DAILY
Javítási kézikönyv
Elektromos,
Elektronikus részek
DAILY
JAVÍTÁSI KÉZIKÖNYV
ELEKTROMOS BERENDEZÉS
ELEKTRONIKUS RENDSZER
3. kiadás – 2002. február
Ez a kiadvány leírja a jármû paramétereit, mûszaki adatait, valamint az egyes alkatrészeken végezhetõ javítások helyes módszereit.
Az itt közölt utasítások betartásával és az ajánlott célszerszámok használatával szakszerûen elvégezhetõk a javítások az elõírt idõn belül, természetesen a szerelõk baleset elleni védelmére is gondolva.
Mielõtt bármilyen javítási munkához kezdenének, gyõzõdjenek
meg arról, hogy az összes munkavédelmi eszköz kéznél van-e.
Ellenõrizzék a személyi védõfelszerelés (védõszemüveg, fejvédõ sisak, kesztyû, biztonságos lábbeli) állapotát és viseljék azokat a biztonsági elõírásoknak megfelelõen.
Használat elõtt ellenõrizzék a megmunkáló, emelõ és szállító
eszközök üzemképességét.
Elõfordulhat, hogy az ebben a kiadványban közölt adatok nem
tükrözik azokat a legutóbbi módosításokat, amiket a Gyártó
esetleg bármely idõben bevezet technikai vagy üzleti céllal, vagy
pedig azért, hogy eleget tegyen helyi hatósági elõírásoknak.
A könyv szövegének és rajzainak teljes vagy részleges másolása
tilos.
Kiadó:
IVECO S.p.A.
T.C.O.-B.U. Ügyfélszolgálat
Lungo Stura Lazio, 15/19
10156 Torino (Olaszország)
Nyomdai szám: 603.43.351/2 – 3. kiadás, 2002.
Rendelési szám: 603.43.351
A magyar nyelvû változatot készítette:
Ofszet Hungária Kft.
Pécs, Szabadság út. 28.
2 DAILY
Modellek: 29L9 29L10 29L11 29L12
35S9 35S10 35S11 35S12 35S13
35 C9 35 C10 35 C11 35 C12 35 C13
40 C9 40 C10 40 C11 40 C12 40 C13
45 C11 45 C13
50 C11 50 C13
Javítási kézikönyv
Elektromos / elektronikus rendszer
60 C15
65 C15
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY 3
BEVEZETÉS
Ez a javítási kézikönyv része azoknak a mûszaki kiadványoknak, amelyek a szakmûhely dolgozóit segítik abban, hogy a szükséges
karbantartási és/vagy javítási munkákat az IVECO termékek ismerete birtokában a lehetõ legprecízebben és magas színvonalon
végezhessék el.
A karbantartás és mûszaki könyv kiadása terén szerzett többéves tapasztalat alapján talán sikerült kellõ részletességgel és a kérdés
bonyolultsága ellenére eléggé áttekinthetõen tárgyalni a jármû elektromos rendszerét.
Ezt a kézikönyvet elsõsorban a jármûvillamosság terén már kellõ jártassággal rendelkezõ szakembereknek szántuk, akik már
rutinszerûen tudják elvégezni a jármû elektromos rendszerének kötelezõ és ajánlott ellenõrzõ vizsgálatait.
A szöveg és az ábrák összeállításánál elsõsorban a szakmûhelyek szerelõinek igényeit tartottuk szem elõtt, bizonyos esetekben
találkozhatnak olyan diagramokkal is, amelyek nyilvánvalóan már a tervezõ mérnök figyelmét is felkelthetik.
Az elektromos kapcsolási rajzokat megfelelõ terjedelemben és elegendõ információval kiegészítve mutatjuk be, így a jármû
használója is pontosan beazonosíthatja jármûvének elektromos komponenseit.
3. kiadás – 2002. február
4 DAILY
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY 5
ÁTTEKINTÕ TARTALOMJEGYZÉK
FEJEZET:
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ
ELEKTROMOS HÁLÓZAT I
A JÁRMÛ KÁBELEZÉSE II
A RENDSZER EGYES KOMPONENSEI III
ELEKTRONIKUS RENDSZEREK IV
ÁRAMKÖRI DIAGRAMOK V
3. kiadás – 2002. február
6 DAILY
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY 7
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ
FEJEZET:
ENNEK A KÉZIKÖNYVNEK A FELÉPÍTÉSE 9
A KÉZIKÖNYVBEN HASZNÁLT RÖVIDÍTÉSEK ÉS GRAFIKAI JELEK 10
ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖK KIÉPÍTÉSÉNEK ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI 11
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK 11
o Általános figyelmeztetések elektromos komponensekre vonatkozóan 12
FÕBB MÛSZAKI JELLEMZÕK 13
FELSZERELTSÉG SZERINTI CSOPORTOSÍTÁS 14
o Fülkés tehergépkocsi változat nézeti rajza 15
o Kettõs fülkés változat nézeti rajza 16
o Csukott furgon változat nézeti rajza 17
o Félig üvegezett csukott változat nézeti rajza 18
o Cserélhetõ platós változat nézeti rajza 19
o Busz változat nézeti rajza (cserélhetõ platóstól származtatható) 20
MOTOR NÉZETI RAJZAI 21
o 8140.63 PC/NA (.9) motor 21
o Fõbb alkatrészek a motoron és sebességváltón 23
o 8140.43 C. ID/TCA (.11) 24
o Fõbb alkatrészek a motoron és sebességváltón 26
o 8140.43S UNIJET (.13) motor 27
o Fõbb alkatrészek a motoron és sebességváltón 29
o 8140.43B (.11) motor 30
o 8140.43N (.15) motor 32
o FIA Unijet (.10-.12) motor 34
o Fõbb alkatrészek a motoron és sebességváltón 36
TECHNIKAI KÓDOK 37
3. kiadás – 2002. február
8 DAILY
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY 9
ENNEK A KÉZIKÖNYVNEK A FELÉPÍTÉSE
Ez a kézikönyv az Általános információ c. résszel együtt összesen 6 fejezetet tartalmaz, amelyek római számokkal vannak jelölve:
I. fejezet: ELEKTROMOS HÁLÓZAT
II. fejezet: A JÁRMÛ KÁBELEZÉSE
III. fejezet: ELEKTROMOS RENDSZER KOMPONENSEI
IV. fejezet: ELEKTRONIKUS RENDSZEREK
V. fejezet: ÁRAMKÖRI DIAGRAMOK
Az itt tárgyalt témakörök a nyomdai elõkészítésig naprakész információkkal folyamatosan bõvültek, ezért a kiadás dátumához
eléggé friss anyag kapcsolódik.
Minden fejezetnek önálló oldalszámozása van, ez megkönnyíti a késõbbi bõvítést. Az ábrákhoz kettõs számozás tartozik, ahol az
elsõ a fejezet számára utal, míg a második szám emelkedõ sorszámot jelöl; így könnyebb visszakeresni a megfelelõ rajzokat
bármelyik fejezetben.
Útmutató a kézikönyv olvasásához
A kézikönyv tartalmán belül bizonyos adatokhoz a következõképpen férhetnek hozzá:
a) Az általános tartalomjegyzékbõl kikereshetik a kézikönyv megfelelõ fejezetét.
b) A kézikönyvben bizonyos mûszaki tételek betûrendes tárgymutatóból is kikereshetõk.
Az ebben a kiadványban szereplõ adatok esetleg nem mindig naprakészek a Gyártó részérõl idõközben bevezetett
módosítások, esetleg más mûszaki vagy gazdasági okok miatt, vagy pedig azóta kellett alkalmazkodni egyes országok
hatósági elõírásaihoz, követelményeihez.
3. kiadás – 2002. február
10 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
A KÉZIKÖNYVBEN HASZNÁLT RÖVIDÍTÉSEK ÉS GRAFIKAI JELEK
általános figyelmeztetésre utal
amper
kilowatt
megjegyzés
egy földelési/testelési pont azonosítása
IVECO Tester készülék
volt
Ohm
csatlakozás elektromos földelési ponthoz
csatlakozás jelzõáram testelési ponthoz
kábelek közötti csatlakozó kódja:
7203072030
72030 = csatlakozó dugó kódja,
7203072030
3C3C
3C = cella-azonosító koordináták
3C3C
kábelek közötti csatlakozó:
II = csatlakozó száma
6 = cella száma
kábel színkódja
célszerû konzultálni
kapcsolódobozon biztosítékra utaló jelek:
4 = biztosíték száma
5A = kapacitás
59-60 = kivezetés azonosítója
elektronikus komponens vagy szabályozó egység
alapegység
alapkapcsolás
földcsatlakozás vezetékkel
Kábel jelölések:
A jelölés csomópontra utal
tetszés szerinti készülék
tetszés szerinti elektromos csatlakozás
az alapáramkörben
földcsatlakozás fémtárgyon keresztül.
szigeteletlen
védõszigetelés folytonos PVC szalaggal
védelem 30 mm spirál PVC szalaggal
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 11
ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖK KIÉPÍTÉSÉNEK ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI
- motor leállítva,
- gyújtáskapcsoló OFF helyzetben,
- kézifék behúzva,
- sebességváltó üresben,
- folyadékok elõírt szintig feltöltve.
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
SOHA NEM SZABAD A RENDSZER AKKUMULÁTORÁT LEKÖTNI ÉS A FÕ MEGSZAKÍTÓ KAPCSOLÓT NYITNI, AMEDDIG A MOTOR JÁR.
NE INDÍTSÁK BE A MOTORT ADDIG, AMÍG AZ AKKUMULÁTOR VÉGLEGES BEKÖTÉSE MEG NEM TÖRTÉNT.
