ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
ó
ë
.
Á
-Изготовитель гарантирует работоспособность прибора при соблюдении всех
требований, указанных в паспорте.
-Гарантийный срок на БК исчисляется в течение 6 месяцев со дня продажи .
-Если в течение гарантийного срока в изделии обнаруживается дефект
производственного происхождения, фирма-изготовитель обязуется бесплатно
устранить неполадки при соблюдении следующих условий:
-Изделие должно использоваться только в соответствии со стандартной
инструкцией по эксплуатации.
-Настоящая гарантия не распространяется на изделия, поврежденные
в результате воздействия огня, аварии, неправильной эксплуатации,небрежного обращения, попадания внутрь изделия агрессивных жидкостей
и воды ,а также во время транспортировки изделия к покупателю или от
него.
-Если в течение гарантийного срока какая-либо деталь или детали изделия будут заменены на детали, не установленные или рекомендованные
производителем, а также если изделие ремонтировалось лицом, не
уполномоченным производителем, предприятие-изготовитель оставляет за собой право немедленно, полностью или частично, прервать гарантийный срок без дополнительного извещения.
-Срок службы изделия 10 лет.
-Гарантийное и послегарантийное обслуживание, а также замену вышедшего из
строя изделия в течение гарантийного срока осуществляет предприятие-
изготовитель
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию
БК, улучшающие его потребительские характеристики.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Бортовой компьютер БК МАТРИКС зав.¹.....................соответствует техническим данным,
приведенным в настоящем Руководстве, выполняет свои функции, проверен продавцом,
не оказывает вредного воздействия на окружающую среду и человека.
дата выпуска............................
Подпись лиц, ответственных за приемку..................... Штамп ОТК...................................
Штамп торговой организации........................
Сервис-центр:
г. Тольятти (8482)296-933
û
í
à
è
ê
í
à
Самарская обл. г.Тольятти, 445020, а/я 2911
Тольяттинский
Государственный университет
НИЛ-15 “Автомобильная электроника”
à
â
E-mail:shtat@tolcom.ru
î
ê
Web:www.shtat.ru
à
ø
У
горячая линия (8 902) 299 41 05
.
ë
У
Бортовой компьютер ШТАТ 112 МАТРИКС
Внимание!
До приобретения бортового компьютера убедитесь, что он совместим с
контроллером Вашего автомобиля.
В изделии применен суперяркий индикатор на полимерных светодиодах, не
имеющий аналогов в России.
В соответствии со Спецификацией генерального заказчика все текстовые
сообщения выполнены на английском языке.
Перевод кодов ошибок есть в настоящем Паспорте и на сайте www.shtat.ru.
тел.горячей линии 8 902 299 41 05
Бортовой компьютер ШТАТ 112 МАТРИКС (по тексту БК) предназначен для установки на
инжекторные автомобили ВАЗ семейства 2110. Выполняет функции:
ЧАСОВ С КАЛЕНДАРЕМ И БУДИЛЬНИКОМ, ТЕРМОМЕТРА, МАРШРУТНОГО
КОМПЬЮТЕРА, ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА, АВАРИЙНОГО СИГНАЛИЗАТОРА,
СИГНАЛИЗАТОРА ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ, НАПОМИНАЕТ О СРОКАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ,
КОНТРОЛЛЕРА, ОСТАТОК ТОПЛИВА В БАКЕ, ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПЛАЗМЕННУЮ СУШКУ
СВЕЧЕЙ.
Совместим с контроллерами семейств Январь 5.1, Bosch M1.5.4, VS 5.1 Итэлма.
ФУНКЦИИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА
маршрутный компьютер
-мультидисплей 1
-остаток топлива в баке
-прогноз пробега на остатке топлива
-общий расход топлива
-расход топлива за одну поездку
-пройденное расстояние за поездку
-средний расход топлива за поездку
-средняя скорость движения за поездку
-время поездки
-максимальная скорость
-мультидисплей 2
диагностический тестер
-плазменный запуск
-мультидисплей 3
-скорость
-температура охлаждающей жидкости
-напряжение бортовой сети
-частота вращения вала двигателя
-положение дроссельной заслонки
-массовый расход воздуха
-регулятор холостого хода
-мгновенный (текущий) расход топлива
БК ПРИНИМАЕТ СИГНАЛЫ:
датчиков -датчика уровня топлива (ДУÒ)
диагностической линии (К-линии) контроллера (ЭБУ)
-датчика скорости (ДС)
-расхода топлива (РТ)
-датчика наружной температуры
ОПРЕДЕЛЯЕТ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
определение сроков ТО
-замена масла ДВС
-замена масла КПП
-замена воздушного фильтра
-замена топливного фильтра
-замена ремня генератора
-замена ремня ГРМ
-замена свечей
ошибки системы
-диагностические коды ошибок контроллера
аварийный сигнализатор
-опасный перегрев двигателя
-недопустимое напряжение в бортсети
-превышение порога скорости
часы (коррекция точности хода)
куранты календарь будильник
температура воздуха за бортом
регулировка яркости индикатора
информация о БК
тел.горячей линии
УСТАНОВКА
-отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора
-извлеките и отключите штатные часы
-соедините переходником (входит в комплект)
клемму “М” диагностического разъема (нахо-
ÑХЕМА ПОДКЛЮЧÅÍÈß
дится под рулевой колонкой с правой стороны)
и резервный контакт 6 разъема маршрутного
компьютера (находится внутри консоли, недалеко от разъема часов).
Внимание! В случаях, если:
-зажигание выключе-но;
-не подключен провод К-линии;
-БК не соответствует типу контроллера;
-при нажатии кнопки
на дисплее
появится надпись “K-line is not connected”.
При этом доступны режимы группы “TRIP
Diagnostic
slot
key
COMPUTER”, (а также режимы “Current
Chrg.” и “Speed”) и режимы группы “MAINTENANCE SERVICE”.
-подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера
-установите датчик температуры:
!снимите левую накладку консоли в районе педали газа
!извлеките бортовую систему контроля (блок слева от часов)
!проложите провод с датчиком от места установки БК до места установки датчика в
районе заглушки левой
противотуманной фары на
Принципиальная схема датчика температуры
переднем бампере по маршруту:
гнездо БК - накладка консоли
левая (под ковриком в районе
педалей) - резиновый чехол
разъем
VD1- 4 1N4148
привода
сцепления -левый лонжерон
(через щель между кузовом и указателем поворота)
!прикрепите датчик температуры:
1 способ крепления:
самонарезным винтом (входит в комплект) к ребру жесткости бампера изнутри снизу.
2 способ крепления:
открутите гайку М6 крепления к кузову пластиковой детали (номер по каталогу 2110-403363)
левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие
сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При
правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и грязи.
Внимание! Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т.к. на показания датчика
температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля.
Возможен и другой маршрут прокладки провода:
!снимите левую накладку консоли.
!проложите провод с датчиком от места установки БК до хомутов крепления штатного пучка
проводов, расположенного по нижней части панели приборов. Проложите провод по пучку
проводов по двум хомутам до монтажного блока. От монтажного блока в моторный отсек
провод проложите стальной протяжкой через резиновую заглушку пучка проводов моторного
отсека, расположенную слева от монтажного блока. Провод нужно принять в нише за бачком
омывателя. Для этого необходимо открутить крепление бачка, отодвинуть его в сторону,
принять провод. Проложите провод по штатным хомутам расположенного рядом пучка
проводов.
-подсоедините разъем датчика температуры к БК.
-установите БК на место часов.
-подключите отрицательную клемму к аккумулятору.
Установка перемычки в
разъем иммобилайзера
-установите текущее время, дату и яркость индикатора.
Ваш БК готов к работе.
