ASCO Series R298 Valves with Piston-Type Operator Manuals & Guides

Page 1

Max. pilot pressure

INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS

VALVES SERIES R298 (2/2) WITH PISTON-TYPE OPERATOR

Remote-controlled 2/2 valves:

- Series R298, NC- NO, threaded-port or pad-mount body, PN 40. The valves are equipped with a piston-type operator of dia. 80 or 100

mm.

The valve bodies are available in stainless steel.

NC - Normally closed (see drawings for NC version): The valve is closed when the NC pilot valve is idle.

The valve is open when the NC pilot valve is energised.

NO - Normally open (see drawings for NO version): The valve is open when the NC pilot valve is idle. Fluids: R298: (Temperature range (TS): -10°C to +240°C)

Versions with threaded-port bodies: air and gas groups 1 & 2 / super-

heated water, liquids groups 1 & 2, and steam. Pad-mount versions: DN10-DN20, air and gas groups 1 & 2 / DN = 32, air and gas group 2 / all DN, superheated water, liquids groups 1 & 2, and steam.

Principle technical characteristics: Series R298 Differential pressure 40 bar Max. allowable pressure 40 bar (see diagram I) Ambient temperature range -10°C..+180°C Maximum viscosity 600 cSt (mm2/s) Allowable backpressure 20 bar Pilot ﬂ uid air Max. pilot pressure 10 bar Min. pilot pressure see diagram page 7

P (bar)

max. pressure

Materials in contact with ﬂ uid (verify to ensure the compatibility of the ﬂ uid in contact with the materials) Series R298 Valve body Stainless steel Plug Stainless steel Stufﬁ ng box body Stainless steel Stem, disc, seat Stainless steel Stufﬁ ng box packing PTFE chevrons Disc seal PEEK Valve body ring Cooper

The valves are intended to be operated within the technical character-

istics speciﬁ ed on the nameplate. Modiﬁ cations to the products may only be made after consulting the manufacturer or his representative. Before installation, depressurise the piping system and clean internally. Read all information on the label: code, port, ﬂ uid (type, pressure, temperature), pilot ﬂ uid, pilot pressure, serial number.

CAUTION: The valves must be operated with the ﬂ uids intended for each version.

Do not exceed the max. allowable pressure of the valve. Installation and maintenance of the valve must be carried out by qualiﬁ ed personnel only.

Fitting position

The valves may be mounted in any position.

In normal use: ﬂ uid entry under the valve disc (for ﬂ uid entry above the disc, contact us) Connection

● Remove the plastic protective plug from the pilot port (see NC and NO

drawings) and follow the connection procedures for each version.

● Connection of the pilot valve

- to the 1/8 port ((dia. 80, 100 mm operators); observe a tightening torque (c) between 4 and 5 Nm to connect the pilot valve.

Valves with external thread connections (R298)

Connect the piping as indicated on the body and in these instructions. Lightly grease the female threads of the tapped pipes (depending on the application); do not grease the male threads of the valve. Make sure

DESCRIPTION

FUNCTION

diagram I

100

ﬂ uid temperature

233 250

PUTTING INTO OPERATION

t (°C)

that no foreign matter enters the system.

Correctly support and align the pipes to prevent mechanical strain on the valve. When tightening, do not use the valve as a lever; locate wrenches as close as possible to the connection points on the valve body and pipes. To avoid damage to the equipment, DO NOT OVERTIGHTEN pipe connections.

Valves with pad-mount bodies PN 40 (R298)

R298: Pad-mount valves must be sealed with a gasket appropriate for PN40.

Prior to any maintenance work or putting into operation, power off, depressurise and vent the valve to prevent the risk of personal injury or damage to equipment. Series R298 valves can be repaired in our repair facilities after we have performed a problem analysis. All valves must be shipped in appropriate packaging so as to protect all connecting sealing surfaces against damage. Cleaning

Maintenance of the valves depends on the operating conditions. They should be cleaned at regular intervals. The intervals between two cleaning operations may vary according to the nature of the ﬂ uid, the working conditions and the environment in which it is operated. During servicing, the components must be checked for excessive wear. The components must be cleaned when a slowing down of the cycle is noticed even though the pilot pressure is correct or if any unusual noise or a leak is detected.

At worst, this may lead to a malfunction of the valve and it may not open

and close correctly any more.

Sound emission

The exact determination of the sound level can only be carried out by

the user having the valve installed in his system.

The emission of sound depends on the application, medium and type

of equipment used.

Preventive maintenance

● Put the valve at least once a month into operation to check if it opens

and closes.

● The disc seal is available as a spare part. If problems arise during

maintenance or in case of doubt, please contact ASCO or one of its authorised representatives.

Troubleshooting

● Incorrect outlet pressure: Check the pressure on the supply side of

the valve; it must correspond to the values indicated on the nameplate.

Caution: The minimum pilot pressure in NO and NC function or with

backpressure must be observed.

● Leaks: Disassemble the valve body and clean the internal parts. If

necessary, replace the disc seal.

Disassembly and reassembly

Before any maintenance, disconnect the pilot from its control

system and the steam circuit, and depressurise and drain the valve to prevent the risk of personal injury or damage to equipment.

(see exploded view under “Spare Parts Kits”)

These operations must be made after having disassembled the valve body from the piping. Make sure no foreign matter enters the valve and piping in the process.

Disassembly/reassembly procedure:

Spare parts kit I : See ﬁ gs. 1 to 6 Spare parts kit II : See ﬁ gs. 7 to 19 Spare parts kit III : See ﬁ gs. 20 to 41

To avoid personal injury or property damage, check that the valve

operates correctly before putting it back into operation. Also check for possible internal or external leaks (seats/discs) using a non-explosive and non-inﬂ ammable ﬂ uid.

MAINTENANCE

INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN

VANNES A COMMANDE PAR PISTON SERIE R298 (2/2)

Vannes télécommandées à clapet,2/2 :

- Série R298, NF- NO, corps ﬁ leté ou à applique, PN 40 Ces vannes sont équipées d'une tête de commande par piston Ø80 ou Ø100 mm selon les versions. Les corps de vanne sont en acier inox.

NF - Normalement Fermée (voir coupes version NF): la vanne est fer mée lorsque l'électrovanne-pilote NF est hors-tension. La vanne est ouverte lorsque l'électrovanne-pilote NF est sous-tension. NO - Normalement Ouverte (voir coupes version NO) : la vanne est ouverte lorsque l'électrovanne-pilote NF est hors-tension. Fluides : R298 : (Plage de température (TS) : -10°C à +240°C)

Versions corps ﬁ leté : air et gaz groupes 1 & 2 / eau surchauffée, liquides

groupes 1 & 2, et vapeur d'eau.

Versions corps à applique : DN10-DN20, air et gaz groupes 1 & 2 /

DN = 32, air et gaz groupe 2 / tous DN, eau surchauffée, liquides groupes 1 & 2, et vapeur d'eau.

Caractéristiques techniques principales : Séries R298 Pression différentielle 40 bar Pression maxi. admissible 40 bar (graphe I) Plage de température ambiante Viscosité maxi. admissible 600 cSt (mm2/s) Contre-pression admissible 20 bar Fluide de pilotage air Pression maxi. de pilotage 10 bar Pression mini. de pilotage Voir graphes page 7

P (bar)

pression maxi.

Matériaux en contact avec le ﬂ uide (Vériﬁ er la compatibilité du ﬂ uide avec les matériaux en contact) Séries R298 Corps de vanne Acier inox Bouchon Acier inox Corps de presse-étoupe Acier inox

Tige, clapet, siège Acier inox

Garniture presse-étoupe PTFE chevrons Garniture clapet PEEK Joint de corps de vanne Cuivre

Les vannes sont conçues pour les domaines de fonctionnement indiqués sur la plaque signalétique. Aucune modiﬁ cation ne peut être réalisée sur le matériel sans l’accord préalable du fabricant ou de son représentant. Avant de procéder au montage, dépressuriser les canalisations et effectuer un nettoyage interne des dites canalisations. Lire les informations portées sur l'étiquette : code, oriﬁ ce, ﬂ uide (type, pression, température), ﬂ uide et pression de pilotage, et numéro de série.

ATTENTION : Ces vannes sont prévues, selon les modèles, pour fonctionner avec certains ﬂ uides.

Ne pas dépasser la limite de pression maximale admissible de la vanne. La mise en service et l'entretien de la vanne doivent être réalisées par du personnel compétent.

Installation

Ces vannes peuvent être montées dans n'importe quelle position.

Utilisation normale de la vanne: arrivée du ﬂ uide sous le clapet (pour une utilisation sur le clapet, nous consulter) Raccordement

● Retirer le bouchon plastique de protection de l'oriﬁ ce de raccorde-

ment du pilotage (voir coupes NF et NO) et suivre la procédure de raccordement, selon les versions :

● Raccorder l'électrovanne de pilotage

- à l'oriﬁ ce 1/8 (têtes Ø80, Ø100 mm); Respecter un couple de serrage

517956-001 / A

DESCRIPTION

FONCTIONNEMENT

100

température ﬂ uide

MISE EN SERVICE

-10°C..+180°C

graphe I

t (°C)

233 250

Vannes à raccordement ﬁ leté (R298)

Raccorder les tuyauteries en fonction des repères marqués sur le corps et dans cette documentation. Enduire légèrement de graisse (selon l'application) les embouts femelles des tubes ﬁ letés, ne pas enduire les taraudages mâles de la vanne. Veiller à ce qu’aucun corps étranger ne pénètre dans le circuit.

Soutenir et aligner correctement les tuyauteries pour éviter toute contrainte mécanique sur les vannes. Au serrage, ne pas se servir de la vanne comme d'un levier; Positionner les clés de serrage sur le corps et sur les tubes aussi près que possible du point de raccordement. Aﬁ n d’éviter toute détérioration, NE PAS TROP SERRER les raccords des tuyauteries.

Vannes à applique PN 40 (R298)

R298 : A applique, à raccorder avec un joint adapté PN40.

Avant toute opération d'entretien ou de remise en marche, couper l'alimentation du pilote, dépressuriser la vanne et la purger, pour prévenir tout risque d'accident corporel ou matériel. Nettoyage Les vannes série R298 sont réparables dans nos ateliers après expertise réalisée par nos soins. Lors de l'expédition de ces vannes, protéger par un conditionnement approprié les surfaces de raccordement réalisant l'étanchéité.

L’entretien des vannes varie avec leurs conditions d’utilisation. Procéder à un nettoyage périodique des vannes. L'inter valle entre deux nettoyages peut varier suivant la nature du ﬂ uide, les conditions de fonctionnement et le milieu ambiant. Lors de l’intervention, les composants doivent être examinés pour détecter toute usure excessive. Un nettoyage est nécessaire lorsqu'on observe un ralentissement de la cadence alors que la pression de pilotage est correcte ou lorqu'un bruit anormal ou une fuite est constaté. Au pire, un fonctionnement défectueux peut survenir et la vanne ne plus s'ouvrir ou se fermer correctement.

Bruit de fonctionnement

L’utilisateur ne pourra déterminer avec précision le niveau sonore émis qu'après avoir monté le composant sur l'installation. Le bruit de fonctionnement varie selon l’utilisation, le ﬂ uide et le type de matériel employé.

Entretien préventif

● Faire fonctionner la vanne au moins une fois par mois pour vériﬁ er

son ouverture et sa fermeture.

● La garniture du clapet est proposée en pièces de rechange pour

procéder à la réfection. En cas de problème lors du montage/entretien ou en cas de doute, contacter ASCO ou ses représentants ofﬁ ciels.

Conseils en dépannage :

● Pression de sortie incorrecte : Vériﬁ er la pression à l'entrée de

la vanne, elle doit correspondre aux valeurs admises sur l'étiquette d'identiﬁ cation ASCO.

Attention, respecter les valeurs minimales de pression de pilotage

en fonctionnement NO, NF ou avec contre-pression.

● Fuites : Démonter le corps de vanne et nettoyer ses parties internes.

Changer si nécessaire la garniture du clapet.

Démontage et remontage

Avant toute opération d'entretien, couper le réseau d'air de pilotage et le circuit de vapeur, dépressuriser la vanne et la purger, pour prévenir tout risque d'accident corporel ou matériel.

(Voir coupe en page "pochettes de rechange")

Cette opération s'effectue après démontage du corps de vanne de la tuyauterie. Veillez à ne pas introduire de corps étrangers dans la vanne et tuyauterie pendant cette intervention.

Procédure de démontage-démontage:

Pochette I : Voir ﬁ g. 1 à 6 Pochette II : Voir ﬁ g. 7 à 19 Pochette III : Voir ﬁ g. 20 à 41

Pour prévenir tout risque d'accident corporel ou matériel, vériﬁ er

que la vanne fonctionne correctement avant de la remettre en service.

Vér iﬁ er aussi l'existence d'éventuelles fuites internes (sièges) ou externes

avec un ﬂ uide non-explosible et ininﬂ ammable.

ENTRETIEN

2 3

517956-001 517956-001

Page 2

INBETRIEBNAHME- UND WARTUNGSANLEITUNG

2/2-VENTILE DER BAUREIHE R298 MIT KOLBENANTRIEB

2/2-Ventile mit externer Vorsteuerung und Ventilteller

- Baureihe R298, NC- NO, Gewindenaschluss oder Aufﬂ anschausführung, PN 40

Die Ventile sind je nach Ausführung mit einem Steuerkopf Ø80 oder Ø 100 mm versehen. Die Ventilgehäuse sind aus Edelstahl gefertigt.

NC – Normal geschlossen (siehe Schnittzeichnung der NC-Ausführung): Das Ventil ist bei spannungslosem Vorsteuerventil, NC, geschlossen. Das Ventil ist geöffnet, wenn das Vorsteuer ventil, NC, unter Spannung steht. NO – Normal geöffnet (siehe Schnittzeichnung der NO-Ausführung): Das Ventil ist bei spannungslosem Vorsteuerventil, NC, geöffnet. Medium: R298 : (Temperaturbereich: -10°C bis +240°C)

Versionen mit Gewindeanschluss: Luft und Gas der Gruppen 1 & 2 /

Heißwasser, Flüssigkeiten der Gruppen 1 & 2 und Dampf.

Aufﬂ anschausführungen: DN10-DN20, Luft und Gas der Gruppen 1 &

2 / DN = 32, Luft und Gas der Gruppe 2 / alle DN, Heißwasser, Flüssigkeiten der Gruppen 1 & 2 und Dampf.

Kenndaten: Baureihe R298 Differenzdruck 40 bar

Zul. statischer Druck 40 bar (Graﬁ k I)

Umgebungstemperatur -10°C..+180°C Max. Viskosität 600 cSt (mm

Zul. Gegendruck

Steuermedium Luft Max. Steuerdruck 10 bar Mindeststeuerdruck siehe Graﬁ k page 7

P (bar)

Max. Druck

Mediumberührte Teile (Die Beständigkeit der mediumberührten Teile gegenüber den verwendete Medien ist zu überprüfen). Baureihe R298

Ventilgehäuse Edelstahl

Stopfen Edelstahl Stopfbuchsengehäuse Edelstahl Spindel, Ventilteller, -sitz Edelstahl Spindel, Ventilteller, -sitz PTFE-Dachmanschetten

Tellerdichtung PEEK

Gehäusedichtung Kupfer

Die Ventile sind für den Betrieb innerhalb der auf den Typenschildern angegebenen Daten ausgelegt. Änderungen an den Produkten dürfen nur nach vorheriger Zustimmung des Herstellers oder einem seiner ordnungsgemäß ermächtigten Vertreter vorgenommen werden. Vor dem Einbau der Ventile muss das Rohrleitungssystem drucklos geschaltet und innen gereinigt werden.

Lesen Sie die Angaben auf dem Etikett: Bestell-Code, Anschluss, Medium (Art, Druck, Temperatur), Steuermedium, Steuerdruck, Seriennummer.

ACHTUNG: Die Ventile sind entsprechend ihrer Ausführung nur für

den Betrieb mit bestimmten Medien geeignet.

Der zulässige statische Druck des Ventils darf nicht überschr itten werden. Der Einbau und die War tung der Produkte ist von Fachpersonal auszuführen.

Einbaulage

Die Ventile können ohne Beeinträchtigung der Funktion in jeder beliebigen Einbaulage montiert werden.

Bei normalem Gebrauch: Anströmung von unten gegen den

Ventiltelle (Anströmung von oben gegen den Ventilteller auf

Anfrage) Anschluss

●

Entfernen Sie den Kunststoffstopfen des Steueranschlusses (siehe Schnittzeichnungen NC und NO) und folgen Sie dem für die jeweilige

BESCHREIBUNG

FUNKTIONSBESCHREIBUNG

20 bar

Graﬁ k I

100

Mediumtemperatur

233 250

INBETRIEBNAHME

/s)

t (°C)

Ausführung bestimmten Anschlussverfahren.

● Verbinden Sie das Vorsteuerventil

- mit Anschluss 1/8 (Steuerkopf Ø80, Ø100 mm); beachten Sie das Anziehdrehmoment (c) von 4 bis 5 Nm für den Vorsteueranschluss.

Ventile mit Gewindeanschlüssen (R298)

Verbinden Sie die Verrohrung entsprechend den Angaben auf dem

Gehäuse und in der vorliegenden Anleitung. Fetten Sie (je nach

Anwendung) die Innengewinde der Rohre leicht; die Außengewinde

des Ventils sind nicht zu fetten. Es ist darauf zu achten, dass keine Fremdkörper in das Ventil gelangen. Die Rohrleitungen sind ordnungsgemäß abzustützen und anzuordnen, um eine mechanische Fehlbeanspruchung des Ventils zu vermeiden. Das Ventil darf nicht als Gegenhalter benutzt werden. Die Montageschlüssel sind so nah wie möglich am Anschlusspunkt am Gehäuse und an den Rohren anzusetzen. Um Schäden zu vermeiden, dürfen die Rohrverbindungen nicht zu stark angezogen werden.

