Page 1
АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ
КОМПЬЮТЕР БK - 09
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I. Общие сведения о компьютере
Назначение, функции, особенности . . . . . . . . . . 1.2
II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . 1.2
III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.4
IV. Порядок работы
Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . . 2.1
V. Основные режимы
1.1 Календарь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Установка календаря. . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
1.2 ×àñû. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.3
Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Корректировка хода часов. . . . . . . . . . . . . 2.4
1.3 Время в пути. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
2.1 Средний расход топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1
2.2 Общий расход топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1
Калибровка расхода топлива . . . . . . . . . . .3.1
2.3 Мгновенный расход топлива (л/100 км) . . . . 3.3
2.4 Мгновенный расход топлива (л/час) . . . . . . . 3.3
3.1 Средняя скорость. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
3.2 Мгновенная скорость . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
4.1 Пробег за поездку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1
4.2 Пробег до ТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1
5.1 Топливо в баке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Установка топлива после заправки . . . . .4.2
Обнуление и повторная установка
количества топлива после заправки.. . . . . . . . 4.3
5.2 Пробег на остатке топлива. . . . . . . . . . . . . . 4.3
6.1 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Предупреждение о выходе напряжения
за границы 12 -15 Â . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
6.2 Температура двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Предупреждение о перегреве двигателя. . . . . . . 4.4
6.3 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
7.1 Положение дроссельной заслонки . . . . . . . . . . . 5.1
7.2 Просушка свечей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.1
8.1 Диагностика - индикация кодов неисправностей
Сброс кодов неисправностей . . . . . . . . . . 5.2
VI. Таблица возможных неисправностей. . 5.3
VII. Технические характеристики. . . . . . . . 5.3
VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . 5.4
X. Таблица кодов неисправностей. . . . . . . 6.1
Автомобильный бортовой компьютер ÁÊ-09
предназначен для оперативного контроля работы
основных узлов автомобиля и предназначен для
установки в штатное место на автомобили ÂÀÇ 2123
Øå âð îë å- Íè âà , ос нащ енн ые инжекторным
двигателем с электронными блоками управления
(ЭБУ): Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), Bosch MP 7.9.7
(Bosch8.0) (Euro 2,3), Январь 7.2. Выбор блока
осуществляется автоматически.
wУстанавливается в штатное место
wФункция энергосбережения
wЭнергонезависимая память
wРегулировка яркости индикатора
wБыстрый вызов любимой функции
“Горячей кнопкой”
wИндикация выхода параметров за
границы диапазона
II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
А вт о мо б ил ь ны й б о р т о в о й компьютер
устанавливается вместо штатного блока индикации.
После того как все провода будут подключены,
проверьте работоспособность прибора.
Бортовой компьютер установите в штатное место
до упора.
Для подключения автомобильного бортового
компьютера вы можете обратиться на станцию
технического обслуживания или подключить
прибор самостоятельно.
Внимательно ознакомьтесь с руководством по
самостоятельной установке прибора.
Операцию установки прибора следует выполнять
при отключенной аккумуляторной батарее.
Расположение диагностической колодки
Шевроле-Нива - OBD-II, около замка зажигания,
частично прикрыт кожухом рулевого управления.
I. НАЗНАЧЕНИЕ
ОСОБЕННОСТИ БK - 09
УСТАНОВКА ПРИБОРА
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА
ВНИМАНИЕ!
в автомобиле:
1 . 21 . 1
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КОЛОДКА
(OBD II) ВИД СПЕРЕДИ:
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
Клемма "7” - К-линия
Ðèñ. 1 Ðèñ. 2
В н и мание ! П ри раб отах, с вязанн ых с
использованием красного ключа (обучение ключей,
активация чистого иммобилизатора, перевод в ис 1
режим технического обслуживания и т. д.), всегда Ñè íèé ïð îâ îä (ïðî âîä êîíò ðîëÿ íàëè ÷èÿ
не обход имо откл ючать коннектор БК-09 от
диагностической колодки в автомобиле. идущему от контакта “1” 6-контактного разъема,
Внимание! Если на автомобиле не установлен
иммобилайзер АПС-4, то необходимо ввести
перемычку между контактами “9” è “18” в разъеме
для под кл юч ен ия б ло ка имм об ил ай зе ра ,
расположенного под
стороны водителя.
