AGENT 3 Plus User Manual [ru]

Download

Противоугонная система

ИММОБИЛАЙЗЕР

AGENT 3

Plus

ТУ4372-

108

-35477879-200

СДЕЛАНО В РОССИИ

Руководство по эксплуатации

МЕ83

ТМ

I Net

««

Проектирование, разработка и производство соответствует требованиям ISO 9001:2000

* защита от электронного взлома и разбойного нападения * идентификация владельца по радиометке * управление устройствами блокировки по шине LAN * подключение более десятка MS-RL, RL100, RL300 * управление реле замка капота MS-RL2, RL200 * подключение дополнительных датчиков в режиме ОХРАНА * программируемые возможности * светодиодная индикация * режим Valet, возможность работы с системами дистанционного / автоматического запуска двигателя * работа по шине LAN с устройствами MS-PGSM3,4, MS-TL4s

ENT-3A

AGENT 3 Plus 20090

Радиометка

(далее - метка) предназначена для идентификации владельца. Метка считывается автоматически при попадании в зону действия системы после открытия двери или включения зажигания. Дальность действия метки составляет 2...5 метров и зависит от места установки основного блока системы и условий связи. Система может различать две метки. В системе отсутствует возможность самостоятельного ввода меток. В случае утери метки необходимо обратиться к уполномоченному дилеру для ввода новой метки в систему.

Кодонаборны й переключатель

служит для ввода PIN-кода,

кода “Valet”, кодов программирования функций системы.

Кодонаборный переключатель устанавливается в салоне авто

мобиля. Выполнен в виде кнопки без фиксации, стороны которой содержат обозначения I и II.

Код вводится короткими (не более 1с) поочередными нажатиями

сторон кнопки кодонаборного переключателя. Количество после

довательных нажатий одной из сторон соответствует цифре кода (от 1 до 15). Для набора следующей цифры используйте другую сторону кнопки. Неважно, с какой стороны кнопки начат набор.

PIN код

PIN-код

(Personal Identification Number) - условный код, с помощью которого система идентифицирует владельца при отсутствии метки.

PIN-код состоит из трех или четырех чисел, каждое из которых может принимать значение от 1 до 15 (т.е. возможны варианты от 1-1-1 до 15-15-15-15). Вводится с помощью кодонаборного переключателя.

Правильный ввод PIN-кода подтверждается двумя звуковыми сигналами.

Заводская установка PIN-кода 1-2-3.

Изменить PIN-код можно в

режиме программирования (см. п.3.1 таблицы программирования).

Запрещается использование в качестве PIN-кода комбинации 1- 2-3, 2-3-4, 3-2-1, совпадающие с заводскими установками.

При выборе PIN-кода избегайте как слишком простых (например, 3-3-3 они легко подбираются), так и слишком сложных комбинаций

(1-2-3)

I 0 II

2. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

3. РЕЖИМЫ РАБОТЫ

Ваш автомобиль всегда находится под защитой системы. Алгоритм защиты

меняется в соответствии с режимом эксплуатации иммобилайзера и автомобиля.

3.1. Режим «ОХРАНА»

После выключения зажигания система мгновенно включает блокировки.

Если метка отсутствует в зоне действия более одной минуты (30 с, 15 с - п.п. 1.8), система переходит в режим «Охрана». Звучит один короткий звуковой сигнал (если включен п.п.1.6.1*), один раз вспыхивают указатели поворотов (если включен п.п.

1.7.2), замок капота (если установлен) закрывается. Светодиод системы мигает красным. Запуск двигателя невозможен.

В режиме «Охрана» радиоканал системы выключен, появление метки в зоне действия системы не изменяет её состояние.

В этом режиме система контролирует состояние зон охраны:

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие сведения

2. Основные понятия

3. Режимы работы

3.1. Режим ОХРАНА ..............................................................................................................................3

3.2. Режим СНЯТ С ОХРАНЫ ...............................................................................................................4

3.3. Противоразбойная функция...........................................................................................................5

3.4. Управление системой с помощью кодонаборного переключателя ............................................5

3.5. Режим "Valet" ...................................................................................................................................6

3.6. Режим Защита от кражи метки.......................................................................................................6

3.7. Режим Секретка...............................................................................................................................7

3.8. Защита от подбора PIN-кода..........................................................................................................7

3.9. Отложенный переход в режим “Охрана”........................................................................................7

3.10. Режим "Турбо" ...............................................................................................................................7

3.11. Режим совместной работы с устройствами автоматического и дистанционного

запуска двигателя ........................................................................................................................ 7

3.12. Совместная работа системы с

4. Программирование системы

4.1. Режим установки функции.............................................................................................................9

4.2. Режим программирования канала ...............................................................................................9

4.3. Режим программирования кодов...................................................................................................9

5. Экстремальные ситуации

6. Текущий ремонт

6.1. Замена элемента питания метки .................................................................................................11

6.2. Эксплуатационные ограничения ..................................................................................................11

7. Монтаж системы

7.1. Общие положения.........................................................................................................................14

7.2. Рекомендации по реализации функций......................................................................................15

8. Паспорт

8.1. Маркировка и хранение................................................................................................................17

8.2. Технические характеристики........................................................................................................17

8.3. Комплект поставки ........................................................................................................................17

8.4. Гарантийные обязательства ........................................................................................................18

Табл.1. Таблица программирования системы Табл.2. Звуковы е сигналы системы Рис.1. Простейшая схема подключения Рис.2. Схема подключения реле блокировки Рис.3. Общая схема подключения

AGENT 3 Plus РЭ

...............................................................................................................................

