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Inhaltsverzeichnis
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ÜBERBLICK
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Komponenten
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Was ist enthalten
3
Was wird benötigt
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LADEN DER AKKUS
4
EINSETZEN DER AKKUS
4
ÜBERPRÜFUNG VOR DER FAHRT
4
ARRMA RC-AUSSTATTUNG
5
Überblick
5
Einstellungen
5
MEGA ELEKTRONISCHER FAHRTREGLER
6
Überblick und Set-Up
6
Einstellungen
7
FAHRGRUNDLAGEN
7
ÜBERPRÜFUNG NACH DER FAHRT
8
WARTUNGSGRUNDLAGEN
8
Abstimmung der Slipperkupplung
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HILFESTELLUNG
8
GRUNDLAGEN PROBLEMLÖSUNG
9
Problemlösungs-Matrix
9
EXPLOSIONSZEICHNUNGEN
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Danke
Vielen Dank, dass Sie sich für ein ARRMA-Produkt entschieden haben. Alle ARRMA-Produkte wurden unter Verwendung von erstklassigen
Wir möchten, dass Sie die Nutzung von ARRMA-Produkten geniessen. Sollten Sie einmal Hilfestellung zum Betrieb oder zur Abstimmung Ihres Modells
benötigen, besuchen Sie bitte arrma-rc.com oder die Foren auf goforit-rc.com. Vergessen Sie nicht – WIR SIND RADIO CONTROL
Technologien, Techniken und Materialien entwickelt und gebaut. Wir testen unsere Produkte eingehend, um Qualität und Langlebigkeit im Rahmen
unserer sehr hohen Ansprüche sicherzustellen.
Warnung - BITTE VOR BETRIEB LESEN
Dieses komplexe rc-modell ist kein spielzeug und muss mit umsicht benutzt werden. Es obliegt dem benutzer (ihnen)
dieses produkt ordnungsgemäss und sicher zu bedienen. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es obliegt den
erziehungsberechtigten, kinder bei der benutzung dieses produktes zu beaufsichtigen oder sie korrekt einzuweisen. Für
weitere Sicherheitshinweise und Hilfestellung sehen Sie sich bitte unser Willkommenspaket unter ARRMA-RC.com/GO an.
Dieses ist ein Hochleistungs-RC-Modell. Es verlangt nach
•
regelmässiger Wartung, besuchen Sie arrma-rc.com für
Hilfestellung sowie Zubehörteile.
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung und machen Sie
•
sich mit dem Modell und seinen elektronischen Komponenten
vertraut, bevor Sie es einsetzen.
Nutzen Sie das Modell nicht auf öffentlichen Strassen, in
•
der Nähe von Menschen oder Tieren, denn andernfalls
Garantie
Für maximale Freude an Ihrem Produkt bietet ARRMA eine Zweijahres-Garantie, die Materialdefekte und Fertigungsfehler
einschliesst. Um sicherzustellen, dass Sie alle Garantiebedingungen kennen, schauen Sie sich bitte das Willkommenspaket auf
ARRMA-RC.com/GO an.
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kann es zu Unfällen mit Personenschaden oder
Sachbeschädigungen kommen.
Stellen Sie vor und nach Gebrauch sicher, dass alle Teile
•
des Modells ordnungsgemäss befestigt sind.
Benutzen Sie stets frische, geladene und unbeschädigte
•
Akkus und Batterien. Fehlerhafte Akkus und Batterien
können Kontrollverlust, Kurzschluss oder Feuer
verursachen.
