Absima 1:8 SCALE 4WD ELECTRIC TRUGGY TRUCK, 1:8 SCALE 4WD ELECTRIC BUGGY TRUCK, 1:8 SCALE 4WD ELECTRIC MONSTER TRUCK User guide [ml]

1:8 SCALE 4WD ELECTRIC BUGGY / TRUGGY / MONSTER TRUCK

INSTRUCTION MANUAL BEDIENUNGSANLEITUNG MODE D’EMPLOI

Notiz

Danke das Sie sich für das Produkt entschieden haben. Diese Anleitung hilft Ihnen beim Zusammenbau des Fahrzeugs. Bitte nehmen Sie sich Zeit und lesen Sie sich die Anleitung genau durch.

Wir verbessern kontinuierlich unsere Produkte, so können die tatsächlichen Teile von den Abbildungen abweichen. Bitte schauen Sie zuerst auf unsere Homepage ob es neue Versionen von den Anleitungen oder neue Tips gibt, bevor Sie das zusammenbauen beginnen.

This manual is written in german language only. If you need a manual in your language please visit our

website or contact your distributor!

Diese Anleitung wurde in deutscher Sprache verfasst. Sollten sie eine Anleitung in ihrer Sprache benötigen, besuchen sie unsere website oder kontaktieren sie ihren Vertriebsagenten.

Questo manuale è stato scritto in tedesco. Se avete bisogno del manuale nella tua lingua, si prega di visitare il nostro sito web o contattate il proprio distributore.

Este manual está escrito en aleman. Si necesita el manual en su idioma, por favor visite nuestro sitio

web o contacte con su distribuidor.

Ce manuel est écrit en langue allemand. Si vous avez besoin d'un manuel dans votre langue s'il vous plaît visitez notre site web ou contactez votre distributeur!

Deze handleiding is geschreven in het duits taal beschikbaar. Als u een handleiding in uw eigen taal kunt u terecht op onze website of neem contact op met uw distributeur!

Generelle Information

DAS IST KEIN SPIELZUG!

Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren ohne Aufsicht eines Erwachsenen.

Dies ist ein Hochleistungs Fahrzeug und darf aus Sicherheitsgründen nicht auf öffentlichen Straßen, in überfüllten Gebieten und umweltfreundlichen Bereichen oder in der Nähe von Kindern und Tieren gefahren werden.

Dieses Modell enthällt rotierende Teile und Teile die während des Betriebes heiß werden können. Um Schäden und Verletztungen zu vermeiden ist Vorsicht beim Betrieb des Fahrzeuges geboten.

Dieses Produkt erfordert möglicherweise Reperatur- und Wartungsarbeiten.

Dieses Produkt ist durch Gewährleistung auf Material Defekte abgedeckt. Unfallschäden oder Wartungsschäden werden nicht von der Gewährleistung abgedeckt.

Batterien müssen in einwandfreiem Zustand sein und sollten immer voll geladen sein.

Bewahren Sie Chemikalien unzugänglich von Kindern auf.

Stellen Sie sicher das Ihr Fahrzeug und das nötige Equipment in einwandfreiem Zustand ist, damit ein sicherer Betriebszustand gewährleistet ist und Sie Spaß am fahren haben.

Notice

Thank you for purchasing this ABSIMA Product. Please take some time to read through to get familiar with the shown steps.

We continually improve our products, due to that, actual parts my be different to the illustrations. Please check our website for the latest versions manuals and tips before you start to built this model.

This manual is written in english language only. If you need a manual in your language please visit our website or contact your distributor!

Diese Anleitung wurde in englischer Sprache verfasst. Sollten sie eine Anleitung in ihrer Sprache benötigen, besuchen sie unsere website oder konaktieren sie ihren Vertriebsagenten.

Questo manuale è stato scritto in inglese. Se avete bisogno del manuale nella tua lingua, si prega di visitare il nostro sito web o contattate il proprio distributore.

Este manual está escrito en Inglés. Si necesita el manual en su idioma, por favor visite nuestro sitio web o contacte con su distribuidor.

Ce manuel est écrit en langue anglaise. Si vous avez besoin d'un manuel dans votre langue s'il vous plaît visitez notre site web ou contactez votre distributeur!

Deze handleiding is geschreven in het Engels taal beschikbaar. Als u een handleiding in uw eigen taal kunt u terecht op onze website of neem contact op met uw distributeur!

Generall Information

THIS IS NOT A TOY! Not suitable for children under 14 years of age without adult supervision.

This is a high performance vehicle, for safety reason don’t run on public streets, in crowded areas, environmentally areas or near children or animals.

This model contains rotationg parts and parts which become hot during operation. Care must been taken to avoid damage or injuries.

This product may require some assembly and routine maintance.

This product is covered by warranty based on material defectives. Crash damage or maintenance failures are not covered under warranty.

Batteries should be used in good condition only, and need to be fully charged.

Keep chemicals stored out of the range of small children.

Make sure your model and equipment is in perfect condition before you use it, to ensure savety and fun while driving.

Grundlegende Informationen zum sicheren Betrieb e

ines Modellautos.

Sehr geehrter Modellbaufreund,

vielen Dank das Sie sich für ein Hochleistungsprodukt aus dem Hause Absima entschieden haben. Unsere Produkte sind für Einsteiger, Hobbypiloten und Wettbewerbs ambitionierte Fahrer entwickelt worden. Absima möchte, dass Sie Erfolg und Spaß mit Ihrem neuen Modell haben und deshalb empfehlen wir dass Sie sich die folgenden Punkte sorgfältig durchlesen.

or jedem Fahrantritt:

• Prüfen Sie bitte a

• Bei Schrauben die auf Metall stoßen sollten Sie überprüfen ob genügend

Schraubensicherheitslack vorhanden ist.

• Der Servo Saver sollte immer so eingestellt sein das er leichtgängig funktioniert und nicht zu fest eingestellt ist ansonsten wird das Servo beschädigt.

• Überprüfen Sie die Batterien in Ihrer Fernsteuerung und im Fahrzeug ob diese vollgeladen sind.

• Überprüfen Sie an Ihrer Fernsteuerung die T gerade stehen und Sie sollten genügend Lenkeinschlag haben.

ach jeder Fahrt:

• Empﬁehlt es sich das Auto

• Wenn Sie bei Regen oder durch Prfützen gefahren sind, sollten Sie das komplette

Fahrzeug trocknen. Ansonsten besteht die Gefahr das Metallteile rosten. Tipp: Um Feuchtigkeit zu

• Nach mehreren Fahrten empfehlen wir, die Kugellager zu überprüfen ob diese noch richtig funktionieren.

• Nach mehreren Fahrten empfehlen wir, Füllzustand/Funktion der Differentiale im Fahrzeug zu überprüfen.

• Eine Allgemeine Sichtkontrolle nach jeder Fahrt

lle Schrauben auf festen Sitz.

RIM Einstellungen, die Räder sollten

komplett zu reinigen.

verdrängen ist

D40 genau das richtige.

lektro Fahrzeuge:

• Bei der ersten Fahrt mit einem Elektro Modell, sollten Sie den Elektro Motor einfahren. G

1. Fahren Sie die ersten 2 Akkuladungen nur mit Halbgas damit sich die Motor einschleifen kann.

2. Danach können Sie wie gewohnt normal weiterfahren.

ehen Sie wie folgt vor :

Abstand zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad einstellen (falls benötlgt).

Lösen Sie die

Hauptzahnrad. Nehmen Sie ein Blatt Papier und halten es zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad. Nun schieben Sie den Motor komplett an das Hauptzahnrad ran. Ziehen Sie das Blatt Papier heraus, nun ist der richtige Abstand zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad hergestellt.

Motorschrauben vom Motorhalter und schieben den Motor weg vom

Konformitätserklärung

Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich das Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen undden übrigen einschlägigen Bestimmungen der EU Richtlinie beﬁndet.

Die Konformitätserklärung kann unter

http://absima.com/index.php/downloads/erklaerungen/

eingesehen werden oder unter

Absima GmbH – Gibitzenhofstraße 127a/RG – 90443 Nürnberg angefordert werden.

Basic information for a safety operation of a rc model c

ar.

Dear customer,

thank you that you have chosen a high-performance product from Absima. Our products have been designed for beginners, hobby pilots and competition ambitious drivers. Absima wants you to have fun and success with your new model and we therefore recommend that you read the following points carefully.

efore each driving:

Please check all screws are properly ﬁtting. For screws which abut on metal, you should check whether there is enough

security screws paint.

The servo saver should always be set so that it works smoothly and is not too

tight otherwise the servo gets damaged.

Check on your remote control and the vehicle the batteries whether these are still

fully charged.

Check on your remote control, the TRIM settings that the wheels are straight

and that you have enough steering angle.

fter each driving:

If you have driven in dirty terrain, it is advisable to clean the completely car. If you are driving through rain or water you have to dry the entire vehicle,

otherwise all metal parts will rust. To displace moisture is W

After several trips we recommend that you check the bearings if they are still

functioning properly.

After several trips we recommend that you check out the differentials in the

vehicle.

General visual check after every ride

D40 just right.

lectric cars:

• Before you driving an electric vehicle for the ﬁrst time, you should retract the electric motor. P

1. Drive the ﬁrst 2 batteries only with half throttle.

2. Then you can go on as usual normal.

djusting the distance between the motor pinion and main gear (if

A n

eeded).

