ASCO Series 436 437 Trinorm Cylinder PIS PCN 100-200 mm Manuals & Guides [es]

Series-Baureihe

1

2

3

4

5

6

78

7

654

9

10

10

9

436-437

TRINORM 3
TRINORM 3 /DM
PIS - PCN

Sachets de pièces de rechange - Spare parts kits - Ersatzteilliste

VERINS TRINORM Ø 100 à 200 mm

non prévus ou prévus pour détecteurs magnétiques

TRINORM CYLINDERS Ø 100 to 200 mm

equipped or non-equipped for magnetic detectors

TRINORM-ZYLINDER Ø 100 bis 200 mm

mit oder ohne Magnetkolben

TRINORM CONSTRUCTION III - Ø 100 - 200 mm
TRINORM-KONSTRUKTION III - Ø 100 - 200 mm

Aimant

Magnet

La nouvelle version (construction III) se distingue par le texte sur l'étiquette "TRINORM 3"
The new version (construction III) can be identified by mention on the label: "TRINORM 3"
Die neue Ausführung (kontruktion III) kann durch "TRINORM 3" auf dem Etikett identifiziert werden.

NOTA: en version non amorti les pièces 4,6,9 et 10 ne sont pas à monter
N.B: For non-cushioned cylinders, items 4,6,9 and 10 are not required.
AMMERKUNG: Bei der Ausführung ohne Endlagendämpfung sind die Teile 4,6,9 und 10 nicht zu montieren.

Rep.

10

1-2-3

4-10

1-2-3

4-10

1-2-3

4-10

FR

DESIGNATION du sachet

VERIN Ø 100 mm

PALIER + JOINT DE TIGE . . . . . . . . . .

- 1 Anneau élastique

1

- 1 Joint de tige

2

- 1 Bague autolubrifiante

3

ETANCHEITE PISTON + AMORTIS

- 2 Joints d'amortis

4

- 2 Joints toriques

5

- 2 Anneaux élastiques

6

- 2 Joints à lèvres

7

- 1 Segment

8

- 2 Joints toriques

9

- 2 Vis d'amortis

VERIN Ø 125 mm

PALIER + JOINT DE TIGE . . . . . . . . . .

Nomenclature dito Ø 100 mm
ETANCHEITE PISTON + AMORTIS
Nomenclature dito Ø 100 mm
sauf repère 6

VERIN Ø 160 mm

PALIER + JOINT DE TIGE . . . . . . . . . .

Nomenclature dito Ø 100 mm
ETANCHEITE PISTON + AMORTIS. . .
Nomenclature dito Ø 100 mm
sauf repère 6

VERIN Ø 200 mm

PALIER + JOINT DE TIGE . . . . . . . . . .

Nomenclature dito Ø 100 mm
ETANCHEITE PISTON + AMORTIS . . .
Nomenclature dito Ø 100 mm
sauf repère 6

NOTA- Pour obtenir un fonctionnement
optimal il est recommandé d'utiliser la
graisse fournie dans chaque sachet.
Tube supplémentaire (11 cm3) sur
demande, code: 978 02 100.

VERIN A TIGE TRAVERSANTE

Dans ce cas les deux fonds de vérin
sont identiques. Pour approvisionnement
des pièces de rechange, commander 2
lots de "PALIER + JOINTS DE TIGE" et
un ensemble "ETANCHEITE PISTON +
AMORTIS" définis ci-dessus.

}

Montés

DESIGNATION of kit

CYLINDER Ø 100 mm

BEARING + ROD SEALS . . . . . . . . . . .

- 1 Circlip

- 1 Rod seal

- 1 Self-lubricating sleeve

PISTON SEALING + CUSHIONED . . . .

- 2 Cushioning seals

- 2 O-rings

- 2 Circlips

- 2 Lip seal

- 1 Wear ring

- 2 O-rings

- 2 Cushioning screws

CYLINDER Ø 125 mm

BEARING + ROD SEALS . . . . . . . . . . .

