1:10 EP Buggy „AB2.4“ 4WD Kit/Brushed/Brushless
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Grundlegende Informationen zum sicheren Betrieb
eines Modellautos.
Sehr geehrter Modellbaufreund,
vielen Dank das Sie sich für ein Hochleistungsprodukt aus dem Hause Absima / Team C
entschieden haben. Unsere Produkte sind für Einsteiger, Hobbypiloten und Wettbewerbs
ambitionierte Fahrer entwickelt worden. Absima / Team C möchte, dass Sie Erfolg und
Spaß mit Ihrem neuen Modell haben und deshalb empfehlen wir dass Sie sich die
folgenden Punkte sorgfältig durchlesen.
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Vor!jedem!Fahrantritt:!!
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• Prüfen!Sie!bitte!alle!Schrauben!auf!festen!Sitz,!dies!sollte!regelmäßig!wiederholt!
werden.!!!
• Bei!Schrauben!die!auf!Metall!stoßen!sollten!Sie!überprüfen!ob!genügend!
Schraubensicherheitslack!vorhanden!ist.!!
• Der!Servo!Saver!sollte!immer!so!eingestellt!sein!das!er!leichtgängig!funktioniert!
und!nicht!zu!fest!eingestellt!ist!ansonsten!wird!das!Servo!beschädigt.!!
• Überprüfen!Sie!die!Batterien!in!Ihrer!Fernsteuerung!und!im!Fahrzeug!ob!diese!
noch!vollgeladen!sind.!!
• Überprüfen!Sie!an!Ihrer!Fernsteuerung!die!TRIM!Einstellungen,!dass!die!Räder!
gerade!stehen!und!dass!Sie!genügend!Lenkeinschlag!haben.!!
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Nach!jeder!Fahrt:!!
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• Wenn!Sie!in!schmutzigem!Gelände!gefahren!sind!empfiehlt!es!sich!das!Auto!
komplett!zu!reinigen.!!
• Wenn!Sie!durch!Regen!oder!Wasser!gefahren!sind!müssen!Sie!das!komplette!
Fahrzeug!trocknen,!ansonsten!werden!alle!Metallteile!rosten.!Um!Feuchtigkeit!zu!
verdrängen!ist!WD40!genau!das!richtige.!!
• Nach!mehreren!Fahrten!empfehlen!wir,!dass!Sie!die!Kugellager!überprüfen!ob!
diese!noch!richtig!funktionieren.!!
• Nach!mehreren!Fahrten!empfehlen!wir,!dass!Sie!die!Differentiale!im!Fahrzeug!
überprüfen.!!
• Allgemeine!Sichtkontrolle!nach!jeder!Fahrt!
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Elektro!Fahrzeuge:!!
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• Bevor!Sie!das!erste!Mal!mit!einem!Elektro!Fahrzeug!fahren!gehen,!sollten!Sie!den!
Elektro!Motor!einfahren.!Gehen!Sie!wie!folgt!vor:!!
1. Fahren!Sie!die!ersten!2!Akkuladungen!nur!mit!Halbgas!damit!sich!die!Motor!
einschleifen!kann.!!
2. Danach!können!Sie!wie!gewohnt!normal!weiterfahren.!!
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Abstand!zwischen!Motorritzel!und!Hauptzahnrad!einstellen!(falls!benötigt).!Lösen!Sie!
die!Motorschrauben!vom!Motorhalter!und!schieben!den!Motor!weg!vom!Hauptzahnrad.!
Nehmen!Sie!ein!Blatt!Papier!und!halten!es!zwischen!Motorritzel!und!Hauptzahnrad.!Nun!
schieben!Sie!den!Motor!komplett!an!das!Hauptzahnrad!ran.!Ziehen!Sie!das!Blatt!Papier!
heraus,!nun!ist!der!richtige!Abstand!zwischen!Motorritzel!und!Hauptzahnrad!hergestellt.!
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Eine!CE!Erklärung!für!die!Fernsteuerung!finden!Sie!auf!unserer!Homepage!
www.absima.com!unter!der!Rubrik!Support!/!Downloads.!!!
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Basic information for a safety operation of a rc model
car.
Dear customer,
thank you that you have chosen a high-performance product from Absima / Team C.
Our products have been designed for beginners, hobby pilots and competition ambitious
drivers. Absima / Team C wants you to have fun and success with your new model and
we therefore recommend that you read the following points carefully.
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Before!each!driving:!!
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• Please!check!all!screws!are!properly!fitting.!!
• For!screws!which!abut!on!metal,!you!should!check!whether!there!is!enough!
security!screws!paint.!
• The!servo!saver!should!always!be!set!so!that!it!works!smoothly!and!is!not!too!
tight!otherwise!the!servo!gets!damaged.!
• Check!on!your!remote!control!and!the!vehicle!the!batteries!whether!these!are!still!
fully!charged.!
• Check!on!your!remote!control,!the!TRIM!settings!that!the!wheels!are!straight!and!
that!you!have!enough!steering!angle.!
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After!each!driving:!!
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• If!you!have!driven!in!dirty!terrain,!it!is!advisable!to!clean!the!completely!car.!
• If!you!are!driving!through!rain!or!water!you!have!to!dry!the!entire!vehicle,!
otherwise!all!metal!parts!will!rust.!To!displace!moisture!is!WD40!just!right.!
• After!several!trips!we!recommend!that!you!check!the!bearings!if!they!are!still!
functioning!properly.!
• After!several!trips!we!recommend!that!you!check!out!the!differentials!in!the!
vehicle.!
• General!visual!check!after!every!ride!
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Electric!cars:!!
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• Before!you!go!driving!an!electric!vehicle!for!the!first!time,!you!should!retract!the!
electric!motor.!Proceed!as!follows:!!
1. Drive!the!first!2!batteries!only!with!half!throttle.!
2. Then!you!can!go!on!as!usual!normal.!!
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Adjusting!the!distance!between!the!motor!pinion!and!main!gear!(if!needed).!Loosen!the!
motor!screws!from!motor!mount!and!push!the!motor!away!from!the!main!gear.!Take!a!
sheet!of!paper!and!hold!it!between!the!motor!pinion!and!main!gear.!Now!slide!the!
engine!completely!to!the!main!gear.!Pull!out!the!sheet!of!paper,!now!the!correct!distance!
between!the!motor!pinion!and!main!gear!is!made.!
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CE certificate you will find on our Homepage www.absima.com in the category
Support/Downloads.
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Informations utiles à l’utilisation sans risque d’un véhicule
radiocommandé.
Cher client,
Nous vous remercions d’avoir choisi l’un des produits de haute
performance de la gamme Absima/Team C. Nos produits ont été
conçus pour les débutants, les pilotes loisir et les compétiteurs
ambitieux. Absima/Team C souhaite que vous preniez un maximum de
plaisir au volant de votre nouvelle voiture radiocommandée et vous
recommande donc de lire les points suivant attentivement :
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Avant chaque séance de conduite :
• Vérifier que tous les écrous sont correctement visés.
• Pour toutes les vis associées à de l’aluminium ou de l’acier, vous devez vous
assurer que celles-ci sont freinés avec du frein filet spécial pour éviter tout
desserrage intempestifs et la longévité de votre modèle.
