Yamaha FJR 1300A User Manual

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

FJR1300A

3P6-F8199-M3

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

KONFORMITETSDEKLARATION

Vi
Företag: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adress: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten:
Typ av utrustning: STARTSPÄRR

Typbeskrivning: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument:
R&TTE Direktiv(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 Aug. 2002

Underhållsjournal
Nr. Innehåll Datum
För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. 9 Jun. 2005

1

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1

2

För att ändra företagsnamn

3

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

MAU26945

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

INLEDNING

MAU10102

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld!
Som ägare av FJR1300A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad
gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet.
Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din FJR1300A har. Handboken
ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om
hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador.
Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare
frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare.
Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!
Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller
den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok.
Kontakta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.

VARNING

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10031

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det
finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att
undvika personskador och dödsfall.

MAU10132

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i
livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att
fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

FJR1300A

ÄGARENS HANDBOK

©2008 av Yamaha Motor Co., Ltd.

1:a utgåva, augusti 2008

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

Sedd från vänster.............................. 2-1

Sedd från höger................................. 2-2

Reglage och instrument.................... 2-3

INSTRUMENT OCH
KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrsystem .............................. 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ............... 3-2

Indikerings- och varningslampor ...... 3-4

Hastighetsmätare ............................. 3-5

Varvräknare ...................................... 3-6

Multi-funktionsdisplay ....................... 3-6

Stöldlarm (extra utrustning) ............ 3-13

Styrarmaturer .................................. 3-13

Kopplingshandtag ........................... 3-15

Växelpedal ...................................... 3-16

Bromshandtag ................................ 3-16

Bromspedal .................................... 3-16

ABS ................................................. 3-17

Tanklock ......................................... 3-18

Bränsle ........................................... 3-18

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang ............................ 3-20

Katalysatorer .................................. 3-20

Sadlar ............................................. 3-21

Justering av höjden på förarens

sadel ............................................ 3-22

Förvaringsfack ................................ 3-24

.................................... 2-1

.......... 1-1

.................. 3-1

Tillbehörslåda ................................. 3-25

Inställning av strålkastare ............... 3-26

Styrets läge .....................................3-26

Öppna och stänga kåporna ............ 3-26

Backspeglar .................................... 3-27

Justering av framgaffeln ................. 3-28

Justering av stötdämpare ............... 3-29

Handtagsvärmarens

inställningsvred ........................... 3-31

Sidostöd .......................................... 3-31

Avstängningssystem för

tändkrets ..................................... 3-32

Strömuttag ...................................... 3-34

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –
KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA
PUNKTER VID KÖRNING

Start av motorn ................................. 5-1

Växling .............................................. 5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen .................... 5-3

Inkörning av motorn ..........................5-3

Parkering .......................................... 5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH
JUSTERING

Ägarens verktygssats ....................... 6-1

Tabell för regelbunden skötsel

och smörjning ................................6-2

..........................................6-1

....... 4-1

................... 5-1

Lossa och sätta fast paneler ............6-7

Kontroll av tändstiften ....................... 6-8

Motorolja och oljefilterinsats .............6-9

Olja i slutväxel ................................. 6-12

Kylvätska ........................................ 6-14

Rengöring av luftfiltret ..................... 6-15

Kontroll av tomgångsvarvtalet ........ 6-16

Kontroll av gaskabelns spel ............ 6-17

Ventilspel ........................................ 6-17

Däck ................................................ 6-17

Gjutna fälgar ...................................6-20

Kopplingshandtag ........................... 6-20

Bromsljuskontakt ............................ 6-20

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ........................................ 6-21

Kontroll av bromsvätskenivån och

kopplingsvätskenivån .................. 6-21

Byte av bromsvätska och

kopplingsvätska .......................... 6-23

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................... 6-23

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .................6-23

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ........ 6-24

Kontroll av och smörjning av

broms- och kopplingshandtag ......6-24

Kontroll av och smörjning av

mittstöd och sidostöd .................. 6-25

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................... 6-26

Smörjning av bakfjädring ................ 6-26

Kontroll av framgaffeln ................... 6-26

Kontroll av styrningen ..................... 6-27

Kontroll av hjullager ........................ 6-27

Batteri ............................................. 6-28

Byte av säkringar ............................ 6-29

Strålkastarlampa ............................ 6-30

Blinkerslampor, fram ...................... 6-31

Byte av blinkerslampa, bak eller

bakljus-/bromsljuslampa ............. 6-31

Byte av nummerskyltsbelysning ..... 6-32

Parkeringsljusets lampa ................. 6-32

Felsökning ...................................... 6-33

Felsökningsschema ....................... 6-34

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV
MOTORCYKELN

Försiktighet med matta färger .......... 7-1

Skötsel .............................................. 7-1

Förvaring .......................................... 7-3

................................. 7-1

INNEHÅLL

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION

Identifikationsnummer ...................... 9-1

............................ 8-1

............. 9-1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Ta ansvar som ägare

1

I egenskap av fordonets ägare, är du
ansvarig för att motorcykeln körs säkert
och på rätt sätt.
Motorcyklar kör i ett spår.
Säker hantering och användning beror
på korrekt körteknik så väl som föra­rens kunskaper. Alla förare ska känna
till följande innan de kör motorcykeln.
Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av

en kunnig person.

● Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

●

Få professionell teknisk service en-

ligt den här ägarhandboken och/el-

ler när det mekaniska skicket krä-

ver det.

MAU10283

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje
gång fordonet används så att det är i
säkert skick. Risken för en olycka eller
egendomsskador ökar om du inte in­spekterar och underhåller fordonet på
rätt sätt. En lista över kontroller före
körning finns på sidan 4-1.

● Motorcykeln är konstruerad för en

förare och en passagerare.

●

Att bilister inte upptäcker och kän­ner igen motorcyklar i trafiken är
den dominerande orsaken till olyck­or mellan bilar och motorcyklar.
Många olyckor orsakas av bilförare
som inte ser motorcykeln. Att göra
sig själv synlig verkar vara ett
mycket effektivt sätt att minska ris­ken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar
dig och kör genom korsningar,
eftersom korsningar är de vanli­gaste platserna för motorcykelo­lyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig.
Undvik att köra i bilisternas döda
vinkel.

1-1

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många
förare som är inblandade i olyckor
inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och en­bart lånar ut motorcykeln andra
behöriga förare.

• Känn din kompetens och din be­gränsning. Om du håller dig inom
dina begränsningar kan det hjäl­pa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig
på att köra motorcykeln där det
inte finns någon trafik tills du kän­ner motorcykeln och alla dess
reglage ordentligt.

●

Många olyckor orsakas av att föra­ren gör fel. Ett vanligt fel som förare
gör är stora svängar på grund av
för hög hastighet eller felaktig kurv­tagning (otillräcklig lutningsvinkel
för hastigheten).

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

• Följ alltid hastighetsbegräsning­arna och kör aldrig fortare än
vad väglaget och trafikförhållan­dena medger.

• Blinka alltid innan du svänger el­ler byter fil. Se till att bilisterna
kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för kor­rekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna
på styret och båda fötterna på
förarens fotstöd under körning,
för att kunna behålla kontrollen
över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i
föraren, sitsremmen eller hand­taget, i förekommande fall, med
båda händerna och ha båda föt­terna på passagerarens fotstöd.
Kör aldrig med passagerare om
inte han eller hon kan ha båda
fötterna ordentligt på passage­rarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den
är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar
beror på huvudskador. Att använda
hjälm är den allra främsta faktorn för att
förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

●

Använd ansiktsskydd eller glasö­gon. Vind i oskyddade ögon kan bi­dra till försämrad syn som kan för­sena upptäckten av faror.

●

Att använda jacka, kraftiga stövlar,
byxor, handskar etc., är effektivt för
att förhindra eller minska skrubbsår
och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i regla­gespakar, fotstöd eller i hjulen och
orsaka skador eller en olycka.

● Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötter­na. Motorn och avgassystemet är
mycket heta under och efter an­vändningen och kan orsaka bränn­skador.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

1-2

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som
är en livsfarlig gas. Om du andas in kol­monoxid kan det leda till huvudvärk, yr­sel, dåsighet, illamående, förvirring och
till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och
smaklös gas som kan vara närvarande
trots att du inte kan se eller lukta avga­ser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid
kan snabbt byggas upp och du kan
plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder
för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer
av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera
timmar eller dagar på instängda eller då­ligt ventilerade platser. Om du känner
symptom på kolmonoxidförgiftning ska
du omedelbart lämna platsen, gå ut i
friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

●

Kör inte motorn inomhus. Kolmon­oxid kan snabbt nå livshotande ni­våer även om du försöker ventilera
ut avgaserna med fläktar, öppna
fönster eller dörrar.

1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser
som lador, garage eller carports.

1

● Kör inte motorn utomhus där avga-

ser kan tränga in i en byggnad ge­nom öppningar som t.ex. fönster
och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcy­keln eller lastar den kan stabiliteten och
hanteringen påverkas negativt om mo­torcykelns viktfördelning ändras. För att
undvika risken för olyckor, var ytterst
försiktig när du lastar motorcykeln eller
sätter på tillbehör på den. Var extra för­siktig när du kör en motorcykel med last
eller tillbehör. Nedan följer några all­männa riktlinjer hur du lastar motorcy­keln tillsammans med information om
tillbehören:
Totala vikten för förare, passagerare,
tillbehör och last får inte överstiga den
maximala lasten. En olycka kan in-

träffa om du kör ett överlastat for­don.

Maxlast:

212 kg (467 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk
på följande:

●

Lasten och tillbehörens vikt ska hål­las så låg och så nära motorcykeln
som möjligt. Packa de tyngsta artik­larna ordentligt så nära fordonets
mitt som möjligt och fördela vikten
så jämnt som möjligt på båda sidor­na om motorcykeln för att minska
obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last
är ordentligt fastsatta på motorcy­keln innan du kör. Kontrollera till­behörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten
(endast modeller med justerbar
fjädring) och kontrollera däck­ens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga före­mål på styret, framgaffeln eller
framskärmen. Sådana föremål,
inklusive last som sovsäckar, sjö­säckar eller tält, kan skapa insta­bil hantering eller långsam styr­ning.

1-3

● Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sido­vagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett vik­tigt val. Yamaha originaltillbehör, som
bara kan köpas hos en Yamaha åter­försäljare, har utformats, testats och
godkänts av Yamaha för användning
på fordonet.
Många företag som inte har någon an­knytning till Yamaha tillverkar delar och
tillbehör eller erbjuder modifikationer för
Yamaha fordon. Yamaha har inte nå­gon möjlighet att testa produkterna som
sådana företag erbjuder. Därför kan
Yamaha varken godkänna eller rekom­mendera tillbehör från andra tillverkare
eller modifikationer som inte speciellt
rekommenderas av Yamaha, även om
de säljs och installeras av en Yamaha
återförsäljare.

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Delar, tillbehör och ändringar från an­dra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars ut­formning och kvalitet liknar Yamaha ori­ginaltillbehör, bör du vara medveten om
att sådana tillbehör eller ändringar kan
vara olämpliga eftersom de kan utgöra
en säkerhetsrisk för dig själv och andra.
Montering av tillbehör eller modifikatio­ner som ändrar fordonets konstruktion
eller köregenskaper kan öka risken att
du själv eller andra skadas allvarligt el­ler dödas. Du ansvarar för skador som
uppstår på grund av ändringar på fordo­net.
Tänk på följande riktlinjer, så väl som de
under “Last” när du monterar tillbehör.

●

Montera aldrig tillbehör eller ha last
som minskar motorcykelns pre­standa. Kontrollera tillbehöret nog­grant innan du använder det för att
säkerställa att det inte på något sätt
minskar markfrigången eller lut­ningen vid kurvtagning, begränsar

fjädringens utslag, styrutslaget el­ler manövreringen av reglage, eller
skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret el­ler på framgaffeln kan skapa in­stabilitet på grund av felaktig
viktfördelning eller ändringar i
aerodynamik. Om man sätter på
tillbehör på styret eller framgaf­feln, måste de vara så lätta och
så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör
kan påverka motorcykelns stabi­litet allvarligt på grund av aero­dynamisk påverkan. Vinden kan
försöka lyfta motorcykeln, eller
kan motorcykeln bli instabil vid
sidvindar. Sådana tillbehör kan
även orsaka instabilitet när man
kör om eller blir omkörd av stora
fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föra­ren från dennas normala kör­ställning. Denna felaktiga kör­ställning begränsar förarens rö­relsefrihet och kan minska styr­förmågan. Därför rekommende­rar vi inte sådana tillbehör.

●

Var försiktig när du monterar elek­triska tillbehör. Om elektriska tillbe­hör överskrider kapaciteten i mo­torcykelns elektriska system kan
elfel uppstå, vilket kan orsaka en
farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras
med motorcykeln är konstruerade att
motsvara fordonets prestandaegenska­per och ge den bästa kombinationen av
hantering, bromsförmåga och komfort.
Andra däck, fälgar, storlekar och kombi­nationer kan vara olämpliga. Mer infor­mation om däckspecifikationer och byte
av däck finns på sidan

6-17

.

1

1-4

BESKRIVNING

Sedd från vänster

2

MAU10410

1. Tillbehörslåda (se sidan 3-25)

2. Justerskruv för framgaffelns fjäderförspänning (se sidan 3-28)

3. Justerratt för framgaffelns dämpkraft vid återfjädring (se sidan 3-28)

4. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

5. Förarens sadel (se sidan 3-21)

6. Passagerarsadel (se sidan 3-21)

7. Påfyllningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-12)

8. Avtappningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-12)

9. Justeringsarm för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-29)

10.Luftfilter (se sidan 6-15)

11.Växelpedal (se sidan 3-16)

12.Påfyllningsplugg för motorolja (se sidan 6-9)

13.Oljefilterinsats (se sidan 6-9)

14.Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-9)

2-1

Sedd från höger

BESKRIVNING

MAU10420

2

1. Förvaringsfack (se sidan 3-24)

2. Tanklock (se sidan 3-18)

3. Säkringsbox (se sidan 6-29)

4. Vindruta (se sidan 3-13)

5. Batteri (se sidan 6-28)

6. Huvudsäkring (se sidan 6-29)

7. Justerskruv för framgaffelns dämpkraft vid kompression (se sidan
3-28)

8. Bromspedal (se sidan 3-16)

9. Justerratt för stötdämparens återfjädringsdämpning (se sidan 3-29)

10.Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-21)

2-2

BESKRIVNING

Reglage och instrument

2

MAU10430

1. Backspegel (se sidan 3-27)

2. Kopplingshandtag (se sidan 3-15)

3. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-13)

4. Kopplingsvätskebehållare (se sidan 6-21)

5. Varvräknare (se sidan 3-6)

6. Hastighetsmätare (se sidan 3-5)

7. Multi-funktionsdisplay (se sidan 3-6)

8. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-21)

9. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-13)

10.Bromshandtag (se sidan 3-16)

11.Gashandtag (se sidan 6-17)

12.Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

13.Justerratt för strålkastare (se sidan 3-26)

14.Handtagsvärmarens inställningsvred (se sidan 3-31)

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU10974

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett
startspärrsystem som förhindrar stöld
genom att återregistrera koderna i stan­dardnycklarna. Systemet består av föl­jande.

