ASCO Modulair 150 Soft-Start Device and Shut-Off Valve Systems Manuals & Guides [fr]

Série 343

Modulair 150

ENSEMBLE VANNE DE COUPURE

Mise en service et entretien

ET DEMARREUR PROGRESSIF G3/4 - G1

à commande électropneumatique

APPLICATION

●

Cet ensemble monobloc à commande électropneumatique permet de réaliser 2 fonctions principales:

- la mise à l’atmosphère d’une installation pneumatique

-

la mise en pression progressive après tout arrêt ayant entraîné la purge de l’installation

● Ces produits contribuent à la mise en conformité des machines

● Appareil polyvalent, aisément adaptable aux besoins de l’utilisateur

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

■ VANNE DE COUPURE

mise à l’échappement du circuit aval (2) par coupure des signaux électriques sur les
électrovannes 3/2 NF (12) et 3/2 NO (10)

■

DEMARREUR PROGRESSIF

A mise sous tension de l'électrovanne de commande 3/2 NF (12) l’appareil assure le
remplissage progressif du circuit aval. La valeur du faible débit, réglable, est obtenue par la
différence entre les courses C2 et C1 (C1 réglable). Le passage en plein débit s’effectue de
deux façons différentes suivant le mode de commande et rappel choisi (voir schémas de
pilotages ci-dessous).
Le même appareil permet de réaliser les fonctions suivantes:

- Démarreur progressif auto-piloté

- Démarreur progressif à commande externe

● DEMARREUR PROGRESSIF AUTO-PILOTE

Passage automatique en «plein débit» dès que la pression aval atteint environ 50 %
de la pression amont.

● DEMARREUR PROGRESSIF A COMMANDE EXTERNE

L’appareil étant en position «faible débit», il remet lentement l’ensemble de l’installation
en position de fi n de cycle. Dès que ces conditions sont acquises, l’automatisme, défi ni
par l’utilisateur, met sous tension (A) le pilote 3/2 NO (10). Le démarreur passe ainsi
en «plein débit» autorisant le déroulement des cycles suivants à la vitesse normale, le
pilote (10) doit alors être maintenu sous tension.

Remarque: Dans les deux cas d’utilisation, le réglage de la vitesse de remplissage donc de la
montée en pression du circuit aval s’effectue par vis micrométrique (R) à la partie supérieure.
Possibilité de monter un manomètre de contrôle de la pression du circuit aval

■ PROCEDURE DE REGLAGE POUR LA MISE EN PRESSION PROGRESSIVE

NOTA:Les vannes sont livrées vis de réglage (R) (de la vitesse de remplissage) desserrée

A

RECHERCHE DU POINT ZERO

1) version auto-piloté ou version à commande externe:
mettre sous tension simultannément les 2 pilotes

2) Visser la vis (R) de réglage du temps de remplissage (sens horaire) jusqu'à
apparition d'un débit de fuite.

3) Devisser la vis jusqu'à disparition du débit de fuite. Le point zéro est atteint (vis en
contact avec le piston)

B

AJUSTAGE DE LA MONTEE EN PRESSION PROGRESSIVE

l'ajustage du remplissage progressif du circuit aval étant dépendant de la capacité du
circuit pneumatique ainsi que du temps de passage au plein débit : Effectuer le réglage
par actions successives (1/4 tour) sur la vis de réglage (R) (serrage sens horaire) jus­qu'à l'obtention du temps de remplissage recherché (le plein débit est obtenue à 50 %
de la pression amont)

FONCTIONS REALISABLES (Modes de raccordement)

Le même appareil peut réaliser différentes fonctions. L'adaptation à ces fonctions
suivant le mode de commande électrique des pilotes, comme défi ni ci-dessous.
NOTA: Le matériel nécessaire pour réaliser les fonctions et est identique,

