Alpine SWR-304ED User Manual
SWR-304ED/
SWR-254ED
12 Inch Subwoofer (SWR-304ED)
10 Inch Subwoofer (SWR-254ED)
• APPLICATION GUIDE
Please read this manual to maximize your enjoyment of the
outstanding performance and feature capabilities of the equipment, then retain the manual for future reference.
• GUIDE D’APPLICATION
Veuillez lire ce mode d’emploi pour tirer pleinement profit des
excellentes performances et fonctions de cet appareil, et conservezle pour toute référence future.
SPECIFICATIONS
CARACTERISTIQUES
Points to Observe for Safe Usage/Points à respecter pour une utilisation sûre
R
R
• Read this manual carefully before starting
operation and use this system safely. We
cannot be responsible for problems resulting
from failure to observe the instructions in this
manual.
• This manual uses various pictorial displays to
show how to use this product safely and to
avoid harm to yourself and others and damage to your property. Here is what these
pictorial displays mean. Understanding them
is important for reading this manual.
• Meaning of displays
This label is intended to alert the
user to the presence of important
Warning
operating instructions.
Failure to heed the instructions
will result in severe injury or death.
This label is intended to alert the
user to the presence of important
Caution
operating instructions.
Failure to heed the instructions
can result in injury or material
damage.
This indicates supplementary ex-
Tips
planation of operation of this system.
• Lire attentivement ce manuel avant de commencer l'opération et l'utilisation du système
en toute sécurité. Nous dégageons toute responsabilité des problèmes résultant du nonrespect des instructions décrites dans ce
manuel.
• Ce manuel utilise divers affichages illustrés
pour montrer comment utiliser cet appareil en
toute sécurité, pour éviter de s'exposer soimême et les autres personnes aux dangers et
pour éviter d'endommager l'appareil. Voici la
signification de ces affichages illustrés. Il est
important de bien les comprendre pour la
lecture de ce manuel.
• Signification des affichages
Cette étiquette a pour but de
prévenir l'utilisateur de la présence d'instructions impor-
Avertissement
tantes.
Si ces instructions ne sont
pas suivies, des blessures
graves ou mortelles risquent
d'être occasionnées.
Cette étiquette a pour but de
prévenir l'utilisateur de la présence d'instructions impor-
Attention
tantes.
Si ces instructions ne sont
pas suivies, des blessures ou
des dommages matériels risquent d'être occasionnés.
Ce symbole signale la présence
d’instructions complémentaires
Conseils
faciliant l’exploitation du système.
Caution
HAVE THE WIRING AND INSTALLATION
DONE BY EXPERTS. The wiring and installa-
tion of this unit requires special technical skill
and experience. To ensure safety, always contact the dealer where you purchased this unit to
have the work done.
USE SPECIFIED ACCESSORY PARTS AND
INST ALL THEM SECUREL Y . Use of other than
designated parts may damage this unit internally
or may not securely install the unit in place as
parts that come loose may create hazards.
DO NOT INSTALL IN LOCA TIONS WITH HIGH
MOISTURE OR DUST . A high incidence of mois-
ture or dust that penetrates into this unit may
cause smoke or fire.
MAKE THE CORRECT CONNECTIONS. Failure to do so may cause fire or accident to occur .
ARRANGE THE WIRING SO IT IS NOT
CRIMPED OR PINCHED. Route the cables and
wiring so as not to be crimped by moving parts
or make contact with sharp or pointed spots
which might damage the wiring. Failure to do so
may cause failure of unit or vehicle.
DO NOT RAISE THE VOLUME EXCESSIVEL Y.
Keep the volume at a level where you can still
hear outside noises while driving. Driving while
unable to hear outside noises could be the cause
of accident.
Attention
CONFIEZ LE CABLAGE ET L’INSTALLA TION
A DES PROFESSIONNELS. Le câblage et l’ins-
tallation de cet appareil nécessitent une compétence et expérience technique confirmée. Afin
de garantir la sécurité, contactez toujours le revendeur auprès duquel vous avez l’appareil pour
lui confier les travaux à faire.
UTILISER LES ACCESSOIRES SPECIFIES ET
LES INSTALLER CORRECTEMENT. L’utilisa-
tion d’autres pièces non désignées risque de
provoquer des dommages à l’intérieur de l’appareil ou son installation risque de ne pas être
faite correctement, et les pièces desserrées
peuvent provoquer des dangers.
NE PAS INSTALLER DANS DES ENDROITS
TRES HUMIDES OU POUSSIEREUX. Une humi-
dité ou poussière importante pénétrant dans l’appareil peut être à l’origine d’un dégagement de fumée
ou d’un incendie.
EFFECTUEZ CORRECTEMENT LES CONNEXIONS. Sinon il y a risque d’incendie ou d’ac-
cident.
DISPOSEZ LE CABLAGE DE SORTE QU’IL
NE SOIT P AS VRILLE OU PLIE. Acheminez les
câbles et les fils de sorte qu’ils ne soient pas
vrillés par des pièces mobiles ou qu’ils n’entrent
pas en contact avec des points tranchants ou
pointus qui risquent d’endommager le câblage.
Sinon l’appareil ou le véhicule risquent de ne
pas fonctionner comme il faut.
NE PAS TROP AUGMENTER LE VOLUME.