Same description as Ø 100 mm

PISTON SEALING + CUSHIONED . . . .

Same description as Ø 100 mm
except item 6

CYLINDER Ø 160 mm

BEARING + ROD SEALS . . . . . . . . . . .

Same description as Ø 100 mm

PISTON SEALING + CUSHIONED. . . .

Same description as Ø 100 mm
except item 6

CYLINDER Ø 200 mm

BEARING + ROD SEALS . . . . . . . . . . .

Same description as Ø 100 mm

SEALING PISTON + CUSHIONED . . . .

Same description as Ø 100 mm
except item 6

NOTE: For best results, use grease sup­plied in each kit.
Supplementary tube available (11 cm3) on
request, code: 978 02 100.

DOUBLE CROSS ROD CYLINDER

In this case, the two cylinder bases
are identical. For spare parts, order 2
“BEARING + ROD SEALS” kits and one
“PISTON SEALING + CUSHIONED” kit,
as defined above.

GB

Assembled

}

fffffffffffffFFF

ZYLINDER Ø 100 mm
LAGER + KOLBENSTANGENDICHTUNG

- 1 Seegerring

- 1 Kolbenstangendichtung

- 1 Buchse, selbstschmierend
KOLBENABDICHTUNG + DÄMPFUNG .

- 2 Dämpfungsdichtungen

- 2 O-Ringe

- 2 Seegerringe

- 2 Lippendichtungen

- 1 Führungsring

- 2 O-Ringe

- 2 Schrauben für Dämpfung

ZYLINDER Ø 125 mm

LAGER + KOLBENSTANGENDICHTUNG
Teilebezeichnung wie Ø 100 mm

KOLBENABDICHTUNG + DÄMPFUNG ..
Teilebezeichnung wie Ø 100 mm
Teil 6 ausgenommen

ZYLINDER Ø 160 mm

LAGER + KOLBENSTANGENDICHTUNG
Teilebezeichnung wie Ø 100 mm

KOLBENABDICHTUNG + DÄMPFUNG .
Teilebezeichnung wie Ø 100 mm
Teil 6 ausgenommen

ZYLINDER Ø 200 mm

LAGER + KOLBENSTANGENDICHTUNG
Teilebezeichnung wie Ø 100 mm

KOLBENABDICHTUNG + DÄMPFUNG .
Teilebezeichnung wie Ø 100 mm
Teil 6 ausgenommen

ANMERKUNG: Ein optimales Funktionie­ren wird durch Verwendung des beigefüg­ten Schmiermittels erreicht. Zusätzliche
Tube (11 cm3) auf Anfrage erhätlich-Be­stell-Code: 978 02 100.

ZYLINDER MIT DURCHGEHENDER
KOLBENSTANGE

In diesem Fall sind die beiden Zylinder-Endstücke
identisch. Zur Beschaffung der Ersatzteile sind 2 Sät­ze “LAGER + KOLBEN STANGENDICHTUNG” und
ein Satz “KOLBEN ABDICHTUNG + DÄMPFUNG .”
wie oben definiert zu bestellen.

DE

BEZEICHNUNG

der Ersatzteilpackung

}

TRINORM 3

Montiert

CODE

978 01 543

978 02 263

978 01 569

978 02 264

978 01 544

978 02 265

978 01 544

978 02 266

PROCEDURE DE DEMONTAGE-REMONTAGE DU PISTON DE VERINS TRINORM

PROCEDURE FOR STRIPPING TRINORM CYLINDERS PISTONS

DEMONTAGE-/MONTAGE-ANWEISUNGEN FÜR TRINORM-ZYLINDER

CONSTRUCTION IIICONSTRUCTION III

DEMONTAGE

1- Démonter les fonds avant et arrière en des-

serrant les 8 écrous.
2- Sortir l'ensemble tige/piston du tube de vérin
3- Bloquer la tige en rotation à l'aide d'une clé

appropriée, en se servant des plats existants

en tête de tige.
4- Retirer les joints à lèvres (7) avec précaution
5- Nettoyer la tige, le piston et l'intérieur du tube

pas utiliser de produits corrosifs ni solvants)
6- Ne pas démonter le piston

REMONTAGE

Pour obtenir un fonctionnement optimal, il est
recommandé d'utiliser la graisse fournie.
1- Retirer de la pochette de rechange les joints

à lèvres (7).