●

en kodåterregistreringsnyckel (med
ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras
med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU (Electronic Control Unit)

● en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-4.)
Nyckeln med det röda greppet används
för att registrera koder i varje standard­nyckel. Eftersom återregistrering är en
komplicerad åtgärd bör du ta motorcy­keln tillsammans med alla tre nycklarna
till en Yamaha återförsäljare för att få
dem återregistrerade. Använd inte nyck­eln med det röda greppet för att köra
motorcykeln. Den ska bara användas
för återregistrering av standardnycklar­na. Använd alltid en standardnyckel för
att köra motorcykeln.

MCA11821

ANMÄRKNING

●

HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ ATT

DU INTE TAPPAR BORT DEN!

KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄL-

JARE OM DU TAPPAR BORT

DEN! Om du tappar bort kodåter-

registreringsnyckeln är det omöj-

ligt att registrera nya koder i

standardnycklarna. Standard-

nycklarna kan fortfarande använ-

das för att starta motorcykeln,

men om en ny kod krävs (dvs, om

en ny standardnyckel tillverkas

3-1

eller om du tappar bort alla nyck­lar), måste hela startspärrsyste­met bytas. Av denna anledning
bör du bara använda standard­nycklar och hålla kodåterregist­reringsnyckeln i säkert förvar.

●

Doppa inte någon nyckel i vatten.

● Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

● Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att
även högtalare har magneter).

● Placera inga föremål som sän-

der elektriska signaler nära nå­gon nyckel.

● Lägg inga tunga föremål på nå-

gon nyckel.

● Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

● Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

● Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma
nyckelring.

●

Håll standardnycklarna samt
nycklarna till startspärrsystemet
borta från motorcykelns återre­gistreringsnyckel.

3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

T

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvud­strömbrytaren eftersom det kan
ge upphov till signalstörning.

MAU10471

Huvudströmbrytare/styrlås

ON

Alla elkretsar matas med ström: instru­mentbelysningen, bakljusen, nummer­skyltsbelysningen och parkeringsljuset

MAU26811

tänds och motorn kan startas. Det går
inte att ta ur nyckeln.

IPS

3

Strålkastaren tänds automatiskt när
motorn startat och lyser till dess nyck­eln vrids till “OFF”.

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås
hanterar tändningen och belysningen
och används även för att låsa styrning­en.

IPS

Försäkra dig om att du använder en
standardnyckel (med svart grepp) för
normal användning av motorcykeln. För
att minimera risken att du tappar bort
kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp)
bör du hålla den i säkert förvar och bara

OFF

Alla elektriska system är avstängda.
Det går att ta ur nyckeln.

VARNING

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF”
eller “LOCK” när fordonet körs. Alla
elsystem stängs av om du gör det,
vilket kan leda till att du förlorar kon­trollen över fordonet eller en olycka.

MAU10661

MWA10061

använda den för kodåterregistrering.

LOCK

MAU10691

Styrlåset är låst och alla elektriska sys­tem är avstängda. Det går att ta ur
nyckeln.

3-2

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vän­ster eller till höger.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in
den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln i huvudströmbrytaren
och vrid den till “OFF” samtidigt som du
håller den intryckt.

MAU39460

(Parkering)

Styrlåset är låst och bakljus, nummer­skyltsbelysning och parkeringsljus ly­ser. Varningsblinkers och blinkers kan
sättas på, men alla andra elektriska
system är avstängda. Det går att ta ur
nyckeln.
Styrningen måste vara låst innan nyck­eln kan vridas till “ ”.

MCA11020

ANMÄRKNING

Använd inte parkeringsläget under
någon längre tid eftersom batteriet
kan laddas ur.

3

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

Indikerings- och varnings­lampor

MAU11003

Indikeringslampa för
neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när väx­eln ligger i friläge.

MAU11060

Varningslampa för

MAU11532

motorproblem “ ”

Denna varningslampa tänds eller blin­kar om ett fel avkänns i en elektrisk
krets som övervakar motorn. Låt en

3

1. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

2. Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

3. Varningslampa för motorproblem “ ”

4. ABS-bromssystemets varningslampa “ ”

5. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

6. Indikeringslampa för helljus “ ”

7. Varningslampa för oljenivå “ ”

8. Indikeringslampa för startspärrsystem

Indikeringslampor för blinkers “ ”
och “ ”

Motsvarande indikeringslampa blinkar
när blinkersomkopplaren vrids åt vän­ster eller höger.

ABS

MAU11030

Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11080

Denna indikeringslampa tänds när hel­ljuset slås på.

MAU11121

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds om det är
för lite olja i motorn.
Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”.
Om varningslampan inte tänds och ly­ser ett par sekunder för att sedan slock­na, bör du be en Yamaha återförsäljare
kontrollera elkretsen.

IPS

Även om du har tillräckligt mycket olja i
motorn kan varningslampan för oljenivå
blinka om du kör i en backe eller om du
accelererar eller bromsar kraftigt, med
detta är inget fel.

Yamaha återförsäljare kontrollera det
självtestande systemet om det inträffar.
(Se sidan 3-12 för en förklaring av den
självtestande komponenten.)
Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”. Om varningslampan inte
tänds och lyser ett par sekunder för att
sedan slockna, bör du be en Yamaha
återförsäljare kontrollera elkretsen.

ABS varningslampa “ ”

ABS

MAU39501

Om denna varningslampa tänds eller
blinkar när du kör, kan det vara fel på
ABS-systemet. Om detta inträffar, låt
en Yamaha återförsäljare kontrollera
systemet så snart som möjligt. (Se
sidan 3-17.)

MWA10081

VARNING

Om ABS varningslampan tänds eller
blinkar när du kör, kommer broms­systemet att återgå till konventionell

3-4

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

bromsning. Var därför försiktig så att
du inte låser hjulen vid kraftiga in­bromsningar. Om varningslampan
tänds eller blinkar när du kör, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera
bromssystemet så snart som möjligt.

Varningslampans elektriska krets kan
kontrolleras genom att vrida nyckeln till
läge “ON”.
Om varningslampa inte tänds eller om
den fortsätter att lysa, låt en Yamaha
återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAU38621

Indikeringslampa för startspärr­system

Indikeringslampans elektriska krets
kan kontrolleras genom att vrida nyck­eln till läge “ON”.
Om indikeringslampan inte tänds och ly­ser ett par sekunder för att sedan slock­na, bör du be en Yamaha återförsäljare
kontrollera elkretsen.
När nyckeln har vridits till “OFF” och
30 sekunder har gått, kommer indike­ringslampan för startspärrsystemet att
blinka för att visa att startspärrsystemet
är aktiverat. Efter 24 timmar kommer in-

dikeringslampan att sluta blinka, men
startspärrsystemet är fortfarande akti­verat.
Denna modell är även utrustad med en
självtestande komponent för startspärr­systemet. (Se sidan

3-12

för en förkla-

ring av den självtestande komponenten.)

MAU11601

Hastighetsmätare

3

1. Varvräknare

2. Hastighetsmätare

3. Multi-funktionsdisplay

Hastighetsmätaren visar hur fort du kör.
När tändningsnyckeln vrids till “ON”,
kommer hastighetsmätarens nål att sve­pa över hela hastighetsområdet och se­dan återgå till noll för att testa den elek­triska kretsen.

3-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

Varvräknare

MAU11872

Multi-funktionsdisplay

MAU2686D

● en tripmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln
har gått på bränslereserven)

● en klocka

● en bränslemätare

● en mätare för kylvätsketemperatur

● en visning för växelläge

3

● en visning av omgivningstempera-

turen

● en visning av bränsleförbrukning

(momentan och genomsnittlig för-

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föra­ren möjlighet att se vilket varvtal som
motorn har och anpassa körningen till
motorns bästa varvtalsområde.
När tändningsnyckeln vrids till “ON”,
kommer varvräknarens nål att svepa
över hela varvtalsområdet och sedan
återgå till noll för att testa den elektriska
kretsen.

MCA10031

ANMÄRKNING

Undvik att varva motorn över det
röda fältet på varvräknaren.
Rött fält: 9000 varv/min och högre

1. Multi-funktionsdisplay

2. Select-knapp

3. Reset-knapp

MWA14431

VARNING

Stanna fordonet innan du ändrar
några inställningar på multi-funk­tionsdisplayen. Du kan distraheras
om du ändrar inställningar när du
kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med
följande:

● en vägmätare (som visar den tota-

la körsträckan)

● två trippmätare (som visar hur

långt motorcykeln har gått efter se-

brukning)

● en självtestande komponent

IPS

Nyckeln måste vara vriden till “ON” inn­an du trycker på knapparna SELECT
eller RESET.

naste nollställning)

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

T

Lägen för vägmätare och trippmätare

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för
bränslereserv

2. Select-knapp

3. Reset-knapp

Tryck på select-knappen för att växla
mellan vägmätarläge “ODO” och trip­mätarlägena “Trip 1” och “Trip 2” i föl­jande ordning:
ODO → Trip 1 → Trip 2 → ODO

IPS

När du väljer “Trip 1” eller “Trip 2” blin­kar displayen i fem sekunder.

När det återstår cirka 5.5 L (1.45 US gal,

1.21 Imp.gal) bensin i tanken, kommer

displayen att automatiskt ändras till att
visa tripmätare för bränslereserv “Trip F”
och börja räkna från denna punkt. Om

det inträffar kan du genom att trycka på
Select växla visningen mellan de olika
tripmätarna och vägmätaren i följande
ordning:
Trip F

→

ODO → Trip 1 → Trip 2 → Trip F

IPS

När du väljer “Trip 1”, “Trip 2” eller
“Trip F” blinkar displayen i fem sekun­der.

För att nollställa en tripmätare, välj den
genom att trycka på select-knappen
och tryck sedan på select-knappen un­der minst en sekund medan displayen
blinkar. Om du inte återställer trippmä­taren för bränslereserv själv, kommer
den att återställas automatiskt och dis­playen kommer att återgå att visa före­gående visningsläge när du har tankat
och kört i 5 km (3 mi).

Klocka

3

1. Klocka

2. Select-knapp

3. Reset-knapp

För att ställa in klockan:

1. Tryck in både select- och reset­knapparna under minst två sekun­der.

2. När siffrorna för timme börjar blin­ka, tryck på reset-knappen för att
ställa in rätt timme.

3. Tryck på select-knappen så börjar
siffrorna för minut att blinka.

4. Tryck på reset-knappen för att stäl­la in minuter.

5. Tryck på select-knappen, och släpp
den därefter för att starta klockan.

3-7

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

Bränslemätare

3

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket
bränsle det finns i bränsletanken. Dis­playsegmenten i bränslemätaren rör sig
mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker.
När det sista segmentet börjar blinka
bör du tanka så snart som möjligt. När
nyckeln vrids till “ON” visas alla seg­menten i bränslemätaren ett efter ett
och försvinner därefter för att testa el­kretsen.

IPS

Denna bränslemätare är utrustad med
ett självtestande system. Om ett pro­blem upptäcks i elkretsen, kommer alla

segmenten i displayen att börja blinka.
Om detta inträffar, låt en Yamaha åter­försäljare kontrollera elkretsen.

Mätare för kylvätsketemperatur

1. Mätare för kylvätsketemperatur

Med nyckeln i läge “ON” visar mätaren
kylvätskans temperatur. När nyckeln
vrids till “ON”, visas alla segmenten i
mätaren för kylvätsketemperatur ett ef­ter ett och försvinner därefter för att tes­ta elkretsen. Kylvätskans temperatur
kommer att variera beroende på väder­lek och motorbelastning. Om det övers­ta segmentet blinkar, stanna fordonet
och låt motorn svalna. (Se sidan 6-34.)

MCA10021

ANMÄRKNING

Fortsätt inte att köra motorn om den
är överhettad.

Visning för växelläge

1. Visning för växelläge

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna display visar vilken växel som lig­ger i. Neutralläge visas dock inte, utan
anges av indikeringslampan för neutral­läge.

3-8

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Lägen för omgivningstemperatur,
momentan bränsleförbrukning och
genomsnittlig bränsleförbrukning
(utom för UK)

1. Omgivningstemperatur/momentan bränsle­förbrukning/genomsnittlig bränsleförbrukning

2. Select-knapp

3. Reset-knapp

Tryck på reset-knappen för att ställa om
displayen mellan läget för omgivnings­temperatur “Air” lägena för bränsleför­brukning “km/L” eller “L/100 km” samt
lägena för medelbränsleförbrukningen
“AV_ _._ km/L” eller “AV_ _._ L/100 km”
i följande ordning:
Luft → km/L eller L/100 km → AV_ _._
km/L eller AV_ _._ L/100 km → Air

Läge för omgivningstemperatur

1. Omgivningstemperatur 1. Momentan bränsleförbrukning

Denna display visar omgivningstempe­raturen från –9 °C till 50 °C i steg om
1 °C. Den temperatur som visas kan
avvika från omgivningstemperaturen.

Läge för momentan bränsleförbrukning

Visningen av momentan bränsleför­brukning kan ställas in på antingen
“km/L” eller “L/100 km”.

● När displayen är inställd på “km/L”

visas den sträcka som kan köras

● Om omgivningstemperaturen fal-

ler under –9 °C, kommer än lägre
temperatur än –9 °C inte att visas.

● Om omgivningstemperaturen sti-

ger över 50 °C, kommer en högre
temperatur än 50 °C inte att visas.

● Noggrannheten i temperaturvis-

på 1.0 L bränsle under rådande
körförhållanden.

●

När displayen är inställd på
“L/100 km” visas den bränsle­mängd som krävs för att köra
100 km under rådande körförhål­landen.

ningen kan påverkas vid körning i
låg hastighet (cirka 20 km/h eller
lägre) eller när du stannat vid ett
stoppljus, järnvägsövergång, etc.

3

3-9

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

T

IPS

● För att ställa om displayen mellan

de två visningslägena för momen­tan bränsleförbrukning trycker du
på reset-knappen i 1 sekund när
något av lägena visas.

● Vid körning i hastigheter under

3

10 km/h visas “_ _._”.

Läge för genomsnittlig bränsle­förbrukning

1. Genomsnittlig bränsleförbrukning

Denna display visar den genomsnittliga
bränsleförbrukningen sedan senaste
återställningen.

Visningen av genomsnittlig bränsleför­brukning kan ställas in på antingen “AV
_ _._ km/L” eller “AV _ _._ L/100 km”.
När läget för genomsnittlig bränsleför­brukning har valts blinkar displayen i
fem sekunder, och sedan, beroende på
inställd enhet, visas “AV _ _._ km/L” (ge­nomsnittlig sträcka som kan köras med

1.0 L bränsle) eller “AV _ _._ L/100 km”
(genomsnittlig bränslemängd som krävs
för att köra 100 km).
För att återställa visningen av genom­snittlig bränsleförbrukning trycker du på
reset-knappen för att välja läget igen,
och sedan trycker du på reset-knappen
i 1 sekund medan displayen blinkar.

