Орион БК-39 User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ

КОМПЬЮТЕР БK - 39

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

I. Общие сведения о компьютере

Назначение, функции, особенности . . . . . . . . . . 1.2

II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . 1.2

III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.4

IV. Порядок работы

Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . . 2.1

V. Основные режимы

1.1 Календарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Установка календаря. . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

1.2 ×àñû. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.3

Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Корректировка хода часов. . . . . . . . . . . . . 2.4

1.3 Время в пути. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

2.1 Средний расход топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

2.2 Общий расход топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1

Калибровка расхода топлива . . . . . . . . . . .3.1

2.3 Мгновенный расход топлива (л/100 км) . . . . 3.3

2.4 Мгновенный расход топлива (л/час) . . . . . . . 3.3

3.1 Средняя скорость. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

3.2 Мгновенная скорость . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

4.1 Пробег за поездку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1

4.2 Пробег до ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1

5.1 Топливо в баке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Установка топлива после заправки . . . . .4.2

Обнуление и повторная установка

количества топлива после заправки.. . . . . . . . 4.3

5.2 Пробег на остатке топлива. . . . . . . . . . . . . . 4.3

6.1 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Предупреждение о выходе напряжения

за границы 12 -15 Â . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

6.2 Температура двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Предупреждение о перегреве двигателя. . . . . . . 4.4

6.3 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

7.1 Положение дроссельной заслонки . . . . . . . . . . . 5.1

7.2 Просушка свечей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.1

8.1 Диагностика - индикация кодов неисправностей

Сброс кодов неисправностей . . . . . . . . . . 5.2

VI. Таблица возможных неисправностей. . 5.3

VII. Технические характеристики. . . . . . . . 5.3

VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . 5.4

X. Таблица кодов неисправностей. . . . . . . 6.1

Автомобильный бортовой компьютер ÁÊ-39 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в штатное место на автомобили ÂÀÇ 2123 Øå âð îë å- Íè âà , ос нащ енн ые инжекторным двигателем с электронными блоками управления (ЭБУ): Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), Bosch MP 7.9.7 (Bosch8.0) (Euro 2,3), Январь 7.2. Выбор блока осуществляется автоматически.

wУстанавливается в штатное место wФункция энергосбережения wЭнергонезависимая память wРегулировка яркости индикатора wБыстрый вызов любимой функции

“Горячей кнопкой”

wИндикация выхода параметров

за границы диапазона

wГолосовое сообщение текущего времени и

расшифровка кодов неисправности

II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

А вт о мо б ил ь ны й б о р т о в о й компьютер

устанавливается вместо штатного блока индикации.

После того, как все провода будут подключены,

проверьте работоспособность прибора.

Бортовой компьютер установите в штатное место

до упора.

Для подключения автомобильного бортового компьютера вы можете обратиться на станцию технического обслуживания или подключить прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по самостоятельной установке прибора.

Операцию установки прибора следует выполнять

при отключенной аккумуляторной батарее.

Вытащите блок индикации. для подключения колонки через прорезь для установки блока индикации. Подключите жгут проводов к колонке. Расположите и закрепите колонку внутри торпеды.

I. НАЗНАЧЕНИЕ

ОСОБЕННОСТИ БK - 39

УСТАНОВКА ПРИБОРА

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

ВНИМАНИЕ!

Проведите провода

1 . 21 . 1

Расположение диагностической колодки:

Шевроле-Нива - OBD-II, около замка зажигания,

частично прикрыта кожухом рулевого управления.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (OBD II) ВИД СПЕРЕДИ:

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Клемма "7” - К-линия

Ðèñ. 1 Ðèñ. 2

В н и мание ! П ри р або тах, с вязанн ых с

использованием красного ключа (обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда не обход имо откл ючать коннектор БК-39 о т диагностической колодки в автомобиле.

Внимание! Если на автомобиле не установлен иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести перемычку между контактами “9” è “18” в разъеме для под кл юч ен ия б ло ка и мм об ил ай зе ра , расположенного под стороны водителя. на рис. 3.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

крышкой консоли приборов со

Внешний вид разъема приведен

КОННЕКТОР (OBD II)

Шлейф

ключ на разъеме

Ðèñ. 3

НИВА-ШЕВРОЛЕ рестайлинговая

Вытащите блок индикации. Проложите шлейф и синий провод от бортового компьютера через про¸м блока индикации.

Проло жите шлейф к месту располо жения диагностической колодки OBD II в автомобиле (д иагностиче ск ая к олодка ра сположена за обшивкой панели приборов над правой коленкой).

