ADVANSEA advanSea - Log with Transducer Manual [pt]

SPEED S400

Manual de instruções

Mais idiomas disponíveis no CD-ROM ou em:

www.advansea.com

A

viso

Os instrumentos AdvanSeaS400 cumpre os regulamentos em vigor.

Importante

É da responsabilidade do proprietário instalar e utilizar a unidade para que
não cause acidentes, ferimentos pessoais, ou danos ao dispositivo. O
utilizador deste produto é o responsável pela salvaguarda de práticas
náuticas seguras.

Instalação: Se a instalação não estiver correcta a unidade não pode
executar o seu potencial projectado. Em caso de dúvida, consulte o seu
revendedor AdvanSea. Garanta que todas as furações são feitas numa
posição segura e que não irá enfraquecer a estrutura do barco. Em caso de
dúvida, consultar um construtor de barcos qualificado.

A PLASTIMO REJEITA QUALQUER RESPONSABILIDADE POR USO
INDEVIDO DESTE PRODUTO DE UMA FORMA DANOSA QUE POSSA
PROVOCAR ACIDENTES, DANOS OU VIOLAÇÕES DA LEI.

Norma linguística: Esta declaração, quaisquer manuais de instruções, guias
de utilizador e outras informações relacionadas com o produto
(documentação) podem ser traduzidas, ou ter sido traduzida de outro idioma
(tradução). Em caso de qualquer conflito entre qualquer tradução da
documentação, a versão da documentação em Inglês será a versão oficial da
mesma. Este manual exibe os procedimentos de instalação como no
momento da impressão. A AdvanSea reserva-se o direito de fazer alterações
às especificações sem aviso prévio.

Copyright © 2009Plastimo, France, todos os direitos reservados.
AdvanSea ™ é uma marca registada Plastimo.

Í

ndicie

1. Introdução

1.1. Apresentação Geral .............................................p.3

1.2. Componentes fornecidos com o seu

Speed S400..........................................................p.4

1.3. Características Técnicas......................................p.4

2. Funcionamento Geral

2.1. Ligar .......................................................................p.6

2.2. Funcionamento em modo normal ........................p.6

2.2.1. Seleccionar informação no visor

2.2.2. Seleccionar unidades de medição

2.2.3. Restaurar dados

2.2.4. Temporizador

2.2.5. Retro iluminação

2.3. ALARMES..............................................................p.8

2.3.1. Configurar os limites do alarme de velocidade

2.3.2. Configurar o limite do alarme de bateria

2.4. Configuração..........................................................p.10

2.4.1. Velocidade de amortecimento

2.4.2. Calibrag em da temperatura da á g u a

2.4.3. Calibragem por velocidade

2.4.4. Calibr a gem por diário de v i a g em

2.4.5. Configurar o temporizador

2.4.6. Modo de simulação

2.4.7. Som das teclas

2.4.8. Restaurar os dados na mem ória

2.5. Em espera............... ...............................................p.15

2.6. Funcionamento de rede (Bus AS-1).......................p.15

2.7.1. Mostrar dados múltiplos

2.7.2. Acesso remoto

2.7. Mensagens.............................................................p.16

3. Instalação

3.1. Interface NMEA 0183.............................................p.17

3.1.1. Interface de entrada NMEA 0183

3.1.2. Interface de saída NMEA 0183

3.2. Montagem e ligações.............................................p.17

3.2.1. Montagem da unidade Speed S400

3.2.2. Descrição das ligações eléctricas

3.2.2.1. Ligação bus

3.2.2.2. Velocidade de ligação

3.2.3. Ligações

4. Resolução de problemas………………p.22

2

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

p

1 Introdução

Obrigado por escolher um produto AdvanSea. Estamos convencidos de que o seu
instrumento S400 vai proporcionar-lhe muitos anos seguros e felizes de navegação.
Este manual descreve como instalar e utilizar um S400 AdvanSea.

1.1. Apresentação geral

Descrição do visor:

As unidades S400 estão equipadas com um grande ecrã e com caracteres grandes
para uma boa legibilidade de todos os ângulos de visão. O visor WIND analógico
oferece uma óptima leitura.
A vidro do ecrã S400 é tratado contra a condensação para impedir o embaciamento.
O ecrã e as suas t eclas são retr o iluminados com nível ajustável.

