Орион БК-21 User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

БК - 21

1 0.8

СРЕДНИЙ РАСХОД,

км

л/100

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

I. Назначение, Особенности . . . . . . . . . . . . . . 3 СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА. . . . . . . . . 20

II. Установка прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

III. Подключение прибора . . . . . . . . . . . . 4

Подключение к диагностической

колодке ОBD II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Подключение к колодке ОBD II

с помощью переходника. . . . . . . . . . . . . . . 6

Особенности подключения в

автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств. . . . . .6

Подключение в 12-контактный разъем

в автомобилях ВАЗ 9, 10 и 15 семейств . .6

Подключение в 12-контактную колодку

в Daewoo, Chevrolet до 2008 г. выпуска . . . . 7

Подключение в 12-контактный разъем

в автомобилях ГАЗ, УАЗ . . . . . . . . . . . . . . .8

Подключение в универсальный

диагностический разъем KIA . . . . . . . . . . .9

Подключение к датчикам . . . . . . . . . . . . . . .10 Предупреждение о гололеде. . . . . . . . . 27

Подключение синего, розового

проводов и термодатчика. . . . . . . . . . . . . . . . .11

IV. Настройка прибора . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

V. Порядок работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

(Условные сокращения, Комбинации кнопок Режимы, Звуковые предупреждения)

VI. Выбор типа двигателя. . . . . . . . . . . . . . . 15

VII. Основные режимы

ВРЕМЯ В ПУТИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

ЧАСЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Корректировка хода часов. . . . . . . . . . . 16

КАЛЕНДАРЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Установка календаря. . . . . . . . . . . . . . . .17

МГНОВЕННАЯ СКОРОСТЬ. . . . . . . . . . . . . . 17

Предупреждение о превышении

скорости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

ПРОБЕГ (КМ). . . . . . . . . . . . . . 18

Подстройка точности датчика

скорости и пробега. . . . . . . . . . . . . 18

Изменение в ручном режиме

коэффициента поправки . . . . . . . . . . . . . 19

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . .20

ПРОБЕГ ДО ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА*

(Л/100 КМ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА*

(Л/ЧАС) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

ОБЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА . . . . . . . . . .21

Калибровка расхода топлива . . . . . . . . .21

ТОПЛИВО В БАКЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Выбор стандартной кривой бака . . . .23

Калибровка под датчик уровня

топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Правка калибровочной кривой бака

в ручном режиме. . . . . . . . . . . . . . . . .25

ПРОБЕГ НА ОСТАТКЕ ТОПЛИВА. . . . .26

ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА. . . . . . . . . . . .27

Корректировка показаний . . . . . . . . .27

ТЕМПЕРАТУРА ЗА СУТКИ. . . . . . . . . . . . 27

ВОЛЬТМЕТР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Корректировка показаний . . . . . . . . .28

Предупреждение о выходе

напряжения за границы . . . . . . . . . . . 28

ТАХОМЕТР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Выбор коэффициента тахометра . . . . .29

Выбор соотношения шкивов . . . . . . . . . 30

Предупреждение о превышении

оборотов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ*

ЗАСЛОНКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ*. . . . . . . . . . 32

Предупреждение о превышении

температуры двигателя . . . . . . . . . . . . . . 32

НОМЕР ЭБУ*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

ВЕРСИЯ ПРОШИВКИ . . . . . . . . . . . . . . . .32

ДИАГНОСТИКА* - индикация кодов

неисправностей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Сброс кодов неисправностей . . . . . . 33

VIII. РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ и

ВЫБОР ЦВЕТА ПОДСВЕТКИ. . . . . . . . . 33

IX. Таблица возможных неисправностей. .34

X. Технические характеристики. . . . . . . . .35

XI. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

XII. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . 35

XIII. ТАБЛИЦА ПОДДЕРЖИВАЕМЫХ

ЭБУ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Приложение: таблица кодов неисправностей

I. НАЗНАЧЕНИЕ II. УСТАНОВКА ПРИБОРА

Автомобильный бортовой компьютер БК-21 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в любом удобном месте на автомоби л и , ос на щ е н н ы е инже к т о р н ы м двигателем с электронным блоком управления:

ВАЗ семейств: Классика, 2108, 2109, 21099, 2110-2112, 2113-2115, Нива, Шевроле-Нива, Калина, Приора ГАЗ: Газель, Баргузин, Соболь УАЗ: классический, Hunter, Патриот ИЖ ОДА; ЗАЗ Cлавута, Таврия DAEWOO Sens, Espero, Leganza DAEWOO Nexia, Nubira, Lanos и

CHEVROLET Lanos до 2008 г. выпуска А также устанавливается и подключается к датчикам на автомоб или отеч ественного и ин остр анно го п роиз водс тва, ос нащ енн ые карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем (без кодов ошибок).