- Mielõtt bármilyen munkát végeznének a jármûvön, a kerekeket rögzítsék megfelelõ ékek segítségével.
- Soha ne használjanak gyorstöltõt a motor indításához. Az indítást csak normál akkumulátorról vagy speciális indító
kocsiról szabad végezni.
- Gyõzõdjenek meg arról, hogy az akkumulátor kivezetések polaritása rendben van-e, amikor segédindítást végeznek
külsõ áramforrásról.
- A helytelen polaritással (pl. akkumulátor saruk felcserélése) bekötés elsõsorban az elektronikus szabályozó egységeket károsítja.
- Amikor valamilyen ok miatt le kell kötni az akkumulátort, elõbb mindig a negatív kábelt kell leszerelni, amelynek egyik
ága közvetlenül a motorblokkhoz van rögzítve.
- Mielõtt a rendszerre az akkumulátort rákötik, gyõzõdjenek meg arról, hogy a kábelszigetelések rendben vannak-e.
- Amikor hibát keresnek, az akkumulátor negatív kivezetése és a motor testkábele közé helyezzenek egy ideiglenes
biztosítékot.
- Mielõtt bármilyen elektromos és/vagy elektronikus komponenst kiszerelnének, elõbb kössék le a testkábelt az akkumulátor negatív kivezetésérõl.
- Kössék le az akkumulátort a rendszerrõl, amikor külsõ áramforrásról töltik.
- Kössék le a külsõ áramforrást a hálózatról, mielõtt az akkumulátor sarukról a rácsíptetõs csatlakozót leveszik.
- Az elektronikus szabályozó egység csatlakozóját feszültség alatt sem rá-, sem lekötni nem szabad.
- 80°C feletti hõmérsékleten (szárító kemence) az elektronikus szabályozó egységeket ki kell venni a jármûbõl.
- Elektromos hegesztés közben az elektronikus szabályozó egységek csatlakozóit kössék le.
- Bekötésnél a csatlakozók (hõmérséklet-, nyomás-érzékelõk stb.) rögzítõ csavarjait csak az elõírt nyomatékkal szabad
meghúzni.
Az elektronikus szabályozó egységek mérésénél csatlakozókat dugaszolni és más komponensekre rákötni csak megfelelõen kiépített vizsgáló áramkörben, megfelelõ speciális dugaszok és aljzatok alkalmazásával szabad. Soha ne használjanak két komponens áthidalására egyszerû drótot, csavarhúzót, csipeszeket vagy más hasonlót. A rövidzárlat
veszélyén túl ilyenkor a csatlakozók is károsodhatnak, ami komolyabb kontakt hibákhoz vezethet.
3. kiadás – 2002. február
12 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
Általános figyelmeztetések elektronikus
komponensekre vonatkozóan
– Mielõtt a vezetékkel egybeépített csatlakozót az elektro-
nikus szabályozó egységbõl kihúzzák, szigeteljék a rendszert (lásd az „A” ábrán, oldalt).
– Ne próbálják szikráztatással megállapítani, hogy az áram-
kör aktív-e.
– Az elektronikus szabályozó egység csatlakozó csapjainak a
végét soha ne érintsék kézzel.
– Ne használjanak próbalámpát az áramkör folytonosságá-
nak meghatározásához. Csakis erre alkalmas vizsgáló mûszerekkel dolgozzanak (lásd „B” ábra).
– Az elektronikus szabályozó egységeket nem szabad köz-
vetlenül kitenni a jármû névleges feszültségének.
– Ne használjanak beleszúrható mérõfejeket az elektroni-
kus szabályozó egység csatlakozó csapjainak ellenõrzéséhez. Csak UNITESTER mérõmûszert (lásd „C.” ábrán)
szabad használni erre a célra.
– Gyõzõdjenek meg arról, hogy az elektronikus egységek
vezetékei (hosszúság, kábeltípus, elhelyezés, csoportosítás, árnyékolás, testelés stb. tekintetében) illeszkednek-e
az IVECO rendszerhez, és hogy javítási vagy karbantartási
munkák után a visszahelyezés szakszerûen történt-e. Az
elektronikus rendszerek hibás mûködésének elkerülésére
késõbb beépítendõ készülékeknél az elõbb említett rendszerekétõl eltérõ áramutakat válasszanak.
– Alkatrészcsere esetén kizárólag gyári eredeti IVECO al-
katrészeket szabad használni.
– Soha ne építsenek be utólag olyan elektromos és/vagy
elektronikus tartozékokat, amelyek használatát az IVECO
vagy a helyi hatósági elõírások nem hagyják jóvá.
– Utólag beépített rendszerek negatív kivezetéseit soha ne
kössék össze elektronikus rendszerek negatív kivezetéseivel.
– Ha a jármûvön elektromos hegesztési munkát végeznek,
kössék le az elektronikus szabályozó egységeket és/vagy
kössék le az akkumulátor pozitív kábelt és hegesztésnél az
alvázkeretet használják testelésnek (lásd „D” ábrán).
– Szereljék ki a szabályozó egységeket és az elektronikus
szerkezeti elemeket, ha a jármûvet fényezõ alagútban
hõkezelik.
Rendelési szám: 603.43.351
1. ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK ELEKTRONIKUS
KOMPONENSEKRE VONATKOZÓAN
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 13
FONTOSABB MÛSZAKI JELLEMZÕK
Motor 8140.63 8140.43C 8140.43B 8140.43S 8140.43N FIA E0481A FIAE0481B
Hengerek száma 4
Hengerûrtartalom 2 798 cm
3
2 300 cm
Teljesítmény (LE) 85 105 105 125 150 96 116
Jármû kombináció C-L-S 9 C-S 15 C-L-S 10 C-L-S 12
Befecskendezés közvetett közvetlen
Befecskendezõ rendszer mechanikus szivattyú közös nyomócsõ (common rail)
Levegõ betápláló rendszer P.C/N.A I.D./T.C.A. – W.G. T.C.A.-V.G.T T.C.A – W.G.
3
Pollen-szûrõ rendszer
EGR + OXICAT
OXICAT EGR* EGR* - - EGR*
Jelmagyarázat:
*) csak M1 homológ kombi jármûveknél
Euro 2:8140.63 – 8140.43 C. motorok
Euro 3:8140.43 B – 8140.43 S – 8140.43 N – FIAE0481A – FIAE0481B motorok
MEGJEGYZÉS:
A 8140.43 B típusú motorok nyomaték- és teljesítmény-görbéje ugyanolyan, mint a 8140.43 C. motoroké. A 8140.43B – FIAE0481B
– FIAE0481A – FIAE0481B jelzésû motorok Európában Euro 3 minõsítésûek, míg a 8140.43 C. motor az Európán kívüli piacokra
lett kifejlesztve.
ID = közvetlen befecskendezés
NA = természetes szellõzés
PC = közvetlen befecskendezés (elõkamra)
TCA = töltõlevegõ-hûtõvel (Intercooler)
EDC = befecskendezõ szivattyú elektronikus fordulatszám-szabályozóval
OXICAT = katalizátoros kipufogócsõ
S = független felfüggesztésû hátsó kerekek
L = könnyû szerkezetû, független felfüggesztésû hátsó kerekekkel
C = kettõs hátsó kerekek
1. Elektromos rendszer, amely negatív kivezetésével a motor-alvázkeret-motortér közös földeléshez csatlakozik.
2. Néveleges feszültség 12 V dc, 460 A, 110 Ah, akkumulátor gondozásmentes.
3. Elektromos rendszert, akkumulátort 14 V határfeszültségig a generátor tölti, folyamatosan 90A egyenirányított
áramot biztosít, feszültségszabályozó a generátorba beépítve.
4. Indítás 12 V / 2,3 kW indítómotorral.
5. A rendszerhez használt relék belsõ ellenállása párhuzamosan kötve a 680 Ohm tekercs ellenállással, hatásosan
csökkenti a perturbációt és az áramirány-váltásokat.
3. kiadás – 2002. február
14 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
CSOPORTOSÍTÁS FELSZERELTSÉG SZERINT
MOTORMODELLEK
MINIBUSZ
PLATÓS
CSERÉLHETÕ
FÉLIG ÜVEGEZETT
FURGON
KETTÕS FÜLKÉS
FELSZERELTSÉG
TEHERGÉPKOCSI
CSAPOTT HÁTÚ
FÜLKÉS,
ÁRAMVONALAS
MECH.INJ. = mechanikus befecskendezés – COMM.RAIL = közös nyomócsõ
CSAPOTT HÁTÚ
KOMBI
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 15
A következõ táblázatok különbözõ felszereltségû és felépítésû jármûvek fontosabb méreteit (pl. tengelytáv, hátsó kerekek és
karosszéria hátulja közötti távolság, belmagasság mm-ben és maximális jármûhosszúság mm-ben) adja meg.
