KTM FREERIDE 350 User Manual [fr]

4.5 (2)

MANUEL D'UTILISATION 2013

Freeride 350 EU

Freeride 350 AUS

Réf. 3211907fr

CHER CLIENT KTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et d'entretien.

KTM vous souhaite un maximum de plaisir !

Inscrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule.

Numéro de châssis ( p. 12)

Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 12)

Numéro de clé ( p. 12)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences minimes résultant du perfectionnement de la construction de la moto ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression sans substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des matériaux, des prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrication définitif d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société KTM-Sportmotorcycle AG. KTM décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Impression, même partielle, et diffusion sous quelque forme que se soit, interdites sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Autriche

SOMMAIRE

1	SYMBOLIQUE..............................................................		5
	1.1	Symboles utilisés ..............................................	5
	1.2	Conventions typographiques utilisées ..................	5
2	CONSIGNES DE SÉCURITÉ ..........................................		6
	2.1	Définition - Utilisation réglementaire ..................	6
	2.2	Consignes de sécurité........................................	6
	2.3	Niveaux de danger et symboles...........................	6
	2.4	Avertissement contre les manipulations...............	6
	2.5	Fonctionnement en toute sécurité.......................	7
	2.6	Vêtements de protection ....................................	7
	2.7	Règles de travail ...............................................	7
	2.8	Environnement .................................................	7
	2.9	Manuel d'utilisation...........................................	8
3	REMARQUES IMPORTANTES .......................................		9
	3.1	Garantie constructeur, garantie légale .................	9
	3.2	Matières consommables, produits auxiliaires .......	9
	3.3	Pièces détachées, accessoires ............................	9
	3.4	Service ............................................................	9
	3.5	Illustrations......................................................	9
	3.6	Service après-vente ...........................................	9
4	VUE DU VÉHICULE ....................................................		10

4.1Vue avant gauche du véhicule (représentation

simplifiée)......................................................

4.2Vue arrière droite du véhicule (représentation

		simplifiée)......................................................		11
5	NUMÉROS DE SÉRIE .................................................			12
	5.1	Numéro de châssis..........................................		12
	5.2	Plaque signalétique.........................................		12
	5.3	Numéro de clé................................................		12
	5.4	Numéro de moteur ..........................................		12
	5.5	Référence de la fourche...................................		12
	5.6	Référence de l'amortisseur...............................		13
6	ÉLÉMENTS DE COMMANDE .......................................			14
	6.1	Levier d'embrayage .........................................		14
	6.2	Levier de frein à main......................................		14
	6.3	Poignée des gaz..............................................		14
	6.4	Bouton de masse ............................................		14
	6.5	Bouton d'avertisseur sonore..............................		14
	6.6	Contacteur de l'éclairage..................................		15
	6.7	Bouton de démarrage (Freeride 350 EU) ...........		15
	6.8	Bouton de démarrage (Freeride 350 AUS) .........		15
	6.9	Bouton de clignotants......................................		15
	6.10	Bouton d'arrêt d'urgence (Freeride 350 AUS) ....		15
	6.11	Vue d'ensemble des témoins ............................		16
	6.12	Compteur de vitesse........................................		16
	6.12.1		Aperçu.......................................................	16
	6.12.2		Activation et test ........................................	16
	6.12.3		Bouton tripmaster .......................................	16
	6.12.4		Régler sur kilomètres ou sur miles ................	17
	6.12.5		Régler les fonctions de tachymètre ...............	17
	6.12.6		Régler l'heure .............................................	18
	6.12.7		Interroger le temps au tour ..........................	18
	6.12.8		Mode d'affichage SPEED (vitesse) ................	18
	6.12.9		Mode d'affichage SPEED/H (heures
			d'utilisation)...............................................	19
	6.12.10		Mode d'affichage SPEED/CLK (heure)...........	19

6.12.11Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au

tour) ..........................................................	19
6.12.12 Mode d'affichage SPEED/ODO (odomètre) .....	20

6.12.13Mode d'affichage SPEED/TR1

(tripmaster 1) .............................................

6.12.14Mode d'affichage SPEED/TR2

(tripmaster 2) .............................................

6.12.15Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse

moyenne 1)................................................

6.12.16Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse

moyenne 2)................................................

6.12.17Mode d'affichage SPEED/S1

	(chronomètre 1)..........................................	21
6.12.18	Mode d'affichage SPEED/S2
	(chronomètre 2)..........................................	22
6.12.19	Vue d'ensemble des fonctionnalités ..............	22

6.12.20Aperçu des conditions et des possibilités

		d'activation ................................................	22
	6.13	Ouvrir le bouchon du réservoir..........................	23
	6.14	Fermer le bouchon du réservoir ........................	23
	6.15	Vis de réglage du régime de ralenti ...................	24
	6.16	Sélecteur .......................................................	24
	6.17	Pédale de frein arrière .....................................	24
	6.18	Béquille latérale .............................................	25
	6.19	Verrouillage de la direction ..............................	25
	6.20	Verrouiller la direction .....................................	25
	6.21	Déverrouiller la direction..................................	26
7	MISE EN SERVICE .....................................................		27
	7.1	Consignes pour la première mise en service .......	27
	7.2	Roder le moteur..............................................	28
8	CONSEILS D'UTILISATION .........................................		29

8.1Travaux de contrôle et d'entretien avant

		chaque mise en service ...................................	29
	8.2	Démarrage......................................................	29
	8.3	Démarrer........................................................	30
	8.4	Passage des vitesses, conduite .........................	30
	8.5	Freinage.........................................................	30
	8.6	Arrêter et béquiller..........................................	31
	8.7	Transport .......................................................	31
	8.8	Faire le plein de carburant ...............................	32
9	PLAN D'ENTRETIEN ..................................................		33
	9.1	Plan d'entretien ..............................................	33
	9.2	Travaux d'entretien (en sus) .............................	34
10	ADAPTER LA PARTIE-CYCLE ......................................		35

10.1Contrôler le réglage de base de la partie-cycle

en fonction du poids du pilote..........................

10.2Amortissement en compression de

l'amortisseur...................................................