2- Enduire légèrement de graisse les joints à

lèvres et les gorges du piston.

3-

Placer le joint à lèvre dans la gorge d'un côté
du piston (fig.A). Respecter le sens de montage

4- A l'aide d'un outil rond, sans aspérité, terminer

la mise en place du joint en effectuant un
mouvement circulaire. (fig. B)

5-

Controler le positionnement correct du joint (fig. C)

6-

Retourner l'ensemble tige/piston et monter le
2eme joint en répétant les phases 3,4,5. Respec-
ter les sens de montage des lèvres (voir fig. D)

7- Remonter le segment (8)
8- Enduire légèrement de graisse l'intérieur et

l'entrée du tube et les joints à lèvres.

9- Placer le piston en biais dans la partie inférieure

du cylindre (fig. E)

10-

Introduire progressivement le joint à lèvre, à l'aide d'un
outil plat, sans aspérité et en effectuant un mouvement
circulaire de la tige (fig. F). Ne pas utiliser de tournevis

11-

Enduire de graisse le pourtour central du piston (❉)
12- Pousser le piston dans le cylindre (fig. G)
13

- Aprés avoir remplacé les joints de tige (2) et
d'amorti (4), remonter les fonds.

14- Vérifier que les fonds sont bien mis dans le tube pour

assurer l'alignement et serrer en croix les 8 écrous,
couple de serrage recommandé (+/- 10 %):

- Ø 100 : 27,5 N.m

- Ø 125 : 60 N.m

- Ø 160-200 : 100 N.m

P

rocédure valable pour version simple tige et tige traversante.

S

ame procedure for single rod and through rod versions.

Gilt sowohl für die Ausführung mit einfacher als auch mit durchgehender Kolbenstange

Lors de l'assemblage des attaches normalisées sur
les vérins, serrer les vis de fixation en croix suivant
couple maxi de serrage ci-dessous

Ø

Couple maxi
Max. torque
Max. Drehmoment

DISASSEMBLY

1- Remove the front and rear end covers

by loosening the eight nuts.

2- Remove the piston and rod assembly

from the cylinder tube.

3- Prevent the rod from rotating using an appropriate

spanner on the flats on the rod end.
4- Remove the lip seals (7) carefully.
5- Clean the rod, piston and inside of the tube

(ne

not use corrosives or solvents).
6- Do not disassemble the piston.

REASSEMBLY

For best results, use grease supplied.
1-

Remove the lip seals from the spare parts bag
(7).

2- Coat the lip seals and the piston ring grooves

lightly with grease.

3- Place the lip seal on one side of the piston

into the groove (fig. A). Observe the mounting

direction.

4- Insert the lip seal with a circular movement using

a flat tool (fig B).
5- Check the correct position of the seal (fig. C).
6- Tur n the rod/piston unit around and assemble the

2nd seal by repeating points 3,4,5. Observe the

mounting direction of the lips (see fig.D).
7- Install the wear ring (8)
8- Coat the inside of the tube and its entry as well

as the lip seals lightly with grease.
9- Place the piston diagonally into the bottom part

of the cylinder (fig. E).
10- Push the lip seal with a circular movement into

the rod using a flat tool (fig. F). Do not use a

screwdriver.

11-Grease the circumference of the middle part of

the piston (❉)
12-Place the piston back into the cylinder (fig. G).
13-After having replaced the rod seals (2) and the

cushioning seals (4), reassemble the covers.
14-

Check that the ends are properly positioned in the tube

to ensure alignment then tighten the 8 nuts, opposite

ones alternately, to the following torques (+/-10%):

- Ø 100 : 27,5 N.m

- Ø 125 : 60 N.m

- Ø 160-200 : 100 N.m

When fixing the standard mountings on the cylinders
tighten the screws crosswise with the max. torques
given below.