на рис. 3.
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА:
1
11
НИВА-ШЕВРОЛЕ рестайлинговая
Вытащите блок индикации.
Проложите шлейф и синий провод от бортового
компьютера через про¸м блока индикации.
Проло жите шлейф к месту расположения
диагностической колодки OBD II в автомобиле
(д иагностиче ск ая к олодка расположена за
обшивкой панели приборов над правой коленкой).
Подключите разъем шлейфа к коннектору, рис. 2.
Внимание! На разъеме шлейфа есть ключ (выступ),
необходимо подключить разъем шлейфа ключом,
в соответствии с обозначением.
Вставьте коннектор OBD II, рис. 2, в разъем
диагностической колодки OBD II в автомобиле,
р .
èñ 1
Ñè íèé ïð îâîä (провод конт роля нали чия
напряжения зажигания) подключается к контакту
“15” замка зажигания, или к любому проводу, где
напря жени е п оявл яется п осле вкл ючен ия
за жиг ан ия , например ц ен тральный провод
прикуривателя или провод включения магнитолы.
НИВА-ШЕВРОЛЕ старого образца
Вытащите блок индикации, и отсоедините от него
6-контактный разъем.
Подключите 6-контактный разъем к бортовому
компьютеру.
крышкой консоли приборов со
Внешний вид разъема приведен
(после 2008 г. выпуска)
(до 2008 г. выпуска)
КОННЕКТОР (OBD II)
Шлейф
9
10
18
20
ключ на
разъеме
Ðèñ. 3
Проложите шлейф и синий провод от бортового
компьютера через про¸м блока индикации.
Проло жите шлейф к месту расположения
диагностической колодки OBD II в автомобиле
(д иагностиче ск ая к олодка расположена за
обшивкой панели приборов над правой коленкой).
Подключите разъем шлейфа к коннектору, рис. 2.
Внимание! На разъеме шлейфа есть ключ (выступ),
необходимо подключить разъем шлейфа ключом,
в соответствии с обозначением.
Вставьте коннектор OBD II, рис. 2, в разъем
диагностической колодки OBD II в автомобиле,
р .
напряжения зажигания) подключите к проводу
или к контакту “15” замка зажигания, или к любому
проводу, гд е на пряжение п оявляется п осле
включения зажигания, например, центральный
провод прикуривателя или провод включения
магнитолы.
III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА
Подключите прибор согласно инструкции. При
подаче напряжения на дисплее появятся все
сегменты, затем бегущей строкой высветится
номер семейства автомобилей "2 1 2 3", номер
прибора " - 0 9 - " и версия программы в приборе,
например "- 0 3 -".
При первой подаче питания маршр утный
компьютер включается в режиме “×àñû”.
Функция энергосбережения.
Автомобильный бортовой компьютер имеет
функцию дежурного режима - режима малого
потребления энергии. Прибор автоматически
переходит в этот режим через 15 сек. после
выключения двигателя. В дежурном режиме
происходит выключение индикатора. Выход из
дежурного режима происходит автоматически при
включении двигателя. При этом, прибор включится
в том режиме, из которого он перешел в дежурный.
Для вре ме нного в кл ючени я п ри бора п ри
выключенном зажигании нажмите на любую
кнопку, прибор включится на 15 сек. Первые 2
секунды индицируется название режима, затем его
значение.
Для корректной работы компьютера необходимо
следующее:
1. Связь БК-09 с ЭБУ. Выбор блока управления
производится автоматически.
клеммы аккумулятора необходимо заново пройти
процедуру опознания блока управления, включив
зажигание на 15-20 сек.
