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aero
naut
Triple
thermic
speed
r.e.s.
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dasgeniale3-fachModell
Triple
Die Holzteile des Bausatzes sind lasergeschnitten und mit Bauteilnummern versehen. Das
beiliegende Leistenmaterial können Sie mit Hilfe der Stückliste auf den letzten Seiten eindeutig
zuordnen. Um die Laserteile aus den Materialträgern zu lösen, durchtrennen Sie die Stege, von
denen die Laserteile im Materialträger gehalten werden, mit einem scharfen Balsamesser.
Säubern Sie anschließend die dunklen Kanten der Laserteile mit Schleifpapier, um die Reste der
Stege zu entfernen, eine gute Verklebung der Bauteile und nicht zuletzt eine gute Optik des
Modells zu erzielen. Prüfen Sie alle Bauteile vor dem Verkleben auf richtigen Sitz und arbeiten Sie
die Teile ggf. etwas nach. Achten Sie darauf, dass alle Verklebungen vollständig getrocknet sind,
bevor Sie mit dem nächsten Bauschritt beginnen.
Der Zusammenbau des Modells sollte in der Reihenfolge der Baustufen nach dieser Anleitung
erfolgen. Lösen Sie immer nur die Teile aus dem Materialträger, die Sie für den aktuellen
Bauschritt benötigen.
Als Klebstoff empfehlen wir, soweit nicht anders vermerkt, einen schnell aushärtenden Weißleim,
der hohe Festigkeit bei geringem Gewicht bietet. Der Klebstoff besitzt auch nach dem Aushärten
eine gewisse Elastizität und ist der ideale Klebstoff für die im Flug auftretenden Belastungen.
speed
r.e.s.
thermic
Bauabschnitte
Bitte beachten Sie die für Ihr Modell
geltenden Bauabschnitte
Rumpf + V-Leitwerk
Triple SPEED
Triple R.E.S.
Triple thermic
Tragflächen Mitteilteil
Tipps & Hinweise
Achtung! Befolgen Sie genau die
Hinweise der Bauanleitung
Antrieb mit Elektromotor
Motor Ø 28-mm-Außenläufer ab ca. W 150
Regler ab 20 A
Akku 3S-LiPo, bis ca. 2.000 mAh
ideale Abmessungen bis ca. 75 x 35 x 20mm
Empfohlenes Zubehör Elektroantrieb
CAMcarbon-Klappluftschraube* 9,5×5“ bis 12×7“
CN-Spinner ø 30 mm Best.-Nr.: 7259/03 (Motorwelle 3,17 mm)inkl. Mittelstück
Best.-Nr.: 7259/04 (Motorwelle 4,00 mm)
Alternativ
CN-Spinner ø 33 mm Best.-Nr.: 7259/23 (Motorwelle 3,17 mm)
Best.-Nr.: 7259/24 (Motorwelle 4,00 mm)
Mittelstück 38 mm Best.-Nr.: 7242/21
* Empfehlungen mit den Angaben des Motorenherstellers abgleichen
Geeignete RC-Komponenten
Servo Leitwerk + Querruder Baugröße bis max. 11,5 mm Breite
Servo Bremsklappe Baugröße bis max. 10 mm Breite
Empfohlene Klebstoffe
Material Klebstoff (Best.-Nr.)
Holz/Holz Ponal Express (7638/10)
Holz/Metall UHU Plus sofortfest (7633/07)
Holz/Kunststoff UHU hart (7631/02), Kabinenhaubenkleber
Hinweis! Gibt Ihnen eine
i
Hilfestellung zum Bauabschnitt
Trennen Sie die Stege mit einem
scharfen Messer aus dem Holz
heraus. Nicht brechen - das
könnte Bauteile beschädigen!
Schleifen Sie die Haltestege der
Teile vorsichtig ab, um ein
sauberes Bauergebnis zu erhalten.
Für den Bau empfehlen wir unsere
aero-pick Modellbau-Nadeln
Best.-Nr. 7855/02
Bitte beachten Sie die
Klebstoffempfehlungen
Technische Daten TRIPLE speed TRIPLE R.E.S. TRIPLE thermic
Bestell-Nr.: 1128/00 1128/01 1128/02
Spannweite: 1.780 mm 1.990 mm 2.550 mm
Länge Seglerrumpf: 1.220 mm 1.220 mm 1.220 mm
Länge E-Seglerrumpf: 1.180 mm 1.180 mm 1.180 mm
Tragflächeninhalt: ca. 29,5 dm² ca. 36,3 dm² ca. 47 dm²
Leergewicht (fertig bespannt): ca. 450 g ca. 480 g ca. 580 g
RC-Funktionen: V-Leitwerk, Quer (Motor) V-Leitwerk, Bremsklappen V-Leitwerk, Quer, Bremsklappen (Motor)
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Abschnitt I - Rumpf
In diesem Abschnitt wird der Aufbau des Rumpfes anhand der Elektroversion dargestellt. Für die Seglerversion sind
teilweise andere Bauschritte nötig. In den einzelnen Bauschritten wird darauf hingewiesen, wenn weitere
Informationen im Abschnitt Seglerrumpf zu beachten sind.
1
Die Rumpfseitenwände bestehen aus einem vorderen Teil (R-01, Pappelsperrholz) und einem hinteren
Teil (R-02, Balsa). Beide Teile werden auf einer ebenen Fläche miteinander verklebt. Achten Sie auf die
richtige Verzapfung.
Stecken Sie die Spanten R-15 bis R-18 in die Seitenteile ein, nicht verkleben! Diese dienen zum
Ausrichten der Verstärkungen R-43 aus Balsa. Kleben Sie die Verstärkungen auf beide
Rumpfseiten. Die untere Kiefernleiste muss vom Spant R-18 bis zum Rumpfheck leicht
konisch geschliffen werden, damit sich die Rumpfteile später zusammenfügen
lassen.
R-43
R-02
R-17
R-16
R-01
2
Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 2 S.
Die horizontalen Rumpfspanten R-03.1 bis R-03.3 mit Spant R-04 E
sowie den Spanten R-05 bis R-09 zunächst „trocken“ in das
Seitenteil stecken und Position und Ausrichtung der Spanten
überprüfen. Wenn alles passt, die Bauteile miteinander und mit der
Rumpfseite verkleben.
Hinweis: Bei der Elektroversion werden die beiden Spanten R-06 E
deckungsgleich mit der Aussparung am unteren Ende des Spants gegen
die Rückseite von Spant R-06 geklebt.
R-08
R-03.3
R-09
R-09
R-07
R-15
R-06E
R-06
R-05
R-04 E
R-03.2
R-03.1
Kleben Sie nun die zweite Rumpfseite auf die Spanten und beschweren
3
Sie die Rumpfseite mit einem geeigneten Gewicht.
Lassen Sie diese Verklebung gut trocknen, bevor Sie weiterarbeiten.
R-01
R-02
Page 4
Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 4 S.
4
Richten Sie den Rumpf auf und kleben Sie die
Spanten R-10, R-11 E und R-12 E ein. Achten
Sie beim Verkleben auf die Symmetrie der
Rumpfnase.
5
Kleben Sie bei der Elektroversion außerdem die
vier Dreiecksleisten R-13 (je 10 x 10 x 60 mm)
an die Ober- und Unterkanten der Rumpfnase.
Diese werden aus dem Stück mit 240 mm
passend zugeschnitten.
R-12 E
R-13
R-10
R-11 E
6
Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 6 S.
R-15
R-14 E
R-16
Drehen Sie den Rumpf auf den Rücken und fixieren Sie ihn
mit Gewichten und Klötzchen auf dem Baubrett.
Kleben Sie die beiden Teile R-14 E aus Pappelsperrholz zur
Verschraubung des Akkudeckels ein.
Kleben Sie die Spanten R-15 bis R-17 und die Auflage für das
7
Leitwerk R-18 in den hinteren Teil des Rumpfes ein und sichern
Sie die Spanten mit Klebeband.
Achten Sie hierbei ganz besonders auf die Symmetrie der
Rumpfseiten. Arbeiten Sie am besten mit einer Linie auf dem
Baubrett sowie mit Holzklötzchen, anhand derer Sie den Rumpf
ausrichten können.
R-17
R-18
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Kleben Sie an die Innenseiten des Rumpfes und an die Rückseite des
8
Cockpitspants die kreisrunden Magnethalter R-19. Sie müssen genau
mittig über den 8-mm-Bohrungen für die Haltemagneten der Tragflä-
chensicherung und der Cockpithaube sitzen.
Kleben Sie außerdem mit Epoxydharz die Steckungsrohre
R-26 und R-27 ein und verschleifen Sie sie plan mit
den Rumpfseiten.