100 125 160-200

(N.m)

27,5 60 100

.

MONTAGE DES JOINTS A LEVRES / ASSEMBLY OF THE LIP SEALS / MONTAGE DER LIPPENDICHTUNGEN

Fig. A
Abb. A

Fig. B
Abb. B

Fig. C
Abb. C

MONTAGE DU PISTON / PISTON ASSEMBLY / MONTAGE DES KOLBENS

Fig. E
Abb. E

Fig. F
Abb. F

Fig. G
Abb. G

DEMONTAGE

1- Entfernen Sie die vorderen und hinteren End-

stücke, indem Sie die 8 Muttern lösen.

2- Nehmen Sie die Einheit bestehend aus Kolben-

stange und Kolben aus dem Zylinderrohr heraus.

3- Blockieren Sie die Kolbenstange mit einem

geeigneten Schraubenschlüssel an den Schlüs­selflächen am Kopf der Kolbenstange.

4-

Entfernen Sie vorsichtig die Lippendichtungen (7).

(do

5- Reinigen Sie die Kolbenstange, den Kolben und

das Rohr (ätzende Mittel oder Lösemittel sind
nicht zu verwenden).

6- Demontieren Sie nicht den Kolben.

MONTAGE

Ein optimales Funktionieren wird durch Verwendung
des beigefügten Schmiermittels erreicht.
1- Nehmen Sie die Lippendichtungen (7) aus der

2- Schmieren Sie die Lippendichtungen und die

3- Legen Sie die Lippendichtung auf einer Seite des

4- Setzen Sie die Lippendichtung unter Zuhilfenahme

5-

6- Drehen Sie die Einheit aus Kolbenstange und

7- Setzen Sie den Führungsring (8)
8- Schmieren Sie das Innere und den Eingang des

9- Setzen Sie den Kolben schräg in den unteren Teil

10- Schieben Sie die Lippendichtung unter Zuhilfenah-

11-Schmieren Sie den Umfang des Mittelteils des

12­13-Nachdem Sie die Kolbenstangen- (2) und Dämp-

14-

- Ø 100 : 27,5 N.m

- Ø 125 : 60 N.m

- Ø 160-200 : 100 N.m

Bei der montage der Standardbefestigungsteile auf den
Zylindern sind die Schrauben über Kreuz mit dem nach­stehend angegebenen Drehmoment anzuziehen.

KONSTRUKTION III

Ersatzteilpackung.

Kolbenringnuten leicht ein.

Kolbens (Abb.A) in die Nut ein. Beachten Sie die

Montagerichtung.

eines glatten Werkzeugs mit einer drehenden
Bewegung ein (Abb.B).
Überprüfen Sie die richtige Lage der Dichtung
(Abb.C).

Kolben um und legen Sie die 2. Dichtung unter
Wiederholung der Punkte 3,4,5 ein. Beachten
Sie die Montagerichtung der Lippen ( Abb.D).

Rohres sowie die Lippendichtungen leicht ein.

des Zylinders (Abb. E) ein.

me eines glatten Werkzeuges mit einer drehenden
Bewegung in den Zylinder (Abb. F). Verwenden

Sie keinen Schraubendreher.

Kolbens ein (❉).
Schieben Sie den Kolben in den Zylinder (Abb. G).

fungsdichtungen (4) wieder eingesetzt haben,
schrauben Sie die Endstücke wieder an.
Überprüfen Sie die richtige Lage der Endstücke.
Befestigen Sie die 8 Muttern über Kreuz mit den
empfohlenen drehmomenten (+/- 10 %):

Fig. D
Abb. D

❉

Dépôt de graisse
Grease store
Fettkammer

(383 45 66)