Zárt fülkés tehergépkocsi változat nézeti rajza
MODELLEK TENGELYTÁV HÁTSÓ TÚLNYÚLÁS KAROSSZÉRIA MAXIMÁLIS HOSSZÚSÁGA
29L-355 3000 920 3000
3450 1355 3885
35S 3750 1665 4495
3000 1240 3315
3450 1355 3880
35C 3750 1665 4490
4100 1715 4890
3450 1355 3750
3750 1665 4350
50C 4350 1885 5335
4750 2350 6190
3. kiadás – 2002. február
16 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
Kettõs fülkés tehergépkocsi változat nézeti rajza
MODELLEK TENGELYTÁV HÁTSÓ TÚLNYÚLÁS KAROSSZÉRIA MAXIMÁLIS HOSSZÚSÁGA
29L-355 3000 920 2110
3450 1355 3135
35S 3750 1665 3745
3000 1240 2570
3450 1355 3135
35C 3750 1665 3745
4100 1715 4155
3450 1355 2960
50C 3750 1665 3650
4350 1885 4590
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 17
Csukott furgon változat nézeti rajza
MODELLEK TENGELYTÁV BELMAGASSÁG
3000 1545-1900
29L 3000L 1545-1900
3300 1900
3000-3000L 1545-1900
35S 3300 1900-2100
3950 1900-2100
35C 3000-3000L 1545-1900
3300-3950 1900-2100
50C 3000-3000L 1545-1900
1900-2100
65C 3000 2100
3950 2100
3. kiadás – 2002. február
18 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
Félig üvegezett, csukott furgon változat nézeti rajza
MODELLEK TENGELYTÁV HÁTSÓ TÚLNYÚLÁS BELMAGASSÁG
3000 1080 1545-1900
29L-355 1480 1545-1900
3300 1700 1900
3950 2065 1900
35C-40C 3000 1080 1900
1480 1900
3300 1700 1900
3950 2065 1900
45C-50C 3300 1900
3950 1900
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 19
Cserélhetõ platós változat nézeti rajza
MODELLEK TENGELYTÁV HÁTSÓ TÚLNYÚLÁS BELMAGASSÁG
29L 3000 1700 1900
35S 3300 1700 1900-2100
35C-40C 3300 1700 1900-2100
3950 2065
--
50C 3300 1700 1900-2100
3950 2065
3. kiadás – 2002. február
20 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
Busz változat nézeti rajza (cserélhetõ platós változatból származtatható)
MODELLEK TENGELYTÁV HÁTSÓ TÚLNYÚLÁS BELMAGASSÁG
40C 3300 1700
3950 2065 1900
50C 3950 2065
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 21
A MOTOR MÛSZAKI / PERSPEKTÍVIKUS RAJZA
8140.63 PC/NA(.9) motor
3. kiadás – 2002. február
22 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.63 típusú motorhoz képest, amellyel a Daily.8 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ
eltéréseket mutatja:
o befecskendezõ szivattyú különleges kalibrálással és elektronikus indításgátló egységgel
o Bitron típusú elektronikus szabályozó egység az EGR egységhez és más motortartozékokhoz
o vízszivattyú, generátor és ventilátor elektromágneses kapcsolású ékszíjtárcsáját többhornyos (Poly-V) ékszíj hajtja, automata
szíjfeszítõvel van felszerelve a szíjhajtás
o légkondicionáló kompresszor újfajta többhornyos ékszíjjal hajtva
o lendkerék másféle tehetetlenségi karakterisztikával.
MEGJEGYZÉS
Természetesen itt nem térhetünk ki minden egyes szerkezeti egység, alkatrész és komponens összes módosítására, ezért új
alkatrészek rendelésekor mindig elõre tájékozódjanak az Alkatrész Katalógus alapján.
Ez a gondolat érvényes az összes új sorozatú motorra is.
LE
fordulatszám, f/min
Rendelési szám: 603.43.351
A MOTOR TELJESÍTMÉNY- ÉS NYOMATÉKGÖRBÉJE
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 23
Fontosabb elektromos komponensek elhelyezkedése a motoron és sebességváltón
2.2.
A.A.
2.
A. jeladó a hûtõvíz-hõmérséklet jelzõmûszeréhez –
2.2.
A.A.
ellenállás az elõ-befecskendezés szabályozásához –
csoló a tolatólámpa bekapcsolásához –
szám-érzékelõje –
reagáló jelzéshez –
I.I.
I. indítómotor –
I.I.
L.L.
L. elektromágneses kapcsolású hûtõventilátor –
L.L.
G.G.
G. jeladó a fordulatszámmérõhöz és a regisztráló készülékhez –
G.G.
J.J.
J. alacsony olajszintre figyelmeztetõ jeladó –
J.J.
bályozóval
B.B.
B. hûtõvíz-hõmérséklet érzékelõ az EGR szelephez –
B.B.
D.D.
D. reosztát a pollen-szûrõhöz –
D.D.
M.M.
M. saját egyenirányítós generátor, beépített feszültségsza-
M.M.
E.E.
E. motorleállító mágnesszelep –
E.E.
K.K.
K. kapcsoló a motor túl kis olajnyomására
K.K.
C.C.
C. változtatható
C.C.
F.F.
F. kap-
F.F.
H.H.
H. motor fordulat-
H.H.
3. kiadás – 2002. február
24 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
8140.43 C. ID/TCA(.11) típusú motor
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 25
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.43 típusú motorhoz képest, amelyet a Daily.9 sorozatú jármûvekbe építettek be, a következõEz a motorváltozat a korábbi 8140.43 típusú motorhoz képest, amelyet a Daily.9 sorozatú jármûvekbe építettek be, a következõ
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.43 típusú motorhoz képest, amelyet a Daily.9 sorozatú jármûvekbe építettek be, a következõ
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.43 típusú motorhoz képest, amelyet a Daily.9 sorozatú jármûvekbe építettek be, a következõEz a motorváltozat a korábbi 8140.43 típusú motorhoz képest, amelyet a Daily.9 sorozatú jármûvekbe építettek be, a következõ
eltéréseket mutatja:eltéréseket mutatja:
eltéréseket mutatja:
eltéréseket mutatja:eltéréseket mutatja:
o befecskendezõ szivattyú különleges kalibrálással és elektronikus indításgátló egységgel
o turbófeltöltõ másféle elrendezésû
o új csõvezeték a töltõlevegõ-hûtõ és a szívócsõ között
o vízszivattyú, generátor és elektromágneses kapcsolású ventilátor hajtása többhornyos (poly-V) ékszíjjal, a szíjhajtás automata
szíjfeszítõvel van ellátva
o légkondicionáló kompresszor hajtása újfajta többhornyos ékszíjjal
o lendkerék eltérõ tehetetlenségi karakterisztikával
LE
fordulatszám, f/min
A MOTOR TELJESÍTMÉNY- ÉS NYOMATÉKGÖRBÉJE
3. kiadás – 2002. február
26 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
Fontosabb elektromos komponensek a motoron és sebességváltón
3.3.
A.A.
3.
A. kapcsoló az elõ-befecskendezés állító szerkezetéhez –
3.3.
A.A.
D.D.
–
D. mágnesszelep az üzemanyag-tartályhoz, kapcsolat a külsõ légtérrel segédindítás céljából –
D.D.
elõ-befecskendezés szabályozásához –
regisztráló készülékhez –
H.H.
H. motor fordulatszám-érzékelõje –
H.H.
olajszintre figyelmeztetõ jelzõrendszer –
ses kapcsoló a hûtéshez –
Rendelési szám: 603.43.351
N.N.
N. saját egyenirányítóval rendelkezõ generátor, beépített feszültségszabályozóval
N.N.
F.F.
F. kapcsoló a tolatólámpa bekapcsolására –
F.F.
L.L.
L. kapcsoló túl kis olajnyomásra figyelmeztetõ jelzõrendszerhez –
L.L.
B.B.
B. jeladó a hûtõvíz-hõmérséklet jelzõmûszeréhez –
B.B.
I.I.
I. indítómotor –
I.I.
C.C.
C. segédindítás
C.C.
E.E.
E. változtatható ellenállás az
E.E.
G.G.
G. jeladó a fordulatszámmérõhöz és a
G.G.
J.J.
J. motorleállító mágnesszelep –
J.J.
K.K.
K. alacsony
K.K.
M.M.
M. elektromágne-
M.M.
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 27
8140.43 S Unijet (.13) motor
3. kiadás – 2002. február
28 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.43 típusú motorhoz képest, amellyel a régebbi Daily.11 sorozatú jármûveket szerelték, a
következõ eltéréseket mutatja:
o Elektronikusan vezérelt, közös nyomócsöves befecskendezés, a motortérben elhelyezett MS6.3 típusú elektronikus szabályo-
zó egységgel
o A turbófeltöltõ más helyre került
o Új csõvezeték került a töltõlevegõ-hûtõ és a szívócsõ közé
o Vízszivattyú, generátor és elektromágneses kapcsolású ventilátor hajtása többhornyos (Poly-V) ékszíjjal, a szíjhajtás automata
szíjfeszítõvel van ellátva
o Légkondicionáló kompresszor újfajta többhornyos ékszíjjal hajtva
o Lendkerék másféle tehetetlenségi karakterisztikával és különleges kialakítással (új indukciós érzékelõhöz)
o Speciálisan kialakított vezérmû szíjtárcsa (az új indukciós érzékelõhöz).
LE
fordulatszám, f/min
Rendelési szám: 603.43.351
A MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJE
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 29
Fontosabb elektromos komponensek a motoron és sebességváltón
A. A.
4.
A. segédindítás –
A. A.
B.B.
B. mágnesszelep az üzemanyag-tartály és segédindítás közötti kapcsolathoz –
B.B.
más- és hõmérséklet-érzékelõje az EDC egységhez –
üzemanyag-nyomás beállításához –
beállításhoz –
J.J.
J. indítómotor –
J.J.
hez –
O.O.
O. kompresszor a légkondicionáló rendszerhez –
O.O.
zóval –
H.H.
H. kapcsoló a tolatólámpa bekapcsolásához –
H.H.
K.K.
K. alacsony olajszintre figyelmeztetõ jelzõrendszer –
K.K.
M.M.
M. elektromágneses kapcsoló a hûtõventilátorhoz –
M.M.
Q.Q.
Q. jeladó a hûtõvíz-hõmérséklet mérõmûszerhez –
Q.Q.
F.F.
F. mágnesszelep a radiális fúvókás szivattyú szabályozásához –
F.F.
fordulatszám-érzékelõje a vezérmû fogaskeréken
C.C.