Подключите разъем шлейфа к коннектору, рис. 2. Внимание! На разъеме шлейфа есть ключ (выступ), необходимо подключить разъем шлейфа ключом, в соответствии с обозначением.

Вставьте коннектор OBD II, рис. 2, в разъем диагностической колодки OBD II в автомобиле, р .

èñ 1

Ñè íèé ï ðî âîä (провод контроля наличия напряжения зажигания) подключается к контакту “15” замка зажигания, или к любому проводу, где напряжение появляется после включения за жиг ан ия , например ц ентральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы.

Вытащите блок индикации, и отсоедините от него 6-контактный разъем.

(после 2008 г. выпуска)

НИВА-ШЕВРОЛЕ старого образца

(до 2008 г. выпуска)

Подключите 6-контактный разъем к бортовому

компьютеру.

Проложите шлейф и синий провод от бортового

компьютера через про¸м блока индикации.

Вставьте коннектор OBD II, рис. 2, в разъем диагностической колодки OBD II в автомобиле, р .

èñ.1

Ñè íèé ïð îâ îä (про вод конт роля наличия напряжения зажигания) подключите к проводу идущему от контакта “1” 6-контактного разъема, или к контакту “15” замка зажигания, или к любому проводу, гд е на пряжение п оявляется п осле включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы.

Подключите прибор согласно инструкции. При подаче напряжения на дисплее появятся все сегменты, затем бегущей строкой высветится номер семейства автомобилей "2 1 2 3", номер прибора " - 3 9 - " и версия программы в приборе, например "- 0 3 -". При первой подаче питания маршрутный компьютер включается в режиме “×àñû”.

Автомобильный бортовой компьютер имеет функцию дежурного режима - режима малого потребления энергии. Прибор автоматически переходит в этот режим через 15 секунд после выключения двигателя. В дежурном режиме происходит выключение индикатора. Выход из дежурного режима происходит автоматически при включении двигателя. При этом, прибор включится в том режиме, из которого он перешел в дежурный. Для вре ме нн ог о в кл юч ен ия п ри бора при выключенном зажигании нажмите на любую кнопку, прибор включится на 15 сек. Первые 2 секунды индицируется название режима, затем его значение.

Для корректной работы компьютера необходимо:

1. Настроить связь БК-39 с ЭБУ. Выбор блока

управления производится автоматически.

отключении клеммы аккумулятора необходимо

заново пройти процедуру опознания блока

управления, включив зажигание на 15-20 сек.

2. Установить время и дату. В режимах:

Календарь - Установка календаря. . . . . . .2.3

Часы - Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . .2.4

3. Произвести калибровку расхода топлива:

Общий расход топлива - Калибровка расхода

топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3

III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА

Функция энергосбережения.

1 . 41 . 3

ÁÊ-39, âåð. - 03 -

Ïðè

IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ

Управление бортовым компьютером

осуществляется с помощью 3 кнопок

кнопка кнопка кнопка 1 2 3

Условные сокращения

- Однократное короткое нажатие

- Длительное нажатие до повторного

звукового сигнала

- Одновременное нажатие на 2

кнопки

Основные действия

Первое нажатие на кнопку èëè кнопку

показывает название текущего режима, к а ж д о е п о сл ед ую ще е п р о и з в о д и т переключение по дереву функций.

- Переход из текущего режима к первому

режиму в других группах

осуществляется по главному кольцу режимы

1.1-2.1 -3.1...8.1-1 .1 (см. алгоритм на упаковочной коробке), разделы I èëè V и н струкц и и П ервые д ве с еку н д ы высвечивается название режима.

- Переход между режимами внутри

группы из первого режима в группе, например 1.1-1.2-1.3-1.1.

Порядок установок и корректировок:

+ - Вход в режим установки значений

из р ежим а корр ект иро вку кото рог о необходимо произвести. На дисплее мигает разряд значение которого можно изменить.

- увеличение числа в разряде,

- уменьшение числа в разряда

- переключение между разрядами

+ - Выход с сохранением изменений и

корректировок. Или выход произойдет

автоматически через 2 минуты после последнего нажатия на любую кнопку.

- “ГОРЯЧАЯ КНОПКА”. Переключение

ме жду текущим ре жимом и “Любимой функцией”. Наиболее часто используемую Вами функцию, можно запрограммировать на

“Горячую кнопку”. Нажатие кнопки вызовет выбранную функцию, минуя меню. Повторное нажатие вернет компьютер в исходную точку меню.