R-19
Kleben Sie zur Vorbereitung der nächsten Baustufe die drei Rumpfdeckel
9
aus den Teilen R-24.1, R-24.2 und R-25 zusammen.
R-27
R-19
R-26
R-19
R-25
R-24.2
R-25
Beplanken Sie die Rumpfoberseite mit Zuschnitten aus 1,5-mm-Balsa (R-29).
10
Beachten Sie, dass die Holzfaser quer zur Rumpflängsachse läuft! Wenn der
Klebstoff getrocknet ist, können Sie den Überstand der Beplankung bereits
grob zuschneiden.
Tipp: Setzen Sie den Servodeckel R-24.1 provisorisch ein, um die
Beplankung exakt anzupassen. Achten Sie darauf, dass Sie mit dem
Deckel nicht die Beplankung beschädigen. Die volle Festigkeit
wird erst nach Austrocknen der Klebestellen und dem
Bespannen mit Folie erreicht.
R-24.1
R-25
R-24.1
R-24.1
R-29
R-29
R-29
Page 6
Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 11 S.
11
Die abnehmbare Cockpithaube wird aus den Seitenteilen R-20, den Spanten R-21
und R-22 E sowie der Beplankung R-29 aus 1,5-mm-Balsa aufgebaut. Idealerweise
geschieht das direkt im Rumpf, der mit Frischhaltefolie abgedeckt wird,
damit die Cockpithaube nicht im Rumpf festklebt.
Hinweis: Magnethalter R-23 und Magnete
werden erst eingeklebt, wenn die Haube
passgenau eingeschliffen wurde.
R-22 E
Bearbeiten Sie die Austrittsöffnungen der Bowdenzüge im Rumpfheck mit
12
der Feile, um einen flachen Austrittswinkel zu erreichen.
Führen Sie dann die Bowdenzugrohre R-28 durch die Spanten und die
Öffnungen im Rumpfheck und kleben Sie sie mit Epoxydharz ein.
R-29
R-21
R-20
Hinweis: Damit der Biegeradius unter dem
Leitwerk nicht zu eng ist, werden die Rohre
hier über Kreuz geführt.
13
Beplanken Sie nun die Unterseite des Rumpfes mit 1,5-mm-Balsa. Setzen Sie
hierzu die Rumpfdeckel R-24.1und R-24.2 in den Ausschnitt der Rumpfseiten ein
und kleben Sie bei dieser Gelegenheit Teil R-24.3 zwischen die Rumpfdeckel ein.
Der Rumpf muss plan aufliegen und darf sich nicht verdrehen.
Hinweis: Bei der Seglerversion kann der Rumpfdeckel R-24.2 eingeklebt
werden.
R-28
R-29
R-29
R-24.1
R-24.2
R-24.3
Page 7
14
Für die Segler-Version: siehe Abschnitt 14 S und 15 S.
Kleben Sie bei der Elektroversion Spant R-30 E vorne und genau mittig auf den noch offenen Rumpf. Der Spant hat Übermaß und wird beim
Anpassen an den gewählten Spinner verschliffen.
Tipp: Haben Sie den Motor schon zur Hand, schrauben Sie ihn an den Spant, umwickeln
Sie ihn mit ein paar Lagen Papier und schieben Sie dann die ganze Einheit in den
Rumpf. Bei Außenläufern müssen Sie eventuell eine der Dreiecksleisten etwas
aushöhlen, damit die Kabel nicht am Motor schleifen.
So können Sie den Spant richtig einpassen und die
perfekte Position für die Kabelführung
ermitteln.
Kleben Sie dann den
Abschlussspant R-41 E
(1-mm-Birkensperrholz) auf
R-30 E und achten
Sie darauf, dass die
Bohrungen exakt
deckungsgleich sind.
Verschleifen Sie nun den gesamten Rumpf inklusive Kabinenhaube und runden Sie die Kanten über die gesamte Länge mit einem Radius von
15
R-41 E
R-30 E
ca. 5 bis 10 mm ab.
Bei der Elektroversion wird die Rumpfnase kreisrund bis auf den Frontspant R-41 E verschliffen. Prüfen Sie den Sitz des gewählten Spinners
und schleifen Sie die Rumpfnase passend zu. Durch die Dreiecksleisten kann die Nase rund geschliffen werden, ohne dass Öffnungen in der
Rumpfnase entstehen.
Kleben Sie in die Kabinenhaube den
16
R-19
R-36
Magnethalter R-19 und den Halter R-23
ein. Kleben Sie dann mit Epoxydharz den
Magnet R-36 auf den Magnethalter.
Prüfen Sie die Polung des
R-23
Magneten und kleben Sie den
entsprechenden Magneten auf den
Magnethalter in Rumpfspant R-10.
R-36
Die vier Magnete der Tragflächensicherung
17
R-36 und der Magnet der Cockpithaube
werden am besten nach dem Bespannen
mit Epoxydharz auf die Magnethalter R-19
R-36
geklebt.
Achtung: Prüfen Sie die Polung der
Magnete, bevor Sie die entsprechenden
Magnete in die Tragflächen einkleben!
R-36
R-36
R-36
Page 8
Abschnitt II - Rumpf Seglerversion
Für den Aufbau des Seglerrumpfes folgen Sie bitte
den Bauschritten aus dem Abschnitt I. Hier werden
nur die davon abweichenden einzelnen Bauteile
erläutert.
Die horizontalen Rumpfspanten R-03.1 bis R-
2 S
03.3 mit Spant R-04 S sowie den Spanten R-
05 bis R-09 zunächst „trocken“ in das
Seitenteil stecken und Position und
Ausrichtung der Spanten überprüfen. Wenn
alles passt, die Bauteile miteinander und mit
der Rumpfseite verkleben.
Richten Sie den Rumpf auf und kleben Sie die
4 S
Spanten R-10, R-11 S und R-12 S ein. Achten Sie
beim Verkleben auf die Symmetrie der Rumpfnase.
R-04 S
R-11 S
R-12 S
Drehen Sie den Rumpf auf den Rücken und fixieren Sie ihn auf dem Baubrett.
6 S
Kleben Sie die Grundplatte R-14 S für den Hochstarthaken in die Spanten R-04 S,
R-05 und R-06 ein. Die Grundplatte besteht aus zwei Sperrholzstreifen, die flächig
miteinander verklebt werden.
R-10
R-14 S
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Der abnehmbare Cockpitdeckel wird aus den Seitenteilen R-20, den Spanten R-21
11 S
und R-22 S sowie der Beplankung R-29 aus 1,5-mm-Balsa aufgebaut. Idealerweise
geschieht das direkt im Rumpf, der mit Frischhaltefolie abgedeckt wird, damit der
Cockpitdeckel nicht im Rumpf festklebt.
Hinweis: Der Halter R-23 und die Magnete
werden erst eingeklebt, wenn der Deckel
passgenau eingeschliffen wurde.
R-22 S
Bei der Seglerversion wird die Rumpfnase aus den Spanten R-31 S bis R-33 S
14 S
aufgebaut und direkt in den vorderen Rumpfspant geklebt.
R-21
R-21
R-20
R-33 S
R-32 S
Die noch freien Ecken werden mit den Füllstücken R-34 S und R-35 S aufgefüllt.
15 S
Verschleifen Sie nun den gesamten Rumpf und runden Sie die Kanten über die
gesamte Länge mit einem Radius von ca. 5 bis 10 mm ab.
Verrunden Sie die Rumpfnase sorgfältig zu einer gefälligen
Form.
R-31 S
R-34 S
R-35 S
Page 10
Abschnitt III - V-Leitwerk
Bauen Sie zunächst die Helling aus Pappelsperrholz auf und
18
verkleben Sie L-01 und L-02 mit dem Steg L-03. Stellen Sie
die Helling auf eine ebene Fläche, bis der Klebstoff
getrocknet ist.
Zum Aufbau der Dämpfungsflächen das Fußstück L-04 mit Stecknadeln
19
auf dem Baubrett fixieren und die Endleiste L-05 rechtwinklig mit L-04
verkleben.
Die Streben L-07 bis L-09 werden gemeinsam mit Nasenleiste L-06 und
Randbogen L-10 eingeklebt und mit Nadeln fixiert.
Die Verstärkungen L-21 aus Kiefer werden in die Aussparungen in den
Teilen L-05 und L-06 eingeklebt und anschließend plan geschliffen.
Tipp: Wenn Sie die Bauteile nicht mit Stecknadeln
„löchern“ wollen, können Sie die Bauteile
auch mit Holzresten fixieren, die mit
Stecknadeln an den Bauteilkanten
positioniert werden.