IPS

● För att ställa om displayen mellan

de två visningslägena för genom­snittlig bränsleförbrukning trycker
du på reset-knappen i 1 sekund
när något av lägena visas.

●

När ett visningsläge för genom­snittlig bränsleförbrukning har åter­ställts visas “_ _” för det visningslä­get tills motorcykeln har körts 1 km.

MCA15472

ANMÄRKNING

Vid funktionsfel visas “– –.–”. Låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera
motorcykeln.

Lägen för omgivningstemperatur,
momentan bränsleförbrukning och
genomsnittlig bränsleförbrukning
(endast för UK)

1. Omgivningstemperatur/momentan bränsle­förbrukning/genomsnittlig bränsleförbrukning

2. Select-knapp

3. Reset-knapp

Tryck på reset-knappen för att ställa om
displayen mellan läget för omgivnings­temperatur “Air”, läget för bränsleför-

3-10

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

T

brukning “MPG” samt läget för medel­bränsleförbrukningen “AV_ _._ MPG” i
följande ordning:
Luft → MPG → AV_ _._ MPG → Luft

Läge för omgivningstemperatur

1. Omgivningstemperatur

Denna display visar omgivningstempe­raturen från –9 °C till 50 °C i steg om
1 °C. Den temperatur som visas kan
avvika från omgivningstemperaturen.

IPS

● Om omgivningstemperaturen fal-

ler under –9 °C, kommer än lägre
temperatur än –9 °C inte att visas.

● Om omgivningstemperaturen sti-

ger över 50 °C, kommer en högre
temperatur än 50 °C inte att visas.

● Noggrannheten i temperaturvis-

ningen kan påverkas vid körning i
låg hastighet [cirka 20 km/h
(12.5 mi/h) och lägre] eller när du
stannat vid ett stoppljus, järnvägs­övergång, etc.

Läge för momentan bränsleförbrukning

1. Momentan bränsleförbrukning

Denna display visar den sträcka som
kan köras på 1.0 Imp.gal bränsle under
rådande körförhållanden.

IPS

Vid körning i hastigheter under 10 km/h
(6.0 mi/h) visas “_ _._”.

Läge för genomsnittlig bränsleför­brukning

3

1. Genomsnittlig bränsleförbrukning

Denna display visar den genomsnittliga
bränsleförbrukningen sedan senaste
återställningen.
När läget för genomsnittlig bränsleför­brukning har valts blinkar displayen i fem
sekunder, och sedan visas “AV _ _._
MPG” (den genomsnittliga sträcka som
kan köras med 1.0 Imp.gal bränsle).

3-11

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

T

T

IPS

● För att återställa visningen av

genomsnittlig bränsleförbrukning
trycker du på reset-knappen för att
välja läget igen, och sedan trycker
du på reset-knappen i 1 sekund
medan displayen blinkar.

● När visningsläget för genomsnittlig

3

bränsleförbrukning har återställts
visas “_ _._” för det visningsläget
tills motorcykeln har körts 1 km
(0.6 mi).

ANMÄRKNING

Vid funktionsfel visas “– –.–”. Låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera
motorcykeln.

MCA15472

Självtestande komponent

1. Visning av felkod

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

Denna modell är utrustad med en själv­testande komponent för olika elektriska
kretsar.
Om ett fel avkänns i någon av dessa
kretsar, kommer varningslampan för
motorproblem att tändas och displayen
kommer att visa en tvåsiffrig felkod.
Om multi-funktionsdisplayen visar en

ANMÄRKNING

Om multi-funktionsdisplayen visar
en felkod bör motorcykeln kontrolle­ras så snart som möjligt för att und­vika skador på motorn.

Den självtestande komponenten avkän­ner även problem i startspärrsystemets
kretsar.
Om något problem avkänns i startspärr­systemet, kommer varningslampan för
startspärrsystemet att tändas och multi­funktionsdisplayen kommer att visa en
tvåsiffrig felkod när nyckeln vrids till
“ON”.

IPS

Om multi-funktionsdisplayen visar fel­kod 52, kan det vara på grund av en
störning i transpondern. Om detta fel
uppstår, försök följande.

MCA11790

sådan kod, bör du notera siffran och se­dan be en Yamaha återförsäljare kon­trollera motorcykeln.

1. Använd kodåterregistreringsnyck­eln för att starta motorn.

IPS

Försäkra dig om att det inte finns några
startspärrnycklar i närheten av huvud­strömbrytaren och ha inte mer än en
startspärrnyckel på samma nyckelring!

3-12

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrnycklar kan ge upphov till sig­nalstörningar som kan förhindra att mo­torn går att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den
igen och försök starta motorn med
en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med
någon av standardnycklarna, ta
med dig motorcykeln, kodåterre­gistreringsnyckeln och båda stan­dardnycklarna till en Yamaha åter­försäljare och låt dem återregistrera
standardnycklarna.

Om multi-funktionsdisplayen visar nå­gon felkod, bör du notera kodsiffran och
sedan be en Yamaha återförsäljare kon­trollera motorcykeln.

MAU12331

Stöldlarm (extra utrustning)

Denna modell kan utrustas med ett
stöldlarm som extra utrustning av en
Yamaha återförsäljare. Kontakta en
Yamaha återförsäljare för mer informa­tion.

MAU12347

Styrarmaturer

Vänster

3

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Justeringsknapp för vindruteposition “ ”

3. Avbländningskontakt “ / ”

4. Blinkersomkopplare “ / ”

5. Signalknapp “ ”

3-13

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

Höger

3

1. Stoppknapp “ / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3. Startknapp “ ”

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med
helljuset.

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få
helljus och till läge “ ” för att få halv­ljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut
knappen till “ ”. För att blinka med
vänster blinkers, skjut knappen till “ ”.

MAU12380

MAU12400

MAU12460

När du släpper knappen återgår den till
sitt mittläge. För att stänga av blink­ningen, tryck in knappen när den har
återgått till sitt mittläge.

MAU12493

Justeringsknapp för
vindruteposition “ ”

För att flytta vindrutan uppåt, för knap­pen i riktning (a). För att flytta vindrutan
nedåt, för knappen i riktning (b).

1. Justeringsknapp för vindruteposition “ ”

IPS

När nyckeln vrids till “OFF” kommer
vindrutan att automatisk sänkas ner till
sitt nedersta läge.

Signalknapp “ ”

MAU12500

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du star­tar motorn. För knappen till läge “ ”
för att stoppa motorn i en nödsituation,
exempelvis om motorcykeln välter eller
om gasreglaget hänger sig.

MAU12711

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn
ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för
startinstruktioner före start av motorn.

MAU42340

Varningslampan för motorproblem samt
varningslampan för ABS tänds när tänd­ningsnyckeln vrids till läge “ON” och
startknappen trycks in, men det betyder
inte att det är något fel.

MAU12733

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, an­vänd omkopplaren för att sätta på var­ningsblinkers (alla blinkerslampor blin­kar samtidigt).

3-14

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Varningsblinkers används för att påkal­la uppmärksamhet för andra förare om
du har stannat med motorcykeln på
platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10061

ANMÄRKNING

Använd inte varningsblinkers under
någon längre tid om motorn inte är
igång, eftersom batteriet kan laddas
ur.

MAU12830

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

2. Pilmarkering

3. Justerratt för kopplingshandtaget

4. Avstånd mellan kopplingshandtag och
styrgrepp

Kopplingshandtaget är placerat på sty­rets vänstra styrgrepp. För att koppla ur,
dra in kopplingshandtaget mot styrgrep­pet. För att släppa kopplingen, släpp
kopplingshandtaget. Kopplingshandta­get bör dras in snabbt och släppas lång­samt för att kopplingen ska ta mjukt.
Kopplingshandtaget är utrustat med en
justerratt. För att justera avståndet mel­lan kopplingshandtaget och styrgrep­pet, vrid justerratten samtidigt som du
trycker fram kopplingshandtaget från
styrgreppet. Se till att du får rätt inställ-

3-15

ning på justerratten så att den riktas
mot pilmarkeringen på kopplingshand­taget.
På kopplingshandtaget sitter en kopp­lingskontakt som är en del av av­stängningssystemet för tändkretsen.
(Se sidan 3-32.)

3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Växelpedal

3

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorns
vänstra sida och används i kombination
med kopplingshandtaget vid växling av
den 5-växlade växellådan som denna
motorcykel är utrustad med.

MAU12870

MAU26823

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets
högra styrgrepp. För att bromsa med
framhjulsbromsen, dra in bromshand­taget mot styrgreppet.

1. Bromshandtag

2. “ ”-markering

3. Justerratt för bromshandtaget

4. Avstånd mellan bromshandtag och styrgrepp

Bromshandtaget är utrustat med en jus­terratt för bromshandtagets läge. För att
justera avståndet mellan bromshandta­get och styrgreppet, vrid justerratten
samtidigt som du trycker fram broms­handtaget från styrgreppet. Se till att du
får rätt inställning på justerratten så att
den riktas mot “ ”-markeringen på
bromshandtaget.

MAU39540

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcy­kelns högra sida.
Denna modell är utrustad med ett sam­verkande bromssystem.
När bromspedalen trycks ned bromsar
bakbromsen och en del av frambrom­sen. För maximal bromseffekt ska du
bromsa med både bromshandtag och
bromspedal samtidigt.

3-16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

MAU39531

ABS

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System)
består av ett dubbelt elektroniskt styr­system som verkar oberoende på fram­och bakhjulen. ABS-funktionen överva­kas av en ECU (Electronic Control
Unit), som kopplar över till konventio­nell manuell inbromsning om något fel
uppstår.

VARNING

● ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

● På vissa vägar (knackliga eller

grusvägar), kan bromssträckan
bli längre med ABS än utan. Håll
därför ett för hastigheten anpas­sat avstånd till framförvarande
fordon.

IPS

●

ABS genomför ett självtest under
några sekunder varje gång som
motorn startas efter det att tänd­ningsnyckeln vridits till ON. Under
detta test kan ett “klickande” ljud
höras under sadeln och om broms-

MWA10090

handtaget eller bromspedalen på­verkas, kan en lätt vibration kän­nas, men detta är inget fel.

●

När ABS är aktiverad fungerar
bromsarna som vanligt. Du kan
känna en pulserande verkan i
bromshandtaget eller i bromspeda­len vid inbromsning, men det är ing­et tecken på fel.

●

Denna ABS har ett testläge som gör
att föraren kan känna av pulsatio­nen i bromshandtaget eller broms­pedalen när ABS-funktionen är in­kopplad. Emellertid måste special­verktyg användas, så om du vill ge­nomföra detta test bör du ta kontakt
med din Yamaha återförsäljare.

MCA16120

ANMÄRKNING

Håll alla typer av magneter (magnetis­ka givare, magnetiska verktyg, etc.)
borta från hjulnaven. I annat fall kan
magnetrotorerna i naven ta skada vil­ket kan leda till att ABS inte fungerar
som önskat.

1

3

1. Framhjulsnav

1

1. Bakhjulsnav

3-17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

Tanklock

3

1. Lucka i tanklock

2. Lås upp.

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i
nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan
nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket
låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med
nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket
låses och ta sedan ur nyckeln.
Stäng sedan luckan i tanklocket.

MAU13074

IPS

Tanklocket kan inte stängas om inte
nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta
ur nyckeln om tanklocket inte är ordent­ligt stängt och låst.

MWA11091

VARNING

Se till att tanklocket är ordentligt
stängt när du har tankat färdigt.
Bränsleläckor utgör en brandrisk.

MAU13221

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin
i tanken.

MWA10881

VARNING

Bensin och bensinångor är mycket
antändbara. Följ instruktionerna ned­an för att undvika brand och explosi­oner samt minska risken för person­skador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera
att det inte sitter någon på fordonet
innan du tankar. Tanka inte när du
röker eller befinner dig i närheten
av gnistor, öppna lågor eller andra
antändningskällor som t.ex. styrlå­gor på vattenvärmare eller tork­tumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se
till att pumpmunstycket förs in i hå­let på bränsletanken när du tankar.
Sluta tanka när bränslet når påfyll­ningsrörets nederdel. Eftersom
bränsle utvidgas när det värms upp
kan värme från motorn eller solen
göra att bränsle läcker ut ur bräns­letanken.

3-18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt
spillt bränsle.

ANMÄRKNING: Tor­ka omedelbart av bränsle som
spillts med en ren, torr, mjuk tra­sa eftersom bränsle kan försäm­ra målade ytor och plaster.

[MCA10071]

4. Se till att tanklocket stängs ordent­ligt.

MWA15151

VARNING

Bensin är giftigt och kan orsaka per­sonskador eller dödsfall. Var försik­tig när du hanterar bensin. Sug ald­rig upp bensin med munnen. Om du
råkar svälja bensin, inandas mycket
bensinångor eller få bensin i ögo­nen, ska du genast uppsöka läkare.

Om du får bensin på huden ska du
tvätta området med tvål och vatten.
Byt kläder om du får bensin på klä­derna.

MAU13320

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND ENDAST BLYFRI
REGULARBENSIN

Tankvolym:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

5.5 L (1.45 US gal, 1.21 Imp.gal)

MCA11400

ANMÄRKNING

Använd endast blyfri bensin. Om du
använder bensin som inte är blyfri
kan allvarliga skador uppstå på mo­torn, exempelvis ventiler, kolvringar
och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för
att köra på blyfri regularbensin med ett
oktantal på 91 eller högre. Om motorn
knackar (eller spikar) bör du använda
ett bränsle av annat märke eller en pre­mium blyfri bensin. Om du använder

3-19

blyfri bensin kommer tändstiftens livs­längd att förlängas och underhållskost­naderna minskar.

3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Bränsletankens ventilations-/
överloppsslang

3

1. Bränsletankens ventilations-/överloppsslang

Innan du kör iväg:

● Kontrollera anslutningen till bräns-

letankens ventilations-/överlopps­slang.

● Kontrollera att bränsletankens

ventilations-/överloppsslang inte
är skadad eller har sprickor, byt
vid behov.

●

Se till att änden på bränsletankens
ventilations-/överloppsslang inte är
blockerad, rengör vid behov.

MAU39451

MAU13445

Katalysatorer

Detta fordon är utrustat med en kataly­sator i avgassystemet.

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning.
För att förhindra brandrisk och bränn­skador:

●

Parkera inte i närheten av brand­farliga områden som gräs eller
annat material som lätt kan an­tändas.

● Parkera fordonet på en plats där

fotgängare och barn inte kan
komma i kontakt med det heta
avgassystemet.

● Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar
med det.

●

Låt inte motorn gå på tomgång i
mer än några minuter. Lång tom­gångskörning kan göra att vär­me byggs upp.

MWA10862

MCA10701

ANMÄRKNING

Använd endast blyfri bensin. Om du
använder bensin som inte är blyfri
kan katalysatorn ta skada.