1

2

seuls les raccordements et commandes électriques sont différents

VANNE DE COUPURE ET DÉMARREUR PROGRESSIF

version auto-pilotée

à commande par 2 pilotes

1 2

3/2 NF + 3/2 NO

3

1

3/2 NF

2

12

3

1

2

3

2

10

3/2 NO

1

à commande externe

par 2 pilotes

3/2 NF + 3/2 NO

3

1

2

12

1

A

2

13

Sélection du matériel, voir page suivante

3/2 NF

10

3/2 NO

s'effectue

DÉMARREUR PROGRESSIF SEUL
à commande électropneumatique:
approvisionner l'appareil complet avec ses 2 pilotes
(voir page suivante). A raccorder comme ci-contre

3

suivant la fonction souhaitée (auto-pilotée ou com­mande externe)

2

Orifi ce 1 = alimentation de pression
Orifi ce 2 = utilisation, circuit aval
Orifi ce 3 = échappement canalisable G1
Orifi ce 10 = pilotage de rappel
Orifi ce 12 = pilotage de commande

Traitement de l'air

Signal de mise en pression

12

C2C1

R

1

10

Signal de mise à l’échappement

Schéma de principe

3/2 NF (12)

12

1

●

3/2 NO (10)

3

2

3

2

10

(383 46 21)

MS-P710-8c

Série 343

SPECIFICATIONS

FLUIDE DE COMMANDE : air comprimé ou gaz neutre,
fi ltré, lubrifi é ou non
RACCORDEMENT : G3/4 - G1
PRESSION DE FONCTIONNEMENT :

2 à 10 bar (12 bar sur demande)
DEBIT MAXI (Qv à 6,3 bar) G3/4 : 14000 l/min. (ANR)
G1 : 16000 l/min. (ANR)
TEMPERATURE D’UTILISATION : 0°C, +50°C
COMMANDE ET RAPPEL : pneumatique + ressort

SELECTION DU MATERIEL

Désignation

Ensemble vanne de coupure 3/2 NF
et démarreur progressif Modulair 150
à commande électropneumatique
(sans silencieux)

(1) Orifi ce 3 (Echappement), toujours en G1, livré sans silencieux (accessoire sur demande, voir ci-dessous)
(2) Ensemble fourni avec lot d'assemblage spécifi que comprenant 2 vis CHc M8 x 150
(M) commande manuelle : (X) = sans , (▼) = à impulsion

Ø

t

(1)

raccord

G3/4 343 90 043

G1 343 90 044

ACCESSOIRES

● Manomètre 0-12 bar Ø50 mm, code 342 00 062 (prévoir l'approvisionnement d'un raccord réduction 1/4 mâle - 1/8 femelle)

● Equerres de fi xation latérale, code: 343 00 029

(Nota: chaque produit est fourni avec 1 équerre latérale spéciale, celle-ci est nécessaire en cas de montage avec un silencieux G1 sur l’orifi ce 3)

● Silencieux G1, corps bronze, code: 346 00 003

MONTAGES RECOMMANDES

FR

12

1

2

1

10

PILOTES RECOMMANDES POUR FONCTIONS

raccordement: voir page précédente
Mêmes pilotes pour ces 2 fonctions (la différence s’effectue
au niveau de la commande électrique)

●

Electrovanne 3/2 NF, code: 192 00 007 (X) - 192 00 009 (▼)

●

Electrovanne 3/2 NO, code: 192 00 013 (X) - 192 00 015 (▼)
Pression de pilotage: 2 à 10 bar (12 bar nous consulter)
Commande manuelle: (X) = sans (▼) = à impulsion
Pour des raisons de sécurité, ne pas utiliser de commande

manuelle à position maintenue

FR / L

12

2

10

2

1

-

ENCOMBREMENTS ET MASSE

Masse: 3,400 kg

180˚

3

71

❉ Vis de réglage de la vitesse

de remplissage

Sens de réglage

❉❉ + 15 mm pour le dégagement

du connecteur

Orifi ce 1 = G3/4
Orifi ce 2 = G3/4 ou G1
Orifi ce 3 = G1

Pilote 3/2 NF (12)

1
2

Pilote 3/2 NO (10)
Connecteurs ISO 4400 CM10 (Pg11P) orientables à 180°

3

Orifi ce G1/4 pour monter un manomètre 0-12 bar Ø 50 mm

4

(prévoir adaptateur 1/4 - 1/8)
Orifi ce de dérivation G3/4

5

CONSTRUCTION

Corps : Zamak et alliage léger peint
Pièces internes : alliage léger, laiton
Garnitures d’étanchéité : nitrile (NBR)

