DEUTSCH
Motorrad
Betriebsanleitung
Original Anweisungen
Wann immer die nachstehenden Symbole dargestellt sind, die dazugehörigen Anweisungen befolgen! Immer sichere Verfahren zur Bedienung und Wartung anwenden.
GEFAHR
GEFAHR weist auf gefährliche Situationen hin, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen, wenn sie nicht vermieden werden.
ACHTUNG
ACHTUNG weist auf gefährliche Situationen hin, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen können, wenn sie nicht vermieden werden.
HINWEIS
HINWEIS wird zur Kennzeichnung von Praktiken verwendet, die nicht zu Verletzungen führen können.
ANMERKUNG
○ANMERKUNG kennzeichnet Informationen, die Ihnen beim Betrieb oder bei der Wartung des Geräts behilflich sein können.
HINWEIS
DIESES PRODUKT IST AUSSCHLIESSLICH ALS FAHRZEUG ZU VERWENDEN UND SETZT DIE ERFORDERLICHE BEFÄHIGUNG DES BENUTZERS SOWIE EINE VERNÜNFTIGE UND VORSICHTIGE HANDHABUNG VORAUS.
Vorwort
Vielen Dank, dass Sie sich für dieses Kawasaki-Motorrad entschieden haben. Im Gegensatz zum ZZR1400 ABS und Ninja ZX-14R ABS Standardmodell hat
Kawasaki dieses Motorrad mit dem Öhlins-Stoßdämpfer TTX39 ausgestattet und damit eine optimale Hinterradaufhängung erreicht.
Bitte lesen Sie diese Betriebsanleitung, um den Stoßdämpfer stets in bestem Zustand zu erhalten.
Diese Beilage soll Ihnen Informationen über den Öhlins-Stoßdämpfer TTX39 vermitteln; alle anderen Informationen über die Ausrüstung und Funktionen dieses Motorrads sind dieselben wie für das ZZR1400 ABS und Ninja ZX-14R ABS (ZX1400F). Verwenden Sie diese Beilage deshalb in Verbindung mit der Betriebsanleitung (ZX1400F), Teile-Nr. 99976-1883 und 99986-1824 (Grundhandbuch) für das ZZR1400 ABS and Ninja ZX-14R ABS.
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
Motorcycle & Engine Company
© 2014 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. |
17. Mrz., 2014 (1) |
INHALTSVERZEICHNIS
TECHNISCHE DATEN ......................... |
7 |
FAHRZEUGBESCHREIBUNG ............ |
10 |
WARTUNG UND EINSTELLUNG ....... |
12 |
Vorderradgabel .................................. |
12 |
Hinterrad-Stoßdämpfer ...................... |
20 |
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TECHNISCHE DATEN 7 |
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TECHNISCHE DATEN |
LEISTUNG |
|
Maximale Leistung |
147,2 kW (200 PS) bei 10.000 U/min |
(HR) |
78,2 kW (106 PS) bei 8.500 U/min |
Maximales Drehmoment |
162,5 Nm (16,6 kgf·m) bei 7.500 U/min |
(HR) |
120,1 Nm (12,2 kgf·m) bei 4.500 U/min |
Kleinster Wenderadius |
3,1 m |
ABMESSUNGEN |
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Gesamtlänge |
2.170 mm |
Gesamtbreite |
770 mm |
Gesamthöhe |
1.170 mm |
Radstand |
1.480 mm |
Bodenfreiheit |
125 mm |
Trockengewicht |
268 kg |
MOTOR |
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Typ |
DOHC, 4-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt |
Hubraum |
1.441 cm³ |
Bohrung x Hub |
84,0 × 65,0 mm |
Verdichtungsverhältnis |
12,3 : 1 |
Anlassersystem |
Elektrostarter |
Zylindernummerierung |
Links nach rechts, 1-2-3-4 |
8 TECHNISCHE DATEN |
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Zündfolge |
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1-2-4-3 |
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Kraftstoffanlage |
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FI (Kraftstoffeinspritzung) |
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Zündsystem |
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Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage) |
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Zündzeitpunkt |
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10° v. OT bei 1.100 U/min – 33,6° v. OT bei 5.500 |
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(elektron. Verstellung) |
|
U/min |
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Zündkerze |
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NGK CR9EIA-9 |
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Schmiersystem |
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Druckumlaufschmierung (Nasssumpf) |
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Motoröl |
Sorte: API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 |
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oder MA2 |
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Viskosität: SAE 10W-40 |
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Füllmenge: |
4,6 l |
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Kühlmittelfüllmenge |
|
3,2 l |
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GETRIEBE |
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Bauweise |
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6 Gänge, Dauereingriff, mit Zurückstellung |
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Kupplung |
|
Mehrscheibenkupplung, im Ölbad |
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Antriebssystem |
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Kettenantrieb |
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Primärübersetzungsverhältnis |
1,556 |
(84/54) |
|
Sekundärübersetzungsverhältnis |
2,471 |
(42/17) |
|
Gesamtübersetzungsverhältnis |
3,980 |
(oberster Gang) |
|
Getriebeabstufung |
1. Gang |
2,611 (47/18) |
|
|
2. Gang |
1,947 |
(37/19) |
|
3. Gang |
1,545 |
(34/22) |
|
4. Gang |
1,333 |
(32/24) |
TECHNISCHE DATEN 9
|
5. Gang |
1,154 (30/26) |
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6. Gang |
1,036 (29/28) |
RAHMEN |
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Nachlauf |
|
23° |
Betrag des Nachlaufs |
|
93 mm |
Reifengröße: |
Vorn |
120/70ZR17 M/C (58 W) |
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Hinten |
190/50ZR17 M/C (73 W) |
Felgengröße: |
Vorn |
J17M/C × MT3,50 |
|
Hinten |
J17M/C × MT6,00 |
Kraftstofftankinhalt |
|
22 l |
ELEKTRISCHE ANLAGE |
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Batterie |
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12 V 12 Ah (10 HR) |
Scheinwerfer |
Fernlicht |
12 V/55 W + 65 W (× 2) |
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Abblendlicht |
12 V/55 W (× 2) |
Rück-/Bremslicht |
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LED |
HR: Modell mit Wabenkernkatalysator (Sonderausführung)
Auch wenn nur eine LED (Leuchtdiode) des Rück-/Bremslichts nicht leuchtet, einen autorisierten Kawasaki-Vertragshändler aufsuchen.
Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten, länderspezifische Unterschiede möglich.