2. Установить время и дату. В режимах:
Календарь - Установка календаря. . . . . . . . . . . 2.3
Часы - Установка часов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
3. Произвести калибровку расхода топлива:
Общий расход топлива - Калибровка расхода
топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
1 . 41 . 3
При отключении
ÁÊ-09, âåð. -03-
Page 2
IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Управление бортовым компьютером
осуществляется с помощью 3 кнопок
кнопка кнопка кнопка 1 2 3
Условные сокращения
- Однократное короткое нажатие
- Длительное нажатие до повторного
звукового сигнала
- Одновременное нажатие на 2
+
кнопки
Основные действия
Первое нажатие на кнопку èëè кнопку
показывает название текущего режима,
к а ж д о е п о сл ед ую ще е п р о и з в о д и т
переключение по дереву функций.
2
- Переход из текущего режима к первому
режиму в других группах осуществляется
по главному кольцу режимы 1.1-2.1-
3.1...8.1-1.1 (см. алгоритм на упаковочной
коробке), разделы I èëè V инструкции
Первые две секунды высвечивается
название режима.
2
- Переход между режимами внутри
группы из первого режима в группе,
например 1.1-1.2-1.3-1.1.
Порядок установок и корректировок:
2
+ - Вход в режим установки значений
из р ежим а корр ект иро вку кото рог о
необходимо произвести.
На дисплее мигает разряд значение которого
можно изменить.
- увеличение числа в разряде,
- уменьшение числа в разряда
2
- переключение между разрядами
2
+ - Выход с сохранением изменений и
корректировок. Или выход произойдет
автоматически через 2 минуты после
последнего нажатия на любую кнопку.
- “ГОРЯЧАЯ КНОПКА”.
Переключение между текущим режимом и
“Любимой функцией”. Наиболее часто
используемую вами функцию можно
запрограммировать на “Горячую кнопку”.
Нажатие на кнопку вызовет выбранную
вами функцию, минуя меню. Повторное
нажатие вернет компьютер в исходную
точку меню.
Программирование “Любимой функции”
1. Используя меню, находим
необходимую функцию.
2. - Записываем е¸ в память.
Нажимая и удерживая кнопку до
повторного звукового сигнала.
-
ОБНУЛЕНИЕ ДАННЫХ,
накопленных за поездку в режимах: пробег
за поездку, время в пути, общий расход
топлива, средний расход л/100 км, средняя
скорость - производится в этих режимах
длительным нажатием на кнопку до
повторного звукового сигнала.
сброса показаний начинается новый цикл
накоплений.
2
- ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРА
изменяется
кнопку до повторного звукового сигнала.
Компьютер запоминает ступень яркости и
при следующем включении устанавливает
выбранную вами ступень яркости. Для
временного включения индикатора при
выключенном зажигании нажмите на
любую кнопку, индикатор включится на
15 секунд.
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Индикация выхода параметров за границы
диапазона. Когда режим предупреждений
включен, при выходе параметров за границы
диапа зона на д испле е перио дическ и
появляется значение параметра выходящего
за границы диапазона, название режима и
звучит звуковой сигнал.
Компьютер контролирует следующие параметры:
w Необходимость в текущем техническом
обслуживании
Режим 4.2 раздела V ÂÊË.
w Выход напряжения за границы 12-15В
Режим 7.1 раздела V ÂÊË.
w Температура двигателя
Режим 7.2 раздела V ÂÊË.
длительным нажатием на
2
После
2 . 22 . 1 2 . 4
V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ
Первое нажатие на кнопку èëè кнопку
показывает название текущего режима,
к а ж д о е п о сл ед ую ще е п р о и з в о д и т
переключение по дереву функций.
2
1.1 КАЛЕНДАРЬ
- нажатием кнопки
выбираем режим “Календарь”
На дисплее индицируется
название режима дата -
1 и 2 разряд - число
3 и 4 разряд - месяц
УСТАНОВКА КАЛЕНДАРЯ
2 5 0 9. .
- находим режим
0 1 0 1. .
+
0 1. .0 1
èëèèëè
2 1. .0 1
2
1.1 КАЛЕНДАРЬ [ ]
- входим в установку, нажимая
2+2
одновременно кнопки и
установка текущей даты,
мигает первый разряд
- изменяем значение мигающего
разряда.
- увеличивает число,
- уменьшает число
- переходим к следующему
разряду даты, разряд мигает
2
èëè - изменяем
2 0 15. .
