Absima Buggy ASB1 4WD User guide [cs]

RC model Buggy ASB1 4WD

Obj. č.: 139 15 15

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu Absima Buggy ASB1, 4WD.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku
do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste
jim odevzdali i tento návod.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Bezpečnostní pokyny

Tento model auta dosahuje vysokého výkonu a kvůli vlastní bezpečnosti s ním proto nejezděte
na veřejných komunikacích, na místech, kde se pohybují lidé a v blízkosti dětí a zvířat.
Model obsahuje rotující části a části, které se během provozu zahřívají. Při manipulaci s výrobkem se
musí zachovávat opatrnost, aby nedošlo k úrazu a k poškození modelu.
Výrobek vyžaduje složení určitých částí a také běžnou údržbu.
Záruka spojena s výrobkem se vztahuje na materiálové vady, ale ne na poškození vzniklé v důsledku
nehody nebo zanedbání údržby.
Akumulátory v modelu se musí udržovat v dobrém stavu a musí se plně nabít.
Aby se zajistila bezpečnost a pohoda při řízení, před použitím se ubezpečte, že Váš model a jeho
vybavení je v dobrém stavu.
Nejezděte v noci, za špatného počasí (např. za deště a v bouřce). Docházelo by k rušení signálu
z vysílače s následkem ztráty kontroly nad modelem a neočekávaných havárií.
Před zahájením jízdy se ubezpečte, že pohyb serva odpovídá směru ovládání a v případě potřeby
proveďte úpravu.
Po jízdě vypínejte jako první přijímač a až poté vysílač. V opačném případě může dojít
k neočekávaným nehodám.

Před každou jízdou:

• Zkontrolujte utažení všech šroubů.

• U šroubů v kovovém materiálu zkontrolujte, zda není porušen bezpečnostní nátěr.

• Chránič serva by se měl nastavit tak, aby servo pracovalo hladce a nebylo příliš utaženo.

• Zkontrolujte své dálkové ovládání a jsou dostatečně nabity akumulátory ve vozidle.

• Zkontrolujte nastavení trimování na dálkovém ovládání, aby vozidlo jezdilo rovně a měli jste

Pokaždé jízdě:

• Pokud jste jezdili v špíně, měli byste model důkladně vyčistit.

• V případě, že jste jezdili v dešti nebo v mokrém terénu, nechte celý model vysušit, protože jinak

• Doporučujeme, abyste po několika jízdách zkontrolovali řádné fungování ložisek a diferenciálu.

• Po každé jízdě vozidlo vizuálně zkontrolujte.

Párování vysílače a přijímače

Párování výrobků bylo provedeno už ve výrobě, takže je nemusíte párovat. Pokud však chcete
používat přijímač s jiným vysílačem, nebo když musíte v modelu použít nový přijímač, postupujte
podle níže uvedených kroků:

1. Vložte do vysílače 2,4 GHz novou baterii a vypněte ho.

2. Připojte k párovacímu portu „BIND“ na vysílači příslušné kabely.

3. Připojte akumulátor přijímače k portu VCC na vysílači a současně s tím začne blikat červená LED

4. Stiskněte a podržte tlačítko „BIND“ na vysílači a současně vysílač zapněte.

5. Sledujte LED kontrolku na přijímači. Když přestane blikat, párování je dokončeno.

6. Uvolněte tlačítko „BIND“ na vysílači a odpojte kabely ze zdířky „BIND“.

7. Nainstalujte servo a proveďte zkoušku.

8. Pokud vše nefunguje, jak má, párování opakujte.

9. Pokud je vše v pořádku, připojte napájecí zdířku k VCC (jen u modelů 2,4 GHz).

VÝROBEK NENÍ HRAČKA!!!
Tento model není určen pro děti do 14 let
a neměly by jej používat bez dohledu dospělé osoby.