Loosen the motor screws from motor mount and push the motor away from the main gear. Take a sheet of paper and hold it between the motor pinion and main gear. Now slide the engine completely to the main gear. Pull out the sheet of paper, now the correct distance between the motor pinion and main gear is made.

roceed as follows:

Declaration of conformity

The manufacturer hereby declares that the product complies with the essential requirements and other relevant provisions of the EU Directive.

The declaration of conformity can be found at

http://absima.com/index.php/downloads/erklaerungen/

or can be consulted under

Absima GmbH - Gibitzenhofstrasse 127a/RG - 90443 Nuremberg, Germany can be requested.

nformations utiles à l’utilisation sans risque d’un

éhicule radiocommandé.

Cher client,

Nous vous remercions d’avoir choisi l’un des produits de haute performance de la gamme Absima. Nos produits ont été conçus pour les débutants, les pilotes loisir et les compétiteurs ambitieux. Absima souhaite que vous preniez un maximum de plaisir au volant de votre nouvelle voiture radiocommandée et vous recommande donc de lire les points suivant attentivement :

vant chaque séance de conduite :

• Vériﬁer que tous les écrous sont correctement visés.

• Pour toutes les vis associées à de l’aluminium ou de l’acier, vous devez vous assurer que celles-ci sont freinés avec du frein ﬁlet spécial pour éviter tout desserrage intempestifs et la longévité de votre modèle.

• Le Sauve-Servo doit toujours fonctionner librement sans contrainte. Un Sauve-Servo grippé ou réglé trop dur n’assurerait plus sa fonction, ce qui entrainerait une dégradation sur le servo de direction.

• Contrôler sur votre radio et votre véhicule que les batteries sont totalement chargées.

• Bien vériﬁer que le T avec les roues droites, et que vous avez une course de servo ( débattement) correcte pour diriger le modèle.

près chaque séance de conduite :

• Si vous avez roulez sur un terrain sale (poussière, boue…), il est nécessaire de nettoyer complètement votre véhicule.

• Si vous avez roulez sur terrain humide ou sous la pluie, vous devez sécher tout votre véhicule pour éviter la rouille des parties en métal. N’hésitez pas à utiliser le W

• Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vériﬁer tous les roulements aﬁn de s’assurer qu’ils sont toujours en parfait état de fonctionnement.

D40 contre l‘humidité.

rim de direction de votre Radio soit réglé correctement

• Après plusieurs roulages, nous vous recommandons de vériﬁer les différentiels et la transmission du véhicule.

• Effectuer un contrôle général après chaque roulage.

éhicules Electriques :

•

Avant de rouler avec un véhicule électrique pour la première fois, vous devez

roder le moteur électrique. P

1. Conduire les deux premières batteries avec seulement la moitié de l’accélération.

2. Ensuite vous pouvez rouler normalement.

églage de la distance entre le pignon du moteur et le train principal (si

R n

écessaire).

Desserrez les vis du moteur de support moteur et pousser le moteur loin du train principal. Prenez une feuille de papier et de le maintenir entre le pignon du moteur et le train principal. Maintenant, faites glisser le moteur complètement Appel à la roue principale. Retirez la feuille de papier, maintenant la bonne distance entre le pignon du moteur et le train principal est fait.

rocédez comme suit :

Déclaration de conformité

Le fabricant déclare par la présente que le produit est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive européenne.

La déclaration de conformité peut être consultée à l'adresse suivante

http://wp.absima.com/index.php/downloads/erklaerungen/

ou peut être consulté sous

Absima GmbH - Gibitzenhofstrasse 127a/RG - 90443 Nuremberg, Allemagne peut être demandée.

llgemeine Grundlagen

Wich tig: Batterien oder Akkus der Fernsteuerung sollten immer voll geladen sein! Batterien oder Akkus nie ganz leer fahren. Warum? Es kann Ihnen dann passieren das die Fernsteuerung ausgeht, das Sendesignal zum Empfänger abreißt und Ihr RC Car sich verselbstständigt.

das kan n zu gro ßen Schä den führ en.

ahrvorbereitung:

Achten Sie bitte immer darauf das Sie zuerst die Fernsteuerung einschalten und dann erst den Fahrtenregler. Bocken Sie das Fahrzeug auf, damit sich die Räder frei drehen können. Schalten Sie jetzt den Sender ein danach schalten Sie den Fahrtenregler ein. Überpru links/rechts und Gas/Bremse.

Machen Sie jetzt zuerst ein paar langsame Runden, damit Sie sich mit dem Fahrzeug vertraut machen bevor Sie Vollgas geben. Denken Sie immer daran

- ein RC Car ist wirklich k

- Sie können sich selbst und andere damit s

Wenn Sie zuerst das Fahrzeug einschalten kann es passieren das der Empfänger ein anderes Signal empfängt und das Fahrzeug von alleine davon fährt - und das kann sehr gefährlich werden!

ein Spielzeug

chwe r ve rlet zten

Bitte beachten Sie außerdem:

Bei der Fahrt sollte nicht unnötig durch große Pfützen gefahren werden. Die Komponenten unserer Absima Fahrzeuge sind größtenteils wasserdicht, jedoch nicht alle. Offene Teile wie z. B. Empfänger und Motor sind nur spritzwassergeschützt. Vor allem sollten Sie auf alle vorhandenen Steckverbindungen achten.

Das gehört klar dazu und genau deshalb kauft man sich eine RC-Auto. Ist fu

r diese Fahrzeuge auch uberhaupt kein Problem, wenn man nicht allzu leichtsinnig ans Werk geht. Damit Sie nach einem Sprung wieder auf den Rädern landen, arbeiten Sie mit der Fernsteuerung. Wenn Sie merken das die Nase vom Fahrzeug immer mehr in Richtung Boden neigt, geben Sie Gas damit sich die Nase wieder anhebt. Wenn Sie Gas weg nehmen wird sich die Nase in Richtung Boden senken.

Dies machen Sie aber bitte erst wenn Sie sich mit dem Fahrzeug vertraut gemacht haben und auf eig Verantwortung! Auch hier gilt: Übung macht den Meister.

fen Sie jetzt die Fahrtauglichkeit der Lenkung

euch tigk eit:

prün ge

ene

General information

ATTE NTIO N: Batteries and rechargeable batteries in your transmitter should always be fully charged! Never use the model when they are completely empty. Why? The transmitter could switch itself off, the signal would be lost to your RC Model and it could have a mind of its own.

thi s cou ld b e ve ry e xpen sive !

Getting Started:

Switch on transmitter, hold vehicle clear of the ground, connect battery pack and switch on receiver. Test the transmitter to check control of the vehicle with wheels off the ground. Start driving slowly and if the vehicle does not go straight, adjust steering trim dial on Transmitter. For the very ﬁrst run use the throttle gently, to help the driver become accustomed to the vehicles behaviour and controls

lway s ke ep i n mi nd:

This is N

product in a safe and responsible manner could result in damage, injury or damage to other property

If you switch on the car ﬁrst, before the transmitter your RC Model could have a mind of its own and could drive off.

You shouldn’t drive your model through big puddles unnecessarily. The vehicle is not designed to be completely submerged in water. The components of Absima but are not water proof. Components like the motor are only splash proof. Most of all you should take care of the plug connections.

Your RC models is designed to take some rough and tumble and moderate pumps, please bare in mind the bigger the pump the more likely you could damage your RC vehicle.

OT a toy and must be operated with caution and common sense. Failure to operate this

lease observe:

Driv ing in w et c o ndi tion s :

RC Models are water resistant

umps :

• Alle Sicherheitshinweise der Betriebs-Anleitung müssen unbedingt befolgt werden und tragen zum sicheren Betrieb Ihres Modells bei.

• Fahren Sie das Modell niemals schlechter Sich, bei Nacht und unter Umständen, in denen Ihr Sichtkontakt zum Modell unterbrochen werden könnte.

• Betreiben Sie das Modell niemals in der unmittelbaren Nähe von Personen. ABSIMA Auto-Modelle erreichen sehr hohe Geschwin mit Personen schwerwiegende Verletzungen verursachen.

• Berühren Sie bei laufendem Motor nicht die Antriebsteile, die Felgen und/oder die Reifen des Modells. Dies könnte zu schwerwiegenden Verletzungen führen.

• Berühren Sie nach der Fahrt auf keinen Fall die Elektronischen Komponenten des Fahrzeugs, dies kann zu schwerwiegenden Verletzungen führen!

• Das

• Das Fahrzeug darf nicht auf öffentlichen Verkehrsgrund betreiben.

• Benutzen Sie nur die empfohlenen Batterien bzw. Akkus.

• Akkus dürfe

• Akkus

• ALLE ABSIMA FAHRZEUGE SIND AB 14 Jahren!

• ACHTUNG: Den Sender immer als ALLER-erstes Anschalten und als ALLER-letztes abschalten.