ОСОБЕННОСТИ БК - 21

w Жидкокристаллический дисплей

wПостоянно индицируются стрелочные часы

wЯркая двухцветная подсветка, имеющая

несколько ступеней регулировки яркости

wУстанавливается в любое удобное место

(на лобовое стекло, торпеду, потолок)

wРусскоязычный интерфейс и удобная

система навигации

wБыстрый вызов любимой функции

“Горячей кнопкой”

wВыносной датчик температуры

wЭнергонезависимая память

wИндикация выхода параметров за границы

диапазона

wОбычный или инверсный дисплей

(выбирается при покупке прибора)

1. Оденьте на кронштейн гайку-кольцо.

2. Вставьте кронштейн в треугольную пластину и

3. Навинтите гайку-кольцо с кронштейном на

присоска

устанавливается в любом удобном для водителя месте. Прибор крепится:

1. На присосках на лобовое стекло.

2. На двухсторонний скотч на панель приборов

3. На саморезы на потолок или на торпеду.

Ослабьте слегка кольцо кронштейна. Подберите нужный угол наклона и ориентацию прибора. За т янув к о льцо , за ф икси руй т е при бор в выбранной позиции.

Соберите кронштейн-стойку. Рис. 2.1.

сдвиньте его до упора.

корпус прибора.

Рис. 2.1

треугольная

пластина

А в т ом об ил ьн ый б ор то вой к ом пь ют ер

Установите присоски на треугольную пластину, смочите присоски и плотно прижмите каждую присоску к гладкой поверхности в выбранном месте установки.

(на торпеду). Не обх оди мо вы рез ать ско тч та к, ч тоб ы заполнить внутренние полости треугольной пластины. Вы рез ать скот ч по форм е тр еуг оль ной пластины, приклеить скотч к треугольной пластине, предварительно сняв защитную бумагу. Выб ранно е место уст ановк и проте реть спиртом, после чего наклеить прибор, сняв защитную бумагу, на место установки.

Разметьте места под саморезы по треугольной пластине. Прикрутите прибор.

гайка-

кольцо

кронштейн

III. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

Для подключения автомобильного бортового компьютера Вы можете обратиться на станцию технического обслуживания или подключить прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по самостоятельной установке прибора.

ВНИМАНИЕ!

Операцию установки прибора следует

выполнять при отключенной

аккумуляторной батарее.

Проложите провода, обеспечив их надежную изоляцию от корпуса автомобиля. Располагайте провода возможно дальше от высоковольтных пр ово дов и сил ьно наг рева ющи хся узл о в автомобиля. Проложите шлейф, спрячьте его под уплотнитель или под облицовку.

Подключите прибор в автомобиле:

Подключение к диагностической колодке OBD II:

Провода подключения, коннектор OBD II

Розовый

Переходник с одиночными контактами

ключ

Термо-

датчик

Коннектор

Шлейф

ключ на разъеме

ключ

Рис. 3.1

Зеленый

Желтый

Синий

Оранжевый

Белый

Черный

Красный

Осо б е н но с т и п о д кл ю ч е ни я п р иб о р а в авто мобил ях с ди аг ности чески м разъ емом OBD II приведены далее в инструкции в пункте:

Подключение к диагностической колодке

OBD II.

Подключение с помощью переходника с одиночными контактами:

Если колодка OBD II в автомобиле отсутствует, в автомобил е установлена диагн остичес кая ко л одка дру гог о типа ,

ли б о нев озм о жно

подключить коннектор в диагностический разъем

OBD II

, то необходимо подключить провода

согласно их цветам, с помощью переходника

Внимание! На разъемах шлейфа и разъеме

переходника есть ключи (выступы), разъемы необходимо подключать к коннектору, ключом в соответствии с обозначением.