Réglez le volume de manière à pouvoir entendre les bruits extérieurs pendant la conduite. Si
vous ne pouvez pas entendre les bruits extérieurs quand vous conduisez, vous risquez un
SWR-304ED
• System ......................................12” Subwoofer
• Power Handling .................500 x 2 watts Peak
• Power Handling ................150 x 2 watts RMS.
• Amplification (per speaker) ..............................
Up to 150W RMS.
• Frequency Response .............. 30Hz – 1.5kHz
• Sensitivity .................................... 90dB/W(1m)
• Impedance ........................................... 2 ohms
D.C. Coil Resistance (Re) ................. 2 ohms
Inductance (Le) 1kHz/10kHz ...1.2mH/0.9mH
Free Air Resonance (Fs) .......................30Hz
Equivalent Stiffness (Vas) ....................... 67
Sealed Box for Q=0.707.............1.23ft.
Mechanical Q (Qms) .............................. 5.57
Electrical Q (Qes) ................................... 0.43
Total Q (Qts) ........................................... 0.40
• Impedance ........................................... 8 ohms
D.C. Coil Resistance (Re) ................. 8 ohms
Inductance (Le) 1kHz/10kHz ...5.4mH/4.6mH
Free Air Resonance (Fs) .......................30Hz
Equivalent Stiffness (Vas) ....................... 60
Sealed Box for Q=0.707.............1.23ft.
Mechanical Q (Qms) .............................. 5.48
Electrical Q (Qes) ................................... 0.40
Total Q (Qts) ........................................... 0.37
• Excursion (X max, X peak) .... 4.0mm, 16.0mm
• Cone Area (Sd) .................................... 511cm
• Diaphragm Material ..........Plastic Coated Pulp
• Magnet Weight, Material .............. 1.5kg (52oz)
Strontium Ferrite
• Voice Coil Diameter ......................... 75mm(3”)
• Driver’s Physical Volume (Front Mt.) ........ 3.2
• Weight Per Speaker .................. 5.9kg (13 lbs.)
ed
Input jacks 2
jacks d’entrée 2
3
(35s)
3
(35s)
accident.
SWR-304ED
• Système ...................................... 12” Subwoofer
• Puissance maximale ..... 500 x 2 watts maximum
• Puissance nominal .............. 150 x 2 watts RMS.
• Amplification (par haut-parleur) ..........................
Plus de 150 watts RMS.
• Bande passante .......................... 30Hz – 1,5kHz
• Sensibilité .......................................90dB/W(1m)
• Impédance .............................................. 2 ohms
Résistance de la bobine de C.C.(Re)...............
Induction (Le) 1kHz/10kHz .........1,2mH/0,9mH
s
Résonance à l’air libre (Fs) ..................... 30Hz
Rigidité équivalente (Vas)........................... 67
Boîte hermétique pour Q=0,707... 1,23ft.
Q mécanique (Qms) ..................................5,57
Q électrique (Qes) .....................................0,43
Q total (Qts)............................................... 0,40
• Impédance .............................................. 8 ohms
Résistance de la bobine de C.C.(Re)...............
s
Induction (Le) 1kHz/10kHz .........5,4mH/4,6mH
Résonance à l’air libre (Fs) ..................... 30Hz
Rigidité équivalente (Vas)........................... 60
Boîte hermétique pour Q=0,707... 1,23ft.
Q mécanique (Qms) ..................................5,48
Q électrique (Qes) .....................................0,40
2
Q total (Qts)............................................... 0,37
• Excursion (X max., X peak) ...... 4,0mm, 16,0mm
• Superficie du cône (Sd) .......................... 511cm
• Matériau du diaphragme ............ Pulpe plastifiée
• Poids magnétique, matériel ..... 1,5kg (52 onces)
s
• Diamètre de la bobine mobile ............. 75mm(3”)
• Volume physique du conducteur (Mt. frontal) .....
• Poids (par haut-parleur) ............ 5,9kg (13 livres)
Ferrite de strontium
2 ohms
3
(35s)
8 ohms
3
(35s)
3,2
s
s
2
s
Toyoda Printing Co., Ltd.
4-2, Ezoe, Naka-yoshima,
Yoshima-machi, Iwaki,
Fukushima, Japan
ALPINE ELECTRONICS, INC.
Tokyo office: 1-1-8 Nishi Gotanda,
Shinagawa-ku, Tokyo 141-8501, Japan
Tel.: (03) 3494-1101
ALPINE ELECTRONICS OF AMERICA, INC.
19145 Gramercy Place, Torrance,
California 90501, U.S.A.
Tel.: 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631)
ALPINE ELECTRONICS OF CANADA, INC.
Suite 203, 7300 Warden Ave. Markham,
Ontario L3R 9Z6, Canada
Tel.: 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631)
ALPINE ELECTRONICS OF AUSTRALIA PTY. LTD.
6-8 Fiveways Boulevarde Keysborough,
Victoria 3173, Australia
Tel.: (03) 9769-0000
ALPINE ELECTRONICS GmbH
Kreuzerkamp 7-11 40878 Ratingen,
Germany
Tel.: 02102-45 50
ALPINE ITALIA S.p.A.
Via C. Colombo 8, 20090 Trezzano Sul
Naviglio MI, Italy
Tel.: 02-48 40 16 24
ALPINE ELECTRONICS FRANCE S.A.R.L.
