35 Tabla de aplicaciones Vam, Volkswagen, Seat y Renault
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39 Tabla de aplicaciones General Motors OEM
63 Tabla de aplicaciones fronterizos por marca
77 Tabla de aplicaciones delantero hidráulico
89 Tabla de aplicaciones delantero gas
101 Tabla de aplicaciones trasero hidráulico
115 Tabla de aplicaciones trasero gas
127 Tabla de aplicaciones dirección
129 Tabla de aplicaciones 5.a puerta
131 Cruce de referencia para amortiguadores
137 Abreviaturas
139 Cuándo cambiar su amortiguador
AMORTIGUADORES
¿Qué es ACDelco?
ACDelco es reconocido como líder de calidad mundial en el mercado de Autopartes de Posventa, al
ofrecer partes de reemplazo premium para prácticamente todos los vehículos. Durante más de 100
años ACDelco ha innovado y fijado los estándares en la industria automotriz a través de su línea de
productos y de un servicio de la más alta calidad.
ACDelco provee partes para todas las marcas y modelos de vehículos del mercado, tales como:
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Alfa Romeo
Audi
BMW
Chrysler
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Jaguar
En la actualidad ACDelco provee más de 75,000 autopartes a nivel mundial en 57 diferentes
clasificaciones, expandiendo de manera contundente sus líneas de productos y su cobertura a fin de
satisfacer las crecientes necesidades del mercado.
Aceites y Químicos • Alternadores y Marchas • Amortiguadores • Balatas
Land Rover
Mazda
Mercedes Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel/Vauxhall/Bedford
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Smart
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Bandas y Mangueras • Baterías • Bombas de agua • Bombas de gasolina
Bujías • Cables para bujías • Clutch • Eléctricos • Emisiones y Fuel injection
Filtros • Mazas • Plumas limpiaparabrisas • Tapones de radiador
AMORTIGUADORES
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BATERÍAS ACDelco
LIBRES DE MANTENIMIENTO Y SIEMPRE LISTAS PARA ARRANCAR
Presentamos las nuevas Baterías ACDelco que, gracias
a su aleación calcio-calcio, ofrecen una mayor duración
de la carga y están siempre listas para arrancar, ya
que se minimiza la resistencia eléctrica.
Además, su nuevo diseño radial en rejillas permite un
arranque al instante, aun en bajas temperaturas.
También cuentan con una mayor vida útil, gracias a la
sólida construcción de sus componentes y al diseño de
los hilos de la parrilla que evita el desprendimiento (por
vibración o uso continuo) del material activo, de modo que
éste se mantiene en contacto con la placa y permanece en
el sobre, no en el fondo.
Sus tapones, fabricados con plástico y polipropileno,
actúan como condensadores y devuelven al interior del
acumulador, a través de barreras plásticas, el agua que se
evapora.
Un beneficio adicional es que su separador de tipo “sobre”
o “bolsa” está fabricado con polietileno microporoso, el cual
permite el libre tránsito del ácido sulfúrico hacia la placa,
contribuyendo así a un mejor desempeño del acumulador.
AMORTIGUADORES
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Amortiguando los caminos
La calidad confiable y las innovaciones ingenieriles mantienen el poder de los amortiguadores ACDelco de acuerdo con los requerimientos
de miles de vehículos, asegurando estabilidad, seguridad y confort al manejar.
El amortiguador
Es la parte de la suspensión que controla los movimientos de la misma y
garantiza que las llantas estén adheridas al camino, ofreciendo máxima
estabilidad en las curvas. Además, brinda control y seguridad en todo tipo de
caminos, especialmente al viajar a velocidades altas.
Evolución del amortiguador
El pasado
En los automóviles primitivos del siglo XIX, que eran
básicamente carruajes de caballos con motor, las
suspensiones eran simples ballestas.
Después
A finales de ese mismo siglo se vio la necesidad de
amortiguar el movimiento oscilatorio que creaban
Amortiguador
de fricción
las ballestas; los fabricantes empezaron a instalar
los primeros amortiguadores, los cuales consistían
en dos simples brazos unidos por un tornillo con un
disco de fricción entre ellos.
Actualmente
Se utilizan los amortiguadores hidráulicos y de gas,
en éstos la fuerza amortiguadora está en función de
la velocidad.
Horquilla
Ballesta
Amortiguador
Muelle
Chasis
Eje
AMORTIGUADORES
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Funciones del amortiguador
El amortiguador se fija directamente al chasis o a la carrocería por un extremo y al eje de la rueda por el otro. El amortiguador tiene dos
funciones principales:
1. Fuerza de compresión
Es la resistencia que el amortiguador opone al cerrarse, así, ayuda a los resortes a recibir los impactos que comprimen la suspensión
y evita que la llanta se separe del piso.
