Rysunek 3).

SAE 30

10W-30

5W-30

2. Nape³niæ zbiornik paliwa (B) benzyn¹. W celu umo¿liwienia rozszerzania benzyny nie nape³niaæ powy¿ej do³u szyjki wlewu do zbiornika (C).

3. Ponownie za³o¿yæ korek wlewu paliwa.

Uruchamianie silnika

Olej syntetyczny 5W-30

OSTRZE¯ENIE

* Jeœli olej SAE 30 zostanie u¿yty w temperaturze poni¿ej 4°C, wyst¹pi¹ trudnoœci z

uruchomieniem silnika.

** Zastosowanie oleju 10W-30 w temperaturach wy¿szych ni¿ 27°C mo¿e spowodowaæ

wy¿sze ni¿ normalne zu¿ycie oleju. Nale¿y czêœciej sprawdzaæ poziom oleju.

Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju - Rysunek

Przed dodaniem lub sprawdzeniem poziomu oleju

• Ustawiæ silnik poziomo.

• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

1. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (A) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹ (Rysunek 2).

2. W³o¿yæ i mocno docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

3. Wyj¹æ ponownie miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Powinien on

znajdowaæ siê na górnej czêœci znaku ca³kowitego nape³nienia (B)namiarce poziomu.

4. Je¿eli jest niski, dodaæ oleju, dolewaj¹c go powoli do wlewu oleju (C). Nie przepe³niaæ. Po nalaniu oleju odczekaæ jedna minutê i sprawdziæ poziom oleju.

5. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

Zalecenia dotycz¹ce paliwa

Paliwo musi spe³niaæ nastêpuj¹ce wymagania:

• Czysta, œwie¿a benzyna bezo³owiowa.

• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON). W przypadku pracy na wysokim

pu³apie, patrz poni¿ej.

• Dozwolona jest benzyna o zawartoœci do 10% etanolu (gazoholu).

64 BRIGGSandSTRATTON.COM

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

• W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

Podczas rozruchu silnika

• Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze przymocowane.

• Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

• W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji OTWARTEJ/pracy, przepustnicê (je¿eli jest na wyposa¿eniu) w pozycji SZYBKIEJ pracy i obracaæ wa³em korbowym, a¿ silnik zacznie pracowaæ.

OSTRZE¯ENIE

Not for Reproduction

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu. Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

• Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

• Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych

pomieszczeniach, nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

Okreœlenie rodzaju uk³adu rozruchowego

Przed uruchomieniem silnika nale¿y okreœliæ rodzaj uk³adu rozruchowego zastosowanego w danym silniku. Silnik mo¿e mieæ jeden z poni¿szych typów uk³adów rozruchowych.

• Uk³ad ReadyStart

temperatur¹. Nie posiada on przepustnicy rêcznej ani pompki rozruchowej.

• Uk³ad z pompk¹ rozruchow¹: Posiada on czerwon¹ gumkê pompki rozruchowej do

wykorzystania w celu uruchomienia silnika w niskich temperaturach. Nie posiada on przepustnicy rêcznej.

• Uk³ad z przepustnic¹ ssania: Posiada on przepustnicê ssania do wykorzystania w

celu uruchomienia silnika w niskich temperaturach. Niektóre modele bêd¹ posiadaæ oddzieln¹ dŸwigniê przepustnicy ssania a inne po³¹czon¹ dŸwigniê przepustnicy ssania/przepustnicy. W tym przypadku nie ma pompki rozruchowej.

W celu uruchomienia silnika postêpowaæ zgodnie z instrukcjami odpowiednimi dla danego uk³adu rozruchowego.

Uwaga: Wyposa¿enie mo¿e mieæ sterowanie zdalne. Po³o¿enie i sposób obs³ugi elementów zdalnego sterowania, patrz instrukcja wyposa¿enia.

: Wyposa¿ony jest on w automatyczna przepustnicê sterowan¹

Uwaga: Podczas ponownego uruchamiania ciep³ego silnika, stosowanie pompki rozruchowej zwykle nie bêdzie konieczne.

Uwaga: Je¿eli gumka pompki rozruchowej zostanie œciœniêta zbyt wiele razy, nadmiar paliwa zaleje gaŸnik i trudno bêdzie uruchomiæ silnik.

7. Je¿eli produkt wyposa¿ony jest w dŸwigniê wy³¹czenia silnika (D), docisn¹æ dŸwigniê

wy³¹czenia silnika do uchwytu (Rysunek 5).

8. Rozruch rêczny: Mocno chwyciæ uchwyt rozrusznika linkowego (E). Ci¹gn¹æ powoli

uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie (Rysunek 7).

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po kilku próbach, powtórzyæ kroki 6, 7 i 8. Je¿eli dalej siê nie uruchamia, wejœæ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

OSTRZE¯ENIE: Gwa³towne zwiniêcie linki rozrusznika (odbicie)

spowoduje szybsze ni¿ powinieneœ pozwoliæ, przyci¹gniêcie rêki i ramienia do silnika. Mo¿e to spowodowaæ z³amania koœci, pêkniêcia, zranienia lub zwichniêcia. W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

9. Rozruch elektryczny: Obróciæ prze³¹cznik rozrusznika do po³o¿enia w³¹czony/start.

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po kilku próbach, powtórzyæ kroki 6, 7 i 9. Je¿eli dalej siê nie uruchamia, wejœæ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

UWAGA: W celu przed³u¿enia ¿ywotnoœci rozrusznika, stosowaæ krótkie cykle rozruchu (maksymalnie piêæ sekund). Pomiêdzy kolejnymi próbami rozruchu odczekaæ jedn¹ minutê.

Uk³ad ReadyStart®- Rysunek

1. Sprawdziæ poziomu oleju w silniku. Patrz rozdzia³ Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju.

2. Upewniæ siê, czy elementy sterowania napêdem, je¿eli s¹, s¹ od³¹czone.

3. Przestawiæ wy³¹cznik (A), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia w³¹czenia (Rysunek 4).

4. Obróciæ zawór odcinaj¹cy paliwa (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia otwarcia.

5. Przesun¹æ dŸwigniê sterowania przepustnic¹ (C) do po³o¿enia szybkiej pracy Pracowaæ silnikiem z dŸwigni¹ sterowania przepustnic¹ w po³o¿eniu szybkiej pracy

6. Je¿eli produkt wyposa¿ony jest w dŸwigniê wy³¹czenia silnika (D), docisn¹æ dŸwigniê wy³¹czenia silnika do uchwytu (Rysunek 5).

7. Rozruch rêczny: Mocno chwyciæ uchwyt rozrusznika linkowego (E). Ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie (Rysunek 4).

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po kilku próbach, wejœæ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

OSTRZE¯ENIE: Gwa³towne zwiniêcie linki rozrusznika (odbicie)

8. Rozruch elektryczny: Obróciæ prze³¹cznik rozrusznika do po³o¿enia w³¹czony/start. Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po kilku próbach, wejœæ na stronê

BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

UWAGA: W celu przed³u¿enia ¿ywotnoœci rozrusznika, stosowaæ krótkie cykle rozruchu (maksymalnie piêæ sekund). Pomiêdzy kolejnymi próbami rozruchu odczekaæ jedn¹ minutê.

Uk³ad pompki rozruchowej - Rysunek

1. Sprawdziæ poziomu oleju w silniku. Patrz rozdzia³ Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju.

2. Upewniæ siê, czy elementy sterowania napêdem, je¿eli s¹, s¹ od³¹czone.

3. Przestawiæ wy³¹cznik (A), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia w³¹czenia (Rysunek 7).

4. Obróciæ zawór odcinaj¹cy paliwa (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia otwarcia.

5. Przesun¹æ dŸwigniê sterowania przepustnic¹ (C) do po³o¿enia szybkiej pracy Pracowaæ silnikiem z dŸwigni¹ sterowania przepustnic¹ w po³o¿eniu szybkiej pracy

6. Mocno wcisn¹æ czerwon¹ gumkê pompki rozruchowej (F) trzy razy.

4 5

5 7

Uk³ad przepustnicy ssania - Rysunek

1. Sprawdziæ poziomu oleju w silniku. Patrz rozdzia³ Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju.

2. Upewniæ siê, czy elementy sterowania napêdem, je¿eli s¹, s¹ od³¹czone.

3. Przestawiæ wy³¹cznik (A), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia w³¹czenia (Rysunek 8).

4. Obróciæ zawór odcinaj¹cy paliwa (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia

otwarcia.

5. Przesun¹æ dŸwigniê sterowania przepustnic¹ (C) do po³o¿enia szybkiej pracy Pracowaæ silnikiem z dŸwigni¹ sterowania przepustnic¹ w po³o¿eniu szybkiej pracy

6. Przestawiæ dŸwigniê przepustnicy ssania (G), lub dŸwigniê ³¹czonej przepustnicy ssania/przepustnicy, do po³o¿enia ssanie

Uwaga: Podczas ponownego uruchamiania ciep³ego silnika, stosowanie przepustnicy ssania zwykle nie bêdzie konieczne.

7. Je¿eli produkt wyposa¿ony jest w dŸwigniê wy³¹czenia silnika (D), docisn¹æ dŸwigniê wy³¹czenia silnika do uchwytu (Rysunek 5).

8. Rozruch rêczny: Mocno chwyciæ uchwyt rozrusznika linkowego (E). Ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie (Rysunek 8).

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po kilku próbach, wejœæ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

5 8

OSTRZE¯ENIE: Gwa³towne zwiniêcie linki rozrusznika (odbicie)

9. Rozruch elektryczny: Obróciæ prze³¹cznik rozrusznika do po³o¿enia w³¹czony/start.

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po kilku próbach, wejœæ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

UWAGA: W celu przed³u¿enia ¿ywotnoœci rozrusznika, stosowaæ krótkie cykle

rozruchu (maksymalnie piêæ sekund). Pomiêdzy kolejnymi próbami rozruchu odczekaæ jedn¹ minutê.

10. Po nagrzaniu siê silnika, przesun¹æ sterowanie przepustnic¹ ssania (G) do po³o¿enia praca

(Rysunek 8).

Wy³¹czanie silnika - Rysunek

Not for Reproduction

5 9

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

• Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

1. Puœciæ dŸwigniê wy³¹czenia silnika (A, Rysunek 5)

Silnik ze sterowaniem przepustnic¹: Przesun¹æ dŸwigniê sterowania przepustnic¹ (B, Rysunek 9) do po³o¿enia stop

Silnik z wy³¹cznikiem: Pchn¹æ prze³¹cznik stop (C, 9) do po³o¿enia wy³¹czenia.

Silnik z rozrusznikiem elektrycznym: Obróciæ prze³¹cznik rozrusznika do

po³o¿enia wy³¹czony/stop. Po³o¿enie i sposób obs³ugi prze³¹cznika, patrz instrukcja wyposa¿enia. Wyj¹æ kluczyk i trzymaæ w bezpiecznym miejscu, poza zasiêgiem dzieci.

2. Silnik z opcjonalnym zaworem odcinaj¹cym paliwa: Po wy³¹czeniu silnika obróciæ zawór odcinaj¹cy paliwa (D, Rysunek 9) do po³o¿enia zamkniêtego.

lub

Schemat konserwacji

Po pierwszych 5 godzinach pracy

• Wymiana oleju

Po ka¿dych 8 godzinach pracy lub codziennie

• Sprawdziæ poziom oleju w silniku.

• Oczyœciæ obszar dooko³a t³umika elementów sterowania.

• Oczyœciæ os³onê palców

Co ka¿de 25 godzin lub co roku

• Oczyœciæ filtr powietrza *

• Oczyœciæ filtr wstêpny *

Co ka¿de 50 godzin lub co roku

• Wymieniæ olej silnikowy

• Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier

Raz do roku

• Wymieniæ filtr powietrza.

• Wymieniæ filtr wstêpny powietrza.

• Wymieniæ œwiecê zap³onow¹

• Wymieniæ filtr paliwa

• Oczyszczenie uk³adu ch³odzenia powietrzem *

* W warunkach zapylenia lub zanieczyszczeñ wystêpuj¹cych w powietrzu, nale¿y

czyœcic czêœciej.

Regulowanie gaŸnika

Nie wolno wykonywaæ regulacji gaŸnika. GaŸnik jest fabrycznie ustawiony na optymalne parametry pracy przy wiêkszoœci warunków. Jednak, je¿eli wymagana jest regulacja, skonsultowaæ siê w sprawie serwisu z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton.

Konserwacja

UWAGA: Je¿eli silnik jest w czasie konserwacji wywracany, zbiornik paliwa musi byæ pusty, a strona œwiecy zap³onowej musi byæ skierowana do góry. Je¿eli zbiornik

paliwa nie jest pusty i silnik jest wywracany w innym kierunku, mo¿e byæ problem z jego uruchomieniem ze wzglêdu na zanieczyszczenie filtra powietrza i/lub œwiecy zap³onowej olejem lub benzyn¹.

Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w kwestiach konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika.

UWAGA: W celu zapewnienia prawid³owego dzia³ania silnika wszystkie elementy wykorzystane do jego wytworzenia musz¹ pozostawaæ na swoim miejscu.

Kontrola emisji spalin

Konserwacja, wymiana lub naprawa urz¹dzeñ i systemów przeznaczonych do kontroli emisji spalin mo¿e byæ wykonywana przez dowolny warsztat naprawy silników lub osobê indywidualn¹. Jednak, aby uzyskaæ ”bezp³atny” serwis urz¹dzeñ

kontroli emisji spalin, czynnoœæ tam musi byæ wykonywana przez autoryzowanego sprzedawcê fabrycznego. Patrz Gwarancja emisji.

OSTRZE¯ENIE

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

• Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

• Roz³¹czyæ akumulator przy zacisku ujemnym (tylko w przypadku silników z

rozrusznikiem elektrycznym).

• Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

• Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

• Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami, poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

• Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

• Nie nale¿y sprawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

UWAGA: Producent sprzêtu, na którym zainstalowano silnik podaje maksymaln¹ prêdkoœæ obrotow¹, z jak¹ ma pracowaæ silnik. Nie wolno przekraczaæ tej prêdkoœci obrotowej.

Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia. £atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Naruszeniem kodeksu Zasobów Publicznych stanu Kalifornia, rozdzia³ 4442,

Usun¹æ zanieczyszczenia zgromadzone w obszarze t³umika i cylindra. Skontrolowaæ t³umik (I, Rysunek 1) pod k¹tem pêkniêæ, korozji lub innych uszkodzeñ. Zdemontowaæ chwytacz iskier (P), je¿eli jest na wyposa¿eniu, i sprawdziæ pod katem uszkodzeñ lub osadzeñ sadzy. W przypadku stwierdzenia uszkodzeñ, przed uruchomieniem zamontowaæ czêœci zamienne.

OSTRZE¯ENIE: Czêœci zamienne musz¹ byæ takiej samej konstrukcji i

musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu, jak czêœci oryginalne. Inne czêœci mog¹ nie dzia³aæ tak dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹ prowadziæ do urazu.

Wymiana œwiecy zap³onowej - Rysunek

Wymieniaæ œwiecê zap³onow¹ co roku. Sprawdziæ odstêp (A, Rysunek 10) za pomoc¹ szczelinomierza (B). Je¿eli konieczne, ponownie ustawiæ odstêp elektrod. Zamontowaæ i przykrêciæ œwiecê zap³onow¹ zalecanym momentem. Wielkoœæ szczeliny oraz moment, patrz rozdzia³ Dane techniczne.

Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Wymiana oleju - Rysunek

Not for Reproduction

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

• Je¿eli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik paliwa musi byæ pusty lub mo¿e dojœæ do wycieku paliwa, który mo¿e spowodowaæ po¿ar lub wybuch.

Zu¿yty olej jest odpadem niebezpiecznym. Utylizowaæ zu¿yty olej zgodnie z przepisami. Nie wylewaæ go do odpadków domowych. Informacje odnoœnie miejsc utylizacji oleju mo¿na uzyskaæ od w³adz lokalnych, centrów serwisowych lub u dealera.

Usun¹æ olej

Olej mo¿na spuœciæ przez dolny otwór spust oleju, boczny otwór spustowy oleju lub przez góry wlew oleju.

1. Na ciep³ym silniku od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej (A) i trzymaæ go z dala od

œwiecy (Rysunek 11).

2. Silnik wyposa¿ony jest w dolny spust oleju (Q, Rysunek 1) i/lub boczny spust oleju (R). Odkrêciæ korek spustowy oleju (H). Spuœciæ olej do zatwierdzonego pojemnika.

Uwaga: Na silniku mo¿e byæ zamontowany dowolny z pokazanych korków spustowych (H).

3. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korki spustowe.

4. Je¿eli olej spuszczany jest przez górny wlew oleju (E), koniec silnika ze œwiec¹ zap³onow¹ powinien byæ utrzymywany w po³o¿eniu skierowanym (F) do góry (Rysunek 12). Spuœciæ olej do zatwierdzonego pojemnika.

OSTRZE¯ENIE: Je¿eli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik

paliwa musi byæ pusty lub mo¿e dojœæ do wycieku paliwa, który mo¿e spowodowaæ po¿ar lub wybuch. Aby opró¿niæ zbiornik paliwa nale¿y uruchomiæ silnik i odczekaæ, a¿ zatrzyma siê samoczynnie z powodu braku paliwa.

Dodawanie oleju

• Ustawiæ silnik poziomo.

• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

• Pojemnoœæ oleju, patrz rozdzia³ Dane techniczne.

1. Wyj¹æ miarkê poziomu (G) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹ (Rysunek 13).

2. Dolewaæ oleju powoli do wlewu oleju silnika (H). Nie przepe³niaæ. Po nalaniu oleju odczekaæ jedna minutê i sprawdziæ poziom oleju.

3. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

4. Wyj¹æ ponownie miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Powinien on znajdowaæ siê na górnej czêœci znaku ca³kowitego nape³nienia (J)namiarce poziomu.

5. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

Serwisowanie filtru powietrza - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

• Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na wyposa¿eniu).

UWAGA: Nie u¿ywaæ do czyszczenia filtra sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników. Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr; a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie wk³adu.

Pokazane zosta³y dwa systemy filtrów powietrza, Standardowy i Wysokowydajny. Okreœl typ wystêpuj¹cy w Twoim silniku i odpowiednio serwisuj.

Standardowy filtr powietrza - Rysunek

System filtra powietrza korzysta z elementu g¹bkowego, który mo¿e byæ myty i wykorzystywany ponownie.

1. Przestawiæ suwak blokady (A) do po³o¿enia odblokowania. Otworzyæ pokrywê (B).

Patrz Rysunek 15.

2. Wyj¹æ element g¹bkowy (C).

3. Umyæ element g¹bkowy filtra p³ynnym detergentem i wod¹. Wycisn¹æ do sucha element g¹bkowy w czystej szmatce.

4. Nas¹czyæ element g¹bkowy filtra czystym olejem silnikowym. Aby usun¹æ nadmiar oleju wycisn¹æ element g¹bkowy do czystej szmatki.

5. W³o¿yæ wk³ad piankowy do podstawy filtra powietrza.

6. Zamkn¹æ pokrywê i przestawiæ suwak blokady do po³o¿enia zablokowania.

1 11 12 13

15 16

Filtr powietrza wysokowydajny - Rysunek

Uk³ad filtra powietrza wykorzystuje filtr p³aski z opcjonalnym filtrem wstêpnym. Filtr wstêpny Mozê byæ myty i wykorzystywany ponownie.

1. Poluzowaæ element z³¹czny (A) mocuj¹cy pokrywê (B, Rysunek 16).

2. Otworzyæ pokrywê i wyj¹æ filtr wstêpny (C)orazfiltr(D).

3. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli filtr jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.

4. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.

5. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny na filtr z wargami (E) filtra wstêpnego skierowanymi w dó³ fa³d filtra.

6. Zamontowaæ filtr.

7. W³o¿yæ zaczepy pokrywy (F) w szczeliny (G).

8. Zamkn¹æ pokrywê zabezpieczyæ elementem z³¹cznym.

Wymiana filtra paliwa - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

• Paliwo nale¿y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, lampek kontrolnych, ciep³a i innych Ÿróde³ zap³onu.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• Przed czyszczeniem lub wymian¹ filtra paliwa opró¿niæ zbiornik paliwa lub zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa

• Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego wyparowania.

1. Przed wymian¹ filtra paliwa (A, Rysunek 6), je¿eli jest na wyposa¿eniu, opró¿niæ

zbiornik paliwa lub zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do wycieku paliwa i wyst¹pienia po¿aru lub wybuchu.

2. Za pomoc¹ szczypiec œcisn¹æ wystêpy (B) na zaciskach (C), a nastêpnie zsun¹æ zaciski z filtra paliwa. Skrêciæ i œci¹gn¹æ przewody paliwa (D) z filtra paliwa.

3. Sprawdziæ przewody paliwa pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

4. Wymieniæ filtr paliwa na oryginalny filtr zamienny.

5. Zabezpieczyæ przewody paliwowe zaciskami, jak pokazano.

Czyszczenie powietrznego uk³adu ch³odzenia - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia. £atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

UWAGA: Do czyszczenia silnika nie wolno stosowaæ wody. Woda mo¿e zanieczyœciæ uk³ad paliwowy. Do czyszczenia silnika stosowaæ szczotkê lub such¹ szmatkê.

Silnik jest ch³odzony powietrzem. Brud lub zanieczyszczenia mog¹ ograniczyæ przep³yw powietrza i spowodowaæ przegrzanie silnika, powoduj¹c pogorszenie osi¹gów oraz zmniejszaj¹c jego trwa³oœæ.

Do usuniêcia zanieczyszczeñ z os³ony palców u¿yæ szczotki lub suchej szmatki (A). Ciêgna, sprê¿yny i elementy steruj¹ce (B) utrzymywaæ w czystoœci. Obszar dooko³a i za t³umkiem (C) oczyœciæ ze wszystkich palnych zanieczyszczeñ (Rysunek 14).

Przechowywanie

Not for Reproduction

Dane techniczne

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

W przypadku magazynowania paliwa lub urz¹dzeñ z paliwem w zbiorniku

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z lampkami kontrolnymi lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one spowodowaæ zapalenie oparów paliwa.

Uk³ad paliwowy

Paliwo mo¿e ulec zestarzeniu, je¿eli jest przechowywane przez okres ponad 30 dni. Zestarzane paliwo powoduje tworzenie siê kwasu i ¿ywic w uk³adzie paliwowym lub na najwa¿niejszych elementach gaŸnika. W celu utrzymania œwie¿oœci paliwa, Briggs & Stratton zaleca stosowanie stabilizatora paliwa FRESH START dodatek p³ynny lub pojemnik z koncentratem.

Nie ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika, je¿eli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcj¹. Pracowaæ silnikiem przez 2 minuty, w celu rozprowadzenia stabilizatora w uk³adzie paliwowym. Silnik wraz z paliwem mog¹ byæ teraz przechowywane przez okres do 24 miesiêcy.

Przed przechowywaniem, je¿eli do paliwa nie zosta³ dodany stabilizator, nale¿y usun¹æ paliwo silnika do odpowiedniego zbiornika. Nastêpnie nale¿y uruchomiæ silnik i odczekaæ, a¿ zatrzyma siê samoczynnie z powodu braku paliwa. Zalecane jest zastosowanie w karnistrze magazynowym stabilizatora paliwa, w celu utrzymania jego œwie¿oœci.

Olej silnikowy

Kiedy silnik jest gor¹cy, wymieniæ olej.

UWAGA: Przechowywaæ silnik poziomo (normalna pozycja pracy). Je¿eli silnik jest w czasie przechowywania wywracany, zbiornik paliwa musi byæ pusty, a strona œwiecy zap³onowej musi byæ skierowana do góry. Je¿eli zbiornik paliwa nie jest pusty i silnik jest wywracany w innym kierunku, mo¿e byæ problem z jego uruchomieniem ze wzglêdu na zanieczyszczenie filtra powietrza i/lub œwiecy zap³onowej olejem lub benzyn¹.

, dostêpnego jako

Wykrywanie usterek

Potrzebujesz pomocy? WejdŸ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM, www.chabin.pl lub zadzwoñ 1-800-233-3723.