Ventile in Aufﬂ anschausführung PN40 (R298)

R298: Die Aufﬂ anschausführung ist mit einer für PN40 ausgelegten Dichtung zu montieren.

Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, muss vor der Wartung oder Inbetriebnahme die Versorgung des Ventils unterbrochen sowie das Ventil drucklos geschaltet und entlüftet werden. Die Ventile der Baureihe R298 können in unseren Werken reparier t werden, nachdem wir ein Schadensanalyse erstellt haben. Die Ventile sind für den Versand so zu verpacken, dass die abdichtenden

Anschlussﬂ ächen vor Beschädigungen geschützt sind.

Reinigung

Die Wartung der Ventile hängt von den jeweiligen Einsatzbedingungen ab. Sie sollten in regelmäßigen Abständen gereinigt werden. Der Abstand

zwischen zwei Reinigungsvorgängen kann je nach Art des Mediums,

der Betriebsbedingungen und der Umgebung variieren. Während des Reinigungsvorgangs sollten alle Teile auf Verschleiß untersucht werden. Eine Reinigung ist notwendig, wenn sich die Schaltfrequenz bei korrektem Vorsteuerdruck verlangsamt oder wenn ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten festgestellt werden Dies kann schlimmstenfalls zu einer fehlerhaften Funktion führen, wobei das Ventil nicht mehr richtig öffnet und schließt.

Geräuschemission

Diese hängt sehr stark vom Anwendungsfall, den Betriebsdaten und dem Medium, mit denen das Produkt beaufschlagt wird, ab. Der Anwender kann erst präzise Angaben zur Geräuschemission machen, wenn das Gerät in der Anlage installiert ist.

Vorbeugende Wartung

● Setzen Sie das Ventil zur Überprüfung der Öffnungs- und Schließ-

funktion mindestens einmal im Monat in Betrieb.

● Die Tellerdichtung ist als Ersatzteil erhältlich. Treten Schwierigkeiten

beim Einbau oder bei der Wartung auf sowie bei Unklarheiten ist mit ASCO oder deren zugelassenen Vertretern Rücksprache zu halten.

Fehlerbeseitigung

● Falscher Ausgangsdruck: Überprüfen Sie den Druck am Eingang

des Ventils; er muss mit den zulässigen Wer ten auf dem Typenschild übereinstimmen.

Achtung: Beachten Sie den Mindestvorsteuerdruck bei der Funktion

NO und NC und bei Gegendruck

● Undichtigkeiten: Zerlege Sie das Ventilgehäuse und reinigen Sie

die Innenteile. Tauschen Sie, falls erforderlich, die Tellerdichtung aus.

Demontage und Montage

Vor der Wartung sind die Steuerluft und der Dampfkreis zu

unterbrechen und das Ventil zu entlüften und entlüften, um Personen- und Sachschäden zu vermeiden.(Siehe Perspektivschnitt

unter „Ersatzteilpackung“

Die Demontage und Montage kann erfolgen, nachdem das Ventilgehäuse aus der Rohrleitung ausgebaut ist. Achten Sie darauf, dass bei diesem Vorgang keine Fremdkörper in das Ventil und die Verrohrung gelangen.

Ausbau-/Zusammenbau:

Ersatzteilpackung I: Siehe Abb. 1 bis 6 Ersatzteilpackung II: Siehe Abb. 7 bis 19 Ersatzteilpackung III: Siehe Abb. 20 bis 41

Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, prüfen Sie vor der

Wiederinbetriebnahme die richtige Funktionsweise des Ventils. Prüfen Sie das Ventil auch auf eventuelle Undichtigkeiten (Ventilsitz/-teller) anhand eines nicht-explosionsfähigen und nicht-zündfähigen Mediums.

WARTUNG

INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO

VÁLVULAS DE MANDO POR PISTÓN SERIE R298 (2/2)

Válvulas telepilotadas de clapet,2/2 :

- Serie R298, NC- NA, cuerpo roscado o de aplicación, PN 40 Estas válvulas están equipadas con una cabeza de mando por pistón Ø80 o Ø100 mm según las versiones. Los cuerpos de válvula son de acero inox.

NC - Normalmente Cerrada (ver despiece versión NC): la válvula está

cerrada cuando la electroválvula-piloto NC está sin-tensión. La válvula está abierta cuando la electroválvula-piloto NC está con tensión.

NA - Nor malmente Abierta (ver despiece versión NA) : la válvula está abierta

cuando la electroválvula-piloto NC está sin-tensión. Fluidos : R298 : (Rango de temperatura (TS) : -10°C a +240°C)

Versiones cuerpo roscado : aire y gases grupos 1 & 2 / agua recalentada,

líquidos grupos 1 & 2, y vapor de agua.

Versiones cuerpo de aplicación : DN10-DN20, aire y gases grupos 1 & 2 /

DN = 32, aire y gas grupo 2 / todos los DN, agua recalentada, líquidos grupos 1 & 2, y vapor de agua.

Características técnicas principales : Series R298 Presión diferencial 40 bar Pres. máx. admisible 40 bar (gráﬁ co I) Rango de temperatura ambiente -10°C..+180°C

Viscosidad máx. admisible 600 cSt (mm2/s)

Contra-presión admisible Fluido de pilotaje aire Presión máx. de pilotaje 10 bar Presión mín. de pilotaje Ver gráﬁ cos página 7

P (bar)

presión máx.

Materiales en contacto con el ﬂ uido (Veriﬁ que la compatibilidad del ﬂ uido con los materiales en contacto) Serie R298 Cuerpo de válvula Acero inox

Tapón Acero inox

Cuerpo de prensa-estopas Acero inox

Vástago, clapet, asiento Acero inox

Guarnición prensa-estopas PTFE chevrons Guarnición clapet PEEK

Junta de cuerpo de válvula Cobre

Las válvulas están diseñadas para los campos de funcionamiento indicados en la placa de características. No podrá realizarse ninguna modiﬁ cación en el material sin el acuerdo previo del fabricante o de su representante.

Antes de proceder al montaje, despresurice las canalizaciones y realice

una limpieza interna de dichas canalizaciones. Lea la información que porta la etiqueta : código, oriﬁ cio, ﬂ uido (tipo, presión, temperatura), ﬂ uido y presión de pilotaje, y número de serie.

ATENCIÓN : Estas válvulas están previstas, según los modelos, para funcionar con ciertos ﬂ uidos.

No sobrepase el límite de presión máxima admisible de la válvula. La puesta en marcha y el mantenimiento de la válvula deben ser realizados por personal cualiﬁ cado.

Instalación

Estas válvulas pueden montarse en cualquier posición.

Utilización normal de la válvula: entrada del ﬂ uido bajo el clapet (para una utilización sobre el clapet, consultar)

Racordaje

●

Retire el tapón de plástico de protección del oriﬁ cio de racordaje del pilotaje (ver despieces NC y NA) y seguir el procedimiento de racordaje, según las versiones :

● Conecte la electroválvula de pilotaje

- al oriﬁ cio 1/8 (cabezas Ø80, Ø100 mm); Respete un par de apriete (c)

DESCRIPCIÓN

FUNCIONAMIENTO

100

temperatura ﬂ uido

PUESTA EN MARCHA

20 bar

gráﬁ co I

233 250

t (°C)

comprendido entre 4 y 5 Nm para el racordaje de pilotaje.

Válvulas con conexión roscada (R298)

Rosque las tuberías en función de las referencias marcadas en el cuerpo y en esta documentación. Aplique una ligera capa de grasa (según la aplicación) en los extremos hembra de los tubos roscados, no aplicar en las roscas macho de la válvula. Compruebe que ningún cuerpo extraño penetra en el circuito.

Mantener y alinear correctamente las tuberías para evitar toda tensión mecánica en las válvulas. Para apretar, no utilice la válvula a modo de palanca; Posicione las llaves de apriete en el cuerpo y en los tubos lo mas cerca posible del punto de racordaje. Con el ﬁ n de evitar daños, NO APRIETE DEMASIADO los racores de las tuberías.

Válvulas de aplicación PN 40 (R298)

R298 : De aplicación, conectar con una junta adaptada PN40.

Antes de cualquier operación de mantenimiento o de puesta en marcha, corte la alimentación del piloto, despresurice la válvula y púrguela, para prevenir todo riesgo de accidente corporal o material.

Las válvulas serie R298 son reparables en nuestros talleres por personal cualiﬁ cado. Durante la expedición de estas válvulas, proteja mediante un embalaje apropiado las superﬁ cies de racordaje que realizan la estanquidad. Limpieza

El mantenimiento de las válvulas varía con sus condiciones de utilización. Proceda a una limpieza periódica de las válvulas. El intervalo entre dos limpiezas puede variar según la naturaleza del ﬂ uido, las condiciones de funcionamiento y el medio ambiente. Durante la intervención, se deben examinar los componentes para detectar cualquier desgaste excesivo. Es necesaria una limpieza cuando se observa un ralentizamiento de la cadencia mientras que la presión de pilotaje es correcta o cuando se constata un ruido anormal o una fuga. En el peor de los casos, podría sobrevevir un funcionamiento defectuoso y la válvula no abrirse ni cerrarse correctamente.

Ruido de funcionamiento

El usuario no podrá determinar con precisión el nivel sonoro emitido hasta haber montado el componente en la instalación. El ruido de funcionamiento varía según la utilización, el ﬂ uido y el tipo de material empleado.

Mantenimiento preventivo

● Haga funcionar la válvula al menos una vez por mes para

veriﬁ car su apertura y cierre.

● La guarnición del clapet existe como piezas de recambio para proceder

a la reparación. En caso de problemas durante el montaje/mantenimiento o en caso de duda, contacte con ASCO o sus representantes oﬁ ciales.

Consejos de reparación :

● Presión de salida incorrecta : Veriﬁ que la presión en la entrada de

la válvula, debe corresponder a los valores admitidos en la etiqueta de identiﬁ cación ASCO.

Atención, respete los valores mínimos de presión de pilotaje en funcio-

namiento NA, NC o con contra-presión.

● Fugas : Desmonte el cuerpo de válvula y limpie sus partes internas.

Cambie si fuera necesario la guarnición del clapet.

MANTENIMIENTO

Desmontaje y montaje

Antes de cualquier operación de mantenimiento, corte la red de

aire de pilotaje y el circuito de vapor, despresurice la válvula y púrguela, para prevenir todo riesgo de accidente corporal o material.

(Ver despiece en página "piezas de recambio")

Esta operación se realiza después del desmontaje del cuerpo de válvula de la tubería. Compruebe que no introduce ningún cuerpo extraño en la válvula y tubería durante esta intervención.

Procedimiento de desmontaje-montaje : Bolsa I : Ver ﬁ g. 1 a 6 Bolsa II : Ver ﬁ g. 7 a 19 Bolsa III : Ver ﬁ g. 20 a 41

Para prevenir todo riesgo de accidente corporal o material, veriﬁ que que

la válvula funciona correctamente antes de ponerla en marcha. Compruebe también la existencia de ocasionales fugas internas (asientos) o externas con un ﬂ uido no-explosivo e ininﬂ amable.

4 5

517956-001 517956-001

Page 3

Valvole a comando esterno 2/2

Max. pressione di pilotaggio

Maximale stuurdruk 10 bar

- Serie R298, NC- NA, connessioni ﬁ lettate o su piano di posa, PN 40 Le valvole sono equipaggiate con testa di comando a pistone di diametro 80, o 100 mm. I corpi valvola sono in acciaio inox.

NC - Normalmente chiusa (vedere disegno per versione NC): La valvola è chiusa quando l’elettrovalvola pilota NC è diseccitata. La valvola è aperta quando l’elettrovalvola pilota NC è eccitata. NO - Normalmente aperta (vedere disegno per versione NA): La valvola è aperta quando la valvola pilota NC è diseccitata. Fluidi: R298: (Gamma temperature (TS): -10°C a +240°C) Versioni con corpo ﬁ lettato: aria e gas gruppi 1 & 2 / acqua surriscaldata, liquidi gruppi 1 & 2, e vapore. Versioni su piano di posa: DN10-DN20, aria e gas gruppi 1 & 2 / DN = 32, aria e gas gruppo 2 / tutti i DN, acqua surriscaldata, liquidi gruppi 1 & 2, e vapore.

Principali caratteristiche tecniche: Serie R298 Pressione differenziale 40 bar Max. Pressione ammissibile 40 bar (vedi diagramma I) Gamma temperatura ambiente -10°C..+180°C Viscosità massima 600 cSt (mm2/s) Contropressione ammissibile Fluido di pilotaggio aria Max. pressione di pilotaggio 10 bar Min. pressione di pilotaggio vedi diagramma pag. 7

P (bar)

pressione max

Materiali a contatto con i ﬂ uidi (veriﬁ care la compatibilità del ﬂ uido a contatto con i materiali) Serie R298 Corpo valvola Acciaio inox Tappo chiusura corpo Acciaio inox Corpo premistoppa Acciaio inox Alberino, otturatore, sede Acciaio inox Gruppo premistoppa anelli PTFE Tenuta otturatore PEEK Anello corpo valvola Rame

Le valvole sono progettate per le caratteristiche di funzionamento speciﬁ cate sulla targhetta. Sul materiale non può essere apportata alcuna modiﬁ ca senza il preventivo consenso del produttore o del suo rappresentante. Prima di procedere al montaggio, depressurizzare le tubazioni e pulirle internamente. Leggere le informazioni riportate sull’etichetta: codice, connessione, ﬂ uido (tipo, pressione, temperatura), ﬂ uido di pilotaggio, pressione di pilotaggio, numero di serie.

ATTENZIONE: Le valvole sono previste per l’utilizzo con i ﬂ uidi compatibili per ciascuna versione.

Non superare il limite di pressione massima ammessa per la valvola. L’installazione e la manutenzione della valvola devono essere realizzate da personale qualiﬁ cato.

Posizionamento

Le valvole possono essere montate in qualsiasi posizione.

Utilizzo normale della valvola: ingresso del ﬂ uido sotto l’otturatore (per utilizzo sopra l’otturatore, consultarci)

Collegamento

●

Togliere il tappo di plastica di protezione della via di collegamento del

pilotaggio (vedere disegni NC e NA) e seguire la relativa procedura di collegamento di ciascuna versione.

● Collegamento all’elettrovalvola pilota

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE

VALVOLE SERIE R298 (2/2) CON TESTA DI COMANDO A PISTONE

DESCRIZIONE

FUNZIONE

diagramma I

100

temperatura del ﬂ uido

INSTALLAZIONE

20 bar

233 250

t (°C)

- alla connessione 1/8 (diam. teste 80, 100 mm); rispettare coppia di serraggio (c) compresa tra 4 e 5 Nm.

Valvole con connessioni ﬁ lettate (R298)

Collegare le tubazioni osservando i riferimenti indicati sul corpo e nella presente documentazione. Ingrassare leggermente (a seconda dell’applicazione) gli attacchi femmina dei tubi ﬁ lettati, senza lubriﬁ care le ﬁ lettature maschio della valvola. Accertarsi che nessun corpo estraneo penetri nel circuito. Supportare e allineare correttamente le tubazioni per evitare qualsiasi sollecitazione meccanica sulla valvola. Per il serraggio non servirsi della valvola come di una leva. Posizionare le chiavi di serraggio sul corpo e sui tubi il più vicino possibile al punto di collegamento. Al ﬁ ne di evitare danni al materiale, NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi delle tubazioni.

Valvole con piano di posa PN 40 (R298)

R298: Le valvole con piano di posa devono essere accoppiate con guarnizione compatibile per PN40.

Prima di qualsiasi intervento di manutenzione o riattivazione, togliere l’alimentazione del pilota, depressurizzare la valvola e spurgarla, per prevenire ogni rischio di incidente a persone e cose. Le valvole della Serie R298 possono essere riparate presso il nostro centro di assistenza. Le valvole devono essere inviate con un imballo adeguato per proteggere le connessioni contro eventuali danneggiamenti. Pulizia

La manutenzione delle valvole dipende dalle loro condizioni d’impiego. Procedere a una pulizia periodica delle valvole. L’intervallo fra due pulizie può variare a seconda della natura del ﬂ uido, delle condizioni di funzionamento e dell’ambiente. Al momento dell’intervento, deve essere effettuato un controllo dei componenti, per veriﬁ care un’eventuale usura eccessiva. E’ necessario procedere alla pulizia quando si osserva un rallentamento della cadenza benché la pressione di pilotaggio sia corretta o quando si rileva un rumore anomalo o una fuga. Questo potrebbe provocare un difetto di funzionamento della valvola, che può non aprirsi o chiudersi più nel modo corretto.

Rumore di funzionamento

L’utente potrà determinare con precisione il livello sonoro emesso soltanto dopo aver installato il componente. Il rumore di funzionamento varia a seconda dell’impiego, del ﬂ uido e del tipo di materiale utilizzato.

Manutenzione preventiva

● Far funzionare la valvola almeno una volta al mese per veriﬁ carne l’apertura

e la chiusura.

● Sono disponibili pezzi di ricambio della guarnizione dell’otturatore per

procedere alla riparazione. In caso di problemi al momento del montaggio/ della manutenzione o in caso di dubbi, interpellare ASCO o i rappresentanti autorizzati.

