Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V24 соответствует обязательным требованиям в системе
сертификации ГОСТ Р, предъявляемым к приборам охраны для автомобиля:
• ГОСТ Р 41.97-99 - Единообразные предписания для
официального утверждения СТС транспортных средств и
механических транспортных средств в отношении их СТС
• ГОСТ Р 50009-2000 - Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
ВВЕДЕНИЕ
Благодарим Вас за приобретение двусторонней автомобильной
охранной системы PHARAON V24. Система вобрала в себя все новые
разработки в области охранных систем для автомобилей. Система
PHARAON V24 обладает простотой управления и инсталляции, может быть
установлена на любой автомобиль с напряжением бортовой сети 12 В.
Использование системы PHARAON V24 позволит Вам быть уверенными в
надежной защите Вашего автомобиля. Функция дистанционного запуска
и брелок с двусторонней связью обеспечат максимальный уровень
комфорта при пользовании автомобилем и высокую информативность.
ВНИМАНИЕ!
• Система PHARAON V24 предназначена только для профессиональной
установки.
• Перед установкой системы внимательно ознакомьтесь с данным
руководством. Система имеет функцию автоматического запуска
двигателя. Проследите за тем, чтобы исключить запуск двигателя с
включенной передачей. Даже если автомобиль имеет
автоматическую трансмиссию, проверяйте работу штатного
оборудования, защищающего от запуска двигателя с включенной
передачей.
• Если возникли проблемы, связанные с функционированием и
установкой системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в
сервисный центр для диагностики или за консультацией.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
PHARAON V24 является автомобильной сигнализацией с возможностью
управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора
с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен
информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным
блоком на расстояние до 1 500 м. Автосигнализация предназначена для
работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и заземленным
отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика
удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и
предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по
стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от
выпускного коллектора и высоковольтных систем.
СОДЕРЖАНИЕ
Назначение .......................................................................................................... 2
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВЫХ ДАТЧИКОВ КАПОТА/
БАГАЖНИКА И ДВЕРЕЙ
Альбом схем .....................................................................................................45
Схема 1. Схема основных подключений .................................................. 46
Схемы 2-3. Схемы подключения замка багажника ................................ 48
Схемы 4-9. Схемы подключения к ЦЗ ......................................................... 48
Схемы 10-15. Схема подключения концевых датчиков
капота/багажника и дверей ....................................................................... 50
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
При покупке СТС убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии
с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.
НаименованиеКоличество
Руководство по эксплуатации .......................................................................... 1
Руководство по установке ................................................................................ 1
Процессорный блок PHARAON V24 ................................................................ 1
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой
на охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим
охраны
• Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без
тревожных сигналов сирены или скрытая охрана (программируемая
функция)
• Два универсальных программируемых канала управления
дополнительными устройствами с возможностью синхронизации
с системными событиями
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков
дверей
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении
зажигания
• Выбор длительности и числа импульсов управления замками дверей
• Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами
сирены и без них
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
(программируемая функция)
• Учет задержки выключения салонного света (программируемая
функция)
• Режим ПАНИКА или Anti Car-hijack
• Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с раздельной
регулировкой чувствительности
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия
режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
• Предупреждение о включенных габаритных огнях
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ВИДЫ ТРЕВОЖНОГО СИГНАЛА
Тревожный сигнал
Звуковой на сирену30 сек.Непрерывно
Оптический, два канала с использованием аварийной
сигнализации
Посредством передачи сигналов по радиоканалу на
расстояние до 1500 м*
* В таблице приведено максимальное значение. Фактическое расстояние
может меняться и зависит от ряда объективных причин: взаимного расположения
антенны брелока-коммуникатора и антенного модуля, наличия металлических
предметов вблизи антенн, радиопомех в эфире, погодных условий, степени
разряда элемента питания брелока и т.п.