После того, как все провода в автомобиле будут подключены, подсоедините шлейф к бортовому компьютеру.

Внимание! На разъемах шлейфа есть ключ (выступ), необходимо подключить один из разъемов шлейфа ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1 другой разъем подключить к бортовому компьютеру, рис. 3.2.

с одиночными контактами. Способы подключения прибора с помощью переходника приведены далее в инструкции в пунктах:

Подключение к диагностическому разъему

OBD II с помощью переходника;

Подключение в 12-контактный разъем

в автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств;

Подключение в 12-контактную колодку

в автомобилях Daewoo, Chevrolet до 2008 г;

Подключение в 12-контактный разъем

Кронштейн

в автомобилях ГАЗ, УАЗ;

Подключение в универсальный

диагностический разъем в автомобилях KIA.

Подключение к датчикам автомобиля:

Возможно подключение непосредственно к датчикам автомобиля. В этом случае подключите прибор к необходимым датчикам, согласно пункту:

Подключение прибора к датчикам автомобиля.

КОРПУС ПРИБОРА ВИД СЗАДИ:

ключ на

Шлейф с

разъеме

разъемами

Рис. 3.2

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II

Внимание!

ПЕРЕХОДНИК с одиночными контактами, рис. 3.1, должен быть отсоединен от коннектора.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1, ключом, в со подключается в гнездо с 10 штырями.

КОННЕКТОР OBD II, рис. 3.1, вставьте в разъем диагностической колодки OBD II, р в автомобиле.

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Рис. 3.3

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ

СHEVROLET Aveo, Lacetti: под рулевой колонкой CHEVROLET Lanos, DAEWOO Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой

коленкой водителя DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления MITSUBISI Colt: снимаем декоративный кожух

рулевого управления (повернуть 2 ручки) с

правой стороны, около центральной консоли; Lancer, Galant: под кожухом рулевого управления

над правой коленкой; SpaceStar: в центральной

консоли под подстаканниками HYUNDAI Accent: в салоне под торпедо над левой

коленкой; Gets: в салоне под торпедо над правой

коленкой KIA Rio, Spectra, Sportage: над правой коленкой,

под рулевой колонкой, за кожухом

ответствии с обозначением, шлейф

ис. 3.3,

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА OBD II

ВИД СПЕРЕДИ:

Контакты: 2 - J 1850 “+” 4 - заземление кузова 5 - сигнальное заземление 6 - CAN (J-2284) верх 7 - К Line ISO (SAE) 10 - J 1850 “-” 14 - CAN (J-2284) низ 15 - L Line ISO (SAE) 16 - напряжение АКБ

КОЛОДКИ:

ВАЗ 2109 высокая панель - за центральной

консолью

ВАЗ 2108-2115 европанель - на торпедо, закрыто

лючком

Шевроле-Нива -около замка зажигания, частично

прикрыт кожухом рулевого управления.

ВАЗ 11183 Калина - под нишей для мелочей рядом

с ручкой КПП

ВАЗ Приора - за бардачком ВАЗ 2107 - под бардачком ГАЗ, ГАЗЕЛЬ - под рулевой колонкой УАЗ - под капотом с правой стороны рядом с

контроллером или под рулевой колонкой

Расположение диагностической колодки в других

а/м, уточните в документации к автомобилю.

Список поддерживаемых протоколов, с

в пункте Таблица поддерживаемых ЭБУ.

Внимание! При работах, связанных с работой

с линями связи: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзование красного ключ а (о буч ени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать коннектор от диагностической колодки OBD II (или идущий от БК к контакту колодки OBD II).

СИНИЙ ПРОВОД,

и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согл асно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД,

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

Внимание! Только для автомобилей ВАЗ 10 и 15

семейств. Если необходимо , установ ит е перемычку в блоке иммобилайзера, см. пункт

Особенности подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

После того, как все провода в автомобиле будут

подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому в соответствии с обозначением.

