Вепрь АДА 20-230 РА, АДА 25-Т400 РА, АДА 38-Т400 РА, АДС 8-230 РА User Manual [ru]

Инструкция по эксплуатации

дизельных двигателей

«LISTER-PETTER»

Серия Альфа

005.004.ИЭ.ЛПР

Москва 2009 г.

1

__________________________________________

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание

1. Введение ……………………………………………………………………. ii

2. Технические характеристики двигателя ………………………………….. iii

3. Общая информация ………………………………………………………… Раздел 1

4. Запуск и останов двигателя …………….………………………………….. Раздел 2

5. Технические условия на масла и топливо ………………………………… Раздел 3

6. Текущее техническое обслуживание …………….………………………... Раздел 4

7. Алфавитный указатель ……………………………………………………... Раздел 5

2

______________________________________________ ВВЕДЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Целью данной инструкции является определение норм эксплуатации и технического

обслуживания индустриальных двигателей серии LPA, LPW, LPWT и LPWS.

Технические характеристики, представленные в данной инструкции, являются общими и
применимы к целому ряду двигателей, а не к одному отдельному двигателю. При возникновении
каких-либо проблем, за технической поддержкой обратитесь к местному Официальному
Дистрибьютору или Дилеру Lister-Petter.

Вся информация, технические характеристики, иллюстрации, инструкции и предписания,
представленные в данном руководстве основываются на последних данных об изделии на момент его
печати.

Наша политика предусматривает постепенное совершенствование нашей продукции, в связи, с
чем мы оставляем за собой право вносить дополнения в техническую информацию об изделии в
любое время и без уведомления.

Производитель, Дистрибьютор или Дилер не несут ответственности за неточности в тексте
руководства или возникшие последствия.

Предоставленная информация является предметом Устава Компании по Условиям Продажи, и
основывается на результатах испытаний проводимых непосредственно производителем. Наша
Компания не гарантирует получения аналогичных результатов работы двигателя при иных условиях
эксплуатации.

Ваш новый Двигатель

Данная инструкция идет в комплекте с двигателем и является вспомогательным руководством по
правильной эксплуатации и техническому обслуживанию Вашего двигателя. В целях достижения
наиболее высоких показателей работы двигателя убедитесь, что все требования и инструкции,
представленные в Разделе 4 "Текущее техническое обслуживание и ремонт" выполняются должным
образом и в указанное время.

Как пользоваться данной Инструкцией

Рекомендуется соблюдать четкую последовательность в прохождении отдельных этапов
текущего технического обслуживания и ремонта двигателя.

Обратите внимание, что в процессе эксплуатации или капитального ремонта двигателя возможны
случаи получения травм и поломки двигателя.

Уделяйте особое внимание предупредительным знакам, представленным в данной инструкции.

______________________________________________________________________________

Данный предупредительный знак акцентирует внимание на специальные инструкции несоответствие,
которым может привести к повреждению или поломке изделия.

____________________________________________

Предупредительный знак ОПАСНОСТЬ акцентирует внимание на специальные инструкции несоответствие,
которым может привести к травме.

____________________________________________

3

______________________________________________ ВВЕДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК ДАННОГО ТИПА АКЦЕНТИРУЕТ ВНИМАНИЕ НА
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ НЕСООТВЕТСТВИЕ, КОТОРЫМ, МОЖЕТ ПОВЛЕЧЬ
СЕРЬЕЗНУЮ ТРАВМУ ИЛИ СМЕРТЬ.

____________________________________________

Примечание:

ДАННОМ ПРИМЕЧАНИИ УКАЗЫВАЕТСЯ ВАЖНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

В

4

_ ____________________ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

5

_________________________________________ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

РАЗДЕЛ 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1.1 Номенклатура

LPA2 и 3 – двух и трех цилиндровые двигатели, прямой впрыск, дизельный двигатель с осевом
вентилятором без наддува.
LPW2, 3 и 4 - двух, трех и четырех цилиндровые двигатели, прямой впрыск, дизельный двигатель в
водяным охлаждением.
LPWT4 – четырех цилиндровый двигатель, прямой впрыск, дизельный двигатель с водяным
охлаждением с турбо наддувом.
LPWS2, 3 и 4 - двух, трех и трех цилиндровые двигатели, не прямой впрыск, дизельный двигатель с
водяным охлаждение с турбонаддувом. Устройство подогрева встроено в камеру сгорания.

1.2 Модификации двигателей

В рамках серии, двигатели собираются по заранее утвержденным конфигурациям, поэтому если
номеру модификации двигателя предшествует цифра 9, это говорит о том, что данный двигатель
имеет не стандартную конфигурацию или в его состав входят не стандартные детали или
вспомогательные устройства. В данном случае рекомендуется обратиться к Lister-Petter для
определения точной спецификации двигателя.