Modell wird über eine Funkfernsteuerung gelenkt. Keine Funkfernsteuerung ist immun gegenüber Funkstörungen. Diese können dazu führen, dass Sie die Kontrolle über Ihr Modell verlieren. Deshalb müssen Sie beim Betrieb Ihres Modells zur Vermeidung von Kollisionen immer auf große Sicherheitsräume in allen Richtungen achten. Schon beim kleinsten Anzeichen von Funkstörungen müssen Sie den Betrieb Ihres Modells ei

n nur mit entsprechend geeigneten Ladegeräten aufgeladen werden. Dabei müssen alle Betriebsanleitungen der verwendeten Akkus und Ladegeräte beachtet werden. Fehlbehandlung von Akkus und Ladegeräten können zu Kurzschlüssen, Bränden und Explosionen führen.

dürfen nie unbeaufsichtigt geladen werden!

Dadurch verhindern Sie, dass Ihr Fahr sich selbstständig macht.

SICHERHEITSHINWEISE

digkeiten und können im Falle von Zusamm

zeug aufgrund von Störsignalen außer Kontrolle gerät und

enstößen

nstellen.

Notwendige Service-Arbeiten

Auch wenn es sich um ein vormontiertes RTR Modell handelt, müssen Sie aus Sicherheitsgründen die nachfolgenden Service-Arbeiten vor der ersten Fahrt sowie vor jeder nachfolgenden Fahrt durchführen. Kontrollieren Sie die angeführten Punkte gemäß der Bau-Anleitung und bessern Sie falls nötig ebenfalls nach.

• Prüfen Sie die Räder und alle Anlenk-Gestänge auf korrekte Montage und besseren Sie – falls nötig ge

• Prüfen Sie gemäß der Bau-Anleitung und bessern Sie - falls nötig ebenfalls gemäß der Bauanleitung.

• Prüfen Sie alle Schrauben des Modells auf ihren festen Sitz. Ziehen Sie lockere Schrauben ggf. nach. Verwenden Sie dabei an allen Metall-Metall Verbindungen Schraubensicherungslack

• Reinigen Sie das M dieses nach kleinen Zahnrad.

• Alle Formen von Feuchtigkeit müssen nach dem Betrieb vom Modell entfernt werden.

mäß der Bau-Anleitung nach.

vor und nach jeder Fahrt das Ritzel Spiel zwischen Motor-Ritzel und Haupt-Zahnrad

odell nach jeder Fahrt bestmöglich. Öffnen Sie Ihr Fahrzeug und durchsuchen

festgefangenen Steinchen. Vor allem zwischen Motor-Ritzel und Haupt-

SAFETY INSTRUCTIONS ABSIMA RC CAR MODELS

• Please read the manual in full before using your model to ensure safe operation

• Do not use your model at night or if the visibility is bad, this could cause damage to you and your

model.

• Do not use the model in direct proximity of people. ABSIMA RC models can reach high speed and could cause serious injuries in case of an accident .

• Do not touch drive components, tires or rims of the model injuries.

• Do not touch any electronic components of the model after driving, this could cause serious injuries.

• Your model is radio controlled, no radio control system is completely free from interference. You could lose control of your model if this occurs, always use your model in a safe area. if you see signs of interference, stop using your model imm

• It’s not allowed to use your model in public spaces.

• Only use the recommended rechargeable batterie for your model.

• Rechargeable batteries need to be charged with appropriate charger. Please read the instructions

for the batteries being used before operating your model, misuse of the batteries could cause serious damage or injury.

• Never leave your rechargeable batteries unattended d

• ALL ABSIMA MODELS GOT AGE 14!

• ATTENTION: Before you use your model, the transmitter must be swit

last, this way you will not lose control of the model.

ediately.

while in use, this could cause serious

uring charging!

ched on ﬁrst and turned off

ecessary Service-features

This

is a preinstalled RTR-model, the following service instructions have to be checked before using for the ﬁrst time and before every use, for safety. Check the following as a guide and if necessary make the correct adjustments/repairs according to the manual.

• Check all wheels and steering parts are correctly ﬁtted, if necessary adjust accordingly to the supplied manual

• Check the motor pinion and main g ﬁxed. If required use thread lock glue on all metal-to-metal screws.

• Clean the model after each use as good as possible, check for any debris or small stones which could get jammed between moving parts.

• If the car has been used in damp weather conditions, ensure the model is fully dried

ear before and after each use to ensure they ar

e securely

Sender Anleitung / Transmitter Manual / Mode D’emploi

2.4GHz

1 Kontrolleinheit / Control Panel / Accès aux règlages

Lenkrad / Steering Wheel / Volant de direction

Gas & Bremsauslöser / Throttle Trigger / gachette d`accèlèration & frein

4 Batteriefach / Battery Compartment / bac de batteries

Servo Umkehr Schalter /

Sterring Servo Reverse / Inversion du sens du servo de direction

Power LED / LED de mise en route

Lenktrimmung / Steering Trimm / Trimm de Direction

9 Bind Knopf / Bind Button / Bouton Bind

d`appairage Umgekehrte Gas/Rückwärts Funktion /

Throttle Servo Reverse / Inversion du sens du servo Gaz/frein

Batteriespannung / Battery Voltage / Tension de la batterie

Steuerungs Dual Rate / Steering Dual Rate / Limite dèbattements de la Direction

AN/AUS Schalter / ON/OFF Switch / Intèrrupteur On/Off

14 Gas Trimmung / Throttle Trimm / Trimm

des Gaz/frein

Transmitter Battery Installation Sender Batterie Installation Installation des batteries

Open battery cover at the bottom of transmitter Install batteries. Follow the direction of batteries designated in the inside of battery box.

Öffnen Sie das Batteriefach am boden Ihrer Fernsteuerung. Befolgen Sie beim einlegen der Batterien die bezeichneten Richtungen (+ / -) die sich im inneren des Batteriefachs befinden.

Ouvir le compartiment à batterie dans le dessous de la radio. Installer les 4 batteries de Type AA en repectant bien le sens d`installation +/- comme indiquè sur le schèma dans la radio.

Battery Cover Batteriefach Battery Cover

4 x AA Alkaling Batteries 4x AA Batterien

Capot d`accès aux batteries

Benötigte Werkzeuge / Tools required

Spitzzange

Kugeldifferential Fett

Molybdam Fett

Sechskantschlüssel

Pinzette

Kreuzschlüssel

Benötigte Werkzeuge

Schmiermittel

Karosserielochbohrer

Schrauben Sicherungslack

Seitenschneider

Cuttermesser

Sekundenkleber

oder Reifenkleber

Karosserieschere & Feile

Needie Nose Pllers

Ball differential Grease

Molybdenum Grease

Hex Wrench

Awi

Hex Wrench

Tools required

Grease

SP KINFE EDGE REAMER

Screw Cement

Wire Cutters

Sharp Hobby knife

Instant Glue

ROUND CUTTER&SANDER

Seite 1

3rd Klick

Vollbremse

Grüne LED blinkt dreimal

Lassen Sie den SET Knopf los

sobald die rote LED blinkt.

100%

80%

60%

40%

Level

3.4V/

Zelle

Level

3.2V/

Zelle

Level

deaktivieren

2nd Klick

A) Schalten Sie den Regler aus, schalten Sie die

Fernsteuerung ein. Gas/Brems Kanal auf „REV“

stellen. Wenn Sie „EPA/ATV“ Werte am Gas

Einschalten

Einstellbare Werte

Vorwärts

und Rückwärts

20%

3.0V/Zelle

2.8V/Zelle

Level4

Level 3

75%

1st Klick

Halten Sie den SET Knopf gedrückt

Neutrale Position Vollgas

Grüne LED blinkt einmal Grüne LED blinkt zweimal

Vorwärts/Rückwärts

1 2 3 4 5 6 7 8

Vorwärts

2.6V/Zelle

mit Bremse

Keine Abschaltung

50%

Level2

Level1

0% 5% 10%

2. Drag Brake

1. Fahrmodus

3. Spannungs-

Einstellbare

der Gashebel bei 100% ist.

C) Beim Bremsvorgang leuchtet die rote LED solide. Die grüne LED wird auch auﬂeuchten wenn der

B) Wenn das Fahrzeug vorwärts fährt, leuchtet die rote LED solide. Die grüne LED wird auch auﬂeuchten wenn

Kanal einstellen können, dann stellen Sie diesen

Wert auf 100% und schalten Sie die ABS Funk-

tion an der Fernsteuerung aus.

B) Drücken und halten Sie nun den „SET“ Knopf.

Dabei schalten Sie den Regler ein, wenn die rote

LED das blinken anfängt, lassen Sie sofort den

„SET“ Knopf los. (Beachten Sie die Bilder auf der

rechten Seite) (Note 2)

den Regler wieder aus und starten Sie die Kalibrierung neu (chritt A bis D).

(Note 2): Wenn Sie den „SET“ Knopf nicht los

lassen nachdem die rote LED das blinken angefangen hat, fährt dieser in den Programm Modus. In diesem Fall schalten Sie bitte

C) Stellen Sie die 3 Punkte wie auf dem

rechten Bild dargestellt ein.

1) Neutrale Position

Lassen Sie den Gashebel in der

neutralen Position und drücken Sie den

„SET“ Knopf. Die grüne LED blinkt

einmal.

2) Vollgas Position

Geben Sie Vollgas mit dem Hebel und

drücken Sie den „SET“ Knopf. Die grüne

LED blinkt zweimal.

3) Brems Positio

Betätigen Sie die Bremse und drücken

Sie den „SET“ Knopf. Die grüne LED

blinkt dreimal.

