Орион БК-08 User Manual [ru]
АВТОМОБИЛЬНЫЙ
БОРТОВОЙ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I. Общие сведения о компьютере
Назначение, особенности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . 2
III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
КОМПЬЮТЕР
БK - 08
НАЗНАЧЕНИЕ
Ав то мо би ль ны й бо рт ов ой ком пь ют ер
БК-08 предназ начен для оперативного
контроля работы основных узлов двигателя
и п р е дназна ч е н д л я у ста н овки н а
мотоциклы; скутера; лодочные моторы;
катера; автомобили с различными типами
двигателя, карбюраторным, дизельным или
инжекторным.
ОСОБЕННОСТИ
wУстанавливается в любом удобном месте
wПодходит для любых двигателей:
для бензиновых двигателей с любым
числом цилиндров;
для дизельных двигателей с любым
соотношением шкивов коленвала
и генератора;
для двигателей с различными системами
зажигания: с распределителем и без,
магнето и т. д.
wВозможна работа без подключения
тахометра
wУдобная система навигации
по названиям режимов
wФункция энергосбережения
wЭнергонезависимая память
wРегулировка яркости индикатора
wПереключение режимов сопровождается
коротким звуковым сигналом
wИндикация выхода параметров
за границы диапазона
wВыносной датчик температуры
с контактной клеммой под винт
wЧасы, будильник
wВыход управления нагрузкой управляет
реле и может работать в режиме
термостата или включать нагрузку
в заданное время, на регулируемый
временной интервал
IV. Порядок работы
Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . .4
V. Основные режимы
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Установка часов
Корректировка хода часов
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Выбор типа двигателя
Выбор коэффициента тахометра
Выбор соотношения шкивов
Предупреждение о превышении оборотов
Включение дополнительного реле
Режим зажигание
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Корректировка показаний
Предупреждение о выходе напряжения
2.1 Будильник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установка будильника
Установка таймера
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Корректировка показаний
Предупреждение о выходе температуры
Установка термостата
2.3 Электронная нагрузочная вилка. . . . . . . .13
2.4 У. З. С. К. (Угол замкнутого состояния
контактов) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.5 Время работы двигателя за поездку. . . .14
2.6 Время наработки двигателя. . . . . . . . . . . . .14
Сброс показаний
Настройка порогового значения
VI. Таблица возможных неисправностей. . .15
VII. Технические характеристики. . . . . . . . . . . 15
VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . . . 15
Приложение: Алгоритм проверки аккумулятора
II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
УСТАНОВКА ПРИБОРА
Бортовой компьютер устанавливается в
любом удобном для водителя месте.
Пос ле т ог о к ак в се п ро вод а буд ут
подключены, проверьте работоспособность
Инжекторный двигатель -
желтый провод выведите под капот и
подключите к управляющему проводу модуля
зажигания, рис. 2, или коммутируемому
проводу катушки зажигания, рис. 3. Также
возможно подключение к коммутируемому
проводу форсунки, рис. 5.
прибора.
Выбранное место установки протрите
спиртом, после чего наклейте п рибор,
предварительно сняв защитную бумагу с
липучки.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА
Для подключения автомобильного бортового
компьютера вы можете обратиться на станцию
питание и управляющие провода с ЭБУ
+
технического обслуживания или подключить
прибор самостоятельно.
Внимательно ознакомьтесь с руководством
по самостоятельной установке прибора.
ВНИМАНИЕ! Операцию установки прибора
следует выполнять при отключенной
аккумуляторной батарее.
Проложите провода, обеспечив надежную
изоляци ю и х о т к орпуса а втомоби ля.
Располагайте провода возможно дальше
от высоковольтных проводов и сильно
нагревающихся узлов.
После того, как все провода подключены,
необходимо подобрать коэффициент - пункт
1.2 Тахометр раздела IV, стр. 6.
ЧЕРНЫЙ провод подсоедините к корпусу
или к клемме “ -” аккумулятора.
