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aero
naut
helios
Bestell-Nr. 1326/00
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helios
Helios ist ein schicker Leichtwindsegler in konventioneller Holzbauweise. Die einzige Abweichung von
diesem Prinzip stellt das Rumpfrohr aus Carbon dar.
Tipps & Hinweise
Mit seinen kompakten Abmessungen und dem zweiteiligen Flügel lässt sich das Modell gut
transportieren und auf dem Flugfeld im Handumdrehen montieren.
Der Flügel entsteht in bewährter aero-naut-Manier in einer Helling, die eine sichere Positionierung aller
Bauteile und einen verzugsfreien Aufbau ermöglicht. Der Flügel ist teilbeplankt und bietet – je nach Wahl
des Bespannmaterials – interessante optische Gestaltungsmöglichkeiten. Mit den vier großen Klappen
lässt sich Helios auch bei geringer Geschwindigkeit noch sicher steuern, die Landeklappen sind eine
zuverlässige Abstiegs- und Landehilfe.
Dank seines niedrigen Gewichts ist der Energiebedarf des Modells gering. Im großen Rumpfkopf finden
Akkus mit einer Kapazität von 2.400 mAh mühelos Platz.
Helios ist ein Modell für Genießer – das beginnt schon beim Bau des Modells mit seinen präzise
lasergeschnittenen Bauteilen und endet beim entspannenden Fliegen in der Abendthermik oder bei
leichtem Wind am Hang.
Als Klebstoff empfehlen wir, soweit nicht anders vermerkt, einen schnell aushärtenden Weißleim, der
hohe Festigkeit bei geringem Gewicht bietet. Weißleim besitzt auch nach dem Aushärten eine gewisse
Elastizität und ist der ideale Klebstoff für die im Flug auftretenden Belastungen.
Für den optimalen Bauerfolg
Als Unterlage zum Bau der Tragflächen empfehlen wir
unsere Baubrett-Helling aus Balsasperrholz. Durch die
Balsaschichten lassen sich unsere Aero-Pick-Stecknadeln
(Bestell-Nr. 7855/02) sehr leicht einstecken und halten
die Bauteile perfekt in der richtigen Position.
Achtung! Befolgen Sie genau die
Hinweise der Bauanleitung
Hinweis! Gibt Ihnen eine
i
Hilfestellung zum Bauabschnitt
Trennen Sie die Stege mit einem
scharfen Messer aus dem Holz
heraus. Nicht brechen - das
könnte Bauteile beschädigen! Wir
empfehlen das Balsa-Messer
Bestell-Nr. 8185/00
Schleifen Sie die Haltestege der
Teile vorsichtig ab, um ein
sauberes Bauergebnis zu erhalten.
Für den Bau empfehlen wir unsere
aero-pick Modellbau-Nadeln
Best.-Nr. 7855/02
Bitte beachten Sie die
Klebstoffempfehlungen
Abemssungen: ca. 400 x 1.500 mm
Materialdicke: 25 mm
Bestell-Nr.: 7506/77
Antriebsempfehlungen
Motor actro-n 28-4-880 Best.-Nr.: 7003/04
Regler actrocon 30 A Best.-Nr.: 700 3/32
Propeller CAMcarbon 1"2×6,5 Best.-Nr.: 7234/46
CN-Spinner 40/4 mm Best.-Nr.: 7259/64
Alu-Mittelstück 42 mm Best.-Nr.: 7242/22
+
Akku: 3S LiPo, 1.800 - 2.400 mAh
-
Empfehlungen für den RC-Ausbau
2 Servos ca. 22,5×11,5×25 mm für Höhen-/Seitenruder
2 Servos ca. 23,5×8×20 mm für Bremsklappen ¹
2 Servos ca. 23,5×8×20 mm für Querruder ¹
¹ z. B. EMC Vega XV 8-309 V oder XV 8 309 H
(beide Servotypen mit Metallgetriebe)
Technische Daten
Spannweite: ca. 2.545 mm
Rumpflänge: ca. 1.275 mm
Fluggewicht: ab 1.100 g
Flächeninhalt: 37,3 dm²
Flächenbelastung: ab 29,5 g/dm²
RC-Funktionen: Seite, Höhe, Motor,
Querruder, Wölb-/Bremsklappen
Empfohlene Klebstoffe
Material Klebstoff Best.-Nr.
Holz/Holz Ponal Express 7638/10
Holz/Metall UHU Plus sofortfest 7633/07
Empfohlene Grundierung
Material Artikel Best.-Nr.
Holz Porenfüller 7666/02
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Tragfläche
1
Die Teile F1 A und F1 B des Holmstegs entlang einer geraden
Kante (Lineal) ausrichten und miteinander verkleben.
Mit Klebeband sichern.
F1 B
F1 A
Die Helling aus H1 und H2 zusammensetzen, den Holmsteg in die Helling
2
F2
F5
H1
Die Balsarippen F6 bis F26 in den Holmsteg einkleben.
3
F3
F4
stecken und die Rippen F3 bis F5 einkleben. Mit einem Gewicht
beschweren und darauf achten, dass die Holm- und Rippenfüßchen
korrekt in der Helling sitzen.
Dann Rippe F2 einkleben. Dabei die Neigung der Rippe am Holm
beachten, hier wird die V-Form der Tragflächen automatisch eingestellt.
H2
F26
F6
4
Die Holmstege des Klappenausschnitts F27 (vorne) und F28
(hinten) und des Querruderausschnitts F29 (vorne) und F30
(hinten) in die Rippen einkleben.
Hinweis: Die Teilenummern zeigen zur Flächenwurzel!
i
F27
F28
F29
F30
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5
Den oberen Holmgurt F31 aus 2x8-mm-Kiefer schäften, in die
Rippen einpassen und gut mit Rippen und Holmsteg
verkleben.
