ASCO I&M Sheet: Series 273/373 Pneumatic Pinch Valves Manuals & Guides

Installation and Maintenance Instructions

ASCO™ 2/2 and 3/2 pinch valves NC-NO,

Anodised aluminium or stainless steel body, series 273 and 373

EN

Installation and Maintenance Instructions

ASCO™ 2/2 and 3/2 pinch valves NC-NO,

Anodised aluminium or stainless steel body, series 273 and 373

EN

DESCRIPTION

The pressure operated 2-way and 3-way pinch valves series

273 and series 373, depending on the version, are equipped
with a piston-type operator of dia. 20, 40 and 50 mm. The
valve bodies are available in anodised auminium or AISI 316
stainless steel.
If the user replaces an element, ASCO will no longer be able

to assure the nal product’s traceability and the user will be

required to do so.

SPECIAL CONDITIONS FOR SAFETY USE

The valve must be kept in its original packaging as long
as it is left unused:
Storage conditions:

• protected from exposure to weather;

• storage temperature: -40°C to +70°C;

• relative humidity: 95%
After storage at low temperature, the valves must gradually
be brought to room temperature prior to pressurization.

FUNCTION

NC - normally closed: The valve is closed when the NC pilot

valve is de-energised. This is a fail-safe closed valve: if power
to the pilot valve fails or is turned off, the main valve will seal

the tubing thus stopping ow.

NO - normally open: The valve is open when the NC pilot
valve is de-energized. This is a fail-safe open valve: if power
to the pilot valve fails or is turned off, the main valve will

release the sealed tube thus allowing ow.

3/2 - Three ways - single effect cylinder . Considering the valve
upright the upper body overture is considered as NC side;
on the opposite the lower body overture is the NO. Fail-safe
mode is respectively in accordance to NC or NO function
described above.

3/2 - Three ways - Dual effect cylinder . In this construction the
denition of NC-NO is dened by how the inlet pressure is ap­plied to the cylinder. Considering the valve upright should we

inate form the top threaded port NC function is on the upper
side and NO is on the lower side. Alternatively by inating from

the bottom threaded port the functions are inverted. Fail-safe
mode is respectively in accordance to NC or NO function de­scribed above only when the piloting valve is activated.

!

See corresponding product leaets (on valves and pilot

valves) for min./max. pilot pressure.

PUTTING INTO SERVICE (See page 18)

The valves are designed to be operated within the technical

characteristics specied on the nameplate. Modications to
the products may only be made with the manufacturer’s or
his representative’s prior consent.

Valves requires a 3-way pilot valve for proper operation. Air
supply should be clean, dry air. Use of a water separator and
lter may be required to properly prepare inlet air. Before in-

stallation depressurize the piping system and clean internally .

The equipment may be mounted in any position, however

for optimal performance and lifetime the valve should be
mounted with the operator vertical and upright.

• Flexible tubes are not supplied with the valve. For the
recommended tubes please refer to the compatibility table

(See pages 26 to 29)

VALVE INSTALLATION

Valves’ bodies are provided with a anged design that

allows easy panel mounting (See page 18).
Maximum allowable panel thickness is 5 mm or 3/16”.

Valves shall be properly xed using two (2) M4 screws &

nuts or equivalent UNC-UNF-UNEF screws & nuts.

!

During assembling, the ange shall be positioned on the

internal side of the panel (g. 1, page 18).

SAFETY GUARD INSTALLATION

(See page 20)

The valves are provided with a safety guard to increase

the safety of the operators.

The safety guard is provided as optional kit and shall be

assembled after panel installation.

Assembling procedure:

• Remove the headless screw from the body

• Secure the safety guard support (yellow) as showed in
g.2. Use the screw from the kit.

• The correct installation is when the movable cover snap
into the body.

TUBING INSTALLATION

Before installation depressurize the pilot valve and tubing

line for an optimal safety.

Adapter kit is provided for 1/4” valve to will guide the tube

inside the body valve. Before to place the adapter he valve

shall be installed on the panel, then the element can easily

snap into the body as described in g.3 (see page 20).

Valves without manual override

NC valves:

• Open the valve supplying power to the pilot valve.

• Open the safety guard.

• Insert the tubing into the proper slot of the valve using both
hands. Hands shall be kept away from pinching element
during the operation.

• Close the safety guard.

• Close the valve by shutting down power to the pilot.

NO valves:

• Open the safety guard.

• Insert the tubing into the proper slot of the valve using both
hands. Hands shall be kept away from pinching element
during the operation.

• Close the safety guard.

• Close the valve by supplying power to the pilot.

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Availability, design and specications are subject to change without notice. All rights reserved.

3/2 valve (single and dual effect cylinder):

- Open the safety guard on NO side

- insert the tubing into the proper slot of the valve using both
hands. Hands shall be kept away from pinching element
during the operation.

- Close the safety guard on NO side.

- actuate the valve supplying power to the pilot valve

-Open the safety guard on NC side

- Insert the tubing into the proper slot of the valve using both
hands. Hands shall be kept away from pinching element
during this operation.

- Close the safety guard on NC side.

- Close the valve by shutting down power to the pilot.

Valves with manual override (NC version only)

The manual override feature allows to replace the exible

tubing without need to supply power to the pilot valve. Nev­ertheless to get a safer installation it is recommended to
follow these steps:

• Operate the manual override until the pinching element is
lifted above the tubing slot.

• Open the safety guard.

• Insert the tubing into the proper slot of the valve using both
hands. Hands shall be kept away from pinching element dur­ing the operation.

• Close the safety guard.

• Disengage the manual override by unscrewing the knob.

The knob is provided with a mechanical stop that prevents
it from being disassembled from the valve. Stop unscrewing
immediately when the end of the stroke is reached.

The manual override is a stay-in-place feature. In case air
supply is activated accidentally when the manual override
is fully or partially engaged, the valve will remain fully open
or partially open depending on the stroke applied on the
manual command.

!

Prior to putting the valve into operation, check for correct

operation of the valve in order to prevent injuries to op­erators and damages to property.

!

It is user’s responsibility to provide the proper guidance

to the tubing system. Improper installation may result in
incorrect operation of the product and injuries to operators
or damages to property.

SAFETY

!

CRUSH HAZARD

Pinch valves are high force clamping devices. They are

designed to close and pinch exible tubing by applying
force on them. Keep ngers away from pinching ele-

ments during operations. Valve may close unexpect­edly. Safety guard must be in place and closed when
the valves is operating, injuries may occur otherwise.