КРАСНЫЙ провод подключите к цепи
“+12 В”, защищенной предохранителем или к
клемме “ +” аккумулятора.
к ЭБУ
к ЭБУ
Катушка
зажигания
Высоковольтные
Рис. 3
Дизельный двигатель с генератором имеющим
W выход - желтый провод выведите под капот и
подключите к клемме W. Рис. 4.
Дизельный двигатель с генератором не
имеющим W выхода - желтый провод выведите
под капот и подключите на один из выводов
обмоток статора до выпрямительных диодов.
Рис. 4.
Дизельный двигатель с
электр -
онной форсункой
желтый провод выведите
под капот и подключите к
коммутируемому проводу
форсунки, рис. 5.
ЖЕЛТЫЙ (или белый) провод. Порядок
подключения для различных типов двигателя:
Карбюраторный двигатель -
желтый провод выведите под капот и
подключите к выводу катушки зажигания,
соединенному
- с прерывателем (для контактной системы
зажигания) Рис. 1.
- коммутатором (для бесконтактной системы
зажигания) Рис. 1.
Б114,Б117
(ВАЗ, Таврия)
длинный
Б115В
(М 2141)
длинный
ГАЗ 31029 оборудованного
дополнительным резистором
длинный
Подвесные моторы и моторы скутеров с
магнето или магдино - желтый провод
подсоедините к прерывателю катушки. Если
для п ит ани я б орт ово го комп ьют ера
исп оль зуетс я о тд ель ный акк ум уля тор
необходимо соединить вместе черный провод
от компьютера, отрицательную клемму
аккумулятора и массу мотора.
Подключение к проводу зажигания. Если нет
возможности подключить желтый провод
датчикам, к форсунке, к катушке, к генератору
для индикации оборотов, подключите желтый
провод к проводу напряжение на котором
появляется после поворота ключа.
случае будет включаться индикация прибора
КЗ
при появлении напряжения на проводе
зажигания. Прибор работает во всех режимах
кроме режима тахометр.
Б(Б+)
Рис. 1
Б
К
ВК
КС
+
Дополнительный
резистор 14.3729
К
Транзисторный
коммутатор
13.3734-01
2
провода
Высоковольтные
провода
Модуль зажигания
клемма
статора
+
-
Блок
выпрямителя
Генератор
Рис. 4
форсунка
Рис. 5
Рис. 2
W
к
В этом
СИНИЙ провод -
подключение синего
провода позволяет применять бортовой
ко мпь ютер для управления разл ич но й
нагрузкой. Рис. 6.
+ 12 В
красный
БК
синий
питания
и нагрузке
к источнику
Рис. 6
Возможные варианты применения:
Те рм ост ат ( нагр ев и поддер жани е
стабильной температуры).
Включение нагрузки в заданное время на
определ енный вр еменной про межуто к
(подогрев сидений, предпусковой прогрев
двигателя и др.).
Защита от превышения оборотов двигателя
(блокирование работы одной из катушек при
превышении оборотов).
Для управления нагрузкой необходимо
использовать реле или мощные транзисторы.
Реле.
Необходимо определить тип реле. Тип реле
выбирается исходя из варианта включения
нагрузки (на замыкание или на размыкание),
максимального напряжения и тока.
Параметры управляющей катушки:
Напряжение срабатывания 10 - 14 В
Максимальный ток 400 мА
III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА
Подключите прибор согласно инструкции. При
подаче напряжения на дисплее появятся все
сегменты, затем высветится, номер прибора и
версия программы в приборе.
Для корректной работы компьютера
необходимо следующее:
Выбрать тип двигателя.
Выбрать коэффициент или соотношение шкивов.
В режиме:
1.2 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Установить время. В режиме:
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Настроить предупреждения. В режимах:
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1 Будильник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.6 Время наработки двигателя . . . . . . . . . . 14
Настроить включение (выключение)
дополнительного реле. В режимах:
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1 Будильник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Мощные транзисторы.
Необходимо сделать схему согласования с
выходным каскадом БК. Синий провод
обеспечивает выход с открытым коллектором.
Максимальное напряжение на синем
проводе равно напряжению питания
Максимальный ток 400 мА
ТЕРМОДАТЧИК (двойной провод с
капсулой термодатчика и клеммой под винт)
выводится и закрепляется в месте, где
предпол агается измер ять т емперат уру,
например, с внешней стороны автомобиля,
в месте хорошо обдуваемом воздухом под
передним бампер ом. Если планируется
измерять температуру металлических частей
двигателя, то необходимо зачистить место под
крепление, положить теплопроводящую пасту
и закрепить теромодатчик винтом.
3
IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Управление бортовым компьютером
осуществляется с помощью 2 кнопок
- однократное короткое нажатие
- длительное нажатие до повторного
+ -
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
дереву функций.
Из режима установку которого необходимо
произвести. На дисплее должно отображаться
числовое значение.
+ - вход в режим установки значений
Повторно + - переход к
корректировке значений в некоторых режимах
- увеличение числа
+ - выход с сохранением изменений
и корректировок. Или выход произойдет
автоматически через минуту после последнего
нажатия на любую кнопку.
Условные сокращения
звукового сигнала
одновременное нажатие на 2 кнопки
Основные действия
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
ЧАСЫ
ТАХОМЕТР
ВОЛЬТМЕТР
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
БУДИЛЬНИК
ТЕРМОМЕТР
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА
У. З. С. К.
ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ВРЕМЯ НАРАБОТКИ
ДВИГАТЕЛЯ
Порядок установок и корректировок:
- уменьшение числа
- ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРА
изменяется
до повторного звукового сигнала.
длительным нажатием на кнопку
Компьютер
запоминает ступень яркости и при следующем
включении устанавливает выбранную вами
ступень яркости. Для временного включения
индикатора при выключенном зажигании
на жми те на любую кнопку, и нд ик атор
включится на 15 секунд.
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
Переключение режимов работы прибора
сопровождается коротким звуковым сигналом.
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
выхода параметров за границы диапазона
Если функция включена, то при выходе
параметра за пороговое знач ение будет
раздаваться звуковое предупреждение.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ
Возм ож но сть п од кл юч ить к п ри бо ру
дополнительное устройство звуковой или
световой индикации, реле времени, термостат
и др. Для лодочных моторов возможность
отключать одну из катушек с помощью
дополнительного реле.
Включение (выключение) реле и звуковых
предупреждений.
Функция доступна толь ко в некото рых
режимах. В режиме настройку которого
производите, выберите символ:
[ З -] - включено звуковое предупреждение
[ - Р] - включено дополнительное реле
[ ЗР] - включен сигнал предупреждения и
дополнительное реле
[ - -] - отключен и звуковой сигнал
предупреждения и реле
Примечание:
При подключении дополнительного устройства,
реле в настройках других режимов необходимо
отключить (символ [Р] - не индицируется),
чтобы избежать ложных срабатываний.
ФУНКЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ
Автомобильный бортовой компьютер имеет
функцию дежурного режима - режима малого
потребления энергии. Прибор автоматически
переходит в этот режим через две минуты после
выключения двигателя. В дежурном режиме
происходит выключение индикатора. Выход из
дежурного режима происходит автоматически
при включении двигателя или при нажатии
любой кнопки.
* При уменьшении напряжения бортовой сети
ниже 10В, (запуск двигателя при разряженной
батарее в зимнее время), прибор переходит в
режим э нергос береже ни я и о тключа ет
индикац ию , но про до лжает п ро водить
измерения. При восстановлении питания
индикация восстанавливается.
4
V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
меню.
1.1 ЧАСЫ
- нажатием кнопки
выбираем режим “Часы”
На дисплее индицируется
в течение одной секунды
название режима затем текущее время 1 и 2 разряд - часы
3 и 4 разряд - минуты
4 a c
2 1.3 5
УСТАНОВКА ЧАСОВ
4 A C
2 1.3 5
+
2 1 3 5.
или
или
автоповтор, при удержании кнопки скорость
смены значений увеличивается
2 2 5 8.
+
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажимая одновременно
+
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
- устанавливаем текущее
время, - увеличиваем
значение или - уменьшаем
- длительное нажатие
кнопки запускает
- после того, как
время установлено
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ],
затем мигающее значение
0
- нажмите одновременно,
КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ
При недостаточной точности хода часов
можно скорректировать ход в диапазоне от
- 40 до + 40 секунд в сутки, с шагом в 1 секунду.
Порядок корректировки:
Устанавли ваем время на компьютере,
в режиме - УСТАНОВКА ЧАСОВ, одинаковое
с эталонными часами. Через 24 часа смотрим
на сколько различаются показания эталонных
часов и компьютерных (разность хода).
В момент смены значения смотрим на часы
компьютера и смотрим через сколько секунд
произойдет смена значения на эталонных
часах (часы должны отображать секунды).
Если часы отстают, к примеру, на 5 секунд в
сутки, то необходимо выставить 5. Если
спешат, то - 5.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
4 A C
когда на дисплее появятся
2 2 58.
+
2 2 5 8.
+
или
или
цифры,
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ] -
прибор в режиме
корректировки,
затем мигающее значение
на дисплее
0
- нажимаем увеличиваем
или уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем поправку
30
+
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд
5
- выходим из режима
корректировки или
1.2 ТАХОМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Тахометр”
В данном режиме прибор
показывает частоту
вращения коленчатого
вала в тысячах оборотов
в минуту.
ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ
В настройках прибора выберите тип двигателя:
[КАРБ] - установка числа цилиндров для
карбюраторных и инжекторных двигателей;
[ДИЗ] - установка соотношения шкивов
для дизельных двигателей;
[ЗАЖ] - включение или выключение
индикации при появлении постоянного
напряжения на проводе тахометра
Произведите настройку тахометра для
выбранного типа двигателя.
O 6 O P
1 .8 4
или
H A P 6
+
1 2
или
на оборот соответствующее числу цилиндров
в автомобиле согласно таблице.
Значение с символом - число импульсов,
значение с символом - количество оборотов.
ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
без распределителя
двухцилиндровый
с распределителем
- выберите [ КАРБ ] -
установка числа цилиндров
для карбюраторных
двигателей
- войдите в установку,
нажав одновременно +
на дисплее высвечивается,
например: “1 2 ”
- выберите значение
количества импульсов
1 1
2 1
ВЫБОР КОЭФФИЦИЕНТА ТАХОМЕТРА
Карбюраторные двигатели;
Инжекторные двигатели;
Инжекторные двигатели
с подключением к форсунке;
Дизельные двигатели с подключением
к электронной форсунке;
Двухтактные двигатели скутеров и т. п.;
Лодочные моторы
Для корректной и ндикации оборотов
необходимо подобрать коэффициент исходя из
числа цилиндров и типа зажигания двигателя.
При подключении к форсунке, коэффициент
подбирается также, как для карбюраторных
двигателей.
Примечание: На некоторых типах двигателей
при подключении к форсунке в режиме
торможения двигателем значения оборотов
могут не индицироваться.
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР,
O 6 O P
1 .8 4
+
H A P 6
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор находится
в режиме установки, затем
на дисплее появится
мигающая надпись
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
без распределителя
со сдвоенными катушками
без распределителя
с раздельными катушками
с распределителем
число
цилиндров
коэффициент
Выйдите из режима настройки, в следующей
последовательности:
+
0 P
5.0 0
+
P E
3
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
6
3
2
1 1
3 2
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога
превышения оборотов,
появится [ ПОР ] - прибор
находится в режиме
установки, затем мигающее
значение на дисплее
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
2 1
4
5 6
5 2 3 1
1 1
1 2
7
7 2 4 1
8
Loading...