БК -06 предназ на че н для опера ти вного
контроля работы основных узлов двигателя
и п р е дназ н а ч е н д л я у с т а н овки н а
мотоциклы; скутера; лодочные моторы;
катера; автомобили с различными типами
двигателя, карбюраторным, дизельным или
инжекторным.
wУстанавливается в любом удобном месте
wПодходит для любых двигателей:
для бензиновых двигателей с любым
числом цилиндров;
для дизельных двигателей с любым
соотношением шкивов коленвала
и генератора;
для двигателей с различными системами
зажигания: с распределителем и без,
магнето и т. д.
wВозможна работа без подключения
тахометра
wУдобная система навигации
по названиям режимов
wФункция энергосбережения
wЭнергонезависимая память
wРегулировка яркости индикатора
wПереключение режимов сопровождается
Пос ле т ог о к ак в се п ро вод а буд ут
подключены, проверьте работоспособность
прибора.
Выбра нное место уст ановки протрит е
сп иртом , п осле че го н аклей те п рибор,
предварительно сняв защитную бумагу с
липучки.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА
Для подключения автомобильного бортового
компьютера вы можете обратиться на станцию
технического обслуживания или подключить
прибор самостоятельно.
Внимательно ознакомьтесь с руководством
по самостоятельной установке прибора.
ВНИМАНИЕ! Операцию установки прибора
следует выполнять при отключенной
аккумуляторной батарее.
Проложите провода, обеспечив надежную
изоля ци ю и х о т к орпуса а втомо би ля.
Распол агайте провода возможно дальше
от высоковольтных пров одов и с ильно
нагревающихся узлов.
После того, как все провода подключены,
необходимо подобрать коэффициент - пункт
1.2 Тахометр раздела IV, стр. 6.
ЧЕРНЫЙ провод подсоедините к корпусу
или к клемме “ -” аккумулятора.
КРАСНЫЙ провод подключите к цепи
“+12 В”, защищенной предохранителем или к
клемме “ +” аккумулятора.
ЖЕЛТЫЙ (или белый) провод. Порядок
подключения для различных типов двигателя:
Карбюраторный двигатель -
желтый провод выведите под капот и
подключите к выводу катушки зажигания,
соединенному
- с прерывателем (для контактной системы
зажигания) Рис. 1.
- коммутатором (для бесконтактной системы
зажигания) Рис. 1.
Б114,Б117
(ВАЗ, Таврия)
длинный
Б(Б+)
Рис. 1
2
Б115В
(М 2141)
длинный
Б
К
ВК
ГАЗ 31029 оборудованного
дополнительным резистором
+
Дополнительный
резистор 14.3729
КС
длинный
К
Транзисторный
коммутатор
13.3734-01
КЗ
Инжекторный двигатель -
же лт ый провод в ыв ед ит е по д ка по т и
подключите к управляющему проводу модуля
зажигания, рис. 2, или коммутируемому проводу
катушки зажигания, рис. 3. Также возможно
по дключение к к оммут ируемому пр оводу
форсунки, рис. 5.
Высоковольтные
провода
Модуль зажигания
Рис. 2
питание и управляющие провода с ЭБУ
ТЕРМО ДАТЧИК (дв ой но й про во д с
кап су ло й тер мо датч ика) в ыв одит ся и
закрепляется в месте, где предполагается
измерять температуру, например, с внешней
стороны автомобиля, в месте хорошо
обдуваемом воздухом под передним бампером.
+
клемма
статора
+
W
к ЭБУ
к ЭБУ
Катушка
зажигания
Рис. 3
провода
-
Высоковольтные
Блок
выпрямителя
Генератор
Рис. 4
Дизельный двигатель с генератором имеющим W
выход - желтый провод выведите под капот и
подключите к клемме W. Рис. 4.
Дизельный двигатель с генератором не имеющим
W выхода - желтый провод выведите под капот и
подключите на один из выводов обмоток статора
до выпрямительных диодов. Рис. 4.
Дизельный двигатель с
онной форсункой
электр-
форсунка
желтый провод выведите
под капот и подключите к
коммутируемому проводу
Рис. 5
форсунки, рис. 5.
Подвесные моторы и моторы скутеров с магнето
или магдино - желтый провод подсоедините к
прерывате лю катушки. Если для питани я
бортового компьютера используется отдельный
аккумулятор, необходимо соединить вместе
черный провод от компьютера, отрицательную
клемму аккумулятора и массу мотора.
III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА
Подключите прибор согласно инструкции. При
подаче напряжения на дисплее появятся все
сегменты, затем высветится, номер прибора и
версия программы в приборе.
Для корректной работы компьютера
необходимо следующее:
Выбрать тип двигателя.
Выбрать коэффициент или соотношение шкивов.