3-20

MAU39492

Sadlar

Passagerarsadel

För att ta bort passagerarsadeln

1. Stoppa in nyckeln i passagerarsa­delns nyckelhål och vrid nyckeln
moturs.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

3

1. Passagerarsadelns lås

2. Lås upp.

2. Lyft passagerarsadelns framände
och dra sadeln framåt.

För att montera passagerarsadeln

1. För in fästbyglarna i passagerarsa­delns bakkant i sadelhållarna som
visas, tryck ner framänden på sa­deln och lås fast den på plats.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Ta ur nyckeln.

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Ta bort passagerarsadeln.

2. Tryck på förarsadelns låsspak, som
sitter under sadelns bakkant, åt
vänster som visas och lyft sedan av
sadeln.

3-21

1. Förarsadelns låsspak

2. Förarens sadel

För att montera förarens sadel

1. För in fästbyglarna i förarsadelns
framkant i sadelhållaren enligt bil­den, tryck ned bakänden på sa­deln och lås fast den på plats.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

2. Montera passagerarsadeln.

IPS

● Kontrollera att sadlarna sitter or-

dentligt fast innan du kör iväg.

● Höjden på förarens sadel kan jus-

teras för att ändra körställningen.
(Se sidan 3-22.)

3

MAU39632

Justering av höjden på föra­rens sadel

Höjden på förarens sadel kan justeras
till ett av två lägen för att anpassas efter
förarens behov.
Höjden på förarens sadel är justerat till
det lägsta läget vid leverans.

1. Lågt läge

2. Högt läge

För att ändra höjden på förarens sa­del till det höga läget

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan
3-21.)

2. Ta bort höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel genom att dra den
uppåt.

1. Höjdlägesjusterare för förarens sadel

3. Flytta skyddet till förarens sadel­hållare till det nedre läget som vi­sas.

1. Skydd till förarens sadelhållare

4. Placera höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel så att markeringen
“H” passar in mot riktmarkeringen.

3-22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

6. Rikta in fästbygeln i förarsadelns
underkant med spår “H” och tryck
ner bakänden för att låsa den i
läge som visas.

3

1. Höjdlägesjusterare för förarens sadel

2. Markering “H”

3. Riktmarkering

5. För in fästbygeln i förarsadelns
framkant i sadelhållaren B som vi­sas på bilden.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare B (för högt läge)

3. Skydd till förarens sadelhållare

1. Spår “H”

7. Montera passagerarsadeln.

För att ändra höjden på förarens sa­del till det låga läget

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan
3-21.)

2. Ta bort höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel genom att dra den
uppåt.

3. Flytta skyddet till förarens sadel­hållare till det övre läget.

4. Placera höjdlägesjusteraren för fö­rarens sadel så att markeringen
“L” passar in mot riktmarkeringen.

3-23

1. Höjdlägesjusterare för förarens sadel

2. Markering “L”

3. Riktmarkering

5. För in fästbygeln i förarsadelns
framkant i sadelhållaren A som vi­sas på bilden.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare A (för lågt läge)

3. Skydd till förarens sadelhållare

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

6. Rikta in fästbygeln i förarsadelns
underkant med spår “L” och tryck
ner bakänden för att låsa den i
läge som visas.

3

1. Spår “L”

7. Montera passagerarsadeln.

Kontrollera att sadlarna sitter ordentligt
fast innan du kör iväg.

MAU39473

Förvaringsfack

Denna motorcykel är utrustad med två
förvaringsfack.

Förvaringsfack A

1. Förvaringsfack A

Förvaringsfack A finns under förarens
sadel. (Se sidan 3-21.)
Om du förvarar handboken eller andra
dokument i förvaringsfacket bör du läg­ga dokumenten i en plastpåse så att de
inte blir våta. Var försiktig så att du inte
får in vatten i förvaringsfacket när du
tvättar motorcykeln.

Förvaringsfack B

1. Förvaringsfack B

2. Yamaha CYCLELOK (extra utrustning)

Förvaringsfack B finns under passage­rarsadeln. (Se sidan 3-21.)
Detta förvaringsfack är utformat för att
förvara ett original Yamaha CYCLELOK
som finns som tillval. (Andra lås kanske
inte passar.) När du placerar ett
CYCLELOK i förvaringsfacket, sätt fast
det ordentligt med remmarna. När du
inte har något CYCLELOK i förvarings­facket bör du fästa remmarna så att du
inte tappar bort dem.

MWA14420

VARNING

● Du bör inte lasta mer än 1 kg

(2 lb) i förvaringsfack A.

3-24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

● Du bör inte lasta mer än 3 kg

(7 lb) i förvaringsfack B.

● Överskrid ej fordonets maxima-

la lastkapacitet 212 kg (467 lb).

MAU39480

Tillbehörslåda

Tillbehörslådan är placerad bakom mä­tarpanelen.

För att öppna tillbehörslådan

1. För in nyckeln i huvudströmbryta­rens nyckelhål och vrid den till
“ON”.

2. Tryck på tillbehörslådans knapp,
och öppna sedan tillbehörslådans
lock.

1. Tillbehörslådans lock

2. Tillbehörslåda

3. Tillbehörslådans knapp

För att stänga tillbehörslådan

1. Vik ned tillbehörslådans lock.

2. Ta ur nyckeln.

MCA11800

ANMÄRKNING

Placera inga värmekänsliga delar i
tillbehörslådan. Tillbehörslådan blir
mycket varm, speciellt när motorn
går eller är varm.

MWA11421

VARNING

● Överskrid inte maxlasten på

0.3 kg (0.66 lb) i tillbehörslådan.

● Överskrid ej fordonets maxima-

la lastkapacitet 212 kg (467 lb).

3

3. Vrid nyckeln till “OFF” för att inte
belasta batteriet.

3-25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Inställning av strålkastare

Strålkastarnas justerrattar används för
att höja eller sänka strålkastarna. Du
kan behöva justera strålkastarnas in­ställning för att förbättra sikten och und­vika att blända mötande förare när du
kör med tyngre eller lättare last än van-

3

ligt. Följ lokala lagar och regler när du
justerar strålkastarna.
För att höja strålkastarkäglorna, vrid
justerrattarna i riktning (a). För att sän­ka strålkastarkäglorna, vrid justerrattar­na i riktning (b).

1. Justerratt för strålkastare

MAU39611

MAU39641

Styrets läge

Styret kan justeras till ett av tre lägen
för att anpassas efter förarens behov.
Låt en Yamaha återförsäljare justera
styrets läge.

1. Styre

MAU39621

Öppna och stänga kåporna

Kåporna kan vinklas utåt 30 mm
(1.18 in) för ökad ventilation vid behov.

1. Stängt läge

2. Öppet läge

3. Kåpa

För att öppna en kåpa

1. Lossa snabbfästesskruvarna.

3-26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

MAU39671

Backspeglar

Motorcykelns backspeglar kan vikas
framåt eller bakåt vid parkering i trånga
utrymmen. Återställ speglarna till ur­sprungsläget innan du kör iväg.

3

1. Snabbfästesskruv

2. Dra ut kåpan till öppet läge, och
montera snabbfästesskruvarna.

1. Snabbfästesskruv

2. Skjut in kåpan till stängt läge, och
montera snabbfästesskruvarna.

1. Läge vid körning

2. Läge vid parkering

MWA14371

VARNING

Se till att backspeglarna återställs till
ursprungsläget innan du kör iväg.

1. Öppet läge

För att stänga en kåpa

1. Lossa snabbfästesskruvarna.

1. Stängt läge

IPS

Kontrollera att kåpan sitter ordentligt
fast innan du kör iväg.

3-27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Justering av framgaffeln

VARNING

Justera alltid båda gaffelbenen lika. I
annat fall kan du få dålig stabilitet på
motorcykeln vilket kan leda till att du
förlorar kontrollen på motorcykeln.

3

Framgaffeln är utrustad med justerbul­tar för fjäderförspänning, justerratt för
återfjädringens dämpning och juster­skruvar för kompressionsdämpningen.

ANMÄRKNING

Vrid inte utöver de maximala och mi­nimala inställningarna, det kan ska­da mekanismen.

Fjäderförspänning

1. Justerbult för fjäderförspänning

MAU14732

MWA10180

MCA10101

För att öka fjäderförspänningen och
därigenom göra fjädringen hårdare vri­der du justerbulten på respektive gaffel­ben i riktning (a). För att minska fjäder­förspänningen och därigenom göra
fjädringen mjukare vrider du justerbul­ten på respektive gaffelben i riktning (b).
Rikta in lämpligt spår i justeringsmeka­nismen med den övre kanten på fram­gaffelns skruvhuvud.

1. Aktuell inställning

2. Framgaffelns skruvhuvud

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

6

Standard:

4

Maximum (hård):

1

3-28

Återfjädringens dämpning

1. Justerratt för återfjädringens dämpning

För att öka återfjädringens dämpning
och därmed göra återfjädringsdämp­ningen hårdare, ska justerratten på res­pektive framgaffelben vridas i riktning
(a). För att minska återfjädringens
dämpning och därmed göra återfjäd­ringsdämpningen mjukare, ska justerrat­ten på respektive framgaffelben vridas i
riktning (b).

Återfjädringens dämpnings­inställning:

Minimum (mjuk):

17 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerratten skruvad helt i riktning

(a)

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Kompressionsdämpning

1. Justerskruv för kompressionsdämpningen

För att öka kompressionsdämpningen
och därmed göra kompressionsdämp­ningen hårdare, ska skruven på respek­tive framgaffelben vridas i riktning (a).
För att minska kompressionsdämpning­en och därmed göra kompressions­dämpningen mjukare, ska skruven på
respektive framgaffelben vridas i rikt­ning (b).

Kompressionsdämpningsinställning:

Minimum (mjuk):

21 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerskruven skruvad helt i

riktning (a)

Även om det totala antalet klick i juste­ringsmekanismen för dämpning kanske
inte helt överensstämmer med specifi­kationerna på grund av mindre avvikel­ser i produktionen, gäller alltid detta an­tal klick för hela inställningsintervallet.
För att få en noggrann inställning bör du
kontrollera antalet klick för varje juste­ringsmekanism för dämpning och ändra
i specifikationerna vid behov.

MAU14913

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med en
justeringsarm för fjäderförspänningen
samt en justerratt för återfjädringens
dämpning.

MCA10101

ANMÄRKNING

Vrid inte utöver de maximala och mi­nimala inställningarna, det kan ska­da mekanismen.

Fjäderförspänning

1. Justeringsarm för fjäderförspänningen

3

3-29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

Om du kör ensam, för justeringsarmen
för fjäderförspänningen i riktning (b). Om
du kör med passagerare, för justerings­armen för fjäderförspänningen i riktning
(a).

Återfjädringens dämpning

3

1. Justerratt för återfjädringens dämpning

För att öka återfjädringens dämpning
och därmed göra återfjädringsdämp­ningen hårdare, ska justerratten vridas i
riktning (a). För att minska återfjädring­ens dämpning och därmed göra åter­fjädringsdämpningen mjukare, ska jus­terratten vridas i riktning (b).

Återfjädringens dämpnings­inställning:

Minimum (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten skruvad helt i

riktning (a)

IPS

Vi rekommenderar att du kontrollerar
det verkliga antalet klick eller varv som
justeringsmekanismen för dämpning
vrids för en exakt inställning. Inställ­ningsintervallet kanske inte motsvarar
specifikationerna exakt på grund av
mindre avvikelser under produktionen.

MWA10221

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas
under mycket högt tryck. Läs och för­stå följande information innan du
hanterar stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

cylindern öppnas eller byggas
om.

● Låt inte stötdämparen komma i

närheten av öppna lågor eller
andra värmekällor. Det kan göra
att enheten exploderar på grund
av för högt tryck.

● Deformera eller skada inte cylin-

dern på något sätt. Cylinderska­dor leder till sämre dämpnings­förmåga.

● Kasta inte en skadad eller utsli-

ten stötdämpare själv. Lämna in
stötdämparen hos en Yamaha
återförsäljare.

3-30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

T

T

MAU40502

Handtagsvärmarens inställ­ningsvred

MWA14510

VARNING

Vrid inte på handtagsvärmarens
vred medan du kör.

MCA15520

ANMÄRKNING

● Se till att använda handskar när

du använder handtagsvärmare.

● Om yttertemperaturen är 20 °C

(68 °F) eller högre bör du inte
ställa handtagsvärmarens vred i
läge “HI”.

● Om handtagen blir slitna eller

skadade bör du sluta använda
handtagsvärmaren och byta
handtag.

Fordonet är utrustat med handtagsvär­mare som bara kan användas när mo­torn är igång.
Använd handtagsvärmarens inställ­ningsvred som sitter bredvid tillbehörs­lådan för att ställa in önskad temperatur.

1. Läge “LO”

2. Läge “OFF”

3. “ ”-markering

4. Handtagsvärmarens inställningsvred

5. Läge “HI”

Handtagsvärmarens vred kan ställas
mellan lägena “LO” och “HI”. Vrid vredet
i riktning (a) för att höja temperaturen.
Vrid vredet i riktning (b) för att sänka
temperaturen. Vrid markeringen “ ”
på vredet till läge “OFF” för att stänga av
handtagsvärmaren.

IPS

När du har stannat eller kör med myck­et låg hastighet (t.ex. vid köbildning) är
temperaturen i handtagsvärmaren läg­re än när du kör i högre hastighet.

MAU15301

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens
vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner
det med foten medan du håller motor­cykeln upprätt.

IPS

Den inbyggda kontakten i sidostödet är
en del av avstängningssystemet för
tändkretsen som stänger av tändning­en i vissa situationer. (Se nedan för en
förklaring om avstängningssystemet för
tändkretsen.)

MWA10240

VARNING

Motorcykeln får inte köras med sido­stödet nerfällt, eller om sidostödet
inte kan fällas upp ordentligt (eller
inte stannar kvar i uppfällt läge) efter­som sidostödet kan komma i kontakt
med marken och störa föraren, som
då kan förlora kontrollen över motor­cykeln. Yamaha’s avstängningssys­tem för tändkrets har utvecklats för
att hjälpa föraren att uppfylla det an­svar som ställs att fälla upp sidostö­det innan motorcykeln körs iväg.
Kontrollera därför detta system re-

3

3-31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

gelbundet enligt nedanstående be­skrivning och låt en Yamaha återför­säljare reparera det om det inte fung­erar tillfredsställande.

3

MAU44902

Avstängningssystem för tänd­krets

Avstängningssystemet för tändkretsen
(som består av sidostödskontakten,
kopplingskontakten och neutralläges­kontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och
sidostödet är uppe men kopplings­handtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn

går att starta om en växel ligger i
och kopplingshandtaget är indra­get men sidostödet fortfarande är
nerfällt.

●

Systemet stänger av motorn om en
växel ligger i och sidostödet fälls

ner.
Kontrollera regelbundet funktionen på
avstängningssystemet för tändkrets en­ligt följande förfarande.

3-32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är inställd på .

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

VARNING

Motorcykeln måste vara uppställd på
mittstödet för denna kontroll.
Om du upptäcker något fel bör du be en
Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet
innan du kör.

3

Neutrallägeskontakten kanske inte fungerar som den ska.
Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en
Yamaha återförsäljare.

