Page 1
Инструкция по эксплуатации модели Midget Mustang
Введение
Спасибо за приобретение радиоуправляемого самолета Midget Mustang. Мы надеемся, что эта
модель доставит Вам много удовольствия. Данная авиамодель не игрушка, она относится к
разряду радиоуправляемых моделей для занятий техническими видами спорта. Надеемся, что
данная модель принесет Вам много приятных часов. Самолет необходимо подготовить к запуску,
следуя данной инструкции.
Производитель постоянно работает над улучшением дизайна и характеристик своей продукции,
поэтому комплектация, некоторые узлы и детали могут отличаться от образцов, приведенных в
инструкции.
Меры предосторожности
1. Не оставляйте модель под прямым воздействием солнечных лучей.
2. Не допускайте воздействия сильных электромагнитных полей на модель.
3. Не допускайте попадания жидкостей на модель или ее компоненты.
4. Не храните модель в условиях повышенной влажности.
5. Не подвергайте модель ударам и вибрации.
6. Не подвергайте модель воздействию грязи и пыли.
7. Не кладите никаких предметов на модель.
8. Не берите модель за рули, крылья или хвостовое оперение. Брать модель нужно за
фюзеляж, на максимально близком расстоянии возле центра тяжести.
9. Не отклоняйте рулевые поверхности рукой, оберегайте рулевые поверхности и их серво от
повреждений.
10. Не устанавливайте в модель или аппаратуру одновременно старые и новые батареи.
11. Не заряжайте не предназначенные для зарядки батареи.
12. Не устанавливайте одновременно батареи разных производителей, с разным химическим
составом, не используйте одновременно батарейки и аккумуляторы.
13. Не используйте в модели и ее компонентах элементы питания не рекомендованные
производителем. Нельзя использовать аккумуляторы другого напряжения, типа и/или веса.
14. Не замыкайте контакты батарей.
15. Не допускайте короткого замыкания.
16. Не разбирайте Литий Полимерный аккумулятор.
17. Не допускайте нагрев Литий Полимерного аккумулятора выше 45градусов Цельсия
18. Не допускайте глубокий разряд Литий Полимерных аккумуляторов (ниже 3В на элемент)
или перезаряд (выше 4.2В на элемент).
19. Никогда не заряжайте Литий Полимерный аккумулятор сразу после полета, дайте ему
остыть.
20. Не запускайте модель на автодорогах, в местах прогулок детей и массового скопления
людей, в жилых кварталах и парках, в ограниченном пространстве. Несоблюдение этих
указаний может привести к травмам и повреждениям собственности!
21. Не запускайте модель при силе ветра более 5 метров в секунду.
22. Не разбирайте и не модифицируйте модель или ее компоненты.
23. Собирайте и настраивайте модель, следуя рекомендациям в этой инструкции, если Вы не
можете самостоятельно собрать самолет, обратитесь за помощью в сервис центр.
24. Пользуйтесь моделью только на свободном пространстве, когда вокруг нет людей.
25. Используйте только свежие/заряженные элементы питания. В случае разряда передача и
прием радиосигнала ухудшается, Вы можете потерять контроль над своей моделью, что
может привести к несчастным случаям, повреждению собственности и выходу изделия из
строя.
26. При замене элементов питания утилизируйте их в соответствии с действующим местным
законодательством или сдайте во вторичную переработку.
Page 2
27. Имейте в виду, что люди вокруг Вас также могут использовать радиоуправляемые модели,
убедитесь, что Вы не создаете друг другу помех. Сигналы могут смешаться, что приведет к
потере контроля над моделью, что также может привести к несчастным случаям.
28. Если модель ведет себя странно, немедленно прекратите полеты и выясните причину. Пока
проблема не решена, не запускайте модель снова.
29. Дети младше 14 лет должны эксплуатировать модель только под присмотром взрослых.
30. Перед каждым полетом проверяйте надежность крепления и правильную работу всех
деталей модели и системы управления.
31. После эксплуатации убедитесь, что выключатель выключен и батареи вынуты.
32. Всегда извлекайте аккумуляторы из модели и передатчика в процессе заряда.
33. Всегда соблюдайте полярность подключения зарядного устройства и аккумулятора.