Ricerca guasti:

● Pressione di uscita non corretta: Controllare la pressione all’entrata della

valvola: deve corrispondere ai valori indicati sull’etichetta di identiﬁ cazione ASCO.

Attenzione, rispettare i valori minimi di pressione di pilotaggio in funziona-

mento NA, NC .

• Fughe: Smontare il corpo valvola e pulire le parti interne. Se necessario, sostituire la guarnizione dell’otturatore.

Smontaggio e rimontaggio della guarnizione dell’otturatore

Prima di qualsiasi manutenzione, depressurizzare l'aria di pilotaggio

ed il circuito vapore, inoltre depressurizzare la valvola per prevenire tutti i rischi accidentali al personale o al danneggiamento del materiale.

(Vedere vista esplosa alla pagina “Kit parti di ricambio”)

Questa operazione può essere effettuata dopo il disassemblaggio del corpo valvola dalla tubazione. Fate attenzione a non far penetrare corpi estranei nella valvola e nella tubazione durante l’intervento.

Procedura per disassenblaggio/assemblaggio: Kit parti di ricambio I : Vedere ﬁ g. da 1 a 6 Kit parti di ricambio II : Vedere ﬁ g. da 7 a 19 Kit parti di ricambio III : Vedere ﬁ g. da 20 a 41

Per prevenire ogni rischio di incidente a persone o cose, controllare che

la valvola funzioni correttamente prima di rimetterla in funzione. Veriﬁ care anche l’esistenza di eventuali fughe interne (sedi/otturatori) o esterne con un ﬂ uido non esplosivo e ininﬁ ammabile.

MANUTENZIONE

Op afstand bestuurde 2/2-afsluiters:

- Serie R298, NC - NO, huis met schroefdraadaansluitingen of montageplaat, PN 40

De afsluiters bevatten een zuigerbediening met een diameter van 80 of

100 mm.

Het afsluiterhuis is van roestvrij staal.

NC - Normaal gesloten (zie de tekeningen voor de NC-versie): De afsluiter

is gesloten als het NC-stuurventiel niet is bekrachtigd. De afsluiter is open als het NC-stuurventiel is bekrachtigd.

NO - Normaal open (zie de tekeningen voor de NO-versie): De afsluiter

is open als het NC-stuurventiel niet is bekrachtigd. Medium: R298: (Temperatuurbereik (TS): -10°C tot +240°C)

Versies met schroefdraadaansluitingen: lucht en gasgroepen 1 & 2 / over-

verhit water, vloeistofgroepen 1 & 2, en stoom.

Montageplaatversies: DN10-DN20, lucht en gasgroepen 1 & 2 /

DN = 32, lucht en gasgroep 2 / alle DN, oververhit water, vloeistofgroepen

1 & 2, en stoom.

Belangrijkste speciﬁ caties: Serie R298 Differentiaaldruk 40 bar Max. toelaatbare druk 40 bar (zie schema I) Omgevingstemperatuur -10°C..+180°C Maximale viscositeit 600 cSt (mm2/s)

Toelaatbare tegendruk

Stuurmedium lucht Maximale stuurdruk 10 bar Minimale stuurdruk zie het schema op pag. 7

P (bar)

max. druk

Materialen die in contact komen met het medium (controleer of het medium geschikt is voor deze materialen) Serie R298

Afsluiterhuis Roestvrij staal

Dop Roestvrij staal Pakkingbushuis Roestvrij staal Spindel, klep, zitting Roestvrij staal Pakkingbusvulling PTFE visgraatpakking Klepafdichting PEEK

Afsluiterhuisring Koperen

De afsluiters mogen uitsluitend worden toegepast binnen de op het typeplaatje aangegeven speciﬁ caties. Wijzigingen zijn alleen toegestaan na overleg met de fabrikant of diens vertegenwoordiger. Voor het inbouwen dient het leidingsysteem drukloos gemaakt te worden en inwendig gereinigd. Controleer alle informatie op het typeplaatje: code, poorten, medium (type, druk, temperatuur), stuurmedium, stuurdruk, serienummer.

LET OP: U mag de afsluiters alleen gebruiken voor een geschikt medium.

Overschrijd nooit de toegelaten maximumdruk van de afsluiter. Alleen vakkundig personeel mag de afsluiter installeren en onderhouden.

Montagepositie

De afsluiters mogen in alle standen worden gemonteerd.

Standaard gebruik: mediumtoevoer onder de afsluiterklep (neem contact met ons op voor mediumtoevoer boven de klep)

Aansluiten

●

Verwijder het plastic afdekkapje van de stuurpoort (zie de tekeningen voor NC en NO) en voer de aansluitinstructies voor de verschillende versies uit.

● Het stuurventiel aansluiten

- op de 1/8-poort (bediening met 80, 100 mm diam.); gebruik een aandraaimoment (c) van 4 tot 5 Nm om het stuurventiel aan te sluiten.

ALGEMENE INSTALLATIE- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES

AFSLUITERSERIE R298 (2/2) MET ZUIGERBEDIENING

BESCHRIJVING

WERKING

100

mediumtemperatuur

INWERKINGSTELLING

20 bar

schema I

233 250

t (°C)

Afsluiters met schroefdraadaansluitingen (R298)

Sluit de leidingen op de afsluiter aan volgens de aanwijzingen die op het huis en in deze handleiding staan. Breng wat vet aan op het inwendig schroefdraad van de getapte leidingen (afhankelijk van de toepassing); smeer geen vet op het uitwendig schroefdraad van de afsluiter. Zorg dat er geen vuil in het systeem komt.

De leidingen moeten correct worden ondersteund en uitgelijnd, om elke mechanische belasting van de afsluiter te vermijden. Bij het vastschroeven mag u de afsluiter niet als hefboom gebruiken. Plaats gereedschappen zo dicht mogelijk bij de aansluitingen op het afsluiterhuis en de leidingen. Gebruik een zodanig koppel voor leidingverbindingen dat het product NIET WORDT BESCHADIGD.

Afsluiters met montageplaathuis PN 40 (R298)

R298: Dicht montageplaatafsluiters af met een speciale PN40-afdichting.

Voor de inbedrijfname en voordat u begint aan onderhoudswerk moet u de elektrische voeding uitschakelen en de afsluiter drukloos maken om elk risico op het ontstaan van persoonlijk letsel of materiële schade te vermijden. Afsluiters serie R298 kunnen worden gerepareerd in onze reparatiefaciliteiten nadat wij een probleemanalyse hebben uitgevoerd. Alle afsluiters dienen in de juiste verpakking te worden vervoerd, zodat alle aansluitings- en afdichtingsoppervlakken worden beschermd tegen beschadiging. Reiniging

Hoeveel onderhoud de afsluiters vereisen, hangt af van de gebruiksomstandigheden. Zorg voor regelmatig onderhoud. Het interval tussen twee reinigingsbeurten kan variëren, afhankelijk van het medium, de gebruiksomstandigheden en de omgeving. Controleer tijdens het onderhoud of onderdelen zijn versleten. Een reinigingsbeurt is nodig wanneer het werkritme vertraagt terwijl de stuurdruk correct is, of wanneer een abnormaal geluid of lek wordt waargenomen. In het ergste geval kan dit tot storingen leiden waarbij de afsluiter niet meer correct opent en/of sluit.

Geluidsniveau

De bepaling van het geluidsniveau kan pas worden uitgevoerd nadat de afsluiter is ingebouwd. De geluidsemissie hangt sterk af van de toepassing, en van het gebruikte medium en de apparatuur.

Preventief onderhoud

● Bedien de afsluiter minstens één keer per maand om te zien of hij nog

correct opent en sluit.

● De klepafdichting is als reserveonderdeel leverbaar. In geval van proble-

men of als er onduidelijkheden tijdens montage, gebruik of onderhoud optreden, dan dient men zich tot ASCO of diens vertegenwoordiger te wenden.

Storingen verhelpen

● Onjuiste uitlaatdruk: Controleer de druk aan de inlaatzijde van de

afsluiter, deze moet overeenstemmen met de speciﬁ caties op het typeplaatje.

Let op: Neem de minimale stuurdruk in acht voor NO- en NC-werking,

of met tegendruk.

● Lekkage: Haal het afsluiterhuis uit elkaar en reinig alle inwendige on-

derdelen. Vervang zo nodig de klepafdichting.

Montage en demontage

Voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert, altijd de stuureen-

heid ontkoppelen van het besturingssysteem en het stoomcircuit, en de klep ontluchten en leegmaken om elk risico op het ontstaan van persoonlijk letsel of materiële schade te vermijden.

(raadpleeg de montagetekening bij de “reserveonderdelenset”)

Verwijder eerst het afsluiterhuis uit de leiding voordat u dit doet. Zorg dat er tijdens het werk geen vuil in de afsluiter of leidingen terecht-

komt.

Demontage/hermontageprocedure: Reserveonderdelenset I: Zie ﬁ guur 1 t/m 6 Reserveonderdelenset II: Zie ﬁ guur 7 t/m 19 Reserveonderdelenset III: Zie ﬁ guur 20 t/m 41

Controleer of de afsluiter correct werkt voordat u hem opnieuw in

bedrijf stelt, om zo elk risico op lichamelijk letsel en materiële schade te vermijden. Controleer ook op interne of externe lekken (zittingen/kleppen) met behulp van een niet-explosieve en niet-brandbare vloeistof.

ONDERHOUD

6 7

517956-001 517956-001

Page 4

INSTRUÇÕES PARA COLOCAÇÃO EM SERVIÇO E MANUTENÇÃO

Макс. управляющее давление

VÁLVULAS DE COMANDO POR PISTÃO SÉRIE R298 (2/2)

Válvulas telecomandadas de assento,2/2 :

- Série R298, NF- NA, corpo roscado ou de aplicação, PN 40 Estas válvulas estão equipadas com uma cabeça de comando por pistão Ø80 ou Ø100 mm segundo as versões. Os corpos de válvula são em aço inox.

NF - Normalmente Fechada (ver esquemas versão NF): a válvula fecha quando a electroválvula-piloto NF não está energizada. A válvula abre quando a electroválvula-piloto NF está energizada. NA - Normalmente aberta (ver esquemas versão NA): a válvula abre quando a electroválvula-pilota NF não está energizada. Fluidos: R298 : (Zona de temperatura (TS): -10°C a +240°C)

Versões corpo roscado: ar e gases grupos 1 & 2 / água sobreaquecida,

liquidos grupos 1 & 2, e vapor de água.

Versões corpo de aplicação: DN10-DN20, ar e gás grupos 1 & 2 /

DN = 32, ar e gás grupo 2 / tudo DN, água sobreaquecida, líquidos grupos 1 & 2, e vapor de água.

Características técnicas principais: Série R298 Pressão diferencial 40 bar Pressão máx. admissível 40 bar (gráﬁ co I) Zona de temperatura ambiente Viscosidade máx. admissível 600 cSt (mm2/s) Contra-pressão admissível 20 bar Fluido de pilotagem ar Pressão máx. de pilotagem 10 bar Pressão mín. de pilotagem Ver gráﬁ cos página 7

P (bar)

pressão máx.

Materiais em contacto com o ﬂ uido (Veriﬁ car a compatibilidade do ﬂ uido em contacto com os materiais) Séries R298 Corpo da válvula Aço inox

Tampão Aço inox

Corpo de bucim Aço inox Haste, assento, sede Aço inox Vedação bucim PTFE chevrons Vedação assento PEEK Junta do corpo da válvula Cobre

As válvulas são concebidas para os domínios de funcionamento inidcados na placa sinalética. Não pode ser realizado qualquer modiﬁ cação no material sem o acordo do fabricante ou do representante. Antes de proceder à montagem, despressurizar as canalizações e efectuar uma limpeza interna das ditas canalizações. Ler as informações indicadas na etiqueta: código, orifício, ﬂ uido (tipo, pressão, temperatura), ﬂ uido e pressão de pilotagem, e número de série. ATENÇÃO: Estas válvulas estão previstas, segundo os modelos, para funcionar com certos ﬂ uidos.

Não ultrapassar o limite de pressão máxima admissível da válvula. A colocação em serviço e manutenção da vávula devem ser realizadas por proﬁ ssionais especializados.

Instalação

Estas válvulas podem ser montadas em qualquer posição.

Utilização normal da válvula: entrada do ﬂ uido sob o assento (para uma utilização sobre o assento, consultar) Ligação

●

● Ligar a electroválvula de pilotagem

- ao or ifício 1/8 (cabeças Ø80, Ø100 mm); Respeitar o par de aper to

temperatura ﬂ uido

Retirar o tampão plástico de protecção do orifício de ligação de pilotagem (ver esquemas NF e NA) e seguir o procedimento de ligação, segundo as versões:

DESCRIÇÃO

FUNCIONAMENTO

-10°C..+180°C

diagrama I

100

233 250

t (°C)

COLOCAÇÃO EM SERVIÇO

Válvulas de ligação roscado (R298)

Conectar as tubagens em função das referências marcadas no corpo e em cada documentação. Revestir levemente de lubriﬁ cante (segundo a aplicação) os extremos fêmea dos tubos roscados, não revestir as roscas macho da válvula. Garantir que nenhum corpo estranho penetra o circuito.

Apoiar e alinhar correctamente as tubagens para evitar qualquer pro-

blema mecânico nas válvulas. No fecho, não servir da válvula como uma alavanca; Posicionar as chaves de fecho no corpo e nos tubos tão perto quanto possível do ponto de ligação. Com a ﬁ nalidade de evitar qualquer deterioração, NÃO APERTAR DEMASIADO os racores das tubagens.

Válvulas de aplicação PN 40 (R298)

R298 : De aplicação, a conectar com junta adaptada PN40

Antes de qualquer operação de manutenção ou colocação em serviço, cortar a alimentação do piloto, despressurizar a válvula e purgá-la, para prevenir qualquer risco de acidente corporal ou material. Limpeza

As válvulas série R298 são reparadas nas nossas instalações após

uma análise do problema. Durante a expedição das válvulas, proteger através de condicionamento apropriado de modo a proteger as superfícies de ligação de estanquidade.

A manutenção das válvulas varia com as condições de utilização. Pro-

ceder a uma limpeza periódica das válvulas. O intervalo entre duas limpezas pode variar de acordo com a natureza do ﬂ uido, as condições de funcionamento e o meio ambiente. Durante a intervenção, os componentes devem ser examinados para detectar todo o uso excessivo. Uma limpeza é necessária quando for observado um abrandamento do ritmo quando a pressão de pilotagem está correcta ou quando um ruído anormal ou uma fuga são constatados. Na pior das hipóteses, um funcionamento defeituoso pode surgir e a válvula deixar de abrir ou fechar correctamente.

Ruído de funcionamento

O utilizador poderá determinar com precisão o nível sonoro emitido após montar o componente na instalação. O ruído de funcionamento varia segundo a utilização, o ﬂ uido e o tipo de material utilizado.

Manutenção preventiva

● Pôr a válvula a funcionar pelo menos uma vez por mês para veriﬁ car

a abertura e o fecho.

● A vedação do assento é proposto em peças de substituição para

proceder à reparação. Em caso de problemas durante a montagem/ manutenção ou em caso de dúvida, contacte a ou os seus representantes oﬁ ciais.

Soluções de problemas:

● Pressão de saída incorrecta: Veriﬁ car a pressão na entrada da

válvula, deve corresponder aos valores admitidos na etiqueta de identiﬁ cação ASCO.

Atenção, respeitar os valores mínimos de pressão de pilotagem em

funcionamento NA, NF ou com contra-pressão.

● Fugas: Desmontar o corpo da válvula e limpar as partes internas.

Alterar se necessário a vedação do assento.

Montagem e desmontagem

Antes de qualquer operação de manutenção, cortar a rede de ar de pilotagem e o circuito de vapor, despressurizar a válvula e a purgá-la, para prevenir todos os riscos de acidente corporal ou material.

(Ver esquema na página "kits de reparação")

Esta operação efectua-se após a desmontagem do corpo da válvula da tubagem. Não insira corpos estranhos na válvula e tubagem durante esta intervenção.

Procedimento de montagem/desmontagem:

Kit I: Ver ﬁ g. 1 a 6 Kit II: Ver ﬁ g. 7 a 19 Kit III: Ver ﬁ g. 20 a 41

Para prevenir qualquer risco de acidente corporal ou material, veriﬁ car se a válvula funciona correctamente antes de a colocar em serviço. Veriﬁ car também a existência de eventuais fugas internas

(sedes) ou externas com um ﬂ uido não-explosivo e não-inﬂ amável

MANUTENÇÃO

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

КЛАПАНЫ СЕРИИ 298 (2/2) С ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ ПОРШНЕВОГО ТИПА

Клапан типа 2/2 с дистанционным управлением:

- серия R298, нормально закрыт - нормально открыт, корпус с резьбовым

соединением или монтажной площадкой, давление PN 40. Клапаны оснащаются исполнительным механизмом поршневого типа диаметром 80 или 100 мм. Возможно исполнение корпуса клапана из нержавеющей стали.

NC - Нормально закрыт (см. чертежи для версии NC): Клапан закрыт, когда управляющий NC-клапан находится в покое. Клапан открывается при подаче питания на управляющий NC-клапан. NO - Нормально открыт (см. чертежи для версии NO): Клапан открыт, когда управляющий NC-клапан находится в пок ое. Рабочие среды: R298: (Интервал температур (TS): от -10°C до +240°C)

Версии в корпусе с резьбовым соединением: группы 1 и 2 для воздуха и газа / группы 1 и 2 для перегретой воды и жидкостей, и пар.