CODES

vanne de coupure

+ démarreur progressif

(2)

(2)

26

72

=

161

❉❉

=

90

=

=

❉❉

_

5

==

Electrovanne (fonction)

+

(~ / =)

1 x 192 00 007 (3/2 NF) X
1 x 192 00 013 (3/2 NO) X

ou-or-oder

+

1 x 192 00 009 (3/2 NF) ▼
1 x 192 00 015 (3/2 NO) ▼

NF

1

2

98

29

213

69

115

75

NO

1

65

5

+

❉

12

4

10

155

❉

4

(M)

3

2

40 51,5

Series 343

Modulair 150

G3/4 - G1 SOFT-START DEVICE AND

Installation and maintenance

SHUT-OFF VALVE SYSTEMS

UTILISATION

● This solenoid air-operated monolytic system performs two main functions:

- pneumatic system venting

- gradual pressurisation after an outage involving purging of the circuit

● These products allow for machines to meet compliance regulations

● Multipurpose, easily adaptable to user requirements

OPERATING PRINCIPLE

■ SHUT-OFF VALVE

connection of downsteam system to exhaust (2) on loss of control signal on NC 3/2 (12)
and NO 3/2 solenoid valves (10)

■

SOFT-START DEVICE

on energising of the 3/2 NC solenoid valve (12) the device causes the downstream circuit
to gradually fi ll. The rate of fi lling, which is adjustable, is determined by the difference
between the two strokes C2 and C1 (C1 being adjustable).
The transition to full fl ow is made in two different ways, depending on the mode of control
and return selected (see piloting diagrams below).
The same device performs the following functions:

- Automatic soft start

- Remote controlled soft start

● AUTOMATIC SOFT START

Automatic transition to full fl ow as soon as the downstream pressure reaches approxmately
50% of the upstream pressure.

● REMOTE CONTROLLED SOFT START

When the device is in the restricted fl ow position, it slowly brings the entire circuit to the
end of-cycle position. As soon as this position is reached, an automatic response, set by
the user, energises (A) the normally open 3/2 pilot valve (10). The device then switches to
full fl ow, allowing completion of the following cycles at normal speed, when the pilot (10)
must be kept energised.

Note: In both operating modes, the rate of fi lling, and hence the rate of pressure rise of
the downstream circuit, is adjusted by means of a screw (R) in the upper section. A
pressure gauge can be fi tted for monitoring the downstream pressure

■

ADJUSTMENT PROCEDURE FOR GRADUAL PRESSURISATION

NOTE: On delivery, the screw (R) for the adjustment of the fi lling rate is installed but not
tightened.

A

DETERMINATION OF THE ZERO POINT

1) Automatic or remote controlled version:
Energise both pilot valves simultaneously.

2) Screw in the fi lling rate adjustment screw (R) clockwise until a leak is noticed.

3) Back the screw out until the leak is stopped. The zero point is reached (screw con­tacts the piston).

B

ADJUSTMENT OF GRADUAL PRESSURE BUILD-UP

The adjustment of the gradual pressure build-up in the downstream circuit depends on
the capacity of the pneumatic circuit and the transition time to full fl ow: To adjust, screw
in the adjustment screw (R) clockwise by quarter turns until the desired fi lling rate is
obtained (full fl ow is obtained at 50 % of the upstream pressure).

AVAILABLE FUNCTIONS (Modes of connection)

The same device can perform different functions.
trol mode, fi tting is carried out as indicated below.
NOTE: The equipment necessary for obtaining functions and is identical,
only the difference is in the way the fl uid and electrical connections are made

SOFT-START DEVICE AND SHUT-OFF VALVE

automatic version

controlled by two pilot valves

1 2

(3/2 NC + 3/2 NO)

3

1

3/2 NC

2

12

3

1

2

3

Choice of equipment, see overleaf

2

10

3/2 NO

1

solenoid air operated

Depending on the electrical pilot con-

1

A

2

remote controlled

by two pilot valves
(3/2 NC + 3/2 NO)