Dane techniczne silników

Model 120000

Pojemnoœæ skokowa 190 cm szeœæ

Otwór 68,25 mm

Skok 52 mm

Pojemnoœæ miski olejowej 0,54 -- 0,59 l

Dane regulacyjne*

Model 120000

Szczelina œwiecy 0,76 mm

Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej 20 Nm

Szczelina powietrzna cewki 0,15 - 0,26 mm

Luz zaworu ss¹cego 0,13 - 0,18 mm

Luz zaworu wydechowego 0,18 - 0,23 mm

* Moc silnika spadnie o 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i 1% na ka¿de 5,6° C powy¿ej 25° C. Silnik bêdzie pracowa³ zadowalaj¹co przy nachyleniu pod k¹tem do 15. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochy³oœciach zawarte s¹ w instrukcji obs³ugi wyposa¿enia.

Typowe czêœci zamienne n

Czêœci zamienne Numer czêœci

Filtr Powietrza, Standardowy 797301

Filtr powietrza, Wysokowydajny 491588, 5043

Filtr wstêpny powietrza, p³aski 493537, 5064

Olej — SAE 30 100005

Dodatek do paliwa 5041, 5058

Œwieca zap³onowa o podwy¿szonej opornoœci 802592, 5095

Platynowa œwieca zap³onowa o podwy¿szonej trwa³oœci 5062

Klucz do œwiecy zap³onowej 89838, 5023

Tester iskry 19368

Filtr paliwa 298090, 5018

n Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w kwestiach konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika.

BRIGGSandSTRATTON.COM

ŒWIADECTWO GWARANCYJNE W£AŒCICIELA SILNIKA

Not for Reproduction

Lipiec 2010

Firma Briggs & Stratton naprawi lub wymieni bezp³atnie ka¿d¹ czêœæ lub czêœci silnika, które zosta³y wykonane wadliwie lub z wadliwego materia³u, wzglêdnie z obydwu

GWARANCJA OGRANICZONA

tych przyczyn. Koszty transportu produktów dostarczanych do naprawy lub wymiany w ramach niniejszej Gwarancji ponosi nabywca. Gwarancja ta jest wa¿na przez wymienione w œwiadectwie okresy czasu i podlega jego warunkom ni¿ej wymienionym. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale¿y skontaktowaæ siê z najbli¿szym autoryzowanym dealerem serwisowym zgodnie z map¹ autoryzowanych dealerów pod adresem BRIGGSandSTRATTON.COM lub www.chabin.pl lub dzwoni¹c pod numer w USA 1-800-233-3723, lub zapoznaæ siê z wykazem w czêœci ”¯ó³te Strony”.

Nie istnieje ¿adna inna wyraŸna gwarancja. Gwarancje domniemane, w³¹cznie ze specjalnymi gwarancjami udzielanymi przez handlowców, s¹ ograniczone do jednego roku od chwili dokonania zakupu lub obowi¹zuj¹ w okresie dopuszczalnym przez prawo; wyklucza siê wszelkie gwarancje domniemane. wyklucza siê odpowiedzialnoœæ za szkody poœrednie na podstawie jakiejkolwiek gwarancji w takim zakresie, w jakim jest to dopuszczalne przez prawo. W niektórych krajach

lub stanach nie zezwala siê na ograniczenia, co do d³ugoœci trwania gwarancji domniemanej, zaœ w innych krajach lub stanach nie zezwala siê na wykluczenie lub ograniczenie szkód przypadkowych lub poœrednich, tak wiêc wy¿ej wymienione ograniczenie lub wykluczenie mo¿e Pañstwa nie dotyczyæ. Gwarancja ta zapewnia Pañstwu okreœlone ustawowe prawa oprócz innych praw obowi¹zuj¹cych w ró¿nych krajach lub stanach.

WARUNKI GWARANCJI STANDARDOWEJ *

Marka/Rodzaj produktu Zastosowanie konsumenckie Zastosowanie komercyjne

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest z tulej¹ ¿eliwn¹ Dura-Boret; 850 Seriest z tulej¹ ¿eliwn¹ Dura-Boret; Snow Series MAXt z tulej¹ ¿eliwn¹ Dura-Boret

Wszystkie pozosta³e silniki Briggs & Stratton wyposa¿one w tulejê ¿eliwn¹ Dura-Boret

Wszystkie pozosta³e silniki Briggs & Stratton 2lata 90 dni

* S¹ to nasze standardowe warunki gwarancji, ale w niektórych przypadkach zakres gwarancji mo¿e byæ rozszerzony, co nie zosta³o okreœlone w momencie publikacji.

Okres gwarancyjny rozpoczyna siê w dniu zakupu przez pierwszego konsumenta detalicznego lub komercyjnego u¿ytkownika koñcowego, oraz trwa przez okres czasu wymieniony w powy¿szej tabeli. ”Zastosowanie konsumenckie” oznacza osobiste u¿ywanie (sprzêtu) w gospodarstwie domowym przez konsumenta detalicznego. ”Zastosowanie komercyjne” oznacza innych u¿ytkowników, w³¹cznie z u¿yciem dla celów komercyjnych, produkcj¹ zarobkow¹ lub wynajmem. Je¿eli silnik by³, choæ raz stosowany w celach komercyjnych, to w rozumieniu tej gwarancji traktowany bêdzie jako silnik o zastosowaniu komercyjnym.

W celu uzyskania gwarancji na produkty firmy Briggs & Stratton nie trzeba dokonywaæ rejestracji gwarancji. Nale¿y jedynie zachowaæ dowód zakupu. W przypadku, gdy klient nie przedstawi dowodu zakupu z pierwsz¹ dat¹ zakupu w momencie zg³oszenia us³ugi gwarancyjnej, okres gwarancyjny zostanie okreœlony na podstawie daty produkcji produktu.

Firma Briggs & Stratton przyjmuje naprawê gwarancyjn¹ i przeprasza Pañstwa za k³opoty. Naprawê gwarancyjn¹ mo¿e wykonaæ ka¿dy autoryzowany dealer serwisowy. Wiêkszoœæ napraw gwarancyjnych to naprawy rutynowe, jednak czasem wezwanie serwisu gwarancyjnego mo¿e byæ nieuzasadnione.

W przypadku ró¿nicy zdañ pomiêdzy klientem i dealerem serwisowym nale¿y przeprowadziæ postêpowanie wyjaœniaj¹ce i zdecydowaæ, czy przypadek taki zostanie objêty napraw¹ gwarancyjn¹. Nale¿y zwróciæ siê do dealera serwisowego z proœb¹ o przekazanie dystrybutorowi lub fabryce wszystkich istotnych faktów niezbêdnych dla przeprowadzenia oceny. Je¿eli dystrybutor lub fabryka zdecyduje, ¿e reklamacja jest uzasadniona, klient otrzyma rekompensatê za wszystkie elementy, które okaza³y siê wadliwe. W celu unikniêcia nieporozumieñ pomiêdzy klientem a dealerem, poni¿ej podano kilka przyczyn uszkodzeñ silnika nieobjêtych gwarancj¹.

Normalne zu¿ycie: Silniki, tak jak wszystkie urz¹dzenia mechaniczne wymagaj¹, w celu poprawnego dzia³ania, okresowej wymiany czêœci i serwisowania. Niniejsza gwarancja nie obejmuje napraw elementów w przypadkach, kiedy normalne zu¿ycie ograniczy³o ¿ywotnoœæ czêœci i silnika Gwarancj¹ nie s¹ objête przypadki uszkodzenia silnika na skutek jego niew³aœciwego u¿ycia, braku rutynowej konserwacji, uszkodzenia podczas transportu, manipulowania przy nim, niew³aœciwego przechowywania lub instalacji. Podobnie, gwarancja jest niewa¿na w przypadku usuniêcia numeru seryjnego silnika lub modyfikacji albo zmiany silnika

Niew³aœciwa konserwacja: ¯ywotnoœæ silnika zale¿y od warunków, w jakich pracuje i konserwacji, któr¹ mu siê zapewnia. Silnik wykorzystywany w maszynach rolniczych, pompach i kosiarkach rotacyjnych poddawany jest czêsto dzia³aniu kurzu i brudu, co prowadzi do przedwczesnego zu¿ycia. Zu¿ycie spowodowane brudem, kurzem, proszkiem do czyszczenia œwiecy lub innym materia³em œciernym, który dosta³ siê do silnika z powodu niew³aœciwej konserwacji, nie zosta³o objête gwarancj¹.

Gwarancja obejmuje wy³¹cznie wady materia³owe silnika i/lub robociznê, natomiast nie dotyczy ona wymiany lub zwrotu kosztów sprzêtu, w którym zamontowano silnik. Gwarancji rozszerzonej nie podlegaj¹ naprawy z uwagi na:

1 Problemy spowodowane przez czêœci, które nie s¹ oryginalnymi czêœciami

firmy Briggs & Stratton.

2 Regulatory lub instalacje stanowi¹ce wyposa¿enie, które uniemo¿liwiaj¹

uruchomienie, s¹ przyczyn¹ niezadowalaj¹cej pracy silnika lub skracaj¹ ¿ywotnoœæ silnika. (Nale¿y skontaktowaæ siê z producentem sprzêtu.)

3 Przeciekaj¹ce gaŸniki, zatkane przewody paliwowe, zablokowane zawory lub inne

uszkodzenia spowodowane przez u¿ywanie zanieczyszczonego lub zestarza³ego paliwa.

Lista aktualnych warunków gwarancji dla Twojego silnika znajduje siê na stronie BRIGGSandSTRATTON.COM lub mo¿na j¹ uzyskaæ u autoryzowanego dealera serwisowego firmy Briggs & Stratton.

Silniki wykorzystywane w domowych generatorach awaryjnych posiadaj¹ jedynie dwuletni¹ gwarancjê wed³ug zastosowania konsumenckiego. Brak gwarancji komercyjnej. Niniejsza gwarancja nie dotyczy silników lub wyposa¿enia stosowanego jako pierwsze Ÿród³o zasilania zamiast publicznej sieci zasilania. Silniki stosowane

w rajdach lub w pojazdach u¿ywanych do celów komercyjnych lub wypo¿yczanych nie posiadaj¹ gwarancji.

Silniki Vanguard wykorzystywane w generatorach awaryjnych posiadaj¹ dwuletni¹ gwarancjê wed³ug zastosowania konsumenckiego i nie posiadaj¹ gwarancji komercyjnej. Silniki Vanguard wykorzystywane w pojazdach u¿ytkowych posiadaj¹ dwuletni¹ gwarancjê wed³ug zastosowania konsumenckiego i dwuletni¹ gwarancjê komercyjn¹. 3-cylindrowy silnik Vanguard ch³odzony ciecz¹: zob. polityka gwarancji dla w³aœcicieli silników Briggs & Stratton 3/LC.

Informacja o gwarancji

3lata 3lata

2lata 1rok

4 Czêœci zarysowane lub pêkniête wskutek obs³ugi przy niewystarczaj¹cej iloœci oleju

lub oleju zawieraj¹cego zanieczyszczenia, albo olej niew³aœciwej klasy (poziom oleju nale¿y sprawdzaæ i uzupe³niaæ, kiedy to konieczne, a olej wymieniaæ w zalecanych odstêpach czasu). W przypadku czujnika poziomu oleju OIL GARD mo¿e nie nast¹piæ wy³¹czenie silnika. Silnik mo¿e ulec uszkodzeniu, gdy olej nie jest utrzymywany na w³aœciwym poziomie.

5 Naprawê lub ustawienie wspó³pracuj¹cych czêœci lub zespo³ów takich jak sprzêg³a,

przek³adnie, zdalne regulatory itp. niebêd¹ce produktem firmy Briggs & Stratton.

6 Uszkodzenie lub zu¿ycie czêœci spowodowane przez brud, który dosta³ siê do

silnika wskutek niew³aœciwej konserwacji filtra powietrza, ponownego monta¿u lub u¿ycie nieoryginalnego wk³adu lub elementu filtra powietrza. W zalecanych przedzia³ach czasu czyœciæ i/lub wymieniæ filtr zgodnie z opisem w Instrukcji obs³ugi.

7 Czêœci uszkodzone wskutek przekroczenia prêdkoœci obrotowej lub przegrzania

spowodowanego przez trawê, resztki lub brud, które zatkaj¹ lub zablokuj¹ powierzchniê ¿eberek ch³odz¹cych lub ko³a wentylatora, wzglêdnie uszkodzenia spowodowane przez eksploatacjê silnika w przestrzeniach zamkniêtych bez dostatecznej wentylacji. Usuwaæ zanieczyszczenia z silnika w zalecanych przedzia³ach czasu zgodnie z opisem w Instrukcji obs³ugi.

8 Czêœci silnika lub wyposa¿enia uszkodzone przez nadmiern¹ wibracjê powstaj¹c¹

w efekcie luŸnego monta¿u silnika, luŸnych ostrzy tn¹cych, niewywa¿onych ostrzy, lub luŸnych wzglêdnie niewywa¿onych wirników, niew³aœciwego przy³¹czenia osprzêtu do wa³u korbowego silnika, nadmiernej prêdkoœci obrotowej lub innych przypadków niew³aœciwej eksploatacji.

9 Zgiêty lub z³amany wa³ korbowy w przypadku, kiedy uszkodzenie powsta³o w

efekcie uderzenia ostrza tn¹cego kosiarki rotacyjnej w twardy przedmiot lub

nadmiernego naci¹gu paska klinowego. 10 Rutynowa obs³uga lub regulacja silnika. 11 Uszkodzony silnik lub czêœæ silnika tj. komora spalania, zawory, gniazda zaworowe,

prowadnice zaworowe lub spalone uzwojenie rozrusznika silnika w efekcie

stosowania paliw alternatywnych takich jak gaz propan -butan, gaz naturalny,

zmienion¹ benzynê, itd.

Us³ugi gwarancyjne s¹ dostêpne jedynie u autoryzowanych dealerów serwisowych firmy Briggs & Stratton Corporation. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale¿y skontaktowaæ siê z najbli¿szym autoryzowanym dealerem serwisowym zgodnie z map¹ autoryzowanych dealerów pod BRIGGSandSTRATTON.COM lub www.chabin.pl lub dzwoni¹c pod numer w USA 1-800-233-3723, lub zapoznaæ siê z wykazem w czêœci ”¯ó³te Strony”.

Informaþii generale

Not for Reproduction

Acest manual conþine informaþii privind siguranþa, care vã avertizeazã cu privire la pericolele ºi riscurile asociate motoarelor ºi vã informeazã despre modul în care le puteþi evita. De asemenea, conþine instrucþiuni privind utilizarea ºi întreþinerea corectã a motorului. Deoarece Briggs & Stratton Corporation nu ºtie cu siguranþã ce tip de echipament va acþiona acest motor, este important sã citiþi ºi sã înþelegeþi aceste instrucþiuni, precum ºi cele referitoare la echipamentul pe care acest motor îl va acþiona.

Pãstraþi aceste instrucþiuni originale pentru a le putea consulta ulterior.

Notaþi mai jos modelul, tipul ºi codul motorului, împreunã cu data achiziþionãrii. Aceste date vor fi necesare la solicitarea pieselor de schimb sau pentru asistenþa tehnicã. Consultaþi secþiunea Caracteristici pentru a afla unde sunt poziþionate aceste numere pe motor (consultaþi pagina Caracteristici ºi comenzi).

Data achiziþionãrii:

ZZ/LL/AAAA

Modelul motorului:

Model: Cod:Tip:

NOTIFICARE indicã o situaþie care ar putea duce la deteriorarea

produsului.

AVERTISMENT

Unele componente ale acestui produs ºi ale accesoriilor asociate conþin substanþe declarate în statul California drept cancerigene, defecte congenitale ºi alte probleme reproductive. Spãlaþi-vã mâinile dupã utilizare.

AVERTISMENT

Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe chimice care sunt cunoscute în statul California drept cauzatoare de cancer, malformaþii congenitale sau alte disfuncþii reproductive.

Puterea nominalã

Evaluarea puterii brute a modelelor de motoare pe benzinã este realizatã în conformitate cu codul SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 (Procedura de evaluare a cuplului ºi puterii motoarelor mici), iar performanþa nominalã a fost obþinutã ºi corectatã conform SAE J1995 (Revizuit 2002-05). Valorile de cuplu sunt calculate la 3.060 rot/min, iar cele privind caii putere la 3.600 rot/min. Puterea netã este mãsuratã cu eºapamentul ºi filtrul de aer montate, în timp ce puterea brutã este mãsuratã fãrã aceste accesorii. Puterea brutã realã a motorului va fi mai mare decât puterea netã ºi va fi afectatã, între altele, de condiþiile ambientale de utilizare ºi variaþia de la motor la motor. Ca urmare a gamei largi de produse care utilizeazã aceste motoare, este posibil ca motorul pe benzinã sa nu dezvolte puterea nominalã brutã când este utilizat cu un anumit produs. Aceastã diferenþã este cauzatã de mai mulþi factori care includ dar nu se limiteazã la diversele componente ale motorului (filtru de aer, eºapament, încãrcare, rãcire, carburator, pompa de combustibil, etc.), limitãrile aplicaþiei, condiþiile mediului de utilizare (temperaturã, umiditate, altitudine) ºi variaþia de la motor la motor. Ca urmare a limitãrilor de producþie ºi capacitate, este posibil ca Briggs & Stratton sã înlocuiascã motorul din aceastã serie cu un motor cu o putere nominalã mai ridicatã.

Siguranþa operatorului

SIMBOLURI REFERITOARE LA SIGURANÞÃ ªI COMENZI

Foc

Rapid

ªoc

Substanþã chimicã

periculoasã

Simbolul de atenþionare este folosit pentru a identifica informaþiile despre siguranþã care semnaleazã pericolul de vãtãmare. Împreunã cu simbolul de atenþionare este folosit un cuvânt (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENÞIE) care indicã probabilitatea ºi gravitatea posibilelor vãtãmãri. În plus, poate fi folosit un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul de pericol.

Stop

Pornit Oprit

Citiþi manualul

PERICOL indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se va solda cu

moartea sau cu accidentarea gravã.

AVERTISMENT indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se poate solda

cu moartea sau cu accidentarea gravã.

Ulei

Explozie

Oprire

combustibil

Fumuri toxicePiese mobile

ªoc

Recul

Suprafaþã fierbinte

Lent

Combustibil

Purtaþi ochelari

de protecþie

Degerãturã

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a

porni motorul, asiguraþi-vã cã aþi adãugat ulei conform cu instrucþiunile din acest manual. Pornirea motorului fãrã ulei provoacã deteriorarea iremediabilã a acestuia, care nu este acoperitã de garanþie.

AVERTISMENT

Briggs & Stratton nu aprobã ºi nu recunoaºte utilizarea acestor motoare pe vehicule de teren cu 3 roþi (ATV-uri), motociclete, karturi recreaþionale, aparate aeronautice sau vehicule destinate unei utilizãri în competiþii sportive. Utilizarea acestor motoare în aceste circumstanþe poate provoca daune materiale, leziuni grave (incluzând paralizia) sau poate duce chiar la deces.

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentaþi cu combustibil

• Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate buºonul de combustibil.

• Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.

• Nu supraalimentaþi rezervorul de combustibil. Pentru a permite dilatarea

combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului de combustibil.

• Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea porni motorul.

Atunci când porniþi motorul

• Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

• Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

• Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia

OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie (dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi demaraþi pânã când motorul porneºte.

Atunci când utilizaþi echipamentul

• Nu înclinaþi motorul sau echipamentul la un unghi care poate cauza vãrsarea combustibilului.

• Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

• Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã

este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).

La schimbarea uleiului

• Dacã scurgeþi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de combustibil trebuie sã fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie.

Atunci când transportaþi echipamentul

• Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu robinetul de oprire a combustibilului în poziþia OFF (OPRIT).

Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în rezervor

• Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de combustibil.

ATENÞIE indicã un pericol care, dacã nu este evitat, s-ar putea solda cu

vãtãmãri minore sau moderate.

70 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISMENT

Not for Reproduction

Pornirea motorului creeazã scântei. Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere. Se pot produce explozii ºi incendii.

• Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zonã, nu porniþi motorul.

• Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili.

AVERTISMENT

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau

moartea.

• Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele

sunt deschise.

AVERTISMENT

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

• La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã simþiþi rezistenþã, ºi apoi trageþi rapid pentru a evita reculul.

• Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de a-l porni.

• Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, paletele, roþile de

transmisie, roþile de lanþ etc., trebuie sã fie montate corect.

AVERTISMENT

Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele, pãrul, hainele sau accesoriile.

Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.

• Utilizaþi echipamentul cu apãrãtoarele montate.

• Feriþi mâinile ºi picioarele de piesele rotative.

• Legaþi pãrul lung ºi nu purtaþi bijuterii.

• Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi agãþate.

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a cilindrului.

• Conform California Public Resource Code, secþiunea 4442, este interzisã utilizarea motorului în zone cu pãduri, tufiºuri sau iarbã fãrã a fi dotate cu un paravan de scântei conform secþiunii 4442, aflat în bunã stare de funcþionare. Este posibil ca alte state sã aibã legi similare. Luaþi legãtura cu producãtorul, vânzãtorul sau dealerul echipamentului pentru a obþine un paravant de scântei adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor.

AVERTISMENT

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.

Pericol de incendiu

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

• Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

• Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

• Utilizaþi doar scule corecte.

• Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau

asupra altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

• Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie cu piesele originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel de bine, sã deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

• Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

• Folosiþi un tester de bujie omologat.

• Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Caracteristici ºi comenzi

Not for Reproduction

Comparaþi desenul diverselor caracteristici ºi comenzi.

A. Identificarea motorului

Model Tip Cod B. Bujie C. Sistem de amorsare (opþional) D. Rezervor de combustibil ºi buºon E. Filtru de aer F. Coardã de pornire G. Jojã de ulei H. Buºondescurgereauleiului I. Eºapament

Protecþie eºapament (opþional)

Paravan de scântei (opþional)

J. ªoc (optional) K. Comandã acceleraþie (opþional) L. Comutator de oprire (opþional) M. Supapã de oprire (opþional) N. Filtru de combustibil (opþional) O. Apãrãtoare pentru degete

cu motorul Dvs. pentru a vã familiariza cu amplasarea

Pentru a evita formarea depunerilor în sistemul de combustibil, adãugaþi un stabilizator de combustibil. Vezi secþiunea Depozitare. Nu toate tipurile de combustibil sunt identice. În cazul apariþiei unor probleme de pornire sau funcþionare, schimbaþi furnizorii de combustibil sau mãrcile. Acest motor este certificat pentru funcþionarea cu benzinã. Sistemul de control al emisiilor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificãrile motorului).

Altitudine ridicatã

La altitudini de peste 5.000 de picioare (1524 metri) este necesarã utilizarea unei benzine cu cifrã octanicã minim 85/85 AKI (89 RON). Pentru a respecta regimul emisiilor este necesar un reglaj pentru altitudini ridicate. Neefectuarea acestui reglaj va duce la o funcþionare defectuoasã, la consum mãrit de combustibil ºi nivel ridicat al emisiilor. Consultaþi un agent autorizat Briggs & Stratton pentru mai multe informaþii referitoare la reglajul de altitudine ridicatã.

Este nerecomandatã utilizarea setului pentru altitudine ridicatã pentru funcþionarea motorului la altitudini sub 2.500 de picioare (762 de metri).

Alimentarea cu combustibil - Figura

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Utilizare

Capacitate de ulei (vezi secþiunea Specificaþii)

Recomandãri privind uleiul

Pentru o funcþionare optimã, recomandãm utilizarea uleiurilor atestate de Briggs & Stratton. Sunt acceptabile ºi alte tipuri de ulei detergent de calitate, dacã sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau superior. Nu folosiþi aditivi speciali.

Vâscozitatea corectã a uleiului de motor este determinatã de temperatura exterioarã. Folosiþi tabelul pentru a selecta valoarea optimã de vâscozitate în funcþie de intervalul de temperaturã exterioarã preconizat.

°F °C

SAE 30

10W-30

Sintetic 5W-30

* Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40°F(4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a

motorului.

** Utilizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F(27°C) va duce la un consum de

ulei peste normal. Verificaþi mai des nivelul uleiului.

5W-30

Când alimentaþi cu combustibil

• Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate buºonul de combustibil.

• Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.