2. Fuerza de tracción
Controla la energía acumulada en el resorte de suspensión que fue comprimido y evita que se abra bruscamente, así como las molestas
y peligrosas oscilaciones de la carrocería.
La función del amortiguador es controlar dichas oscilaciones transformando en calor la energía que almacena el resorte. El principio del
funcionamiento del amortiguador es sencillo: un pistón, unido a la carrocería a través de un vástago de fijación, se desliza en el interior
de un cilindro unido a la rueda y lleno de un fluido (aceite o gas); una serie de orificios calibrados en el pistón permiten el paso del aceite
entre las dos partes en que queda dividido el cilindro, frenando así la oscilación de la carrocería.
Mejores componentes ACDelco
Al incorporar los amortiguadores a su línea de partes automotrices, ACDelco se obligó a mejorar
los ya existentes y ofrecer a sus consumidores la calidad de innovación que los prestigia. Ante
este nuevo reto, ACDelco, empleando lo nuevo en tecnología, ha dado a sus amortiguadores
“componentes plus” exclusivos de su ingeniería. Estas adiciones son el resultado de un arduo
y tenaz trabajo, con el único objetivo de acrecentar la eficacia de los amortiguadores para el
beneficio de nuestros clientes
Estas características propias que ACDelco ha dado a sus amortiguadores son:
a) Válvulas extrarreforzadas autoajustables a cualquier tipo de camino.
b) Tubo de depósito con mayor diámetro para disponer de la máxima capacidad de aceite y de gas.
c) Retén de doble labio que garantiza un sellado perfecto.
d) Aceite termoestable para trabajar en altas y bajas temperaturas.
e) Exclusivo tratamiento antifricción de teflón o bonder en el strut McPherson y cartuchos de repuesto.
Hidráulico vs gas
La semejanza entre el amortiguador hidráulico y el de gas es que tienen una construcción
básica similar y cumplen con la misma función. La diferencia entre éstos es la siguiente:
los amortiguadores de gas tienen nitrógeno inyectado a presión en la cápsula hidráulica.
La función primordial de los amortiguadores de gas es evitar que el aceite se emulsione
con burbujas de aire logrando un permanente y completo llenado de la cámara o cilindro
de trabajo. Los beneficios que brindan son: mayor capacidad y eficacia en condiciones
rudas de trabajo, eliminan ruidos, ejercen mayor presión sobre la suspensión asegurando
aún más el contacto de las llantas con el piso.
Éste es un avance tecnológico en los automóviles desarrollado por ACDelco para
un mayor control de la suspensión, logrando así una mayor estabilidad y seguridad
del conductor.
AMORTIGUADORES
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Inspección de amortiguadores
Pasos para la inspección:
1. Tome nota del kilometraje del vehículo.
2. Revise la presión de los neumáticos.
3. Prueba física al conducir.
4. Supervise el alzado del vehículo.
5. Verifique el sistema de montaje de los amortiguadores.
6. Revise y note muestras de fugas, abolladuras o picaduras en los tubos.
7. Examine los topes de compresión en vehículos equipados con amortiguadores y con struts; los topes de rebote y las polveras.
8. Verifique el montaje del strut superior para ver si tiene obstrucciones o elementos de hule agrietados.
9. Examine los cuatro neumáticos para ver si no tienen desgaste desmedido.
10. Pruebe los demás componentes de la suspensión.
Garantía
Los amortiguadores, cartuchos y struts ACDelco, hidráulicos y de gas, están
garantizados contra cualquier defecto de materiales, fabricación o mal funcionamiento
que se presente durante el uso del vehículo operado en condiciones normales, no
contra el mal uso de los mismos.
La garantía de los amortiguadores ACDelco consiste en la reposición de la pieza por
una nueva y no incluye gastos de desmontaje e instalación.
Este término será válido siempre que sean instalados en un automóvil o Pick up de
uso particular; en caso de que se destine a uso comercial o de carga se limita a:
/ Hidráulicos y aire, uso particular: 80,000 km o dos años.*
/ Gas, uso particular: 100,000 km o cuatro años.*
/ Uso comercial: 50,000 km o un año.*
* lo que ocurra primero
Pérdida de garantía
Esta garantía no cubre el desgaste normal ocasionado por el uso; ni se hará efectiva
cuando los amortiguadores, cartuchos o struts:
/ Hayan sido instalados incorrectamente.
