ARGENTO E-Bike Omega Plus D17 28 User guide

Niniejsza instrukcja dotyczy następujących rowerów ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC)

Alpha

Omega

Spis treści

1. Wstęp

2. Ostrzeżenia dotyczące użytkowania i bezpieczeństwa

3. Przegląd rowerów

4. Arkusz danych technicznych

5. Montaż

6. Wyświetlacz

7. Akumulator

8. Pierwsze użycie

9. Przechowywanie, konserwacja i czyszczenie

10. Odpowiedzialność i ogólne warunki gwarancji

11. Informacje na temat utylizacji odpadów

12. Deklaracje zgodności

Instrukcja obsługi

Instrukcja przetłumaczona z oryginalnej wersji włoskiej

Aby uzyskać informacje, pomoc techniczną, wsparcie lub zapoznać się z ogólnymi warunkami gwarancji, należy skontaktować się ze

Dziękujemy za wybór tego produktu.

sprzedawcą lub odwiedzić stronę www.arqentobike.it.

Przegląd

niu lub

Ze względu na rozwój technologiczny producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produkcie bez uprzedzenia i bez

rukcji, należy

osimy o kontakt z działem obsługi posprzedażowej autoryzowanego

i

egaj kodeksu drogowego i lokalnych przepisów drogowych obowiązujących rowerzystów, dotyczących wszelkich

ją na celu

Uwaga

znym

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Ryzyko resztkowe

generujących ryzyko resztkowe, na które użytkownik musi zwrócić uwagę, aby uniknąć obrażeń ciała lub

aniem roweru ze wspomaganiem elektrycznym, należy przestrzegać poniższych

obrażeń, które mogą wystąpić

ania

żadnej bezpośredniej ani pośredniej odpowiedzialności wynikającej z niewłaściwego użytkowania roweru, nieprzestrzegania

sów

i nie

azdu. Pojazd nie nadaje się do wykonywania akrobacji, zawodów, przewożenia

UWAGA UWAGA

Niniejsza instrukcja stanowi integralną i podstawową część roweru ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC).
Przed pierwszym użyciem roweru należy koniecznie przeczytać, zrozumieć i ściśle przestrzegać poniższych zaleceń.
M.T. Distribution nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody i w żaden sposób nie odpowiada za szkody wyrządzone mie

osobom, gdy:

- urządzenie jest używane nieprawidłowo lub w sposób niezgodny z instrukcjami zawartymi w podręczniku użytkownika;

- po zakupie urządzenie zostanie zmodyfikowane lub naruszone we wszystkich lub niektórych jego elementach.

automatycznej aktualizacji niniejszej instrukcji. Aby uzyskać więcej informacji i zapoznać się z uaktualnionymi wersjami inst
odwiedzić stronę www.arqentobike.it

Pomoc techniczna

W przypadku j akichkolwiek problemów lub próśb o wyjaśnienie, pr
sprzedawcy, który dysponuje fachową i specjalistyczną wiedzą oraz dostępem do specjalistycznych narzędzi i oryginalnych częśc
zamiennych.

Uwagi prawne dotyczące użytkowania

Sprawdź i przestrz
ograniczeń dla rowerzystów, którzy mogą korzystać z produktu, oraz dotyczących użytkowania tego typu produktu.

Symbole identyfikujące i ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa
W celu identyfikacji informacji dotyczących bezpieczeństwa w instrukcji obsługi zastosowano następujące ostrzeżenia, które ma

zwrócenie uwagi czytelnika/użytkownika, aby zapewnić prawidłowe i bezpieczne użytkowanie roweru ze wspomaganiem elektrycznym.

Podkreśla zasady, których należy przestrzegać, aby uniknąć uszkodzenia urządzenia EPAC i/lub zapobiec potencjalnie niebezpiec
sytuacjom..

Podkreśla występowanie zagrożeń
szkód materialnych.

1. Wstęp

2. Ostrzeżenia dotyczące użytkowania i bezpieczeństwa

Ogólne zasady bezpieczeństwa

Nawet jeżeli użytkownik j est już zaznajomiony z użytkow
instrukcji oraz ogólnych wytycznych dotyczących obsługi pojazdów silnikowych.

Ważne jest, aby poświęcić czas na zapoznanie się z podstawami użytkowania roweru, aby uniknąć poważnych
podczas pierwszego użytkowania. Należy skontaktować się ze sprzedawcą w celu uzyskania porady dotyczącej prawidłowego użytkow
roweru lub wskazówek dotyczących kontaktu z odpowiednią organizacją szkoleniową.

Firma nie ponosi
przepisów kodeksu drogowego i instrukcji zawartych w podręczniku, wypadków lub sporów spowodowanych nieprzestrzeganiem przepi
lub działaniem niezgodnym z prawem.

Produkt ten musi być używany wyłącznie do celów rekreacyjnych. Nie może być używany przez więcej niż jedną osobę jednocześnie
może być używany do przewozu pasażerów.

Nie wolno w żaden sposób modyfikować przeznaczenia poj
przedmiotów, holowania innych pojazdów lub przyczep.

Poziom ciśnienia akustycznego emisji A przy uchu kierowcy wynosi mniej niż 70 dB(A).

Korzystanie z roweru ze wspomaganiem elektrycznym

Wszyscy użytkownicy muszą przeczytać i zrozumieć wskazówki i informacje zawarte w niniejszej instrukcji.

ntażem

Zagrożenia związane z użytkowaniem roweru ze wspomaganiem elektrycznym

wspomaganiem elektrycznym.

UWAGA

Odpowiedzialność

wspomaganiem elektrycznym.

UWAGA

Jeżeli podczas montażu zostaną wykryte jakiekolwiek wady fabryczne, niektóre czynności są niejasne lub wystąpią problemy z mo
lub regulacją, nie należy jeździć na rowerze i skontaktować się ze sprzedawcą lub odwiedzić stronę www.argentobike.it w celu uzyskania

Pomimo zastosowania urządzeń zabezpieczających, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie roweru ze wspomaganiem elektrycznym,
należy przestrzegać wszystkich przepisów bezpieczeństwa podanych w niniejszej instrukcji.

Podczas jazdy należy zawsze zachować koncentrację i nie lekceważyć ryzyka resztkowego związanego z użytkowaniem roweru ze

Rowerzysta jest zobowiązany do użytkowania roweru ze wspomaganiem elektrycznym z zachowaniem najwyższej ostrożności i w pełnej
zgodności z przepisami ruchu drogowego oraz wszystkimi zasadami ruchu rowerowego obowiązującymi w kraju, w którym jest
użytkowany.

Należy pamiętać, że podczas jazdy w przestrzeni publicznej lub na drodze, nawet przy ścisłym przestrzeganiu instrukcji obsługi,
rowerzysta nie jest odporny na obrażenia spowodowane wykroczeniami lub niewłaściwym postępowaniem wobec innych pojazdów,
przeszkód lub osób. Użytkowanie urządzenia niezgodnie z przeznaczeniem lub nieprzestrzeganie zaleceń zawartych w niniejszej
instrukcji może spowodować poważne obrażenia ciała.

Rower ze wspomaganiem elektrycznym musi być utrzymywany w czystości, w idealnym stanie technicznym i serwisowany. Rowerzyści
muszą regularnie przeprowadzać kontrole bezpieczeństwa, za które są odpowiedzialni, a także przechowywać całą dokumentację
dotyczącą konserwacji produktu.

Rowerzyści muszą dokładnie ocenić warunki pogodowe, które mogą stwarzać zagrożenie podczas korzystania z roweru ze

Ten produkt jest pojazdem, dlatego im szybciej się porusza, tym dłuższa jest wymagana droga hamowania. Dlatego zalecamy
zmniejszenie prędkości i zachowanie odpowiedniej drogi hamowania w niekorzystnych warunkach pogodowych i/lub przy dużym
natężeniu ruchu.

Na mokrych, śliskich, błotnistych lub oblodzonych nawierzchniach droga hamowania wydłuża się, a przyczepność opon znacznie się
zmniejsza, co grozi poślizgiem kół i utratą równowagi w porównaniu z suchymi nawierzchniami.

Dlatego też należy jeździć rowerem z większą ostrożnością, utrzymywać odpowiednią prędkość i bezpieczny odstęp od innych pojazdów
lub pieszych.

Należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy po nieznanych drogach.
Dla własnego bezpieczeństwa zalecamy noszenie odpowiedniego wyposażenia ochronnego (kask, ochraniacze na kolana i łokcie), aby

uchronić się przed upadkiem lub urazami podczas jazdy rowerem. Jeżeli pozwalasz innym osobom korzystać z roweru, upewnij się, że
rowerzysta nosi sprzęt ochronny i wyjaśnij mu, jak należy obsługiwać pojazd. Aby uniknąć obrażeń, nie należy pozwalać innym osobom
na korzystanie z roweru, jeżeli nie wiedzą one, jak go używać.

Przed użyciem roweru należy założyć buty.
Rower został zaprojektowany tak, aby umożliwić obciążenie maksymalną całkowitą masą (rowerzysta i przewożony ładunek), która nie

przekracza wartości podanej w karcie produktu.
W żadnym wypadku nie należy korzystać z produktu, jeżeli całkowita masa przewożonego ładunku przekracza zalecaną wartość, aby

uniknąć ryzyka uszkodzenia elementów konstrukcyjnych i elektronicznych roweru.
Rower ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC), zgodnie z postanowieniami obowiązującej normy referencyjnej EN 15194, jest środkiem

transportu przeznaczonym do przewozu tylko jednej osoby.
Transport pasażera jest dozwolony wyłącznie w ramach przepisów obowiązujących w kraju, w którym rower jest użytkowany,

dotyczących: minimalnego wieku kierowcy, maksymalnego wieku przewożonego pasażera, wyposażenia w urządzenia do transportu
pasażera dopuszczone i zatwierdzone do użytku.

Użytkownik jest odpowiedzialny za sprawdzenie, czy urządzenia służące do przewozu osób są odpowiednie pod względem cech
konstrukcyjnych, systemów bezpieczeństwa, systemów mocowania oraz za ich instalację i montaż na rowerze ze wspomaganiem

wer

bagażników,

ymi do użytku w kraju użytkowania oraz ograniczeniami

wynikającymi z konstrukcji w ramach dopuszczalnych granic obciążenia (maksymalne obciążenie roweru i ewentualnie dołączonego

UWAGA

na jego działanie i sposób użytkowania, ale może również powodować

dpowiednie dla roweru można uzyskać u autoryzowanego sprzedawcy

Ten model roweru ze wspomaganiem elektrycznym został zaprojektowany i skonstruowany do użytku zewnętrznego na drogach

e,

wszystkie zużyte i/lub uszkodzone części oraz sprawdzić, czy urządzenia zabezpieczające działają

ać

rożność, zwolnić i zasygnalizować swoją obecność, aby nie

wystraszyć pieszych nadjeżdżających z tyłu.

UWAGA

Jak używać

any wyłącznie po

nie,

roduktem, tj. akumulatora, elementów sterujących

atkowej

rtości

wykrywanych przez serię czujników wspomagania pedałowania (PAS). Czujniki te są umieszczone na zewnątrz ramy lub wewnątrz jej

nicy

m ze wspomaganiem elektrycznym

jest włączany wyłącznie w celu wspomagania użytkownika podczas pedałowania i wyłącza się po osiągnięciu prędkości 25 km/h.

ch publicznych i ścieżkach

omaganiem elektrycznym oraz

elektrycznym w oparciu o jego budowę i w ramach dopuszczalnych limitów obciążenia (maksymalne obciążenie przenoszone przez ro
oraz przez dostarczony bagażnik, jeżeli jest obecny).