• Nu supraalimentaþi rezervorul de combustibil. Pentru a permite dilatarea

combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului de combustibil.

• Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea porni motorul.

1. Curãþaþi zona buºonului de combustibil de murdãrie ºi reziduuri. Demontaþi buºonul

de combustibil (A, Figura 3).

2. Umpleþi rezervorul cu combustibil (B). Pentru a permite dilatarea combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului (C).

3. Montaþi la loc buºonul de combustibil.

Pornirea motorului

AVERTISMENT

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

• La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã simþiþi rezistenþã, ºi apoi trageþi rapid pentru a evita reculul.

Verificarea/Adãugarea uleiului - Figura

Înainte de a adãuga sau de a verifica nivelul uleiului

• Aºezaþi motorul pe orizontalã.

• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

1. Scoateþi joja (A) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 2).

2. Introduceþi joja ºi strângeþi-o.

3. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie în partea superioarã a

marcajului „plin” (B)depejojã.

4. Dacã nivelul este scãzut, adãugaþi ulei, încet, în gura de alimentare cu ulei a

motorului (C). Nu umpleþi prea tare. Dupã ce aþi adãugat ulei, aºteptaþi un minut dupã care verificaþi, din nou, nivelul uleiului.

5. Reaºezaþi joja la loc ºi strângeþi-o.

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când porniþi motorul

• Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

• Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

• Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia

OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie (dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi demaraþi pânã când motorul porneºte.

Recomandãri pentru combustibil

Combustibilul trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele cerinþe:

• Benzinã purã, proaspãtã, fãrã plumb.

• Cifrã octanicã minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru utilizarea la altitudini mari, vezi

mai jos.

• Este permisã utilizarea benzinei cu pânã la 10% etanol (gasolhol). NOTIFICARE: Nu utilizaþi tipuri de benzinã nerecomandate, cum ar fi E15 ºi E85. Nu

introduceþi ulei în benzinã ºi nu modificaþi motorul pentru a funcþiona cu combustibili alternativi. În aceastã situaþie, componentele motorului vor fi deteriorate ºi garanþia va fi anulatã.

72 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISMENT

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau

moartea.

• Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele

sunt deschise.

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a

Not for Reproduction

Determinarea sistemului de pornire

Înainte de a porni motorul, trebuie sã determinaþi tipul sistemului de pornire a acestuia, care poate fi unul din urmãtoarele:

• Sistem ReadyStart

de temperaturã. Motorul nu este dotat cu un ºoc sau sistem de amorsare manual.

• Sistem de amorsare: Acest sistem include un sistem de amorsare roºu, care

trebuie folosit la pornirea manualã la temperaturi scãzute. Nu este dotat cu un ºoc manual.

• Sistem cu ºoc: Acest sistem este dotat cu un ºoc destinat utilizãrii la pornirea la

temperaturi scãzute. Unele modele sunt prevãzute cu o manetã separatã de ºoc, în timp ce altele au o manetã combinatã ºoc/acceleraþie. Acest tip de sistem nu este prevãzut cu buton de amorsare.

Pentru a porni motorul, urmaþi instrucþiunile corespunzãtoare tipului de sistem de pornire cu care este dotat motorul dvs.

Notã: Unele echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distanþã. Consultaþi manualul echipamentului pentru instrucþiuni despre amplasarea ºi utilizarea comenzilor de la distanþã.

Sistem ReadyStart®- Figura

1. Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului.

2. Asiguraþi-vã cã aþi decuplat comenzile de acþionare ale aparatului, dacã existã.

3. Apãsaþi butonul de oprire (A), dacã acesta existã, în poziþia On (Pornit) (Figura 4).

4. Deplasaþi supapa de oprire a combustibilului (B), dacã existã, în poziþia On (Pornit)

5. Deplasaþi maneta de acceleraþie (C) în poziþia fast (rapid)

maneta în poziþia fast (rapid)

6. Dacã produsul este dotat cu o manetã de oprire a motorului (C), menþineþi-o apãsatã

pe mâner (Figura 5).

7. Pornire folosind coarda: Apucaþi ferm mânerul corzii de pornire a motorului (E).

Trageþi coarda lent pânã când întâmpinaþi rezistenþã, apoi trageþi rapid (Figura 4). Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

: Acest sistem este dotat cu un ºoc automat acþionat în funcþie

4 5

. Utilizaþi motorul cu

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, repetaþi etapele 6, 7 ºi 9. Dacã în continuare motorul nu porneºte, accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcþionare a demarorului, utilizaþi cicluri scurte de pornire (maxim cinci minute). Aºteptaþi un minut între cicluri.

Sistem de ºoc - Figura

1. Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului.

2. Asiguraþi-vã cã aþi decuplat comenzile de acþionare ale aparatului, dacã existã.

3. Apãsaþi butonul de oprire (A), dacã acesta existã, în poziþia On (Pornit) (Figura 8).

4. Deplasaþi supapa de oprire a combustibilului (B), dacã existã, în poziþia On (Pornit)

5. Deplasaþi maneta de acceleraþie (C) în poziþia fast (rapid)

maneta în poziþia fast (rapid)

6. Deplasaþi maneta ºocului (G), sau maneta combinatã ºoc/acceleraþie, în poziþia

ºoc

Notã: De obicei, nu este necesar sã folosiþi ºocul la pornirea unui motor cald.

7. Dacã produsul este dotat cu o manetã de oprire a motorului (C), menþineþi-o apãsatã

pe mâner (Figura 5).

8. Pornire folosind coarda: Apucaþi ferm mânerul corzii de pornire a motorului (E).

Trageþi coarda lent pânã când întâmpinaþi rezistenþã, apoi trageþi rapid (Figura 8). Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

5 8

. Utilizaþi motorul cu

AVERTISMENT: Retragerea rapidã a corzii motorului (reculul) vã va

trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul. Aceasta poate provoca ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii. La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã ce simþiþi cã opune rezistenþã, apoi trageþi rapid pentru a evita reculul.

9. Pornire electricã: Rotiþi comutatorul de pornire electricã în poziþia pornit/start.

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA). NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcþionare a demarorului, utilizaþi cicluri

scurte de pornire (maxim cinci minute). Aºteptaþi un minut între cicluri.

10. Pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte, mutaþi comanda ºocului (G) în poziþia run

(funcþionare)

(Figura 8).

AVERTISMENT: Retragerea rapidã a corzii motorului (reculul) vã va

8. Pornire electricã: Rotiþi comutatorul de pornire electricã în poziþia pornit/start.

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA). NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcþionare a demarorului, utilizaþi cicluri

scurte de pornire (maxim cinci minute). Aºteptaþi un minut între cicluri.

Sistem de amorsare - Figura

1. Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului.

2. Asiguraþi-vã cã aþi decuplat comenzile de acþionare ale aparatului, dacã existã.

3. Apãsaþi butonul de oprire (A), dacã acesta existã, în poziþia On (Pornit) (Figura 7).

4. Deplasaþi supapa de oprire a combustibilului (B), dacã existã, în poziþia On (Pornit)

5. Deplasaþi maneta de acceleraþie (C) în poziþia fast (rapid)

maneta în poziþia fast (rapid)

6. Apãsaþi de trei ori butonul roºu de amorsare (F).

Notã: De obicei, pornirea unui motor cald nu necesitã amorsarea. Notã: Dacã apãsaþi butonul de amorsare de prea multe ori, carburatorul va fi înecat

cu combustibil ºi motorul va fi dificil de pornit.

7. Dacã produsul este dotat cu o manetã de oprire a motorului (C), menþineþi-o apãsatã

pe mâner (Figura 5).

8. Pornire folosind coarda: Apucaþi ferm mânerul corzii de pornire a motorului (E).

Trageþi coarda lent pânã când întâmpinaþi rezistenþã, apoi trageþi rapid (Figura 7). Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, repetaþi etapele 6, 7 ºi 8. Dacã în

continuare motorul nu porneºte, accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

5 7

. Utilizaþi motorul cu

AVERTISMENT: Retragerea rapidã a corzii motorului (reculul) vã va

9. Pornire electricã: Rotiþi comutatorul de pornire electricã în poziþia pornit/start.

Oprirea motorului - Figura

5 9

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

• Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

1. Eliberaþi maneta de oprire a motorului (A, Figura 5)

Motoare cu comandã de acceleraþie: Deplasaþi comanda de acceleraþie (B, Figura

9) în poziþia stop

Motoare cu comutator de oprire: Apãsaþi comutatorul de oprire (C, Figura 9) în poziþia off (oprire)

Motoare cu pornire electricã: Rotiþi comutatorul de pornire electricã în poziþia off (oprire)/stop Consultaþi manualul aparatului pentru detalii referitoare la amplasarea ºi modul de utilizare al comutatorului. Scoateþi cheia ºi pãstraþi-o într-un loc sigur, la care nu au acces copiii.

2. Motoare cu sistem opþional de oprire a combustibilului: Dupã oprirea motorului, deplasaþi supapa de oprire a combustibilului (D, Figura 9) în poziþia oprit.

(oprire)

ntreþinere

NOTIFICARE: Dacã motorul este înclinat în timpul operaþiunilor de întreþinere, rezervorul

de combustibil trebuie sã fie gol, iar latura cu bujia trebuie sã fie orientatã în sus. Dacã rezervorul de combustibil nu este gol ºi motorul este înclinat în orice altã direcþie, motorul va porni cu dificultate din cauza contaminãrii filtrului de aer ºi/sau bujiei cu combustibil sau ulei.

Vã recomandãm sã apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.

NOTIFICARE: Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie sã fie prezente pentru ca motorul sã funcþioneze corect.

Controlul emisiilor

Întreþinerea, înlocuirea sau repararea sistemelor ºi dispozitivelor de control al emisiilor poate fi efectuatã de orice unitate sau persoanã specializatã în repararea motoarelor nerutiere. Totuºi, pentru efectuarea unui service al controlului emisiilor ”fãrã

taxã” lucrãrile trebuie efectuate de un agent autorizat de cãtre producãtor. Vezi Garanþia pentru emisii.

blocat cu funingine. Dacã depistaþi probleme, montaþi piesele de schimb înainte de

Not for Reproduction

utilizare.

AVERTISMENT

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.

Pericol de incendiu

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

• Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

• Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

• Utilizaþi doar scule corecte.

• Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau

asupra altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

• Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

• Folosiþi un tester de bujie omologat.

• Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Program de întreþinere

Primele5ore

• Schimbaþi uleiul

La fiecare 8 ore sau zilnic

• Verificaþi nivelul uleiului din motor

• Curãþaþi zona din jurul tobei de eºapament ºi al comenzilor.

• Curãþaþi apãrãtoarea pentru degete.

La fiecare 25 de ore sau anual

• Curãþaþi filtrul de aer *

• Curãþaþi prefiltrul *

La fiecare 50 de ore sau anual

• Schimbaþi uleiul de motor

• Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei

Anual

• Înlocuiþi filtrul de aer.

• Înlocuiþi prefiltrul

• Înlocuiþi bujia

• Înlocuiþi filtrul de combustibil

• Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer *

* În medii prãfoase sau cu impuritãþi în aer, curãþaþi mai frecvent.

Reglarea carburatorului

Nu reglaþi carburatorul. Carburatorul a fost setat de cãtre producãtor pentru a funcþiona eficient în condiþii normale. Dacã totuºi este necesar un reglaj, consultaþi un agent autorizat Briggs & Stratton pentru service.

NOTIFICARE: Producãtorul echipamentului pe care e instalat motorul a precizat turaþia maximã la care poate fi utilizat acest motor. Nu depãºiþi aceastã turaþie.

Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei - Figura

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a cilindrului.

Îndepãrtaþi reziduurile acumulate în zona eºapamentului ºi cilindrului. Verificaþi dacã toba de eºapament (I, Figura 1) nu prezintã crãpãturi, semne de coroziune sau alte probleme. Demontaþi paravanul de scântei (P), dacã existã, ºi verificaþi dacã nu este deteriorat sau

AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în

aceeaºi poziþie cu piesele originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel de bine, sã deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

Înlocuirea bujiei - Figura

Verificaþi deschiderea (A, Figura 10) cu un calibru de sârmã (B). Dacã este necesar, modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii.

Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor, utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.

Schimbarea uleiului - Figura

1 11 12 13

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul în mod corespunzãtor. Nu-l aruncaþi împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul de service sau la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.

Scurgerea uleiului

Puteþi scurge uleiul prin orificiul de scurgere din partea inferioarã, prin orificiul de scurgere lateral sau prin tubul de alimentare cu ulei din partea superioarã.

1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A)ºiþineþi-oladistanþãde

bujie (Figura 11).

2. Motorul este echipat cu un orificiu de scurgere în partea inferioarã (Q, Figura 1) ºi/sau un orificiu de scurgere lateral (R). Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (H). Scurgeþi uleiul într-un recipient adecvat.

Notã: Oricare din buºoanele de scurgere a uleiului (H) din figurã poate fi montat pe motor.

3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.

4. Dacã scurgeþi uleiul prin tubul de alimentare cu ulei din partea superioarã (E), menþineþi partea motorului în care se aflã bujia (F) orientatã în sus (Figura 12). Scurgeþi uleiul într-un recipient adecvat.

AVERTISMENT: Dacã scurgeþi uleiul prin tubul de alimentare superior,

rezervorul de combustibil trebuie sã fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate scurge, putând provoca incendii sau explozii. Pentru a goli rezervorul de combustibil, lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã când se opreºte din lipsã de combustibil.

Adãugarea uleiului

• Aºezaþi motorul pe orizontalã.

• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

• Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.

1. Scoateþi joja (G) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 13).

2. Turnaþi lent uleiul prin orificiul de alimentare cu ulei al motorului (G). Nu supraalimentaþi. Dupã adãugarea uleiului, aºteptaþi un minut ºi verificaþi nivelul uleiului.

3. Montaþi ºi strângeþi joja.

4. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie în partea superioarã a marcajului „plin” (J)depejojã.

5. Montaþi ºi strângeþi joja.

Întreþinerea filtrului de aer - Figura

15 16

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

• Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).

NOTIFICARE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.

Sunt prezentate douã tipuri de filtre de aer, Standard ºi De înaltã capacitate. Determinaþi tipul instalat pe motorul dvs. ºi efectuaþi întreþinerea în mod corespunzãtor.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Filtru de aer standard - Figura

Not for Reproduction

Filtrul de aer foloseºte un element din burete, care poate fi spãlat ºi refolosit.

1. Deplasaþi blocajul culisant (A) în poziþia deblocatã. Deschideþi capacul (B). Vezi

Figura 15.

2. Demontaþi elementul din burete (C).

3. Spãlaþi filtrul de aer din burete în soluþie de apã cu detergent lichid. Uscaþi-l prin presarea într-o cârpã curatã.

4. Îmbibaþi pânã la saturare filtrul de aer din burete în ulei de motor. Pentru a elimina excesul de ulei, presaþi-l într-o cârpã curatã.

5. Montaþi filtrul de aer din burete la baza filtrului de aer.

6. Închideþi capacul ºi deplasaþi blocajul culisant în poziþia blocatã.

Filtru de aer de mare capacitate - Figura

Sistemul de filtrare al aerului utilizeazã un filtru cutat cu prefiltru opþional. Prefiltrul poate fi spãlat ºi reutilizat.

1. Slãbiþi dispozitivul de fixare (A) care fixeazã capacul (B, Figura 16).

2. Deschideþi capacul ºi demontaþi prefiltrul (C)ºifiltrul(D).

3. Pentru a degaja reziduurile, loviþi uºor filtrul de o suprafaþã tare. Dacã filtrul este excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu un filtru nou.

4. Spãlaþi prefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer. Nu ungeþi prefiltrul cu ulei.

5. Asamblaþi prefiltrul uscat ºi filtrul cu buza (E) prefiltrului la baza pliurilor filtrului.

6. Montaþi filtrul.

7. Montaþi lamelele capacului (F)înfante(G).

8. Închideþi capacul ºi fixaþi-l cu dispozitivul de blocare.

Înlocuirea filtrului de combustibil - Figura

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

• Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.

• Înainte de a curãþa sau înlocui filtrul de combustibil, scurgeþi combustibilul din rezervor sau închideþi robinetul de oprire a combustibilului.

• Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie ca piesele originale.

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.

1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 6), dacã acesta existã, scurgeþi

combustibilul din rezervor sau închideþi supapa de închidere a combustibilului. În caz contrar, combustibilul se poate scurge ºi provoca un incendiu sau o explozie.

2. Folosiþi un cleºte pentru a strânge lamelele (B)pecleme(C), apoi glisaþi clemele

distanþându-le de filtrul de combustibil. Rãsuciþi ºi extrageþi conductele de combustibil (D)depefiltruldecombustibil.

3. Verificaþi dacã conductele de alimentare cu combustibil nu prezintã crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.

4. Înlocuiþi filtrul de combustibil cu un filtru nou original.

5. Fixaþi conductele de combustibil cu ajutorul clemelor, conform ilustraþiei.

Curãþarea sistemului de rãcire cu aer - Figura

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a cilindrului.

NOTIFICARE: Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate sã contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru curãþarea motorului.

Acest motor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi provoca supraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi reducerea duratei de funcþionare a motorului.

Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru a îndepãrta reziduurile de pe protecþia pentru degete (A). Menþineþi conexiunile, arcurile ºi comenzile (B) curate. Menþineþi zona din jurul ºi din spatele eºapamentului (C) liberã de reziduuri inflamabile (Figura 14).

Depozitare

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în rezervor

• Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de combustibil.

Sistemul de alimentare cu combustibil

Combustibilul se poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile. Învechirea combustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în sistemul de alimentare cu combustibil sau în componente esenþiale ale carburatorului. Pentru a pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil Briggs & Stratton FRESH START

Nu este nevoie sã scurgeþi benzina din motor dacã aþi adãugat un stabilizator de combustibil conform instrucþiunilor. Lãsaþi motorul sã funcþioneze 2 minute pentru a permite stabilizatorului sã circule prin sistemul de alimentare cu combustibil. Motorul ºi combustibilul pot fi apoi depozitate pânã la 24 de luni. Dacã benzina din motor nu a fost tratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã într-un recipient adecvat. Lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza lipsei de combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui stabilizator de combustibil în recipientul de stocare.

Ulei de motor

Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.

NOTIFICARE: Depozitaþi motorul în poziþie orizontalã (poziþia normalã de funcþionare). Dacã motorul este depozitat în poziþie înclinatã, rezervorul de combustibil trebuiesãfie gol, iar latura cu bujia trebuie sã fie orientatã în sus. Dacã rezervorul de combustibil nu este gol ºi motorul este înclinat în orice altã direcþie, motorul va porni cu dificultate din cauza contaminãrii filtrului de aer ºi/sau bujiei cu combustibil sau ulei.

disponibil sub formã de aditiv lichid sau cartuº concentrat.

Cãutarea defecþiunilor

Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la

1-800-233-3723.

Specificaþii

Specificaþiile motorului

Model 120000 Capacitate cilindricã 190 cc Alezaj 68,25 mm Cursã 52 mm Capacitate ulei 0,54 -- 0,59 L

Specificaþii de reglare *

Model 120000 Distanþã electrozi bujie 0,76 mm Cuplu de strângere bujie 20 Nm Distanþã electrozi rotor 0,15 - 0,26 mm Joc supapã de admisie 0,13 - 0,18 mm Joc supapã de evacuare 0,18 - 0,23 mm

* Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri) deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10° F(5,6° C) peste 77° F(25° C). Motorul va funcþiona corect la un unghi de pânã la 15°. Consultaþi manualul de utilizare al echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.

Componente ce necesitã service frecvent n

Componentã service Piesa numãrul

Filtru de aer, standard 797301 Filtru de aer, mare capacitate 491588, 5043 Epurator filtru de aer, plat 493537, 5064 Ulei — SAE 30 100005 Aditiv pentru combustibil 5041, 5058 Bujie cu rezistor 802592, 5095 Bujie de platinã cu duratã lungã de viaþã 5062 Cheie pentru bujii 89838, 5023 Tester de bujii 19368 Filtrul de combustibil 298090, 5018

n Vã recomandãm sã apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.

POLIÞÃ DE GARANÞIE A PROPRIETARULUI MOTORULUI BRIGGS & STRATTON

Not for Reproduction

Iulie 2010

GARANÞIE LIMITATÃ

Briggs & Stratton Corporation va repara sau înlocui, în mod gratuit, orice piesã(e) care prezintã defecte de materiale, de fabricaþie sau ambele. Cheltuielile de transport pentru piesele trimise pentru a fi reparate sau înlocuite sub aceastã garanþie trebuie suportate de cãtre cumpãrãtor. Aceastã garanþie este valabilã pentru perioadele de timp ºi în condiþiile menþionate mai jos. Pentru reparaþii în perioada de garanþie, cãutaþi cel mai apropiat agent autorizat pe harta noastrã de la adresa BRIGGSandSTRATTON.COM, sau sunaþi la 1-800-233-3723, ori consultaþi „Paginile Aurii”.

Nu existã nici o altã garanþie specificã. Garanþiile implicite, cum ar fi garanþia de vandabilitate ºi garanþia funcþionãrii produsului în conformitate cu un anumit domeniu de aplicabilitate sunt limitate la un an de la data cumpãrãrii sau la o perioadã de timp impusã de lege. Toate celelalte garanþii implicite sunt excluse. În limitele permise de lege, producãtorul este exonerat de orice rãspundere în ceea ce priveºte daunele care nu fac obiectul garanþiilor. Este posibil ca aceastã

prevedere sã nu fie valabilã pentru dvs., deoarece legile privitoare la garanþia acordatã pentru aceste daune sunt diferite în þãri ºi în state diferite. Aceastã garanþie vã conferã anumite drepturi legale, în plus puteþi beneficia ºi de alte drepturi legale, care diferã de la o þarã la alta ºi de la un stat la altul.

TERMENI DE GARANÞIE STANDARD *

Marcã/Tipul produsului Uz Personal Uz Comercial

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest cu cãmaºa cilindrului din fontã Dura-Boret; 850 Seriest cu cãmaºa cilindrului din fontã Dura-Boret; Snow Series MAXt cu cãmaºa cilindrului din fontã Dura-Boret

Toate celelalte motoare Briggs & Stratton cu cilindri din fontã Dura-Boret

Alte motoare Briggs & Stratton 2 ani 90 zile

* Aceºtia sunt termenii noºtri standard de garanþie, însã este posibil sã publicãm ocazional termeni de garanþie suplimentari, care nu existau la data publicãrii. Pentru a

Perioada de garanþie începe de la data cumpãrãrii de cãtre primul cumpãrãtor cu amãnuntul sau de cãtre utilizatorul final comercial, ºi continuã pentru perioada de timp menþionatã în tabelul de mai sus. Prin ”uz personal” se înþelege folosirea acestui produs în gospodãrie de cãtre primul sãu cumpãrãtor cu amãnuntul. Prin ”uz comercial” se înþelege orice altã utilizare, inclusiv comercialã, activitate aducãtoare de venituri sau închirierea. În cadrul acestei poliþe de garanþie, un motor, odatã ce a fost utilizat comercial este considerat ca fiind de uz comercial ºi pentru viitor.

Nu este necesarã înregistrarea garanþiei pentru a obþine garanþia pentru produsele Briggs & Stratton. Pãstraþi chitanþa primitã la cumpãrare. Dacã nu puteþi dovedi data cumpãrãrii iniþiale atunci când solicitaþi service în garanþie, va fi utilizatã data fabricaþiei produsului pentru a determina perioada de garanþie.

Ne face plãcere sã vã oferim reparaþii în perioada de garanþie ºi ne cerem scuze pentru neplãcerile cauzate. Reparaþiile din perioada de garanþie pot fi efectuate de orice agent de service autorizat. Majoritatea reparaþiilor din perioada de garanþie sunt tratate ca operaþii de rutinã, însã în unele cazuri solicitarea de service în perioada de garanþie nu este îndreptãþitã.

Dupã ce clientul se adreseazã unitãþii service, se va proceda la o investigare a situaþiei. Cereþi distribuitorului sã înainteze toate formularele la ºeful reþelei de distribuitori sau la fabricã. Dacã aceºtia hotãrãsc cã plângerea este justificatã, clientul va fi despãgubit în totalitate pentru defectele menþionate. Pentru a evita eventualele neînþelegeri care pot interveni între clienþi ºi distribuitori, vã prezentãm enumerate mai jos câteva din cauzele defectãrii motorului pentru care nu se aplicã garanþia.