2.6 Время наработки двигателя . . . . . . . . . . 14
Подключение к проводу зажигания. Если нет
возможности подключить желтый провод
датчикам, к форсунке, к катушке, к генератору
для индикации оборотов, подключите желтый
провод к проводу напряжение на котором
появляется после поворота ключа.
В этом случае
будет включаться индикация прибора при
появлении напряжения на проводе зажигания.
Прибор работает во всех режимах, кроме режима
тахометр.
к
3
IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Управление бортовым компьютером
осуществляется с помощью 2 кнопок
- однократное короткое нажатие
- длительное нажатие до повторного
+ -
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
дереву функций.
Условные сокращения
звукового сигнала
одновременное нажатие на 2 кнопки
Основные действия
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
ЧАСЫ
ТАХОМЕТР
ВОЛЬТМЕТР
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
БУДИЛЬНИК
ТЕРМОМЕТР
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА
У. З. С. К.
ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ВРЕМЯ НАРАБОТКИ
ДВИГАТЕЛЯ
- ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРА
изменяется
до повторного звукового сигнала.
длительным нажатием на кнопку
Компьютер
запоминает ступень яркости и при следующем
включении устанавливает выбранную вами
ступень яркости. Для временного включения
индикатора при выключенном зажигании
на жми те на любую к но пк у, индикатор
включится на 15 секунд.
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
Переключение р ежи мов р аботы прибора
сопровождается коротким звуковым сигналом.
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
выхода параметров за границы диапазона
Если функция включена, то при выходе
па раметра з а поро говое з нач ение б удет
раздаваться звуковое предупреждение.
В к л ю ч ен и е ( в ы к л юч е н и е ) з в у к о в ых
предупреждений.
Фу нкция доступн а толь ко в н екото рых
реж имах. В режиме, настро йку которого
производите, выберите символ:
[ - З -] - включено звуковое предупреждение
[- - -] - отключен и звуковой сигнал
предупреждения и реле
ФУНКЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ
Автомобильный бортовой компьютер имеет
функцию дежурного режима - режима малого
потребления энергии. Прибор автоматически
переходит в этот режим через две минуты после
выключения двигателя. В дежурном режиме
происходит выключение индикатора. Выход из
дежурного режима происходит автоматически
при включении двигателя или при нажатии
любой кнопки.
* При уменьшении напряжения бортовой сети
ниже 10В, (запуск двигателя при разряженной
батарее в зимнее время), прибор переходит в
режим э нерг ос бере же ни я и о тклю ча ет
индик ац ию , но п ро до лжает п ро водить
измерения. При вос становлении питания
индикация восстанавливается.
Порядок установок и корректировок:
Из режима, установку которого необходимо
произвести. На дисплее должно отображаться
числовое значение.
+ - вход в режим установки значений
Повторно + - переход к
корректировке значений в некоторых режимах
- увеличение числа
- уменьшение числа
+ - выход с сохранением изменений
и корректировок. Или выход произойдет
автоматически через минуту после последнего
нажатия на любую кнопку.
4
V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
меню.
1.1 ЧАСЫ
- нажатием кнопки
выбираем режим “Часы”
На дисплее индицируется
в течение одной секунды
название режима затем текущее время 1 и 2 разряд - часы
3 и 4 разряд - минуты
4ac
21.35
УСТАНОВКА ЧАСОВ
4AC
21.35
+
21 35.
или
или
автоповтор, при удержании кнопки скорость
смены значений увеличивается
22 58.
+
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажимая одновременно
+
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
- устанавливаем текущее
время, - увеличиваемзначение или - уменьшаем
- длительное нажатие
кнопки запускает
- после того, как
время установлено
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ],
затем мигающее значение
0
- нажмите одновременно,
КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ
При недостаточной точности хода часов
можно скорректировать ход в диапазоне от
- 40 до + 40 секунд в сутки, с шагом в 1 секунду.
Порядок корректировки:
Устанавли ваем вр емя на комп ьютер е, в режиме - УСТАНОВКА ЧАСОВ, одинаковое
с эталонными часами. Через 24 часа смотрим
на сколько различаются показания эталонных
часов и компьютерных (разность ход а).
В момент смены значения смотрим на часы
компьютера и смотрим через сколько секунд
произойдет смена значения на эталонных
часах (часы должны отображать секунды).
Если часы отстают, к примеру, на 5 секунд в
сутки, то необходимо выставить 5. Если
спешат, то - 5.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
4AC
когда на дисплее появятся
22 5 8.
+
22 58.
+
или
или
цифры,
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ] -
прибор в режиме
корректировки,
затем мигающее значение
на дисплее
0
- нажимаем увеличиваем
или уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем поправку
30
+
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд
5
- выходим из режима
корректировки или
Loading...
+ 11 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.