Версии с монтажной площадкой: DN10-DN20, группы 1 и 2 для воздуха и газа / DN = 32, группа 2 для воздуха и газа / все к атегории DN, группы 1 и 2 для перегретой воды и жидкостей, а также пар.

Основные технические характеристики: Серия R298 Дифференциальное давление 40 бар Максимально допустимое давление 40 бар (см. диаграмму I

Температура окружающей среды -10°C..+180°C

Максимальная вязкость 600 сСт (мм Допустимое обратное фильтрационное давление 20 ба р Управляющая жидкость воздух Макс. управляющее давление 10 бар Мин. управляющее давление см. диаграмму на стр. 7

P (bar)

макс. давление

температура рабочей среды

Материалы, контактирующие с рабочей средой (проверить для обеспечения совместимости рабочей среды с материалами) Серия R298 Корпус клапана Нержавеющая сталь Втулк а Нержавеющая сталь Корпус сальниковой коробки Нержавеющая сталь Шток, тарелка, седло Нержавеющая сталь Набивка сальниковой коробки Уплотнение тарелки ПТФЭ Кольцо корпуса клапана медь

Клапаны рассчитаны на эксплуатацию с соблюдением технических характеристик, указанных на паспортной табличке. Модификация оборудования допускается только после консультаций с изготовителем или его представителем. Перед установкой сбросить давление в трубопроводе и очистить его внутренние поверхности. Изучить всю информацию на нак лейке: код, порт, рабочая среда (тип, давление, температура), управляющая жидкость, управляющее давление, серийный номер.

ВНИМАНИЕ: Клапаны должны эксплуатироваться в той рабочей среде, на которую рассчитана конкретная версия.

Не превышать максимально допустимое давление клапана. Установку и обслуживание клапана должны осуществлять только квалифицированные специалисты.

Место установки

Клапаны можно устанавливать в любом месте.

При нормальном использовании: вход рабочей среды под тарелкой клапана (при необходимости входа рабочей среды над тарелкой клапана свяжитесь с нами) Подключение

● Удалить пластиковую защитную пробку из управляющего порта ( см. черте-

жи для версий NC и NO) и следовать процедуре установки в зависимости от исполнения клапана.

ОПИСАНИЕ

РАБОТА

диаграммаI

100

233 250

t (°C)

Тефлоновое волокно

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

)

/с)

● Подключение управляющего клапана

- к порту 1/8 (диаметр управляющего устройства 80, 100 мм); при подключении управляющего клапана соблюдать крутящий момент затяжки (c) в пределах от 4 до 5 Нм.

Клапаны с внешней резьбой (R298)

Подключить трубопроводы как указано на корпусе и в данной инструкции. Слегка смазать внутреннюю резьбу присоединяемой трубы (в зависимости от применения); не наносить смазку на наружную резьбу к лапана. Не до-

пускать попадания в систему посторонних веществ.

Правильно установить и свести трубы для предотвращения механического напряжения клапана. При затягивании резьбы не использовать к лапан в качестве рычага; ключи устанавливать максимально близко к точк е соединения корпуса клапана и трубы. Чтобы не допустить повреждения оборудования, НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ трубные соединения.

Клапаны PN 40 (R298) с монтажной площадкой

R298: Уплотнение клапанов с монтажной площадкой должно быть произведено с помощью прокладки, соответствующей типу PN40.

или пуску в эксплуатацию отключить питание, сбросить давление в клапане, а также отвести жидкость для предотвращения возможных травм персонала или повреждения оборудования.

Ремонт клапанов R298 должен производиться в наших мастерских после выявления нами неисправности. Все клапаны должны доставляться на

ремонт в соответствующей упаковке для предотвращения повреждения любых уплотнительных поверхностей. Очистка

Обслуживание клапанов зависит от условий эксплуатации. Очистку следует производить с определенной периодичностью. Интервалы между последующими очистками могут изменяться в зависимости от характера рабочей среды, условий эксплуатации и окружающей среды. Во время обслуживания необходи мо проверять компоненты на предмет чрезмерного износа. Компоненты следует очищать, если отмечено замедление рабочего цикла (даже при правильном управляющем давлении) или при возникновении необычного шума либо течи.

В худшем случае это может привести к неисправности клапана, и он перестанет правильно открываться и закрываться.

Уровень производимого шума

Точно определить уровень шума может только пользователь после установки клапана в системе.

Производимый шум зависит от области применения, рабочей среды и типа используемого оборудования.

Плановое обслуживание

● Включать клапан следует не реже одного раза в месяц, чтобы проверить

открывание/закрывание.

● Уплотнение тарелки можно приобрести как запасную часть. В случае

возникновения проблем при установке или техобслуживании, а также при наличии любых сомнений необходимо обратиться в компанию ASCO или к одному из ее официальных представителей.

Устранение неисправностей

● Неправильное выходное давление: Проверить давление на входе клапана;

оно должно соответствовать значениям, указанным на паспортной табличк е.

Внимание: Необходимо следить за минимальным управляющим давле-

нием функций " нормально открытый" и " нормально закрытый", а также за обратным фильтрационным давлением.

● Те чи: Разобрать корпус клапана и очистить внутренние детали. При не-

обходимости заменить уплотнение тарелки.

Разборка и сборка

отключить управляющий клапан от системы управления и парового тракта, сбросить давление, а также отвести жидкость для предотвращения возможных травм персонала или повреждения оборудования.

(см. изображение в разобранном виде в разделе "Комплекты запчастей")

Указанные работы должны производиться только после отсоединения корпуса клапана от трубопроводов. Не допускать попадания инородных материалов в клапан и трубу.

Процедура разборки/сборки: Комплект запасных частей I: См. чертежи 1...6 Комплект запасных частей II: См. чертежи 7...19 Комплект запасных частей III: См. чертежи 20...41

ства перед повторным пуском клапана его необходимо проверить на правильность функционирования. Необходимо также проверить клапан ( седла/тарелки) на наличие внутренних или внешних утечек с помощью взрыво- и пожаробезопасного материала.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Перед проведением любых работ по техническому обслуживанию

Для предотвращения возможных травм персонала или повреждения имуще-

8 9

517956-001 517956-001

Page 5

Қашықтан басқарылатын 2/2 жүрісті клапандар:

Макс. бастапқы қысым

1/2

- R298 сериялы, NC - NО, бұрандалы саңылау немесе тірек тақтасына орнатылатын корпус, PN 40. Клапандар диаметрі 80 немесе 100 мм болатын поршень түріндегі оператормен жабдықталады. Клапан корпустары тот баспайтын болаттан жасалған күйінде қолжетімді.

NC - қалыпты жабылған (NC нұсқасының сызбадарын қараңыз): Клапан NC басқару клапаны əрекетсіз болған кезде жабылады. Клапан NC басқару клапаны токқа қосылған кезде ашық болады.

NО - қалыпты ашылған (NО нұсқасының суреттерін қараңыз): Клапан NC басқару клапаны əрекетсіз болған кезде ашылады. Сұйықтықтар: R298: (Температура ауқымы (ТА): -10°C - +240°C)

Бұрандалы саңылауы бар корпустар нұсқалары: 1-ші жəне 2-ші ауа мен газ тобы, аса қыздырылған су, 1-ші жəне 2-ші сұйықтықтар тобы, бу.

Тірек тақтасы бар нұсқалар: DN1- DN20, 1-ші жəне 2-ші ауа мен газ

тобы / DN = 32, 2-ші ауа мен газ тобы / барлық DN, аса қыздырылған су, 1-ші жəне 2-ші сұйықтықтар тобы, бу.

Негізгі техникалық сипаттамалар: Серия R298 Дифференциалды қысым 40 бар

Максималды рұқсат етілген қысым 40 бар (I Қоршаған орта температурасының ауқымы -10°C - +180°C Максималды тұтқырлық 600 сСт (мм2/с) Рұқсат етілетін кері қысым 20 бар Басқару сұйықтығы ауа Макс. бастапқы қысым 10 бар Мин. бастапқы қысым 7-беттегі диаграмманы қараңыз

материалдармен байланысу үйлесімділігінің бар екеніне көз жеткізіңіз) Серия R298 Клапан корпусы Тот баспайтын болат

Тығын Тот баспайтын болат

Сальникті қорап корпусы Тот баспайтын болат Қарнақ, диск, орын Тот баспайтын болат Сальникті қорап қаптамасы ПТФЭ шеврондар Диск тығыздауышы PEEK Клапан корпусының сақинасы мыс

Клапандар аты жазылған тақтайшада көрсетілген техникалық сипаттамасы аясында жұмыс істеуге арналған. Өнімге өзгерістерді тек өндіруші немесе оның өкілімен ақылдасқаннан кейін жасауға болады. Орнатпас бұрын, құбыр жүйесіндегі қысымды азайтып, ішін тазалаңыз. Жапсырмадағы барлық ақпаратты оқыңыз: код, порт, сұйықтық (түрі, қысымы, температурасы), басқару жүйесіндегі сұйықтық, басқару жүйесіндегі қысым, сериялық нөмір.

АБАЙЛАҢЫЗ: Клапандар əрбір нұсқаға арналған сұйықтықтармен жұмыс істеуі қажет.

Клапанның максималды рұқсат етілген қысымын асырмаңыз. Клапанды орнату жəне техникалық қызмет көрсету тек білікті қызметкерлермен орындалуы тиіс.

Бекіту күйі

Клапандарды кез келген күйде орнатуға болады.

Қалыпты пайдалану кезінде: сұйықтықтың кіріс ағыны клапан дискісінің астында (сұйықтықтың кіріс ағынын дискі үстіне орнату үшін бізге хабарласыңыз) Байланыс

● Пластикалық қорғаныс тығынын басқару саңылауынан (NC жəне

● Басқару клапанын жалғау

ОРНАТУ ЖƏНЕ ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ НҰСҚАУЛЫҚТАРЫ

ПОРШЕНЬ ТРІНДЕГІ ОПЕРАТОРЫ БАР R298 (2/2) СЕРИЯЛЫ КЛАПАНДАР

СИПАТТАМАСЫ

ФУНКЦИЯСЫ

диаграммасын қараңыз)

P (bar)

max. pressure

сұйықтық температурасы

100

I диаграммасы

233 250

t (°C)

ПАЙДАЛАНУҒА БЕРУ

NO сызбаларын қараңыз) алыңыз жəне əрбір нұсқа үшін жалғау рəсімдерін орындаңыз:

- 1/8 портына (диаметрі 80, 100 мм-лік операторлар); басқару клапанын жалғау үшін, бекіту моментін (с) 4 жəне 5 Нм аралығына орнатыңыз.

Сыртқы ойықты қосылымдары бар клапандар (R298)

Түтікті корпуста жəне осы нұсқауларда көрсетілгендей жалғаңыз.

Бұрандалы түтік тердің сыртқы ойықтарын сəл майлаңыз ( қолданбаға байланысты); клапанның ішкі ойықтарын майламаңыз. Жүйеге бөгде заттың кірмейтіндігіне көз жеткізіңіз.

Клапанның механикалық деформациялануына жол бермеу үшін, түтіктерді дұрыс тіреп, туралаңыз. Бекіткен кезде клапанды иінтірек

ретінде пайдаланбаңыз; кілттерді клапан корпусы мен түтіктердегі

жалғау нүктелеріне барынша жақын орналастырыңыз. Жабдықтың бүлінуін болдырмау үшін түтік қосылымдарын ШАМАДАН ТЫС

БЕКІТПЕҢІЗ.

Тірек тақтасына бекітілетін корпусы бар клапандар PN 40 (R298)

R298: Тірек тақтасына бекітілетін клапандар PN40 үшін сəйкес келетін тығыздауыш төсеммен тығыздалуы қажет.

ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ

Дене жарақатын алу немесе жабдықтың зақымдалу

қаупінің алдын алу үшін, кез келген техникалық қызмет көрсету

жұмыстарынан немесе пайдалануға беруден бұрын клапанды өшіріңіз де, қысымын азайтып, желдетіп шығыңыз.

R298 сериялы клапандарды мəселе талдауы жүргізілгеннен кейін біздің жөндеу мекемелерімізде жөндеуге болады. Барлық

жалғау үшін тығыздалған беттерді зақымдалудан қорғау үшін, барлық клапандарды сəйкес қаптамада тасымалдау керек. Тазалау

Клапандарға техникалық қызмет көрсету жұмыс күйлеріне байланысты болады. Жүйелі аралықтарда тазалануы тиіс. Екі тазалау

жұмыстарының арасындағы аралықтар сұйықтықтың ерекшелігіне,

жұмыс күйлеріне жəне жұмыс істелетін ортаға байланысты өзгешеленуі мүмкін. Қызмет көрсету барысында құрамдастар шамадан тыс тозуға тексерілуі тиіс. Құрамдастар басқару қысымы дұрыс болса да төмен кезең байқалған кезде немесе өзгеше шуыл не ағу анықталған кезде тазалануы тиіс. Кері жағдайда бұл клапанның бүлінуіне əкеліп, ол мүлдем дұрыс ашылмай жəне жабылмай қалуы мүмкін.

Дыбыстың шығуы

Дыбыс деңгейінің нақты анықтауды пайдаланушы клапан жүйеге орнатылған кезде ғана орындай алады.

Дыбыстың шығуы қолданбаға, ортаға жəне пайдаланылатын

жабдықтар түріне байланысты.

Сақтандыратын техникалық қызмет көрсету

● Ашылатынын жəне жабылатынын тексеру үшін клапанды кемінде

айына бір рет жұмыс істетіңіз.

● Дискі тығыздауышы қосалқы бөлшек ретінде қолжетімді. Егер

техникалық қызмет көрсету кезінде мəселелер орын алса немесе күмəндансаңыз, ASCO компаниясына немесе оның өкілетті өкілдеріне хабарласыңыз.

Ақаулықтарды жою

● Шығыстағы қысым дұрыс емес: Клапанның қуат көзі жағындағы

қысымды тексеріңіз; ол зауыттық тақтайшада көрсетілген мəндерге сəйкес келуі тиіс.

Абайлаңыз: NO жəне NC функциясындағы минималды бастапқы

қысымды немесе кері қысымды сақтау қажет.

● Ағу: Клапан корпусын бөлшектеңіз жəне ішкі бөліктерін тазалаңыз.

Қажет болса, диск тығыздауышын ауыстырыңыз.

Бөлшектеу жəне қайта жинау

Дене жарақатын алу немесе жабдықтың зақымдалу қаупіне жол

бермеу үшін, кез келген техникалық қызмет көрсету жұмыстарынан бұрын, жетекті басқару жүйесі мен бу контурынан ажыратып, клапан қысымын азайтыңыз жəне сұйықтығын айдап шығарыңыз. ("Қосалқы бөлшектер жинақтары" бөлімінің төменгі жағындағы бөлшектелген көріністі қараңыз)

Бұл əрекеттерді клапан корпусын түтіктен ажыратқаннан кейін жасау қажет. Процесс барысында клапан мен түтікке бөгде заттың кірмейтіндігіне көз жеткізіңіз.

Бөлшектеу/қайта жинау процедурасы: I қосалқы бөлшектер жинағы: 1 - 6 суреттерді қараңыз II қосалқы бөлшектер жинағы: 7 - 19 суреттерді қараңыз III қосалқы бөлшектер жинағы: 20 - 41 суреттерді қараңыз

Дене жарақатын алу немесе мүлікке зақым келуге жол бермеу

үшін, клапанды пайдалануға бермес бұрын оның дұрыс жұмыс

істейтінін тексеріңіз. Сондай-ақ, жарылмайтын жəне тұтанбайтын сұйықтықты пайдалану арқылы ықтимал ішкі не сыртқы ағуларды (орындар/дискілер) тексеріңіз.

R298

CONNECTION

RACORDAJE

ANSLUTNING

FORBINDELSE

PŘIPOJENÍ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

ES SE DK CZ RU

RACCORDEMENT COLLEGAMENTO

TILKOBLING

LIGAÇÃO

PODŁĄCZENIE

БАЙЛАНЫС

2/2 NC - NF 2/2 NO - NA

Ø 80 - 100

Ø 80 - 100 Ø 80 - 100

Ø 80 - 100

IT NO PT PL KZ

1/2

ANSCHLUSS

AANSLUITING

LIITÄNTÄ

УХНДЕУЗ

CSATLAKOZTATÁS

NC / NF

P (bar)

7,5

2,8

Pp (bar)

2,5

010203040

5,5

3,5

p (bar)

DE NL

FI GR HU

DN 32 DN 20

DN 10

NO / NA

P (bar)

7,5

p (bar)

DN 32

DN 20

DN 10

3,8

Pp (bar)

2,5

0,5

010203040

10 11

517956-001 517956-001

Page 6

3 4 5

6 7 8

R298

Ø80 DN 10

Ø100 DN 20

Ø100 DN 32

1. Поршеньді сақина + май

2. Поршеньді гайка

3. Поршеньді шайба

4. Поршеньді О тəрізді сақина

5. Оператор серіппесі

6. Бекіту сақинасы

7. Жоғарғы мойынтірек

8. 2 О тəрізді сақина

9. Клапан корпусының

10. Сальникті қорап қақпағы

11. 3 шеврон

12. Төменгі мойынтірек

13. Сальникті қорап серіппесі

14. Тығыздалған диск

15. Қарнақ

16. Қақпақ

17. Chevron тірегі

NC/NF NO/NA NC/NF NO/NA NC/NF NO/NA

Белгі

сақина(лар)ы

Сальникті қорапқа арналған май

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

Ø 80 - 100

10 11

17 13 12 14

(No.-rep.-

Nr 1)

C140233

C140234

1. Junta do pistão + lubriﬁ -

2. Porca do pistão

3. Anilha do pistão

4. Junta tórica do pistão

5. Mola do actuador

6. Anel de segurança

7. Casquilho superior

8. 2 juntas tóricas

9. Junta(s) do corpo da

10. Caixa de empanque

11. 3 chevrons

12. Casquilho inferior

13. Mola bucim

14. Assento reforçado

15. Haste

16. Tampa

17. Suporte Chevron

(No.-rep.-

Nr 2 .. 5 + 9)

C140236 C140711 C140237 C140712 C140238 C140713 C140239 C140714 C140240 C140715 C140241 C140716

Designation

cante

válvula

Lubriﬁ cante p/ bucim

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK

CZ RU

III

(No.-rep.-

Nr 2 .. 4

+ 6 .. 16)

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

(No.-rep.-

Nr 16)

C140484

C140485

Обозначения

1. Уплотнение поршня + смазка

2. Гайка поршня

3. С-образная шайба поршня

Уплотнительное кольцо поршня

5. Пружина исполнительного

механизма

6. Стопорное кольцо

7. Верхний подшипник

8. 2 уплотнительных кольца

Кольцо (кольца) корпуса клапана

10. Уплотнение сальниковой

коробки

11. 3 тефлоновых уплотнения

12. Нижний подшипник

13.