..........................................................................................................................

...............................................................................................................................

MS-PGSM3

.........................................................................................................

.............................................................................................................

..............................................................................................................................

...........................................................................................................................

...........................................................................................................................................

...................................................................................................

(MS-PGSM LIGHT)

..............................................................................

...............................................................................................

.........................................................................................

RL100, RL300

..................................................8

.......................................................

стр.

2 3 3

11 11

10 11 12 12 13

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Противоугонная система AGENT 3 Plus (далее система) предназначен для идентификации владельца (бесконтактной - по радиометке, либо контактной - по PIN-коду), препятствования угону автомобиля со стоянки и в случае разбойного нападения, формированию сигналов тревоги и передачу их в шину LAN.

В системе используется высокоскоростной диалоговый обмен кодированными данными на частоте 2,4 GHz, что дает максимальную защиту как от помех в радиоканале, так и от попыток взлома с использованием радиотехнических средств. При отсутствии радиометки в пределах нескольких метров система автоматически переходит в режим охраны.

Система может быть установлена на автомобиль любой марки с питанием от бортовой сети и с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12В постоянного тока по однопроводной схеме.

Бл о к и ровка эл ементов элек т р о с хемы автом о б и ля и у правл е н ие электрозамком капота производятся реле MS-RL, RL100, RL300, MS-RL2, RL200, управляемыми по цифровой шине LAN.

AGENT 3 Plus РЭ

(например, микроволновый датчик и др.). Для работы с внешними датчиками, необходимо задействовать слаботочный канал системы и вход зоны «капот» или «двери».

зуммером или сиреной (если включен п.п. 1.4.1*) и световые сигналы тревоги указателями поворотов (если включен п.п. 1.5.2).

тревог по двум зонам охраны – «двери» и «замок зажигания».

тревоги включаются:

составляют 3 цикла по 30 секунд и не прекращаются, даже если в это время нарушенная зона охраны будет восстановлена.

запрограммировать п.п. 1.4.2. и п.п. 1.5.1*. В этом случае, тревоги по зонам будут транслироваться только в шину LAN.

AGENT 3 Plus РЭ

- двери/багажник;

- капот;

- замок зажигания;

- цифровой датчик перемещения /наклона/удара MS-TL4s (если подключен). Дополнительно к системе может быть подключен любой аналоговый датчик

При нарушении зон охраны, система подает звуковые сигналы тревоги -

Для корректной работы, в системе предусмотрены задержки срабатывания

Если в режиме «Охрана»:

- открыта дверь – тревога включается через 16 секунд;

- включен замок зажигания – тревога включается через 8 секунд;

- открыт капот – тревога включается без задержки. Если к системе подключен цифровой датчик MS-TL4s – при его срабатывании,

- пермещение, наклон, сильный удар - без задержки;

- слабый удар - тревога включается через 3 секунды. Все тревоги транслируются в шину LAN. Звуковые и световые сигналы тревоги по всем зонам, кроме реакции на удар,

Звуковые и световые сигналы тревоги по ударному воздействию на ТС:

- слабый удар - 3 коротких сигнала;

- сильный удар - 7 коротких сигналов Звуковые и световые сигналы тревоги можно отключить. Для этого надо

AGENT 3 Plus РЭ

3.2. Режим «СНЯТ С ОХРАНЫ»

Для того, чтобы перевести систему в режим «СНЯТ С ОХРАНЫ», надо пройти идентификацию – система должна обнаружить метку в зоне действия. Идентификация начинается автоматически после открытия/закрытия двери или включения зажигания. До этого момента система игнорирует наличие метки в зоне действия.

После открытия/закрытия двери, продолжительность идентификации составляет 16 секунд. Если в течение этого времени метка не появилась в зоне действия, то включается тревога, радиоканал системы выключается и для начала повторной идентификации, надо снова открыть/закрыть дверь автомобиля.

После включения зажигания, идентификация продолжается до выключения зажигания.

Успешная идентификация подтверждается двумя звуковыми сигналами (если включен п.п.1.6.1*) и двумя вспышками указателей поворотов (если включен п.п.1.7.2) Замок капота открывается (если подключен). Светодиод системы загорается зеленым.

Пока метка находится в зоне действия системы (время не ограничено), запуск двигателя возможен в любой момент, блокировки снимаются при включении зажигания. В режиме «Снято с охраны» система постоянно контролирует наличие метки в зоне действия.

_________________________________

автомобиля в ремонт

Система всегда отключает блокировки при включении зажигания. Система открывает замок капота (если установлен) при первом включении зажигания и оставляет его открытым до перехода в режим "Охрана".

переключателя код режима "Valet". Заводская установка кода режима "Valet" : 2-3-4.

системы или после ввода PIN-кода. Переход системы в режим "Valet" подтверждается тремя короткими звуковыми сигналами, светодиод гаснет.

набрать с помощью кодонаборного переключателя код режима "Valet".

надо предварительно набрать PIN-код, а затем набрать код режима “Valet”.

сигналом, светодиод светится зеленым.