- menus de
alarme e
configuração

- Setup retro­iluminação

- Validação

- Em es

era

- Alterar display

- Diminuir

- Alterar unidades

O ecrã LCD do seu Speed S400 está preparado para:

• mostrar a velocidade do barco à superfície

• mostrar a temperatura da água

• mostrar a voltagem da bateria

• Recebe dados através da entrada NMEA

• Enviar dados através da sua saída NMEA

• trocar dados no bus AS-1 AdvanSea

• Activar as luz es externas e ala r m es

Grande ecrã
( Caracteres de45mm)

- Alterar display

- Aumentar

- Alterar unidades

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

3

Para isso, vem equipado com 2 cabos de ligação:

• 1 cabo livre com conector para ligação à fonte de alimentação, ao bus,
para ENTRADA & SAÍDA do NMEA, para o alarme de saída.

• 1 cabo LT8 para ligação ao sensor de vento.

O Speed S400 faz parte da família AdvanSea de instrumentos de navegação,
incluindo instrumentos para medir a velocidade, a profundidade e o vento. Podem
estar ligados em conjunto para formar um sistema integrado de dados para um
barco (ver capítulo 2.6).

1.2. Componentes fornecidos com o seu Speed

S400

O Speed S400 traz (como standard):

- tampa de protecção

- manual de utilizador

- Cartão de garantia

- adesivo traseiro de selagem de juntas para encastragem

O Speed S400 não traz transdutores. Pode encomendar kits completos ou vis itar
a nossa página www.advanSea.com

Também vai encontrar uma lista completa de acessórios em www.advanSea.com

1.3. Características técnicas

Características de medição

Velocidade:

Registo diário de
viagem:

Registo total:

Voltagem d a
bateria:

Intervalo de medição: de 0.0 a 60.0 nós
Rácio de velocidade: fix ado nos 6.1 Hz/nós
Precisão: ±1.0 nós a 20.0 nós e ±5% acima de 20.0 nós.
Resolução: 0.01 de 0 a 19.99 e 0.1 acima
Calibragem possível em 2 pontos de medição (Declive e
Compensação)
Intervalo de medição: de 0.00 a 655.35 quilómetros
Resolução: 0. 0 1

Intervalo de medição: de 0 a 65535 quilómetros
Resolução: 1

Intervalo de medição: de 10.0V a 16.5V
Precisão: ±0.2V
Resolução: 0.1V

4

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

Especificações Eléctricas

Saída de
campainha (fio
verde):

NMEA 0183:

Bus das
comunicações:

Fonte de
alimentaç ão :

Comutado para ter ra, colector ab erto, 30 V DC e 300 mA máx.
É recomendável proteger esta saída com um fusível de 300 mA.

Versão 3.01, assíncrono 4800 baud, ligação de 8 bits, sem
paridade, 1 bit de paragem. Os níveis eléctri cos utilizados na
saída NMEA são referenciados para terra e variam de acordo
com a voltagem do sistema de abastecimento.

Quando ligado, uma moldura patenteada NMEA $PNKEV,
SPEEDV1.00 * 44 é enviada par a i dentificar o tra nsmissor.

Ligação bidireccional alternada 38400 baud num fio. As
palavras são enviadas a 8 bits, sem paridade com 1 bit de
paragem. O número de dispositivos ligados ao bus está limitado
a 20..

9 volts a 16,5 volts/Consumo <150m

Especificações Mecânicas

Dimensões globais

Ambiente

Temperatur a de
funcionamento

Temperatur a de
armazenamento

Tamanho da unid a de 11 2mmx112mm, profu nd i d ad e 28mm
Montagem em parede plana por meio de um tambor filetado de
49mm de diâmetro, reentrância de 1,5mm e comprimento de
35mm e uma porca de plástico com 80m m de diâmetro.
Painel frontal IP66
Painel traseiro IP40

de -10°C a +50°C

de -20°C a +60°C

5

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

2 Funcionamento general

2.1. Ligar

O ecrã do SPEED S400 não inclui um interruptor integrado. A unidade é alimentada
por uma fonte de 12 V DC nos fios vermelho (+) e preto (-).Quando desligada, todas
as configurações são memorizadas.