!

TUBING LIFETIME, MAX. PINCHING CYCLES

These products are designed for use with soft, exible

tubing. Tubing will wear over time and require replace­ment. The number of useful cycles on any given tube

set must be evaluated prior to use in a system. Regular
service of the tube set will reduce risk of tube rupture,
potential product and/or system damage.

!

WATER IMMERSION

These products are not designed to operate immersed

in water. Liquid ingress into the pneumatic cylinder may

degrade performance and reduce useful life of the
product.

!

CORROSIVE LIQUIDS

Corrosive liquids may eventually cause seal failures
and reduce the useful life of the product. Any corrosive
liquid should be removed from the surface of the
product immediately.

!

CONDENSATION

Minor surface condensation may not pose an issue to

the product. However, condensation should be limited
to the front of the panel and should not be allowed to
migrate to the pneumatic cylinder. Fluid ingress into the
cylinder may degrade performance and reduce useful
life of the product.

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Instructions de mise en service et d'entretien

Vannes ASCO™ 2/2 et 3/2, NF-NO, à pincement de tube

corps aluminium anodisé ou acier inox, séries 273 et 373

FR

Instructions de mise en service et d'entretien

Vannes ASCO™ 2/2 et 3/2, NF-NO, à pincement de tube

corps aluminium anodisé ou acier inox, séries 273 et 373

FR

DESCRIPTION

Les vannes 2/2 and 3/2 à pincement à commande par

pression des séries 273 et 373 sont équipées selon les

versions d'un actionneur de type piston de 20, 40 ou 50 mm.
Les corps de vanne sont disponibles en aluminium anodisé

ou en acier inox AISI 316.

Si un élément est remplacé par l’utilisateur la tracabilité du
produit nal ne sera plus assurée par ASCO et devra l’être
par l’utilisateur.

CONDITIONS SPECIALES POUR UNE UTILISATION

SURE

La vanne doit être conservée dans son emballage d'ori­gine tant qu'elle reste inutilisée:

Conditions de stockage :

• protégé des intempéries ;

• température de stockage : -40°C à + 70°C;

• humidité relative : 95%

Après stockage à basse température, les vannes doivent
être progressivement amenées à température ambiante

avant la mise sous pression.

FUNCTION

- Normalement Fermée : la vanne est fermée lorsque

NF

l'électrovanne-pilote NF est hors-tension. Il s'agit d'une vanne
fermée à sécurité intégrée : si l'alimentation de l'électrovanne
pilote n'est pas assurée ou est coupée, la vanne principale
ferme la tubulure de manière à stopper le débit.

NO - Normalement Ouverte : la vanne est ouverte lorsque

l'électrovanne-pilote NF est hors-tension. Il s'agit d'une vanne
ouverte à sécurité intégrée : si l'alimentation de l'électrovanne
pilote n'est plus assurée ou est coupée, la vanne principale
libère le tube pincé, permettant ainsi l'écoulement.

3/2 - Trois voies - actionneur simple effet. Considérant la

vanne en position verticale, l'ouverture en haut du corps est
considérée comme le côté NF; à l'opposé, l'ouverture du
bas du corps représente le coté NO. Le mode de sécurité
intégré est respectivement conforme à la fonction NC ou NO

décrite ci-dessus.
3/2 - Trois voies - actionneur double ef fet. Dans cette construc-

tion, la dénition de NF-NO est dénie par la manière dont la
pression d'entrée est appliquée à l'actionneur. Compte tenu
de la position verticale de la vanne, si nous alimentons l'orice
leté supérieur nous obtenons la fonction NF, la fonction NO est
obtenue sur l'orice inférieur. Alternativement, en alimentant
à partir de l'orice leté inférieur, les fonctions sont inversées.
Le mode de sécurité intégré est respectivement conforme à

la fonction NC ou NO décrite ci-dessus uniquement lorsque
la vanne de pilotage est activée.

!

Voir les pages des produits correspondants (sur les

vannes et les électrovannes pilotes) pour obtenir les
valeurs mini/maxi de pression de pilotage.

MISE EN SERVICE (voir page 18)

Les vannes sont conçues pour les domaines de fonctionne­ment indiqués sur la plaque signalétique. Aucune modication
ne peut être réalisée sur le matériel sans l’accord préalable

du fabricant ou de son représentant.

Les vannes nécessitent une électrovanne pilote à 3 voies
pour un fonctionnement correct. L'air doit être propre et sec.
L'utilisation d'un séparateur d'eau et d'un ltre peut être
nécessaire pour protéger correctement l'entrée d'air. Avant

de procéder au montage, dépressuriser les canalisations et
effectuer un nettoyage interne des dites canalisations.

L'équipement peut être monté dans n'importe quelle position.

Cependant, pour des performances et une durée de vie opti­males, la vanne doit être montée uniquement corps vertical, tête
de commande vers le haut.

• Les tubes exibles ne sont pas fournis avec la vanne. Pour

les tubes recommandés, veuillez vous référer au tableau

de compatibilité. (voir pages 26 à 29)

INSTALLATION VANNE

Les corps des vannes sont équipés d’une collerette de

montage qui permet un montage facilité sur panneau.

L'épaisseur maximale autorisée du panneau est de 5 mm ou
3/16” (voir page 18).
Les vannes doivent être correctement xées à l'aide de
deux vis et écrous M4 ou de vis et écrous UNC-UNF-UNEF

équivalents.

!

Lors du montage, la collerette doit être positionnée

à l'extérieur du panneau (g. 1, page 18).

INSTALLATION PROTECTEUR DE SECURITE

(voir page 20)

Les vannes sont équipées d'un dispositif de protection

pour augmenter la sécurité des opérateurs.

Le protecteur est fourni en tant que kit optionnel et doit
être assemblé après l’installation sur panneau.

Procédure de montage:

• Retirer la vis sans tête du corps.

• Fixer le support de protection (jaune) comme indiqué
à la g.2. Utilisez la vis du kit.

• La bonne installation consiste à enclencher le couvercle

mobile dans le corps.

INSTALLATION DE TUBE

Avant l'installation, dépressuriser le pilote et la ligne de

tuyauterie pour une sécurité optimale.