начинается опрос метки. Если метка появилась в зоне действия в течение 16 секунд, то:

сигнала (если включен п.п. 1.6.1.*), замок капота (если установлен) остается закрытым. Для полного снятия с охраны надо после успешной идентификации метки один раз коротко нажать на любую сторону кодонаборного переключателя (отрицательный импульс 0,8 секунд на любом входе кодонаборного переключателя). Нажатие необходимо совершить до включения зажигания. Время ожидания подтверждения после идентификации метки не ограничено**.

указателями поворотов (если включен п.п. 1.7.2.), замок капота открывается (если подключен). В этом режиме

включением зажигания и действует на протяжении всего режима “Снят с охраны” .

к системе по шине LAN , будет оставаться в режиме “Охрана”.

успешной идентификации. Замок капота (если установлен) будет закрыт.

MS-TL4S активируется;

(тревога - 3 цикла по 30 секунд).

подача зажигания произошла в пределах 16 секунд после открытия двери или “Тревога.Замок зажигания” - по истечении 16 секунд после открытия двери.

импульс 0,8 секунд на любом входе кодонаборного переключателя).

AGENT 3 Plus РЭ

3.5. Режим «Valet» - временное отключение системы для передачи

В этом режиме системе не требуется присутствия метки в зоне действия.

Для включения этого режима надо ввести с помощью кодонаборного

Включить режим "Valet" возможно только при наличии метки в зоне действия

Светодиодная индикация режима "Valet" отсутствует, светодиод не горит.

Для выхода из этого режима надо при наличии метки в зоне действия системы

Если включен п.п. 1.2.2.- “Опрос метки выключен”, то для выхода из режима,

Выход системы из режима "Valet" подтверждается одним длинным звуковым

3.6. Режим Защита от кражи метки

Для того , чтобы активировать эту функцию системы, надо включить п.п. 1.3.3.

После открытия двери в режиме “Охрана”,включается радиоканал системы и

Светодиод меняет свой цвет с красного на зеленый, звучат два звуковых

При подтверждении снятия с охраны, система подает два световых сигнала

подтверждение необходимо только перед первым

Пока не будет подтверждения, пейджер, подключенный

**Датчик MS-TL4S (если установлен) будет отключен на 5 минут после

Если подтверждения снятия с охраны не выполнено, то:

- по окончании 5-й минуты после успешной идентификации метки, датчик

- при попытке включить зажигание на время более 8 секунд, включится сирена

В шину LAN будут выданы коды сообщении: “Тревога. Открыта дверь”- если

Тревоги отменяет нажатие на кодонаборный переключатель (отрицательный

3.7. Режим Секретка

Для того , чтобы активировать эту функцию системы, надо включить п.п. 1.3.4. Алгоритм функции совпадает с алгоритмом работы системы при включенном п.п.1.3.3. За исключением того, что

перед каждым включением зажигания в режиме “ Снят с охраны” .

3.8.

Защита от подбора

В случае отсутствия метки в зоне действия, на ввод действующего PIN-кода система дает три попытки. После третьей неудачной попытки, в течение 30 минут система игнорирует дальнейшие попытки ввести PIN-код, в том числе действующий . При четвертой попытке ввести PIN-код, включается тревога, в шину LAN передается сообщение “Тревога. Аксессуары”. Появление метки в зоне действия системы отменяет процедуру.

3.9.

Для того , чтобы активировать эту функцию системы, надо включить п.п. 1.9.2.

Функция действует при выключенном зажигании. Если двери, багажник или капот автомобиля открыты, то в случае отсутствия метки более установленного времени задержки (см.п.п.1.8.), система переходит в режим ожидания. Радиоканал системы выключается, светодиод светится красным.

Переход в режим “Охрана” осуществляется при отсутствии метки, через 15 секунд после закрытия всех дверей, багажника, капота.

ВНИМАНИЕ! Отложенный переход в режим “Охрана” автоматически отменяется, если включен п.п.1.3.2.

3.10. Режим "Турбо"

Режим "Турбо" необходим в случае установки системы на автомобили с турбированным двигателем и позволяет избежать мгновенной блокировки при выключении зажигания ключом. Этот режим не требует ввода кода, включается автоматически и разрешает работу двигателя при отсутствии метки до выключения турбины. Для реализации этого режима надо корректно подключить вход зажигания системы (см. п. Монтаж системы).

Если в режиме "Турбо" изменяются обороты двигателя относительно минимальных (холостых) или нажимается педаль тормоза, то система мгновенно отменит режим "Турбо" и включит противоразбойную функцию. Блокировки включатся при минимальных (холостых) оборотах или при повторном нажатии на педаль тормоза.

Светодиодная индикация в режиме "Турбо" - светодиод мигает красным.

3.11. Режим совместной работы с устройствами автоматического и

дистанционного запуска двигателя

Для того, чтобы разрешить запуск двигателя при отсутствии метки в зоне действия системы, надо включить п.п.1.3.2. Во время автоматического или дистанционного запуска двигателя, Ваш автомобиль находится под охраной системы. Радиоканал системы выключен. Замок капота (если установлен) закрыт. Светодиод мигает красным. Система контролирует зоны охраны:

- двери, багажник, капот;

- педаль тормоза;

- обороты двигателя;

- перемещение и наклон автомобиля (если подключен датчик MS-TL4s).