Użytkownik jest również odpowiedzialny za dostarczenie i montaż urządzeń służących do transportu przedmiotów i zwierząt (np.
toreb bagażowych, koszy itp.) zgodnie z przepisami prawnymi i dopuszczon

bagażnika).

Montaż akcesoriów i wyposażenia na rowerze nie tylko wpływa
uszkodzenia, jeżeli są one nieodpowiednie, a tym samym zagrażać prawidłowemu działaniu i bezpieczeństwu podczas użytkowania.

Informacje na temat dostawy i montażu wyposażenia uznanego za o
lub wyspecjalizowanych podmiotów.

Ostrzeżenia dla użytkowników

- Rower ze wspomaganiem elektrycznym może być użytkowany wyłącznie przez osoby dorosłe i doświadczone nastolatki.

- Przed jazdą na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym nie należy pić alkoholu ani zażywać narkotyków.

­publicznych lub ścieżkach rowerowych.

- Nie należy podejmować prób przekraczania przez rower ze wspomaganiem elektrycznym parametrów, do których został zaprojektowany;
nie należy jeździć po powierzchniach o nachyleniu większym niż 10%, po nierównym i szorstkim podłożu (wyboista nawierzchnia, wyboj
nierówności, przeszkody).

- Nie wolno jeździć na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym z rozłożonymi częściami.

- Należy unikać nierównych powierzchni i przeszkód.

- Należy trzymać obie ręce na kierownicy.

- Przed użyciem należy wymienić
prawidłowo.

- Dzieci należy trzymać z dala od elementów plastikowych (w tym materiałów opakowaniowych) i małych części, które mogą spowodow
uduszenie.

- Nadzorować dzieci, aby upewnić się, że nie bawią się produktem.

- Należy usunąć wszelkie ostre krawędzie powstałe w wyniku niewłaściwego użytkowania, stłuczenia lub uszkodzenia produktu.

- Podczas jazdy rowerem w pobliżu pieszych należy zachować szczególną ost

- Prawidłowo zmontować rower.

Rower ze wspomaganiem elektrycznym to rower wyposażony w pomocniczy silnik elektryczny, który jest uruchami
przekręceniu pedałów.

Silnik ten nie zastępuje zatem pracy wykonywanej przez mięśnie nóg, lecz wspomaga je, dzięki czemu pracują one mniej intensyw
umożliwiając działanie elementów elektrycznych i elektronicznych dostarczanych wraz z p
na kierownicy, czujników i elektroniki sterującej (jednostki sterującej).

Ściślej rzecz biorąc, silnik elektryczny jest zasilany z akumulatora i obsługiwany przez jednostkę sterującą dostarczaniem mocy i dod
siły napędowej w celu wspomagania wysiłku mięśni rowerzysty podczas pedałowania na podstawie odczytu w czasie rzeczywistym wa

elementów i działają w oparciu o parametry sterowania wprowadzane przez użytkownika za pomocą elementów sterujących na kierow
(wyświetlacza).

Zgodnie z postanowieniami Dyrektywy Europejskiej 2002/24/WE, silnik elektryczny dostarczany z rowere

Rower ze wspomaganiem elektrycznym został zaprojektowany i wyprodukowany do jazdy na zewnątrz po droga
rowerowych, na nawierzchniach asfaltowych i/lub podłożu dostosowanym do specyficznych cech technicznych i konstrukcyjnych roweru.

Wszelkie zmiany w konstrukcji mogą wpłynąć na zachowanie, bezpieczeństwo i stabilność roweru ze wsp
spowodować wypadek.

Wszelkie inne rodzaje użytkowania lub przedłużenia użytkowania wykraczające poza przewidziany zakres nie są zgodne z przeznac

zeniem

UWAGA

Dozwolona prędkość

Ryzyko obrażeń

UWAGA

Miejsce użytkowania

wspomaganiem elektrycznym, należy uznać za bezwzględnie zabronione.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

przypisanym przez producenta, który zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za wynikłe z tego powodu szkody.
Wydajność akumulatora dostarczanego w cyklu ze wspomaganiem elektrycznym, a tym samym względne dane dotyczące podróży w

kilometrach szacunkowych, mogą się znacznie różnić w zależności od konkretnych metod użytkowania (całkowity przewożony ładunek,
udział mięśni rowerzysty, poziom wspomagania elektrycznego, częstotliwość ruszania z miejsca), od warunków mechanicznych i
elektrycznych produktu (ciśnienie i zużycie opon, poziom sprawności akumulatora) oraz od czynników zewnętrznych (nachylenie i
nawierzchnia drogi, warunki pogodowe).

Przed każdym użyciem należy dokładnie sprawdzić, czy hamulce działają prawidłowo i nie są zużyte; sprawdzić ciśnienie w oponach,
zużycie kół i stan naładowania akumulatora.

Regularnie sprawdzać dokręcenie różnych elementów zabezpieczonych śrubami. Nakrętki i wszystkie inne części samozaciskowe mogą
się poluzować, dlatego elementy te należy okresowo sprawdzać i dokręcać.

Jak wszystkie części mechaniczne, urządzenie podlega zużyciu. Różne materiały i elementy mogą w różny sposób reagować na zużycie
lub zmęczenie naprężeniowe. Jeśli okres użytkowania danej części zostanie przekroczony, może ona niespodziewanie pęknąć i zranić
użytkownika. Wszelkie pęknięcia, zarysowania lub zmiany koloru w miejscach narażonych na duże naprężenia wskazują, że okres
eksploatacji danej części został osiągnięty i należy ją wymienić.

Maksymalna dozwolona prędkość wynosi 25 km/h.
Jednostka sterująca została skonfigurowana w sposób uniemożliwiający jakąkolwiek zmianę maksymalnej dozwolonej prędkości.
Wszelkie zmiany w sterowniku, które nie zostały zatwierdzone przez producenta, wyłączają jego odpowiedzialność za obrażenia ciała i/lub

szkody materialne oraz unieważniają warunki gwarancji roweru.

Nigdy nie należy jeździć na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym z prędkością powyżej 25 km/h, ponieważ może to spowodować
poważne uszkodzenia ciała i obrażenia u użytkownika lub innych osób.

- Rower ze wspomaganiem elektrycznym może być używany na zewnątrz, pod warunkiem, że nie występują niekorzystne warunki
atmosferyczne (deszcz, grad, śnieg, silny wiatr itp.).

- Maksymalna dopuszczalna temperatura: +40°C

- Minimalna dopuszczalna temperatura: 0°C

- Maksymalna dopuszczalna wilgotność: 80%.

- Środowisko użytkowania musi mieć płaską, zwartą, gładką, asfaltową powierzchnię, bez dziur i spadków, wolną od przeszkód i plam oleju.

- Miejsce użytkowania musi być również dobrze oświetlone światłem naturalnym lub sztucznym, aby zapewnić prawidłową widoczność
trasy i elementów sterujących roweru ze wspomaganiem elektrycznym (zalecane oświetlenie 300-500 luksów).

Niewłaściwe użytkowanie i przeciwwskazania

- Opisane poniżej działania, które oczywiście nie wyczerpują wszystkich potencjalnych możliwości "niewłaściwego użytkowania" roweru ze

Zabrania się:

jak tabliczki ostrzegawcze i identyfikacyjne.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

- Używania roweru ze wspomaganiem elektrycznym do celów innych niż te, do których został on wyprodukowany.

- Jazdy na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym, jeżeli masa ciała rowerzysty przekracza dopuszczalny limit.

- Używać roweru ze wspomaganiem elektrycznym pod wpływem alkoholu lub narkotyków.

- Użytkowania roweru ze wspomaganiem elektrycznym w miejscach zagrożonych pożarem, wybuchem lub w miejscach o atmosferze
korozyjnej i/lub chemicznie czynnej.

- użytkowania roweru ze wspomaganiem elektrycznym w niekorzystnych warunkach atmosferycznych (ulewny deszcz, grad, śnieg,
silny wiatr itp.).

- Używać roweru ze wspomaganiem elektrycznym w miejscach słabo oświetlonych.

- Jazdy po nierównym lub wyboistym terenie (drogi z wybojami, zagłębieniami, przeszkodami itp.) w celu uniknięcia ryzyka upadku i
obrażeń rowerzysty oraz uszkodzenia roweru.

- Ładowania akumulatora w zbyt gorącym lub niedostatecznie wentylowanym otoczeniu.

- Podczas ładowania nie należy przykrywać akumulator.

- Palenia tytoniu lub używania otwartego ognia w pobliżu miejsca ładowania.

- Wykonywania jakichkolwiek prac konserwacyjnych przy podłączonym akumulatorze.

- Wkładania kończyn lub palców pomiędzy ruchome części roweru.

- Dotykać hamulców bezpośrednio po użyciu ze względu na wysokie temperatury.

- Dopuszczania do kontaktu elektrycznych i elektronicznych komponentów roweru ze wspomaganiem elektrycznym z wodą lub innymi
płynami.

- Modyfikowania lub zmienianie roweru oraz jego części mechanicznych i elektronicznych w jakikolwiek sposób w celu uniknięcia
ryzyka uszkodzenia konstrukcji, obniżenia sprawności i spowodowania szkód.

- W przypadku wystąpienia wad fabrycznych, nietypowych dźwięków lub usterek, należy zaprzestać użytkowania roweru i
skontaktować się ze sprzedawcą lub odwiedzić stronę internetową www.argentobike.it.

Urządzenia zabezpieczające

Zabrania się modyfikowania lub usuwania zabezpieczeń akumulatora, łańcucha i innych elementów zamontowanych w rowerze, takich

Alpha

stronie)

Przykładowy obraz konstrukcji i elementów roweru.

3. Przegląd rowerów

1. Siodełko 21. Pedał (prawa strona)

2. Sztyca podsiodłowa 22. Opona przednia

3. Zacisk sztycy 23. Obręcz koła przedniego

4. Blokada tylnego koła 24. Koło przednie

5. Bagażnik tylny 25. Szybkozamykacz przedniego koła

6. Tylne oświetlenie LED 26. Przedni hamulec tarczowy

7. Błotnik tylny 27. Widelec amortyzowany

8. Opona tylna 28. Błotnik przedni

9. Obręcz koła przedniego 29. Przednie oświetlenie LED

10. Tylne koło 30. Numer seryjny ramy

11. Tylny hamulec tarczowy 31. Mocowanie kierownicy

12. Podpórka (po przeciwnej stronie) 32. Kierownica

13. Silnik 33. Dźwignia hamulca tylnego koła (prawa strona)

14. 7-biegowa kaseta 34. Dźwignia hamulca przedniego koła (lewa strona)

15. Przerzutka tylna 35. Zmiana biegów - sterowanie indeksowane

16. Port silnika 36. Dzwonek

17. Łańcuch 37. Wyświetlacz

18. Zębatka przednia 38. Akumulator Li-Ion

19. PAS (strona przeciwna) 39.

20. Ramię korby (prawa strona)

Zacisk blokady/zwolnienia akumulatora (po przeciwnej

Omega

stronie)

Przykładowy obraz konstrukcji i elementów roweru.