• Le Sauve-Servo doit toujours fonctionner librement sans contrainte. Un
Sauve-Servo grippé ou réglé trop dur n’assurerait plus sa fonction, ce qui
entrainerait une dégradation sur le servo de direction.
• Contrôler sur votre radio et votre véhicule que les batteries sont totalement
chargées.
• Bien vérifier que le Trim de direction de votre Radio soit réglé correctement
avec les roues droites, et que vous avez une course de servo ( débattement)
correcte pour diriger le modèle.
Après chaque séance de conduite :
• Si vous avez roulez sur un terrain sale (poussière, boue…), il est nécessaire
de nettoyer complètement votre véhicule.
• Si vous avez roulez sur terrain humide ou sous la pluie, vous devez sécher
tout votre véhicule pour éviter la rouille des parties en métal. N’hésitez pas à
utiliser le WD40 contre l‘humidité.
• Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vérifier tous les
roulements afin de s’assurer qu’ils sont toujours en parfait état de
fonctionnement.
• Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vérifier les
différentiels et la transmission du véhicule.
• Effectuer un contrôle général après chaque roulage.
Véhicules Electriques :
• Avant de rouler avec un véhicule électrique pour la première fois, vous devez
roder le moteur électrique. Procédez comme suit :
1. Conduire les deux premières batteries avec seulement la moitié de
l’accélération.
2. Ensuite vous pouvez rouler normalement.
Réglage de la distance entre le pignon du moteur et le train principal (si nécessaire).
Desserrez les vis du moteur de support moteur et pousser le moteur loin du train
principal. Prenez une feuille de papier et de le maintenir entre le pignon du moteur et
le train principal. Maintenant, faites glisser le moteur complètement Appel à la roue
principale. Retirez la feuille de papier, maintenant la bonne distance entre le pignon
du moteur et le train principal est fait.
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Certificat!CE,!vous!trouverez!sur!notre!site!dans!la!catégorie!Support!/!Téléchargements.!
www.absima.com!
RELEVANT BEI DEN FAHRZEUGEN MIT EU ODER
UK LADEGERÄT UND NIMH AKKU.
RELEVANT FOR THE CARS WITH EU OR UK CHARGER
AND NIMH BATTERY.
INTÈRESSANT LE VEHICULE AVEC CHARGEUR
ET NIMH BATTERIE.
Required equipment for operation / Benötigtes Werkzeug
Warning! Achtung!
Do not use a power screw driver to install screws into nylon or plastic materials. The fast locking may heat up the screws being
installed that may break the molded parts or strip the threads during installation.
Bitte verwenden Sie keinen Akkuschrauber um die Schrauben fest zu ziehen. Es kann ansonsten dazu führen, dass Sie die
Materialien beschädigen.
Additional items needed for operation: / Benötigtes Zubehör für den Betrieb:
You can choose whether you want to use brushed electronics or brushless electronics. Sie können selbst wählen ob Sie Brushed Elektronik oder Brushless Elektronik verbauen wollen.
For brushed KIT version: For Brushless KIT Version:
Für Brushed KIT Version: Für Brushless KIT Version:
Brushed ESC ECU-1 70A waterproof
Brushed Regler ECU-1 70A wasserdicht
2100001
Brushed Motor 15T
Brushed Motor 15T
1230360
Radio CR2SV2 2.4GHZ
Fernsteuerung CR2SV2 2.4GHZ
2000001
2S 5000mAh 45C LiPo (T-Plug) 4140009
Brushless Combo Set 50A
Brushless Combo Set 50A
2120002
Radio CR2SV2 2.4GHZ
Fernsteuerung CR2SV2 2.4GHZ
2000001
Energy Starter Set
4200001
Energy Starter Set UK
Charger APC-1 to charge the batteries.
APC-1 Ladegerät zum laden der Batterien.
4000013
4200001UK
Required equipment for operation / Benötigtes Werkzeug
Nose pliers
Spitzzange
Differential oil / Differential Öl
3030021 front/vorne
3030019 rear/hinten
Shock Oil
Dämpfer Öl
3030007
Phillips Screwdriver
Kreuzschraubendreher 5mm
3000030
Body Reamer
Karosserieloch Bohrer 3000011
No need to pre-drill precise holes(1mm to 15mm)can be drilled
Bei Bedarf können Löcher damit nachgebohrt werden.
1-15mm.
Screw Cement
Schraubensicherungslack
Wire Cutters
Seitenschneider
Hex Wrench
Innensechskant Dreher
3000021 1.5mm / 3000022 2.0mm
Hex Wrench
Kreuzschlüssel 3000003
Sharp Hobby knife
Cutter Messer
ROUND CUTTER
Lexan Schere 3000001
For trimming bodies
Zum Karosserie ausschneiden
Cur rent
Seite
Akku + (rot)
Brushless Motor
Blau „A“
Gelb „B“
Akku - (schwarz)
Servo
Zu Kanal 2
Empfänger
Orange „C“
1. Wasserdicht und staubdicht. Der Regler kann für eine kurze Zeit unter Wasser arbeiten.
【FEATURES】
3. Sensorlos
2. Speziell für RC Cars und Trucks, mit hervorragendem Start-up, Beschleunigung und linearer Funktion.
trocknen Sie den Regler damit die Kontakte nicht das rosten anfangen.
(Bitte entfernen Sie den Lüfter bevor Sie unter Wasser fahren sollten. Danach bitte säubern und
4. 2 Fahrmodis (Vorwärts mit Bremse, Vorwärts/Rückwärts mit Bremse)
5. Proportional ABS Bremsfunktion mit 4 Einstellungen der maximalen Bremsfunktion. 8 Einstellungen
50A/300A
0.0010 ohm
WP-10BL50-RTR
On-road: ≥ 8T
On-road: ≥ 11T
Off-road: ≥ 11T
1/10 Onroad / Offroad
2S Lipo
6 Zellen
NiMH
3S Lipo
9 Zellen
Off-road: ≥ 14T
NiMH
5V
6V/3A (Switch Mode)
48.5*38*32/90g
anal 1. Die Kabel vom Regler
Model
Motor
Limit
Signalverlust Schutz / Motor Blockierschutz.
8. Einfach einzustellen über den „SET“ Knopf am EIN/AUS Schalter.
7. Mehrere Sicherheits Features: Abschaltung für LiPo´s oder NiMH Akkus / Überhitzungsschutz /
um die Drag Brake einzustellen.
6. 4 Start Modis (Punch) von „Soft“ zu sehr aggressiv um das Anfahren zu verändern.
【 】Spezifikationen
Passend für
Widerstand
Ampere / Peak Ampere
Akkus 4-9 Zellen NiMH oder 2-3S LiPo
Spannung des
Lüfters (Note1)
Built -in BEC
Abmessungen/Gewicht
überprüfen falls diese zu niedrig oder zu hoch sein sollte.
1) Der Lüfter wird über das verbaute BEC betrieben, das heißt Sie müssen die Eingangsspannung nicht
* Note1:
2) Wenn Sie bei Regen oder im Wasser fahren, dann bitte entfernen Sie den Lüfter.