WWW.ARRMA-RC.COM
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Bausatz Überblick
Komponenten
ARRMA Fury RTR
Kit #102402
Kit #102412
Kit #102422
7,2V NiMH
Stick-Akku
ARRMA ATX 2.4Ghz
US Design Patent application
no. 29/384 679
Community Design No:
001258180-0001-0002
Was ist enthalten
Sechskantschlüssel
Was wird benötigt
Sender
1.3mm
1.5mm
2.0mm
Kit #102401
Kit #102411
Kit #102421
Steckerladegerät
Kreuzschlüssel Federvorspannklipse
3mm x 4
Passendes
Ladegerät
7mm x 2
AA
Batterie x4
7,2V-Akku
Sechskantschlüssel
SpitzzangeSeitenschneider
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Laden des Akkus
Einsetzen des Akkus
Z.B.: 7,2V 1500mAh bei 150mAh = 10 Stunden
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Überprüfung vor der Fahrt
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WWW.ARRMA-RC.COM
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ARRMA RC-Ausstattung
ARRMA ATX 2.4Ghz Sender
CH1/Kanal 1
(Lenkung)
CH2/Kanal 2
(Gas/Bremse)
CH3/Kanal 3
(nicht verwendet)
BAT
(nicht verwendet)
ATX300 Kontrollfeld
Lenkungs-
LED
Lenkungs-
Trimknöpfe
Ein/Aus-
LED
ARX300 Empfänger
Bind/Verbindungs-
Status-LED Antenne
Gas/
BremsLED
Gas/
BremsTrimknöpfe
StatusLED
Community Design No:
001258180-0001-0002
US Design Patent
application no.
29/384 679
Ein/Aus-Knopf
Trimmknöpfe und
C
Status-LEDs
Lenkrad-Winkel-
Einstellungsknopf
Knopf
Knopf für dritten Kanal
(nicht an der ATX200)
Gas/Bremshebel
A
(CH 2)
Batterie
halter
kontrolliert die Vorwärtsfahrt. Um zu beschleunigen, ziehen Sie ihn nach
• A
Dual-Rate-Einstellung
(nicht an der ATX200)
hinten, zum Bremsen drücken Sie ihn nach vorne.
verhält sich wie ein normales Lenkrad, links für links und rechts für rechts.
• B
dient der Feintrimmung der Lenkung und Gas/Bremse.
• C
Trade Mark : ARRMA
Model Name: 2.4G FH-TX-1
FCCID: ZWWFH 24GTX1
Contains FCC ID: ZWWFH24GTX1
This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is
subject to the following conditions: (1) this device may not cause
harmful interference, and (2) this device must accept any interference
received; including interference that may cause undesired operation.
(nicht an der
ATX200)
Lenkrad
B
(CH1)
201XX00215000
Leerlauf- und Unterspannungsalarm
Werden Lenkung und Gas/Bremse bei eingeschaltetem Sender länger als 10
Minuten nicht betätigt, ertönt ein langsamer Alarmton, der erlischt, sobald der Ein/Aus-Schalter betätigt wird. Wenn die Spannung der
Senderbatterien unter 4,8V fällt, ertönt ein schneller Alarmton und die "Power"-LED beginnt zu blinken. Tauschen Sie daraufhin bitte die
Senderbatteries gegen frische oder frisch geladenen aus. Mischen Sie auf keinen Fall frische und alte oder geladene und ungeladene, da
dies die Reichweite des Sendern negativ beeinfl ussen kann.
Sicherheitshinweise für Batterien
Achtung: Es besteht
Explosionsgefahr, wenn die
Batterie gegen einen falschen
Typ ausgetauscht wird.
Entsorgen Sie gebrauchte
Batteries immer entsprechend
den Bestimmungen.
1. Verwenden Sie nur vier (4) AA-Größe Alkaline-Batterien im ATX200/300-Sender
2. Setzen Sie die Batterien keinem Feuer aus - es besteht Explosionsgefahr. Entsorgen Sie gebrauchte Batterien
immer entsprechend den Bestimmungen.
3. Öffnen oder manipulieren Sie die Batterien nicht. Entweichendes Elektrolyt kann korrodierend wirken sowie
Haut und Augen verätzen. Gesundheitsgefährdend bei Verschlucken.
4. Behandeln Sie die Batterien stets sorgsam und vermeiden Sie Kurzschlüsse durch andere Metalleile wie Ringe,
Schlüssel oder ähnliches. Die Batterie oder das verbindende Metall kann überhitzen und/oder Feuer fangen.
Sender-Empfänger-Bindung
1
Drücken und
halten Sie den
Bind-Knopf
Schalten Sie den
Mega-Regler an
2
Lassen Sie den
Bind-Button los. Die
LED wird blinken.
Schalten Sie
den ARMMA
ATX-Sender an.
Um den ARRMA-Sender und -Empfänger miteinander
zu verbinden, stellen Sie sicher, dass beide
ausgeschaltet sind und sich in einem Abstand von
höchstens 30cm zueinander befinden sowie keine
Störquellen in der näheren Umgebung sind.