FORD Focus 1 - с левой стороны на полочке,

прик рыта з аглуш кой закры вающе й блок

предохранителей RENAULT Clio - по д пеп е льн и цей на

центральной консоли

Logan - в бардачке Kangoo - над правой коленкой около блока

предохранителей ВАЗ 2110 - справа от водителя, рядом с рулевой

колонкой. ВАЗ 2109 низкая панель - на полк е под

"бардачком", рядом с ЭБУ

мотрите

провод

“7” диагностической

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

компьютеру, ключом

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ОСОБЕННОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОЛОДКЕ OBD II ПРИБОРА в автомобилях

с помощью переходника с ВАЗ 10 и 15 семейств

одиночными контактами

Если нет возможности подключить коннектор в диагностическую колодку OBD II в автомобиле, то необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1, ключом, в соответствии с обозначением, шлейф подключается в гнездо с 10 штырями.

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя контактами необходимо подключить ключом, в

соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, . Переходник подключается в гнездо с 6 штырями.

КОНТАКТ С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к контакту “7” диагностической колодки OBD II

Внимание! При работах, связанных с работой с К-Линией: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзование красного ключ а (о буч ени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод идущий от БК к клемме (К- линия).

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ по дсое д ини т е к к о рпусу и л и к к о нта к ту “5” диагностической колодки OBD II, рис. 3.3.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ подключите к цепи “+12 В”, защищенной предох ра нителем ил и к плюсо вой клемме аккумулятора, или к контакту “16” диагностической колодки OBD II, рис. 3.3.

СИНИЙ ПРОВОД, и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согл асно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД, ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

Если необходимо, установите перемычку в блоке иммобилайзера, см. пункт Особенности

подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

После того, как все провода в автомобиле будут подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому в соответствии с обозначением.

(К- линия), рис. 3.3.

рис. 3.1

“7”

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

компьютеру, ключом

Подключите прибор согласно инструкции в

пунктах:

Подключение к диагностической колодке OBD II или Подключение в 12-контактный разъем.

Внимание! Если на автомобиле не установлен иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести перемычку между контактами “9” и “18” в разъеме для подключения блока иммобилайзера, расположенного под панелью приборов рядом с контроллером впрыска. Внешний вид разъема приведен на рис. 3.4.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

10 2018

Рис. 3.4

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА В 12-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ

в автомобилях ВАЗ 9, 10, 15 семейств

Если в автомобиле установлен 12-контактный диагностический разъем, рис. 3.5, то необходимо подключить провода согласно их цв ета м, с помо щью переходника с оди ночными контактами.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1, ключом, в соответствии с обозначением, шлейф подключае

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя контактами

соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1. Переходник подключает

Автомо би ли ВАЗ м огут ком пл ектоват ься дру гими типами диа гностически х колодок. Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 3.5.

тся в гнездо с 10 штырями.

необходимо подключить ключом, в

ся в гнездо с 6 штырями.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

ВИД СПЕРЕДИ:

A - земля

H - напряжение АКБ M - К-линия

Рис. 3.5

У а вт о мо би л ей с е ме йс т ва ВАЗ 21 1 0

диагностическая колодка находится под рулевой колонкой справа, ниже замка зажигания.

В некоторых автомобилях, в в глубине отсека под бортовой компьютер, находится 9-ти контактный разъем маршрутного компьютера (МК), р

КОНТАКТ С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите клемме ”М”(ДК) Обратите внимание на надежность контакта клемм прибора с клеммами диагностической колодки.

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ подсоедините к корпусу, или к контакту “А” (ДК), рис. 3.5, или к контакту “4” (МК), рис. 3.6.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ подключите к цепи “+12 В”, защищенной п р ед ох ра ни т ел ем , к п лю со в ой к ле мм е аккумулятора, или к контакту “Н” (ДК), или контакту “3” (МК).

СИНИЙ ПРОВОД, и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согл асно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД, ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

Если необходимо, установите перемычку в блоке иммобилайзера, см. пункт Особенности

подключения прибора в автомобилях ВАЗ 10 и 15 семейств.

ис. 3.6.

РАЗЪЕМ (МК)

“М” (ДК)

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

к , рис. 3.5.

европанели,

компьютеру, ключом

Рис. 3.6

ПОДКЛЮЧЕНИЕ В 12-КОНТАКТНУЮ

ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КОЛОДКУ

в автомобилях DAEWOO Nexia, Lanos,

CHEVROLET Lanos до 2008 г. выпуска

Автомобили комплектуются 12-контактной ди агн ост иче ско й ко лод кой . Вн ешн ий в ид колодки (ДК) приведен на рис. 3.7.