2.2. Funcionamento em modo normal

2.2.1. Seleccionar a informação no visor

As teclas e são utilizadas para seleccionar vários dados no visor
Teclas de funcionamento:

TEMP*

Temperatura da águ a

CHRONO*

Cronómetro regata

BAT*

SOG*

SPEED*

AVG SPEED*

MAX SPEED*

LOG*

TOTAL LOG*

Velocidade relativa

Velocidade do barco

Distância percorrida viagem

Velocidade média

Velocidade máxima

Distancia percorrida total

6

* Informação disponível no LCD

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

2.2.2. Selecção de unidades de medição

Para alterar a unidade de medição para alguns dados, prima no mínimo durante 2
segundos as teclas

A seguinte tabela resume as várias unidades mostradas de acordo com os dados
seleccionados:

Dados Etiqueta do LCD Unidades

Temperatura da água TEMP °F °C
Temporizador CHRONO
Voltagem da bateria BAT V
Velocidade em relação

ao solo
Velocidade à superfície SPEED
Velocidade média AVG SPEED
Velocidade Máxima MAX SPEED
Registo diário de viagem LOG
Registo total TOTAL LOG

A negrito, unidades padrão.

ou .

SOG

NÓS KPH MPH

NM KM

2.2.3. Redefinir dados

Para restaurar os dados da velocidade média, a velocidade máxima, o registo diário
da viagem e o registo total, primeiro exiba o parâmetro a ser restaurado e prima

simultane amente no mínimo durante 2 s e gundos as teclas

+ .

2.2.4. Temporizador

Assim que CHRONO é mostrado, accione-o premindo simultaneamente as teclas

+ .

A contagem decrescente começa a partir dos dados mostrados (que pode ser
configurada entre 1 e 10 minutos, ver parágrafo 2.5.6 do menu). Um longo sinal
sonoro assinala quando a contagem decrescente muda de minuto. O final da
contagem decrescente é sinalizado por um breve sinal sonoro a cada segundo para
os últimos 5 segundos seguidos de um longo sinal sonoro para assinalar o final da
contagem decrescente. Quando a contagem estiver terminada, o Temporizador
conta o tempo de navegação em horas / minutos (com dois pontos a piscar por
segundo).

7

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

Prima novamente em simultâneo no mínimo por 2 segundos as teclas +
durante a contagem decrescente para pará-la e restaurar o visor para o valor
seleccionado.

2.2.5. Retro iluminação

O visor e as 4 teclas são retro iluminados, com 4 níveis de intensidade.
O nível "0" corresponde à retro iluminação desligada.

Para controlar a retro iluminação:
Prima a tecla
seguida, as teclas

iluminação de 0 a 4.

Premindo novamente a tecla
a retro iluminação noutros visores do dispositivo.

para mostrar a página da retro iluminação e, em

e para ajustar os níveis de retro

envia o nível de iluminação do bus para controlar

2.3. Alarmes

O ícone está aceso quando pelo menos um alarme ocorreu num dos itens dos
dados geridos pelo visor SPEED. Um sensor de alarme aparece quando é activado
(diferente de 0) e a medição tenha excedido o limite superior ou inferior previamente
definido. Este alarme é depois mostrado através:

• O ícone intermitente

• Os dados a que se refere o alarme intermitente,

• Iluminação automática da retro iluminação do LCD até ao seu nível mais

elevado,

• A campainha interna toca

• A campainha ou luzes externas são activadas.

Um alarme pode ser cancelado e inibido por 3 minutos, premindo qualquer tecla do
teclado. Após esse período, um novo alarme pode ser desencadeado quando o
sensor de medição exceder novamente os limites programados.

Vários dispositivos interligados no bus, podem ser utilizados para retransmitir um
alarme do sensor para outros visores compatíveis presentes na rede. Exemplo: um
alarme de velocidade de um barco pode ser visualizado em todos os visores
"SPEED" disponíveis a bordo.

Os dados da velocidade do Barco pode ser monitorizados através da configuração
dos limites superiores e inferiores do alarme.

8

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

Os dados da voltagem da bateria podem ser monitorizados através da configuração
dos limites inferiores do alarme.

Quando seleccionar um alarme, a unidade SPEED vai exibir de forma alternada o
nome e o seu valor actual (a cada 2 segundos). Quando alterar o valor do alarme,
os dados ficarão fixos no visor.

2.3.1. Configurar os limites do alarme de velocidade

Para configurar o alarme:

Prima

menu

, em seguida, prima novamente

máximo de “Muita” velocidade e, em seguida, ajuste o valor necessário do limite

menu

para mostrar a página para o limite

utilizando as teclas

e .