Jinak se může poškodit.

dostatečný úhel natáčení kol.

dojde ke korozi kovových částí. K ochraně v tomto případě dobře poslouží univerzální olej WD40.

kontrolka, která signalizuje, že přijímač je připraven k párování.

Funkce „Fail safe“ - Digitální zabezpečení proti rušení přenosu

Zabezpečovací elektronika dokáže detekovat neúplný signál z vysílače, který může být zapříčiněn
slabými bateriemi nebo rušením v prostředí, resp. tím, že se model dostane mimo dosah vysílače.
Jako ochrana proti poškození se servo přepne do polohy brždění a model se zastaví.

Nastavení:

1. Zapněte vysílač.

2. Připojte přijímač k napájení a rozsvítí se LED kontrolka na přijímači.

3. Pohybujte ovladačem plynu, aby se servo dostalo do polohy brzdy „brake“ nebo zastavení „stop“
a nechte ho chvilku v této poloze.

4. Stiskněte tlačítko nastavení na přijímači. LED kontrolka na přijímači by měla asi 3 sekundy blikat.

5. Nastavení je dokončeno.

Kontrola:

1. Zapněte vysílač.

2. Připojte přijímač k napájení.

3. Vypněte vysílač.

4. Servo, které je kontrolováno funkcí „Fail safe“ by se mělo automaticky přepnout do režimu
brždění.

Modely aut s elektrickým motorem

•

Před první jízdou s elektrickým modelem by se měla provést retrakce elektromotoru.

Postupujte následujícím způsobem:

1. Na první 2 nabití akumulátorů jezděte jen s polovičním plynem.

2. Poté můžete jezdit obvyklým způsobem.

Modely používající nitro palivo

•

Před první jízdou s Nitro modelem nastavte

zabezpečení proti rušení přenosu na přijímači.
Postupujte následujícím způsobem:

1. Zapněte vysílač.

2. Připojte přijímač k napájení a měla by se rozsvítit
červená LED kontrolka na přijímači.

3. Aktivujte brzdovou funkci na dálkovém ovládání.

4. Stiskněte tlačítko „Setting“ na přijímači
(viz obrázek). LED kontrolka bude asi 3 sekundy
blikat. Když se blikání zastaví, proces je úspěšně
dokončen.

Záběh spalovacího nitro motoru

PALIVO:

Nikdy nepoužívejte běžný benzín zakoupený na benzínové stanici! Používejte jen speciální palivo
pro modely (nitrometan).
Palivo má na výkon motoru zásadní význam. Pokud chcete používat jiný typ paliva, musíte změnit
nastavení motoru. V případě paliva s vyšším obsahem nitrometanu má motor vyšší výkon.
Obsah nitrometanu by však neměl nikdy překročit 25%.

ZÁBĚH:

Správný způsob zajíždění má důležitý vliv na získání maximálního výkonu zachování dlouhé životnosti
motoru. Věnujte mu čas a nepospíchejte.
Použijte stejné palivo, jaké hodláte používat i v budoucnu.

1. Naplňte palivovou nádrž palivem. Zavřete výfuk a vytáhněte startér, aby palivo nateklo
do karburátoru. Nastartujte motor a natavte jehlu hlavní trysky na bohatou palivovou směs.
Pozná se to podle silného kouře, který musí vycházet z výfuku. Signalizuje to dostatečné
zásobení motoru mazivem.

2. Nechte motor asi 2 minuty běžet na volnoběh, aby se zahřál.

3. Nyní jezděte s autem, až dokud nespotřebujete celou nádrž. Vůz bude vzhledem k nastavení
karburátoru pomalý a líný. Jedná se o normální stav. Motor příliš nevytáčejte a jezděte jen na
poloviční plyn.

4. V průběhu zajíždění by teplota motoru neměla přesáhnout 100 stupňů.

5. Doporučujeme, abyste s nastavením na bohatou směs projeli 5 nádrží paliva a až poté můžete
přistoupit k dalším nastavením. Po spotřebování celé nádrže nechte motor asi 15 vychladnout.