+
1.2 ×ÀÑÛ
- нажатием кнопки èç
режима “Календарь”
выбираем режим “×àñû”
На дисплее индицируется
название режима текущее время -
1 и 2 разряд - часы
значение мигающего разряда.
2
- переходим к
следующему разряду
повторяем установку разрядов
месяца, аналогично
- выходим из установки
2+2
2
2 1.3 5
2 . 3
2
УСТАНОВКА ЧАСОВ
[ ] [ ]находим
2 1.3 5
+
1 1.3 5
22
1 4.3 5
режим 1.2 ×ÀÑÛ
- входим в установку, нажимая
2+2
одновременно кнопки и
установка текущего времени,
мигает первый разряд.
èëè - изменяем
значение мигающего разряда.
- переходим к 2 разряду
установка текущего времени
второй разряд.
èëè - изменяем
значение мигающего разряда.
- переходим к
следующему разряду
- повторяем установку разрядов
минут, аналогично
+
2+2
- выходим из установки
КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ
Корректировка производится в диапазоне от -
40 до +40 секунд в сутки с шагом 1 секунда
2 2 3 5.
+
++
[ ] [ ]находим
режим 1.2 ×ÀÑÛ
- входим в установку, нажимая
2+2
одновременно è
-входим в режим корректировки
хода часов, нажимая è
корректируем ход часов
2
2
2
èëè - изменяем
- 5
++
1.3 ВРЕМЯ В ПУТИ
- нажимая кнопку из режима
“Календарь” выбираем режим
“Время в пути”
Время с момента включения
двигателя до его остановки.
При следующем включении
отсчет продолжается.
значение мигающего разряда.
- увеличивает число,
- уменьшает число
- выходим из режима
корректировки хода часов,
коэффициент сохраняется
2
0 2.5 7
ÁÊ-09, âåð. -03-
2
2
2
Page 3
2.1 СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА
(л/100 км)
- нажимая кнопку
выбираем режим “Средний
расход топлива”
На дисплее показывается
расход топлива в литрах на 100
км пробега с момента начала
измерений.
Средний расход определяется по формуле: общий
расход за поездку/ пробег за поездку.
Внимание! Показания среднего расхода топлива
становятся достоверными при пробеге не менее
20 км.
1 0. 8
- Обнуление накопленных данных.
производится в режиме
кнопку до повторного звукового сигнала.
После сброса показаний начинается новый цикл
накоплений.
2.2 ОБЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (л)
- нажимая кнопку из
режима “Средний расход
топлива” выбираем режим
“Общий расход топлива”
длительным нажатием на
2
2
6 7. 3
- Обнуление накопленных данных.
2.2.1 КАЛИБРОВКА РАСХОДА ТОПЛИВА
Так как возможны неточности расчета расхода
топли ва из-за того, что ф орсунки имеют
технологический разброс, закоксовываются,
загрязняются и т.д. необходимо скорректировать
коэффициент поправки. Коэффициент поправки
может изменятся от -50% до +50%.
коррекции можно изменить в автоматическом или
ручном режимах. В автоматическом режиме
коэффициент вычисляется только при расходе
топлива большем, чем 20 литров.
Порядок автоматической калибровки:
1. Заправляем полный бак и обнуляем средние
параметры. - Обнуление данных.
2. Расходуем примерно 30-40 литров бензина.
3. Заправляем полный бак и запоминаем
количество топлива, залитого на заправочной
станции.
Коэффициент
[ ] [ ] - находим
1 0
32.5
- корректируем до количества залитого топлива,
ин диц ир уемого на счетчике заправоч ной
станции.
èëè
èëè
режим 2.2 ОБЩИЙ РАСХОД
-входим в режим установки
+
2+2
коррекции расходомера,
нажимая одновременно и
На дис пле е о тобр аж ается
ко личество ис траченного
топли ва, п од счи танн ое
борто вым ком пьюте ром,
(последний разряд мигает).
- изменяем значение мигающего
разряда.