D) Wenn der Kalibrierungsprozess

abgeschlossen ist, schalten Sie alles

aus und dann wieder ein. Nun kann

der Regler verwendet werden.

3. LED Status im normalen Betrieb

A) Wenn der Gashebel im neutralen Bereich ist, leuchtet weder die rote noch die grüne LED.

Parameter

Bremshebel bei 100% ist.

D) Wenn das Fahrzeug rückwärts fährt leuchtet die rote LED solide.

4. Start Modus (Punch)

abschaltung

25% 75% 100%

5. Maximale Bremse

4. Einstellbare Werte

4.1 Fahrmodus: Beim „Vorwärts mit Bremse“ Modus fährt das Fahrzeug vorwärts und hat eine Bremsfunktion aber der Rückwärtsgang

Rückwärts drücken damit das Fahrzeug rückwärts fährt.

Gebrauch und für das Training gedacht.

Beachte: Beim „Vorwärts/Rückwärts mit Bremse“ Modus müssen Sie an der Fernsteuerung erst Bremsen und dann erneut auf

ist nicht aktiviert. Dieser Modus ist für den Wettbewerb gedacht. Der „Vorwärts/Rückwärts mit Bremse“ Modus ist für den normalen

ie die Anleitung gewissenhaft durch. Dadurch das wir keine Kontrolle über die korrekte Verwendung, Installation,

Bedienungsanleitung Brushless Fahrtenregler Thrust A8 ECO wasserdicht

endung oder Wartung haben, wird keine Haftung bei fehlerhafter Anwendung übernommen. Wenn ein Problem während

Händler oder besuchen Sie unsere Website: www.absima.com

der Anwendung auftritt, lesen Sie in der Anleitung nach. Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich an Ihren

Anw

lesen S

Danke dass Sie sich für unser Produkt entschieden haben. Das Power System für RC Modelle kann sehr gefährlich sein, bitte

[FEATURES]

die Kontakte nicht das rosten anfangen.

(Bitte entfernen Sie den Lüfter bevor Sie unter Wasser fahren sollten. Danach bitte säubern und trocknen Si den Regler damit

1. Wasserdicht und staubdicht. Der Regler kann auch für eine kurze Zeit unter Wasser arbeiten.

Akkuanschluss rot (+)

Brushless Motor

178g

150A / 950A

Sensorlose Brushless Motoren

1/8 Touring Car, Truggy, Buggy,

Monster Truck

4S Lipo: KV < 3000 (4274 size motor)

0.00035 ohm 8-18 Zellen NiMH

3-6S LiPo

6V/ 3A Switch mode

59.5(L) x 48W) x 42(H)

4S Lipo: KV < 2400 (4274 size motor)

Akkuanschluss schwarz (-)

Servo

Empfänger

SET Knopf

In Kanal 2

EIN/AUS

Schalter

Blaues Kabel „A“

Gelbes Kabel „B“

Orangenes Kabel „C“

113g

120A / 760A

Sensorlose Brushless Motoren

1/10 SCT/ Truggy/ Buggy/ Monster

1/8 SCT/ Buggy/ Truggy /Monster

Incl. Traxxas 1/10 Truggy/ Buggy

Model WP-SC8-RTR WP-8BL150-RTR

Ampere/

Motor

5. Proportional ABS Bremsfunktion mit 5 Einstellungen der maximalen Bremsfunktion. 8 Einstellungen um die Drag Brake ein-

3. Sensorlos

4. 3 Fahrmodi ( Vorwärts mit Bremse, Vorwärts/Rückwärts mit Bremse und Vorwärts/Rückwärts)

2. Speziell für RC Cars und Trucks, mit hervorragendem Start-Up, Beschleunigung und linearer Funktion.

Blockierschutz.

7. Einfach einzustellen über den „SET“ Knopf am EIN/AUS Schalter.

zustellen.

6. Mehrere Sicherheits Features: Abschaltung für LiPo´s und NiMH Akkus / Überhitzungsschutz / Signalverlust Schutz / Motor

Speziﬁkationen

Peak Ampere

Passend Für

2S Lipo: KV < 6000

3S Lipo: KV < 4000

Motor Limit

0.0004 ohm

6-12 Zellen M NiMH

Widerstand

2-4S LiPo

Akkus

4S Lipo: KV < 2600

6V/ 3A Switch mode

59.3(L) x 38.4(W) x 33.6(H)

Note 1

Der Lüfter wird über das verbaute BEC betrieben, das heißt Sie

müssen die Eingangsspannung nicht überprüfen falls diese zu

niedrig oder zu hoch sein sollte.

BEC Ausgang

Abmessungen

Gewicht

(Mit Kabeln)

Inbetriebnahme:

NOTE1

odass die Räder sich im freien drehen bevor Sie den

Zu Ihrer Sicherheit bocken Sie bitte das Fahrzeug auf

Akku und das Servo wie auf dem Bild an.

1. Schließen Sie den Regler, Motor, Empfänger,

Verbinden Sie die 3 Motorkabel (A,B,C) mit den 3

Regler einschalten.

Kabeln vom Regler (A,B,C). Falls der Motor in die

ellung der neutral Position vom Gas Kanal

2. Kalibrieren

falsche Richtung drehen sollte dann vertauschen Sie

einfach 2 Kabel miteinander.

genommen haben, ATV oder EPA Parameter

euerung oder nachdem Sie Änderungen an der

verändert haben müssen Sie den Regler neu kalibrieren.

Ansonsten kann es sein das der Regler nicht funktioniert.

vor

Einst

Wenn Sie einen neuen Regler, eine neue Fern-

Die folgenden Schritte zeigt Ihnen die Vorgehensweise.

Seite 2

Drücken Sie die SET Taste um den gewünschten

Wert zu ändern. Je öfter Sie die SET Taste dann

drücken umso öfter blinkt die rote LED. Unten

sehen Sie was verändert wird.

.nie redeiw nnad dnu sua relgeR ned eiS netlahcS .nessolhcsegba gnureimmargorP

Rote LED blinkt 1x „0%“

Rote LED blinkt 2x „5%“

Rote LED blinkt 3x „10%“

Rote LED blinkt 4x „20%“

Rote LED blinkt 5x „40%“

Rote LED blinkt 6x „60%“

Rote LED blinkt 7x „80%“

Rote LED blinkt 1x „Vorwärts mit Bremse“

Rote LED blinkt 2x „Vorwärts/Rückwärts

mit Bremse“

Rote LED blinkt 3x „Vorwärts/Rückwärts“

Set Knopf

drücken

Set Knopf

Rote LED blinkt 8x „100%“

Rote LED blinkt 1x „None“

drücken

Rote LED blinkt 2x „2.6V“

Rote LED blinkt 3x „2.8V“

Rote LED blinkt 4x „3.0V“

Set Knopf

drücken

Rote LED blinkt 5x „3.2V“

Rote LED blinkt 6x „3.4V“

Drücken Sie den Set Knopf um den Wert

zu wählen. Die Anzahl der rot blinkenden

LED bedeutet welcher Wert gewählt ist.

(1x = Wert 1 / 2x = Wert 2 und so weiter)

Set Knopf

drücken

Modus X

Set Knopf

Set Knopf 3 Sekunden drücken

Grüne LED blinkt

x mal

loslassen

Lange Blinkphase + kurze Blinkphase (Motor Ton B----B) = Wert 6

Lange Blinkphase + 2 kurze Blinkphasen (Motor Ton B----BB) = Wert 7

Lange Blinkphase + 3 kurze Blinkpahsen (Motor Ton B----BBB) = Wert 8

Lange Blinkphase + 4 kurze Blinkphasen (Motor Ton B----BBBB) = Wert 9

Lange Blinkphase + langer “Beep“ Ton = Wert 5

Für den Programmpunkt 5 wurde eine lange Blinkphase + langer „Beep“ Ton eingerichtet um diesen zu erkennen.

Beachte:

Im Programmierungsprozess gibt der Motor ein „Beep“ Ton von sich wenn die LED blinkt.

6. Regler programmieren

Modus 1

„Fahrmodus“

Gehen Sie in das gewünschte Menü.

Die rote LED blinkt. Die Anzahl des

blinken entspricht dem gewählten

Menüpunkt.

Regler aus,

Fernsteuerung an

Drücken und halten

Regler einschalten

Rote LED blinkt

Sie den Set Knopf,

Grüne LED blinkt

Set Knopf

loslassen

einmal

Set Knopf 3 Sekunden drücken

Modus 2

„Drag Brake“

Set Knopf

loslassen

Set Knopf 3 Sekunden drücken

Grüne LED blinkt

zweimal

Modus 3

„Abschaltspannung“

Set Knopf

loslassen

Set Knopf 3 Sekunden drücken

Grüne LED blinkt

dreimal

Für die folgenden Schritte ist die selbe Vorgehensweise wie oben

Lösung

Überprüfen Sie die Verbindungen

ggf. erneuern Sie die Verbindungen.

Eingangsspannung ist abnormal,

Die Verbindungen zwischen Akku

und Regler sind nicht richtig.

Überprüfen Sie die Spannung vom Akku.

zu hoch oder zu gering.

Überprüfen Sie die Kabel zum Kanal 2 am

Empfänger.

2 Kabel zwischen Motor und Regler miteinander

tauschen.