PR-P240-3.R0

Serie

1

2

3

4

5

6

78

7

654

9

10

10

9

Serie parti di ricambio - Piezas de repuesto - Revisie-sets

CILINDRI TRINORM Ø 100 - 200 mm

436-437

TRINORM 3
TRINORM 3 /DM
PIS - PCN

non predisposti o predisposti per fine corsa magnetici

CILINDROS TRINORM Ø 100 a 200 mm

con y sin detectores magnéticos

TRINORM CILINDERS Ø 100 tot 200 mm

met en zonder magnetische eindschakelaar

TRINORM COSTRUZIONE III - Ø 100 - 200 mm

TRINORM CONSTRUCCION III - Ø 100 - 200 mm

TRINORM CONSTRUCTIE III - Ø 100 - 200 mm

La nuova versione (costruzione III) si distingue per la scritta sull'etichetta "TRINORM 3"
La nueva versión (construcción III) se distingue por el texto de la etqueta: " TRINORM 3"
De nieuwe versie (constructie III) wordt gemerk ophet etiket met de tekst "TRINORM 3"

NOTA: Nella versione senza ammortizzatori i particolari rif. 4, 6, 9 e 10 non si devono montare.
Para la version no amortiguada, no montar las piezas referencia 4, 6, 9, y 10.
Bij de ongedempte uitvoering worden de pos. 4, 6, 9 en 10 niet gemonteed.

Rep.

1
2

3

4
5
6
7
8
9

10

1-2-3

4-10

1-2-3

4-10

1-2-3

4-10

IT

COMPOSIZIONE della serie

CILINDRO Ø 100 mm

GUIDA STELO + GUARNIZIONI. . . . . . .

- 1 Anello elastico

- 1 Giunto raschiaolio

- 1 Boccola

TENUTA PISTONE + AMMORTIZZATORI

- 2 Giunti ammortizzatori

- 2 Giunti OR

- 2 Anelli elastici

- 2 guarnizioni a labbro

- 1 Segmento

- 2 Giunti OR

- 2 Vite ammortizzatore

CILINDRO Ø 125 mm

GUIDA STELO + GUARNIZIONI. . . . . . .

Nomenclatura come Ø 100 mm

TENUTA PISTONE + AMMORTIZZATORI

Nomenclatura come Ø 100 mm
eccetto rif. 6

CILINDRO Ø 160 mm

GUIDA STELO + GUARNIZIONI. . . . . . .

Nomenclatura come Ø 100 mm

TENUTA PISTONE + AMMORTIZZATORI

Nomenclatura come Ø 100 mm
eccetto rif. 6

CILINDRO Ø 200 mm

GUIDA STELO + GUARNIZIONI . . . . . .

Nomenclatura come Ø 100 mm

TENUTA PISTONE + AMMORTIZZATORI

Nomenclatura come Ø 100 mm
eccetto rif. 6

NOTA- Per ottenere un funzionamento
ottimale, si raccomanda di utilizzare il
grasso fornito in ogni sacchetto.
Tubetto supplementare (11cm3) su richie­sta codice: 978 02 100.

CILINDRO A STELO PASSANTE

Inquesto caso le testate del cilindro sono
identiche. Per prevedere le parti di ricam­bio ordinare 2 serie di "GUIDA STELO
+ GUARNIZIONI" e un complesso "TE­NUTA PISTONE + AMMORTIZZATORE"
come sopra specificato.

montati

}

DESIGNACION del conjunto

CILINDRO Ø 100 mm

GUIA + JUNTA DE VASTAGO. . . . . . . .

- 1 Anillo elastico

- 1 Junta del vástago

- 1 Anillo

ESTANQUIDAD PISTON + AMORTIGUACION

- 2 Juntas de amortiguación

- 2 Juntas toricas

- 2 Anillos elasticos

- 2 Juntas de labios

- 1 Segmento

- 2 Juntas toricas

- 2 Tornillos de amortiguación

CILINDRO Ø 125 mm

GUIA + JUNTA DE VASTAGO . . . . . . .

Nomenclatura igual a Ø 100 mm

ESTANQUIDAD PISTON + AMORTIGUACION

Nomenclatura igual a Ø 100 mm

CILINDRO Ø 160 mm

GUIA + JUNTA DE VASTAGO. . . . . . . .