Un kit adaptateur est fourni pour la vanne 1/4” pour guider

le tube à l'intérieur du corps de la vanne. Avant de placer
l'adaptateur la vanne doit être installée sur le panneau, celui-ci
peut ensuite s'enclencher aisément sur le corps comme décrit
par la g.3 (voir page 20).

Vannes sans commande manuelle

Vannes NF :

• Ouvrir l'alimentation de l'électrovanne pilote.

• Ouvrir le protecteur de sécurité.

• Insérer le tube dans la fente appropriée du corps de vanne

à l'aide des deux mains. Les mains doivent être tenues
à l'écart de l'élément de pincement pendant l'opération.

• Fermer le protecteur de sécurité.

• Fermer la vanne en coupant l'alimentation du pilote.

Vannes NO :

• Ouvrir le protecteur de sécurité.

• Insérer le tube dans la fente appropriée du corps de vanne

à l'aide des deux mains. Les mains doivent être tenues
à l'écart de l'élément de pincement pendant l'opération.

• Fermer le protecteur de sécurité.

• Fermer la vanne en alimentant l'électrovanne pilote.

Vanne 3/2 (actionneurs simple et double effet) :

- Ouvrir le protecteur de sécurité sur le côté NO.

- Insérer le tube dans la fente appropriée de la valve en

utilisant les deux mains. Les mains doivent être tenues à
l'écart de l'élément de pincement pendant l'opération.

- Fermez le protecteur du côté NO.

- Actionner la vanne en mettant l' électrovanne pilote sous

tension.

- Ouvrir le protecteur côté NF.

- Insérer le tube dans la fente appropriée de la vanne à l'aide
des deux mains. Les mains doivent être tenues à l'écart de
l'élément de pincement pendant cette opération.

- Fermer le protecteur côté NF.

- Fermer la vanne en coupant l'alimentation du pilote.

Vannes à commande manuelle (version NF uniquement)

La fonction de commande manuelle maintenue permet de

remplacer le tuyau exible sans avoir à alimenter l'électro-

vanne pilote. Néanmoins, pour obtenir une installation plus
sûre, il est recommandé de suivre ces étapes :

• Manœuvrer la commande manuelle jusqu'à ce que l'élé­ment de pincement soit en position haute dans la fente
de la tubulure.

• Ouvrir le protecteur de sécurité.

• Insérez le tube dans la fente appropriée du corps de vanne

à l'aide des deux mains. Les mains doivent être tenues
à l'écart de l'élément de pincement pendant l'opération.

• Fermer le protecteur de sécurité.

• Désengager la commande manuelle en dévissant le bouton.

Le bouton est doté d’un arrêt mécanique qui l’empêche de

se désassembler de la vanne. Arrêter de dévisser dès que

la n de course est atteinte.

La commande manuelle maintenue assure la fonction de

maintien en position. Si l'alimentation en air est activée par

inadvertance lorsque la commande manuelle est complète­ment ou partiellement engagée, la vanne restera totalement
ouverte ou partiellement ouverte en fonction de la course
appliquée sur la commande manuelle.

vérier que la vanne fonctionne correctement avant de la

remettre en service.

!

Il incombe à l’utilisateur de guider correctement le système

de tuyauterie. Une installation non conforme peut entraîner
un fonctionnement incorrect du produit et causer des bles­sures aux opérateurs ou des dommages matériels.

SECURITE

RISQUE D'ECRASEMENT

Les vannes à pincement sont des dispositifs de serrage
à force élevée. Ils sont conçus pour fermer et pincer les
tubes exibles en leur appliquant une force. Garder les
doigts à l’écart des éléments de pincement lors des
opérations. La vanne peut se fermer de manière
inattendue. Le dispositif de protection doit être en place

et fermé lorsque les vannes fonctionnent, sinon des
blessures pourraient se produire.

!

DURÉE DE VIE DES TUBES, MAX. PINCES CYCLES

Ces produits sont conçus pour être utilisés avec des
tubes souples et exibles. Les tubes s'useront avec le
temps et devront être remplacés. Le nombre de cycles

utiles sur un ensemble de tubes donné doit être évalué
avant son utilisation dans un système. Un entretien
régulier du tube réduira le risque de rupture, de dom­mages potentiels au produit et/ou au système.

!

IMMERSION D'EAU

Ces produits ne sont pas conçus pour fonctionner en
immersion dans l'eau. Une inltration de liquide dans le

cylindre pneumatique peut dégrader les performances
et réduire la durée de vie du produit.

!

LIQUIDES CORROSIFS

Les liquides corrosifs peuvent éventuellement provo­quer des ruptures d’étanchéité et réduire la durée de

vie du produit. Tout liquide corrosif doit être éliminé
immédiatement de la surface du produit.

!

CONDENSATION

Une condensation supercielle mineure ne doit pas

poser de problème au produit. Cependant, la conden-

sation devrait être limitée à l'avant du panneau et ne

devrait pas pouvoir pénétrer dans le cylindre pneuma-

tique. La pénétration de liquide dans le cylindre peut

dégrader les performances et réduire la durée de vie
du produit.

!

Pour prévenir tout risque d'accident corporel ou matériel,

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Inbetriebnahme- und Wartungsanleitung

ASCO™ 2/2 und 3/2 Schlauchquetschventile NC-NO,

Gehäuse aus eloxiertem Aluminium oder Edelstahl, Serie 273 und 373

DE

Inbetriebnahme- und Wartungsanleitung

ASCO™ 2/2 und 3/2 Schlauchquetschventile NC-NO,

Gehäuse aus eloxiertem Aluminium oder Edelstahl, Serie 273 und 373

DE

BESCHREIBUNG

Die druckgesteuerten 2-Wege-Quetschventile der Serie 273

sind je nach Ausführung mit einem Kolbenantrieb mit 20, 40
und 50 mm Durchmesser versehen. Die Ventilgehäuse sind
in Aluminium oder Edelstahl AISI 316 erhältlich.

Wenn der Benutzer ein Element austauscht, kann ASCO

die Rückverfolgbarkeit des endgültigen Produkts nicht mehr

sicherstellen und der Benutzer muss dies tun.

BESONDERE BEDINGUNGEN FÜR DEN SICHEREN

GEBRAUCH

Das Ventil muss bis zur Verwendung in der Originalverpa-

ckung gelagert werden.