1. Schließen Sie den Regler, Motor, Empfänger,
Akku und das Servo wie auf dem Bild an.
„+“ und „-“ Kabel vom Regler werden mit
dem Akku verbunden. A/B/C Kabel werden
mit dem Motor verbunden. Der „SET“ Knopf
wird verwendet um den Regler einzustellen.
Das Kabel vom Regler (schwarz/rot/weiß)
wird in den Kanal 2 vom Empfänger
gesteckt. Das Kabel vom Servo kommt
in den K
zum Motor können zusammengesteckt
werden wie Sie wollen. Falls der Motor
dann in die entgegengesetze Richtung
drehen sollte dann tauschen Sie
【Inbetriebnahme】
einfach 2 Kabel miteinander.
- 1 -
Bedienungsanleitung Brushless Fahrtenregler wasserdicht (RTR Version)
Wasserdichter
Bedienungsanleitung
Sensorloser Brushless
A10 ECO
Fahrtenregler
Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich an Ihren Händler oder besuchen Sie unsere Website:
Anwendung übernommen. Wenn ein Problem während der Anwendung auftritt, lesen Sie in der Anleitung nach.
Verwendung, Installation, Anwendung oder Wartung unserer Produkte haben, wird keine Haftung bei fehlerhafter
sein, bitte lesen Sie die Anleitung gewissenhaft durch. Dadurch das wir keine Kontrolle über die korrekte
Danke dass Sie sich für unser Produkt entschieden haben. Das Power System für RC Modelle kank sehr gefährlich
www.absima.com
Seite
.nie redeiw nnad dnu sua relgeR ned eiS netlahcS .nessolhcsegba gnureimmargorP
Rote LED blinkt 1x „0%“
Rote LED blinkt 2x „5%“
Rote LED blinkt 3x „10%“
Rote LED blinkt 4x „15%“
Rote LED blinkt 5x „20%“
Rote LED blinkt 6x „25%“
Rote LED blinkt 7x „30%“
Rote LED blinkt 8x „40%“
Rote LED blinkt 1x „None“
Rote LED blinkt 2x „2.6V“
Rote LDE blinkt 3x „2.8V“
Rote LED blinkt 4x „3.0V“
Rote LED blinkt 5x „3.2V“
Set Knopf
drücken
Rote LED blinkt 6x „3.4V“
Rote LED blinkt 1x „Vorwärts mit Bremse
Rote LED blinkt 2x für “Vorwärts/Rückwärts
mit Bremse
Set Knopf
Set Knopf
drücken
drücken
Drücken Sie den Set Knopf um den Wert zu wählen.
Die Anzahl der rot blinkenden LED bedeutet welcher
Wert gewählt ist. (1x ist Wert 1 / 2x ist Wert 2 und so
weiter)
Set Knopf
drücken
Modus 1
„Fahrmodus“
Set Knopf
loslassen
Modus 2
„Drag Brake“
Set Knopf
loslassen
Modus 3
„Abschaltspannung“
Set Knopf
loslassen
Modus X
Set Knopf
loslassen
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Rote LED blinkt
Grüne LED blinkt
Lassen Sie den Set Knopf los
sobald die rote LED blinkt
einmal
Grüne LED blinkt
zweimal
Vollbremse
Regler aus,
Fernsteuerung an
Drücken und Halten Sie
den Set Knopf, Regler
Regler programmieren
1. Programm Methode
einschalten
3rd Klick
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Grüne LED blinkt
dreimal
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Für die folgenden Schritte ist die selbe Vorgehensweise wie oben
Grüne LED blinkt dreimal
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Grüne LED blinkt
x mal
Im Programmierungsprozess gibt der Motor ein „Beep“ Ton von sich wenn die LED blinkt.
Der 5te Programmpunkt wird durch 5 kurze Beep Töne beschrieben (“BBBBB“).
Beachte:
Für die einzustellenden Werte jedes Programms wurde eine längere Blinkphase und einen langen „Beep---“ Ton
Zum Beispiel:
programmiert um den Wert 5 zu erkennen. Das erleichtert das erkennen der höheren Nmmern.
„Lange Blinkphase“ (Motor Ton „B---“) = Wert 5
„Lange Blinkphase + kurze Blinkphase“ (Motor Ton „B---B“) = Wert 6
„Lange Blinkphase + 2 kurze Blinkphasen“ (Motor Ton „B---BB“) = Wert 7
„Lange Blinkphase + 3 kurze Blinkphasen“ Motor Ton „B---BBB“) = Wert 8
rden kann wenn jede Zelle des
Vollgas
Einschalten
- 2 -
Bedienungsanleitung Brushless Fahrtenregler wasserdicht (RTR Version)
2. Kalibrieren
Kalibrierung zwischen Fernsteuerung und Regler neu machen. Das wird im nächsten Schritt beschrieben.
Beachte: An der Fernsteuerung können Sie auch die Drehrichtung vom Motor ändern. Danach müssen Sie aber die
Position vom Gas Kanal vorgenommen haben, ATV oder EPA Parameter verändert haben müssen Sie den Regler neu
Wenn Sie einen neuen Regler, eine neue Fernsteuerung, oder nachdem Sie Änderungen an der Einstellung der neutral
1st Klick 2nd Klick
Drücken
Halten Sie den SET Knopf gedrückt
Neutrale Position
A) Schalten Sie den Regler aus, schalten Sie
die Fernsteuerung ein. Gas/Brems Kanal auf
„REV“ stellen. Wenn Sie „EPA/ATV“ Werte
am Gas Kanal einstellen können, dann stellen
Sie diesen Wert auf 100% und schalten Sie die
ABS Funktion an der Ferntsteuerung aus.
B) Drücken und halten Sie nun den „SET“ Knopf.
Dabei schalten Sie die Fernsteuerung ein wenn
die rote LED das blinken anfängt , lassen Sie
sofort den „SET“ Knopf los. (Note2)
Die folgenden Schritte zeigt Ihnen die Vorgehensweise:
kalibrieren. Ansonsten kann es sein das der Regler nicht richtig funktioniert.
(Beachten Sie die Bilder auf der rechten Seite)
C) Stellen Sie die 3 Punkte wie auf dem rechten
Bild dargestellt ein.
1) Neutral Position
Grüne LED blinkt einmal Grüne LED blinkt zweimal
ozess abgeschlossen
2) Vollgas
3) Vollbremse
D) Wenn der Kalibrierungpr
ist, schalten Sie alles aus und dann wieder ein.
Nun kann der Regler verwendet werden.
Note2: Wenn Sie den „SET“ Knopf nicht los lassen
nachdem die rote LED das blinken angefangen hat,
fährt dieser in den Programm Modus. In diesem
Fall schalten Sie bitte den Regler wieder aus und
3. LED Status im normalen Betrieb
starten Sie die Kalibrierung neu (Schritt A bis D).
A) Wenn der Gashebel im neutralen Bereich ist, leuchtet weder die rote noch die grüne LED.
bei 100% ist.
C) Beim Bremsvorgang leuchtet die rote LED solide. Die grüne LED wird auch aufleuchten wenn der Bremshebel bei 100% ist.