Stellen Sie sicher, dass die Antriebsräder keinen
Bodenkontakt haben. Halten Sie den Bind-Knopf am
Empfänger gedrückt und schalten Sie den Fahrtregler
an. Der Empfänger ist nun im Binding-Modus und die
grüne Status-LED wird blinken. Schalten Sie nun den
Sender an, der binnen 30 Sekunden den Empfänger
erkennen und sich mit ihm verbinden wird. Die LED
leuchtet dann dauerhaft grün.
Lenkradwinkel (nicht an der ATX200)
US Design Patent application no.
29/384 679
Community Design No:
001258180-0001-0002
Der ARRMA ATX300-Sender erlaubt die Wahl
zwischen sieben verschiedenen Lenkradwinkeln.
Drücken und halten Sie den
1.
Lenkradwinkel-Einstellknopf.
Wählen Sie den
2.
gewünschten Winkel.
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Lenkungstrimmung
Vorderräder den Boden nicht berühren. Dann bewegen
Sie die Trimmung mit den Trimm-Knöpfen oben am Sender,
bis die Räder von oben betrachtet gerade stehen. Der
Sender bestätigt das Betätigen der Trimmung mit kurzen
Piepton. Ein schneller Doppelton bedeutet Nullstellung,
ein langer Piepton zeigt an, dass der Endpunkt erreicht
ist.
Um die Gas/Bremstrimmung einzustellen, schalten Sie
den Regler aus und nutzen Sie die Gas/Bremstrimmung,
bis Sie einen kurzen Doppelton hören. Dies bedeutet,
dass sich die Trimmung in Nullstellung befindet. Ein
langer Ton bedeutet, dass Sie das Ende der Einstellung
erreicht haben.
Positionieren Sie das Modell so, dass die
Servodrehrichtungsumkehr Lenkung/Gas-Kanal
bei Lenkeinschlag links nach rechts fährt, drücken Sie beide Lenkungs-TrimmKnöpfe bis ein langer Piepton ertönt und die Lenkungs-LED leuchtet (oder ausgeht,
wenn die bereits geleuchtet hat). Dies bedeutet, dass die Drehrichtung des Kanals
geändert wurde.
Wenn Sie die Richtung von Gas/Bremse umkehren müssen, stellen Sie sicher, dass
der Fahrtregler eingeschaltet ist und die Antriebsräder den Boden nicht berühren.
Dann drücken Sie die beiden Gas/Bremse-Trimm-Knöpfe, bis Sie einen langen
Piepton hören und die Gas/Bremse-LED leuchtet (oder ausgeht, wenn die bereits
Die Räder dürfen den Boden
nicht berühren, wenn Sie die
Servowegsumkehr benutzen.
geleuchtet hat).
Abschließend schalten Sie das Modell aus und wieder an, woraufhin der Regler die
neue Neutralposition automatisch erkennen wird.
Dual-Rate-Einstellung
Mit der Dual-Rate-Einstellung an der Vorderseite des ARRMA ATX-Senders kann der Lenkausschlag
beeinfl usst werden. Dies kann besonders auf schnellen Strecken oder rutschigen Untergründen wichtig
sein, wo große Lenkausschläge den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug herbeiführen können.
Um die Lenkungs-Dual-Rate zu reduzieren, drehen Sie die Dual-Rate-Einstellung an der Vorderseite
des ARRMA-Senders nach links. Sie hat 10 Einstellungen und wird jedesmal piepen, wenn Sie sie
verändern. Ein langer Ton zeigt an, dass Sie das Ende der Einstellungen erreicht haben. Um die
Dual-Rate zu vergrößern, drehen Sie sie nach rechts. Auch hier zeigt ein langer Ton das Ende des
Einstellbereiches an.
ESC (Elektronischer Fahrtregler)
Überblick und Einstellung
Kühlkörper
ACHTUNG:
KÜHLKÖRPER
KÖNNTE HEISS
SEIN.