Lagerbedingungen:

• vor Witterungseinüssen geschützt;

• Lagertemperatur: - 40°C bis +70°C;

• relative Luftfeuchtigkeit: 95%

Nach der Lagerung bei einer geringen Temperatur müssen

die Ventile vor der ersten Druckbeaufschlagung schrittwei­se wieder auf Umgebungstemperatur gebracht werden.

FUNKTION

NC - normal geschlossen: Das Ventil ist geschlossen,

wenn das NC-Pilotventil spannungsfrei ist. Ausfallsicheres
geschlossenes Ventil: Wenn die Stromversorgung des
Pilotventils ausfällt oder ausgeschaltet wird, dichtet das

Hauptventil den Schlauch ab und stoppt so den Durchuss.

NO - normal geöffnet: Das Ventil ist offen, wenn das
NC-Pilotventil spannungsfrei ist. Dies ist ein ausfallsicheres
offenes Ventil: Wenn die Stromversorgung des Pilotventils
ausfällt oder ausgeschaltet wird, gibt das Hauptventil
den verschlossenen Schlauch frei und ermöglicht so den

Durchuss.

3/2 - Dreiwege - Einfachwirkender Zylinder. Bei stehendem
Ventil wird der obere Gehäuseüberstand als NC-Seite be-

trachtet, auf der gegenüberliegenden Seite ist der untere

Gehäuseüberstand die NO-Seite. Der Fail-Safe-Modus

entspricht jeweils dieser NC- oder NO-Funktion.

3/2 - Dreiwege - Doppeltwirkender Zylinder. Bei diesem Auf­bau wird die Denition von NC-NO dadurch bestimmt, wie der

Eingangsdruck am Zylinder anliegt. Wenn das Ventil senk-

recht ist, bendet sich die NC-Funktion auf der oberen Seite

und die NO-Funktion auf der unteren Seite. Alternativ wird

durch das Aufblasen aus dem unteren Gewindeanschluss die
Funktion umgekehrt. Der Fail-Safe-Modus entspricht jeweils

dieser NC- oder NO-Funktion, wenn das Pilotventil aktiv ist.

!

Bitte beachten Sie die entsprechenden Produktdatenblätter

(zu Ventilen und Pilotventilen) für den min./max.

Steuerdruck.

INBETRIEBNAHME (Siehe Seite 18)

Die Ventile sind nur zum Einsatz innerhalb der auf dem Typen-

schild angegebenen technischen Bedingungen vorgesehen.

Änderungen an den Produkten sind nur nach vorheriger Rück­sprache mit dem Hersteller oder seinem Vertreter gestattet.

NC-Ventile:

Ventile ohne Handnotbetätigung

• Öffnen Sie das V entil, welches das Pilotventil mit Strom versorgt.

Ventile erfordern ein 3-W ege-Pilotventil für den ordnungsge-

mäßen Betrieb. Die Luftzufuhr sollte aus sauberer, trockener
Luft bestehen. Die Verwendung eines Wasserabscheiders

und eines Filters kann nötig sein, um die Zuluft ausreichend
aufzubereiten. Vor dem Einbau das Rohrleitungssystem
druckfrei machen und von innen reinigen.

• Öffnen Sie die Sicherung.

• Stecken Sie den Schlauch mit beiden Händen in den ent­sprechenden Ventilschlitz. Die Hände müssen während

der Bedienung vom Quetschelement ferngehalten werden.

• Schließen Sie die Sicherung.

• Schließen Sie das V entil, indem Sie die Stromversorgung

zum Pilotventil abschalten.

Die Ventile sind so konstruiert, dass sie in jeder Einbaulage

funktionieren. Eine optimale Leistung und Lebensdauer
erhält man jedoch, wenn die Betätigung senkrecht über dem

Ventilgehäuse steht.

NO-Ventile:

• Öffnen Sie die Sicherung.

• Stecken Sie den Schlauch mit beiden Händen in den ent­sprechenden Ventilschlitz. Die Hände müssen während

• Flexible Schläuche sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Die empfohlenen Schläuche nden Sie in der Kompatibili­tätstabelle (Siehe Seite 26 bis 29)

der Bedienung vom Quetschelement ferngehalten werden.

• Schließen Sie die Sicherung.

• Schließen Sie das V entil, indem Sie die Stromversorgung

zum Pilotventil einschalten.

MONTAGE DES VENTILS

Die Ventilgehäuse sind mit einem Flanschdesign
versehen, das eine einfache Plattenmontage ermöglicht
(Siehe Seite 18).

Der maximal zulässige Plattendurchmesser beträgt 5 mm

oder 3/16”.

Die Ventile werden mit zwei (2) M4-Schrauben und

-Muttern oder gleichwertigen UNC-UNF-UNEF-Schrauben
und -Muttern befestigt.

3/2-Ventil (einfach- und doppeltwirkender Zylinder):

- Öffnen Sie die Sicherung auf der NO-Seite

- Führen Sie den Schlauch mit beiden Händen in den ent­sprechenden Ventilschlitz ein. Die Hände müssen während

der Bedienung vom Quetschglied ferngehalten werden.

- Schließen Sie die Sicherung auf der NO-Seite.

- Betätigen Sie das Ventil, welches das Pilotventil mit Strom

versorgt

- Öffnen Sie die Sicherung auf der NC-Seite

!

Bei der Montage muss der Flansch auf der Innenseite

der Platte positioniert werden (Abb. 1, Seite 18).

- Führen Sie den Schlauch mit beiden Händen in den ent­sprechenden Ventilschlitz ein. Die Hände müssen während

der Bedienung vom Quetschglied ferngehalten werden.

SICHERUNG MONTIEREN

(Siehe Seite 20)

Die Ventile sind mit einer Sicherung ausgestattet, um die

- Schließen Sie die Sicherung auf der NC-Seite.

- Schließen Sie das Ventil, indem Sie die Stromversorgung

zum Pilotventil abschalten.

Sicherheit der Bediener zu erhöhen.

Die Sicherung ist als Zubehör erhältlich und muss nach
der Plattenmontage angebracht werden.

Montageschritte:

• Madenschraube vom Gehäuse entfernen

• Sichern Sie die Schutzeinhausung (gelb) wie in Abb.

2 dargestellt. Verwenden Sie die Schraube aus dem

Zubehör.

• Wenn die bewegliche Abdeckung in das Gehäuse ein­rastet, ist sie korrekt abgebracht.