B) Wenn das Fahrzeug vorwärts fährt, leuchtet die rote LED solide. Die grüne LED wird auch aufleuchten wenn der Gashebel
Alarmtöne
D) Wenn das Fahrzeug rückwärts fährt leuchtet die rote LED solide.
1. Eingangsspannung Alarmton: Beim einschalten überprüft der Regler die Eingangsspannung. Wenn die Spannung nicht im
(2 Sekunden zwischen jedem „beep-“ Ton).
„beep-beep-“ Ton).
2. Gassignal Alarmton: Wenn der Regler nicht das normale Gassignal erkennt wird ein Alarmton ertönen: „beep-, beep-, beep-“
normalen Bereich ist wird ein Alarmton ertönen: „beep-beep-, beep-beep-, beep-beep-“ (1 Sekunde zwischen jedem
Regler die Ausgangsleistung abschalten. Bitte beachten Sie das der Regler nicht gestartet we
Schutzfunktionen
1. Abschaltspannung: Wenn die Spannung eines LiPo Akku für 2 Sekunden niedriger ist als der Schwellenwert, wird der
der Regler ab.
3. Signalverlust Schutz: Der Regler wird abgeschaltet wenn das Signal für 0,2 Sekunden verschwindet.
2. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur für mehr als 5 Sekunden über dem eingestellten Wert (vom Werk) ist, schaltet
Grenze ist bei 2.6V/Zelle ist wird der Akku als ein 2S LiPo erkannt. Die Grenze bei NiMH Akkus beträgt 2.6x2 = 5.2V.
Wenn die Spannung weniger als 9V beträgt wird der Akku als 2S LiPo erkannt. Zum Beispiel, wenn der Akku 8V hat und die
LiPo´s weniger wie 3.5V hat.
NiMH Akkus: Wenn die Spannung des gesamten Akkus höher ist als 9V aber niedriger als 12V, wird der Akku als 3S LiPo erkannt.
Seite
Überprüfen Sie die Spannung vom
Überprüfen Sie die Verbindungen
Akku.
ggf. erneuern Sie die Verbindungen.
Überprüfen Sie die Fernsteuerung und
den Empfänger. Überprüfen Sie die
Kabel zum Kanal 2 am Empfänger.
Kalibrieren Sie den Regler neu oder
verändern Sie die Gas Trimmung an
der Fernsteuerung.
2 Kabel zwischen Motor und Regler
miteinander tauschen.
Überprüfen Sie die Fernsteuerung und
den Empfänger. Überprüfen Sie die
Kabel zum Kanal 2 am Empfänger.
Fahrakku tauschen.
Überprüfen Sie alle Verbindungen: Akku,
Reglerkabel zu Empfänger, Motorkabel
etc.
Regler reseten. Falls der Fehler immer
noch auftritt, müssen Sie wo anders
fahren.
ße Entsorgung dieses Produkts dient dem
terspannungs-
Grund Lösung
Die neutrale Position des Gas-
Die Verbindungen zwischen
Akku und Regler sind nicht richtig.
Eingangsspannung ist abnormal,
zu hoch oder zu gering.
Gassignal ist abnormal.
kanal hat sich geändert.
Signalverlust
Ändern Sie die Steckverbindungen
zwischen Motor und Regler.
Einige Verbindungen sind nicht
korrekt.
Der Regler hat in Un
schutz geschaltet.
Es bestehen starke elektro-
magnetische Störungen.
Fehlerbehebung
- 3 -
Problem
Nach einschalten, Motor geht nicht,
Einstellbare Werte
kein Ton.
Nach einschalten, Motor geht nicht an
Nach einschalten, Motor geht nicht an aber
aber ein Warnton „beep-beep-, beep-beep-“
ertönt. (1 Sekunde zwischen „beep-beep-“)
3.4V/
Zelle
3.2V/
Zelle
Level4
3.0V/Zelle
2.8V/Zelle
ein Warnton „beep-, beep-, beep-“ ertönt.
(Jedes „beep-“ hat einen 2 Sekunden
(sehr aggressiv)
interval). Die rote LED leuchtet solide.
Nach einschalten, Motor geht nicht an und
die rote LED blinkt sehr schnell.
Der Motor dreht in die falsche Richtung.
Der Motor hört im Betrieb auf zu drehen.
Zufälliger Stopp oder Neustart oder
unregelmäßiger Arbeitszustand.
EMV-Richtlinie: 2004/108/EG
Konformitätserkläung
Für das in dieser Anleitung erwähnte Produkt aus unserem Hause gilt die einschlägige und zwingende EG Richtlinie:
kontaktieren Absima direkt unter: www.absima.com
Sollten Sie Probleme mit diesem A10 ECO Regler haben, so wenden Sie sich an Ihren lokalen Fachhändler oder
Folgende Fachgrundnormen wurden herangezogen:
EN 61000-6-1:2007
EN 61000-6-3:2007
am Ende Ihrer Lebensdauer vom Hausmüll getrennt entsorgt werden müssen. Bringen Sie bitte die Produkte für die
Dieses Symbol auf Produkten und/oder begleitenden Dokumenten bedeutet, dass elektrische und elektronische Produkte
Behandlung, Rohstoffrückgewinnung und Recycling zu den eingerichteten kommunalen Sammelstellen bzw. Wertstoff-
sammelhöfen, die diese Geräte kostenlos entgegennehmen. Die odrnungsgemä
Für Geschäftskunden in der Europäischen Union:
nächstgelegenen Sammelstelle bzw. Recyclinghof erhalten Sie bei Ihrer Gemeindeverwaltung.
gemäßen Handhabung der Geräte am Ende Ihrer Lebensdauer ergeben könnten. Genauere Informationen zur
Umweltschutz und verhindert mögliche schädliche Auswirkungen auf Mensch und Umwelt, die sich aus einer unsach-
Bitte treten Sie mit Ihrem Händler oder Lieferanten in Kontakt, wenn Sie elektrische und elektronsiche Geräte entsorgen
Union. Diese Symbol ist nur in der Europäischen Union gültig.
möchten. Er hält weiter Informationen für Sie bereit. Informationen zur Entsorgung in Ländern außerhalb der Europäischen
Absima GmbH Tel.: +49 (0) 911 650841 30
Gibitzenhofstr. 127A / RG Fax.: +49 (0) 911 650841 40
D-90443 Nürnberg E-Mail: info@absima.com
. Dies simuliert die Motorbremse.
Level2 Level3
2.6V/Zelle
Vorwärts/Rückwärts
mit Bremse
1 2 3 4 5 6 7 8
Parameter
Vorwärts
mit Bremse
1. Fahrmodus
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40%
2. Drag Brake
3. Spannungs-
Level1
Keine Abschaltung
abschaltung
4. Start Modus (Punch)
(Soft)
T“ Taste für mehr als 3 Sekunden. Die rote und die grüne LED beginnen zur selben Zeit zu blinken,
25% 50% 75% 100%
3. Einstellbare Werte
Die schwarz hinterlegten Felder sind die Einstellungen vom Werk
3.1 Fahrmodus: Beim „Vorwärts mit Bremse“ Modus fährt das Fahrzeug vorwärts und hat eine Bremsfunktion aber der
5. Maximale Bremse
auf Rückwärts drücken damit das Fahrzeug rückwärts fährt.