C. turbófeltöltõ levegõnyo-
C.C.
D.D.
D. mágnesszelepek az elektronikus befecskendezéshez –
D.D.
G.G.
G. mágnesszelep nyomás
G.G.
I.I.
I. jeladó a fordulatszámmérõhöz és a regisztráló készülékhez –
I.I.
L.L.
L. kapcsoló a túl kis olajnyomásra reagáló jelzõrendszer-
L.L.
N.N.
N. alacsony hûtõvíz-hõmérséklet érzékelõ EDC egységhez –
N.N.
P.P.
P. saját egyenirányítóval rendelkezõ generátor, beépített feszültségszabályo-
P.P.
R.R.
R. motor fordulatszám-érzékelõje a lendkeréken –
R.R.
E.E.
E. érzékelõ az
E.E.
S.S.
S. motor
S.S.
3. kiadás – 2002. február
30 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
8140.43B (.11)
típusú motor
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 31
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.43 C. típusú motorhoz képest, amellyel a Daily.11 sorozatú jármûveket szerelték, a következõEz a motorváltozat a korábbi 8140.43 C. típusú motorhoz képest, amellyel a Daily.11 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.43 C. típusú motorhoz képest, amellyel a Daily.11 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ
Ez a motorváltozat a korábbi 8140.43 C. típusú motorhoz képest, amellyel a Daily.11 sorozatú jármûveket szerelték, a következõEz a motorváltozat a korábbi 8140.43 C. típusú motorhoz képest, amellyel a Daily.11 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ
eltéréseket mutatja:eltéréseket mutatja:
eltéréseket mutatja:
eltéréseket mutatja:eltéréseket mutatja:
o Elektronikusan vezérelt, közös nyomócsöves befecskendezés, a motortérben elhelyezett MS6.3 típusú elektronikus szabályo-
zó egységgel
o A másképpen beállított elvezetõ szeleppel (állító elem) ellátott turbófeltöltõ más helyre került.
LE
fordulatszám, f/min
A MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJE
3. kiadás – 2002. február
32 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
8140.43N (.15) típusú motor
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 33
Ez a motor a korábbi 8140.43 S típusú motortól, amellyel a Daily.13 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ eltéréseketEz a motor a korábbi 8140.43 S típusú motortól, amellyel a Daily.13 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ eltéréseket
Ez a motor a korábbi 8140.43 S típusú motortól, amellyel a Daily.13 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ eltéréseket
Ez a motor a korábbi 8140.43 S típusú motortól, amellyel a Daily.13 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ eltéréseketEz a motor a korábbi 8140.43 S típusú motortól, amellyel a Daily.13 sorozatú jármûveket szerelték, a következõ eltéréseket
mutatja:mutatja:
mutatja:
mutatja:mutatja:
o GARRETT GT 2256 típusú turbó kompresszor
o Központi segédszelepes, vákuummal vezérelt sûrített levegõs állító szerkezet.
LE
fordulatszám, f/min
A MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJE
3. kiadás – 2002. február
34 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
FIA Unijet (.10-.12)
típusú motor
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 35
A FIA típusú motor a korábbi hasonló változatokhoz képest a következõ eltéréseket mutatja:A FIA típusú motor a korábbi hasonló változatokhoz képest a következõ eltéréseket mutatja:
A FIA típusú motor a korábbi hasonló változatokhoz képest a következõ eltéréseket mutatja:
A FIA típusú motor a korábbi hasonló változatokhoz képest a következõ eltéréseket mutatja:A FIA típusú motor a korábbi hasonló változatokhoz képest a következõ eltéréseket mutatja:
o A hengerûrtartalom 2800-ról 2300 cm3-re csökkent.
o Alumínium hengerfejben két vezérmûtengely
o Automata szíjfeszítõ a bordás vezérmû szíjhoz
o Hengerenként 4-4 szelep, tengely nélküli szelephimbákkal
o A szelephimbát hidraulikus szelepemelõk mozgatják
o A vákuumszivattyú az olajpumpával van egybeépítve
o Az EGR rendszer kipufogógáz / víz hõcserélõvel van kiegészítve
o Újfajta olajgõz-visszavezetõ és keringtetõ áramkör
o Ventilátor, szervo szivattyú, generátor és kompresszor többhornyos ékszíjjal hajtva, a szíjhajtás automata szíjfeszítõvel van
ellátva
o Elektromágneses kapcsolású hûtõventilátor
o Új 4-csatlakozós elõmelegítõ áramkör
A MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJEA MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJE
A MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJE
A MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJEA MOTOR NYOMATÉK- ÉS TELJESÍTMÉNY-GÖRBÉJE
kW LE
fordulatszám, f/min
3. kiadás – 2002. február
36 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
Fontosabb elektromos komponensek a motoron és sebességváltón
A.A.
5.
A. elõizzító gyertyák –
A.A.
D.D.
D. mágnesszelepek az elektronikus befecskendezéshez –
D.D.
hõcserélõ (csak EGR rendszerrel ellátott motornál) –
bekapcsolásához –
figyelmeztetõ jelzõrendszer –
hûtõventilátorhoz –
P.P.
P. saját egyenirányítóval rendelkezõ generátor, beépített feszültségszabályozóval –
P.P.
mûszerhez –
Rendelési szám: 603.43.351
R.R.
R. motor fordulatszám-érzékelõje a lendkeréken –
R.R.
B.B.
B. nagynyomású szivattyú –
B.B.
I.I.
I. jeladó a fordulatszámmérõhöz és a regisztráló készülékhez –
I.I.
L.L.
L. kapcsoló a túl kis olajnyomásra reagáló jelzõrendszerhez –
L.L.
N.N.
N. alacsony hûtõvízhõmérséklet-érzékelõ az EDC egységhez –
N.N.
C.C.
C. turbófeltöltõ légnyomás- és hõmérséklet-érzékelõje EDC egységhez –
C.C.
E.E.
E. érzékelõ az üzemanyag-nyomás beállításához –
E.E.
G.G.
G. mágnesszelep a nyomás beállításához –
G.G.
S.S.
S. motor fordulatszám-érzékelõje a vezérmû fogaskeréken
S.S.
F.F.
F. kipufogógáz
F.F.
H.H.
H. kapcsoló a tolatólámpa
H.H.
J.J.
J. indítómotor –
J.J.
M.M.
M. elektromágneses kapcsoló a
M.M.
O.O.
O. kompresszor a légkondicionálóhoz –
O.O.
Q.Q.
Q. jeladó a hûtõvíz hõmérsékletmérõ
Q.Q.
K.K.
K. alacsony olajszintre
K.K.
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 37
TECHNIKAI KÓDOK
03000 Saját egyenirányítós generátor, beépített feszültségszabályozóval
08000 Indítómotor
12006 Motor az állítható tükrökhöz
12010 Motor a jobb oldali ajtózárhoz
12011 Motor a bal oldali ajtózárhoz
12012 Kompresszor a légkondicionáló berendezéshez
12025 Meghajtás-leágaztatás
12026 Motor a csörlõ hajtására
12027 Motor a bal ajtózár nyitásához és zárásához
19005 Segédindítás
19010 Izzító gyertya
20000 Indító akkumulátor
22001 Kürt
22039 Helyzetjelzõ világítás visszajelzõje
25003 Relé a ködlámpa bekapcsolásához
25006 Féklámpa-kapcsoló relé
25014 Relé, amely lehetõvé teszi a helyzetjelzõ világítás kapcsolását, amikor a motor nem jár
25023 Relé a fényszóró kikapcsolásához, amikor a helyzetjelzõ világít
25104 Relé a késleltetõ kikapcsolására, amikor az ABS mûködik
25209 Relé a fogyasztók kikapcsolására indítás közben
25222 Relé, amely lehetõvé teszi a segédindításra csatlakozást
25223 Relé, amely lehetõvé teszi segédindításnál az üzemanyag-tartály és külsõ légtér közötti kapcsolatot
25307 Relé a légkondicionáló kompresszor szabályozásához
25336 Relé a hûtõventilátor elektromágneses kapcsolójához
25337 Relé a légkondicionáló berendezés kompresszorának kikapcsolásához
25340 Relé a kompresszor mûködéséhez, jelzés EDC egységhez
25620 Relé az üzemanyagszûrõ eltömõdését jelzõ rendszerhez
25704 Relé az NC/NO jel kapcsolásához, harmadik kormányzott tengelynél
25705 Relé, amely lehetõvé teszi egy pont bekapcsolását
25810 Relé a dízelolaj-elõmelegítõ áramkör kapcsolásához
25811 Gyújtásbeállító relé (KSB)
25818 Relé a szélvédõ-fûtés bekapcsolásához
25837 Relé a gázolaj-szivattyú kapcsolásához
25858 Relé az EDC egység mûködéséhez
25926 Relé, amely lehetõvé teszi a futómû megemelését és a futómû-leeresztõ funkció leállítását
25927 Relé, amely lehetõvé teszi a futómû leeresztését és a futómû-megemelõ funkció leállítását