2
2
32.0
- переходим к другому разряду,
2
3 .6 0
+
1 2
В режиме можно посмотреть коэффициент
поправки, вычисленный приб ором при
необходим ости и зменить его.
запомнить данный коэффициент поправки и
затем ввес ти его при р учной калибровк е
(например, при замене компьютера).
+
Порядок ручной калибровки:
Ручная калибровка производится при известном
коэффициенте поправки.
1 0
+
+
1 2
èëèèëè
+
мигает следующий разряд
èëè - изменяем
значение мигающего разряда.
2
- переходим к другому
разряду
повторяем для других разрядов,
аналогично
- входим в режим правки
2+2
коэффициента коррекции
нажимая одновременно и
На дис пле е о тобр аж ается
коэффициент коррекции.
Âû ìîæå òå
-выходим из режима
2+2
корректировки
[ ] [ ] - находим
режим 2.2 ОБЩИЙ РАСХОД
-входим в режим установки
2+2
коррекции расходомера
-входим в режим правки
2+2
коэффициента коррекции
На дис пле е о тобр аж ается
коэ ффици ент поп ра вк и,
вычисленный прибором.
- изменяем его если необходимо.
-выходим из режима
2+2
корректировки.
2
,
2
è
Или для быстрой подстройки на холостом ходу,
на прогретом двигателе - подберите
коррекции,
(л/час) на компьютере не совпадет с паспортным
значением мгновенного расхода топлива вашего
автомобиля (примерно 1 л/час). Для этого:
1. Войдите в режим - Калибровка расхода
топлива - порядок ручной калибровки
(описание см. выше).
Измените коэффициент коррекции (åñëè
значе ние м гнове нного р асхо да (л/ час) н а
компьютере больше па спортного значения
мгновенного расхода топлива вашего автомобиля,
то коэф фи циен т к орре кц ии необ хо ди мо
уменьшить, если значение мгновенного расхода
(л/час) на компьютере меньше, то коэффициент
коррекции необходимо увеличить).
Выйдите из режима калибровки.
2. Войдите в режим - Мгновенный расход
(ë/÷àñ) (описание см. далее).
3. Сравните по каз ани я компьютера с
паспортным значением расхода топлива.
4. Повторите последовательность действий,
пока не добьетесь совпадения значений.
пока значение мгновенного расхода
коэффициент
2.3 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД
ТОПЛИВА (л/100км)
- нажимая кнопку из из
режима “Средний расход
топлива” выбираем режим
“Мгновенный расход
топлива (л /100км)”
В данном режиме на дисплее
в ыс в еч и вае тся р а схо д
топлива в литрах на 100 км в
данный момент времени.
Следует отметить, что при резком бросании
педали газа, при переключении передачи или при
движении накатом, блок управления прекращает
под ач у топ ли ва . При это м н а д ис пл ее
высвечивается "0. 0”. При скорости < 5 км/ч, на
дисплее отображается “- - - - ”.
2
2
1 0.8
2.4 МГНОВЕННЫЙ РАСХОД
ТОПЛИВА (л/час)
- нажимая кнопку èç
режима “Средний расход
топлива” выбираем режим
“Мгновенный расход
топлива (л /час)”.
В данном режиме на дисплее
в ыс в еч и вае тся р а схо д
топлива в литрах в час в
данный момент времени.
2
2
3.9
3.1 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (км/час)
- - нажатием кнопки
выбираем режим “Средняя
скорость”
Í à и н д и к а т о р е
выс ве чи ва ет ся средн яя
скорость с момента начала
измерений.
3 5
- Обнуление накопленных данных
производится в режиме
кнопку .
3.2 МГНОВЕННАЯ СКОРОСТЬ
- è ç ð åæ èìà “ Средн я я
скорость” выбираем режим
“Мгновенная скорость”
На дисплее высвечивается
скорость в текущий момент
времени.
длительным нажатием на
(êì/÷àñ)
3 . 43 . 33 . 23 . 1
ÁÊ-09, âåð. -03-
2
5 7
Page 4
4.1 ПРОБЕГ ЗА ПОЕЗДКУ (км)
- нажатием кнопки
выбираем режим “Пробег
за поездку”
На дисплее отображ ается
рас стоян ие , п ро йденн ое
авт омоб ил ем с мом ента
начала измерений.