34. Зарядное устройство и аккумулятор в процессе зарядки должны находиться на
несгораемой поверхности, на максимально возможном расстоянии друг от друга, вдали от
воспламеняющихся предметов.
35. Заряжайте и храните Li-Pol аккумуляторы вне модели, в специальных, несгораемых
пакетах, вдали от воспламеняющихся предметов.
36. При возникновении необычного запаха, изменения формы или повреждения немедленно
утилизируйте аккумулятор в соответствии с действующим местным законодательством.
37. Всегда отключайте аккумулятор и зарядное устройство сразу после окончания процесса
зарядки.
Фирма-продавец не несет ответственности за любые возможные последствия, возникшие при
несоблюдении вышеперечисленных мер предосторожности, а так же за последствия, возникшие в
результате самостоятельной сборки и/или некорректной предпусковой настройки изделия.
Технические характеристики
Размах крыла: 1400мм
Длина: 1220мм
Взлетный вес: 1850гр
Пропеллер: Диаметр 15х7’’
Мотор: Бесколлекторный 4250, KV650
Рекомендуемый аккумулятор: Li-Pol 4S 2200мАч 14.8В 20С
Регулятор оборотов: 60А
Рекомендуемый передатчик: 5 каналов
Комплектация:
1 – Фюзеляж с установленными мотором регулятором и серво
2 - Левая и правая консоли крыла.
3 – Стабилизатор с рулем высоты
4 - Киль с рулем направления.
5 - Фонарь кабины
6 – Кок и пропеллер.
7 - Комплект стоек шасси с колесами и обтекателями
8 - Детали для сборки и Y-кабель
9 - Один комплект наклеек
ВНИМАНИЕ! Модель выпускается в нескольких вариантах комплектации:
RTF – полный комплект;
RxR – комплект без электроники, аккумулятора и зарядного устройства;
ARF - комплект частично собранных и окрашенных деталей без электроники.
Уточняйте комплектность приобретаемого Вами экземпляра у продавца!
Элементы, приобретаемые отдельно для варианта RxR:
5 канальный передатчик с приемником
Li-Pol аккумулятор 14.8В, 2200 мАч, 20C
Page 3
Зарядное устройство для Li-Pol аккумулятора 14.8В
Подготовка модели к полету
Эта модель собрана на 80%. Для полной готовности необходимо подготовить модель согласно
данной инструкции:
1. Установите кабанчики на рулевые поверхности
2. Установите тяги.
3. Вставьте соединительную трубку в отверстие в торце правой консоли крыла.
4. С противоположной стороны наденьте на трубу левую консоль.
Page 4
5. Снизу левой и правой консоли закрепите основные стойки шасси, используя винты М3х12.
6. Установите пенопластовые крышки стоек шасси.
7.Закрепите крыло на фюзеляже, используя винты М3х60 и М3х80.
8. Установите стабилизатор и зафиксируйте его винтом М3х60.
9. Установите киль.
Page 5
10. Зафиксируйте киль винтом М3х60.
11. Установите направляющую руля, закрепив ее винтом М3х30.
12. Прикрепите хвостовую стойку шасси, используя винты М3х30.
13. Установите поводки управления хвостового колеса.
14. Вставьте проволочные тяги руля высоты и направления в отверстия в хвостовой части
фюзеляжа.
Page 6
15. Подсоедините тяги к кабанчикам руля высоты.
16. Подсоедините тягу к кабанчику руля направления.
17. Вставьте тяги в отверстия фиксаторов на качалках серво руля направления и руля высоты,
установите рули ровно и зафиксируйте тяги упорным винтом.
18. Наденьте на вал двигателя упорную шайбу кока, затем наденьте пропеллер, ориентируя его
выпуклой стороной лопастей вперед и шайбу. Зафиксируйте пропеллер, навернув и надежно
затянув гайку на валу.
Page 7
19. Установите и закрепите кок при помощи винта М4х60.
20. При помощи двухстороннего скотча закрепите приемник внутри фюзеляжа. Согласно
инструкции к вашей аппаратуре, подсоедините разъемы серво и регулятора к приемнику.
