ACR AISLink MOB Beacon Manual [fr]

Dispositif de localisation

personnel

Manuel d’utilisation

MOB

Y1-03-0283 Rev. C

© 2016 ACR Electronics, Inc.

Les données techniques, informations et illustrations contenues dans ce manuel étaient
considérées comme correctes au moment de l’impression. ACR Electronics, Inc. (ACR) se
réserve le droit de modifier les spécifications et autres informations contenues dans ce
manuel dans le cadre de notre processus d’amélioration continue.

Aucune partie de ce manuel ne peut être reproduite, stockée dans un système de
récupération ou transmise sous quelque forme que ce soit, électronique ou autre, sans
l’autorisation écrite préalable et expresse d’ACR.

Toute responsabilité est déclinée pour toute inexactitude ou omission dans ce manuel.
ACR et AISLink sont des marques commerciales d'ACR Electronics, Inc.

2 Y1-03-0283 Rev. C

2

Avertissement:

3

Manuel d’utilisation du MOB

EN CAS D’URGENCE

Utilisez uniquement dans des

situations de danger grave ou

imminent.

Le MOB est destinée à être monté sur un gilet de sauvetage. Si le
MOB est correctement installé sur le gilet de sauvetage, il s’activera
automatiquement lorsque le gilet de sauvetage se gonflera. Ce guide
montre comment activer manuellement le MOB.

• Appuyez sur l’un des dispositifs de retenue d’armement gris (1)

• Faites glisser la glissière d’activation grise (2) latéralement vers

le dispositif de retenue d’armement enfoncé et retirez-la. Ce
geste libérera l’antenne et activera le MOB.

N’approchez pas les yeux
de la glissière d'activation.

• Si la lumière stroboscopique ne commence pas à clignoter,

allumez manuellement le MOB en appuyant sur la
touche « ON » (3)

3 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

Éteignez toujours le MOB immédiatement après avoir été secouru
pour éviter toute interférence avec d’autres utilisateurs. Pour
désactiver, appuyez sur le bouton « TEST/OFF » jusqu’à ce que la
LED clignote deux fois en rouge, puis relâchez.

4 Y1-03-0283 Rev. C

CONTENU

EN CAS D’URGENCE ............................................................................................................................. 3

1. GÉNÉRALITÉS .............................................................................................................................. 6

1.1 Introduction ........................................................................................................................... 6

1.2 Exposition à l'énergie électromagnétique RF ......................................................................... 6

1.3 Avertissements ...................................................................................................................... 6

2. APERÇU DE MOB .......................................................................................................................... 7

3. INSTALLATION ........................................................................................................................... 8

4. Configuration MMSI ................................................................................................................... 15

4.1 Auto-identification ................................................................................................................ 15

4.2 MMSI de l’utilisateur ............................................................................................................ 16

5. FONCTIONNEMENT ............................................................................................................. 18

5.1 Activation automatique ........................................................................................................ 18

5.2 Activation manuelle ............................................................................................................. 18

5.3Transmission ASN de l'alerte de détresse à tous les navires ...................................................... 19

5.4 Désactivation ....................................................................................................................... 19

6. Rembobinage de l’antenne .................................................................................................. 19

7. Tests ................................................................................................................................... 20

7.1 Test de bon fonctionnement ................................................................................................ 20

7.2 Test de transmission ASN .................................................................................................... 21

7.3 Test de transmission AIS ..................................................................................................... 21

8. Annexe ................................................................................................................................ 22

8.1 Entretien et dépannage ....................................................................................................... 22

8.2 Batteries .............................................................................................................................. 22

8.3 Transports ........................................................................................................................... 22

8.4 Évacuation ........................................................................................................................... 22

8.5 Spécifications ....................................................................................................................... 23

8.6 Pays éligibles pour utilisation .............................................................................................. 23

8.7 Approbations ....................................................................................................................... 24

8.8 Garantie limitée ................................................................................................................... 25

5 Y1-03-0283 Rev. C

Avertissement: N’approchez pas les yeux de la glissière
d’activation.

Manuel d’utilisation du MOB

1. GÉNÉRALITÉS

1.1 Introduction

La gamme de produits AISLink fournit à l'utilisateur la technologie la plus récente
spécialement conçue pour une taille compacte et une facilité d’utilisation. Le MOB est
destiné à être monté sur un gilet de sauvetage afin d’alerter votre navire en cas de chute
par-dessus bord. Il tracera ensuite votre position sur un traceur de carte équipé d’un AIS
approprié.

1.2 Exposition à l'énergie électromagnétique RF

Ce produit est également conforme aux normes EN62479 (UE) et RSS-102 (Canada).
Ce produit a été évalué pour sa conformité aux limites d’exposition RF de la FCC indiquées

dans le CFR 47 partie 1.307(b) à une distance supérieure à 5 cm.

1.3 Avertissements

Un émetteur AIS Homme à la mer est uniquement destiné à la signalisation à

courte portée vers un récepteur AIS installé à bord de votre propre navire ou
sur d’autres navires à proximité de l’homme à la mer.