1. Siodełko 21. Pedał (prawa strona)

2. Sztyca podsiodłowa 22. Opona przednia

3. Zacisk sztycy 23. Obręcz koła przedniego

4. Blokada tylnego koła 24. Koło przednie

5. Bagażnik tylny 25. Szybkozamykacz przedniego koła

6. Tylne światło LED 26. Przedni hamulec tarczowy

7. Błotnik tylny 27. Widelec amortyzowany

8. Opona tylna 28. Błotnik przedni

9. Obręcz przedniego koła 29. Przednie oświetlenie LED

10. Tylne koło 30. Numer seryjny ramy

11. Tylny hamulec tarczowy 31. Mocowanie kierownicy

12. Podpórka (po przeciwnej stronie) 32. Kierownica

13. Silnik 33. Dźwignia hamulca tylnego koła (prawa strona)

14. 7-biegowa kaseta 34. Dźwignia hamulca przedniego koła (lewa strona)

15. Przerzutka tylna 35. Zmiana biegów - sterowanie indeksowane

16. Port silnika 36. Dzwonek

17. Łańcuch 37. Wyświetlacz

18. Zębatka przednia 38. Akumulator Li-Ion

19. PAS (przeciwna strona) 39.

20. Ramię korby (prawa strona)

Zacisk blokady/zwolnienia akumulatora (po przeciwnej

rower elektryczny

rower elektryczny

Opis produktu Kod produktu Kod EAN

Alpha AR-BI-220011 8052679456062

Informacje ogólne

Wyświetlacz LCD - CDC13-BT

Silnik Bafang 36V 250W - tylny bezszczotkowy

Akumulator Li-Ion 36V 10.4Ah 374Wh - wbudowany

Hamulce

Przerzutka Przerzutka tylna Shimano 7 biegów (1x7)

Napęd łańcuch - 7 biegów

Koła Przednie i tylne koła 700c

Światła Światła LED z przodu i z tyłu

Rama z aluminium 6061

Ładowarka akumulatorów Wejście: AC100V-240V 1,8A (Max) - Wyjście: DC42V 2.0A (maks.)
Maksymalne obciążenie obsługiwane przez

Maksymalne obciążenie bagażnika

Waga roweru elektrycznego 25 kq~

Prędkość maksymalna 25km/h

Opis produktu Kod produktu Kod EAN

Omega White AR-BI-220012 8052679456079

Omega Black AR-BI-220013 8052679456086

Informacje ogólne

Wyświetlacz LCD - CDC13-BT

Silnik Bafang 36V 250W - tylny bezszczotkowy

Akumulator Li-Ion 36V 10,4Ah 374Wh - zintegrowany

Hamulce

Przerzutka Shimano 7 biegów (1x7) - przerzutka tylna

Napęd łańcuch - 7 biegów

Koła Przednie i tylne koła 700c

Światła Światła LED z przodu i z tyłu

Rama z aluminium 6061

Ładowarka akumulatorów Wejście: AC100V-240V 1,8A (Max) - Wyjście: DC42V 2.0A (maks.)
Maksymalne obciążenie obsługiwane przez

Maksymalne obciążenie bagażnika

Waga roweru elektrycznego 24 kq~

Prędkość maksymalna 25km/h

4. Arkusz danych technicznych

Mechaniczne hamulce tarczowe przód i tył - dźwignie hamulcowe z czujnikiem odcięcia

100 kq

25 kq

Mechaniczne hamulce tarczowe przód i tył - dźwignie hamulcowe z czujnikiem odcięcia

100 kq

25 kq

5. Montaż

h

pakowania przez dwie osoby dorosłe, aby nie doszło do jego uszkodzenia i aby zapobiec ryzyku obrażeń

wyrównane z ramą, czekając na ewentualne dalsze regulacje konieczne

pozycji

środkowej; ustawić przedni element uprzednio usuniętego mocowania kierownicy w pierwotnym położeniu i lekko dokręcić śruby

Ostrożnie wyjmij rower z opakowania* i usuń materiał ochronny, uważając, aby nie uszkodzić odpowiednich elementów estetycznyc
oraz nie uszkodzić na siłę kabli i wstępnie zmontowanych elementów.

*Rower musi być wyjmowany z o
i/lub zgniecenia.

Montaż kierownicy

Obróć widelec tak, aby znalazł się przed ramą.
Sprawdź, czy mocowanie kierownicy jest ustawione z przodu i

po zamontowaniu kierownicy i założeniu przedniego koła.

Odkręcić śruby mocujące przedniego panelu na końcu mocowania kierownicy i włożyć kierownicę do odpowiedniej obudowy w

mocujące, aby wyregulować prawidłowe położenie kierownicy. Zakończyć operację, dokręcając śruby.

Montaż błotnika przedniego

delca,

wykręcając, a następnie wkręcając śruby (po prawej i lewej stronie), uważając, aby wkręcać je stopniowo i naprzemiennie a

Dźwignia Sworzeń Nakrętka blokująca

Sprężyny stożkowe

rys. A

* Sprężyny stożkowe: koniec sprężyn stożkowych (tych o najmniejszej średnicy) ustawić w kierunku koła.

Poniższa ilustracja przedstawia kompletny montaż błotnika i przedniego koła na rowerze.

Wykręć śrubę mocującą przednie światło znajdującą się w przedniej części widelca, aby umożliwić włożenie wspornika błotnika; przymocuj
błotnik wraz z przednim światłem do górnej części widelca za pomocą uprzednio wykręconej śruby.

Następnie (również po zamontowaniu przedniego koła) przymocuj boczne wsporniki przedniego błotnika do odpowiednich trzonów wi

dokręcenia.

Montaż przedniego koła

Włożyć koło przednie do odpowiednich obudów widełek (widelca) i dokręcić za pomocą odpowiedniego szybkozamykacza (rys. A).

Włożyć sworzeń wyposażony w odpowiednią sprężynę stożkową do wnętrza piasty, pozostawiając dźwignię po prawej stronie roweru
(strona bez tarczy hamulcowej); włożyć drugą sprężynę stożkową i nakrętkę zabezpieczającą do sworznia wychodzącego z piasty po
przeciwnej stronie (strona z tarczą hamulcową), wkręcając ją aż do zrównania z hakiem hamulcowym

Zamknąć dźwignię w kierunku widelca, aby zakończyć operację dokręcania, sprawdzając, czy dźwignia stawia odpowiedni opór w fazie
zamykania (taki, aby pozostawić ślad na dłoni używanej do dokręcania dźwigni, tzw. odcisk na dłoni) i czy po zamknięciu wymaga użycia
znacznej siły, aby umożliwić względne otwarcie.

ż do

Montaż i ustawienie sztycy podsiodłowej

pomocą specjalnego zacisku

Minimalna granica wsunięcia sztycy podsiodłowej

rury

Prawidłowe położenie

Nieprawidłowe położenie

Montaż pedałów

prawy pedał (R), wkładając gwintowany trzpień pedału do odpowiedniego ramienia korby po prawej stronie roweru i przykręcając

w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (przekręć w kierunku przedniego koła) do momentu dokręcenia za pomocą klucza 15

wspornika kierownicy, siod

wymaga użycia

NIEBEZPIECZEŃSTWO

UWAGA

Włóż sztycę podsiodłową do rury podsiodłowej ramy i po prawidłowym ustawieniu siodełka zamocuj ją mocno za
(zacisk sztycy podsiodłowej) na ramie.

Ze względów konstrukcyjnych i bezpieczeństwa, podczas użytkowania roweru surowo zabrania się wyciągania sztycy podsiodłowej z
podsiodłowej ramy poza granicę wskazaną na tej rurze, aby uniknąć ryzyka pęknięć konstrukcji roweru i poważnych obrażeń.

Za prawidłowe i bezpieczne umieszczenie sztycy podsiodłowej wewnątrz rury podsiodłowej ramy uważa się włożenie jej w taki
sposób, aby nie było widać żadnych oznaczeń i/lub graficznego wskazania minimalnej granicy wsunięcia; zdjęcia poniżej:

Zlokalizuj prawy pedał (oznaczony literą R) i lewy pedał (oznaczony literą L).
Zamontuj

go zgodnie z ruchem wskazówek zegara (obracając w kierunku przedniego koła) do momentu dokręcenia za pomocą klucza 15 mm.

Zamontuj lewy pedał (L), wkładając gwintowany trzpień pedału do odpowiedniego ramienia korby po lewej stronie roweru i przykręcając go

Należy sprawdzić i regularnie kontrolować, czy różne elementy śrubowe, śruby mocujące, szybkozłącza i sworznie przelotowe są
prawidłowo dokręcone, a także przeprowadzić ogólną kontrolę, aby upewnić się, że wszystkie części są sprawne.

Nakrętki i wszystkie inne części samozaciskowe mogą się poluzować, dlatego elementy te należy okresowo sprawdzać i dokręcać.
Zalecane momenty dokręcania do mocowania poszczególnych części/komponentów roweru (np. kierownicy, mocowania kierownicy i

obrotowy 20 Nm.
Weryfikację prawidłowego dokręcenia części/elementów poprzez systemy dźwigniowe (szybkozamykacz, mocowanie kierownicy, kołnierz

sztycy podsiodłowej itp.), w przypadku braku technicznie precyzyjnych wskazań wartości względnych, można przeprowadzić poprzez
sprawdzenie, czy dana część/element mocowany nie jest ruchoma i/lub niestabilna w przypadku energicznej próby zdjęcia i/lub wyjęcia
(kierownica, kanał sztycy podsiodłowej, koła itp. ) oraz przez sprawdzenie, czy dźwignia napinająca stawia odpowiedni opór w fazie
zamykania (taki, aby pozostawić ślad na dłoni ręki używanej do napinania dźwigni, tzw. "odcisk na dłoni"), a po zamknięciu
znacznej siły, aby umożliwić względne otwarcie.

ełka, zacisku siodełka, kół itp. ). Dla wszystkich pozostałych mocowań można zastosować średni moment

Oświetlenie tylne
Blokada tylnego koła

klucza

UWAGA

Zestaw kluczy do akumulatora

UWAGA

UWAGA

UWAGA

Tylna lampka LED jest już zamontowana na końcu tylnego bagażnika.
Włączanie i wyłączanie można wykonać ręcznie za pomocą odpowiedniego przycisku na lampce.

W rowerze ze wspomaganiem pedałowania na ramie zamontowana jest blokada łukowa umożliwiająca zablokowanie tylnego koła, którą
można obsługiwać za pomocą dołączonego klucza (zestaw składający się z pary kluczy jednoznacznie przyporządkowanych do zamka
blokady).

Działanie urządzenia wymaga, aby klucz można było wyjąć z zamka dopiero po uruchomieniu wspornika blokującego (rys. A), co wy
możliwość wyjęcia klucza z zamka w stanie otwartym (rys. B), aby uniknąć ryzyka jego utraty.

Rower ze wspomaganiem elektrycznym jest wyposażony wyłącznie w 2 klucze, które są jednoznacznie powiązane z zamkiem blokady na
ramie produktu i umożliwiają zablokowanie i/lub odblokowanie akumulatora.

Klucze należy umieścić na rowerze, w pobliżu kierownicy lub przymocować do innego elementu roweru ze wspomaganiem elektrycznym
(ramy lub akumulatora), uważając, aby ich nie zgubić.