_________________________________

подтверждение снятия с охраны необходимо

-кода

Отложенный переход в режим “Охрана”

AGENT 3 Plus РЭ

открытия двери, система включает радиоканал и начинает поиск метки. Двигатель не блокируется.

открывает замок капота. Светодиод загорается на несколько секунд зеленым и гаснет.

действия, то система включает противоразбойную функцию. Двигатель блокируется при нажатии на педаль тормоза или при увеличении оборотов.

отрывается капот или начинается движение автомобиля (должен быть подключен MS-TL4s), то происходит мгновенная блокировка двигателя и включаются сигналы тревоги.

двигателя относительно минимальных (холостых), то система отменяет раз р е ш ение авто м а т ич ес кого/ д и станц и о нн ого з а пу с ка и вк л ю ч а ет противоразбойную функцию.

MS-PGSM 3(4), MS-PGSM L

(

см. схему рис.2) позволяет реализовать доставку тревожных сообщений на телефон владельца. Сообщение может быть голосовое или в виде sms. В случае регистрации на интернет сайте все тревожные события, а также, состояние входов дверей, капота, багажника и замка зажигания отображаются на персональной странице в режиме реального времени.

отсутствии метки более установленного времени (см. п.п. 1.8.)

шину владельца:

также передаются

состояние “Снят с охраны”.

системы, соответствующее сообщение также поступает в шину

GSM-

соответствующий код, который приводит к самоблокировке системы. В этом режиме двигатель нельзя запустить даже при наличии метки или вводе правильного отключить, а затем включить питание.

AGENT 3 Plus РЭ

Во время автоматического или дистанционного запуска двигателя, после

Если метка есть зоне действия, система переходит в режим “Снят с охраны” и

Если в течение 16 секунд после открытия двери метка не появилась в зоне

Если во время автоматического или дистанционного запуска двигателя

Если в этом режиме нажимается педаль тормоза или увеличиваются обороты

3.12. Совместная работа системы с

GSM-

автопейджерами

ight

Подключение к шине

Подключенный к системе

В режиме “Охрана”, при нарушении подключенных зон, система посылает в

LAN

коды сигналов тревоги, которые

-открыта дверь (задержка 16 секунд);

-открыт капот или багажник (без задержки);

-включено зажигание (задержка 8 секунд). При подключенном датчике

-слабый удар (задержка 3 секунды);

-сильный удар (без задержки );

-наклон автомобиля (без задержки). При обнаружении иммобилайзером метки

В случае разбойного нападения при срабатывании противоразбойной функции

автопейджером.

При получении sms

PIN-

кода. Чтобы вывести ñистему из этого состояния, следует

4.ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ

Для входа в режим программирования:

1. При выключенном зажигании надо набрать действующий PIN-код

. Дождаться двух звуковых сигналов, подтверждающих

LAN GSM-

GSM-

автопейджером:

BLOCK_MTR, GSM-

автопейджера

www.car-online.ru,

GSM-

автопейджер переходит в режим “Охрана” при

GSM-

MS-TL4

s в общую сеть LAN, его сообщения о тревоге

автопейджер транслирует в шину LAN

MS-PGSM3,4

автопейджер передает на телефон

GSM-

автопейджер переходит в

PIN-

или

MS-PGSM Light

LAN

и передается

код

AGENT 3 Plus РЭ

3. Включить зажигание

4. В течение не более 30 секунд набрать с помощью кодонаборного переключателя коротких звуковых сигнала, подтверждающих вход в режим. Система окажется в начальном положении режима программирования.

Светодиодная индикация - длинные вспышки красным. Для выхода из режима программирования - выключить зажигание.

код входа в режим программирования 3-2-1

.Прозвучат 4

4.1. Режим установки функций

В режиме программирования введите номер функции согласно таблице программирования. Например, набор номера «

запуск двигателя без метки разрешен

Номер функции можно вводить по одной цифре, контролируя правильность набора c помощью светодиодной индикации и звуковых сигналов.

Пауза между нажатиями должна быть не более 2 с, иначе набор кода будет считаться законченным. Если произошла ошибка при наборе, сделайте паузу более 2 с, затем повторите набор кода сначала.

Ориентироваться можно по светодиоду системы. Длинные вспышки красным показывают, что система находится в режиме программирования. Короткие вспышки зеленым и красным показывают номер установленной функции. Количество коротких вспышек одного цвета соответствует одной цифре номера.

Нажатие более 1 с (до первого звукового сигнала возвращает к набору предыдущей цифры номера (например, в коде 1-2-3 – возврат к 2). Нажатие кнопки до второго звукового сигнала возвращает систему в начальное состояние режима программирования (длинные вспышки красным).

ВНИМАНИЕ!

начального состояния режима программирования. Если прозвучат 3 коротких звуковых сигнала, значит была набрана недопустимая для номера цифра.

Через 2 с после ввода последней цифры прозвучит звуковой сигнал. Функция установлена.

Номер каждой устанавливаемой функции надо вводить только из

1-3-2

».

обозначает установку функции

4.2. Режим программирования канала

С помощью слаботочного канала можно организовать дополнительную блокировку или подключить дополнительное оборудование, которым будет управлять система (датчики, замок капота и др.).

Последовательная блокировка

В системе предусмотрена возможность последовательной блокировки электроцепей двигателя с использованием слаботочного канала и MS-RL, RL100.

При последовательной блокировке, сначала включается слаботочный канал, а затем с установленной задержкой включаются MS-RL, RL100 (одно или несколько).

