AAALINE RNG-14 inside, RNG-18 inside User Manual

Подключение разъемов блока управления 4-датчиковой системы

При устан ов ке датчико в в за дн ий бампер:
Под соедините красный провод к пр оводу включения ламп заднего хода (+12 В).
Под соедините чёрный провод к п ро воду массы автомобиля или непосредственно на кузов автомобиля.
Зеленый (ко ри чн ев ый ) пр овод не под ключать!
При устан ов ке датчико в в пе редний бампер:
Под соедините красный провод к пр оводу включения АСС автомобиля или зажигания (+12В).
Под соедините чёрный провод к п ро воду массы автомобиля или непосредственно на кузов автомобиля.
Под соедините зеленый (ко ри чн ев ый ) пр овод к проводу вк лючения ламп стоп-сигнала (+12 В).

A, B, C, D - разъём соединения с датчиками

ВНИМАНИЕ! Необходимо обязательно соблюдать соответствие
маркировки на датчиках и разъёмах!

F - разъём провода питания
G - разъём дисплея

A B C D F G H

Н - переключатель выбора режима работы

REAR (датчики в заднем бампере)
FRONT 0,6 (датчики в переднем бампере, дистанция срабатывания 60

см.)
FRONT 0,9 (датчики в переднем бампере, дистанция срабатывания 90
см.)
I - Потенциометр регулировки чувствительности датчиков.

Подключение разъемов блока управления 8-датчиковой системы

Под ключение проводов кабеля питания:
Под соедините красный провод к пр оводу включения АСС автомобиля или зажигания (+12В).
Под соедините чёрный провод к п ро воду массы автомобиля или непосредственно на кузов автомобиля.
Под соедините жел ты й пр овод к проводу вк лючения ламп заднего хода (+12 В).
Под соедините зеленый провод к проводу включения ламп стоп-сигнала (+12 В).

A, B, C, D - разъём соединения с задними датчиками

M

Fron t
off
0,6m

E F G H A B C D I J K L

E, F, G, H - разъём соединения с передними датчиками

ВНИМАНИЕ! Необходимо обязательно соблюдать соответствие
маркировки на датчиках и разъёмах!

J - разъём провода питания
I - потенциометр регулировки чувствительности датчиков.
L - разъём голосового модуля
K - не используется

M - переключатель настройки дальности срабатывания передних

датчиков

Интеллектуальные системы помощи при парковке

AAALINE

с датчиками внутренней установки

AAALINE RNG-14 inside; AAALINE RNG-18 inside

Руководство пользователя и

Инструкция по установке

Настройка 4-датчиковой системы

Выберите соот вет ст вующий использо ванию режим работы системы переключ ателе м Н н а блоке управления
(REAR-при установке датчиков в задний бампер, F RO NT 0,6/FRONT 0,9-при установке датчиков в задний
бам пе р (при высоте установки датч ик ов в бампере выше 60 см. переключатель необход им о поставить в
пол ож ен ие F RO NT 0 ,9 ).
Настройка степени чувствительности датчиков:
Регулировка ч ув ст ви тельности осуществл яется поворотом потен ци ом етра ч ер ез отверстие в торце блока.
Поворот потенциометра по часовой стрелк е оз начает сн иж ен ие ч увст ви тел ьн ос ти .

Настройка 8-датчиковой системы

Выберите соответствующий режим работы передних дат чи ков систем ы пе ре ключателем М на бл ок е
управле ни я:

- off ( пе редние датчики не активны)

- 0,6 (дистанция срабатывания передних датчиков 60 см.)

- 0,9 (дистанция срабатывания передних датчиков 90 см.).
Настройка степени чувствительности датчиков:
Регулировка чувствительности осуществля ется п оворотом п отенциометр а, ра сп оложенного п од защитной
крышкой бло ка. Поворот потенциометра по часовой стрел ке озн ачает с ни же ни е чу вствитель но ст и.

ВАЖНО! Для классических датчиков и датчиков внутренней установки используются блоки управления

с разными заводскими настройками. Замена блоков не допускается!