L-03
L-04
L-02
L-07
L-05
L-08
L-21
L-01
L-06
L-10
L-09
L-21
Die Ruderflächen werden analog aufgebaut. Das Fußstück L-11 auf dem Baubrett fixieren und die Nasenleiste L-12
20
rechtwinklig mit L-11 verkleben. Die Streben L-14 bis L-16 werden gemeinsam mit Endleiste L-13 und Randbogen L-17
eingeklebt und mit Nadeln fixiert.
Ist der Klebstoff getrocknet, werden die Leitwerksbauteile flächig verschliffen und die Außenkanten gerundet. Die
Vorderkanten der Ruderflächen werden nach unten hin schräg geschliffen, um einen Ruderausschlag zu ermöglichen.
Darauf achten, dass ein linkes und rechtes Bauteil entsteht!
L-12
L-14
L-11
L-17
L-16
L-15
L-13
Page 11
Decken Sie die Helling mit Folie ab, legen Sie das Mittelteil L-18 in
21
die Mitte und setzen Sie die Dämpfungsflächen an.
Um die Klebestellen zu stärken, ist es von Vorteil, wenn die Kanten
der Bauteile zueinander schräg angeschliffen werden. Passen Sie die
Teile sorgfältig an und optimieren Sie die Passung. Kleben Sie dann
mit 5-Minuten-Epoxy.
Die Verstärkung L-20 stabilisiert die Verbindung der Dämpfungsflächen.
22
Passen Sie das Bauteil sorgfältig in die Mitte des V-Leitwerks ein und
kleben Sie dann mit 5-Minuten-Epoxy.
L-18
L-20
23
Die Leitwerksteile werden mit Bügelfolie bespannt. Die Ruder werden auf Ober- und Unterseite mit Klebeband angeschlagen. Die Unterseite
des Mittelteils L-18 wird nicht bespannt, hier ist später die Klebestelle zum Rumpf.
Hinweis: Die Ruderhörner L-19 werden erst positioniert und eingeklebt, wenn das Leitwerk mit dem Rumpf verbunden ist und die
Anlenkungen installiert sind.
Page 12
Abschnitt IV - Tragfläche Triple speed
Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der besseren Übersicht
halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen.
Decken Sie die Arbeitsfläche mit Frischhaltefolie ab. Legen Sie die
1
zwei Beplankungen plan auf das Baubrett und fixieren Sie die Teile
gegen Verrutschen.
TS-02
TS-01
Auf zwei der vier Beplankungen TS-01 wird jeweils ein Hauptholm
TS-02 (Kiefer 2 x 8 mm) aufgeklebt und bündig mit der
Beplankungskante abgeschnitten. Achten Sie darauf, dass eine
linke und eine rechte Tragflächenhälfte gebaut wird.
TS-01
TS-02
Der Kammholm TS-03 wird exakt mittig sowie
2
an der Innenseite der Tragfläche bündig auf den
Holm geklebt. Richten Sie den Kammholm mit
Hilfe von Stecknadeln gerade aus und lassen
Sie die Verklebung gut trocknen.
TS-03
Kammholm mittig auf
TS-02 aufkleben
Die Tragfläche wird in den nächsten Schritten in der beiliegenden Depron-Helling aufgebaut um eine rechtwinklige Anordnung der
3
Teile sicherzustellen. Legen Sie die Depron-Helling flach auf das Baubrett und fixieren Sie sie mit Klebestreifen oder Stecknadeln.
Legen Sie anschließend die gerade verklebten Teile der Beplankung in die passende Aussparung.
Page 13
TS-07
TS-06
Legen Sie die zweiteilige Endleistenbeplankung TS-05 und TS-07
4
sowie die Querruderbeplankung TS-06 bereit und legen Sie diese
locker in die Helling am hinteren Rand ein.
TS-05
Setzen Sie die Tragflächenrippen TS-09 bis TS-25 in numerischer Reihenfolge von innen
5
nach außen ein. Die erste Rippe TS-08 wird erst später eingesetzt. Achten Sie auf die exakt
rechtwinklige Ausrichtung der Rippen zum Hauptholm. Verklebt werden die Rippen zu
diesem Zeitpunkt nur direkt am Holm, im Kammholm sowie auf der Querruder- und den
Endleistenbeplankungen. Die Rippenunterseite bis nach vorne zur Nasenleiste bleibt noch
ohne Kleber.
Hinweis: Die Rippe TS-08 wird erst später gemeinsam mit
Steckungsteil TS-04 eingeklebt. Durch TS-04 wird die
korrekte Neigung der Rippe entsprechendend der V-Form
der Tragfläche festgelegt.
6
Jetzt werden die Abschlussrippen TS-26
und TS-27 des Querruders eingeklebt.
TS-27
TS-04
TS-03
ca. 1°
TS-08
TS-26
Kleben Sie nun das Steckungsteil TS-04 gemeinsam
7
mit Rippe TS-08 ein. Achten Sie darauf, dass die
Rippe der V-Form der Tragflächen entsprechend leicht
geneigt ist. Wenn die Teile sauber und passgenau
eingebaut werden, ergibt sich die V-Form
automatisch und darf nicht geschliffen werden.
TS-04
TS-03
TS-08
Page 14
Kürzen Sie nun den oberen Hauptholm TS-02 (Kiefer 2 x 8 mm) passend auf die Länge der Tragfläche und kleben Sie ihn in die Aussparungen der
8
Rippen. Verwenden Sie Gewichte, um den Holm in die Form des Flügels zu formen und lassen Sie ihn gut trocken.
TS-02
Kleben Sie nun die Endleiste des Querruderausschnitts TS-28, die Nasenleiste des Querruders TS-29 und die beiden
9
Verstärkungsecken TS-30 und TS-31 ein. Das Servobrett TS-32 wird zwischen die Rippen TS-16 und TS-17 bündig mit der
Rippenunterseite und direkt an den Hauptholm gelegt, nicht verkleben!
Kleben Sie nun den Anschlag TS-32.1 an die beiden Rippen an. Die Verstärkung für das Ruderhorn TS-32.2 wird passend
in das Querruder eingeklebt.
TS-31
TS-32
TS-32.3
TS-32.4
TS-28
TS-32.1
TS-29
TS-32.2
TS-32
TS-30
Verkleben Sie nun die Servorahmen TS-32.3 und TS-32.4 wie in der
Abbildung gezeigt miteinander. Der fertige Servokasten wird dann seitlich
an die Rippen und an den Holm geklebt. Achten Sie dabei auf die
Kabeldurchführung für das Servo, je nach linker oder rechter Tragfläche.
Achtung: Nicht mit dem Servobrett TS-32 verkleben! Dies
dient nur als Auflage.
Die untere Endleisten- und Querruderbeplankungen werden
10
auf ihren hinteren drei Millimetern konisch angeschliffen, so
dass sie mit der Oberkante der Rippen fluchten. Dann
werden die oberen Beplankungen aufgeklebt.
Tipp: Kleben Sie die Hinterkanten mit Epoxydharz, wird die
Endleiste sehr steif, widerstandsfähig und kann spitz
ausgeschliffen werden.
Page 15
Das Steckungsrohr TS-35 wird vollflächig angeraut und vorsichtig eingeschoben. Bevor es nun beidseitig mit eingedicktem
11
Epoxydharz verklebt wird, unbedingt noch prüfen, ob sich R-40 ohne zu klemmen einstecken lässt. die Tragflächensteckung
Ebenso verfahren Sie mit dem Steckungsrohr TS-35.1 für die Verdrehsicherung.
Die beiden Aufdoppler für die Magneten TS-46 und TS-47 werden von innen an die erste Rippe geklebt.
TS-35
TS-46
TS-47
TS-35.1
TS-34
TS-33
Kleben Sie die aus zwei Teilen (TS-33 und TS-34)
12
bestehende Wurzelbeplankung auf die ersten
zwei Rippenfelder.
Page 16
Jetzt wird die Tragfläche das erste Mal vom Baubrett genommen. Sie
13
ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdrehsteif und
darf nur gerade aufliegend gelagert werden.
Die Nasenbeplankung ganz vorne unter den Rippen wird nun über
die ganze Länge fertig angeklebt. Dies geht am besten mit
dünnflüssigem Sekundenkleber. Auch werden die
zweiteiligen Wurzelbeplankungen auf der Unterseite
der Rippen aufgeklebt.
TS-38
TS-33
TS-34
Kleben Sie das Nasenleistenbrett TS-36 (Balsa) auf die untere
14
Beplankung. Schleifen Sie es nach dem Trocknen bündig mit
den Rippen und schneiden Sie es an der letzten Rippe bündig
ab.
TS-36
Kleben Sie nun die obere Beplankung TS-01 auf die Rippen. Verwenden Sie Gewichte oder Malerkrepp, um
15
die Beplankung sauber und gleichmäßig auf die Rippen, den Holm und das Nasenleistenbrett aufzubringen.