Den Holmgurt mit Klammern an den Holmsteg pressen.
F31
Die zweiteilige Hilfsnasenleiste aus F32 A und F32 B entlang
6
einer geraden Kante (Lineal) zusammenkleben, dann an die
Vorderseite der Rippen kleben. Gut trocknen lassen.
F32 A
F32 B
Die Teile F33 A, F33 B der oberen Nasenbeplankung miteinander
8
verkleben, mit Klebeband sichern und trocknen lassen.
Die Verbindungsstelle vorsichtig überschleifen und die Beplankung in
zwei Schritten aufkleben: Klebstoff zunächst nur auf Holmsteg und
Holmgurt auftragen, die Beplankung an den Nasen des Holmstegs
ausrichten und aufkleben. Eine breite Holzleiste auf die Klebstelle
legen und beschweren, bis der Klebstoff getrocknet ist.
F33 A
Die Oberseite der Tragfläche vorsichtig verschleifen, um die Haltestege
7
der Rippen zu entfernen und die Klebefläche zu glätten. Besondere
Sorgfalt auf die Oberkanten der Holmstege für Landeklappen und
Querruder verwenden.
Die Oberkante der Hilfsnasenleiste dem Verlauf der Rippenkontur
entsprechend verschleifen.
F33 B
Die Nasenbeplankung vorne etwas anheben, Klebstoff auf
9
Rippen und Hilfsnasenleiste streichen und die Beplankung
vollständig aufkleben.
Hinweis: Die Beplankung ggf. an der Oberseite etwas
i
anfeuchten, damit sie der Rippenkontur leichter folgt. Mit einer
Leiste oder mit Stecknadeln sichern.
Hinweis: Falls die Beplankung nach Trocknen des Klebstoffs
i
nicht sauber auf der Hilfsnasenleiste aufliegt, kann sie mit einem
Folienbügeleisen „nachgebügelt“ werden.
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Die Teile F34 A, F34 B der oberen Endleistenbeplankung miteinander verkleben,
10
mit Klebeband sichern und trocknen lassen. Die Verbindungsstelle vorsichtig
überschleifen, dann die Beplankung so aufkleben, dass die Klappenausschnitte
mittig zwischen den jeweiligen Rippenfeldern liegen. Mit Nadeln oder durch
Auflegen einer breiten Holzleiste sichern.
Hinweis: Die Vorderkante der Beplankung schließt bündig mit der Vorderkante
i
der vorderen Holmstege für Landeklappen und Querruder ab.
F34 B
F34 A
F39
Die Beplankungsteile F35 bis F 39 in die Oberseite der Tragfläche
11
einpassen und einkleben:
Die Abdeckungen der Servoschächte genau mittig auf die Rippen
F9/F10 und F19/F20 kleben, den mittleren Beplankungsabschnitt
auf die Rippen F13 bis F17 kleben.
F36
F35
Abschließend die Aufleimer aus 1,5-mm-Balsa auf die noch
12
freien Rippen aufkleben. Hierzu die lasergeschnittenen Streifen
F40 aus 1,5-mm-Balsa ablängen und einpassen.
F38
F37
F40
F40
F40
F40
Page 6
Die Tragfläche vorsichtig aus der Helling ziehen, umdrehen und die
13
Füßchen von Holmsteg und Rippen abtrennen oder abbrechen.
Die Verklebung der Nasenbeplankung kontrollieren und ggf. von
innen mit verdünntem Weißleim nachkleben.
Die Steckungsrohre F41, F42 in die Pappelrippen einsetzen. Die Rippen
14
ggf. nacharbeiten, bis sich die Steckungsrohre spannungsfrei einschieben
lassen. Die Steckungsrohre so mit Epoxydharz einkleben, dass sie 3 mm an
Rippe F2 überstehen.
F3
F2
Hinweis: Das kleine Steckungsröhrchen bündig mit Rippe F3 einkleben.
i
Hinweis: Darauf achten, dass kein Epoxydharz über den oberen
i
Holmgurt auf die Innenseite der Beplankung fließt. Hier wird später die
Verkastung an der Vorderseite der Holmgurte eingeklebt.
F42
F41
F44
F31
Den unteren Holmgurt F31 aus 2x8-mm-Kiefer
15
schäften, in die Rippen einpassen und gut mit
Rippen und Holmsteg verkleben. Den Holmgurt mit
Klammern an den Holmsteg pressen.
Dann die Steckungsrohre innen mit den Teilen F43,
F44 aus 1,5-mm-Birke verschließen.
F43
Page 7
Die Verstärkungen F45, F46 aus Endleistenprofilen ablängen und
16
sorgfältig in die Rippenfelder einpassen. Mit Hartkleber einkleben,
um eine Verformung der Beplankung zu vermeiden.
F45: Profil 6x30 mm (Rippenfelder 1, 2, 4, 8, 12)
F46: Profil 5x25 mm (Rippenfelder 15, 18, 22)
F46
F46
F45
F45
F46
Die Verkastungsbrettchen F47 A bis F47 F aus 1-mm-Birke in die
17
Rippenfelder 1 bis 6 einpassen, einkleben und mit Klammern sichern.
Hinweis: Der Pfeil weist jeweils zum Flächenende.
i
F45
F45
F45
A
B
C
D
F47
Die Rahmen der Servoschächte F48, F49 in die entsprechenden
18
E
F
Rippenfelder einpassen und einkleben.
Dann die Unterseite der Tragfläche vorsichtig verschleifen. Dabei die
Hilfsnasenleiste und die Hinterkante der oberen Endleistenbeplankung
dem Verlauf der Rippen entsprechend verschleifen.
