Орион БК-16 User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНЫЙ

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

БК - 16

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

ЯРКОСТЬ

ФУНКЦИЯ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ

I. Назначение, Особенности . . . . . . . . . 3

II. Подключение прибора . . . . . . . . . . . 4

ВАЗ 08-15 с европанелью

с установкой в штатное место . . . . . 4

ВАЗ 08-15 с высокой панелью

с установкой в штатное место . . . . . 5

ВАЗ с инжекторным двигателем

без установки в штатное место . . . . .5

ГАЗ, УАЗ

без установки в штатное место . . . . .6

К датчикам в автомобилях оснащенных

различными типами двигателей. . . . 7

Расположение датчика уровня

топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

III . . . . . . . . . . . . . . 9

. Настройка прибора

IV. Порядок работы . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Условные сокращения, Комбинации кнопок, Экран меню, Строка состояния, Изменение прошивки

V. Режимы отображения

параметров автомобиля

ПАРАМЕТРЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Отображение цифровых и стрелочных параметров автомобиля, Установка параметров, Прокрутка параметров, Количество параметров на экране

ДИАГНОСТИКА

Индикация кодов ошибок . . . . . . . . . . . 15

Сброс кодов ошибок . . . . . . . . . . . . . . . . 15

СТАТИСТИКА

Листы статистики. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Пробег до ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Моточасы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

VI. Настройки и корректировки

НАСТРОЙКИ КОМПЬЮТЕРА . . . . . . . . . . 19

Выбор типа двигателя . . . . . . . . . . . 20

Выбор ЭБУ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Коррекция ЭБУ

Поправка скорости . . . . . . . . . . . . 21

Поправка расхода топлива . . . . 23

Коррекция импульсных датчиков

Настройка оборотов . . . . . . . . . . . 26

Настройка скорости . . . . . . . . . . . 28

Настройка расхода топлива. . . .30

Калибровка бака. . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Поправка аналоговых датчиков

Напряжение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Термометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

Предупреждения

Выбор параметра . . . . . . . . . . . . . .41

Условия срабатывания . . . . . . . .42

Настройка оповещения . . . . . . . .44

Источники данных. . . . . . . . . . . . . . . 47

ИНФО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

ИНТЕРФЕЙС

Настройка подсветки. . . . . . . . . . 49

Переключение День/Ночь . . . . . 50

Настройка звука . . . . . . . . . . . . . . . 51

Форма параметров. . . . . . . . . . . . 52

Установка даты и времени. . . . . 54

СБРОС НАСТРОЕК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

VII. Список поддерживаемых ЭБУ

и протоколов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

VIII. Таблица возможных

неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . 57

IX. Технические характеристики. . 58

X. Комплект поставки. . . . . . . . . . . . . . 58

XI. Гарантийные обязательства . . . 58

I. НАЗНАЧЕНИЕ

Автомобильный бортовой компьютер БК-16

предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в штатное место для автокомпьютера в высокой панели приборов или европанели на автомобили ВАЗ следующих семейств: ВАЗ 2108,

ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120,

оснащенные инжекторным или карбюраторным двигателем.

Также мож но под клю чит ь приб ор без

установки в штатное место на автомобили, ос наще нные инже кто рны м двиг ате лем с электронным блоком управления: ВАЗ семейств: Классика, Нива, 2110-2112, Шевроле-Нива, Калина, Приора;

ГАЗ: Газель, Баргузин, Соболь; УАЗ: классический, Hunter, Патриот; ИЖ (ОДА); ЗАЗ (Славута); DAEWOO (Sens).

Также устана влива ется на автом обили

отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем (без кодов ошибок), прибор подключается к датчикам автомобиля.

Установка и подключение:

wУстанавливается в штатное место wВыносной датчик температуры wЭнергонезависимая память

Дисплей:

wМатричный дисплей wВозможность отображения стрелочных

часов,

wРусскоязычный интерфейс и удобная

система навигации

wЯркая многоцветная подсветка имеющая

несколько ступеней регулировки яркости

Управление:

wБыстрый вызов любимой функции “Горячей

кнопкой”

wИндикация выхода параметров за границы

диапазона

ОСОБЕННОСТИ БК - 16

тахометра, спидометра и т.п.

II. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА

Борт овой ко мп ьютер устанавли ва ется в

штатное место.