Sidostödet kanske inte fungerar som det ska.
Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en
Yamaha återförsäljare.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska.
Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en
Yamaha återförsäljare.

3-33

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU39652

Strömuttag

ANMÄRKNING

Det tillbehör som är anslutet till
strömuttaget ska inte användas när
motorn är avstängd och belastning­en får aldrig överstiga 30 W (2.5 A),

3

eftersom batteriet då kan laddas ur.

VARNING

För att förhindra elstötar och kort­slutning ska du se till att locket sitter
på strömuttaget när det inte används.

Denna motorcykel har ett strömuttag i
tillbehörslådan.
Ett tillbehör på 12 V som är anslutet till
strömuttaget kan användas när nyckeln
står på läge “ON”, och ska endast an­vändas när motorn är igång.

MCA15430

MWA14360

1. Lock till strömuttaget

4. Sätt i tillbehörets kontakt i strömut­taget.

För att använda strömuttaget

1. Öppna tillbehörslådans lock. (Se
sidan 3-25.)

2. Vrid nyckeln till “OFF”.

3. Ta av locket till strömuttaget.

1. Strömuttag

5. Vrid nyckeln till “ON”, och starta
sedan motorn. (Se sidan 5-1.)

3-34

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

MAU15596

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsproce­durer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

VARNING

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Kör
inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha återförsäljare se över fordonet om ett problem inte kan
åtgärdas med procedurerna som beskrivs i den här handboken.

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Bränsle

Motorolja

Olja i slutväxel

Kylvätska

Frambroms

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

6-21, 6-21

MWA11151

3-18

6-9

6-12

6-14

4

4-1

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

Bakbroms

Koppling

4

Gashandtag

Reglagekablar

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Mittstöd, sidostöd

Ramfästen

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad vätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera glappet i kabeln.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gaskabelns spel och smörja
gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

6-21, 6-21

6-20, 6-21

6-17, 6-23

6-23

6-17, 6-20

6-24

6-24

6-25

—

4-2

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Instrument, belysning, signaler
och kontakter

Sidostödets kontakt

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det
ska.

—

3-31

4

4-3

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

T

Läs ägarhandboken noga så att du lär
känna alla reglage. Fråga en Yamaha
återförsäljare om det finns ett reglage
eller en funktion som du inte förstår.

VARNING

Om du inte är bekant med reglagen
kan du förlora kontrollen över fordo­net vilket kan leda till en olycka eller
personskador.

5

MAU15951

MWA10271

MAU46632

IPS

Den här modellen är utrustad med:

● en lutningsgivare som stänger av

motorn om fordonet välter. Felko­den 30 visas i sådana fall på multi­funktionsmätaren, men det är inte
ett fel. Rensa felkoden genom att
vrida nyckeln till läget “OFF” och
sedan till “ON”. Om detta inte görs
kommer motorn inte att starta även
om motorn går runt när startknap­pen trycks in.

● ett automatiskt stoppsystem för

motorn. Motorn stoppas automa­tiskt om den går på tomgång i
20 minuter. Felkoden 70 visas i så­dana fall på multi-funktionsmäta­ren, men det är inte ett fel. Rensa
felkoden genom att trycka på start­knappen och starta motorn igen.

MAU39893

Start av motorn

För att avstängningssystemet för tänd­krets ska tillåta att motorn får startas,
måste något av följande vara uppfyllt:

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostö­det är uppfällt.
Mer information finns på sidan

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON”
och se till att motorns stoppknapp
står på “ ”.
Följande varningslampor och indi­keringslampor bör lysa ett par sek­under för att sedan slockna.

● Varningslampa för oljenivå

● Varningslampa för motorpro-

blem

● Indikeringslampa för start-

spärrsystem

● ABS varningslampa

ANMÄRKNING

Om någon varningslampa eller indi­keringslampa inte slocknar, se sidan
3-4 för hur kontroller utförs när nå­gon av varningslamporna eller indi­keringslamporna lyser.

3-32

MCA11831

.

5-1

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

T

2. Lägg växeln i neutralläge. (Se sidan
5-2

.) Indikeringslampan för neutral­läge bör tändas. Låt en Yamaha
återförsäljare kontrollera elkretsen
om den inte gör det.

3. Starta motorn genom att trycka på
startknappen.

ANMÄRKNING: För
att motorn ska hålla så länge
som möjligt bör du undvika kraf­tiga accelerationer så länge som
motorn är kall!

[MCA11041]

Om motorn inte startar direkt, släpp
startknappen och vänta några sek­under innan du försöker igen. Varje
startförsök bör göras så kort som
möjligt för att inte belasta batteriet
för mycket. Låt inte startmotorn ar­beta mer än 10 sekunder åt gång­en.

MAU16671

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du sty­ra den tillgängliga motorkraften som
behövs för start, acceleration, körning
uppför branta backar etc.
Växellägena visas på bilden.

IPS

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen
flera gånger tills den inte går ner längre
och lyft sedan upp den lätt.

MCA10260

ANMÄRKNING

●

Låt inte motorcykeln rulla för
länge i friläge med motorn av­stängd och bogsera inte motor-

cykeln långa sträckor. Växellå­dan får bara tillräckligt med
smörjning så länge motorn är
igång. Otillräcklig smörjning kan
skada växellådan.

●

Använd alltid kopplingen när du
växlar för att undvika att få ska­dor på motor, växellåda och
kraftöverföring, som inte är kon­struerade för den chock som
uppstår när växlar tvingas i.

5

5-2

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Tips för att sänka bränsleför­brukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor ut­sträckning på hur du kör. Här får du
några tips för att hålla bränsleförbruk­ningen nere:

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan
att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

5

den gå på tomgång länge (exem­pelvis i trafikstockningar, vid trafik­ljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16810

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livs­längd är den tiden som du kör mellan
0 och 1600 km (1000 mi). Av denna an­ledning bör du läsa detta material noga.
Eftersom motorn är helt ny får den inte
belastas för hårt under de första
1600 km (1000 mi). De olika delarna i
motorn slits in och polerar varandra till
rätta driftstoleranser. Under denna pe­riod bör du undvika att ha fullgas eller
belasta motorn på sådant sätt att mo­torn kan överhettas.

MAU17123

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att köra en längre tid över
4500 varv/min. ANMÄRKNING: Efter

1000 km (600 mi) körning bör du
byta motorolja och oljefilter samt
byta olja i slutväxeln.

[MCA10332]

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

ANMÄRKNING

● Undvik att varva motorn över

det röda fältet på varvräknaren.

●

Om det uppstår något problem
med motorn under inkörningsti­den bör du omedelbart ta kon­takt med en Yamaha återförsäl­jare som får kontrollera orsaken.

MCA10310

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 5400 varv/min
under längre perioder.

5-3

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU17213

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta
ur nyckeln.

VARNING

● Eftersom motorn och avgasrö-

ret kan bli mycket varma bör du
inte parkera där fotgängare eller
barn kan nudda delarna och få
brännskador.

●

Parkera inte i en backe eller på
mjukt underlag eftersom fordo­net då kan välta, vilket ökar ris­ken för bränsleläckor och brand.

● Parkera inte i närheten av gräs

eller andra material som kan fat­ta eld.

MWA10311

5

5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

Regelbunden kontroll, justering och
smörjning håller ditt fordon i trafiksäkert
och gott skick. Fordonets ägare/föraren
ansvarar för säkerheten. De viktigaste
punkterna för kontroll, justering och
smörjning av fordonet beskrivs på si­dorna som följer.
De tidsintervall som finns angivna i ta­bellen för regelbunden skötsel och
smörjning bör enbart ses som rekom­mendationer under normala körförhål­landen. Underhåll kanske måste utföras
oftare beroende på väder, vägförhållan­den, geografiskt läge och körstil.

6

VARNING

Risken för personskador eller döds­fall när fordonet underhålls eller körs
kan öka om fordonet inte sköts eller
underhålls på rätt sätt. Låt en Yamaha
återförsäljare utföra service om du
inte är van vid fordonsunderhåll.

VARNING

Stäng av motorn när underhåll ut­förs om inte annat anges.

MAU17241

MWA10321

MWA15121

● När motorn är igång finns det

rörliga delar i den där kroppsde­lar eller kläder kan fastna och
elektriska delar som kan orsaka
elektriska stötar eller brand.

●

Om motorn körs när underhåll
utförs kan det leda till ögonska­dor, brännskador, brand eller
kolmonoxidförgiftning – eventu­ellt med dödlig utgång. Mer infor­mation om kolmonoxidförgift­ning finns på sidan

1-1

.

MAU17361

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad
under förarsadeln. (Se sidan 3-21.)
Den serviceinformation som finns i den­na manual och de verktyg som finns i
ägarens verktygssats är till för att hjälpa
dig under arbeten med förebyggande
skötsel och vid mindre reparationer. Du
kan emellertid behöva ytterligare verk­tyg, som exempelvis en momentnyckel,
för att genomföra vissa skötselarbeten
på rätt sätt.

IPS

Om du inte har tillgång till dessa verktyg
eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett
speciellt arbete, kan du be en Yamaha
återförsäljare att utföra det åt dig.

6-1

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

MAU1770A

Tabell för regelbunden skötsel och smörjning

IPS

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en mile-

baserad skötsel, genomförs i stället.

● Från 50000 km (30000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 10000 km (6000 mi).

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

√√

20000 km

(12000 mi)

√√

Var 40000 km (24000 mi)

√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6

NR. ARTIKEL

*

Bränsleledning

1

2*Tändstift

3*Ventile r

4 Luftfilter

5*Koppling

6*Frambroms

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera bensinslangarna om de
har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in
elektrodavstånd.

•Byt ut.

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Rengör.

•Byt ut.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån
och eventuellt läckage.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån
och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

6-2

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

7*Bakbroms

8*Bromsslangar

9*Hjul

10*Däck

6

11*Hjullager

12*Svingarm

13*Styrlager

14*Ramfästen

15 Bromshandtagens led
16 Broms pedal led

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera funktionen, vätskenivån
och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera eventuell förekomst av
sprickor eller andra skador.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva eller har
skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de
har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera lagerspel och om de har
skador.

• Kontrollera funktion och om den har
för stort spel.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 50000 km (30000 mi)

• Kontrollera lagerspel och att
styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 20000 km (12000 mi)

• Kontrollera att alla muttrar, bultar
och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

√√√√√

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√√
√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6-3

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

Kopplingshandtagets

17

led

18 Växelpedalens led

19 Sidostöd, mittstöd

20*Sidostödets kontakt

21*Framgaffel

Stötdämpare,

22

*

justerratt
Bakfjädringens

reläarm och

23

*

ledpunkten i
kopplingsarmen

24*Bränsleinsprutning

25 Motorolja

26 Oljefilterinsats

27*Kylsystem

28 Olja i slutväxel

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Smörj med silikonbaserat fett.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Kontrollera funktionen.

•Smörj.

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera funktion och om det
läcker olja.

• Kontrollera funktion och om
stötdämparen läcker olja.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Ställ in tomgångsvarvtalet och
synkroniseringen.

•Byt.

• Kontrollera oljenivån och om det
läcker olja.

•Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån och om
det läcker kylvätska.

• Byt. Vart 3:e år

• Kontrollera oljenivån och om det
läcker olja.

•Byt.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

√√√√√√

√√√

√√√√√

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6

6-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

NR. ARTIKEL

Bromskontakter, fram

29

*

och bak
Rörliga delar och

30

kablar

31*Gashandtag och kabel

32*Luftinsugets system

6

Ljuddämpare och

33

*

avgasrör
Belysning, signaler

34

*

och kontakter

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera funktionen.

•Smörj.

• Kontrollera funktion samt om spelet
är för stort.

• Justera gaskabelns spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism
och kabel.

• Kontrollera om
luftavstängningsventil, reed-ventil
och slang har skador.

• Byt de detaljer som är skadade om
det behövs.

• Kontrollera att skruvklämmor sitter
fast.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

√√√√√

√√√√√√

IPS

● Luftfiltret måste ses över oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.

● Hydraulbroms och koppling

• Kontrollera regelbundet och fyll på bromsvätska och kopplingsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.
Dessutom bör kopplingens huvudcylinders och slavcylinders inre komponenter bytas samt kopplingsvätskan ersättas.

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

MAU17670

6-5

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

• Byt bromsledningar och kopplingsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

6

6-6

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU18771

Lossa och sätta fast paneler

De paneler som visas på bilden måste
lossas för att visa skötselarbeten som
beskrivs i detta kapitel ska kunna utfö­ras. Titta i detta avsnitt varje gång som
en panel måste lossas eller sättas fast.

6

1. Panel A

1. Panel B

1. Panel C

MAU39550

Panel A

För att ta bort panelen
Lossa och ta bort bultarna och snabb­fästet och ta sedan loss panelen.

6-7

1. Panel A

2. Bult

3. Snabbfäste

För att sätta fast panelen
Placera panelen där den ska sitta och
skruva fast den med bultarna och
snabbfästet.

MAU39592

Panel B och C

För att ta bort en av panelerna

1. Ta bort sadlarna. (Se sidan 3-21.)

2. Lossa och ta bort bultarna och
snabbfästesskruvarna och ta se­dan loss panelen.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Panel B

2. Bult

3. Snabbfästesskruv

1. Panel C

2. Bult

3. Snabbfästesskruv

För att sätta fast panelen

1. Placera panelen där den ska sitta
och skruva fast den med bultar och
snabbfästesskruvar.

1. Panel B

1. Panel C

MAU19642

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i
motorn och de bör kontrolleras regel­bundet, helst av en Yamaha återförsäl­jare. Eftersom värme och avlagringar
gör att tändstift långsamt eroderar, bör
de tas bort och kontrolleras enligt tabel­len för regelbunden skötsel och smörj­ning. Dessutom kan tändstiftens skick
avslöja motorns skick.
Kontrollera att porslinet runt mittelektro­den har en lätt ljusbrun färg (den ideala
färgen när motorcykeln körs normalt)
och alla tändstift bör ha samma färg. Om
färgen på något av tändstiften skiljer sig
från de andra kan det vara fel på motorn.
Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stäl­let en Yamaha återförsäljare kontrollera
den.
Om ett tändstift visar tecken på att elek­troden har eroderat eller om det finns
avlagringar, bör det bytas.

6

2. Montera sadlarna.

6-8

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

T

Rekommenderat tändstift:

NGK/CR8E
DENSO/U24ESR-N

Innan ett tändstift monteras bör elektro­davståndet mätas med ett bladmått och
avståndet justeras vid behov.

6

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Gör rent tätningsringen och dess an­liggningsytor och torka av gängorna på
tändstiftet.

IPS

Om du inte har tillgång till en moment­nyckel när du drar åt tändstiftet kan du
dra åt det genom att dra fast det ytterli­gare 1/4–1/2 varv efter det att du skru­vat fast det för hand. Tändstiftet bör
emellertid dras åt med en moment­nyckel så snart som möjligt.

MAU19885

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före
varje körning. Dessutom måste oljan
och oljefilterinsatsen bytas vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
Om den lutar lite kan du få en fel­aktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den un­der några minuter och stäng se­dan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan
stabiliserar sig och kontrollera se­dan oljenivån genom det inspek­tionsglas som sitter nere till vän­ster på vevhuset.