F49
F48
Page 8
F50 B
F52 B
20
Die Teile F52 A, F52 B der unteren
Endleistenbeplankung miteinander
verkleben und mit Klebeband sichern.
Die Servokabel in die Fläche einziehen und in den Servoschächten sichern.
21
Die Teile F50 A, F50 B der unteren Nasenbeplankung miteinander
19
verkleben. Dann die Nasenbeplankung mit der Wurzelbeplankung
F51 verkleben.
Die Klebestellen mit Klebeband sichern und gut trocknen lassen.
Dann die Verbindungsstellen vorsichtig überschleifen.
F50 A
F51
Hinweis:
i
durch eine Markierung sicherzustellen. Hierzu mit einer Stecknadel an
beiden Enden der Klappen zwischen den Holmstegen durch die obere
Beplankung stechen.
Wir empfehlen, die korrekte Position der Klappen im Flügel
Die Helling umdrehen, die Hellingstützen H3 bis H7 mit Füßchen H8 in die entsprechenden
22
Aussparungen stecken. Zwei 2x7-mm-Kiefernleisten F53 schäften und in die Aussparungen am
Ende der Hellingstützen einlegen.
Hinweis: Die geschäftete Leiste unterstützt die Endleiste beim Aufkleben der Beplankung.
H8
F52 A
H3
H4
H5
H6
H8
Die Tragfläche in die Hellingstützen einlegen, Nasen- und
23
Wurzelbeplankung probeweise auflegen und an den Nasen des
Holmstegs ausrichten.
Wenn alles passt, die Beplankung aufkleben und mit Klammern
und Gewichten sichern.
H7
F51
F50 A, F50 B
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Die Endleistenbeplankung probeweise auflegen und ausrichten.
24
Dann die Beplankung aufkleben und mit Leisten und Klammern
sichern.
Hinweis: Die Vorderkante der Beplankung schließt bündig mit
i
der Vorderkante der Holmstege für Landeklappen und Querruder
ab.
Die Beplankungssegmente F54 - F56 in die entsprechenden Felder
25
auf der Unterseite einpassen und verkleben.
Abschließend die Aufleimer F40 aus 1,5-mm-Balsa auf die noch
freien Rippen aufkleben (mit Ausnahme der Servoschächte!).
F55
F52 A, F52 B
F54
F40
F56
Die Servodeckel F57 (Landeklappe) und
26
F58 (Querruder) einlegen und auf beiden
Seiten Aufleimer einkleben. Alles gut
trocknen lassen.
F40
F57, F58
F40
F40
Page 10
F59 B
Die Überstände von Holmen und Beplankung an Flächenwurzel und
28
Flächenende abtrennen und planschleifen.
Die Deckrippe F60 aus 3-mm-Birke auf Wunsch jetzt oder erst nach
dem Verschleifen der Nasenleiste auf die Flächenwurzel aufkleben
und mit Klebeband sichern.
Den Randbogen aus drei Teilen F61 aus 5-mm-Balsa zusammenkleben und
29
stumpf an die Endrippe kleben.
Die Nasenleiste und den Randbogen dem Verlauf der Flächenkontur
entsprechend profilieren.
Die Tragfläche von der Helling nehmen und die Vorderkante der
27
Tragfläche sauber planschleifen. Die zweiteilige Nasenleiste
F59A, F59 B aufkleben und mit Klebeband sichern.
F59 A
F60
F61
Die Tragfläche ggf. spachteln und anschließend sorgfältig verschleifen.
30
Landeklappe und Querruder aus der Tragfläche heraustrennen. Hierzu am
besten die Konturen der Klappen mit Lineal und Balsamesser anritzen und dann
vorsichtig mit einer feinen Zugsäge heraustrennen.
Die Trennstellen an Rudern und Tragflächen sorgfältig verschleifen.
Page 11
F63
F62
F63
An die Vorderkante des Querruders eine asymmetrische 3x10-mm-
31
Balsadreikantleiste bündig mit der Unterseite des Querruders
ankleben.
Das Querruder auf einer ebenen Unterlage bis zum Trocknen des
Klebstoffs fixieren. Dann den Überstand der Leiste dem Profil der
Klappe entsprechend verschleifen.
Die Servohalter für Landeklappen- und Querruder-
32
servos aus je drei bis vier Teilen F63 zusammenkleben
und mit Klammern sichern. Die Höhe der Halterungen
ggf. an die Bauhöhe der Servos anpassen.
Hinweis: Die Servohalterungen sind für den Einbau
i
von Servos mit regulären Befestigungsflanschen
ausgelegt. Spezielle Flächenservos werden einfach auf
passende Kiefernleisten geschraubt, die an Stelle der
Servohalterungen auf das Servobrett geklebt werden.
Die Servos mit dem Servohebel genau mittig zur Aussparung im Servobrettchen ausrichten,
33
mit der Hand fixieren und die Servohalterungen mit je einem Tropfen Weißleim oder
mitteldickem Sekundenkleber aufkleben.
F65
Die Servos mit F64, F65 (1-mm-Birke) sichern.
34
F64 über die Befestigungsflansche des
Landeklappenservos und auf die Servohalter
kleben.
F65 über den zum Holm weisenden
Servohalter des Querruderservos kleben.
F64
F57
F58
Page 12
Die Servodeckel in den Flügel einsetzen, mit 1,5 mm je 4 Bohrungen für
35
die Befestigungsschrauben in die Servorahmen setzen und die Schrauben
F66 eindrehen.
i
Hinweis: Die zum Ruder weisende Halterung des Querruderservos muss
etwas abgeschliffen werden, damit der Deckel bündig in der Fläche sitzt.
36
Die Klappen provisorisch an der Tragfläche anschlagen. Die Anlenkungsdrähte R52
aus 1,2-mm-Federstahl grob ablängen, an einem Ende mit einer Z-Biegung
versehen und in die Servohebel einhängen.