Пружина сальниковой коробки Смазка для сальниковой коробки

14. Усиленная тарелка

15. Шток

16. Чехfол

17. Поддержка Chevron

IT NO PT

Designation

1. Piston seal + grease

2. Piston nut

3. Piston washer

4. Piston O-ring

5. Operator spring

6. Securing ring

7. Upper bearing

8. 2 O-rings

9. Valve body ring(s)

10. Stufﬁ ng box gland

11. 3 chevrons

12. Lower bearing

13. Stufﬁ ng box spring Grease for stufﬁ ng box

14. Reinforced disc

15. Stem

16. Cover

17. Chevron backing

Bezeichnung

1. Kolbendichtung + Fett

2. Kolbenmutter

3. Kolbenscheibe

4. Kolben-O-Ring

5. Antriebsfeder

6. Sicherungsring

7. Lager oben

8. 2 O-Ringe

9. Gehäusedichtung(en)

10. Stopfbuchsenoberteil

11. 3 Dachmanschetten

12. Lager unten

13. Stopfbuchsenfeder Fett f. Stopfbuchse

14. Ventilteller, verstärkt

15. Spindel

16. Deckel

17. Chevron-Unterstützung

Descrizione

1. Guarnizione del pistone + grasso

2. Dado del pistone

3. Rondella del pistone

4. O-ring del pistone

5. Molla dell’attuatore

6. Anello di sicurezza

7. Guida superiore

8. 2 O-rings

9. Guarnizione(i) del corpo

10. Gruppo premistoppa

11. 3 anelli a V

12. Guida inferiore

13. Molla del premistoppa Grasso per premistoppa

14. Otturatore rinforzato

15. Alberino

16. Coperchio

17. Supporto a gallone

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

Désignation

1. Joint de piston + graisse

2. Ecrou de piston

3. Rondelle de piston

4. Joint torique de piston

5. Ressort d’actionneur

6. Jonc

7. Palier haut

8. 2 joints toriques

9. Joint(s) de corps de vanne

10. Fouloir

11. 3 chevrons

12. Palier bas

13. Ressort presse-étoupe Graisse presse-étoupe

14. Clapet garni

15. Tige

16. Couvercle

17. Chevron support

Designación

1. Junta de pistón + grasa

2. Tuerca de pistón

3. Arandela de pistón

4. Junta tórica de pistón

5. Resorte de actuador

6. Arandela de retención

7. Casquillo alto

8. 2 juntas tóricas

9. Junta(s) de cuerpo de válvula

10. Pisón

11. 3 chevrons

12. Casquillo bajo

13. Resorte prensaestopasGrasa prensaestopas

14. Guarnición clapet

15. Vástago

16.

Tapa

17. Soporte de chevron

Aanduiding

1. Zuigerafdichting + vet

2. Zuigermoer

3. Zuigerring

4. O-ring, zuiger

5. Stelveer

6. Borgring

7. Bovenste lager

8. 2 O-ringen

9. Afsluiterhuisring(en)

10. Pakkingbusvulling

11. 3 visgraatpakkingen

12. Onderste lager

13. Pakkingbusveer Vet voor pakkingbus

14. Verster kte klep

15. Spindel

16. Deksel

17. Ondersteuning Chevron

DE NL

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

R298

Ø80 DN 10 NC/NF - NO/NA Ø100 DN 20 - DN 32 NC/NF - NO/NA

RESERVDELSSATS

RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

(No.-rep.-

Nr 1)

C140233 C140484

C140234 C140485

(No.-rep.-

Nr 16)

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

No. rep.

N.m Inch.Pounds

a 80 695 5

(mm)

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

5mm

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6

1. Unscrew the 4 screws (A) and remove the nuts. Remove the upper cover (16) and the seal (1) (Fig. 1-2-3).

2. Clean the piston and the interior of the operator tube

3. Grease the interior of the tube which comes into contact with the

piston seal (grease supplied) and position the new seal (1) (Fig. 4).

4. Remount the new upper cover (16) with the 4 screws (A) and nuts and tighten the unit to torque a (Fig. 5).

5. Apply the pilot pressure (10 bar) to complete the installation of the piston seal (Fig. 6).

1. Dévisser les quatre vis (A) et enlever leurs écrous.

Déposer le couvercle supérieur (16) et le joint (1) (Fig. 1-2-3).

Nettoyer le piston et l’intérieur du tube de tête de commande (Fig. 4).

3. Graisser l’intérieur du tube sur la zone en contact avec le joint de piston (graisse fournie) et positionner le joint neuf (1) (Fig. 4).

4. Remonter le couvercle supérieur neuf (16) avec les quatre vis

(A) et leurs écrous, serrer le tout au couple a (Fig. 5).

5. Admettre la pression de pilotage (10 bar) pour terminer la mise en place du joint de piston (Fig. 6).

1. Lösen Sie die 4 Schrauben (A) und entfernen Sie die Muttern.

Entfernen Sie den oberen Deckel (16) und die Dichtung (1) (Abb. 1-2-3).

2. Reinigen Sie den Kolben und das Innere des Führungsrohres für den Steuerantrieb (Abb. 4).

3. Fetten Sie das Innere des Führungsrohres an der Stelle ein, die mit der Kolbendichtung in Berührung kommt (Fett im Lieferumfang enthalten) und legen Sie die neue Dichtung ein (1) (Abb. 4).

4. Montieren Sie den neuen oberen Deckel (16) mit den 4 Schrauben (A) und Muttern und ziehen Sie die Einheit mit dem Moment a fest (Abb. 5).

5. Beaufschlagen Sie die Einheit mit dem Steuerdruck (10 bar), um die Installation der Kolbendichtung abzuschließen (Abb. 6).

1. Unscrew the 4 screws (A) and remove the nuts.

Colocar a tampa superior (16) e a junta (1) (Fig. 1-2-3).

Limpar o pistão e o interior do tubo da cabeça de comando (Fig. 4).

3. Lubriﬁ car o interior do tubo na zona em contacto com a junta de pistão (lubriﬁ cante fornecido) e posicionar a junta nova (1) (Fig. 4).

4. Montar a tampa superior nova (16) com os 4 parafusos (A) e as porcas, apertar tudo ao par a (Fig. 5).

5. Admitir a pressão de pilotagem (10 bar) para terminar a colocação no local da junta de pistão (Fig. 6).

GB (spare parts kit I ) ES (piezas de recambio I )

FR (pochette I ) IT (Kit parti di ricambio I )

DE (Ersatzteilpackung I ) NL (reserveonderdelenset I )

PT (

KIT DE PEÇAS DE SOBRESSELENTES

(Fig. 4).

I )

1. Desatornillar los cuatro tornillos (A) y quitar sus tuercas.

Soltar la tapa superior (16) y la junta (1) (Fig. 1-2-3).

Limpiar el pistón y el interior del tubo de cabeza de mando (Fig. 4).

3. Engrasar el interior del tubo en la zona en contacto con la junta

de pistón (grasa provista) y colocar la junta nueva (1) (Fig. 4).

4. Montar la tapa superior nueva (16) con los cuatro tornillos (A) y sus tuercas, apretar todo al par a (Fig. 5).

5. Aplicar la presión de pilotaje (10 bar) para terminar la colocación

de la junta de pistón (Fig. 6).

1. Togliere le 4 viti (A) e rimuovere i dati. Rimuovere il coperchio superiore (16) e la guarnizione (1) (Fig. 1-2-3).

2. Pulire il pistone e l'interno della testa di comando

3. Inserire il grasso all'interno della testa di comando nella parte a contatto con il pistone (grasso fornito) e posizionare la nuova guarnizione (1) (Fig. 4).

4. Rimontare il nuovo coperchio (16) con le 4 viti (A) e i dadi, serrare l'unità con la coppia a (Fig. 5).

5. Collegare la pressione di pilotaggio (10 bar) per completare

l'installazione della tenuta del pistone (Fig. 6).

1. Draai de 4 schroeven (A) los en verwijder de moeren. Verwijder het bovendeksel (16) en de afdichting (1) (Fig. 1-2-3).

2. Reinig de zuiger en de binnenkant van de buis van de bedie-

3. Vet de binnenkant van de buis in die in contact komt met de zui-

5. Pas de stuurdruk toe (10 bar) om de installatie van de zuigeraf-

1. Открутить 4 винта (А) и снять гайки. Снять верхнюю крышку (16) и уплотнение (1) (чертеж 1-2-3).

2. Очистить поршень и внутреннюю часть трубки исполнительного механизма (чертеж 4).

3. Смазать ту внутреннюю часть трубки исполнительного механизма, которая

4. Заново установить новый верхний кожух (16), используя 4 винта (А) и гайки, затянуть

5. Применить давление исполнительного механизма (10 бар) и завершить установку уплотнения

(Fig. 4).

ningskop

gerafdichting (vet geleverd) en positioneer de nieuwe afdichting (1) (Fig. 4). Hermonteer het nieuwe bovendeksel (16) met de 4 schroeven (A) en de moeren en draai de eenheid vast volgens het aandraaikoppel a (Fig. 5).

dichting te voltooien (Fig. 6).

RU (КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ I )

контактирует с уплотнением поршня (смазка входит в комплект поставки), и установить новое уплотнение (1) (чертеж 4).

узел усилием а (чертеж 5).

поршня (чертеж 6).

(Fig. 4).

12 13

517956-001 517956-001

Page 7

R298

GLUE!GLUE

Ø80 DN 10 NC/NF - NO/NA Ø100 DN 20 - DN 32 NC/NF - NO/NA

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

(No.-rep.-

Nr 1)

C140233 C140484

C140234 C140485

(No.-rep.-

Nr 16)

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK

CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

No. rep.

N.m

a 80 695 5

Inch.Pounds

(mm)

NO PT

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6

DE NL

5mm

R298

Ø80 DN10 NC/NF C140236 Ø80 DN10 NO/NA C140237 Ø100 DN20 NC/NF C140238 Ø100 DN20 NO/NA C140239 Ø100 DN32 NC/NF C140240

Ø100 DN32 NO/NA C140241

Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS

RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

(No.-rep.-

Nr 2 .. 5 + 9)

(No.-rep.-

Nr 16)

C140484

C140485

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

No. rep.

N.m Inch.Pounds

a 80 695 5 b 50 435 10 c

200 1740

DN10 DN20 ➡ 45mm

ERSATZTEILPACKUNG

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

(mm)

➡ 36mm

NC-NF NO-NA

DN10 ➡ 36 mm DN20 ➡ 45mm

10 mm

5 mm

KZ (I қосалқы бөлшектер жинағы)

1. 4 бұранданы (А) бұрап шығарып, гайкаларды алып тастаңыз.

Жоғарғы қақпақ (16) пен тығыздауышты (1) алыңыз (1-2-3 суреттер).

2. Поршень мен оператор түтігінің ішін тазалаңыз

3. Түтіктің оршень тығыздауышымен (май жағылған) байланысқа түсетін ішкі бөлігін майлап, жаңа тығыздауышты (1) орналастырыңыз (4-сурет).

4. Жаңа жоғарғы қақпақты (16) 4 бұранданың (А) жəне гайкалардың көмегімен қайта бекітіп, құрылғыны нақты моментке бекемдеңіз a (5-сурет).

5. Поршеньді тығыздауышты орнату процедурасын аяқтау үшін, бастапқы қысымды (10 бар) қолданыңыз (6-сурет).

(4-сурет).

Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14 Fig. 15

2 3 4

Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18 Fig. 19

NC-NF NO-NA

14 15

517956-001 517956-001

Page 8

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK

CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

NO PT

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

DE NL

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS

RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

GB (spare parts kit II )

1. Unscrew the 4 screws (A) and the nuts.

Remove the upper cover (16) and the seal (1) (Fig. 7-8-9).

2. NO version: Unscrew the plug (D) and remove the gasket (9) (Fig. 10). NO version: Unscrew the valve body (E) and remove the gasket (9) (Fig. 10).

3. Caution: spring under load. Firmly hold the piston and the valve assembly. Unscrew the piston nut (2) while holding the disc nut (F). Dislodge the piston from its hold and remove the nut (2), the washer (3) and the seal (4) (Fig.11).

4. Remove the piston (G), the indicator (H) and its spring (I), the operator spring (5) and the piston washer (J) (Fig.12).

5. Remount the indicator (H) and its spring (I), then the piston washer (J) and replace the operator spring (5) (Fig. 13-14).

6. Caution: spring under load. Replace and insert the seal (4) and the washer (3) and tighten the nut (2) to torque b while ﬁ rmly holding the piston (G)

with the valve assembly and disc nut (F) (Fig. 15).

7. NC version: Replace the gasket (9), apply some glue (supplied) onto the thread and tighten the plug (D) to torque c (Fig. 16).

NO version: Replace the gasket (9), apply some glue (supplied) onto the thread and tighten the valve body (E) to torque d

(Fig. 16).

8. Clean the piston and the interior of the operator tube (Fig. 17).

9. Grease the interior of the tube which comes into contact with the piston seal (grease supplied) and position the seal (

10. Remount the upper cover (16) with the 4 screws (A) and nuts and tighten the unit to torque a (Fig. 18).

11. Apply the pilot pressure (10 bar) to complete the installation of the piston seal (Fig. 19).

Fig. 17

FR (pochette II )

1. Dévisser les quatre vis (A) et leurs écrous.

Déposer le couvercle supérieur (16) et le joint (1) (Fig. 7-8-9).

2. Version NF : Dévisser le bouchon (D) et enlever le joint torique (9) (Fig. 10). Version NO : Dévisser le corps de vanne (E) et enlever le joint torique (9) (Fig. 10).

3. Attention ressort en charge. Maintenir fermement le piston avec l'ensemble de la vanne. Puis dévisser l'écrou de piston (2) en tenant l'écrou de clapet

(F).

Libérer le piston de son maintien et enlever l'écrou (2), la rondelle (3) et le joint (4) (Fig.11).

4. Ensuite enlever le piston (G), l'indicateur (H) et son ressort (I), le ressor t d'actionneur (5) et la rondelle de piston (J) (Fig.12).

5. Remonter l'indicateur (H) et son ressort (I), puis la rondelle de piston (J) et remplacer le ressort d'actionneur (5) (Fig. 13-14).

6. Attention ressort en charge. Remplacer et mettre le joint (4), la rondelle (3) et serrer l'écrou (2) au couple b en maintenant fermement le piston (G) avec l'ensemble de la vanne et l'écrou de clapet (F) (Fig. 15).

7. Version NF : Remplacer le joint (9), mettre de la colle (fournie) sur le ﬁ letage et visser le bouchon (D) au couple c (Fig. 16). Version NO : Remplacer le joint (9), mettre de la colle (fournie) sur le ﬁ letage et visser le corps de vanne (E) au couple d

(Fig. 16).

8. Nettoyer le piston et l’intérieur du tube de tête de commande (Fig. 17).

9. Graisser l’intérieur du tube sur la zone en contact avec le joint de piston (graisse fournie) et positionner le joint (1) (

10. Remonter le couvercle supérieur (16) avec les quatre vis (A) et leurs écrous, serrer le tout au couple a (Fig. 18).

11. Admettre la pression de pilotage (10 bar) pour terminer la mise en place du joint de piston (Fig. 19).

Fig. 17

DE (Ersatzteilpackung II )

1. Lösen Sie die 4 Schrauben (A) und Muttern. Entfernen Sie den oberen Deckel (16) und die Dichtung (1) (Abb. 7-8-9).

2. NC-Version: Schrauben Sie den Stopfen (D) ab und entfernen Sie den O-Ring (9) (Abb. 10). NO-Version: Schrauben Sie das Ventilgehäuse (E) ab und entfernen Sie den O-Ring (9) (Abb. 10).

3. Achtung: Feder unter Spannung. Halten Sie den Kolben und die Ventileinheit fest. Schrauben Sie die Kolbenmutter (2) ab, halten Sie dabei die Mutter am

Ventilteller fest (F)

Lösen Sie den Kolben aus der Halterung und entfernen Sie die Mutter (2), die Scheibe (3) und die Dichtung (4) (Abb.11).

4. Entfernen Sie den Kolben (G), die Anzeige (H) und dazugehörige Feder (I), die Antriebsfeder (5) und die Kolbenscheibe (J)

(Abb.12).