Снятие блокировок происходит одновременно MS-RL, Rl100 и каналом.

.3. Режим программирования кодов

Система выпускается с заводскими установками PIN-кода и кода режима «Valet». Эти коды следует заменить на пользовательские. Установите режим ввода соответствующего нового кода согласно таблице программирования (3-1

или 3-2).

Введите новый пользовательский код (от 1-1-1 до 15-15-15-15) с помощью

кодонаборного переключателя. После короткого звукового сигнала введите этот же код еще раз. Если оба раза код введен одинаково – прозвучит длинный звуковой сигнал. Пользовательский код записан в память системы вместо заводского.

Если прозвучит 3 коротких звуковых сигнала, значит было набрано

недопустимое для кода сочетание цифр (не рекомендуется выбирать коды, совпадающие с приведенными в таблице 1).

AGENT 3 Plus РЭ

Таблица 1. Таблица программирования системы AGENT 3

1.Режим установки функции

1.1.Задержка старта противоразбойной функции

1.2. Опрос метки

1.3. Запуск двигателя

1.4. Звуковые сигналы тревоги

1.5. Световые сигналы тревоги

1.6. Звуковые сигналы постановки /снятия с охраны

1.7. Световые сигналы постановки /снятия с охраны

1.8. Задержка перехода в режим “Охрана”

1.9. Отложенный переход в режим “Охрана”

2.Режим настройки каналов

2.1. Слаботочный канал

2.2. Последовательная блокировка

слабот очный канал, пот ом MS-RL, RL100)

(сначала

3.Режим ввода кодов

3.1. Ввод PIN-кода

3.2. Ввод кода режима “Valet”

Сброс в заводские установки (отмечены звездочкой *)

1.1.1.*

20 с

1.1.2

. 60 с

1.1.3.

10 мин

1.2.1.*

Включен

1.2.2

. Выключен

1.3.1.*

Разрешен в присутствии метки,без подтверждения

1.3.2.

Разрешен без метки

(работа с авт./дист. запуском двигателя)

1.3.3.

Разрешен в присутствии метки с однократным

подтверждением перед первым включением зажигания

1.3.4.

Разрешен в присутствии метки с многократным

подтверждением перед каждым включением зажигания

1.4.1.*

Звуковые сигналы тревоги включены

1.4.2

. Звуковые сигналы тревоги выключены

1.5.1.*

Световые сигналы тревоги выключены

1.5.2

. Световые сигналы тревоги включены

1.6.1.*

Звуковые сигналы включены

1.6.2

. Звуковые сигналы выключены

1.7.1.*

Световые сигналы выключены

1.7.2

. Световые сигналы включены

1.8.1.*

60 с

1.8.2.

30 с

1.8.3.

15 с

1.9.1.*

Выключен

1.9.2.

Включен

2.1.1.*

отрицательный потенциал на время состояния

"разблокировано"(управляется зажиганием)

2.1.2

. отрицательный потенциал на время состояния

"заблокировано”(управляется зажиганием)

2.1.3.

отрицательный потенциал

на время отсутствия метки ("минус" в охране)

2.1.4.

импульс 0,8 с при переходе в реж.“Снят с Охраны”

2.1.5

. импульс 0,8 с при переходе в режим “Охрана”

2.1.6.

отрицательный потенциал

на время присутствия метки в реж.”Снят с Охраны”

2.2.1.*

Блокировка производится одновременно

2.2.2.

Последовательная блокировка, задержка 2 с.

2.2.3

. , задержка 5 сПоследовательная блокировка

Ввест и первый раз, дождат ься корот ког о звук . сиг нала Ввест и вт орой раз, дождат ься длинног о звук. сиг нала

Plus

AGENT 3 Plus РЭ

Таблица 2. Звуковые сигналы системы

режим

звуковые сигналы

2 коротких

3 коротких

Снят с охраны

1 длинный 5 коротких

при включении зажигания

отсутствует после ввода кода

Охрана

Противоразбойная функция

Програм-

мирование

прерывистый

4 коротких 1 короткий 3 коротких

1 длинный

состояние системы

успешная идентификация

вход в режим «Valet»

выход из режима «Valet» необходимо заменить

элемент питания в метке

ошибка при вводе кода

тревога по зоне охраны

отсутствует метка, PIN-код не введен

вход в режим програмирования

пункт установлен ошибка при вводе номера

успешный ввод кода

5. Экстремальные ситуации

В сл учае программирования установить пункт 1.2.2 (запрет опроса метки) и пользоваться только PIN-кодом.

Затем следует как можно скорее обратиться в представительство или на фирму-изготовитель для приобретения новых меток и ввода их в систему. Приобрести новые метки и ввести их в систему можно на фирме-изготовителе или в представительствах.

ВНИМАНИЕ!

Если прижаться к обочине, чтобы не создавать аварийную ситуацию и ввести PIN-код. Далее рекомендуется проверить:

– наличие метки в зоне действия системы (красные вспышки - метки нет);

– годность элемента питания метки;

– установленные функции системы.

утери одной из меток

следует о перативно в режиме

Ключи от автомобиля и метку СЛЕДУЕТ ХРАНИТЬ ОТДЕЛЬНО.