R52
Mit Hilfe des Anlenkungsdrahtes die Position
37
des Ruderhorns in der Landelappe festlegen.
Den Schlitz für das Ruderhorn in die Klappe
sägen oder feilen und das Ruderhorn einkleben.
Hinweis: Die Ausrichtung des Ruderhorns
i
beachten!
Das freie Ende des Anlenkungsdrahtes
abwinkeln und in das Ruderhorn einsetzen.
Mit Hilfe des Anlenkungsdrahtes die Position
38
des Ruderhorns im Querruder festlegen.
Den Schlitz für das Ruderhorn in das Querruder
sägen oder feilen und das Ruderhorn einkleben.
Hinweis: Die Ausrichtung des Ruderhorns
i
beachten!
F67
R52
F68
Das freie Ende des Anlenkungsdrahtes
abwinkeln und in das Ruderhorn einsetzen.
Die zweite Tragflächenhälfte wird spiegelbildlich nach dem gleichen Schema aufgebaut.
Achtung: Drehen Sie dazu die Helling um!
Mit Abschluss dieser Bauschritte sind die Tragflächen rohbaufertig. Bauen Sie Servodeckel und Ruderklappen wieder aus,
verschleifen Sie alle Bauteile sorgfältig, kontrollieren Sie die Oberflächen und korrigieren Sie evtl. Fehler.
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Rumpf
Rechtes Rumpfseitenteil R1 auf einer ebenen Unterlage feststecken.
1
R4
R5
Flächenauflage R2 und hintere Rumpfverstärkung R3 mit
Hartkleber einkleben. Dabei die Spanten R4 und R5 provisorisch
einstecken, um die exakte Positionierung der Bauteile zu
erleichtern.
Achtung: Die Spanten nicht verkleben!
R1
Kabinenauflage R6 exakt entlang der Kontur des Kabinenausschnitts einkleben.
2
Die 10×10-mm-Dreikantleisten R7 ablängen und bündig mit der Außenkontur
des Seitenteils einkleben. Dabei Spant R4 provisorisch einstecken, um die
korrekte Positionierung zu erleichtern.
Hinweis: Um die Dreikantleisten besser biegen zu
i
können, ist es sinnvoll, die Dreikantleisten an
den entsprechenden Stellen einzusägen.
R3
R2
R4
R7
R6
Spant R5 provisorisch in die Rumpfseite
3
einstecken und Heckverstärkung R8 auf die
hintere Rumpfverstärkung R3 kleben.
Die gleichen Arbeiten spiegelbildlich an der
gegenüberliegenden Rumpfseite ausführen.
Achtung: Achten Sie darauf, dass Sie
eine linke und eine rechte Rumpfseite
bauen!
R7
R8
R5
Page 14
Servobrett R10 genau rechtwinklig in Spant R4 einkleben, dann die
4
Baugruppe in die rechte Rumpfseite einkleben.
Die Halterung der Akkusperre R58 auf beiden Rumpfseiten bündig
mit der Vorderkante von Kabinenauflage R6 einkleben.
Bei dieser Gelegenheit die beiden Teile der Akkusperre R59 und
R59 A deckungsgleich aufeinanderkleben. Die Akkusperre wird
später in die Halterungen R58 eingesetzt, aber nicht eingeklebt.
R10
R4
R59
R59 A
Die linke Rumpfseite mit Spant R4 und Servobrett R10 verkleben
5
und mit einem Gewicht beschweren. Darauf achten, dass die
Rumpfseiten exakt parallel zueinander ausgerichtet sind.
R58
Das Rumpfheck zusammenziehen, die Spanten R5, R9 einkleben
6
und mit Klebeband oder kleinen Schraubzwingen sichern.
Holzplättchen unterlegen!
Die Rumpfnase zusammenziehen, Motorspant R11 einkleben und
mit Klebeband oder kleinen Schraubzwingen sichern. Holzplättchen
unterlegen!
Verstärkung R4 A vorne an Spant R4 kleben. Sicherstellen, dass die
Konturen der Aussparungen exakt deckungsgleich sind.
R11
R4 A
R9
R5
Page 15
Vor dem Aufbringen der Beplankung
7
Rumpfober- und -unterseite sorgfältig
planschleifen.
Dann Beplankung R12 aus 3-mm-
Pappel so über Spant R4 einkleben,
dass die gravierte Linie auf der Kante
des Haubenausschnitts liegt. An R12
hinten einen 5 mm breiten Streifen
aus 3-mm-Balsa ansetzen, die übrige
Beplankung R13 aus 3-mm-Balsa
zuschneiden (Faserrichtung quer) und
in Abschnitten aufkleben.
Die Rumpfunterseite vollständig, die
Rumpfoberseite nur im Bereich der
Kabinenhaube beplanken.
R13
R12
R13
Die Überstände am Motorspant abtrennen und
8
sorgfältig verschleifen.
Dann Deckspant R14 aufkleben.
Die Überstände am Heckspant R9
9
abtrennen und sorgfältig verschleifen.
R13
R15
R14
Den Rumpfstab R15 so in die Spanten R5 und R9 einschieben, dass
10
er ca. 20 mm über Spant R5 hinausragt. Die Position von Spant R9
auf dem Stab mit Bleistift markieren. Den Stab aus dem Rumpf
ziehen und die Oberfläche bis zur Markierung mit Schleifpapier
leicht anrauen.
Den Rumpfstab wieder einsetzen, sodass er ca. 20 mm über Spant
R5 hinausragt und mit 5-Minuten-Epoxy gut einkleben. Dann
Beplankung R13 aus 3-mm-Balsa zuschneiden (Faserrichtung quer)
und das Rumpfheck beplanken.