• Варисторами от превышений напряжений и импульсных помех
• Диодами от смены полярности источников питания
СФЕРЫ ЗАЩИТЫ
Защищаемые зоныМетоды защиты
Контактные датчики (открытие
двери, капота/багажника,
включение зажигания)
Датчик удара (возможно
отключение датчика до или
после постановки на охрану)
Радиоканал управления
ПРОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ
Напряжение питания процессорного блока (В)918
Ток потребления процессорного блока в дежурном режиме (мА)2035
Диапазон рабочих температур (°С)-40+85
Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания
до 30 сек. в одном цикле и невозможностью его отключения
Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания
до 30 сек. в одном цикле с возможностью его отключения
Использование защищенного алгоритма динамического
Параметр
Вес (г)270
Габариты (мм)155 х 116 х 32
после постановки на охрану
после постановки на охрану
кодирования передаваемых команд
Значение
Мин.Макс.
ЭЛЕМЕНТЫ ПИТАНИЯ
ПотребительНапряжение и тип элемента
Процессорный блок
Брелок-коммуникатор1.5 В (батарея ААА)Около 6 месяцев*
Дополнительный брелок6 В (две батареи CR2016)Около 3-х лет*
12 В (автомобильный
аккумулятор)
Срок службы одного
комплекта элементов питания
Ограниченно сроком службы
АКБ автомобиля
*В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента
питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком,
качества элемента питания и режимов работы брелока.
• Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
• При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте
изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой.
Рекомендуется выбирать защиту проводки охранного комплекса
подобную примененной в автомобиле, на который он устанавливается
для повышения скрытности установки
• Прокладка проводов подключения должна производиться в местах
прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных устройств на подвижные части
автомобиля (двери, багажник, капот и т. д.) и при переходе от
неподвижных частей прокладывайте провода только в специально
предназначенных для этого трубках
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями
обивки салона
• Не допускайте перегиб проводов через острые кромки металлических
панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник
автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или
специально предназначенные для этого проходные втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же
или большего сечения
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту
по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для
установки компонентов должен исключать возможность проникновения
внутрь их технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз
или вбок. Перед входом в блоки провода должны иметь провис.
Соблюдение данной рекомендации исключает попадание влаги
внутрь компонентов по поверхности жгутов (проводов)
• Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева
• Установленные компоненты и провода не должны препятствовать
работе подвижных механизмов автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход
штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Это исключает ложное
срабатывание датчиков
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не
устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их
температурная деформация при нагреве или остывании
может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор
чувствительности датчика удара должен быть легко доступен
пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для
самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна
располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным
цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна
устанавливаться рупором вниз или вбок для исключения скопления в
нем влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.
Можно использовать любую сирену с током потребления не более
2 А. При больших токах необходимо устанавливать дополнительное
реле.
УСТАНОВКА ПРОЦЕССОРНОГО БЛОКА
Выберите место для установки процессорного блока в салоне
(например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи
пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы.
ВНИМАНИЕ!
Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как
корпус блока негерметичен. Также избегайте установки блока
непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти
компоненты могут быть источниками радиопомех.
УСТАНОВКА АНТЕННОГО МОДУЛЯ
Антенный модуль может быть установлен в верхней части лобового
стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности
должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного модуля следует
обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой.
Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 0С. При
прокладке провода от антенны к процессорному блоку следите за тем,
чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.
УСТАНОВКА ДАТЧИКА ВЫЗОВА ВЛАДЕЛЬЦА
Датчик вызова может быть установлен в нижнем левом или правом углу
лобового стекла внутри автомобиля. Перед установкой датчика следует
обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой.
Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 °С. При
выборе места установки недопустимо касание корпусом датчика
пластиковых панелей и кузова, для уменьшения вероятности ложных
срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова к процессорному
блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями
или фиксаторами обивки.
АЛЬБОМ СХЕМ
УСТАНОВКА СИРЕНЫ
Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, которое
хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте
сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися
частями. Для предотвращения скапливания влаги или грязи рупор сирены
должен быть направлен вниз или горизонтально.
УСТАНОВКА ДАТЧИКА КАПОТА (БАГАЖНИКА)
Для охраны зоны капота (багажника) необходимо подключить датчик
(концевой выключатель) капота (багажника). Если автомобиль оборудован
штатным датчиком открытия капота (багажника), рекомендуется
использовать его. Если такое подключение невозможно, установите
датчик (концевой выключатель) самостоятельно (входит в комплект). Датчик
должен быть установлен на металлическую поверхность автомобиля,
имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место,