Uzurã normalã: Motoarele, ca orice alte sisteme mecanice, necesitã întreþinere regulatã pentru a funcþia corect. Garanþia nu acoperã reparaþiile dacã durata de funcþionare a produsului sau a unei piese a fost depãºitã prin utilizare normalã. Garanþia nu se aplicã motoarelor deteriorate datoritã utilizãrii necorespunzãtoare, neefectuãrii întreþinerii de rutinã, transportului, manipulãrii, depozitãrii sau montãrii incorecte. În mod similar, garanþia se anuleazã dacã numãrul de serie de pe motor a fost îndepãrtat sau dacã produsul a fost modificat.

Întreþinere incorectã: Durata de viaþã a unui motor depinde de condiþiile în care este exploatat ºi de întreþinerea sa. Produsele precum motocultivatoarele, pompele sau maºinile de tuns gazonul sunt adesea folosite în medii prãfoase sau murdare, care pot provoca uzura prematurã. Acest tip de uzurã provocatã de noroi, praf, impuritãþi provocate de curãþarea bujiilor sau alte materiale abrazive care au pãtruns în interiorul produsului datoritã întreþinerii incorecte, nu este acoperitã de garanþie.

Aceastã garanþie se aplicã defectelor de material sau de funcþionare ale motorului exclusiv Garanþia nu se aplicã nici reparaþiilor impuse de urmãtoarele:

1 Probleme cauzate de folosirea pieselor care nu sunt piese originale Briggs &

Stratton.

2 Dispozitive montate pentru a preveni pornirea accidentalã a echipamentului ºi care

au cauzat funcþionarea necorespunzãtoare a motorului sau au scurtat durata sa de viaþã. (Adresaþi-vã producãtorului echipamentului.)

76 BRIGGSandSTRATTON.COM

obþine termenii de garanþie actualizaþi, accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau contactaþi un reprezentant de service autorizat Briggs & Stratton. Utilizare ca generator casnic de rezervã: garanþie de 2 ani numai pentru persoane fizice. Nu se oferã garanþie comercialã. Garanþia nu este valabilã pentru motoarele de

pe echipamentele folosite ca sursã principalã de electricitate, în locul reþelei electrice. Motoarele folosite în competiþii sau în scopuri comerciale sau de închiriere nu

beneficiazã de garanþie.

Motoare Vanguard montate pe generatoare de rezervã: 2 ani pentru persoane fizice, nu se oferã garanþie pentru mediul comercial. Motoare Vanguard montate pe vehicule utilitare: 2 ani garanþie pentru persoane fizice, 2 ani pentru utilizare comercialã. Motor Vanguard în 3 cilindri rãcit cu lichid: vezi politica de garanþie pentru motor Briggs & Stratton 3/LC.

Despre garanþie

, ºi nu implicã înlocuirea echipamentului pe care a fost montat motorul.

3 ani 3 ani

2 ani 1 an

3 Scurgeri la carburator, conducte de combustibil înfundate, supape blocate sau orice

alte probleme cauzate de folosirea unui combustibil necorespunzãtor.

4 Piese care sunt zgâriate sau stricate din cauzã cã un motor a funcþionat cu ulei

insuficient sau contaminat, sau cu un ulei de vâscozitate necorespunzãtoare (verificaþi zilnic nivelul uleiului ºi completaþi dacã este necesar; schimbaþi uleiul la intervalele recomandate). Este posibil ca GARDA (SENZORUL) DE ULEI sã nu opreascã motorul din funcþionare. Se pot produce defecþiuni ale motorului dacã nivelul uleiului nu este menþinut corespunzãtor.

5 Reparaþii asupra unor componente care nu sunt fabricate de Briggs & Stratton, de

ex. cuplaje, transmisii, dispozitive de telecomandã, etc.

6 Deteriorarea sau uzura unor piese cauzatã de pãtrunderea prafului în motor datoritã

întreþinerii sau montãrii necorespunzãtoare a filtrului de aer, sau folosirii unui filtru de aer care nu e original. Curãþaþi ºi/sau înlocuiþi filtrul la intervalele recomandate în Manualul de utilizare.

7 Piesele deteriorate datoritã supraturãrii sau supraîncãlzirii motorului datoritã ierbii,

resturilor sau prafului care au colmatat aripioarele de rãcire sau au obturat zona volantei, sau datoritã folosirii motorului într-o încãpere insuficient ventilatã. Curãþaþi motorul la intervalele recomandate în Manualul de utilizare.

8 Motorul sau piese stricate ca urmare vibraþiilor datorate unei instalãri

necorespunzãtoare, echilibrãrii sau fixãrii incorecte a cuþitelor sau a rotorului, montarea necorespunzãtoare a motorului pe echipament, supraturãrii motorului.

9 Îndoirea sau ruperea arborelui cotit, cauzatã de lovirea unui obiect contondent cu

lamele cuþitelor, în cazul unei maºini de tuns iarba cu cuþite rotative, sau de supratensionarea curelei trapezoidale.

10 Tuning sau reglaje de rutinã ale motorului.

11 Avarierea motorului sau a uneia din pãrþile componente ale motorului, de exemplu,

camera de combustie, supapele, scaunele de supape, ghidajele de supape, bobina, cauzate de folosirea unor combustibili vechi sau alteraþi, etc.

Operaþiunile de service din perioada de garanþie pot fi efectuate numai de agenþii autorizaþi Briggs & Stratton Corporation. Localizaþi cel mai apropriat service al unui agent autorizat utilizând harta agenþilor de la BRIGGSandSTRATTON.COM, sunaþi la numãrul 1-800-233-3723 sau consultaþi „Pagini Aurii”.

Общие сведения

Not for Reproduction

◊ настощем ˜уководстве соде˜¥итс èíôî˜ìàöè по безопасности, кото˜а ï˜åäóï˜åäèò ◊ас об опасностх и ˜исках, свзанных с ˘ксплуатацией двигател, à òàê¥å î òîì, êàê èõ èçáå¥àòü. ◊ ˜уководстве так¥е п˜иведены инст˜укции по надле¥ащей ˘ксплуатации и обслу¥ивани˚ двигател. ﬁоскольку компани Briggs & Stratton мо¥ет не знать, какое обо˜удование будет п˜иводить в дви¥ение данный двигатель, ва¥но, …тобы ◊û ï˜î…ëè è ïîíëè ˘ти инст˜укции, а так¥е инст˜укции дл обо˜удовани,èìå˚щего п˜ивод от данного двигател.

Сохраните настоящее руководство для обращения к нему в будущем.

Äë ïîëó…åíè запасных …астей или техни…еской подде˜¥ки в будущем запиμите ни¥е модель, тип и код ◊àμего двигател вместе с датой покупки. ¯ти данные указаны на ◊аμем двигателе (см. ст˜аницу ˜аздела Отдельные узлы и органы управления).

Дата покупки:

ﬂﬂ/ÄÄ/øøøø

Модель двигателя:

ﬂодель: ÿîä:‚èï:

Номинальная мощность

Çíà…åíè полной номинальной мощности отдельных моделей с бензиновыми двигателми указыва˚òñ на табли…ках в соответствии со станда˜том SAE (жссоциаци ин¥ене˜ов автомобилест˜оени) J1940 (ﬁ˜оцеду˜а оценки мощности и к˜утщего момента малолит˜а¥ного двигател), а номинальные ха˜акте˜истики были полу…ены и отко˜˜екти˜ованы в соответствии со станда˜том SAE J1995 (ˆедакци 2002-05). Çíà…åíè ê˜óò щего момента п˜иводòñ äë 3060 îá/ìèí; çíà…åíè мощности в л.с. п˜иводòñ äë 3600 îá/ìèí. Çíà…åíè ˘ффективной мощности оп˜едел˚òñ п˜и установленных выхлопном т˜акте и воздуμном фильт˜е, в то в˜ем êàê çíà…åíè полной мощности оп˜едел˚òñ без указанных п˜испособлений. ˆеальна полна мощность двигател áîëüμå ˘ффективной мощности и зависит, к˜оме п˜о…его, от îê˜ó¥à˚щих условий ˘ксплуатации и конк˜етной модификации двигател. ‡…итываμи˜окий спект˜ уст˜ойств, на кото˜ые устанавлива˚òñ двигатели, бензиновые двигатели могут не ˜азвивать номинальной полной мощности п˜и использовании на конк˜етных видах силового обо˜удовани. Данное обстотельство обусловлено ˜ ˜азли…ие компонентов двигател (воздуμный фильт˜, система выхлопа, наддува, охла¥дени, êà˜á˚˜ато˜, топливный насос и т.п.), ог˜ани…ени по использовани˚ на коне…ном уст˜ойстве, ок˜у¥а˚щие услови ˘ксплуатации (темпе˜ату˜а, вла¥ность, высота над у˜овнем мо˜) è ˜àçëè…è в модификацих двигател. ﬁî п˜и…ине п˜оизводственных ог˜ани…ений и нехватки мощностей, компани Briggs & Stratton мо¥ет заменить двигатель с более высокой номинальной мощность˚ на двигатель данной се˜ии.

дом факто˜ов, вкл˚…à, помимо п˜о…его,

Безопасность оператора

СИМВОЛЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И

ОПЕРАЦИЯМ УПРАВЛЕНИЯ

ﬁ˜едуп˜едительный знак используетс äë обозна…ени инфо˜мации об опасных ситуацих, кото˜ые могут п˜ивести к т˜авме. С ˘тим знаком используетс

сигнальное слово (›ﬁæÑ‹›, ﬁPEÄYﬁPE≠ÄEH¤E èëè ›Ñ‚›ˆ›≠‹›), указыва˚ùåå íà âå˜îтность и потенциальну˚ ò¥åñòü ò˜àâìû. ◊ дополнение, символ опасности мо¥ет использоватьс äë указани вида опасности.

ОПАСНО указывает на опасну˚ ситуаци˚,êîòî˜à,еслиеене

èçáå¥àòü, приведет к смертельному исходу или серьезной травме.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE указывает на опасну˚ ситуаци˚,êîòî˜à,åñëè

åå íå èçáå¥àòü, может привести к смертельному исходу или серьезной

травме.

ОСТОРОЖНО указывает на опасну˚ ситуаци˚, êîòî˜à åñëè åå íå

èçáå¥àòü, может привести к травме средней тяжести или легкой травме.

ВНИМАНИЕ указывает на ситуаци˚, êîòî˜à может привести к

повреждению изделия.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

‹екото˜ые компоненты данного уст˜ойства и сопутству˚щие п˜инадле¥ности могут соде˜¥ать вещества, п˜изнанные Жтатом яалифо˜ни как вещества, кото˜ые могут вызвать ˜ак и п˜ивести к на˜уμåíè˚ ˜еп˜одуктивной функции. ﬂойте ˜уки после об˜ащени с такими компонентами.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

◊ыхлопные газы двигател соде˜¥ат хими…еские п˜одукты, кото˜ые, по данным μтата яалифо˜ни, вызыва˚т ˜ак, дефекты у ново˜о¥денных или иные на˜уμåíè ˜еп˜одуктивной функции.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

яомпани Briggs & Stratton íå îäîá˜åò è íå ˜àç˜åμает использование данных двигателей на т˜ехколесных вездеходах, мотоциклах, п˜огуло…ных/˜азвлекательных ка˜тингах, воздуμных суднах или автомобилх, п˜едназна…енных дл использовани в со˜евнованих. ¤спользование наμих двигателей в данных целх мо¥ет п˜ивести к по˜…е имущества, се˜ьезным т˜авмам (вкл˚…à па˜али…) или да¥е к сме˜тельному исходу.

ВНИМАНИЕ: Данный двигатель поставлåòñ компанией Briggs & Stratton без масла. ﬁе˜ед запуском двигател,îáзательно залейте масло согласно èíñò˜óêöèм настощего ˜уководства. Если ◊ы запустите двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо пов˜е¥ден, и ˘тотслу…айнебудет пок˜ыватьс га˜антией.

Воспламенение

Быстро

Воздушная

заслонка

Опасные химические

вещества

Движущиеся

Âêë. Âûêë.

детали

Ñòîï

руководство

Масло

Взрыв

Выключение

подачи топлива

Читайте

Токсичные

ãàçû

Электрошок

Отдача

Горячая

поверхность

Медленно

Топливо

Надевайте

защитные очки

Oбморожение

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Not for Reproduction

Топливо и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны. Воспламенение или взрыв могут привести к сильным ожогам

или смертельному исходу.

При добавлении топлива

• ﬁ˜å¥äå …åì îòê˜ûòü ê˜ûμку топливного бака, выкл˚…ите двигатель и дайте ему остыть в те…ение, по меньμ ей ме˜е, 2 минут.

• Заполнйте топливный ба…ок, либо на отк˜ытом воздухе, либо в õî˜îμо п˜овет˜иваемой зоне.

• ‹е допускайте пе˜еполнени топливного бака. Дл обеспе…ени ˜àñμè˜åíè бензина не заполнéòå âûμе ни¥ней …асти го˜ловины топливного бака.

• ¿˜аните топливо вдали от иск˜, отк˜ытого пламени, го˜елок, наг˜евательных п˜ибо˜ов и п˜о…их исто…ников воспламенени.

• ˆåãóë˜íî ï˜îâå˜йте топливоп˜овод, бак, к˜ыμку и фитинги на íàëè…èå ò˜åùèí è óòå…åê. ﬁ˜и необходимости, выполните замену.

• ◊ слу…ае п˜олива топлива, до¥дитесь его полного испа˜ени, ï˜å¥äå …åì запустить двигатель.

При запуске двигателя

• ‡бедитесь, …то све…а за¥игани,ãëóμитель, к˜ыμка топливного бака и воздуμный фильт˜ (если установлен) находòñ на своих местах и наде¥но зак˜еплены.

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ей за¥игани.

• ◊ слу…ае пе˜елива топлива в ка˜б˚˜ато˜е двигател, установите

воздуμíó˚ заслонку (если такова имеетс) в поло¥ение OPEN/RUN (›тк˜ыта/ˆабота), пе˜еместите д˜оссельну˚ заслонку (если такова имеетс

) в поло¥ение FAST (Ÿыст˜о) и заводите двигатель, пока он не

запуститс.

При эксплуатации оборудования

• ‹е наклонйте двигатель или обо˜удование на угол, п˜и кото˜ом мо¥ет п˜олитьс топливо.

• ‹е пе˜емещайте ˜ы…аг воздуμной заслонки в зак˜ытое поло¥ение дл останова двигател.

• ‹икогда не запускайте и не ˘ксплуати˜уйте двигатель без установленного узла воздухоо…истител (если установлен) или воздуμного фильт˜а (если установлен).

При замене масла

• Если вы сливаете масло …е˜ез ве˜хний маслоналивной пат˜убок, топливный бак дол¥ен быть опо˜о¥нен или топливо на…нет вытекать, …то п˜иведет к по¥а˜у или вз˜ыву.

При транспортировке оборудования

• ‚˜анспо˜ти˜уйте двигатели с ﬁ‡Ñ‚‰ﬂ топливным баком или с Çæÿˆ‰‚‰ﬂ к˜аном пода…и топлива.

При хранении топлива или оборудования с топливом в баке

• ¿˜аните обо˜удование на ˜асстонии от котлов, пе…ей, водонаг˜евателей и п˜о…их п˜ибо˜ов, в кото˜ых использу˚òñ го˜елки или иные исто…ники воспламенени, поскольку они могут воспламенить па˜ы топлива.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Быстрое втягивание шнура стартера (отдача) может притянуть руку к двигателю быстрее, чем Вы успеете отпустить ручку шнура.

Это может привести к переломам, ушибам или растяжениям.

• ﬁ˜и запуске двигател, ïîòíèòå ñíà…àëà çà ˜ó…êó μну˜ового ста˜те˜а медленно, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î, …òîáû èçáå¥àòü îòäà…è.

• ﬁе˜ед запуском двигател, снимите все внеμíèå íàã˜óçêè íà обо˜удование/двигатель.

• ‹епос˜едственно подсоединенные ˘лементы обо˜удовани, íàï˜èìå˜, лезви, ê˜ûëü…àòêè, μкивы, звездо…ки и т.п., но не ог˜ани…ивась ими, дол¥ны быть наде¥но зак˜еплены.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Вращающиеся детали могут войти в контакт с руками, ногами, волосами, одеждой и ее аксессуарами или захватить их.

Это может привести к травматической ампутации или тяжелым рваным ранам.

• ‹å ˘ксплуати˜уйте обо˜удование без установленных защитных п˜испособлений.

• ‹å ï˜èáëè¥àéòå ˜óêè è íîãè ê â˜àùà˚ùèìñ деталì.

• ﬁîäâзывайте длинные волосы и снимайте ˚вели˜ные издели.

• ‹е носите свободну˚ оде¥ду, болта˚ùèåñμну˜ки или п˜едметы,

кото˜ые могут быть захва…ены дви¥ущимис деталìè.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Во время работы двигатели выделяют тепло. Детали двигателя, в особенности глушитель, становятся очень горячими.

Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам. Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п.,

могут загореться.

• Дайте глуμèòåë˚, цилинд˜у и ˜еб˜ам цилинд˜а остыть, п˜е¥де …ем дот˜агиватьс äî íèõ.

• ›…истите зону вок˜уг глуμèòåë и цилинд˜а от скопивμåãîñ воспламенемого мусо˜а.

• ¤спользование или ˘ксплуатаци двигател íà ë˚áîé òå˜˜èòî˜èè, пок˜ытой лесом, куста˜ником или т˜авой, без установленного иск˜огасител на системе выхлопных газов, âëåòñ íà˜óμением закона яалифо˜нии об общественных ˜есу˜сах, стать 4442. Согласно Статьи 4442 иск˜огаситель дол¥ен находитьс в ˜або…ем состоíèè. Ä˜óãèå μтаты или феде˜альные ˚˜исдикции могут иметь сходные законы. ›б˜атитесь к п˜оизводител˚ о˜игинального обо˜удовани, п˜одавцу или диле˜у дл п˜иоб˜етени иск˜огасител, п˜едназна…енного дл выхлопной системы, установленной на ˘том двигателе.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Случайное образование искры может привести к пожару или поражению электрическим током.

Случайный запуск может привести к захватыванию,

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

При запуске двигателя происходит образование искры. Образование искры может вызвать воспламенение

горючих газов. Это может привести к взрыву и пожару.

• ‹е запускайте двигатель в том месте, где п˜оисходит уте…ка п˜и˜одного или с¥и¥енного газа.

• ‹е используйте пусковые ¥идкости в а˘˜озольной упаковке, так как их па˜ы огнеопасны.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Выхлопные газы содержат окись углерода – бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ.

Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть.

• Запускайте и ˘ксплуати˜уйте двигатель вне помещени.

• ‹е запускайте двигатель в помещении да¥е п˜и отк˜ытых окнах и

äâå˜õ.

78 BRIGGSandSTRATTON.COM

травматической ампутации различных частей тела или к образованию рваных ран.

Риск возникновения пожара

Перед выполнением регулировок или ремонта:

• ›тсоедините п˜овод све…и за¥игани иудалитеегоотсве…и.

• ›тсоедините от˜ицательный вывод аккумулто˜а (только дл двигателей

ñ ˘ëåêò˜îñòà˜òå˜îì).

• ¤спользуйте только подходщие инст˜ументы.

• ‹å ìåíéòå íàñò˜îéêó ï˜ó¥èíû, òг или иных деталей ˜егулòî˜à äë

увели…ени …астоты в˜ащени вала двигател.

• Запасные …асти дол¥ны иметь о˜игинальну˚ конст˜укци˚ è устанавливатьс на то ¥е самое место, …то и пе˜вона…альные детали. ¤спользование нео˜игинальных деталей мо¥ет стать п˜и…иной т˜авми˜овани ë˚дей, сбоев в ˜аботе и пов˜е¥дени аг˜егата.

• ‹å óäà˜йте по маховику молотком или тве˜дым п˜едметом, т.к. маховик мо¥ет поз¥е ˜азо˜ватьс âî â˜åì ˘ксплуатации двигател.

При проверке системы зажигания:

• ¤спользуйте ˜аз˜еμенный тесте˜ системы за¥игани.

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ой за¥игани.

Узлы двигателя и органы управления

Not for Reproduction

С˜авните ˜исунок1со своим двигателем, …тобы ознакомитьс ñ ˜асполо¥ением ˜азли…ных узлов двигател и о˜ганов уп˜авлени.

A. ¤дентификационное обозна…ение двигател

Модель Тип Код B. Све…а за¥игани C. ﬁ˜àéìå˜ (îïöè) D. ‚опливный ба…ок и к˜ыμêà E. ◊îçäóμный фильт˜ F. ˆó…êà μну˜ового ста˜те˜а G. Âóï ó˜îâí масла H. ﬁ˜обка сливного отве˜сти масла I. øëóμитель

Защитное уст˜ойство глуμèòåë (îïöè)

¤ск˜огаситель (опци)

J. ◊îçäóμíà заслонка (опци) K. ˆы…аг уп˜авлени д˜осселем (опци) L. ◊ûêë˚…атель останова (опци) M. я˜ан пода…и топлива (опци) N. ‚опливный фильт˜ (опци) O. ÿî¥óõ ñòà˜òå˜à

Эксплуатация

яоли…ество масла (смот˜ите ˜аздел Технические данные)

Рекомендации по использованию масла

ﬂы ˜екомендуем использовать ˜аз˜еμенные компанией Briggs & Stratton масла äë дости¥ени наилу…μèõ ˘ксплуатационных ха˜акте˜истик. Д˜угие высокока…ественные дете˜гентные масла допуска˚òñ в том слу…ае, если они классифици˜ованы как ∆For Service SF, SG, SH, SJ∆ èëè âûμе. Зап˜ещаетс использование специальных добавок.

‚емпе˜ату˜а на˜у¥ного воздуха оп˜еделет надле¥ащу˚ âзкость мото˜ного масла. ◊оспользуйтесь таблицей дл выбо˜а соответству˚ùåé âзкости дл о¥идаемого инте˜вала темпе˜ату˜ы на˜у¥ного воздуха.

°F °C

4. Если у˜овень ни¥е, медленно заливайте масло …е˜ез маслоналивну˚

го˜ловину (C). Не переполняйте. ﬁосле доливки масла подо¥дите одну минуту и затем снова п˜ове˜ьте у˜овень масла.

5. ◊ставьте об˜атно и затíèòå ùóï äë èçìå˜åíè ó˜îâí масла.

Рекомендации по использованию топлива

Топливо должно соответствовать следующим требованиям:

• ˝истый, све¥ий, не˘тили˜ованный бензин.

• ﬂинимальное октановое …исло 87/87 AKI (91 RON = исследовательское

октановое …исло). ﬁ˜и ˜аботе на больμой высоте над у˜овнем мо˜, ñìîò˜èòå указани íè¥å.

• Допускаетс использование бензина с соде˜¥анием ˘тилового спи˜та до 10% (бензоспи˜т).

ВНИМАНИЕ: ‹е допускаетс использование не˜аз˜еμенного бензина, нап˜име˜, E15 и E85. ‹е допускаетс ï˜èìåμивание масла в бензин, или модификаци двигател äë ˜аботы на альте˜нативных видах топлива. ¯то мо¥ет пов˜едить компоненты двигател è аннулировать гарантию на двигатель.

Äë защиты топливной системы от об˜азовани смолы, п˜имеμивайте стабилизато˜ топлива к топливу. Смот˜ите ˜аздел Хранение. ‚опливо мо¥ет отли…атьс по составу и ка…еству. Если ◊ы сталкиваетесь с т˜удностìè ï˜è запуске или в ˜аботе ◊àμего двигател, то смените поставщика топлива или поменéòå òî˜ãîâó˚ ма˜ку топлива. Данный двигатель се˜тифици˜ован дл ˜аботы на бензине. Двигатель имеет систему конт˜ол токси…ности выпускных газов, кото˜а имеет обозна…ение EM (модификации двигател).