Напряжение питания, В........................................................ 6-18
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Средний ток потребления, мА
- при включенных габаритных огнях..................................200
- при выключенных габаритных огнях...............................< 20
Точность хода часов, с/сутки....................................................... ± 2
Точность измерения наружной температуры, °С........................± 1
Диапазон измерения наружной температуры, °С...............-40…+50
Рабочая температура, °С....................................................-40…+85
Масса, г не более................................................................................... 10
Язык сообщений.......................................................................английский
КОМПЛЕКТАЦИЯ
бортовой компьютер....................................1 переходник диагностической линии..............1
датчик температуры...................................1 руководство.....................................................1
хомут для крепления датчика темп............2 упаковка............................................................. 1
самонарезной винт......................................1
ÊÎ
1171 / 1172
1386
1410 / 1425
низкий / высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции
СО
канал обнаружения детонации/ ошибка внутреннего теста
цепь управления клапаном продувки адсорбера/ замыкание
+12В / на землю
1426 цепь управления клапаном продувки адсорбера/ обрыв
1500 обрыв цепи управления реле электробензонасоса
1501 / 1502
цепь управления реле бензонасоса: замыкание на землю / на
+12Â
1509 перегрузка цепи управления регулятором холостого хода /
1513 / 1514
цепь управления регулятором холостого хода / замыкание на
землю / +12В
1541 цепь управления реле бензонасоса/ обрыв
1570 неверный сигнал АПС
0601 /1600* нет связи с иммобилайзером
1602 пропадание напряжения бортсети
1606 неверный сигнал датчика неровной дороги
1622*/1603 / 1640 ошибка EEPROM
1612 ошибка сброса блока управления
1607 / 1617 низкий / высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
1620*/ 0601 ошибка ПЗУ
1621*/ 0603 ошибка ОЗУ
1689
ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера
*для контроллера М1.5.4
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
- переключение в группу “Время, будильник, календарь, термометр, информация о
БК” и перебор функций этой группы;
- переключение между группами маршрутного компьютера, диагностического тестера,
ошибок системы, технического обслуживания;
è - перебор функций маршрутного компьютера, диагностического тестера,
технического обслуживания, перебор ошибок системы;
-одновременное нажатие на кнопки, вызывает переход в режим коррекции или
сброс значения функции, отображаемой на дисплее.
УСТАНОВКА ЯРКОСТИ ДИСПЛЕЯ
Яркость индикатора (семь ступеней) регулируется нажатием кнопок
“Time”, “Alarm”, “Calendar”, “Air temperature”. Уровень яркости устанавливается
независимо для режима “Зажигание включено” и “Габаритные огни включены”. БК
“запоминает” последний установленный уровень яркости дисплея, что позволяет не
менять уровень яркости при включении / выключении габаритных огней
ЗВУКОВОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ НАЖАТИЯ КНОПОК
Устанавливается сразу по умолчанию. Для отключения (включения) удерживать кнопку
более 3 секунд.
УСТАНОВКА ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ, БУДИЛЬНИКА, КАЛЕНДАРЯ
Нажмите кнопку
и установите часы (в календаре-дни). Повторное
нажатие
следующее нажатие-год). Следующим нажатием
производится коррекция точности хода часов (в
будильнике -выбор мелодии). Надпись на дисплее
“Melody ¹ 00” означает, что будильник выключен.
Будильник включается при выборе музыкального
фрагмента и подтверждении выбора одновременным
нажатием
дисплея появляется символ колокольчика. Прослушивание выбранной мелодии призводится
нажатием
Внимание! Запоминание установок производится ТОЛЬКО при нажатии кнопок
. При выходе любым другим способом из настроек введенные данные НЕ
СОХРАНЯЮТСЯ
Звуковой сигнал в начале каждого часа. Для отключения (включения) удерживать нажатой
кнопку
сопровождение нажатия кнопок.
, затем одновременно нажмите
установка минут (в календаре месяц,
. Если будильник включен, в режиме “Time” в верхнем правом углу
. Выключение звукового сигнала будильника-нажатием любой кнопки.
КУРАНТЫ
более 3 секунд, при этом также отключается (включается) звуковое
è в режимах
TIME
20:25
è
ТАРИРОВКА ТЕРМОМЕТРА
БК позволяет подстраивать показания термометра, что требуется при замене датчика
температуры или отклонении показаний от истинных.
В режиме определения температуры за бортом одновременно нажмите
нажатием
коррекции снова нажмите
Внимание! Запоминание установок производится ТОЛЬКО при нажатии кнопок
è . При выходе любым другим способом из настроек введенные данные НЕ
СОХРАНЯЮТСЯ.
èëè откорректируйте показания термометра. Для выхода из режима
.