R16
Bis zu sechs Formstücke R16 für das Rumpfheck aus 5-mm-
11
Balsa auf den Rumpfstab schieben und an Spant 9 kleben.
Sie werden später verschliffen und stellen den Übergang
zum Rumpfstab her.
Page 16
Die Kabinenhaube vorsichtig mit Balsamesser
12
und Feinsäge aus dem Rumpf heraustrennen.
Das gelingt in diesem Bauabschnitt besonders
gut, weil die Rumpfkonturen noch nicht
verschliffen sind.
Hinweis: Später wird die Haube zum
i
Verschleifen wieder eingesetzt und mit ein paar
Tröpfchen Weißleim im Rumpf fixiert.
Zu diesem Zeitpunkt können auch die Austritts-
öffnungen für die Kühlluft in Rumpfseiten oder
Kabinenhaube geschnitten werden. Ordnen Sie
die Austrittsöffnungen so an, dass sie nicht von
der vorgesehenen Ausrüstung verdeckt werden.
R17
Zunge R17 vorne genau mittig bis zur Markierung in die Kabinenhaube einkleben.
13
Nach dem Trocknen die Zunge ggf. anpassen, bis sich die Haube spielfrei in den
Rumpf einsetzen lässt.
Die Position des Magnethalters R18 in der Haube markieren und die Dreiecksleisten
ausnehmen, bis der Magnethalter bündig in der Haube sitzt. Die Rückplatte R18 A
genau mittig von hinten auf den Magnethalter kleben, dann den Magnethalter in
die Haube einkleben.
Rückplatte R19 A genau mittig von hinten auf Magnethalter R19
14
kleben und in den Haubenausschnitt einsetzen. Haube einpassen
und ggf. nacharbeiten, bis die Haube passgenau im Ausschnitt sitzt.
Dann den Magnethalter in den Rumpf einkleben.
Hinweis: Die Markierung auf den Teilen weist zur Tragfläche.
R19 A
R18 A
R18
Hinweis: Die Markierung auf
i
den Teilen weist zur Tragfläche.
R19
Page 17
Magnet R20 in den Magnethalter im Rumpf mit
15
5-Minuten-Epoxy einkleben. Klebstoff aushärten
lassen.
Magnethalter mit Klarsichtfolie abdecken, Polarität des zweiten
16
Magneten R20 prüfen, Magnet in die Haube einkleben und die
Haube in den Rumpf einsetzen. Die Haube fixieren, bis der
Klebstoff ausgehärtet ist.
R20
R20
Hinweis: Die etwas größere
i
Öffnung für den Magneten in
der Haube erlaubt kleine
Korrekturen bei der Platzierung
der Haube.
Den Motor provisorisch einbauen, Mitnehmer und Spinner
17
montieren. Nach Bedarf Distanzring(e) R21A, R21 B einzeln oder
in Kombination aufkleben, um einen sauberen Übergang zum
Spinner zu schaffen.
Zum Abschluss die Haube mit wenigen Tröpfchen Weißleim im
Rumpf fixieren und den Rumpf vollständig verschleifen.
Hinweis: Den Rumpf im Bereich des Motorspants sorgfältig
i
verrunden, aber nicht zu viel Material abnehmen.
R21 A
R21 B
Die gravierten Ringe an Deckspant und
Distanzring erleichtern die exakte
Anpassung an den Spinnerdurchmesser.
Page 18
Leitwerk
R27 R
R28
R29
Die Dämpfungsfläche des Höhenleitwerks aus den Teilen R22 bis R27
18
auf einer ebenen Unterlage provisorisch zusammensetzen, dann
verkleben und mit Nadeln fixieren.
Die Höhenruder R28 mit dem Verbinder R29 aus 5×5-mm-Kiefer
zwischen die Randbögen einpassen und miteinander verkleben. Mit
Nadeln fixieren, bis der Klebstoff getrocknet ist.
Hinweis: Die Markierungen auf den Teilen R27 weisen nach vorne.
i
R23
R25
R24
19
Die Verstärkung R30 von unten wie dargestellt auf die
Ruderklappen kleben. Dann die Vorderkante des Höhenruders
nach unten abschrägen, um einen Ausschlag des Ruders zu
ermöglichen.
Mit einer feinen Feile oder einem kleinen Bohrer den Schlitz für
das Ruderhorn R31 in das Höhenruder einarbeiten, dann das
Ruderhorn von unten in das Höhenruder einkleben.
Das ganze Höhenleitwerk verschleifen und an den Kanten
sorgfältig verrunden. Die Hinterkanten der Ruder und der
Randbögen keilförmig, aber nicht zu spitz zuschleifen.
R28
R22
R26
R27 L
R31
R30
Die Dämpfungsfläche des Seitenleitwerks aus den Teilen R32
20
bis R38 provisorisch auf einer ebenen Unterlage zusammen-
setzen, dann verkleben und mit Nadeln fixieren.
Hinweis: Die Markierungen auf den Teilen R36 weisen
i
nach vorne.
Die Verstärkungen R40 aus 1-mm-Birke beidseitig auf das
Seitenruder R39 kleben. Mit einer feinen Feile oder einem
kleinen Bohrer den Schlitz für das Ruderhorn R41 in das
Seitenruder einarbeiten, dann das Ruderhorn (in
Flugrichtung links) einkleben.
Die Vorderkante des Seitenruders abschrägen (in
Flugrichtung nach rechts), um einen Ausschlag des Ruders
zu ermöglichen. Das Seitenleitwerk verschleifen, die
Vorderkanten sorgfältig verrunden. Die Hinterkanten des
Ruders und des Randbogens keilförmig, aber nicht zu spitz
zuschleifen.