Ventile mit Handnotbetätigung (nur NC-Version)

Die Handnotbetätigung ermöglicht den Austausch der e­xiblen Schläuche, ohne die Stromversorgung zum Pilotventil
abschalten zu müssen. Im Hinblick auf die Sicherheit bei der
Installation sollte allerdings wie folgt vorgegangen werden:

• Betätigen Sie Handnotbetätigung, bis das Quetschglied

über den Schlauchschlitz gehoben wird.

• Öffnen Sie die Sicherung.

• Stecken Sie den Schlauch mit beiden Händen in den ent­sprechenden Ventilschlitz. Die Hände müssen während

MONTAGE DER ROHRLEITUNGEN

Vor der Montage das Pilotventil und die Schlauchleitung

drucklos machen, um eine optimale Sicherheit zu
gewährleisten.

Für 1/4"- Ventile wird ein Adaptersatz mitgeliefert, mit dem
der Schlauch in den Ventilkörper geführt werden kann. Vor
dem Einsetzen des Adapters muss das Ventil auf der Platte

angebracht werden. Dann kann das Element leicht in das Ge­häuse einrasten, wie in Abb. 3 beschrieben (siehe Seite 20).

der Bedienung vom Quetschelement ferngehalten werden.

• Schließen Sie die Sicherung.

• Lösen Sie die Handnotbetätigung durch Aufschrauben des

Einstellknopfes.

Der Knopf ist mit einem mechanischen Anschlag versehen,

der verhindert, dass er vom Ventil abgeschraubt wird.

Beenden Sie das Abschrauben sofort, wenn das Ende des

Anschlags erreicht ist.

Die Handnotbetätigung ist ein festes Merkmal. Wird die

Luftzufuhr versehentlich aktiviert, während die Handnotbetä-

tigung ganz oder teilweise aktiviert ist, bleibt das Ventil ganz
oder teilweise offen, wenn der Anschlag für die manuelle

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Eingabe eingestellt wurde.

!

Überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme des Ventils die

korrekte Funktion des Ventils, um Verletzungen an Per­sonen und Sachschäden zu vermeiden.

!

Es liegt in der Verantwortung des Benutzers, für die

korrekte Einweisung in das Schlauchsystem zu sorgen.

Eine unsachgemäße Montage kann zu einer fehlerhaften
Bedienung des Produkts und zu Verletzungen an

Personen oder Sachschäden führen.

SICHERHEIT

!

QUETSCHGEFAHR

Quetschventile sind leistungsstarke Klemmvorrichtun­gen. Sie sind so konzipiert, dass sie exible Schläuche

schließen und durch Druckausübung einklemmen.

Bei der Bedienung die Hände von Klemmelementen

fernhalten. Das Ventil könnte sich unerwartet schließen.

Die Sicherung muss während des Betriebs der Ventile

angebracht und geschlossen sein, da sonst Verlet-

zungsgefahr besteht.

!

SCHLAUCHLEBENSDAUER,

MAX. QUETSCHZYKLEN

Diese Produkte wurden für die Verwendung mit wei-

chen, exiblen Schläuchen entwickelt. Die Schläuche

werden sich mit der Zeit abnutzen und müssen ersetzt
werden. Die Anzahl der Anwendungszyklen für einen
bestimmten Schlauchsatz muss vor dem Einsatz in
einem System geprüft werden. Eine regelmäßige

Wartung des Schlauchsets wird die Gefahr von Rissen

und möglichen Produkt- und/oder Systemschäden
reduzieren.

!

IN WASSER EINTAUCHEN

Diese Produkte wurden nicht dafür entwickelt, unter

Wasser zu funktionieren. Das Eindringen von Flüssig-

keit in den Pneumatikzylinder kann die Leistung beein­trächtigen und die Lebensdauer des Produkts verkür-

zen.

!

KORROSIVE FLÜSSIGKEITEN

Korrosive Flüssigkeiten können zu Dichtungsausfällen

führen und die Lebensdauer des Produkts verkürzen.

Sämtliche korrosiven Flüssigkeiten müssen umgehend

von der Oberäche des Produkts entfernt werden.

!

KONDENSATION

Eine geringfügige Kondensation an der Oberäche

sollte für das Produkt kein Problem sein.
Die Kondensation sollte sich jedoch auf die

Vorderseite der Platte beschränken und nicht

in den Pneumatikzylinder wandern. Das Eindringen

von Flüssigkeit in den Zylinder kann die Leistung

beeinträchtigen und die Lebensdauer des Produkts

verkürzen.

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Instrucciones de puesta en marcha y mantenimiento

Válvulas de pellizco 2/2 y 3/2 NC-NA de ASCO™,

cuerpo de aluminio anodizado o acero inoxidable, serie 273 y 373

ES

Instrucciones de puesta en marcha y mantenimiento

Válvulas de pellizco 2/2 y 3/2 NC-NA de ASCO™,

cuerpo de aluminio anodizado o acero inoxidable, serie 273 y 373

ES

DESCRIPCIÓN

Las válvulas de pellizco de 2 vías operadas por presión
de la serie 273, dependiendo de la versión, están provistas
de un operador tipo pistón de 20, 40 y 50 mm de diámetro.
Los cuerpos de válvula están disponibles en aluminio o en

acero inoxidable AISI 316.

Si el usuario sustituye un elemento, ASCO ya no podrá
garantizar la trazabilidad del producto nal y el usuario será

el responsable de hacerlo.

CONDICIONES ESPECIALES PARA UN USO SEGURO

La válvula se debe guardar en su embalaje original

mientras no se utilice.
Condiciones de almacenamiento:

• evitando la exposición a la intemperie;

• temperatura de almacenamiento: de -40°C a +70°C;

• humedad relativa: 95 %
Después de estar almacenadas a baja temperatura, las

válvulas deben adaptarse gradualmente la temperatura
ambiente antes de la presurización.

FUNCIONAMIENTO

NC - normalmente cerrada: La válvula está cerrada cuando

la válvula piloto NC está desenergizada. Esta es una válvula

cerrada a prueba de fallos: si falla o se corta el suministro de

energía a la válvula piloto, la válvula principal sella la tubería

y así se detiene el ujo.

NA - normalmente abierta: La válvula está abierta cuando la
válvula piloto NC está desenergizada. Esta es una válvula

abierta a prueba de fallos: si falla o se corta el suministro

de energía a la válvula piloto, la válvula principal liberará
la tubería sellada y así permitirá el ujo.