5. Montieren Sie die Anzeige (H) mit der dazugehörigen Feder (I), die Kolbenscheibe (J) und ersetzen Sie die Antriebsfeder

(5) (Abb. 13-14).

6. Achtung: Feder unter Spannung. Legen Sie die neue Dichtung (4) und den neuen O-Ring (3) ein und ziehen Sie die Mutter (2) mit dem Moment b fest, wobei

der Kolben (G) und die Einheit aus Ventil und Mutter am Ventilteller (F) festgehalten werden muss (F) (Abb. 15).

7. NC-Version: Bringen Sie die Dichtung (9) wieder an, tragen Sie etwas Kleber (mitgeliefert) auf das Gewinde auf und ziehen

Sie den Stopfen (D) mit Drehmoment c fest (Abb. 16).

NO-Version: Bringen Sie die Dichtung (9) wieder an, tragen Sie etwas Kleber (mitgeliefert) auf das Gewinde auf und ziehen

Sie das Ventilgehäuse (D) mit Drehmoment d fest (Abb. 16).

8. Reinigen Sie den Kolben und das Innere des Führungsrohres für den Steuerantrieb (Abb. 17).

9. Fetten Sie das Innere des Führungsrohres an der Stelle ein, die mit der Kolbendichtung in Berührung kommt (Fett im Lie-

ferumfang enthalten) und legen Sie die neue Dichtung ein (1) (

10. Montieren Sie den oberen Deckel (16) mit den 4 Schrauben (A) und Muttern und ziehen Sie die Einheit mit dem Moment

fest (Abb. 18).

11. Beaufschlagen Sie die Einheit mit dem Steuerdruck (10 bar), um die Installation der Kolbendichtung abzuschließen (Abb. 19).

Abb. 17

ES (piezas de recambio II )

1. Desatornillar los cuatro tornillos (A) y sus tuercas.

Soltar la tapa superior (16) y la junta (1) (Fig. 7-8-9).

2. Versión NC : Desatornillar el tapón (D) y soltar la junta tórica (9) (Fig. 10). Versión NA : Desatornillar el cuerpo de válvula (E) y soltar la junta tórica (9) (Fig. 10).

3. Atención resorte bajo carga. Sujetar ﬁ rmemente el pistón con el conjunto de la válvula. Después, desatornillar la tuerca de pistón (2) sujetando la tuerca

de clapet (F).

Liberar el pistón de su sujección y soltar la tuerca (2), la arandela (3) y la junta (4) (Fig.11).

4. A continuación soltar el pistón (G), el indicador (H) y su resorte (I), el resorte del actuador (5) y la arandela de pistón (J)

(Fig.12).

5. Montar el indicador (H) y su resorte (I), después la arandela de pistón (J) y sustituir el resorte del actuador (5) (Fig. 13-14).

6. Atención resorte bajo carga. Reemplazar y colocar la junta (4), la arandela (3) y apretar la tuerca (2) al par b sujetando ﬁ rmemente el pistón (G) con el conjunto de la válvula y la tuerca de clapet (F) (Fig. 15).

7. Versión NC: Reemplazar la junta (9), aplicar pegamento (suministrado) en la rosca y apretar el tapón (D) al par c (Fig. 16).

Versión NO: Reemplazar la junta (9), aplicar pegamento (suministrado) en la rosca y apretar el cuerpo de válvula (E) al par

(Fig. 16).

8. Limpiar el pistón y el interior del tubo de cabeza de mando (Fig. 17).

9. Engrasar el interior del tubo en la zona en contacto con la junta de pistón (grasa provista) y colocar la junta (1) (

10. Montar la tapa superior (16) con los cuatro tornillos (A) y sus tuercas, apretar todo al par a (Fig. 18).

11. Aplicar la presión de pilotaje (10 bar) para terminar la colocación de la junta de pistón (Fig. 19).

Fig. 17

IT (Kit parti di ricambio II )

1. Togliere le 4 viti (A) e i dadi.

Togliere il coperchio superiore (16) e la guarnizione (1) (Fig. 7-8-9).

2. Versione NC: svitare il tappo (D) e togliere l' O-ring (9) (Fig. 10). Versione NA: svitare il corpo valvola (E) e togliere l' O-ring (9) (Fig. 10).

3. Attenzione: molla sotto carico. Tenere saldamente il pistone e il gruppo valvola. Svitare il dado del pistone (2) tenendo fermo il dado dell’otturatore (F). Rilasciare il pistone e togliere il dado (2), la rondella (3) e la guarnizione (4) (Fig.11).

4. Togliere il pistone (G), l’indicatore (H) e la relativa molla (I), la molla della testa di comando (5) e la rondella del pistone (J) (Fig.12).

Rimontare l’indicatore (H) e la relativa molla (I), quindi la rondella del pistone (J) e sostituire la molla della testa di comando (5) (Fig. 13-14).

6. Attenzione: molla sotto carico. guarnizione (4) e la rondella (3) e stringere il dado (2) ﬁ no alla coppia di serraggio b tenendo saldamente il pistone (G) con

il gruppo valvola e il dado dell’otturatore (F) (Fig. 15).

7. Versione NC: Sostituire la guarnizione (9), applicare della colla (fornita a corredo) sul ﬁ letto e serrare la spina (D) alla coppia

(Fig. 16).

Versione NO: Sostituire la guarnizione (9), applicare della colla (fornita a corredo) sul ﬁ letto e serrare il corpo valvola (E)

alla coppia d (Fig. 16).

8. Pulire il pistone e l’interno del tubo della testa di comando (Fig. 17).

Ingrassare la parte interna del tubo a contatto con la guarnizione del pistone (grasso incluso nella fornitura) e posizionare la guarnizione (Fig. 17

10. il coperchio superiore (16) avvitando le 4 viti (A) e i dadi e stringere il gruppo ﬁ no alla coppia di serraggio a (Fig. 18).

11. Applicare la pressione di comando (10 bar) per completare il montaggio della guarnizione del pistone (Fig. 19).

NL (reserveonderdelenset II )

1. Draai de 4 schroeven (A) los en verwijder de moeren.

Verwijder het bovendeksel (16) en de afdichting (1) (Fig. 7-8-9).

2. NO-versie: Schroef de plug (D) los en verwijder de O-ring (9) (Fig. 10). NO-versie: Schroef het afsluiterhuis (E) los en verwijder de O-ring (9) (Fig. 10).

3. Let op: veer onder belasting. Houd de zuiger en de afsluitercombinatie stevig vast. Schroef de zuigermoer (2) los, terwijl u de klepmoer (F) vasthoudt. Neem de zuiger uit de houder en verwijder de moer (2), de ring (3) en de afdichting (4) (Fig.11 ).

4. Verwijder de zuiger (G), de melder (H) en de bijbehorende veer (I), de veer van de bedieningskop (5) en de zuigerring (J)

(Fig.12).

5. Hermonteer de melder (H) en de bijbehorende veer (I) en vervolgens de zuigerring (J) en vervang de veer van de bedie-

ningskop (5) (Fig. 13-14).

6. Let op: veer onder belasting. Plaats de afdichting (4) en de ring (3) terug en draai de moer (2) aan volgens het aandraaikoppel terwijl u de zuiger (G)

stevig vasthoudt met de afsluitercombinatie en de klepmoer (F) (Fig. 15).

7. NC-versie: Vervang afdichting (9), breng een beetje lijm (geleverd) aan op het schroefdraad en draai de plug (D) aan tot aandraaimoment c (Fig. 16).

NO-versie: Vervang afdichting (9), breng een beetje lijm (geleverd) aan op het schroefdraad en draai het afsluiterhuis (E)

aan tot aandraaimoment d (Fig. 16).

8. Reinig de zuiger en de binnenkant van de buis van de bedieningskop (Fig. 17).

9. Vet de binnenkant van de buis in die in contact komt met de zuigerafdichting (vet geleverd) en positioneer de afdichting (

10. Hermonteer het bovendeksel (16) met de 4 schroeven (A) en de moeren en draai de eenheid vast volgens het aandraaikoppel a (Fig. 18).

11. Pas de stuurdruk toe (10 bar) om de installatie van de zuigerafdichting te voltooien (Fig. 19).

Fig.

16 17

517956-001 517956-001

Page 9

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK

CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

NO PT

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

DE NL

PT (kit de peças de substituição II )

1. Desaparafusar os quatro parafusos (A) e as respectivas porcas. Remover a tampa superior (16) e a junta (1) (Fig. 7-8-9).

2. Versão NF: Desaparafusar o tampão (D) e retirar a junta tórica (9) (Fig. 10). Versão NA: Desaparafusar o corpor de válvula (E) e retirar a junta tórica (9) (Fig. 10).

3. Atenção mola em carga. Manter ﬁ rmemente o pistão com o conjunto da válvula. Seguidamente desaparafusar a porca do pistão (2) enquanto

segura a porca do assento (F).

Deslocar o pistão da sua posição mantida e remover a porca (2), a anilha (3) e a junta (4) (Fig.11).

4. Seguidamente retirar o pistão (G), o indicador (H) e a mola (I), a mola do actuador (5) e a anilha de pistão (J) (Fig.12).

5. Montar o indicador (H) e a mola (I), depois a anilha de pistão (J) e substituir a mola do actuador (5) (Fig. 13-14).

6. Atenção mola em carga. Substituir e colocar a junta (4), a anilha (3) e apertar a porca (2) ao par b segurando ﬁ rmemente o pistão (G) com o

conjunto da válvula e a porca do assento (F) (Fig. 15).

7. Versão NC: Volte a colocar a junta (9), aplique alguma cola (fornecida) na rosca e aperte o bujão (D) para o binário

(Fig. 16).

Versão NO: Volte a colocar a junta (9), aplique alguma cola (fornecida) na rosca e aperte o corpo da válvula (E) para o

binário d (Fig. 16).

8. Limpar o pistão e o interior do tubo da cabeça de comando (Fig. 17).

9. Lubriﬁ car o interior do tubo na zona em contacto com a junta do pistão (lubriﬁ cante fornecido) e posicionar a junta (1) (

10. Montar a tampa superior (16) com os quatro parafusos (A) e respectivas porcas, apertar tudo ao par a (Fig. 18).

11. Admitir a pressão de pilotagem (10 bar) para terminar a colocação no local da junta de pistão (Fig. 19).

Fig. 17

RU (комплект запасных частей II)

1. Открутить 4 винта (А) и гайки. Снять верхнюю крышку (16) и уплотнение (1) (чертеж 7-8-9).

2. Исполнение «нормально открытый»: Выкрутить втулку (D) и удалить уплотнительное кольцо (9) (чертеж 10). Исполнение «нормально открытый»: Раскрутить корпус клапана (Е) и удалить уплотнительное кольцо (9) (чертеж 10).

3. Внимание: пружина под нагрузкой. Крепко удерживать поршень и бло к клапана. Отпустить гайку поршня (2), удерживая гайку тарелки (F). Вывести поршень из зацепления и удалить гайку (2), С-образную шайбу (3) и уплотнение (4) (чертеж 11).

4. Снять поршень (G), индикатор (H) с пружиной (I), пружину исполнительного механизма (5) и С-образную шайбу поршня (J) (чертеж 12).

5. Заново установить индикатор (H) с пружиной (I), затем С-образную шайбу поршня (J) и заменить пружину испол- нительного механизма (5) (чертеж 13-14).

6. Внимание: пружина под нагрузкой.

Заменить и установить уплотнение (4) и С-образную шайбу (3), затянуть гайку (2) усилием b, крепко удерживая

поршень (G) с блоком клапана и гайкой тарелки (F) (чертеж 15).

7. Нормально закрытые клапаны: Установите прокладку (9), нанесите немного клея (входит в комплект поставки на резьбу и затяните заглушку (D) с моментом затяжки c (чертеж 16).

Нормально открытые клапаны: Установите прокладку (9), нанесите немного клея (входит в комплект поставки на

резьбу и затяните корпус клапана (E) с моментом затяжки d (чертеж 16).

8. Очистить поршень и внутреннюю часть трубки исполнительного механизма (чертеж 17).

9. Смазать ту внутреннюю часть трубки исполнительного механизма, которая контактирует с уплотнением поршня (смазка входит в комплект поставки), и установить уплотнение (чертеж 17).

10. Заново установить новый верхний кожух (16), используя 4 винта (А) и гайки, затянуть узел усилием а (чертеж 18).

11. Применить давление исполнительного механизма (10 бар) и завершить установку уплотнения поршня (чертеж 19).

KZ (II қосалқы бөлшектер жинағы)

1. 4 бұранданы (А) жəне гайкаларды бұрап шығарыңыз.

Жоғарғы қақпақ (16) пен тығыздауышты (1) алыңыз (7-8-9 суреттер).

2. NO нұсқасы: Тығынды (D) бұрап шығарып, О тəрізді сақинаны (9) алыңыз (10-сурет).

NO нұсқасы: Клапан корпусын (Е) бұрап шығарып, О тəрізді сақинаны (9) алыңыз (10-сурет).

3. Абайлаңыз: серіппе жүктеме түседі.

Поршень мен клапан жинағын мықтап ұстаңыз. Диск гайкасын (F) ұстай отырып, поршеньді гайканы (2) бұрап шығарыңыз. Поршеньді орнынан ажыратып шығарып, гайканы (2), шайбаны (3) жəне тығыздауышты (4) алыңыз (11-сурет).

4. Поршеньді (G), индикатор (Н) мен оның серіппесін (І), оператор серіппесін (5) жəне поршеньді шайбаны (J) алыңыз (12-сурет).

5. Индик атор (Н) мен оның серіппесін (І), содан кейін поршеньді шайбаны (J) қайта бекітіп, оператор серіппесін (5) ауыстырыңыз ( 13-14 сурет).

6. Абайлаңыз: серіппе жүктеме түседі.

Тығыздауыш (4) пен шайбаны (3) ауыстырып салыңыз жəне поршеньді (G) клапан жинағы жəне диск гайкасымен (F) бірге мықтап ұстай

отырып, гайканы (2) b моментке бекемдеңіз (15-сурет).

7. NС нұсқасы: Тығыздауыш төсемді (3) ауыстырып, бұрандаға желім (бірге беріледі) жағыңыз да, тығынды (D) моментке бекемдеңіз c (16-сурет).

NO нұсқасы: Тығыздауыш төсемді (3) ауыстырып, бұрандаға желім (бірге беріледі) жағыңыз да, клапан к орпусын (Е) моментке бекемдеңіз

(16-сурет).

8. Поршень мен оператор түтігінің ішін тазалаңыз (17-сурет).

9. Түтіктің оршень тығыздауышымен (май жағылған) байланысқа түсетін ішкі бөлігін майлап, тығыздауышты орналастырыңыз (

10. Жоғарғы қақпақты (16) 4 бұранданың (А) жəне гайкалардың көмегімен қайта бекітіп, құрылғыны a моментке бекемдеңіз (18-сурет).

11. Поршеньді тығыздауышты орнату процедурасын аяқтау үшін, бастапқы қысымды (10 бар) қолданыңыз (19-сурет).

17-сурет

R298

Ø80 DN 10

Ø100 DN 20

Ø100 DN32

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS

RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

III

NC/NF C140242 NO/NA C140243 NC/NF C140244 NO/NA C140245 NC/NF C140246 NO/NA C140247

(No.-rep.-Nr 2 .. 4 + 6 .. 16)

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

No. rep.

N.m Inch.Pounds

a 80 695 5 b 50 435 10 c

200 1740

d e 30 260

(mm)

DN10 : 36mm DN20 : 45mm

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

III

DN10 : 36mm DN20 : 45mm

10mm 5mm

Fig. 20 Fig. 21 Fig. 22 Fig. 23

Fig. 24 Fig. 25 Fig. 26 Fig. 27

Fig. 28 Fig. 29 Fig. 30 Fig. 31 Fig. 32

3 4

NC-NF

NO-NA

18 19

517956-001 517956-001

Page 10

GLUE

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK

CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

NO PT

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

Fig. 33 Fig. 34 Fig. 35

NO-NA

NC-NF

Fig. 36 Fig. 37 Fig. 38

Fig. 39 Fig. 40 Fig. 41

DE NL

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS

RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

GB (spare parts kit III) FR (pochette III)

1. Unscrew the 4 screws (A) and the nuts. Remove the upper cover (16) and the seal (1)

2. NC version: Unscrew the plug (D) and remove the O-ring (9)

(Fig. 23).

NO version: Unscrew the valve body (E) and remove the

gasket (9) (Fig. 23).

3. Caution: spring under load. Firmly hold the piston and the valve assembly. Unscrew the

piston nut while holding the disc nut (F). Dislodge the piston

from its hold and remove the nut (2), the washer (3) and the

seal (4) (Fig. 24).

4. Remove the piston (G), the indicator (H) and its spring (I),

the operator spring (K) and the piston washer (J) (Fig. 25).

5. NC version: Remove the stem/disc unit (14-15) and unscrew

the valve body (E) (Fig. 26).

NO version: Remove the stem/disc unit (14-15) (Fig. 27).

6. Unscrew the stufﬁ ng box unit (L) (Fig. 28).

7. Remove the securing ring (6), the upper bearing (7) and the

O-ring (8) (Fig. 29).

8. Disassemble the stufﬁ ng box unit, the stufﬁ ng box gland (10),

the 3 chevrons (11), the lower bearing (12), the stufﬁ ng box

spring (13) and the O-ring (8) (Fig. 29).

9. Replace and insert the O-ring (8), the upper bearing (7) and

the securing ring (6) (Fig. 30).