25928 Relé a hátsóablak-fûtéshez
28002 Motorleállító elektromágnes
30003 Többcélú oldalvilágítás
30011 Ködlámpa
32002 Elsõ irányjelzõ
33001 Oldalsó irányjelzõ lámpa
33004 Oldalsó pozíció-lámpa
34000 Többcélú hátsó lámpa
34007 Féklámpa
34009 Hátsó ködlámpa
35000 Rendszámtábla-világítás
37001 Elsõ helyzetjelzõ világítás
39020 Belsõ világítás
39022 Belsõ világítás, a vezetõfülkén belül változtatható erõsségû keresõlámpa
3. kiadás – 2002. február
38 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
39025 Lámpa a hátsó világításhoz
39026 Lámpa a hátsó oldalvilágításhoz
40011 Elektronikus regisztráló fordulatszámmérõ
40030 Jeladó egység elektronikus regisztráló fordulatszámmérõhöz
40031 Jeladó egység elektronikus regisztráló fordulatszámmérõhöz
40046 Induktív típusú alvázmagasság-érzékelõ (hátsó tengely)
42035 Abszolútnyomás-érzékelõ
42102 Kapcsoló a behúzott kézifék visszajelzõjéhez
42350 Kapcsoló karosszéria megdõlésének jelzésére
42351 Kapcsoló eltömõdött levegõszûrõ jelzéséhez
42354 Kapcsoló a légrugós futómû hibajelzéséhez
42374 EDC egység a tengelykapcsolóhoz
42550 Motor-olajnyomás kapcsolója
42552 Üzemanyagszûrõ eltömõdését jelzõ kapcsoló
42608 Hûtõfolyadék nyomását jelzõ 3-szintes kapcsoló egység
44031 Jeladó egység, üzemanyagszint-jelzõ lámpaérintkezõvel vagy anélkül
44033 Túl alacsony fékfolyadék-szintre figyelmeztetõ jelzõrendszer
44036 Túl alacsony hûtõfolyadék-szintre figyelmeztetõ jelzõrendszer
44037 Túl alacsony szervokormány-folyadékszint jelzõrendszere
44044 Motorolaj-szintjelzõ rendszer
47034 Motor hûtõfolyadékának hõmérséklet-érzékelõje (EGR)
47035 Motor hûtõvíz-hõmérséklet érzékelõje
47104 Kapcsoló a hûtõventilátor elektromágneses kapcsolójához
47106 Kapcsoló a dízelolaj-elõmelegítés bekapcsolásához
47109 Kapcsoló a gyújtásbeállítás csatlakozáshoz (KSB)
47207 Kapcsoló / jeladó egység vízhõmérséklet-jelzõ rendszerhez
48035 Motor fordulatszám-érzékelõje
48042 Motor fordulatszám-érzékelõje (vezérmû fogaskeréken)
52005 Kapcsoló, beépítve a fûtött visszapillantó tükrökhöz
52036 Kapcsoló, beépítve a hátsó ablakfûtéshez
52082 Kapcsoló, beépítve a ködlámpához
52083 Kapcsoló, beépítve a vészvillogó lámpához
52084 Kapcsoló, beépített jelzõlámpával a hátsó differenciálzár kapcsolásához
52090 Futómû szintbeállító kapcsolója (ECAS)
52091 Kapcsoló beépített jelzõlámpával, a hátsó ablakfûtés kapcsolásához
52093 Kapcsoló a hátsó biztonsági zárhoz
52310 Kapcsoló az állítható tükrökhöz
52312 Kapcsoló a fényszóró beállításhoz
52502 Gyújtáskapcsoló áramkörök bekapcsolásához és indításhoz
53004 Kapcsoló a fényszóró mosóberendezéshez
53041 Kapcsoló az EDC rendszer ellenõrzéséhez
53051 Futómû-megemelõ funkció kapcsolója
53052 Futómû-leeresztõ funkció kapcsolója
53300 Kapcsoló a vezetõ oldali elektromos ablakemelõhöz
53302 Kapcsoló az utas oldali elektromos ablakemelõhöz
53501 Kapcsoló a féklámpa mûködésének visszajelzéséhez
53503 Kapcsoló a tolatólámpa mûködésének visszajelzéséhez
53505 Hátsó differenciálzár használatának jelzõ kapcsolója
53509 Kapcsoló a belsõ világítás bekapcsolásához
53565 Kapcsoló a teljesen lenyomott fékpedál visszajelzéséhez
53590 Kapcsoló a nyitott motorháztetõ jelzéséhez
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ 39
54032 8-funkciós kormányoszlop-kapcsoló egység
58700 LED kijelzõ akkumulátor töltés kimaradásának jelzésére
58701 LED kijelzõ az EDC hibajelzéséhez
58702 LED kijelzõ az elõmelegítés bekapcsolásának jelzésére
58703 LED kijelzõ az ABS hibája esetére
58709 Pótkocsi irányjelzõi bekapcsolva, LED
58710 Víz került az üzemanyag-elõszûrõbe, erre figyelmeztetõ LED
58713 LED kijelzõ, ECAS rendszer hibájára figyelmeztet
58715 Meghajtás-leágaztatás (PTO) bekapcsolásának LED visszajelzõje
58717 LED kijelzõ, indításgátló bekapcsolt helyzetéhez
58718 Fékrendszer hibájára figyelmeztetõ LED
58719 Behúzott kézifékre figyelmeztetõ LED
58720 Hûtõradiátorban alacsony folyadékszintre figyelmeztetõ LED
58722 Túl kis olajnyomásra figyelmeztetõ LED
58725 Levegõszûrõ eltömõdésére figyelmeztetõ LED
58728 Szervokormány folyadékszint-jelzõ, lámpával vagy anélkül
58730 Motor-olajszintjelzõ, lámpával vagy anélkül
58735 LED, a hátsó differenciálzár használatát jelzi
58918 32 optikai kijelzõs panel
61002 3-diódás biztosítéktartó, 3A (közös + kivezetéssel)
61101 Dízelolaj-elõmelegítõ fûtõellenállás
61102 Reosztát a pollen-szûrõs egységhez (EGR)
61103 Változtatható ellenállás a gyújtásbeállításhoz (KSB)
61106 Szélvédõ-fûtés ellenállása
61124 Ellenállás a hátsó ablakfûtéshez
64000 Elektromos szélvédõ-mosó szivattyú
65000 Elsõ ablaktörlõ berendezés
66005 Fényszóró-mosó szivattyú
66010 Fényszóró-mosó ütemkapcsolója
68000 Rádió berendezés
68001 Hangfalak
72016 13-pólusos csatlakozó a 12 V rendszer pótkocsira rákötéséhez
72027 38-pólusos csatlakozó az IVECO rendszerrel összekötéshez
78000 Mágnesszelep az üzemanyag-tartály és segédindítás közötti külsõlevegõ-érzékelõhöz
78013 Nyomásszabályozó mágnesszelep
78015 Mágnesszelep a harmadik szivattyú elem kikapcsolásához
78208 Meghajtás-leágaztatást bekapcsoló mágnesszelep
78209 Mágnesszelep a pollen-szûrõs egységhez (EGR)
78233 Jármû megemelésének mágnesszelepes egysége
78247 Mágnesszelep elektronikus befecskendezéshez
78248 Mágnesszelep változtatható geometriájú turbina-kerékhez
80000 Motor a jobb oldali elektromos ablakemelõhöz
80001 Motor a bal oldali elektromos ablakemelõhöz
82000 Szélvédõ páramentesítõ szabályozó egysége
82010 Kapcsolat a motorháztetõ nyitóhuzalja és a klímakapcsoló huzal között
84020 Külsõ hõmérséklet érzékelõje
85000 Szivargyújtó aljzat
85005 Elektromosan állítható, fûtött visszapillantó tükör
85022 Hûtõventilátor elektromágneses kapcsolója
85028 Zárszerkezet a differenciálmûhöz
85036 Fûtött elsõ ülés (vezetõ ülés)
85038 Fûtött elsõ ülés (utas ülés)
3. kiadás – 2002. február
40 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ DAILY
85130 Indításgátló egység
85131 Térfogati áramlás érzékelõje
85132 Kormányzárral kombinált riasztó sziréna
85150 4-csatornás metán-szabályozó egység
85151 EDC befecskendezõ szivattyú
85152 Gázpedál terhelés-érzékelõje (EDC)
85156 Turbóventilátor levegõnyomás- és hõmérséklet-érzékelõje, (EDC)
85157 Nyomásbeállító érzékelõ
86002 Érzékelõk az elsõ fékbetét kopásjelzõjéhez
86003 Érzékelõk a hátsó fékbetét kopásjelzõjéhez
86011 Elektronikus szabályozó egység, elõ-/után-melegítõ rendszer
86010 Elektronikus szabályozó egység üzemanyagszûrõbe bejutott víz jelzésére
86013 Érzékelõ, víz az üzemanyagszûrõben
86020 Pollen-szûrõ szabályozó egysége (EGR)
86023 Jármû emelés-/leeresztés-szabályozó egysége
86029 Elektronikus szabályozó egység központi ajtózárhoz
86046 Elektronikus szabályozó egység pótkocsi világításhoz
86047 Elektronikus szabályozó egység meghajtás-leágaztatás bekapcsolásához
86060 Légzsák szabályozó egysége
86061 Légzsák egység
86062 Övfeszítõ szerkezet
88000 ABS-rendszer elektronikus szabályozó egysége
88001 ABS-rendszer érzékelõje
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.1
ELEKTROMOS HÁLÓZAT
ÁLTALÁNOS LEÍRÁS 3
o Elektromos hálózat kiépítése 4
o Pozitív hálózat 5
o Negatív hálózat 7
o Testelési pontok a jármûvön 9
TESTELÉS ÉS ELEKTROMÁGNESES KOMPATIBILITÁS ELVI SZEMPONTJAI 10
o Gyakorlati tanácsok 12
o Ultrahangos hegesztés 13
ELEKTROMOS HÁLÓZAT FÕBB KOMPONENSEI 14
o BOSCH KCBI 14V 50-90A generátor 14
o BOSCH KCBI 14V 70-120A generátor 15
o EV 12V – 2.3 kW indítómotor 16
o akkumulátor 17
o gyújtáskapcsoló 18
o központi elosztó doboz 19
o általános távirányító kapcsoló (T.G.C.) 20
3. kiadás – 2002. február
I.2 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.3
ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
Soha ne kössék le az akkumulátort a rendszerrõl, ameddig a motor még jár.