(RCS PONTOISE B 338 101 280)
98, Rue De La Belle Etoile, Z.I. Paris Nord II
B.P. 50016 F-95945, Roissy,
Charles de Gaulle Cedex, France
Tel.: 01-48 63 89 89
ALPINE ELECTRONICS OF U. K., LTD.
13 Tanners Drive, Blakelands,
Milton Keynes MK14 5BU, U.K.
Tel.: 01908-61 15 56
ALPINE ELECTRONICS DE ESPAÑA, S.A.
Portal De Gamarra 36, Pabellón 32
01013 Vitoria (Alava) - Apdo. 133, Spain
Tel.: 34-45-283588
Designed by ALPINE Japan
Printed in Japan (T)
68P20877Y20-O
DO NOT USE THIS EQUIPMENT FOR PURPOSES OTHER THAN STATED FOR THE VEHICLE. Failure to do so may result in electric
NE PAS UTILISER L’APPAREIL DANS
D’AUTRES BUTS QUE CEUX ENONCES. Il y
a risque de choc électrique ou de blessure.
de
Input jacks 1
jacks d’entrée 1
shock or injury.
SPECIFICATIONS
Warning
R
DO NOT DISASSEMBLE OR ALTER. Doing so
may lead to accident, fire or electric shock.
KEEP SMALL ARTICLES OUT OF THE
REACH OF CHILDREN. If swallowed, consult
a physician immediately.
BEFORE WIRING, DISCONNECT THE CABLE
FROM THE NEGATIVE (–) BATTERY TERMINAL. Failure to do so may result in electric shock
or injury due to electrical shorts.
Avertissement
NE PAS DEMONTER NI MODIFIER. Il y a ris-
que d’accident ou de choc électrique.
NE PAS LAISSER DE PETITES PIECES A
PORTEE DES ENFANTS. En cas d’ingestion,
consultez immédiatement un médecin.
AVANT LE CABLAGE, DEBRANCHER LE
CABLE DE LA BORNE NEGATIVE (–) DE LA
BATTERIE. Le non-respect de cette précaution
risque de provoquer un choc électrique ou des
CAUTIONS ON CONNECTION
This product has two input jacks.
Do not use only one jack as shown in Fig. 1 when
connecting. Always use two jacks as shown in Fig. 2
and 3.
• Incorrect connection
Connection incorrecte
• Correct connection Example
Connection correcte Exemple
blessures dues à des courts-circuits électriques.
KEEP ELECTRICAL CABLES T OGETHER TO
AVOID OPERATING HAZARDS. Arrange wir-
ing and cables in compliance with the installation manual to prevent obstructions when dirving.
Cables or wiring that obstructs or hangs up on
places such as the steering wheel, gear lever,
brake pedals can be extremely hazardous.
GROUPER LES CABLES ELECTRIQUES
AFIN D’EVITER DES DANGERS. Disposer les
fils et cables conformément au manuel afin d’éviter des obstructions pendant la conduite. Des
câbles ou fils qui génent ou pendant au-dessus
d’endroits tels que le volant, le levier de changement de vitesses, les pédales de frein peuvent créer des risques.
DO NOT INSTALL IN LOCATIONS WHICH
MIGHT HINDER VEHICLE OPERATION OR
CREATE HAZARDS FOR VEHICLE OCCUPANTS. Doing so may obstruct forward vision
or hamper movement.
NE PAS INSTALLER DANS DES ENDROITS
RISQUANT DE GENER LA CONDUITE DU
VEHICULE OU POTENTIELLEMENT DANGEREUX POUR LES OCCUPANTS DU VEHICULE. La vue avant pourrait être obstruée ou
AMP AMP AMP
(Fig.1)
les mouvements gênés.
DO NOT CONTACT, DAMAGE OR OBSTRUCT PIPES, FLUID LINES OR WIRING
WHEN DRILLING HOLES. Failure to take such
precautions may result in fire or cause an accident or injuries.
DO NOT USE NUTS OR BOLTS IN THE
BRAKE SYSTEM WHEN MAKING INSTALLATION OR GROUND CONNECTIONS. Never
use safety-related parts such as bolts or nuts in
the steering or brake systems or tanks to make
wiring installations or ground connections. Using such parts could disable control of the vehicle and cause brake failure, other accident or
injury.
NE PAS TOUCHER, ENDOMMAGER OU
BOUCHER LES TUYAUX, CONDUITES OU
CABLES LORSQUE VOUS PERCEZ DES
TROUS. Il y a risque d’incendie, d’accident ou
de blessures.
NE PAS UTILISER DES ECROUS OU DES
BOULONS DANS LE SYSTEME DE
FREINAGE PENDANT L’INSTALLATION OU
LES CONNEXIONS DE MASSE. Ne jamais
utiliser des pièces liées à la sécurité, telles que
les boulons ou écrous de la direction, des
systèmes de freinage ou des réservoirs, pour
faire des installations de câblage ou de
connexion de masse. L’utilisation de ce genre
PRECAUTIONS LORS DE LA CONNEXION
Ce produit a deux jacks d’entrée.
Ne pas utiliser un jack comme montré sur la Fig. 1 lors
de la connexion. Toujours utiliser deux jacks comme
montré sur les Fig. 2 et 3.
(Fig.2)
(Fig.3)
SWR-254ED
• System ...................................... 10” Subwoofer
• Power Handling ................. 500 x 2 watts Peak
• Power Handling .................150 x 2 watts RMS.
• Amplification (per speaker) ...............................
• Frequency Response .................. 34Hz – 2kHz
• Sensitivity .....................................89dB/W(1m)
• Impedance ............................................ 2 ohms
D.C. Coil Resistance (Re) .................. 2 ohms
Inductance (Le) 1kHz/10kHz ....1.3mH/1.0mH
Free Air Resonance (Fs) ....................... 34Hz
Equivalent Stiffness (Vas) ........................ 28
Sealed Box for Q=0.707..............0.46ft.
Mechanical Q (Qms) ............................... 5.29
Electrical Q (Qes) ....................................0.41
Total Q (Qts) ............................................0.38
• Impedance ............................................ 8 ohms
D.C. Coil Resistance (Re) .................. 8 ohms
Inductance (Le) 1kHz/10kHz ....5.4mH/3.9mH
Free Air Resonance (Fs) ....................... 34Hz
Equivalent Stiffness (Vas) ........................ 24
Sealed Box for Q=0.707..............0.46ft.
Mechanical Q (Qms) ............................... 5.32
Electrical Q (Qes) ....................................0.39
Total Q (Qts) ............................................0.36
• Excursion (X max, X peak) ..... 4.0mm, 16.0mm
• Cone Area (Sd) ..................................... 356cm
• Diaphragm Material .......... Plastic Coated Pulp
• Magnet Weight, Material ................ 1.5gk(52oz)
• Voice Coil Diameter .......................... 75mm(3”)
• Driver’s Physical Volume (Front Mt.) ......... 2.7
• Weight Per Speaker........... 5.6kg (12 lbs. 5 oz)
Up to 150W RMS.
Strontium Ferrite
de
s
3
(13s)
s
3
(13s)
2
s
Input jacks 2
jacks d’entrée 2
CARACTERISTIQUES
SWR-254ED
• Système ...................................... 10” Subwoofer
• Puissance maximale ..... 500 x 2 watts maximum
• Puissance nominal .............. 150 x 2 watts RMS.
• Amplification (par haut-parleur) ..........................
Plus de 150 watts RMS.
• Bande passante ............................. 34Hz – 2kHz
• Sensibilité .......................................89dB/W(1m)
• Impédance .............................................. 2 ohms
Résistance de la bobine de C.C.(Re)...............
2 ohms
Induction (Le) 1kHz/10kHz .........1,3mH/1,0mH
Résonance à l’air libre (Fs) ..................... 34Hz
Rigidité équivalente (Vas)........................... 28
Boîte hermétique pour Q=0,707...0,46ft.
Q mécanique (Qms) ..................................5,29
Q électrique (Qes) .....................................0,41
Q total (Qts)............................................... 0,38
• Impédance .............................................. 8 ohms
Résistance de la bobine de C.C.(Re)...............
Induction (Le) 1kHz/10kHz .........5,4mH/3,9mH
Résonance à l’air libre (Fs) ..................... 34Hz
Rigidité équivalente (Vas)........................... 24
Boîte hermétique pour Q=0,707...0,46ft.
Q mécanique (Qms) ..................................5,32
Q électrique (Qes) .....................................0,39
Q total (Qts)............................................... 0,36
• Excursion (X max, X peak) ....... 4,0mm, 16,0mm
• Superficie du cône (Sd) .......................... 356cm
• Matériaux du diaphragme .......... Pulpe plastifiée
• Poids magnétique, matériel ..... 1,5kg (52 onces)
Ferrite de strontium
• Diamètre de la bobine mobile ............. 75mm(3”)
• Volume physique du conducteur (Mt. frontal) .....
• Poids (par haut-parleur) ......................................
5,6kg (12 livres, 5 onces)
3
(13s)
8 ohms
3
(13s)
2,7
s
s
2
s
de pièces pourrait désactiver les systèmes de
contrôle du véhicule, endommager les freins et
causer un accident ou des blessures.
Input jacks 1
de
jacks d’entrée 1
INTRODUCTION
INTRODUCTION:
At Alpine, Sonic Excellence is a goal we
consider most important. Your purchase of this
subwoofer tells us that you feel the same. We
take us that you feel the same. We take great
pride in the long tradition of excellence in
sound quality that the Alpine name represents.
Now as a part of that tradition, we welcome you
to the great number of discerning audiophiles
who own Alpine products. This manual has
been prepared to help you maximize your
enjoyment of the outstanding performance and
features of your new Alpine SWR-304ED/SWR254ED subwoofer. This low frequency
subwoofer incorporates many advanced
technical and performance features. To realize
the exceptional performance for which this
product is capable, it is necessary that all
signal sources, power amplifiers, and interconnects are of the highest sonic quality. We
recommend Alpine head units, crossovers,
amplifiers, satellite speakers, cables, and
accessories. Due to the complexity of
properly enclosing and installing
subwoofers, we strongly recommend you
have the SWR-304ED/SWR-254ED installed
by your authorized Alpine dealer.
Please study this manual carefully to become
acquainted with all the special features and
capabilities of your new Alpine subwoofer.
Should you have any questions, please contact
your authorized Alpine dealer.
DEFINITION OF TERMS:
Resonance: Most objects vibrate naturally at
certain frequencies. If you hang a weight on a
spring, then pull it and let go, the weight will
bob up and down at a certain frequency
determined by the amount of mass and by the
stiffness of the spring.
(Compliance, or softness, is simply the
opposite of stiffness). Speakers behave in a
similar way; spider and surround provide
stiffness, moving parts plus air loading provide
mass.
Fs denotes the resonance Frequency of the
speaker; Fc denotes the resonance Frequency
of a closed box system (sealed box).
Q: Q originally was an abbreviation of “Quality
factor”. Generally, Q denotes how well controlled the movement of the speaker cone is
near resonance.
Qts is the Q, total, of the speaker by itself.
When the speaker is placed in a sealed box,
the stiffness of the trapped air raises total Q.
Qtc stands for Q, total, of the closed box
system.
POWER HANDLING:
There are really two completely different types
of power handling.
Thermal power handling rates how much
power the speaker can take without the voice
coil melting. This is mostly determined by voice
coil size; the SWR-304ED/SWR-254ED uses at
3” coil for high power handling.
Mechanical power handling rates how much
power the speaker can take without breaking or
tearing; this depends on strongly on frequency
and on the enclosure. Mechanical power
handling is very difficult to evaluate without
actual testing. Alpine tests speakers at full
power for 96 hours to confirm the mechanical
toughness of each woofer.
SPEAKER OUTPUT:
Sound pressure level (SPL) is determined by
how much air the woofer moves. This is set by
the woofer’s surface area Sd and by its
excursion (motion back and forth).
Maximum output at low frequencies is set
only by the woofer’s excursion (movement)
capacity, since most amplifiers have enough
power to drive most woofers to full excursion at
low frequencies. Equal
ization can change the
sound balance, but will not affect maximum
output. Playing 3 dB louder means 1.4 times as
much excursion.
ENCLOSURES (BOXES):
Designing and building the best
speaker enclosures takes time,
tools, and know-how. If you don’t
have a lot of experience, consult a
professional who has designed and
built successful enclosures.
Why a box?: Subwoofers ideally
work like a piston, moving air back
and forth. If the woofer isn’t enclosed, the sound just moves from
the front to the back of the speaker,
and you won’t hear much bass.
Tips: For best results, try to make
the box rectangular instead of
square, and mount the driver(s) offcenter. Port ends should be spaced
at least one diameter from any
obstructions to breathe properly.
Wiring: Wiring speakers in series is
not recommended. If possible,
mount speakers in a common cavity,
wired in parallel to the same
amplifier channel. If the speakers
are not connected to the same
amplifier channel, they should be in
separate cavities.
FREE AIR:
Free air mounting uses the trunk as
a “box”. Please note that rear hatch
covers do not isolate very well and
are not usually strong enough to
support the weight of a subwoofer.
Advantages: Free air is easier,
quicker, and cheaper. It can also fill
up less trunk space.
Disadvantages: In most cars, the
trunk leaks to the passenger
compartment. Therefore, free air
mounting will lose bass output
compared to a boxed woofer. Since
the woofer is not loaded by box air
pressure, it handles less power.
Tips: Reinforce the factory rear deck
and seat back, and caulk any
remaining openings to the passenger compartment. Of courses, this
can be more work than making a
proper enclosure!
APPLICATIONS
SEALED BOXES:
A sealed enclosure is just what it
sounds like: a closed box around the
woofer to isolate the front and rear
sound waves from each other.
It rolls off 2nd order (12 dB per
octave) at low frequencies.
How they work: The trapped air in
the box adds stiffness to the
speakers’ own stiffness. This raises
the resonance frequency and Q from
free air values. The smaller the box,
the stiffer the trapped air acts, and
the more Qtc and Fc increase. Cone
motion tends to “ring” (keep moving
after the amplifier signal stops) more
because the box in “springier”. As
you can see from the graph and
table on page five, low frequency
output decreases, because the
amplifier has to push the speaker
against a stiffer air spring.
Advantages: Closed box designs
are easiest to get good results with.
Simply decide whether you want a
tight sound (low Q) or a boomy
sound (high Q), then size the box
accordingly (see table).
Sealed boxes control cone motion
the best.
Disadvantages: Compared to free
air, a sealed box takes up more
room in the trunk. Around 20 to 80
hertz, a ported box can have a
higher maximum output.
Alignments: System Q determines
the sound quality.
– For Q>1, bass sounds boomy due
to poor damping and ringing.
– For Qtc = 1 (a Chebyshev
alignment), cone motion shows
moderate ringing; bass is slightly
boomy.
– For Qtc = 0.707 (the Butterworth
alignment), there is no ringing, giving
a neutral bass quality. Many consider this the optimum sealed box, a
good compromise between size and
bass output, with good sound quality.
– For Qtc=0.577 (the Bessel
alignment), cone control is even
better. Bass has a very tight,
controlled sound, but some people
may think it sounds “thin.” The larger
box gives more low bass output per
watt.
– For Qtc<0.577, the sound will be
very damped and controlled.
Some people may think it sounds
“thin”.
Tips: To make the box act about
20% bigger than it is, use filling
(stuffing). Stuff the box with one
pound of polyester per cubic foot, or
fill the box with fiberglass mats
(loose fiberglass can get into the
voice coil). Box volumes between
those listed yield results in between
what the graph and table show.
VENTED (PORTED) BOXES:
Adding a port to the box increases
system complexity to 4th order
(24dB per octave low and rolloff).
How it works: The port acts a bit
like an organ pipe. At the turning
frequency Fb (Frequency of the
box), the port damps the woofer so it
moves very little. Almost all the
output at Fb comes from the port
resonating. Above Fb, the port has
little effect.
Advantages: Near Fb, ports allow
more output with less cone motion
than a sealed box. Distortion can be
lower overall.
Disadvantages: Below Fb, the port
acts like a big leak. The enclosure
cannot provide stiffness to the
woofer, so the unloaded woofer
moves a lot, like it was mounted free
air. Output bellow Fb is less than
free air or a sealed box. Also, ported
systems are much easier to get bad
results from than a sealed box.
Alignments: Ported boxes also
have alignments, many more than
the scope of this Guide. Very
motivated individuals should look at
the References for more information.
Tips: Fb should be kept below the
lowest bass note you want to
reproduce. Practically, this means
tuning Fb between 20 to 35Hz. The
graph above shows some ported
designs, as a starting point to
experiment from if you wish.
FREQUENCY RESPONSE CURVE in SEALED ENCLOSURE/
CARACTERISTIQUE DE FREQUENCES DANS UN BOITIER HERMETIQUE
SWR-304ED
■ SEALED BOX/BOITE HERMETIQUE
35s (1.23ft
■ PORTED BOX/BOITE A ORIFICES
32s (1.13ft
* Above dimensions stand for internal dimensions and do not include thickness of the board and sound
absorption material.
* Les dimensions ci-dessus représentent les dimensions intérieures. L’épaisseur de la plaque et le
matérial d’absorption du son ne sont pas inclus.
• For the panels used/Pour les panneaux utilisés
Panels should be 19mm (3/4”) MDF./Les panneaux doivent avoir 19mm(3/4”) MDF.
■ FREQUENCY RESPONSE CURVE/CARACTERISTIQUE DE FREQUENCE
(dB)
0
–10
–20
–30
3
)*
B
A
C
A: 370x370mm (14-1/2”x14-1/2”)
B: 370x300mm (14-1/2”x11-3/4”)
C: 332x300mm (13-3/16”x11-3/4”)
ø :274mm (10-3/4”)
ø
3
)*
B
A
C
ø
1
s
A : 330x430mm (13”x16-7/8”)
B : 280x430mm (11”x16-7/8”)
C : 292x280mm (11-1/2”x11”)
: 274mm (10-3/4”)
ø
1
: 70mm (2-3/4”)
ø
2
s
: 253mm (10”)
ø2
3
35s(1.23ft
32s(1,13ft
24
s
32
s
• V olumes of the board thic kness and sound absorption material
are not included in the above volume.
• Les volumes de l’épaisseur de la plaque et du matérial
d’absorption du son ne sont pas inclus dans le volume en haut.
) : SEALED BOX/BOITE HERMETIQUE
3
) : PORTED BOX/BOITE A ORIFICES
INTRODUCTION
INTRODUCTION:
Chez Alpine, la fidélité du son est le but
primordial. Votre acquisition de ce subwoofer
nous fait conclure que vous partagez cet avis.
Nous nous vantons de la longue tradition
d’excellence en qualité sonique qui représente
le nom d’Alpine. Comme part de cette tradition
nous vous souhaitons la bienvenue parmi le
nombre augmentant d’amateurs de musique
qui possèdent et opèrent les produits Alpine.
Ce manuel a été conçu pour vous aider à
maximaliser le plaisir que vous aurez de
l’éminente performance et des caractéristiques
valeureuses de votre nouvel Alpine, le
subwoofer SWR-304ED/SWR-254ED. Ce
subwoofer de basses fréquences incorpore un
grand nombre de techniques et de caractéristiques avancées. Pour atteindre la performance
exceptionnelle dont est capable ce produit, il
est nécessaire que toutes les sources de
signaux, les amplificateurs de puissance et les
dispositifs d’interconnexion qui lui sont combinés soient de haute qualité sonique. Nous
recommandons autant que possible l’usage
d’unités principales, diviseurs, amplificateurs,
haut-parleurs satellites, câbles et accessoires
de l’Alpine dans cette combinaison. Dû à la
complexité du blindage et de l’installation
correcte les subwoofers, nous recommandons que le SWR-304ED/SWR-254ED soit
installé par votre revendeur agréé d’Alpine.
Veuillez étudier soigneusement ce manuel pour
vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les capacités de votre
nouveau subwoofer Alpine.
Pour toute réponse à vos questions, veuillez
consulter votre détaillant Alpine.
DEFINITION DES TERMES:
Résonance: La majeure partie des objets
vibrent naturellement à certaines fréquences.
Si vous accrochez un poids à un ressort, puis
le tirez et lâchez prise, le poids pendillera à
une certaine fréquence déterminée par le total
de la masse et la rigidité du ressort.
(Compliance, ou élasticité, est simplement le
contraire de rigidité). Les haut-parleurs
fonctionnent de manière similaire; le croisillon
et l’encadrement fournissent la rigidité; les
pièces en mouvement et la charge d’air
fournissent la masse.
Fs indique la fréquence de résonance du hautparleur; Fc indique la fréquence de résonance
d’un système à boîtier acoustique fermé
(boîtier hermétique).
Q: A l’origine, Q était l’abréviation de “facteur
de qualité”. Généralement, Q indique comment
le mouvement du cône du haut-parleur bien
contrôlé approche la résonance. Qts est Q,
total, du haut-parleur en soi. Quand le hautparleur est placé dans un boîtier hermétique, la
rigidité de l’air enfermé augmente le Q total.
Qtc signifie Q, total, du système à boîtier
acoustique fermé.
CHARGE NOMINALE:
Il y a vraiment deux types complètement
différents de charge nominale. La charge de
puissance calorifique évalue combien de
puissance peut recevoir le haut-parleur sans
faire fondre la bobine mobile. Ceci est surtout
déterminé par la dimension de la bobine
mobile; le SWR-304ED/SWR-254ED utilise
une bobine de 3”, laquelle fournit une charge
nominale haute, avec une plaque avant extrasolide pour une marge spéciale. La charge de
puissance mécanique évalue combien de
puissance peut recevoir le haut-parleur sans
rupture; cela dépend fortement de la fréquence
et de l’encadrement. La charge nominale
mécanique est très difficile d’évaluer sans un
essai réel.
Alpine établit des tests de puissance de 96
heures pour confirmer la résistance mécanique
à long terme de chaque woofer.
SORTIE DE HAUT-PARLEUR:
Le niveau de pression acoustique (SPL) est
déterminé par la quantité d’air déplacée par le
woofer. Celle-ci est ajustée par l’air de surface
Sd du woofer et par son excursion (mouve-
ment oscillant (de va-et-vient)). La sortie
maximale à basse fréquences est stabilisée
seulement par la capacité d’excursion
(mouvement) du woofer, étant donné que la
plupart des amplificateurs sont dotés de
puissance pour commander le plus grand
nombre de woofers à une déviation extrême à
basses fréquences.
L’égalisation peut changer la balance acoustique, mais celle-ci n’affectera pas la sortie
maximale.
La lecture de plus de 3 dB signifie 1,4 fois
autant d’excursion.
ENCEINTES (BOITIERS):
Le dessin et la construction des
meilleures enceintes pour hautparleur demandent du temps, des
outils et de la technique. Si vous
n’avez pas une longue pratique,
consultez un professionnel ayant
conçu et construit des enceintes
réussies.
Pourquoi un boîtier?: Les
subwoofers idéalement fonctionnent
comme un piston, déplaçant l’air
avec un mouvement de va-et-vient.
Si le woofer n’est pas enfermé, le
son se déplace simplement de
l’avant à l’arrière du haut-parleur et
vous ne pourrez pas écouter
beaucoup de graves.
Conception du boîtier: Pour
obtenir de bons résultats, essayer
de construire un boîtier rectangulaire
et pas circulaire, et montez le(s)
conducteur(s) décentré(s). Les
orifices des extrémités doivent être
espacés au moins d’un diamètre de
chaque obstruction pour respirer
correctement.
Câblage: Le câblage de hautparleurs en série n’est pas recommandé. Monter les haut-parleurs
dans une cavité commune, connectés en parallèle au même canal
d’amplificateur. Si les haut-parleurs
ne sont pas connectés au même
canal d’amplificateur, ils doivent être
dans des cavités indépendantes.
AIR LIBRE:
Le montage à l’air libre (en saillie)
utilise le coffre comme une “caisse”.
À l’air libre, le haut-parleur ne
conduira pas autant de puissance
qu’étant installé dans un boîtier
hermétique.
Avantages: Le montage à l’air libre
est plus facile, rapide et moins cher.
Il peut aussi occuper moins d’espace dans le coffre.
Inconvénients: Dans la majeure
partie des véhicules, le coffre se
répand jusque dans le compartiment
des passagers. Pour cette raison, le
montage à l’air libre perdra la sortie
des basses par comparaison avec
un woofer encastré.
Conseils: Renforcer la plage arrière
d’usine et le siège arrière, et
boucher les ouvertures restantes
dans le compartiment des passagers. Bien sûr, ceci peut être plus de
travail que faire une enceinte
correcte!
APPLICATIONS
BOITIERS HERMETIQUES:
Une enceinte hermétique est
justement cela: une boîte hermétique autour du woofer pour isoler les
ondes sonores avant et arrière les
unes des autres. Elle met en marche
le 2ème ordre (12 dB par octave) à
basses fréquences.
Fonctionnement: L’air enfermé
dans le boîtier ajoute la rigidité à
celle propre du haut-parleur.
Celle-ci atteint la fréquence de
résonance et Q des valeurs à l’air
libre. Si le boîtier est plus petit, l’air
enfermé opère plus raidement alors
Qtc et Fc augmentent davantage. Le
mouvement du cône a tendance à
“osciller” (continue à bouger après
l’arrêt du signal de l’amplificateur)
parce que le boîtier est “très
élastique”. Comme vous pouvez voir
sur le graphe et sur la table, la sortie
de basse fréquence diminue,
puisque l’amplificateur pousse le
haut-parleur contre un ressort d’air
rigide.
Avantages: Les dessins de boîtiers
hermétiques sont très aisés et
permettent d’obtenir de bons
résultats.
Simplement décider si vous désirez
un son ferme (basse Q) ou un son
sourd (haute Q), puis dimensionner
en conséquence (se reporter à la
table). Les boîtiers hermétiques
contrôlent mieux le mouvement du
cône.
Inconvénients: Les boîtiers
hermétiques occupent plus de place
dans le coffre que le montage en
saillie. A environ 20 à 80 Hertz, un
boîtier à orifices peut avoir une
sortie maximale plus haute.
Alignements: Le système Q
détermine la qualité du son.
– Pour Q > 1, sons graves sourds
dûs à un amortissement et une
oscillation médiocres.
– Pour Qtc = 1 (un alignement
Chebyshev), le mouvement du cône
indique une oscillation modérée; les
graves sont un peu sourdes.
– Pour Qtc = 0,707 (l’alignement
Butterworth), il n’y a pas d’oscillation, déterminant une qualité de
basses neutre. Bien des gens
considèrent celui-ci comme le boîtier
hermétique optimum, un bon
compromis entre la dimension et la
sortie de graves, avec une bonne
qualité sonore.
– Pour Qtc = 0,577 (l’alignement
Bessel), le contrôle du cône est
encore mieux. Les graves ont une
sonorité contrôlée très ferme, mais il
y a des personnes qui pensent que
le son est “faible”. Le boîtier plus
large donne une sortie de graves
plus faible par watt.
– Pour Qrc < 0,577, les dimensions
requises pour le boîtier deviennent
encore plus grandes et le montage à
l’air libre peut être plus pratique.
Conseils: pour enfler la boîte
d’environ 20% de sa grosseur,
utiliser un remplissage (garniture).
Garnir la boîte d’une livre de
polyester par pied cubique ou
remplir la boîte avec du matelas de
fibre de verre (la fibre de verre mal
assujettie peut pénétrer dans la
bobine mobile). Les volumes du
boîtier entre ceux présentés
résultent du graphe et de la table
montrés ci-dessus.
BOITIERS DEGAGES (A ORIFICES):
Ajouter un orifice au boîtier augmentera la complexité du système du
4ème ordre (amortissement intérieur
de coupure de 24 dB par octave).
Fonctionnement: L’orifice fonctionne un peu comme un tuyau
d’orgue. A une fréquence de
syntonisation de Fb (Fréquence du
boîtier), l’orifice modère le woofer de
manière que celui-ci fonctionne à
peine. Presque toutes les sorties à
Fb viennent en resonant de l’orifice.
L’orifice a peu d’effet au-dessus de
Fb.
Avantages: Près de Fb, les orifices
concéderont plus de sorties avec
moins de mouvement du cône qu’un
boîtier hermétique. La distorsion, en
général, peut être inférieure.
Inconvénients: Au-dessous de Fb,
l’orifice fonctionne comme un grand
tuyau de fuite. L’enceinte ne peut
pas fournir une rigidité au woofer,
par conséquent un woofer déchargé
bouge beaucoup, comme s’il était
monté à l’air libre. La sortie est
inférieure à celle de la boîte en
saillie ou hermétique. De la même
manière les systèmes à orifices
donneront pire résultat qu’une boîte
hermétique.
Alignements: Les boîtes à orifices
ont aussi des alignements, beaucoup plus que l’étendu de ce guide.
Se reporter à Références pour plus
d’information.
Conseils: Fb peut se maintenir audessous de la note grave plus basse
que vous voulez reproduire. Pratiquement, Fb paraît être syntonisée
entre 20 et 35Hz. Le graphe cidessus montre quelques dessins à
orifice, comme point de départ pour
vos expériments si vous désirez en
faire.
20 50 100 200 500
(Hz)
SWR-254ED
■ SEALED BOX/BOITE HERMETIQUE
13s (0.46ft
3
)*
B
A
ø
■ PORTED BOX/BOITE A ORIFICES
18s (0.64ft
3
)*
C
A: 305x305mm (12”x12”)
B: 305x182mm (12”x7-3/16”)
C: 267x182mm (10-1/2”x7-3/16”)
ø :230mm (9-1/16”)
B
A
ø
1
ø
2
s
C
* Above dimensions stand for internal dimensions and do not include thickness of the board and sound
absorption material.
* Les dimensions ci-dessus représentent les dimensions intérieures. L’épaisseur de la plaque et le
matérial d’absorption du son ne sont pas inclus.
A : 270x360mm (10-5/8”x14-1/4”)
B : 241x360mm (9-1/2”x14-1/4”)
C : 241x232mm (9-1/2”x9-1/8”)
: 230mm (9-1/16”)
ø
1
: 65mm (2-1/2”)
ø
2
s
: 230mm (9-1/16”)
• For the panels used/Pour les panneaux utilisés
Panels should be 19mm (3/4”) MDF./Les panneaux doivent avoir 19mm(3/4”) MDF.
■ FREQUENCY RESPONSE CURVE/CARACTERISTIQUE DE FREQUENCE
(dB)
0
–10
–20
–30
20 50 100 200 500
13
s
18
s
13s(0.46ft
18s(0.64ft
• V olumes of the board thic kness and sound absorption material
• Les volumes de l’épaisseur de la plaque et du matérial
(Hz)
3
) : SEALED BOX/BOITE HERMETIQUE
3
) : PORTED BOX/BOITE A ORIFICES
are not included in the above volume.
d’absorption du son ne sont pas inclus dans le volume en haut.
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