10. Remount the stufﬁ ng box unit (L), the O-ring (8), the greased

stufﬁ ng box spring (13), the lower bearing (12), the 3 chevrons (11), and the stufﬁ ng box gland (10). When assembled, screw the stufﬁ ng box unit (L) to torque

11. NC version: Replace the O-ring (9) and tighten the valve

body (E) to torque of the valve body: the disc seat MUST be placed opposite of the disc. Place the mounting tool (M) on the stem/disc unit (14-15) and slide it into the stufﬁ ng box (L). Remove the

mounting tool (M) after this step (Fig. 33).

NO version: Place the mounting tool (M) on the stem/disc

unit (14-15) and slide it into the stufﬁ ng box (L). Remove the

mounting tool (M) after this step (Fig. 34).

Replace the gasket (9), apply some glue (supplied) onto the

thread and tighten the valve body (E) to torque

12. Remount the indicator (H) and its spring (I), then the piston

washer (J) and the operator spring (K) (Fig. 35-36).

13. Caution: spring under load.

Replace and insert the seal (4) and the washer (3) and tighten

the nut (2) to torque with the valve assembly and disc nut (F) (Fig. 37).

14. NC version: Replace the gasket (9), apply some glue (supplied) onto the thread and tighten the plug (D) to torque

(Fig. 38).

15. Clean the piston and the interior of the operator tube (Fig.

39).

16. Grease the interior of the tube which comes into contact with

the piston seal (grease supplied) and position the seal (1) (Fig. 39).

17. Remount the new upper cover (16) with the 4 screws (A) and nuts and tighten the unit to torque

18. Apply the pilot pressure (10 bar) to complete the installation

of the piston seal (Fig. 41).

. Pay attention to the mounting direction

while ﬁ rmly holding the piston (G)

(Fig. 31-32).

(Fig. 40).

(Fig. 20-21-22).

(Fig. 34).

1. Dévisser les quatre vis (A) et leurs écrous.

Déposer le couvercle supérieur (16) et le joint (1) (Fig. 20-21-22).

2. Version NF : Dévisser le bouchon (D) et enlever le joint torique

(9) (Fig. 23).

Version NO : Dévisser le corps de vanne (E) et enlever le

joint (9) (Fig. 23).

3. Attention ressort en charge. Maintenir fermement le piston avec l'ensemble de la vanne.

Puis dévisser l'écrou de piston en tenant l'écrou de clapet (F). Libérer le piston de son maintien et enlever l'écrou (2), la rondelle (3) et le joint (4) (Fig. 24).

4. Ensuite enlever le piston (G), l'indicateur (H) et son ressort

(I), le ressort d'actionneur (K) et la rondelle de piston (J) (Fig.

25).

5. Version NF : déposer l'ensemble tige/clapet (14-15) et dévis-

ser le corps de vanne (E) (Fig. 26).

Version NO : déposer l'ensemble tige/clapet (14-15) (Fig. 27).

6. Dévisser l'ensemble presse étoupe (L) (Fig. 28).

7. Enlever le jonc (6), le palier haut (7) et le joint torique (8)

(Fig. 29).

8. Démonter l'ensemble presse étoupe, le fouloir (10), les 3 chevrons (11), le palier bas (12), le ressort presse étoupe (13) et le joint torique (8) (Fig. 29).

9. Remplacer et mettre le joint torique (8), le palier haut (7) et le jonc (6) (Fig. 30).

10. Remonter l'ensemble presse étoupe (L), le joint torique (8), le ressort presse étoupe préalablement graissé (13), le palier bas (12), les 3 chevrons (11), et le fouloir (10). Une fois assemblé visser l'ensemble presse étoupe (L) au couple (Fig. 31-32).

11. Version NF : remplacer le joint torique (9) et visser le corps de vanne (E) au couple du corps de vanne il faut impérativement mettre le siège de clapet en face du clapet. Mettre l'outil de montage (M) sur l'ensemble tige/clapet (14-15) puis le glisser dans le presse étoupe (L). Enlever l'outil de montage (M) après cette étape (Fig. 33).

Version NO : Mettre l'outil de montage (M) sur l'ensemble

tige/clapet (14-15) puis le glisser dans le presse étoupe (L). Enlever l'outil de montage (M) après cette étape (Fig. 34).

Remplacer le joint (9)

tage et visser le corps de vanne (E) au couple

12. Remonter l'indicateur (H) et son ressort (I), la rondelle de piston (J) et le ressort d'actionneur (K) (Fig. 35-36).

13. Attention ressort en charge.

Remplacer et mettre le joint (4), la rondelle (3) et visser l'écrou

(2) au couple l'ensemble de la vanne et l'écrou de clapet (F) (Fig. 37).

14. Version NF : remplacer le joint (9)

sur le ﬁ letage et visser le bouchon (D) au couple

15. Nettoyer le piston et l’intérieur du tube de tête de commande (Fig. 39).

16. Graisser l’intérieur du tube sur la zone en contact avec le joint de piston (graisse fournie) et positionner le joint (1) (Fig.

39).

17. Remonter le couvercle supérieur neuf (16) avec les quatre vis (A) et leurs écrous, serrer le tout au couple

18. Admettre la pression de pilotage (10 bar) pour terminer la mise en place du joint de piston (Fig. 41).

en maintenant fermement le piston (G) avec

. Attention au sens de montage

, mettre de la colle (fournie) sur le ﬁ le-

, mettre de la colle (fournie)

(Fig. 34).

(Fig. 38).

(Fig. 40).

20 21

517956-001 517956-001

Page 11

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

DE (Ersatzteilpackung III) ES (piezas de recambio III)

1. Lösen Sie die 4 Schrauben (A) und Muttern. Entfernen Sie den oberen Deckel (16) und die Dichtung (1)

(Abb. 20-21-22).

2. NC-Version: Schrauben Sie den Stopfen (D) ab und entfernen

Sie den O-Ring (9) (Abb. 23).

NO-Version: Schrauben Sie das Ventilgehäuse (E) ab und

entfernen Sie den O-Ring (9) (Abb. 23).

3. Achtung: Feder unter Spannung. Maintenir fermement le piston avec l'ensemble de la vanne.

Puis dévisser l'écrou de piston en tenant l'écrou de clapet (F). Libérer le piston de son maintien et enlever l'écrou (2), la rondelle (3) et le joint (4) (Abb. 24).

4. Halten Sie den Kolben und die Ventileinheit fest. Schrauben

Sie die Kolbenmutter ab, halten Sie dabei die Mutter am Ventilteller fest (F). Lösen Sie den Kolben aus der Halterung und entfernen Sie die Mutter (2), die Scheibe (3) und die Dichtung (4) (Abb. 25).

5. NC-Version: Entfernen Sie die Einheit aus Spindel/Ventil-

teller (15-15) und schrauben Sie das Ventilgehäuse (E) ab (Abb. 26).

NO-Version: Entfernen Sie die Einheit aus Spindel/Ventilteller

(15-15) (Abb. 27).

6. Schrauben Sie die Stopfbuchseneinheit (L) ab (Abb. 28).

7. Entfernen Sie den Sicherungsring (6), das obere Lager (7)

und den O-Ring (8) (Abb. 29).

8. Demontieren Sie die Stopfbuchseneinheit, das Stopfbuch-

senoberteil (10), die 3 Dachmanschetten (11), das untere Lager (12), die Stopfbuchsenfeder (13) und den O-Ring (8) (Abb. 29).

9. Legen Sie den neuen O-Ring (8), das neue obere Lager (7)

und den neuen Sicherungsring (6) ein (Abb. 30).

10. Montieren Sie die Stopfbuchseneinheit (L), den O-Ring (8),

die zuvor eingefettete Stopfbuchsenfeder (13), das untere Lager (12), die 3 Dachmanschetten (11) und das Stopfbuchsenoberteil (10). Danach die Stopfbuchseneinheit (L) mit dem

festziehen (Abb. 31-32).

Moment

11. NC-Version: Tauschen Sie den O-Ring (9) aus und ziehen Sie

das Ventilgehäuse (E) mit dem Moment die Montagerichtung des Ventilgehäuses: Der Ventilsitz muss unbedingt gegenüber dem Ventilteller liegen. Legen Sie das Montagewerkzeug (M) an die Einheit aus Spindel/Ventilteller (14-15) an und schieben Sie diese in die Stopfbuchse (L).

Entfernen Sie anschließend das Montagewerkzeug (M)

(Abb. 33).

NO-Version: Mettre l'outil de montage (M) sur l'ensemble

tige/clapet (14-15) puis le glisser dans le presse étoupe (L). Enlever l'outil de montage (M) après cette étape (Abb. 34).

Bringen Sie die Dichtung (9) wieder an, tragen Sie etwas

Kleber (mitgeliefert) auf das Gewinde auf und ziehen Sie das Ventilgehäuse (D) mit Drehmoment

12. Montieren Sie die Anzeige (H) mit der dazugehörigen Feder

(I), die Kolbenscheibe (J) und die Antriebsfeder (K) (Abb. 35-

36).

13.Achtung: Feder unter Spannung. Legen Sie die neue Dichtung (4) und den neuen O-Ring (3)

ein und ziehen Sie die Mutter (2) mit dem Moment wobei der Kolben (G) und die Einheit aus Ventil und Mutter am Ventilteller (F) festgehalten werden muss (Abb. 37).

14. NC-Version: Bringen Sie die Dichtung (9) wieder an, tragen Sie

etwas Kleber (mitgeliefert) auf das Gewinde auf und ziehen Sie den Stopfen (D) mit Drehmoment

15. Reinigen Sie den Kolben und das Innere des Führungsrohres

für den Steuerantrieb (Abb. 39).

16. Fetten Sie das Innere des Führungsrohres an der Stelle ein,

die mit der Kolbendichtung in Berührung kommt (Fett im Lieferumfang enthalten) und legen Sie die neue Dichtung ein (1) (Abb. 39).

17. Montieren Sie den neuen oberen Deckel (16) mit den 4

Schrauben (A) und Muttern und ziehen Sie die Einheit mit dem Moment

18. Beaufschlagen Sie die Einheit mit dem Steuerdruck (10

bar), um die Installation der Kolbendichtung abzuschließen (Abb. 41).

fest (Abb. 40).

fest. Beachten Sie

fest (Abb. 34).

fest (Abb. 38).

fest,

ERSATZTEILPACKUNG

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

1. Desatornillar los cuatro tornillos (A) y sus tuercas.

Soltar la tapa superior (16) y la junta (1) (Fig. 20-21-22).

2. Versión NC : Desatornillar el tapón (D) y soltar la junta tórica

(9) (Fig. 23).

Versión NA : Desatornillar el cuerpo de válvula (E) y soltar

la junta (9) (Fig. 23).

3. Atención resorte bajo carga. Sujetar ﬁ rmemente el pistón con el conjunto de la válvula.

Después, desatornillar la tuerca de pistón sujetando la tuerca de clapet (F). Liberar el pistón de su sujección y soltar la tuerca (2), la arandela (3) y la junta (4) (Fig. 24).

4. A continuación soltar el pistón (G), el indicador (H) y su resorte

(I), el resorte del actuador (K) y la arandela de pistón (J) (Fig.

25).

5. Versión NC : desmontar el conjunto vástago/clapet (14-15)

y desatornillar el cuerpo de válvula (E) (Fig. 26).

Versión NA : desmontar el conjunto vástago/clapet (14-15)

(Fig. 27).

6. Desatornillar el conjunto prensaestopas (L) (Fig. 28).

7. Soltar la arandela (6), el casquillo alto (7) y la junta tórica (8)

(Fig. 29).

8. Desmontar el conjunto prensaestopas, el pisón (10), los 3 chevrons (11), el casquillo bajo (12), el resorte prensaestopas (13) y la junta tórica (8) (Fig. 29).

9. Reemplazar y colocar la junta tórica (8), el casquillo alto (7) y la arandela (6) (Fig. 30).

10. Montar el conjunto prensaestopas (L), la junta tórica (8), el resorte prensaestopas engrasado previamente (13), el casquillo bajo (12), los 3 chevrons (11), y el pisón (10). Una vez montado atornillar el conjunto prensaestopas (L) al par

(Fig. 31-32).

11. Versión NC : reemplazar la junta tórica (9) y atornillar el cuerpo de válvula (E) al par taje del cuerpo de válvula es obligatorio colocar el asiento de clapet delante del clapet. Colocar la herramienta de montaje (M) en el conjunto vástago/clapet (14-15) después deslizarlo en el prensaestopas (L). Quitar la herramienta de montaje (M) después de esta etapa (Fig. 33).

Versión NA : Colocar la herramienta de montaje (M) en el

conjunto vástago/clapet (14-15) después deslizarlo en el prensaestopas (L). Quitar la herramienta de montaje (M) después de esta etapa (Fig. 34).

Reemplazar la junta (9), aplicar pegamento (suministrado)

en la rosca y apretar el cuerpo de válvula (E) al par (Fig. 34).

12. Montar el indicador (H) y su resorte (I), la arandela de pistón (J) y el resorte del actuador (K) (Fig. 35-36).

13. Atención resorte bajo carga.

Reemplazar y colocar la junta (4), la arandela (3) y atornillar

la tuerca (2) al par el conjunto de la válvula y la tuerca de clapet (F) (Fig. 37).

14. Versión NC: Sustituir la junta (9), aplicar pegamento (suministrado) en la rosca y apretar el tapón (D) al par (Fig. 38).

15. Limpiar el pistón y el interior del tubo de cabeza de mando (Fig. 39).

16. Engrasar el interior del tubo en la zona en contacto con la junta de pistón (grasa provista) y colocar la junta (1) (Fig. 39).

17. Montar la tapa superior nueva (16) con los cuatro tornillos (A) y sus tuercas, apretar todo al par

18. Aplicar la presión de pilotaje (10 bar) para terminar la colocación de la junta de pistón (Fig. 41).

NO PT

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

. Atención al sentido de mon-

sujetando ﬁ rmemente el pistón (G) con

(Fig. 40).

DE NL

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS

RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK CZ RU

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

IT (Kit parti di ricambio III) NL (reserveonderdelenset III)

1. Togliere le 4 viti (A) e i dadi.

Togliere il coperchio superiore (16) e la guarnizione (1) (Fig. 20-21-22).

2. Versione NC: svitare il tappo (D) e togliere l’O ring (9) (Fig. 23). Versione NA: svitare il corpo valvola (E) e togliere l’O ring (9)

(Fig. 23).

3. Attenzione: molla sotto carico. Tenere saldamente il pistone e il gruppo valvola. Svitare

il dado del pistone tenendo fermo il dado dell’otturatore (F).

Rilasciare il pistone e togliere il dado (2), la rondella (3) e la

guarnizione (4) (Fig. 24).

4. Togliere il pistone (G), l’indicatore (H) e la relativa molla (I), la molla della testa di comando (K) e la rondella del pistone (J) (Fig. 25).

5. Versione NC: togliere il gruppo stelo/otturatore (14-15) e

svitare il corpo valvola (E) (Fig. 26).

Versione NA: togliere il gruppo stelo/otturatore (14-15) (Fig.

27).

6. Svitare il gruppo premistoppa (L) (Fig. 28).

7. Togliere l’anello di ﬁ ssaggio (6), il cuscinetto superiore (7) e l’O ring (8) (Fig. 29).

8. Smontare il gruppo premistoppa, il premistoppa (10), i 3 anelli chevron (11), il cuscinetto inferiore (12), la molla del

premistoppa (13) e l’O ring (8) (Fig. 29).

9. l’O ring (8), il cuscinetto superiore (7) e l’anello di ﬁ ssaggio (6) (Fig. 30).

10. Rimontare il gruppo premistoppa (L), l’O ring (8), la molla del premistoppa, dopo averla ingrassata, (13), il cuscinetto inferiore (12), i 3 anelli chevron (11), e il premistoppa (10). Una volta montato, avvitare il gruppo premistoppa (L) ﬁ no alla coppia di serraggio

11. Versione NC: sostituire l’O ring (9) e stringere il corpo valvola (E) ﬁ no alla coppia di serraggio zione alla direzione di montaggio del corpo valvola: la sede dell’otturatore DEVE essere posizionata dalla parte opposta dell’otturatore. Posizionare l’utensile per il montaggio (M) sul gruppo stelo/otturatore (14-15) e farlo scorrere all’interno del

premistoppa (L). Dopo questa operazione, togliere l’utensile per il montaggio (M) (Fig. 33).

Versione NA: posizionare l’utensile per il montaggio (M) sul

gruppo stelo/otturatore (14-15) e farlo scorrere all’interno del

premistoppa (L). Dopo questa operazione, togliere l’utensile per il montaggio (M) (Fig. 34).

Sostituire la guarnizione (9), applicare della colla (fornita a

corredo) sul ﬁ letto e serrare il corpo valvola (E) alla coppia

(Fig. 34).

Rimontare l’indicatore (H) e la relativa molla (I), quindi la ron-

12. della del pistone (J) e la molla della testa di comando (K) (Fig. 35-36).

13. Attenzione: molla sotto carico.

la guarnizione (4) e la rondella (3) e stringere il dado (2) ﬁ no

alla coppia di serraggio

con il gruppo valvola e il dado dell’otturatore (F) (Fig. 37).

14. Versione NC: Sostituire la guarnizione (9), applicare della

colla (fornita a corredo) sul ﬁ letto e serrare la spina (D) alla

(Fig. 38).

coppia

Pulire il pistone e l’interno del tubo della testa di comando (Fig.

15.

39).

16. Ingrassare la parte interna del tubo a contatto con la guarnizione del pistone (grasso incluso nella fornitura) e posizionare la guarnizione (1) (Fig. 39).