IPS

Oljenivån bör vara mellan min- och
max-markeringarna.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

6-9

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

T

1. Inspektionsglas för oljenivå

2. Max-markering

3. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig under
min-markeringen bör olja av rekom­menderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta olja (med eller utan byte
av oljefilterinsats)

1. Påfyllningsplugg för motorolja

2. Oljefilterinsats

3. Oljeavtappningsplugg

IPS

Hoppa över stegen 5–7 om du inte ska
byta oljefilterinsatsen.

5. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp
av en oljefiltertång.

1. Oljefilterinsats

2. Oljefiltertång

IPS

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en
Yamaha återförsäljare.

6. Stryk på ett tunt lager ren motorol­ja på O-ringen på den nya oljefil­terinsatsen.

6

1. Ställ fordonet på plan mark.

2. Starta motorn, värm upp den un­der några minuter och stäng se­dan av motorn igen.

3. Placera ett oljetråg under motorn
för att samla upp oljan.

4. Ta bort påfyllningspluggen och av­tappningspluggen och töm ut oljan
från vevhuset.

6-10

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

TIPS

T

1. O-ring

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

7. Montera den nya oljefilterinsatsen

6

och dra sedan åt den med en mo­mentnyckel till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Montera oljans avtappningsplugg
och dra åt den till angivet moment.

Kontrollera om brickan är skadad och
byt ut den vid behov.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

9. Fyll på med den rekommenderade
mängden motorolja och montera
därefter och dra fast påfyllnings­pluggen.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.80 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

IPS

Torka av all olja som runnit utanför när
motorn och avgassystemet har kallnat.

MCA11620

ANMÄRKNING

●

För att undvika att kopplingen
slirar (motoroljan smörjer även
kopplingen), bör inga tillsatser
blandas in i oljan. Använd inte
oljor med en dieselspecifikation
som “CD” eller oljor med högre
kvalitet än den som anges. An­vänd dessutom inte oljor som är
märkta “ENERGY CONSERVING
II” eller högre.

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

1. Oljefilterinsats

2. Momentnyckel

6-11

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

T

1

2

1. “CD” specifikation

2. “ENERGY CONSERVING II”

10. Starta motorn och låt den gå på
tomgång under flera minuter med­an du kontrollerar om det finns nå­got oljeläckage. Om det läcker nå­gon olja, stäng omedelbart av mo­torn och kontrollera anledningen
till oljeläckaget.

IPS

När motorn har startat bör varningslam­pan för låg oljenivå slockna om det är
rätt oljenivå.

MCA10400

ANMÄRKNING

Om varningslampan för låg oljenivå
fortfarande lyser eller blinkar, stäng
omedelbart av motorn och be en
Yamaha återförsäljare kontrollera
orsaken.

11. Stäng av motorn och kontrollera
oljenivån. Fyll på vid behov.

MAU20014

Olja i slutväxel

Kontrollera så att det inte läcker olja från
slutväxeln innan du kör. Om du upptäck­er något läckage bör du låta en Yamaha
återförsäljare kontrollera och reparera
fordonet. Dessutom måste oljan i slut­växeln bytas vid de intervall som anges
i tabellen för regelbunden skötsel och
smörjning.

MWA10370

VARNING

● Se till att inga främmande före-

mål kommer in i slutväxeln.

● Se till att ingen olja kommer på

däck eller fälg.

För att kontrollera oljenivån i slutväx­eln

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

IPS

● Oljenivån i slutväxeln måste kon-

trolleras när motorn är kall.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån.
Om den lutar lite kan du få en fel­aktig avläsning.

6

6-12

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

2. Skruva loss påfyllningspluggen och
kontrollera oljenivån i slutväxeln.

IPS

Oljenivån bör gå upp till kanten på på­fyllningshålet.

För att byta olja i slutväxeln

1. Ställ fordonet på plan mark.

2. Placera ett oljetråg under slutväx­eln för att samla upp oljan.

3. Skruva loss påfyllningspluggen och
avtappningspluggen på slutväxeln

7. Kontrollera så att det inte läcker
olja från slutväxeln. Kontrollera an­ledningen till det om det läcker.

för att tappa ur oljan.

4. Montera slutväxelns avtappnings­plugg och dra åt den till angivet
moment.

Åtdragningsmoment:

Avtappningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

6

1. Påfyllningsplugg i slutväxeln

2. Avtappningsplugg i slutväxeln

3. Rätt oljenivå

3. Om oljenivån befinner sig under
kanten bör du fylla på med olja av
rekommenderad typ tills oljenivån
når upp till kanten.

4. Montera oljepåfyllningspluggen och
dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Påfyllningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

5. Fyll på med rekommenderad olja i
slutväxeln upp till kanten på påfyll­ningshålet.

Rekommenderad olja i slutväxel:

Olja i kardanaxelväxeln (art nr:
9079E-SH001-00)

Oljemängd:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

6. Montera oljepåfyllningspluggen och
dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Påfyllningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

6-13

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

T

MAU20070

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före var­je körning. Dessutom måste kylvätskan
bytas vid de intervall som anges i tabel­len för regelbunden skötsel och smörj­ning.

MAU40153

För att kontrollera kylvätskenivån

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

IPS

● Kylvätskenivån måste kontrolleras

på en kall motor eftersom nivån
varierar med motortemperaturen.

● Se till att den står helt upprätt när

du kontrollerar oljenivån. Om den
lutar lite kan du få en felaktig avläs­ning.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kyl­vätskebehållaren.

IPS

Kylvätskenivån bör vara mellan min­och max-markeringarna.

1. Max-markering

2. Min-markering

3. Om kylvätskan är på eller under
min-markeringen, öppna locket på
kylvätskebehållaren.

1. Lock på kylvätskebehållare

hållaren.

VARNING! Ta bara bort
kylvätskelocket. Ta aldrig bort
kylvätskelocket när motorn är
varm.

[MWA15161]

ANMÄRKNING: Om
du inte har tillgång till kylvätska
kan du använda destillerat vatten
eller mjukt vattenledningsvatten.
Använd inte hårt vatten eller salt­vatten eftersom det kan skada
motorn. Om du har använt vatten
i stället för kylvätska bör du byta
ut det mot kylvätska vid första
bästa tillfälle. I annat fall kommer
kylsystemet inte att vara skyddat
mot isbildning och korrosion. Låt
en Yamaha återförsäljare kon­trollera frostskyddsmedelhalten i
kylvätskan så snart som möjligt
om du har tillsatt vatten i kyl­vätskan, annars kan kylvätskans
effekt försämras.

Rymd i kylvätskebehållare (upp till
max-markeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

[MCA10472]

6

4. Fyll på med kylvätska eller destille­rat vatten upp till max-markeringen,
och sätt på locket på kylvätskebe-

6-14

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Byte av kylvätska

Kylvätskan måste bytas vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning. Låt en Yamaha
återförsäljare byta kylvätskan.

VARNING! Lyft aldrig kylvätskelock­et när motorn är varm.

[MWA10381]

6

MAU33031

MAU20473

Rengöring av luftfiltret

Luftfiltret bör rengöras vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning. Luftfiltret måste
rengöras eller bytas oftare om du kör i
fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort panel B. (Se sidan 6-7.)

2. Ta bort kåpan över luftintaget ge­nom att lossa skruven och snabb­fästesskruvarna.

1. Kåpa över luftintag

2. Skruv

3. Snabbfästesskruv

3. Ta bort locket över luftfiltret genom
att lossa skruvarna.

1. Lock över luftfilter

2. Skruv

4. Dra ut luftfiltret.

1. Luftfilter

5. Knacka lätt på luftfiltret för att få
bort damm och smuts och blås se­dan av hela filtret med tryckluft en­ligt bilden. Byt ut luftfiltret om det är
skadat.

6-15

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU44734

Kontroll av tomgångsvarvtalet

Kontrollera tomgångsvarvtalet och, vid
behov, låt en Yamaha återförsäljare
justera tomgången.

Tomgå ngsvarvta l:

1000–1100 varv/min

6. Stoppa in luftfiltret i luftfilterhuset.

ANMÄRKNING: Se till att luftfil­tret sitter ordentligt i luftfilterhu­set. Motorn får aldrig köras utan
att luftfiltret är monterat. I annat
fall kan kolven(-arna) och/eller
cylindern(-rarna) slitas onormalt
mycket.

[MCA10481]

7. Montera locket över luftfiltret med
och skruva fast skruvarna.

ANMÄRKNING: Se till att bränsle­tankens ventilations-/överlopps­slang inte är klämd.

[MCA15411]

1. Bränsletankens ventilations-/överloppsslang

8. Montera kåpan över luftintaget ge­nom att skruva fast skruven och
snabbfästesskruvarna.

9. Sätt fast panelen.

6

6-16

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Kontroll av gaskabelns spel

1. Gaskabelns spel

Gaskabelns spel bör vara 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) vid gashandtaget. Kon­trollera regelbundet gaskabelns spel

6

och, vid behov, låt en Yamaha återför­säljare justera det.

MAU21382

MAU21401

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket
leder till att motorn får en felaktig bräns­le/luftblandning och/eller motorn kan
låta illa. För att förhindra att detta inträf­far måste ventilspelet justeras av en
Yamaha återförsäljare vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning.

MAU21772

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda,
hållbarhet och säkerhet på din motor­cykel bör du notera följande punkter om
däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och
eventuellt justeras före varje körning.

MWA10501

VARNING

Om fordonet körs med fel däcktryck
kan föraren förlora kontrollen över
det vilket kan leda till allvarliga per­sonskador eller dödsfall.

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när
temperaturen på däcken är den­samma som den omgivande luf­tens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och
den totala vikten på förare, pas­sagerare, bagage och de tillbe­hör som är godkända för denna
modell.

6-17

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

Däckens lufttryck (uppmätt när
däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

90–212 kg (198–467 lb):

Fram:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Körning med hög hastighet:

Fram:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Maxlast*:

212 kg (467 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA10511

VARNING

Lasta inte för mycket på fordonet.
En olycka kan inträffa om du kör ett
överlastat fordon.

Kontroll av däcken

1. Däcksidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje
körning. Om mönsterdjupet i däckens
mitt är nere på minimum eller om det sit­ter en glasbit eller spik i däcket, eller om
däcksidorna är spruckna, bör du låta en
Yamaha återförsäljare byta däcket ome­delbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

IPS

Minsta mönsterdjup kan variera från
land till land. Kontrollera vilka regler
som gäller i ditt land.

MWA10470

VARNING

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att
det är olagligt att köra, kan ut­slitna däck reducera körstabili­teten och kan leda till att du tap­par kontrollen.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör
utföras av en Yamaha återför­säljare, som har nödvändiga
kunskaper och erfarenhet.

Däckinformation

1. Luftventil

2. Ventilhus

3. Ventilhatt med tätning

6

6-18

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Denna motorcykel är utrustad med
gjutna fälgar och slanglösa däck med
ventiler.

VARNING

● Framdäck och bakdäck bör vara

av samma fabrikat och utform­ning, annars kan motorcykelns
hanteringsegenskaper ändras
vilket kan leda till en olycka.

● Se alltid till att ventilhattarna sit-

ter ordentligt på plats för att för­hindra att luft läcker ut.

● Använd bara de luftventiler och

ventilhus som visas i listan ned-

6

an för att undvika att du tappar
luft när du kör fort.

Efter utförliga tester har endast de däck
som visas i listan nedan godkänts av
Yamaha Motor Co., Ltd. för denna mo­dell.

MWA10481

Framdäck:

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6G
BRIDGESTONE/BT021F F

Bakdäck:

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6C
BRIDGESTONE/BT021R F

FRAM och BAK:

Luftventil:

TR412

Ventilhus:

#9100 (original)

MWA10600

VARNING

Denna motorcykel är utrustad med
“super-high-speed” däck. Beakta föl­jande punkter för att du ska få ut så
mycket som möjligt av dessa däck.

●

Använd bara de specificerade
ersättningsdäcken. Andra däck
kan explodera vid körning i höga
hastigheter.

●

Helt nya däck kan ha ett relativt
dåligt grepp på vissa underlag
innan de är inkörda. Det är där-

för inte lämpligt att köra med
höga hastigheter utan köra spar­samt de första 100 km (60 mi) ef­ter det att ett nytt däck monte­ras.

● Däcken måste vara uppvärmda

innan du kan köra med höga
hastigheter.

● Anpassa alltid lufttrycket bero-

ende på körförhållanden.

6-19

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU21960

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda,
hållbarhet och säkerhet från din motor­cykel bör du notera följande punkter om
hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller ska­dade före varje körning. Om de är
skadade, låt en Yamaha återför­säljare byta hjulet. Försök inte att
reparera ett hjul själv. Ett deforme­rat eller sprucket hjul måste bytas.

●

Hjulet bör balanseras om du har
bytt fälg eller däck. Ett obalanserat
hjul kan ge upphov till dåliga pre­standa, besvärliga hanteringsegen­skaper och en förkortad livslängd
på däcket.

● Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner
ruggas upp. Greppet är mycket då­ligt på helt nya däck.

MAU22073

Kopplingshandtag

Eftersom denna modell är utrustad
med en hydraulisk koppling behöver
kopplingshandtagets spel inte justeras.
Du bör emellertid kontrollera vätskeni­vån för kopplingsvätskan och kontrolle­ra hydraulsystemet före varje körning.
(Se sidan 6-21.) Om kopplingshandta­gets spel blir för stort och växlingarna
kan vara svåra att utföra, eller om kopp­lingen slirar och gör att accelerationen
blir sämre, kan det vara luft i koppling­ens hydraulsystem. Om det finns luft i
bromssystemet, låt en Yamaha återför­säljare lufta systemet innan du kör med
motorcykeln.

MAU36502

Bromsljuskontakt

Bromsljuset, som aktiveras av broms­pedalen, bör tändas strax innan broms­ningen. Låt vid behov en Yamaha åter­försäljare justera bromsljuskontakten.

6

6-20

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Kontroll av bromsbelägg fram
och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram
och bak måste kontrolleras vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

Bromsbelägg, fram

6

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslit­ning

Bromsoken fram är utrustade med
dubbla bromsbelägg.
Bromsbeläggen för frambromsen har
ett indikeringsspår för bromsbeläggens
förslitning som gör att du kan kontrollera
förslitningen utan att ta isär bromsen.
Titta på indikeringsspåret för att kontrol­lera bromsbeläggens förslitning. Om

MAU22390

MAU43431

bromsbeläggen är så slitna att indike­ringsspåret knappast syns bör du låta
en Yamaha återförsäljare att byta alla
bromsbelägg.

MAU22500

Bromsbelägg, bak

1. Tjocklek på beläggen

Kontrollera om bromsbeläggen bak är
skadade och mät beläggens tjocklek.
Om ett bromsbelägg är skadat eller och
beläggets tjocklek understiger 0.8 mm
(0.03 in), bör du låta en Yamaha åter­försäljare byta alla bromsbelägg.