3/2 - Tres vías - Cilindro de efecto simple. Con la válvula en
posición derecha, la abertura del cuerpo superior se consi-

dera el lado NC, mientras que la abertura del cuerpo inferior
es el NA. El modo a prueba de fallos es conforme, respecti­vamente, con las funciones NC o NA descritas previamente.

3/2 - Tres vías - Cilindro de efecto doble. En esta estructura,
la denición de NC-NA se determina según la forma de aplicar
la presión de entrada al cilindro. Con la válvula en posición
derecha, si inamos desde el oricio roscado superior, la
función NC está en el lado superior y la NA en el lado infe­rior. A su vez, si inamos desde el oricio roscado inferior,
las funciones están invertidas. El modo a prueba de fallos

es conforme, respectivamente, con las funciones NC o NA

descritas previamente solo cuando se activa la válvula piloto.

!

Consulte los valores máximos y mínimos de la presión

piloto en los folletos de producto correspondientes

(sobre válvulas y válvulas piloto).

PUESTA EN MARCHA (Véase la página 18)

Las válvulas están diseñadas para operar dentro de las
especicaciones técnicas indicadas en la placa de carac­terísticas. Únicamente se permite hacer modicaciones

en los productos con el consentimiento previo del fabricante
o su representante.

• Con las dos manos, inserte la tubería en la ranura correcta

de la válvula. Durante esta operación, mantenga las ma-

nos apartadas del elemento que pellizca.
Las válvulas requieren una válvula piloto de 3 vías para fun­cionar correctamente. El aire suministrado debe ser limpio

y seco. Podría requerirse el uso de un separador de agua

• Cierre el dispositivo de seguridad.

• Cierre la válvula cortando el suministro de energía a la
válvula piloto.

y un ltro para preparar adecuadamente la entrada de aire.
Antes de la instalación, despresurice el sistema de tuberías
y límpielo internamente.

Válvulas NA:

• Abra el dispositivo de seguridad.

• Con las dos manos, inserte la tubería en la ranura correcta

El equipo puede montarse en cualquier posición, aunque

para obtener un rendimiento óptimo y prolongar su vida
útil, la válvula debe montarse con el operador en posición

vertical y derecho.

• No se suministran tubos exibles con la válvula. Consulte

los tubos recomendados en la tabla de compatibilidades

(véanse las páginas 26 a 29)

de la válvula. Durante esta operación, mantenga las

manos apartadas del elemento que pellizca.

• Cierre el dispositivo de seguridad.

• Cierre la válvula suministrando energía a la válvula piloto.

Válvula 3/2 (cilindro de efecto simple y doble):

- Abra el dispositivo de seguridad del lado NA.

- Con las dos manos, inserte la tubería en la ranura correcta
de la válvula. Durante esta operación, mantenga las ma-

INSTALACIÓN DE LA VÁLVULA

Los cuerpos de las válvulas tienen un diseño

con rebordes que facilita el montaje del panel

(véase la página 18).
El grosor máximo admisible del panel es de 5 mm o 3/16”.

Las válvulas se jarán adecuadamente mediante dos (2)

tornillos y tuercas M4 o tornillos y tuercas UNC-UNF-

UNEF equivalentes.

nos apartadas del elemento que pellizca.

- Cierre el dispositivo de seguridad del lado NA.

- Accione la válvula que suministra energía a la válvula piloto.

- Abra el dispositivo de seguridad del lado NC.

- Con las dos manos, inserte la tubería en la ranura correcta
de la válvula. Durante esta operación, mantenga las ma-

nos apartadas del elemento que pellizca.

- Cierre el dispositivo de seguridad del lado NC.

- Cierre la válvula cortando el suministro de energía a la

!

Durante el montaje, el reborde se colocará en el lado

válvula piloto.

interno del panel (gura 1, página 18).

Válvulas con control manual (solo versión NC)

INSTALACIÓN DEL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

(Véase la página 20)

Las válvulas están provistas de un elemento de protec-

ción para mejorar la seguridad de los operarios.

Este dispositivo de seguridad se suministra como kit

opcional y debe montarse después de instalar el panel.

Procedimiento de montaje:

• Extraiga el tornillo sin cabeza del cuerpo

• Fije el soporte del dispositivo de seguridad (amarillo)
como se muestra en la g. 2. Utilice el tornillo del kit.

• La instalación correcta se logra cuando la cubierta móvil

se encaja en el cuerpo.

La función de control manual permite sustituir la tubería
exible sin necesidad de suministrar energía a la válvula
piloto. No obstante, para realizar una instalación más segura,

se recomienda seguir estos pasos:

• Accione el control manual hasta que el elemento que pel-

lizca se eleve por encima de la ranura de la tubería.

• Abra el dispositivo de seguridad.

• Con las dos manos, inserte la tubería en la ranura correcta
de la válvula. Durante esta operación, mantenga las

manos apartadas del elemento que pellizca.

• Cierre el dispositivo de seguridad.

• Desactive el control manual desenroscando el mando.

El mando tiene un sistema mecánico de retención que evita

INSTALACIÓN DE LA TUBERÍA

Antes de la instalación, despresurice la válvula piloto

y el conducto de la tubería para más seguridad.

Se incluye un kit adaptador para la válvula de 1/4”, para

guiar el tubo en el interior de la válvula. Antes de colocar
el adaptador, se debe instalar la válvula en el panel. Así, el
elemento puede acoplarse fácilmente en el cuerpo como se

que se suelte de la válvula. Deje de desenroscarlo inmedia­tamente cuando llegue al nal de su carrera.

El control manual es un elemento que se mantiene en su
sitio. En caso de activarse accidentalmente el suministro de
aire cuando el control manual esté accionado total o parcial-

mente, la válvula se mantendrá total o parcialmente abierta

dependiendo de la carrera aplicada en el comando manual.

describe en la gura 3 (véase la página 20).

!

Antes de poner la válvula en funcionamiento, verique

Válvulas sin control manual

Válvulas NC:

que funciona correctamente para evitar lesiones a los

operarios y daños a los objetos.

• Abra la válvula que suministra energía a la válvula piloto.

• Abra el dispositivo de seguridad.

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8 9

!

El usuario tiene la responsabilidad de proporcionar la

orientación adecuada sobre el sistema de tuberías. Una
instalación deciente puede dar lugar a un funcionamiento

incorrecto del producto y causar lesiones a los operarios

o daños a los objetos.