Batterie
stecker
Status-LED
Empfängerstecker
(CH2)
Motorkabel (orange +)
Einstellknopf
(blau -)
Ein/AusSchalter
Der ARRMA Fury ist mit einem wassergeschützten MEGA
Fahrtregler ausgestattet. Er ist für den Einsatz mit ARRMA
Bürstenmotoren (Brushed-Motoren) und 7,2V NiMH-Akkus
ausgelegt und benötigt keinerlei Einstellarbeiten. Der MEGA-Regler
ist mit einer Status-LED ausgerüstet, die Ihnen sagt, ob der Regler
oder die RC-Komponenten korrekt funktionieren:
ÜBERTREMPERATURSCHUTZ:
nur Stotterfahrt zulassen, wenn der Motor oder der Regler zu
heiss geworden sind. In diesem Fall bitte Motor und Regler abkühlen
lassen.
Wenn die Lenkung nicht sinnrichtig funktioniert, dass heißt das Fahrzeug
LED Bedeutung
Dauer-Grün Sendersignal gefunden, neutral.
Blinkend Grün Kein Sendersignal gefunden, Sender
einschalten oder Empfänger prüfen.
Rot schnell blinkend Vorwärtssignal erkannt.
Rot langsam blinkend Rückwärts/Bremssignal erkannt.
Dauer-Rot Volles Vorwärts/Rückwärtssignal erkannt.
Der MEGA-Fahrtregler wird
Batterie-Modus:
Akkus benötigen besondere Aufmerksamkeit. Die Spannung dieser
Akkus darf einen bestimmten Wert nicht unterschreiten. Wenn die
Akkus zu tief entladen werden, dürfen sie nicht mehr verwendet werden. Um dies zu verhindern, muss der MEGA-Fahrtregler auf den
entsprechenden Batterie-Modus eingestellt werden.
Der korrekte Batterie-Modus verhindert, dass das Fahrzeug mit zu niedriger Akkuspannung betrieben werden kann. Die
Einstellungen des MEGA-Fahrtreglers sind in der Tabelle weiter oben angegeben. Den korrekten Modus statt der AutomatikFunktion zu verwenden ist sicherer und liefert eine bessere Leistung.
Um den Batteriemodus zu ändern, müssen Sie in den Einstellmodus des Fahrtreglers wechseln. Dies erlaubt Ihnen auch, einige
weitere Parameter zu verändern, um den Regler Ihren Bedürfnissen anzupassen.
Lithium-Polymer- (LiPo) und Lithium-Eisen- (LiFe)
Batterietyp
Automatik 70%
NiMh (7.2v) 5.4v
LiPo (7.4V) 6.0v
LiFe (6.6v) 4.8v
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Unterspannungsabschaltung
WWW.ARRMA-RC.COM
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MEGA-Fahrtregler-Einstellmodus
1
Sie benötigen Hilfe bei der Einstellung Ihres wasserdichten MEGA-Fahrtreglers?
Besuchen Sie unser Forum unter GOFORIT-RC.COM für Hilfestellung.
2
BEEPBEEPBEEP
3
Schalten Sie Ihren ARRMA ATX-Sender
aus. Schlaten Sie den MEGA-Fahrtregler
ein und halten Sie die SET-Taste gedrückt.
Der Regler wird drei Mal piepen.
Lassen Sie den Einstellknopf los und
die Status-LED des Reglers wird
langsam rot blinken. Sie sind nun in
der Modus/Parameter-Anwahl.
4
Die Anzahl der Blinkzeichen zeigt Ihnen, in
welchem Modus Sie sich befinden (siehe
Tablle unten). Mit einem Druck auf den
Einstellknopf können Sie den Wert des
Modus/Parameters verändern.
5
BEEEEP BEEEEP
Nachdem Sie den gewünschten Modus/
Parameter angewählt haben, drücken
und halten Sie die Einstelltaste erneut.
Die Status-LED wird grün blinken. Sie
sind nun in Einstellungs-Anwahl.
Die Anzahl der grünen Blinkzeichen zeigt
Ihnen die Einstellung des gewünschten Modus/
Parameters. Mit Druck auf den Einstellknopf
rotieren Sie durch die unterschiedlichen Werte
des angewählten Modus/Parameters.
Haben Sie den gewünschten Wert gefunden,
drücken und halten Sie den Einstellungsknopf.
Der Regler wird piepen und die Status-
LED langsam grün blinken. Schalten Sie den
Sender ein und lassen Sie's krachen!
Modus-Anwahl Parameterwert
Rote LED blinkt Bedeutung
Elektromotor Rückwärtsgeschwindigkeit
Motor-Eingangs-Beschleunigung
Handbremseffekt
Batteriemodus
*Den korrekten Batteriemodus statt die Automatikfunktion zu wählen ist sicherer und erhöht die Leistungsfähigkeit.