Lassen Sie die Verklebung gut trocknen.
TS-01
Page 17
Die überstehende Beplankung wird grob zugeschnitten und anschließend das
16
Nasenleistenbrett über die ganze Länge mit den Beplankungen plan geschliffen.
Benutzen Sie dazu eine lange Schleiflatte. Anschließend wird die Nasenleiste TS-37
(Balsa 3 x 8 mm) vollflächig aufgeklebt und der Profilform entsprechend
geschliffen.
TS-37
Die Randbögen werden aus 3 Teilen TS-38
17
zusammenklebt.
TS-38
An der letzten Rippe TS-25 wird die
18
Tragfläche plan geschliffen und der
Randbogen TS-38 aufgeklebt.
Anschließend wird der Randbogen der
Tragflächen- und Profilform entsprechend
geschliffen.
TS-38
Page 18
TS-39
Mit einer feinen Säge wird das Querruder aus der Tragfläche getrennt. Die noch überstehenden Reste der Rippen werden
19
plangeschliffen. An das Querruderblatt wird der Aufdoppler TS-39 geklebt und nach unten schräg geschliffen. Nach dem Finish der
Tragfläche werden die Querruder auf der Oberseite mit einem Klebebandscharnier angeschlagen.
Tipp: Wollen Sie kein Klebebandscharnier, können Sie die Aufdopplerleiste TS-39 auch von der Mittelinie aus nach oben und unten
konisch schleifen und kleine Scharniere einsetzen.
speed
Page 19
Abschnitt V - Tragfläche Triple R.E.S.
Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der besseren Übersicht
halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen.
1
Decken Sie die Arbeitsfläche mit Frischhaltefolie ab.
Legen Sie die zwei Beplankungen plan auf das Baubrett
und fixieren Sie die Teile gegen Verrutschen.
Auf zwei der vier Beplankungen TR-01 wird jeweils ein
Hauptholm TR-02 (Kiefer 2 x 8 mm) aufgeklebt und
bündig mit der Beplankungskante abgeschnitten.
Achten Sie darauf, dass eine linke und eine rechte
Tragflächenhälfte gebaut wird.
TR-02
TR-01
TR-03
Die Tragfläche wird in den nächsten Schritten in einer Depron-Helling aufgebaut, um eine
3
rechtwinklige Anordnung der Teile sicherzustellen. Legen Sie die Depron-Helling flach auf das
Baubrett und fixieren Sie sie mit Klebeband. Legen Sie die Beplankung TR-01 und die
Endleistenbeplankung TR-05 wie dargestellt in die Helling ein.
Der Kammholm TR-03 wird exakt mittig
2
sowie an der Innenseite der Tragfläche
bündig auf den Holm geklebt. Richten
Sie den Kammholm mit Hilfe von
Stecknadeln gerade aus und lassen Sie
die Verklebung gut trocknen.
TR-05
Page 20
Setzen Sie die Tragflächenrippen TR-07 bis TR-15 wie dargestellt in den Kammholm ein. Die Rippen werden durch die Aussparungen in Holm
4
und Endleiste exakt rechtwinklig zum Hauptholm ausgerichtet. Verklebt werden die Rippen zu diesem Zeitpunkt nur direkt am Holm, im
Kammholm sowie in der Endleiste TR-05. Die Rippenunterseiten bis nach vorne zur Nasenleiste werden noch nicht mit der Beplankung
verklebt.
TR-15
TR-02
Hinweis: Die Rippe TR-06 wird erst später gemeinsam mit
Steckungsteil TR-04 eingeklebt. Durch TR-04 wird die
korrekte Neigung der Rippe entsprechendend der V-Form
der Tragfläche festgelegt.
TR-07
Setzen Sie nun das Steckungsteil TR-04 sowie den oberen
5
Hauptholm TR-02 (Kiefer 2 x 8 mm) ein.
Kleben Sie dann auch die Rippe TR-06 sauber und
passgenau ein, dadurch ergibt sich automatisch die
korrekte V-Form.
ca. 1°
Nehmen Sie nun die Tragfläche aus der Helling. Schleifen Sie die untere
6
Endleistenbeplankung auf den hinteren drei Millimetern an, so dass sie
mit der Oberkante der Rippen fluchtet. Kleben Sie die obere Endleis-
tenbeplankung TR-05 auf. Kleben auf die beiden Rippen des ersten
Rippenfeldes die aus zwei Teilen (TR-16 und TR-17) bestehende
Beplankung auf.
Tipp: Kleben Sie die Hinterkante mit
Epoxydharz, wird die Endleiste sehr
steif, widerstandsfähig und kann
spitz ausgeschliffen werden.
TR-04
TR-04
TR-06
TR-06
TR-16
TR-17
TR-05
Page 21
Kleben Sie die aus zwei Teilen (TR-16 und TR-17)
8
bestehende Wurzelbeplankung auf die ersten
zwei Rippenfelder auf der Unterseite der
Tragfläche.
Die Nasenbeplankung ganz vorne unter den Rippen
7
wird nun über die ganze Länge fertig angeklebt. Dies
geht am besten mit dünnflüssigem Sekundenkleber.
TR-16
TR-17
9
Die Tragfläche wird nun wieder auf dem Baubrett
fixiert und das Nasenleistenbrett TR-18 (Balsa 2 x 8
mm) wird vor die Rippen und auf die untere
Beplankung geklebt.
TR-18
Page 22
10
Nun wird das Nasenleistenbrett mit den Oberkanten
der Rippen bündig geschliffen und anschließend die
obere Beplankung TR-01 aufgeklebt.
TR-01
11
Das Nasenleistenbrett wird über die ganze
TR-19
Länge mit den Beplankungen plan geschliffen.
Benutzen Sie dazu eine lange Schleiflatte.
Anschließend wird die Nasenleiste TR-19
(Balsa 3 x 8 mm) vollflächig aufgeklebt und
der Profilform entsprechend geschliffen.
12
An der letzten Rippe TR-15 wird die Tragfläche plan geschliffen
und der Randbogen TR-20 aufgeklebt.
Der Randbogen besteht aus drei Lagen, die vollflächig
miteinander verklebt werden. Anschließend wird der Randbogen
der Tragflächen- und Profilform entsprechend verschliffen.
TM-28
TR-20
13
Für die kraftschlüssige Verbindung zum Mittelteil wird der Flächenverbinder
TM-28 aus drei Lagen zusammengeklebt und mit reichlich Klebstoff in die
Tragflächenteile eingeführt. Zum Verkleben von Außen- und Mittelflügel
werden später auch die Anschlussrippen vollflächig miteinander verklebt.
Tipp: Das Bebügeln ist einfacher, wenn es vor dem Verkleben der
Tragflächenteile erfolgt.
Page 23
Abschnitt VI - Tragfläche Triple thermic
Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der bessern Übersicht
halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen.
1
Decken Sie die Arbeitsfläche mit Frischhaltefolie ab.
Legen Sie die zwei Beplankungen plan auf das
Baubrett und fixieren Sie die Teile gegen Verrutschen.
Auf zwei der vier Beplankungen TT-01 wird jeweils ein
Hauptholm TT-02 (Kiefer 2 x 8 mm) aufgeklebt und
bündig mit der Beplankungskante abgeschnitten.
Achten Sie darauf, dass eine linke und eine rechte
Tragflächenhälfte gebaut wird.
TT-02
TT-01
Der Kammholm TT-03 wird exakt mittig
2
sowie an der Innenseite der Tragfläche
bündig auf den Holm geklebt. Richten
TT-03
Sie den Kammholm mit Hilfe von
Stecknadeln gerade aus und lassen Sie
die Verklebung gut austrocknen.
Die Tragfläche wird in den nächsten Schritten in einer Depron-Helling aufgebaut, um eine rechtwinklige Anordnung der Teile sicherzustellen.
3
Legen Sie die Depron-Helling flach auf das Baubrett und fixieren Sie sie mit Klebeband. Legen Sie die Beplankung TT-01 und die
Endleistenbeplankung TT-05, TT-06, TT-07 wie dargestellt in die Helling ein.
TT-01
TT-06
TT-05
TT-07
Page 24
TT-23
TT-22
Setzen Sie die Tragflächenrippen TT-09 bis TT-23 in numerischer Reihenfolge von innen nach außen ein. Auch die
4
Abschlussrippen TT-24 und TT-25 des Querruders werden jetzt eingeklebt. Achten Sie dabei auf die exakt rechtwinklige
Ausrichtung der Rippen zum Hauptholm. Verklebt werden die Rippen zu diesem Zeitpunkt nur direkt am Holm, im
Kammholm sowie auf der Querruder- und den Endleistenbeplankungen. Der Bereich der Rippenunterseite bis nach vorne
zur Nasenleiste bleibt noch ohne Kleber. Die erste Rippe TT-08 wird erst später eingesetzt.