R33
R37
R34
R32
R39
R36
R40
R38
R41
R35
Page 19
Die Seitenruderdämpfungsfläche auf die Höhenruderdämpfungsfläche
21
kleben.
Mit einem Geo-Dreieck oder einem anderen geeigneten Hilfsmittel
sicherstellen, dass die Seitenruderdämpfungsfläche genau senkrecht auf
der Höhenruderdämpfungsfläche steht.
Die Verstärkungen R33 (8×8-mm-Balsa) an der Vorderkante verrunden
und an den Fuß der Seitenruderdämpfungsfläche kleben.
Hinweis: Die Ruderklappen werden nach dem Bespannen des Modells
i
mit Scharnierband oder einem guten Klebefilm an den Dämpfungsflächen
angeschlagen.
Die Bauteile R43 (3×) und R44 (2×) wie
22
dargestellt zur Leitwerksauflage verkleben.
Den Rumpfstab R15 mit 180er-Schleifpapier
umwickeln und eine Kehle in die Leitwerksauflage
schleifen. Die Kehle so tief einschleifen, dass die
Seitenteile aus Sperrholz am Rumpfstab anliegen.
R44
R43
R44
R15
Die Leitwerksauflage bündig mit der Hinterkante
23
von R22 auf die Unterseite der HR-Dämpfungs-
fläche kleben.
Page 20
Das komplette Leitwerk mit 5-Minuten-Epoxy
24
auf den Rumpfstab kleben.
Hierzu wie folgt vorgehen:
Die Kartonschablone aus den Teilen H9, H10
zusammensetzen und den Rumpfstab in die
Schablone einlegen.
Den Rumpfkopf mit Hilfe der Rumpfschablone
H11 genau senkrecht ausrichten. Mit einer
Wasserwaage sicherstellen, dass Arbeitsfläche
und Rumpfstab genau horizontal ausgerichtet
sind.
H9
H10
H11
Das Leitwerk provisorisch auf den Rumpfstab
25
setzen. Die Dämpfungsfläche ggf. beidseitig
unterlegen, bis das Leitwerk spaltfrei auf der
Schablone aufliegt.
Wenn alles passt, mit 5-Minuten-Epoxy aufkleben
und die Dämpfungsfläche beidseitig gleichmäßig
beschweren, bis der Klebstoff ausgehärtet ist.
Achtung: Das Ende des Rumpfstabs schließt mit der
horizontalen Unterkante der Leitwerksauflage ab!
Die Seitenansicht zeigt die korrekte Position.
Page 21
Rumpf fertigstellen
Die Servos in den Rumpf einbauen und die Gestängeanschlüsse
26
R49 auf den Servohebeln montieren.
Die Stahldrähte mit den Bowdenzugrohren durch das R51 R50
Rumpfrohr führen und in die Gestängeanschlüsse schieben.
Den Steg R45 mit 5-Minuten-Epoxy zwischen die Bowdenzüge
in das Rumpfrohr einkleben und die Bowdenzugrohre R50 mit
einem Tropfen Klebstoff festsetzen.
R45
R41
R51
R45
R46 A
Die Aufdoppelung R46 A von unten an die Platte R46 der
27
Flächenverschraubung mittig aufkleben. Die Platte in die
Aussparungen des Flächenausschnitts einsetzen, aber noch
nicht einkleben.
Die Flügel mit Steckungsstab R53 zusammenstecken und sorgfältig in den Rumpf
28
einpassen. Die Nasen der Wurzelrippen müssen sich spielfrei, aber ohne zu
klemmen, in Spant R4 schieben lassen.
Die Tragfläche sorgfältig auf dem Rumpf ausrichten, die Bohrschablone R48 aus
1-mm-Sperrholz bündig mit der Hinterkante auf die Tragflächenmitte legen und
die beiden Bohrungen im Flügel ankörnen. Mit 4 mm durch den Flügel in die
Flächenbefestigungsplatte bohren.
R46
R46
R46 A
Hinweis: Die Bohrschablone
i
kann später als Unterlage für
die Flächenschrauben verwen-
det werden, um Druckstellen
im Flügel zu vermeiden.
R48
Page 22
Die Tragfläche vom Rumpf abnehmen, die Bohrungen in
29
der Flächenbefestigungsplatte auf 5 mm aufweiten und
zwei Anschraubmuttern R55 von unten einsetzen. Dabei
die Anschraubmuttern so drehen, dass die Außenkanten
der Flansche der Form des Rumpfes folgen. Die Bau-
gruppe probehalber in den Rumpf setzen und die
Position der Flansche mit Bleistift auf der Unterseite der
Befestigungsplatte markieren.
Die Anschraubmuttern mit Epoxydharz einkleben, dann
die Flächenbefestigungsplatte mit Epoxydharz in den
Rumpf kleben.
R55
Den Hecksporn R47 in das Rumpfrohr einpassen, aber
30
noch nicht einkleben.
Höhen- und Seitenruder provisorisch mit Klebeband
31
anschlagen. Die Enden der Stahldrähte R51 wie
dargestellt biegen, in die Gestängeanschlüsse R49
schieben und in die Ruderhörner einhängen.
Sicherstellen, dass die Ruder leichtgängig sind, dann
den Hecksporn mit 5-Minuten-Epoxy zwischen die
Bowdenzugrohre kleben und die Bowdenzugrohre mit
einem Tröpfchen Klebstoff im Rumpfrohr festsetzen.
R47
Hinweis: Die Gestänge werden später in den
i
Ruderhörnern mit Sicherungsclips oder wahlweise mit
einem Stückchen Schrumpfschlauch oder
Bowdenzugseele gesichert, das auf die Gestängeenden
geklebt wird.