2 segundos

Prima
segundos.

Para configurar o alarme:

Prima
mínimo de “Pouca” velocidade e, em seguida, ajuste o valor necessário do limite

utilizando as teclas

para sair do modo de configuração ou fazer intervalo após 10

menu

, em seguida, prima novamente

menu

para mostrar a página para o limite

e .

9

2 segundo s

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

Prima para sair do modo de configuração ou fazer intervalo após 10
segundos.

2.3.2. Configurar os limites do alarme da bateria

O alarme de bateria permite-lhe monitorizar a tensão de alimentação da sua
instalação.

Prima

menu

, em seguida, prima novamente

mínimo de “bAt” e, em seguida, ajuste o valor necessário do limite utilizando as

menu

para mostrar a página para o limite

teclas

e .

2 segundo s

Prima
segundos.

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10

2.4. Configuração

Para identificar os dados que podem ser configurados, a unidade SPEED vai exibir
alternadamente o nome e o seu actual valor (a cada 2 segundos). Quando alterar o
valor definido, os dados ficarão fixos no visor.

2.4.1. Velocidade de amortecimento

Para a velocidade do barco, o utilizador tem à disposição um coeficiente de
amortecimento. Dependendo das condições navegação, este parâmetro pode ser
ajustado para valores entre 1 e 30.

menu

Prima

durante 2 segundos, depois

configuração "dAM", depois ajuste o valor necessário utilizando as teclas

.

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

10

menu

até ser exibida a página de

e

2 segundo s

Prima
segundos.

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10

2.4.2. Calibrar a temperatura da água

A temperatura da água é calibrada no menu de calibração, substituindo a
temperatura da água mostrada pela temperatura da água estimada pelo utilizador,
ou medida utilizando uma outra fonte.

menu

Prima
temperatura "CAL" seja mostrada e, em seguida, ajuste o valor necessário

utilizando as teclas

durante 2 segundos, depois

e .

2 segundo s

menu

até que a configuração de

Prima
segundos.

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10

2.4.3. Calibragem por velocidade

O sensor do velocímetro pode ser calibrado pela velocidade ou pela distância.
A velocidade do barco é calibrada no menu de calibração, substituindo a velocidade

do barco mostrada pela velocidade do barco estimada pelo utilizador, ou medida
utilizando uma outra fonte. Recomendamos que navegue numa velocidade
constante. Repare na velocidade mostrada num receptor GPS (deve ser superior a
5 nós) ou meça o tempo necessário para percorrer uma determinada distância
(velocidade entre 5 e 20 Nós, em águas calmas, com pouca corrente).

11

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

Prima

menu

durante 2 segundos, depois

menu

até que a configuração de velocidade

"SPd" seja mostrada e, em seguida, ajuste o valor necessário utilizando as teclas

e .

2 segundos

Prima

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10 segundos

2.4.4. Calibragem por diário de viagem

Depois de restaurar o Registo de Dário de Bordo para "0", cubra uma distância
específica definida (identificada numa carta). Para compensar parcialmente efeitos
de correntes e marés, cubra a distância em ambos os sentidos, paralelos à
corrente.
No menu de calibração, substitua as distâncias mostradas para Registo de Diário de
Viagem, pela real distância percorrida.

Prima

menu

durante 2 segundos, depois

viagem "LOG" seja mostrada e, em seguida, ajuste o valor necessário utilizando as

menu

até que a configuração de diário de

teclas

e . Ajuste ± 50% do valor medido pelo Registo de Diário de

Viagem).

2 segundos

Prima

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10 segundos

2.4.5. Configurar o Temporizador

A duração da contagem pode ser configurada de minuto em minuto, entre 1 e 10
minutos.

menu

Prima

durante 2 segundos, depois

"tim" seja mostrada e, em seguida, ajuste o valor necessário utilizando as teclas

menu

até que a configuração de tempo

e .

12

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

2 segundos

Prima

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10 segundos

2.4.6. Modo de Simulação

Pode aceder-se ao modo de simulação através do menu de Configuração. Este
modo é indicado pelo ícone intermitente

depois da falha de energia. Pode ser utilizado para demonstrações de vendas do
produto e apresenta as seguintes funções:

• Mostra uma velocidade do barco coerente (em valor absoluto e em
aceleração),

• Mostra uma velocidade em terra semelhante à simulação da velocidade
do barco,

• Mostra uma temperatura da água coerente,

• Mostra a verdadeira tensão de alimentação,

• Transmite dados simulados através da saída NMEA.