Kontrola negatywna

Jeśli podczas montażu wystąpią jakiekolwiek wady fabryczne, niejasne czynności lub trudności w montażu, nie należy jeździć na rowerze
ze wspomaganiem elektrycznym i skontaktować się z serwisem posprzedażowym autoryzowanego sprzedawcy lub odwiedzić stronę
internetową www.argentobike.it.

Ze względu na rozwój technologiczny producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w urządzeniu bez wcześniejszego
powiadomienia, a niniejsza instrukcja nie będzie automatycznie aktualizowana.

Aby uzyskać więcej informacji i zapoznać się z nowymi wersjami instrukcji, należy odwiedzić stronę www.argentobike.it.

wyboru od 1 do 5 poziomów wsp

Rower ze wspomaganiem elektrycznym jest wyposażony w urządzenie sterujące na kierownicy, wyświetlacz LCD, zasilany z akumulatora
dostarczonego wraz z rowerem, który steruje wszystkimi funkcjami elektrycznymi i elektronicznymi roweru.

• Wyświetlacz LCD - CDC13-BT

Przegląd elementów sterujących i symboli

1. Lampka kontrolna sygnalizująca włączenie światła

2. Assist: wskaźnik wybranego poziomu wspomagania
pedałowania (liczba)

3. Error: lampka ostrzegająca o nieprawidłowym działaniu

4. Wskaźnik włączenia trybu wspomagania prowadzenia

5. Cyfrowy prędkościomierz: wskaźnik prędkości wykrytej
podczas użytkowania (Km/H lub MPH)

6. AVG: wyświetlanie danych dotyczących średniej prędkości
zarejestrowanej podczas ostatniego użycia (Km/h lub MPH)

7. MAX: wyświetlanie danych dotyczących prędkości
maksymalnej zarejestrowanej podczas ostatniego użycia
(Km/h lub MPH)

8. TRIP: wyświetlanie częściowego przebytego dystansu (Km
lub Mile)

9. ODO: wyświetlanie całkowitego przebytego dystansu (Km lub
Mile)

10. Tryb jazdy odpowiadający wybranemu poziomowi
wspomagania pedałowania (ECO-STD-Turbo)

11. Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora

12. M: przycisk trybu pracy (MODE)

13. Przycisk do zmiany i/lub zmniejszania wartości (-)

14. Przycisk WŁ/ WYŁ.

15. Przycisk do zmiany i/lub zwiększania wartości (+).

Opis funkcji
Włączanie/wyłączanie wyświetlacza

Aby włączyć lub wyłączyć wyświetlacz, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk WŁ/WYŁ przez co najmniej 3 sekundy.

Wybieranie poziomu wspomagania pedałowania

Aby zwiększyć lub zmniejszyć poziom wybranego wspomagania pedałowania, należy nacisnąć odpowiedni przycisk. Istnieje możliwość

Poziom 1 określa minimalne wspomaganie elektryczne przez silnik (minimalna moc - tryb ECO).
Poziomy obsługi 2 i 3 określają ustawienie wspomagania elektrycznego przez silnik na poziomie pośrednim (moc normalna - tryb STD).
Poziomy wsparcia 4 i 5 określają ustawienie maksymalnego wsparcia elektrycznego zapewnianego przez silnik (moc maksymalna - tryb

Turbo).
Wybranie poziomu 0 powoduje wyłączenie wspomagania elektrycznego ze strony silnika.
Włączanie trybu wspomagania prowadzenia roweru
Ustaw poziom wspomagania na 0, a następnie naciśnij i przytrzymaj przycisk -, aby włączyć tryb wspomagania prowadzenia roweru, który

umożliwia włączenie wspomagania elektrycznego silnika do prędkości maksymalnej 6 km/h.
Wyłączenie funkcji następuje poprzez zwolnienie przycisku.

omagania pedałowania (Assist).

6. Wyświetlacz

UWAGA

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Konfiguracja parametrów

Tryb wspomagania prowadzenia roweru musi być wykorzystywany zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju użytkowania i jest
dozwolony wyłącznie podczas pchania roweru ze wspomaganiem elektrycznym poprzez chodzenie wzdłuż roweru i mocne trzymanie
uchwytów kierownicy obiema rękami.

W celu uniknięcia ryzyka obrażeń ciała oraz uszkodzenia elementów elektrycznych roweru, zabrania się włączania trybu wspomagania
prowadzenia, gdy użytkownik siedzi na siodełku roweru ze wspomaganiem elektrycznym.

Włączanie/wyłączanie światła

Szybkie naciśnięcie przycisku WŁ/WYŁ powoduje włączenie lub wyłączenie światła przedniego (i ewentualnie tylnego).

Przeglądanie danych (AVG - MAX - TRIP - ODO)

Dostępne dane dotyczące prędkości (AVG i MAX) oraz odległości (TRIP i ODO) są wyświetlane naprzemiennie i automatycznie w
kolejności: AVG - MAX - TRIP - ODO.

Dane dotyczące częściowego wykorzystania (TRIP - AVG - MAX) zostaną automatycznie wyzerowane po wyłączeniu wyświetlacza.

Lampka sygnalizacyjna poziomu naładowania akumulatora

Poziom naładowania akumulatora jest wyświetlany na ekranie wyświetlacza w postaci liczby kresek od 0 do 5.
Jeśli jest 5 kresek, oznacza to, że akumulator jest naładowany do maksymalnego, zdefiniowanego procentu i jest natychmiast wykrywany.
Mniejsza liczba kresek oznacza zmniejszenie dostępnego poziomu naładowania akumulatora, a tym samym zmniejszenie zasięgu.
Poziom wskaźnika naładowania akumulatora może się wahać w zależności od sposobu użytkowania roweru ze wspomaganiem

elektrycznym, na przykład podczas jazdy pod górę, wyświetlany poziom może gwałtownie spaść, ponieważ zużycie akumulatora jest
znacznie wyższe.

Poszczególne kreski wskazują konkretny, wykryty w danym momencie stan akumulatora i nie muszą wskazywać procentu pozostałego
zasięgu.

Lampka kontrolna nieprawidłowego działania

W przypadku wykrycia usterki w systemie elektrycznym i/lub elektronicznym roweru, na ekranie wyświetlacza pojawi się odpowiednia
lampka ostrzegawcza i jednocześnie wyświetli się kod błędu.

Kod błędu Opis nieprawidłowego działania

2 Nieprawidłowe działanie podczas korzystania z przycisku trybu wspomagania prowadzenia

3 Usterka czujnika hamulca

4 Nieprawidłowe działanie jednostki sterującej

8 Zabezpieczenie przed wysokim napięciem (napięcie powyżej progu)

10 Usterka silnika (nadmierne zużycie energii)

11 Uszkodzenie czujnika Halla silnika

17 Usterka komunikacji przewodowej wyświetlacza i sterownika

18 Awaria komunikacji programowania urządzenia sterującego wyświetlaczem

19 Uszkodzenie czujnika hamulca

20 Blokada silnika

Nadmierna temperatura jednostki sterującej

Naciśnij przycisk M przez co najmniej 3 sekundy, aby przejść do menu konfiguracji, a następnie szybko naciśnij przycisk M, aby
potwierdzić wprowadzone dane i wyświetlić następny parametr do skonfigurowania.

Wybierz wartość dla danego parametru, naciskając przyciski + lub -, i potwierdź ją, naciskając przycisk M (szybkie naciśnięcie spowoduje
przejście do następnego parametru).

Kolejność parametrów, które można skonfigurować, przedstawiono poniżej:
P1 - Jednostka miary:

Naciskaj przyciski + lub -, aby wybrać jednostkę miary dla danych dotyczących prędkości i podróży wyświetlanych na wyświetlaczu:

wspom

wyświetl

wcześniej hasła użytkownika (P3).

wyłącznie przez wprowa

jonowego dostarczonego z rowerem, prawidłowo naładowanego i zainstalowanego.

Wyjmowanie i wkładanie akumulatora

Międzynarodowy system metryczny (Km/h i Km) lub brytyjski system imperialny (MPH i Mile).
P2 - Włączanie/wyłączanie wyświetlania hasła użytkownika:
Dostępne opcje = włączony / wyłączony
OFF = wybór opcji "off", potwierdzony naciśnięciem przycisku M, wyklucza żądanie hasła użytkownika (kod identyfikacyjny), które

umożliwia użytkownikowi dostęp i aktywację wyświetlacza oraz pełną kontrolę nad wszystkimi funkcjami przewidzianymi dla cyklu ze

aganiem elektrycznym.
Elementy sterujące i funkcje wyświetlacza są dostępne natychmiast po naciśnięciu przycisku ON.
ON = po wybraniu opcji "on", potwierdzonej naciśnięciem przycisku M, włącza się parametr konfiguracyjny, który umożliwia aktywację

acza i dostęp do wszystkich funkcji przewidzianych do pełnego zarządzania rowerem ze wspomaganiem pedałowania wyłącznie

po wprowadzeniu hasła użytkownika (kodu identyfikacyjnego).
Elementy sterujące i funkcje wyświetlacza, po naciśnięciu przycisku ON, będą dostępne wyłącznie po wprowadzeniu ustawionego

P3 - Hasło użytkownika:
Parametr wyświetlany tylko po wybraniu opcji "ON", który umożliwia użytkownikowi włączenie konfiguracji dostępu do wyświetlacza

potwierdzonego w następujący sposób:

- wybrać 4 cyfry składające się na hasło, naciskając przyciski + i -, i potwierdzić je pojedynczo, naciskając przycisk WŁ/WYŁ

- potwierdzić numeryczny kod identyfikacyjny składający się z 4 cyfr, naciskając przycisk M.

0000 - hasło do ustawiania parametrów systemu:
Jeśli na wyświetlaczu pojawiają się nieprawidłowe dane dotyczące prędkości (Km/h i Km) oraz odległości (MPH i Mile), należy

skontaktować się z serwisem posprzedażowym w celu uzyskania pomocy: www.argentobike.it/assistenza/

dzenie hasła (numerycznego kodu identyfikacyjnego składającego się z 4 cyfr) ustawionego wcześniej i

7. Akumulator

Rower ze wspomaganiem pedałowania uruchamia i zasila swoje funkcje elektryczne i elektroniczne za pomocą akumulatora litowo-

A. Port ładowania ładowarki
B. Wskaźnik naładowania akumulatora

Akumulator można wyjąć z roweru, aby zapobiec jego kradzieży, naładować go lub przechowywać w optymalnych warunkach.

Wyjmowanie akumulatora:

Włóż dostarczony klucz do zamka na ramie i po przekręceniu

Włóż akumulator do gniazda zintegrowanego z ramą roweru,

Ładowanie akumulatora

Przed pierwszym użyciem roweru ze wspomaganiem elektrycznym należy całkowicie naładować akumulator za pomocą dostarczonej

czas pełnego naładowania akumulatora, różni się w zależności od poziomu pozostałego naładowania akumulatora, ale można go

UWAGA

EPAC Ładowarka akumulatorów

Ładowarka akumulatorów

Czas ładowania

Alpha

4-6 h

Omega

4-6 h

klucza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
do pozycji odblokowania wyjmij akumulator z jego gniazda
mocującego w ramie.

ładowarki.
Średni

oszacować zgodnie z poniższym arkuszem.

Zaleca się ładowanie akumulatora za pomocą specjalnej ładowarki po każdej jeździe ze wspomaganiem elektrycznym.

Należy używać wyłącznie dostarczonej ładowarki akumulatorów lub zatwierdzonego modelu o takich samych parametrach technicznych,
zwracając uwagę na przestrzeganie tych samych metod i środków ostrożności podanych na ładowarce lub w instrukcji.