SEGURIDAD

!

RIESGO DE APLASTAMIENTO

Las válvulas de pellizco son unos dispositivos que
atrapan con mucha fuerza. Se diseñan para cerrar

y pinzar tuberías exibles aplicando fuerza sobre ellas.

Durante las operaciones, mantenga los dedos

separados de los elementos que pellizcan. La válvula
se podría cerrar de forma inesperada. Cuando la

válvula esté en marcha, el dispositivo de seguridad

debe estar en su sitio y cerrado; de lo contrario,

podrían producirse lesiones.

!

VIDA ÚTIL DE LA TUBERÍA, NÚMERO MÁXIMO DE

CICLOS DE PINZADO

Estos productos se han diseñado para usar con

tuberías exibles blandas. Las tuberías se desgastan

con el tiempo y hay que cambiarlas. Antes de usar

un determinado conjunto de tuberías en un sistema,
se debe evaluar el número de ciclos útiles.

Un mantenimiento periódico del conjunto de tuberías

reducirá el riesgo de rotura y de daños potenciales

al producto o al sistema.

!

INMERSIÓN EN AGUA

Estos productos no se han diseñado para funcionar
sumergidos en agua. La entrada de líquido en el
cilindro neumático puede degradar el rendimiento

y reducir la vida útil del producto.

!

LÍQUIDOS CORROSIVOS

Los líquidos corrosivos podrían causar fallos de sellado

y reducir la vida útil del producto. Todo líquido corrosivo

se debe retirar de la supercie del producto inmediata-

mente.

!

CONDENSACIÓN

Una condensación mínima en la supercie no tiene por

qué suponer un problema para el producto. No obstan-

te, la condensación debe limitarse a la parte delantera

del panel y no se debe permitir que migre hacia el

cilindro neumático. La entrada de uido en el cilindro
puede degradar el rendimiento y reducir la vida útil

del producto.

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Istruzioni di installazione e manutenzione

Valvole a pinza ASCO™ 2/2 e 3/2 NC-NA,

Corpo in alluminio anodizzato o acciaio inox, serie 273 e 373

IT

Istruzioni di installazione e manutenzione

Valvole a pinza ASCO™ 2/2 e 3/2 NC-NA,

Corpo in alluminio anodizzato o acciaio inox, serie 273 e 373

IT

DESCRIPTION

Le valvole a pinza a due vie con funzionamento a pressione

serie 273 dispongono, a seconda della versione, di un
operatore a pistone del diametro di 20, 40 e 50 mm. I corpi
delle valvole sono disponibili in alluminio o acciaio AISI 316.

Se l’utente sostituisce un elemento, ASCO non sarà più in

grado di assicurare la tracciabilità del prodotto nale e sarà
allora richiesto all'utente

di prendersi cura di ciò.

CONDIZIONI SPECIALI PER L'IMPIEGO IN SICUREZZA

La valvola dovrà essere conservata nella confezione

originale se lasciata inutilizzata:

Condizioni di deposito:

• protette da esposizione alle intemperie;

• temperatura di deposito: tra -40°C e +70°C;

• umidità relativa: 95%
Dopo un deposito a bassa temperatura, le valvole devono
essere gradatamente riportate alla temperatura ambientale
operativa prima della loro prima pressurizzazione.

FUNZIONE

NC - normalmente chiusa: La valvola è chiusa quando la

valvola pilota NC è diseccitata. Questa è una valvola chiusa

di sicurezza delle anomalie: in caso di guasto o disattivazione

dell'alimentazione alla valvola pilota, la valvola principale
sigilla i tubi arrestando il usso.

NA - normalmente aperta: La valvola è aperta quando la

valvola pilota NC è diseccitata. Questa è una valvola aperta

di sicurezza delle anomalie: in caso di guasto o disattivazione

dell'alimentazione alla valvola pilota, la valvola principale
rilascia il tubo sigillato consentendo pertanto il usso.

3/2 - Tre vie - cilindro a semplice effetto. Considerando la

valvola in posizione verticale, l’apertura nella parte superiore

del corpo viene considerata come lato NV; al contrario, l’aper-

tura nella parte inferiore del corpo è il lato NA. La modalità di

sicurezza integrata è conforme rispettivamente alla funzione
NC o NA descritta qui sopra.

3/2 - Tre vie - cilindro a doppio ef fetto. In questa costruzione

la denizione di NC-NA è denita per come la pressione in

ingresso viene applicata al cilindro. Considerando la valvola in

posizione verticale, se alimentiamo dal foro lettato superiore,
la funzione NC si troverà sul lato superiore e la NA sul lato
inferiore. Alternativamente, se alimentiamo dal foro lettato
inferiore, le funzioni saranno invertite. La modalità di sicurez-

za integrata è rispettivamente conforme alla funzione NC o

NA descritta qui sopra solo quando la valvola pilota è attivata.

!

Consultare il foglietto del prodotto corrispondente (sulle

valvole e valvole pilota) per la pressione pilota min./max.

MESSA IN SERVIZIO (Vedere pagina 18)

Le valvole sono progettate per essere utilizzate esclusiva­mente rispettando le caratteristiche tecniche specicate sulla

targhetta. Modiche all'apparecchiatura sono ammissibili

solo con il previo consenso del costruttore o del suo rap­presentante.

• Aprire la protezione di sicurezza.

• Inserire la tubazione nella fessura corretta della valvola
utilizzando entrambe le mani. È importante mantenere

Per un corretto funzionamento, le valvole richiedono una

valvola pilota a tre vie. L'aria erogata deve essere pulita

e asciutta. Potrebbe essere necessario l'uso di un ltro e di
un separatore d'acqua per preparare correttamente l'ingresso

le mani lontane dall'elemento pinza durante l'operazione.

• Chiudere la protezione di sicurezza.

• Chiudere la valvola spegnendo l'alimentazione diretta alla

valvola pilota.

dell'aria. Prima dell'installazione, depressurizzare il sistema

delle tubazioni e pulirlo internamente.

Valvole NO:

• Aprire la protezione di sicurezza.

Le valvole funzionano in qualsiasi posizione. Per ottenere

durata e rendimento ottimali, tuttavia, montare la valvola

con l'operatore in posizione verticale e diritta.

• Inserire la tubazione nella fessura corretta della valvola
utilizzando entrambe le mani. È importante mantenere.

le mani lontane dall'elemento pinza durante l'operazione.