/ Presenten rayas o marcas en la flecha ocasionadas por alguna herramienta
usada para detener el giro durante la instalación.
/ Muestren daños o golpes originados por motivos ajenos a su funcionamiento.
/ Presenten alguna modificación o alteración en su diseño original de fabricación.
/ Presenten signos visibles de abuso en su uso.
/ Presenten fallas ocasionadas por la rotura o no instalación de los topes
rebote de la suspensión.
/ Se instalen en vehículos para los cuales no fueron diseñados y no correspondan
a los indicados en nuestro catálogo.
/ Sean instalados en vehículos que han sido modificados con respecto a su
diseño original.
AMORTIGUADORES
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Instalación
El amortiguador de columna McPherson, como equipo original de la suspensión delantera de algunos vehículos como el Golf y el Jetta,
tiene una unidad reconstruible que permite su reparación económica mediante un cartucho de repuesto reforzado. Dicho cartucho se
instala fácilmente de acuerdo con el procedimiento y las herramientas que se describen a continuación.
Tips de instalación
No debe utilizarse la pistola neumática para instalar los amortiguadores nuevos, sólo para desmontar los
viejos, ya que al apretar las tuercas y pernos con una pistola neumática durante la instalación podemos
dañar gravemente las piezas de montaje.
Utilice siempre herramientas apropiadas y en perfecto estado de seguridad, no agarre el vástago pulido
del pistón con pinzas u otras herramientas, esto dañaría el vástago y por consecuencia el retén, lo cual
trae como consecuencia la pérdida de aceite en los amortiguadores.
Con el amortiguador en la misma posición que estará cuando se instale, cébelo tirando del vástago del
pistón y empujando hacia adentro varias veces.
Apriete la fijación superior del amortiguador una vez que el automóvil vuelva a descansar sobre las
ruedas. La suspensión se comprime hasta su posición normal, lo que evita una compresión excesiva en
las gomas de montaje al apretar las tuercas.
Instalación del cartucho de repuesto
1. Afloje los birlos de las ruedas delanteras. Levante el auto sobre soportes firmes en ambos lados o uno a la vez, cuidando de no
apoyarse en los brazos de la suspensión; esto para facilitar la extracción de la columna McPherson. Quite las ruedas.
2. Desconecte la manguera de freno de la columna.
3. Ponga bajo el brazo de suspensión bloques de madera como soportes.
4. Afloje y retire los dos pernos que fijan la columna al mango de la rueda. Use la llave estriada y el dado del tamaño correspondiente.
5. Dentro del compartimento del motor, localice las tuercas de montura superior de cada columna (dos encima de cada salpicadera).
Sujetando el conjunto de la columna, afloje y quite las tuercas utilizando dados del tamaño correspondiente. Retire entonces
el conjunto.
6. Sujete la columna con su flecha hacia arriba en un tornillo de banco, comprima el resorte de la suspensión con el dispositivo
correspondiente hasta que quede suelto de los platos de apoyo superior e inferior. Ahora afloje y retire la tuerca que fija el
soporte superior del resorte a la flecha mediante una llave estriada (para la tuerca) y llave Allen (para sujetar la flecha). Quite los
componentes exteriores, así como el resorte comprimido.
7. Quite el tapón de cierre roscado, proceda entonces a quitar las piezas internas y el aceite.
8. Ya limpio, coloque dentro del tubo de 30 cc el aceite nuevo de motor necesario para refrigerar el cartucho de repuesto. Introduzca
ahora el cartucho con la flecha hacia arriba. Atornille a la columna el tapón de cierre roscado, que se surte con el cartucho, aplicándole
el torque necesario.
9. Proceda a reinstalar los componentes a la columna, ya ensamblada al vehículo, en proceso inverso al punto 3; cuide de colocar
el resorte en su posición. Aplique una gota de pegamento o equivalente a los tornillos antes de apretar las tuercas con el torque
adecuado.
10. Reinstale las ruedas, baje el carro y revise que el alineamiento esté conforme a las especificaciones del fabricante.
AMORTIGUADORES
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Amortiguador convencional
Los amortiguadores de suspensión son parte fundamental en la estabilidad de
un automóvil. Gracias al amortiguador se puede manejar con seguridad, control
y confort en los caminos más accidentados. El funcionamiento del amortiguador
se basa en la circulación de aceite a través de dos válvulas localizadas en el
pistón (2) y en el extremo inferior del tubo cilindro (6), mismas que con su
resistencia al paso del aceite generan las fuerzas de tracción y compresión
mediante las cuales el amortiguador controla las vibraciones de la suspensión.
Cuando el amortiguador es comprimido, la flecha que se introduce al cilindro de
trabajo (1) desaloja aceite por la válvula de compresión (6), generando la fuerza
que ayuda al resorte de suspensión a recibir impactos.
Cuando el amortiguador es extendido, el aceite que se encuentra entre
el pistón y la guía del vástago pasa a través de la válvula (2) generando la
fuerza de tracción o rebote, lo cual evita que el resorte de suspensión se abra
bruscamente. Los amortiguadores ACDelco tienen un sistema exclusivo de
válvulas con ajuste automático que aumentan su resistencia de amortiguación
cuando se incrementan los impactos en la suspensión. Las válvulas de tracción
(2) y compresión (6) se precalibran durante la fabricación, garantizando así que
la ayuda ofrecida por cada amortiguador sea la que corresponda a cada tipo de
vehículo y a los diferentes tipos de uso en el camino.
Componentes
1. Cilindro de trabajo
2. Pistón con válvula de tracción autoajustable
3. Vástago del pistón de acero
4. Guía del vástago
5. Retén doble labio autolubricante
6. Conjunto de válvula de compresión
7. Tubo depósito de máxima reserva
8. Fijación inferior
9. Fijación superior
10. Tubo protector de la flecha
11. Cojinete con teflón
12. Cámara de trabajo
13. Cámara de reserva de aceite
9
3
5
4
11
10
7
13
1
2
12
6
8
AMORTIGUADORES
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Strut McPherson
El strut McPherson integra en una sola unidad las funciones de
amortiguación con la localización de las llantas y resortes de
la suspensión. En la abrazadera se sujetan, mediante tornillos,
el portamango de la rueda y el brazo inferior de la suspensión;
mientras que el extremo de la flecha se fija a un soporte
elástico que se atornilla a la carrocería del vehículo. El resorte
de suspensión se monta entre este soporte superior y un plato
soldado al cuerpo del strut.
La función de las válvulas internas es igual a las del amortiguador
convencional, la diferencia es que el strut posee robustos topes
internos y externos encargados de limitar el recorrido de la
suspensión.
Cartucho de repuesto McPherson
Esta unidad permite la reparación de un strut McPherson a un
menor costo, ya que posibilita el reemplazar únicamente la
unidad hidráulica desgastada o dañada, reutilizando el costoso
cuerpo exterior de la pierna.
Para poder instalar el cartucho de repuesto es necesario que
el strut McPherson venga dotado con un tapón roscado en el
extremo superior.
AMORTIGUADORES
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Línea pesada
Camiones y autobuses
ACDelco dispone de una línea de amortiguadores diseñada especialmente
para camiones y autobuses de trabajo pesado. Estos amortiguadores
tienen pistones de un diámetro de 50 mm, lo que les permite desarrollar
fuerzas de amortiguación superreforzadas para poder controlar los
esfuerzos severos en la suspensión de estos vehículos y ofrecer el
mayor kilometraje de servicio del mercado, con máximo rendimiento. Las
válvulas exclusivas autoajustables ACDelco regulan automáticamente las
fuerzas de amortiguación para lograr el mejor control y estabilidad en
cualquier tipo de camino, garantizando un mínimo desgaste de llantas y
de parte de la suspensión. Además, proporcionan máxima seguridad en
el manejo.
AMORTIGUADORES
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Amortiguador de dirección, 3.ª y 5.ª puerta
7
Amortiguador de dirección
Existe un tipo de amortiguador ACDelco que se ajusta al sistema de dirección de algunos
automóviles; éste funciona como auxiliar de los amortiguadores de suspensión, ya que compensa
la excesiva vibración que transmiten las llantas al recibir impactos por irregularidades de la
carretera. De esta forma, el manejo se vuelve más suave y seguro, ya que aumenta la estabilidad
de la dirección previendo cualquier golpe repentino provocado por obstáculos en el camino.
Los amortiguadores de dirección ACDelco no son presurizados, su pistón y su válvula inferior
trabajan de manera similar a los amortiguadores convencionales, con la diferencia de que su
diseño les permite trabajar en posición horizontal. Su depósito de aceite es una membrana de
hule que se anexa a la válvula inferior como si fuera balón; el sistema completo se llena con
aceite y, a medida que la flecha se introduce dentro de amortiguador, la membrana se expande
para acomodar el volumen de aceite desalojado por la misma.
Componentes de amortiguador de 3.ª y 5.ª puerta
1. Pistón con válvulas de tracción autoajustable
2. Vástago del pistón de acero
3. Guía del vástago
4. Retén doble labio autolubricante
5. Conjunto inferior de válvula de compresión
6. Fijación inferior
7. Fijación superior
8. Membrana de hule
2
4
3
1
Resorte de gas para aplicaciones en la 3.ª y en la 5.ª
puerta, vástago templado, cromado y pulido para una
vida útil más larga; proporciona un levantamiento fácil
y una retención segura de la puerta en posición de
abierta.
5
8
6
Amortiguador 3.ª y 5.ª puerta
AMORTIGUADORES
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Amortiguador de gas
La constante evolución de los automóviles ha originado la necesidad imperante de impulsar
la tecnología de punta a su máxima expresión, esto con el único afán de proporcionar
seguridad en la conducción de cualquier vehículo. La fabricación de los amortiguadores
de gas es la respuesta vanguardista a esta exigencia, al brindar un mejor control de la
suspensión y una mayor estabilidad al manejar. La comparación con los amortiguadores
hidráulicos es inevitable; ambos tienen las mismas funciones elementales y su construcción
básica es muy similar. Su gran diferencia estriba en que los amortiguadores de gas
inyectan precisamente gas nitrógeno a presión en la cápsula hidráulica. La cristalización
de arduas horas de trabajo permitió dar a los amortiguadores de gas su función primordial:
“evitar que el aceite se emulsione con burbujas de aire y lograr un permanente y completo
llenado de la cámara o cilindro de trabajo”.
De esta manera nos ofrece los siguientes beneficios:
1. Mayor capacidad de trabajo y eficacia en condiciones rudas de uso.
2. Elimina ruidos.
3. Ejerce mayor presión sobre la suspensión, asegurando aún más el contacto
de las llantas con el piso.
Amortiguador convencional con gas
Los avances tecnológicos aplicados a los automóviles y camionetas pick up modernas, han
originado demandas adicionales de control y estabilidad en los sistemas de suspensión,
dando origen a los amortiguadores presurizados con gas nitrógeno. Éstos poseen acción
antiespumante en el aceite y máxima rapidez de reacción y presión sobre la suspensión.
Asegura que las llantas estén en permanente contacto con la carretera, aumenta la
estabilidad en las curvas, el agarre al frenar y la tracción del motor.
La exclusiva fuerza de amortiguación de las unidades ACDelco es autoajustable a los
diferentes usos y tipos de camino. De esta forma garantiza una mayor duración de las
llantas y de parte de la suspensión, además de un mínimo nivel de ruidos y máxima
seguridad y confort al manejar.
Strut y cartucho McPherson con gas
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El strut McPherson integra en una sola unidad las funciones de amortiguación
con las de localización de las llantas y resortes de suspensión. En la abrazadera
se sujetan, mediante tornillos, el portamango de la rueda y el brazo inferior de
la suspensión; mientras que el extremo (1) de la flecha se fija en un soporte
elástico que se atornilla a la carrocería del vehículo. El resorte de suspensión
se monta entre este soporte y un plato (5) soldado al cuerpo del strut. Las
unidades McPherson ACDelco presurizadas con gas nitrógeno ofrecen,
además de la tracción antiespumante del aceite, una máxima rapidez de
reacción, durante el trabajo severo, y presión constante sobre la suspensión.
Esto garantiza el contacto permanente de las llantas con la carretera, un
óptimo control y estabilidad en las curvas, agarre al frenar y tracción del motor
para ofrecer mayor duración de las llantas y de parte de la suspensión, así
como un mínimo nivel de ruidos y mayor seguridad y confort al conducir.
Componentes
1. Articulación de pivote
2. Junta del vástago
3. Guía del vástago
4. Gas
5. Plato apoyo soporte
6. Tubo exterior
7. Vástago
8. Cámara de reserva del aceite
9. Tubo interior
10. Pistón sellado
11. Válvula del pistón de tracción autoajustable
12. Fluido aditivo (molibdeno)
13. Válvula de fondo
Cartucho de repuesto de gas
Esta unidad permite la reparación de un strut McPherson a menor costo, ya
que posibilita el reemplazar únicamente la unidad hidráulica desgastada o
dañada, reutilizando el costoso cuerpo exterior de la pierna.
AMORTIGUADORES
1
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9
Para poder instalar un cartucho de repuesto es necesario que el strut
McPherson venga dotado con un tapón roscado en el extremo superior.