• Transmite dados simulados através da comunicação bus.

menu

Prima
seja mostrada, em seguida active (ON) ou desactive (OFF) a simulação utilizando

durante 2 segundos e depois

menu

até que a página da simulação "SIM"

no LCD e permanece activa

as teclas

Prima
segundos.

e .

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10

13

2 segundos

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

2.4.7. Som das teclas

Os sons das teclas podem ser activados ou desactivados.

menu

Prima

durante 2 segundos e depois

ser mostrado e, em seguida, active (ON) ou desactive (OFF) o som utilizando as

menu

até a página do som das teclas "bIP"

teclas

e .

2 seconds

Prima
segundos.

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10

2.4.8. Restaurar os dados na memória

A qualquer momento, a memória do visor Multi pode voltar às configurações de
fábrica. Para isso, está acessível no menu um comando de restauro de memória.
Os seguintes parâmetros são restaurados na memória:

• Unidade de velocidade: Nós

• Unidade de distância: Milhas Náuticas

• Unidade de temperatura: °Célsius

• Velocidade de amortecimento: 10 segundos

• Coeficiente de velocidade de calibragem Declive a 1.0

• Coeficiente da temp. de calibragem Compensação

a 0

• Alarmes de temperatura: desactivado, limite inferior e superior a
0

• Alarme de bateria desactivado, limite inferior a 0

• Iniciar temporizador: 10 minutos

• Registo de diário de viagem 0

• Registo total 0

• Modo de simulação desactivado

• Nível de retro iluminação 0 (OFF)

menu

Prima

durante 2 segundos e depois

mostrada e, em seguida, active (ON) ou desactive (OFF) o som utilizando as teclas

menu

até a página de restauro "RSt" ser

e .

.

14

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

2 segundos

Prima
segundos.

para sair do modo de configuração, ou fazer intervalo após 10

2.5. Em espera

Para poupar energia a bordo, o visor "SPEED" pode ser colocado em espera,
premindo durante 5 segundos a tecla

O modo em espera desliga retro iluminação, o ecrã, pára os sensores de medição e
processamento as interfaces de entrada e saída NMEA. Apenas as funções de
gestão bus essenciais e o teclado permanecem activas. Visores activos no bus
indicam a medição impossível com um ícone OFF em vez dos dados.
O modo de espera não é guardado. A qualquer momento, basta premir uma das

quatro teclas ou desligar a energia pára o modo espera e todas as funções do
dispositivo voltam ao normal.

.

2. 6. Funcionamento de rede (Bus AS-1)

O bus AS-1 é utilizado para ligar produtos da família AdvanSea através de um
protocolo de troca rápido e seguro. Apenas os fios do bus precisam de ser ligados.
Não são necessárias configurações iniciais.

O protocolo de comunicação permite que múltiplos dados sejam trocados a
velocidades de transmissão previamente definidas.
Desta forma, é possível:

• trocar várias medições semelhantes no mesmo bus, por exemplo:
várias fontes de velocímetro.

• alt erar as unidades, os valores dos limites do alarme ou calibrar a partir
de um único instrumento.

• activar ou desactivar alarmes a partir de um único instrumento.

O protocolo permite a troca de dados semelhantes, a partir de diferentes fontes
(medição directa do sensor, ou do bus ou via NMEA).

2.6.1. Mostrar dados múltiplos

Para exibir dados múltiplos, um instrumento de repetição (sem um sensor) deve ser
diferenciado de um instrumento de medição (com um sensor ou receptor de dados
NMEA).

15

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

Um instrumento de repetição pode mostrar no máximo 2 dados múltiplos
disponíveis no bus (por exemplo: velocidade a bombordo e velocidade a estibordo).
Se houver mais de 2 dados múltiplos presentes no bus (por exemplo 3 sensores de
velocidade), o repetidor vai apenas ler as informações dos 2 instrumentos de
medição com os números de série mais baixos.

Um instrumento de medição (com um sensor ou receptor de dados NMEA) apenas
mostrará os dados do seu próprio sensor ou da fonte NMEA receptora, mesmo que
os outros dados semelhantes estejam disponíveis no bus.

