![](/html/a0/a0ea/a0ea397f5978b4c2b0edadab9a186967110d11294d2d38c58d7ec30bb3509feb/bg1.png)
Ð Ó Ê Î Â Î Ä Ñ Ò Â Î Ï Î Ë Ü Ç Î Â À Ò Å Ë ß
Противоугонная система GUARD RF-40
Противоугонная система GUARD RF-40
Противоугонная система GUARD RF-40 предназначена для
охраны путем блокировки электрических цепей с использованием радиореле. Система может быть применена для стационарной установки на автомобили категорий М1 (легковые) и
N1 (грузовые и специальные автомобили с общей массой до
3,5 т). Автомобили должны использовать только 12-вольтовые системы электрооборудования с общим отрицательным
выводом на корпус. В состав системы входят:
·
Радиореле HOOK-UP® типа R1 (с нормально
òûìè
контактами) - управляемое по радио электронное устрой-
ство, собранное в корпусе стандартного автомобильного реле
Радиобрелок с динамическим кодом
·
разомкну-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочая частота ...............................433,92 МГц
Напряжение питания реле .....10,5 15 В (любой полярности)
Ток потребления реле..........................5,5/85мА
Максимальный коммутируемый ток реле ................20 А
Рабочий диапазон температур реле .........минус 40 +85 °Ñ
Число вариантов кода радиобрелока .................2 10
Количество радиобрелоков в системе ..................1 4
Максимальное расстояние взаимодействия между радиобрелоком и радиореле (в открытом пространстве при отсутствии радиопомех) - 15 м.
÷
÷
×
÷
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
30
Расстояние от
стенки радиореле (со стороны
вывода 85) до
металлической
поверхности
должно быть не
менее 25 мм.
>25ìì
Металл
85
(-)
86
Блокируемая
öåïü
87
+
(+)
-
12 Â
19
![](/html/a0/a0ea/a0ea397f5978b4c2b0edadab9a186967110d11294d2d38c58d7ec30bb3509feb/bg2.png)
ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ
В системе допускается использование радиобрелоков
различных охранных систем
разработки фирмы “Альтоника”. На чертеже приведено
расположение кнопок для основных конструктивов используемых радиобрелоков.
Порядок работы
При подключении на-
·
пряжения питания (12 В любой
полярности) к выводам 85,86 радиореле контакты реле (выводы
30, 87 радиореле) будут разомкнуты, а потребляемый ток составит около 5,5 мА.
При нажатии на кнопку 2
·
радиобрелока контакты реле
замыкаются, а потребляемый радиореле ток будет равен при-
мерно 85 мА.
·
При нажатии на кнопку 1 радиобрелока контакты реле
размыкаются.
·
При кратковременном (до 5 с) пропадании напряжения
питания радиореле помнит свое включенное радиобрелоком
состояние.
Если в течение 5 с после размыкания контактов реле (по команде радиобрелока)
произойдет кратковременное пропадание напряжения питания, то контакты реле вернутся в замкнутое состояние.
При выборе блокируемой цепи необходимо
иметь в виду, что блокировка во время движения автомобиля не должна приводить к
снижению управляемости автомобиля и, как
следствие, к созданию аварийных ситуаций.
2
3
4
1
3
1
1
3
2
4
1
2
2
4
2