Необходимо подключить провода согласно их цветам, с помощью переходника с одиночными контактами.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА (ДК)

Расположение диагностической колодки:

DAEWOO Nexia - в нише ног пассажира (за правой

боковой панелью) около блока управления. DAEWOO Lanos, CHEVROLET Lanos - под

кожухом рулевого управления над правой

коленкой водителя.

Расположение диагностической колодки в других

автомобилях уточните в документации.

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя контактами

соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1. Переходник подключает

КОН ТАК Т С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите клемме ”М”(ДК) , рис. 3.7.

Внимание! При работах, связанных с работой с К-линией: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзование красного ключ а (о буч ени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме (К- линия).

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ - подсоедините к корпусу или к контакту “А” (ДК), рис. 3.7.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или к контакту “G” (ДК), рис. 3.7.

ВИД СПЕРЕДИ:

тся в гнездо с 10 штырями.

необходимо подключить ключом, в

ся в гнездо с 6 штырями.

к (К- линия)

A - земля G - напряжение АКБ M - К-линия

Рис. 3.7

”М” (ДК)

КОНТАКТ С ЖЕЛТЫМ КЕМБРИКОМ -

заизолируйте.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ

КОЛОДКА ВИД СВЕРХУ:

СИНИЙ ПРОВОД,

и ТЕРМОДАТЧИК - подключите согл асно

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД,

РОЗОВЫЙ ПРОВОД

1 4 7

Контакт 2: +12 В

Контакт 11: К-линия

Контакт 12: Масса или зажигание

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

После того, как все провода в автомобиле будут

подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому

компьютеру, ключом

в соответствии с обозначением.

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ по дсое дин и те к корп ус у авт омоб иля и ли контакту “12” диагностической колодки, рис. 3.8.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или контакту “2” диагностической колодки, рис. 3.8.

Внимание! На автомобилях “Соболь”, “Газель” выпущенных после 2001 г., напряжение на контакт “2” приходит после замка зажигания. Для правильной работы компьютера необходимо провод, идущий к контакту, подсоединить к цепи, постоянно соединенной с аккумулятором.

КОНТАКТ С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ - подключите к цепи К-линии диагностики: к контакту

“11” диагностической колодки , рис. 3.8.

ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД подключается к контактам

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

В 12-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ

в автомобилях ГАЗ, УАЗ

Если в автомобиле установлен диагностичес-

кий разъем OBD II, подключите прибор, как описано в пункте Подключение прибора к диагностической колодке OBD II.

Если в автомобиле установлен 12-контактный

диагностический разъем, рис. 3.8, то необходимо

датчика скорости, рис. 3.9.

На проводе идущем от контакта датчика скорости (желтый или зеленый провод) зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый провод от компьютера к зачищенному проводу датчика скорости. 1-контакт датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

КОЛОДКА (МАМА)

подключить п ров ода согла сно их цв етам,

с помо щью переходника с оди ночными контактами.

Рис. 3.9

Рис. 3.8

(К- линия)

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините к

коннектору диагностической колодки, рис. 3.1, ключом в соответствии с обозначением, шлейф подключае

тся в гнездо с 10 штырями.

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя

контактами

необходимо подключить ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1. Переходник подключается в гнездо с 6 штырями.

Авто моб или ГАЗ мог ут ком пле ктова тьс я др уги м ти пом диаг нос тич еск их к оло док . Внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 3.8.

Диагностическая колодка может находиться под капотом с правой стороны от водителя.

Колодка датчика скорости для а/м ГАЗ

расположена, рядом с отверстием для прокладки кабеля, около рулевой колонки, рис. 3.10.

Рис. 3.10

а/м ГАЗЕЛЬ колодка датчика скорости

В расположена над педалью газа (зеленый провод).

а/м УАЗ Патриот провод датчика скорости

ПОДКЛЮЧЕНИЕ В УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то можно приобрести (по месту продажи автозапчастей, на авторынках и т.д.) проходной датчик скорости (имеющий 6 или 10 имп./об.). Рис. 3.11. скорости.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

Установить его в штатное место для датчика

вал

разъем

подключения

от сут ств ова ть, в эт ом с луч ае н еоб ход имо по дклю ч ить с я к ун ивер с аль н ому раз ъ ему с помо щью переходника с оди ночными контактами, подключив провода согласно их цветам.

