ANS MANN A G Electric drive for bicycles Operation Manual [de]

ELEKTROANTRIEB
FÜR FAHRRÄDER

(NACHRÜST-SATZ)

Inhaltsverzei chnis:

1. Vorwort

2. Gesetzlich e Grun dlagen

3. Anbau anleitung

4. Bedie nung

5. Techni sche Daten

6. Hinweise

7. Fahrrad- Ausweis EPAC

1. VORWORT

Sehr geehrte Kundin, se hr geehrter Kun de,

herzlichen Dank, dass Sie s ich für ein en Elektroantrieb für Fahrräd er von ANSMANN entschieden haben. Die
vorliegende Anleitung soll Ihnen beim Anbau und im Umgang mit diesem Antr ieb helfen.

Durch den Einsatz dieses Antriebs setzen Sie auf ei ne zukunftsorientierte Art der umweltscho nenden
For tbewegung.

Wir wünschen Ihnen viel Fr eude mit Ih rem neuen Elektroantrieb!

2. GESET ZLICHE GRUN DLAGEN

Mit Hilf e dieses Na chrüst -Elekt roantriebs wird aus Ihrem Fahrr ad ein Elektromotorisch unterstütztes Rad –
ein EPAC- Fahrrad (Electrically Power Assisted Cycle).

Eine and ere Bezeichnung für di ese Fahrräd er ist Pedelec (B egriff zusammengesetzt a us den Worten Pedal,
Electric und Cy cle) welche einen beso nderen Typ von E lektrofahrrad beschr eibt, bei dem ein Zusatzantrieb
nur gleichzeitig mit dem Pe dalantrieb wirkt.

Der Elek troantrieb unters tützt Sie bei gleichzeitigem Treten der Pedale bis zu einer Geschwindigke it von 25
km/h mit max. 250 Watt.

Aufgrund dieser Beg renzung ble ibt da s Fahrrad v on der Vers icherungspf licht befreit.

Der Antr ieb weist eine Anfahrhilfe bis 6 km/h ohne Tretunter stützu ng auf .

Da diese Anfahrhilfe eingeba ut ist , müss en Sie zur Benutzung des EPAC-Fahr rads im öf fentlichen Straßenver­kehr entweder v or dem 01.04.1965 geboren se in oder eine Mofaprüfbescheinigung besitzen.

Eine generelle Helmpflicht besteht auch nach A nbau d ieses Elekt roantriebs an das Fahrrad nicht! Zu Ih rer
eigenen Sicherheit emp fehlen wir jedoch beim Radfahr en stets einen Fahrradhelm zu tragen!

Das Fahrrad, an welche s dieser Elektroantrieb angeb aut wi rd, muss zuvor schon den gesetz lichen
Sicherhe itsvorschriften wie z. B. EN14764 – Cit y- un d Trekk ing-Fahrräd er, EN14766 – Gelä ndefahrräde r
(Mountai nbikes) ent sprechen.

Bei ordn ungsgemäßem Anbau des Elektr oantriebs an ein Fahrrad, wel ches eine der o. g. Sicherheitsvorschrif­ten erfüllt, entspricht das Fahr rad da nn den Anfo rderun gen der neu en Europäischen Norm EN15194 u nd gilt
weiterhin als Fahrrad (Radwege dürfen weit er benutzt werden).

3. ANBAUANLEI TUNG

Prüfen s ie zuerst den Nachrüstsatz a uf Voll ständi gkeit.

Inhalt:
> Naben motor > Motoran schlussleitung
> Displ ay mit Kabe l > Bremsgriffe für V-Bra ke (re / li)
> Motorcontr oller > Co ntroller Box
> Pedelec-Se nsor mit Magnetschei be > Pedelec-Ma gnetscheibe universal
> Gepäckträger > Ak kuaufnahme
> Akkupack > Ladegerät
> Befes tigung smaterial

Entnehme n Sie den M otor und speichen Si e dies en in die v orgesehene Felge ein . Je n ach Ausführ ung de r
Felge kann di e Speichenlänge vari ieren. Eine Berechnu ngsgrundlage für die zu verwenden de Spe ichenlänge
finden S ie bei den Hinweisen (Lochkreis durchmesser und Distanz der Nabenflansc he ist bei den Technischen
Daten an gegeben). W ir emp fehlen eine 3-fache Kreuzung der Sp eichen. Wenn die Felge mit dem Motor aus­gestatte t, zentrier t und Schlau ch und Reifen au fgezogen sind, kann das f ertige Rad in die Gabel einge baut
werden. Beach ten Si e bitte hierzu die vorgesc hlagenen Anzugsmomente für die Achsmuttern. Sofern Ihr
Rad mittels Sch eibenbremse abgebrem st wir d, ist die B remsscheibe vor dem An bau de s Rades am Motor zu
befestig en. Verbinden Sie das Mot oranschluss kabel mit dem Motor.

Befestig en Sie das Displa y an g eeigneter Positi on am Lenke r und tauschen Sie die Bremsh ebel a m Fahrrad
durch die beigepackten Bremshebel mit Scha lter f ür Motorstop au s. Auch wen n Sie eine andere Art von
Bremshebeln weiter ben utzen müsse n und die beigepackt en Bremshebel nicht benutzen können ist die
Moto runter stützung gewähr leistet.

Bauen Si e den Pedelec-Sensor an die Tr etkurbel an. Je nach Ausführung kö nnen Sie die einfach e Mag­netscheibe od er die Universal-Magnetsch eibe anbauen. Beachten Sie hierbei, daß bei Anbau des Sensor s
auf der linken Seite der Tretkurbe l die Magnete der Magnetsche ibe vom Sen sor weg sch auen m üssen und
bei Anba u des Senso rs auf der rech ten Seite die Magnet e zu d em Sensor h in sch auen müssen . Anso nsten
funktion iert später die Tretunter stützung d urch den Motor nicht.

Befestig en Sie die Akkupa ckaufnahme und die Con troller Box am Gepäckträger und dann den Gepäckt räger
am Rad. Führen Sie alle Kab el von Moto r, Disp lay, Bremshe beln, Pedelec-Sensor und Akkuau fnahme hin zur
Controller Box. Befestigen Sie die Kabel mittels Befest igungsmaterial so am Rad, daß wede r Lenkung noch
andere bewegl iche Teile eingeschrä nkt werden. Verbinden Sie nun alle Kabel ents prechend der Anschlu ßskiz­ze m it dem Moto rcontroller. Der Motorcontroller und restliche Kab ellängen ko mmen in die Controll er Box.
Legen Sie die Kabel in die Kabeld urchführung und verschli eßen Sie di e Box. Zur Erstinbetriebnahme schieben
Sie den Akkupack in die Akkuau fnahme.

Die Akkupacka ufnahme ist mit einer Verriegel ung ausgestatte t (Diebstahlsch utz). Vergewissern Sie sich über
den fest en Sit z aller neu angebaut en Teil e.