,
ИНФОРМАЦИЯ О БК
Êîä
Неисправность
0102 / 0103 низкий / высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
0112 / 0113
низкий / высокий уровень сигнала датчика температуры
впускного воздуха
0115
неверный сигнал датчика температуры охлаждающей
жидкости
0116 выход сигнала ÄÒÎЖ за пределы допустимого диапазона
0117 / 0118 низкий / высокий уровень сигнала с ДТОЖ
0122 / 0123
низкий / высокий уровень сигнала с датчика положения
дросселя
0130 датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
0131 / 0132 низкий / высокий уровень сигнала с датчика кислорода
0133
медленный отклик датчика О2 до нейтрализатора на
обогащение или обеднение
0134 нет активности датчика кислорода
0135 обрыв нагревателя датчика кислорода
0136
замыкание цепи сигнала на массу датчика кислорода после
нейтрализатора
0137 / 0138
низкий /высокий уровень сигнала датчика кислорода после
нейтрализатора
0140 обрыв цепи сигнала датчика О2 после нейтрализатора
0141
неисправен нагреватель датчика кислорода после
нейтрализатора
0171 / 0172 система слишком бедная / богатая
0201/0202/
0203/0204
обрыв в цепи управления форсункой 1 / 2 / 3 / 4
0261 / 0262 цепь управления форсункой 1 замкнута на землю / +12В
0264 / 0265 цепь управления форсункой 2 замкнута на землю / +12В
0267 / 0268 цепь управления форсункой 3 замкнута на землю / +12В
0270 / 0271 цепь управления форсункой 4 замкнута на землю / +12В
0300 обнаружены пропуски зажигания
0301/ 0302/ 0303/
0304
обнаружены пропуски зажигания в 1/2/3/4 цилиндре
(соответственно)
0325 обрыв датчика детонации
0327 / 0328 низкий / высокий уровень шума двигателя
0335 ошибка датчика синхронизации коленчатого вала
0336 неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
0340 ошибка датчика фазы
0422 эффективность нейтрализатора ниже порога
0443 неисправно управление клапаном продувки адсорбера
0444
замыкание на источник питания или обрыв цепи управления
клапаном продувки адсорбера
0445
замыкание на массу цепи управления клапаном продувки
адсорбера
0480 / 0481 неисправность цепи управления вентилятором ¹1 /¹2
0500 / 0501 нет сигнала / ошибка датчика скорости автомобиля
0503 прерывистый сигнал с датчика скорости автомобиля
0505 ошибка регулятора холостого хода
0506 / 0507 низкие / высокие обороты холостого хода
0560 неверное напряжение бортовой сети
0562 / 0563 низкое / высокое бортовое напряжение
0601 ошибка контрольной суммы ПЗУ
0603 / 0604 ошибка внешнего / внутреннего ОЗУ
0607 неверный сигнал канала детонации контроллера
1102 низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
1123 / 1124 богатая / бедная смесь на холостом ходу
1127 / 1128 богатая / бедная смесь в режиме частичных нагрузок
1136 / 1137 богатая / бедная смесь в режиме малых нагрузок
1140 неверный сигнал с датчика расхода воздуха
При последовательнои нажатии на кнопку
програмного обеспечения бортового компьютера, электронный адрес и адрес сайта
производителя, номер ”горячего телефона” для решения технических проблем при работе
БК.
Переключение в группу маршрутного компьютера происходит при последовательном
нажатии на кнопку -в верхней строке появится
надпись “TRIP COMPUTER”.
В этой группе БК отображает функции:
-Multi display 1 (мультидисплей 1)
-TANK (L) (остаток топлива в баке (л))
-Forecast, km (прогноз пробега на остатке топлива
(êì))
-Common (L) (общий расход топлива за поездку (л))
-Chrg. Fuel (L) (расход в пути, (л))
-Distanse, km (пробег за поездку (км))
-Chrg. (L/100) (средний расход топлива за поездку
(ë/100))
-Av.speed, km/h (средняя скорость поездки (км/час))
-Way time h,m (время в пути (час:мин))
-Max Speed km/h (максимальная скорость за последние 60 сек (км/ч))
-Multi display 2 (мультидисплей 2 (данные одной поездки))
Внимание! БК в данной группе также отображает функции:
-Current Chrg. (мгновенный расход)
-Speed, km/h (скорость)
в случаях, если
-зажигание выключено;
-не подключен провод К-линии;
-БК не соответствует типу контроллера.
МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР
на дисплее появляется номер версии
TRIP COMPUTER
Tank (L) 43
В этом режиме БК одновременно отображает
следующие функции:
Верхняя строка:
-текущее время
-мгновенный расход топлива, л
-остаток топлива в баке, л
Нижняя строка
-температура двигателя
-средний расход топлива, л/100
-прогноз пробега на остатке топлива, км
В этом режиме БК одновременно отображает
следующие функции:
Верхняя строка:
-время в пути (час,мин)
-пробег (км)
Нижняя строка:
-расход в пути (л)
-средняя скорость за поездку (км/ч)
Обнуление показаний осуществляется при
одновременном нажатии
МУЛЬТИДИСПЛЕЙ 1
12: 00 6.5 43 L
90î Ñ 7,2 597km
МУЛЬТИДИСПЛЕЙ 2
T/W 9:59 1999 km
C/W 99L 69 kmh
СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
Данный режим предназначен для использования специалистами автосервиса при
монтаже БК на автомобиле.
Режим активизируется при подаче питания на БК и одновременном удержании
кнопки до момента загорания индикаторного табло БК. При этом:
обнуляются все установки, введенные пользователем,
обнуляются параметры движения за поездку:
- часы в положении 8 час. 00 мин.
- будильник в положении 00 час. 00 мин.
- звуковой сигнал будильника выключен
- показания календаря 01.05.2004 (день - месяц - год)
- ограничитель скорости выставлен на 160 км/час
При выключении зажигания автоматически отключается подсветка. БК продолжает
работать в режиме пониженного энергопотребления.
В этом режиме можно просматривать текущее время, а также последние накопленные
параметры группы “Маршрутный компьютер”.
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БК
ВЫКЛЮЧЕНИЕ БК
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ БК И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неисправность
1.БК не реагирует
на подачу питания
2.БК реагирует на
подачу питания и
не реагирует на
включение зажигания.
3.БК при движении
периодически
включает звуковой
сигнал, индикатор
БК мигает.
4.БК при движении
периодически
включает звуковой
сигнал, индикатор
БК мигает.
1.1.Отсутствует напряжение на
колодке БК
1.2.Нарушена полярность подключения.
2.1.Неверно подключен провод Клинии.
2.2. Несоответствие БК марке
контроллера
2.2.Неисправность иммобилайзера.
2.4.Отсутствие иммобилайзера или
токопроводящей перемычки между 9м и 18-м выводами его разъема в
жгуте проводов.
3.Срабатывает аварийный сигнализатор перегрева или недопустимое
напряжение бортсети.
4.1.Неустойчивая связь БК с контроллером.
4.2.Неисправен иммобилайзер
4.3.Неправильно подключен иммобилайзер (отключен провод медленного гашения света в салоне).
Причина
Способ устранения
1.1.Убедитесь, что контакты цепи питания
исправны, не провалились, не загрязнены
и не окислены. Удостоверьтесь, что
напряжение +12В и “масса” присутствуют
на колодке маршрутного компьютера.
1.2.Подключите БК с соблюдением полярности в соответствии cо схемой
подключения
2.1.Подключите БК в соответствии cо
схемой подключения
2.2.Проверить соответствие БК контроллеру, на котором должна быть маркировка
BOSCH М 1.5.4(N), Январь 5.1
2.3.Заменить иммобилайзер или установить перемычку.
2.4.Проверить наличие иммобилайзера
или токопроводящей перемычки.
При отсутствии перемычки установите
ее.
3.Не допускайте перегрева двигателя.
Устраните неполадки в системе охлаждения двигателя и в бортовой сети
автомобиля.
4.1.Обеспечьте надежный контакт Клинии в диагностическом разъеме (гнездо
М).
Заменить иммобилайзер или уста-
новить перемычку.
è
Для входа в режим коррекции перейдите в режим “Chrg.” и одновременно нажмите
КОРРЕКЦИЯ ТОЧНОСТИ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА.
. Нажатие èëè кнопок увеличивает (уменьшает) величину коррекции.
Максимальная изменяемая величина коррекции расхода топлива ±15%. Коррекцию
точности измерения расхода топлива рекомендуется проводить после сравнительной
оценки реального расхода топлива и показаний бортового компьютера.