Для подключения автомобильного бортового компьютера Вы можете обратиться на станцию технического обслуживания или подключить прибор самостоятельно.

Внимательно ознакомьтесь с руководством по самостоятельной установке прибора.

ВНИМАНИЕ!

Операцию установки прибора следует

выполнять при отключенной

аккумуляторной батарее.

Проложите провода, обеспечив их надежную

Белый провод, оснащенный контактным

штыре м - подключите к к лемме “М” диагностической колодки, рис. 1; или контакту “7” для колодки (OBD II) (К-линия), рис. 2. Обратите внимание на надежность контакта клемм прибора с клеммами диагностической колодки.

Внимание! При работах, связанных с работой

с линями связи: диагностика двигателя на СТО, использование красного ключа (обучение ключей, активация чистого иммобилизатора, перевод в режим технического обслуживания и т. д.), всегда необходимо отключать белый провод от клеммы “М контакта диагностической колодки OBD II.

изоляцию от корпуса автомобиля. Располагайте провода возможно дальше от высоковольтных проводов и сильно нагревающихся узлов автомобиля.

Установка перемычки в разъем блока

иммобилайзера

Внимание! Если на автомобиле не установлен

в автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2113-2115

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

с ЕВРОПАНЕЛЬЮ

с установкой в ШТАТНОЕ МЕСТО

Вытащите заглушку.

В европанели в глубине

отсека под бортовой компьютер находится

9-ти

иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести перемычку между контактами “9” и “18” в разъеме для подключения блока иммобилайзера, расположе

нного под панелью приборов рядом с контроллером впрыска. Внешний вид разъема приведен на рис. 4.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:

контактный разъем маршрутного компьютера (МК). Рис. 1. Вставьте в него 9-контактный разъем из переходной колодки компьютера.

РАЗЪЕМ (МК) [МАМА]

Рис. 1

Термодатчик (двойной провод с капсулой

термодатчика на конце) - крепится с внешней

стороны автомобиля в месте, хорошо обдуваемом воздухом, например под передним бампером.

Подключение к диагностической колодке

В н им а н ие ! А вт ом о би ли ВА З м ог у т

комплектоваться двумя типами диагностических колодок. Их внешний вид приведен на рис. 2 и 3 - диагностическая колодка (ДК) и колодка (OBD II) соответственно. У автомобилей семейства 2115, 2108, 2109, 2114 с европанелью колодка находится под заглушкой на средней консоли ближе к рычагу переключения передач. Заглушка крепится на защелках.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА ВИД СПЕРЕДИ:

(ДК) (OBD II)

Розовый провод - подключите провод в

комбинации приборов или к датчику уровня топлива, см. таблицу Расположение датчика

уровня топлива.

леный провод, желтый провод, оранжевый

Зе

провод при подключении не используются.

ле того как все провода будут подключены,

Пос вставьте переходную колодку в разъем бортового компьютера. Проверьте работоспособность прибора. Бортовой компьютер установите в шта тно е ме сто до у пор а. Для б ыстр ого отключения компьютера необходимо снять

Клемма "М" -- К-линия

Рис. 2

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

Клемма "7” -- К-линия

Рис. 3

компьютер и отсоединить переходную колодку. Например, с помощью отвертки.

” или от “7”

Рис. 4

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

в автомобилях ВАЗ 2108-2115

с ВЫСОКОЙ ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ

с установкой в ШТАТНОЕ МЕСТО

Вытащите заглушку.

бортовой компьютер находится

В глубине отсека под

9-ти контактный разъем маршрутного компьютера (МК). Рис. 1. Вставьте в него 9-контак тный разъем из переходной колодки компьютера.

Если 9-контактный диагностический разъем отсутствует, в “83” высокой панели приборов находится 4-клеммная колодка под бортовой компьютер (4КК).

Рис. 5. Она расположена внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы. Разберите переходную 9-контактную колодку и подключите провода согласно их цветам.

4-х КОНТАКТНАЯ

КОЛОДКА (4КК) [МАМА]

3 1

Рис. 5

Черный провод подсоедините к корпусу;

или к контакту “5” диагностической колодки (OBD II), рис. 3; или к контакту “А” (ДК), рис. 2; или к контакту “1” (4КК), рис. 5; или к контакту

“4” (МК), рис. 1.