10.3Régler l'amortissement en compression Petite

Vitesse de l'amortisseur ...................................

10.4Régler l'amortissement en compression Grande

Vitesse de l'amortisseur ...................................

10.5Régler l'amortissement de détente de

l'amortisseur...................................................

10.6Déterminer l'enfoncement à vide de la roue

arrière............................................................

10.7Vérifier l'enfoncement statique de

l'amortisseur...................................................

10.8Contrôler l'enfoncement en charge de

	l'amortisseur...................................................	38
10.9	Régler la prétension du ressort de
	l'amortisseur x..............................................	38
10.10	Régler l'enfoncement en charge x...................	39
10.11	Vérifier le réglage de base de la fourche ............	39
10.12	Régler l'amortissement en compression de la
	fourche ..........................................................	40
10.13	Régler l'amortissement de détente de la
	fourche ..........................................................	40
10.14	Position du guidon ..........................................	41

SOMMAIRE
10.15	Régler la position du guidon x........................	41
11 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE .........		42
11.1	Relever la moto avec des béquilles ...................	42
11.2	Débéquiller la moto.........................................	42
11.3	Purger les bras de fourche ...............................	42

11.4Nettoyer les cache-poussières des bras de

	fourche ..........................................................	43
11.5	Déposer les bras de fourche x........................	43
11.6	Monter les bras de fourche x..........................	44
11.7	Démonter la protection de fourche x...............	44
11.8	Remonter la protection de fourche x...............	45
11.9	Déposer le té de fourche inférieur x................	45
11.10	Monter le té de fourche inférieur x.................	46
11.11	Contrôler le jeu du palier de la tête de
	direction ........................................................	47
11.12	Régler le jeu du palier de la tête de
	direction x...................................................	48
11.13	Graisser le palier de la tête de direction x.......	48
11.14	Déposer l'amortisseur x.................................	49
11.15	Poser l'amortisseur x.....................................	49
11.16	Déposer le garde-boue avant ............................	49
11.17	Monter le garde-boue avant..............................	50
11.18	Relever la selle ...............................................	50
11.19	Verrouiller la selle ...........................................	50
11.20	Déposer le déflecteur ......................................	50
11.21	Monter le déflecteur........................................	51
11.22	Déposer le corps du filtre à air x.....................	51
11.23	Monter le corps du filtre à air x......................	52
11.24	Déposer le filtre à air x..................................	52
11.25	Monter le filtre à air x...................................	53
11.26	Nettoyer le filtre à air et le corps du filtre à
	air x............................................................	53
11.27	Déposer le silencieux arrière.............................	54
11.28	Monter le silencieux arrière ..............................	54
11.29	Remplacer la laine de roche du silencieux
	arrière x.......................................................	55
11.30	Déposer le réservoir de carburant x.................	55
11.31	Monter le réservoir de carburant x..................	57
11.32	Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne.........	58
11.33	Nettoyer la chaîne...........................................	58
11.34	Contrôler la tension de la chaîne ......................	59
11.35	Régler la tension de chaîne..............................	59
11.36	Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et
	le guide-chaîne...............................................	60
11.37	Régler le guide-chaîne x................................	62
11.38	Vérifier le cadre x.........................................	62
11.39	Vérifier le bras oscillant x..............................	62
11.40	Contrôler la pose du câble d'accélérateur ..........	63
11.41	Vérifier le caoutchouc de poignée .....................	63
11.42	Renforcer le blocage du caoutchouc de
	poignée..........................................................	63
11.43	Régler la position de base du levier
	d'embrayage ...................................................	64
11.44	Contrôler le niveau de liquide de l'embrayage
	hydraulique ....................................................	64
11.45	Rectifier le niveau de liquide de l'embrayage
	hydraulique ....................................................	64
11.46	Vidanger le liquide d'embrayage
	hydraulique x...............................................	64
11.47	Déposer la protection moteur ...........................	65
11.48	Poser la protection moteur ...............................	66

12 SYSTÈME DE FREIN ..................................................

12.1Vérifier la course libre du levier de frein à

main..............................................................

12.2Régler la course libre du levier de frein à

main..............................................................	67
12.3 Vérifier les disques de frein..............................	67

12.4Contrôler le niveau de liquide de frein à

	l'avant............................................................	68
12.5	Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant x...	68
12.6	Contrôler les plaquettes de frein avant ..............	69
12.7	Remplacer les plaquettes de frein avant x.......	69

12.8Vérifier la course libre de la pédale de frein

		arrière............................................................	71
	12.9	Régler la position de base de la pédale de frein
		arrière x.......................................................	71
	12.10	Contrôler le niveau de liquide de frein à
		l'arrière ..........................................................	72
	12.11	Faire l'appoint du liquide de frein à
		l'arrière x.....................................................	72
	12.12	Contrôler les plaquettes de frein arrière.............	73
	12.13	Remplacer les plaquettes de frein arrière x......	73
13	ROUES, PNEUS.........................................................		76
	13.1	Déposer la roue avant x.................................	76
	13.2	Monter la roue avant x...................................	76
	13.3	Déposer la roue arrière x................................	77
	13.4	Monter la roue arrière x.................................	77
	13.5	Contrôler l'état des pneus ................................	78
	13.6	Contrôler la pression d'air des pneus.................	79
	13.7	Contrôler la tension des rayons .........................	79
14	CIRCUIT ÉLECTRIQUE ...............................................		80
	14.1	Déposer la batterie x.....................................	80
	14.2	Poser la batterie x.........................................	80
	14.3	Charger la batterie x......................................	81
	14.4	Remplacer le fusible général ............................	82

14.5Remplacer les fusibles des divers

	consommateurs ..............................................	83
14.6	Déposer la plaque-phare et le phare..................	84
14.7	Poser la plaque-phare et le phare .....................	84
14.8	Remplacer l'ampoule de phare .........................	85
14.9	Remplacer l'ampoule de clignotant ...................	86
14.10	Contrôler le réglage du phare ...........................	86
14.11	Régler la portée du phare.................................	87
14.12	Remplacer la batterie du compteur de vitesse....	87
15 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ..............................		88
15.1	Système de refroidissement .............................	88

15.2Vérifier la protection antigel et le niveau de

liquide de refroidissement................................