противоразбойная функция сработала во время движения

, следует

6.Текущий ремонт

Для самостоятельного проведения ремонта (с потерей гарантийных обязательств и претензий по изделию) система должна быть демонтирована при выключенном двигателе автомобиля и при снятых предохранителях питания автосигнализации, или, если возможно, следует отсоединить аккумулятор.

6.1.Замена элемента питания метки

Средний срок службы элемента питания метки – 12 месяцев. Признак необходимости замены элемента питания метки - 5 коротких звуковых сигналов при включении зажигания.

Для замены элемента питания аккуратно разъедините крышки метки. Убедившись в правильной полярности, замените элемент питания CR-2032. При этом три раза мигнет светодиод, расположенный на обратной от элемента питания стороне печатной платы. Установите печатную плату в прежнее положение и соедините крышки до щелчка.

6.2. Эксплуатационные ограничения

Система рассчитана на продолжительную эксплуатацию в климатических условиях закрытого салона автомобиля. Не допускаются механические и температурные воздействия на элементы системы приводящие к их повреждениям. Следует избегать попадания жидкости или других веществ в элементы системы.

AGENT 3 Plus РЭ

АНТЕННА

1 2 3 4

3А

+12В

F1 3А

3А

Зуммер

Выключатель стоп-сигналов

+12В

567

X2/1 +12V

Стоп-

сигналы

AGENT 3

Plus

11223

X2/2 SIREN

X1/2 STOP

X2/5 GROUND

X1/3 IGNITION

X1/7 LAN

X1/5 DOOR -

Освещение

+12В

F2 3А

3А

15 (I)

Замок зажигания

Предохранители F1 и F2 в комплект поставки не входят

Двухцветный светодиод

Кодонаборный переключатель

Кнопки дверей (-)

салона

MS-RL

Рис.1. Простейшая схема подключения

Функциональные ограничения:

-не производится управление электрозамком капота;

-не используются указатели поворотов;

-звуковая сигнализация производится зуммером, звук которого слышен только в пределах салона;

-противоразбойная функция не срабатывает по изменению оборотов

AGENT 3 Plus РЭ

К блокируемым

+12В

Кодонаборный

переключатель

Двухцветный

светодиод

+12В

2 1

Plus

3 4 5

цепям

К блокируемым

AGENT 3

8 7 6

АНТЕННА

1 2 3 4

2 1

X1/8 DOOR + X1/7 LAN X1/6 CHAN X1/5 DOOR - X1/4 HOOD - X1/3 IGNITION X1/2 STOP X1/1 TACHOMETER

X2/6 +12 LAMP 2 X2/5 GROUND

X2/4 +12 LAMP 1 X2/3 +12 LAMP

X2/2 SIREN X2/1 +12V

салона

Кнопки дверей (+)

Нагрузка (ток до 300 мА)

Освещение

Канал

салона

Кнопки дверей (-)

+12В

Освещение

LAN

MS-PGSM3

шина

VD4

от

внешнего

датчика

VD3

цепям

MS-RL

+12В

Замок

зажигания

15 (I)

Концевой

выключатель

капота

3А

F2 3А

+12В

Стоп-

сигналы

Выключатель стоп-сигналов

+12В

красный

RL300

синий

черный

оранжевый

+12В

красный

коричнев.

К блокируемым

1/7

К блокируемым

цепям

LAN

RL100

черный

зеленый

синий

коичнев.

A G E N T 3 P l u s

Рис.2. Схема подключения реле блокировки RL100,

цепям

RL300

3А

F1 3А

20А

VD1 VD2

3А

+12В

Зуммер

+12В питание поворотов

Сирена

автосигна-

лизации

Левый борт указателей поворота

Правый борт указателей поворота

Тахометрический вход

Предохранители F1 и F2 в комплект поставки не входят

Рис.3. Общая схема подключения

Общее количество реле MS-RL, RL100, RL300, MS-RL2, RL200 - до 15 штук. Их входы

LAN

объединяются и соединяются с X1/7 LAN. При использовании сирены автосигнализации установить развязывающие диоды VD1 и VD2 типа КД213 или аналогичные. Общий ток выхода Х2/2 - не более 1,5А. VD3 и VD4 типа КД105 или аналогичные.

AGENT 3 Plus РЭ

7. Монтаж системы

AGENT 3 Plus РЭ

7.2. Рекомендации по реализации функций

Внимание!

эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и выяснить, можно ли отключать аккумулятор, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, закодированного приемника, воздушной подушки безопасности и др.

Подсоединять провод питания как можно ближе к аккумулятору автомобиля. Провод массы должен иметь минимальную длину и надежный контакт с корпусом автомобиля.

Старайтесь делать соединительные провода как можно короче. При необходимости наращивания коротких проводов следует использовать провода того же или большего сечения. Все неразъемные соединения выполнять тщательно и хорошо изолировать.

Радиус изгиба проводов - не менее 5 мм.

Должны быть исключены возможности прямого попадания внутрь корпуса топливно-смазочных материалов, моющих средств, посторонних предметов диаметром более 1 мм, осадков и пыли, повреждения оболочки.

Не сокращайте число предусмотренных предохранителей и не используйте другие номин а л ы и тип ы ! П о возможн о с т и и с п о л ь з у й те ш татну ю ра с п ределительную к о р обку ил и уст а навл и вайте предо х ранители в непосредственной близости от аккумулятора.