Красный провод подключите к цепи “+12 В”,

защищенной предохранителем, к плюсовой клемме аккумуля тора; или контакту “16” диагностической колодки (OBD II), рис. 3; или к контакту “Н” (ДК), рис. 2;

или к контакту “4”

(4КК), рис. 5; или к контакту “3” (МК), рис. 1.

Синий провод (провод контроля наличия

напряжения зажигания) подключается к контакту “15” замка зажигания; рис. 5; или к контакту “2” (МК), рис. 1,

или к контакту “3” (4КК),

или к любому проводу, где напряжение появляется пос ле вкл ючен ия зажигани я, наприме р, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы.

Белый провод -

подключите согласно

инструкции в пункте Подключение прибора в

автомобиле c европанелью.

У автомобилей семейства 2108, 2109, 21099 с высокой панелью приборов диагностическая колодка находится под вещевым ящиком со стороны пассажира рядом с ЭБУ.

Если необходимо, установите перемычку в

блоке иммобилайзера, согласно инструкции в пункте Подключение прибора в автомобиле c

европанелью.

Термодатчик (двойной провод с капсулой

термодатчика на конце) крепится с внешней

стороны автомобиля в месте, хорошо обдуваемом воздухом, например под передним бампером.

Розовый провод - подключите провод в

комбинации приборов или к датчику уровня топлива, см. таблицу Расположение датчика

уровня топлива.

Зеле

провод при подключении не используются.

После того как все провода будут подключены, вставьте переходную колодку в разъем бортового компьютера. Проверьте работоспособность прибора. Бортовой компьютер установите в шта тно е ме сто до у пор а. Для б ыстр ого отключения компьютера необходимо снять компьютер и отсоединить переходную колодку. Например, с помощью отвертки.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ в автомобилях ВАЗ

Разберите переходную 9-контактную колодку и подключите провода согласно их цветам.

Черный провод подсоедините к корпусу; контакту “5” диагностической колодки (OBD II), рис. 3; или к контакту “А” (ДК), рис. 2; контакту “1” (4КК), рис. 5; или к контакту “4” (МК), рис. 1.

Красный провод подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, к плюсовой клемме аккумуля тора; или контакту “16” диагностической колодки (OBD II), рис. 3; или к контакту “Н” (ДК), рис. 2; (4КК), рис. 5; или к контакту “3” (МК), рис. 1.

Синий провод (провод контроля наличия напряжения зажигания) подключается к контакту “15” замка зажигания; рис. 5; или к контакту “2” (МК), рис. 1, любому проводу, где напряжение появляется пос ле вкл ючен ия зажигани я, наприме р, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы.

Белый провод

инструкции в пункте Подключение прибора в автомобиле с европанелью. Местоположение

колодки определите по таб диагностической колодки.

Розовый провод - подключите провод в комбинации приборов или к датчику уровня топлива, см. таблицу Расположение датчика

уровня топлива.

ный провод, желтый провод, оранжевый

с ИНЖЕКТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

БЕЗ УСТАНОВКИ в штатное место

или к

или к контакту “4”

или к контакту “3” (4КК),

или к

- подключите согласно

лице Расположение

Если необходимо, в автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 установите перемычку в блоке иммобилайзера,

согласно инструкции в пункте

Подключение прибора в автомобиле c европанелью.

Термодатчик (двойной провод с капсулой термодатчика на конце) - крепится с внешней стороны автомобиля в месте, хорошо обдуваемом

1 4 7

воздухом, например под передним бампером.

Зеленый провод, желтый провод, оранжевый провод при подключении не используются.

После того как все провода будут подключены, вставьте переходную колодку в разъем бортового компьютера. Проверьте работоспособность прибора. Бортовой компьютер установите и закрепите в выбранном месте. Для быстрого отключения компьютера необходимо снять компьютер и отсоединить переходную колодку. Например, с помощью отвертки.

Расположение диагностической колодки:

ВАЗ 2110 - справа от водителя, рядом с рулевой

колонкой. ВАЗ 2109 низкая панель - на полке под

"бардачком", рядом с ЭБУ. ВАЗ 2109 высокая панель - за центральной

консолью ВАЗ 2108-2115 "европанель" - на"торпедо”,

закрыто лючком Шевроле-Нива -около замка зажигания,

частично прикрыт кожухом рулевого

управления ВАЗ 11183 "Калина" - под нишей для мелочей

рядом с ручкой КПП

ВАЗ 2107 - под бардачком ВАЗ “Приора” - за бардачком

Расположение диагностич еской коло дки в других а/м, уточните в документации к автомобилю.