Ha valamilyen ok miatt le kell kötni az akkumulátort, mindig elõbb a motorblokk testkábelével megegyezõ negatív
kábelt kell leszerelni.
Mielõtt az akkumulátort bekötik a rendszerbe, gyõzõdjenek meg arról, hogy a szigetelések rendben vannak-e. Külsõ
áramforrásról töltés közben az akkumulátor soha ne legyen rákötve a rendszerre.
Az elektromos rendszernek az a célja, hogy elõállítsa, szabályozza, tárolja és elossza azt az energiát, amely a jármû bizonyos
alkatrészeinek mûködéséhez szükséges.
Ezért az elektromos rendszer alapellátását a generátor (14V, 50-90A) és az akkumulátor (12V, 110 Ah) biztosítja.
Az akkumulátor a motortér bal oldalán, speciálisan kialakított rekeszben helyezkedik el.
Testelési pontok
1.1 Testelési pontok
m1.m1.
m1. motor testelése –
m1.m1.
m2.m2.
m2. alvázkeret testelése –
m2.m2.
helyzetét jelzõ rendszer testelése –
fülke belsõ testelése –
ms7.ms7.
ms7. vezetõfülke belsõ jelzõkészülékeinek testelése –
ms7.ms7.
m3.m3.
m3. motortér elektromos részeinek testelése –
m3.m3.
m4.m4.
m4. motortér jobb oldali testelése –
m4.m4.
ms3.ms3.
ms3. motorháztetõ nyitott
ms3.ms3.
m5.m5.
m5. motortér bal oldali testelése –
m5.m5.
ms8.ms8.
ms8. légzsák jelzõrendszer testelése
ms8.ms8.
m6, m7.m6, m7.
m6, m7. vezetõ-
m6, m7.m6, m7.
3. kiadás – 2002. február
I.4 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
Elektromos hálózat kiépítése
1.2 elektromos hálózat kiépítése
A.A.
A. kapcsoló doboz –
A.A.
tege –
H.H.
H. akkumulátor –
H.H.
E.E.
E. relé/biztosíték tartórész –
E.E.
B.B.
B. mûszerfal kábelkötege jelzõlámpákkal –
B.B.
I.I.
I. generátor
I.I.
F.F.
F. indítómotor –
F.F.
C.C.
C. gyújtáskapcsoló –
C.C.
G.G.
G. testkábelek az alvázkeretnél és a hátsó világítás tartozékainál –
G.G.
D.D.
D. kormányoszlop kapcsolók kábelkö-
D.D.
1.3 elektromos hálózat TELMA fordulatszám-korlátozóval
A.A.
A. kapcsoló doboz –
A.A.
tege –
H.H.
H. akkumulátor –
H.H.
E.E.
E. relé/biztosíték tartórész –
E.E.
B.B.
B. mûszerfal kábelkötege jelzõlámpákkal –
B.B.
F.F.
F. indítómotor –
F.F.
I.I.
I. generátor –
I.I.
L.L.
L. relé –
L.L.
M.M.
M. elektromágnesek –
M.M.
korlátozóhoz
Rendelési szám: 603.43.351
C.C.
C. gyújtáskapcsoló –
C.C.
G.G.
G. testkábelek az alvázkeretnél és a hátsó világítás tartozékainál –
G.G.
N.N.
N. testelési pont –
N.N.
D.D.
D. kormányoszlop kapcsolók kábelkö-
D.D.
O.O.
O. testkábel a TELMA fordulatszám-
O.O.
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.5
Pozitív hálózat
Az akkumulátor pozitív kivezetése (1.4 ábra) 50 mm2 kábelon keresztül csatlakozik az indítómotor 30-as kivezetéséhez
(1.5 ábra). A PC/NA jelû motornál két 16 mm2 és egy 6 mm
kábel is csatlakozik az akkumulátor pozitív kivezetéséhez. Ebbõl az elsõ kettõ a generátorhoz (1.6 ábra) és a kapcsoló
dobozhoz (1.7 ábra) van bekötve, míg a vékonyabb kábel az
izzító gyertya kapcsoló relét látja el árammal.
Az ID/TCA motorváltozatnál a fenti vezeték szintén megtalálható, viszont elmarad a 6 mm2 kábel, ennek helyén 40A
biztosíték található, amely az elõ- és utómelegítõ szakasz elektronikus szabályozó egységéhez tartozik.
Ami az Unijet típusú motort illeti, itt csak a generátorhoz és a
kapcsoló dobozhoz bekötött kábelek találhatók.
Az ABS egységgel szerelt jármûveknél az akkumulátor pozitív
kivezetésénél egy 6 mm2 kábel csatlakozik a 40A biztosítékhoz, azon keresztül látja el árammal az ABS elektronikus szabályozó egységét.
A késõbb tetszés szerinti tartozékokkal bõvíthetõ fülke- vagy
motortér-kábelköteggel szerelt jármûveknél egy 4 mm2 kábel
csatlakozik az akkumulátor pozitív kivezetéséhez: ez ad feszültséget a gyújtáskapcsoló kulcshoz (1.9 ábra), míg egy
38-pólusos diagnosztikai csatlakozó (27 cella) és Unijet motornál a mûszerfal kábelkötege és a jelzõlámpák ultrahangos
hegesztéssel vannak rögzítve.
2
1.41.4
1.4 CSATLAKOZÁSOK AZ AKKUMULÁTOR POZITÍV KI-
1.41.4
VEZETÉSÉHEZ
1.51.5
1.5 INDÍTÓMOTOR 30-AS KIVEZETÉSE CSATLAKOZIK AZ
1.51.5
AKKUMULÁTOR POZITÍV KÁBELÉHEZ
1.61.6
1.6 POZITÍV HÁLÓZAT ÍGY CSATLAKOZIK A GENERÁ-
1.61.6
TORHOZ
3. kiadás – 2002. február
I.6 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
Az akkumulátor közvetlen közelében található a kapcsoló
doboz (1.7 ábra): ennek az a feladata, hogy az akkumulátor +
áramot belsõ áthidalásokon keresztül eljuttassa a jármû különbözõ elektromos funkcióihoz.
Egy 6 mm2 és egy 10 mm2 kábel csatlakozik ehhez a dobozhoz; az ultrahangos hegesztés következtében ezek bizonyos
komponenseket és a mûszerfal alsó részén levõ tartóban elhelyezett biztosítékok és relék (1.8 ábra) egy részét egyszerre tudják árammal ellátni.
A 6 mm2 kábel a következõ komponenseket és elektromos
funkciókat helyezi feszültség alá:
- segédindítás
- belsõ világítás, rádió készülék, szivargyújtó aljzat
- indítás alatt a fogyasztókat kikapcsoló relé
- fényszóró mosóberendezés
- 13-pólusos csatlakozó aljzat
- csatlakozó az áramátalakítóhoz
A 10 mm2 kábel a következõket látja el árammal:
1.71.7
1.7 A KAPCSOLÓ DOBOZ ÉS CSATLAKOZÁSI HELYEI
1.71.7
- gyújtáskapcsoló (alapmodell)
- kormányoszlop kábelkötege (külsõ világítás, irányjelzõ és
vészvillogó)
- féklámpák
- kürt
- EDC egységet bekapcsoló relé
- mûszerfal kábelkötege a jelzõlámpákkal együtt
- MODUS diagnosztikát segítõ relé
- fûtött üzemanyagszûrõ
- klímaberendezés kapcsoló rendszere
- ajtózárak
1.81.8
1.8 RELÉK/BIZTOSÍTÉKOK TARTÓJA
1.81.8
Végül egy 2,5 mm2 kábel is beköthetõ a kapcsoló dobozhoz a
33 sz. biztosíték (20A) táplálására, amennyiben a kiegészítõ
fûtés szabályozó egységéhez tartozó relé- / biztosítéktartó be
van szerelve.
1.91.9
1.9 POZITÍV HÁLÓZAT CSATLAKOZÁSA A GYÚJTÁS-
1.91.9
KAPCSOLÓHOZ
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.7
Negatív hálózat
Az akkumulátor negatív kivezetése a barna színû 50 mm2 kábelen keresztül az
zik, amely a motorblokk bal oldalán található, közel az indítómotorhoz. Ettõl a ponttól két rézvezeték halad az
lési ponthoz (1.12 ábra) a bal elsõ hossztartóhoz és az
testelési ponthoz (1.11 ábra) a motortérben, a vákuumos szervofék alatti részhez. Az
torhoz tartozó kábelek csatlakoznak. Az
van egy másik testelési pont, ezt
ez egy 2.5 mm2 kábelen keresztül a jelzõ áram testelését látja
el az ABS elektronikus szabályozó egységnél.