21. Установите аккумулятор внутри фюзеляжа, но не подключайте. Закройте фонарь кабины.
22. Вывесите модель на пальцах, усыновленных в точке указанной на рисунке. Если нос модели
перевешивает – двигайте Li-Pol аккумулятор назад, если перевешивает хвост, двигайте
аккумулятор вперед, чтобы вывешенная модель располагалась горизонтально.
Предполетная подготовка
1. Убедитесь, что центр тяжести расположен в точке, указанной в инструкции.
2. Убедитесь, что аккумулятор и приемник надежно закреплены.
3. Проверьте, что крыло относительно стабилизатора установлено параллельно, плоскости и
рулевые поверхности не имеют повреждений и деформаций.
4. Убедитесь, что все резьбовые соединения надежно затянуты, особенно обратите внимание на
крепление мотора, пропеллера и колес шасси. Если необходимо, примените фиксатор резьбы.
5. Капните немного масла на оси, чтобы колеса вращаются свободно.
6. Убедитесь, что все петли исправны.
7. Убедитесь, что фиксаторы тяг, кабанчики и качалки серво исправны и надежно закреплены.
8. Убедитесь, что все разъемы проводов серво, их удлинителей и разъемы Y-кабеля соединены
правильно, с соблюдением полярности и имеют надежный контакт. При необходимости
зафиксируйте соединения специальными клипсами либо термоусадочнй трубкой, чтобы
предотвратить размыкание цепи во время полета.
Page 8
9. Удостоверьтесь, что все провода серво и удлинители не соприкасаются с подвижными
деталями модели и ни чем не зажаты.
10. Убедитесь, что Li-Pol аккумулятор модели полностью заряжен, а в передатчик установлены
свежие элементы питания.
11. Включите передатчик. Убедитесь, что триммеры установлены точно в центр, а ручка газа
находится в минимальном положении (полностью на себя).
12. Соблюдая полярность ( красный провод напротив красного), соедините силовой разъем Li-Pol
аккумулятора с разъемом регулятора.
13. Убедитесь, что все органы управления работают в правильном направлении, в соответствии с
инструкцией ниже:
Проверка двигателя: плавно переместите ручку газа от себя, двигатель плавно увеличит
обороты. Не перемещайте ручку резко и до упора, это может вызвать «рывок» модели. При
перемещении ручки газа от себя, обороты мотора увеличиваются, при перемещении ручки газа на
себя, обороты двигателя уменьшаются. ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, остерегайтесь
вращающегося пропеллера.
Проверка элеронов: переместите ручку элеронов влево. Левый элерон модели должен подняться
вверх, а правый опустится вниз. При нейтральном положении ручки элеронов, оба элерона
должны располагаться в одной плоскости, относительно задней кромки крыла. При
необходимости отрегулируйте центральное положение элеронов, изменяя длину тяг. При
перемещении ручки элеронов вправо, правый элерон должен подниматься вверх, а левый
опускаться вниз.
Проверка руля направления: переместите ручку руля направления влево. Руль направления
должен отклониться влево. При нейтральном положении ручки, руль направления должен
располагаться строго вдоль продольной оси модели. При необходимости отрегулируйте
центральное положение руля, изменяя длину тяг. При перемещении ручки вправо, руля
направления должен отклониться вправо. Аналогичным образом проверьте отклонение хвостового
колеса.
Проверка руля высоты: Переместите ручку руля высоты на себя. Обе половинки руля высоты
должны отклониться вверх. При нейтральном положении ручки руля высоты, обе половинки руля
высоты должен располагаться строго вдоль горизонтальной плоскости стабилизатора. При
необходимости отрегулируйте центральное положение половинок руля высоты, изменяя длину
тяг. При перемещении ручки руля высоты от себя, обе половинки руля высоты отклоняется вниз.
Проверка закрылков: Убедитесь, что тумблер управления закрылками находится в положении
«0» (полностью на себя), а оба закрылка должны находиться в убранном положении (в одной
плоскости, относительно задней кромки крыла). Переместите тумблер в положение «1» (от себя
на один щелчок). Оба закрылка должны опустятся примерно на 10 мм (взлетный режим).