Использование на большой высоте над уровнем моря

ﬁ˜и ˜аботе на высотах над у˜овнем мо˜ ñâûμе 5,000 футов (1524 мет˜ов), допускаетс бензин с минимальным октановым …ислом 85/85 AKI (89 RON). Дл соответстви т˜ебованиìïî˘миссии, т˜ебуетс ˜егули˜овка дл ˜аботы на больμой высоте над у˜овнем мо˜. ˆабота без ˘той ˜егули˜овки станет п˜и…иной ухудμåíè ˘ксплуатационных ха˜акте˜истик, повыμенного ˜асхода топлива и увели…ени в˜едных выб˜осов. яасательно инфо˜мации по ˜егули˜овке дл ˜аботы на больμой высоте над у˜овнем мо˜ об˜ащайтесь, по¥алуйста, к уполномо…енному се˜висному диле˜у от компании Briggs & Stratton.

¯ксплуатаци двигател на высоте над у˜овнем мо˜ ни¥е 2500 футов (762 мет˜а) с комплектом дл ˜аботы на больμой высоте над у˜овнем мо˜ не ˜екомендуетс.

Как добавить топливо - Ðèñ.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

или смертельному исходу.

При добавлении топлива

• Заполнйте топливный ба…ок, либо на отк˜ытом воздухе, либо в

SAE 30

10W-30

5W-30

Синтетическое масло 5W-30

* ¤спользование масла SAE 30 п˜и темпе˜ату˜ах ни¥е 40°F(4°C) п˜иведет к

зат˜удненному запуску двигател.

** ¤спользование масла 10W-30 п˜и темпе˜ату˜ах выμå80°F(27°C) п˜иведет к

ïîâûμенному пот˜еблени˚ масла. ˝àùå ï˜îâå˜йте у˜овень масла.

Как проверить уровень масла/долить масло - Ðèñ.

Перед добавлением или проверкой уровня масла

• ‡становите двигатель в го˜изонтальное поло¥ение.

• ›…истите зону маслозаливного отве˜сти îò ë˚áîãî ìóñî˜à.

1. ◊ытащите щуп дл èçìå˜åíè ó˜îâí масла (A) и обот˜ите его …истой

ò˜ïî…êîé (ˆèñ. 2).

2. ◊ставьте и затíèòå ùóï äë èçìå˜åíè ó˜îâí масла.

3. ¤звлеките щуп и п˜ове˜ьте у˜овень масла. ›н дол¥ен соответствовать

ве˜хней …асти индикато˜а заполнени (B) íà ùóïå.

õî˜îμо п˜овет˜иваемой зоне.

• ◊ слу…ае п˜олива топлива, до¥дитесь его полного испа˜ени,ï˜å¥äå…åì запустить двигатель.

1. ›…истите к˜ыμку наливной го˜ловины и зону вок˜уг нее от л˚áîé ã˜çè è

остатков мусо˜а. Снимите к˜ыμку топливозап˜аво…ного пат˜убка (A,ˆèñ.3).

2. Заполните топливный бак (B) бензином. Дл возмо¥ности ˜асμè˜åíè бензина, не заполнéòå âûμе ни¥ней …асти го˜ловины топливного бака (C).

3. ‡становите на место к˜ыμку топливного бака.

Как запустить двигатель

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Это может привести к переломам, ушибам или растяжениям.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Not for Reproduction

или смертельному исходу.

При запуске двигателя

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ей за¥игани.

• ◊ слу…ае пе˜елива топлива в ка˜б˚˜ато˜е двигател, установите

воздуμíó˚ заслонку (если такова имеетс) в поло¥ение OPEN/RUN (›тк˜ыта/ˆабота), пе˜еместите д˜оссельну˚ заслонку (если такова имеетс) в поло¥ение FAST (Ÿыст˜о) и заводите двигатель, пока он не запуститс.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Выхлопные газы содержат окись углерода – бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ.

Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть.

• Запускайте и ˘ксплуати˜уйте двигатель вне помещени.

• ‹е запускайте двигатель в помещении да¥е п˜и отк˜ытых окнах и

äâå˜õ.

Определите систему запуска

ﬁе˜ед запуском двигател вы дол¥ны оп˜еделить тип системы запуска, используемой на ваμем двигателе. ◊àμ двигатель имеет одну из следу˚щих систем.

• Система ReadyStart

воздуμной заслонкой с уп˜авлением в зависимости от темпе˜ату˜ы. Двигатель не имеет ˜у…ной воздуμной заслонки или п˜айме˜а.

• Система с праймером: данна система имеет к˜асну˚ кнопку п˜айме˜а,

используему˚ äë запуска двигател п˜и низких темпе˜ату˜ах. Двигатель не имеет ˜у…ной воздуμной заслонки.

• Система с воздушной заслонкой: данна система имеет воздуμíó˚

заслонку, используему˚ äë запуска двигател п˜и низких темпе˜ату˜ах. ‹екото˜ые модели име˚т отдельный ˜ы…аг воздуμной заслонки, в то в˜ем как д˜угие двигатели име˚ комбини˜ованный ˜ы…аг воздуμной/д˜оссельной заслонки. ¯тот тип двигател не имеет п˜айме˜а.

Äë запуска двигател выполните инст˜укции, относùèåñ êâàμåìó òèïó системы запуска.

Примечание: ›бо˜удование мо¥ет иметь о˜ганы дистанционного уп˜авлени. ›писание ˜асполо¥ени и ˜аботы о˜ганов дистанционного уп˜авлени смот˜ите в ˜уководстве по ˘ксплуатации обо˜удовани.

Система ReadyStart®- Ðèñ.

1. ﬁ˜ове˜ьте у˜овень масла. Смот˜ите ˜аздел Как проверить уровень масла/долить масло.

2. ‡бедитесь, …то о˜ганы уп˜авлени п˜иводом обо˜удовани, если таковые име˚òñ, установлены в нейт˜альное поло¥ение.

3. ﬁе˜еместите выкл˚…атель останова (A), если установлен, в поло¥ение (ˆис.

4).

4. ﬁове˜ните ˜у…ку к˜ана пода…и топлива (B), если такова имеетс,â ïîëî¥åíèå On (›òê˜ûòî).

5. ‡становите ˜ы…аг д˜оссельной заслонки (C) â ïîëî¥åíèå FAST (Ÿûñò˜î)

. ¯ксплуати˜уйте двигатель в поло¥ении FAST (Ÿыст˜о) .

6. Если изделие обо˜удовано ˜ы…агом остановки двигател (D), уде˜¥ивайте ˜û…àã ï˜è¥àòûì ê ˜ó…êå (ˆèñ. 5).

7. Ручной тросовый стартер: я˜епко возьмитесь за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а (E). ﬂедленно потните за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î (ˆèñ. 4).

Примечание: Если двигатель не запускаетс после повто˜ных попыток, зайдите на web-сайт BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону 1-800-233-3723 (â ÑÆæ).

80 BRIGGSandSTRATTON.COM

: данна система обо˜удована автомати…еской

4 5

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE: Ÿûñò˜îå âòгивание т˜оса ста˜те˜а

(îá˜àòíà îòäà…à) ï˜èòíåò ◊àμу ладонь и ˜уку к двигател˚ áûñò˜åå, …åì ◊û смо¥ете с˜еаги˜овать на ˘то. ¯то мо¥ет п˜ивести к пе˜елому костей, т˜ещинам, уμèáàì èëè ˜àñò¥åíèì. ◊о избе¥ание возникновени отда…и, медленно потíèòå çà ˜ó…êó μну˜а ста˜те˜а, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î.

8. Электрический стартер: ﬁîâå˜íèòå ˜ó…êó âûêë˚…àòåë ˘лект˜и…еского

ñòà˜òå˜à â ïîëî¥åíèå On (◊êë)/Start (ﬁóñê). Примечание: Если двигатель не запускаетс после повто˜ных попыток,

зайдите на web-сайт BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону 1-800-233-3723 (â ÑÆæ).

ВНИМАНИЕ: Äë п˜одлени с˜ока слу¥бы ста˜те˜а используйте ко˜откие циклы запуска (максимум, 5 секунд). Делайте паузу в одну минуту ме¥ду циклами запуска.

Система праймера - Ðèñ.

1. ﬁ˜ове˜ьте у˜овень масла. Смот˜ите ˜аздел Как проверить уровень масла/долить масло.

3. ﬁе˜еместите выкл˚…атель останова (A), если установлен, в поло¥ение (ˆис.

7).

4. ﬁове˜ните ˜у…ку к˜ана пода…и топлива (B), если такова имеетс,â ïîëî¥åíèå On (›òê˜ûòî).

5. ‡становите ˜ы…аг д˜оссельной заслонки (C) â ïîëî¥åíèå FAST (Ÿûñò˜î)

. ¯ксплуати˜уйте двигатель в поло¥ении FAST (Ÿыст˜о) .

6. ‹à¥ìèòå íà ê˜àñíó˚ головку п˜айме˜а (F)ò˜è˜àçà. Примечание: ›бы…но нет необходимости выполнть подка…ку п˜и

пе˜езапуске теплого двигател. Примечание: Если вы будете на¥имать на п˜айме˜ слиμêîì áîëüμîå

коли…ество ˜аз, излиμки топлива заль˚ò êà˜á˚˜ато˜ и двигатель будет т˜удно запустить.

7. Если изделие обо˜удовано ˜ы…агом остановки двигател (D), уде˜¥ивайте ˜û…àã ï˜è¥àòûì ê ˜ó…êå (ˆèñ. 5).

8. Ручной тросовый стартер: я˜епко возьмитесь за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а (E). ﬂедленно потните за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î (ˆèñ. 7).

Примечание: Если двигатель не запускаетс после повто˜ных попыток, то повто˜ите μаги 6, 7 и 8. Если он по-п˜е¥нему не запускаетс, то посетите, по¥алуйста, Web-сайт: BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону: 1-800-233-3723 (â ÑÆæ).

5 7

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE: Ÿûñò˜îå âòгивание т˜оса ста˜те˜а

9. Электрический стартер: ﬁîâå˜íèòå ˜ó…êó âûêë˚…àòåë ˘лект˜и…еского ста˜те˜а в поло¥ение On (◊êë)/Start (ﬁóñê).

Примечание: Если двигатель не запускаетс после повто˜ных попыток, то повто˜ите μаги 6, 7 и 9. Если он по-п˜е¥нему не запускаетс, то посетите, по¥алуйста, Web-сайт: BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону: 1-800-233-3723 (â ÑÆæ).

Система воздушной заслонки - Ðèñ.

1. ﬁ˜ове˜ьте у˜овень масла. Смот˜ите ˜аздел Как проверить уровень масла/долить масло.

3. ﬁе˜еместите выкл˚…атель останова (A), если установлен, в поло¥ение (ˆис.

8).

4. ﬁове˜ните ˜у…ку к˜ана пода…и топлива (B), если такова имеетс,â ïîëî¥åíèå On (›òê˜ûòî).

5. ‡становите ˜ы…аг д˜оссельной заслонки (C) â ïîëî¥åíèå FAST (Ÿûñò˜î)

. ¯ксплуати˜уйте двигатель в поло¥ении FAST (Ÿыст˜о) .

6. ﬁе˜еместите ˜ы…аг д˜оссельной заслонки (G), или комбини˜ованный ˜ы…аг воздуμной/д˜оссельной заслонки в поло¥ение CHOKE (Зак˜ыта)

Примечание: ›бы…но нет необходимости в д˜оссели˜овании п˜и пе˜езапуске теплого двигател.

7. Если изделие обо˜удовано ˜ы…агом остановки двигател (D), уде˜¥ивайте ˜û…àã ï˜è¥àòûì ê ˜ó…êå (ˆèñ. 5).

5 8

8. Ручной тросовый стартер: я˜епко возьмитесь за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а

Not for Reproduction

(E). ﬂедленно потните за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î (ˆèñ. 8).

автомобильных двигателей. ›днако, дл∆бесплатного∆ обслу¥ивани компонентов системы пони¥ени токси…ности выхлопа, ˘ти ˜аботы дол¥ны выполнòüñ диле˜ом, се˜тифици˜ованным заводом-изготовителем. Смот˜ите га˜анти˚ на уст˜ойство дл ñíè¥åíè токси…ности выхлопа.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE: Ÿûñò˜îå âòгивание т˜оса ста˜те˜а

9. Электрический стартер: ﬁîâå˜íèòå ˜ó…êó âûêë˚…àòåë ˘лект˜и…еского

ñòà˜òå˜à â ïîëî¥åíèå On (◊êë)/Start (ﬁóñê).

10. ﬁосле того, как двигатель п˜ог˜еетс, пе˜еместите ˜ы…аг воздуμíîé

заслонки (G) в поло¥ение RUN (ˆабота)

Как остановить работу двигателя - Ðèñ.

(ˆèñ. 8).

5 9

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

или смертельному исходу.

• ‹е пе˜емещайте ˜ы…аг воздуμной заслонки в зак˜ытое поло¥ение дл останова двигател.

1. ›тпустите ˜ы…аг остановки двигател (A, ˆèñ. 5)

Двигатель с управлением дросселем: ﬁе˜еместите ˜ы…аг д˜оссельной заслонки (B, ˆèñ. 9) â ïîëî¥åíèå STOP (Ñòîï)

Двигатель с выключателем ”Стоп”: ‡становите выкл˚…атель останова (C, ˆèñ. 9) â ïîëî¥åíèå OFF (◊ûêë)

Двигатель с электрическим стартером: ‡становите выкл˚…атель ˘лект˜и…еского запуска в поло¥ение OFF (◊ûêë)/STOP (Ñòîï). Äë

инфо˜мации о ˜асполо¥ении и функцихвыкл˚…àòåë об˜атитесь к ˜уководству по ˘ксплуатации. ¤звлеките кл˚… и х˜аните его в наде¥ном месте, недоступном дл детей.

2. Двигатель с дополнительным топливным запорным клапаном: ﬁосле остановки двигател, пове˜ните топливный запо˜ный клапан (D, ˆèñ. 9) â çàê˜ûòîå ïîëî¥åíèå.

èëè

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

Случайное образование искры может привести к пожару или поражению электрическим током.

Случайный запуск может привести к захватыванию, травматической ампутации различных частей тела или к образованию рваных ран.

Риск возникновения пожара

Перед выполнением регулировок или ремонта:

• ›тсоедините п˜овод све…и за¥игани иудалитеегоотсве…и.

• ›тсоедините от˜ицательный вывод аккумулто˜а (только дл двигателей

ñ ˘ëåêò˜îñòà˜òå˜îì).

• ¤спользуйте только подходщие инст˜ументы.

• ‹å ìåíéòå íàñò˜îéêó ï˜ó¥èíû, òг или иных деталей ˜егулòî˜à äë

увели…ени …астоты в˜ащени вала двигател.

При проверке системы зажигания:

• ¤спользуйте ˜аз˜еμенный тесте˜ системы за¥игани.

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ой за¥игани.

Таблица выполнения технического обслуживания

Через первые 5 часов работы

• Замена масла

Каждые 8 часов работы или ежедневно

• ﬁ˜îâå˜êà ó˜îâí масла в двигателе

• ›…истка зоны вок˜уг глуμèòåë и о˜ганов уп˜авлени

• ›…истка уст˜ойства защиты пальцев

Каждые 25 часов работы или ежегодно

• ›…истка воздуμного фильт˜а *

• ›…истка п˜едва˜ительного о…истител *

Каждые 50 часов работы или ежегодно

• Замена мото˜ного масла

• ﬁ˜îâå˜êà ãëóμèòåë и иск˜оуловител

Ежегодно

• Замена воздуμного фильт˜а

• Замена п˜едва˜ительного о…истител

Техническое обслуживание

BÍÈÌAÍÈÅ: Если двигатель ну¥но наклонить п˜и выполнении техни…еского

обслу¥ивани, то топливный ба…ок должен быть опорожнен и сто˜она со све…ей за¥игани должна быть обращена вверх. Если топливный ба…ок не был опо˜о¥нен, и если двигатель был наклонен в каком-либо нап˜авлении, то п˜и его запуске могут возникнуть зат˜уднени èç-çà çàã˜знени маслом или бензином воздуμного фильт˜а и/или све…и за¥игани.

ﬂы ˜екомендуем об˜ащатьс êë˚бому уполномо…енному се˜висному диле˜у от компании Briggs & Stratton дл выполнени всех ˜абот по техни…ескому обслу¥ивани˚ двигател и его компонентов.

ВНИМАНИЕ: ◊се компоненты, используемые дл сбо˜ки данного двигател, дол¥ны оставатьс на своем месте дл его надле¥ащей ˜аботы.

Устройство для снижения токсичности выхлопа

Обслуживание, замена или ремонт устройств и систем контроля эмиссии могут выполняться любой мастерской или специалистом по ремонту не

• Замена све…и за¥игани

• Замените топливный фильт˜

• ›…истка системы воздуμíîãî îõëà¥äåíè *

* ◊ услових сильной запыленности или нали…и в воздухе …асти…ек со˜а,

о…истку следует выполнть более …асто.

Регулировка карбюратора

‹икогда не выполнйте ˜егули˜овки на ка˜б˚˜àòî˜å. ÿà˜á˚˜ато˜ п˜едва˜ительно от˜егули˜ован на заводе-изготовителе дл ˘ ффективной ˜аботы дл áîëüμинства условий ˘ксплуатации. ›днако, если пот˜ебуетс ˜егули˜овка, то об˜ащайтесь, по¥алуйста, к л˚бому уполномо…енному диле˜у от компании Briggs & Stratton дл п˜оведени техни…еского обслу¥ивани.

ВНИМАНИЕ: ¤зготовитель обо˜удовани, на кото˜ом установлен двигатель, îï˜åäåëет максимальну˚ ˜àáî…ó˚ ско˜ость двигател. Не допускайте превышения ˘òîé ñêî˜îñòè.

Как заменить свечу зажигания - Ðèñ.

Not for Reproduction

Заменйте све…у за¥игани е¥егодно. ﬁ˜îâå˜üòå çàçî˜ (A, ˆис. 10) с помощь˚ п˜оволо…ного калиб˜а (B). ﬁ˜и необходимости, установите зазо˜. ‡становите и затните све…у за¥игани с ˜екомендованным моментом зат¥ки. яасательно установки зазо˜а или момента зат¥ки смот˜ите ˜аздел Технические данные.

Примечание: ◊ некото˜ых ˜айонах местные законы т˜ебу˚т использовани ˜езисто˜ной све…и за¥игани äë подавлени помех от сигналов за¥игани.Если на данном двигателе была изна…ально установлена ˜езисто˜на све…а за¥игани,òîäë замены необходимо использовать све…у за¥игани того ¥е òèïà.

Проверьте глушитель и искроуловитель - Ðèñ.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

могут загореться.

• Дайте глуμèòåë˚, цилинд˜у и ˜еб˜ам цилинд˜а остыть, п˜е¥де …ем дот˜агиватьс äî íèõ.

• ›…истите зону вок˜уг глуμèòåë и цилинд˜а от скопивμåãîñ воспламенемого мусо˜а.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы сливаете масло …е˜ез ве˜хн˚˚

маслоналивну˚ го˜ловину, топливный бак дол¥ен быть опо˜о¥нен или топливо на…нет вытекать, …то п˜иведет к по¥а˜у или вз˜ыву. Дл îïî˜î¥íåíè топливного бака дайте двигател˚ п˜о˜аботать до полного ˜асхода топлива.

Добавить масло

• ‡становите двигатель в го˜изонтальное поло¥ение.

• ›…истите зону маслозаливного отве˜сти îò ë˚áîãî ìóñî˜à.

• Смот˜ите ˜аздел Технические характеристики относительно коли…ества

масла.

1. ◊ытащите щуп дл èçìå˜åíè ó˜îâí масла (G) и обот˜ите его …истой

ò˜ïî…êîé (ˆèñ. 13).

2. ﬂедленно заливайте масло …е˜ез маслоналивну˚ го˜ловину (H). Íå переполняйте. ﬁосле доливки масла подо¥дите одну минуту и затем п˜ове˜ьте у˜овень масла.

3. ◊ставьте и затíèòå ùóï äë èçìå˜åíè ó˜îâí масла.

4. ¤звлеките щуп и п˜ове˜ьте у˜овень масла. ›н дол¥ен соответствовать ве˜хней …асти индикато˜а заполнени (J) íà ùóïå.

5. ◊ставьте и затíèòå ùóï äë èçìå˜åíè ó˜îâí масла.

Как выполнить техническое обслуживание воздушного фильтра - Ðèñ.

15 16

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

или смертельному исходу.

›…истите зону вок˜уг глуμèòåë и цилинд˜а от скопивμåãîñ ìóñî˜à. ›ñìîò˜èòå ãëóμитель (I, ˆис. 1) на отсутствие т˜ещин, ко˜˜озии или п˜о…их пов˜е¥дений. ¤звлеките иск˜оуловитель (P), если таковой имеетс, и п˜ове˜ьте на отсутствие пов˜е¥дени или закупо˜ки са¥ей. ◊ ñëó…àå îáíà˜ó¥åíè пов˜е¥денных деталей, до на…ала ˜аботы их следует заменить запасными деталìè.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запасные …асти дол¥ны иметь

о˜игинальну˚ конст˜укци˚ и устанавливатьс на то ¥е самое место, …то и пе˜вона…альные детали. ¤спользование нео˜игинальных деталей мо¥ет стать п˜и…иной т˜авми˜овани ë˚дей, сбоев в ˜аботе и пов˜е¥дени аг˜егата.

Как выполнить замену масла - Ðèñ.

1 11 12 13

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

или смертельному исходу.

ВНИМАНИЕ: ›т˜аботанное масло п˜едставлет собой опасный п˜одукт и дол¥но быть утилизи˜овано надле¥ащим способом. ◊ûсните местонахо¥дение пунктов безопасной утилизации/повто˜ной пе˜е˜аботки у местных властей, в се˜висном цент˜е или у диле˜а.

Слив масла

◊ы мо¥ете слить масло …е˜ез ни¥нее д˜ена¥ное отве˜стие, боковое д˜ена¥ное отве˜стие или …е˜ез ве˜хний маслоналивной пат˜убок.

1. ﬁ˜è âûêë˚…енном, но еще теплом двигателе отсоедините п˜овод све…и

за¥игани (A) и отведите его в сто˜ону от све…и за¥игани (ˆèñ. 11).

2. Двигатель обо˜удован ни¥ним сливным отве˜стием (Q, ˆис. 1) и/или боковым сливным отве˜стием (R). ›тве˜ните п˜обку слива масла (H). Слейте масло в соответству˚ùó˚ емкость.

Примечание: ⁄˚áà из показанных на ˜исунке маслосливных п˜обок (H) мо¥ет быть установлена в двигателе.

3. ﬁосле того, как масло будет слито, установите и затíèòå ï˜îáêó îòâå˜ñòè слива масла.

4. Если вы сливаете масло …е˜ез ве˜хн˚˚ маслоналивну˚ го˜ловину (E), де˜¥ите сто˜ону двигател со све…ой за¥игани (F) вве˜х (ˆис. 12). Слейте масло в соответству˚ùó˚ емкость.

ВНИМАНИЕ: ‹е используйте с¥атый воздух или ˜аство˜ители дл …истки фильт˜а. С¥атый воздух мо¥ет пов˜едить фильт˜, а ˜аство˜ители могут его ˜аство˜ить.

‹а ˜исунке показаны два типа системы воздуμного фильт˜а: Стандартный è Ñ повышенной эффективностью. ›п˜еделите тип фильт˜а, установленного на ◊àμем двигателе, и обслу¥ивайте его следу˚ùèì îá˜àçîì.

Стандартный воздушный фильтр - Ðèñ.

◊ системе о…истки воздуха используетс по˜олоновый ˘лемент, кото˜ый мо¥но мыть и использовать повто˜но.

1. ﬁе˜еместите сдви¥ной фиксато˜ (A) в поло¥ение ˜асфиксации. ›тк˜ойте к˜ыμêó (B). Ñì. ˆèñ. 15.

2. ¤звлеките по˜олоновый ˘лемент (C).

3. ﬁ˜омойте по˜олоновый ˘лемент водой в воде с ¥идким мо˚щим с˜едством. ›то¥мите досуха по˜олоновый ˘лементв…истойт˜ïî…êå.