• Chiudere la protezione di sicurezza.

• Assieme alla valvola non vengono forniti tubi essibili.

Per i tubi consigliati fare riferimento alla tabella di compati-

• Chiudere la valvola fornendo alimentazione alla

valvola pilota.

bilità (Vedere le pagine da 26 a 29)

Valvola 3/2 (cilindro a semplice e doppio effetto):

INSTALLAZIONE DELLA VALVOLA

I corpi delle valvole vengono forniti con un design

a angia che consente di montare il pannello facilmente

(Vedere a pagina 18).

Lo spessore del pannello massimo consentito
è 5 mm o 3/16”.
Le valvole possono essere ssate in modo corretto utiliz-

zando due (2) viti e dadi M4 o viti e dadi UNC-UNF-UNEF

equivalenti.

- Aprire la protezione di sicurezza sul lato NA

- Inserire il tubo nella fessura corretta della valvola utilizzando

entrambe le mani. Le mani vanno sempre tenute lontane
dall'elemento pinza durante l'operazione.

- Chiudere la protezione di sicurezza sul lato NA.

- Azionare la valvola mettendo sotto tensione la valvola pilota

- Aprire la protezione di sicurezza sul lato NC

- Inserire il tubo nella fessura corretta della valvola utilizzando

entrambe le mani. Le mani vanno sempre tenute lontane
dall'elemento pinza durante questa operazione.

!

Durante l'assemblaggio, è necessario posizionare

la angia sul lato interno del pannello (g. 1, pag. 18).

- Chiudere la protezione di sicurezza sul lato NC.

- Chiudere la valvola spegnendo l'alimentazione diretta alla

valvola pilota.

INSTALLAZIONE DELLA PROTEZIONE DI SICUREZZA

(Vedere alla pagina 20)
Le valvole vengono fornite con una protezione di sicu-
rezza per aumentare la sicurezza degli operatori.

La protezione di sicurezza viene fornita come kit facol-

tativo e deve essere montata dopo l'installazione del

pannello.

Procedura di assemblaggio:

• Rimuovere la vite senza testa dal corpo

• Attaccare il supporto della protezione di sicurezza (giallo)
come mostrato nella g. 2. Utilizzare la vite del kit.

• Se l’installazione avviene correttamente, il coperchio si
inserisce a scatto all’interno del corpo.

Valvole con override manuale (solo versione NC)

La funzione di override manuale consente di

sostituire i tubi essibili senza necessità di alimentare la
valvola pilota. Tuttavia, per eseguire un’installazione sicura,

si consiglia di attenersi ai seguenti passaggi:

• Mettere in funzione l'override manuale nché l'elemento
pinza non si solleva sopra la fessura della tubazione.

• Aprire la protezione di sicurezza.

• Inserire la tubazione nella fessura corretta della valvola uti-

lizzando entrambe le mani. Le mani vanno sempre tenute
lontane dall'elemento pinza durante l'operazione.

• Chiudere la protezione di sicurezza.

• Sganciare l'override manuale svitando la manopola.

INSTALLAZIONE DEI TUBI

Prima dell'installazione, depressurizzare la valvola pilota

e le tubazioni per maggiore sicurezza.

Un kit adattatore viene fornito per la valvola da 1/4” per

guidare il tubo all’interno del corpo della valvola. Prima di
inserire l’adattatore, si dovrà installare la valvola sul pannello,

questo può quindi agganciarsi facilmente nel corpo come

descritto alla g.3 (vedi a pagina 20).

La manopola viene fornita con un fermo meccanico che ne

impedisce lo smontaggio dalla valvola. Terminare immediata-

mente lo svitamento al raggiungimento del ne corsa.

L'override manuale è una caratteristica che rimane in po-

sizione. Nel caso in cui venga attivata l'erogazione d'aria
accidentalmente quando l'override manuale risulta inserito
completamente o parzialmente, la valvola rimarrà completa-

mente aperta o parzialmente aperta a seconda della corsa
applicata al comando manuale.

Valvole senza override manuale

!

Valvole NC:

• Aprire la valvola che fornisce alimentazione alla valvola
pilota.

Prima di mettere in funzione la valvola, vericarne il cor-

retto funzionamento per evitare ferite a operatori e danni
alle cose.

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10 11

!

È responsabilità dell'utente fornire linee guida corrette per

il sistema di tubazioni. Un'installazione errata può com-

portare il funzionamento errato del prodotto, causando
ferite agli operatori o danni alle cose.

SICUREZZA

!

PERICOLO DI SCHIACCIAMENTO

Le valvole a pinza sono dispositivi a morsa di grande

pressione. Sono state progettate per chiudere e serrare

tubi essibili applicando forza. Mantenere le dita

lontane dagli elementi pinza durante le operazioni.

Le valvole si possono chiudere senza preavviso.

È necessario che sia presente la protezione
di sicurezza e che questa risulti chiusa durante
il funzionamento delle valvole, poiché altrimenti
si potrebbero provocare ferite.

!

DURATA DEI TUBI, CICLI MASSIMI DELLA PINZA

Questi prodotti sono stati progettati per l'uso con tubi

morbidi e essibili. I tubi si consumano nel corso del

tempo richiedono una sostituzione. È necessario
valutare il numero di cicli utili per qualsiasi set di tubi

determinato prima di utilizzarlo in un sistema. Una
manutenzione regolare del set di tubi riduce il rischio
di rotture dei tubi, oltre a potenziali danneggiamenti
al prodotto e/o al sistema.

!

IMMERSIONE IN ACQUA

Questi prodotti non sono stati progettati per funzionare

immersi nell'acqua. L'ingresso di liquidi all'interno

del cilindro pneumatico può diminuire le prestazioni
e ridurre la vita utile del prodotto.

!

LIQUIDI CORROSIVI

I liquidi corrosivi possono nel tempo causare guasti ai

sigilli e ridurre la vita utile del prodotto. Eventuali liquidi
corrosivi devono essere immediatamente rimossi dalla

supercie del prodotto.

!

CONDENSA

La presenza minima di compensa non comporta

problemi per il prodotto. Tuttavia, è necessario limitare
la presenza di condensa alla parte anteriore del

pannello, evitando che entri all'interno del cilindro
pneumatico. L'ingresso di liquidi all'interno del cilindro

può diminuire le prestazioni e ridurre la vita utile
del prodotto.

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