Показания компьютера могут отличаться от
фактического пробега, если на автомобиле
установлены колеса другого диаметра.
- Обнуление накопленных данных
4.2 ПРОБЕГ до ТО
- из режима “Пробег за
поездку” выбираем режим
“Пробег до ТО”.
Рекомендуется производить
смену масла и проводить
техническое обслуживание
автомобиля раз в 10000 км.
На дисплее индицируется расстояние оставшееся
до очередного ТО в тысячах километров. Когда
расстояние становится меньше 100 км, ïðè
каждом включении зажигания 7 секунд
поочередно
количество километров оставшихся до ТО
Установка значения счетчика на 10000 км
Ïîñë å ï ðîõ îæä åí èÿ ÒÎ, íåîá õîä èì î
установить значение счетчика.
0,0 0
0,0 01
При первом подключении компьютера счетчик
автоматически устанавливается на 1 0, 0 0 êì.
мигает надпись “ ” è
[ ] [ ] - находим
режим 4.2 ПРОБЕГ до ТО
+
- входим в установку, нажимая
2+2
одновременно è
значение счетчика установится
íà 10000 êì.
3.5 4
2
1 8 5
2
.
5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ
- нажатием кнопки
выбираем режим “Топливо
â áàêå”
На д испле й вывод ится
текущее значение количества
топлива в баке.
УСТАНОВКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА
ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ.
1 4.5
+
2+2
0 0.00
- устанавливаем количество залитого топлива, по
по казаниям на з ап рав очном а вто мате, в
диапазоне 0.0 -51.2 л.
èëèèëè
0 0.02
2
02 05.
+
2+2
39.5
появится суммарное количество топлива.
Максимальное значение топлива не может
превышать 80 л. Если сумма остатка и залитого
топлива больше этого значения - происходит
ограничение до максимального значения 80 л.
На индикаторе отобразится суммарное (общее)
значение количества топлива в баке.
БЫСТРАЯ УСТАНОВКА КОЛИЧЕСТВА
ТОПЛИВА
[ ]- находим режим
5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ
-входим в установки, нажимая
одновременно и
На индикаторе мигает старший
разряд для ввода количества
залитого топлива.
- изменяем значение мигающего
разряда.
- увеличивает число,
- уменьшает число
- переходим к следующему
разряду, мигает другой разряд
èëè - изменяем
значение мигающего разряда.
2
- переходим к
следующему разряду
повторяем для других разрядов,
аналогично
-выходим из установки
 â å ä å í í î å ç í à ÷ å í è å
суммируется с остатком
топлива в баке, на дисплее
1 4.5
2
[ ]- находим режим
1 4.5
+
5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ
- входим в установки, нажимая
2+2
одновременно è
4 . 24 . 1
2
- длительным нажатием на
кнопку - устанавливаем
58.0 ë -
+
+
ОБНУЛЕНИЕ и ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА
КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА.
Âí èìà íèå! Если было неправильно введе но
количество топлива, то необходимо обнулить
показания и выставить количество топлива
заново.
количества топлива в баке.
2+2
2+2
-выходим из установки.
общее значение
[ ]- находим режим
8 0.0
+
0 0.00
- устанавливаем правильное значение общего
количества топлива.
èëèèëè
0 0.02
5.1 ТОПЛИВО В БАКЕ
-входим в установки, нажимая
2+2
одновременно и
На индикаторе мигает старший
разряд для ввода количества
топлива.
- длительным нажатием на
кнопку - обнуляем показания
- изменяем значение мигающего
разряда.
- увеличивает число,
- уменьшает число
- переходим к следующему
2
разряду, мигает другой разряд
2
èëè - изменяем
02 05.
+
39.5
5.2 ПРОБЕГ НА ОСТАТКЕ ТОПЛИВА
-из режима “Топливо в баке”
выбираем режим “Пробег на
остатке топлива”
На дисплее отображ ается
расстояние, которое можно
проехать на остатке топлива
п ри т е к уще м с р ед н ем
расходе.
значение мигающего разряда.
2
- переходим к
следующему разряду
повторяем для других разрядов,
аналогично
2+2
-выходим из установки,
нажимая одновременно и
На индикаторе отобразится
общее значение количества
топлива в баке.
4 . 3
4 . 3
2
2 3
6.1 ВОЛЬТМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Вольтметр”
На индикаторе отображается
зна че ние н апр яже ния в
бортовой сети.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВЫХОДЕ
НАПРЯЖЕНИЯ ЗА ГРАНИЦЫ 12-15 В
При выходе напряжения бортсети за границы 12-
15Â срабатывает система предупреждения:
дисплее мигает надпись и
з н а ч е н и е н а п р я ж е н и я
предупреждающий сигнал в течении 5 сек
каждые 2 минуты. После чего компьютер
возвращается в исходную точку меню, но на
дисплее
напряжения
войдет в норму.
поочередно
периодически появляется значение
до тех пор, пока параметр не
1 2. 9
è ç â ó ÷ è ò
6.2 ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ
- из режима “Вольтметр”
выбираем режим
”Температура двигателя”
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ
ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Индикация превышения температуры двигателя.
Когда температура двигателя поднимется
выше 110 градусов срабатывает система
предупреждения: на дисплее поочередно
мигает надпись и значение
т ем п ер ату ры д в иг а те ля
предупреждающий сигнал в течении 5 сек
2
каждые 2 минуты, после чего компьютер
возвращается в исходную точку меню, но на
дисплее
температуры
войдет в норму.
периодически появляется значение
до тех пор, пока параметр не
6.3 ТАХОМЕТР (об./мин.)
- из режима “Вольтметр”
выбираем режим ”Тахометр”
На индикаторе отображается
число оборотов двигателя в
минуту.
1 8 4 0
4 . 4
ÁÊ-09, âåð. -03-
íà
2
8 5
è ç âó ÷è ò
2
Page 5
7.1 ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ
- нажатием кнопки
выбираем режим “Положение
дроссельной заслонки”
На дисплее отображается
информация о положении
дроссельной заслонки,
выдаваемая блоком управления.
Для проверки датчика положения дроссельной
за сло нк и необходимо в ключить зажига ние
(двигатель должен быть заглушен). При плавном
нажатии на педаль газа, информация на дисплее
должна монотонно, без рывков, изменятся от 0% до
100%.
4 5
7.2 ПРОСУШКА СВЕЧЕЙ *
- из режима “Положение
дроссельной заслонки”
выбираем режим
”Просушка свечей”
В режиме просушки свечей
компьютер выдает команду
Э БУ п одавать н а с вечи
многочисленные импульсы,
энергия которых просушивает
свечи.
Для запуска режима необходимо:
Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
O F FO F F
+
1 - 3
2 - 4
Ïîñ ëå îêî í÷àí èÿ ï ðîñó øê è ê îì ïüþò åð
автоматически выйдет из режима установки.
(Для того, чтобы принудительно выйти из режима
просушки свечей - повторно одновременно
нажмите кнопки + или выключите зажигание).
Запустите двигатель.
Внимание! Ни в коем случае не запускайте
двигатель пока идет просушка свечей, т. к. это
может привести к сбоям в работе двигателя и ЭБУ.
[ ] [ ] - находим
режим ПРОСУШКА СВЕЧЕЙ
2+2
- войдите в установку, нажимая
одновременно и
н а ц и ф р о в о м д и с п л е е
попеременно будут загораться
н омер а ц и лин д ров, г де
производится просушка свечей,
например “1 ” - “3” èëè “2” - “4”.
2
2
5 . 1
2
O F F
2
8.1 ДИАГНОСТИКА - индикация
кодов неисправностей
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Диагностика”
На дисплее прибор показывает
бегущей строкой порядковый
номер неисправности и ее код,
и п рои схо ди т г оло со вая
р а с ш и ф р о в к а к о д о в
неисправностей. Если ошибок
нет, бежит надпись .
Для п ре кр аще ни я п ок аз а код ов о шиб ок
необходимо выйти из режима диагностики.
èëè
СБРОС кодов неисправностей
- находим режим 8.1 ДИАГНОСТИКА
На дисплее прибор показывает
бегущей строкой порядковый
номер неисправности и ее код.
+
При следующем включении двигателя гаснет
лампочка “Check Engine”. Но если неисправность
не устранена или возникает вновь, коды ее снова
будут установлены и проиндицированы.
Расшифровка кодов неисправностей приведена
в таблице.
Внимание! Автомобильный бортовой компьютер
является сложным электронным прибором, поэтому
при проведении ремонтных работ, связанных со
сваркой, рекомендуем отключать провод питания
прибора. Следите за состоянием аккумулятора
автомобиля. При значительном разряде батареи
(менее 6 В) может произойти сброс установленных
значений и появление на дисплее некорректных
симв ол ов . Д ля уст ра нен ия этог о с ле ду ет
перезагрузить прибор, отключив его питание и
подключив снова.
- одновременное нажатие кнопок
2+2
На дисплее бежит надпись -
2
и приводит к удалению
к одов н еи с п равно с те й ,
хранящихся в памяти блока
управления.
.
5 . 2
VI. ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТЬ
дисплей не светится
компьютер работает
но нет параметров в
режимах 6,8
неправильное
напряжение в
бортовой сети
БК при движении
периодически
включает звуковой
сигнал
ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
ненадежный контакт в
переходной колодке или в
местах подключения к
проводке автомобиля
отсутствует сигнал с блока
управления
в а/м не установлен
иммобилайзер
блок управления не
поддерживается БК
неправильно опознан блок
управления
произошел выход
параметров 4.2 6.1 6.2 за
границы диапазона
МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
проверить разъем и поправить штыри
проверьте надежность соединения белого
провода с контактом К-линии в
диагностической колодке
если а в а/м не установлен иммобилайзер
установите перемычку согласно инструкции
проверьте соответствие типов блоков управления, типам поддерживаемым в инструкции
отсоединить-подсоединить компьютер к
переходной колодке и включить зажигание на
15-20сек.
найти причину и устранить ее
VII. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ÁÊ-09
1. Напряжение питания: 7.5 -18 Â
w Коробка упаковочная . . . . . . . . . . . .1 шт.
w Вкладыш в коробку . . . . . . . . . . . . . .1 шт.
w Инструкция по эксплуатации
2. Потребляемый ток:
В рабочем режиме, не более 0,2 А
В дежурном режиме, не более 0,01 А
3. Диапазон рабочих температур: -25- +40 С
O
w Бортовой компьютер. . . . . . . . . . . . .1 шт.
w Коннектор OBD II. . . . . . . . . . . . . . . 1 øò.
4. Диапазон измерения
напряжения: 9-16 Â
ДИСКРЕТНОСТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ:
w расход топлива 0,1 ë
w скорость движения 1 êì/÷
w температура охлаждающей
жидкости 1 Ñ
w бортовое напряжение 0,1 Â
w индикация оборотов 40 îá./ìèí.
w пробег до 100 км 0,1 êì
Î
свыше 100 км 1 êì
w пробег до очередного ТО 10 êì
w положение дроссельной
12 месяцев со дня п родажи. Предприятиеизготовитель обязуется в течение гарантийного
срока производить безвозмездный ремонт при
соблюдении потребителем правил эксплуатации.
Без предъявления гарантийного талона, при
механических повреждениях и неисправностях,
возникших из-за неправильной эксплуатации,
гарантийный ремонт не осуществляется.
требований, обмен прибора производится по месту
продажи.
с функционированием компьютера обращайтесь
заслонки 1 %
Дата продажи____________________________
Производитель оставляет за собой право
вносить изменения в конструкцию прибора.
Подпись продавца_________________________
VIII. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
с таблицей кодов неисправностей . . . 1 шт.
IX. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Гарантийный срок эксплуатации прибора -
В случае неисправности, при соблюдении всех
При возникновении проблем
за консультацией по тел. (812) 708-20-25,
càéò: www.orionspb.ru
Loading...