4. ﬁ˜опитайте по˜олоновый ˘лемент …истым мото˜ным маслом. Дл удалени ëèμнего масла ото¥мите по˜олоновый ˘лементв…истойт˜ïî…êå.

5. ◊ставьте по˜олоновый ˘лемент в основание воздуμного фильт˜а.

6. Çàê˜îéòå ê˜ûμку и пе˜еместите сдви¥ной фиксато˜ в поло¥ение фиксации.

Воздушный фильтр с повышенной эффективностью - Ðèñ.

◊ системе воздухоо…истител используетс гоф˜и˜ованный фильт˜у˚ùèé ˘лемент с дополнительным п˜едва˜ительным о…истителем. ﬁ˜едва˜ительный

о…иститель мо¥но мыть и использовать повто˜но.

1. ›слабьте зат¥êó ê˜åïå¥íîãî ˘лемента (A), кото˜ый уде˜¥ивает ко¥ух (B, ˆèñ. 16).

2. ›тк˜ойте ко¥ух и снимите п˜едва˜ительный о…иститель (C) и фильт˜ (D).

3. Äë удалени со˜а осто˜о¥но посту…ите фильт˜ом по тве˜дой пове˜хности. Если фильт˜ о…ень сильно заг˜знен, то замените его новым фильт˜ом.

4. ◊ымойте п˜едва˜ительный о…иститель в воде с ¥идким мо˚щим с˜едством. Затем полность˚ ï˜îñóμите его на отк˜ытом воздухе. Не допускается смазывать маслом п˜едва˜ительный о…иститель.

5. ‡становите п˜осуμенный п˜едва˜ительный о…иститель в фильт˜е с к˜омкой (E) п˜едва˜ительного о…истител, об˜ащенной к ни¥ней …асти гоф˜и˜ованных складок фильт˜а.

6. ‡становите фильт˜.

7. ◊ставьте выступы ко¥уха (E) â ïàçû (G).

8. Зак˜ойте ко¥ух и зафикси˜уйте к˜епе¥ным ˘лементом.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Как заменить топливный фильтр - Ðèñ.

Not for Reproduction

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

или смертельному исходу.

• ˆåãóë˜íî ï˜îâå˜йте топливоп˜овод, бак, п˜обку и фитинги на íàëè…èå ò˜åùèí è óòå…åê. ﬁ˜и необходимости, з аменйте детали.

• ﬁе˜ед …исткой или заменой топливного фильт˜а, слейте топливо из топливного бака или зак˜ойте к˜ан пода…и топлива.

• Запасные …асти дол¥ны быть иденти…ными и устанавливатьс íà òî ¥å самое место, …то и пе˜вона…альные детали.

• ◊ слу…ае п˜олива топлива, до¥дитесь его полного испа˜ени, ï˜å¥äå …åì запустить двигатель.

‹е т˜ебуетс сливать бензин из топливной системы двигател,если стабилизато˜ топлива добавлåòñ согласно инст˜укцим. Дайте двигател˚ по˜аботать в те…ение 2 минут дл öè˜êóëции добавки …е˜ез топливну˚ систему. ﬁîñëå ˘того двигатель и топливо могут х˜анитьс äî 24 ìåñöåâ.

Если бензин не был об˜аботан с помощь˚ стабилизато˜а топлива, то бензин дол¥ен быть слит из двигател в подходùó˚ канист˜у. Дайте двигател˚ по˜аботать, пока он не остановитс из-за отсутстви топлива. ˆекомендуетс использование стабилизато˜а топлива в канист˜е дл х˜анени сцель˚ сох˜анени åãî ñâå¥åñòè.

Моторное масло

Заменйте мото˜ное масло, когда двигатель еще теплый.

BÍÈÌAÍÈÅ: ¿˜аните двигатель в го˜изонтальном поло¥ении (но˜мальное ˜або…ее поло¥ение). Если двигатель ну¥но наклонить п˜и его х˜анении, то топливный ба…ок должен быть опорожнен и сто˜она со све…ей за¥игани должна быть обращена вверх. Если топливный ба…ок не был опо˜о¥нен, и если двигатель был наклонен в каком-либо нап˜авлении, то п˜и его запуске могут возникнуть зат˜уднени èç-çà çàã˜знени маслом или бензином воздуμного фильт˜а и/или све…и за¥игани.

1. ﬁе˜ед заменой топливного фильт˜а (A, ˆис. 6), если он установлен, слейте

топливо из топливного бака или зак˜ойте к˜ан пода…и топлива. ◊ п˜отивном слу…ае топливо мо¥ет вылитьс и п˜ивести к по¥а˜у или вз˜ыву.

2. ¤спользуйте плоскогубцы дл ñ¥àòè выступов (B) на хомутах (C), затем

сдвиньте хомуты в сто˜ону от топливного фильт˜а. Ск˜утите и стните топливные пат˜убки (D) с топливного фильт˜а.

3. ﬁ˜ове˜ьте топливные линии и убедитесь в отсутствии т˜ещин или уте…ек. ﬁ˜и необходимости, замените.

4. Замените топливный фильт˜ на о˜игинальный запасной фильт˜.

5. Зак˜епите топливные линии п˜и помощи хомутов, как показано на ˜исунке.

Как выполнить очистку системы воздушного охлаждения - Ðèñ.

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

могут загореться.

• Дайте глуμèòåë˚, цилинд˜у и ˜еб˜ам цилинд˜а остыть, п˜е¥де …ем дот˜агиватьс äî íèõ.

• ›…истите зону вок˜уг глуμèòåë и цилинд˜а от скопивμåãîñ воспламенемого мусо˜а.

ВНИМАНИЕ: ‹е допускаетс использовать воду дл о…истки двигател. ◊îäà мо¥ет попасть в топливну˚ систему. ¤спользуйте щетку или суху˚ ò˜ïêó äë о…истки двигател.

¯тот двигатель имеет воздуμíó˚ систему охла¥дени.ø˜çü èëè ñî˜ ìî¥åò âîñï˜åïтствовать потоку воздуха и стать п˜и…иной пе˜ег˜ева двигател,…то п˜иведет к ухудμåíè˚ ˜або…их ха˜акте˜истик и сок˜ащени˚ с˜ока слу¥бы двигател.

¤спользуйте щетку или суху˚ ò˜ïêó äë удалени со˜а в зоне уст˜ойства защиты пальцев (A). ›…истите сцепление, п˜у¥ины и о˜ганы уп˜авлени (B). ›…ищайте зону вок˜уг и позади глуμèòåë (C)îòë˚áîãî ãî˜˚…åãî ìóñî˜à (ˆèñ.

14).

Хранение

ÏPEÄYÏPEÆÄEHÈE

или смертельному исходу.

При хранении топлива или оборудования с топливом в баке

Топливная система

‚опливо мо¥ет стать несве¥им, если оно х˜анитс более 30 дней. ‹есве¥ее топливо вызывает об˜азование кислотных и смолных отло¥ений в топливной системе или на ва¥ных деталõ êà˜á˚˜àòî˜à. ˝тобы сох˜анить топливо све¥им, используйте стабилизато˜ топлива FRESH START п˜едлагаемый в виде ¥идкой п˜исадки или ка˜т˜ид¥а с концент˜и˜ованной ¥идкость˚ и с капельницей.

от компании Briggs & Stratton,

Устранение неисправностей

‹еобходима помощь? ﬁосетите, по¥алуйста, Web-сайт:

BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону: 1-800-233-3723.

Технические данные

Технические характеристики двигателя

ﬂодель 120000

ˆабо…ий объем 11 ,57 êóá. ä˚éìû (190 êóá. ñì)

Диамет˜ цилинд˜а 2,687 ä˚éìû (68,25 ìì)

¿îä ïî˜μí 2,047 ä˚éìû (52 ìì)

яоли…ество масла 18 -- 20 унции (0,54 -- 0,59 ⁄)

Технические данные для регулировки *

ﬂодель 120000

Зазо˜ све…и за¥игани 0,030 ä˚éìû (0,76 ìì)

‡силие зат¥ки све…и за¥игани 180 фунты на д˚éì (0,76 ‹ì)

◊îçäóμíûé çàçî˜ êàòóμêè 0,006 - 0,010 ä˚éìû (0,15 - 0,26 ìì)

Зазо˜ впускного клапана 0,005 - 0,007 ä˚éìû (0,13 - 0,18 ìì)

Зазо˜ выпускного клапана 0,007 - 0,009 ä˚éìû (0,18 - 0,23 ìì)

* ﬂощность двигател будет уменьμàòüñ íà 3,5% äë ка¥дых 1000 футов (300 мет˜ов) над у˜овнем мо˜ èíà1%äë êà¥äûõ 10° F(5,6° C) ñâûμå77° F(25° C). Двигатель будет ˜аботать удовлетво˜ительно с углом наклона до 15°.Смот˜ите ˜уководство опе˜ато˜а обо˜удовани по безопасным допускам п˜и ˜аботе на склонах.

Типовые запасные части n

Номер

Запасная часть

◊îçäóμный фильт˜, станда˜тный 797301

◊îçäóμный фильт˜, с повыμенной ˘ффективность˚ 491588, 5043

ﬁ˜едва˜ительный о…иститель воздуμного фильт˜а, плоский 493537, 5064

ﬂàñëî √ SAE 30 100005

Добавки к топливу 5041, 5058

ˆезисто˜на све…а за¥игани 802592, 5095

ﬁлатинова све…а за¥игани ñ ïîâûμенным с˜оком слу¥бы 5062

ÿë˚…äë све…и за¥игани 89838, 5023

‚есте˜ за¥игани 19368

‚опливный фильт˜ 298090, 5018

n ﬂы ˜екомендуем об˜ащатьс êë˚бому уполномо…енному се˜висному диле˜у компании Briggs & Stratton дл выполнени всех ˜абот по техни…ескому обслу¥ивани˚ двигател и его компонентов.

изделия

ГАРАНТИЙНЫЙ ПОЛИС ВЛАДЕЛЬЦА ДВИГАТЕЛЯ ОТ КОМПАНИИ BRIGGS & STRATTON

Not for Reproduction

èþëü 2010 ã.

яомпани Briggs & Stratton выполнет бесплатный ˜емонт или замену л˚бой детали или л ˚бых деталей двигател, êîòî˜ûå âë˚òñ дефектными из-за дефекта мате˜иала или изготовлени, или того и д˜угого. ‚˜анспо˜тные ˜асходы, свзанные с доставкой издели äë его ˜емонта или замены по настощей га˜антии, дол¥ны быть опла…ены покупателем. ша˜анти действительна дл с˜оков и условий, кото˜ые указаны ни¥е. Дл п˜оведени га˜антийного обслу¥ивани об˜атитесь к бли¥айμему ‡полномо…енному Се˜висному Диле˜у, указанному на наμей ка˜те диле˜ов на Web-сайте: BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону 1-800-233-3723, или по телефону, указанному в сп˜аво…нике ∆≠елтые ст˜аницы∆ .

Никаких иных открыто заявленных гарантий не существует. Подразумеваемые гарантии, включая гарантии пригодности для торговли и соответствия конкретным применениям, ограничены сроком в один год с момента даты покупки или в той степени, в которой это разрешено законом. Все прочие подразумеваемые гарантии исключаются. Ответственность за случайный или косвенный ущерб исключается в той степени, в которой это разрешено законом. ‹екото˜ые μтаты или госуда˜ства не ˜аз˜еμà˚т ог˜ани…ивать пе˜иод действи под˜азумеваемой га˜антии, а некото˜ые

μтаты или госуда˜ства не ˜аз˜еμà˚тискл˚…ать или ог˜ани…ивать ответственность за слу…айный или косвенный уще˜б. ‚аким об˜азом, п˜иведенные выμå èñêë˚…åíè è îã˜àíè…åíè, возмо¥но, не будут ˜асп˜ост˜анòüñ íà ◊ас. Данна ãà˜àíòè äàåò ◊ам оп˜еделенные ˚˜иди…еские п˜ава. ◊ы так¥е мо¥ете пользоватьс

иными п˜авами, кото˜ые в ˜азных μтатах или госуда˜ствах могут быть ˜азли…ными.

Торговая марка/Тип изделия

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®;Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest с …угунной втулкой из мате˜иала Dura-Boret; 850 Seriest с …угунной втулкой из мате˜иала Dura-Boret; Snow Series MAXt с …угунной втулкой из мате˜иала Dura-Boret

◊се д˜угие двигатели, выпускаемые компанией Briggs & Stratton и име˚щие …угунну˚ втулку Dura-Boret

◊се д˜угие двигатели, выпускаемые компанией Briggs & Stratton 2ãîäà 90 äíåé

* ¯òî íàμи станда˜тные услови га˜антии, но иногда мо¥ет существовать дополнительное га˜антийное пок˜ытие, кото˜ое не было оп˜еделено на момент

ша˜антийный пе˜иод на…инаетс с даты покупки пе˜вым ˜озни…ным покупателем или пе˜вым комме˜…еским пользователем коне…ного обо˜удовани и закан…иваетс по исте…ении пе˜иода в˜емени, указанного в п˜иведенной выμе таблице. ∆⁄и…ное использование∆ озна…ает индивидуальное использование уст˜ойства на ли…ном у…астке ˜озни…ным покупателем. ∆яомме˜…еское использование∆ озна…ает все иные ва˜ианты использовани, âêë˚…à òå, êîòî˜ûå ñâзаны с комме˜цией, извле…ением дохода или сда…ей в а˜енду. яак только двигатель побывал в комме˜…еском использовании, он с˜азу с…итаетс в ˜амках настощих га˜антийных условий двигателем ∆комме˜…еского использовани∆.

Для обеспечения гарантийного обслуживания изделий компании Briggs & Stratton нет необходимости в гарантийном талоне. Сохраните Вашу квитанцию, подтверждающую покупку. Если при запросе на гарантийное обслуживание Вы не подтвердите документально дату первой покупки, то для определения гарантийного периода будет использована дата изготовления изделия.

данной публикации. яасательно инфо˜мации по текущим условим га˜антии, по¥алуйста, посетите Web-сайт: BRIGGSandSTRATTON.COM или об˜атитесь к своему уполномо…енному се˜висному диле˜у от компании Briggs & Stratton. Ÿытовые ˜езе˜вные гене˜ато˜ы: только двухлетн пот˜ебительска ãà˜àíòè. яомме˜…еска ãà˜àíòè íå ï˜èìåíåòñ. Данна ãà˜àíòè íå ˜àñï˜îñò˜àíåòñ на двигатели обо˜удовани, используемого в ка…естве основного исто…ника ˘лект˜оснаб¥ени вместо местных ˘ не˜госистем общего пользовани. Гарантия не

распространяется на двигатели участвующих в соревнованиях, коммерческих или сдаваемых в аренду автотранспортных средств.

Двигатели ∫Vanguardª гене˜ато˜ов ˜езе˜вного ˘лект˜оснаб¥ени: двухлетн пот˜ебительска ãà˜àíòè, без га˜антии на комме˜…еское использование. Двигатели ∫Vanguardª автот˜анспо˜тных с˜едств общего назна…ени: двухлетн пот˜ебительска ãà˜àíòè и двухлетн ãà˜àíòè на комме˜…еское использование. Двигатель ∫Vanguardª т˜ехцилинд˜овый с ¥идким охла¥дением: см. п˜авила ∫Briggs & Strattonª по п˜именени˚ га˜антий дл собственников двигателей 3/LC.

В отношении Вашей гарантии

яомпани Briggs & Stratton с готовность˚ выполнит га˜антийный ˜емонт и п˜инесет извинени за п˜и…иненное ◊ам беспокойство. ⁄˚бой уполномо…енный се˜висный диле˜ мо¥ет выполнть га˜антийный ˜емонт. Ÿольμинство ˜абот по ˜емонту выполнåòñ â îáû…íîì ïî˜дке, но иногда т˜ебовани на га˜антийное обслу¥ивание могут быть не обоснованы. ﬁ˜и ˜азногласиõìå¥äóﬁользователем и Се˜висным Диле˜ом будет п˜оведено дополнительное ˜азби˜ательство дл оп˜еделени п˜авомо…ности га˜антийного т˜ебовани. ﬁоп˜осите Се˜висного Диле˜а п˜едставить все име˚ùèåñ мате˜иалы на ˜ассмот˜ение Дист˜ибь˚то˜у или Заводу-изготовител˚.Åñëè Äèñò˜èáü˚то˜ или Завод ˜еμат, …то т˜ебование âëåòñ оп˜авданным, ﬁользовател˚ возместт полну˚ стоимость дефектных деталей. ◊î èçáå¥àíèå недопонимани, кото˜ое мо¥ет возникнуть ме¥ду ﬁользователем и Диле˜ом, ни¥е п˜иведены некото˜ые п˜име˜ы неполадок двигател, не попада˚щих под действие га˜антии. Нормальный износ: Двигатели, как и л˚бые д˜угие механи…еские уст˜ойства, ò˜åáó˚т техни…еского обслу¥ивани и пе˜иоди…еской замены …астей и узлов. ша˜антией не пок˜ываетс ˜емонт, необходимость в кото˜ом возникает в ˜езультате но˜мального износа двигател или его отдельных …астей в п˜оцессе ˘ксплуатации. ша˜анти двигателвились ˜езультатом его неп˜авильного использовани, отсутстви надле¥ащего обслу¥ивани или когда пов˜е¥дени ï˜îèçîμли в п˜оцессе т˜анспо˜ти˜овки, пог˜узо…но-˜азг˜узо…ных ˜абот, склади˜овани двигателей или из-за их неп˜авильной установки. ша˜анти так¥е аннули˜уетс, если был удален се˜ийный номе˜ двигател или если двигатель был видоизменен или модифици˜ован. Недостаточное техническое обслуживание: ‹а с˜ок слу¥бы двигател âëè˚ò услови, â êîòî˜ûõ îí ˘ксплуати˜уетс, а так¥е уход, кото˜ый он полу…ает. ‚акие механизмы, как мотокультивато˜ы, мотопомпы, газонокосилки, о…ень …асто использу˚òñ в пыльной с˜еде или забива˚òñ ã˜çü˚, …то мо¥ет вызвать п˜е¥дев˜еменный износ двигател. ﬁодобный ∆износ∆, вызванный попаданием в двигатель пыли, г˜çè, íà¥äà…íûõ ê˜îμек (после за…истки све…и) и иного аб˜азивного вещества, не подпадает под га˜анти˚.

Гарантия относится только к дефектам материала и/или производства двигателей, но не к замене или возмещению стоимости оборудования, на котором они могут устанавливаться. Гарантия также не распространяется на ремонтные работы, связанные со следующими причинами: 1 Использованием деталей, не являющихся оригинальными деталями от

компании ”Briggs & Stratton”.

2 ﬁ˜именением таких уст˜ойств уп˜авлени обо˜удованием, кото˜ые

ï˜åïтству˚т запуску двигател, âë˚ неудовлетво˜ительной ˜аботы или сок˜аща˚т его но˜мальный с˜ок функциони˜овани. (›б˜ащайтесь к изготовител˚ обо˜удовани).

3 ﬁодтеканием ка˜б˚˜ато˜ов, стопо˜ением клапанов, закупо˜кой

84 BRIGGSandSTRATTON.COM

 íå ˜àñï˜îñò˜àíåòñ на такие слу…аи, когда дефекты

òñ ï˜è…èíîé åãî

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

СТАНДАРТНЫЕ УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ *

топливоп˜оводов или иными неисп˜авностми, вызванными использованием несве¥его или заг˜зненного бензина.

4 Заеданием или поломкой деталей вследствие ˜аботы двигател ñ

недостато…ным коли…еством смазо…ного масла, с заг˜зненным смазо…ным маслом, а так¥е в слу…ае использовани масла несоответству˚ùåé ìà˜êè (ï˜îâå˜йте у˜овень масла и, п˜и необходимости, добавлйте масло и заменйте его …е˜ез ˜екомендуемые инте˜валы). Система OIL GARD мо¥ет не откл˚…ить ˜абота˚щий двигатель. ﬁов˜е¥дение двигател мо¥ет быть вызвано тем, …то не подде˜¥ивалс ну¥ный у˜овень масла.

5 ˆемонтом или ˜егули˜овкой п˜исоединемых деталей или узлов, нап˜име˜,

муфт, т˜ансмиссий, дистанционного уп˜авлени и т.п., изготовленных не компанией Briggs & Stratton.

6 ﬁов˜е¥дением или износом деталей, вызванным попаданием в двигатель

ã˜зи из-за неп˜авильной сбо˜ки пользователем воздуμного фильт˜а или íå˜åãóë˜ным уходом за ним, или вследствие использовани нео˜игинального ка˜т˜ид¥а и ˘лемента воздуμного фильт˜а. ˝е˜ез ˜екомендуемые инте˜валы выполнйте о…истку и/или замену фильт˜а, как указано в ˜уководстве дл îïå˜àòî˜à.

7 ﬁов˜е¥дением деталей из-за …˜езме˜ной ско˜ости ˜аботы двигател èëè

из-за пе˜ег˜ева, вызванного блоки˜овкой маховика или ˜ебе˜ охла¥дени ò˜àâîé, ã˜çü˚, мусо˜ом, либо использованием двигател п˜ост˜анстве без достато…ной вентилции. ›…ищайте двигатель от мусо˜а …е˜ез ˜екомендованные инте˜валы в˜емени, как указано в ˜уководстве дл îïå˜àòî˜à.

8 ﬁов˜е¥дением двигател или коне…ного обо˜удовани èç-çà …˜åçìå˜íîé

виб˜ации, вызванной плохим зак˜еплением двигател на коне…ном обо˜удовании, плохим зак˜еплением или неадекватной баланси˜овкой лезвий, плохим зак˜еплением или неадекватной баланси˜овкой к˜ыль…атки, неп˜авильным соединением колен…атого вала с п˜иводимыми уст˜ойствами, а так¥е из-за …˜езме˜ного повыμåíè ско˜ости ˜аботы или из-за иной неп˜авильной ˘ксплуатации двигател.

9 ¤ск˜ивлением или поломкой коленвала из-за столкновени лезви

˜отационной газонокосилки с тве˜дым п˜едметом, или из-за …˜езме˜ного

íàò¥åíè клино˜еменной пе˜еда…и. 10 ›бы…ной ˜егули˜овкой или наст˜ойкой двигател. 11 ﬁов˜е¥дением двигател или его компонентов, таких как каме˜а сго˜ани,

клапаны, седла клапанов, нап˜авл˚щие клапанов, или обго˜анием обмоток

ста˜те˜а, вызванных использованием альте˜нативных видов топлива

(с¥и¥енный газ, п˜и˜одный газ, модифици˜ованные бензины и т.п.).

Гарантийное обслуживание доступно только через уполномоченных сервисных дилеров компании Briggs & Stratton. Определите ближайшего к Вам уполномоченного сервисного дилера на нашей карте дилеров на Web-сайте: BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону 1-800-233-3723, или по телефону, указанному в справочнике ”Желтые страницы”.

Личное использование

3ãîäà 3ãîäà

2ãîäà 1ãîä

Коммерческое использование

 в ог˜ани…енном

Splošni podatki

Not for Reproduction

Priroènik vsebuje varnostne informacije, s katerimi vas seznanja z nevarnostmi in tveganji, povezanimi z motorji in kako se jim izogniti. Vsebuje tudi navodila za pravilno uporabo in nego motorja. Ker družba Briggs & Stratton nima vedno podatkov o tem, kateri stroj bo ta motor poganjal, morate prebrati in razumeti ta navodila in navodila stroja. Originalna navodila shranite za uporabo v prihodnje.

Za nadomestne dele ali tehnièno pomoè spodaj poleg datuma nakupa zabeležite številko modela, tipa in kodno številko motorja. Te številke se nahajajo na motorju (oglejte si stran Deli in upravljalni vzvodi).

Datum nakupa:

MM/DD/LLLL

Model motorja:

Model: Koda:Tip:

OPOZORILO

Doloèeni sestavni deli v tem izdelku in povezani deli vsebujejo kemikalije, za katere je v državi Kaliforniji znano, da povzroèajo raka, prirojene hibe ali druge genetske okvare. Po rokovanju si umijte roke.