AC 100V-240V 1.8A (Max) DC 42V 2.OA (Max)

AC 100V-240V 1.8A (Max) DC 42V 2.0A (Max)

Upewnić się, że rower ze wspomaganiem elektrycznym jest wyłączony, i akumulator jest wyłączony (jeżeli wymaga tego model
akumulatora dostarczonego wraz z rowerem).

Upewnić się, że ładowarka, jej gniazdo oraz gniazdo ładowania akumulatora są suche.
Podłącz wtyczkę ładowarki do portu ładowania akumulatora, a następnie do gniazda sieci elektrycznej (230V/50Hz).
Podczas ładowania akumulatora świeci się czerwona lampka kontrolna. Gdy wskaźnik zaświeci się na zielono, oznacza to, że cykl

ładowania akumulatora został zakończony.
Odłącz wtyczkę ładowarki akumulatora od gniazda ładowania akumulatora, a następnie od gniazda zasilania sieciowego.

Wkładanie akumulatora:

aż do jego zablokowania.

Sprawdź, czy akumulator jest prawidłowo zainstalowany i
zabezpieczony, próbując go wyciągnąć i/lub upewniając się,
że jest pewnie przymocowany do ramy i nie porusza się.

UWAGA

akumulatora ładowarki innej niż dostarczona, nieodpowiedniej lub niedopuszczonej do użytku, może spowodować

jego uszkodzenie lub inne potencjalne zagrożenia.

a; nie

alne

iczoną

gwarancją. Po wystąpieniu uszkodzenia nie można ponownie naładować akumulatora (nie wolno demontować akumulatora przez

ków

4 tygodnie), nawet jeśli rower ze wspomaganiem

od materiałów łatwopalnych (np. takich, które mogą się zapalić), najlepiej w

jeśli jest uszkodzona.

Żywotność akumulatora dostarczonego wraz z rowerem ze wspomaganiem elektrycznym, a tym samym odpowiednie dane dotyczące

konkretnego sposobu użytkowania (przewożonego ładunku, siły

o

i zużycie opon, poziom sprawności akumulatora) oraz czynników

dokładnie przewidzieć czasu jego trwania, ponieważ zależy on przede wszystkim od rodzaju użytkowania i obciążeń, jakim jest

promieni

25°C, ale nigdy poniżej 0°C lub powyżej + 45°C, najlepiej ładować go w temperaturze

egularnych odstępach

należy ładować i

A. Gniazdo ładowania akumulatora
B. Gniazdo zasilania
C. Dioda LED ładowania akumulatora

Używanie do ładowania

Nigdy nie zostawiaj roweru bez nadzoru podczas ładowania.
Nie włączaj ani nie używaj roweru podczas ładowania.
Podczas ładowania nie należy pozostawiać go w miejscu dostępnym dla dzieci. Nie kładź niczego na ładowarce podczas użytkowani

pozwól, aby jakikolwiek płyn lub metal dostał się do wnętrza ładowarki.
Ładowarka nagrzewa się podczas cyklu ładowania akumulatora.
Nie należy ładować akumulatora bezpośrednio po użyciu. Przed ładowaniem akumulatora należy odczekać, aż ostygnie.
Akumulatora nie należy ładować przez dłuższy czas. Przeładowanie skraca żywotność akumulatora i stwarza dodatkowe potencj

zagrożenia.
Nie wolno dopuścić do całkowitego rozładowania akumulatora, aby go nie uszkodzić i nie spowodować utraty wydajności.
Uszkodzenia spowodowane pozostawieniem akumulatora bez ładowania przez dłuższy czas są nieodwracalne i nie są objęte ogran

niewykwalifikowany personel, ponieważ może to doprowadzić do porażenia prądem elektrycznym, zwarcia lub nawet poważnych wypad
zagrażających bezpieczeństwu).

Akumulator należy ładować w regularnych odstępach czasu (pr zynajmniej raz na 3­elektrycznym nie był używany przez dłuższy czas.

Akumulator należy ładować w suchym miejscu, z dala
temperaturze otoczenia 15-25°C, ale nigdy poniżej 0°C i powyżej + 45°C.

Należy regularnie przeprowadzać kontrolę wzrokową ładowarki i kabli ładowarki. Nie należy używać ładowarki,
Autonomia i czas pracy akumulatora

odległości szacowane w km, mogą się znacznie różnić w zależności od
pedałowania rowerzysty, poziomu wykrytego elektrycznego wspomagania pedałowania, częstotliwości opuszczania roweru i ponowneg
ruszania), warunków mechanicznych i elektrycznych produktu (ciśnienie
zewnętrznych (nachylenie i nawierzchnia drogi, warunki atmosferyczne).

Pojemność i wydajność akumulatora zmniejsza się z czasem z powodu elektrochemicznego zużycia ogniw akumulatora.
Nie można

poddawany.
Aby wydłużyć żywotność akumulatora, zaleca się przechowywanie go w suchym miejscu i chronić przed bezpośrednim działaniem

słonecznych, najlepiej w temperaturze wewnętrznej 15­pokojowej i unikać przeładowania lub całkowitego rozładowania podczas użytkowania oraz ładować akumulator w r
czasu, nawet jeśli rower ze wspomaganiem pedałowania nie jest używany przez dłuższy czas (co najmniej raz na 3/4 tygodnie).

Ogólnie rzecz biorąc, zimno obniża wydajność akumulatora. W przypadku użytkowania w okresie zimowym akumulator
przechowywać w temperaturze pokojowej, a do roweru ze wspomaganiem elektrycznym wkładać go dopiero na krótko przed użyciem.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Ostrzeżenia dotyczące akumulatorów

u

i bezpieczne użytkowanie produktu, należy zawsze dokładnie

iu

wyspecjalizowanych operatorów, patrz: regulację i dokręcenie siodełka i kanału sztycy podsiodłowej, regulację i dokręcenie kierownicy i

ach i

mocujących, szybkozamykaczy i sworzni przelotowych, jak również ogólne

a

ść siodełka, należy poluzować zacisk mocujący sztycę do ramy i w razie potrzeby podnieść je lub obniżyć, uważając,

środkami

ysokości siodełka jest sprawdzenie, czy po umieszczeniu stopy na pedale w

Aby wyregulować kąt i wysunięcie siodełka do przodu, należy poluzować odpowiedni mechanizm mocujący we wsporniku sztycy

aby

Akumulator składa się z ogniw litowo-jonowych i elementów chemicznych, które są niebezpieczne dla zdrowia i środowiska. Nie należy
używać urządzenia, jeśli wydziela ono zapachy, substancje lub nadmierną ilość ciepła.

- Nie wolno wyrzucać roweru ani akumulatora razem z odpadami domowymi.

- Użytkownik końcowy jest odpowiedzialny za utylizację urządzeń elektrycznych i elektronicznych oraz akumulatorów zgodnie z
obowiązującymi przepisami.

- Należy unikać używania używanych, uszkodzonych i/lub nieoryginalnych akumulatorów innych modeli lub marek.

- Nie należy pozostawiać akumulatora w pobliżu źródeł ognia lub ciepła. Zagrożenie pożarem i wybuchem.

- Nie należy otwierać akumulatora ani rozbierać go na części. Nie należy uderzać, rzucać ani przebijać akumulatora, ani też mocować na
nim żadnych przedmiotów.

- Nie należy dotykać żadnych substancji wyciekających z akumulatora, ponieważ są one uważane za niebezpieczne. Nie wolno pozwalać
dzieciom ani zwierzętom domowym dotykać akumulatora.

- Nie wolno przeładowywać ani zwierać akumulatora. Zagrożenie pożarem i wybuchem.

- Nie wolno pozostawiać akumulatora bez nadzoru podczas ładowania. Niebezpieczeństwo pożaru! Nie wolno dotykać gniazda ładowania
metalowymi przedmiotami.

- Nie należy zanurzać ani narażać akumulatora na działanie wody, deszczu lub innych płynów.

- Nie należy narażać akumulatora na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, nadmierne ciepło lub zimno (np. nie należy
pozostawiać roweru lub akumulatora w samochodzie w bezpośrednim świetle słonecznym przez dłuższy czas) ani w środowisku
zawierającym gazy wybuchowe lub płomienie.

- Nie należy przenosić ani przechowywać akumulatora z metalowymi przedmiotami, takimi jak spinki do włosów, naszyjniki itp. Kontakt
metalowych przedmiotów ze stykami akumulatora może spowodować zwarcie, które może doprowadzić do obrażeń ciała lub śmierci.

Przed rozpoczęciem użytkowania roweru ze wspomaganiem pedałowania, oprócz sprawdzenia stanu naładowania i prawidłowego montaż
akumulatora, aby umożliwić odpowiedni rozruch oraz zapewnić wydajne
sprawdzić każdą część, przeprowadzając niezbędną regulację odpowiednich elementów mechanicznych, bezpośrednio lub przy wsparc

mocowania kierownicy, regulację hamulców, regulację przekładni, smarowanie łańcucha i przekładni, weryfikację ciśnienia w koł
oponach, ogólną weryfikację prawidłowego dokręcenia śrub
sprawdzenie, czy wszystkie części są w porządku.

Siodełko

Pozycja na rowerze j est bardzo ważna dla zapewnienia optymalnego komfortu podczas jazdy, prawidłowego pedałowania i uniknięci
problemów związanych z bezpieczeństwem.

Dlatego ważne jest, aby siodełko i sztyca były ustawione i wyregulowane w sposób odpowiedni dla rowerzysty.
Siodełko można regulować pod względem wysokości, pozycji do przodu i kąta nachylenia.
Aby wyregulować wysoko

aby nie wyciągnąć poza wskazany limit, co pozwoli uniknąć ryzyka złamania ramy. Po znalezieniu najlepszej pozycji, zgodnie ze
ostrożności dotyczącymi wyciągania sztycy podsiodłowej, należy ją zabezpieczyć, dokręcając odpowiedni zacisk do momentu, gdy będzie
prawidłowo dokręcona, aby zapobiec jej przesuwaniu się i/lub niestabilności.

Ogólnie rzecz biorąc, najlepszym sposobem regulacji w
najniższym punkcie noga jest prawie całkowicie wyciągnięta.

podsiodłowej, co umożliwi pochylenie siodełka i przesunięcie go do przodu zgodnie z potrzebą. Następnie dokręć system mocujący,
uniknąć luzów i przesuwania się siodełka.

8. Pierwsze użycie

Kierownica

źwignią,

wki i inne

minimalnych i maksymalnych podanych na boku opony

Aby zapewnić i utrzymać odpowiedni poziom bezpieczeństwa i funkcjonalności roweru, należy go regularnie sprawdzać i okresowo

dstawowe

gą być wykonywane bezpośrednio przez użytkownika

ia

Wysokość i nachylenie kierownicy można regulować za pomocą odpowiednich systemów mocujących znajdujących się na mocowaniu
kierownicy.

Aby wyregulować kąt nachylenia kierownicy, należy poluzować zacisk na wsporniku kierownicy, obrócić kierownicę aż do uzyskania
żądanej pozycji i zabezpieczyć ją, dokręcając zacisk do momentu, gdy nie będzie można jej już ruszyć.