Ezenkívül az Unijet típusú motornál egy 6 mm2 kábel összeköti az akkumulátor negatív kivezetését ultrahangos hegesztés útján az indításgátló elektronikus szabályozó egysége testkábeleivel, az EDC rendszer ellenõrzõ funkciója, az EDC szabályozó egység (12-es, 24-es, 43-as kivezetés) és a 38-pólusos diagnosztikai (24 cella) csatlakozó testelésével.
m1m1
m1 testelési ponthoz (1.10 ábra) csatlako-
m1m1
m2m2
m2 teste-
m2m2
m3m3
m3
m3m3
m3m3
m3 pontnál az alvázkerethez és mo-
m3m3
m3m3
m3 ponthoz közel
m3m3
ms3ms3
ms3-mal jelöljük (1.11 ábra),
ms3ms3
1.101.10
1.10 TESTELÉSI PONT A MOTORON
1.101.10
1.121.12
1.12 TESTELÉSI PONT AZ ALVÁZKERETEN
1.121.12
1.11 TESTELÉSI PONT A MOTORTÉR ALSÓ RÉSZÉN (M3
– MS3)
3. kiadás – 2002. február
I.8 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
m4m4
Az
m4 testelési pont (1.13 ábra), amelyhez az elsõ és jobb
m4m4
oldali helyzetjelzõvel, az ablaktörlõ berendezéssel, az ablakmosóval, ablakmosó szivattyúval és a levegõszûrõ eltömõdését jelzõ rendszerrel kapcsolatos komponensek csatlakoznak,
a motortérben, a jobb elsõ irányjelzõ lámpához közel van
kialakítva.
m5m5
Az
m5 testelési pont (1.14 ábra), amelyhez a bal elsõ világí-
m5m5
tással és az üzemanyag elõmelegítõ készülékkel összefüggõ
komponensek csatlakoznak, a bal elsõ irányjelzõ lámpához
közel található.
m6m6
Az
m6 (1.15 ábra) és m7 (1.16 ábra) testelési pontok a veze-
m6m6
tõfülke jobb és bal oldalán vannak kialakítva, mégpedig az ajtópántok mellett. Ezekhez csatlakoznak a mûszerfal (kormányoszlop kábelkötege, mûszerek, jelzõlámpák, kapcsolók), az ajtók (elektromos ablakemelõ, központi zárak, visszapillantó
tükrök állító motorjai) és a vezetõfülke felsõ részének (tetõ-
1.131.13
1.13 TESTELÉSI PONT A MOTORTÉRBEN, JOBB OLDALON
1.131.13
világítás, elsõ keresõlámpa) bizonyos komponensei.
1.141.14
1.14 TESTELÉSI PONT A MOTORTÉRBEN, BAL OLDALON
1.141.14
m7m7
Az
m7 testelési pont közelében található az
m7m7
ms7ms7
ms7 testelési
ms7ms7
pont (1.16 ábra); egy 1.5 mm2 kábel vezet innen ultrahangos
hegesztésen keresztül a vezetõfülke/motortér elektronikus
szerkezeti elemeinek (pl. mûszerfal kábelköteg a jelzõlámpákkal, 38-pólusos diagnosztikai csatlakozó, 30 sz. cella) testkábeleihez.
A padlóburkolatnál, a kézifékkar mellett található még egy
testelési pont (
ms8ms8
ms8), ez kifejezetten a légzsák elektronikus
ms8ms8
szabályozó egységéhez tartozik.
1.151.15
1.15 TESTELÉSI PONT A VEZETÕFÜLKÉBEN, JOBB OL-
1.151.15
DALON
Rendelési szám: 603.43.351
1.161.16
1.16 TESTELÉSI PONT A VEZETÕFÜLKÉBEN, BAL OLDALON
1.161.16
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.9
Testelési pontok a jármûvön
Testkábel csatlakozása Elhelyezés Hozzátartozó komponensek
m1 motorblokk bal oldalán akkumulátor negatív kivezetés m2 és m3
testelési pontokhoz
m2 bal oldali hossztartó elsõ része csatlakozás az m1 ponthoz
m3, ms3 motortér alsó része csatlakozás az m1 ponthoz – alvázkeret és motor
(vákuumos szervofék alatt) testeléséhez – ABS elektronikus szabályozó egysége
testeléséhez
m4, m5 motortér (jobb és bal irányjelzõ üzemanyag elõmelegítõ ellenállás – levegõszûrõ
lámpához közel) eltömõdését jelzõ kapcsoló – elsõ és hátsó világítás –
ablakmosó szivattyú
m6 vezetõfülke belseje, jobb oldal kormányoszlop kábelkötege – elektromos páramente-
sítõ szabályozó egysége – szivargyújtó aljzat – hamutartó világítás – vészvillogó kapcsolója – rádió vevõkészülék
m7 vezetõfülke belseje, bal oldal mûszerfal kábelkötege jelzõlámpákkal együtt – elsõ
keresõlámpa – fényszóró beállító vezérlés – relék és
biztosítékok a tartóban – belsõ világítás
ms7 vezetõfülke belseje, bal oldal mûszerfal kábelkötege jelzõlámpákkal együtt –
kormányoszlop kapcsolók kábelkötege – alacsony
hûtõfolyadék-szintjelzõ rendszer – jeladó az elektronikus regisztráló fordulatszámmérõhöz
ms8 középsõ padlólemez légzsák elektronikus szabályozó egysége
3. kiadás – 2002. február
I.10 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
TESTELÉS ÉS ELEKTROMÁGNESES KOMPATBILITÁS ELVI SZEMPONTJAI
Az elektromos berendezés hagyományos módon egypólusos rendszer. A karosszéria, az alváz, az elektromechanikus komponensek fémházai a generátorhoz visszatérõ, azonos feszültségû vezetõként mûködnek, a fémszerkezetek vagy szigeteletlen negatív
kivezetések szintén azonos feszültséget adnak, mint a közös TESTELÉS. Ezért a testelést az egész rendszerre vonatkoztatott
referencia pontnak lehet tekinteni, amely hagyományos módon nulla feszültségnek felel meg.
Bizonyos szerkezeti okok miatt a rendszer negatív hálózatában különbözõ testelési pontokat alakítanak ki a jármû bizonyos
részein, általában az alvázkereten, a motoron és a karosszéria felületein.
Ideális esetben az összes elektromos tartozékot egyetlen testelési ponthoz kellene csatlakoztatni, különösen célszerû lenne ezt
tenni az elektronikus készülékeknél, amelyek különösen igénylik a jól definiálható, biztos testelést.
A fent említett okok miatt különbséget kell tenni tápegység testelés vagy rendszer-testelés (nagy egyenáram-erõsség, > 1A az
elektromechanikus komponenseknél) és az analóg testelés között, amelynek hullám alakja bizonyos frekvenciákhoz kötõdik és
igen kicsi az áramerõssége (mA, …A), ilyenek az elektronikus rendszerek testelései.
A jelzõáramú testelés vagy analóg testelés definíciója függ az EMC minõsítésû (elektromágneses kompatibilitás) elektronikus
rendszerek érzékenységétõl, mivel az ilyen rendszerek parazitajeleket küldenek a mûszerfalhoz vagy a jármûvön kívülre, hibajeleket indukálnak és/vagy károsíthatják magát a rendszert is. Legjobb megoldás az, ha a jelzõáramú testelést közvetlenül az akkumulátor negatív kivezetésére kötik rá.
Az állandó és az átmeneti zavarok vagy a parazitajelek sugárzására visszavezethetõ interferenciák minimumra csökkentése érdekében különösen fontos szem elõtt tartani, hogy a referencia szint vagy a rendszer-testelés hatékonysága az összekötési pontok
kiváló vezetõképességi tulajdonságától függ (érintkezési ellenállás gyakorlatilag nulla legyen).
Röviden még annyit, hogy testelés alatt azonos feszültségû elektromos vezetõt értünk, vagyis referencia feszültségként
legyen használható az összes elektromos/elektronikus komponenshez, természetesen felosztva rendszer-testelésre és analóg testelésre.
1.17 IDEÁLIS, AZONOS FESZÜLTSÉGÛ TESTELÉSI HÁLÓZAT
BA.BA.
BA. AKKUMULÁTOR –
BA.BA.
Rendelési szám: 603.43.351
R.R.
R. TERHELÉSEK –
R.R.
RZ.RZ.
RZ. ALVÁZKERET IMPEDANCIÁJA –
RZ.RZ.
M1.M2, M3M1.M2, M3
M1.M2, M3 TESTELÉSI PONTOK
M1.M2, M3M1.M2, M3
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.11
A rendszer-testelési pontokat a Gyártó szokta kijelölni és ezeknek a helyeknek természetesen mentesnek kell lenniük festéktõl,
oxidációtól, zsírtól, portól stb.
1.181.18
1 - 1 -
1.18
1 - TESTCSATLAKOZÁSOK:
1.181.18
1 - 1 2 - 2 -
2 - RÖGZÍTÉSI SORREND:
2 - 2 3 - 3 -
3 - TESTELÉSHEZ RÁKÖTÖTT KÁBEL
3 - 3 -
A.A.
A. HATÉKONY TESTELÉSI PONT –
A.A.
A.A.
A. CSAVAR –
A.A.
B.B.
B. KIVEZETÉS –
B.B.
C.C.
C. ALÁTÉT –
C.C.
B.B.
B. HATÁSTALAN TESTELÉSI PONT
B.B.
D.D.
D. ANYA
D.D.
Amennyiben le kell kötni a testkábeleket az alvázról, akkor a visszahelyezésnél teljesen le kell csiszolni a régi festékréteget és be
kell vonni BH144D testékkel, amely megfelel az IVECO 18-1705 szabvány elõírásnak; az egyes lépések a következõk:
1. Távolítsák el a régi festékréteget az alvázkeret adott pontjáról mechanikus eszközökkel vagy erre alkalmas vegyszerrel.
2. Ecsettel vagy szórással vigyék fel az új réteget.
3. A festést követõ 5 percen belül csatlakoztatni kell a testkábeleket.
4. Ha új testelési érintkezési pontot kell kialakítani, a rögzítõ furatot reszelõvel kell megtisztítani a festéknyomoktól, el kell
érni, hogy az alvázkeret új testelési pontja tökéletesen vezetõ, felületi hibáktól mentes rész legyen.
3. kiadás – 2002. február
I.12 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
Gyakorlati tanácsok
A testelési ponthoz csatlakozó negatív kábelek a lehetõ legrövidebbek legyenek, a kábelvégek egymással „csillagszerûen” kapcsolódjanak, próbálják meg tökéletesen egymásra illeszteni (1.19 ábra, lásd M).