Page 23
32
Abschließende Arbeiten
Das Modell mit dem Bespannmaterial Ihrer Wahl bespannen. Motor und RC-Anlage in den Rumpf einbauen, soweit nicht bereits geschehen. Zu
diesem Zeitpunkt aber noch keinen Propeller montieren! Die Ruder anschlagen und die Gestänge anschließen. Den Akku anschließen und alle
Servos in Neutrallage bringen.
Die Funktion der Ruder überprüfen und die Ruderausschläge anhand der unten angegebenen Einstelldaten einstellen. Die Rudergestänge mit
Sicherungsclips sichern.
Die Drehrichtung des Motors überprüfen. Dann die Steckverbindung zum Antriebsakku trennen, Propeller und Spinner montieren, die Flächen
auf dem Rumpf befestigen und das Modell auswiegen.
Den Schwerpunkt durch Verschieben des Antriebsakkus (mit Klettband im Rumpf fixieren) oder durch Zugabe von Ballast einstellen. Der genaue
Wert kann bei den ersten Flügen ermittelt werden.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fliegen mit Ihrem Helios!
18 mm
10 mm
70 - 75 mm
Einstelldaten
14 mm
10 mm
Schwerpunkt: 70 - 75 mm ab Vorderkante Nasenleiste
Höhenruder: 10/10 mm
Seitenruder: 14/14 mm
Bremsklappen: 90° nach unten
Querruder: 18 mm oben, 10 mm unten
Tipps zur Handhabung und Optimierung des Modells
i
ŸEine Bespannung mit transparenter Bügelfolie (z.B. ORALIGHT) oder Papier spart Gewicht. So können Sie die Flächenbelastung des
Modells weiter verringern.
ŸStreichen Sie vor dem Bespannen des Modells mit Papier alle Holzteile mit Porenfüller und lassen Sie den Porenfüller gut trocknen.
Schleifen Sie danach die Oberfläche mit 400er Schleifpapier und entfernen Sie gründlich den Staub, bevor Sie das Modell bespannen.
ŸEine Beschichung des Rumpfes mit Glasgewebe und eine anschließende Lackierung werten das Modell optisch auf.
ŸDer empfohlene Antrieb ist als Aufstiegshilfe ausgelegt, bis das Modell in entsprechender Höhe Thermikanschluss findet, und nicht für
den Dauerbetrieb.
ŸStellen Sie sicher, dass die Kühlluftaustritte in der Kabinenhaube oder in den Rumpfseitenwänden nicht von RC-Komponenten verdeckt
werden. Kontrollieren Sie nach den ersten Flügen die Temperatur der Antriebskomponenten.
Page 24
Stückliste
Nr.BeschreibungStückMaterialLaserplatteFormMaßeBemerkung
F1 A, F1 BHauptholmje 2Pappel18Laserteil3 mm
F2 - F5
F6 - F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32 A, F32 B
F33 A
F33 B
F34 A, F34 B
F35
F36
F 37
F 38
F 39
F40
F41
F42
F43
F44
F45
F46
F47 A - F47 F
F48
F49
F50 A
F50 B
F51
F52 A
F52 B
F53
F54
F55
F56
F57
F58
F59 A, F59 B
F60
F61
F62
F63
F64
F65
F66
F67
F68
F69
R1
R2
R3
R4
R4 A
R5Rumpfspant1Pappel19Laserteil3 mm
R6
R7
R8
R9
R10
R11
Wurzelrippen
Rippe
Holmsteg Landeklappe
Holmsteg Landeklappe
Holmsteg Querruder
Holmsteg Querruder
Holmgurt
Hilfsnasenleiste
Nasenbeplankung oben
Nasenbeplankung oben
Endleistenbeplankung oben
Beplankung oben
Beplankung oben
Beplankung oben
Beplankung oben
Beplankung oben
Aufleimer
Steckungsrohr
Steckungsrohr
Abdeckung Steckungsrohr
Abdeckung Steckungsrohr
Verstärkung Flächenwurzel, Landeklappe
Verstärkung Querruder
Verkastung
Servorahmen
Servorahmen
Nasenbeplankung unten
Nasenbeplankung unten
Wurzelbeplankung unen
Endleistenbeplankung unten
Endleistenbeplankung unten
Hellingleiste
Beplankung unten
Beplankung unten
Beplankung unten
Servodeckel Landeklappe
Servodeckel Querruder
Nasenleiste
Deckrippe
Randbogen
QR-Nasenleiste
Servohalter
Sicherung LK-Servo
Sicherung QR-Servo
Schrauben Servobrett
Ruderhorn Landeklappe
Ruderhorn Querruder
Sicherungsclip
Rumpfseite
Flächenauflage
Rumpfverstärkung
Rumpfspant
Verstärkung
Kabinenauflage
Eckverstärkung
Heckverstärkung
Rumpfspant
Servobrettchen
Motorspant
je 2Pappel18Laserteil3 mm
je 2Balsa4Laserteil1,5 mm
2Balsa5Laserteil3 mm
2Balsa5Laserteil3 mm
2Balsa5Laserteil3 mm
2Balsa5Laserteil3 mm
4KieferZuschnitt2×8×1.120 mmschäften aus 5x1000mm
je 2Balsa5Laserteil3 mm
2Balsa6, 7Laserteil1,5 mm
2Balsa16Laserteil1,5 mm
je 2Balsa8, 9Laserteil1,5 mm
2Balsa12, 13Laserteil1,5 mm
2Balsa6, 7Laserteil1,5 mm
2Balsa8, 9Laserteil1,5 mm
2Balsa6, 7Laserteil1,5 mm
2Balsa8, 9Laserteil1,5 mm
div.Balsa10, 11Laserteil1,5 mm
2MessingZuschnittØ 7/6,1×160 mm