Hamulce

Układ hamulcowy zainstalowany w rowerze jest wyposażony w mechaniczne hamulce tarczowe, które można uruchomić na przednim i
tylnym kole za pomocą odpowiednich dźwigni umieszczonych na kierownicy, indywidualnie wyposażonych w urządzenie (czujnik odcięcia),
dzięki któremu uruchomienie dźwigni hamulca, do której jest podłączona, powoduje natychmiastowe wyłączenie napędu silnika.

Dźwignia hamulca po prawej stronie kierownicy uruchamia tylny hamulec i zatrzymuje tylne koło, natomiast dźwignia hamulca po lewej
stronie kierownicy uruchamia przedni hamulec i zatrzymuje przednie koło.

Dźwignie hamulca przedniego i tylnego muszą być ustawione i wyregulowane w taki sposób, aby były wygodne w użyciu i sprzyjały
naturalnemu ułożeniu dłoni i palców używanych do ich zaciągania, minimalizując w ten sposób siłę i czas potrzebny do pociągnięcia
dźwigni hamulca, a jednocześnie zapewniając równomierne działanie hamulca.

Sprawdzić działanie hamulców, wykonując próbę hamowania z małą prędkością (maks. 6 km/h) w obszarze wolnym od przeszkód.
W miarę zużywania się klocków hamulcowych w zaciskach i zmniejszania się ich grubości, aby uzyskać taką samą siłę hamowania, trzeba

mocniej pociągnąć dźwignię hamulca.
Aby zrównoważyć ten rodzaj zużycia, należy wyregulować beczułkę regulacyjną linki hamulcowej, znajdującą się za odpowiednią d

aby przywrócić optymalne warunki hamowania; w przypadku nadmiernego zużycia klocków hamulcowych konieczna będzie ich wymiana.

Przerzutka i napęd

Dostarczony z produktem system zmiany przełożeń jest indeksowany i umożliwia zmianę przełożenia i metryki skoku pedału poprzez
regulację urządzenia sterującego na kierownicy, określając ruch boczny łańcucha na odpowiedniej zębatce kasety zainstalowanej na
tylnym kole za pośrednictwem przerzutki.

Należy upewnić się, że zmiana biegów i ich regulacja są prawidłowe oraz że łańcuch i koła zębate napędu są czyste i odpowiednio
nasmarowane.

Koła i opony

Sprawdź prawidłowe wycentrowanie, odpowiednie naprężenie szprych oraz prawidłową instalację i dokręcenie sworzni przelotowych i/lub
mechanizmu szybkozamykającego przedniego koła (jeśli występuje).

Sprawdzić obecność i prawidłowe zamontowanie świateł odblaskowych.

9. Przechowywanie, konserwacja i czyszczenie

Sprawdzić stan i stopień zużycia opon: nie mogą być na nich nacięcia, pęknięcia, ciała obce, nienormalne obrzęki, widoczne ro
uszkodzenia.

Sprawdzić ciśnienie w oponach, kierując się określonym zakresem wartości
(odpowiednie ciśnienie należy dostosować do przewożonego ciężaru, warunków pogodowych i nawierzchni drogi).

Prawidłowo napompowane opony, poza poprawą poślizgu kół, zmniejszają ryzyko przebicia i zniszczenia.

serwisować.
Niektóre czynności kontrolne i serwisowe mogą być wykonywane bezpośrednio przez użytkownika lub osobę posiadającą po

umiejętności mechaniczne, zdolności i dostęp do odpowiednich narzędzi.
Inne czynności wymagają wiedzy fachowej i specjalnych narzędzi wykwalifikowanego mechanika.
Sprzedawca będzie w stanie udzielić wszelkich informacji na temat kontroli, które mo

oraz zasugerować, które rutynowe czynności serwisowe powinny być wykonywane okresowo w zależności od częstotliwości użytkowan
roweru i warunków jego eksploatacji.

Wszystkie czynności konserwacyjne należy wykonywać przy odłączonym akumulatorze i rowerze opartym na podpórce.

nia. Z

y wymieniać opony na takie, które mają takie

wymieniane, jeśli to konieczne.

wgniecione i/lub nie wykazują innych ozna

słonach układu hamulcowego, należy zapewnić ich odpowiednią wymianę, aby zapobiec

jeśli użyto smarów oleistych.

wymaga ona szczególnej konserwacji; należy ją jedynie sprawdzić, czy działa prawidłowo i czy nie ma luzów.

UWAGA

Poszczególne części składowe roweru ulegają różnym rodzajom zużycia w trakcie eksploatacji.
W szczególności należy regularnie sprawdzać i serwisować następujące elementy: opony, koła, hamulce, zębatki, łańcuch, amortyzację i

ramę.
Bieżnik opon zamontowanych w rowerze ulega zużyciu, które może być jeszcze większe w zależności od sposobu i miejsca użytkowa

czasem guma opon ulega także stwardnieniu.
Należy stale kontrolować prawidłowe ciśnienie w dętce, aby zmniejszyć ryzyko przebicia opony, ograniczyć jej zużycie oraz zapewnić

bezpieczniejsze użytkowanie i osiągi roweru.
Należy okresowo kontrolować stan zużycia i starzenia się/pogorszenia opon, a w razie potrzeb

same właściwości.
Prawidłowe serwisowanie kół, które ulegają zużyciu w trakcie eksploatacji, wymaga okresowej kontroli ich wycentrowania oraz

równomiernego i odpowiedniego do typu obręczy naciągu szprych. Łożyska piasty powinny być sprawdzane, czyszczone i smarowane lub

Należy stale kontrolować stan obręczy dostarczonych wraz z rowerem, aby upewnić się, że nie są one zdeformowane, pęknięte,

Aby zapewnić utrzymanie dobrego poziomu działania hamulców, oprócz regularnego sprawdzania stanu zużycia i integralności tarcz oraz
stanu zużycia linek stalowych znajdujących się w o
ryzyku pęknięcia, a także okresowo wymieniać klocki hamulcowe zainstalowane na odpowiednich zaciskach, aby ich grubość nie była
mniejsza niż 1 mm.

Prawidłowe działanie przerzutki rowerowej ze wspomaganiem elektrycznym jest gwarantowane przez odpowiednią konserwację i regulację
odpowiednich elementów.

Dostarczony z produktem system przerzutek, który podczas użytkowania i pracy jest poddawany stałym naprężeniom wynikającym z
naprężeń mechanicznych, może łatwo stracić swoje ustawienia regulacyjne. Prawidłowe działanie indeksowanej przerzutki tylnej jest
zapewnione przez regulację przerzutki (śruby ograniczające) i regulację linki przerzutki.

Łańcuch i odpowiednie zębatki napędowe ulegają zużyciu w wyniku użytkowania i muszą być regularnie czyszczone i smarowane
specjalnymi środkami (kropelkowymi lub w sprayu, na sucho lub na mokro) dostosowanymi do pory roku i sposobu użytkowania produktu
oraz okresowo wymieniane, aby zagwarantować ich sprawność i zapewnić płynną i cichą pracę.

Smarować części, o których mowa, dopiero po ich odpowiednim oczyszczeniu i odtłuszczeniu. Następnie należy usunąć nadmiar smaru,

Amortyzacja przednia i tylna (jeśli występuje) nie może być regulowana, chyba że w niniejszej instrukcji podano inaczej, ponieważ nie

Okładziny amortyzatorów zamontowanych w rowerze zawierają już środek smarny (o ile występuje) niezbędny do ich prawidłowego
działania i dlatego nie wymagają dodatkowego smarowania.

Rama roweru musi być regularnie kontrolowana w celu wykluczenia obecności pęknięć i/lub tzw. zmęczenia materiału, aby można było
szybko przeprowadzić ewentualne działania mające na celu zmniejszenie i/lub wyeliminowanie ryzyka uszkodzenia i/lub złamania.

Należy dokładnie sprawdzić każdą część mechanizmów mocujących w rowerze oraz przeprowadzić prewencyjną i okresową kontrolę
ogólną prawidłowego dokręcenia nakrętek samozaciskowych i śrub mocujących, które mogą stracić swoją skuteczność w wyniku
użytkowania i upływu czasu.

k korozji i uszkodzeń, które wymagają wymiany ze względów bezpieczeństwa.

Po każdej rutynowej konserwacji należy sprawdzić, czy wszystkie elementy sterujące działają prawidłowo.

Uwagi dotyczące konserwacji

Każda czynność konserwacyjna musi odbywać się przy odłączonym akumulatorze.
Podczas każdej fazy konserwacji należy zapewnić niezbędne wyposażenie zapobiegające wypadkom. Narzędzia używane do konserwacji

muszą być odpowiednie i dobrej jakości.
Jako środków czyszczących nie należy używać benzyny ani łatwopalnych rozpuszczalników, lecz zawsze rozpuszczalników niepalnych i

nietoksycznych. W miarę możliwości ograniczyć stosowanie sprężonego powietrza i chronić się okularami z osłonami bocznymi.
Nigdy nie należy używać otwartego ognia jako źródła ognia podczas przeprowadzania kontroli lub prac konserwacyjnych.
Po każdej czynności konserwacyjnej lub regulacyjnej należy upewnić się, że żadne narzędzia ani ciała obce nie pozostały w obszarze

ruchu roweru ze wspomaganiem pedałowania.

Niniejsza instrukcja nie zawiera szczegółowych informacji na temat demontażu i konserwacji nadzwyczajnej, ponieważ czynności

te muszą

wspomaganiem pedałowania i utrzymać go w doskonałej sprawności.

UWAGA

Czyszczenie

wykrycia ewentualnych usterek.

i.

wać

w suchym,

które mogą

wybuchnąć w płomieniach), najlepiej w temperaturze we

wydajności.

UWAGA

ie i

eru na

Podnoszenie

elektrycznym musi on być podnoszony przez dwie osoby dorosłe, które muszą zachować

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Transport

NIEBEZPIECZEŃSTWO

być wykonywane wyłącznie przez personel Serwisu Pomocy Technicznej autoryzowanego sprzedawcy.
Serwis Pomocy Technicznej jest w stanie udzielić wszelkich wskazówek i odpowiedzieć na wszystkie prośby, aby zadbać o rower ze

Czyszczenie roweru ze wspomaganiem elektrycznym to nie tylko kwestia dobrego wychowania, ale także możliwość natychmiastowego

W celu umycia roweru należy odłączyć i wyjąć akumulator, czyścić najlepiej przy użyciu gąbki i/lub miękkiej ściereczki i wody, z
ewentualnym dodatkiem specjalnego neutralnego środka czyszczącego, zachowując szczególną ostrożność w przypadku części
elektronicznych.

Kategorycznie zabrania się kierowania strumienia wody pod ciśnieniem na różne części elektryczne, silnik, wyświetlacz i akumulator. Po
umyciu należy wysuszyć wszystkie umyte elementy, jak również ramę i powierzchnie hamowania drugą miękką szmatką i/lub całkowicie
osuszyć sprężonym powietrzem pod niskim ciśnieniem i sprawdzić, czy na elementach elektrycznych nie pozostały resztki wilgoci.

Jeśli na ramie roweru znajdują się plamy, przetrzyj je wilgotną szmatką. Jeśli plamy nie ustępują, nanieś neutralne mydło, wyczyść
szczoteczką do zębów, a następnie przetrzyj wilgotną szmatką.

Nie należy czyścić elementów za pomocą alkoholu, benzyny, parafiny ani innych żrących lub lotnych rozpuszczalników chemicznych, aby
uniknąć poważnych uszkodzeń.