Beachte: Beim “Vorwärts/Rückwärts mit Bremse“ Modus müssen Sie an der Fernsteuerung erst Bremsen und dann erneut
Modus ist für den normalen Gebrauch und für das Training gedacht.
Rückwärtsgang ist nicht aktiviert. Dieser Modus ist für den Wettbewerb gedacht. Der „Vorwärts/Rückwärts mit Bremse
3.2 Drag Brake: Drag Brake kann man auch als Automatik Bremse bezeichnen
3.3 Spannungsabschaltung: Diese Funktion schützt Ihren Akku vor dem tiefentladen. Der Regler überwacht zu jedem
auf 50% innerhalb von 2 Sekunden reduziert. Bitte hören Sie sofort auf zu fahren, der Regler wird innerhalb von 10 Sekunden
Zeitpunkt die Spannung des Akkus. Wenn die Spannung niederiger als der Schwellenwert ist, wird die Ausgangsleistung
die Ausgangsleistung vollständig unterbrechen. Die einstellbaren Werte sind in der oberen Tabelle aufgelistet.
oder verändern Sie die Getriebeübersetzung.
Entladungsfähigkeit des Akkus zu schwach ist. Verwenden Sie dann einen Akku mit einer höhren Entladungsfähigkeit
Anfahrverhalten vom Motor. Wenn der Motor nicht reibungslos anfahren kann (Motor zittert), bedeutet dass die
3.4 Start Modus (Punch): Einstellbar von Level 1 (soft) bis hin zu Level 4 (sehr aggressiv). Dieser Modus verändert das
verkürzt die Bremszeit kann aber die Getriebe beschädigen.
Bremshebel. Die maximale Bremskraft haben Sie wenn der Bremshebel auf Anschlag steht. Eine sehr hohe Bremskraft
3.5 Maximale Bremse: Der Regler stellt eine proportionale Bremsfunktion. Die Bremskraft bezieht sich auf die Position des
4. Regler zurücksetzen
drücken Sie die „SE
Jederzeit wenn der Gas/Bremshebel in der neutralen Position steht (außer im Kalibierungs oder Programm Modus)
um den Prozess abzuschließen.
dass bedeutet das jeder eingestellte Wert wieder auf Werkseinstellung umschaltet. Sie müssen den Regler ausschalten
Einstellbare
2. Einstellbare Werte
Bedienungsanleitung Brushless Fahrtenregler wasserdicht (RTR Version)
ssis, tires and tracks.
Cur rent
ferent cha
in BEC, so the 5V fan
is powered by the built
50A/300A
0.0010 ohm
On-road: ≥ 8T
Off-road: ≥ 11T
WP-10BL50-RTR
1/10 Onroad / Offroad
2S Lipo
6 cells
3650 size motor
On-road: ≥ 11T
NiMH
3S Lipo
Off-road: ≥ 14T
9 cells
3650 size motor
4-9 cells MiMH or 2-3S Lipo
NiMH
5V
6V/3A (Switch Mode)
48.5*38*32/90g
Model
(Please remove the cooling fan when running car in water, and after running, please make the ESC
clean and then dry it to avoid the oxidation to copper connectors)
【FEATURES】
1. Water-proof and dust-proof. The ESC can work under water for a short time.
2. Specially designed for RC car and truck, with excellent start-up, acceleration and linearity features.
4. 2 running modes (“Forward with brake” mode, “Forward/Backward with brake” mode).
3. Drive sensorless brushless motors.
5. Proportional ABS brake function with 4 steps of maximum brake force adjustment, 8 steps of drag-brake force
Throttle signal loss protection / Motor blocked protection.
adjustment.
7. Multiple protection features: Low voltage cut-off protection for Lipo or NiMH battery / Over-heat protection /
8. Easily programmed with the “SET” button on the ESC.
6. 4 start modes (“Punch”) from “Soft” to “Very aggressive” to be suitable for dif
Cont./ Burst
SPECIFICATIONS】
【
Resistance
Car Applicable
Motor
Limit
Battery
Rating Voltage of
the stock Cooling
Fan (*Note 1)
Built -in BEC
Program Port Multiplexed with cooling fan port
Dimension/ Weight
is OK and there is no need to consider if the input voltage is high or low.
* Note1:
1) The cooling fan on the WP-10BL50-RTR -
2)In addition, please detach the fan from the ESC when running the vehicle in water/rain.
BEGIN TO USE THE NEW ESC】
【
“ + ” and “ - ” wires of the ESC are
connected with the battery pack, and #A,
#B and #C are connected with the motor
wires. The “SET” button is used for
battery and servo according to the
following diagram
1. Connect the ESC, motor, receiver,
programming the ESC.
The control cable of the ESC (trio wires
The #A, #B, #C wires of the ESC can be
with black, red and white color) is
connected with the throttle channel of the
connected with the motor wires freely
(without any order). If the motor runs in
receiver (Usually CH2).
set the throttle channel to
the opposite direction, please swap any
two wire connections.
Note: You can use the transmitter to
A10 ECO
Waterproof
USER MANUAL
Speed Controller
Sensorless Brushless
any damages, losses or costs resulting from the use of the product.
Thanks for purchasing our electronic speed controller (ESC). The power system for RC model can be very
dangerous, so please read this manual carefully. In that we have no control over the correct use,
installation, application, or maintenance of our products, no liability shall be assumed or accepted for
【DECLARATION】
User Manual of Water-Proof Brushless Speed Controller (RTR Version) Page - 1 -
he option 8
programmable item is represented by 5 short Beeps (that is, “BBBBB”).
th
“A long time flash” (Motor sounds “B---” ) = The option 5
“A long time flash + a short time flash” (Motor sounds “B---B”) = The option 6
“A long time flash + 2 short times flash” (Motor sounds “B---BB”) = The option 7
For the options of each programmable item, we use a long time flash and long “Beep---” tone to represent
For example, if the LED flashes as the following:
number “5”, so it is easy to identify the options with big numbers.
The 5
In the program process, the motor will emit “Beep” tone when the LED is flashing.
PROGRAM THE ESC】
3. Throttle signal loss protection: The ESC will cut off the output power if the throttle signal is lost for 0.2 second.
1. Program Method
【
Note:
“A long time flash + 3 short times flash” (Motor sounds “B---BBB” ) = T
transmitter.
pack is 2.6*2=5.2V.
ttery
of
(*Note2)
a case, please switch off
in such
transmitter, set the direction of throttle
A) Switch off the ESC, turn on the
the“Reverse” direction, and then the motor will run oppositely. Please calibrate the throttle range again
after changing the direction of throttle channel.
In order to make the ESC match the throttle range, you must calibrate it when you begin to use a new ESC, or a
new transmitter, or after changing the settings of the neutral position of throttle channel, ATV or EPA parameters,
2. Throttle Range Setting (Throttle Range Calibration)
The following pictures show how to set the throttle range with a
otherwise the ESC cannot work properly.