TT-25
TT-24
TT-04
TT-13
TT-12
TT-11
TT-08
TT-10
TT-09
Setzen Sie nun das Steckungs-
5
teil TT-04 ein. Anschließend
wird die Rippe TT-08 einge-
klebt.
Achten Sie darauf, dass die
Rippe der V-Form der Trag-
fläche entsprechend leicht
geneigt ist.
TT-04
ca. 1°
Kürzen Sie nun den oberen Hauptholm TT-02 (Kiefer 2 x 8 mm) passend auf die Länge der Tragfläche und kleben Sie ihn in die Aussparungen der
6
Rippen. Verwenden Sie Gewichte, um den Holm in die Form des Flügels zu formen und lassen Sie die Verklebung gut trocken.
TT-02
TT-08
Page 25
TT-29
TT-26
Kleben Sie nun die Endleiste des Querruderausschnitts TT-26, die
7
Nasenleiste des Querruders TT-27 und die beiden Verstärkungsecken
TT-28 und TT-29 ein. Das Servobrett TT-30 wird zwischen die Rippen
TT-14 und TT-15 bündig mit der Rippenunterseite und direkt an den
Hauptholm gelegt, nicht verkleben!
Kleben Sie nun den Anschlag TT-30.1 an die beiden Rippen an. Die
Verstärkung für das Ruderhorn TT-30.2 wird passend in das
Querruder eingeklebt.
TT-15
TT-30.1
TT-30
TT-14
TT-27
TT-30.3
TT-30.4
TT-28
TT-30.2
Verkleben Sie nun die Servorahmen TT-30.3 und TT-30.4 wie in der
Abbildung gezeigt miteinander. Der fertige Servokasten wird dann seitlich
an die Rippen und an den Holm geklebt. Achten Sie dabei auf die
Kabeldurchführung für das Servo, je nach linker oder rechter Tragfläche.
Achtung: Nicht mit dem Servobrett TT-30 verkleben! Dies
dient nur als Auflage.
Die untere Endleisten- und Querruderbeplankungen werden auf ihren hinteren drei Millimetern konisch angeschliffen, so dass sie mit der
8
Oberkante der Rippen fluchten. Dann werden die oberen Beplankungen aufgeklebt. Die Querruderbeplankung muss in ihrer Breite
angepasst werden, so dass sie exakt gegen die Nasenleiste TT-27 stößt.
Tipp: Kleben Sie die Hinterkanten mit Epoxydharz, wird die Endleiste sehr steif, widerstandsfähig und kann spitz ausgeschliffen werden.
Page 26
TT-32
TT-31
Kleben Sie die aus zwei Teilen (TT-31 und TT-32)
9
bestehende Wurzelbeplankung auf die ersten
zwei Rippen.
10
Jetzt wird die Tragfläche das erste Mal vom Baubrett genommen. Sie ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdrehsteif und
darf nur gerade aufliegend gelagert werden.
Die Nasenbeplankung ganz vorne unter den Rippen wird nun über die ganze Länge fertig angeklebt. Dies geht am besten mit dünnflüssigem
Sekundenkleber. Auch werden die zweiteiligen Wurzelbeplankungen auf der Unterseite der Rippen aufgeklebt.
TT-01
TT-31TT-32
Page 27
Die Tragfläche wird nun wieder auf dem Baubrett
11
fixiert und das Nasenleistenbrett TT-33 wird vor die
Rippen und auf die untere Beplankung geklebt.
12
Nun wird das Nasenleistenbrett mit den Oberkanten der Rippen
bündig geschliffen und anschließend die obere Beplankung TT-01
aufgeklebt. Nach dem Trocknen wird das Nasenleistenbrett über
die ganze Länge mit den Beplankungen plan geschliffen.
Verwenden Sie dazu eine lange Schleiflatte.
TT-33
Anschließend wird die Nasenleiste
13
TT-34 vollflächig aufgeklebt und
der Profilform entsprechend
geschliffen.
TT-01
TT-34
Page 28
An der letzten Rippe TT-23 wird die Tragfläche plan geschliffen und der Randbogen TT-35 aufgeklebt.
14
Der Randbogen besteht aus drei Lagen, die vollflächig miteinander verklebt werden. Anschließend wird der Randbogen der Tragflächen-
und Profilform entsprechend verschliffen.
TT-35
Mit einer feinen Säge wird
15
das Querruder aus der
Tragfläche getrennt. Die noch
überstehenden Reste der
Rippen werden
plangeschliffen. An das
Querruderblatt wird der
Aufdoppler TT-36 geklebt und
nach unten schräg geschliffen.
Nach dem Finish der
Tragfläche werden die
Querruder auf der Oberseite
mit einem Klebebandscharnier
angeschlagen.
TT-36
Tipp: Wollen Sie kein
Klebebandscharnier, können
sie die Aufdopplerleiste TT-36
auch von der Mittelinie aus
nach oben und unten jeweils
konisch schleifen und kleine
Scharniere einsetzen.
TM-28
16
Für die kraftschlüssige Verbindung zum Mittelteil wird der Flächenverbinder
TM-28 aus drei Lagen zusammengeklebt und mit reichlich Klebstoff in die
Tragflächenteile eingeführt. Zum Verkleben von Außen- und Mittelflügel
werden später auch die Anschlussrippen vollflächig miteinander verklebt.
Tipp: Das Bebügeln ist einfacher, wenn es vor dem Verkleben der
Tragflächenteile erfolgt.
Mit einem Feinschliff ist der Bau der Außenflügel beendet.
Page 29
Abschnitt VII - Tragflächenmittelteile R.E.S. und thermic
Achtung: Achten Sie beim Aufbau darauf, dass Sie eine linke und eine rechte Tragfläche bauen. In dieser Anleitung wird der bessern Übersicht
halber nur eine Seite der Tragfläche gezeigt. Der Aufbau der anderen Seite erfolgt spiegelbildlich zu den hier gezeigten Baustufen.
Decken Sie die Arbeitsfläche mit Frischhaltefolie ab.
1
Auf zwei der vier Beplankungen TM-01 wird je ein
Hauptholm TM-02 (Kiefer 3 x 8 mm) aufgeklebt,
bündig mit der Beplankungskante.
TM-02
TM-01
Legen Sie die zwei Beplankungen plan auf
2
das Baubrett und fixieren Sie die Teile
gegen Verrutschen.
TM-03
Die Tragfläche wird in den nächsten Schritten in einer Depron-Helling aufgebaut, um
3
eine rechtwinklige Anordnung der Teile sicherzustellen. Legen Sie die Depron-Helling
flach auf das Baubrett und fixieren Sie sie mit Klebeband. Legen Sie die Beplankung
TM-01 und die Endleistenbeplankung TM-06 wie dargestellt in die Helling ein.
Der Kammholm TM-03 wird exakt mittig
sowie an der Innenseite der Tragfläche auf
den Holm geklebt. Richten Sie den
Kammholm mit Hilfe von Stecknadeln
gerade aus und lassen Sie die Verklebung
gut trocknen.
TM-06
Page 30
Setzen Sie die Tragflächenrippen TM-08 bis TM-17 wie dargestellt in den Kammholm ein. Die Rippen werden durch die Aussparungen in
4
Holm und Endleiste exakt rechtwinklig zum Hauptholm ausgerichtet. Verklebt werden die Rippen zu diesem Zeitpunkt nur direkt am Holm,
im Kammholm sowie in der Endleiste TM-06. Die Rippenunterseiten bis nach vorne zur Nasenleiste werden noch nicht mit der Beplankung
verklebt.
TM-17
Hinweis: Die Rippe TM-07 wird erst später gemeinsam
mit Steckungsteil TM-05 eingeklebt. Durch TM-05 wird die
korrekte Neigung der Rippe entsprechendend der V-Form
der Tragfläche festgelegt.
TM-08
Setzen Sie nun die Steckungsteile TM-04 und TM-05
TM-04
TM-02
5
sowie den oberen Hauptholm TM-02 (Kiefer 3 x 8 mm)
ein.
Kleben Sie dann auch die Wurzelrippe TM-07 sauber und
passgenau ein, dadurch ergibt sich automatisch die
korrekte V-Form.
ca. 1°
TM-20
TM-13
TM-21.1
TM-12
TM-11
TM-10
TM-09
TM-05
TM-05
TM-07
TM-02
6
Kleben Sie das Servobrett TM-20 bündig mit der Unterkante der Rippen
und direkt an den Hauptholm an die zweite freie Position unterhalb des
Klappenausschnitts.