Установка блока управления системы

Снимите защитную крышку блока управления. Надежно подсоеди ни те к абели в указанном порядке, закройте и
закрепите защитную крышку блока управления. Снимите защитную пол осу с клеящей ленты на блоке
управле ни я и установите блок в бага жн ом отделении автомобиля, предварительно оч ис ти в и подготовив
поверхн ос ть п ла ни руемого места установки.
В НИ МА НИ Е! Уст ан авливайте блок управления в изолированном су хом м ес те. Попадание воды может
привести к замыканию и выходу и з ст ро я да нн ого оборудования. Гарантия на эти пол ом ки н е ра сп ро ст ра ня ется.

Принцип работы системы помощи при парковке

Система парковки, уста но вленная в передн ем бампере, активируется при включенном зажигании и нажато й
пед ал и тормоза. И пр одолж ает работ у после отпус кания педали тормоза еще в течение 6-7 се кунд. Ко нт роль
наличия препятствий спереди а/м ос уществляется на расстоя ни и до 0,6/0,9 метра (выбирает ся при устан ов ке).
Система парковки, ус та но вленная в заднем бампере, а ктивируется автом атически п ри вк лючении за дн ей
перед ачи. Контроль наличия препятс тв ий с за ди а /м о су ществляется на расстоянии до 1,5(2,0) метра.

Особенности систем помощи при парковке AAALINE RNG

1 - Переключатель уровня громкости
ТИХИЙ
СРЕДНИЙ
ГРОМКИЙ
2- Переключатель способа оповещения
ГОЛОС
ВЫКЛЮЧЕНО
ПОЛИФОНИЧЕСКИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

1 2

4-датчиковая система помощи при парковке AAAIN E RNG-1 4 Insid e для
установки в передний или задний бампер автомобиля

Расстояние до бл иж ай ше го препятствия система AAAINE RN G- 14 проговарива ет голос ом на ру сс ко м языке
или обозначает полифоническим звук овым сигналом в, за ви си мо ст и от вы бр ан но го пользователем (с
помощью переключател я ) режима работы . Пр и установке датчиков в передний бампер и при нал ич ии
препятствия в зоне работы системы подаётся полифонический сигнал выс ок ого тона (2,4 кГц), частота
посылок к оторого увеличивается по мере приближения к препятст ви ю. Непрерывный си гн ал означает
опасное сближение с препятствием. Пр и установке датчико в в задний бампер и п ри наличии препятствия в
зоне работы системы подаётся ана ло ги чн ый полифонический сигнал, но б олее н из кого тона (700 Гц).
Громк ость звуковых сиг на лов и голосо вых преду пр еждений может быть отр егул ирована с по мощью
переключател я.

Особенности установки датчиков

ВАЖНО:

1. Во избежание ложных срабатываний датчики системы помощи при парковке оптимизированы
по чувствительности и углу обзора.

2. Датчик «видит» препятствие, начиная с 1,5 - 2,0 метра с углом обзора 60-65° (зависит от размеров
и материала препятствия).

3. Датчик имеет равномерную круговую диаграмму направленности.

4. Датчик имеет плавную резьбовую регулировку вылета и предназначен для бамперов с толщиной до 4мм.

5. Для установки датчика необходимо свободное пространство внутри бампера, глубиной от 29мм с учетом
прокладки кабеля).

6. Датчик устанавливается на вертикальную поверхность на высоте 450-500мм от поверхности земли.

7. Кронштейн крепления датчика имеет размеры 40x60мм, таким образом, при выборе места установки каждого

датчика, необходимо учитывать наличие максимально плоской (слегка изогнутой плоскости внутренней
поверхности бампера по месту установки).

8. При установке на поверхность, имеющую отклонения от вертикали до +/-10 °, возможно скомпенсировать направ­ление оси диаграммы работы датчика изменением высоты установки от 300 до 700 мм от поверхности земли
(рисунок 3).
ВНИМАНИЕ:
Провода передних и задних датчиков 8-ми датчиковой системы отличаются по длине. Категорически воспрещается
менять места установки датчиков с переднего бампера в задний и наоборот, менять длинные провода на короткие и
наоборот. необходимо строго соблюдать правило расположения датчиков согласно буквенной маркировки.
Нарушение указанных правил приводит к нарушению работоспособности системы в целом.