Переместите тумблер в положение «2» (от себя еще на один щелчок до упора). Оба закрылка
должны опустятся еще примерно на 6 мм. Переместите тумблер закрылков на передатчике в
крайнее положение на себя (два щелчка). Оба закрылка должны установятся в полетное
положение (в одной плоскости, относительно задней кромки крыла). Общий ход закрылков
подбирается в зависимости от личных предпочтений пилота и настраивается, согласно
рекомендациям в инструкции к Вашему передатчику.
ВНИМАНИЕ! Если направление перемещения какого-либо из рулей не соответствует выше
описанному, реверсируйте направление перемещения, согласно инструкции к используемому
Вами передатчику или обратитесь за помощью в Сервис центр.
Если Вы не собираетесь запускать модель, отсоедините Li-Pol аккумулятор и извлеките его из
модели, затем выключите питание передатчика.
14. Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена, а в передатчик установлены
свежие элементы питания.
15. Если на выбранной площадке производятся полёты других радиоуправляемых моделей,
убедитесь, что Вы друг другу не создаете помех.
16. Всегда пользуясь помощью ассистента, не запускайте модель без помощника.
Page 9
17. Перед каждым полётом проверяйте радиус действия Вашей радиоаппаратуры согласно
инструкции к Вашему передатчику. Убедитесь в том, что модель корректно реагирует на команды.
Включите двигатель и повторите описанную проверку при работающем двигателе. Если Вы
сохраняете полный контроль над моделью, можно приступать к полётам.
18. Выключите питание передатчика, затем питание модели.
Выбор места для полётов
Рекомендуется производить полёты в спокойную погоду, в штиль или при слабом ветре (не более
3м/сек). Выбирайте площадки, достаточного размера для полета (не менее 200х300м), свободные
от деревьев, линий электропередач, зданий и сооружений. Наиболее предпочтительным является
поле, специально предназначенное для полётов радиоуправляемых моделей. Не производите
полёты возле скоплений людей, особенно детей, а также ближе 10 км от существующих площадок
для полётов радиоуправляемых моделей.
Выполнение полёта
Внимание! Управление авиамоделями требует навыков и умения. Первый полет рекомендуется
доверить опытному пилоту, а начинать самостоятельные полеты следует под руководством
инструктора. Летающая модель является источником повышенной опасности. Строго
придерживаетесь правил, перечисленных в этой инструкции.
1. Включите питание передатчика, затем питание модели.
2. Сами или попросите помощника установить модель в начале ровной взлетной площадки
достаточного для взлета и посадки размера.
ВНИМАНИЕ! Брать модель можно только за прочные элементы корпуса, на максимально близком
расстоянии к центру тяжести модели. Никогда не берите модель за крыло, хвостовое оперение и
рулевые поверхности. Никогда не пытайтесь руками перемещать и изгибать рулевые поверхности.
Оберегайте крыло, хвостовое оперение и рулевые поверхности от деформации. Несоблюдение
этого правила может привести к неадекватному поведению модели в полете, может стать
причиной аварии!
Самолет нужно запускать только против ветра. Перед взлетом следует убедиться, что ничего не
препятствует разбегу модели, на пути модели нет людей и посторонних предметов.
3. Включите двигатель, плавно увеличьте обороты до максимальных и, удерживая самолет рулем
направления на курсе, дайте модели разогнаться до тех пор, пока она не оторвется от земли. В
случае, если Вы не удержали модель на траектории взлета, немедленно сбросьте ручку газа в
минимальное положение (полностью на себя). После остановки модели проверьте отсутствие
повреждений, и если все исправно, произведите повторную попытку.
4. Сразу после взлета приступайте к набору высоты. Набор высоты осуществляется точным,
плавным перемещением на небольшой угол ручки управления рулем высоты на себя. Если во
время полета самолет начинает крениться на крыло, компенсируйте крен движением ручки
элеронов в противоположную сторону.
ВНИМАНИЕ! Не дергайте ручки передатчика слишком резко и в крайние положения. Управление
самолетом можно сравнить с ездой на двухколесном велосипеде. Если на велосипеде резко в край
дергать руль, вам вряд ли удастся сделать плавный разворот.