Grüne LED blinkt
Rückwärtsgeschwindigkeit
Anfangsbeschleunigung Std Niedrig Mittel Hoch
Handbremseffekt Off (std) Niedrig Mittel Hoch
Batteriemodus* Auto 7.2v Ni-Mh (std) 7.4v Li-Po 6.6V Li-Fe
Aus Niedrig Mittel Hoch (std)
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ARRMA Regler-Werkseinstellungen
Einstellung Wert Grüne LED blinkt
Rückwärtsgeschwindigkeit
Anfangsbeschleunigung
Handbremseffekt Aus
Batteriemodus Auto/NiMh
Hoch
Std
/
Fahrgrundlagen
Die Werkseinstellungen des ARRMA MEGA-Fahrtreglers fi nden Sie in der
linken Tabelle.
Standardmäßig ist der Regler auf den Betrieb mit NiMH-Akkus eingestellt.
Bitte stellen Sie sicher, dass Sie den für Ihre Akkus korrekten Modus
verwenden.
Wir haben den ARRMA Fury so ausgelegt, dass Sie schnell mit ihm zurecht kommen. Dennoch
ist es ratsam, sich mit der Handhabung vertraut zu machen, bevor Sie das Modell voll
ausreizen.
Für die erste Fahrt empfehlen wir eine offene Fläche, wie einen Park oder eine Wiese, ohne
Menschen, Tiere oder Hindernisse.
Beginnen Sie damit, in einem großen Kreis zu fahren. Nehmen Sie etwas Geschwindigkeit
auf, um sich mit dem Handling vertraut zu machen. Ändern Sie auch den Durchmesser und
die Geschwindigkeit. Achten Sie darauf, wie sich das Fahrzeug sich bei unterschiedlichen
Fahrzuständen verhält. Achten Sie darauf, dass das Heck des Fahrzeuges nicht ausbricht, um
nicht die Kontrolle zu verlieren. Sollte das Heck ausbrechen, steuern Sie gegen oder lassen
Sie den Gashebel los, um zum stehen zu kommen.
Eine Kurve mit hoher Geschwindigkeit zu nehmen, klingt in der Theorie einfach, aber ist schwer
in der Praxis. Übung macht den Meister. Um eine Kurve zu nehmen, verlangsamen Sie, rollen
hindurch und geben am Ende der Kurve wieder Gas.
Nachdem Sie etwas Erfahrung mit dem Verhalten des Modells bekommen haben, spricht nichts
dagegen so richtig Gas zu geben und die Leistungsfähigkeit des Fury voll auszunutzen. Warum
machen Sie nicht ein Video, wie Sie das Modell fahren, und laden es auf GOFORIT-RC.com
hoch, so dass es die ganze Welt sehen kann!
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Überprüfung Nach der Fahrt
1
Schalten
A.
Sie den
MEGA
Fahrtregler
aus (ESC)
Schalten
B.
Sie den
Sender aus
Wartungsgrundlagen
2
ACHTUNG: DIE AKKUS
KÖNNEN HEISS SEIN
Akku den
entfernen
- Für weitere Wartungshinweise, besuchen Sie bitte ARRMA-RC.com
Abstimmung der Rutschkupplung
Die Rutschkupplung schützt das Getriebe, Differential und den Motor vor
Überlastung und beeinfl usst zudem die Beschleunigung auf unterschiedlichen
Untergründen. Sollte sich während des Fahrens herausstellen, dass die
Rutschkupplung zu locker ist, eine 1/4-Umdrehung schliessen.
3
Überprüfen Sie
das Fahrzeug auf
Beschädigungen.
Ersetzen Sie die
kaputten Teile, wenn
nötig. Besuchen Sie
ARRMA-RC.com für
weitere Hinweise.
Werkseinstellung:
1. Einstellmutter komplett anziehen
2. 5 Umdrehungen öffnen
Untergrund-
Beschaffenheit
WARNUNG: Eine zu lockere Einstellung kann die Kupplungs-Beläge
beschädigen. Eine zu feste Einstellung kann den Antrieb beschädigen.