10 -20°

95 -100° 300-450мм

650-700мм

8-датчиковая система помощи при парковке 8 для установки AAAINE RNG-1 Inside
по периметру автомобиля

Алгоритм работы полифонического модуля системы аналогичен алгоритму 4-датчиковой системы, описанному
выше. При осуществлении парковки задним ходом активируются 4 задних датчика и 2 передних крайних датчика для
обеспечения контроля препятствий спереди автомобиля. При наличии препятствий и спереди и сзади автомобиля
система оповещает о приближении к ближайшему из них соответствующим голосовым или полифоническим
сигналом. При наличии равноудалённых препятствий и спереди и сзади автомобиля система сигнализирует только о
препятствии сзади автомобиля.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Установка датчиков в бампер автомобиля

При установке датчиков в передний бампер, произведите разметку мест установки согласно рекомендациям на
рисунке 1. При установке датчиков в задний бампер, придерживайтесь рекомендаций на рисунке 2.

200-250мм 350-400мм 450-550мм 350-400мм 200-250мм

A(E) B(F) C(G) D(H) A B C D

Рисунок 1. Рисунок 2.

200-250мм 350-400мсм 450-550мм 350-400мм 200-250мм

Рисунок 3.

1. Демонтируем бампер а/м и убеждаемся в отсутствие элементов а/м в местах предполагаемой установки датчиков и в
непосредственной близости от этих мест (проводка а/м, элементы кузова, датчики а/м и т п).

2. В соответствии с подготовленной разметкой сверлим отверстия сверлом диаметром 8,5мм.

3. Для прокалывания отверстий необходимо воспользоваться специальным устройством (далее Устройство).

4. Снимаем с Устройства режущую головку.

5. Вставляем Устройство в одно из отверстий с внутренней части бампера таким образом, чтобы винт Устройства выступал
с наружной части бампера.

6. Накручиваем на винт Устройства режущую головку до касания с поверхностью бампера.

7. Используя гаечный ключ на 13, фиксируем неподвижное положение режущий головки Устройства.

8. С помощью ключа-трещотки медленно вкручиваем винт в тело режущей головки до момента, когда она сформирует
сквозное отверстие, проделав ровный рез в теле бампера. Не допускается вращать режущую часть во избежание
повреждения ЛКП бампера!

9. На краях изготовленного отверстия для датчика, с внутренней части бампера, с помощью ножа, убираем технологические
излишки пластика.

10. Повторяем действия, описанные в пунктах №1.10–1.14, для формирования отверстий для остальных датчиков.

11. Обезжириваем поверхность кронштейна и место установки датчика на внутренней части бампера.

12. Снимаем защитный слой с одной стороны двухсторонней клеящей ленты из комплекта поставки.

13. Наклеиваем двухстороннюю клеящую ленту на поверхность кронштейна.

14. Вкручиваем датчик в резьбовую часть кронштейна до упора.

15. Используя выступающую часть датчика в качестве направляющей, вставляем датчик с кронштейном в отверстие с
внутренней части бампера до касания клеящего слоя с поверхностью бампера.

16. Выкручиваем датчик из кронштейна.

17. Плотно прижимаем кронштейн к бамперу, для обеспечения качественного крепления.

18. Повторяем действия, описанные в пунктах №2.1–2.7, для остальных датчиков.

19. При необходимости окрашиваем датчики в цвет бампера а/м.

20. Подбираем подходящее под цвет бампера силиконовое кольцо из комплекта поставки (черное - для бамперов темного
цвета, прозрачное – для бамперов светлого цвета) для каждого из датчиков.

21. Вкручиваем каждый датчик в свой кронштейн (согласно маркировке) таким образом, чтобы плоскость наружной части
датчика находилась вровень с наружной поверхностью бампера по месту установки и не выступала.

22. Подключаем провода к датчикам, фиксируем проводку к элементам внутренней части бампера.

23. Монтируем бампер на кузов а/м.

24. Процесс установки датчиков закончен. Переходите к установке остальных компонентов системы помощи при парковке.