2.6.2. Acesso remoto

Um instrumento de repetição (sem um sensor) pode ler e escrever, através do bus
AS-1, todos os parâmetros de calibragem ou limites de alarmes a partir do mesmo
tipo de instrumento de medição. Assim, é possível calibrar a velocidade a partir do
visor Speed ligado ao bus.

Limitações de sistema:

Para instalações complexas, com vários instrumentos de medição semelhantes, é
impossível calibrar alarmes a partir de um instrumento de repetição. Neste caso,
estas configurações só podem ser ajustadas a partir da unidade de medição (visor a
que o sensor está ligado).

2.7. Mensagens

Há 3 mensagens que desaparecem automaticamente após 5 minutos, ou
simplesmente premindo uma tecla:

Err Bat Mostrada cada vez que é detectada uma quebra de energia abaixo do
limite de 9V (limite de segurança). Volta ao normal se a bateria exceder este nível
de segurança após alguns segundos.

Err MEM Mostrado ao ligar se ocorrer uma avaria de memória.
Err Bus Mostrado na primeira detecção, depois de ligar, se um cabo bus for

forçado (ligação incorrecta).

16

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

3 Instalação

3.1. Interface NMEA 0183

O ecrã do SPEED S400 tem uma entrada e uma saída NMEA 0183m, não
protegida. O formato do padrão NMEA 0183 reconhecido pelo visor Multi está em
conformidade com a norma V3.01 de Janeiro de 2002.

3.1.1. Interface de entrada NMEA 0183

A interface de entrada NMEA 0183 pode simultaneamente adquirir as 5 medições
físicas referidas na tabela abaixo. Para evitar confundir os mesmos dados a partir
de diferentes padrões, é utilizado um algoritmo de gestão de prioridade nível 3 para
dar prioridade a alguns padrões por oposição a outros. Exemplo: se os padrões
VTG e RMC são recebidos, só o padrão VTG será descodificado para receber os
dados SOG.

Nº Dados NMEA
1 Velocidade do barco VHW -- --

2 Velocidade em relação ao

solo
3 Diário VLW -- -­4 Temperatura da ág u a MTW -- --

Prioridade 1 Prioridade 2 Prioridade 3

VTG RMC --

Padrões utili z a d os

Nota: Os dados da entrada NMEA são mostrados através do ícone .

3.1.2. Interface de saída NMEA 0183

A saída NMEA do SPEED S400 emite a uma velocidade de 1 Hz os 3 padrões
abaixo:

Nº Padrões NMEA Dados transmitidos
1 VHW Velocidade do

barco

2 VLW Registo total: Registo Diário de
3 MTW Temperatura 3

Nota: A saída NMEA 0183 não repete os padr ões recebidos na sua entrada.

--

viagem:

17

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

3.2. Montagem e ligações

3.2.1. Montagem da unidade Speed S400

A unidade Multi deve ser montada em local visível e protegido de qualquer risco de
choques. Deve ser colocada a mais de 10 centímetros de uma bússola e a mais de
50 centímetros do rádio ou antena de radar, longe de todos os motores, luzes
fluorescentes, alternadores e transmissores de rádio ou de radar. Deve ser
acessível a partir da retaguarda; com o mínimo de 50 mm distância da lateral da
cabine. O painel traseiro da unidade deve estar protegido da humidade. A superfície
de montagem deve ser plana e de espessura inferior a 20 milímetros.

• Faça um buraco 50 milímetros de diâmetro no local escolhido

• Desenrosque a porca situada na parte traseira da unidade

• Retire a protecção adesiva em torno da unidade

• Insira e posicione a unidade no buraco de montagem

• Enrosque de volta a porca

3.2.2. Descrição das ligações eléctricas

3.2.2.1. Ligação bus

A ligação bus é feita através de um cabo protegido de 7 fios, dispostos da seguinte
forma:

• Vermelho +12V DC

• Preto GND / NMEA (-) Entrada e Saída

• Laranja bus

• Amarelo Entrada NMEA (+)

• Branco Saída NMEA (+)

• Verde Campainha e luz externa

• Azul NC

3.2.2.2. Velocidade de ligação

A ligação ao sensor de velocidade é disponibilizada por um cabo protegido de 30
cm, equipado com um conector de 8 pinos com fecho de baioneta.

Pinos do conector:

1:Sem isolalmento Î Terra

2: Vermelho Î +12V DC
3: Branco Î Termístor ­4: Castanho Î Termístor +
5: Amarelo Î Sensor de presença
6: Verde Î Roda de pás
7: Sem isolamento Î NC
8: Incolor Î NC

18

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

3.2.3. Ligações

• Ligue o sensor de vento ao conector LT8

• Ligue o negativo ao cabo negro sem conector e o vermelho ao positivo

através de um interruptor e um fusível 1A.

• Para um sistema constituído por vários instrumentos "AdvanSea", ligue
conjuntamente todos os fios laranja do bus de cada instrumento.

• Ligue uma fonte NMEA (GPS por exemplo) ao fio amarelo para o
NMEA+ e o preto para o NMEA -.

Consulte o diagrama abaixo:

19

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

Transdutor velo ci da de

Capteur speedo

Saída NMEA

Sortie NMEA

-

+

+

-

Entrada NMEA

Entrée NMEA

menu

menu

-

+

lampe

Buzzer ou

Alarme ou luz

Bus

-

+

20

Alimentação 12V

Alimentation 12 volts

Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

4. Resolução de problemas

Este guia para resolução de problemas pressupõe que tenha lido e compreendido
este manual. É possível, em muitos casos, resolver problemas sem a necessidade
de recorrer ao serviço pós-venda. Por favor, leia este capítulo com atenção antes de
contactar o seu revendedor AdvanSea.

1. A unidade não irá ligar com:

• Fusíveis derretidos ou disjuntor desligado.

• Tensão demasiado baixa

• Cabo de alimentação desligado ou danificado.

2. Velocidade do vento ou leitura de direcção errada ou incoerente:

• Calibragem incorrecta

• Cabor de sensor desligado ou danificado

• Sensor de velocidade/temperatura danificado. Ver roda de

pás.

• Montagem incorrect ou sensor insuficientemente submerso.
Reveja a instalação.

• Interferência eléctrica. Reveja instalação.

3. Leitura errada da tempe ratura:

• Calibragem incorrecta.

• Sensor de velocidade/temperatura danificado.

4. SIMU a piscar no ecrã, exibindo leituras incoerentes:

• Unidade em modo de simulação.

Se os problemas persistirem, recomendamos que entre em contacto com o seu
revendedor ou o nosso departamento de apoio ao cl i e n t e.
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Manual de Instalação e Funcionamento da série S400

y FRANÇA & SUIÇA
Plastimo France

15 rue Ingénieur Verrière
56100 LORIENT - FRANCE
Tél : [phone]
Fax : [phone]
e-mail : [e-mail]

y REINO UNIDO
Navimo UK Ltd

Hamilton Business Park
Botley road – Hedge End
Southampton, Hants. SO30 2HE
Ph: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]

y ALEMANHA
Navimo Deutschland

15 rue Ingénieur Verrière
56100 LORIENT - FRANCE
Tél : [phone]
Fax : [phone]
e-mail: [e-mail]

y ITÁLIA
Navimo Italia /Nuova Rade Spa

Via del Pontasso 5
16015 Casella Scrivia (GE)
Ph: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: info@nuov ar ade.c o m

y SUÉCIA/DINAMARCA/
NORUEGA/FINLÂNDIA
Navimo Nordic AB

Lundenvägen 2
473 31 HENÅN - SWEDEN
Ph: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]

y HOLANDA & BÉLGICA
Navimo Holland Bv

Industrieweg 4
2871 JE SCHOONHOVEN
THE NETHERLANDS
Ph: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]

y ESPANHA
Navimo España SA

Polígono industrial de Cabrera
Calle Industria s/n
08349 CABRERA DE MAR Barcelona
Ph: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]

y PORTUGAL
Siroco Representacões Náuticas S.A.

Condomínio Urbiportral, Armazem 2
Zona Industrial da Abrunheira
2710-089 ABRUNHEIRA SINTRA
Ph: [phone]
Fax: [phone]
e-mail: [e-mail]

y GRÉCIA
Plastimo Hellas

1, 28th Octovriou str.& Kalogeropulou str.
20 200 KIATO KORINTHIAS
Tel/Fax: [phone]
E-mail : [e-mail]

y OUTROS PAÍSES
Plastimo International/Export

15 rue Ingénieur Verrière
56100 LORIENT -FRANCE
Tél : [phone]
Fax : [phone]
e-mail : [e-mail]

T

S400 Series

GPS / Combo

advanSea

M

is a registered trademark of

S400 Series instruments –SPEED - Ref. 58419– June 2009 –Rev. 1