1.3 Серийный номер двигателя

Серийный номер двигателя указан на табличке прикрепленной непосредственно к самому двигателю.

1.4 Таблички с серийным номером

1.5 Обкатка двигателя

Для нового двигателя не требуется специальная обкатка. Однако продолжительная малая нагрузка на
новый двигатель в процессе обкатки может вызвать повреждение цилиндра, что в свою очередь
может привести к попаданию смазочного масла в выхлопную систему двигателя с другой стороны.
Двигатель может подвергаться максимальной нагрузке только после прохождения первичного
технического обслуживания. В целях упрощения процесса обкатки, все двигатели отправляются с
завода изготовителя с заранее заправленным смазочным маслом, которое необходимо заменить
после 100 часов эксплуатации.

6

________________________________________ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1.6 Температура окружающей среды

С точки зрения рабочих характеристик двигателя температура воздуха, поступающего в двигатель
является единственным важным критерием температурных условий окружающей среды.
Производимая двигателем мощность напрямую зависит от температуры воздуха горения, которая
измеряется во впускном воздушном коллекторе или в воздушном фильтре и от температуры
охлаждающего воздуха измеряемой на входе вентилятора. В соответствии с параметрами двигателя
наибольший показатель измеренной температуры берется за "Температуру окружающей среды".
Двигатель работает удовлетворительно при температуре окружающей среды до 25°C, без какого­либо ограничения допустимых условий эксплуатации. В соответствии со Стандартами ISO 3046 при
более высокой температуре окружающей среды необходимо сократить эффективную мощность
двигателя.
Максимально допустимая температура окружающей среды составляет 52°C.

1.7 Меры предосторожности

Данные меры безопасности носят обобщающий характер. Более конкретные предупреждения
приводятся по необходимости.

1.7.1 Общие меры предосторожности

• Убедитесь, что двигатель надежно закреплен.

• Убедитесь, что обеспечено свободное поступление охлаждающего воздуха и воздуха горения.

• Поддерживайте в чистоте прилегающее к двигателю пространство.

• Убедитесь, что все ограждающие решетки находятся в требуемом положении.

• Опасайтесь вращающихся и нагретых деталей двигателя.

• Исключите возможность соприкосновения с топливом под высоким давлением, например при
испытании системы впрыска.

• Тщательно очистите любой смазочный материал или горючее при попадании на кожу.

• При необходимости устраните все утечки топлива, воды и масла, а также удалите политое
топливо или масло.

1.7.2 Меры предосторожности перед запуском двигателя

____________________________________________

Запуск дизельного двигателя может представлять опасность для неопытного человека. Перед запуском
двигателя необходимо пройти инструктаж.

____________________________________________________________________________________

• Убедитесь, что подвижные детали двигателя не заблокированы.

• Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.

• Необходимо залить радиатор, не доходя 13мм-25мм до горловины радиатора.

• Картер должен быть наполнен до максимальной отметки на щупе для измерения уровня масла; не
переполняйте его.

• Убедитесь, что система подачи топлива функционирует должным образом.

• Убедитесь, что аккумуляторная батарея правильно подсоединена, полностью заряжена и
пригодна к эксплуатации.

• По возможности, перед запуском отключите все дополнительное оборудование.

1.7.3 Меры предосторожности по работе с генератором

Во избежание серьезных повреждений необходимо строго соблюдать нижеследующие предписания,
когда генератор подключен к системе питания.

• Не отсоединяйте кабель, когда батарея присоединена к цепи.

• Отсоединяйте батарею только при остановленном двигателе или когда все переключатели
находятся в положении ВЫКЛ.

7

________________________________________ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• Всегда проверяйте, что кабель присоединен к правильной клемме.
В случае короткого замыкания или изменения полярности диоды и транзисторы могут выйти из
строя.

• Не подсоединяйте батарею к устройству, не проверив состояние напряжения и полярности.

• Никогда не соединяйте в нахлестку, для того чтобы проверить наличие электрического тока.

• Не экспериментируйте с регулировкой или ремонтом системы.

• Перед началом любых электросварочных работ на двигателе, когда хомут на опоре напрямую или
косвенно подсоединен к двигателю, обязательно отсоедините батарею и генератор.

1.7.4 Меры предосторожности по работе со стартерной аккумуляторной батареей.

• Не курите вблизи аккумуляторной батареи.

• Исключите попадание искры и контакт батареи с огнем.

• В аккумуляторных батареях содержится серная кислота – при попадании кислоты на кожу, в

глаза или на одежду промойте обильным количеством воды и при необходимости обратитесь за
медицинской помощью.

• В процессе зарядки следите, чтобы верхняя часть батареи хорошо вентилировалась.

• Сначала отсоедините отрицательный вывод батареи (заземление) и снова подключите его в
последнюю очередь.

• Отключите зарядное устройство батареи перед отсоединением соединительных выводов.

• Никогда не соединяйте в нахлестку, для того чтобы проверить наличие электрического тока.

• Не экспериментируйте с регулировкой или ремонтом системы.

• Не используйте поврежденные или непригодные для обслуживания батареи.

1.7.5 Меры предосторожности при подъеме двигателя

Обратите внимание на следующие рекомендации при подъеме или перемещении двигателя.

• Убедитесь, что подъёмное устройство обладает необходимой грузоподъемностью для поднятия
и перемещения двигателя.

• Используйте одно-тросовое подъёмное устройство только при наличии одной подъемной петли.

• При наличии двух подъемных петель используйте подходящее подъёмное устройство с двойным
и вертикальным стропами.

• Убедитесь в надежности подъемных петель двигателя, а также проверьте их на отсутствие
повреждений.

• Во избежание повреждения крышки головок цилиндра обеспечьте зазор между крюками
подъёмного устройства и самой крышкой.

• Подъемные петли установленные на двигателе предназначены для подъема двигателя и

трансмиссии (если установлена), а также для подъема дополнительных сборочных единиц
изначально установленных на двигателе Lister-Petter.

____________________________________________

Подъемные петли двигателя не предусмотрены для поднятия всей установки.

____________________________________________________________________________________

1.7.6 Меры предосторожности по выхлопу

Убедитесь, что выхлопные газы не всасываются воздушным фильтром, или охлаждающим
вентилятором, в противном случае может возникнуть неустойчивая работа двигателя.

____________________________________________________________________________________

Избегайте контактов открытой кожи и воспламеняющихся материалов с выхлопной
системой.

____________________________________________________________________________________

8

________________________________________ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ! ОНИ СОДЕРЖАТ ОКСИД УГЛЕРОДА, СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫЙ
ГАЗ, НЕ ИМЕЮЩИЙ ЦВЕТА И ЗАПАХА.

____________________________________________________________________________________

1.8 Предупредительные знаки

В данном разделе предвтавлена предупредительные знаки стандарта ISO 8999 используемые Lister­Petter.

9

________________________________________ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1.9 Технические данные

Вращение Против часовой стрелки со стороны маховика
Тип впрыска Прямой Прямой Не прямой
Порядок 2-х цлиндровый
работы 3-х цлиндровый
цилиндров 4-х цилиндровый
Электросистема 12В минусовое заземление

Давление масла

При 3000 об/мин.
(См. примечание)

Топливный бак двигателя 12 литров (если установлен)
Объем масло Обратитесь к “Разделу 4 Текущий ремонт”
Объем охлаждающей
жидкости

1-2
1-2-3

LPA LPW/LPWT LPWS

1-2

1-2-3

1-3-4-2

0.7 бар 1.0 бар На холостом ходу

2.0 бар 2.0 бар
LPWT4 - 2.5 бар

Обратитесь к “Разделу 4 Текущий ремонт”

1-2

1-2-3

1-3-4-2

Примечание: Давление масла указано на 300 об/мин при 1100С.

1.10 Защита

Некоторым дополнительным устройствам двигателя необходимы специальные предохранители,
которые приобретаются и монтируются непосредственно покупателем.

1.11 Рычаги управления двигателем

____________________________________________

После продолжительной эксплуатации, металлические детали рычага остановки двигателя нагреваются; в
процессе остановки двигателя рекомендуется пользоваться специальными перчатками.

____________________________________________________________________________________

На все двигатели предлагаются выносные или встроенные устройства управления двигателем в
зависимости от модели двигателя двухскоростные, и средства управления остановкой двигателя.

1.12 Охлаждение

Охлаждение двигателя LPA производится осевым вентилятором при помощи V-образного ребристого
ремня. С помощью обтекателя и перегородок охлаждаемый воздух направляется вокруг цилиндров.
Охлаждение двигателей LPW, LPWT и LPWS производится выносным или встроенным радиатором.
Циркуляция воды обеспечивается центробежным насосом с ремённым приводом при помощи V­образного ребристого ремня.

1.13 Охлаждающая жидкость

Во всех условиях эксплуатации необходимо поддерживать 40% концентрацию антифриза в
охлаждающей жидкости.

10