Cet équipement est destiné à une utilisation d’urgence uniquement et il ne doit

pas être utilisé pour le suivi de routine de personnes ou de biens, y compris le
suivi de routine des plongeurs.

Si l’autotest est effectué plus d’une fois par mois, la durée de vie de la batterie

peut être réduite.

Ce dispositif radio est conçu pour fournir une capacité d’alerte et de localisation

efficace uniquement à proximité d’un navire. Cette balise radio n’est PAS une
EPIRB.

La fonctionnalité DSC peut varier ou être désactivée selon les réglementations

de chaque pays. Les anciennes radios DSC peuvent ne pas répondre aux appels

6 Y1-03-0283 Rev. C

MOB DSC ou à l’appel de
relais de détresse individuel.

Diagramme d’interface

montrant les conditions

normales d’utilisation

9

1

3

LED MOB (5) et touches

7

12

13

14
8

11

10

15

4

6 5 2

Manuel d’utilisation du MOB

2. APERÇU DE MOB

1) Antenne derrière la glissière d’activation

2) Dispositifs de retenue d’armement

3) Glissière d’activation

4) Touche « ON » (pour l’activation manuelle)

5) Stroboscope et indicateur LED

6) Touche « TEST/OFF »

7) Bande d’activation

8) Support de montage

9) Outil de rembobinage d’antenne

10) Adaptateur de programmation

11) Console de montage

12) Boucle de fixation du gilet de sauvetage

13) Patch de la boucle de fixation

14) Bandes réfléchissantes

15) Attache

« ON » (4) et

« TEST/OFF » (6)

affichés en état activé.

7 Y1-03-0283 Rev. C

AVANT

ARRIÈRE

Glissière d’activation

Manuel d’utilisation du MOB

3. INSTALLATION

IMPORTANT: Assurez-vous de charger la bande d’activation EXACTEMENT comme

décrit dans cette section. Manquer de le faire peut affecter le déploiement.

Si votre AISLink MOB n’est pas encore préinstallé dans le gilet de sauvetage, veuillez
suivre attentivement les instructions ci-dessous. Les schémas ci-dessous supposent que le
tube de gonflage du gilet de sauvetage se trouve sur le côté gauche (comme on le voit). Si
le tube est du côté droit, la bande doit être installée sur les côtés opposés indiqués. Lors
de l’examen de cette section d’installation, veuillez noter qu’il existe deux emplacements
de montage de support (un emplacement supérieur et un emplacement inférieur) qui
existent pour la flexibilité de varier l’ajustement de l’AISLink MOB. L’emplacement
supérieur est la position de montage préférée pour la plupart des scénarios d’ajustement
par l’utilisateur.

• Installation de la bande d’activation : prenez le support de montage oral ou le

support de montage d’installation et passez la bande d’activation à travers la boucle
comme indiqué ci-dessous.

• La bande d’activation doit être

insérée dans la glissière
d’activation. Vous devez retirer la
glissière d’activation du MOB.
Appuyez sur le dispositif de
retenue d’armement gauche ou
droit et poussez la glissière vers la
droite ou la gauche. L’antenne se
déploiera et le MOB s’activera.

• Pour désactiver, appuyez sur la touche « TEST/OFF » jusqu’à ce que la LED clignote
deux fois en rouge, puis relâchez.

• Il y a une section avant et arrière de la glissière
d’activation. Placez l’arrière de la glissière
d’activation de manière à ce qu'elle repose sur la
bande d’activation, puis passez la bande
d’activation à travers la fente
au milieu. Lorsque la bande est
enfilée par le milieu, assurez-
vous que le ruban est placé
entre les petites saillies des

8 Y1-03-0283 Rev. C

Bande d’activation

Tirez pour activer.

Bande maintenue

Outil de rembobinage

d’antenne

Attache

d’activation

Manuel d’utilisation du MOB

deux supports de la glissière
d’activation. Acheminez l’avant de
la glissière d’activation le long de
l’attache et serrez fermement les
sections avant et arrière l’une
contre l’autre. La bande d’activation
sera maintenue par la fermeture
des sections avant et arrière.

• La glissière et bande d’activation assemblées sont maintenant prêtes à être
assemblées sur le MOB.

coulissante

IMPORTANT: Assurez­vous que la bande est

entre 2 fentes

maintenue entre les deux fentes
du côté opposé à l’endroit où la
bande sera tirée pour activer le
MOB.

• Rembobinez l’antenne (illustré à
la section 6) et réinsérez la
glissière d'activation entre les
deux dispositifs de retenue
d’armement.

• Assurez-vous que votre balise n’est pas activée. Si c’est le cas, désactiver en
appuyant sur la touche « TEST/OFF » jusqu’à ce que la LED clignote deux fois en
rouge, puis relâcher.

