Absima ECU-I User Guide [de]

Spezikation

1.Eingangsspannung: 7.2V~8.4V (NI-CD/MH) 7.4V (LI-PO) 6.6V (LI-FE)

1.Zellen Anzahl NiCd/NiMH: 6 od. 7 (7.2V/8.4V), es ist keine LiPo Abschaltung integriert!

2.Zellen Anzahl LiPo: 2S (7.4V)

3.Zellen Anzahl LiFe: 2S (6.6V)

2. Ausgang: Vorwärts Belastbarkeit 70A Höchstleistung: 500A Rückwärts Belastbarkeit: 100A (FET speziziert)
Dauerhaft Strom (vorwärts): 5 Minuten/70A, 30 Sekunden/80A, 1 Sekunde/106A
Dauerhaft Strom (rückwärts): 5 Minuten/35A, 30 Sekunden/40A, 1 Sekunde/53A

3. Max. Leistung Ausgang: 504W BEC 5V 1A (Max. 1.5A)

4. Größe/Gewicht: 33.4x34.5x27.5mm / 50g

5. Motor Limit: 15 Turns [≤7.2V (6 Zellen)], 17 Turns [(8.4V (7 Zellen)]

6. Puls Frequenz: 1 KHz

Niederspannungsabschaltung

Überlastschutz (Hitze)

Der Motor wird zeitweise abgeschaltet und eingeschaltet
wenn die Temperatur um die 98°C +- 3-5°C erreicht.

Setup Prozess

Einstellung (rot)

Auswahl
LED

rot
rot
rot

rot

Einstellung (gelb)

LED Bezeichnung: Rote LED für Auswahl der Einstellung.,
Gelbe für Auswahl der Parameter
Einstellungsdetails: ( Nummer der = Blinkzeit z.B.:

= 1 mal
= 2 mal, und so weiter )

Einstellung

Reverse Power

Start Power

Drag Brake

Akku Typ

Auswahl der Parameter

4 Phasen (OFF LO MI HI)

4 Phasen (Startleistung vom niedrigsten zum höchsten Punkt)

4 Phasen (Bremsleistung vom niedrigsten zum höchsten Punkt)

4 Phasen (Auto/Ni-cd od. Ni-MH/Li-po 7.4V/Li-Fe 6.6V)

ESC Anschluss Diagramm

Empfänger Anschluss vom Regler kommt in
Kanal 2 am Empfänger.
Polarität passt nur mit JR & Futaba Empfängern.
Wenn Sie eine andere Empfänger Marke haben
beachten Sie die Steckrichtung!

Test der Gaseinstellung

Anschluss wie

oben

beschrieben

Neutral > Vorwärts > Rückwärts

Neutral Vollgas

Gelb leuchtet rot blinkt rot leuchtet rot blinkt rot leuchtet

Sender

einschalten

Den Prüfablauf nden Sie auf der linken Seite.
Betätigen Sie den Gashebel vorwärts, ziehen Sie den Gashebel schnell zurück und halten
Sie ihn. Falls das System bremst, ist die Gasrichtung ok. Falls das Vorwärtsfahren und das
Rückwärtsfahren vertauscht ist, schalten Sie an der Fernsteuerung den Gashebel um.
Schalten Sie den Regler aus und wieder ein. Das Problem sollte behoben sein.

Vorwärts

ESC “piept”

und legt neutral

Stellung fest

Bremse

Vollbremse

Warnung

1. Vermeiden Sie es den Motor und den Regler nach Gebrauch zu berühren. Es könnte vorkommen das diese Komponenten
heiß werden und Sie sich daran verbrühen könnten.

2. Wenn Sie den Stecker oder die Kabel tauschen möchten wegen schlechtem Sitz oder Überhitzung, verwenden Sie bitte nur
Steckkontakte die perfekt sitzen.

3. Schließen Sie die Batterie vor dem Fahren an. Nach dem Fahren stecken Sie die Batterie ab und nehmen sie Sie aus dem
Fahrzeug heraus. Schließen Sie nie die Batterie direkt an den Regler an. Es muss immer eine Steckverbindung dazwischen sein.

4. Dieser Regler ist wassergeschützt. Vermeiden Sie es aber trotzdem das der Regler komplett unter Wasser ist.

5. Das übrige Wasser kann den Regler zum koridieren bringen. Bitte trocknen Sie den Regler nach Gebrauch.

ESC “piept” ein

weiteres Mal um

Neutral zu bestätigen

Rückwärts

rot blinkt rot leuchtet

Vollgas

Reverse Power

Start Power

Drag Brake

Akku Typ

Halten Sie den Setup Knopf gedrückt und

schalten Sie den Regler ein.

Wenn 3 Töne “DDD” ertönen, den Setup

Knopf los lassen. Die LED wird rot und

blinkt einmal.

Nun sind Sie im Modus 1.

(Reverse Power)

Drücken Sie den Setup Knopf nochmal

Rote LED blinkt 2 mal, nun sind Sie

im Modus 2.

Und so weiter...

Drücken Sie den Setup Knopf und halten ihn, nach einem kurzen und einem langen Ton (D) lassen sie
den Setup Knopf los. Die rote LED wird nun gelb. Nun können Sie die Parameter einstellen.

Reverse Power

Drücken und halten Sie den Setup Knopf länger als 1 Sekunde. Nach einem kurzen und langen
Ton “D” ist die Einstellung am Regler beendet und er kann benutzt werden.

Drücken und halten Sie den Setup Knopf, nach einem kurzen und einem langen Ton (D) lassen
Sie den Setup Knopf los. Rote LED wechselt nun zu gelb. Nun können Sie die Parameter einstellen.
Start Power

Drücken und halten Sie den Setup Knopf länger als 1 Sekunde. Nach einem kurzen und langen Ton “D”
ist die Einstellung am Regler beendet und er kann benutzt werden.

Die oben angegebene LED Bezeichnung ist in dem Regler
montiert. Die andere LED auf dem Einschalter wird nur in Rot
angezeigt.

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