6-21

MAU40270

Kontroll av bromsvätskenivån
och kopplingsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Koppling

T

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i nå­gon av behållarna kan det komma in
luft i broms- eller kopplingssystemet,
vilket kan leda till att deras funktion för­sämras.
Kontrollera att bromsvätskenivån är
över min-nivån före varje körning och
fyll på vid behov. En låg bromsvätskeni­vå kan vara en indikation på att broms­beläggen är slitna och/eller att broms­systemet läcker. Om det är en låg
bromsvätskenivå bör du kontrollera
bromsbeläggens förslitning och om
bromssystemet läcker.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

●

IPS

Den bakre bromsvätskebehållaren är
placerad bakom panel C.

(Se sidan

6-7.)
Beakta följande:

●

Se till att toppen på bromsvätskebe­hållaren eller kopplingsvätskebe­hållaren är i nivå när du kontrollerar
vätskenivån.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat
fall kan gummitätningarna slitas,
vilket leder till läckage och försäm­rad bromsverkan eller kopplings­verkan.

Rekommenderad broms- och kopp­lingsvätska:

DOT 4 bromsvätska

●

Fyll på med samma bromsvätska
som redan finns i systemet. En
blandning av olika bromsvätskor
kan ge skadliga kemiska reaktioner
och leda till en försämrad broms­verkan eller kopplingsfunktion.

Bromsvätskebehållarens och kopp­lingsvätskebehållarens membran
förlorar sin form på grund av under­trycket om vätskenivån sjunker för
mycket. Se till att du återställer
membranet till sin ursprungliga form
innan du monterar det i bromsväts­kebehållaren eller i kopplingsväts­kebehållaren.

●

Var försiktig så att du inte får in vat­ten eller damm när du fyller på
broms- eller kopplingsvätska. Vat­ten sänker bromsvätskans kok­punkt kraftigt och kan resultera i
ånglås och smuts kan täppa till ven­tilerna i ABS-enheten.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid
upp utspilld bromsvätska omedel­bart.

●

När bromsbeläggen slits är det na­turligt att bromsvätskenivån grad­vis sjunker. Om däremot bromsvät­skenivån sjunker plötsligt bör du be
en Yamaha återförsäljare att kon­trollera orsaken.

6

6-22

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Byte av bromsvätska och
kopplingsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare byta
bromsvätska och kopplingsvätska vid
de intervall som finns under TIPS i tabel­len för regelbunden skötsel och smörj­ning. Dessutom bör oljetätningarna i
bromsens huvudcylinder och bromsok
samt oljetätningarna i kopplingens hu­vudcylinder och slavcylinder bytas samt
bromsslangar och kopplingsslangar by­tas samt vid de intervall som anges ned­an eller om något av systemen är ska­dade eller läcker.

6

● Oljetätningar: byt vartannat år.

● Broms- och kopplingsslangar: byt

vart fjärde år.

MAU22751

MAU23101

Kontroll av och smörjning av
kablar

Alla reglagekablars funktion och skick
bör kontrolleras före varje körning och
kabeländarna bör smörjas vid behov.
Om någon reglagekabel är skadad eller
inte går lätt, låt en Yamaha återförsälja­re kontrollera eller byta den.

Skada på det yttre höljet kan påverka
kabelns funktion och kommer även
att ge upphov till att den inre kabeln
rostar. Byt ut skadade kablar så
snart som möjligt för att undvika far­liga körförhållanden.

Rekommenderat smörjmedel:

Motorolja

VARNING!

[MWA10721]

MAU23111

Kontroll av och smörjning av
gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolle­ras före varje körning. Dessutom måste
kabeln smörjas vid de intervaller som
anges i tabellen för regelbunden sköt­sel och smörjning.

6-23

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU44271

Kontroll av och smörjning av
bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växel­pedal bör kontrolleras före varje kör­ning och ledpunkterna bör smörjas vid
behov.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU43600

Kontroll av och smörjning av
broms- och kopplingshandtag

Bromshandtag

Kopplingshandtag

6

Funktionen på broms- och kopplings­handtag bör kontrolleras före varje kör­ning och ledpunkterna bör smörjas vid
behov.

6-24

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Rekommenderat smörjmedel:

Silikonbaserat fett

Kontroll av och smörjning av
mittstöd och sidostöd

MAU23213

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Funktionen på mittstöd och sidostöd
bör kontrolleras före varje körning och

6

ledpunkterna och kontaktytorna metall­mot-metall bör smörjas vid behov.

MWA10741

VARNING

Om mittstödet eller sidostödet inte
går att fälla upp eller ner lätt, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera el­ler byta det. Annars kan mittstödet
eller sidostödet komma i kontakt
med marken och störa föraren, som
då kan förlora kontrollen över mo­torcykeln.

6-25

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

EAUM1650

Smörjning av svingarmens
ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smör­jas vid de intervall som anges i tabellen
för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23250

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste
smörjas vid de intervall som anges i ta­bellen för regelbunden skötsel och
smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23272

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste
kontrolleras enligt följande vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga,
skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ fordonet på ett plant underlag

och håll den upprätt. VARNING!

Se till att den står stadigt så att
den inte faller omkull under ar­betet och orsakar personska­dor.

[MWA10751]

2. Bromsa med frambromsen och
tryck ner styret flera gånger och
kontrollera att framgaffeln mjukt
trycks ihop och går upp igen.

6

6-26

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

Om du ser någon skada eller om
framgaffeln inte går mjukt, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera el-

6

ler reparera den.

MCA10590

MAU45511

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara far­ligt. Därför måste styrningens funktion
kontrolleras enligt följande vid de inter­vall som anges i tabellen för regelbun­den skötsel och smörjning.

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

VARNING! Se till att den står
stadigt så att den inte faller om­kull under arbetet och orsakar
personskador.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel
och försök att röra den fram och
tillbaka. Om du känner något glapp
bör du låta en Yamaha återförsäl­jare kontrollera eller reparera styr­ningen.

[MWA10751]

MAU23290

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrol­leras vid de intervall som anges i tabel­len för regelbunden skötsel och smörj­ning. Om du känner något glapp i ett la­ger eller om hjulet inte snurrar lätt, låt
en Yamaha återförsäljare kontrollera
hjullagren.

6-27

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU39524

Batteri

1. Batteri

2. Batteriets plusledning (röd)

3. Batteriets minusledning (svart)

Batteriet är placerat under panel A. (Se
sidan 6-7.)
Den här modellen är utrustad med ett
VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri).
Du behöver därför inte kontrollera elek­trolyten eller fylla på med destillerat vat­ten. Batterikablarnas anslutningar måste
dock kontrolleras och dras åt vid behov.

VARNING

●

Elektrolyt är giftigt och farligt ef­tersom det innehåller svavelsyra
som kan orsaka brännskador.
Undvik kontakt med huden,

MWA10760

ögon och kläder och skydda all­tid ögonen när du arbetar nära
batterier. Om du får något på
dig, genomför följande FÖRSTA
HJÄLP.

• UTVÄRTES: skölj ordentligt
med vatten.

• INVÄRTES: drick stora mäng­der mjölk eller vatten och kon­takta omedelbart en läkare.

• ÖGON: spola med vatten un­der 15 minuter och uppsök
därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öp­pen flamma, cigaretter etc. bor­ta från batteriet och sörj för or­dentlig ventilation när du laddar
det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR
BARN.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda
batteriet så snart som möjligt om det
verkar som om det har blivit urladdat.
Kom ihåg att batterier har en tendens

6-28

att ladda ur sig snabbare och motorcy­keln är utrustad med extra elektrisk ut­rustning.

MCA16520

ANMÄRKNING

För att ladda ett VRLA-batteri (ventil­reglerat blybatteri) måste du ha en
konstantspänningsladdare. Om du
använder en vanlig batteriladdare
kan batteriet ta skada. Om du inte har
tillgång till en konstantspännings­laddare ska du låta en Yamaha åter­försäljare ladda batteriet.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att
användas inom en månad, ta bort
batteriet och ladda det och förvara
det sedan på ett svalt och torrt stäl­le.

ANMÄRKNING: När du tar bort
batteriet ska du kontrollera att
nyckeln är i läget “OFF” och se­dan koppla bort den negativa ka­beln innan du kopplar bort den
positiva.

[MCA16302]

2. Om batteriet ska förvaras under
mer än två månader bör du kon­trollera det en gång i månaden och
ladda det om det behövs.

6

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

3. Ladda batteriet helt innan du sätter
tillbaks det.

4. Se till att batterikablarna blir rätt
kopplade till batteripolerna när du
sätter tillbaks det i motorcykeln.

ANMÄRKNING

Se till att batteriet alltid är laddat.
Förvaring av ett urladdat batteri kan
orsaka permanenta skador på batte­riet.

6

MCA16530

MAU23659

Byte av säkringar

Huvudsäkringen, säkringsboxarna och
säkringen för ABS-motorn sitter under
panel A. (Se sidan 6-7.)

1. Huvudsäkring

2. Säkringsbox

3. Säkring för ABS-motor

4. Reservsäkring för ABS-motor

6-29

1. Säkringsbox

2. Säkring för höger kylfläkt

3. Säkring för vänster kylfläkt

4. Säkring för varningsblinkers

5. Reservsäkring (säkring för vägmätare,
klocka och startspärrsystem)

6. ABS solenoidsäkring

7. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

8. Säkring för strålkastare

9. Säkring för signalsystem

10.Säkring för ABS styrenhet

11.Säkring för tändning

12.Säkring för strömuttag

13.Reservsäkring

Om en säkring är sönder, byt ut den en­ligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge
“OFF” och stäng av den elkrets i
vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och
sätt i en ny säkring med rätt ampe­retal. VARNING! Sätt inte i en

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

säkring med högre amperetal än
det som är rekommenderat för
att undvika att elsystemet tar
skada eller att brand uppstår.

[MWA15131]

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

25.0 A

Säkring för signalsystem:

15.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

15.0 A × 2

Reservsäkring:

10.0 A

Säkring för varningsblinkers:

10.0 A
Säkring för bränsleinsprutnings­systemet:

15.0 A
ABS solenoidsäkring:

20.0 A
Säkring för ABS styrenhet:

10.0 A
Säkring för strömuttag:

3.0 A
Säkring för ABS motor:

30.0 A

3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON”
och sätt på den elkrets i vilken säk­ringen har gått sönder för att kon­trollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går
sönder igen, låt en Yamaha åter­försäljare kontrollera elsystemet.

MAU40360

Strålkastarlampa

Om strålkastarlampan inte tänds, be en
Yamaha återförsäljare kontrollera el­kretsen eller byt lampa.

6

6-30

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Blinkerslampor, fram

Om en blinkerslampa fram inte tänds,
be en Yamaha återförsäljare kontrolle­ra dess elkrets eller byt lampa.

6

MAU39880

MAU27003

Byte av blinkerslampa, bak
eller bakljus-/bromsljuslampa

1. Ta bort passagerarsadeln. (Se
sidan 3-21.)

2. Ta bort sockeln (tillsammans med
lampan) genom att vrida den mot­urs.

1. Blinkerslampans sockel

2. Sockel för bakljus-/bromsljuslampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom
att trycka in den och vrida den mot­urs.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck
in den och vrid den medurs tills det
tar stopp.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans
med lampan) genom att vrida den
medurs.

6. Montera passagerarsadeln.

6-31

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU24312

Byte av nummerskylts­belysning

1. Ta bort nummerskyltsbelysningen
genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Nummerskyltsbelysning

2. Ta bort sockeln (tillsammans med
lampan) genom att dra ut den.

3. Ta bort den trasiga lampan genom
att dra ut den.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans
med lampan) genom att trycka in
den.

6. Montera nummerskyltsbelysningen
genom att skruva fast skruvarna.

MAU39020

Parkeringsljusets lampa

Om parkeringslampan inte tänds, be en
Yamaha återförsäljare kontrollera el­kretsen eller byta lampan.

6

1. Lampa för nummerskyltsbelysning

6-32

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar un­dersöks noga innan de lämnar fabri­ken, kan du råka ut för felaktigheter un­der körning. Om det uppstår problem
med exempelvis bränslet, kompressio­nen eller tändsystemet, kan du få start­svårigheter och effektförluster.
Följande felsökningstabell ger dig möj­lighet att snabbt och enkelt kontrollera
dessa vitala system själv. Om motorcy­keln däremot har behov av en repara­tion, bör du lämna motorcykeln till en
Yamaha återförsäljare, vars skickliga
tekniker har nödvändiga verktyg, erfa-

6

renhet och kunskap att reparera din
motorcykel på ett riktigt sätt.
Använd endast original Yamaha reserv­delar. Piratdelar kan se likadana ut som
delar från Yamaha, men de är ofta säm­re och har en kortare livslängd vilket kan
leda till dyra reparationskostnader.

VARNING

Rök inte och kontrollera att det inte
finns öppna lågor eller gnistor, inklu­sive styrlågor på t.ex. vattenvärmare
eller ugnar, i närheten när du kontrol-

MAU25871

MWA15141

lerar bränslesystemet. Bensin och
bensinångor kan antändas eller ex­plodera vilket kan orsaka allvarliga
person- eller egendomsskador.

6-33

Felsökningsschema

Startproblem eller dålig motorprestanda

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU42501

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i
bränsletanken.

2. Kompression

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och
kontrollera elektroderna.

4. Batteri

Kör startmotorn.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Vått

Torrt

Motorn går runt snabbt.

Motorn går runt långsamt.

Torka av med en torr trasa och ställ in
elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

Kontrollera tändningen.

Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera motorcykeln.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna
och ladda batteriet vid behov.

Motorn startar inte.
Kontrollera kompressionen.

Kör startmotorn.

Motorn startar inte.
Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte.
Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera motorcykeln.

6

6-34

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

T

Motorn överhettas

VARNING

● Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och

medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

● Placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan långsamt locket moturs för att

släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs
och sedan lyfta av locket.

Det finns ett

Kylvätskenivån är låg.
Kontrollera om
kylsystemet läcker.

6

Vänta tills motorn
har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i
behållaren och i kylaren.

Kylvätskenivån är OK.

läckage.

Det finns
inget läckage.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha­återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera och reparera
kylsystemet.

Fyll på med kylvätska. (Se TIPS.)

IPS

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot
rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

EWAT1040

6-35

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

MAU37833

Försiktighet med matta färger

MCA15192

ANMÄRKNING

Vissa modeller har delar med matta
ytor. Kontakta en Yamaha återförsäl­jare för råd om vilka produkter som
du ska använda vid rengöring av for­donet. Om du använder borste, star­ka kemiska produkter eller rengö­ringsmedel när du rengör dessa de­lar kommer ytan att repas eller ska­das. Du bör heller inte vaxa några
matta ytor.