OPOZORILO

Izpuh motorja pri tem izdelku vsebuje kemikalije, za katere je v Kaliforniji znano, da povzroèajo raka, prirojene hibe ali druge genetske okvare.

Doloèanje nazivne moèi

Bruto vrednost moèi posameznih modelov bencinskih motorjev je oznaèena v skladu s kodo SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), moè motorjev pa je bila ugotovljena in usklajena v skladu s SAE kodo J1995 (Revidirana izdaja 2002-05). Vrednosti navora so merjene pri obratovanju s 3060 vrtljaji na minuto; vrednosti konjskih moèi pa pri 3600 vrtljajih na minuto. Neto vrednosti moèi so merjene z namešèenima izpuhom in zraènim filtrom, medtem ko so bruto vrednosti moèi merjene brez teh dodatkov. Dejanska bruto vrednost moèi motorja je tako višja od neto vrednosti moèi, nanjo pa, poleg drugega, vplivajo okoljski delovni pogoji in razlike med posameznimi motorji. Ob upoštevanju velikega izbora proizvodov, ki jih poganjajo naši motorji, in vrste okoljevarstvenih zahtev, ki urejajo delovanje teh naprav, je mogoèe, da bencinski motor v doloèeni napravi ne bo dosegal nazivne bruto vrednosti moèi. Razlika je posledica vrste vplivov, ki vkljuèujejo, vendar niso omejeni na sestavne dele motorja (zraèni filter, izpuh, polnjenje, hlajenje, uplinjaè, èrpalka za gorivo itd.), omejitve uporabe, razmere delovnega okolja (temperatura, zraèna vlaga, nadmorska višina) in razlika med posameznimi motorji. Zaradi omejitev proizvodnje in zmogljivosti lahko podjetje Briggs & Stratton motorje te serije zamenja z motorji z višjo vrednostjo moèi.

Varnost uporabnika

VARNOSTNI SIMBOLI IN SIMBOLI ZA UPRAVLJANJE

Ogenj

Hitro

Dušilna loputa

Nevarne kemikalije

Varnostni opozorilni simbol se uporablja za identifikacijo varnostnih informacij o nevarnostih, ki bi lahko povzroèile telesne poškodbe. Signalna beseda (NEVARNOST, OPOZORILO ali POZOR) se uporablja z opozorilnim simbolom za opozarjanje na verjetnost in potencialno resnost poškodbe. Poleg tega se lahko simbol za nevarnost uporablja za oznaèevanje vrste nevarnosti.

Stop

Vklop. Izklop.

Preberite priroènik

Olje

Eksplozija

Zaporna pipa

za gorivo

Strupeni hlapiGibljivi deli

Udarec

Povratni

udarec

Vroèa površina

Poèasi

Gorivo

Nosite

zašèitna oèala

Ozeblina

OPOZORILO

Briggs & Stratton ne odobrava oz. dovoljuje uporabe teh motorjev na 3-kolesnih terenskih vozilih (ATV), motornih kolesih, gokartih za prosti èas/rekreacijo, zrakoplovnih izdelkih ali vozilih za uporabo na tekmovanjih. Tovrstna uporaba motorjev lahko povzroèi poškodbo lastnine, hudo poškodbo (vkljuèno s paralizo) ali celo smrt.

OPOMBA: Briggs & Stratton dobavi motorje brez olja. Pred zagonom motorja dolijte olje v skladu z navodili v tem priroèniku. Èe zaženete motor brez olja, se le-ta poškoduje in v tem primeru garancija ne velja.

OPOZORILO

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Med dolivanjem goriva

• Izkljuèite motor in pustite, da se le-ta ohlaja vsaj 2 minuti, preden odstranite pokrovèek rezervoarja za gorivo.

• Rezervoar za gorivo polnite zunaj ali v dobro zraèenem prostoru.

• Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveè. Da omogoèite širjenje goriva, le-to

ne sme segati prek spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo.

• Gorivo hranite proè od virov iskrenja, odprtega ognja, kontrolnih luèk, toplote in drugih virov vžiga.

• Redno preverjajte morebitno pušèanje vodov za gorivo, rezervoarja, pokrovèka in prikljuèkov. Po potrebi jih zamenjajte.

• Èe se gorivo razlije, poèakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.

Pri zagonu motorja

• Poskrbite, da bodo vžigalna sveèka, izpuh, pokrovèek rezervoarja za gorivo in zraèni filter (èe obstaja) na svojem mestu in pritrjeni.

• Ne zaganjajte motorja, èe sveèka ni vstavljena.

• Èe gorivo zalije motor, nastavite dušilno loputo (èe obstaja) v položaj

OPEN/RUN, regulator plina (èe obstaja) premaknite v položaj FAST in zaganjajte, dokler motor ne vžge.

Med uporabo stroja

• Motorja ali stroja ne nagibajte pod kotom, ki bi povzroèil razlitje goriva.

• Ne uporabljajte dušilne lopute uplinjaèa za zaustavitev motorja.

• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne pustite teèi, ko je odstranjen sestav

zraènega filtra (èe obstaja) ali zraèni filter (èe obstaja).

Pri menjavi olja

• Èe olje izlivate prek cevi za dolivanje olja na vrhu, mora biti rezervoar za gorivo prazen, ker lahko gorivo izteka in povzroèi požar ali eksplozijo.

Pri prevozu stroja

• Prevažajte s PRAZNIM rezervoarjem za gorivo ali z ZAPRTIM zapornim ventilom za gorivo.

Pri shranjevanju goriva ali stroja z gorivom v rezervoarju

• Hranite proè od odprtega ognja, peèi, grelcev za vodo ali drugih naprav, ki imajo kontrolno luèko ali drugi vir vžiga, ker lahko vžgejo hlape goriva.

NEVARNOST opozarja na tveganje, ki bo, èe se mu ne izognemo,

povzroèilo smrt ali težko poškodbo.

OPOZORILO opozarja na tveganje, ki lahko v primeru, da se mu ne

izognemo, povzroèi smrt ali težko poškodbo.

POZOR opozarja na tveganje, ki lahko v primeru, da se mu ne izognemo,

povzroèi manjšo ali zmerno poškodbo.

OPOZORILO

Med zaganjanjem motorja pride do iskrenja. Iskrenje lahko vžge bližnje vnetljive pline. Lahko pride do eksplozije in ognja.

• Èe v okolici pušèa zemeljski ali utekoèinjen naftni plin, ne zaganjajte motorja.

• Ne uporabljajte zagonskih tekoèin pod pritiskom, ker so hlapi vnetljivi.

OPOMBA opozarja na situacijo, ki lahko povzroèi poškodbo izdelka.

OPOZORILO

Not for Reproduction

Motorji oddajajo ogljikov monoksid, strupen plin brez vonja in barve.. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroèi slabost,

omedlevico ali smrt.

• Motor zaganjajte in pustite teèi na prostem.

• Motorja ne zaganjajte oz. ga ne pušèajte teèi v zaprtem prostoru, tudi pri odprtih

vratih ali oknih.

OPOZORILO

Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju hitreje, kot lahko spustite roèko.

Lahko pride do zloma kosti, zmeèkanin ali izpaha.

• Ko zaganjate motor, poèasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne zaèutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da prepreèite povratni sunek.

• Pred zaganjanjem motorja odstranite vse zunanje obremenitve stroja/motorja.

• Neposredno prikljuèeni sestavni deli opreme, kot so na primer rezila, rotorji,

jermenice, verižniki itd, morajo biti dobro pritrjeni.

OPOZORILO

Vrtljivi deli lahko zadenejo ali se zapletejo v roke, noge, lase, oblaèila ali dodatke.

Lahko pride do travmatiène amputacije ali težkih ran.

• Med delovanjem stroja morajo biti namešèena varovala.

• Rok in nog ne približujte vrtljivim delom.

• Spnite si dolge lase in odstranite nakit.

• Ne nosite ohlapnih oblaèil, opletajoèih vrvic ali predmetov, ki bi se lahko ujeli.

OPOZORILO

Delujoèi motorji se segrevajo. Deli motorja, posebej izpuh, se moèno segrejejo.

Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin. Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, draèje itd., se lahko vnamejo.

• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Odstranite material, ki se je nabral na obmoèju izpuha in valja.

• Po doloèilih poglavja 4442 Zakona o javnih sredstvih države Kalifornije gre za

kršitev, èe uporabljate ali upravljate stroj na gozdnatih, grmièastih ali travnatih predelih, èe na izpušnem sistemu ni namešèen brezhiben lovilec isker, kot je opredeljeno v Poglavju 4442. Druge države ali zvezne oblasti imajo lahko podobne zakone. Obrnite se na proizvajalca, trgovca ali preprodajalca originalne opreme, da vam priskrbi originalni lovilec isker za izpušni sistem, ki je namešèen na motorju.

OPOZORILO

Nenamerno iskrenje lahko povzroèi ogenj ali elektrièni udar. Nenamerni zagon lahko povzroèi zapletanje, travmatièno amputacijo

ali rano. Nevarnost požara

Pred nastavljanjem ali popravili:

• Snemite kabel vžigalne sveèke in ga hranite proè od sveèke.

• Odklopite negativni pol akumulatorja (samo pri motorjih z elektriènim zagonom).

• Uporabljajte le pravo orodje.

• Obratov motorja ne poveèujte s spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav ali

drugih delov.

• Nadomestni deli morajo biti enaki in namešèeni na enakem položaju kot originalni deli. Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in poškodb.

• Vztrajnika ne udarjajte s kladivom ali trdim predmetom, ker lahko kasneje med delovanjem razpade.

Pri preizkušanju iskrenja:

• Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje iskre.

• Iskre ne preverjajte z odstranjeno sveèko.

86 BRIGGSandSTRATTON.COM

Deli in regulatorji

Not for Reproduction

Sliko1primerjajte z motorjem, da se seznanite z mesti razliènih delov in upravljalnih vzvodov.

A. Identifikacija motorja

Model Tip Koda B. Vžigalna sveèka C. Èrpalka za hladni zagon (dodatno) D. Rezervoar za gorivo in pokrov E. Zraèni filter F. Roèica zaganjalne vrvi G. Merilna palica za olje H. Èepzaizpustolja I. Izpuh

Šèitnik izpuha (dodatno)

Lovilec isker (dodatno)

J. Dušilna loputa (dodatno) K. Regulator plina (po izbiri) L. Stikalo za zaustavitev (dodatno) M. Zaporni ventil (dodatno) N. Filter za gorivo (dodatno) O. Zašèita za prste

Delovanje

Kolièina olja (oglejte si poglavje Specifikacije)

Priporoèila za olje

Za najboljše delovanje priporoèamo uporabo olja, ki ga doloèa garancija podjetja Briggs & Stratton. Sprejemljiva so tudi druga visokokakovostna detergentna olja, èe so oznaèena za uporabo SF, SG, SH, SJ ali višje. Ne uporabljajte posebnih dodatkov.

Glede na zunanje temperature se doloèi ustrezna viskoznost olja za motor. S pomoèjo diagrama izberite najboljšo viskoznost za prièakovan temperaturni razpon na prostem.

°F °C

Da bi sistem za gorivo zašèitili pred nabiranjem usedlin, v gorivo vmešajte stabilizator za gorivo. Oglejte si Shranjevanje. Niso vsa goriva enaka. Èe se pojavijo težave pri zagonu ali delovanju, zamenjajte dobavitelja goriva ali znamko. Ta motor je odobren za delovanje na bencin. Sistem za nadzor emisij za ta motor je EM (Spremembe motorja).

Visoka nadmorska višina

Pri nadmorskih višinah prek 1524 metrov je sprejemljiv najmanj 85-oktanski/85 AKI (89 RON) bencin. Za ohranitev emisijske ustreznosti je potrebna nastavitev za visoke nadmorske višine. Delovanje brez te nastavitve pripelje do slabše zmogljivosti, povišane porabe goriva in poveèanih emisij. Za informacije o nastavitvi za visoke nadmorske višine se obrnite na pooblašèenega trgovca Briggs & Stratton.

Delovanje motorja pri nadmorskih višinah pod 762 metri s kompletom za uporabo na visoki nadmorski višini ni priporoèljivo.

Dolivanje goriva - slika

OPOZORILO

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Med dolivanjem goriva

• Izkljuèite motor in pustite, da se le-ta ohlaja vsaj 2 minuti, preden odstranite pokrovèek rezervoarja za gorivo.

• Rezervoar za gorivo polnite zunaj ali v dobro zraèenem prostoru.

• Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveè. Da omogoèite širjenje goriva, le-to

ne sme segati prek spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo.

• Gorivo hranite proè od virov iskrenja, odprtega ognja, kontrolnih luèk, toplote in drugih virov vžiga.

• Redno preverjajte morebitno pušèanje vodov za gorivo, rezervoarja, pokrovèka in prikljuèkov. Po potrebi jih zamenjajte.

• Èe se gorivo razlije, poèakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.

1. Z obmoèja pokrovèka rezervoarja za gorivo oèistite umazanijo in delce. Odstranite

pokrovèek rezervoarja za gorivo (A, slika 3).

2. Rezervoar za gorivo (B) napolnite z gorivom. Da omogoèite širjenje goriva, le-ta ne sme segati prek spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo (C).

3. Ponovno namestite pokrovèek rezervoarja za gorivo.

Zagon motorja

SAE 30

10W-30

Sintetièno olje 5W-30

5W-30

OPOZORILO

Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju hitreje, kot lahko spustite roèko.

Lahko pride do zloma kosti, zmeèkanin ali izpaha.

• Ko zaganjate motor, poèasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne zaèutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da prepreèite povratni sunek.

OPOZORILO

* Pod 40°F(4°C) bo zaradi uporabe olja z oznako SAE 30 motor težje zagnati. ** Nad 80°F(27°C) se bo zaradi uporabe olja z oznako 10W-30 poveèala poraba olja.

Pogosteje preverjajte raven olja.

Preverjanje/dolivanje olja - slika

Pred dolivanjem ali preverjanjem olja

• Motor postavite naravnost.

• Z obmoèja odprtine za dolivanje olja oèistite umazanijo.

1. Izvlecite merilno palico (A)injoobrišitesèistokrpo(slika2).

2. Vstavite in privijte merilno palico za olje.

3. Izvlecite merilno palico za olje in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake

FULL (B) na merilni palici.

4. Èe je olja premalo, ga poèasi nalivajte v odprtino za dolivanje olja (C). Ne napolnite preveè. Po dolitem olju poèakajte eno minuto in nato ponovno preverite raven olja.

5. Vstavite in privijte merilno palico za olje.

Priporoèila za gorivo

Gorivo mora izpolnjevati naslednje zahteve:

• Èist, svež neosvinèen bencin.

• Najmanj 87 oktanov/87 AKI (91 RON). Uporaba na visoki nadmorski višini, oglejte si

spodaj.

• Sprejemljiv je bencin z vsebnostjo etanola do 10 % (gasohol).

OPOMBA: Ne uporabljajte neodobrenega bencina, kot je E15 in E85. Ne mešajte olja v bencin in ne spreminjajte motorja za delovanje na alternativna goriva. Na ta naèin se poškodujejo deli motorja in garancija za motor ne velja.

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Pri zagonu motorja

• Poskrbite, da bodo vžigalna sveèka, izpuh, pokrovèek rezervoarja za gorivo in zraèni filter (èe obstaja) na svojem mestu in pritrjeni.

• Ne zaganjajte motorja, èe sveèka ni vstavljena.

• Èe gorivo zalije motor, nastavite dušilno loputo (èe obstaja) v položaj

OPEN/RUN, regulator plina (èe obstaja) premaknite v položaj FAST in zaganjajte, dokler motor ne vžge.

OPOZORILO

Motorji oddajajo ogljikov monoksid, strupen plin brez vonja in barve. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroèi slabost,

omedlevico ali smrt.

• Motor zaganjajte in pustite teèi na prostem.

• Motorja ne zaganjajte oz. ga ne pušèajte teèi v zaprtem prostoru, tudi pri odprtih

vratih ali oknih.

Doloèitev zaganjalnega sistema

Not for Reproduction

Preden zaženete motor, morate doloèiti tip zaganjalnega sistema na vašem motorju. Motor ima enega od naslednjih tipov.

• Sistem ReadyStart

loputo. Nima roène dušilne lopute ali èrpalke za hladni zagon.

• Sistem èrpalke za hladni zagon: Vkljuèuje rdeè gumb èrpalke za hladni zagon za

zagon pri nizkih temperaturah. Nima roène dušilne lopute.

• Sistem dušilne lopute: Vkljuèuje dušilno loputo za zagon pri nizkih temperaturah.

Nekateri modeli imajo loèeno roèico za dušilno loputo, medtem ko imajo drugi kombinirano roèico za dušilno loputo/reguliranje plina. Ta tip nima èrpalke za hladni

zagon. Za zagon motorja upoštevajte navodila za vaš tip zaganjalnega sistema. Opomba: Stroj ima morda regulatorje za daljinsko upravljanje. Za mesto in delovanje

regulatorjev si oglejte priroènik stroja.

Sistem ReadyStart®- slika

1. Preverite raven olja. Oglejte si poglavje Preverjanje/dolivanje olja.

2. Poskrbite, da bodo pogonski regulatorji, èe obstajajo, sprošèeni.

3. Stikalo za zaustavitev (A), èe obstaja, premaknite v položaj za vklop (slika 4).

4. Zaporni ventil za gorivo (B), èe obstaja, obrnite v odprti položaj.

5. Regulator plina (C) premaknite v položaj FAST

bo regulator plina v položaju za hitro delovanje

6. Èe je izdelek opremljen z vzvodom za zaustavitev motorja (D), le-tega držite ob

roèaju (slika 5).

7. Povratni zaganjalnik: Moèno držite roèico zaganjalne vrvi (E). Poèasi jo vlecite,

dokler ne zaèutite upora, nato jo povlecite hitro (slika 4).

Opomba: Èe se motor po veè poskusih zagona ne zažene, pojdite na spletno stran

BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA).

: Vkljuèuje temperaturno nadzorovano samodejno dušilno

4 5

. Med delovanjem motorja naj

OPOZORILO: Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni

sunek) potegne roko proti motorju hitreje, kot lahko spustite roèko. Lahko pride do zloma kosti, zmeèkanin ali izpaha. Ko zaganjate motor, poèasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne zaèutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da prepreèite povratni sunek.

Sistem dušilne lopute - slika

1. Preverite raven olja. Oglejte si poglavje Preverjanje/dolivanje olja.

2. Poskrbite, da bodo pogonski regulatorji, èe obstajajo, sprošèeni.

3. Stikalo za zaustavitev (A), èe obstaja, premaknite v položaj za vklop (slika 8).

4. Zaporni ventil za gorivo (B), èe obstaja, obrnite v odprti položaj.

5. Regulator plina (C) premaknite v položaj FAST

bo regulator plina v položaju za hitro delovanje

6. Roèico dušilne lopute (G), ali kombinirano roèico za dušilno loputo/reguliranje plina

premaknite v položaj CHOKE Opomba: Dušilna loputa obièajno ni potrebna, èe ponovno zaganjate topel motor.

7. Èe je izdelek opremljen z vzvodom za zaustavitev motorja (D), le-tega držite ob

roèaju (slika 5).

8. Povratni zaganjalnik: Moèno držite roèico zaganjalne vrvi (E). Poèasi jo vlecite,

dokler ne zaèutite upora, nato jo povlecite hitro (slika 8). Opomba: Èe se motor po veè poskusih zagona ne zažene, pojdite na spletno stran

BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA).

5 8

. Med delovanjem motorja naj

OPOZORILO: Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni

9. Elektrièni zagon: Stikalo za elektrièni zagon obrnite v položaj za vklop/zagon.

Opomba: Èe se motor po veè poskusih zagona ne zažene, pojdite na spletno stran

BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA). OPOMBA: Zaradi daljše življenjske dobe zaganjalnika motor zaganjajte v kratkih

intervalih (najveè pet sekund). Med intervali poèakajte po eno minuto.

10. Ko se motor segreje, regulator dušilne lopute (G) premaknite v položaj za

delovanje

Zaustavitev motorja - slika

(slika 8).

5 9

8. Elektrièni zagon: Stikalo za elektrièni zagon obrnite v položaj za vklop/zagon.

Opomba: Èe se motor po veè poskusih zagona ne zažene, pojdite na spletno stran

BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA).

OPOMBA: Zaradi daljše življenjske dobe zaganjalnika motor zaganjajte v kratkih

intervalih (najveè pet sekund). Med intervali poèakajte po eno minuto.

Sistem èrpalke za hladni zagon - slika

1. Preverite raven olja. Oglejte si poglavje Preverjanje/dolivanje olja.

2. Poskrbite, da bodo pogonski regulatorji, èe obstajajo, sprošèeni.

3. Stikalo za zaustavitev (A), èe obstaja, premaknite v položaj za vklop (slika 7).

4. Zaporni ventil za gorivo (B), èe obstaja, obrnite v odprti položaj.

5. Regulator plina (C) premaknite v položaj FAST

bo regulator plina v položaju za hitro delovanje

6. Trikrat pritisnite rdeè gumb èrpalke za hladni zagon (F).

Opomba: Vbrizganje obièajno ni potrebno, èe zaganjate že ogret motor.

Opomba: Èe preveèkrat pritisnete gumb èrpalke za hladni zagon, lahko prekomerna

kolièina goriva zalije uplinjaè in motor bo težko zagnati.

7. Èe je izdelek opremljen z vzvodom za zaustavitev motorja (D), le-tega držite ob

roèaju (slika 5).

8. Povratni zaganjalnik: Moèno držite roèico zaganjalne vrvi (E). Poèasi jo vlecite,

dokler ne zaèutite upora, nato jo povlecite hitro (slika 7).

Opomba: Èe se motor po veè poskusih zagona ne zažene, ponovite korake 6, 7 in 8.

Èe se tudi takrat ne zažene, pojdite na spletno stran BRIGGSandSTRATTON.COM

ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA).

OPOZORILO: Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni

9. Elektrièni zagon: Stikalo za elektrièni zagon obrnite v položaj za vklop/zagon.

Opomba: Èe se motor po veè poskusih zagona ne zažene, ponovite korake 6, 7 in 9.

Èe se tudi takrat ne zažene, pojdite na spletno stran BRIGGSandSTRATTON.COM

ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA).

OPOMBA: Zaradi daljše življenjske dobe zaganjalnika motor zaganjajte v kratkih

intervalih (najveè pet sekund). Med intervali poèakajte po eno minuto.

88 BRIGGSandSTRATTON.COM

5 7

. Med delovanjem motorja naj

1. Sprostite vzvod za zaustavitev motorja (A, slika 5)

2. Motor z dodatno namešèenim zapornim ventilom za gorivo: Po zaustavitvi

OPOMBA: Èe motor med vzdrževanjem nagibate, mora biti rezervoar za gorivo prazen, stran z vžigalno sveèko pa mora biti zgoraj. Èe rezervoar za gorivo ni prazen

in bo motor nagnjen, ga bo morda težko zagnati, ker olje ali bencin onesnažita zraèni filter in/ali vžigalno sveèko.

Priporoèamo, da se obrnete na katerega koli pooblašèenega trgovca Briggs & Stratton za vsa vzdrževalna dela in servisiranje motorja in njegovih delov.

OPOMBA: Za pravilno delovanje morajo vsi sestavni deli motorja ostati na svojem mestu.

Nadzor emisij

Vzdrževalna dela, zamenjave ali popravila naprav in sistemov nadzora emisij lahko izvrši vsaka poslovalnica za popravila izvencestnih motorjev ali posameznik. Èe

pa želite ”brezplaèen” servis delov za nadzor emisij, ga mora izvršiti s strani tovarne pooblašèen trgovec. Oglejte si garancijo za emisije.

OPOZORILO

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

• Ne uporabljajte dušilne lopute uplinjaèa za zaustavitev motorja.