15.3Contrôler le niveau de liquide de

	refroidissement...............................................	89
15.4	Vidanger le liquide de refroidissement x..........	89
15.5	Remplir de liquide de refroidissement x..........	90
16 ADAPTER LE MOTEUR...............................................		91
16.1	Contrôler le jeu du câble d'accélérateur.............	91
16.2	Régler le jeu du câble d'accélérateur x............	91
16.3	Régler le régime de ralenti x..........................	92
16.4	Contrôler la position de base du sélecteur .........	92
16.5	Régler la position de base du sélecteur x........	92
17 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR ..................		93
17.1	Remplacer la crépine à essence x...................	93
17.2	Contrôler le niveau d'huile moteur ....................	93
17.3	Vidanger l'huile de moteur et remplacer le
	filtre à huile, nettoyer le tamis d'huile x..........	94

SOMMAIRE		4
17.4	Faire l'appoint d'huile moteur...........................	96
18 NETTOYAGE, SUIVI....................................................		97
18.1	Nettoyer la moto .............................................	97

18.2Travaux de contrôle et d'entretien en prévision

		de l'usure d'hiver ............................................	98
19	STOCKAGE................................................................		99
	19.1	Stockage........................................................	99
	19.2	Mise en service après le stockage .....................	99
20	DIAGNOSTIC ...........................................................		100
21	CODE CLIGNOTANT .................................................		102
22	DONNÉES TECHNIQUES..........................................		104
	22.1	Moteur.........................................................	104
	22.2	Couples de serrage moteur.............................	104
	22.3	Quantités de remplissage...............................	106
	22.3.1	Huile moteur ............................................	106
	22.3.2	Liquide de refroidissement ........................	106
	22.3.3	Carburant.................................................	106
	22.4	Partie-cycle ..................................................	106
	22.5	Circuit électrique ..........................................	107
	22.6	Pneus ..........................................................	107
	22.7	Fourche .......................................................	107
	22.8	Amortisseur..................................................	108
	22.9	Couples de serrage partie-cycle ......................	108
23	MATIÈRES CONSOMMABLES ...................................		110
24	PRODUITS AUXILIAIRES..........................................		112
25	NORMES.................................................................		114
INDEX ............................................................................			115

SYMBOLIQUE

1.1Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Caractérise un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Caractérise un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain savoir-faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée).

1.2Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre	Caractérise un nom propre.
Nom®	Caractérise une marque déposée.
Marque™	Caractérise une marque commerciale.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

2.1Définition - Utilisation réglementaire

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation en tout terrain.

Info

Seule la version homologuée (bridée) est autorisée sur les routes ouvertes au public.

Débridée, la moto ne doit être utilisée qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

La moto a été conçue pour le trial et l'usage en tout terrain difficile, mais pas pour le motocross.

2.2Consignes de sécurité

Afin de garantir une utilisation du véhicule en toute sécurité, certaines consignes de sécurité doivent être respectées. Vous devez par conséquent lire attentivement ces instructions. Les consignes de sécurité ressortent visuellement du corps de texte et contiennent des liens quand cela est pertinent.

Info

Différents autocollants comportant des consignes et des avertissements ont été apposés sur le véhicule en plusieurs endroits bien visibles. Les autocollants comportant des consignes et des avertissements ne doivent jamais être retirés. En l'absence de ces autocollants, le conducteur ou les tiers ne sont plus à même de détecter certains dangers. Le risque de blessure est alors accru.

2.3Niveaux de danger et symboles

Danger

Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger constituant un risque pour l'environnement lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

2.4Avertissement contre les manipulations

Il est interdit de procéder à des modifications des composants destinés à amortir le bruit. Les mesures de débridage suivantes ainsi que l'établissement des circonstances correspondantes sont interdits par la loi :

1Enlèvement ou mise hors service de tous les équipements ou composants destinés à amortir les bruits sur un véhicule neuf avant sa vente ou sa livraison à un utilisateur final ou pendant la durée d'utilisation du véhicule, à d'autres fins que l'entretien, la réparation ou le remplacement, ainsi que

2Utilisation du véhicule après avoir enlevé ou mis hors service un équipement ou composant de ce type.

Exemples de manipulation interdite par la loi :

1Retrait ou perçage des silencieux arrière, chicanes, collecteurs ou autres composants qui évacuent les gaz d'échappement.

2Retrait ou perçage d'éléments quelconques du système d'aspiration.

3Utilisation dans un état de maintenance incorrect.

4Remplacement d'éléments mobiles quelconques du véhicule ou d'éléments de l'échappement ou du système d'aspiration par des pièces non homologuées par le fabricant.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

2.5Fonctionnement en toute sécurité

Danger

Risque d'accident Danger en cas d'incapacité à conduire.

–Ne pas mettre le véhicule en marche lorsque vous êtes sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues ou encore si vous n'êtes pas physiquement ou psychiquement en état de conduire.

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience, ou même entraîner la mort.

–Ne laisser tourner le moteur qu'en milieu bien aéré, ne pas démarrer ni laisser le moteur fonctionner en milieu fermé sans système d'aération.

Avertissement

Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent brûlantes pendant la conduite du véhicule.

–Ne pas venir en contact avec les pièces chaudes, telles que l'échappement, le radiateur, le moteur, l'amortisseur et le système de frein. Avant de commencer à travailler sur ces pièces, les laisser refroidir.

Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique et être piloté en toute connaissance des consignes de sécurité et dans le respect de l'environnement.

Le pilote doit disposer du permis de conduite approprié à la conduite d'une moto sur route.

Les défaillances pouvant altérer la sécurité du véhicule doivent être éliminées sans délai en prenant contact avec un atelier KTM agrée.

Respecter les consignes et les avertissements sur les autocollants appliqués sur votre véhicule.

2.6Vêtements de protection

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abîmés constitue un risque pour la sécurité.

–Porter un équipement de protection (casque, bottes, gants, pantalon et blouson munis de protecteurs) pour tous les trajets. N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales.

Dans votre propre intérêt, KTM recommande vivement de porter un équipement de protection adapté à la conduite du véhicule.