MAU26063

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör
dess teknologi mer attraktiv, men det
gör även den känslig. Trots att högkvali­tativt material har används kan rost och
korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör
syns ofta inte på en bil men på en motor­cykel försämrar det motorcykelns hel­hetsintryck. Det är inte bara med tanke
på garantin som du ofta behöver göra
en ordentlig skötsel utan det kommer
även att bidra till att motorcykelns ser
snygg ut och dess livslängd förlängs
samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppningar
med plastpåsar när motorn har
kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd
såväl som alla elektriska koppling­ar, inklusive tändstiftshattar, sitter
på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av
smuts, som olja som bränt fast på
vevhuset, med ett avfettningsme­del och en borste. Använd aldrig
avfettningsmedel på tätningar,

7-1

packningar och hjulaxlar. Skölj all­tid av smutsen och avfettnings­medlet med vatten.

Rengöring

ANMÄRKNING

●

Undvik att använda starka fäl­grengöringsmedel, speciellt på
ekerhjul. Om sådan produkter
används på ställen där det är
svårt att få bort smuts, låt inte
medlet sitta på under längre tid
än som är angivet på produkten.
Skölj även av ytan omedelbart
efter rengöring och torka av den.
Spruta därefter på korrosions­skyddssprej.

●

Felaktig rengöring kan skada
plastdelar (som kåporna, pane­ler, rutor, strålkastarlinser, mä­tarelinser, etc.) samt ljuddämpa­re. Använd bara en mjuk, ren tra­sa eller svamp fuktad med vat­ten för att rengöra plastdetaljer.
Ett milt rengöringsmedel som
spätts ut med vatten kan använ­das om det är svårt att få delarna
rena med bara vatten. Kom ihåg

MCA10772

7

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

T

att skölja bort eventuella rester
av rengöringsmedlet med rikligt
med vatten eftersom det kan
skada plastdelarna.

●

Använd inte starka kemiska pro­dukter på plastdetaljer. Försäkra
dig om att den trasa eller svamp
som du använder inte har varit i
kontakt med starka eller slipan­de produkter, lösningsmedel el­ler thinner, bränsle, rostborttag­ningsmedel, bromsvätska, frost­skyddsmedel eller elektrolyt.

●

Använd inte högtryckstvätt eller
ångtvätt eftersom det kan tränga
in vatten i följande områden: tät­ningar (på hjul- och svingarms-

7

lagringar, gaffel och bromsar),
elektriska komponenter (kontak­ter, instrument, omkopplare och
lampor), ventilationsslangar och
ventilationsöppningar.

●

För motorcyklar som är utrusta­de med vindruta: använd inte
starka rengöringsmedel eller hår­da svampar som kan göra ytan
matt eller repa. Vissa rengörings­medel för plast kan repa vindru-

dold yta på vindrutan för att kon­trollera så att den inte efterläm­nar några märken. Om vindrutan
är repad kan du polera den med
ett plastpoleringsmedel av god
kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning
Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt
rengöringsmedel och en mjuk, ren
svamp och skölj ordentligt med rent vat­ten. Använd en tandborste eller flaskbor­ste för svåråtkomliga områden. Smuts
som sitter hårt fast och insekter lossnar
lättare om ytan täcks med en fuktig trasa
under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet
eller på saltade vägar
Eftersom havssalt eller vägar som sal­tats under vintertid är extremt korrosivt
tillsammans med vatten, gör så här var­je gång som du har kört i regn, nära ha­vet eller på saltade vägar.

IPS

Salt som sprids på vägarna under vin­tern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt
vatten och ett milt rengöringsme­del när motorcykeln har svalnat.

ANMÄRKNING: Använd inte
varmt vatten eftersom det ökar
den korrosiva effekten i saltet.

[MCA10791]

2. När motorcykeln har torkats av,
spruta på korrosionsskydd på all
metall, inklusive krom-nickelpläte­rade ytor för att förhindra korrosi­on.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett
sämskskinn eller en absorberande
trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa
krom, aluminium och rostfria delar,
inklusive avgassystemet. (Även
den termiska missfärgningen på
rostfria avgassystem kan tas bort
genom polering.)

3. För att motverka korrosion bör du
använda korrosionsskyddssprej på
alla metaller, inklusive kromade
och nickelpläterade ytor.

tan. Testa produkten på en liten

7-2

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

T

4. Använd sprejolja som ett univer­sellt rengöringsmedel för att ta bort
kvarsittande smuts.

5. Bättringsmåla små lackskador som
orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade ytor.

7. Låt motorcykeln torka helt innan
du ställer undan den eller täcker
över den.

MWA11131

VARNING

Föroreningar på bromsar eller däck
kan göra att du förlorar kontrollen
över fordonet.

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på
bromsar eller däck.

●

Vid behov kan du rengöra
bromsskivor och bromsbelägg
med ett rengöringsmedel för
bromsar eller med aceton, däck­en tvättas med varmt vatten och
ett milt rengöringsmedel. Innan
du kör med högre hastigheter
bör du testa motorcykelns brom­sar och väghållning.

MCA10800

ANMÄRKNING

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt
överflöd.

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetal­jer utan använd lämplig produkt
för att sköta dessa.

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att sli­pas bort.

IPS

● Kontakta en Yamaha återförsälja-

re för information om vilka produk­ter som bör användas.

● Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek.
Fukten på glaset försvinner om
strålkastaren slås på en kort stund.

MAU26242

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt,
torrt ställe och den skydda vid behov
från damm med ett poröst överdrag.

ANMÄRKNING

●

Förvaring av motorcykeln i ett
dåligt ventilerat rum eller om den
täcks med ett överdrag medan
den fortfarande är fuktig, kan ge
upphov till att vatten och fukt
tränger in och ger upphov till
rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuk­tiga källare, stall (luften innehål­ler ammoniak) och områden där
starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln un­der flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Sköt­sel” i detta kapitel.

MCA10810

7

7-3

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

T

2. Fyll bensintanken och tillsätt en
bränslestabilisator (om det finns
tillgängligt) för att hindra att tanken
rostar eller att bränslekvaliteten
försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda
cylindrar, kolvringar, etc, från kor­rosion.
a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstif­ten på topplocket så att de är
jordade. (Detta begränsar gnis­torna under nästa steg.)

7

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör
att oljan i cylindern sprids ut på
cylinderväggarna.) VARNING!

För att undvika skada när
motorn går runt bör du se till
att tändstiftet är ordentligt
jordat när motorn dras runt.

[MWA10951]

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast
tändstiften. Sätt tillbaks tänd­stiftshattarna på tändstiften.

4. Smörj alla reglageleder, -lagringar
och -kablar samt alla leder och lag­ringar på pedaler och stöd.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i
däcken och lyft sedan upp motor­cykeln så att båda hjulen är fria
från underlaget. Som alternativ
kan du vrida på hjulen lite varje
månad så att inte däcken deforme­ras på något ställe.

6. Täck över avgasrörets öppningar
med plastpåsar så att det inte
tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det.
Lagra det på ett svalt och torrt stäl­le och ladda det varje månad. För­vara inte batteriet på ett för varmt
eller för kallt ställe [mindre än 0 °C
(30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F)].
För mer information om hur du för­varar batteriet, se sidan 6-28.

IPS

Om något behöver repareras på motor­cykeln bör du göra det innan du ställer
undan den.

7-4

SPECIFIKATIONER

Mått:

Totallängd:

2230 mm (87.8 in)

Totalbredd:

750 mm (29.5 in)

Totalhöjd:

1450 mm (57.1 in)

Sitthöjd:

805 mm (31.7 in)

Hjulbas:

1545 mm (60.8 in)

Markfrigång:

130 mm (5.12 in)

Vändradie:

3100 mm (122.0 in)

Vikt:

Med olja och bränsle:

291.0 kg (642 lb)

Motor:

Motortyp:

Vattenkyld, 4-takt, DOHC

Cylinderarrangemang:

Framåtlutad parallell, 4 cylindrar

Slagvolym:

1298.0 cm³

Borrning × slaglängd:

79.0 × 66.2 mm (3.11 × 2.61 in)

Kompressionsförhållande:

10.80 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Typ:

SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE 15W-40,
SAE 20W-40 eller SAE 20W-50

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO
standard MA

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.80 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)

Olja i slutväxel:

Typ:

Olja i kardanaxelväxeln (art nr: 9079E­SH001-00)

Mängd:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

Kylsystem:

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max­markeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kylarrymd (inklusive alla slangar):

2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfilter:

Torrt element

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri regularbensin

Tankvolym:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

5.5 L (1.45 US gal, 1.21 Imp.gal)

8-1

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

Tillverkare:

MIKUNI

Typ/antal:

SE 42EHS-D44/1

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CR8E

Tillverkare/modell:

DENSO/U24ESR-N

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primär reduktion:

Cylindrisk kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

75/48 (1.563)

Sekundär reduktion:

Kardan

Sekundärt utväxlingsförhållande:

35/37 × 21/27 × 33/9 (2.698)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

43/17 (2.529)

2:an

39/22 (1.773)

8

SPECIFIKATIONER

8

3:an

31/23 (1.348)

4:an

28/26 (1.077)

5:an

26/28 (0.929)

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

26.00 °

Försprång:

109.0 mm (4.29 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6G

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021F F

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

METZELER/Roadtec Z6C

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021R F

Last:

Maxlast:

212 kg (467 lb)

(Total vikt på förare, passagerare, bagage
och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken
är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb)
Fram:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Lastningsförhållande:

90–212 kg (198–467 lb)
Fram:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Körning med hög hastighet:

Fram:

270 kPa (2.70 kgf/cm², 39 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT5.50

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

8-2

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

135.0 mm (5.31 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

125.0 mm (4.92 in)

Elsystem:

Tändsystem:

TCI (digitalt)

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

GT14B-4

SPECIFIKATIONER

Spänning, kapacitet:

12 V, 12.0 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55.0 W × 2

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 2

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 2

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Varningslampa för oljenivå:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

ABS varningslampa:

LED

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

25.0 A

Säkring för signalsystem:

15.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

15.0 A × 2

Säkring för varningsblinkers:

10.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

15.0 A

Säkring för ABS styrenhet:

10.0 A

Säkring för ABS motor:

30.0 A

ABS solenoidsäkring:

20.0 A

Säkring för strömuttag:

3.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8

8-3

KONSUMENTINFORMATION

TIPS

Identifikationsnummer

Skriv ner identifikationsnummer på nyck­el och motorcykel samt typskyltsinforma­tionen på raderna här nedan. Dessa
uppgifter underlättar för dig när du be­ställer reservdelar från en Yamaha åter­försäljare eller om du får motorcykeln
stulen.
NYCKELNS IDENTIFIKATIONS­NUMMER:

MOTORCYKELNS IDENTIFIKATIONS­NUMMER:

9

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

MAU26351

Nyckelns identifikationsnummer

MAU26381

1. Nyckelns identifikationsnummer

2. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

3. Standardnycklar (svart grepp)

Nyckelns identifikationsnummer är
stämplad på nyckelskylten. Skriv ner
detta nummer i utrymmet för det och an­vänd numret som en referens om du be­höver beställa nya nycklar.

Motorcykelns identifikationsnummer

MAU26400

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är
stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner
detta nummer i utrymmet för det.

Motorcykelns identifikationsnummer an­vänds för att identifiera din motorcykel
och kan behöva användas när du regist­rerar motorcykeln i det statliga fordons­registret.

9-1

KONSUMENTINFORMATION

Typskylt

MAU26520

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen un­der passagerarsadeln. (Se sidan 3-21.)
Skriv ner informationen på denna skylt
i utrymmet för det. Du behöver denna
information när du beställer reservdelar
från en Yamaha återförsäljare.

9

9-2

REGISTER

A

ABS.......................................................... 3-17

ABS varningslampa................................... 3-4

Avbländningskontakt ...............................3-14

Avstängningssystem för tändkrets .......... 3-32

B

Backspeglar.............................................3-27

Bakfjädring, smörjning............................. 6-26

Batteri....................................................... 6-28

Blinkerslampa eller

bakljus-/bromsljuslampa, byte............... 6-31

Blinkerslampor, fram................................ 6-31

Blinkersomkopplare................................. 3-14

Bromshandtag ......................................... 3-16

Bromsljuskontakt ..................................... 6-20

Broms- och kopplingshandtag,

kontroll av och smörjning ......................6-24

Broms- och kopplingsvätska, byte........... 6-23

Bromspedal..............................................3-16

Bromspedal och växelpedal,

kontroll av och smörjning ......................6-24

Bromsvätskenivå och

kopplingsvätskenivå, kontroll av ...........6-21

Bränsle..................................................... 3-18

Bränsleförbrukning, tips för att sänka........ 5-3

Bränsletankens

ventilations-/överloppsslang.................. 3-20

D

Delarnas placering..................................... 2-1

Däck......................................................... 6-17

F

Felsökning ............................................... 6-33

Felsökningsschema................................. 6-34

Framgaffel, justering................................ 3-28

Framgaffel, kontroll av..............................6-26

Försiktighet med matta färger....................7-1

Förvaring ....................................................7-3

Förvaringsfack..........................................3-24

G

Gashandtag och kabel, kontroll av och

smörjning ...............................................6-23

Gaskabelns spel, kontroll.........................6-17

H

Handtagsvärmarens inställningsvred.......3-31

Hastighetsmätare.......................................3-5

Hjul ...........................................................6-20

Hjullager, kontroll av.................................6-27

Huvudströmbrytare/styrlås.........................3-2

Höjden på förarens sadel, justering.........3-22

I

Identifikationsnummer................................9-1

Indikeringslampa för helljus........................3-4

Indikeringslampa för neutralläge................3-4

Indikeringslampa för startspärrsystem.......3-5

Indikeringslampor för blinkers ....................3-4

Indikerings- och varningslampor................3-4

Inkörning av motorn ...................................5-3

J

Justeringsknapp för vindruteposition .......3-14

K

Kablar, kontroll av och smörjning.............6-23

Katalysatorer............................................3-20

Kontroll av bromsbelägg,

fram och bak..........................................6-21

Kopplingshandtag .......................... 3-15, 6-20

Kylvätska..................................................6-14

Kåpor, öppna och stänga.........................3-26

L

Ljusblinkknapp.........................................3-14

Luftfilter, rengöring................................... 6-15

M

Mittstöd och sidostöd, kontroll av och

smörjning............................................... 6-25

Motorcykelns identifikationsnummer ......... 9-1

Motorolja och oljefilterinsats......................6-9

Multi-funktionsdisplay ................................ 3-6

N

Nummerskyltsbelysning, byte av

lampa.....................................................6-32

Nyckelns identifikationsnummer................9-1

O

Olja i slutväxel..........................................6-12

Omkopplare på styrhandtagen................3-13

P

Paneler, lossa och sätta fast ..................... 6-7

Parkering.................................................... 5-4

Parkeringsljusets lampa ..........................6-32

S

Sadlar....................................................... 3-21

Sidostöd................................................... 3-31

Signalknapp .............................................3-14

Skötsel .......................................................7-1

Specifikationer ........................................... 8-1

Start av motorn .......................................... 5-1

Startknapp................................................ 3-14

Startspärrsystem........................................ 3-1

Stoppknapp..............................................3-14

Strålkastare, inställning............................3-26

Strålkastarlampa...................................... 6-30

Strömuttag ...............................................3-34

Styrets läge, justering.............................. 3-26