IMPORTANT: Manquer de retirer l’outil d’enroulement de l’antenne
empêchera le déploiement automatique de l’antenne une fois le gilet de sauvetage gonflé.
De plus, assurez-vous que l’assemblage de la glissière d’activation et le produit est tel que
la bande d’activation ne passe pas au-dessus de l’attache de la glissière d’activation
(attache de la glissière d’activation illustrée dans l’image ci-dessus). Cette action peut
restreindre la libération de la glissière d’activation.

• À la fin, la bande doit être connectée au support et au MOB comme indiqué.

9 Y1-03-0283 Rev. C

Points

Attache

Manuel d’utilisation du MOB

IMPORTANT : Lors du chargement de la bande d’activation, la bande doit être
positionnée entre le dispositif de retenue d’armement et la glissière d’activation
comme illustré ci-dessous. Autrement, le MOB ne se déploiera pas.

• Dans tous les scénarios d’installation (A à E) ci-dessous, assurez-vous que le MOB
installé est attaché au gilet de sauvetage à l’aide de l’un des points de fixation
d’attache (en haut du MOB ou en bas du MOB) illustrés dans les images
suivantes. Lorsque vous attachez l’attache au gilet de sauvetage, assurez-vous
que le nœud utilisé est solide. Assurez-vous également que l’emplacement de la
fixation ne conduira pas à l’étranglement de la vessie ou à toute autre défaillance

potentielle de la vessie.

d'attache

Dans toutes les méthodes d’installation décrites ci-dessous :

• Déterminez le meilleur endroit pour le montage.

• Assurez-vous que l’emplacement n’est pas dans une section fortement effilée de

la vessie.

• Assurez-vous que le gilet de sauvetage gonflé sera capable de fournir une
traction linéaire sur la glissière d’activation, perpendiculaire au côté du produit et
avec une largeur de vessie dépassant suffisamment pour assurer le retrait

10 Y1-03-0283 Rev. C

complet de la glissière d’activation.

Vessie du
gilet

Manuel d’utilisation du MOB

• Une fois le montage du MOB terminé, la bande doit être suffisamment serré pour
permettre un mouvement suffisant lorsque la vessie est gonflée pour retirer
complètement la glissière du produit. Ne serez pas trop la bande car cela pourrait
permettre à la glissière de se déloger sous le mouvement répété du gilet de
sauvetage.

• Notez les exigences d’emballage du fabricant du gilet en particulier. Remballez la
vessie dans le couvercle, en suivant les directives du fabricant. Assurez-vous que
la bande d’activation ne se coince pas dans les fixations ou ne s’emmêle pas.

• Une fois le MOB entièrement attaché au gilet de sauvetage, l’appareil est armé.

• Si le MOB s’est allumé pendant le processus d’installation, assurez-vous qu’il est

éteint en appuyant sur la touche « TEST/OFF » jusqu’à ce que la LED clignote
deux fois en rouge. Relâchez la touche.

IMPORTANT : Dans tous les scénarios d’installation, l’AISLink MOB doit être
monté sur le gilet de sauvetage de sorte que la balise soit au-dessus de l’eau
lorsque le gilet de sauvetage est porté dans l’eau.

A. Fixation du support buccal sur le gilet avec vessie séparée :
A1. Passez la bande d’activation autour de la

vessie du gilet de sauvetage puis fixé le
MOB sur le support de montage.

A2. Suivez les étapes indiquées

précédemment dans la section 3 pour
attacher la bande d’activation à la
glissière d’activation, rembobiner
l’antenne (section 6) et enfin réinsérer la
glissière d’activation entre les deux
dispositifs de retenue d’armement.

B. Fixation du support buccal sur le gilet avec la vessie cousue dans la

couverture :

B1. Placez l’une des deux bandes réfléchissantes sur le support de montage buccal et

collez la bande au gilet de sauvetage comme illustré. Montez ensuite le MOB sur
le support de montage buccal.

11 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

B2. Insérez la bande d’activation dans la boucle de fixation comme indiqué ci-dessous.

B3. Collez la boucle de fixation au patch de la boucle de fixation. Assurez-vous que les

deux oreilles du ’T’ sont positionnées sur le côté du patch sans adhésif. Ainsi, la boucle ne
pourra pas être tirée à travers le patch adhésif lorsqu’elle est tendue.

B4. Disposez l’ensemble du patch de la boucle de fixation à

une position appropriée sur la vessie en ligne avec la glissière

d’activation.

B5. Suivez les étapes indiquées précédemment dans la

section 3 pour attacher la bande d’activation à la glissière
d’activation, rembobinez l’antenne (section 6) et enfin
réinsérez la glissière d’activation entre les deux dispositifs
de retenue d’armement.

IMPORTANT : Les patchs réfléchissants ne sont pas destinés à une exposition
externe à long terme. Les patchs devront être inspectés et éventuellement remplacés
après un déploiement.

C. Fixation du support d’installation sur le gilet avec vessie séparée :

C1. Enfilez une bande réfléchissante, avec le support de protection retiré, à travers les

fentes du support d’installation. Fixez le support au produit et positionnez-le à l’endroit

12 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

souhaité sur la vessie. Assurez-vous d’appuyer sur la bande réfléchissante afin de la
faire adhérer solidement à la vessie. Retirez maintenant le produit du support et fixez
la deuxième bande réfléchissante à 90 degrés par rapport à la première. Assurez-vous
d’appuyer à nouveau sur cette deuxième bande réfléchissante afin de la faire coller
solidement à la vessie.