Gassignal ist abnormal.

Die Kabelverbindung zwischen

Regler und Motor ist nicht korrekt.

Rote LED blinkt = Zu niedrige Akkuspannung

Grüne LED blinkt = Regler ist zu heiß

1) Verwenden Sie einen Akku mit einer höheren

Entladerate

2) Schwächeren Motor verwenden oder die

Übersetzung am Fahrzeug verringern.

3) „Start Modus (Punch)“ verringern.

1) Last reduzieren (weichere Übersetzung oder

Eingangsspannung reduzieren)

Überprüfen Sie die Fernsteuerung und den Empfänger.

Überprüfen Sie die Kabel zum Kanal 2 am Empfänger.

Signalverlust

Der Regler hat in den Unterspannungs-

schutz oder in den Überhitzungs-

schutz geschaltet.

1) Der Akku hat eine zu geringe

Entladerate.

2) Übersetzung ist zu aggressiv.

3) Der „Start Modus (Punch)“ ist

zu aggressiv eingestellt.

2) Motor wechslen

Überstromschutz, Motorent-

magnetisierung oder Motor

überlastet.

Problem Grund

o angetrieben wird.

die Spannung des Akkus. Wenn die Spannung niedriger als der Schwellenwert ist, wird die Ausgangsleistung auf 50% innerhalb

4.2 Drag Brake: Drag Brake kann man auch als Automatik Bremse bezeichnen. Dies simuliert die Motorbremse.

4.3 Spannungsabschaltung: Diese Funktion schützt Ihren Akku vor dem tiefentladen. Der Regler überwacht zu jedem Zeitpunkt

Rückwärts. Dieser Modus ist für Rock Crawler geeignet.

Im „Vorwärts/Rückwärts“ Modus, wenn Sie im Vorwärtsfahren auf Rückwärtsfahren gehen fährt das Fahrzeug sofort

Bedienungsanleitung Brushless Fahrtenregler Thrust A8 ECO wasserdicht

kann (Motor zittert), bedeutet dass die Entladerate des Akkus zu schwach ist. Verwenden Sie dann einen Akku mit höheren Entladeraten

oder verändern Sie die Gebtriebeübersetzung.

Entladerate benötigen, andernfalls kommt dieser Starteffekt nicht wie gewünscht hervor. Wenn der Motor nicht reibungslos anfahren

sehr aggressiven Starteffekt hat. Bitte beachten Sie wenn Sie Level 7 bis Level 9 verwenden das Sie Akku mit einer sehr hohen

4.4 Start Modus (Punch): Einstellbar von Level 1 bis hin zu Level 9. Level 1 hat einen sehr soften Starteffekt während Level 9 einen

vollständig unterbrechen. Die einstellbaren Werte sind in der oberen Tabelle aufgelistet.

von 2 Sekunden reduziert. Bitte hören Sie sofort auf zu fahren, der Regler wird innerhalb von 10 Sekunden die Ausgangsleistung

ann aber die Getriebe beschädigen. Die Deaktivierungsoption hemmt die vorgegebene Bremsfunktion des Reglers. Wenn diese

Option gewählt wird, wird die Bremsfunktion durch ein herkömmliches mechanisches Scheibenbremssystem simuliert das von einem

Die maximale Bremskraft haben Sie wenn der Bremshebel auf Anschlag steht. Eine sehr hohe Bremskraft verkürzt die Bremskraft

4.5 Maximale Bremse: Der Regler stellt eine proportionale Bremsfunktion. Die Bremskraft bezieht sich auf die Position des Bremshebel.

5. Regler zurücksetzen

Serv

Jederzeit wenn der Gas/Bremshebel in der neutralen Position steht (außer im Kalibrierungs oder Programm Modus) drücken Sie

ehlerbehebung

eingestellte Wert wieder auf Werkseinstellung umschaltet. Sie müssen den Regler ausschalten um den Prozess abzuschließen.

die „SET“ Taste für mehr al 3 Sekunden. Die rote und die grüne LED beginnen zur selben Zeit zu blinken, dass bedeutet das jeder

Nach einschalten, Motor und Lüfter

gehen nicht

„beep-beep-, beep-beep-“ ertönt.

(1 Sekunde zwischen „beep-beep-“)

Nach einschalten, rote LED leuchtet

Nach einschalten, Motor geht nicht an

aber ein Warnton

dauerhaft. Motor geht nicht.

Der Motor dreht in die falsche

Richtung.

Der Motor hört im Betrieb auf zu

drehen.

Motor zittert

enn der Gashebel in der neutral W

Position steht und die rote und grüne

LED blinken synchron.

A) Switch off the ESC, turn on the

begins to ﬂash. (Note2 )

C) Set the 3 points according to

Page 1 of 2

The italics texts in the following form are the default settings)

calibrated;

disable the ABS function of y our

the ESC, and release the “SET ” key as

transmitter.

value of throttle channel to “100%”, and

channel to ”REV ”, set the “EPA/ATV ”

transmitter, set the direction of throttle

B) Hold the “SET ” key and then switch on

If you don’t release the “SET ” key as

soon as possible when the red LED

end point of backward

direction, and then click the

SET key, the green LED

direction

the steps shown in the pictures

Note2:

re-calibrate the throttle range again from step A to step D.

soon as the red LED begins to ﬂash, the ESC will enter the program mode, in such a case, please switch off the ESC and

on the right side.

neutral point, and then click the

Move the throttle stick at the

SET key, the green LED

1) T he neutral poi nt

ﬂashes 1 time.

2) T he end point of forward

Move the throttle stick at the

direction

150A / 950A

Sensorlose Brushless Motoren

1/8 Touring Car, Truggy, Buggy,

end point of forward direction,

and then click the SET key, the

Move the throttle stick at the

green LED ﬂashes 2 times.

3) T he end point of backward

Monster Truck

ﬂashes 3 times .

motor can be started after 3

seconds.

D) Throttle range is

0.00035 ohm 8-18 cells N iMH

3-6S LiPo

6V/ 3A Switch mode

59.5(L) x 48W) x 42(H)

4S Lipo: KV < 2400 (4274 size motor)

4S Lipo: KV < 3000 (4274 size motor)

3. Check LED Status In Normal Running

178g

A). When the throttle stick is in the neutral range, neither the Red LED nor the Green LED lights up.

the top position (100% throttle).

B) When the car moves forward, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is at

C) When the car brakes, the Red LED solidly lights; the Green LED also lights up when the throttle stick is at the

D) When the car reverses, the Red LED solidly lights.

bottom position and the maximum brake force is set to 100%.

PROGRAMMABLE ITEMS LIST】 (

【

daily training.

Note: “Forward/Reverse with Brake” mode uses “Double-click” method to make the car go backward. When you

mode is suitable for competition; “Forward/Reverse with Brake” mode provides backward function, which is suitable for

1. Programmable Values

1.1. Running Mode: In “Forward with Brake” mode, the car can go forward and brake, but cannot go backward, this

User manual brushless ESC Thrust A8 ECO waterproof

ful output to supply all electronic equipments.

ity for personal injury, consequential damages resulting from our

Excellent start-up, acceleration and linearity features, suitable for truggy (especially short course trucks) and buggy.

and then dry it to avoid the oxidation of copper connectors)

Completely water-proof and dust-proof. The ESC works properly even under water.

(Please remove the cooling fan when running car in water, and after running, please make the ESC clean

The built-in switching mode BEC has power

Proportional ABS brake function with 5 steps of maximum brake force adjustment, 8 steps of drag-brake force

There is a mounting stand for installing the ESC on chassis easily and ﬁrmly.

etc. will be denied. We assume no liabil

or costs resulting from the use of the product. Any claims arising from the operating, failure of malfunctioning

application, or maintenance of our products, no liability shall be assumed nor accepted for any damages, losses

dangerous, so please read this manual carefully. In that we have no control over the correct use, installation,

【DECLARATION】

Thanks for purchasing our Electronic Speed Controller (ESC). The power system for RC model can be very

【FEATURES】

product or our workmanship.

on of the ESC.

120A / 760A

Sensorlose Brushless Motoren

1/10 SCT/ Truggy/ Buggy/ Monster

1/8 SCT/ Buggy/ Truggy /Monster

Incl. Traxxas 1/10 Truggy/ Buggy

Model WP-SC8-RTR WP-8BL150-RTR

adjustment. Also compatible with the mechanical disc-brake system.

Multiple protection features: Low voltage cut-off protection / Over-heat protection / Throttle signal loss protection /

Motor blocked protection

Easily programmed with the SET butt

Speciﬁcations】

【

Motor Supported

Continue/ Burst

Current

Cars Applicable

2S Lipo: KV < 6000

3S Lipo: KV < 4000

Motor Limit

0.0004 ohm

4S Lipo: KV < 2600

Resistance

6-12 cells NiMH

2-4S LiPo

Battery

113g

6V/ 3A Switch mode

59.3(L) x 38.4(W) x 33.6(H)

Note 1

: The cooling fans of ESC is supplied by

BEC Output

Dimension

Weight

(With Wires)

NOTE1

the built-in BEC, so it is always working under 6V .

【Begin To Use The New ESC】

For safety, please always keep the

parameters, etc.

ESC, or a new transmitter, or change the settings

The following pictures show how to set the throttle

of neutral position of the throttle stick, ATV or EPA

range with a transmitter.