капотом слева от блока предохранителей, закрыт защитным колпачком.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ

в автомобилях KIA

В автомобилях KIA разъем OBD II может

Универсальный разъем, находится под

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДИАГНОСТИКИ KIA

рис. 3.12,

гайка

винт

Рис. 3.11

Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом скорости. На винт накручивается тросик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

СИНИЙ ПРОВОД,

РОЗОВЫЙ ПРОВОД и

ТЕР М ОДАТЧ И К - подключит е согласн о

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не используются.

После того, как все провода в автомобиле будут подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому

компьютеру, ключом

в соответствии с обозначением.

1 2 43

5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20

4 или 12 - земля 7 - напряжение АКБ 9 - К-линия

Рис. 3.12

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя

контактами

необходимо подключить ключом в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис. 3.1. Переходник подключается в гнездо с 6 штырями.

КОН ТАК Т С БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ -

подключите к контакту “9” универсального разъема, рис. 3.12

Внимание! При работах, связанных с работой

с К-линией: диагностика двигателя на СТО, ис пол ьзование красного ключ а (о буч ени е ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.). Всегда необходимо отключать провод, идущий от БК к клемме “9” разъема

универсального

КОНТАКТ С ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ -

под к л юч и т е к кон т а кт у “4” или “12” универсального разъема, или к минусовой клемме аккумулятора.

КОНТАКТ С КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ -

подключите к контакту “7” универсального разъема (убедитесь, с помощью вольтметра, что на этот контакт приходит постоянное напряжение +12 В), или к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем.

СИНИЙ ПРОВОД,

РОЗОВЫЙ ПРОВОД и

ТЕР М ОДАТЧ И К - подключит е согласн о

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД, ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД,

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД при подключении не

используются.

После того, как все провода в автомобиле будут

подключены, ШЛЕЙФ с двумя разъемами, подсоедините к бортовому

компьютеру, ключом

в соответствии с обозначением.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКАМ,

если невозможно подключение

по протоколу OBD II

в автомобилях, оснащенных

различными типами двигателей

В автомобилях, оснащенных карбюраторным,

инжекторным или дизельным двига те ле м,

для которы х н ев оз мо жно подключение по стандартному ди агностическом у п ро токолу подключение производится непосредственно к датчикам.

ШЛЕЙФ с двумя разъемами подсоедините

ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору ди

агностической колодки. Шлейф

подключается в гнездо с 10 штырями.

ПЕРЕХОДНИК - шлейф с разъемом и тремя

контактами

необходимо подключить ключом, в соответствии с обозначением, к коннектору диагностической колодки, рис.3.1. Переходник подключ

ается в гнездо с 6 штырями.

КОНТАКТ С

ЧЕРНЫМ КЕМБРИКОМ -

подсоедините к корпусу автомобиля.

КОНТАКТ С

КРАСНЫМ КЕМБРИКОМ -

подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем.

КОН ТАК Т С

БЕЛЫМ КЕМБРИКОМ -

не используется, провод необходимо изолировать.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД - порядок подключения

д л я р а з л и ч н ы х т и п о в д в и г а т е л я :

Карбюраторный двигатель - желтый провод

выведите под капот и подключите к выводу катушки зажигания, соединенному:

- с прерывателем (для контактной системы зажигания) Рис. 3.13.

- коммутатором (для бесконтактной системы зажигания) Рис. 3.13.

Б114,Б117

(ВАЗ, Таврия)

длинный

Б(Б+)

Рис. 3.13

Б115В

(М 2141)

длинный

ВК

ГАЗ 31029 оборудованного

дополнительным резистором

Дополнительный резистор 14.3729

КС

длинный

Транзисторный

коммутатор

13.3734-01

КЗ

Инжекторный двигатель - желтый провод

в ы ве ди те п од к ап от и п од к л юч и те к управ ля ющему проводу модул я зажигания, рис. 3.14, или коммутируемому пров

оду катушки

за ж и га н и я, р ис . 3 . 15 . Та кж е в о зм о жн о

по дклю ч ени е к ко м мут ируем ому п р ово д у форсунки*, рис. 3.20.

Высоковольтные провода

Модуль зажигания

Рис. 3.14

питание и управляющие провода с ЭБУ

клемма статора

Рис. 3.16

к ЭБУ

Катушка зажигания

провода

Высоковольтные

Рис. 3.15

Блок выпрямителя

Генератор

Дизельный двигатель с генератором имеющим

W выход - желтый провод выведите под капот и подключите к клемме W. Рис. 3.16.

Ди зельн ый двиг ател ь с г е нера т ором н е

имеющим W выхода - желтый провод выведите под капот и подключите на один из выводов обмоток статора до выпрямительных диодов. Рис. 3.16.

Дизельный двигатель с электр -

онной форсункой

желтый провод выведите под капот и подключите к коммутируемому проводу форсунки*, рис. .20.

---------------------------------------------------*П ри подк люч ени и к фор сун ке возм ожно

исчезновение индикации оборотов при торможении двигателем, т.к. некоторые двигатели отключают подачу топлива в этот момент.

ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД подключите к датчику

(а втом ати ч еск ой ан тибл оки р ово ч ной

AB S

системы) или к датчику скорости. В

ыведите првод

под капот и подключите к выводу “1” датчика скорости, рис. 3.17, или к выводу “А”, рис. 3.18, рис. 3.19.

КОЛОДКА

1 - контакт

датчика скорости

Рис. 3.17

ДАТЧИКА СКОРОСТИ [ПАПА]

вид со стороны контактов

Рис. 3.18

А - контакт

датчика скорости

Рис. 3.19

На проводе, идущем от контакта датчика

скорости зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зел еный провод от комп ьютера к зачищенному проводу датчика скорости. Место

соединения заизолируйте.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ:

ВАЗ 2108-2115 - датчик скорости расположен в

коробке передач со стороны левого крыла около стенки, разделяющей моторный отсек и салон.

ВАЗ “Классика” - в коробке передач под

днищем около выхода карданного вала со стороны водителя.

ГАЗ - рядом с отверстием для прокладки кабеля,

около рулевой колонки, см. рис. 3.10.

ГАЗЕЛЬ - над педалью газа (зеленый провод). УАЗ Патриот - провод датчика скорости

проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

Расположение датчика скорости в других ав томо биля х уто ч нит е в до к уме нта ции к автом об ил ю или на станции техничес ко го обслуживания.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИНЕГО, РОЗОВОГО

ПРОВОДОВ и ТЕРМОДАТЧИКА

Подключение синего провода

СИНИЙ ПРОВОД - подключите к любому

проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы или подключается к контакту “15” замка зажигания.

Варианты подключения синего провода:

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ (МАМА) в автомобилях MITSUBISHI

вид со стороны проводов

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то можн о приоб р ести ( п о мест у продажи автозапчастей, на авторынках и т. д.) проходной датчик скорости, у техн иче ско го обс луж ива ния ка кой датчик подходит вам по посадочному месту ТУ 4 228-001-00225331-95 или аналогичный имеющий 6 имп./метр).

Установите датчик в штатное место для датчика скорости. Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом ск оро сти . На вин т нак руч ива етс я тр оси к спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД

- в ы в е дите по д

капот и подключите к ком мутир уемо му проводу фор сунки, рис. 3.19.

точните на станции

(например,

Рис. 3.11.

форсунка

Рис. 3.20

(только для и ил и дизе льно го дви гателя с эл ектронной форсункой)

СИНИЙ ПРОВОД, ТЕР М ОДАТЧ И К - подключит е согласн о

инструкции в пункте Подключение синего, розового проводов и термодатчика.

нжекторного бензинового двигателя

РОЗОВЫЙ ПРОВОД и

1 2 3

4 5 6

7 8 9 10 11 12 13 14

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях HYUNDAI

вид со стороны проводов

Контакт 10 (красный провод) - зажигание

ШТАТНЫЙ РАЗЪЕМ МАГНИТОЛЫ

(МАМА) в автомобилях KIA

вид со стороны проводов

Рис. 3.21

Рис. 3.22

компьютеру, ключом

Рис. 3.23

Контакт 1 (черный с желтой полосой провод) - зажигание

+ 25 hidden pages