C2. Passez la bande d’activation

autour de la vessie du gilet de
sauvetage puis fixé le MOB sur le
support de montage.

C3. Suivez les étapes indiquées

précédemment dans la section 3
pour attacher la bande d’activation
à la glissière d’activation,
rembobiner l'antenne (section 6)
et enfin réinsérer la glissière
d’activation entre les deux
dispositifs de retenue d'armement.

D. Fixation du support buccal sur gilet avec la vessie cousue dans la couverture:
D1. Enfilez une bande réfléchissante, avec le support de protection retiré, à travers les

fentes du support d’installation. Fixez le support au produit et positionnez-le à l'endroit
souhaité sur la vessie. Assurez-vous d’appuyer sur la bande réfléchissante afin de la faire
coller solidement à la vessie. Retirez maintenant le produit du support et fixez la deuxième
bande réfléchissante à 90 degrés par rapport à la première. Assurez-vous d'appuyer à
nouveau sur cette deuxième bande réfléchissante afin de la faire coller solidement à la
vessie.

13 Y1-03-0283 Rev. C

Patch de boucle de

Boucle de fixation et

Manuel d’utilisation du MOB

D2. Insérez la bande d’activation dans la boucle de fixation comme indiqué ci-dessous.

D3. Collez la boucle de fixation au patch de la boucle de fixation. Assurez-vous que les

deux oreilles du ’T’ sont positionnées sur le côté du patch sans adhésif. Ainsi, la boucle ne
pourra pas être tirée à travers le patch adhésif lorsqu’elle est tendue.

D4. Fixé le MOB sur le support d’installation, puis collez l’ensemble du patch de la boucle
de fixation à une position appropriée sur la vessie en ligne avec la glissière d’activation.

D5. Suivez les étapes indiquées précédemment dans la section 3 pour attacher le ruban
d’activation à la glissière d'activation, rembobiner l’antenne (section 6) et enfin réinsérer la
glissière d’activation entre les deux dispositifs de retenue d'armement. Le produit est ainsi
correctement installé sur le gilet de sauvetage (voir image suivante).

bande d’activation
collée à la vessie à
l'aide du patch de

boucle de fixation

14 Y1-03-0283 Rev. C

La méthode de montage préférée dans ce scénario est

Manuel d’utilisation du MOB

IMPORTANT : Les patchs réfléchissants ne sont pas destinés à une exposition
externe à long terme. Les patchs devront être inspectés et éventuellement

remplacés après un déploiement.

E.

Installation sur des gilets de sauvetage non gonflables (gilet mousse) :

l’utilisation du support d’installation inclus pour
attacher le MOB aux sangles existantes du gilet de
sauvetage. En l’absence de sangles correctement
positionnées, les bandes réfléchissantes incluses
peuvent être utilisées conjointement avec le support
d’installation comme illustré (voir D1 dans cette section
pour une description détaillée). Le MOB doit également
être attaché au gilet de sauvetage comme décrit
précédemment dans la section 3.

Une fois que le MOB est entièrement attaché au gilet

IMPORTANT : Lors de l’installation de l’AISLink MOB à l’aide des bandes
réfléchissantes, il est important d’inspecter régulièrement les bandes réfléchissantes
utilisées pour faire adhérer le support d’installation au gilet de sauvetage. Ces

bandes peuvent ne pas bien adhérer à certains tissus et l’adhésif de ces bandes
peut se dégrader avec le temps, nécessitant le remplacement des bandes.

de sauvetage, il devra être activé manuellement en
tirant la bande d’activation en cas de détresse.

4. Configuration MMSI

Si votre navire est équipé d’un radiotéléphone VHF compatible ASN, il est fortement
recommandé de programmer le numéro MMSI de votre navire dans votre MOB, ce qui
permettra au MOB d’envoyer les détails de l’incident d’homme à la mer directement à la
radio et de tirer la sonnette d’alarme.

4.1 Auto-identification

Le MOB est fournie avec le numéro d’auto-identification préprogrammé. Ce numéro est
spécifique à chaque MOB et n’est pas modifiable. Le MMSI affiché sur le récepteur
DSC/ASN commencera toujours par « 972 », quel que soit le pays dans lequel il a été
acheté.

15 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

4.2 MMSI de l’utilisateur

(S’applique uniquement aux unités compatibles DSC)
Pour pouvoir envoyer des messages ASN à votre navire, le numéro MMSI du navire doit

être programmé dans le MOB. Ceci est réalisé à l’aide du logiciel PC téléchargeable ou du
logiciel de programmation Web disponible sur la page Web du produit AISLink MOB.

16 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

4.2.1 Installation

Le logiciel de programmation pour configurer le MMSI de
l’utilisateur dans le MOB peut être téléchargé à partir de
www.acrartex.com/ en allant sur la page du produit
AISLink MOB et en cliquant sur « Configurer AISLink MOB
». Le logiciel disponible n’autorisera que les options DSC
disponibles dans votre pays. Certaines fonctions décrites
ci-dessous peuvent ne pas être disponibles. Si vous
accédez au logiciel PC téléchargeable, enregistrez le fichier
.ZIP sur votre ordinateur Windows, ouvrez-le et cliquez sur
Installer.msi pour exécuter le programme d’installation et installer le logiciel sur votre
ordinateur.

Il existe également une application Web accessible en allant sur la page du produit AISLink
MOB et en cliquant sur « Configurer AISLink MOB ». Cette application Web peut être
exécutée sur n’importe quel ordinateur ou sur la plupart des téléphones intelligents et
tablettes modernes à l’aide du navigateur Web.

4.2.2 Configuration

Exécutez l’application logicielle de programmation téléchargée à partir de l’emplacement
où elle a été enregistrée sur votre ordinateur Windows. L’écran illustré en 4.2.1 apparaîtra.
Veuillez noter que les captures d’écran présentées dans cette section apparaîtront
légèrement différentes de celles affichées lors de l’utilisation du logiciel de programmation
Web. Suivez simplement les instructions à l’écran lorsque vous utilisez le logiciel Web.

Entrez le numéro MMSI à neuf chiffres du navire dans la case prévue à cet effet.

(Aux États-Unis, après la saisie du MMSI, une deuxième case
pour un groupe MMSI apparaîtra. Entrez votre MMSI de groupe
ici, le cas échéant, en notant que les numéros MMSI de groupe
doivent toujours commencer par un seul zéro. Aux États-Unis,
laissez la case « Enable DSC Relay » cochée afin d’activer la
fonctionnalité DSC)

Appuyez sur le bouton Mettre à jour le dispositif à
l’écran.

Un nouvel écran avec des instructions supplémentaires apparaîtra.
Pour mettre le MOB en mode programmation, appuyez sur la touche « TEST/OFF »

pendant au moins quinze secondes. La LED commencera à clignoter en vert. Relâcher la
touche. Installez l’adaptateur de programmation en caoutchouc noir de manière à ce que
l’ouverture soit au-dessus de la LED stroboscopique.

Lorsque vous êtes prêt, appuyez sur la touche Continuer à l'écran.
L’affichage passe maintenant au mode de

programmation. Une fois l’adaptateur de
programmation installé, placez le MOB sur l’écran de
sorte que l’ouverture de l’adaptateur de programmation

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Manuel d’utilisation du MOB

se trouve au-dessus de la boîte blanche. Appuyez sur la touche <F10> de votre clavier
pour commencer la programmation.

Une fois la programmation terminée, l’écran change.
Retirez le MOB et vérifiez que la LED commence à
clignoter en vert. Éteignez le MOB en appuyant sur
la touche « TEST/OFF » pendant une seconde. La
LED clignotera deux fois en rouge. Appuyez sur la
touche <F12> pour sortir du mode programmation.

Si la programmation échoue, la LED commencera à
clignoter en rouge après une courte période de
temps. Éteignez l’appareil en appuyant sur la touche « TEST/OFF » et réessayez.

Une fois la programmation terminée, votre MOB est maintenant prête à être monté sur le
gilet de sauvetage (section3) pour être utilisé.

IMPORTANT : Assurez-vous que l'écran d’affichage est réglé à pleine luminosité avant de
commencer à programmer le MOB.

5. FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT: A être utilisé exclusivement dans des situations

de danger grave et imminent.

Une mauvaise utilisation peut entraîner une sanction sévère.

Assurez-vous que votre MOB est toujours équipée d’une batterie inutilisée et qui n’est pas
expirée selon la date d’expiration indiquée. Le non-respect de cette consigne peut
entraîner une réduction du temps de fonctionnement lorsqu’il est utilisé en cas d'urgence
réelle. Veuillez respecter les recommandations sur les tests dans la section 7.

5.1 Activation automatique

Lorsqu’il est correctement emballé dans un gilet de sauvetage, le MOB s’active
automatiquement lorsque le gilet de sauvetage se gonfle. Si le gilet de sauvetage ne se
gonfle pas complètement, il peut être nécessaire d’aider la glissière d’activation en tirant
sur le ruban d’activation pour libérer complètement la glissière d’activation.

5.2 Activation manuelle

Activez votre MOB seulement dans des situations nécessitant une assistance,

UNIQUEMENT en cas d'urgence. Une mauvaise utilisation délibérée de votre
MOB peut entraîner une contravention.

• Pour activer manuellement votre MOB en cas d’urgence, faites glisser la glissière

d’activation grise vers la gauche ou la droite sur le dispositif de retenue d’armement
gauche ou droit. L’antenne se déploiera et le flash commencera à clignoter. Le MOB
commencera automatiquement à émettre après 15 secondes.

18 Y1-03-0283 Rev. C

2 1 3

4

3

Manuel d’utilisation du MOB

• L’antenne est automatiquement libérée. Gardez le MOB loin de vos yeux lors de

l’activation.

• Si le MOB ne s’active pas lorsque la glissière est retirée, appuyez sur la touche

« ON » jusqu’à ce que la LED verte commence à clignoter. Relâchez la touche.

• Lors de l’activation, l’indicateur LED affichera huit clignotements courts pendant la

transmission AIS et un clignotement long pendant la transmission DSC. La couleur du
flash sera rouge lors de l’acquisition de la position et verte lors de la réception de la
position GPS.

• Lorsque vous utilisez le MOB, attachez la balise à votre corps ou au gilet de

sauvetage.

• Tenez votre balise avec l’antenne à la verticale. Gardez la zone marquée « GPS - Ne

pas obstruer lorsque activé » exempte d’obstruction, car cela interférerait avec la
réception GPS.

5.3Transmission ASN de l'alerte de détresse à tous les navires

S'applique uniquement dans les pays où les alertes ASN sur tous les navires sont

autorisés.

Appuyez et maintenez enfoncée la touche « ON » pendant plus de 5 secondes pour
transmettre une seule alerte de détresse ASN à tous les navires. Cela ne devrait être fait
qu’en cas d’urgence extrême, s’il est évident que votre alerte n’est pas prise en compte par
votre propre navire. Après avoir appuyé sur la touche, la LED verte commencera à
clignoter, puis deviendra fixe. Relâchez la touche pour commencer la transmission d’une
seule transmission ASN. La LED clignotera rapidement pour indiquer qu’une détresse ASN
est transmise à TOUS LES NAVIRES ; rouge si aucune position n’est disponible et vert
lorsque la position GPS est reçue.

5.4 Désactivation

Pour désactiver votre MOB après utilisation, ou s’il est activé accidentellement, appuyez
sur la touche « TEST/OFF » jusqu’à ce que la LED clignote deux fois en rouge, puis
relâchez.

6. Rembobinage de l’antenne

Pour rembobiner l’antenne après l'activation, le test
de transmission ou pendant l’installation, utilisez
l’outil Antenna Rewind. Placez le capuchon moulé de
l’antenne dans l’espace (1). Passez l’outil dans le trou
rond en haut du MOB et placez-le sur le ressort de
l’antenne juste derrière le capuchon (2). Tournez
l’outil dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu’à ce que l’antenne soit complètement enroulée
(3). Appuyez sur l’outil de rembobinage de l’antenne
vers le bas dans le haut du boîtier pour le verrouiller

19 Y1-03-0283 Rev. C

Indicateur vert/orange. Passe

à

Statut de

Nombre de

flashs

Nombre d'heure(s)

Type d'échec

0 à 1h (Vert)

1 à 2h (Orange)

2 pulses

2 à 4h (Orange)

Génération de

3 pulses

4 à 6h (Orange)

Puissance de

4 pulses

6 à 8h (Orange)

Défaillance de la

5 pulses

8 à 10h (Orange)

Pas de repère GPS

6 pulses

Plus de 10h (Orange)

Manuel d’utilisation du MOB

en position. La glissière d’activation peut maintenant être montée. Retirez l’outil
d’enroulement d’antenne (4).

Si le MOB s’est activé, éteignez-le en appuyant sur la touche « TEST/OFF » jusqu’à ce que
la LED clignote deux fois (5).

La rotation de l’outil de rembobinage de l’antenne dans le sens des aiguilles

d’une montre endommagera l’antenne.

7. Tests

Des tests de routine de votre MOB une fois par mois sont recommandés pour s’assurer
qu’il est en bon état de fonctionnement si nécessaire, mais veuillez suivre les notes
d’orientation ci-dessous sur la fréquence à laquelle les tests doivent être effectués.
N’oubliez pas que chaque test réduira légèrement la capacité de la batterie et réduira la
durée de fonctionnement de votre MOB en cas d’urgence.

7.1 Test de bon fonctionnement

Le test fonctionnel doit être effectué une fois par mois. Pour tester le bon fonctionnement
de votre MOB, maintenez enfoncée la touche «TEST/OFF » pendant une seconde. La LED
rouge commencera à clignoter, indiquant que le mode test est activé. L’interrupteur peut
maintenant être relâché. Après une courte pause, le stroboscope clignotera, puis l’unité
s’éteindra automatiquement et le voyant DEL clignotera en vert ou en orange pour
indiquer une réussite ou en rouge pour indiquer l’état d’échec.

Le nombre de clignotements dans chaque groupe indique l'état ou la panne de la batterie,
comme indiqué dans le tableau 1. Cet indicateur de batterie est utilisé comme témoin
électronique que le MOB a été activé.

l'orange après 1 heure d’utilisation

1 pulse

l’indicateur

rouge

fréquence

transmission

batterie

Tableau 1 : Indication de réussite / échec

20 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

Le résultat du test orange indique que la batterie a été utilisée pendant plus

d’une heure ou que le nombre de tests autorisé a été dépassé. Le MOB
fonctionnera toujours normalement en cas de détresse, mais la batterie doit
être remplacée immédiatement pour garantir une durée de vie complète lorsque
votre MOB est nécessaire.

L’indication d’état de réussite / échec est répétée une seconde fois après un

court délai.

7.2 Test de transmission ASN

Pour lancer un test de transmission ASN, appuyez sur la touche « TEST/OFF » et
maintenez-la enfoncée. La LED rouge commencera à clignoter, puis après cinq secondes
deviendra fixe. Relâchez la touche « TEST/OFF ». Après une courte pause, un appel de
routine ASN vers la VHF ASN de votre navire sera transmis. Le stroboscope clignotera et
l’indicateur LED clignotera en vert ou en orange pour indiquer une réussite ou en rouge
pour indiquer un échec, comme indiqué dans le tableau 1. Le MOB s’éteindra alors
automatiquement.

Le test ASN nécessite qu’un MMSI valide ait été programmé dans le MOB. Voir la

section 4 pour des instructions sur la programmation du MMSI.

Le test ASN ne doit être effectué que deux fois par an au maximum pour

minimiser la consommation de la batterie.

7.3 Test de transmission AIS

Pour lancer un test de transmission AIS et GPS, maintenez enfoncée la touche
« TEST/OFF ». La LED rouge commencera à clignoter puis deviendra fixe après cinq
secondes. Après cinq secondes supplémentaires, la LED commencera à clignoter
lentement. Relâchez la touche. La LED émet un long clignotement rouge suivi d’un bref
clignotement vert jusqu’à ce que le verrouillage GPS soit obtenu. Une fois le verrouillage
GPS obtenu, le MOB transmettra une seule rafale de messages AIS indiqués par huit brefs
clignotements de la LED verte. Le stroboscope clignotera et le voyant DEL clignotera en
vert ou en orange pour indiquer une réussite ou en rouge pour indiquer l’échec, comme
indiqué dans le tableau 1. Le MOB s’éteindra alors automatiquement.

Après un test réussi, le message « MOB TEST » s’affichera sur un récepteur AIS ou un
écran de traceur approprié.

Le test AIS/GPS ne doit être tenté qu’avec une vue dégagée du ciel.
Le test AIS/GPS ne doit être effectué que deux fois par an au maximum pour

minimiser la consommation de la batterie.

21 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

8. Annexe

8.1 Entretien et dépannage

Votre MOB nécessitera peu d’entretien, à l’exception d’un nettoyage périodique, si
nécessaire. Utilisez toujours un chiffon humide pour nettoyer le boîtier et séchez-le
soigneusement. N’utilisez pas de solvants ou d’autres liquides de nettoyage car cela
pourrait détériorer les plastiques. Assurez-vous que l'antenne est libre de se dérouler.

8.2 Batteries

Le MOB contient des batteries au lithium métal pour une longue durée de vie. Votre
batterie doit être remplacée soit avant la date d’expiration, soit après l’utilisation du MOB,
même s’il n’est activé que pour une courte période. Le remplacement de la batterie doit
être effectué dans un centre de remplacement de batterie agréé par ACR Electronics, Inc.

8.3 Transports

Lors de l’expédition de votre MOB, les directives et réglementations suivantes doivent être
suivies, mais il vous est conseillé de contacter votre centre de remplacement de batterie le
plus proche ou ACR Electronics, Inc. avant l’expédition, car les réglementations peuvent
avoir changé.

• Emballez toujours votre MOB en toute sécurité dans un carton solide. ACR

Electronics, Inc. vous conseille de conserver l’emballage d’origine en cas de retour
pour réparation.

• Pour le transport de surface, le MOB peut être expédié en vertu de la disposition

spéciale 188 du Code of Fédéral Régulations des États-Unis.

• Pour le transport aérien, le MOB doit être expédié sous la catégorie UN3091 et

emballé selon l’instruction d’emballage IATA 970 section II. Si vous transportez votre
MOB à la main dans un avion, veuillez contacter votre compagnie aérienne pour
obtenir des conseils.

• Consultez les instructions du fabricant pour obtenir des informations sur le transport

d’un gilet de sauvetage dans vos bagages à bord des avions.

8.4 Évacuation

Des précautions doivent être prises lors de l’évacuation de votre MOB lorsqu’il n’est plus
utile. Il est recommandé de retirer la batterie du MOB. Jetez la batterie conformément aux
réglementations locales en matière de déchets.

AVERTISSEMENT: Le MOB n’est pas réparable par l’utilisateur et l’ouverture du
MOB annulera la garantie.

22 Y1-03-0283 Rev. C

Autriche
(Austria)







Belgique



Grèce



Pologne



Bulgarie



Hongrie



Portugal

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Chypre

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Irlande

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Roumanie

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République
Tchèque







Danemark

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Lettonie



Slovénie

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Estonie



Lituanie



Espagne



Manuel d’utilisation du MOB

8.5 Spécifications

Transmission AIS

Puissance de transmission (EIRP)…………………………………………………………………………1Watt
Fréquence ………………………………………………………………………161.975/162.025MHz ±500Hz
Débit en bauds……………………………………………………………………………………………. 9600bauds
Synchronisation……………………………………………………………………………………………………… UTC
Messages………………………………………………….. Message 1 (Position), Message 14 (État MOB)
Intervalle de répétition…………………………………………………………………… 8 messages/minute
……………………………………………………………Message 14 envoyé deux fois toutes les 4 minutes

Transmission ASN1

Puissance de transmission……………………………………………………………………… (EIRP) 0.5Watt
Fréquence …………………………………………………………………………………………………156,525MHz
Messages …………………………………………………………………………Relais de Détresse Individuel*
…………………………………………………………………………Alerte de détresse à tous les navires *
Répétition du message………………………… Une fois toutes les 5 minutes (Relais uniquement)
Débit en bauds……………………………………………………………………………………………. 1200bauds
*Appel unique effectué en appuyant sur le bouton d’activation, dans les régions où cela est
autorisé.

Environnemental

Plage de température (opérationnelle) ………………..…………………………………… -20°C - +55°C
Plage de température (stockage) ………………………….………………………………….. -30°C -+70°C
Chaleur humide (humidité) ………………………………………………………………………... 40°C à 93%
Chute (surface dure) ……………………………………………………………………………….. 1m : 6 côtés]
Conçu pour répondre à Goutte (eau) …………………………………………………………. 20m : 3sides
Immersion dans l’eau………………………………………………………………………. 2 bar : >60minutes
Choc Thermique ………………………………………………………………..45° dans 100mm d'eau : >1h

Physique

Poids ………………………………………………………………………………………………………..92 grammes
Dimensions………………………………………………………………………….. 134 mm x 38 mm x 27 mm
………………………………………………………………………………………….59 mm au-dessus du support

Batterie
Durée de vie opérationnelle……………………….…………………………………………..24+ heures

Autonomie de la batterie……………………………………………………………………………….. 7 ans

1

8.6 Pays éligibles pour utilisation

Allemagne

Italie

1

La fonctionnalité ASN est soumise à la réglementation du pays.

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Pays-Bas

Slovaquie

Finlande



Luxembourg



Suède



France



Malte



Royaume-Uni



Manuel d’utilisation du MOB

Le tableau des pays éligibles pour l’utilisation est une exigence de l’UE uniquement

8.7 Approbations

Le MOB est approuvée pour une utilisation aux États-Unis sous CFR47 partie 95K, et
approuvé au Canada avec AIS uniquement sous RSS287.

8.7.1 Déclaration de conformité européenne

Par la présente, ACR Electronics, Inc. déclare que le type d’équipement radio AISLink MOB

est en conformité avec la directive 2014/53/UE.

https://www.acrartex.com/support/acr-support/acr-declaration-of-conformity/

24 Y1-03-0283 Rev. C

Manuel d’utilisation du MOB

8.8 Garantie limitée

ACR Électronique, Inc. MOB est garanti contre les défauts de fabrication de matériaux et
de fabrication pendant une période de 5 ans à compter de la date d’achat et
conformément aux conditions suivantes.

ACR Electronics, Inc., à sa discrétion, réparera ou remplacera gratuitement le produit
défectueux, à l’exclusion des frais d’expédition. Une preuve d’achat sera requise pour
qu’une demande de garantie soit valable de la part de l’acheteur d’origine. Toutes les
réclamations doivent être faites par écrit à ACR Electronics, Inc. ou à un revendeur ou
distributeur agréé.

ACR Electronics, Inc. ne sera pas responsable envers l’acheteur en vertu de la garantie ci­dessus :

• Pour toute réparation ou modification effectuée sur le MOB à l’aide de pièces qui ne

sont pas fournies ou approuvées par le fabricant ACR Electronics, Inc., y compris les
batteries et pour les travaux effectués autrement que par ACR Electronics, Inc. ou
des revendeurs agréés.

• Pour toute pièce, matérielle ou accessoire qui n’est pas fabriqué par ACR Electronics,

Inc., le consommateur sera couvert par la garantie offerte à ACR Electronics, Inc. par
le fabricant ou le fournisseur d’un tel composant.

• Pour un produit qui n’a pas été payé en totalité.

• Pour tout produit fourni par ACR Electronics, Inc. à un client dans le cadre d’une

garantie alternative ou d’un accord commercial.

• Pour les frais d’expédition du produit vers et depuis le client.

La batterie n’est garantie que jusqu’à la date d’expiration et à condition que l’unité soit
testée conformément aux informations contenues dans le manuel d’utilisation. Cette
garantie ne s’applique pas à une batterie usagée comme indiqué par le témoin
électronique (voir section 7.1).

L’article spécifique suivant est exclu de cette garantie :

• Dommages à l’antenne

Cette garantie n’affecte pas vos droits statutaires. Cette garantie doit être interprétée
selon la loi des États-Unis.

Pour obtenir de l’aide, veuillez contacter notre service technique.
Courriel : [e-mail]

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