Motor z regulatorjem plina: Regulator plina (B, slika 9) premaknite v položaj za zaustavitev

Motor s stikalom za zaustavitev: Stikalo za zaustavitev (C, slika 9) premaknite v položaj za izklop

Motor z elektriènim zagonom: Stikalo za elektrièni zagon obrnite v položaj za izklop/zaustavitev. Za mesto in delovanje stikala si oglejte priroènik stroja. Odstranite kljuè in ga hranite na varnem izven dosega otrok.

motorja zaprite zaporni ventil za gorivo (D, slika 9).

ali

zdrževanje

OPOZORILO

Not for Reproduction

Nenamerno iskrenje lahko povzroèi ogenj ali elektrièni udar. Nenamerni zagon lahko povzroèi zapletanje, travmatièno amputacijo

ali rano. Nevarnost požara

obstaja, in preverite morebitne poškodbe ali nakopièenost saj. Èe odkrijete poškodbe, pred zaèetkom uporabe namestite nadomestne dele.

OPOZORILO: Nadomestni deli morajo biti enaki in namešèeni na

enakem položaju kot originalni deli. Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in poškodb.

Pred nastavljanjem ali popravili:

• Snemite kabel vžigalne sveèke in ga hranite proè od sveèke.

• Odklopite negativni pol akumulatorja (samo pri motorjih z elektriènim zagonom).

• Uporabljajte le pravo orodje.

• Obratov motorja ne poveèujte s spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav ali

drugih delov.

• Nadomestni deli morajo biti enaki in namešèeni na enakem položaju kot originalni deli. Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in poškodb.

• Vztrajnika ne udarjajte s kladivom ali trdim predmetom, ker lahko kasneje med delovanjem razpade.

Pri preizkušanju iskrenja:

• Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje iskre.

• Iskre ne preverjajte z odstranjeno sveèko.

Tabela vzdrževanja

Poprvih5-ihurah

• Zamenjajte olje

Vsakih 8 ur ali dnevno

• Preverite raven motornega olja

• Oèistite obmoèje okrog izpuha in upravljalnih vzvodov

• Oèistite zašèito za prste

Vsakih 25 ur ali letno

• Oèistite zraèni filter *

• Oèistite predfilter *

Vsakih 50 ur ali letno

• Zamenjajte motorno olje

• Preglejte izpuh in lovilec isker

Letno

• Zamenjajte zraèni filter

• Zamenjajte predfilter

• Zamenjajte vžigalno sveèko

• Zamenjajte filter za gorivo

• Oèistite sistem za zraèno hlajenje *

* V prašnih razmerah ali ob prisotnosti delcev v zraku oèistite veèkrat.

Zamenjava vžigalne sveèke - slika

Preverite razmak (A, slika 10) z merilnim listièem (B). Po potrebi razmak ponastavite. Vžigalno sveèko namestite in privijte do priporoèenega zateznega momenta. Za nastavitev razmaka ali zatezni moment si oglejte poglavje Specifikacije.

Opomba: Na nekaterih podroèjih zahteva krajevna zakonodaja uporabo uporovne sveèke za slabljenje signalov vžiga. Èe je bil motor v zaèetku opremljen z uporovno sveèko, uporabite isto vrsto sveèke za zamenjavo.

Zamenjava olja - slika

1 11 12 13

OPOZORILO

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

• Èe olje izlivate prek vrhnje cevi za dolivanje olja, mora biti rezervoar za gorivo prazen, ker lahko gorivo izteka in povzroèi požar ali eksplozijo.

Uporabljeno olje je nevaren odpadni proizvod in ga je treba odlagati na pravilen naèin. Ne odlagajte ga z gospodinjskimi odpadki. Za varno odlaganje/recikliranje se obrnite na krajevne oblasti, servisni center ali pooblašèenega trgovca.

Odstranjevanje olja

Olje lahko izpustite skozi odtoèno odprtino na dnu, na boku ali skozi cev za dolivanje olja na vrhu.

1. Ob ugasnjenem, a še vedno toplem motorju snemite kabel vžigalne sveèke (A)inga

hranite proè od sveèke (slika 11).

2. Motor je opremljen z odtokom na dnu (Q, slika 1) in/ali na boku (R). Odstranite èep za izpust olja (H). Olje izpustite v odobreno posodo.

Opomba: Na motor lahko namestite katerega koli od prikazanih èepov za izpust olja (H).

3. Po izpustu olja namestite in privijte èep za izpust olja.

4. Èe olje izlivate skozi cev za dolivanje olja na vrhu (E), naj bo stran motorja s sveèko (F) zgoraj (slika 12). Olje izpustite v odobreno posodo.

OPOZORILO: Èe olje izlivate skozi cev za dolivanje olja na vrhu, mora

biti rezervoar za gorivo prazen, ker lahkogorivoiztekainpovzroèipožarali eksplozijo. Èe želite izprazniti rezervoar za gorivo, pustite motor teèi, dokler se ne zaustavi zaradi pomanjkanja goriva.

Nastavitev uplinjaèa

Uplinjaèa ne nastavljajte sami. Uplinjaè je tovarniško nastavljen za uèinkovito delovanje v veèini razmer. Èe so potrebne nastavitve, se za servisno pomoè obrnite na kateri koli pooblašèeni servis podjetja Briggs & Stratton.

OPOMBA: Proizvajalec stroja, v katerega je vgrajen ta motor, doloèi najvišje obrate delovanja motorja. Ne prekoraèite teh obratov.

Preglejte izpuh in lovilec isker - slika

OPOZORILO

Delujoèi motorji se segrevajo. Deli motorja, posebej izpuh, se moèno segrejejo.

Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin. Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, draèje itd., se lahko vnamejo.

• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Odstranite material, ki se je nabral na obmoèju izpuha in valja.

• Po doloèilih poglavja 4442 Zakona o javnih sredstvih države Kalifornije gre za

Odstranite material, ki se je nabral na obmoèju izpuha in valja. Preglejte izpuh (I, slika 1) zaradi morebitnih razpok, zarjavelosti ali drugih poškodb. Odstranite lovilec isker (P), èe

Dolivanje olja

• Motor postavite naravnost.

• Z obmoèja odprtine za dolivanje olja oèistite umazanijo.

• Za kolièino olja si oglejte poglavje Specifikacije.

1. Izvlecite merilno palico (G)injoobrišitesèistokrpo(slika13).

2. Poèasi nalivajte olje v odprtino za dolivanje olja (H). Ne napolnite preveè. Po

dolitem olju poèakajte eno minuto in nato preverite raven olja.

3. Vstavite in privijte merilno palico za olje.

4. Izvlecite merilno palico za olje in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake

FULL (J) na merilni palici.

5. Vstavite in privijte merilno palico za olje.

Servisiranje zraènega filtra - slika

15 16

OPOZORILO

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne pustite teèi, ko je odstranjen sestav zraènega filtra (èe obstaja) ali zraèni filter (èe obstaja).

OPOMBA: Za èišèenje filtra ne uporabljajte stisnjenega zraka ali topil. Zrak pod tlakom lahko poškoduje filter, topila pa ga raztopijo.

Prikazani sta dve vrsti sistema zraènega filtra, Standardna in Visoko zmogljiva. Ugotovite, katera vrsta je namešèena v vašem motorju, in servisirajte na naslednji naèin.

Standardni zraèni filter - slika

Not for Reproduction

Pri sistemu zraènega filtra je uporabljen penasti vložek, ki ga je mogoèe oprati in ponovno uporabiti.

1. Drsni zaklep (A) premaknite v odklenjen položaj. Odprite pokrov (B). Oglejte si sliko

15.

2. Odstranite penasti vložek (C).

3. Operite ga s tekoèim detergentom in vodo. Stisnite do suhega v èisti krpi.

4. Na penasti vložek nakapajte èisto motorno olje. Za odstranitev odveènega motornega olja, penasti vložek stisnite v èisto krpo.

5. Penasti vložek namestite v spodnji del ohišja zraènega filtra.

6. Zaprite pokrov in drsni zaklep premaknite v zaklenjen položaj.

Visokozmogljiv zraèni filter - slika

Pri sistemu zraènega filtra je uporabljen naguban filter z dodatnim predfiltrom. Predfilter se lahko opere in ponovno uporabi.

1. Odvijte spojni vijak (A), s katerim je pritrjen pokrov (B, slika 16).

2. Odprite pokrov in odstranite predfilter (C) in filter (D).

3. Umazanijo oèistite tako, da s filtrom rahlo potolèete ob trdo površino. Èe je filter prekomerno umazan, ga zamenjajte z novim.

4. Predfilter operite s tekoèim detergentom in vodo. Nato pustite, da se povsem posuši na zraku. Ne oljite predfiltra.

5. Suh predfilter namestite nazaj na filter, tako da bo rob (E) predfiltra na dnu gub filtra.

6. Namestite filter.

7. Potisnite jezièke pokrova (F)vreže(G).

8. Zaprite pokrov in ga prièvrstite s spojnim vijakom.

shranjevanjem

OPOZORILO

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Pri shranjevanju goriva ali stroja z gorivom v rezervoarju

• Hranite proè od odprtega ognja, peèi, grelcev za vodo ali drugih naprav, ki imajo kontrolno luèko ali drugi vir vžiga, ker lahko vžgejo hlape goriva.

Sistem za gorivo

Gorivo se postara, ko je shranjeno veè kot 30 dni. Staro gorivo povzroèi nabiranje kislin in usedlin v sistemu za gorivo ali na pomembnih delih uplinjaèa. Za ohranitev svežega goriva uporabite Briggs & Strattonov stabilizator za gorivo FRESH START kot tekoèi dodatek ali kapalni vložek s koncentratom. Bencina ni treba izpustiti iz motorja, èe je stabilizator za gorivo dodan v skladu z navodili. Motor naj deluje 2 minuti, da stabilizator steèe skozi sistem za gorivo. Motor in gorivo sta lahko shranjena do 24 mesecev. Èe bencinu v motorju ni bil dodan stabilizator za gorivo, ga morate izpustiti v odobreno posodo. Motor pustite teèi, dokler se ne zaustavi zaradi pomanjkanja goriva. Uporaba stabilizatorja za gorivo v posodi za shranjevanje je priporoèljiva za ohranitev svežosti.

Motorno olje

Ko je motor še topel, zamenjajte motorno olje.

OPOMBA: Motor naj bo med hrambo v ravni legi (obièajen položaj za delovanje). Èe motor za hrambo nagnete, mora biti rezervoar za gorivo prazen, stran z vžigalno sveèko pa mora biti zgoraj. Èe rezervoar za gorivo ni prazen in bo motor nagnjen, ga bo morda težko zagnati, ker olje ali bencin onesnažita zraèni filter in/ali vžigalno sveèko.

, ki je na voljo

Zamenjava filtra za gorivo - slika

Odpravljanje težav

Ali potrebujete pomoè? Pojdite na spletno stran BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723.

OPOZORILO

Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

• Gorivo hranite proè od virov iskrenja, odprtega ognja, kontrolnih luèk, toplote in drugih virov vžiga.

• Redno preverjajte morebitno pušèanje vodov za gorivo, rezervoarja, pokrovèka in prikljuèkov. Po potrebi jih zamenjajte.

• Pred èišèenjem ali zamenjavo filtra za gorivo izpraznite rezervoar za gorivo ali zaprite zaporni ventil za gorivo.

• Nadomestni deli morajo biti enaki in namešèeni na enakem položaju kot originalni deli

• Èe se gorivo razlije, poèakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.

1. Pred zamenjavo filtra za gorivo (A, slika 6), èe obstaja, izpraznite rezervoar za gorivo

ali zaprite zaporni ventil za gorivo. V nasprotnem primeru gorivo lahko izteèe in povzroèi požar ali eksplozijo.

2. S klešèami stisnite jezièke (B) na objemkah (C), nato pa objemki potisnite stran od filtra za gorivo. Voda za gorivo (D) obrnite in povlecite s filtra za gorivo.

3. Voda za gorivo preverite zaradi morebitnih razpok ali luknjic. Po potrebi ju zamenjajte.

4. Filter za gorivo zamenjajte z originalnim nadomestnim filtrom.

5. Voda za gorivo prièvrstite z objemkama, kot je prikazano.

Èišèenje sistema za zraèno hlajenje - slika

OPOZORILO

Delujoèi motorji se segrevajo. Deli motorja, posebej izpuh, se moèno segrejejo.

Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin. Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, draèje itd., se lahko vnamejo.

• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Odstranite material, ki se je nabral na obmoèju izpuha in valja.

OPOMBA: Za èišèenje motorja ne uporabljajte vode. Voda lahko onesnaži sistem za gorivo. Motor èistite s šèetko ali suho krpo.

Ta motor je zraèno hlajen. Umazanija ali delci lahko ovirajo pretok zraka in povzroèijo prekomerno segrevanje motorja, posledica èesar je slabo delovanje in skrajšana življenjska doba motorja.

S šèetko ali suho krpo odstranite delce s šèitnika za prste (A). Regulator, vzmeti in krmilni elementi (B) naj bodo èisti. Na obmoèju okrog izpuha (C) in za njim naj ne bo vnetljivih odpadkov (slika 14).

Specifikacije

Specifikacije motorja

Model 120000

Gibna prostornina 190 cm

Vrtina valja 68,25 mm

Hod bata 52 mm

Kapaciteta posode za olje 0,54 -- 0,59 l

Nastavitvene specifikacije*

Model 120000

Razmak med elektrodama vžigalne sveèke 0,76 mm

Zatezni moment za vžigalno sveèko 20 Nm

Zraèna rega ohišja 0,15 - 0,26 mm

Reža sesalnega ventila 0,13 - 0,18 mm

Reža izpušnega ventila 0,18 - 0,23 mm

* Moè motorja se zmanjša za 3,5 % na vsakih 300 metrov dodatne nadmorske višine in 1 % na vsakih 10° F(5,6° C) nad 77° F(25° C). Motor bo deloval zadovoljivo pod kotom do 15°. Za varno dovoljeno delovno obmoèje na nagibih si oglejte priroènik za uporabo naprave.

Obièajni nadomestni deli n

Nadomestni del Številka dela

Zraèni filter, standardni 797301

Zraèni filter, visokozmogljiv 491588, 5043

Predfilter za zraèni filter, plošèat 493537, 5064

Olje — SAE 30 100005

Dodatek za gorivo 5041, 5058

Uporovna vžigalna sveèka 802592, 5095

Platinasta vžigalna sveèka z dolgo življenjsko dobo 5062

Kljuè za pritrditev vžigalne sveèke 89838, 5023

Naprava za preizkušanje iskre 19368

Filter za gorivo 298090, 5018

n Priporoèamo, da se obrnete na pooblašèeni servis Briggs & Stratton za vsa vzdrževalna dela in servisiranje motorja in njegovih delov.

BRIGGSandSTRATTON.COM

GARANCIJSKI LIST ZA BRIGGS & STRATTONOV MOTOR

Not for Reproduction

Julij 2010

OMEJENA GARANCIJA

Družba Briggs & Stratton bo brezplaèno popravila ali nadomestila vsak del ali dele motorja z napakami v materialu ali izdelavi ali obojim. Stroške za transport izdelkov, ki so bili posredovani v popravilo ali zamenjavo pod to garancijo, mora nositi kupec. Ta garancija velja za èasovno obdobje in pod pogoji, ki so navedeni v nadaljevanju. Za popravilo v garancijskem roku poišèite najbližjo pooblašèeno servisno delavnicona zemljevidu naših licenènih partnerjev na BRIGGSandSTRATTON.COMoziroma poklièite 1-800-233-3723 ali poišèite številko v ‘Rumenih straneh’.

Ne obstaja nobena druga izrecna garancija. Nakazane garancije, vkljuèno z garancijami tržnosti in uporabnosti za doloèen namen, so omejene na èas enega leta od nakupa oziroma do roka, ki je zakonsko doloèen. Vse druge nakazane garancije so izkljuèene. Odgovornost za nakljuèno ali posledièno škodo je izkljuèena do meje, ki jo dovoljuje zakon. Nekatere države ne dovoljujejo omejitve trajanja nakazane garancije, druge pa ne dovoljujejo omejitve ali izkljuèitve nakljuènih in

konsekventnih - poslediènih poškodb, zato ni nujno, da se zgoraj omenjene omejitve in izkljuèitve nanašajo na vas. Ta garancija vam zagotavlja posebne zakonske pravice, lahko pa imate še druge pravice, ki se razlikujejo od države do države.

STANDARDNI GARANCIJSKI POGOJI *

Znamka/Tip izdelka Domaèa uporaba Komercialna uporaba

Vanguardt

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Commercial Turf Seriest Professional Seriest z Dura-Boret pušo iz litega železa; 850 Seriest z Dura-Boret pušo iz litega železa; Snow Series MAXt z Dura-Boret pušo iz litega železa

Vsi drugi Briggs & Strattonovi motorji imajo litoželezno pušo Dura-Boret

Vsi drugi Briggs & Strattonovi motorji 2leti 90 dni

* To so naši standardni garancijski pogoji, a obèasno je lahko priloženo dodatno garancijsko kritje, ki ni doloèeno v èasu izdaje. Za veljavne garancijske pogoje za vaš

Garancijska doba se zaène, ko napravo kupi prvi kupec v prodaji na drobno ali konèni komercialni uporabnik, in traja ves èas, naveden v zgornji tabeli. ”Uporaba potrošnika” pomeni osebno uporabo v gospodinjstvu s strani kupca, ki je napravo kupil v prodaji na drobno. ”Komercialna uporaba” pomeni vse druge primere uporabe, vkljuèno z uporabo za komercialne namene, pridobivanje prihodka ali najem. Èe je motor enkrat uporabljen v komercialne namene, po tej garanciji spada v kategorijo motorjev za komercialno uporabo.

Za pridobitev garancije za izdelke Briggs & Stratton ni potrebna registracija garancije. Shranite potrdilo o nakupu. Èe tedaj, ko potrebujete garancijsko storitev, ne predložite dokazila o datumu prvotnega nakupa, se bo za doloèanje garancijske dobe uporabil datum proizvodnje izdelka.

Družba Briggs & Stratton bo z veseljem opravila popravilo v garancijskem roku in se vam opravièuje za neprijetnosti. Popravila v garancijskem roku lahko izvajajo vsi pooblašèeni servisi. Veèino popravil v garancijskem roku se izvede rutinsko, vèasih pa so zahtevki za servisiranje v garanciji neupravièeni.

Èe se stranka ne strinja z odloèitvijo servisa, bo potrebna preiskava, da bi ugotovili, ali je garancija veljavna. Servis prosite, da vse podatke predloži v oceno svojemu distributerju ali tovarni. Èe se distributer ali tovarna odloèi, da je zahtevek utemeljen, bo kupec prejel celotno nadomestilo za dele z napako. Da bi se izognili nesporazumom, do katerih bi lahko prišlo med kupcem in prodajalcem, v nadaljevanju navajamo nekatere vzroke za odpoved motorja, ki jih garancija ne vkljuèuje.

Normalna obraba: Motorji, tako kot vse mehaniène naprave, za dobro delovanje potrebujejo obèasno servisiranje in zamenjavo delov. Garancija ne bo krila popravila, èe je ob normalni rabi potekla življenjska doba nekega dela ali motorja. Garancija namreè ne velja, èe je do poškodbe motorja prišlo zaradi napaène uporabe, pomanjkljivega rednega vzdrževanja, transporta, ravnanja z motorjem, skladišèenja ali neustrezne postavitve. Garancija prav tako ne velja, èe je bila serijska številka motorja odstranjena ali èe je bil motor predelan ali spremenjen.

Neustrezno vzdrževanje:Življenjska doba motorja je odvisna od pogojev, v katerih motor deluje, in od nege. Nekatere naprave, kot so kultivatorji, èrpalke in rotacijske kosilnice, pogosto uporabljamo v prašnih ali umazanih razmerah, kar lahko povzroèi poškodbo, ki je videti kot prezgodnja obraba motorja. Takšna obraba, ki jo povzroèijo umazanija, prah, ostanki saj z vžigalne sveèke ali drugi abrazivni delci, ki so vdrli v motor zaradi neustreznega vzdrževanja, ni vkljuèena v garancijo.

Omenjena garancija krije samo motorju, ne pa nadomestila ali povrnitve opreme, h kateri je motor lahko prikljuèen. Garancija poleg tega ne krije popravil, potrebnih zaradi:

1 Težav, do katerih je prišlo zaradi uporabe delov, ki niso Briggs & Strattonovi

originalni deli.

2 Kontrolnih roèic na napravi ali napeljav, ki prepreèujejo zagon, povzroèajo

nezadovoljivo delovanje motorja ali skrajšujejo življenjsko dobo motorja. (Obrnite se na izdelovalca opreme.)

motor obišèite spletno stran BRIGGSandSTRATTON.COM ali pa se obrnite na pooblašèeno servisno delavnico Briggs & Stratton. Uporaba v razliènih modelih domaèih generatorjev v pripravljenosti: le dvoletna garancija za uporabnika. Brez komercialne garancije. Ta garancijaneveljazamotorjev

opremi, uporabljeni kot glavni vir energije in ne nadomestni vir. Za motorje, uporabljene v tekmovalnem dirkanju ali na komercialnih ali najemnih stezah, garancija

ne velja.

Motor Vanguard, namešèen na generatorju v pripravljenosti: dvoletna garancija na uporabo s strani uporabnika, brez garancije na uporabo v komercialne namene. Motor Vanguard, namešèen v terenska vozila: dvoletna garancija na uporabo s strani uporabnika, dvoletna garancija na uporabo v komercialne namene. Trivaljni vodno hlajen motor Vanguard: oglejte si garancijski list za Briggs & Strattonov 3/LC motor.

O vaši garanciji

napake v materialu in/ali okvare zaradi izdelave na

3leti 3leti

2 leti 1 leto

3 Uplinjaèev, ki pušèajo, zamašenih cevi za dovod goriva in zlepljenih ventilov ali

drugih poškodb, ki jih je povzroèila uporaba onesnaženega ali starega goriva.

4 Delov, ki so opraskani ali polomljeni zato, ker je motor deloval s premalo ali z

onesnaženim mazivnim oljem ali z oljem neustrezne viskoznosti. (Preverite nivo olja in po potrebi dotoèite ter zamenjajte olje v priporoèenih intervalih). Funkcija OIL GARD ne sme izklopiti motorja v teku. Pri nepravilnem vzdrževanju ravni olja lahko pridedookvaremotorja.

5 Popravil ali prilagoditev delov ali sklopov, kot so sklopke, prenosi, daljinsko

upravljanje itd., ki jih ne izdeluje družba Briggs & Stratton.

6 Poškodb ali obrabe delov zaradi umazanije, ki je vstopila v motor zaradi

nepravilnega vzdrževanja zraènega filtra, montaže ali uporabe neoriginalnih sestavnih delov zraènega filtra. V priporoèenih intervalih oèistite in/ali zamenjajte filter, kot je navedeno v Priroèniku za uporabo.

7 Delov, ki so bili poškodovani zaradi prevelikih vrtljajev ali pregretja zaradi trave ali

umazanije, ki je zaèepila ali zamašila hladilna rebra ali predel vztrajnika, ali poškodbe, do katere je prišlo zaradi uporabe motorja v zaprtem prostoru, kjer ni ustreznega prezraèevanja. V priporoèenih intervalih oèistite umazanijo z motorja, kot je navedeno v Priroèniku za uporabo.

8 Delov motorja ali opreme, ki so se zlomili zaradi prevelikih vibracij, ki jih je

povzroèila preohlapna prièvrstitev motorja ali rezil, neuravnoteženih rezil ali ohlapno namešèenih ali neuravnoteženih rotorjev, neprimerne pritrditve opreme na roèièno gred motorja, previsokih vrtljajev ali druge napake pri uporabi naprave.

9 Gredi, ki se je zvila ali zlomila zaradi udarca trdega predmeta po rezilu rotacijske

kosilnice ali premoèno napetega klinastega jermena. 10 Rutinskih nastavitev ali prilagoditev motorja. 11 Odpovedi motorja ali dela motorja, npr. zgorevalne komore, ventilov, sedežev

ventilov, vodil ventilov ali pregorelega navitja zaganjalnika, zaradi uporabe

alternativnih goriv, kot so petrolej, zemeljski plin, spremenjeni bencin itd.

Popravila v garancijskem roku so mogoèa le na pooblašèenih servisih družbe Briggs & Stratton. Poišèite najbližjo pooblašèeno servisno delavnico na zemljevidu naših licenènih partnerjev na BRIGGSandSTRATTON.COM oziroma poklièite 1-800-233-3723 ali poišèite številko v ‘Rumenih straneh’.

Not for Reproduction

Asist AB8S625BS User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual