ALLIGATOR SM-3200 User Manual [ru]

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением

ALLIGATOR SM-3200

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

1 Пассивная постановка

2 Подтверждающие сиг-

3 Автоматическое запи-

4 Автоматическое отпи-

5 Автоматическая по-

6

7

8

9 Отключение системы

10

11

12 Автоматическое

13

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

на охрану с запирани­ем дверей включена

налы сирены включе-

а)

ны

рание дверей при
включении зажигания
выключено

рание дверей при вы­ключении зажигания
включено

вторная постановка на
охрану с запиранием
дверей включена

При дистанционном
открывании багажника
система будет также
сниматься с охраны

Пассивная блокировка
двигателя включена

Функция защиты от
ложных срабатываний

TM

FAPC

с помощью переклю­чателя Valet (VALET)

Функция снятия систе­мы с охраны в 2 этапа
включена

Включение функции
Anti-HiJack с помощью
передатчика

включение функции
Anti-HiJack отключено

Функция принудитель­ного глушения двигате­ля в режиме Anti-HiJack
включена f)

включена c)

e)

f)

b)

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Пассивная постановка на
охрану выключена

Подтверждающие сигна­лы сирены выключены

Автоматическое запира­ние дверей при включе­нии зажигания включено

Автоматическое отпира­ние дверей при выключе­нии зажигания выключе­но

Автоматическая повтор­ная постановка на охрану
выключена

При дистанционном
открывании багажника
система не будет сни­маться с охраны

Пассивная блокировка
двигателя выключена

Функция защиты от
ложных срабатываний

TM

FAPC

Отключение системы с
помощью персонального
секретного кода (Code)

Функция снятия систе­мы с охраны в 2 этапа
выключена

Функция Anti-HiJack
отключена

Автоматическое включе­ние функции Anti-HiJack
при включении зажигания

f)

Функция принудитель­ного глушения двигате­ля в режиме Anti-HiJack
выключена

выключена

Нажать кнопку

передатчика 2

Пассивная поста­новка на охрану
без запирания
дверей

Автоматическая
повторная поста­новка на охрану
без запирания
дверей

d)

Автоматическое
включение функ­ции Anti-HiJack при
включении зажи­гания и открыва­нии двери

раза

(3 сигнала

сирены)

Нажать

кнопку

передатчика

3 раза

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

--- --- ---

(4 сигнала

сирены)

--- ---

--- ---

--- ---

Нажать

кнопку

передатчика

4 или 5 раз

(5 или 6 сигна-

лов сирены)

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

1

№

14 Возможность охраны

15 Включение режима

16 Длительность им-

17 Функция Фиолетового

18 Функция Коричневого

19 Выход канала 2 сис-

20 Функция Темно-

21

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

автомобиля с рабо­тающим двигателем
выключена

охраны через 3 секун­ды после подтвер­ждающих сигналов
сирены

пульса, подаваемого
на замки дверей: 0.8 с.

провода: “(+) триггер
двери”

провода “(-) триггер
двери”

темы: “отпирание ба­гажника”

Синего провода:
“выход выбираемой
полярности канала 2
системы”

Функция Зеленого /
Желтого провода:
“(-) выход для управле­ния пейджером”

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Возможность охраны ав­томобиля с работающим
двигателем включена

Включение режима охра­ны через 45 секунд после
подтверждающих сигна­лов сирены g)

Длительность импульса,
подаваемого на замки
дверей: 3,5 с.

Функция Фиолетового
провода: “(+) вход для
подключения 5-провод­ного электропривода” i)

Функция Коричневого
провода “(-) вход для
подключения 5-провод­ного электропривода” i)

Выход канала 2 системы:
“импульсный”

Функция Темно-Синего
провода: “выход выби­раемой полярности для
управления пейджером”

Функция Зеленого / Жел­того провода: “(-) выход
для закрывания окон”

Нажать кнопку

передатчика 2

раза

(3 сигнала сире-

ны)

В режиме охраны
автомобиля с ра­ботающим двига­телем указатели
поворота будут
мигать

--- --- ---

Запирание: двой­ной импульс 0.8 с;
отпирание: 0.8 с.

Функция Фиолето­вого провода: “(+)
вход для реализа­ции режима “тур­бо” по варианту 1”

j)

--- --- ---

Выход канала 2
системы: “посто­янный”

Функция Темно­Синего провода:
“выход выбирае­мой полярности
для закрывания
окон”

Функция Зелено­го/Желтого прово­да: “(-) выход для
дополнительной
блокировки Н.З.
реле”

Нажать

кнопку

передатчика

3 раза

(4 сигнала

сирены)

В режиме охраны
автомобиля с
работающим
двигателем ука­затели поворота
будут включены
постоянно

Запирание: 0.8 с;
отпирание: двой-

ной импульс 0.8

с.

Функция Фиоле­тового провода:
“(+) вход для
реализации ре­жима “турбо”” по
варианту 2”

Выход канала 2
системы: “тай­мерный 30 сек.”

Функция Темно­Синего провода
“выход выбирае­мой полярности
для дополни­тельной блоки­ровки Н.З. реле”

Функция Зелено­го/Желтого про­вода: “(-) выход
для управления
внутрисалонным
освещением”

j)

передатчика

4 или 5 раз

(5 или 6 сигна-

лов сирены)

Режим “Ком­форт”) h): запи­рание: 10 с. / 30
с. (5 / 6 сигналов
сирены), отпи­рание: 0.8 с.

Выход канала 2
системы: “тай­мерный 1- ми­нутный” / “тай­мерный 3-х ми­нутный” . (5 / 6
сигналов сире­ны)

Функция Темно­Синего провода:
“выход выби­раемой поляр­ности для управ­ления внутриса­лонным освеще­нием ”

Функция Зелено­го / Желтого
провода: “(-) 3-х
минутный выход
для управления
режимом “turbo””

k)

Нажать

кнопку

---

---

Примечание: Функции № 13 - № 21 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным
мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функ­ций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда пода­ваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима

охраны.

b) - см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка дви-

гателя”)

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

2

c) - см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от лож-
ных срабатываний FAPC

TM

”)

d) - см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение сис-
темы”).

e) - см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охраны
в 2 этапа”)

f) - см. описание работы функций № 11, № 12 и № 13 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti-
HiJack”)

g) - данная функция (№ 15) необходима при

установке на некоторые современные модели автомобилей

со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения.

Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать
от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в ав­томобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо

бу-

дет данную функцию выключить.

Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное ос­вещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и
встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание
указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь

осталась открытой, сирена подаст 3 сигна­ла и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет
эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

h) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total
Closure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать

все окна и люк при закрывании

замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс
управления запиранием дверей длительностью 10 или 30 с.

i) - данные функции (№ 17 и № 18) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание
и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5­проводный электропривод

в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый про-

вод” и “Коричневый провод” ниже.

j) - данная опция (функция № 17) позволяет реализовать функцию автоматического включения режима
“турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом. ВНИМАНИЕ: если включена данная

опция, то выход Темно-Синего провода системы (при выборе варианта 1) или

выход Зеленого/Желтого
провода системы (при выборе варианта 2) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3
минуты”.

k) - данная опция (функция № 21) может быть только включена автоматически при программировании
функции № 17 как “(+) вход для реализации режима “турбо”” по варианту 2”.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

3

Действия по программированию функций системы

Вход в режим программирования

Для программирования функций системы:

1. Снимите систему с охраны и введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код 11

(если функция № 9 запрограммирована как “Valet”). Если ранее была активизирована функция Anti­HiJack введение кода также автоматически отключит данную функцию.

2. После окончания ввода кода включите зажигание автомобиля.

В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите
Valet в течение 3 секунд. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками через
паузу, подтверждая, что система вошла в режим программирования функций.

1. Программирование функции № 1
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, показываю-

щие состояние функции № 1 (1 сигнал - включена пассивная
дверей; 2 сигнала - пассивная постановка в режим охраны выключена, 3 сигнала - включена пассивная
постановка в режим охраны без запирания дверей). СИД при этом будет мигать одиночными вспышками
через паузу.

b) Для включения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку

функции № 1 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1 или 2 раза, или перейдите к программирова-

нию функции № 2.

2. Программирование функции № 2
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 2.

СИД начнет мигать сериями из 2 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 2 (1 сигнал - подтвер-

ждающие сигналы

сирены включены; 2 сигнала - подтверждающие сигналы сирены выключены).

c) Для включения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку

2 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 3.

и удерживайте кнопочный переключатель

постановка в режим охраны с запиранием

передатчика, для изменения состояния

передатчика, для выключения функции №

3. Программирование функции № 3
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 3.

СИД начнет мигать сериями из 3 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 3 (1 сигнал - функция ав-

томатического запирания дверей при

включении зажигания выключена; 2 сигнала - функция автомати-

ческого запирания дверей при включении зажигания включена).

c) Для выключения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку

3 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 4.

передатчика, для включения функции №

4. Программирование функции № 4
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 4.

СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 4 (1 сигнал - функция ав-

томатического отпирания дверей при

выключении зажигания включена; 2 сигнала - функция автомати-

ческого отпирания дверей при выключении зажигания выключена).

c) Для включения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку

4 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 5.

передатчика, для выключения функции №

5. Программирование функции № 5
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 5.

СИД начнет мигать сериями из 5 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 5 (1 сигнал – автомати-

ческая повторная постановка на охрану

с запиранием дверей включена; 2 сигнала - автоматическая по-

вторная постановка на охрану выключена; 3 сигнала - автоматическая повторная постановка на охрану
без запирания дверей включена).

c) Для включения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку

функции № 5 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1 или 2 раза или перейдите к программирова-

передатчика, для изменения состояния

нию функции № 6.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

4

6. Программирование функции № 6

a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 6.

СИД начнет мигать сериями из 6 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 6 (1 сигнал – при дистан-

ционном открывании багажника система будет также автоматически сниматься с охраны; 2 сигнала –

дистанционном открывании багажника система не будет автоматически сниматься с охраны).

при

c) Для включения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку

6 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 7.

передатчика, для выключения функции №

7. Программирование функции № 7
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 7.

СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 7 (1 сигнал – функция пас-

сивной блокировки двигателя включена

; 2 сигнала - функция пассивной блокировки двигателя выклю-

чена).

c) Для включения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку

7 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 8.

передатчика, для выключения функции №

8. Программирование функции № 8
d) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 8.

СИД начнет мигать сериями из 8 вспышек через паузу.

e) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 8 (1 сигнал – функция за-

щиты от ложных срабатываний FAPC

TM

FAPC

выключена).

f) Для включения функции № 8 нажмите и отпустите кнопку

8 нажмите и отпустите кнопку

TM

включена; 2 сигнала – функция защиты от ложных срабатываний

передатчика, для выключения функции №

передатчика или перейдите к программированию функции № 9.

9. Программирование функции № 9
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 9

СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 9 (1 сигнал - отключение

системы производится с помощью кнопочного

выключателя Valet; 2 сигнала - система может быть от-

ключена только с помощью соответствующего персонального секретного кода (Code)).

c) Для включения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку

9 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 10.

передатчика, для выключения функции №

10. Программирование функции № 10
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

10. СИД начнет мигать сериями из 10 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 10 (функция снятия систе-

мы с охраны в 2

c) Для включения функции № 10 нажмите и отпустите кнопку

№ 10 нажмите и отпустите кнопку

этапа включена; 2 сигнала - функция снятия системы с охраны в 2 этапа выключена).

передатчика, для выключения функции

передатчика или перейдите к программированию функции № 11.

11. Программирование функции № 11
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

11. СИД начнет мигать сериями из 11 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 11 (1 сигнал - функция

дистанционного включения режима Anti-HiJack с помощью

передатчика включена; 2 сигнала - функция

дистанционного включения режима Anti-HiJack выключена).

c) Для включения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку

№ 11 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 12.

передатчика, для выключения функции

12. Программирование функции № 12
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

12. СИД начнет мигать сериями из 12 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 12 (1 сигнал – автомати-

ческое включение функции Anti-HiJack выключено; 2 сигнала

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

5

- автоматическое включение функции Anti-

HiJack при включении зажигания включено; 3 сигнала - автоматическое включение функции Anti-HiJack
при включении зажигания и открывания двери включено).

c) Для выключения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку

ния функции № 12 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1 или 2 раза или перейдите к программи-

передатчика, для изменения состоя-

рованию функции № 13.

13. Программирование функции № 13
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

13. СИД начнет мигать сериями из 13 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 13 (1 сигнал - функция

принудительного глушения

двигателя в режиме Anti-HiJack включена; 2 сигнала - функция принудитель-

ного глушения двигателя в режиме Anti-HiJack выключена)

c) Для включения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку

№ 13 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 14.

передатчика, для выключения функции

14. Программирование функции № 14

a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

14. СИД начнет мигать сериями из 14 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2, 3 или 4 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 14 (1 сигнал – охрана

автомобиля с работающим двигателем выключена; 2 сигнала

– охрана автомобиля с работающим дви­гателем включена; 3 сигнала – охрана автомобиля с работающим двигателем включена, при этом указа­тели поворота будут мигать; 4 сигнала – охрана автомобиля с работающим двигателем включена, при
этом указатели поворота будут включены постоянно).

c) Для выключения функции № 14 нажмите и отпустите кнопку

ния функции № 14 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1, 2 или 3 раза или перейдите к програм-

передатчика, для изменения состоя-

мированию функции № 15.

15. Программирование функции № 15

a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

15. СИД начнет мигать сериями из 15 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 15 (1 сигнал - система бу-

дет полностью

вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей

дверей системы через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены; 2 сигнала - система будет
полностью вставать в режим охраны и сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей
через 45 секунд после сигналов подтверждения сирены).

c) Для включения функции № 15 нажмите и отпустите кнопку

№ 15 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 16.

передатчика, для выключения функции

16. Программирование функции № 16
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

16. СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5 или 6 сигналов сирены, показывающих состояние функции № 16 (1 сигнал -

длительность импульса, подаваемого на замки

дверей 0.8 с; 2 сигнала - длительность импульса, пода-

ваемого на замки дверей 3.5 с; 3 сигнала - для запирания дверей подаются два импульса 0.8 с, длитель­ность импульса отпирания 0.8 с; 4 сигнала - длительность импульса запирания 0.8 с, для отпирания две­рей подаются два импульса 0.8 с; 5 сигналов - длительность импульса запирания 10 с, для отпирания
дверей подается импульс 0.8 с; 6 сигналов - длительность

импульса запирания 28 с (управление режи-

мом “Комфорт”), для отпирания дверей подается импульс 0.8 с).

c) Для включения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку

функции № 16 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1, 2, 3, 4 или 5 раз, или перейдите к програм-

передатчика, для изменения состояния

мированию функции № 17.

17. Программирование функции № 17
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

17. СИД начнет мигать сериями из 17 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2, 3 или 4 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 17 (1 сигнал – функ-

ция Фиолетового

провода “(+) триггер двери”; 2 сигнала – функция Фиолетового провода “(+) вход для

подключения 5-проводного электропривода двери водителя”; 3 сигнала - функция Фиолетового провода

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

6

“(+) вход для реализации режима “турбо” при помощи Темно-Синего провода; 4 сигнала - функция Фио­летового провода “(+) вход для реализации режима “турбо” при помощи Зеленого/Желтого провода).

c) Для включения функции № 17 нажмите и отпустите кнопку

функции № 17 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1, 2 или 3 раза, или перейдите к программи-

передатчика, для изменения состояния

рованию функции № 18.

18. Программирование функции № 18
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

18. СИД начнет мигать сериями из 18 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающие состояние функции № 18 (1 сигнал – функция Ко-

ричневого

провода “(-) триггер двери”; 2 сигнала – функция Коричневого провода “(-) вход для подклю-

чения 5-проводного электропривода двери водителя”).

c) Для включения функции № 18 нажмите и отпустите кнопку

№ 18 нажмите и отпустите кнопку

передатчика или перейдите к программированию функции № 19.

передатчика, для выключения функции

19. Программирование функции № 19
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

19. СИД начнет мигать сериями из 19 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5 или 6 сигналов сирены, показывающие состояние функции № 19 (1 сигнал –

выход канала 2 системы используется для отпирания

замка багажника; 2 сигнала – выход канала 2

системы “импульсный”; 3 сигнала – выход канала 2 системы “постоянный”; 4 сигнала – выход канала 2
системы “таймерный 30 секунд”; 5 сигналов – выход канала 2 системы “таймерный 1 минута”; 6 сигналов

– выход канала 2 системы “таймерный 3 минуты”).

c) Для включения функции № 19 нажмите и отпустите кнопку

функции № 19 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1, 2, 3, 4 или 5 раз, или перейдите к програм-

передатчика, для изменения состояния

мированию функции № 20.

20. Программирование функции № 20
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

20. СИД начнет мигать сериями из 20 вспышек через паузу.

b) Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающие состояние функции № 20 (1 сигнал -

функция Темно-

Синего провода “выход канала 2 системы”; 2 сигнала – функция Темно-Синего прово-

да “выход для управления дополнительным пейджером"; 3 сигнала – функция Темно-Синего провода
“выход для закрывания окон автомобиля”; 4 сигнала – функция Темно-Синего провода “выход для до­полнительной блокировки Н.З. реле; 5 сигналов – функция Темно-Синего провода “выход для управле­ния внутрисалонным освещением”).

c) Для включения функции № 20 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для изменения состояния

функции № 22 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1, 2, 3 или 4 раза, или перейдите к програм-

мированию функции № 21.

21. Программирование функции № 21
a) Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции №

20. СИД начнет мигать сериями из 21 вспышки через паузу.

b) Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающие состояние функции № 21 (1 сигнал -

функция Зеленого/Желтого

провода “(-) выход для управления дополнительным пейджером"; 2

сигнала – функция Зеленого/Желтого провода “(-) выход для закрывания окон автомобиля”; 3 сигнала –
функция Зеленого/Желтого провода “(-) выход для дополнительной блокировки Н.З. реле”; 4 сигнала –
функция Зеленого/Желтого провода “(-) выход для управления внутрисалонным освещением”; 5 сигна­лов - функция Зеленого/Желтого провода “таймерный 3 мин. для режима турбо",

последняя опция вклю-

чается автоматически при соответствующем программировании функции № 17).

c) Для включения функции № 21 нажмите и отпустите кнопку

функции № 21 нажмите и отпустите кнопку

передатчика 1, 2 или 3 раза или выйдите из режима про-

передатчика, для изменения состояния

граммирования.

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:
♦ было выключено зажигание, или

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

7

♦ в течение 15 секунд не производилось никаких действий

При выходе из режима программирования Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены и СИД
системы погаснет.

Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей при включении
зажигания (функция № 3) и запрограммируйте выход канала 2 системы (функция № 19) как “посто­янный”

1. Снимите систему с охраны и введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код 11
(если функция № 9 запрограммирована как “Valet”). Если ранее была активизирована функция Anti­HiJack введение кода также автоматически отключит

данную функцию.

2. После окончания ввода кода включите зажигание автомобиля.

3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте кнопочный переключатель
Valet в течение 3 секунд. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками через
паузу, подтверждая, что система вошла в режим программирования функций.

4. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. СИД начнет

мигать сериями из 3-х вспышек и Вы услы-

шите 1 сигнал сирены (показывающий фабричную установку функции № 3 – “Автоматическое запирание
дверей при включении зажигания выключено”)

5. Нажмите кнопку

передатчика. Вы услышите 2 сигнала сирены. Функция № 3 теперь включена.

6. Нажмите кнопочный выключатель Valet 16 раз. После каждого нажатия кнопки Valet сирена будет пода­вать сигналы подтверждения, соответствующие состоянию каждой последующей функции.

7. СИД начнет мигать сериями из 19 вспышек и Вы услышите 1 сигнал сирены (показывающий фабричную
установку функции № 19 – “Выход канала 2 системы используется для

8. Нажмите кнопку

передатчика 2 раза. После первого нажатия кнопки передатчика Вы услышите 2

отпирания замка багажника”)

сигнала сирены, а после второго - 3 сигнала сирены. Функция № 19 теперь запрограммирована как “Вы­ход канала 2 системы – постоянный сигнал”).

9. Выключите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие,
что система вышла из режима программирования. СИД системы погаснет.

Восстановление заводских установок программируемых функций системы:

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заво­дским установкам. Для этого одновременно нажмите и удерживайте кнопку 2 и кнопку 3 передатчика в те­чение 3 секунд. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских на­строек и выход из режима программирования функций.

Данная функция позволяет восстановить заводские настройки
кроме персонального кода, состояния функции № 9 и кодов брелков-передатчиков.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

8

всех программируемых функций системы,

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить
при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте
устанавливать
точником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час­тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен
вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключа­тель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно
выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стен­ках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные
закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии
на 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6
мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника
или задней

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит Синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной систе­мы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не
должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за
панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий
провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко
доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа­тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор­ной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.

При любом методе
подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано­вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи
перетяжек под панелью приборов.

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регули­ровки

.

блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть ис-

в комплект винтов и кронштейна.

резиновыми прокладками, когда капот

двери автомобиля.

повреждены существующие компоненты.

крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

9

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

14-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (верхний ряд):

ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИ­ТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫ­ХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСА­ЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ) (требуется установка дополнительного реле)

В зависимости от состояния программируемой функции № 21 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы может
использоваться как:

♦ отрицательный выход для
♦ отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану
♦ отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя НЗ реле
♦ отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля

Кроме этого, ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может функционировать как “отрицательный выход для автома­тического управления
при программировании функции № 17)

Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен ис­пользоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

1) По умолчанию ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод используется как “отрицательный выход для управления

пейджером” (программируемая функция № 21) и будет автоматически замыкаться на “массу” каждый раз

при срабатывании системы.

управления дополнительным пейджером (заводская установка функции № 21)

режимом турбо по варианту 2”, но данная опция выбирается только автоматически

Подсоединение: Подсоедините
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к
проводу отрицательного триггера
дополнительного пейджера. В том
случае, если пейджер управляет­ся положительным триггером, ис­пользуйте дополнительное реле
как показано на схеме.

2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может

быть также запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при по-
становке системы на охрану” (программируемая функция № 21).

В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки сис-

на охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд

темы
остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав­томатически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный вы­ход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите провод

штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-

томобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините ЗЕЛЕ­НЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к данному проводу.

3) ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для

дополнительной блокировки двигателя НЗ реле” (программируемая функция № 21). В этом случае

ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” при включенной охране и может использоваться
для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера или зажигания.

Подсоединение: Для блокировки цепи запуска

стартера подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод систе-

мы к контакту № 86 дополнительного реле. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания,
на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK),
и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

,

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

10

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под­соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Подсое­дините другую часть провода к контакту № 87A реле.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки

будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле

блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

Схема подключения ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ЗЕЛЕ­НЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

4) ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для

управления внутрисалонным освещением автомобиля” (программируемая функция № 21). В этом

случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод каждый раз после снятия системы с охраны будет автоматически замы­каться на “массу” на 30 секунд (или до момента включения зажигания, если это произойдет ранее) и будет
замыкаться на “массу” импульсно при срабатывании системы, обеспечивая включения внутрисалонного
освещения (при установке дополнительного реле).

Подсоединение: Подсоедините
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к
контакту № 86 дополнительного
30А реле и подсоедините кон­такт № 85 реле к +12В через
предохранитель. Подсоедините
остальные контакты реле в со­ответствии с полярностью цепи
внутрисалонного освещения ав­томобиля

как показано на схе-

мах.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

11

ВНИМАНИЕ: Обязательно

используйте диод для изолиро­вания цепи управления внутри­салонным освещением от цепи
триггера двери. В противном
случае не сможет правильно
работать функция пассивной
постановки на охрану и функция
автоматической повторной по­становки системы в режим ох­раны.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод служит для управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера.
Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен ис­пользоваться только для управления катушкой реле блокировки стартера.

Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ

провод к ОРАНЖЕВОМУ/БЕЛОМУ проводу, идуще­му от контакта № 86 прилагаемого реле. Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод, идущий от контакта № 85 реле к
проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в
положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом
ином положении. Если используется

блокировка цепи зажигания (что необходимо, например, для реализа­ции функции активного глушения двигателя автомобиля или для реализации функции постановке на охрану
с включенным двигателем), то Вы также можете подключить ЖЕЛТЫЙ провод колодки реле к ЖЕЛТОМУ
проводу системы.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под
соедините ту часть перерезанного провода, которая идет от замка зажигания, к ЧЕРНОМУ проводу, идуще­му от контакта № 30 реле. Подсоедините другую часть перерезанного провода к ЧЕРНОМУ проводу, иду­щему от контакта № 87 реле.

-

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения реле бло-
кировки стартера питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двига­тель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки
запуска двигателя (или только при включении зажигания).

ВНИМАНИЕ: Если используется функция

Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ОРАНЖЕ-

ВЫЙ/БЕЛЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на “массу” про­изойдет немедленное срабатывание системы.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

12

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленным концевым
выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности.

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТО­РА

Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5A к КРАС­НОМУ проводу системы.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом,
система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля

Подсоединение: Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на­пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в
жение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (OFF) и “ACC”.

ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЕЛТЫЙ
провод системы должен быть подключен ДО места установки реле блокировки зажигания (если данная
цепь используется).

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТ
МАКС.)

1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а
также при срабатывании системы и при срабатывании режима “Anti-HiJack” (если данная функция включе­на).

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомо-
биля.

2) Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода
биля вместо указателей поворота:

положениях “ВКЛ.” (ON) И “ЗАПУСК” (CRANK), и напря-

. ТОКА (2 x 7.5A

системы для управления габаритными огнями автомо-

♦ Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2

БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней авто­мобиля.

♦ Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомо-

билей японского производства
мы от КРАСНОГО провода системы, нарастите его и подсоедините к +12В аккумулятора. КРАСНЫЙ
провод системы подсоедините к “массе” через предохранитель. После этого переставьте диоды, уста­новленные в БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ провода сис­темы непосредственно к цепям

), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод питания основного блока систе-

управления правых и левых габаритных огней.

14-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (нижний ряд):

ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА
КАНАЛА 2 СИСТЕМЫ

Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода канала 2 системы (см.
ТЕМНО-СИНИЙ провод выше)

Подсоединение:

♦ Для того чтобы силовой выход канала 2 был отрицательной полярности, подсоедините ТЕМНО-

СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к “массе”.

♦ Для того чтобы силовой

СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к +12В через предохранитель.

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ (15А) ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 2 С ВЫБИРАЕМОЙ
ПОЛЯРНОСТЬЮ СИГНАЛА (ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ / ВЫХОД
ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕ­ЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ)

В зависимости от
пользоваться как:

♦ силовой выход канала 2 с выбираемой полярностью сигнала (заводская установка функции № 20)

состояния программируемой функции № 20 ТЕМНО-СИНИЙ провод системы может ис-

выход канала 2 был положительной полярности, подсоедините ТЕМНО-

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

13

♦ выход для управления дополнительным пейджером
♦ выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану
♦ выход для дополнительной блокировки двигателя НЗ реле
♦ выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля

1) По умолчанию ТЕМНО-СИНИЙ провод запрограммирован как “выход канала 2 системы” и на ТЕМНО­СИНЕМ проводе появится сигнал определенной

ки

передатчика на 3 секунды при выключенной охране и выключенном зажигании. Данный выход дол-

полярности на 1 секунду при нажатии и удерживании кноп-

жен использоваться для дистанционного открывания электрического замка крышки багажника (если авто­мобиль им оборудован).

Выход канала 2 системы будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент
открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание

багажника при движении ав-

томобиля.
Если же выход канала 2 активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система одно-

временно отключит вход датчика удара, вход дополнительного датчика и триггер капота/багажника для то­го, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как ба­гажник будет закрыт

, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Подсоединение: Для дистанционного отпи-
рания замка багажника подсоедините ТЕМ­НО-СИНИЙ провод и ТЕМНО-СИНИЙ/ ЖЕЛ­ТЫЙ провод системы как показано на схеме.

2) Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различ­ными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 системы в этом случае
может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 19) как

♦ “импульсный” сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка

передатчика

удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;

♦ “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки

щий до следующего нажатия и удерживания кнопки

передатчика на 3 секунды.

♦ “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки

и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки

передатчика на 3 секунды и работаю-

передатчика на 3 секунды

передатчика

на 3 секунды.

♦ “таймерный 1-минутный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки

и работающий в течение 1 минуты либо до следующего нажатия и удерживания кнопки

передатчика на 3 секунды

передатчика

на 3 секунды.

♦ “таймерный 3-х минутный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки

ды и работающий в течение 3 минут либо до следующего нажатия и удерживания кнопки

передатчика на 3 секун-

передатчи-

ка на 3 секунды.

В любом из описанных выше случаев:
♦ выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключен-

ном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);

♦ для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 2, не вызывала срабатывания

системы,

система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного датчика и вход

триггера зажигания на все время, пока выход канала 2 активизирован, + еще 3 секунды.

Подсоединение: Вы можете подсоединить ТЕМНО-СИНИЙ провод непосредственно к сильноточным це­пям, к устройствам дистанционного запуска двигателя и к иным дополнительным устройствам. Выбор по­лярности выхода дополнительного канала

системы определяется подсоединением ТЕМНО­СИНЕГО/ЖЕЛТОГО провода системы – к +12В через предохранитель для выхода канала 2 положительной
полярности, или к массе для выхода канала 2 отрицательной полярности.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

14

3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) для

того, чтобы система подавала питание на замок зажигания в течение определенного времени. В этом слу­чае Вы сможете ставить систему в режим охраны с заведенным двигателем, не оставляя клю­чи в замке зажигания (если включена программируемая функция №

14):

♦ Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 2 системы нажатием и удерживанием кноп-

ки

передатчика на 3 секунды. Система начнет подавать напряжение на замок зажигания в обход клю-

ча зажигания.

♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убе-

дитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с ра­ботающим двигателем.

♦ После

отключите канал 2 системы нажатием и удерживанием кнопки

снятия системы с охраны вставьте ключи в замок зажигания и включите зажигание. После этого

передатчика на 3 секунды. Двигатель

будет продолжать работать.

Для реализации данной функции:
a) Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

b) Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
c) Запрограммируйте тип выхода канала 2 системы как “постоянный” (функция № 19);
d) Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод

системы к контакту № 86 дополнительного реле.
e) Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе”.
f) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст­вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в

любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки­ровки цепи зажигания (как показано на схеме ниже).

g) Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

4) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 2 системы для ручного включения ре-
жима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом

В этом случае:
♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите

рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение,

и поставьте автомо-

биль на стояночный тормоз.

♦ Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 2 системы нажатием и удерживанием кноп-

ки

передатчика на 3 секунды. Система будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа

зажигания в течение в течение 1-й или 3-х минут (рекомендованная установка – 3 минуты).

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

15

♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убе-

дитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с ра­ботающим двигателем, нажав кнопку

♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в тече-

ние запрограммированного времени, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в
стандартный режим охраны. Вы можете также остановить двигатель до истечения запрограммированно-

го времени нажатием и удерживанием кнопки

Для реализации данной функции:
a) Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

b) Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
c) Запрограммируйте выход дополнительного канала 2 системы как “таймерный 1-минутный” или “таймер-

ный 3-х минутный” (функция № 19).

d) Подсоедините ТЕМНО­e) Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе”.
f) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст­вует напряжение 0В, когда ключ зажигания
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки­ровки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохра­нитель (см. схему выше).

СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.

передатчика на 3 секунды.

передатчика на 3 секунды.

находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле

5) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для управления пейджером”
(программируемая функция № 20). В этом случае он также уже более не управляться при нажатии кнопки

передатчика, вместо этого на ТЕМНО-СИНЕМ проводе автоматически появится сигнал определенной

полярности каждый раз при срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ
провод к проводу питания или триггера дополни­тельного пейджера. Подсоедините ТЕМНО­СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к +12В или к "массе" в
зависимости от полярности провода питания или
триггера дополнительного пейджера.

6) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы
может быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке систе-
мы на охрану” (программируемая функция № 20). В этом случае данный выход системы также уже более

не будет управляться нажатием кнопки
В этом случае ТЕМНО-СИНИЙ провод будет замыкаться с ТЕМНО-СИНИМ/ЖЕЛТЫМ проводом на 30 се­кунд после постановки системы на охрану. Нажатие кнопки

новит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-

томатически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный вы­ход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите
томобиля, при замыкании которого на “массу” или на +12В происходит закрывание окон. Подсоедините
ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к данному проводу. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод сис­темы к “массе” или к +12В в зависимости от полярности сигнала управляющего провода.

провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-

передатчика на 3 секунды.

передатчика в течение этих 30 секунд оста-

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

16

3) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для дополнительной блоки-

ровки двигателя” (программируемая функция № 20). В этом случае данный выход системы уже более не
будет управляться нажатием кнопки

передатчика на 3 секунды. Вместо этого, ТЕМНО-СИНИЙ провод
будет замыкаться с ТЕМНО-СИНИМ/ЖЕЛТЫМ проводом при включении зажигания когда система находит­ся в режиме охраны и может использоваться для управления дополнительным нормально замкнутым реле
блокировки стартера.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного реле.
Подсоедините клемму №

85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В,
когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда
ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под­соедините ту часть обрезанного провода, которая идет

от замка зажигания, к клемме № 30 реле. Подсое-

дините другую часть провода к клемме № 87A реле.
Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к “массе”.

Схема подключения ТЕМНО-СИНЕГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ТЕМНО­СИНИЙ провод для блокировки

какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

5) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для управления внутриса-
лонным освещением автомобиля” (программируемая функция № 20) и в этом случае он также уже бо-

лее не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании кнопки

передатчика на 3 секунды. Вме-

сто этого ТЕМНО-СИНИЙ провод будет замыкаться с ТЕМНО-СИНИМ/ЖЕЛТЫМ проводом на 30 секунд
после снятия системы с охраны и будет импульсно замыкаться при срабатывании системы, обеспечивая
включения внутрисалонного освещения в режиме тревоги.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к проводу лампы внутрисалонного осве-
щения. Подсоедините

ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к +12В или к "массе" в зависимости от по-

лярности управляющего провода лампы внутрисалонного освещения.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

17

БЕЛЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ
(1A)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сире­ны.

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ провод с ЧЕРНОЙ полосой к Красному проводу сирены. Подсое-
дините Черный провод массы сирены к “массе”.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ

ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-

ТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немед­ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы
функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании две­рей (это типично для большинства автомобилей),

Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одно­му из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно под­соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. подключение ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧ-

2)

НЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электро­привода” (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на
“массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключе­нии от "массы" -

импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охра-

ны.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

18

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходи­мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за­пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав­томобиля.

Подсоединение

: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найди­те провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоеди­ните к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим прово­дом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе" автомобиля.
Третий провод

встроенной контактной группы заизолируйте.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК­ТРОПРИВОДА / (+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО” ПО ВАРИАНТУ 1

/ (+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО” ПО ВАРИАНТУ 2

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы
функции

пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций системы.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании
двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из
штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоеди­нить только к одному концевому

выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной
полярности (См. подключение КОРИЧНЕВОГО провода ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ­ТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного электро­привода” (программируемая функция № 17). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12
В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от

+12 В - импульс

для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходи­мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за­пирании или отпирании двери водителя

система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав-

томобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найди-

те провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоеди­ните к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим прово­дом встроенной контактной группы, когда

дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному пита-

нию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ­ТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “(+) вход для реализации автомати-

ческого режима “турбо” по варианту 1 или по варианту 2” (программируемая

функция № 17).

В этом случае:

• каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное поло­жение, и/или постановке автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВОГО про­вода системы на +12В при включенном зажигании), система по цепи ТЕМНО-СИНЕГО провода (вари­ант 1) или по

цепи ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода (вариант 2) автоматически будет подавать напряже­ние на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут. Если в течение этого времени ры­чаг переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со стоя­ночного тормоза - система немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.

• Выньте

ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,

убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с
работающим двигателем.

• Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в
течение 3-х минут, после чего будет автоматически

остановлен и система перейдет в стандартный ре­жим охраны. Если для реализации данной функции используется цепь ТЕМНО-СИНЕГО провода (ва­риант 1), то двигатель также может быть остановлен до истечения 3-х минут кратковременным нажати-

ем кнопки

передатчика, после чего система также перейдет в стандартный режим охраны.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

19

Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь ТЕМНО-СИНЕГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

♦ Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-

зации автоматического

режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 17).

♦ Выход дополнительного канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод системы) будет автоматически

запрограммирован как “таймерный 3-х минутный” и более уже не будет активизироваться с помощью
передатчика (кратковременным нажатием кнопки

передатчика можно будет только остановить работу

данного выхода системы).

♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

на +12В при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положе­ние. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу,
который замыкается на +12В

при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости ис-

пользуйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

♦ Kаждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании

ТЕМНО-СИНИЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в течение это­го времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от

+12В или если была нажата кнопка

передатчика, то ТЕМНО-СИНИЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.

♦ Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. выше схему

подключения для реализации ручного управления режимом “турбо”).

♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В,

когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст­вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки­ровки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохра­нитель

.

Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода):

♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-

щим двигателем).

♦ Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-

зации

автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 17).

♦ Выход ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провод системы) будет автоматически запрограммирован как “таймер-

ный 3-х минутный” и более уже не будет выполнять какие-либо иные функции.

♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается

на +12В при переводе рычага переключения

передач в положение “PARK” или в нейтральное положе­ние. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу,
который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости ис­пользуйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

♦ Kаждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном

зажигании ЗЕ-

ЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в течение
этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В, то ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод
системы будет немедленно разомкнут от “массы”.

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. выше

схему подключения для

реализации ручного управления режимом “турбо”).

♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст­вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен

к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки­ровки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохра­нитель.

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА”

Черный провод подает “массу” на основной блок системы.

Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

20

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями по­ворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора
автомобиля.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

21

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕ­НЫЙ/КРАСНЫЙ провода 6-контактного разъема системы предназначены для подсоединения встроенных
реле управления замками дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить
тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели две­ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1)

Если от выключателя идет 3 провода, один из
жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на “массу” при переводе выключа­теля в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в по­ложение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.

♦ В автомобилях

такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.

♦ ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2):

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе­ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
“Unlock” (“Открыто”) –

Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.

♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к

3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕ­РЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) – в данном автомобиле установлена штатная система
центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных
реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12
электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения
выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения вы­ключателя. Из двух оставшихся проводов – один
положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
“Unlock” (“Открыто”).

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя
замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а
затем к электроприводам замков

.

которых постоянно замкнут на “массу” (независимо от поло-

СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ

штатному проводу отпирания автомобиля.

В подается непосредственно от выключателя на

будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

22

♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ-

НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к
электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
запирания, которая идет к главному выключателю.

♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий

от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕ-

НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и
к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного
провода отпирания, которая идет к главному выключателю.

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В

постоянного тока.

4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4)

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она
имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмо­насос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи авто­мобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли

насос создавать давление или разрежение.

Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините остальные

Примечание:

В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При уста-

провода системы как показано на схеме 4.

новке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса,
подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 16).

5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5)

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери

нет переключателя – необходимо найти про­вод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут»,
если двери закрыты.

♦ В автомобилях данного типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используют-

ся.

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините остальные провода системы

как показано на схеме 5.

6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете
установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

♦ Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ

провода к +12 постоянного тока.

♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зеленому проводу запирания электропривода.

ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ОТПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “КОМФОРТ”

a) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после

их запирания (импульс “до-

запирания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию № 16.
b) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного

отрицательного импульсного сигнала для отпирания дверей автомобиля. В этом случае необходимо соот­ветствующим образом запрограммировать функцию № 16.

c) Ряд современных автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” (или “Total Closure”),

которая
обеспечивает запирание всех дверей и закрывание всех окон и люка при запирании замка двери водителя
ключом и удерживании его в замке в течение определенного времени.

Если функция № 16 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на охрану с
помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 10 секунд (необходимо для некоторых
автомобилей

VW, Audi, Opel и Mercedes) или 30 секунд (необходимо для некоторых моделей BMW и ряда

других). На этот период времени система также автоматически отключит все зоны и триггеры системы.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

23

Если вход какой-либо зоны охраны остается активным после окончания импульса запирания – данная зона
будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза.

Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автомати­ческой повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы

отпирания и запирания длитель-

ностью 0.8 с.

Работа данной функции может быть остановлена нажатием кнопки

передатчика в любой момент в тече­ние времени работы данной функции после постановки системы на охрану с помощью передатчика. Систе­ма при этом останется в режиме охраны.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА (ДАТЧИК 1)

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с дру­гой - к Белому разъему блока.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО 2-

ЗОННОГО

ДАТЧИКА (ДАТЧИК 2)

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от дополнительного датчика к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику, а с
другой - к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере­ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ­ному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до

упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули­ровки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех
охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по
стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не стучите
по стеклу, Вы можете его разбить!

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви­тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про­цедуру

до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по
заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си­рена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание! При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом
тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный

винт против часовой

стрелки

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M

Данная система совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В
данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немед­ленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов пи­тания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий

сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод).

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве поль-
зователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

передней

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

24

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания +12В постоянного тока
Номиналы предохранителей

- на Красном проводе 15А

- на Красном/Белом проводе 5А

Потребление тока <20мА в режиме охраны
Постановка на охрану через 3/45 секунд после нажатия кнопки передатчика
Максимальное количество циклов режима тревоги 6 циклов по 30 секунд
Автоматическая повторная постановка на охрану через 30 секунд после снятия с режима охраны
Автоматическая постановка на охрану через 30 секунд после закрывания последней двери
Количество индицируемых зон охраны 6
Триггеры системы: - отрицательный триггер двери

- положительный триггер двери

- отрицательный триггер капота/багажника

- вход зажигания

- датчик удара

- дополнительный датчик

- зона предупреждения

- питание системы
Максимальное количество передатчиков 4

24

Количество кодовых комбинаций

Предельно допустимые параметры:

Напряжение питания Не менее 9В, не более 16В
Диапазон рабочих температур (основной блок системы) От -40 градусов C до +85 градусов C
Макс. ток нагрузки реле блокировки стартера Не более 40А
Макс. ток нагрузки реле указателей поворота: Не более 15A (2 x 7.5A)
Макс. импульсный ток нагрузки реле запирания: Не более 35A
Макс. импульсный ток нагрузки реле отпирания: Не более 35A
Макс. ток нагрузки выхода 2-го канала системы: Не более 15A
Макс. ток нагрузки выхода Белого/Черного провода

системы (выход на сирену):
Макс. ток нагрузки выхода Оранжевого/Белого провода

системы (выход на реле блокировки стартера):
Макс. ток нагрузки выхода

системы

Зеленого/Желтого провода

1.8 x 10

Не более 2А

Не более 500мА

Не более 200мА

с динамическим изменением кода

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

25

ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКОВ-ПЕРЕДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим обра­зом:

ФУНКЦИЯ КНОПКА

Дистанционная постановка на охрану
или дистанционное запирание дверей в
режиме Valet

(КОМБИНАЦИЯ

КНОПОК)

Нажать и отпустить

ПРИМЕЧАНИЕ

Запирание дверей во время движения
автомобиля

Постановка на охрану с отключением
зоны предупреждения датчиков

Постановка на охрану с отключением
обеих зон датчиков

Бесшумная постановка на охрану

Бесшумная постановка на охрану с от­ключением зоны предупреждения датчи­ков

Бесшумная постановка на охрану с от­ключением обеих зон датчиков

Включение режима охраны автомобиля с
работающим двигателем (если включена
функция № 14)

Включение “бесшумного” режима охраны

,

, ,

,

, ,

,

Нажать и отпустить при включенном зажи­гании

Нажать последовательно в течение 5 се­кунд

Нажать последовательно в течение 5 се­кунд

Нажать и удерживать 1,5 секунды

Нажать и отпустить кнопку

в течение 5
секунд после бесшумной постановки на ох­рану

Нажать и отпустить кнопку

2 раза в те­чение 5 секунд после бесшумной постанов­ки на охрану

Нажать и удерживать 3 секунды при вклю­ченном зажигании

Нажать и отпустить одновременно

Дистанционное снятие с охраны или
дистанционное отпирание дверей в ре-

Нажать и отпустить

жиме Valet

Отпирание дверей во время движения
автомобиля

Бесшумное снятие с охраны

Нажать и отпустить при включенном зажи­гании

Нажать и удерживать 1,5 секунды

Выход канала 2 (дистанционное отпира­ние замка багажника / управление до-

Нажать и удерживать 3 секунды

полнительными устройствами)

Дистанционное включение режима “Па­ника”

+

Дистанционное включение режима “Anti­HiJack”

"Поиск автомобиля"

Включение встроенного фонарика

ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в определенных, доста­точно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 30 раз вдали от автомобиля) может произойти
рассинхронизация брелков и системы. В этом случае - подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика
дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

+

+

26

Нажать одновременно и удерживать 3 се­кунды при выключенном зажигании

Нажать одновременно и удерживать 3 се­кунды при включенном зажигании

Нажать одновременно при выключенном
зажигании

Нажать и удерживать кнопку
почного передатчика

сможет управлять системой.

4-х кно-

Программирование кодов новых передатчиков системы

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При программировании ново­го или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут автомати­чески стерты из памяти системы. Таким образом, при попытке несанкционированного программирования
кодов дополнительных передатчиков код Вашего “рабочего” передатчика будет автоматически удален из
памяти системы, и Вы сразу

ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыду­щей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима про­граммирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в про­цессе программирования было выключено зажигание система
граммирования и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.

Для программирования дополнительных передатчиков системы:

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и введите Ваш персональный код отключения системы
(если функция № 9 запрограммирована как “Code”) или заводской код “11” (если функция № 9 запро-

граммирована как “Valet”). Если ранее была активизирована функция Anti-HiJack, то введение кода так­же автоматически отключит данную функцию:

же обратите на это внимание.

также немедленно выйдет из режима про-

♦ Включите, выключите

и вновь включите зажигание

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включи­те зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и

отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й
цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включи­те зажигание.

2. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус­лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к
программированию нового передатчика.

3. Нажмите и удерживайте кнопку нового передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал
сирены, подтверждающий, что программирование передатчика произведено. СИД системы при этом бу­дет светиться постоянно, пока кнопка остается нажатой.

ВНИМАНИЕ: После программирования первого передатчика коды всех передатчиков, запрограммирован-
ных ранее, будут стерты из памяти системы.

4. Отпустите кнопку передатчика. СИД системы

вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система

готова к программированию следующего передатчика.

5. Повторите шаги 3 и 4 для программирования всех оставшихся передатчиков, которые Вы собираетесь
использовать.

ВНИМАНИЕ: При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого передатчика будет “вытеснен”
из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет “вы­теснен” из

памяти системы, и т.д.

6. Для выхода из режима программирования:

♦ выключите зажигание или
♦ подождите 15 секунд, не производя никаких действий.

Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима про­граммирования передатчиков.

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

27

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

28

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

29

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

30

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕМОВ НА БЛОКЕ СИСТЕМЫ:

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

31

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.

32