Rimontare il nuovo coperchio superiore (16) con le 4 viti (A) e

17. i dadi e stringere il gruppo ﬁ no alla coppia di serraggio

40).

18. Applicare la pressione di comando (10 bar) per completare il montaggio della guarnizione del pistone (Fig. 41).

(Fig. 31-32).

. Prestare atten-

tenendo saldamente il pistone (G)

1. Draai de 4 schroeven (A) los en verwijder de moeren. Verwijder het bovenste deksel (16) en de afdichting (1)

20-21-22).

2. NC-versie: Schroef de plug (D) los en verwijder de O-ring (9)

(Fig. 23).

NO-versie: Schroef het afsluiterhuis (E) los en verwijder de

O-ring (9) (Fig. 23).

3. Let op: veer onder belasting. Houd de zuiger en de afsluitercombinatie stevig vast. Schroef

de zuigermoer los, terwijl u de klepmoer (F) vasthoudt. Neem de zuiger uit de houder en verwijder de moer (2), de ring (3) en de afdichting (4) (Fig. 24).

4. Verwijder de zuiger (G), de melder (H) en de bijbehorende veer

(I), de veer van de bedieningskop (K) en de zuigerring (J) (Fig.

25).

5. NC-versie: Verwijder de steel/klepeenheid (14-15) en schroef

het afsluiterhuis los (E) (Fig. 26).

NO-versie: Verwijder de steel/klepeenheid (14-15) (Fig. 27).

6. Schroef de pakkingbuseenheid los (L) (Fig. 28).

7. Verwijder de borgring (6), de bovenste lager (7) en de O-ring

(8) (Fig. 29).

8. Demonteer de pakkingbuseenheid, de pakkingbusvulling

(10), de 3 visgraatpakkingen (11), de onderste lager (12), de pakkingbusveer (13) en de O-ring (8) (Fig. 29).

9. Plaats de O-ring (8), de bovenste lager (7) en de borgring

(6) terug (Fig. 30).

10. Hermonteer de pakkingbuseenheid (L), de O-ring (8), de

ingevette pakkingbusveer (13), de onderste lager (12), de 3 visgraatpakkingen (11) en de pakkingbusvulling (10). Schroef na de montage de pakkingbuseenheid (L) vast volgens het aandraaikoppel

11. NC-versie: Plaats de O-ring (9) terug en draai het afslui-

terhuis (E) vast volgens het aandraaikoppel montagerichting van het afsluiterhuis in acht: de klepzitting MOET tegenover de klep geplaatst zijn. Plaats het montagegereedschap (M) op de steel/klepeenheid (14-15) en schuif deze in de pakkingbus (L). Verwijder het montagegereed- schap (M) na deze stap (Fig. 33).

NO-versie: Plaats het montagegereedschap (M) op de

steel/klepeenheid (14-15) en schuif deze in de pakkingbus (L). Verwijder het montagegereedschap (M) na deze stap (Fig. 34).

Vervang afdichting (9), breng een beetje lijm (geleverd) aan

op het schroefdraad en draai het afsluiterhuis (E) aan tot aandraaimoment

12. Hermonteer de melder (H) en de bijbehorende veer (l) en

vervolgens de zuigerring (J) en de veer van de bedieningskop (K) (Fig. 35-36).

13. Let op: veer onder belasting. Plaats de afdichting (4) en de ring (3) terug en draai de moer

(2) aan volgens het aandraaikoppel stevig vasthoudt met de afsluitercombinatie en de klepmoer (F) (Fig. 37).

14. NC-versie: Vervang afdichting (9), breng een beetje lijm (ge-

leverd) aan op het schroefdraad en draai de plug (D) aan tot aandraaimoment

15. Reinig de zuiger en de binnenkant van de buis van de be-

dieningskop (Fig. 39).

16. Vet de binnenkant van de buis in die in contact komt met

de zuigerafdichting (vet geleverd) en positioneer de nieuwe afdichting (1) (Fig. 39).

17. Hermonteer het nieuwe bovendeksel (16) met de 4 schroe-

(Fig.

ven (A) en de moeren en draai de eenheid vast volgens het aandraaikoppel

18. Pas de stuurdruk toe (10 bar) om de installatie van de zui-

gerafdichting te voltooien (Fig. 41).

(Fig. 31-32).

(Fig. 34).

(Fig. 38).

(Fig. 40).

terwijl u de zuiger (G)

. Neem de

(Fig.

22 23

517956-001 517956-001

Page 12

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

PT (kit de substituição III) RU (комплект запасных частей III)

1. Desaparafusar os quatro parafusos (A) e as respectivas porcas.

Colocar a tampa superior (16) e a junta

2. Versão NF : Desaparafusar o tampão (D) e retirar a junta

tórica (9) (Fig. 23).

Versão NA : Desaparafusar o corpo da válvula (E) e retirar

a junta (9) (Fig. 23).

3. Atenção mola em carga. Manter ﬁ rmemente o pistão com o conjunto da válvula. Segui-

damente desaparafusar a porca do pistão enquanto segura a porca do assento (F). Deslocar o pistão da sua posição mantida e remover a porca (2), a anilha (3) e a junta (4) (Fig.

24).

4. Seguidamente retirar o pistão (G), o indicador (H) e a mola

(I), a mola do actuador (K) e a anilha de pistão (J) (Fig. 25).

5. Versão NF : colocar o conjunto haste/assento (14-15) e

desaparafusar o corpo de válvula (E) (Fig. 26).

Versão NA : colocar o conjunto haste/assento (14-15) (Fig.

27).

6. Desaparafusar o conjunto bucim (L) (Fig. 28).

7. Soltar a anilha (6), o casquilho alto (7) e a junta tórica (8)

(Fig. 29).

8. Desmontar o conjunto bucim, caixa de empanque (10), os 3 chevrons (11), o casquilho baixo (12), a mola bucim (13) e a junta tórica (8) (Fig. 29).

9. Substituir e colocar a junta tórica (8), o casquilho alto (7) e a anilha (6) (Fig. 30).

10. Montar o bucim (L), a junta tórica (8), a mola bucim previamente lubriﬁ cado (13), o casquilho baixo (12), os 3 chevrons (11), e a caixa de empanque (10). Quando montado aparafusar o conjunto bucim (L) ao par

11. Versão NF : substituir a junta tórica (9) e aparafusar o corpo de válvula (E) ao par do corpo da válvula é imperativo colocar a sede do assento em frente ao assento. Colocar a ferramenta de montagem (M) no conjunto haste/assento (14-15) depois deslizar no bucim (L). Retirar a ferramenta de montagem (M) após esta etapa (Fig. 33).

Versão NA : Colocar a ferramenta de montagem (M) no

conjunto haste/assento (14-15) depois deslizar no bucim (L). Retirar a ferramenta de montagem (M) após esta etapa (Fig. 34).

Volte a colocar a junta (9), aplique alguma cola (fornecida)

na rosca e aperte o corpo da válvula (E) para o binário

(Fig. 34).

12. Montar o indicador (H) e mola (I), a anilha de pistão (J) e a mola de actuador (K) (Fig. 35-36).

13. Atenção mola em carga.

Substituir e colocar a junta (4), a anilha (3) e aparafusar a

porca (2) ao par o conjunto da válvula e porca de assento (F) (Fig. 37).

14. Versão NC: Volte a colocar a junta (9), aplique alguma cola (fornecida) na rosca e aperte o bujão (D) para o binário

(Fig. 38).

15. Limpar o pistão e o interior do tubo da cabeça de comando (Fig. 39).

16. Lubriﬁ car o interior do tubo na zona em contacto com a junta de pistão (lubriﬁ cante fornecido) e posicionar a junta (1) (Fig.

39).

17. Montar a tampa superior nova (16) com os quatro parafusos (A) e porcas respectivas, apertar tudo ao par (Fig. 40).

18. Admitir a pressão de pilotagem (10 bar) para terminar a colocação no local da junta de pistão (Fig. 41).

. Atenção ao sentido de montagem

segurando ﬁ rmemente o pistão (G) com

(1) (Fig. 20-21-22).

(Fig. 31-32).

ERSATZTEILPACKUNG

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

1. Открутить 4 винта (А) и гайки. Снять верхнюю крышку (16) и уплотнение (1) (чертеж

20-21-22).

2. Исполнение «нормально закрытый»: Выкрутить втулк у

(D) и удалить уплотнительное кольцо (9) (чертеж 23).

Исполнение «нормально открытый»: Раскрутить корпус

клапана (Е) и удалить уплотнительное кольцо (9) (чертеж 23).

3. Внимание: пружина под нагрузкой. Крепко удерживать поршень и бл ок клапана. Отпустить

гайку поршня, удерживая гайку тарелки (F). Вывести поршень из зацепления и удалить гайку (2), С-образную шайбу (3) и уплотнение (4) (чертеж 24).

4. Снять поршень (G), индикатор (H) с пружиной (I), пружину

исполнительного механизма (К) и С-образную шайбу поршня (J) (чертеж 25).

5. Исполнение «нормально закрытый»: Снять узел

тарелка (14-15) и раскрутить корпус клапана (Е) (чертеж 26).

Исполнение «нормально открытый»: Снять узел шток/

тарелка (14-15) (чертеж 27).

6. Раскрутить бло к сальниковой коробки (L) (чертеж 28).

7. Удалить стопорное кольцо (6), верхний подшипник (7)

и уплотнительное кольцо (8) (чертеж 29).

8. Разобрать блок сальниковой коробки, снять уплотнение

сальниковой коробки (10), 3 тефлоновых уплотнения (11), нижний подшипник (12), пружину сальниковой коробки

(13) и уплотнительное кольцо

9. Удалить и установить новое уплотнительное кольцо (8),

верхний подшипник (7) и стопорное кольцо (6) (чертеж 30).

10. Заново установить бло к сальниковой коробки (L),

уплотнительное кольцо (8), смазанную пружину сальниковой коробки (13), нижний подшипник (12), 3 тефлоновых уплотнения (11) и вт улку сальниковой коробки (10). После сборки скрутить блок сальниковой коробки (L) усилием е (чертеж 31-32).

11. Исполнение «нормально закрытый»: Заменить

уплотнительное кольцо (9) и затянуть корпус клапана (Е) усилием d. Обратить особое внимание на направление монтажа корпуса клапана: седло тарелки ДОЛЖНО быть установлено напротив тарелки. Установить монтажное приспособление (М) на блок шток/тарелка (14-15) и ввести его в сальниковую коробку (L). После этого убрать монтажное приспособление (М) (чертеж 33).

Исполнение «нормально открытый»: Установить монтажное

приспособление (М) на бл ок шток/тарелка (14-15) и ввести его в сальниковую коробку (L). После это го убрать монтажное приспособление (М) (чертеж 34).

Установите прокладку (9), нанесите немного клея (входит

в комплект поставки на резьбу и затяните корпус клапана

(E) с моментом затяжки d (чертеж 34).

12. Заново установить индикатор (H) с пружиной (I), затем

С-образную шайбу поршня (J) и пружину исполнительного механизма (К) (чертеж 35-36).

13. Внимание: пружина под нагрузкой. Заменить и установить уплотнение (4) и

шайбу (3), затянуть гайку (2) усилием b, крепко удерживая поршень (G) с блок ом клапана и гайкой тарелки (F)

(чертеж 37).

14. Нормально закрытые клапаны: Установите прокладку

(9), нанесите немного клея (входит в комплект поставки на резьбу и затяните заглушку (D) с моментом затяжки c

(чертеж 38).

15. Очистить поршень и внутреннюю часть трубки

исполнительного механизма (чертеж 39).

16. Смазать ту внутреннюю часть трубки исполнительного

механизма, которая контактирует с уплотнением поршня (смазка входит в комплект поставки), и установить уплотнение (1) (чертеж 39).

17. Заново установить новый верхний кожух (16), используя

4 винта (А) и гайки, затянуть узел усилием а (чертеж 40).

18. Применить давление исполнительного механизма (10 бар)

и завершить установку уплотнения

NO PT

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

(8) (чертеж 29).

С-образную

поршня (чертеж 41).

DE NL

шток/

SPARE PARTS KIT

BOLSAS DE RECAMBIO

RESERVDELSSATS

RESERVEDELE KIT

SADA NÁHRADNÍCH DÍLU

КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ

POCHETTES DE RECHANGE

ES SE DK CZ

ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР ЖИНАҒЫ

KZ (III қосалқы бөлшектер жинағы)

1. 4 бұранданы (А) жəне гайкаларды бұрап шығарыңыз. Жоғарғы қақпақ (16) пен тығыздауышты (1) алыңыз

(20-21-22 суреттер).

2. NС нұсқасы: Тығынды (D) бұрап шығарып, О тəрізді

сақинаны (9) алыңыз (23-сурет).

NO нұсқасы: Клапан корпусын (Е ) бұрап шығарып,

тығыздауыш төсемді (9) алыңыз (23-сурет).

3. Абайлаңыз: серіппе жүктеме түседі. Поршень мен клапан жинағын мықтап ұстаңыз. Диск

гайкасын (F) ұстай отырып, поршеньді гайканы бұрап шығарыңыз. Поршеньді орнынан ажыратып шығарып, гайканы (2), шайбаны (3) жəне тығыздауышты (4) алыңыз

24-сурет).

(

4. Поршеньді (G), индикатор (Н) мен оның серіппесін (І),

оператор серіппесін (К) жəне поршеньді шайбаны (J) алыңыз (25-сурет).

5. NС нұсқасы: Қарнақты/диск құрылғысын (14-15) алып,

клапан корпусын (Е) бұрап шығарыңыз (26-сурет).

NO нұсқасы: Қарнақты/диск құрылғысын (14-15) алыңыз

(27-сурет).

6. Сальникті қорап бөлімін (L) бұрап шығарыңыз (28-сурет).

7. Бекіту сақинасын (6), жоғарғы

тəрізді сақинаны (8) алыңыз (29-сурет).

8. Сальникті қорап бөлімін, сальникті қорап қақпағын (10), 3

шевронды (11), төменгі мойынтіректі (12), сальникті қорап серіппесін (13) жəне О тəрізді сақинаны (8) бөлшектеңіз

(29-сурет).

9. О тəрізді сақинаны (8), жоғарғы мойынтіректі (7) жəне

бекіту сақинасын (6) алыңыз (30-сурет).

10. Сальникті қорап бөлімін (L), О тəрізді сақинаны (8),

майланған сальникті қорап серіппесін (13), төменгі мойытіректі (12), 3 қақпағын (10) қайта бекітіңіз. Жинап болған соң, сальникті қорап бөлімін (L) моментке бұраңыз

11. NС нұсқасы: О тəрізді сақинаны (9) ауыстырып, клапан

корпусын (Е) бекіту бағытына назар аударыңыз: диск орны дискіге қарама-қарсы орнатылуы ҚАЖЕТ. Бекіту құралын (М) қарнаққа/диск құрылғысына (14-15) орналастырып, оны сальникті қорапқа (L) қарай сырғытыңыз. Осы қадамнан кейін бекіту құралын (M) алу (33-сурет).

NO нұсқасы: Бекіту құралын (М) қарнаққа/ диск

құрылғысына (14-15) орналастырып, оны сальникті қорапқа (L) қарай сырғытыңыз. Осы

құралын (M) алу (34-сурет).

Тығыздауыш төсемді (9) ауыстырып

(бірге беріледі) жағыңыз да, клапан корпусын (Е)

моментке бекемдеңіз (34-сурет).

12. Индикатор (Н) мен оның серіппесін (І), содан кейін

поршеньді шайба (J) мен оператор серіппесін (К) қайта бекітіңіз (35-36 сурет).

13. Абайлаңыз: серіппе жүктеме түседі. Тығыздауыш (4) пен шайбаны (3) ауыстырып салыңыз

жəне поршеньді (G) клапан жинағы жəне диск гайкасымен (F) бірге мықтап ұстай отырып, гайканы (2) бекемдеңіз (37-сурет).

14. NС нұсқасы: Тығыздауыш төсемді (9) ауыстырып

бұрандаға желім (бірге беріледі) жағыңыз да, тығынды

моментке бекемдеңіз (38-сурет).

(D)

15. Поршень мен оператор түтігінің ішін тазалаңыз (39-сурет).

16. Түтіктің оршень тығыздауышымен (май жағылған)

байланысқа түсетін ішкі бөлігін майлап, тығыздауышты (1) орналастырыңыз (39-сурет).

17. аңа жоғарғы қақпақты (16) 4 бұранданың (А) жəне

гайкалардың көмегімен қайта бекітіп, құрылғыны нақты моментке бекемдеңіз

18. Поршеньді тығыздауышты орнату процедурасын аяқтау

үшін, бастапқы қысымды (10 бар) қолданыңыз (41-сурет).

шевронды (11) жəне сальникті қорап

моментке бекемдеңіз. Клапан корпусының

мойынтіректі (7) жəне О

қадамнан кейін бекіту

(40-сурет).

(31-32 сурет).

, бұрандаға желім

моментке

PARTI DI RICAMBIO

RESERVEDELSPAKKE

KIT DE SUBSTITUIÇÃO

ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ERSATZTEILPACKUNG

VERVANGINGSSET

VARAOSASARJA

КЙФ БНФБЛЛБКФЙКЩН

PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET

ASCO SAS

53 rue de la Beauce, 28110 Luce - FRANCE

24 25

517956-001 517956-001

775 729 098 RCS Chartres

Page 13

26 27

517956-001 517956-001

Page 14

28 29

517956-001 517956-001

Page 15

30 31

517956-001 517956-001

ASCO Series R298 Valves with Piston-Type Operator Manuals & Guides

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual