Page 1
АВТОМОБИЛЬНЫЙ
БОРТОВОЙ
КОМПЬЮТЕР
БK - 06
НАЗНАЧЕНИЕ
Ав то мо би ль ны й бо рт ов ой ком пь ют ер
БК -06 предназ на че н для опера ти вного
контроля работы основных узлов двигателя
и п р е дназ н а ч е н д л я у с т а н овки н а
мотоциклы; скутера; лодочные моторы;
катера; автомобили с различными типами
двигателя, карбюраторным, дизельным или
инжекторным.
wУстанавливается в любом удобном месте
wПодходит для любых двигателей:
для бензиновых двигателей с любым
числом цилиндров;
для дизельных двигателей с любым
соотношением шкивов коленвала
и генератора;
для двигателей с различными системами
зажигания: с распределителем и без,
магнето и т. д.
wВозможна работа без подключения
тахометра
wУдобная система навигации
по названиям режимов
wФункция энергосбережения
wЭнергонезависимая память
wРегулировка яркости индикатора
wПереключение режимов сопровождается
коротким звуковым сигналом
wИндикация выхода параметров
за границы диапазона
wВыносной датчик температуры
wЧасы, будильник
ОСОБЕННОСТИ
Page 2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I. Общие сведения о компьютере
Назначение, особенности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . 2
III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
IV. Порядок работы
Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . .4
V. Основные режимы
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Установка часов
Корректировка хода часов
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Выбор типа двигателя
Выбор коэффициента тахометра
Выбор соотношения шкивов
Предупреждение о превышении оборотов
Режим зажигание
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Корректировка показаний
Предупреждение о выходе напряжения
2.1 Будильник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установка будильника
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Корректировка показаний
Предупреждение о выходе температуры
2.3 Электронная нагрузочная вилка. . . . . . . .11
2.4 У. З. С. К. (Угол замкнутого состояния
контактов) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.5 Время работы двигателя за поездку. . . .12
2.6 Время наработки двигателя. . . . . . . . . . . . .12
Сброс показаний
Настройка порогового значения
VI. Таблица возможных неисправностей. . .13
П р и л ож ени е : А л г о р и т м п р о в е р к и
аккумулятора . . . . . . . . . . . 14
VII. Технические характеристики. . . . . . . . . . . 16
VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . . . 16
II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
УСТАНОВКА ПРИБОРА
Бортовой компьютер устанавливается в
любом удобном для водителя месте.
Пос ле т ог о к ак в се п ро вод а буд ут
подключены, проверьте работоспособность
прибора.
Выбра нное место уст ановки протрит е
сп иртом , п осле че го н аклей те п рибор,
предварительно сняв защитную бумагу с
липучки.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА
Для подключения автомобильного бортового
компьютера вы можете обратиться на станцию
технического обслуживания или подключить
прибор самостоятельно.
Внимательно ознакомьтесь с руководством
по самостоятельной установке прибора.
ВНИМАНИЕ! Операцию установки прибора
следует выполнять при отключенной
аккумуляторной батарее.
Проложите провода, обеспечив надежную
изоля ци ю и х о т к орпуса а втомо би ля.
Распол агайте провода возможно дальше
от высоковольтных пров одов и с ильно
нагревающихся узлов.
После того, как все провода подключены,
необходимо подобрать коэффициент - пункт
1.2 Тахометр раздела IV, стр. 6.
ЧЕРНЫЙ провод подсоедините к корпусу
или к клемме “ -” аккумулятора.
КРАСНЫЙ провод подключите к цепи
“+12 В”, защищенной предохранителем или к
клемме “ +” аккумулятора.
ЖЕЛТЫЙ (или белый) провод. Порядок
подключения для различных типов двигателя:
Карбюраторный двигатель -
желтый провод выведите под капот и
подключите к выводу катушки зажигания,
соединенному
- с прерывателем (для контактной системы
зажигания) Рис. 1.
- коммутатором (для бесконтактной системы
зажигания) Рис. 1.
Б114,Б117
(ВАЗ, Таврия)
длинный
Б(Б+)
Рис. 1
2
Б115В
(М 2141)
длинный
Б
К
ВК
ГАЗ 31029 оборудованного
дополнительным резистором
+
Дополнительный
резистор 14.3729
КС
длинный
К
Транзисторный
коммутатор
13.3734-01
КЗ
Page 3
Инжекторный двигатель -
же лт ый провод в ыв ед ит е по д ка по т и
подключите к управляющему проводу модуля
зажигания, рис. 2, или коммутируемому проводу
катушки зажигания, рис. 3. Также возможно
по дключение к к оммут ируемому пр оводу
форсунки, рис. 5.
Высоковольтные
провода
Модуль зажигания
Рис. 2
питание и управляющие провода с ЭБУ
ТЕРМО ДАТЧИК (дв ой но й про во д с
кап су ло й тер мо датч ика) в ыв одит ся и
закрепляется в месте, где предполагается
измерять температуру, например, с внешней
стороны автомобиля, в месте хорошо
обдуваемом воздухом под передним бампером.
+
клемма
статора
+
W
к ЭБУ
к ЭБУ
Катушка
зажигания
Рис. 3
провода
-
Высоковольтные
Блок
выпрямителя
Генератор
Рис. 4
Дизельный двигатель с генератором имеющим W
выход - желтый провод выведите под капот и
подключите к клемме W. Рис. 4.
Дизельный двигатель с генератором не имеющим
W выхода - желтый провод выведите под капот и
подключите на один из выводов обмоток статора
до выпрямительных диодов. Рис. 4.
Дизельный двигатель с
онной форсункой
электр -
форсунка
желтый провод выведите
под капот и подключите к
коммутируемому проводу
Рис. 5
форсунки, рис. 5.
Подвесные моторы и моторы скутеров с магнето
или магдино - желтый провод подсоедините к
прерывате лю катушки. Если для питани я
бортового компьютера используется отдельный
аккумулятор, необходимо соединить вместе
черный провод от компьютера, отрицательную
клемму аккумулятора и массу мотора.
III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА
Подключите прибор согласно инструкции. При
подаче напряжения на дисплее появятся все
сегменты, затем высветится, номер прибора и
версия программы в приборе.
Для корректной работы компьютера
необходимо следующее:
Выбрать тип двигателя.
Выбрать коэффициент или соотношение шкивов.
В режиме:
1.2 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Установить время. В режиме:
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Настроить предупреждения. В режимах:
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1 Будильник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2 Термометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.6 Время наработки двигателя . . . . . . . . . . 14
Подключение к проводу зажигания. Если нет
возможности подключить желтый провод
датчикам, к форсунке, к катушке, к генератору
для индикации оборотов, подключите желтый
провод к проводу напряжение на котором
появляется после поворота ключа.
В этом случае
будет включаться индикация прибора при
появлении напряжения на проводе зажигания.
Прибор работает во всех режимах, кроме режима
тахометр.
к
3
Page 4
IV. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Управление бортовым компьютером
осуществляется с помощью 2 кнопок
- однократное короткое нажатие
- длительное нажатие до повторного
+ -
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
дереву функций.
Условные сокращения
звукового сигнала
одновременное нажатие на 2 кнопки
Основные действия
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
ЧАСЫ
ТАХОМЕТР
ВОЛЬТМЕТР
- Переход из текущего режима к другому
режиму в группе.
Высвечивается название режима в течение
одной секунды, затем значение параметра.
БУДИЛЬНИК
ТЕРМОМЕТР
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА
У. З. С. К.
ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ВРЕМЯ НАРАБОТКИ
ДВИГАТЕЛЯ
- ЯРКОСТЬ ИНДИКАТОРА
изменяется
до повторного звукового сигнала.
длительным нажатием на кнопку
Компьютер
запоминает ступень яркости и при следующем
включении устанавливает выбранную вами
ступень яркости. Для временного включения
индикатора при выключенном зажигании
на жми те на любую к но пк у, индикатор
включится на 15 секунд.
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
Переключение р ежи мов р аботы прибора
сопровождается коротким звуковым сигналом.
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
выхода параметров за границы диапазона
Если функция включена, то при выходе
па раметра з а поро говое з нач ение б удет
раздаваться звуковое предупреждение.
В к л ю ч ен и е ( в ы к л юч е н и е ) з в у к о в ых
предупреждений.
Фу нкция доступн а толь ко в н екото рых
реж имах. В режиме, настро йку которого
производите, выберите символ:
[ - З -] - включено звуковое предупреждение
[- - -] - отключен и звуковой сигнал
предупреждения и реле
ФУНКЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ
Автомобильный бортовой компьютер имеет
функцию дежурного режима - режима малого
потребления энергии. Прибор автоматически
переходит в этот режим через две минуты после
выключения двигателя. В дежурном режиме
происходит выключение индикатора. Выход из
дежурного режима происходит автоматически
при включении двигателя или при нажатии
любой кнопки.
* При уменьшении напряжения бортовой сети
ниже 10В, (запуск двигателя при разряженной
батарее в зимнее время), прибор переходит в
режим э нерг ос бере же ни я и о тклю ча ет
индик ац ию , но п ро до лжает п ро водить
измерения. При вос становлении питания
индикация восстанавливается.
Порядок установок и корректировок:
Из режима, установку которого необходимо
произвести. На дисплее должно отображаться
числовое значение.
+ - вход в режим установки значений
Повторно + - переход к
корректировке значений в некоторых режимах
- увеличение числа
- уменьшение числа
+ - выход с сохранением изменений
и корректировок. Или выход произойдет
автоматически через минуту после последнего
нажатия на любую кнопку.
4
Page 5
V. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ
Первое нажатие на кнопку или кнопку
вызывает название текущего режима, каждое
последующее производит переключение по
меню.
1.1 ЧАСЫ
- нажатием кнопки
выбираем режим “Часы”
На дисплее индицируется
в течение одной секунды
название режима затем текущее время 1 и 2 разряд - часы
3 и 4 разряд - минуты
4 a c
2 1.3 5
УСТАНОВКА ЧАСОВ
4 A C
2 1.3 5
+
2 1 3 5.
или
или
автоповтор, при удержании кнопки скорость
смены значений увеличивается
2 2 5 8.
+
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажимая одновременно
+
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
- устанавливаем текущее
время, - увеличиваем
значение или - уменьшаем
- длительное нажатие
кнопки запускает
- после того, как
время установлено
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ],
затем мигающее значение
0
- нажмите одновременно,
КОРРЕКТИРОВКА ХОДА ЧАСОВ
При недостаточной точности хода часов
можно скорректировать ход в диапазоне от
- 40 до + 40 секунд в сутки, с шагом в 1 секунду.
Порядок корректировки:
Устанавли ваем вр емя на комп ьютер е,
в режиме - УСТАНОВКА ЧАСОВ, одинаковое
с эталонными часами. Через 24 часа смотрим
на сколько различаются показания эталонных
часов и компьютерных (разность ход а).
В момент смены значения смотрим на часы
компьютера и смотрим через сколько секунд
произойдет смена значения на эталонных
часах (часы должны отображать секунды).
Если часы отстают, к примеру, на 5 секунд в
сутки, то необходимо выставить 5. Если
спешат, то - 5.
Из режима 1.1 ЧАСЫ
4 A C
когда на дисплее появятся
2 2 5 8.
+
2 2 5 8.
+
или
или
цифры,
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор
находится в режиме
установки,
затем мигающие цифры на
дисплее
-нажимаем
одновременно +
появится [ ПОПР ] -
прибор в режиме
корректировки,
затем мигающее значение
на дисплее
0
- нажимаем увеличиваем
или уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем поправку
30
+
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд
5
- выходим из режима
корректировки или
Page 6
1.2 ТАХОМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Тахометр”
В данном режиме прибор
показывает частоту
вращения коленчатого
вала в тысячах оборотов
в минуту.
ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ
В настройках прибора выберите тип двигателя:
[КАРБ] - установка числа цилиндров для
карбюраторных и инжекторных двигателей;
[ДИЗ] - установка соотношения шкивов
для дизельных двигателей;
[ЗАЖ] - включение или выключение
индикации при появлении постоянного
напряжения на проводе тахометра
Произведите настройку тах оме тра для
выбранного типа двигателя.
O 6 O P
1 .8 4
или
H A P 6
+
1 2
или
на оборот соответствующее числу цилиндров
в автомобиле согласно таблице.
Значение с символом - число импульсов,
значение с символом - количество оборотов.
ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
без распределителя
двухцилиндровый
с распределителем
- выберите [ КАРБ ] -
установка числа цилиндров
для карбюраторных
двигателей
- войдите в установку,
нажав одновременно +
на дисплее высвечивается,
например: “1 2 ”
- выберите значение
количества импульсов
1 1
2 1
ВЫБОР КОЭФФИЦИЕНТА ТАХОМЕТРА
Карбюраторные двигатели;
Инжекторные двигатели;
Инжекторные двигатели
с подключением к форсунке;
Дизельные двигатели с подключением
к электронной форсунке;
Двухтактные двигатели скутеров и т. п.;
Лодочные моторы
Дл я к орректн ой и ндикаци и о боротов
необходимо подобрать коэффициент, исходя
из числа цилиндров и т ипа за жигания
двигателя.
При подключении к форсунке, коэффициент
подбирается также, как для карбюраторных
двигателей.
Примечание: На некоторых типах двигателей
пр и по дключен ии к фо рс унке в ре жи ме
торможения двигателем значения оборотов
могут не индицироваться.
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР,
O 6 O P
1 .8 4
+
H A P 6
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор находится
в режиме установки, затем
на дисплее появится
мигающая надпись
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
без распределителя
со сдвоенными катушками
без распределителя
с раздельными катушками
с распределителем
число
цилиндров
коэффициент
Выйдите из режима настройки, в следующей
последовательности:
+
0 P
5.0 0
+
P E
3
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
6
3
2
1 1
3 2
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога
превышения оборотов,
появится [ ПОР ] - прибор
находится в режиме
установки, затем мигающее
значение на дисплее
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
2 1
4
5 6
5 2 3 1
1 1
1 2
7
7 2 4 1
8
Page 7
ВЫБОР СООТНОШЕНИЯ ШКИВОВ
Дизельные двигатели с генератором
имеющим W выход;
Дизельные двигатели с генератором
не имеющим W выхода
Дл я к орректн ой и ндикаци и о боротов
н еоб хо дим о подо бр ат ь с оо тн оше ни е
диаметров шкивов коленвала и генератора.
O 6 O P
1 .8 4
+
или
+
Точное значение коэффициента вы можете
узнать из инструкции к двигателю, либо
откалибр ова в пока зания тахо метра на
станции технического обслуживания.
или
0 1 .8 4
Выйдите из режима настройки, в следующей
последовательности:
+
0 P
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР
когда на дисплее появятся
цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем
на дисплее появится
3
мигающая надпись
- выберите [ДИЗ] -
установка соотношения
шкивов для дизельных
3
двигателей
- войдите в установку,
нажав одновременно +
-установите соотношение
шкивов, увеличиваем
или уменьшаем значение
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
5.0 0
+
P E
3
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О
ПРЕВЫШЕНИИ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
При выходе параметра за пороговое значение
(можно изменить порог срабатывания)
срабатывает система предупреждения:
дисплее мигает надпись [ОБОР]
предупреждающий сигнал. После че го
компьютер возвращается в исходную точку
меню, но
появляется название режима и раздается
звуковой сигнал
войдет в норму.
Настройка режима:
Перед настройкой необходимо определить
тип двигателя, выбрать коэффициент или
соотношение шкивов.
O 6 O P
1 .8 4
H A P 6
1 2
5.0 0
4.3 0
P E
7
перио ди ческ и на д ис плее
до тех пор, пока параметр не
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР
когда на дисплее появятся
цифры
+
+
+
0 P
или
или
+
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем
мигающая надпись,
тип двигателя
- перейдите далее,
нажав одновременно +
- на дисплее мигающее
значение
- нажав одновременно + ,
войдите в установку порога
превышения оборотов,
прибор перейдет в режим
установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
- увеличиваем или
уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем значение
порога превышения
оборотов двигателя
- нажмите одновременно
+
- прибор перейдет в режим
установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
и звучит
на
Page 8
или
3
При выходе параметра за пороговое значение
раздается звуковое предупреждение.
- выберите необходимые
настройки:
- включение звукового
предупреждения
РЕЖИМ ЗАЖИГАНИЕ
Вкл юче ни е п риб ор а п ри поя вле ни и
пос тоя нно го н ап ря же ния на про во де
заж ига ни я. На ди сп ле е о тоб раж ае тс я
состояние линии зажигания.
Напряжение на проводе
больше 6 В.
Зажигание включено.
- отключено звуковое
предупреждение
+
- нажмите одновременно,
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Напряжение на проводе
F F
Если нет возможности подключить прибор к
датчикам, к форсунке, к катушке, к генератору,
см. пункт II. ПОДКЛЮЧЕНИЕ, то
провод необходимо подключить к проводу
зажигания, в этом случае прибор будет
включаться при появлении напряжения на
проводе зажигания. Прибор работает во всех
режимах кроме режима тахометра. В режиме
обороты двигателя на дисплее показывается
состояние линии зажигания: “on” - включена,
“off”- выключена.
O 6 O P
1 .8 4
+
H A P 6
или
3 a
меньше 6 В.
Зажигание выключено.
желтый
Из режима 1.2 ТАХОМЕТР
- когда на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем на
дисплее мигающая
надпись: [КАРБ]
или [ДИЗ] или [ЗАЖ]
- выберите [ЗАЖ] -
включение или
выключение индикации
при появлении
постоянного напряжения
на проводе тахометра
+
- нажмите одновременно,
чтобы выйти из режима
установки
- на дисплее состояние
линии зажигания
[ on ] - включена
[ off ] - выключена
8
Page 9
1.3 ВОЛЬТМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Вольтметр”
На дисплее отображается
значение напряжения в
бортовой сети
автомобиля
КОРРЕКТИРОВКА ПОКАЗАНИЙ
Пр и см ещ ен ии показаний бо рт ов ог о
нап ря жен ия , н ео бхо ди мо про изв ес ти
корректировку измерений.
Под кл юч ае м э та ло нн ый вол ьт мет р,
например, в гнездо прикуривателя и измеряем
напряжение бортовой сети.
H A P
1 2. 9
+
1 2. 9
или
1 3. 5
Выйдите из режима настройки,
в следующей последовательности:
+
0 P
F F
+
чтобы выйти из режима корректировки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
Из режима
1.3 ВОЛЬТМЕТР
- когда на дисплее
появятся цифры
- войдите в режим
корректировки,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
корректировки, затем
цифровое значение
- скорректируйте
показания вольтметра
до значения измеренного
эталонным прибором
- нажмите одновременно
+
- прибор перейдет в режим
установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
H A P
1 2. 9
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
О ВЫХОДЕ НАПРЯЖЕНИЯ
ЗА ГРАНИЦЫ 12-15 В
При выходе напряжения бортовой сети
за границы 12-16 В срабатывает система
предупреждения:
[НАПР]
По сле чего ко мпьютер возвращ ается в
исходную точку меню, но
раздается звуковой сигнал
параметр не войдет в норму.
и звучит предупреждающий сигнал.
H A P
1 3. 5
+
на дисплее мигает надпись
периодически
до тех пор, пока
Из режима
1.3 ВОЛЬТМЕТР
- когда на дисплее
появятся цифры
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим корректировки,
появится [ УСТ ], затем
цифровое значение
1 3. 5
+
0 P
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
F F
или
F F
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 сек.
- установите [ on ] предупреждение включено,
при выходе параметра за
границы 12 - 16 В будет
раздаваться звуковое
предупреждение
- или установите [ oFF ] предупреждение
выключено
- нажмите одновременно,
9
Page 10
2.1 БУДИЛЬНИК
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Будильник”
Режимы:
Будильник. Включение
звукового сигнала в
заданное время.
УСТАНОВКА БУДИЛЬНИКА
В режиме будильник, в заданное время
раздается звуковой сигнал.
6 y H
+
3
или
3
3
+
b p e
0 8. 1 0
или
или
0 9. 3 0
+
Из режима
2.1 БУДИЛЬНИК
- после того как на дисплее
появятся цифры или
прочерки, если будильник
не установлен
- войдите в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] -
прибор в режиме
установки, затем символы
на дисплее
- выберите необходимое
значение:
- выключен будильник
звонок - однократный
сигнал будильника;
- повторяющийся сигнал,
будильник срабатывает
каждые сутки в
установленное время
- войдите в установку
времени срабатывания
будильника, нажав
одновременно + ,
появится [ ВРЕ ] -
прибор в режиме установки
времени, затем цифровое
значение
- увеличиваем или
уменьшаем значение ,
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- устанавливаем время
появления сигнала
будильника
- выход из режима
установки
6 y H
0 8.1 0
2.2 ТЕРМОМЕТР
- нажатием кнопки
выбираем режим
“Термометр”
Функции режима:
Прибор измеряет
температуру воздуха
в месте расположения термодатчика
Прибор может предупреждать о выходе
температуры за установленную границу
КОРРЕКТИРОВКА ПОКАЗАНИЙ
ТЕРМОМЕТРА
При смещении показаний температуры
можно произвести корректировку показаний
термодатчика.
Измерьте температуру в месте расположения
термодатчика.
Из режима
p a
2 3
+
2 3
или
2 1
Выйдите из режима настройки,
в следующей последовательности:
0 P
1 3 0
+
P E
B 3
+
чтобы выйти из режима установки или
прибор автоматически выйдет из режима
через 30 секунд.
2.2 ТЕРМОМЕТР
- после того как на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор
в режиме установки, затем
мигающие цифры на
дисплее
- скорректируйте
показания до измеренных
значений
-нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки порога,
появится [ ПОР ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупреждения и реле,
появится [ РЕЖ ], затем
мигающее значение
- нажмите одновременно,
p a
2 3
10
Page 11
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
О ВЫХОДЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
ЗА ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Пр и выходе те мперату ры за поро говое
зна че ние ( по вы шен ии и ли пон иже ни и
температуры в зависимости от установленного
порогового значения) срабатывает система
предупреждения:
[ГРАД]
После чего компьютер возвращается в исходную
то чку м еню, н о
звуковой сигнал
войдет в норму.
и звучит предупреждающий сигнал.
p a
2 3
+
на дисплее мигает надпись
пе риодическ и раздает ся
до тех пор, пока параметр не
Из режима
2.2 ТЕРМОМЕТР
- после того как на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ УСТ ] - прибор в
режиме установки, затем
мигающие цифры на дисплее
2 3
+
0 P
-нажмите одновременно + ,
прибор перейдет в режим
установки порога,
появится [ ПОР ],
затем мигающее значение
1 3 0
При настройке предупреждения необходимо
сначала определить числовую границу, затем
установить когда, при повышении или при
п о нижен ии т емпер атуры с р а батыв ает
предупреждение.
или
3 0
или
+
P E
или
- устанавливаем значение
температуры
увеличиваем или
уменьшаем значение,
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки звукового
предупрежденияе, появится
[РЕЖ ],
затем мигающее значение
- выберите режим
срабатывания
предупреждения:
- звуковой сигнал выключен
- включение предупреждения
B 3
H 3
+
чтобы выйти из режима установки или прибор
автоматически выйдет из режима через 30
секунд.
2.3 ЭЛЕКТРОННАЯ НАГРУЗОЧНАЯ
ВИЛКА
- нажатием кнопки
выбираем режим
“НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА”
На дисплее отображается
м и н имально е з н а ч ение
напряжения в бортовой сети,
измеренное после появления
импульсов
или напряжения на желтом проводе, значение
напряжения мигает.
В этом режиме можно определить техническое
состо ян ие а кк умулят ор ной б атареи и с
достаточной точностью судить о степени её
заряда.
Алгоритм полной проверки технического
состояния аккумулятора приведен далее (см.
пр ил ож ен ие : Алгоритм п ол но й проверки
аккумулятора).
Для оценки степени заряда аккумуляторной
батареи испытания проводятся только по пункту
3, см. приложение: Алгоритм полной проверки
аккумулятора.
2.4 У.З.С.К (Угол замкнутого
состояния контактов) *
- нажатием кнопки
выбираем режим
“У. З. С. К.”
На экране высвечивается
и змере н н о е в у г ловых
г рад ус ах знач ен ие у гла
з ам к н ут о г о с ос т о ян и я
контактов прерывателя,
усредненное за несколько полных оборотов вала
распределителя зажигания.
Функция корректно р аботает тольк о на
автомобилях с контактным зажиганием.
-----------------------------------------------
* Режим присутствует только если в меню
тахометр выбран режим карбюратор
11
когда температура выше
порогового значения
- включение предупреждения
когда температура опускается
ниже порогового значения
- нажмите одновременно,
h a p
1 5. 9
y 3 c h
0 4 5
Page 12
2.5 ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗА
ПОЕЗДКУ
- нажатием кнопки
выбираем режим
“ПУТЬ”
На дисплее отображается
время работы двигателя за
поездку с момента
включения зажигания или
появления оборотов.
Для удо бс тв а, п ри кра тко вр ем ен но й
остановке, продолжается отсчет времени
работы двигателя за поездку, если время
остановки не превышает 4 мин.
2.6 ВРЕМЯ НАРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ
- нажатием кнопки
выбираем режим
“ДВИГАТЕЛЬ”
На дисплее отображается
время наработки двигателя
с момента начала
измерений.
Время отображается
в тысячах часов.
y
3 5. 6 0
o b
0 0.5 2
СБРОС ПОКАЗАНИЙ
Если необходимо обнулить накопленные
данные, произведите сброс показаний.
Из режима
o b
0 0.0 2
+
C 6 P C
или
F F
Выйдите из режима настройки,
в следующей последовательности:
2.6 ДВИГАТЕЛЬ
- после того как на дисплее
появятся цифры
- входим в установку,
нажав одновременно +
появится [ СБРОС ] -
прибор в режиме установки,
затем мигающее значение на
дисплее
- выберите значение
- накопленные данные
обнуляются
- не производится сброс
накопленных данных
+
1 0.0 0
+
чтобы выйти из режима корректировки или
прибор автоматически выйдет из режима через
30 секунд.
НАСТРОЙКА ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
Если необходимо установите пороговое
значение, время до которого требуется вести
отсчет, например, время до ТО.
Пос ле тог о, к ак с че тчи к д ос тиг нет
ус та но вле нн ог о п ор ог ово го з нач ен ия
срабатывает система предупреждения:
дисплее мигает название режима
п редуп режд ающи й с игна л, д анны е
обнуляются и отсчет начинается снова.
o b
0 0.0 2
+
C 6 P C
F F
+
- нажмите одновременно
+ ,
прибор перейдет в режим
установки,
появится [ УСТ ],
затем мигающее значение
- нажмите одновременно,
Из режима
2.6 ДВИГАТЕЛЬ
- после того как на дисплее
появятся цифры
- нажмите одновременно
+
прибор перейдет в режим
установки, появится
[СБРОС ],
затем мигающее значение
- нажмите одновременно
+ , прибор перейдет в
режим установки, появится
[ УСТ ],
затем мигающее значение
1 0.0 0
или
или
9 0.0 0
например, количество часов работы двигателя
оставшихся до ТО.
+
чтобы выйти из режима установки или прибор
автоматически выйдет из режима через 30
секунд.
12
-увеличиваем или
уменьшаем значение
- длительное нажатие
запускает автоповтор
- установите предельное
значение до которого
требуется вести отсчет,
- нажмите одновременно,
на
и звучит
Page 13
VI. ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТЬ
дисплей не светится при
нажатии на кнопки
индикация не включается
при работе двигателя или при
включении зажигания
неверно отображаются
обороты двигателя
неправильно отображается
напряжение в бортовой сети
ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
ненадежный контакт в местах
подключения к проводке
автомобиля
неправильно подключен
желтый провод
неправильно определен
тип двигателя
неправильно выбран
коэффициент или
соотношение шкивов
сбилась корректировка
вольтметра
МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
проверить правильность
подключения черного и красного
провода
проверить правильно ли подключен
желтый провод,
раздел II. Подключение прибора
выбрать тип двигателя в режиме
1.2 Тахометр
выбрать коэффициент или
соотношение шкивов 1.2 Тахометр
произвести корректировку
согласно пункту 1.3 Вольтметр
спешат или отстают часы
периодически раздается
звуковой сигнал
показания термометра
систематически смещены
относительно
действительной температуры
в режиме 2.3 Термометр
появляется сообщение об
ошибке
сбилась корректировка часов
произошел выход параметра
за пороговое значение
неправильно выставлен порог
или время срабатывания
неправильно установлена или
сбилась корректировка
термодатчика
[Err 1] - обрыв термодатчика
[Err 2] - замыкание
термодатчика
[Err 3] - переполюсовка
термодатчика
произвести корректировку
согласно пункту 1.1 Часы
найти и устранить причину
выставить порог или время
срабатывания, отключить звук в
других режимах (символ [З])
произвести корректировку
согласно пункту 2.3 Термодатчик
проверьте провод или замените
термодатчик
проверьте изоляцию провода,
устраните замыкание или замените
термодатчик
поменяйте местами провода
термодатчика
13
Page 14
АЛГОРИТМ ПОЛНОЙ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА
ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ.
Пункт 1. Проверка аккумуляторной батареи в режиме Х.Х.
(аккумулятор без нагрузки )
1.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
1.2 Входим в режим вольтметр.
1.3 Отключаем сильноточные потребители электроэнергии (фары,
габаритные огни, подсветка салона, магнитофон и т.д.)
Измерение напряжения на Х.Х.
U>=12.6
Аккумулятор исправен
U>=12.6
Аккумулятор исправен
Переходим к пункту 2
Пункт 2. Проверка аккумуляторной батареи слаботочной нагрузкой.
2.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
2.2 Входим в режим вольтметр.
2.3 Включаем слаботочную нагрузку (габаритные огни,
в разных машинах мощность составляет 25 - 35 Вт.)
2.4 Через 5 секунд после включения нагрузки проводим измерение.
Измерение напряжения
под нагрузкой
U>=12.4
Аккумулятор исправен
Аккумуляторная
U<= 12.5
батарея недозаряжена
Поставить на
контрольный заряд
Повторное измерение
напряжения на Х.Х.
U<= 12.5
аккумуляторная батарея
неисправна, возможно
замыкание в одной из банок
Аккумуляторная
U<= 12.3
батарея недозаряжена
или неисправна
Переходим к пункту 3
U>=12.4
Аккумулятор исправен
Переходим к пункту 4
14
Провести тренировочный
заряд малым током для снятия
сульфатации не менее 12 часов
Повторное измерение
напряжения под нагрузкой
U<= 12.3 аккумуляторная
батарея неисправна,
возможные причины:
повышенное сопротивление
сульфатация, коррозия.
Page 15
Пункт 3. Проверка аккумуляторной батареи Электронной
нагрузочной вилкой, в качестве нагрузки используется стартер.
(Батарея не заряжалась в пункте 1 или пункте 2).
3.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
3.2 Входим в режим Электронная нагрузочная вилка.
3.3 Заводим двигатель. Прибор покажет значение минимального
напряжения на аккумуляторе за время прокрутки стартером
двигателя. Используя таблицу можно оценить степень заряженности
аккумулятора. Не рекомендуется крутить стартер более 30 секунд.
Если индикация исчезла, см. (*), подождите пока напряжение на
аккумуляторе восстановится и включится индикация.
Измерение напряжения
с использованием стартера
U>=8.4
10,2-13,2 ............. 100%
U<=8,3 батарея разряжена
менее 25% или неисправна
9,6-10,2 ............... 75%
9-9,6 ................... 50%
8,4-9 ................... 25%
Поставить на
контрольный заряд
Переходим к пункту 4
Пункт 4. Проверка аккумуляторной батареи Электронной
нагрузочной вилкой, в качестве нагрузки используется стартер.
(Батарею заряжали в пунктах 2 или 3).
4.1 Двигатель автомобиля должен быть выключен. См. (**)
4.2 Входим в режим Электронная нагрузочная вилка.
4.3 Заводим двигатель. Прибор покажет значение минимального
напряжения на аккумуляторе.
Измерение напряжения
с использованием стартера
U=>10,2
батарея
заряженна
U<=10 батарея исправна,
но не рекомендуется
к использованию
в осенне-зимний период
U<=8,4
батарея
неисправна
** Для корректного измерения параметров необходимо
производить измерения не ранее чем через 30 минут после
выключения двигателя.
*** Приведенные значения напряжения предполагают исправность
(чистоту) контактов реле, замка зажигания и предохранителей.
Page 16
VII. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
БК-06
1. Напряжение питания: 7,5-18 В
2. Потребляемый ток:
в рабочем режиме не более 0.1 А
в дежурном режиме не более 0.01A
3. Диапазон рабочих температур: -25 + 60 C
4. Диапазон измерения температур: -25 + 120 C
5. Диапазон измерения напряжения: 9-16 В
ДИСКРЕТНОСТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ:
w Индикация оборотов: 10 об./мин
w Бортовое напряжение: 0,1 В
w Измерение У.З.С.К.: 1
w Температура: 1 С
Производитель оставляет за собой право вносить
изменения в конструкцию прибора.
VIII. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
w Коробка упаковочная . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.
w Инструкция по эксплуатации . . . . . . . . . . . . 1 шт.
w Бортовой компьютер. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.
с термодатчиком
O
O
O
O
IX. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Гарантийный срок эксплуатации прибора 12 месяцев
со дня продажи. Предприятие-изготовитель обязуется
в течение гарантийного срока производить безвозмездный
рем он т п ри с об лю ден ии п от реб ит ел ем пра ви л
эксплуатации. Без предъявления гарантийного талона,
при механических повреждениях и неисправностях,
воз ни кш их и з-з а неп рав ил ьн ой э ксп лу ат аци и,
гарантийный ремонт не осуществляется.
В случае неисправности, при соблюдении всех требований,
обмен прибора производится по месту продажи.
При возникновении проблем с функционированием
компьютера обращайтесь за консультацией по
тел. (812) 708-20-25 или на форум http://orionspb.ru/forum
Дата продажи_____________________________________
Подпись продавца_________________________________
Loading...