Внимание! Запоминание установок производится ТОЛЬКО при нажатии кнопок
. При выходе любым другим способом из настроек введенные данные
НЕ СОХРАНЯЮТСЯ.
ОСТАТОК ТОПЛИВА В БАКЕ
В режиме “Tank” БК автоматически показывает остаток топлива в баке в литрах,
используя сигнал штатного датчика уровня топлива автомобиля.
Если Вы считаете, что БК вычисляет остаток топлива неточно, необходимо провести
тарировку БК. Рекомендации по тарировке см.далее.
Внимание! Датчик уровня топлива не может показывать значения > 42 л и < 3 л!
ОБНУЛЕНИЕ ПОКАЗАНИЙ
Для сброса путевых счетчиков “Distanse”, “Common”, “Chrg. Fuel ”, “Av.speed”, “Fore-
cast” надо нажать одновременно кнопки
счетчика общего расхода топлива надо нажать одновременно кнопки
в режиме “Chrg.Fuel”. Для сброса
в режиме
“Common”.
ТАРИРОВКА ОСТАТКА ТОПЛИВА В БАКЕ
Неточность показаний остатка топлива в баке может быть обусловлена несоответствием показаний штатного датчика уровня топлива заводской тарировке БК,
для устранения несоответствия Вам необходимо провести тарировку
Тарировку бензобака необходимо проводить только после того, как загорелась
лампочка уровня топлива, т.к. только в этом случае Вы достаточно точно можете
знать остаток топлива в баке (~5-6 л).
Условия тарировки:
-лампочка уровня топлива должна гореть
-автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке не менее 2 мин.
-двигатель должен работать на холостом ходу.
В режиме “Tank” одновременно нажмите
correction” и значение уровня топлива “0”. Нажатием
. На дисплее появится надпись “Tank
наберите 5 литров топлива
(при горящей лампочке уровня топлива) .
Для завершения тарировки нажмите
кнопки. На дисплее отразится “Tank”=5ë.
Åñëè условия тарировки не выполнены, остаток топлива в баке может
вычисляться неверно и далее.
В случае дальнейшего несоответствия показаний рекомендуем перевести БК в режим
“виртуального” бака. Для этого в режиме “Tank” одновременно нажмите
жимайте и удерживайте кнопку
Tank Fuel”. Нажатием
èëè кнопок наберите число, равное количеству залитого
. Через 3 сек. на экране появится надпись “Change
. Íà-
в бак топлива или известный Вам остаток топлива, в литрах. БК автоматически
прибавит набранное Вами значение к остатку топлива (дискретность “+” 5ë, “-” 1ë).
Максимальное значение показаний = 48 л. Сохранение показаний–одновременным
нажатием
.
Данную процедуру производите после каждой заправки.
Внимание! Если данная процедура не будет производиться, БК не сможет определить
остаток топлива в баке.
В режиме “Change Tank Fuel” возможен ввод значения “полный бак”, для чего
необходимо перейти в режим “Rest Run” и одновременно нажать
. ÁÊ àâòî-
матически занесет в память значение = 43л.
Внимание! остаток топлива в баке в режиме “реального” бака индицируется целым
числом.
Например : в режиме “реального” бака 12 ë
в режиме “виртуального” бака 12,0 ë
Переключение в группу диагностического тестера происходит при последовательном
нажатии на кнопку
В этой группе БК отображает функции:
-Speed, km/h (скорость (км/час))
-Temperature (температура охлаждающей жидкости
(°Ñ))
-Voltage (V) (напряжение в бортсети (В))
-Speed Engine (частота вращения коленвала
двигателя (об/мин))
-Drossel (%) (положение дроссельной заслонки (%))
-Air charge (массовый расход воздуха (%))
-Idle Air, step (регулятор холостого хода (шаг))
-Plasma off. (плазменный запуск)
-Multi display 3 (мультидисплей 3)
-Current Chrg. (мгновенный расход топлива (л/ч при остановке автомобиля и л/100км
при его движении)
Для установки порога скорости необходимо одновременно нажать
“Speed”. Установка порога скорости производится нажатием кнопок
выхода из режима установки порога скорости необходимо нажать одновременно кнопки
.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР
- в верхней строке появится надпись “PARAMETERS”.