Prüfen Sie, ob sich die Tragflächensteckung R-40 in das Steckungsrohr TM-
21 einschieben lässt. Rauen Sie dann die Oberfläche des Steckungsrohrs
an, schieben Sie es vorsichtig in die Rippen ein und verkleben Sie es
TM-08
gut mit eingedicktem Epoxydharz.
TM-07
Kleben Sie den vorderen und hinteren
Magnethalter TM-31 und TM-32 innen gegen die
TM-31
Wurzelrippe.
TM-07
TM-32
TM-21
Page 31
TM-18
Kleben Sie die Leisten TM-18 in die Aussparungen der
7
Rippen beim Klappenausschnitt und decken Sie den
Ausschnitt mit Beplankung TM-19 ab.
TM-19
Die Leisten sowie die erste und die
letzte Rippe im Klappenausschnitt
stehen nach innen ein wenig über die
Beplankung über. Dieser Überstand
dient zur Auflage der Bremsklappe.
Nehmen Sie nun die Tragfläche aus der Helling. Schleifen Sie die untere
8
Endleistenbeplankung auf den hinteren drei Millimetern an, so dass sie
mit der Oberkante der Rippen fluchtet. Kleben Sie die obere Endleis-
tenbeplankung TM-06 auf. Kleben Sie auf die beiden äußeren
Rippenfelder die aus je zwei Teilen (TM-22 und TM-23) bestehenden
Wurzelbeplankungen auf.
Tipp: Kleben Sie die Hinterkante mit
Epoxydharz, wird die Endleiste sehr
steif, widerstandsfähig und kann spitz
ausgeschliffen werden.
TM-22
TM-23
TM-22
TM-23
TM-06
9
Die Nasenbeplankung ganz
vorne unter den Rippen wird
nun über die ganze Länge fertig
angeklebt. Dies geht am besten
mit dünnflüssigem
Sekundenkleber.
Page 32
Auch die zweiteiligen Wurzelbeplankungen TM-22
10
und TM-23 auf der Unterseite der Rippen werden
jetzt beidseitig aufgeklebt.
TM-23
TM-22
TM-22
TM-23
11
Die Tragfläche wird nun wieder auf dem Baubrett fixiert
und das Nasenleistenbrett TM-24 (Balsa 2 x 8 mm) wird
vor die Rippen und auf die untere Beplankung geklebt.
TM-24
12
Nun wird das Nasenleistenbrett mit den Oberkanten
der Rippen bündig geschliffen und anschließend die
obere Beplankung TM-01 aufgeklebt.
TM-01
Page 33
13
Das Nasenleistenbrett wird über die ganze Länge mit
den Beplankungen plan geschliffen. Benutzen Sie
dazu eine lange Schleiflatte. Anschließend wird die
Nasenleiste TM-25 (Balsa 3 x 8 mm) vollflächig
aufgeklebt und der Profilform entsprechend
geschliffen.
TM-26
TM-25
14
In die Landeklappe TM-26 wird das Klappenhorn
TM-27 eingeklebt. Achten Sie auch hier wieder ganz
besonders auf eine linke und eine rechte Klappe!
Passen Sie die Klappe in den Ausschnitt ein.
Eventuell müssen Sie für das Klappenhorn ein wenig
ausfeilen, damit die Klappe gut passt. Nach dem
Finish wird die Klappe mit einem Klebebandschar-
nier angeschlagen.
TM-27
Mit einem vollflächigen Feinschliff ist der Bau der Mittelteile beendet. Der Tragflächenverbinder TM-28, die Verdrehsicherung TM-29
und die Magnete TM-30 werden erst nach dem Finish des Modells eingebaut.
Prüfen Sie die Passgenauigkeit der Außen- und Mittelflügel. Die Wurzelrippen müssen plan aufeinander aufliegen und es darf kein
Spalt entstehen. Schleifen Sie evtl. nach, um einen sauberen Sitz zu erhalten.
Hinweis für Triple thermic: Vor dem Bespannen des Mittelteils der Tragfläche muss ggf. das Servokabel des Außenflügels durch
die Rippen des Mittelteils hindurch gezogen werden!
15
Nach dem Bespannen mit Bügelfolie kleben Sie die Außen- und
Mittelflügel zusammen. Kleben Sie die Kanten mit Malerkrepp
ab, um die Folie vor Klebstoff zu schützen.
Nun werden die Steckverbinder und der Steckungsbereich in
den Holmen gut mit Klebstoff bedeckt. Auch auf die jeweiligen
Wurzelrippen wird Klebstoff vollflächig aufgetragen. Pressen
Sie dann beide Teile der Tragfläche zusammen, achten Sie dabei
darauf, dass die Flächen sauber abschließen und gleichmäßig
verklebt werden. Sichern Sie die beiden Teile mit Malerkrepp
und lassen Sie sie gut trocknen. Verwenden Sie zum Kleben
Epoxydharz.
Page 34
Abschnitt VIII - Abschlussarbeiten
1
Schlagen Sie die Ruderklappen mit Klebeband an und
fixieren Sie das V-Leitwerk provisorisch auf dem Rumpf.
Versehen Sie die beiden 0,8-mm-Stahldrähte R-37 an einem
Ende mit einer Z-Biegung, fädeln Sie die Ruderhörner auf die
Stahldrähte und führen Sie die Stahldrähte in die
Bowdenzugrohre R-28 ein. Markieren Sie die Position des
Ruderhorns am Ruderblatt und passen Sie das Ruderhorn
ein. Nehmen Sie das Leitwerk wieder vom Rumpf ab und
bespannen Sie Rumpf und Leitwerk.
Kleben Sie das V-Leitwerk mit 5-Minuten-Epoxy auf den
Rumpf. Fädeln Sie die Ruderhörner auf die Stahldrähte,
ziehen Sie die Stahldrähte ein, schlagen Sie die Ruderblätter
mit Klebeband am Leitwerk an und kleben Sie die
Ruderhörner ein.
2
Setzen Sie von unten die Rudermaschinen in den Rumpf
ein. Montieren Sie die Gestängeanschlüsse auf den
Ruderhörnern und schließen Sie die Stahldrähte an. Bauen
Sie RC-Anlage und Akku ein und schließen Sie die Servos
an. Schneiden Sie die Lüftungsschlitze in den
Rumpfdeckeln mit einem scharfen Messer frei, setzen Sie
die Deckel ein und sichern Sie die Deckel mit Klebeband.
Der Deckel des Akkuschachtes wird mit einer Schraube
fixiert. Wählen Sie am Sender ein Programm mit V-Mischer
und prüfen Sie Drehrichtung und Ausschlag der
Rudermaschinen. Beachten Sie hierzu die Hinweise in der
Betriebsanleitung Ihrer Fernsteuerung.
3
Für R.E.S. und thermic:
Zur Ansteuerung der Bremsklappen eignen sich Servos
von maximal 10 mm Bauhöhe. Achten Sie beim Triple
thermic darauf, dass das Kabel des Querruderservos
zwischen dem Klappenservo und dem Holm verläuft.
Evtl. muss die Öffnung in den Rippen zur Durchführung
der Kabel mit einer Feile etwas erweitert werden.
Montieren Sie die M2-Schraube TM-33 mit Mutter TM-
34) an der äußeren Position im Servohebel. Hängen Sie
das Servo in die Ruderklappe ein und positionieren Sie
das Servo auf dem Servobrett. Kürzen Sie ggf. TM-33.
Schlagen Sie die Klappe provisorisch an und
überprüfen Sie den Ausschlag der Klappe. Markieren
Sie die ermittelte Position des Servos auf dem
Servobrett und kleben Sie das Servo ein. Das Servo der
anderen Flächenhälfte wird genau spiegelbildlich
eingebaut.
Page 35
Für speed und thermic:
4
Zur Ansteuerung der Querruder eignen sich Servos von
maximal 11,5 mm Bauhöhe.
Montieren Sie den Gestängeanschluss R-38 an der äußeren
Position im Servohebel und stellen Sie die Neutralposition des
Servos ein.
Positionieren Sie das Servo auf dem Servobrett. Ermitteln und
markieren Sie die Position des Querruderhebels. Längen Sie
den Stahldraht TS-43 bzw. TT-38 ab und versehen Sie ein Ende
mit einer Z-Biegung. Kleben Sie das Servo ein und klappen Sie
den Servorarm mit Hilfe der Fernsteuerung ein, bevor Sie den
Flügel bespannen. Hängen Sie beim Anschlagen des
Querruders zunächst den Stahldraht in das Ruderhorn ein,
führen Sie ihn in den Gestängeanschluss ein und schlagen Sie
dann das Querruder mit Klebeband an der Tragfläche an.