2.7Règles de travail

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais peuvent être commandés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Ex. : extracteur de roulements (15112017000)

Lors de l'assemblage, ne pas remplacer les pièces réutilisables (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les joints, les bagues d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) par de nouvelles pièces.

Dans certains cas, les fixations par vis doivent être complétées d'un frein filet (par ex. Loctite®). Les consignes spécifiques du fabricant doivent être respectées.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état ou leur usure. Remplacer les pièces usées ou dégradées.

Une fois la réparation ou l'opération de maintenance achevée, veiller à assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule.

2.8Environnement

Un comportement responsable lors de l'utilisation de la moto désamorce d'emblée problèmes et conflits. Afin de garantir la pérennité de la conduite à moto, veiller à rester dans le cadre légal, à faire preuve de respect envers l'environnement et à tenir compte des droits d'autrui.

Lors de la vidange de l'huile usagée ou de tout autre fluide utilisé sur la moto, ainsi que dans le cadre de la mise au rebut des vieux composants, veiller à appliquer la législation et les directives correspondantes en vigueur dans le pays d'utilisation.

En matière de mise à la casse des véhicules anciens, les motos ne tombent pas sous le coup de la directive de l'UE. Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Votre concessionnaire agréé KTM est à votre entière disposition.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

2.9Manuel d'utilisation

Veiller impérativement à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la première fois avec ce véhicule. Le manuel d'utilisation comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation, le maniement et l'entretien. Il permet d'apprendre comment régler le véhicule pour qu'il réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter les blessures.

Conserver le manuel d'utilisation dans un endroit facilement accessible, pour l'avoir à portée de main dès que son utilisation est requise.

Pour de plus amples informations sur le véhicule ou si certains points de ce manuel demandent des éclaircissements, contacter votre concessionnaire KTM agréé.

Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante du véhicule. Il doit être remis au nouveau propriétaire lors de la vente de ce dernier.

REMARQUES IMPORTANTES

3.1Garantie constructeur, garantie légale

Les travaux prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier agréé KTM, puis confirmés dans le carnet d'entretien ainsi que sur KTM dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie est nulle et non avenue en cas de dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.

Pour toute autre information relative à la garantie constructeur ou la garantie légale, y compris la marche à suivre, merci de consulter le carnet d'entretien.

3.2Matières consommables, produits auxiliaires

Avertissement

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

–Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

Utiliser les matières consommables et les produits auxiliaires (par ex. carburants et lubrifiants) conformément aux spécifications indiquées dans le manuel d'utilisation.

3.3Pièces détachées, accessoires

Pour des raisons de sécurité, utiliser uniquement des pièces détachées et des accessoires autorisés et/ou recommandés par KTM et les faire monter par un atelier agréé KTM. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concessionnaire KTM est là pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour le véhicule sont présentées sur le site Internet de KTM. Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

3.4Service

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'utilisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, telles que dans le sable ou sur un terrain détrempé ou boueux, risque d'entraîner une usure plus importante de composants comme la chaîne, les freins ou les composants de la suspension. De telles conditions imposent un contrôle ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien suivant n'ait été atteint.

Respecter impérativement les temps de rodage ainsi que les intervalles de maintenance. Leur respect prolonge de manière notable la durée de vie de la moto.

3.5Illustrations

Les figures représentées dans ce manuel illustrent parfois des équipements spéciaux.

Pour une meilleure représentation et compréhension, certains composants peuvent être déposés ou ne sont pas illustrés. Une dépose n'est pas toujours impérative pour le descriptif correspondant. Respecter les indications textuelles.

3.6Service après-vente

Votre concessionnaire KTM agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société KTM.

La liste des concessionnaires agréés KTM est disponible sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

4VUE DU VÉHICULE

4.1Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée)

B01011-10

1Compteur de vitesse

2Levier d'embrayage ( p. 14)

3Bouchon du réservoir

4Selle

5Déverouillage de la selle

6Réglage à la compression de l'amortisseur

7Réglage à la détente de l'amortisseur

8Béquille latérale ( p. 25)

9Batterie

10Sélecteur ( p. 24)

11Vis de réglage du régime de ralenti ( p. 24)

12Verrouillage de la direction ( p. 25)

VUE DU VÉHICULE

4.2Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée)

B01004-10

1	Bouton de masse ( p. 14)

1	Bouton d'avertisseur sonore (	p. 14)

1	Contacteur de l'éclairage (	p. 15)

1Bouton de clignotants ( p. 15)

2Bouton de démarrage ( p. 15)

3Poignée des gaz ( p. 14)

4Levier de frein à main ( p. 14)

5Réglage à la détente de la fourche

6Réglage de la compression de la fourche

7Pédale de frein arrière ( p. 24)

8Regard pour le liquide de frein à l'arrière

NUMÉROS DE SÉRIE

5.1Numéro de châssis

Le numéro de châssis 1 est gravé sur la tête de direction de droite.

B01005-10

5.2Plaque signalétique

La plaque signalétique 1 est placée à l'avant droite du cadre.

B01124-10

5.3Numéro de clé

Le numéro de la clé 1 du verrou de direction est gravé dans le raccord reliant la clé à son double.

500125-10

5.4Numéro de moteur

Le numéro de moteur 1 est frappé à froid sur le coté gauche du moteur, sous le pignon de chaîne.

B01006-10

5.5Référence de la fourche

La référence de la fourche 1 est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de roue avant.

B01007-10

NUMÉROS DE SÉRIE

5.6Référence de l'amortisseur

La référence de l'amortisseur 1 est frappée sur la partie supérieure de l'amortisseur, au-dessus de la bague de réglage, côté moteur.

B01132-10

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.1Levier d'embrayage

Le levier d'embrayage 1 est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

B01012-10

6.2Levier de frein à main

Le levier de frein à main 1 se trouve sur le côté droit du guidon.

Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

B01013-10

6.3Poignée des gaz

La poignée des gaz 1 est située à droite du guidon.

B01014-10

6.4Bouton de masse

Le bouton de masse 1 est situé sur le côté gauche du guidon.

États possibles

•Bouton de masse en position de base – Dans cette position, le circuit d'allumage est fermé et le moteur peut démarrer.