Программирование “Любимой функции”

1. Используя меню, находим необходимую

функцию.

2. - Записываем е¸ в память. Нажимая и удерживая кнопку до повторного звукового сигнала.

+ ОБНУЛЕНИЕ ДАННЫХ,

накопленных за поездку в режимах: пробег за

поездку, время в пути, общий расход топлива, средний расход л/100 км, средняя скорость производится в этих режимах одновременным

нажатием на кнопки è до повторного звукового сигнала. начинается новый цикл накоплений.

- ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРА изменяется

длительным нажатием на кнопку äî

повторного звукового сигнала. запоминает ступень яркости и при следующем включении устанавливает выбранную вами ступень яркости. Для временного включения индикатора при выключенном зажигании на жмите на любую кноп ку, индикатор включится на 15 секунд.

- ГОЛОСОВОЕ СООБЩЕНИЕ

ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ - вызывается длительным нажатием на кнопку .

После сброса показаний

Компьютер

+ - РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ

производится одновременным нажатием кнопок

è . На дисплее появляется [ ] текущий

уровень громкости. Увеличение громкости производится нажатием , уменьшение .

ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Индикация выхода параметров за границы

äèà ïàç îíà . На д исп лее п ериодически

появляется значение параметра вышедшего за границы диапазона, название режима и звучит голосовое сообщение о неисправности.

Компьютер контролирует следующие параметры:

w Необходимость в текущем техническом

обслуживании. Режим 4.2 раздела V ВКЛ.

w Выход напряжения за границы 12-15В

Режим 7.1 раздела V ÂÊË.

w Температура двигателя

Режим 7.2 раздела V ÂÊË.

2 . 22 . 1 2 . 4

V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ

Первое нажатие на кнопку èëè кнопку показывает название текущего режима, к а ж д о е п о сл ед ую ще е п р о и з в о д и т переключение по дереву функций.

1.1 КАЛЕНДАРЬ

- нажатием кнопки выбираем режим “Календарь”

На дисплее индицируется название режима дата -

1 и 2 разряд - число 3 и 4 разряд - месяц

УСТАНОВКА КАЛЕНДАРЯ

2 5 0 9. .

- находим режим

0 1 0 1. .

0 1. .0 1

èëèèëè

2 1. .0 1

1.1 КАЛЕНДАРЬ [ ]

- входим в установку, нажимая

2+2

одновременно кнопки и

установка текущей даты,

мигает первый разряд

- изменяем значение мигающего разряда.

- увеличивает число,

- уменьшает число

- переходим к следующему

разряду даты, разряд мигает

èëè - изменяем

2 0 15. .

1.2 ×ÀÑÛ

- нажатием кнопки èç

режима “Календарь” выбираем режим “×àñû”

На дисплее индицируется название режима текущее время -

1 и 2 разряд - часы 3 и 4 разряд - минуты

Голосовое сообщение -

значение мигающего разряда.

- переходим к

следующему разряду

повторяем установку разрядов

месяца, аналогично

- выходим из установки

2+2

2 1.3 5

2 . 3

УСТАНОВКА ЧАСОВ

2 1.3 5

1 1.3 5

1 4.3 5

[ ] [ ]находим

режим 1.2 ×ÀÑÛ

- входим в установку, нажимая

2+2

одновременно кнопки и

установка текущего времени,

мигает первый разряд.

èëè - изменяем

значение мигающего разряда.

- переходим к 2 разряду

установка текущего времени второй разряд.

èëè - изменяем

значение мигающего разряда.

- переходим к

следующему разряду

- повторяем установку разрядов

минут, аналогично

2+2

- выходим из установки

КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ

Корректировка производится в диапазоне от -

40 до +40 секунд в сутки с шагом 1 секунда

2 2 3 5.

[ ] [ ]находим

режим 1.2 ×ÀÑÛ

- входим в установку, нажимая

2+2

одновременно è

-входим в режим корректировки

хода часов, нажимая è

корректируем ход часов

èëè - изменяем

- 5

1.3 ВРЕМЯ В ПУТИ

- нажимая кнопку из режима

“Календарь” выбираем режим “Время в пути”

Время с момента включения двигателя до его остановки. При следующем включении отсчет продолжается.

значение мигающего разряда.

- увеличивает число,

- уменьшает число

- выходим из режима корректировки хода часов, коэффициент сохраняется

0 2.5 7

ÁÊ-39, âåð. -03-

+ 3 hidden pages