VZDUCHOVÝ FILTR:

Dobrý vzduchový filtr je pro motor velmi důležitý. Nikdy nejezděte bez vzduchového filtru, protože
byste mohli poškodit motor! Před použitím nezapomeňte vzduchový filtr impregnovat vhodným olejem.
Filtr naolejujte speciálním olejem po ujetí každé desáté nádrže.

ŽHAVÍCÍ SVÍČKA:

Důležitou roli hraje také výběr správné žhavící svíčky, která je k dostání v různých provedeních.
Stupeň teploty určuje dobu zapalování ve vztahu k teplotě paliva a vzduchu.
Studený vzduch – teplá žhavící svíčka
Teplý vzduch – studená žhavící svíčka

Vybavení potřebné k provozu a k údržbě modelu

•

Nůž na koberce

•

Pravítko

•

Dlouhé rovné kombinačky

•

Štípačky

•

Nůžky

•

Křížový šroubovák

•

Křížový klíč

•

Sekundové lepidlo

•

Lepidlo na zajištění závitů

•

Šestihranné klíče 1,5 mm, 2 mm a 2,5 mm

POZOR!

Při utahování šroubů do plastu a polyamidu nepoužívejte elektrickou vrtačku. Šrouby se můžou při
rychlém otáčení zahřát a narušit části modelu nebo poškodit závity.

Manipulace s bateriemi a akumulátory

Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.

Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!

Recyklace

K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!

Šetřete životní prostředí!

Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.

Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!

Technické údaje

Model

1:10 45 A 40 A

Rozměry¨:

220 x 150 x 100 mm

Typ modelu:

Loď a auto

Trvalé zatížení: 45 A 40 A
Špičkové zatížení: 260 A 180 A
Limity motoru: 2S LI-Pol na silnici > 9T,

v terénu > 12T
6 NiMH na silnici > 9T, v terénu
> 12T

BEC: 1 A / 6 V 2 A / 5 v

2S LI-Pol – 540 nebo 550 >
12T
5 -6 NiMH RPM <30000
při 7,2 V

Dálkové ovládání CR2S V.2

Vysílač

Počet kanálů: 2
Typ modelu: Loď a auto
RF výkon: Méně než 20 dBm
Modulace: GFSK
Typ kódování: Digitální
Citlivost: 1024
Upozornění na nízké napětí: Ano, (< 4,5 V)
Port DSC: Ano (3,5 mm)
Port nabíječky: Ano
Napájení: 6 V DC (4 x 1,5 V)
Hmotnost: 328 g

Barva: Černá
Délka antény: 26 mm

Přijímač:

Počet kanálů: 3
Přenosový kmitočet: 2,4 GHz

Modulace: GFSK
Citlivost: 1024
RF citlivost přijímače: -100 dBm
Příkon: 4,5 V – 7,2 V DC
Hmotnost: 5 g
Rozměry¨: 37,6 x 22,3 x 13 mm
Barva: Černá
Délka antény: 26 mm

V modelu lze používat akumulátory Li-Pol nebo NiMH.
V závislosti na používaném druhu akumulátoru se musí
nastavit poloha malého černého konektoru na ovladači.
V případě LI-Pol se použije konektor na levé straně
a v případě NiMH konektor na pravé straně.
Pokud je napětí Li-Pol akupacku nižší než 3,5 V (nebo
napětí NiMH akupacku nižší než 5,2 V), aktivuje se
automatické vypnutí.

Model je vybaven ochranou proti přehřátí.

Tóny výstrahy

Výstraha na vstupní napětí: Model kontroluje po zapnutí vstupní napětí, a pokud je mimo normální
rozsah, ozve se pípání (píp-píp, píp-píp, píp-píp) v intervalu 1 sekundy. V takovém případě
zkontrolujte nabití akumulátorů

Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.

Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmě tem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!

© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/12/2016