Nomenclatura igual a Ø 100 mm

ESTANQUIDAD PISTON + AMORTIGUACION

Nomenclatura igual a Ø 100 mm

CILINDRO Ø 200 mm

GUIA + JUNTA DE VASTAGO . . . . . . .

Nomenclatura igual a Ø 100 mm

ESTANQUIDAD PISTON + AMORTIGUACION

Nomenclatura igual a Ø 100 mm

NOTA- Para obtener un funcionamiento
óptimo, se recomienda utilizar la grasa
provista en casa bolsa.
Tubo suplementario (11 cm3) bajo de­manda, código : 978 02 100

CILINDRO CON VASTAGO PASANTE

En este caso los dos fondos del cilindro
son identicos. Paras el aprovisionamiento
de piezas de recambio, es preciso pedir 2
lotes de "GUIA + JUNTA DE VASTAGO" y
un conjunto de "ESTANQUIDAD PISTON +
AMORTIGUACION" definidos arriba.

ES

montados

}

Magnete

Imàn

Magneet

TRINORM 3

NL

BESCHRIJVING

onderdelen set

CILINDER Ø 100 mm

LAGER + DRIJFSTANGDICHTING. . . . .

- 1 Elastische ring

- 1 Stangafdichtingsring

- 1 Ring
AFDICHTING ZUIGER + DEMPINGEN .

- 2 Dempings dichtingen

- 2 O ringen

- 2 Elastische ringen

- 2 Lipafdichtingen

- 1 Lipafdichtingen

- 2 O ringen

- 2 Dempingschroeven

CILINDER Ø 125 mm

LAGER + DRIJFSTANGDICHTING . . . .

Beschrijving gelijk aan Ø 100 mm
AFDICHTING ZUIGER + DEMPINGEN .
Beschrijving gelijk aan Ø 100 mm

CILINDER Ø 160 mm

LAGER + DRIJFSTANGDICHTING. . . . .

Beschrijving gelijk aan Ø 100 mm
AFDICHTING ZUIGER + DEMPINGEN .
Beschrijving gelijk aan Ø 100 mm

CILINDER Ø 200 mm

LAGER + DRIJFSTANGDICHTING. . . . .

Beschrijving gelijk aan Ø 100 mm
AFDICHTING ZUIGER + DEMPINGEN .
Beschrijving gelijk aan Ø 100 mm

N.B.:
aanbeloven het smeermiddel, zoals in elke
revisieset is bijgevoegd, te gebruiken.
Een aanvullende tube (11 cm3) is beschik­baar op aanvraag, code: 978 02 100

CILINDER MET DOORLOPENDE DRIJFSTANG

In dit geval zijn de cilinderdeksels identiek. Voor
bevoorrading der vervangings onderdelen, 2 sets
"LAGER +DRIJFSTANGDICHTING" en 1 set
"AFDICHTINGZUIGER + DEMPINGEN" zoals
hierboven bepaald.

Voor een optimaal resultaat, wordt

Samengesteld

}

COD.

978 01 543

978 02 263

978 01 569

978 02 264

978 01 544

978 02 265

978 01 544

978 02 266

PROCEDURE PER SMONTAGGIO - RIMONTAGGIO DEL PISTONE DEI CILINDRI TRINORM

PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE Y MONTAJE DEL PISTON DE LOS CILINDROS TRINORM

PROCEDURE VAN AFBOUW-OPBOUW VAN DE ZUIGER VAN DE TRINORM CILINDERS

COSTRUZIONE III

SMONTAGGIO

1- Smontare le testate anteriore e posteriore

svitando gli 8 dadi.

2- Togliere il complesso stelo/pistone dalla canna

del cilindro

3- Bloccare lo stelo in rotazione mediante una

chiave idonea, servendosi delle fresature che
si trovano sull'estremita' dello stelo.