Черный провод - подсоедините к корпусу автомобиля или контакту “12” диагностической колодки, рис. 6, или к контакту “5” диагностической колодки (OBD II), рис. 3.

Красный провод - подключите к цепи “+12 В”, защищенной предохранителем, или контакту “2” диагностической колодки, рис. 6, или контакту

“16” диагностической колодки (OBD II), рис. 3.

Внимание! На автомобилях “Соболь”, “Газель”

выпущенных после 2001 г., напряжение на контакт “2” приходит после замка зажигания. Для правильной работы компьютера необходимо провод, идущий к контакту, подсоединить к цепи, постоянно соединенной с аккумулятором.

Синий провод (провод контроля наличия напряжения зажигания) - подключается к контакту “15” замка зажигания, или к любому проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы.

Белый провод - подключите к цепи К-линии диагностики: к контакту “11” диагностической колодки (К-линия), рис. 6, или контакту “7” колодки (OBD II) (К-линия), рис. 3, (только для протоколов МИКАС 5.4, 7.1, 7.2).

Зеленый провод - подключается к контактам датчика скорости, рис. 7.

На проводе идущем от контакта датчика скорости (желтый или зеленый провод) зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый провод от

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

в автомобилях ГАЗ, УАЗ

компьютера к зачищенному проводу датчика скорости. 1-контакт датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

БЕЗ УСТАНОВКИ в штатное место

В автомобилях ГАЗ могут устанавливаться колодки: OBD II , внешний вид которого пр ивед ен на рис . 3, или 1 2-к онт актная диагностическая колодка, внешний вид колодки (ДК) приведен на рис. 6. Диагностическая

4 2

колодка может находиться под капотом с правой стороны от водителя или в салоне над правой ногой водителя.

азберите переходную колодку и подключите

Р провода согласно их цветам.

Колодка датчика скорости для а/м ГАЗ

расположена, рядом с отверстием для прокладки кабеля, около рулевой колонки, рис. 8.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ

КОЛОДКА ВИД СВЕРХУ:

Контакт 2: +12 В Контакт 11: К-линия

Контакт 12: Масса или

зажигание

ДАТЧИК СКОРОСТИ

КОЛОДКА (МАМА)

3 1

Рис. 6

Рис. 7

ин жекторным или дизельн ым двигате лем,

для которых невозможно подключение по стандартному диагностическому протоколу подключение производится непосредственно к датчикам.

Рис. 8

а/м ГАЗЕЛЬ колодка датчика скорости

В расположена над педалью газа (зеленый провод).

а/м УАЗ Патриот провод датчика скорости

В проходит в центральной консоли около рычага переключения передач (черно-белый провод).

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то можно приобрести (по месту продажи

используется.

автомобиля.

защищенной предохранителем.

автозапчастей, на авторынках и т.д.) проходной датчик скорости (имеющий 6 или 10 имп./об.).

Установить его в штатное место для датчика

Рис. 9. скорости.

ДАТЧИК СКОРОСТИ

вал

разъем

подключения

вал

необходимо изолировать.

напряжения зажигания) - подключается к контакту “15” замка зажигания, или к любому проводу, где напряжение появляется после включения зажигания, например, центральный провод прикуривателя или провод включения магнитолы.

гайка

Датчик скорости накручивается на коробку

винт

Рис. 9

различных типов двигателя:

передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом скорости. На винт накручивается тросик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

уровня топлива.

выведите под капот и подключите к выводу катушки зажигания, соединенному:

- с прерывателем (для контактной системы зажигания) Рис. 10.

- коммутатором (для бесконтактной системы зажигания) Рис. 10.

Б114,Б117

(ВАЗ, Таврия)

Желтый провод, оранжевый провод при

подключении не используются.

Термодатчик (двойной провод с капсулой термодатчика на конце) - крепится с внешней стороны автомобиля, в месте хорошо обдуваемом воздухом, например, под передним бампером.

Рис. 10

После того как все провода будут подключены, вставьте переходную колодку в разъем бортового компьютера. Проверьте работоспособность прибора. Бортовой компьютер установите и закрепите в выбранном месте. Для быстрого отключения компьютера необходимо снять компьютер и отсоединить переходную колодку. Например, с помощью отвертки.