•Bouton de masse enfoncé – Dans cette position, le circuit d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

B01015-10

6.5Bouton d'avertisseur sonore

Le bouton d'avertisseur sonore 1 se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

•Bouton d'avertisseur sonore en position de base

•Bouton d'avertisseur sonore enfoncé – Dans cette position, ce bouton actionne l'avertisseur sonore.

B01015-11

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.6Contacteur de l'éclairage

Le contacteur de l'éclairage 1 se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

Pas d'éclairage – Contacteur de l'éclairage poussé vers la droite. Dans cette position, l'éclairage est éteint.

Feu de croisement activé – Contacteur de l'éclairage en position médiane. Dans cette position, le feu de croisement et le feu arrière sont allumés.

	Feu de route activé – Contacteur de l'éclairage poussé vers la gauche.
B01015-12	Dans cette position, le feu de route et le feu arrière sont allumés.

6.7Bouton de démarrage (Freeride 350 EU)

Le bouton de démarrage 1 est situé à droite du guidon.

États possibles

•Bouton de démarrage en position de base

•Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage est actionné.

B01017-10

6.8Bouton de démarrage (Freeride 350 AUS)

Le bouton de démarrage 1 est situé à droite du guidon.

États possibles

•Bouton de démarrage en position de base

•Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage est actionné.

B01240-11

6.9Bouton de clignotants

Le bouton de clignotants 1 se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

Clignotant désactivé – Bouton de clignotants en position médiane.

Clignotant gauche activé – Bouton de clignotants poussé vers la gauche.

Clignotant droit activé – Bouton de clignotants poussé vers la droite.

B01016-10

6.10Bouton d'arrêt d'urgence (Freeride 350 AUS)

Le bouton d'arrêt d'urgence 1 est situé à droite du guidon.

États possibles

Allumage désactivé – Dans cette position, le circuit d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

Allumage activé – Dans cette position, le circuit d'allumage est fermé et le moteur peut démarrer.

B01240-10

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.11Vue d'ensemble des témoins

États possibles

Le témoin bleu du feu de route est allumé – Le feu de route est allumé.

Le témoin des clignotants clignote en vert – Le clignotant est allumé.

La lampe-témoin FI (MIL) s'allume/clignote en orange – Le dispositif de diagnostics matériels (OBD) a détecté une erreur d'émission ou une erreur critique pour la sécurité.

La lampe-témoin orange du niveau de carburant s'allume – Le niveau de carburant a atteint le repère de la réserve.

B01018-01

6.12Compteur de vitesse

6.12.1	Aperçu
	–	La touche	permet de passer d'un mode d'affichage à l'autre ou d'accéder à l'un
		des menus Setup.
	–	La touche	permet la commande des diverses fonctions.
	–	La touche	permet la commande des diverses fonctions.
		Info
		À la livraison, seuls les modes d'affichage SPEED/H et SPEED/ODO sont activés.
	400312-01

6.12.2Activation et test

400313-01

Activation du compteur de vitesse

Le compteur de vitesse est activé lorsqu'une touche est actionnée ou lorsque le capteur de vitesse de rotation des roues envoie un signal.

Test de l'écran

Tous les segments d'affichage s'allument brièvement en guise de contrôle du fonctionnement.

WS (wheel size)

A l'issue du contrôle de fonctionnement de l'écran, la circonférence de la roue WS (wheel size) est brièvement affichée.

Info

Le chiffre 2205 correspond à la roue avant 21" avec pneumatique de série.

Ensuite, l'affichage bascule de nouveau vers le mode précédemment sélectionné.

400314-01

6.12.3Bouton tripmaster

Le bouton tripmaster permet de commander les fonctions du compteur de vitesse à partir du guidon.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

Info

Le bouton tripmaster est disponible en option.

6.12.4Régler sur kilomètres ou sur miles

Info

Lors d'un changement d'unité, la valeur ODO est conservée et convertie en conséquence.

Les valeurs TR1, TR2, A1, A2 et S1 sont effacées en cas de changement.

Condition

La moto est à l'arrêt.

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en bas à droite de l'écran.

–Presser 3 à 5 secondes la touche .

Le menu Setup apparaît et les fonctions activées s'affichent.

–Presser la touche de manière répétée jusqu'à ce que Km/h/Mph clignote à l'écran.

Régler sur Km/h

– Presser la touche .

	Régler sur Mph
400329-01	– Presser la touche .

–Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup se ferme.

Info

Si pendant 20 secondes, aucune touche n'a été actionnée ou que le capteur de vitesse de rotation des roues n'a émis aucun signal, les réglages sont automatiquement enregistrés, puis le menu Setup se ferme.

6.12.5Régler les fonctions de tachymètre

Info

Au moment de la livraison, seuls les modes d'affichage SPEED/H et SPEED/ODO sont activés.

Condition

La moto est à l'arrêt.

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en bas à droite de l'écran.

–Presser 3 à 5 secondes la touche .

Le menu Setup s'affiche et les fonctions activées apparaissent à l'écran.

– Appuyer brièvement la touche pour accéder à la fonction souhaitée.

La fonction sélectionnée clignote.

Activer la fonction

–Presser la touche .

400318-01	Le symbole reste affiché à l'écran et l'affichage passe à la fonction sui-
	vante.

Désactiver la fonction

–Presser la touche .

Le symbole disparaît de l'écran et l'affichage passe à la fonction suivante.

–Activer ou désactiver toutes les fonctions souhaitées.

–Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup fermé.

Info

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.12.6Régler l'heure

Condition

La moto est à l'arrêt.

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que CLK apparaisse en bas à droite de l'écran.

–Presser 3 à 5 secondes la touche .

L'heure affichée clignote.

– Régler l'affichage de l'heure avec la touche ou la touche .

– Presser brièvement la touche .

Le segment affiché suivant clignote et peut être réglé.

–Actionner la touche et la touche pour régler les segments suivants de la même

400330-01 façon que pour l'affichage de l'heure.

Info

Les secondes peuvent uniquement être mises à zéro.

–Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup se ferme.

Info

6.12.7Interroger le temps au tour

Info

Cette fonction n'est disponible qu'à l'issue d'un arrêt des temps au tour.