4- Togliere i giunti a labbro (7) con precauzione
5- Pulire lo stelo, il pistone e l'interno della canna

non utilizzare prodotti corrosivi né solventi)

6- Non smontare il pistone.

RIMONTAGGIO

Per ottenere un funzionamento ottimale, si racco­manda di utilizzare il grasso fornito
1- Prendere dal kit dei ricambi i giunti a labbro (7).
2- Lubrificare leggermente i giunti a labbro e le

sedi del pistone.

3- Inserire il giunto a labbro dal lato del pistone

(fig.A). Rispettare il senso di montaggio

4- Servendosi di un utensile arrotondato, senza

asperita', portare a termine il montaggio del
giunto mediante un movimento circolare (fig. B)

5-

Verificare che la posizione del giunto sia corretta
(fig. C)

6- Rimontare l'insieme stelo/pistone e montare il 2do

giunto ripetendo le fasi 3,4,5. Rispettare il senso
di montaggio del labbro (vedere fig. D)

7- Rimontare il segmento (8)
8- Lubrificare leggermente l'interno e l'ingresso

della canna ed i giunti a labbro.

9- Inserire il pistone in obliquo nella parte inferiore

del cilindro (fig. E)

10- Introdurre progressivamente il giunto a labbro,

servendosi di un utensile piatto, senza asperita'
, mediante movimento circolare dello stelo (fig.
F). Non utilizzare cacciaviti

11-Ingrassare la parte intermedia del pistone (❉)
12-Spingere il pistone nel cilindro (fig. G)
13

- Dopo aver sostituito il giunto raschiaolio (2) e le
guarnizioni d'ammortizzamento (4), rimontare le
testate.

14

- Stringere a croce gli 8 dadi, coppia di serraggio
raccomandata (+/- 10 %):

- Ø 100 : 27,5 N.m

- Ø 125 : 60 N.m

- Ø 160-200 : 100 N.m

Procedura valida per versione semplice e doppio stelo.
Procedimento válido para la versión de vástago simple y vástago pasante.
Procedure van toepassing op cilinder met enkele stang en dwarsdrijfstang.

Durante l'assemblaggio dei fissaggi normalizzati sui
cilindri, serrare le viti a croce secondo la massima
coppia di serraggio sotto riportata.

Coppia massima
Par máximo
Max. koppel

MONTAGGIO DEI GIUNTI A LABBRO / MONTAJE DE LAS JUNTAS DE LABIOS / MONTAGE VAN DE LIPAFDICHTINGEN

Fig. A

MONTAGGIO DEL PISTONE / MONTAJE DEL PISTON / MONTAGE VAN DE ZUIGER

Fig. E Fig. F

DESMONTAJE

1- Desmontar los fondos delantero y trasero aflo-

2- Sacar el conjunto vástago/pistón del tubo del

3- Bloquear el vástago con la ayuda de una llave

4- Retirar las juntas de labios (7) con precaución
5- Limpiar el vástago, el pistón y el interior del tubo

6- No desmontar el pistón

MONTAJE

Para obtener un funcionamiento óptimo, se reco­mienda utilizar la grasa provista
1- Retirar de la bolsa de recambio las juntas de

2- Untar ligeramente de grasa las juntas de labios

3-

4- Con ayuda de una herramienta redonda, sin

5-

6- Repetir la operación con la 2ª junta respetando

7- Volver a montar el segmento (8)
8- Untar ligeramente de grasa el interior y la entrada

9- Situar el pistón oblicuamente en la parte inferior

10- Introducir progresivamente la junta de labios, con

11-Untar de grasa la parte central del pistón (❉)
12-Empujar el pistón en el tubo (fig. G)
13

- Despues de haber remplazado las juntas del

14-

- Ø 100 : 27,5 N.m

- Ø 125 : 60 N.m

- Ø 160-200 : 100 N.m

Durante el montaje de las fijaciones normalizadas en
los cilindros, apretar los tornillos de fijación en cruz
según el par de apriete máximo de abajo

Ø

(N.m)

CONSTRUCCION III

jando las 8 tuercas

cilindro.

apropiada, sirviéndose de las caras planas de
la cabeza de vástago.

utilizar productos corrosivos ni disolventes)

labios (7).

y las gargantas del pistón.