выведите под капот и подключите к управляющему проводу модуля зажигания, рис. 11, или коммутируемому пров рис. 12. Также возможно подключени е к коммутируемому проводу форсунки, рис. 14.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКАМ

в автомобилях, оснащенных различными

типами двигателей

(если невозможно подключение

по диагностическим протоколам)

В автомобилях, оснащенных карбюраторным,

При подключении к датчикам белый провод не

Черный провод - подсоедините к корпусу

Красный провод - подключите к цепи “+12 В”,

Белый провод - не используется, провод

Синий провод

(провод контроля наличия

Желтый провод - порядок подключения для

Карбюраторный двигатель - желтый провод

ГАЗ 31029 оборудованного

дополнительным резистором

Дополнительный резистор 14.3729

КС

длинный

Транзисторный

коммутатор

13.3734-01

КЗ

длинный

Б(Б+)

Б115В

(М 2141)

длинный

ВК

Инжекторный двигатель - желтый провод

оду катушки зажигания,

Высоковольтные провода

Модуль зажигания

Рис. 11

питание и управляющие провода с ЭБУ

клемма статора

Рис. 13

к ЭБУ

Катушка зажигания

провода

Высоковольтные

Рис. 12

Блок выпрямителя

Генератор

Дизельный двигатель с генератором имеющим W выход - желтый провод выведите

под капот и подключите к клемме W. Рис. 13.

Дизельный двигатель с генератором не имеющим W выхода - желтый провод выведите

под капот и подключите на один из выводов обмоток статора до выпрямительных диодов. Рис. 13.

Дизельный двигатель с электр форсункой

и подкл

- желтый провод выведите под капот

ючите к коммутируемому проводу

онной

форсунки, рис. 17.

Зеленый провод подключите к датчику ABS (автоматической антиблокировочной системы) или к датчику скорости. В

ыведите провод под

капот и подключите к выводу “1” датчика скорости, рис. 14, или к выводу “А”, рис. 15, 16.

На проводе, идущем от контакта датчика скорости зачистите 5 мм. Подключите методом скрутки зеленый провод от компьютера к зачищенному проводу датчика скорости. Место соединения заизолируйте.

КОЛОДКА

1 - контакт

датчика скорости

4 2

Рис. 14

ДАТЧИКА СКОРОСТИ [ПАПА]

вид со стороны контактов

Рис. 15

А - контакт

датчика скорости

Рис. 16

Расположение датчика скорости:

ВАЗ 2108-2115 - датчик скорости расположен в

коробке передач со стороны левого крыла около

стенки, разделяющей моторный отсек и салон. ВАЗ “Классика” - в коробке передач под днищем

около выхода карданного вала со стороны

водителя. ГАЗ - рядом с отверстием для прокладки кабеля,

около рулевой колонки, см. рис. 8.

ГАЗЕЛЬ - над педалью газа (зеленый провод). УАЗ Патриот - провод датчика скорости проходит

в центр ально й ко нсоли о коло р ычага

переключения передач (черно-белый провод).

Расположение датчика скорости в других ав то мобилях уточните в документации к автомобилю или на станции технического обслуживания.

Если на автомобиле не установлен датчик скорости, то мо жно прио брест и (по мес ту продажи автозапчастей, на авторынках и т. д.) проходной датчик скорости, у

точните на станции технического об служивания какой датчик подходит вам по посадочному месту

(например, ТУ 4228-001-00225331-95 или аналогичный имеющий 6 имп./метр).

Рис. 9.

Установите датчик в штатное место для датчика скорости. Датчик скорости накручивается на коробку передач вместо тросика так, чтобы четырехгранник вошел в зацепление с выходом скорости. На винт нак ру чивается тросик спидометра. Контакты “+” и “-” колодки датчика скорости необходимо подключить к бортовой проводке.

Оранжевый провод

- вы ведит е под

форсунка

капот и подключите к к ом м у тир уе мо м у проводу форсунки, рис. 17. (только для и

нжекторного бензинового двигателя

Рис. 17

ил и дизельно го двигателя с электронной форсункой).

Розовый провод - подключите провод в

комбинации приборов или к датчику уровня топлива, см. таблицу Расположение датчика уровня топлива.

Термодатчик (двойной провод с капсулой термодатчика на конце) - крепится с внешней стороны автомобиля, в месте, хорошо обдуваемом воздухом, например, под передним бампером.