Das Servo der anderen Flächenhälfte wird genau
spiegelbildlich eingebaut. Beachten Sie hierzu die Hinweise in
der Betriebsanleitung Ihrer Fernsteuerung.
R-38
Wiegen Sie das fertig bespannte und komplett ausgerüstete
5
Modell sorgfältig aus und verändern Sie ggf. die Position der RC-
Komponenten, um den Schwerpunkt korrekt einzustellen. Bei der
Elektroversion wird der Akku vorzugsweise von unten im Akku-
Fach eingebaut. Passende Akku-Größe ca. 75 x 35 x 20 mm.
6
Einstellwerte
Schwerpunkt:
EWD + V-Form:
Ruderausschläge
V-Leitwerk:
Querruder:
Bremsklappen:
Hochstarthaken:
ca. 57 mm hinter der Nasenleiste
sind in den Laserteilen bereits konstruktiv berücksichtigt
(gemessen an der Hinterkante der Ruder)
ca. 20 mm oben/unten
15/10 mm oben/unten
Vollausschlag
Der Hochstarthaken wird in die Verstärkung am
Rumpfboden in einem Winkel von ca. 15° vor dem
Schwerpunkt eingesetzt. Die Position des Hakens kann
nach vorne oder nach hinten verschoben werden, je nach
Trimmung des Modells.
15°
Page 36
P t0Beschrei bungStückMaterialLaserplatteFormMaße
R-01Seitenwand vorne2Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-02Seitenwand hinten2Balsa2Laserteil3 mm
R-03.1Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-03.2Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-03.3Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-04 ESpant (Elektro)1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-04 SSpant (Segler)1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-05Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-06Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-06 EVerstärkung2Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-07Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-08Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-09Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-10Spant1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-11 ESpant (Elektro)1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-11 SSpant (Segler)1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-12 ESpant (Elektro)1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-12 SSpant (Segler)1Pappelsperrholz3Laserteil3 mm
R-13Eckleisten (Elektro)1Balsa-DreikantZuschnitt
32"z"32"z"462"o o
T/36"UGrundplatte Hochstarthaken (Segler)2Pappelsperrholz3Laserteil, doppellagig
5"o o
T/36"GAnschraubplatte Akkudeckel (Elektro)2Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/37Spant1Balsa2Laserteil
5"o o
T/38Spant1Balsa2Laserteil
5"o o
T/39Spant1Balsa2Laserteil
5"o o
T/3:Grundplatte Leitwerk1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/3;Magnethalter6Balsa2Laserteil
5"o o
T/42Seitenteil Cockpithaube2Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/43Rückspant Cockpithaube1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/44"GFrontspant Cockpithaube (Elektro)1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/44"UFrontspant Cockpithaube (Segler)1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/45Halter Cockpithaube1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/4603Rumpfdeckel2Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/4604Rumpdeckel1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/4605Zwischenstück Rumpfdeckel1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/47Steckleiste Rumpfdeckel6Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/48Steckungsrohr vorne1AluminiumZuschnitt
ı"918"z"59"oo
T/49Steckungsrohr hinten1AluminiumZuschnitt
ı"615"z"59"oo
T/4:Bowdenzugrohr2KunststoffZuschnitt
ı"413"z"30222"
T/4;Beplankung Rumpfboden und -deckel2BalsaZuschnitt
3.7"z"322"z"722"
T/52"GFrontspant (Elektro)1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
T/53"UFrontspant (Segler)1Balsa1Laserteil
5"o o
T/54"UFrontspant oben (Segler)1Balsa2.1Laserteil
5"o o
T/55"UFrontspant unten (Segler)1Balsa1Laserteil
5"o o
T/56"UFüllung Frontspant oben (Segler)6Balsa1Laserteil, dreilagig
5"o o
T/57"UFüllung Frontspant unten (Segler)6Balsa1Laserteil, dreilagig
5"o o
T/58Magnetsicherung Rumpf6MagnetFertigteil
ı": "z"5"o o
T/59Bowdenzug2StahldrahtZuschnitt
ı"2.: "z"30222"
T/5:Gestängeanschluss (mit Mutter/Stiftschraube)4MetallFertigteil
ı"6.7"1"4"z"32"
T/5;Schraube 1MetallFertigteil
ı"4.4"z"; .7"o o
T/62Tragflächensteckung1GlasfaserZuschnitt
ı"8"z"477"oo
T/63"GAufleimer Frontspant (Elektro)1Birke11Laserteil
3"o o
T/64Hochstarthaken1MetallFertigteil
42"oo
T/65Rumpf Verstärkung4BalsaZuschnitt
5"z"5"z"872"o o
N/23Helling Rückteil1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
N/24Helling Frontteil1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
N/25Helling Mittelteil1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
N/26Fußstück Flosse2Balsa1Laserteil
5"o o
N/27Endleiste Flosse2Balsa1Laserteil
5"o o
N/28Nasenleiste Flosse2Balsa1Laserteil
5"o o
N/29Strebe Flosse2Balsa1Laserteil
5"o o
N/2:Strebe Flosse2Balsa1Laserteil
5"o o
N/2;Strebe Flosse2Balsa1Laserteil
5"o o
N/32Randbogen Flosse2Balsa1Laserteil
5"o o
N/33Fußstück Ruder2Balsa1Laserteil
5"o o
N/34Nasenleiste Ruder2Balsa2.1Laserteil
5"o o
N/35Endleiste Ruder2Balsa2.1Laserteil
5"o o
N/36Strebe Ruder2Balsa1Laserteil
5"o o
N/37Strebe Ruder2Balsa1Laserteil
5"o o
N/38Strebe Ruder2Balsa1Laserteil
5"o o
N/39Randbogen Ruder2Balsa2.1Laserteil
5"o o
N/3:Mittelteil Flosse1Pappelsperrholz3Laserteil
5"o o
N/3;Ruderhorn2Birke11Laserteil
3"o o
N/42Verstärkung V-Leitwerk1Balsa2.1Laserteil
5"o o
N/43Verstärkung V-Leitwerk4KieferZuschnitt
5"z"5"z"382"o o
Abschnitt IX - Stücklisten
Bitte beachten Sie, dass für die Stücklisten der einzeln erhältlichen Tragflächensätze die Positionen „R“ und „L“ nicht relevant sind. Diese
beziehen sich auf den Bau des Rumpfes.
Stückliste Triple Rumpf + V-Leitwerk
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P t0Beschrei bungStückMaterialLaserplatteFormMaße
TS-01Beplankung4Balsa7Laserteil1 mm
TS-02Hauptholm4KieferZuschnitt2 x 8 x 1.000 mm
TS-03Kammholm2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TS-04Kammholm Steckungsaufsatz2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TS-05Beplankung Endleiste innen4Balsa5Laserteil1 mm
TS-06Beplankung Querruder4Balsa5Laserteil1 mm
TS-07Beplankung Endleiste außen4Balsa7Laserteil1 mm
TS-08Wurzelrippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TS-09Rippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TS-10Rippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TS-11Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-12Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-13Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-14Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-15Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-16Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-17Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-18Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-19Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-20Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-21Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-22Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-23Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-24Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-25Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TS-26Wurzelrippe Querruder2Balsa9Laserteil2 mm
TS-27Endrippe Querruder2Balsa9Laserteil2 mm
TS-28Endleiste Querruderausschnitt2Balsa8Laserteil3 mm
TS-29Nasenleiste Querruder2Balsa8Laserteil3 mm
TS-30Verstärkungsecke innen2Balsa8Laserteil3 mm
TS-31Verstärkungsecke außen2Balsa8Laserteil3 mm
TS-32Servobrett2Birke11Laserteil
4"o o
VU/5403Servobrett Anschlag2Birke11Laserteil
4"o o
VU/5404Verstärkung Ruderhorn2Birke11Laserteil
4"o o
VU/5405Servo Einbaurahmen2Birke11Laserteil
4"o o
VU/5406Servo Einbaurahmen4Birke11Laserteil
4"o o
VU/55Wurzelbeplankung Vorderteil4Balsa4Laserteil1 mm
TS-34Wurzelbeplankung Rückteil4Balsa6Laserteil1 mm
TS-35Steckungsrohr2AluminiumZuschnittØ7/6 x 125 mm
TS-35.1Steckungsrohr Verdrehsicherung2MessingrohrZuschnitt
ı615"z"82"oo
VU/58Nasenleistenbrett2Balsa8Laserteil
5"o o
VU/59Nasenleiste2Balsa8Laserteil3 mm
TS-38Randbogen6Balsa8Laserteil, dreilagig3 mm
TS-39Aufdoppler Nasenleiste Querruder2Balsa8Laserteil3 mm
TS-40Ruderhorn2Birke11Laserteil1 mm
TS-41Verdrehsicherung1GlasfaserZuschnitt
ı"5"z"342"oo
VU/64Magnetsicherung Tragflächen4MagnetFertigteilØ8 x 3 mm
TS-43Bowdenzug1StahldrahtZuschnittØ0,8 x 250 mm
TS-46Aufleimer Magnethalter Vorne2Balsa8Laserteil3 mm
TS-47Aufleimer Magnethalter Hinten2Balsa8Laserteil3 mm
Stückliste Triple speed
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Stückliste R.E.S.