Chassis-Wartung
Reinigen Sie das Fahrzeug, vor allem die rechte Seite bei Verbrennermodellen
•
Stellen Sie sicher, dass Antrieb, Aufhängung und Lenkung leichtgängig, sauber und geschmiert sind
•
Alle Schrauben müssen fest sein
•
Reifen und Felgen kontrollieren
•
Hand
tuch
Bürste Ölspray
Bremsen
oder
Motorreiniger
Rutschig
Griffi g
Rutschkupplung
Lockern
Anziehen
Charakteristik
Sanftere Kraftübertragung, einfacher zu
kontrollieren.
Bessere Kraftübertragung. Wenn das Fahrzeug zum
Wheelie-machen neigt, die Kupplung etwas aufdrehen.
Hilfestellung
Bei ARRMA möchten wir, dass Sie lange Freude an Ihrem High-Performance-RCModell haben. Sollten Sie Fragen zu Betrieb, Wartung, Tuning oder Reparatur haben, dann
bieten wir eine Fülle von Möglichkeiten.
Gehen Sie auf arrma-rc.com, um mehr über Hilfestellung, Teile oder Tuningteile zu erfahren
"GO FOR IT" ist ein weltweites Forum für die Benutzer und Eigner von ARRMA-Produkten. Hier
fi nden Sie andere ARRMA-Nutzer, erhalten Hilfestellung und vieles mehr. Sollten Sie einmal
keine Antworten fi nden, dann kontaktieren Sie uns über support@arrma-rc.com und wir werden
alles tun, um Ihnen helfen zu können.
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ARRMA-RC.COM
GOFORIT-RC.COM
SUPPORT@ARRMA-RC.COM
WWW.ARRMA-RC.COM
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Sie brauchen Hilfestellung? Dann besuchen Sie unsere Seite sowie das Forum auf ARRMA-RC.COM
-
Grundlagen Problemlösung
Problemlösungs-Matrix
Problem Mögliche Ursache Lösung
FAHRZEUG BEWEGT SICH NICHT Batterien sind falsch in den ARRMA ATX-
Sender eingelegt
Schlechte, defekte oder keine Batterie im
Modell
Defekte Motor-/Fahrtreglerkabel
Fahrtregler hat wegen Überhitzung
abgeschaltet
Defekter MEGA-Motor
Defekter wasserdichter MEGA-Fahrtregler
Möglicher Defekt im Antrieb/Getriebe Komponenten überprüfen und ersetzen –
Die Unterspannungsabschaltun des
Reglers wurde aktiviert.
FAHRZEUG FÄHRT NICHT RÜCKWÄRTS Rückwärtsfahrt wurde am Regler
deaktiviert
MEGA-Fahrtregler ist beschädigt
KURZE FAHRZEIT Defekte oder nicht geladene Batterie Zustand überprüfen, ersetzen oder laden
Motor verschmutzt
Falscher Batteriemodus am Fahrtregler angewählt
– Akkuabschaltspannung zu hoch gewählt
SCHLECHTE LEISTUNG Defekte oder nicht geladene Batterie Zustand überprüfen, ersetzen oder laden
Mega-Motor verschmutzt oder beschädigt
Antrieb verschmutzt
Eingangsbeschleunigung oder
Rückwärtsgeschwindigkeit am MEGA-Fahrtregler
zu niedrig eingestellt
ARRMA ATX Gas/Brems-Trimmung falsch
eingestellt
KEINE KONTROLLE ÜBER DAS
FAHRZEUG ODER KURZE REICHWEITE
ARRMA ATX-Senderbatterien schlecht
oder falsch eingebau
Servo- oder ARX-Fahrtregler-Zuleitungen
schlecht oder defekt
ARRMA-Sender und -Empfänger nicht
"verbunden"
LENKUNG/GAS ZEITWEISE
Regler hat wegen Überhitzung abgeschaltet Beenden Sie das Fahren und lassen Sie
UNTERBROCHEN
ARRMA-Sender und -Empfänger nicht verbunden
oder durch Störungen beeinfl usst.