Condition

La moto est à l'arrêt.

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que LAP apparaisse en bas à droite de l'écran.

–Presser brièvement la touche .

LAP 1 est affiché à gauche de l'écran.

– La touche permet d'interroger les tours 1 à 10.

– Touche sans fonction.

–Presser brièvement la touche .

Mode d'affichage suivant

400321-01

Info

À la réception d'un signal provenant du capteur de vitesse de rotation des roues, le côté gauche de l'écran repasse en mode SPEED.

6.12.8Mode d'affichage SPEED (vitesse)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que SPEED apparaisse à gauche de l'écran.

En mode d'affichage SPEED, le système affiche la vitesse actuelle.

La vitesse actuelle peut être affichée en Km/h ou en Mph.

Info

Procéder au réglage en fonction du pays.

Dès la réception d'un signal provenant de la roue avant, le côté gauche de l'écran du compteur électronique passe en mode SPEED et affiche la vitesse

400317-02 actuelle.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.12.9Mode d'affichage SPEED/H (heures d'utilisation)

Condition

•La moto est à l'arrêt.

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage H, le système affiche les heures d'utilisation du moteur.

Le compteur d'heures d'utilisation enregistre la durée totale de conduite.

Info

Le compteur d'heures d'utilisation est indispensable pour pouvoir respecter les 400316-01 intervalles des travaux d'entretien.

Si le compteur électronique est en mode d'affichage H au démarrage, il passe automatiquement en mode d'affichage ODO.

Le mode d'affichage H disparaît pendant le trajet.

Presser la	Sans fonction
touche .

Presser la	Sans fonction
touche .

Presser 3 à 5	L'affichage passe au menu Setup des fonctions du compteur
secondes la	électronique.
touche .

Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
la touche .

6.12.10Mode d'affichage SPEED/CLK (heure)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que CLK apparaisse en bas à droite de l'écran.

	En mode d'affichage CLK l'heure est indiquée.

	Presser la	Sans fonction
	touche .

	Presser la	Sans fonction
	Presser la	Sans fonction
	touche .
	touche .

	Presser 3 à 5	L'affichage passe au menu Setup de l'horloge.
	secondes la
400319-01	secondes la
	touche .
	touche .

	Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
	la touche .

6.12.11Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au tour)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que LAP apparaisse en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage LAP, jusqu'à 10 temps au tour peuvent être enregistrés avec le chronomètre.

		Info
		Info
		Si le temps au tour continue de s'écouler à l'issue d'une pression de la
		touche , 9 espaces mémoire sont occupés.
		touche , 9 espaces mémoire sont occupés.
		Le tour 10 doit être arrêté à l'aide de la touche .
400320-01
400320-01
	Presser la		Lance et arrête le chronomètre.
	Presser la		Lance et arrête le chronomètre.
	touche .

	Presser la		Arrête le chronomètre, enregistre le temps au tour et relance le
	touche .		chronomètre.

	Presser 3 à 5		Le chronomètre et le temps au tour sont réinitialisés.
	secondes la
	touche .

	Presser brièvement		Mode d'affichage suivant
	la touche .

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.12.12Mode d'affichage SPEED/ODO (odomètre)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que ODO apparaisse en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage ODO la distance parcourue est indiquée.


	Presser la	Sans fonction
	Presser la	Sans fonction
	touche .

	Presser la	Sans fonction
	Presser la	Sans fonction
	touche .
	touche .

	Presser 3 à 5	–
400317-01	secondes la
	touche .
	touche .

	Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
	la touche .

6.12.13Mode d'affichage SPEED/TR1 (tripmaster 1)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que TR1 apparaisse en haut à droite de l'écran.

Le TR1 (tripmaster 1) est toujours en fonctionnement et compte jusqu'à 999,9.

Il permet d'indiquer la distance d'une étape ou entre deux pleins d'essence.

TR1 est couplé à A1 (vitesse moyenne 1) et S1 (chronomètre 1).

Info

Lors d'un dépassement de 999,9, les valeurs TR1, A1 et S1 sont automatiquement remises à 0,0.

400323-01

Presser la	Sans fonction
touche .

Presser la	Sans fonction
touche .

Presser 3 à 5	Les valeurs affichées pour TR1, A1 et S1 sont mises à 0,0.
secondes la
touche .

Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
la touche .

6.12.14Mode d'affichage SPEED/TR2 (tripmaster 2)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que TR2 apparaisse en haut à droite de l'écran.

Le TR2 (tripmaster 2) est toujours en fonctionnement et compte jusqu'à 999,9.

La valeur affichée peut être réglée manuellement avec la touche et la touche .

Cette fonction s'avère très pratique lors des trajets effectués suivant le road book.

Info

La valeur TR2 peut également être rectifiée manuellement pendant le trajet avec la touche et la touche .

400324-01 Si la valeur 999,9 est dépassée, alors la valeur TR2 est automatiquement remise à 0,0.

Presser la	Augmente la valeur TR2.
touche .

Presser la	Réduit la valeur TR2.
touche .

Presser 3 à 5	Efface les valeurs TR2.
secondes la
touche .

Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
la touche .

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.12.15Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse moyenne 1)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que A1 apparaisse en haut à droite de l'écran.

A1 (vitesse moyenne 1) indique la vitesse moyenne calculée à partir de TR1 (tripmaster 1) et S1 (chronomètre 1).

Le calcul de cette valeur démarre au premier signal reçu du capteur de vitesse de rotation des roues et s'arrête 3 secondes après le dernier signal.

	Presser la	Sans fonction
	Presser la	Sans fonction
	touche .

400325-01	Presser la	Sans fonction
400325-01	touche .
	touche .

	Presser 3 à 5	Les valeurs affichées pour TR1, A1 et S1 sont mises à 0,0.
	secondes la
	touche .

	Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
	la touche .

6.12.16Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse moyenne 2)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que A2 apparaisse en haut à droite de l'écran.

A2 (vitesse moyenne 2) indique la vitesse moyenne sur la base de la vitesse actuelle, lorsque le chronomètre S2 (chronomètre 2) tourne.