Wszystkie czynności związane z czyszczeniem roweru ze wspomaganiem elektrycznym należy wykonywać przy wyjętym akumulatorze.
Przedostanie się wody do wnętrza akumulatora może spowodować uszkodzenie wewnętrznych obwodów oraz ryzyko pożaru lub eksplozj

W przypadku podejrzenia, że do akumulatora mogła dostać się woda, należy natychmiast zaprzestać jego używania i oddać go do
sprawdzenia w serwisie posprzedażowym sprzedawcy.

Konserwacja i przechowywanie
Jeżeli rower ze wspomaganiem elektrycznym musi być przechowywany i nie będzie używany przez dłuższy czas, należy go przechowy

chłodnym i zamkniętym pomieszczeniu, w miarę możliwości wentylowanym. Należy również wykonać następujące czynności:

- Przeprowadzić ogólne czyszczenie roweru ze wspomaganiem elektrycznym.

- Wyjąć akumulator dostarczony z rowerem ze wspomaganiem pedałowania z jego obudowy i po dezaktywowaniu go za pomocą klucza
lub przełącznika (jeżeli jest), przechowywać go w suchym miejscu, z dala od materiałów łatwopalnych (na przykład materiałów,

cykle ładowania, aby zapobiec nadmiernemu obniżeniu jego poziomu napięcia, co może spowodować ryzyko uszkodzenia i utraty

- Chronić odsłonięte styki elektryczne produktami przeciwutleniającymi.

- Należy smarować wszystkie powierzchnie niezabezpieczone farbami lub środkami antykorozyjnymi.

Nie należy przechowywać roweru na zewnątrz lub wewnątrz pojazdu przez dłuższy okres czasu. Nadmierne nasłonecznienie, przegrzan
nadmierne zimno przyspieszają zużycie opon i zagrażają żywotności zarówno roweru, jak i akumulatora. Nie należy wystawiać row
działanie deszczu lub wody ani zanurzać w wodzie w celu umycia.

Ze względu na ciężar roweru ze wspomaganiem
szczególną ostrożność, aby uniknąć ryzyka obrażeń ciała (zmiażdżenia i zranienia) lub uszkodzenia mienia (uderzenia i wstrząsy).

wnętrznej 15-25°C, nigdy poniżej 0°C lub powyżej + 45°C i wykonywać okresowe

W celu zapewnienia bezpiecznego transportu roweru ze wspomaganiem pedałowania, wewnątrz przedziału pasażerskiego pojazdu
używanego do transportu lub na zewnątrz (np. bagażnik rowerowy), oprócz zabezpieczenia przed demontażem akumulatora i
zainstalowanych na nim akcesoriów, należy wykonać odpowiednie mocowanie za pomocą odpowiednich materiałów mocujących (taśmy
lub liny) i urządzeń łączących w dobrym stanie i zainstalowanych tak, aby nie uszkodzić ramy, linek i innych części produktu.

Użytkownik jest odpowiedzialny za sprawdzenie przydatności sprzętu używanego do transportu roweru poprzez dopasowanie i

UWAGA

Producent nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia spowodowane podnoszeniem i/lub transportem roweru ze
wspomaganiem elektrycznym po dostawie.

10. Odpowiedzialność i ogólne warunki gwarancji

odpowiedzialność za wszelkie obrażenia, jeśli nie ma na sobie kasku lub innych ochraniaczy. Kierowca musi

kontrole

dzialny, zgodnie z opisem w poprzednim punkcie, w żaden sposób nie manipulować przy produkcie i

szkody wyrządzone mieniu lub

wego działania roweru z przyczyn, których nie można przypisać niewłaściwemu zachowaniu kierowcy oraz w przypadku
chęci zapoznania się z ogólnymi warunkami gwarancji, należy skontaktować się ze sprzedawcą lub odwiedzić stronę internetową
www.argentobike.it.

Gwarancja Prawna nigdy nie obejmuje jakichkolwiek wad lub usterek Produktu spowodowanych przez zdarzenia przypadkowe i/lub

eniami
dokumentacji technicznej dołączonej do Produktu, lub spowodowane brakiem wymiany części mechanicznych, naturalnym zużyciem
materiałów eksploatacyjnych, lub spowodowane błędami montażowymi, brakiem konserwacji i/lub użytkowaniem danego produktu

narażeniem lub przechowywaniem w nieodpowiednim środowisku (np. obecność deszczu i/lub

ub konserwacji części mechanicznych, mechanicznych

ski, tarcze, linki), opony, podpórki,

Zalecamy zapoznanie się z najbardziej aktualną wersją warunków gwarancji dostępną na stronie internetowej
www.argentobike.it/assistenza/.

zamontowanie urządzeń (np. bagażników rowerowych) zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w którym rower jest użytkowany.

Kierowca ponosi wszelką
przestrzegać aktualnych przepisów lokalnych dotyczących:

1. minimalnej dopuszczalnej wysokości ciała kierowcy,

2. ograniczeń dotyczących rodzajów kierowców, którzy mogą korzystać z produktu

3. wszystkich innych aspektów regulacyjnych.
Kierowca musi zawsze utrzymywać produkt w czystości i w doskonałym stanie sprawności i konserwacji, regularnie przeprowadzać

bezpieczeństwa, za które jest odpowie
przechowywać wszystkie dokumenty dotyczące konserwacji.

M.T. Distribution nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody i w żaden sposób nie odpowiada za
osobom, gdy:

- rower jest używany nieprawidłowo lub w sposób niezgodny z instrukcjami zawartymi w podręczniku użytkownika;

- zakupu, modyfikacji lub ingerencji we wszystkie lub niektóre części składowe roweru.
W przypadku wadli

zdarzenia leżące po stronie Nabywcy, lub spowodowane użytkowaniem Produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem i/lub z postanowi

niezgodnie z instrukcją.
Na przykład, poniższe przypadki należy uznać za wyłączone z ustawowej gwarancji na produkty:

- uszkodzenia spowodowane uderzeniami, przypadkowymi upadkami lub zderzeniami, przekłuciami;

- uszkodzenia spowodowane użytkowaniem,
błota, narażenie na wilgoć lub nadmierne ciepło, kontakt z piaskiem lub innymi substancjami);

- uszkodzeń spowodowanych brakiem dostosowania do użytkowania na drodze i/l
hamulców tarczowych,

kierownicy, opon itp.; nieprawidłowej instalacji i/lub montażu części i/lub podzespołów;

- naturalne zużycie materiałów eksploatacyjnych: mechaniczne hamulce tarczowe (np. klocki, zaci
uszczelki, łożyska, żarówki i diody led, pokrętła, błotniki, części gumowe (podpórka), złącza przewodów, kable, naklejki itp;

- niewłaściwej konserwacji i/lub niewłaściwego użytkowania akumulatora produktu;

- niewłaściwa konserwacja i/lub niewłaściwe użytkowanie akumulatora produktu; manipulowanie i/lub niszczenie części produktu;

- niewłaściwa lub nieodpowiednia konserwacja lub zmiana Produktu;

- niewłaściwego użytkowania produktu (np.: nadmiernego obciążenia, używania w zawodach i/lub do działalności komercyjnej lub wynajmu);

- konserwacji, napraw i/lub interwencji technicznych na produkcie przeprowadzanych przez nieupoważnione osoby trzecie;

- uszkodzenia produktu wynikające z transportu, jeśli zostały wykonane przez nabywcę;

- uszkodzenia i/lub wady wynikające z użycia nieoryginalnych części.

UWAGA

Postępowanie z urządzeniem elektrycznym lub elektronicznym po zakończeniu jego eksploatacji (dotyczy wszystkich krajów Unii

niż 25 cm) można zostawić bezpłatnie, natomiast większe można

zez

UWAGA

Postępowanie z zużytymi akumulatorami (dotyczy wszystkich krajów Unii Europejskiej oraz innych systemów europejskich z

względów bezpieczeństwa, wydajności lub ochrony danych wymagają stałego połączenia z

znego i

lizacji

11. Informacje na temat utylizacji odpadów

Europejskiej oraz innych systemów europejskich z oddzielnymi systemami zbierania)

Dokładniej mówiąc, konsumenci nie mogą pozbywać się WEEE jako odpadów komunalnych, ale muszą pozbywać się tego typu odpadów
oddzielnie, na jeden z dwóch możliwych sposobów:

- Oddając je do miejskich punktów zbiórki (zwanych również punktami ekozbiórki lub punktami recyklingu), bezpośrednio lub za
pośrednictwem firm komunalnych, jeśli takie istnieją.

- Oddając je do sklepów sprzedających nowy sprzęt elektryczny i elektroniczny.

Tutaj bardzo małe przedmioty typu WEEE (o najdłuższym boku mniejszym
zostawić na zasadzie 1 za 1, tzn. można zostawić stary przedmiot, kupując nowy o tej samej funkcji.

Co więcej, tryb 1 za 1 jest zawsze gwarantowany, gdy konsument kupuje nowy WEEE, niezależnie od jego wielkości.
W przypadku niewłaściwej utylizacji sprzętu elektrycznego lub elektronicznego mogą zostać zastosowane sankcje przewidziane pr

obowiązujące przepisy dotyczące ochrony środowiska.
Jeżeli WEEE zawiera baterie lub akumulatory, muszą one zostać usunięte i poddane specjalnej selektywnej zbiórce.

systemem selektywnej zbiórki odpadów)

Po zakończeniu okresu użytkowania produktu należy przekazać go do punktów zbiórki zajmujących się utylizacją sprzętu elektryc
elektronicznego: w ten sposób można zagwarantować, że znajdujący się w nim akumulator również zostanie odpowiednio potraktowany.

Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat utylizacji zużytego akumulatora, należy skontaktować się z lokalnymi służbami uty
odpadów lub ze sklepem, w którym został on zakupiony.

W każdym przypadku utylizacja musi być przeprowadzona zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w którym dokonano zakupu.

Ten symbol na produkcie lub opakowaniu wskazuje, że produkt nie powinien być traktowany jako
zwykły odpad domowy, lecz powinien zostać przekazany do zakładu upoważnionego do utylizacji
odpadów sprzętu elektrycznego i elektronicznego (WEEE).

Zapewniając prawidłową utylizację produktu, pomożesz zapobiec potencjalnym negatywnym
skutkom dla środowiska i zdrowia ludzkiego, które mogą być spowodowane niewłaściwą utylizacją.

Recykling materiałów pomaga chronić zasoby naturalne.
Szczegółowe informacje na temat recyklingu i utylizacji tego produktu można uzyskać od lokalnych

służb zajmujących się utylizacją odpadów lub w punkcie sprzedaży, w którym produkt został
zakupiony.

W każdym przypadku utylizacja musi być przeprowadzona zgodnie z przepisami obowiązującymi w
kraju zakupu.

Ten symbol umieszczony na produkcie lub opakowaniu oznacza, że akumulatorów nie należy
traktować jak zwykłych odpadów domowych. W przypadku niektórych typów akumulatorów symbol ten
może być stosowany w połączeniu z symbolem chemicznym.

Symbole chemiczne rtęci (Hq) lub ołowiu (Pb) są dodawane, jeśli akumulator zawiera więcej niż
0,0005% rtęci lub 0,004% ołowiu.

Upewniając się, że akumulatory są prawidłowo utylizowane, pomożesz zapobiec potencjalnym
szkodliwym skutkom dla środowiska i zdrowia ludzkiego, które mogą być spowodowane niewłaściwą
utylizacją. Recykling materiałów pomaga chronić zasoby naturalne. W przypadku produktów, które ze

akumulatorem wewnętrznym, może on być wymieniany wyłącznie przez wykwalifikowany personel
serwisowy.