P t0BeschreibungStückMaterialLaserplatteFormMaße
VO/23Beplankung4Balsa7Laserteil1 mm
VO/24Hauptholm4KieferZuschnitt3 x 8 x 495 mm
VO/25Kammholm2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/26Kammholm Steckungsaufsatz außen2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/27Kammholm Steckungsaufsatz innen2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/28Beplankung Endleiste4Balsa5Laserteil1 mm
VO/29Wurzelrippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/2:Rippe (mit Klappenausschnitt)2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/2;Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa9Laserteil2 mm
VO/32Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa9Laserteil2 mm
VO/33Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa9Laserteil2 mm
VO/34Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa9Laserteil2 mm
VO/35Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa9Laserteil2 mm
VO/36Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa9Laserteil2 mm
VO/37Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
VO/38Rippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/39Rippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/3:Leiste Klappenausschnitt4Balsa8Laserteil3 mm
VO/3;Beplankung Klappenausschnitt2Balsa5Laserteil1 mm
VO/42Servobrett2SperrholzLaserteil1 mm
VO/43Steckungsrohr2AluminiumZuschnittØ 7/6 x 110 mm
VO/4303Steckungsrohr Verdrehsicherung2MessingrohrZuschnittØ4/3 x 60 mm
VO/44Wurzelbeplankung Vorderteil8Balsa4Laserteil1 mm
VO/45Wurzelbeplankung Rückteil8Balsa4Laserteil1 mm
VO/46Nasenleistenbrett2Balsa8Laserteil3 mm
VO/47Nasenleiste2Balsa8Laserteil3 mm
VO/48Klappe2Sperrholz11Laserteil1 mm
VO/49Klappenhorn2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
VO/4:Tragflächenverbinder6Sperrholz11Laserteil1 mm
VO/4;Verdrehsicherung1GlasfaserZuschnittØ 3 x 120 mm
VO/52Magnetsicherung4MagnetFertigteilØ 8 x 3 mm
VO/53Magnethalter vorne2Balsa8Laserteil3 mm
VO/54Magnehalter hinten2Balsa8Laserteil3 mm
VO/55M2-Schraube2MetallFertigteilM2
VO/56M2-Mutter2MetallFertigteilM2
VT/23Beplankung4Balsa6.1Laserteil1 mm
TR-02Hauptholm4KieferZuschnitt2 x 8 x 495 mm
TR-03Kammholm2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TR-04Kammholm Steckungsaufsatz2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TR-05Beplankung Endleiste4Balsa6.3Laserteil1 mm
TR-06Wurzelrippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TR-07Rippe2Pappelsperrholz10Laserteil3 mm
TR-08Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TR-09Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TR-10Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TR-11Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TR-12Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TR-13Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TR-14Rippe2Balsa9Laserteil2 mm
TR-15Rippe2Balsa4Laserteil2 mm
TR-16Wurzelbeplankung Vorderteil4Balsa6.2Laserteil1 mm
TR-17Wurzelbeplankung Rückteil4Balsa6.2Laserteil1 mm
TR-18Nasenleistenbrett2Balsa8.1Laserteil3 mm
TR-19Nasenleiste2Balsa8.1Laserteil3 mm
TR-20Randbogen6Balsa8Laserteil3 mm
H-01Helling Mittelflügel1DepronLaserteil3 mm
H-02Helling Außenflügel1DepronLasertteil3 mm
Page 39
P t0Beschrei bungStückMaterialLaserplatteFormMaße
VO/23Beplankung4Balsa7Laserteil1 mm
VO/24Hauptholm4KieferZuschnitt3 x 8 x 495 mm
VO/25Kammholm2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/26Kammholm Steckungsaufsatz außen2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/27Kammholm Steckungsaufsatz innen2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/28Beplankung Endleiste4Balsa6Laserteil1 mm
VO/29Wurzelrippe2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/2:Rippe (mit Klappenausschnitt)2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/2;Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa11.1Laserteil2 mm
VO/32Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa11.1Laserteil2 mm
VO/33Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa11.1Laserteil2 mm
VO/34Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa11.1Laserteil2 mm
VO/35Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa11.1Laserteil2 mm
VO/36Rippe (mit Klappenausschnitt)2Balsa11.1Laserteil2 mm
VO/37Rippe2Balsa11.1Laserteil2 mm
VO/38Rippe2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/39Rippe2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/3:Leiste Klappenausschnitt4Balsa10Laserteil3 mm
VO/3;Beplankung Klappenausschnitt2Balsa5Laserteil1 mm
VO/42Servobrett2SperrholzLaserteil1 mm
VO/43Steckungsrohr2AluminiumZuschnittØ 7/6 x 125 mm
VO/4303Steckungsrohr Verdrehsicherung2MessingrohrZuschnittØ4/3 x 60 mm
VO/44Wurzelbeplankung Vorderteil8Balsa4.1Laserteil1 mm
VO/45Wurzelbeplankung Rückteil8Balsa4.2Laserteil1 mm
VO/46Nasenleistenbrett2Balsa10Laserteil3 mm
VO/47Nasenleiste2Balsa10Laserteil3 mm
VO/48Klappe2Sperrholz9Laserteil1 mm
VO/49Klappenhorn2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VO/4:Tragflächenverbinder6Sperrholz9Laserteil1 mm
VO/4;Verdrehsicherung2BucheZuschnittØ 3 x 20 mm
VO/52Magnetsicherung4MagnetFertigteilØ 8 x 3 mm
VO/53Magnethalter vorne2Balsa10Laserteil3 mm
VO/54Magnehalter hinten2Balsa10Laserteil3 mm
VO/55M2-Schraube2MetallFertigteilM2
VO/56M2-Mutter2MetallFertigteilM2
VV/23Beplankung4Balsa8.1Laserteil1 mm
VV/24Hauptholm4KieferZuschnitt2 x 8 x 750 mm
VV/25Kammholm2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VV/26Kammholm Steckungsaufsatz2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VV/27Beplankung Endleiste innen4Balsa8.1Laserteil1 mm
VV/28Beplankung Querruder4Balsa6Laserteil1 mm
VV/29Beplankung Endleiste außen4Balsa6Laserteil1 mm
VV/2:Wurzelrippe2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VV/2;Rippe2Pappelsperrholz12Laserteil3 mm
VV/32Rippe2Balsa11.1Laserteil2 mm
VV/33Rippe2Balsa11.1Laserteil2 mm
VV/34Rippe2Balsa11.1Laserteil2 mm
VV/35Rippe2Balsa11.1Laserteil2 mm
VV/36Rippe2Balsa11.1Laserteil2 mm
VV/37Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/38Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/39Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/3:Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/3;Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/42Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/43Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/44Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/45Rippe2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/46Wurzelrippe Querruder2Balsa11.1Laserteil2 mm
VV/47Endrippe Querruder2Balsa11.2Laserteil2 mm
VV/48Endleiste Querruderausschnitt2Balsa10Laserteil3 mm
VV/49Nasenleiste Querruder2Balsa10Laserteil3 mm
VV/4:Verstärkungsecke innen2Balsa10Laserteil3 mm
VV/4;Verstärkungsecke außen2Balsa10Laserteil3 mm
VV/52Servobrett2Birke16Laserteil2 mm
VV/5203Servobrett Anschlag2Birke16Laserteil2 mm
VV/5204Ruderhorn Verstärkung2Birke16Laserteil2 mm
VV/5205Servo Einbaurahmen2Birke16Laserteil2 mm
VV/5206Servo Einbaurahmen4Birke16Laserteil2 mm
VV/53Wurzelbeplankung Vorderteil4Balsa8.2Laserteil1 mm
VV/54Wurzelbeplankung Rückteil4Balsa8.2Laserteil1 mm
VV/55Nasenleistenbrett2Balsa10Laserteil3 mm
VV/56Nasenleiste2Balsa10Laserteil3 mm
VV/57Randbogen6Balsa10Laserteil3 mm
VV/58Aufdoppler Nasenleiste Querruder2Balsa10Laserteil3 mm
VV/59Ruderhorn2Sperrholz9Laserteil1 mm
VV/5:Querruderanlenkung1StahldrahtZuschnittØ 0,8 x 250 mm
J /23Helling Mittelflügel1DepronLaserteil3 mm
H-02Helling Außenflügel1DepronLasertteil3 mm
Stückliste Triple thermic
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