После того как все провода будут подключены, вставьте переходную колодку в разъем бортового компью

тера. Проверьте работоспособность прибора. Бортовой компьютер установите и закрепите в выбранном месте. Для быстрого отключения компьютера необходимо снять компьютер и отсоединить переходную колодку. Например, с помощью отвертки.

________________________________________ Внимание! Автомобильный бортовой компьютер является сложным электронным прибором, поэтому при проведении ремонтных работ, связанных со сваркой, работ, связанных с отключ ени ем акку муля тор а, необ ходи мо отключать провод питания прибора. Следите за состоянием аккумулятора автомобиля. При значительном разряде батареи (менее 6 В) может произойти сброс установленных значений.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА

УРОВНЯ ТОПЛИВА

ВАЗ 21074

разъеме Х1 комбинации приборов, провод розовый с красной полосой

ВАЗ 9, 10 15 семейств - в штатном разъеме для

бортового компьютера, контакт “В” (в некоторых автомобилях до 2001 г. выпуска провод датчика бака может отсутствовать) или в 9-контактном разъеме, контакт “9”

“Приора” в разъеме комбинации приборов,

розовый провод, контакт “27”

“Калина” в разъеме комбинации приборов,

розовый провод, контакт “27”

“Нива-Шевроле” - в красном разъеме комбина-

ции приборов, розовый провод, контакт “10”

ГАЗ 3110, 31105, 3102, Газель, Соболь - в белом

разъеме ХР 1 комбинации приборов, контакт “5”.

Также воз мож но под клю чен ие про в непосредственно к датчику уровня топлива. Датчик уровня топлива обычно расположен под задним сидением или в заднем крыле автомобиля.

i инжекторные - в 8-контактном

од а

III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА

Подключите прибор согласно инструкции. При подаче напряжения на дисплее появится заставка.

Для корректной работы прибора необходимо сделать следующее:

Настройка прибора в инжекторных

омобилях работающих по протоколам

авт

1. Определить тип двигателя, определить ЭБУ.

По инструкции в пунктах:

Настройки компьютера Выбор типа двигателя автомобиля, Выбор ЭБУ и таблице Список поддерживаемых ЭБУ.

2. Проверить показания вольтметра.

Параметры-> установить параметр Вольтметр

Скорректировать, если необходимо.

Настройки компьютера Поправка аналоговых датчиков

3. Установить точное время. Пункт Интерфейс-> Установка даты и времени

4. Выбрать стандартную кривую или откалибровать бак. Пункт

компьютера

5. Проверить мгновенный расход топлива. Пункт

Параметры-> установить параметр Мгновенный расход топлива

При необходимости провести калибровку. Пункт

Настройки компьютера Поправка расхода топлива

Настройка прибора в автомобилях с универсальным подключением

-> Калибровка бака.

Пункт

-> Напряжение.

Настройки

-> Коррекция ЭБУ ->

1. Определить тип двигателя.

По инструкции в пунктах:

Настройки компьютера Выбор типа двигателя автомобиля, Выбор ЭБУ и таблице Список поддерживаемых ЭБУ.

2. Проверить показания вольтметра.

Параметры-> установить параметр Вольтметр

3. Установить точное время. Пункт Интерфейс -> Установка даты и времени

4. Настроить тахометр.

Настройки компьютера

Пункт -> Коррекция импульсных -> Настройка оборотов

5. Подстроить датчик скорости.

Настройки компьютера

Пункт -> Коррекция импульсных -> Настройка скорости

6. Выбрать стандартную кривую или откалибровать бак. Пункт

компьютера

7. Если производилось подключение к электронной ф орс унке, т о, п ри необх одим ости, произвести корректировку расход топлива. Пункт -> Коррекция

импульсных -> Настройка расхода топлива

-> Калибровка бака.

Настройки компьютера

Настройки

Пункт

IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ

Управление бортовым компьютером

осуществляется с помощью 5 кнопок

Условные сокращения

- Однократное короткое нажатие

- Длительное нажатие до повторного

звукового сигнала

- Вниз, уменьшение числа в настройках

- Вверх, увеличение числа в настройках

- Выбор

- Переключение числа параметров отображаемых в режиме “Параметры” (4>2>1>4)

- Влево, выход из подменю

- “Яркость” переключение между дневной и ночной схемой

- Вправо

- Переход на страницу параметров (из любого пункта меню) и переключение страниц параметров в режиме “Параметры”

Расшифровка иконок

- идет авто определение ЭБУ (электронный

блок управления автомобиля)

- мигает, соединяется с ЭБУ. Горит, связь с ЭБУ установлена

- есть ошибки ЭБУ

- параметр “напряжение АКБ” вышел за пределы установленных норм

- параметр “температура двигателя” вышел за предел установленных норм

- истек один из заданных параметров “пробег до ТО”

- предупреждение о выходе параметров за установленные нормы

Экран меню

Содержит разделы:

- Параметры

- Настройки

- Статистика

- Диагностика

Строка состояния

Представлена целиком в верхней части экрана:

Изменение прошивки прибора

Возможна замена программного обеспечения бортового компьютера. Новые прошивки и инструкцию по замене смотрите на сайте:

orionspb.ru

С замечаниями и ошибками в работе БК обращайтесь на форум: orionspb.ru/forum

Левый верхний угол - модель устройства, либо

раздел меню.

Правый верхний угол - иконки.

ПАРАМЕТРЫ

На экране меню, переместите указатель на

раздел Параметры.

Изменение количества одновременно

отображаемых параметров

Осуществляется по нажатию

Нажмите выбор

Прокрутка параметров

На рисунке показана страница параметров, прокрутка в левой части экрана указывает на то, что параметров на странице - больше четырех (максимальное число параметров на странице 10, минимальное 4).

Прокрутка управляется стрелками и

Количество параметров на странице задается -

Настройки -> Интерфейс -> Форма параметров

-> Страница 1 > Параметров всего

Количес тв о п ар ам ет ро в р ег ул ир уе тся независимо для каждой страницы.

Примечание: При установке стрелочного индикатора на одну из сторон экрана, все цифровые параметры смещаются на другую половину экрана.

Количество отображаемых параметров на

экране переключается по кругу 4 > 2 > 1.

Так же количество отображаемых параметров

можно установить из меню:

Настройки -> Интерфейс -> Форма параметров

-> Страница 1 > Параметров на экране

Установка параметра на станице

На станице параметров нажмите

Появится курсор. Курсор можно убрать переместив его за границы экрана, либо дождаться истечения таймаута.

Стрелками подведите курсор к интересующему параметру и нажмите

Переключение страниц параметров

Осуществляется по нажатию Максимально число страниц параметров 5,

минимальное 1.

Переключение происходит по кругу. Число

страниц задается:

Настройки -> Интерфейс -> Форма параметров

-> К-во страниц.

Откроется Меню параметра.

Примечание:

Пункты По правка и Предупреждения, формируются динамически в зависимости от текущего параметра.

На пункте Выбор параметра нажмите , Списки разделов Выбор параметра:

откроется список разделов

Стрелками и выберите интересующий

раздел и нажмите

Например: выберем из раздела Основные

параметр Вольтметр АКБ, В

Переместим указатель на новый

параметр

После нажатия мы увидим на странице

параметров выбранные показания вольтметра

А в меню параметра подгруженные Поправку

и Предупреждения

Настройка отображения

СТРЕЛОЧНЫХ ПРИБОРОВ

По умолчанию на странице параметров 1, в левом поле, включен стрелочный индикатор, отображающий часы.

Настройку или отключение отображения индикатора можно сделать выбрав стрелочный индикатор из окна отображения параметров и пройдя в настройки страницы параметров:

или - переместите указатель и

- выделите стрелочный параметр

- перейдите к меню параметра

- выберите строку

Настройка страницы параметров

- выберите строку Параметр

- перейдите к группам параметров,

(список параметров по группам, смотрите в пункте Установка параметра на странице).

Выберите отображаемый параметр из списка.

и - группа Основные и - параметр Скорость

- перейдите к настройкам стрелочного

индикатора

- выделите соответствующую строку,

например Стрелочн. прибор слева, определите на какую половину экрана устанавливается стрелочный прибор

- перейдите к установке параметра. Например, настроим отображение мгновенной скорости и "красную зону" для этого параметра

При выходе из настроек на экране отображения

параметров появится стрелочный “спидометр”.

Настройка шкалы

Если требуется настройка “красной зоны”,

после выбора параметра, оставшись в окне выбора и настройки, продолжите настройку.

Нижний, верхний пределы и шаг шкалы настраиваются одинаково, настроим верхний предел.

- выберите Конец шкалы

- перейдите к настройке порога

или - введите значение

- выйдите из настроек

На экране отображения параметров появится

стрелочный “спидометр”.

Также “Кра с н а я з о на” изменя ет ся и

настраивается в настройках предупреждений:

Настройки компьютера -> Предупреждения

далее изменив порог предупреждения или отключив предупреждение, можно изменить размер “красной зоны” или убрать ее совсем.

Отключение отображения

стрелочного индикатора

Чтобы отк люч ить ин дикатор вы бер ите

стрелочный индикатор из окна отображения параметров и пройдите в Меню параметра ->

Настройка страницы параметров -> Стрелочн. прибор слева (или справа) -> Параметр в открывшемся окне Выбор параметра выберите

Нет параметра, стрелочный индикатор будет отключен.

- подтвердите

В окне настроек отобразиться значение порога. Настройте аналогично начало и шаг шкалы.

Также настройку или отключение отображения стрелочного индикатора можно сделать в настройках предупреждений:

Настройки -> Интерфейс -> Форма параметров

-> Страница № -> Стрелочн. прибор слева (или Стрелочн. прибор справа) далее выберите и

выполните настройки параметра аналогично описанным выше.

ДИАГНОСТИКА

Сброс ошибок

На экране меню, переместите указатель

и -

нажмите выбор

на раздел Диагностика

Расшифровка ошибок

Переместите указатель и на

интересующую ошибку

Переместите указатель и на кнопку Сбросить

нажмите выбор

подтвердите, выбрав ,

и нажав кнопку ДА

Появится надпись: Ошибки сброшены

нажмите выбор

- нажмите ОК

Для возврата в основное меню нажмите

Но, если неисправность не устранена или возн ик ает в новь, к оды е е снов а буду т установлены и проиндицированы.

В бо ртовом компьютере, одновременно,

СТАТИСТИКА

ведется два независимых “листа” статистики. Поведение алгоритма накопления данных для каждого листа, выбирается в его настройках.

Обнуление данных

Вберите и - ДА и нажмите для сброса накопленных значений выбранного листа.

На экране меню, переместите

указатель на раздел Статистика

нажмите выбор

Выберите и нужный лист статистики и нажмите

Настройки листа

Статистика за поездку

Выберите лист в котором будет обсчитываться статистика за поездку. В настройках листа установите курсор и на пункт Обнулять в

начале поездки

нажмите

ЛИСТЫ СТАТИСТИКИ

Данные

Подраздел отображает дату начала сбора да нных и их накопл енн ое значени е для выбранного листа.

Пр ов ерьте источ ни ки да нных в пункт е

Настройки компьютера -> Источники данных

Чекбокс будет отмечен галочкой.

Данные будут сброшены, если нет активности более 10 минут, в условиях начала отсчета. Таймаут введен, для предотвращения сброса на коротких остановках. Например - остановка на красный свет светофора.

Начало (продолжение) отсчета - Когда вкл

Начало (продолжение) сбора статистики

происходит по одному из выбранных событий:

- Включено “зажигание”

- Заведен двигатель

- Автомобиль движется

МОТОЧАСЫ

Учет времени работы двигателя.

Настройка -> Настройки компьютера

- выделите строку МОТОЧАСЫ

Зажигание включено - определяется по

наличию бортового напряжения, на синем проводе маршрутного компьютера

Двигатель заведен - определяется из данных;

обороты в минуту, с диагностической линии либо с желтого провода маршрутного компьютера

Автомобиль движется - определяется из

данных; скорость км/ч с диагностической линии либо с зеленого провода маршрутного компьютера

Для сме ны режи ма сбора с тат исти ки,

переместите курсор и на нужный пункт (например - заведен двигатель)

нажмите

- перейдите к установке

или - обнулите данные или введите

новое значение

- сохраните значение

ПРОБЕГ ДО ТО

На дисплее представлен список показывающий пробег оставшийся до очередной замены деталей автомобиля и ТО.

Пр и под ключении компь ютера счетчик автоматически устанавливается на начальные значения указанные в таблице:

Статистика -> Пробег до ТО

- выберите название элемента

- перейдите к установке значения

или - установите счетчик на рекомендуемое значение, после прохождения ТО или замены детали.

- сохраните изменения

После прохождения ТО, или замены детали автомобиля необходимо установить значение счетчика на начало отсчета.

+ 42 hidden pages