По необходимости используйте изоляционные предохраняющие втулки или трубопроводы. Избегайте натяжения или пережатия проводов, закрепляйте жгуты по длине.

Для защиты бортовой сети автомобиля предполагается использование дополнительных предохранителей типа 35.3722 … ТУ 37.469.013-95 (допускается использование аналогичных предохранителей).

Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по

Рекомендуемая последовательность установки

7.1. Общие положения

ВНИМАНИЕ!

внимание на маркировку проводов.

Выберите место для установки основного блока: скрытое и удаленное от нагревающихся и подвижных элем ентов. Устан овите осн овн ой бл ок. Прокладывайте провода преимущественно в скрытых, защищенных местах.

В целях безопасности светодиод и кодонаборный переключатель установите в скрытом месте салона, чтобы их не было заметно снаружи.

Проверьте правильность соединений. Установите предохранители.

Восстановите штатную схему питания от аккумулятора.

Проверьте функционирование системы.

Ознакомьте владельца с особенностями установки и настройки системы, расскажите о смене PIN-кода и кода Valet.

Сделайте записи в свидетельстве о соответствии и установке, а также на листе

особых замечаний.

в целях защиты в системе все провода черного цвета. Обращайте

Разрешение автоматического/дистанционного запуска

Система может работать совместно с устройством дистанционного и автоматического запуска двигателя. Для разрешения автоматического и дистанционного запуска двигателя необходимо выбрать пункт 1.3.2 таблицы программирования. После этого двигатель будет автоматически разблокирован после подачи зажигания вне зависимости от наличия метки в зоне действия системы.

В целях безопасности и для реализации противоугонных свойств системы в данном режиме обязательно подключение входов STOP (X1/2) и TACHOMETER (Х1/1) системы. Если в режиме автозапуска происходит увеличение оборотов двигателя или регистрируется нажатие на педаль тормоза, то через 20с система заблокирует двигатель при нажатии на педаль или при минимальных оборотах двигателя.

Режим «Турбо»

Режим «Турбо» используется в случае установки системы на автомобили с турбированным двигателем и позволяет избежать мгновенной блокировки при выключении зажигания ключом. Для реализации ланного режима необходимо корректно подключить провод IGNITION (Х1/3) так, чтобы на этом входе системы во время работы турбины всегда был положительный потенциал. В этом режиме система однократно разрешает работу двигателя при отсутствии метки до выключения турби ны. Кроме того, рекомендуется п одключить провод TACHOMETER (Х1/1). Тогда система в режиме «Турбо» будет контролировать не только педаль тормоза (Х1/2), но и обороты двигателя.

В случаях:

-изменения оборотов двигателя относительно номинальных (холостых) или

-нажатия на педаль тормоза

система отменит режим «Турбо» и активизирует противоразбойную функцию.

Подключение тахометрического входа

Тахометрический вход системы можно подключить

для бензиновых двигателей: на провод управления катушки зажигания или на провод управления форсункой;

для дизельных двигателей - на выход обмотки генератора.

Подключение дополнительных зон охраны

Дополнительные зоны охраны можно подключать ко входу Х1/4 развязывающие диоды как нарушение зоны "капот". Датчики зон охраны можно подключить как нагрузку канала - непосредственно, если ток не превышает 300 мА, или через развязывающее реле.

Шина LAN. Общие сведения об устройствах шины LAN

Цифровая шина LAN разработана для информационного обмена и управления различными автомобильными охранными и сервисными устройствами фирмы MAGIC SYSTEMS. Общее число таких устройств, подключенных к одной шине, может достигать 30-35. Для повышения устойчивости ко взлому устройства, имеющие отношение к охранным функциям, реагируют на команды управления, сопровождаемые PIN-кодом, общим для системы. К таким устройствам относятся реле блокировки MS-RL, RL100, RL300 и реле электрозамка капота MS-RL2, RL200.

VD3, VD4

(схема рис.2). Нарушение этих зон фиксируется

HOOD(-)

через

AGENT 3 Plus РЭ

При выпуске с завода эти реле настроены на PIN-код 1-2-3 и "понимают" команды с любым PIN-кодом. Это упрощает процесс монтажа и настройки системы. Но после (любой, в том числе повторной) смены PIN-кода в системе они настраиваются на новый PIN-код и "понимают" только его.

ВНИМАНИЕ!

изменялся PIN-код, то этот код

Если предполагается использовать устройства, у которых ранее

ЗАРАНЕЕ

должен быть установлен в системе.

Реле MS-RL, RL100, RL300

Реле MS-RL выполнено в виде обычного автомобильного реле. Питание на реле MS-RL подается постоянно на контакты 85 (+12В) и 86 (общий).Команды управления реле поступают на контакт 88, подключенный к шине LAN. Блокирование/разблокирование электроцепей автомобиля производится посредством нормально-разомкнутых контактов 87 и 30.

Реле RL100 имеет миниатюрное исполнение для скрытой установки. Питание на реле RL100 подается постоянно по красному (+12В) и черному (общий) проводам. Команды управления реле посту пают по синему проводу, подключенному к шине LAN. Блокирование/разблокирование электроцепей автомобиля производится посредством встроенных нормально-разомкнутых контактов реле RL100 (зеленый и коричневый провода).

В случае пропадания и последующего восстановления напряжения питания реле MS-RL, RL100 восстанавливает состояние контактов, которое было до пропадания питающего напряжения.