There are 3 points need to be set, they are the top point of “forward”, “backward” and the neutral point.
your transmitter.
channel to “REV”, set the “EPA/ATV”
value of throttle channel to “100%” , and
disable the “ABS” brake function
the ESC, when the red LED begins to
flash, release the key immediately.
B) Hold the “SET” key and then switch on
(Please check the picture on the right side)
steps shown in the picture on the right
side.
1) Neutral point
2) End point of forward direction
3) End point of backward direction
finished, the motor can be started after
3 seconds.
C) Set the THREE points according to the
D) When the process of calibration is
program mode,
the ESC and re-calibrate the throttle range again
from step A to step D.
red LED begins to flash, the ESC will enter the
Note2: If you don’t release the “SET” key after the
a) When the throttle stick is in the neutral range, neither the Red LED nor the Green LED lights up.
3. The LED Status in Normal Running
at the top position (100% throttle).
b) When the car moves forward, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is
bottom position and the maximum brake force is set to 100%.
c) When the car brakes, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is at the
d) When the car reverses, the Red LED solidly lights.
normal range, such an alert tone will be emitted: “beep-beep-, beep-beep-, beep-beep” (There is 1 second
time interval between every “beep-beep-” tone).
ALERT TONES】
1. Input voltage abnormal alert tone: The ESC begins to check the input voltage when power on, if it is out of the
【
will be emitted: “beep-, beep-, beep-” (There is 2 seconds time interval between every “beep-” tone).
2. Throttle signal abnormal alert tone: When the ESC can’ t detect the normal throttle signal, such an alert tone
the ESC will cut off the output power. Please note that the ESC cannot be restarted if the voltage of each Lipo
it will be considered as a 3S Lipo; If it is lower than 9.0V, it will be considered as a 2S Lipo. For example, if the
cell is lower than 3.5V.
For NiMH battery packs, if the voltage of the whole NiMH battery pack is higher than 9.0V but lower than 12V,
【PROTECTION FUNCTION】
1. Low voltage cut-off protection: If the voltage of a Lipo battery pack is lower than the threshold for 2 seconds,
ESC will cut off the output power. You can disable the over-heat protection function for competition race.
NiMH battery pack is 8.0V, and the threshold is set to 2.6V/Cell, it is considered as a 2S Lipo, and the
low-voltage cut-off threshold for this NiMH ba
2. Over-heat protection: When the temperature of the ESC is over a factory preset threshold for 5 seconds, the
User Manual of Water-Proof Brushless Speed Controller (RTR Version) Page - 2 -
Trouble
Possible Reason
Solution
After power on, motor can’t work, no
The connections between
correct
Check the power connections
Replace the connectors
After power on, motor work, but
interval of 1 second )
Input voltage is abnormal, too
Check the voltage of the battery
solid lights
to change the neutral point.
The motor runs in the opposite direction
The wire connections between
changed
Swap any two wire connections
channel
Voltage Protection Mode
Random stop or restart or irregular
Some connections are not
Check all the connections: battery
wire, and motor connections, etc.
move to another area to run the car.
Cut-Off Threshold
/Cell
/Cell
/Cell
/Cell
/Cell
Items
battery pack and ESC are not
pack
receiver
Check the wire of the throttle
channel
Calibrate the throttle range for the
ESC again, or adjust the trimmer of
high or too low.
Throttle signal is abnormal Check the transmitter and the
The neutral point of the throttle
channel is changed
between the ESC and the motor.
throttle channel (on the transmitter)
ESC and the motor need to be
The throttle signal is lost Check the transmitter and the
Replace the battery pack
pack connections, throttle signal
Reset the ESC. If the function could
receiver
Check the wire of the throttle
The ESC has entered the Low
not be resumed, you might need to
reliable
There is strong electro -
magnetic interference
can’t
TROUBLE SHOOTING】
sound is emitted
【
can’t
eep-beep-” has a time
“b
emits “beep-beep-, beep-beep-” alert
After power on, motor work, but
emits “beep-, beep-, beep-” alert tone.
tone. (Every
3.4V
3.2V
can’t
Absima Distributor via www.absima.com
If you got any problems with this A10 ECO speed controller please contact your local hobby shop or
After power on, motor work and
about 2 seconds). And the red LED
the red LED blinks very quickly
(Every “beep-” has a time interval of
The motor suddenly stops running
while in working state
working state
output power will be
“click”), if the motor speed is
nd
Direktive: 2004/108/EG
Declaration of conformity
For the products manufactured by Absima GmbH mentioned in this manual the compelling and relevant EC Directive will apply:
The following special directives will apply:
EN 61000-6-1:2007
EN 61000-6-3:2007
their lifetime separated from household waste. Please take these products for the treatment, recovery and recycling to designated collection
This symbol on the products and / or accompanying documents means the used electrical and electronic products must be at the end of
This symbol is only valid in the European Union.
electronic equipment. He holds further information ready for you. Information on disposal in other countries outside the European Union.
For business users in the European Union, please contact your dealer or supplier for further information if you wish to dispose electrical and
lifetime. For more details of your nearest designated collection point, contact your local authority.
and the environment which could otherwise arise from inappropriate waste handling at the end of its
If the motor cannot run
info@absima.com
Absima GmbH Phone.: +49 911 650841 30
Gibitzenhofstrasse 127A Fax: +49 911 650841 40
D-90443 Nürnberg E-Mail:
e threshold, the
3.0V
Level4
(Very Aggresive)
rt effect as you want.
2.8V
Programmable Value
Forward/Reverse
1 2 3 4 5 6 7 8
Forward
Programmable
2. Programmable Items list
User Manual of Water-Proof Brushless Speed Controller (RTR Version) Page - 3 -
2.6V
with Brake
with Brake
Level2 Level3
(Soft)
Level1
Non-Protection
the throttle stick is moved to the backward zone again (The 2
now. When
1.Running Mode
2.Drag Brake Force 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40%
4.Start Mode
(Punch)
3.Low Voltage
5.Maximum Brake Force 25% 50% 75% 100%
3. Programmable Items
this mode is suitable for competition; “Forward/Reverse with Brake” mode provides backward function, which is
suitable for training.
Note: “ Forward/Reverse with Brake” mode uses “ Double-Click” method to make the car go backward.
3.1. Running Mode: With “Forward with Brake” mode, the car can go forward and brake, but cannot go backward,
Attention: The black colored in the above form are the default settings.
When you move the throttle stick from forward zone to backward zone for the first time, the ESC begins to brake
the motor, the motor speeds down but it is still running, not completely stopped, so the backward action is NOT
happened
slowed down to zero (i.e. stopped), the backward action will be occurred. The “Double-Click” method can prevent
mistakenly reverse when the brake function is frequently used in steering.
3.2. Drag Brake Force: Set the amount of drag brake applied at neutral throttle to simulate the slight braking effect
reduced to 50% in 2 seconds. Please drive to the side of racing track as soon as possible and then stop the car,
the ESC will completely cut off the output power in 10 seconds. The values listed in the table refer to the cut-off
of a neutral brushed motor while coasting.
3.3. Low Voltage Cut-Off: The function is mainly used to prevent the Lipo battery from over discharging. The ESC
threshold for each Lipo cell.
monitors the battery’s voltage at any time, if the voltag e is lower than th
smoothly (that is: the motor is trembling), it may caused by the weak discharge ability of the battery, please choose
a better battery or increase the gear rate.
position of the throttle stick. Maximum brake force refers to the force when the throttle stick is located at the top
you like. Please note that if you choose “Level 4(Very aggressive )”, you should use good quality battery with
powerful discharge ability, otherwise you cannot get the bursting sta
3.4. Start Mode (Also called “ Punch” ): Select from “Level1 (Soft)” to “Level 4(Very aggressive)” start mode as
3.5. Maximum Brake Force: The ESC provides proportional brake function. The brake force is related to the
point of the backward zone. A very large brake force can shorten the brake time, but it may damage the gears.
4. Reset All Items To Default Values
At any time when the throttle is located in neutral zone (except in the throttle calibration or programming mode),
hold the “SET” key for over 3 seconds, the red LED and green LED will flash at the same time , which means each
programmable item has be reset to its default value.It needs to be restarted to complete the whole process.
Differential Zusammenbau
Differential assembling
Differential Zusammenbau
Differential assembling
1230212
Differential Zusammenbau
Differential assembling
1230177
1230166
1230212
1230181
Differential Zusammenbau
Differential assembling
1230198
1230213
1230166
1230182
1230211
1230213
1230227
1230184
1230229
1230181
1230214
1230177
Differential Zusammenbau
Differential assembling
1230165
1230175
1230180
1230184
Differential Zusammenbau
Differential assembling
1230214
1230213
1230179
1230177
1230180
1230292
1230165
1230213
1230211
1230184
1230214
Zusammengebaut
Assembled
1230229
1230184
1230214
Zusammengebaut
Assembled
Dämpferbrücke vorne
Shock Tower front
1230291
1230367
1230296
1230366
1230366
1230220
Dämpferbrücke hinten
Shock Tower rear
1230366
1230220
1230297
1230291
1230366
1230229
Spoilerhalterung
Rear Wing Mount
1230225
1230301
1230231
1230367
1230300
1230231
Dämpferbrücke hinten
Shock Tower rear
1230226
Dämpferbrücke hinten
Shock Tower rear
1230229
1230220
1230226
Querlenker v/h oben
Suspension arm f/r top
Zusammengebaut
Assembled
Querlenker v/h oben
Suspension arm f/r top
Zusammengebaut
Assembled
Lenkservo Gestänge
Servo Linkage
1230225
1230285
1230287
1230287
1230367
1230229
Zusammengebaut
Assembled
1230194
1230191 Zusammengebaut/Assembled
1230287
1230192
1230367
1230191
Servo Saver
Servo Saver
Radachse vorne
Wheel Axle front
1230206
1230198
1230216
1230162
0220321
1230219
Zusammengebaut
Assembled
Dämpfer
Shocks
1230209
1230220
1230365
1230215
1230205
1230223
1230209
1230163
1230192
Radachse vorne
Wheel Axle front
1230223
1230209
1230163
1230365
1230215
1230205
902
0321
1230220
Zusammengebaut
Assembled
1230219
1230206
1230198
1230216
1230162
1230190
1230287
Lenkeinheit
Steering Unit
Radachse hinten
Wheel Axle rear
1230215
0220321
1230205
1230220
Zusammengebaut
Assembled
1230216
1230198
1230164
1230197
1230368
Radachse hinten
Wheel Axle rear
6020321
6020321
1230368
1230216
1230198
1230164
Zusammengebaut
Assembled
1230215
1230205
1230220
1230284
1230281
1230212
1230212
1230289
1230288
1230281
1230196
Querlenker vorne / Suspension arm front
Querlenker hinten / Suspension arm rear
1230368
1230286
1230221
1230196
1230286
1230197
1230281
1230368
1230281
1230212
1230288
1230212
1230289
1230221
1230369
Dämpfer einbau / Shock mount
Dämpfer einbau / Shock mount
1230369
Chassis Zusammenbau / Chassis assembling
1230187
1230189
1230222
1230294
Achsen v/h Einbau / Wheel Axle f/r assembling
1230189
1230222
1230228
Diff v/h Einbau / Diff f/r assembling
1230230
1230231
1230231
1230230
1230226
1230224
1230295
1230298
1230224
1230226
1230302
1230303
1230228
Chassis Zusammenbau / Chassis assembling
Antriebswellen Einbau / Drive shaft assembling
Vorne/Front
1230290
1230228
Hinten/Rear
1230287
1230287
1230290
Servo
Nicht in KIT Version
enthalten
Not included in
KIT version
2030002
Motor
1230220
1230195
1230194
1230371
Motor Einbau / Motor assembling
1230299
1230228
Brushed: 1230360
Nicht in KIT Version enthalten / Not included in KIT version
Brushless: 2130005
1230293
Räder
Wheels
1230304
1230363
1230364
Nicht in KIT Version enthalten / Not included in KIT version
1230218
1230305
1230304
Elektronik Einbau / Electronics assembling
2020001
2030002
1230305
1230218
Nicht in KIT Version enthalten
Not included in KIT version
12302251230225
Brushed: 2100001
Brushless: 2110007
Nicht in KIT Version enthalten / Not included in KIT version
Akku Einbau / Battery assembling
Nicht in KIT Version enthalten
Not included in KIT version
1230370
1230188
Brushed: 4100003
Bruhsless: 4140009
Karosserie
Body
Brushed: 1230351
Brushless: 1230354
Unlackiert/Clear: 1230357
1230306
Car full assembly view /
Explosionszeichnung
1230218
1230218
1230305
1230304
1230302
1230197 1230196
1230196
1230284
1230284
1230296
1230290
1230281
1230215
1230205
1230290
1230184
1230333
1230163
1230162
1230287
1230205
1230215
1230287
1230165
1230287
1230287
1230228
1230190
1230216
1230198
1230206
1230224
1230220
1230288
1230194
1230225
Servo
(not incl.)
1230187
1230228
1230191
1230225
1230298
1230189
1230195
Receiver
(not incl.)
1230188
1230295
(not incl.)
1230175
ESC
MOTOR
1230231
Brushed: 1230293
Brushless: 1230339
1230364
Brushed: 1230292
Brushless: 1230236
1230363
1230292
1230189
2440012
1230299
1230180
1230287
1230287
1230184
1230290
1230205
1230215
1230198
1230290
1230215
1230205
1230297
1230216
1230206
1230164
1230284
1230197
1230196
1230289
1230286
1230196
2440012
1230303
1230300
1230301
2440012
1230306
1230333
1230206
1230198
1230216
1230218
1230288
1230162
1230163
1230305
1230281
1230287
1230192
2440012
1230231
1230294
1230216
1230218
1230164
1230260
1230198
1230286
1230289
1230304
1230284
1:10 EP Buggy „AB2.4“ 4WD KIT/Brushed/Brushless
Spare Parts / Ersatzteile
1230281 Querlenker vorne unten
Suspension Arm low front
1230164 Achsschenkel hinten l/r
Rear Hub Carrier l/r
1230302 Rammschutz vorne
Front Bumper
1230286 Querlenker hinten unten
Suspension Arm low rear
1230205 Radachse v/h
Wheel Axle f/r
1230303 Rammschutz hinten
Rear Bumper
1230162 Lenkhebel l/r
Steering Block l/r
1230165 Mitnehmer Hauptantriebswelle
Drive Cup Main Drive Shaft
1230296 Dämpferbrücke vorne
Shock Tower front
1230163 Achsschenkel vorne l/r
Front Hub Carrier l/r
1230166 Diff Mitnehmer
Diff Drive Cup
1230297 Dämpferbrücke hinten
Shock Tower rear
1230284 Dämpfer komplett
Shock Absorber complete
1230293 Motorritzel Kupfer 23Z
Motor Pinion 23T
1230180 Diff Antriebswelle + E-Ring
Diff Drive Gear Shaft + E-Clips
1230175 Motorhalterung
Motor Mount
1230177 Diff Tellerrad 38Z
Diff Drive Spur Gear 38T
1230179 Diff Antriebszahnrad
Diff Drive Gear
1230283 Alu Kühlkörper
Alu Heat Sink
1230292 Hauptzahnrad 64Z
Main Gear 64T
1230181 Diff Zahnräder
Diff Gears
1230360 Motor 540 15T
1230282 Diff komplett
Diff complete
1230182 Diff Box
12205KIT/ 12205Brushed/ 12214Brushless/ - Spare Parts / Ersatzteile
1230299 Hauptzahnradabdeckung
Gear Box Case
1230187 Servo Befestigung
Servo Mount
1230191 Servo Saver
1230184 Diff Gehäuse
Diff Housing
1230188 Akkuhalterung
Battery Cover
1230192 Servo Saver Pfosten
Servo Saver Post
1230294 Chassisplatte
Chassis Plate
1230189 Akku Halterungspfosten
Battery Cover Post
1230370 Akku Schaumstoff Begrenzung
Battery Foam Limitation
1230295 Chassisplatte oben
Chassis Plate top
1230190 Ackermann Platte
Ackerman Plate
1230287 Querlenker v/h oben
Suspension Arm f/r top
1230194 Lenkservo Gestänge
Servo Linkage
1230298 Hauptantriebswelle 164.5mm
Center Drive Shaft 164.5mm
1230198 Pin 2x10
1230195 Servo Horn
1230290c Antriebswellen v/h 87mm
Drive Shafts f/r 87mm
1230300 Spoilerhalterung
Wing Bracket
1230196 Querlenkerhalter v/h
Suspension Arm Mount f/r
1230288 Achschenkelwellen vorne
Hub Carrier Shaft front
1230301 Spoilerbefestigung
Wing Mount
1230197 Querlenkerwellen v/h
Suspension Arm Shaft f/r
1230289 Achsschenkelwellen hinten
Hub Carrier Shaft rear
1230305 Räderset vorne verklebt
Wheel Set front glued
1230304 Räderset hinten verklebt
Wheel Set rear glued
2440024 Antennen Rohr
Antenna Pipe
1230210 Kabelbinder
Zip Tie
2440012 Splinte
Body Clips
12205KIT/ 12205Brushed/ 12214Brushless/ - Spare Parts / Ersatzteile
1230209 Einsätze für Lenkung
Steering Plate inserts
1230215 Gleitlager
Contain Oil Bearing 15x10x4
1230213 Kugellager
Ball Bearing 10x5x4
1230206 Radmitnehmer 12mm
Wheel Hex Hub 12mm
1230216 Gleitlager
Contain Oil Bearing 10x5x4
1230285 Dämpfer Kugelkopf
Shock Ball Head
1230363 Beilagscheibe
Washer 8x3.2x0.5
1230217 O-Ring
1230219 Nylon Mutter
Nylon Nut M3
1230212 E-Ring
E-Clip 2.5
1230214 Kugellager
Ball Bearing 15x10x4
1230218 Nylon Mutter
Nylon Nut M4
1230291 Dämpfer Kugelkopf
Shock Ball Mount
1230369 Madenschraube M3x12
Set Screw M3x12
1230225 Schneid Kreuzschlitzschraube
M3x8 / BT 3*8 BH Screw
1230220 Kugelkopfschraube
Ball Head Screw
1230368 Madenschraube M4x10
Set Screw M4x10
1230226 Schneid Kreuzschlitzschraube
M3x10 / BT 3*10 BH Screw
1230221 Madenschraube M4x4
Set Screw M4x4
1230223 Kreuzschlitzschraube M3x10
Discal Screw M3*10
1230224 Kreuzschlitzschraube M3x10
/ 3*10 Cap Head screw
1230222 Madenschraube M4x14
M4*14Grub Hex .Screw
1230364 Innensechskantschraube
M3x8 / Cap Head Screw M3x8
1230366 Kreuzschlitzschraube
Feingewinde M3x8 / 3*8 CapHead
Machine Screws
1230367 Senkkopf
Kreuzschlitzschraube M3x12
Countersunk Crosee Head Self-Tapping
Screw 3*12
1230228 Senkkopf
Kreuzschlitzschraube M3x10 /
TPF 3*10 FH Screw
1230229 Senkkopf
Kreuzschlitzschraube M3x14 /
TPE 3*14 FH Screw
1230230 Senkkopf
Kreuzschlitz
TPE 3*15 FH Screw
schraube M3x15 /
1:10 EP Buggy „AB2.4“ 4WD KIT/Brushed/Brushless
Spare Parts / Ersatzteile
1230231 Senkkopf Feingewinde
Kreuzschlitzschraube M3*10/
Flat phillips head screw M3*10
1230351 Karosserie grün/schwarz
Buggy / Body green/black Buggy
1230365 Kreuzschlitzschraube M311/
Round head Machine screw M3*11
1230352 Karosserie grün/grau Truggy
Body green/grey Truggy
Tuning parts/Tuning Teile
1230227 Schneid Kreuzschlitzschraube
M2*10/ Self-tapping phillips head
screw M2*10
1230371 Kreuzschlitzschraube M2.6*6/
Cap Head Screw M2.6*6
1230238 Alu Achsschenkel vorne/Alu front hub
carrier L/R
1230234 Alu Nylon Mutter M3
/Alu nylon nut M3 (8)
1230344 Alu Querlenker hinten
unten/Alu suspension Arm low
rear (2)
1230239 Alu Lenkhebel/Alu steering hub L/R
1230235 Alu Nylon Mutter M4
/Alu nylon nut M4 (4)
1230247 Alu Ackermann Platte /
Alu ackerman plate
1230240 Alu Achsschenkel hinten/Alu rear hub
carrier L/R
1230342 Alu LenkgestängeAlu Steering Linkage (2)
1230345 Alu Dämpfer komplett
v/h/Alu Shock Absorber complete
f/r
1230241 Alu Radmitnehmer/Alu wheel hex hub
12mm
1230343 Alu Querlenker vorne
unten/Alu suspension Arm low
front (2)
1230357 Karosserie klar Buggy /
Clear body Buggy
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