WARNING!

the ESC.

1. Connect The ESC, Motor, Receiver, Battery

And Servo

wheels away from the track when switching on

The #A, #B, #C wires of the ESC can be connected

with the motor wires freely (without any sequence).

If the motor runs in the opposite direction, please

swap any two wire connections.

you must calibrate it when you begin to use a new

2. Throttle Range Setting (Throttle Range

Calibration)

In order to make the ESC match the throttle range,

Page 2 of 2

Trouble

Possible Reason

Solution

After power on, motor doesn’t work,

The connections between

correct

Check the power connections

After power on, motor can’t work,

a time interval of 1 second )

Input voltage is abnormal, too

Check the voltage of the battery pack

After power on, red LED always

Throttle signal is abnormal

Plug the control wire into the throttle channel

The motor runs in the opposite

The wire connections between

S wap any two wire connections between the

The motor suddenly stops running

The throttle signal is lost

Check the transmit ter and the receiver

of your receiver

The ESC has entered the Low

Over -heat Protection Mode

Red LED ﬂashing means Low Voltage. Green

When accelerat ing quickly, the

1) The battery has a bad

the ESC is too aggressive

1) Use a better battery

value

When the throttle stick is in the

Over current protection, motor

1) Reduce the load (Use softer gear ratio or

ash” (Motor sounds “B ---BB”) = the No. 7 item

ash + 4 short times ash” (Motor sounds “B ---BBBB”) = the No. 9 item

ash + 3 short times ash” (Motor sounds “B ---BBB”) = the No. 8 item

ash” (Motor sounds “B ---”) = the No. 5 item

ash + a short time ash” (Motor sounds “B ---B”) = the No. 6 item

In the program process, the motor will emit “Beep” tone when the LED is ﬂashing.

number.

We use a long time ash and long “ Beep---” tone to represent number “5” for easily identify the items of the big

“ A long time

1. Program the ESC with the SET button on the ESC

【PROGRAM THE ESC】

Note:

“ A long time

“ A long time ﬂash + 2 sh ort times

“ A long time

even t mistakenly

“click”), the ESC begins to brake the

“click”), if the motor speed is slowed

Replace the connectors

of the receiver correctly.

ESC and the motor.

Check the signal wire from the throttle channel

LED ﬂashing means Over-heat

2) Use lower KV motor or softer gear ratio

reduce the input voltage)

3) Set the “Start Mode (Punch) ” to a softer

2) Change the motor

lied at neutral throttle to simulate the slight braking effect of a

User manual brushless ESC Thrust A8 ECO waterproof

proportional brake function. The brake force is related to the position

battery pack and ESC are not

high or too low

ESC and the motor are not

correct

Voltage Protection Mode or

discharge performance

2) Gear ratio is too aggressive

demagnetization, or motor is

3) The “Start Mode (Punch) ” of

over load

of the speed controller. When this option is selected, the brake function is realized by

ashes in such a way: “ “☆-, ☆-, ☆-”.

move the throttle stick from forward zone to backward zone for the ﬁrst time (The 1

By the way, in the process of braking or reversing, if the throttle stick is moved to forward zone, the motor will run forward

immediately. When the throttle stick is moved to the backward zone again (The 2

at once.

reversing action when the brake function is frequently used in steering.

down to zero (i.e. stopped), the backward action will happen. The “Double -Click” method can pr

motor, the motor speeds down but it is still running, not completely stopped, so the backward action is NOT happened

neutral brushed motor while coasting.

forward zone to backward zone, the car will go backward immediately. This mode is usually used for the Rock Crawler.

“Forward/Reverse” mode uses “Single -click” to make the car go backward. When you move the throttle stick from

1.3. Low Voltage Cut-Off: The function prevents the lithium battery pack from over discharging. The ESC detects the

battery’s voltage at any time, if the voltage is lower than the threshold for 2 seconds, the output power will be cut off, and

the red LED

1.2. Drag Brake Force: Set the amount of drag brake app

1.4. Start Mode (Also called “Punch”): Select from “Level1” to “Level9” as you like . Level1 has a very soft start

it may cause d by the weak discharge ability of the battery, please choose a better one or a softer gear ratio.

trembling),

effect, while level9 has a very aggressive start effect. From Level1 to Level9, the start force is increasing. Please note

these modes cannot get the burst start effect as you want. If the motor cannot run smoothly (that means the motor is

that if you choose “Level7” to “Level9” mode, you must use good quality battery with powerful discharge ability, otherwise

1.5. Maximum Brake Force: The ESC provides

backward zone. A very large brake force can shorten the brake time, but it may damage the gears. The “Disable” option

of the throttle stick. Maximum brake force refers to the force when the throttle stick is located at the end point of the

At any time when the throttle is located in neutral zone (except in the throttle calibration or parameters program process),

2. Reset All Items To Default Values

inhibits the inherent brake function

hold the “SET ” key for over 3 seconds, the red LED and green LED will ﬂash at the same time , which means each

programmable item has be reset to its default value. It needs to be restarted to complete the whole process.

a traditional mechanical disc-brake system driven by a servo.

【TROUBLE SHOOTING】

and the cooling fan doesn ’t work

alert tone. (Every “beep -beep-” has

but emits “beep-beep-, beep-beep-”

lights, the motor doesn’t work

direction when it is accelerated

while in working state

motor stops or trembles

neutral range, the red LED and the

green LED ﬂashes synchronously

La page 1

Laissez le bouton SET aller

quand la LED rouge clignote.

3rd Clic

Freinage d´urgence

LED verte clignote trois fois

100%

80%

60%

40%

Level

3.4V/

cellule

Level

3.2V/

cellule

Level

désactiver

2nd Clic

Allumer

Valeurs de progammation

Marche

AVT/ARR

20%

Level4

3.0V/cellule

75%

Level 3

2.8V/cellule

1st Clic

Maintenez le bouton SET

Position neutre Plein gaz

LED verte clignote une fois LED verte clignote deux fois

Marche AVT/ARR

1 2 3 4 5 6 7 8

Marche AVT

, 2 ﬂashs.

2.6V/cellule

avec frein

Level1

Pas de protection

50%

Level2

vant, le moteur se mettra en marche avant.

0% 5% 10%

maximale est atteinte.

C) Lorsque la voiture est en frein, la led rouge est allumée ﬁxe, la led verte est également allumée lorsque la position

D) Lorsque la voiture est en marche arrière, la led rouge est ﬁxe.

Eléments

position maximale est atteinte.

B) Lorsque la voiture est en marche avant, la led rouge est allumée ﬁxe, la led verte est également allumée lorsque la

A) Eteindre la variateur, allumer la radio émetteur,

régler les paramètres de la voie concernée, neutre

à 0%, EPA/ATV à 100% et déconnecter la fonction

ABS de votre radio

allumer le variateur, seulement lorsque la led du

variateur se met à clignoter rouge, relâcher

regarder les images pour les étapes de calibrages.

(*Note2).

immédiatement après que la led est clignotée rouge, le variateur rentre en mode programmation, dans ce cas, éteindre et rallumer

C) Réaliser comme expliquer les trois

étapes de calibrages:

1) Mettre en Position neutre, valider 1

pression sur bouton SET, 1 ﬂash.

2) Mettre Position plein gaz, valider 1

pression sur bouton SET

3) Position plein gaz arrière / frein,

valider 1 pression sur bouton SET, 3

ﬂashs.

D) Lorsque le processus de calibrage est

terminé, le moteur peut fonctionner

normalement après 3 secondes.

pour refaire le processus de calibration, merci de respecter les étapes A à D autant que nécessaire.

(Note 2):

A) Lorsque la position de la gâchette est au neutre, aucune des leds rouge ou verte ne sont allumées.

3. Statut des Leds en fonctionnement normal

1. Running Mode

2. Drag Brake

3. Low voltage

4. Start Modus (Punch)

Cut-Off

25% 75 % 100%

5. Maximum Brake Force

4. Programmation des fonctions

4.1 Running Mode / mode marche:

plus, l’idéal pour les sessions d’entrainement.

fonction marche arrière est alors activée. Cette méthode permet d’éviter l’endommagement de votre transmission de voiture. De la même façon, une fois que le

la fonction marche arrière n’est pas encore activée. C’est seulement lorsque que vous activez une seconde fois la gâchette dans la zone marche arrière que la

Note:

depuis la zone plein gaz vers la zone marche arrière, le variateur active d’abord la fonction frein. Le moteur ralenti mais n’es pas complétement arrêté si bien que

moteur sera freiné et qu’ensuite vous accelérerez en marche a

ommandé et peut être très dangereux. Veuillez donc lire très attentivement de cette notice. Nous ne pouvons pas nous

User manual variateur étanche électronique Brushless (RTR Version) Thrust A8 ECO

radioc

Merci pour l’ acquisition de ce variateur électronique ABSIMA . Ce système est spéciﬁquement conçut pour un modèle réduit

er de la bonne utilisation de ce produit, de son installation, de sa mise en fonctionnement, de sa maintenance, aucun

assur

dommages corporels, les dommages résultants de notre produit ou de notre usine de fabrication.

découlant du fonctionnement, d'un dysfonctionnement ,etc. seront refusés. Nous n'assumons aucune responsabilité pour les

dédommagement ne pourra être assuré ou accepté pour tout dommage, résultant de l’utilisation de ce produit. Toute réclamation