Реле RL300 имеет миниатюрное исполнение для скрытой установки. Питание на реле RL300 подается постоянно по красному (+12В) и черному (общий) проводам. Команды управления реле посту пают по синему проводу, подключенному к шине LAN. Блокирование/разблокирование электроцепей автомобиля производится посредством встроенных нормально-замкнутых контактов реле RL300 (оранжевый и коричневый провода). Реле RL300 имеет встроенный датчик перемещения, который обеспечивает блокировку цепи по команде от иммобилайзера в случае определения движения автомобиля

ВНИМАНИЕ!

Ток через встроенные контакты реле

MS-RL, RL100,RL300

(блокируемые цепи) долговременно не должен превышать 10А.

AGENT 3 Plus РЭ

8. ПАСПОРТ

8.1. Маркировка и хранение

Маркировка изделия нанесена на обратной стороне основного блока. На маркировке указаны марка, знак соответствия требованиям ГОСТ и ТУ, номинальное напряжение питания и дата выпуска изделия, надпись “Сделано в России”, специальная информация изготовителя. Система выпускается в индивидуальной потребительской таре, предохраняющей от механических повреждений и утери составных частей с момента приемки на предприятииизготовителе до момента установки (отсутствие или повреждение упаковки не являются основанием для прекращения гарантийных обязательств после установки).

Хранение и транспортирование системы производится в упаковке изготовителя по ГОСТ 23216-78 в отапливаемых и вентилируемых помещениях при температуре от 5оС до 40 С и относительной влажности воздуха 60% при 20 С (верхнее значение 80% при 25 С). Условия хранения и транспортирования должны исключать воздействие влаги и агрессивных сред.

8.2.Технические характеристики

Частота радиоканала , ГГц 2,4

Дальность действия радиоканала метки, м 0,01...5

Код радиоканала динамический диалоговый

Напряжение питания основного блока, постоянно, В 9...15

при старте, В 6...12

в течение одного часа, В, не более 18

кратковременно (до 1 мин.), В, не более 24

Ток потребления во всех режимах, мА, не более 15

Напряжение питания метки, В 3

Температурный диапазон основного блока, °С -40 : +85

метки, °С +1 : +40

Выход звукового сигнала , А, не более 1,5

Выходы указателей поворотов, А, не более 10

Слаботочный канал, мА, не более 300

о о

Реле MS-RL2, RL200

Реле MS-RL2, RL200 выполняет функции управления электрозамком капота. По л уч а я к о ма н ды у п ра в ле н ия п о ш ин е L AN о н о о б е сп е чи в а ет запирание/отпирание элек тромеханического замка капота любого типа, установленного дополнительно к штатному (например, DefenTime). Для работы MSRL2, RL200 в составе системы к основному блоку системы должны быть подключены контакты концевика капота.

Подключение электромеханического замка капота

К системе можно подключить электромеханический замок капота, который будет открываться при распознавании владельца (по метке и/или PIN-коду), а закрываться если метка отсутствовала более 60с (30с, 15 с.- см. п.п.1.8.). Если подключен концевой выключатель капота, то при открытом капоте электромеханический замок не закроется. При срабатывании противоразбойной функции замок заблокирует капот в момент старта противоразбойной функции. В режиме «Valet» электромеханический замок капота откроется при включении зажигания.

8.3. Комплект поставки

1. Основной блок 1 шт.

2. Метка 2 шт.

3. Жгут проводов со светодиодом 1 шт.

4. Жгут проводов с кодонаборным переключателем 1 шт.

5. Концевой выключатель 2 шт.

6. Зуммер 1 шт.

7. Руководство по эксплуатации 1 шт.

8. Упаковочная коробка 1 шт.

AGENT 3 Plus РЭ

8.4. Гарантийные обязательства

Срок гарантийных обязательств 3 года.

В течение этого срока изготовитель обязуется производить по своему усмотрению ремонт, замену или наладку вышедшей из строя системы бесплатно. Вместе с тем, гарантийные обязательства выполняются при соблюдении правил установки и эксплуатации.

Гарантийный срок хранения 5 лет. Срок гарантийного обслуживания исчисляется со дня покупки или установки, отмеченного в гарантийном талоне.

При наличии механических повреждений или других признаков неправильной эксплуатации, а также в случае закончившейся гарантии производится платное обслуживание.

Бесплатному гарантийному ремонту не подлежат элементы питания метки и встроенного источника питания, а также элементы дополнительного оборудования, не входящие в комплект. По вопросам сервисного обслуживания необходимо обращаться по месту покупки или установки, а если это невозможно, то на пункт гарантийного обслуживания предприятия-изготовителя

Санкт-Петербург

ЗАО «MAGIC SYSTEMS»

отдел сбыта, тел. (812) 327-13-88 (многоканальный)

тел. (812) 532-79-86

тел./факс (812) 327-12-59

http://www.magicsys.spb.ru

-mail: info@magicsys.spb.ru

Авторизованные установочные центры

Москва

(495)725-04-66 (многоканальный)

E-Mail:info@ugona.net

Санкт-Петербург

(812)313-23-88 (многоканальный)

E-Mail:info@ugonovnet.ru

Нижний Новгород

(831)469-70-50

E-Mail:magicnn@mail.ru

, 194044, ул. Менделеевская, 2

AGENT-3

Plus

200908

AGENT 3 Plus User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual