Testeur de pression de pneus
Code : 854062
Cette notice fait partie du produit. Elle contient des informations
importantes concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si
vous transmettez le produit à un tiers.
Conservez cette notice pour tout report ultérieur !
NOTICE
Conrad sur INTERNET
www.conrad.fr
Note de l’éditeur
Cette notice est une publication de la société Conrad, 59800 Lille/France.
Tous droits réservés, y compris la traduction. Toute reproduction, quel que soit
le type (p.ex. photocopies, microfilms ou saisie dans des traitements de texte
électronique) est soumise à une autorisation préalable écrite de l’éditeur.
Reproduction, même partielle, interdite.
Cette notice est conforme à l’état du produit au moment de l’impression.
Données techniques et conditionnement soumis à modifications sans
avis préalable.
© Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/10-03/SC
Version 10/03
Voici un testeur de pression de pneus numérique et électronique MS 46 (avec attache-clés)
Caractéristiques
Gamme de mesure : 0,4 à 6,8 bars
Précision : +/-1% + LSD
Gamme de températures : -18°C - +33°C
Alimenté par piles rondes lithium
Consignes d’utilisation
1.) Le testeur de pression Accutire MS 46 s’allume et s’éteint à
nouveau automatiquement lors de son utilisation.
2.) Inclinez la tuyère du testeur MS46 sur le capuchon de valve
du pneu de votre camion. Faites attention à ce que le testeur
soit bien fixé sur la valve et qu’il n’y ait pas d’air qui s’échappe
(lorsque vous entendez un sifflement, ceci signifie que vous
n’avez pas posé correctement le testeur !)
3.) Maintenez le testeur sur la valve jusqu’à ce que l’afficheur
est activé et que la valeur (pression atmosphérique en Bar)
apparaisse sur l’afficheur du testeur.
4.) Retirez le testeur de la valve et à présent vous pouvez lire la
valeur sur l’afficheur.
5.) Vous pouv ez procéder à d’autres mesures même si la v aleur
précédente est encore sur l’afficheur.
6.) Le testeur MS46 s’allume et s’éteint automatiquement.
Calibrage
De temps en temps, il est recommandé de recalibrer le testeur
MS46 (mettre sur 0). Ceci est particulièrement nécessaire à
des températures ambiantes particulièrement élevées ou extrêmement faibles. Inclinez le testeur MS 46 sur la v alve et retirezle aussitôt. Une mesure définitive complète ne peut être
effectuée, il ne peut s’agir que d’une courte pression atmosphérique sur MS46. Dés que l’afficheur commence à vaciller,
retirez le testeur de la valve et le testeur est à nouveau
calibré/réglé.
Solution aux problèmes
Que doit-on faire lorsque ?
Vous n’obtenez aucune mesure ? Suivez les instructions de ce
mode d’emploi.
Qu’un L apparaît sur l’afficheur ? La pile lithium est usée et l’appareil est devenu inutilisable.
Qu’une valeur bizarrement élevée ou f aible apparaisse ? Soyez
sûrs d’avoir respecté les étapes 1 – 6 de la notice et de ne pas
avoir effectué de mesure sur un pneu froid qui n’a pas roulé
plus de 7 heures.
2 3
Loading...