Situar la junta de labios en la garganta de un lado
del pistón (fig.A). Respetar el sentido de montaje

asperezas, terminar la colocación de la junta
realizando un movimiento circular. (fig. B)

Controlar la colocación correcta de la junta (fig. C)

los pasos 3,4,5. Respetar los sentidos de
montaje de los labios (ver fig. D)

del tubo y las juntas de labios.

del tubo (fig. E)

ayuda de una herramienta plana, sin asperezas
realizando un movimiento circular del vástago
(fig. F). No utilizar destornilladores

vástago (2) y de amortiguación (4), volver a
montar los fondos.
Comprobar que los fondos están bien colocados en
el tubo para asegurar la alineación y apretar en cruz
las 8 tuercas, par de apriete recomendado (+/- 10%):

100 125 160-200

27,5 60 100

Fig. CFig. B

Fig. G

(no

CONSTRUCTIE III

DEMONTAGE

1- Verwijder de voor- en achtereindstukken

door de 8 moeren los te draaien
2- Verwijder de zuiger/drijfstang uit de
3- Om rotatie van de drijfstang te voorkomen,

gebruik een sleutel op de platte vlakken van

het stanguiteinde.
4- Verwijder voorzichtig de lipafdichtingen (7).
5- Reinig de zuigerstang, de zuiger en het bin-

nenste van de cilinderbuis. (Geen corro-sieve

en/of oplosmiddelen gebruiken).
6- De zuiger niet demonteren.

MONTAGE

Voor een optimaal resultaat, wordt aanbeloven het
bijgevoegd smeermiddel te gebruiken.
1- Neem de lipafdichtingen (7) uit de reserve-

onderdelenset.
2- Vet de lipafdichtingen en de groeven in de

zuiger licht in.
3-

Plaats de lipafdichting in een groef aan de zijkant

van de zuiger (fig.A). Let op de montagerich-ting.

4- Monteer met behulp van een rond gereedschap,

de lipafdichting, zonder druk uit te oefenen en

met een draaiende beweging (fig. B)
5-

Controleer de juiste positie van de afdichting (fig. C)
6- Plaats de eenheid bestaande uit de zuigerstang

en zuiger weer in de cilinder en monteer de 2e

afdichting volgens de stappen 3,4,5. Let op de

montagerichting van de afdichting (zie fig. D)
7- Monteer de geleidingring (8)
8- Vet de binnenzijde en de ingang van de cilinder-

buis alsmede de lipafdichtingen licht in.
9- Plaats de zuiger schuin in het onderste gedeelte

van de cilinder (fig. E)
10- Breng langzaam de lipafdichting met behulp een een

plat gereedschap in, zonder druk uit te oefenen en

met een draaiende beweging van de zuigerstang (fig.

F).

Geen schroevendraaier hiervoor gebruiken.

11-Vet de omtrek van de zuiger in (❉)
12-Duw de zuiger in de cilinder (fig. G)
13

- Nadat de zuigerstang (2) en de dempings­afdichtingen (4) wederom gemonteerd zijn,
schroeft u de eindstukken vast.

14

- Controleer of de eindstukken goed in de cilinder
zijn ingebracht om een juiste uitlijning te krijgen
en bevestig de 8 schroeven kruislings conform
de aanbevolen aandraaikoppels (+/- 10%):

- Ø 100 : 27,5 N.m

- Ø 125 : 60 N.m

- Ø 160-200 : 100 N.m

Tijdens de assemblage van de genormaliseerde
bevestigingen op de cilinders, dienen de bevestigings­schroeven kruislings te worden aangedraaid volgens
het max. het hierna geoemde koppelmoment.

Fig. D

❉

Parte da ingrassare
Deposito de grasa
Opslag van smering

cilinderbuis.

(383 45 66)

PR-P240-3.R0