12. Deklaracje zgodności

Alessandro Summa, Dyrektor Generalny

Deklaracja Zgodności WE

Niniejsza deklaracja zgodności została wydana na wyłączną odpowiedzialność producenta.

Producent: Asiabike Industrial Limited
114, Old Galle Road, Henamulla, Panadura, Sri Lanka.
Autoryzowany przedstawiciel: Platum By MT Distribution srl
Via Bargellino 10 C/D, 40012, Calderara di reno (BO)
Osoba upoważniona do sporządzania dokumentacji technicznej: Jigang Guo

Przedmiot deklaracji:

Kod modelu Oznaczenie rodzajowe Znak towarowy

AR-BI-220011

Opisany powyżej przedmiot deklaracji spełnia wszystkie odpowiednie postanowienia następujących dyrektyw:

Dyrektywa 2006/42/WE w sprawie maszyn.
Dyrektywa 2014/30/UE w sprawie harmonizacji ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
kompatybilności elektromagnetycznej.
Dyrektywa 2011/65/UE w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie
elektrycznym i elektronicznym.

Zastosowano normy zharmonizowane lub inne specyfikacje techniczne:

EN ISO 12100:2010 EN 63000:2018
EN 15194:2017

zgodnie z dyrektywą maszynową WE 2006/42/WE, załącznik II 1.A.

Numer(y) identyfikacyjny(e) serii i/lub

Alpha

ARGENTO E-MOBILITY AR2222XXXXX

numer(y) partii

Miejsce wydania

Calderara di Reno (BO), Włochy

Data wydania

22/03/2022

Imię i nazwisko, funkcja, podpis

Alessandro Summa, Dyrektor Generalny

EN ISO 12100:2010

EN 63000:2018

EN 15194:2017

Deklaracja Zgodności WE

Niniejsza deklaracja zgodności została wydana na wyłączną odpowiedzialność producenta.

Producent: Asiabike Industrial Limited
114, Old Galle Road, Henamulla, Panadura, Sri Lanka.
Autoryzowany przedstawiciel: Platum By MT Distribution srl
Via Bargellino 10 C/D, 40012, Calderara di reno (BO)
Osoba upoważniona do sporządzania dokumentacji technicznej: Jigang Guo

Przedmiot deklaracji:

Kod modelu Oznaczenie rodzajowe Znak towarowy

AR-BI-220012 Omega White ARGENTO E-MOBILITY AR2322XXXXX

AR-BI-220013 Omega Black ARGENTO E-MOBILITY AR2422XXXXX

Opisany powyżej przedmiot deklaracji spełnia wszystkie odpowiednie postanowienia następujących dyrektyw:

Dyrektywa 2006/42/WE w sprawie maszyn.
Dyrektywa 2014/30/UE w sprawie harmonizacji ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
kompatybilności elektromagnetycznej.
Dyrektywa 2011/65/UE w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie
elektrycznym i elektronicznym.

Zastosowano normy zharmonizowane lub inne specyfikacje techniczne:

zgodnie z dyrektywą maszynową WE 2006/42/WE, załącznik II 1.A.

Numer(y) identyfikacyjny(e) serii i/lub

numer(y) partii

Miejsce wydania

Calderara di Reno (BO), Włochy

Data wydania

22/03/2022

Imię i nazwisko, funkcja, podpis

WARUNKI GWARANCJI

1. Gwarant zapewnia dobrą jakość i sprawne działanie roweru, na który wydana

została niniejsza gwarancja i odpowiada jedynie za ukryte wady materiałowe.
Sprzedawca jest zobowiązany wydać kupującemu rower pełnowartościowy,
nadający się do natychmiastowej eksploatacji. Wyjątek stanowi zakup przez

Internet (punkt. 25)

2. Okres gwarancji roweru wynosi 24 miesiące i jest liczony od daty zakupu
potwierdzonej na dołączonym do roweru dokumencie sprzedaż
(paragon/faktura) oraz umieszczonej w załączonej do niego karcie gwarancyjnej.
Okres gwarancyjny dla akumulatorów/baterii rowerów elektrycznych wynosi 12
miesięcy i jest liczony od daty zakupu umieszczonej na dowodzie zakupu
(paragon/faktura) lub/i potwierdzonej przez punkt sprzedaży w dniu zakupu
roweru wpisem w dołączonej karcie gwarancyjnej. W przypadku zakupu przez
Internet za datę zakupu przyjmuje się datę zamieszczoną na dowodzie zakupu

3. Warunkiem obowiązywania dwuletniej gwarancji jest dokonanie pierwszego
płatnego przeglądu okresowego roweru w miejscu zakupu lub autoryzowanym
punkcie sprzedaży MEDIA EXPERT (TERG S.A.) w terminie 30 dni od daty zakupu,
co potwierdza się wpisem w karcie gwarancyjnej. Rower wspomagany
elektrycznie powinien być sprawdzany przez profesjonalistów co 12 miesięcy,
natomiast w przypadkach intensywnego użytkowania przeglądy powinny być
wykonywane zgodnie z instrukcją obsługi roweru i jego komponentów, co musi
być potwierdzone każdorazowo wpisem w karcie gwarancyjnej. Regularne
przeglądy mają znaczący wpływ na żywotność i dalszą eksploatacje roweru

4. Gwarancja nie obejmuje: regulacji roweru, dokręcenia połączeń śrubowych
(centrowanie kół, likwidacja luzów w połączeniach śrubowych, piastach i
pedałach), naturalnego zużycia materiałów w czasie eksploatacji, takich jak:
opony, dętki, siodła, żarówki, okładziny hamulcowe, łańcuch, linki, wielotryby,
tarcze zębate, wahacze, amortyzatory itp.

5. Gwarancja nie obejmuje użycia roweru w sytuacjach nietypowych, w zawodach
i/lub w celach komercyjnych (w tym najmu), w celu innym niż ten, do którego

rower został zaprojektowany lub w sytuacjach w sposób jednoznaczny
wykluczonych w instrukcji.

6. Użytkownik powinien dokonać czynności obsługowych, regulacyjnych i
konserwujących zgodnie z instrukcją obsługi lub zlecić ich odpłatne wykonanie

specjalistycznemu serwisowi rowerowemu - w przeciwnym razie gwarancja traci

ważność.

7.Gwarancji nie podlegają uszkodzenia mechaniczne i chemiczne oraz inne (m.in.:
termiczne/atmosferyczne/transportowe), powstałe na skutek niewłaściwego lub
niezgodnego z instrukcją obsługi użytkowania, konserwowania, przechowywania

i transportowania roweru.

8. Reklamacje należy składać w autoryzowanym punkcie serwisowym lub w
miejscu zakupu, dostarczając do tego miejsca czysty rower wraz ze wszystkim
akcesoriami pierwotnie z nim zakupionymi tj. ładowarką, kluczykami,
wyświetlaczem (o ile dotyczy) itp. Punkt napraw ma prawo odmówić przyjęcia

do naprawy brudnego roweru.

9. Reklamowany rower powinien być pozbawiony zamontowanych dodatkowych
akcesoriów, które nie są fabryczną częścią roweru. Niesprawny, reklamowany
rower musi być dostarczony do punktu serwisowego w stanie w jakim uległ

uszkodzeniu

10. W ramach gwarancji reklamującemu przysługuje prawo do usunięcia wad

ukrytych roweru, niewidocznych przy odbiorze, ale wykrytych podczas
eksploatacji lub wymiany towaru w przypadku nie dającej się usunąć wady lub

ewentualnie bonifikaty cenowej, obiektywnie odpowiadającej obniżeniu wartości
użytkowej roweru. Decyzja o przedmiocie sposobu usunięcia wad należy do

Gwaranta.

11. Naprawa gwarancyjna nie obejmuje czynności przewidzianych w instrukcji, do

których wykonania zobowiązany jest użytkownik we własnym zakresie i na własny

koszt.

12. Gwarant w terminie 14 dni licząc od daty dostawy roweru do jego siedziby
dokona oględzin przedmiotu reklamacji w celu oceny zasadności reklamacji i
poinformuje Reklamującego o wyniku oględzin.

13. Uznane przez Gwaranta wady zostaną usunięte w terminie 14 dni od daty
poinformowania Reklamującego o wynikach oględzin, o których mowa w pkt.12.

14. W wyjątkowych przypadkach np. konieczności sprawdzenia części
zamiennych od producenta lub dostawcy/producenta komponentów termin
naprawy może zostać wydłużony do 30 dni o czym Gwarant poinformuje
Reklamującego.

15. W przypadku komponentów marek nie będących własnością producenta
roweru, Gwarant decyzje o zasadności reklamacji podejmie po konsultacji

autoryzowanym dystrybutorem producenta wspomnianych marek.

16. Koszt dostawy reklamowanego towaru do miejsca zakupu lub
autoryzowanego punktu serwisowego ponosi Reklamujący.

17. Wymieniony wadliwy towar lub wymieniona wadliwa część staje się
własnością Gwaranta.

18. Rower nie podlega zwrotowi lub wymianie na nowy, gdy wady są możliwe do
usunięcia. W razie konieczności wymiany części, zapewnia się je w kolorach

uniwersalnych.

19. Właściciel roweru traci uprawnienia do gwarancji w chwili wprowadzenia

zmian konstrukcyjnych w rowerze i/lub podmiany podzespołów na inne niż te
zgodne z pierwotną specyfikacją roweru.

20. Gwarant zastrzega sobie prawo do modyfikacji technicznej produktu

wynikającej z postępu technicznego. W przypadku akcesoriów i wyposażenia w
produkcie mogą zostać użyte lub wymienione komponenty tej samej klasy i
jakości lub wyższej.

21. Gwarant nie ponosi odpowiedzialności za szkody spowodowane
nieprzestrzeganiem instrukcji dotyczącej użytkowania produktu.

22. Niniejsza gwarancja obowiązuje na terenie Polski i udzielana jest na produkty

nabyte na terytorium Polski

23. Powyższa gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie zawiesza uprawnień
kupującego wynikających z przepisów o rękojmi za wady rzeczy sprzedanej.

24. Czynności przedsprzedażowe, które jest zobowiązany wykonać sprzedawca,
nie wchodzą w zakres napraw gwarancyjnych.

25.W przypadku zakupu przez Internet użytkownik dokonuje przygotowania
roweru do użytkowania we własnym zakresie (na własny koszt), a następnie w
terminie 30 dni od daty zakupu dokonuje pierwszego, płatnego przeglądu
okresowego roweru w autoryzowanym punkcie sprzedaży MEDIA EXPERT (TERG

S.A.) - jest to warunkiem zachowania gwarancji.

Informujemy, że: maksymalnie w ciągu 30 dni od daty zakupu

wymagany jest odpłatny pierwszy przegląd okresowy w

dowolnym punkcie serwisowym MEDIA EXPERT (TERG S.A.) na

terenie całej Polski, co potwierdza się wpisem

w karcie gwarancyjnej. Przegląd okresowy ma znaczący wpływ

na dalszą eksploatację sprzętu.

W przypadku pytań lub problemów prosimy o kontakt z

naszym serwisem:

www.bottari.pl / [e-mail] / tel. [phone]

Formularz zgłoszeniowy / kontaktowy

www.bottari.pl/reklamacje-czesci-zamienne