Info

La valeur affichée peut différer de la vitesse moyenne réelle, si tant est que le chronomètre S2 n'est pas arrêté à l'issue du trajet.

	Presser la	Sans fonction
400326-01	Presser la	Sans fonction
	touche .
	touche .

	Presser la	Sans fonction
	touche .

	Presser 3 à 5	–
	secondes la
	touche .

	Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
	la touche .

6.12.17Mode d'affichage SPEED/S1 (chronomètre 1)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que S1 apparaisse en haut à droite de l'écran.

S1 (chronomètre 1) indique le temps écoulé sur la base de TR1 et est relancé dès que le capteur de vitesse de rotation des roues envoie un signal.

Le calcul de cette valeur démarre au premier signal reçu du capteur de vitesse de rotation des roues et s'arrête 3 secondes après le dernier signal.

	Presser la	Sans fonction
	Presser la	Sans fonction
	touche .

	Presser la	Sans fonction
400327-01	Presser la	Sans fonction
400327-01	touche .



	Presser 3 à 5	Les valeurs affichées pour TR1, A1 et S1 sont mises à 0,0.
	secondes la
	touche .

	Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
	la touche .

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.12.18Mode d'affichage SPEED/S2 (chronomètre 2)

–Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que S2 apparaisse en haut à droite de l'écran.

	S2 (chronomètre 2) est un chronomètre manuel.
	Quand S2 fonctionne à l'arrière-plan, S2 clignote sur l'écran du compteur électronique.



	Presser la	Démarre et arrête S2.
	touche .

	Presser la	Sans fonction
	Presser la	Sans fonction
	touche .

400328-01	Presser 3 à 5	Les valeurs affichées pour S2 et A2 sont mises à 0,0.
	secondes la
	secondes la
	touche .

	Presser brièvement	Mode d'affichage suivant
	la touche .

6.12.19 Vue d'ensemble des fonctionnalités

Affichage	Presser la touche .	Presser la touche .	Presser 3 à 5 secondes	Presser brièvement la
			la touche .	touche .

Mode d'affichage	Sans fonction	Sans fonction	L'affichage passe au	Mode d'affichage sui-
SPEED/H (heures			menu Setup des fonc-	vant
d'utilisation)			tions du compteur élec-
			tronique.

Mode d'affichage	Sans fonction	Sans fonction	L'affichage passe au	Mode d'affichage sui-
SPEED/CLK (heure)			menu Setup de l'hor-	vant
			loge.

Mode d'affichage	Lance et arrête le chro-	Arrête le chronomètre,	Le chronomètre et le	Mode d'affichage sui-
SPEED/LAP (temps au	nomètre.	enregistre le temps au	temps au tour sont	vant
tour)		tour et relance le chro-	réinitialisés.
		nomètre.

Mode d'affichage	Sans fonction	Sans fonction	–	Mode d'affichage sui-
SPEED/ODO (odomètre)				vant

Mode d'affichage	Sans fonction	Sans fonction	Les valeurs affichées	Mode d'affichage sui-
SPEED/TR1			pour TR1, A1 et S1 sont	vant
(tripmaster 1)			mises à 0,0.

Mode d'affichage	Augmente la valeur TR2.	Réduit la valeur TR2.	Efface les valeurs TR2.	Mode d'affichage sui-
SPEED/TR2				vant
(tripmaster 2)

Mode d'affichage	Sans fonction	Sans fonction	Les valeurs affichées	Mode d'affichage sui-
SPEED/A1 (vitesse			pour TR1, A1 et S1 sont	vant
moyenne 1)			mises à 0,0.

Mode d'affichage	Sans fonction	Sans fonction	–	Mode d'affichage sui-
SPEED/A2 (vitesse				vant
moyenne 2)

Mode d'affichage	Sans fonction	Sans fonction	Les valeurs affichées	Mode d'affichage sui-
SPEED/S1			pour TR1, A1 et S1 sont	vant
(chronomètre 1)			mises à 0,0.

Mode d'affichage	Démarre et arrête S2.	Sans fonction	Les valeurs affichées	Mode d'affichage sui-
SPEED/S2			pour S2 et A2 sont	vant
(chronomètre 2)			mises à 0,0.

6.12.20 Aperçu des conditions et des possibilités d'activation

Affichage	La moto est à l'arrêt.	Menu activable

Mode d'affichage SPEED/H (heures d'utilisation)	•

Mode d'affichage SPEED/CLK (heure)		•

Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au tour)		•

Mode d'affichage SPEED/TR1 (tripmaster 1)		•

Mode d'affichage SPEED/TR2 (tripmaster 2)		•

Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse moyenne 1)		•

6	ÉLÉMENTS DE COMMANDE	23

Affichage		La moto est à l'arrêt.	Menu activable

Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse moyenne 2)			•

Mode d'affichage SPEED/S1 (chronomètre 1)			•

Mode d'affichage SPEED/S2 (chronomètre 2)			•

6.13Ouvrir le bouchon du réservoir

Danger

Danger d'incendie Le carburant est facilement inflammable.

–Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées et toujours arrêter le moteur. Veiller à ne pas répandre de carburant sur des parties brûlantes du véhicule. Essuyer immédiatement le carburant répandu.

–Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rempli. Tenir compte des indications concernant le remplissage du réservoir.

Avertissement

Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.

–Éviter tout contact de la peau, des yeux ou des vêtements avec le carburant. Ne pas respirer les vapeurs de carburant. En cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Laver immédiatement à l'eau et au savon les parties entrées en contact avec le carburant. En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin. Changer immédiatement les vêtements entrés en contact avec du carburant. Stocker le carburant dans les règles de l'art dans un jerrycan approprié et le tenir hors de portée des enfants.

Avertissement

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

–Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

Préparatifs

–Relever la selle. ( p. 50)

Travail principal

–Appuyer sur le bouton de déverrouillage 1, tourner le bouchon du réservoir dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirer vers le haut.

B01019-10

6.14Fermer le bouchon du réservoir

Travail principal

–Placer le bouchon du réservoir et tourner dans les sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le bouton de déverrouillage 1 s'enclenche.

Info

Poser le tuyau d'aération 2 du réservoir de carburant sans le plier.