PARAMETERS
Voltage (V) 14,0
УСТАНОВКА ПРЕДЕЛА СКОРОСТИ
в режиме
èëè . Äëÿ
Переключение в группу “MAINTENANCE SERVICE” происходит при последовательном
нажатии на кнопку
технического обслуживания автомобиля, как:
-chng. Oil Engine (замена масла ДВС)
-chng. Oil Transfer (замена масла КПП)
-chng. Air Filter (замена воздушного фильтра)
-chng. Fuel Filter (замена топливного фильтра)
-Generator > belt (генератор - ремень)
-chnd. Belt Phase (замена ремня ГРМ)
-change Spark (замена свечей)
Периодичность замены по умолчанию задается в
соответствии с ВАЗовскими нормами и может корректироваться водителем
одновременным нажатием кнопок
нажатием
наступлении события водитель оповещается текстовым сообщением на дисплее при
включении замка зажигания.
Внимание! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.
Внимание !
Дальнейшая корректная работа БК возможна ТОЛЬКО после исчезновения
текстового сообщения с дисплея.
Внимание! Запоминание установок производится ТОЛЬКО при нажатии кнопок
При выходе любым другим способом из настроек введенные данные НЕ СОХРАНЯЮТСЯ.
èëè . Для выхода из режима коррекции необходимо нажать . Î
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
. БК информирует о периодичности проведения таких мероприятий
MAINTENANCE
SERVICE
в данном режиме, а затем последовательным
.
Внимание! Убедитесь, что аккумуляторная батарея
заряжена, масло в двигателе соответствует сезону,
электрооборудование исправно.
Эффект достигается за счет подачи на электроды свечей
зажигания высоковольтных импульсов частотой 150Гц
энергией 0,04Дж. За время воздействия на каждой свече
выделяется энергия около 60 Дж. При этом происходит
ионизация воздуха в цилиндре, разогреваются электроды
свечей и их изоляторы. После такой подготовки в несколько
раз снижается вероятность отказа двигателя запускаться в сильный мороз или в условиях
повышенной влажности. Защищено Авторским Свидетельством ¹ 1540392.
Включите зажигание. Войдите в меню “PARAMETERS”. В режиме “Plasma off.” одно-
временно нажмите
звукового сигнала и надписи “Plasma off.” и незамедлительно запускайте двигатель.
Примечание - если на Вашем автомобиле “взведен” иммобилайзер, нужно:
-включить зажигание, поднести “черный” ключ к датчику иммобилайзера (снять с режима охраны).
-не выключая зажигание, перейти в группу “PARAMETERS”, режим “Plasma off.” и,
одновременно нажав
Повторное включение режима “Plasma off.” возможно после “взвода“ иммобилайзера в режим
охраны.
В этом режиме БК одновременно отображает
следующие функции:
верхняя строка
-напряжение бортсети (В)
-угол открытия дроссельной заслонки (%)
-текущие обороты двигателя (об/мин)
нижняя строка
-температура охлаждающей жидкости (
-положение РХХ (шагов)
-массовый расход воздуха (кг/ч)
ПЛАЗМЕННЫЙ ЗАПУСК
. На дисплее появится надпись “PLASMA ON!”, дождитесь
, включить режим плазменной сушки.
МУЛЬТИДИСПЛЕЙ 3
PARAMETERS
Plasma off.
13,5V 100% 1080
89îC 65s 15.0
î
Ñ)
ОШИБКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
Переключение в группу “SYSTEM ERROR” происходит
при последовательном нажатии на кнопку
Просмотр ошибок осуществляется нажатием на
кнопки
одновременном нажатии на кнопки
режиме.
Для выхода из режима необходимо нажать .
При перегреве двигателя (температура больше 115°С), недопустимом напряжении в
бортовой сети (менее 10.8 и более 15 Вольт) и превышении порога скорости БК подает
звуковой сигнал (музыкальный фрагмент) и на дисплее отображается причина включения
сигнализатора.
èëè . Сброс ошибок происходит при
в данном
АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР
.
SYSTEM ERROR
Amount Error [ÕÕ]
Loading...