2MessingZuschnittØ 4/3,1×55 mm
2Birke20Laserteil1,5 mm
2Birke20Laserteil1,5 mm
10Balsa-DreikantZuschnitt6×30 mmselbst zuschneiden
6Balsa-DreikantZuschnitt5×25 mmselbst zuschneiden
je 2Birke21Laserteil1 mm
2Birke20Laserteil1,5 mm
2Birke20Laserteil1,5 mm
2Balsa12, 13Laserteil1,5 mm
2Balsa14, 15Laserteil1,5 mm
2Birke20Laserteil1,5 mm
2Balsa10, 11Laserteil1,5 mm
2Balsa14, 15Laserteil1,5 mm
2KieferZuschnitt2×7 mmschäften
2Balsa10, 11Laserteil1,5 mm
2Balsa14, 15Laserteil1,5 mm
2Balsa8, 9Laserteil1,5 mm
je 2Birke20Laserteil1,5 mm
je 2Birke20Laserteil1,5 mm
je 2Balsa17Laserteil5 mm
2Birke22Laserteil3 mm
6Balsa17Laserteil5 mm
2Balsa-DreikantZuschnitt3×10 mm
32Pappel18Laserteil3 mm
2Birke21Laserteil1 mm
2Birke21Laserteil1 mm
16StahlFertigteil2,2×6,5 mm
2Birke20Laserteil1,5 mm
2Birke20Laserteil1,5 mm
4KunststoffFertigteil
2Balsa1Laserteil3 mm
2Balsa1Laserteil3 mm
2Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Birke20Laserteil1,5 mm
2Balsa1Laserteil3 mm
1Balsa-DreikantZuschnitt10×10 mm
2Balsa1Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
Page 25
Nr.BeschreibungStückMaterialLaserplatteFormMaßeBemerkung
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R18 A
R19
R19 A
R20
R21 A
R21 B
R22
R23
R24
R25
R26
R27 L
R27 R
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38
R39
R40
R41
R42
R43
R44
R45
R46
R46 A
R47
R48
R49
R50
R51
R52
R53
R54
R55
R56
R57
R58
R59
R59 A
H1
H2
H3 - H7
H8
H9
H10
H11
Beplankung Rumpf
Beplankung Rumpf
Deckspant
Rumpfstab
Formstück Rumpfheck
Zunge
Magnethalter
Rückplatte Magnethalter
Magnethalter
Rückplatte Magnethalter
Magnet
Distanzring
Distanzring
Endleiste HR-Dämpfungsfläche
Nasenleiste HR-Dämpfungsfläche
Nasenleiste HR-Dämpfungsfläche
Mittestück HR-Dämpfungsfläche
Randbogen HR-Dämpfungsfläche
Stege links, HR-Dämpfungsfläche
Stege rechts, HR-Dämpfungsfläche
Höhenruder
HR-Verbinder
HR-Verstärkung
HR-Ruderhorn
Endleiste SR-Dämpfungsfläche
Nasenleiste SR-Dämpfungsfläche
Randbogen SR-Dämpfungsfläche
Fußstück SR-Dämpfungsfläche
Stege SR-Dämpfungsfläche
Eckvertstärkung SR-Dämpfungsfläche
Eckverstärkung SR-Dämpfungsfläche
Seitenruder
SR-Verstärkung
SR-Ruderhorn
Verstärkung Seitenleitwerk
Leitwerksauflage
Seitenteil Leitwerksauflage
Steg Rumpfstab
Flächenverschraubung
Aufdoppelung Flächenverschraubung
Hecksporn
Bohrschablone
Gestängeanschluss + Inbus + Mutter
Bowdenzugrohr
Anlenkungsdraht
Anlenkungsdraht
Steckungsstab
Steckungsstab
Anschraubmutter
Flächenschraube
Sicherungsclip
Halterung Akkusperre
Akkusperre
Aufdoppelung Akkusperre
Flächenhelling
Flächenhelling
Hellingstütze
Fuß Hellingstütze
HLW-Schablone
HLW-Schablone
Rumpfschablone
1Pappel19Laserteil3 mm
1BalsaZuschnitt3 mm
1Birke21Laserteil1 mm
1CFKZuschnittØ 10/8×690 mm
4Balsa2Laserteil4 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
2MetallFertigteil10×5 mm
1Birke21Laserteil1 mm
1Birke20Laserteil1,5 mm
1Balsa2Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa2Laserteil5 mm
2Balsa2Laserteil5 mm
5Balsa2Laserteil5 mm
5Balsa2Laserteil5 mm
2Balsa2Laserteil5 mm
1KieferZuschnitt5×5×140 mm
1Birke21Laserteil1 mm
1Birke20Laserteil1,5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
4Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
1Balsa3Laserteil5 mm
2Birke21Laserteil1 mm
1Birke20Laserteil1,5 mm
2Balsa-DreikantZuschnitt8×8×90 mm
3Balsa1Laserteil3 mm
2Birke21Laserteil1 mm
1Birke20Laserteil1,5 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Birke20Laserteil1,5 mm
1Birke21Laserteil1 mm
2MetallFertigteil
2KunstoffZuschnittØ 3/2×750 mm
2FederstahlZuschnittØ 1,2×900 mm
4FederstahlZuschnittØ 1,2×100 mmselbst zuschneiden
1Verbundmat.ZuschnittØ 6×310 mm
1Verbundmat.ZuschnittØ 3×100 mm
2MetallFertigteilM4
2KunststoffFertigteilØ 4×30 mm
2KunststoffFertigteil
2Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Pappel19Laserteil3 mm
1Karton23Laserteil4 mm
1Karton23Laserteil4 mm
1Karton24Laserteil4 mm
10Karton24Laserteil4 mm
2Karton25Laserteil4 mm
2Karton25Laserteil4 mm
1Karton25Laserteil4 mm
Page 26
helios
in action...
Page 27
helios
making of...
Page 28
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