3

1

3/2 NC

2

12

1

10

2

3/2 NO

13

3

2

Air service equipment

Pressure rise signal

12

C2C1

R

3

1

2

10

Exhaust signal

Functional diagram

3/2 NF (12)

12

1

●

3/2 NO (10)

Solenoid air-operated
SOFT-START DEVICE ONLY:
supply complete device with its 2 pilot
valves (see following page). To be con­nected as shown opposite depending
on function mode desired (automatic or
remote controlled)

Port 1 = pressure supply
Port 2 = load, downstream circuit
Port 3 = G1 connectable exhaust
Port 10 = return pilot pressure
Port 12 = operate pilot pressure

3

2

10

Series 343

SPECIFICATION

FLUID : lubricated or unlubricated fi ltered
neutral gaz or compressed air
PORTS : G3/4 - G1
OPERATING PRESSURE : 2 to 10 bar (12 bar on request)
MAX. FLOW (Qv at 6.3 bar) G3/4 : 14000 l/min. (ANR)
G1 : 16000 l/min. (ANR)
OPERATING TEMPERATURE : 0°C, +50°C
OPERATION AND RETURN : solenoid/air + spring

CHOICE OF EQUIPMENT

Description

3/2 NC shut-off valve and soft-start device,

port size

G3/4 343 90 043

Modulair 150, solenoid air operated (wi­thout silencer)

(1) Port 3 (Exhaust), always G1, delivered with silencer (accessorie on request, see below)
(2) System supplied with specifi c assembly kit including two screws CHc M8 x 150
(M) Manual override : (X) = without , (▼) = impulse

G1 343 90 044

(1)

Shut-off valve

+ soft-start device

ACCESSORIES

● 50 mm dia. 0-12 bar pressure gauge, code 342 00 062 (provide for the procurement of G1/4 male to G1/8 female reduction fi tting)

● Set of two side mounting brackets, code: 343 00 029

(Note: all products are supplied with one special lateral bracket, this is necessary for mounting with a G1 silencer on Port 3)

● G1 silencer, bronze body, code: 346 00 003

RECOMMENDED CONFIGURATIONS

FR

12

1

2

1

10

RECOMMENDED PILOT VALVES FOR FUNTIONS -

for connection, see preceeding page
Same pilot valves for both functions (the difference is in the
electrical control)

●

NC 3/2 solenoid valve, code: 192 00 007 (X) - 192 00 009 (▼)

●

NO 3/2 solenoid valve, code: 192 00 013 (X) - 192 00 015 (▼)
Pilot pressure: 2 to 10 bar (for 12 bar consult us)
Manual operator: (X)= without (▼)= impulse
For safety reasons, do not keep the manual operator in

pressed position

FR / L

12

10

1

2

2

DIMENSIONS AND WEIGHT

Weight: 3.400 kg

180˚

3

❉❉

71

161

❉ Filling rate adjustment screw

Adjustment direction

❉❉ + 15 mm for connector clearance

Port 1 = G3/4
Port 2 = G3/4 or G1
Port 3 = G1

Solenoid valve 3/2 NC (12)

1

Solenoid valve 3/2 NO (10)

2

Connector ISO 4400 CM10 (Pg11P) rotatable by 90° increments

3

G1/4 port for mounting 50 mm dia. 0-12 bar pressure gauge (provide

4

for 1/4 to 1/8 adapter)

5

By-pass port 3/4

CONSTRUCTION

Body : painted light alloy and Zamak
Internal parts : light alloy and brass
Seals : nitrile (NBR)

CODES

Solenoid valve (function)

❉❉

+

(2)

+

(2)

5

98

29

26

==

69

115

75

72

=

=

90

=

=

_

+

(~ / =)

1 x 192 00 007 (3/2 NC) X
1 x 192 00 013 (3/2 NO) X

ou-or-oder

1 x 192 00 009 (3/2 NC) ▼
1 x 192 00 015 (3/2 NO) ▼

NC

1

2

NO

1

213

65

5

(M)

❉

12

4

10

155

❉

4

3

2

40 51,5