5. Постепенно наберите высоту, примерно 30-50 метров, затем немного снизьте обороты мотора. С
помощью элеронов накрените модель в сторону желаемого виража на величину, не
Page 10
превышающую 20 градусов, одновременно немного потянув на себя ручку руля высоты, чтобы
компенсировать снижение. Самолет начнет выполнять вираж.
После выполнения виража, для возвращения прямолинейного движения следует выровнять модель
по крену движением элеронов в противоположную виражу сторону, а рулем высоты выровнять
модель относительно горизонта.
ВНИМАНИЕ! Любая новая модель требует триммирования (точной настройки), так же эту
процедуру необходимо периодически проводить в процессе эксплуатации. Если для поддержания
прямолинейного горизонтального полета Вам постоянно необходимо удерживать ручку
управления какой либо рулевой поверхностью в отличном, от нейтрального положении,
компенсируйте это движение перемещением триммера на 1-2 щелчка в том же направлении, в
котором вам приходится удерживать рычаг передатчика для обеспечения прямолинейного
горизонтального полета.
Правильно отрегулированная модель, на полном газу при нейтральном положении ручек
передатчика, против ветра, летит без крена с незначительным набором высоты.
6. Не позволяйте модели слишком удаляться от Вас. Чем дальше модель, тем труднее правильно
оценить её положение и поведение в воздухе.
7. В период обучения, полёты рекомендуется выполнять на достаточной высоте. В случае ошибки
в пилотировании у Вас будет запас высоты, чтобы успеть выровнять модель.
Посадка
То, что модель приземлится, является неоднократно подтверждённым фактом. Только от Вас
зависит, как именно это произойдет.
1. Данная модель держится в воздухе с полностью заряженным Li-Pol аккумулятором в течение 8-
10 минут. После этого времени регулятор автоматически отключает двигатель. Отрабатывать
посадку модели рекомендуется, когда батарея ещё не полностью разряжена. Это даёт возможность
отказаться от посадки и уйти на следующий заход, если попытка оказалась неудачной.
2. Во время полета, набрав высоту, периодически отключайте двигатель и наблюдайте за реакцией
модели. Это даст представление о поведении модели при планировании.
3. При заходе на посадку пройдите над посадочной полосой по ветру. Удалившись
приблизительно на 30-50метров, развернитесь против ветра и плавно немного снизьте обороты
двигателя, чтобы модель начала снижение. Дублируйте траекторию снижения небольшим
отклонением ручки руля высоты от себя. На высоте 1-1.5м выровняйте модель относительно
горизонта, после чего продолжайте плавно снижать обороты мотора. Остерегайтесь резкой потери
скорости. Будьте готовы быстро увеличить обороты и «уйти» на повторную попытку приземления.
Перед самой посадкой, на высоте 25…30 см, обязательно выключите двигатель. Это приведёт к
снижению подъемной силы и плавному касанию земли.
После полёта
Внимание: Время полета с полностью заряженным Li-Pol аккумулятором составляет примерно 8-
10 минут. Старайтесь не дожидаться автоматической отсечки регулятора. Приземляйтесь, как
только почувствуете снижение тяги двигателя. Никогда не пытайтесь вновь включить мотор сразу
после автоматического отключения, предварительно не зарядив аккумулятор. Отключите питание
модели, затем питание передатчика. Дайте аккумуляторной батарее остыть перед перезарядкой.
Между полётами осмотрите модель, подтяните ослабленные соединения.
Внимание: после полета всегда отключайте питание модели и вынимайте из нее Li-Pol
аккумулятор. Несоблюдение этого правила может привести к переразряду и повреждению Li-Pol
аккумулятора, что может стать причиной пожара.
Ремонт
Page 11
Даже самые лучшие пилоты время от времени разбивают свои модели. Если Ваша модель
получила повреждение, ремонт её не представляет трудностей. Трещины на крыльях или
фюзеляже заклеиваются циакриновым или 5-минутным эпоксидным клеем. Приготовьте порцию
клея, нанесите на края трещины и зафиксируйте место склейки тонкой прозрачной клейкой
лентой. После отвердения клея не удаляйте ленту – она придаст соединению дополнительную
прочность и избавит от необходимости шлифовки клеевого шва.
Удачных полетов!
Loading...