B01020-10

Retouche

–Verrouiller la selle. ( p. 50)

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.15Vis de réglage du régime de ralenti

La vis de réglage du régime de ralenti 1 est située en haut à gauche du corps du clapet d'étranglement.

La vis de réglage du régime de ralenti a 2 fonctions.

Elle peut être vissée/dévissée pour régler le régime de ralenti.

Elle peut être tirée jusqu'en butée pour augmenter le régime de ralenti, afin de faciliter le démarrage à froid.

États possibles

•Augmentation du régime activée – La vis de réglage du régime de ralenti est tirée vers l'extérieur jusqu'en butée.

•Augmentation du régime désactivée – La vis de réglage du régime de ralenti est enfoncée vers l'intérieur jusqu'en butée.

B01241-10

6.16Sélecteur

Le sélecteur 1 est installé sur le côté gauche du moteur.

B01023-11

La position des rapports est indiquée sur la figure.

Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.

B01023-10

6.17Pédale de frein arrière

La pédale de frein arrière 1 se trouve devant le repose-pied de droite.

La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière.

B01024-10

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.18Béquille latérale

La béquille latérale 1 se trouve du côté gauche de la moto.

B01025-10

La béquille latérale permet de reposer la moto.

Info

La béquille latérale 1 doit être relevée avant le départ et retenue avec la bande en caoutchouc 2.

B01026-10

6.19Verrouillage de la direction

B01027-10

Le verrouillage de la direction 1 se situe à gauche sur la tête de direction.

Le verrouillage permet de bloquer la direction. Il empêche de piloter la moto et donc de la conduire.

6.20Verrouiller la direction

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber.

–Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

–Arrêter le véhicule.

–Tourner le guidon complètement à droite.

–Introduire la clé dans le verrouillage de la direction et la tourner vers la gauche, puis l'enfoncer et la tourner vers la droite. Retirer la clé.

L'antivol empêche tout mouvement du guidon.

Info

Ne jamais laisser la clé dans le verrouillage de direction.

400732-01

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.21Déverrouiller la direction

–Introduire la clé dans le verrouillage de direction et la tourner vers la gauche, puis la retirer et tourner vers la droite. Retirer la clé.

Il est à nouveau possible de tourner le guidon.

Info

Ne jamais laisser la clé dans le verrouillage de direction.

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MISE EN SERVICE

7.1Consignes pour la première mise en service

Danger

Risque d'accident Danger en cas d'incapacité à conduire.

–Ne pas mettre le véhicule en marche lorsque vous êtes sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues ou encore si vous n'êtes pas physiquement ou psychiquement en état de conduire.

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abîmés constitue un risque pour la sécurité.

Avertissement

Risque de chute Dégradation du comportement sur route due à une différence de structure de pneu à l'avant et à l'arrière.

–Les roues avant et arrière ne doivent être équipées que de pneus de même profil afin d'éviter toute perte de contrôle du véhicule.

Avertissement

Risque d'accident Comportement sur route critique en raison d'une conduite inadaptée.

–Adapter la vitesse de conduite à l'état de la chaussée et aux capacités de pilotage.

Avertissement

Risque d'accident Risque d'accident dû au transport d'un passager.

–La moto n'a pas été conçue pour transporter un passager. Ne pas transporter de passager.

Avertissement

Risque d'accident Défaillance du système de freinage.

–Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein arrière, les plaquettes de frein frottent sans interruption. Une surchauffe peut entraîner une panne du frein arrière. Enlever le pied de la pédale de frein arrière dès lors que celle-ci n'est pas utilisée.

Avertissement

Risque d'accident Comportement instable.

–Ne pas dépasser le poids total autorisé ni la charge sur essieu maximale.

Avertissement

Risque de vol Utilisation par des personnes non autorisées.

–Ne jamais laisser la moto sans surveillance tant que le moteur tourne. Protéger la moto contre tout accès non autorisé.

Info

Noter que l'utilisation de la moto peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.

–S'assurer que les travaux de « Contrôle à la livraison du véhicule » ont bien été effectués par un atelier KTM.

Le certificat de livraison et le carnet d'entretien sont délivrés à la remise du véhicule.

–Avant la première utilisation, lire attentivement et intégralement le manuel d'utilisation.

–Prendre le temps de se familiariser avec les éléments de commande.

–Régler la position de base du levier d'embrayage. ( p. 64)

–Régler la course libre du levier de frein à main. ( p. 67)

–Régler la position de base de la pédale de frein arrière. x( p. 71)

–Régler la position de base du sélecteur. x( p. 92)

–Tester et se familiariser avec la manipulation et les réactions de la moto sur un terrain approprié avant d'entreprendre un long trajet.

Info

Il est conseillé de pratiquer le sport tout-terrain en compagnie d'une autre personne dans le but de s'entraider en cas de problème.

–En guise de test et pour se familiariser avec la moto, essayer aussi de rouler à vitesse réduite en se tenant debout sur les reposepieds.

MISE EN SERVICE

–Ne pas s'aventurer sur des pistes trop difficiles par rapport aux capacités et expériences personnelles.

–Toujours tenir le guidon à deux mains et laisser les pieds sur les repose-pieds.

–En cas de transport de bagages, les arrimer de manière fiable, le plus près possible du centre du véhicule, et répartir les poids harmonieusement sur la roue avant et la roue arrière.

Info

Les motos réagissent de manière très sensible à toute modification de la répartition des charges.

– Respecter le poids total roulant autorisé ainsi que les charges maximales autorisées sur les essieux. Indications prescrites

Poids total roulant autorisé	280 kg (617 lb.)

Charge maximale admissible sur l'axe avant	135 kg (298 lb.)

Charge maximale admissible sur l'axe arrière	175 kg (386 lb.)

– Roder le moteur. ( p. 28)

7.2 Roder le moteur

– Pendant la période de rodage, ne pas dépasser le nombre de tours et la puissance spécifiés pour le moteur. Indications prescrites

	Régime moteur maximal

	Pendant la première heure de service	7.000 1/min

	Puissance moteur maximale

	Au cours des 3 premières heures d'utilisation	≤ 75 %

– Éviter de rouler à plein régime !

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