RÄDER BEWEGEN SICH NACH LINKS/
Lenkungstrimmung nicht korrekt Justieren Sie die Lenkungstrimmung. Siehe
RECHTS OHNE LENKBEWEGUNG
Defekte Lenkungskomponenten Komponenten überprüfen und ersetzen –
Antrieb schmutzig oder beschädigt
LENKUNG ODER GAS/BREMSE
FUNKTIONIEREN FALSCH HERUM
Entsprechender Kanal am ARRMA ATXSender steht auf "Reverse"
Stellen Sie sicher, dass Motor und
Fahrtregler korrekt verkabelt sind
BEGRENZTER LENKAUSSCHLAG ARRMA ATX-Sender Lenkungs-Dual-Rate
falsch eingestellt.
Damaged steering components
Überprüfen Sie die Senderbatterien und legen Sie
sie neu ein – siehe Seite 13 der Bedienungsanleitung
Legen Sie neue, frische Batterien ein –
siehe Seite 13 für Details
Zustand überprüfen, neu verbinden und isolieren.
Besuchen Sie das GO FOR IT! Forum für Hilfestellung
Stellen Sie das Fahren ein und lassen Sie
Motor und Fahrtregler abkühlen
Mit einer neuen Einheit ersetzen – besuchen Sie
arrma-rc.com für Hilfestellung und Tuningteile
Mit einer neuen Einheit ersetzen – besuchen Sie
arrma-rc.com für Hilfestellung und Tuningteile
besuchen Sie arrma-rc.com für Hilfestellung
Entfernen Sie die Batterie, lassen Sie sie
abkühlen und laden Sie sie erneut auf
Rückwärtsfunktion am MEGA-Fahrtregler
einstellen. Siehe Seite 16
Durch neue Einheit ersetzen. Besuchen Sie
ARRMA-RC.COM für Hilfestellung und Tuningteile
Säubern, Komponenten überprüfen und ggf. ersetzen
– besuchen Sie arrma-rc.com für Hilfestellung
Batteriemodus am MEGA-Fahrtregler
einstellen. Siehe Seite 16
Säubern, Komponenten überprüfen und ggf. ersetzen
– besuchen Sie arrma-rc.com für Hilfestellung
Säubern, Komponenten überprüfen und ggf. ersetzen
– besuchen Sie arrma-rc.com für Hilfestellung
Einstellungen am MEGA-Fahrtregler
verändern. Siehe Seite 16.
Gas/Brems-Trimmung muss auf neutral
gestellt werden. Siehe Seite 14
Überprüfen Sie die Senderbatterien und legen Sie
sie neu ein – siehe Seite 13 der Bedienungsanleitung
Zuleitungen zum Empfänger erneuern oder
wieder installieren. Siehe Seite 14 & 15
Sender und Empfänger müssen verbunden
werden. Siehe Seite 14
Regler oder Motor abkühlen
Suchen Sie nach Quellen für Störungen und verbinden
Sie den Sender und Empfänger erneut. Siehe Seite 14
Seite 14
besuchen Sie arrma-rc.com für Hilfestellung
Reinigen, Überprüfen oder Erneuern. Besuchen
Sie ARRMA-RC.COM für weitere Informationen
Kehren Sie die Drehrichtung des entsprechenden
Kanals am ARRMA ATX-Sender um. Siehe Seite 14
Wieder korrekt verbinden (orange mit rot
und blau mit schwarz) und auf guten Sitz
achten. Ggf. mit einer Zange nachbiegen.
Stellen Sie die Dual-Rate-Funktion am
ARRMA ATX-Sender ein. Siehe Seite 14
Überprüfen Sie die Komponenten und ersetzen Sie sie
und besuchen Sie ARRMA-RC.COM für Hilfestellung
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GO FOR IT! ist die weltweite ARRMA-Community.
Hier fi nden Sie Kontakt zu anderen ARRMA-Besitzern
aus der ganzen Welt und erhalten zudem Zugang zu:
• Tipps & Tricks, um das Beste aus Ihrem Modell herauszuholen.
• Einblicke in künftige Modelle und Tuningteile!
• Fahrzeuge von anderen ARRMA-Besitzern in Bild und
Video!
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Explosionszeichnungen
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330063
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330061
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330006
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709003
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390052
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721310
320002
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721310
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708001
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709003
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340002
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340002
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721328
715001
721310
330017
340002
340002
330006
330006
340002
330057
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340006
721310
330065
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742300
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721325
330006
721315
340002
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340001
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330057
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330014
310317
710001
320006
713001
310002
330014
722308
722308
330059
610002
610002
310002
320005
330006
715001
320005
320070
721325
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330006
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330006
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