Caractéristiques:

1. Résistance à l’eau et la poussière : le variateur n’est pas conçut pour fonctionner en immersion mais juste résister à une utilisation

humide pour résister aux projections d’eau. ( lorsque que vous avez utilisé le produit dans des conditions humides avec de l’eau,

Batterie Positif (+)

Moteur Brushless

178g

113g

Batterie Négatif (-)

Servo

Récepteur

SET Button

A connecter sur la

position gaz/frein

Interrupteur

Cable Jaune „B“

Cable Bleu „A“

Cable Orange „C“

150A / 950A

Moteur Brushless

1/8 Touring Car, Truggy, Buggy,

Monster Truck

120A / 760A

Moteur Brushless

0.00035 ohm De 8 á 18 piles NiMH

et de 3-6S LiPo

6V/ 3A Switch mode

4S Lipo: KV < 2400 (4274 size motor)

4S Lipo: KV < 3000 (4274 size motor)

0.0004 ohm De 6 á 12 piles NiMH

4S Lipo: KV < 2600

et de 2-4S LiPo

6V/ 3A Switch mode

3S Lipo: KV < 4000

2S Lipo: KV < 6000

59.5(L) x 48W) x 42(H)

59.3(L) x 38.4(W) x 33.6(H)

1/10 SCT/ Truggy/ Buggy/ Monster

1/8 SCT/ Buggy/ Truggy /Monster

Incl. Traxxas 1/10 Truggy/ Buggy

Note 1

d’alimentation est toujours inférieure à 6V.

La ventilateur sur ce variateur est alimenté par le BEC, la tension

Dimension

Poids

(avec cables)

Avant d’utiliser votre nouveau variateur:

ATTENTION! Pour votre sécurité, toujours poser la voiture

NOTE1

Model WP-SC8-RTR WP-8BL150-RTR

Courant/ max

Motor supportés

2. Excellent paramétrage, accélération et linéarité de la puissance délivrée., idéal pour les voitures Buggys, Short Course et Truggys.

après utilisation, veuillez retirer le ventilateur, nettoyer le variateur, le sécher si nécessaire pour éviter toute oxydation.

4. Il y a un support de montage pour installer le variateur sur le châssis plus facilement et fermement

3. Le Mode BEC permet d’alimenter les autres équipements électroniques de votre voiture (servos).

Portection contre la perte de signal radio / Protection contre un moteur bloqué.

Disque/Plaquettes.

6. Multiples fonctions de protection : Protection sur le voltage minimum des batteries Lipo ou NiMH / Protection thermique /

5. Fonction frein ABS disponible avec 5 types de freinage et 8 niveaux de force de freinage. Aussi compatible avec un frein

Spéciﬁcations

Type de voitures

Limite moteur

Résistance

Type de Batterie

Tension du BEC

avec les roues en l’air/libres de la piste lorsque vous

anchement du variateur, moteur, récepteur,

1. Br

allumez le variateur.

ci tourne dans le mauvais sens, vous pouvez

batterie et servo

Les câbles #A, #B et #C sont à connecter avec le moteur

(attention au bons emplacements indiqué sur le moteur).

Si celui-

inverser la position de de 2 des ﬁls connectés sur le

moteur.

2. Calibration du variateur :

Aﬁn que le variateur fonctionne en adéquation avec la

ariateur ne fonctionnera pas correctement.

Il y a 3 positions qui doivent être calibrées : plein gaz /

plein gaz arrière / position neutre zéro. Les images ci-contre

position de votre gâchette de radio, celui-ci doit être

calibré. La calibration doit être réalisée dés que vous

ou d’un autre paramètre sur la voie concernée, sinon le

changer de radio, ou d’un réglage de neutre, de course

illustrent les étapes à suivre :

La page 2

reunitnoc ruop remullar el te ruetairav el erdnietE ,noitammargorp ed niF

Appuyer le bouton SET pour choisir la valeur

désirée, la led rouge clignote le nombre de fois

correspondant aux valeurs ci-dessous

Entrer dans le menu correspondant

désiré, la led rouge clignote plusieurs

fois,le nombre de fois correspond à

l’item choisi

Allumer et éteindre le

variateur

Appuyer sur le

bouton SET et

allumer

6. Schéma de Programmation

Led rouge clignotante

La led rouge clignote une fois pour choisir

LED rouge clignote 3x "avant / arrière"

Appuyer

bouton SET

Entrée menu

Lâcher

bouton SET

Led verte clignotante

une fois

Appuyer SET pour choisir le nombre de

fois que la led doit clignoter: 1

clignotement = valeur une, etc.

Appuyer

bouton SET

Entrée menu

Lâcher

bouton SET

Appuyer SET Plus de 3 secondes

Led verte clignotante

deux fois

Entrée menu

Lâcher

bouton SET

Led verte clignotante

trois fois

Appuyer

bouton SET

Appuyer

bouton SET

Entrer le nombre de

clignotement

Lâcher

bouton SET

…… Les étapes suivantes sont les mêmes que précedemment…….

Appuyer SET Plus de 3 secondes

Led verte

clignotante

Note :

les grandes valeurs de réglage au dessus de 5. Par exemple avec les indications ci-dessous, on a :

Appuyer SET Plus de 3 secondes

POWER SYSTEM SUGGESTIONS

alors immédiatement en marche arrière. Ce mode est généralement utilisé pour les Crawlers.

User manual variateur étanche électronique Brushless (RTR Version) Thrust A8 ECO

Solution

Vériﬁer les connexions et si besoin les remplacer.

Vériﬁer le voltage de votre batterie.

vériﬁer le câble de contrôle du variateur qui se

connecte au récepteur.

Inverser 2 connexions entre le variateur et le

moteur.

Vériﬁer l’émission de la radio, vériﬁer le câble de

contrôle du variateur qui se connecte au récepteur.

Si Led Rouge clignote = Remplacer la batterie. Si Led

Le signal de la radio a été perdu ou

le variateur a détecté un voltage

trop faible de la batterie ou détecter

changées.

Le moteur s’arrête soudainement en

plein roulage.

L’ordre reçu de la radio pour la voie

gaz/frein est anormal.

Après avoir allumé, le moteur ne

marche pas et la led rouge est ﬁxe.

La connectique des câbles entre le

Le moteur dans le mauvais sens.

variateur et le moteur doivent être

Le voltage en entrée du variateur

le variateurs ne sont pas correctes.

marche pas et un son est entendu.

Après avoir allumé, le moteur ne marche

est anormal, trop fort ou trop faible.

toute les 1 seconde.

Les connexions entre la batterie et

s endommagerait. Le variateur contrôle donc le voltage de la batterie à tout moment, si le voltage descend en dessous d’un

5. Remise à zéro des valeurs par défaut

la remise à zéro du variateur. Il est ensuite nécessaire d’éteindre et de rallumer le variateur pour utiliser cette nouvelle conﬁguration

réglées en usine. Appuyer sur le bouton SET plus de 3 secondes, la led rouge et la led verte clignoteront en même temps pour indiquer

une fois que l’accélération est relâchée, au neutre.

4.2 Force de la roue libre / Drag Brake: Ce paramètre permet de régler la force de la roue libre donnée au moteur autour du neutre

qui le

4.3 Coupure de bas Voltage: Cette fonction est principalement utilisée pour protéger les batteries Lipo d’un trop fort déchargement

frein avec un système classique de disques et plaquettes piloté par un servo.

mais endommager la transmission de votre voiture. Il est possible de ne pas utiliser cette fonction en la déconnectant pour utiliser le

sera obtenu avec une gâchette poussée à fon en ﬁn de course. Une forte puissance de freinage peut réduire les distances de freinage

4.5 Puissance du Freinage: le variateur fournit un freinage proportionnel à la position de la gâchette sur la radio. Le frein maximum

risquez d’endommager vos batteries qui ne pourront pas délivrer la puissance demandée par le variateur.

que si vous décidez de choisir un niveau 7,8 ou 9, vous devez avoir de très bonne batteries avec un bon taux de décharge, sinon vous

4.4 Accélération au démarrage ( Punch): L’accélération est réglable selon 9 niveaux du Level 1 ( doux) au Level 9 ( très agressif). Notez

certain seuil pendant 2 secondes, alors l’alimentation du moteur sera coupée et la Led rouge clignotera 3 fois.

A tout moment, avec une position de gâchette au neutre ( hors du mode de calibrage), il est possible de revenir aux valeurs par défaut

Problème rencontré Raison possible

Dépannage

Après avoir allumé, le moteur ne

d’origine.

1) Utiliser une meilleur batterie.

2) Utiliser un moteur moins puissant en KV ou un

rapport plus long.

3) Baisser le niveau Level du Punch

Réduire l’effort demandé au moteur

Verte clignote = Trop chaud ! Coupure thermique.

une trop haute température. Mise

en sécurité.

1) La batterie a une mauvaise

performance de décharge

2) Le rapport est trop agressif

A l’accélération, le moteur s’arrête

ou tremble.

agressif

Peut être un défaut de protection

La gâchette en position neutre, les Leds

Changer le moteur

du moteur ou une démagnétisation

ou moteur en surchauffe.

ouge et verte clignote en même

temps.

1330352

1330358

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Vorne / Front / Avant

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Center / Centre / Centre

4S version: 1330400

6S version: 1330402

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Hinten / Rear / Arrière

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Vorne / Front / Avant

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Center / Centre / Centre

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4S version: 1330401

6S version: 1330403

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4S version: 1330308

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4S version: 2030004

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Nur inkl. für 6S Version

1330310

Only incl. for 6S version

Hinten / Rear / Arrière

1330364

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4S version: 1330371

6S version: 1330373

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4S version: 1330370 6S version: 1330372

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Vorne / Front / Avant

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4S version: 1330371

6S version: 1330373

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4S version: 1330371

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6S version: 1330373

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4S version: 1330400

6S version: 1330402

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Center / Centre / Centre

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4S version: 1330308

6S version: 1330350

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1330356

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4S version: 2030004

6S version: 2030005

2030035

4S version: 1330401

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6S version: 1330403

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4S version: 1330371

6S version: 1330373

1330385

Nur inkl. für 6S version

Only incl. for 6S version

Hinten / Rear / Arrière

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4S version: 1330371

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1330364

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1330344

4S version: 1330382 6S version: 1330383

1330330

1330381

Part List / Ersatzteile

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Mitteldifferentialmitnehmer Spur Diff. Connecting Cup

1330306

Sechskantschraubenset 4*28 (12) Hex Screw Set 4*28 (12)

Dämpferbrücke vorne/hinten Brace front/rear

1330302

Differential vorne/hinten Front/Rear Differential

1330307

Sechskantschraubenset 3*25 (12) Hex Screw Set 3*25 (12)

Rammschutz vorne Front Bumper

1330303

Mitteldifferential 4S Spur Differential 4S

1330308

Sechskantschraubenset 4*12 (12) Hex Screw Set 4*12 (12)

Differential Box hinten Rear Diff. Box

1330304

Metall Mitteldifferential 6S Metal Spur Differential 6S

1330350

C-Hub hinten/links C-Hub Unit rear/left

Heckflügeladapter Wing Bracket Support

1330305

Lenkservogestänge Servo Linkage

1330309

C-Hub hinten/rechts C-Hub Unit rear/right

1330311

Batterieschale und Halteriemen (2) Battery Case and Straps (2)

1330319

Aluminum Querlenkerhalter vorne/hinten (2) Aluminum Wishbone Bracket front/rear (2)

1330326

C-Hub vorne/rechts C-Hub Unit front/right

1330313

Antriebswelle mitte/vorne Front Center Drive Shaft

1330321

Servo Safer Set Servo Safer Unit

1330327

Zylinderschraubenset 4*15 (8) Button Head Screw Set 4*15 (8)

1330315

Fahrtenreglerbox ESC Case

1330322

Obere Chassisplatte Upper Chassis Plate

1330329

Motor Kühlkörper Heat Sink

1330317

Mitteldifferential- und Motoraufnahme Center Diff. and Motor Mount

1330323

Radmuttern (4) Wheel Nuts (4)

1330330

Cap Head Screw Set 4*20 (6) Cap Head Screw Set 4*20 (6)

1330318

Obere Versteifungsstrebe Upper Chassis Stiffener

1330325

C-Hub vorne/links C-Hub Unit front/left

1330331

Aluminium Mitteldiff./ Motorhalterung Aluminum Center Diff./ Motor Mount

1330332

Differential Antriebseinheit Gear Shaft Unit

1330337

1330333

Empfängerbox Receiver Box

1330342

1330334

Karosserie Clips (6) Body Clips (6)

1330344

1330335

Motorbefestigungsschlitten Motor Slide Mounting Plate

1330349

1330336

Kugellager 5*10*4 (2) Ball Bearings 5*10*4 (2)

1330351

Part List / Ersatzteile

Kugellager 12*18*4 (2) Ball Bearings 12*18*4 (2)

1330352

Sechskantschraubenset (12) M3 locknut (12)

1330357

Kugellager 8*16.5*5 (2) Ball Bearings 8*16.5*5 (2)

1330353

RundkopfSechskantschraubenset B head hex UNF screw HM4*11

1330358

Flachkopfschrauben HM4*12 (12) Flat head hex screws HM4*12 (12)

1330354

Erweiterungsblock Extension Block

1330359

Flachkopfschrauben HM3*10 (12) Flat head hex screws HM3*10 (12)

1330355

Flachkopfschrauben HM3*8 (12) Flat head hex screws HM3*8 (12)

1330356

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Buggy/Truggy Heckflügel Buggy/Truggy Rear Wing

1330310

Buggy Chassisplatte kurz Buggy Chassis Plate short

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Buggy/Truggy Heckflügelhal terung BuggyTruggy Wing Bracket

Part List / Ersatzteile

1330312

Buggy/Truggy Radmitnehmer mit Pin (2) Buggy/Truggy Wheel Hub with Pin (2)

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Buggy Lenkgestänge (2) Buggy Steering Linkage (2)

1330314

Buggy Oberer Querlenker L/R (2) Buggy Upper Suspension Arm L/R (2)

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Buggy CVD Antriebswellen(2) Buggy CVD Drive Shaft (2)

1330316

Buggy Unterer Querlenker L/R (2) Buggy Lower Suspension Arm L/R (2)

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Buggy Seitenschutz kurz Buggy Side Guards short

1330320

Buggy Antriebswelle mitte/ hinten Buggy Rear Center Drive Shaft

1330324

Buggy Räderset (2) Buggy Wheels (2)

1330341

1330328

Karosseriehalter Pin Single Body Post

1330343

1330338

PVC Buggy Karosserie "4S Design" PVC Buggy Body "4S Design"

1330345

1330339

Buggy Stoßdämpfer (2) Buggy Shock Absorber (2)

1330346

1330340

PVC Buggy Karosserie "6S Design" PVC Buggy Body "6S Design"

1330347

Part List / Ersatzteile

Aluminum Buggy Stoßdämpfer (2) Aluminum Buggy Shock Absorber (2)

1330348

Truggy/MT Oberer Querlenker L/R (2) Truggy/MT Upper Suspension Arm (L/R) (2)

1330364

Karosseriehalter Body Mount

Truggy/MT Lenkgestänge (2) Truggy/MT Steering Linkage (2)

1330360

Truggy/MT Unterer Querlenker L/R (2) Truggy/MT Lower Suspension Arm (L/R) (2)

1330365

Truggy Räderset (2) Truggy Wheels (2)

Truggy/MT CVD Antriebswellen (2) Truggy/MT CVD Drive Shaft (2)

1330361

Truggy/MT Antriebswelle mitte/hinten Truggy/MT Rear Center Drive Shaft

1330366

PVC Truggy Karosserie "4S Design" 4S PVC Truggy Body

Truggy/MT Seitenschutz lang Truggy/MT Side Guards long

1330362

Truggy Wheely Bar Truggy Wheely Bar

1330367

Truggy/MT Stoßdämpfer (2) Truggy/MT Shock Absorber (2)

Truggy/MT Chassisplatte lang Truggy/MT Chassis Plate long

1330363

Monster Truck Wheely Bar Monster Truck Wheely Bar

1330385

PVC Truggy Karosserie "6S Design" 6S PVC Truggy Body

1330368

Aluminum Truggy/MT Stoßdämpfer (2) Aluminum Truggy/MT Shock Absorber (2)

1330373

Stoßfängereinheit vorne/ hinten Bumper Unit front/rear

1330384

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330369

Monster Truck Radmitnehmer mit Pin (2) MT Wheel Hub with Pin (2)

1330380

Buggy Hinten Lenkgestänge Buggy Rear Steering linkage

1330386

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330370

Monster Truck Räderset (2) Monster Truck Wheels (2)

1330381

Truggy/MT Hinten Lenkgestänge Truggy/MT Rear Steering linkage set

1330387

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330371

PVC Monster Truck Karosserie 4S Design PVC Monster Truck Body 4S Design

1330382

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330372

PVC Monster Truck Karosserie 6S Design PVC Monster Truck Body 6S Design

1330383

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Differential Box vorne Front Diff. Box

1330301

Part List / Ersatzteile

Fahrtenregler 120A ESC 120A

1330400

Ritzel 15T Pinion 15T

1330404

Servo 9kg MG Servo 9kg MG

2300KV Motor 2300KV Motor

1330401

Ritzel 13T Pinion 13T

1330405

Servo 15kg MG Servo 15kg MG

Fahrtenregler 150A ESC 150A

1330402

Ritzel 12T Pinion 12T

1330406

Aluminum Servo Horn Aluminum Servo Horn

2100KV Motor 2100KV Motor

1330403

2030004

PC Buggy Karosserie unlackiert PC Unpainted Buggy Body

1330410

2030005

PC Truggy Karosserie unlackiert PC Unpainted Truggy Body

1330411

2030035

PC Monster Truck Karosserie unlackiert PC Unpainted Monster Truck Body

1330412

Absima GmbH

Gibitzenhofstr. 127A RG

90443 Nürnberg

Germany

Web: www.absima.com

Absima 1:8 SCALE 4WD ELECTRIC TRUGGY TRUCK, 1:8 SCALE 4WD ELECTRIC BUGGY TRUCK, 1:8 SCALE 4WD ELECTRIC MONSTER TRUCK User guide [ml]

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