Ezenkívül elektronikus komponenseknél még a következõ utasításokat is be kell tartani:
- Az elektronikus szabályozó egységeket feltétlenül csatlakoztatni kell a rendszer-testeléshez, ha fémházzal rendelkeznek.
- Az elektronikus szabályozó egység negatív kábeleit a rendszer mindkét testelésére rá kell kötni, így például használják a
mûszerfal testelését (kerülve a „soros” vagy „láncszerû” összekötéseket) és az akkumulátor negatív kivezetését is.
- Annak ellenére, hogy az analóg testelések (érzékelõk) nincsenek közvetlenül a rendszer-testelésre vagy az akkumulátor negatív kivezetésére rákötve, tökéletes szigetelésük mégis nagyon fontos. Ezért ügyeljenek arra, hogy a kivezetések oxidációja,
átlapolási hibák stb. miatt parazita ellenállások ne jöjjenek létre.
- Az árnyékolt áramkörök fémvezetõinek érintkezniük kell a rendszer komponensek testvezetékeivel.
- Az árnyékolt rendszer vezetékeinek csak egyik végét szabad a rendszer-testelésre csatlakoztatni.
- Összeilleszthetõ csatlakozók esetében a közeli árnyékolatlan szakasz (d) a lehetõ legrövidebb legyen (1.20 ábra).
- A kábeleket a referencia szinttel párhuzamosan kell fektetni, vagyis a lehetõ legközelebb az alváz/karosszéria megfelelõ szerkezeti részéhez.
- További elektromechanikus rendszereket nagyon precízen kell a rendszer-testelésre rákötni, a közvetlen közelükben más
elektronikus komponensek kábelei ne haladjanak.
1.191.19
1.19 „CSILLAGSZERÛ” ELHELYEZÉSE A NEGATÍV KÁBELEKNEK, AMIKOR A RENDSZER-TESTELÉSRE (
1.191.19
MM
M) KÖTIK RÁ
MM
1.201.20
1.20 ÁRNYÉKOLT FÉMVEZETÉK CSATLAKOZTATÁSA ELEKTRONIKUS KOMPONENSHEZ –
1.201.20
TÁVOLSÁG ->0
Rendelési szám: 603.43.351
C.C.
C. CSATLAKOZÓ –
C.C.
D. D.
D.
D. D.
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.13
Ultrahangos hegesztés
A külön testelés, tápvezeték és az egyes komponensek közötti külsõ/belsõ áthidalások elhagyhatók, ha ultrahangos hegesztéssel
összekötött pontokat használnak.
Ezeket nem könnyû beazonosítani, mivel különbözõ kábelkötegek hullámos falú védõcsöveiben, a kábelek mentén helyezkednek
el és hõre zsugorodó réteggel vagy jól szigetelõ mûanyaggal vannak szigetelve a vezetékektõl.
Általában az egyes komponensek kábelei egy oldalra csoportosítva érik el a különbözõ hegesztési pontokat, míg a másik oldalon
csak egy kábel csatlakozik a testeléshez vagy a tápfeszültséghez.
Ilyen hegesztési pontokat egymással is össze lehet kötni, ilyenkor az egyes kábelek mindkét oldalon együtt közelítik meg a
hegesztési pontot. Tehát a testelést vagy a tápfeszültséget a sor legutolsó hegesztési pontjára kell csak rákötni.
Az ultrahangos hegesztéssel kialakított vezetékek elõnye többek között:
- csökken az elektromágneses interferencia a jármûvön kívül
- az elektromos rendszer szinte tökéletesen megbízható, mivel nincsenek áthidaló csatlakozók, a hibalehetõség csaknem nulla.
1.211.21
1.21 ULTRAHANGOS HEGESZTÉS
1.211.21
A.A.
A. VEZETÉKEK FEKTETÉSI DIAGRAMJA –
A.A.
B. B.
B. TÉNYLEGES MÛSZAKI MEGOLDÁS
B. B.
1.221.22
1.22 Csatlakozás különbözõ komponensek között
1.221.22
A.A.
A. csatlakozás hidakon át –
A.A.
B.B.
B. csatlakozás ultrahangos hegesztési pontokon keresztül
B.B.
3. kiadás – 2002. február
I.14 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
AZ ELEKTROMOS HÁLÓZAT FÕBB KOMPONENSEI
BOSCH KCBI 14V 50-90A generátor
Mûszaki adatok az alkalmazáshoz
A jármû elektromos rendszerének
névleges feszültsége 12 V
Bármilyen kapacitású akkumulátor alkalmas a bekötésre. Az
összes komponens csakis bekötött akkumulátornál üzemelhet (rövid idõre </= 15 percig lekötött akkumulátor mellett
üzemeltetés megengedett, ha a terhelés >/=10A a B+
kivezetésre kötve).
Fordított polaritással bekötni az akkumulátort nem szabad.
Üzemi paraméterek
Névleges feszültség 14 V
KAPCSOLÁSI RAJZ
Névleges áramleadás 90A
Vezetõ oldalról nézve a forgásirány óramutató járásával
egyezõ
Maximális folyamatos fordulatszám </= 12.000 1/min
Tárolási hõmérséklet -40°C. / +110°C.
NÉZETI RAJZ
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.15
BOSCH KCBI 14V 70-120A generátor
Mûszaki adatok az alkalmazáshoz
A jármû elektromos rendszerének
névleges feszültsége 12 V
Bármilyen kapacitású akkumulátor alkalmas a bekötésre.
Üzemi paraméterek
Névleges feszültség 14 V
Névleges áramleadás 120A
Vezetõ oldalról nézve a forgásirány óramutató járásával
egyezõ
Maximális folyamatos fordulatszám </= 12.000 1/min
Tárolási hõmérséklet -40°C. / +110°C.
KAPCSOLÁSI RAJZ
NÉZETI RAJZ
3. kiadás – 2002. február
I.16 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
EV 12V – 2.3 kW indítómotor
KAPCSOLÁSI RAJZ NÉZETI RAJZ
1. TARTÓRÉSZ
2. HAJTÓ FOGASKEREKET BEHÚZÓ ELEKTROMÁGNES
3. HAJTÓ/INDÍTÓ FOGASKERÉK
4. FOGASKERÉK-KAPCSOLÓ VILLA
5. FORGÓRÉSZ
6. KÜLSÕ HÁZ
7. ÁLLÓRÉSZ TEKERCSEK
8. KEFETARTÓ
9. FEDÉL
10. CSAVAR
ROBBANTOTT ÁBRA
Hibakeresés
Hiba Lehetséges oka Hibaelhárítás
Kis forgatónyomaték 1. Akkumulátor lemerült Fel kell tölteni.
2. Oxidálódott vagy laza csatlakozók Ellenõrizzék az indítómotor és
az akkumulátor csatlakozásait.
3. Hibás bronzkefék Ellenõrizzék a kefék hosszát és
a rugó nyomóerejét.
4. A gerjesztõ tekercsek zárlatosak Cseréljék ki a tekercseket
5. A forgórész áramköre szakadt
vagy zárlatos Cseréljék ki a forgórészt.
6. Oválisra kopott a kollektor Esztergálással felszabályozni vagy
cserélni kell.
Megfelelõ a forgatónyomaték, de 1. Szabadonfutó kerék vagy az Cseréljék ki.
a motor nem indul elektromágnes hibás
Hajtó/indító fogaskerék hibás 1. Kopott fogazás Cseréljék ki.
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.17
Akkumulátor
A jármûbe beszerelt akkumulátor 12V dc 110 Ah 469 A típus, a motortér bal oldali rekeszében van elhelyezve, az EDC szabályozó egység mellett (az ábrán „A”).
Követelmények
- A ház és a fedél anyaga PR.50.100 mûanyag. Színe matt fehér.
- C.S. záródugók, feketék, Saruk: pozitív és negatív Pb Ca alapanyagból
- A ráépített fedél anyaga polipropilén
- Belül a lemezeket elválasztó réteg: polietilén
- A „trópusi igénybevételre” készült változat piros színnel van jelölve
- „A környezetvédelmi elõírások” kis táblája a 10/04/91 törvény 126 pontjában elõírt „szabvány követelmények a használó
tájékoztatására” információt tartalmazza
- A ráragasztott „szelektív hulladékgyûjtés” címke az EK No.93/86 irányelvnek megfelelõ.
Hibakeresés
Hiba Lehetséges oka Hibaelhárítás
A jármû nem indítható 1. Az akkumulátor lemerült Töltsék fel az akkumulátort,
de ellenõrizzék a töltõ
áramkört is.
2. Laza, oxidálódott vagy beégett érintkezõk Cseréljék ki.
3. Az indítómotor áramköre hibás Lásd az indítómotor címû
fejezetben.
Kis feszültség mérhetõ csak a kivezetéseknél 1. Az akkumulátor félig lemerült Ellenõrizzék a töltõ áramkört,
szükség esetén külsõ forrásból
töltsék fel.
2. Oxidálódott csatlakozók Csiszolják le vagy cseréljék.
Elektrolit szint gyakran süllyed minimum alá 1. Túltöltés van Ellenõrizzék a töltõ áramkört.
és/vagy a csatlakozásokat húzzák
meg.
3. kiadás – 2002. február
I.18 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
Gyújtáskapcsoló
KAPCSOLÁSI SORREND:
KAPCSOLÁSI RAJZ
0 –0 –
0 – STOP,
0 –0 –
CSOLVA,
I –I –
I – GYÚJTÁS ÉS TÖBB ÁRAMKÖR BEKAP-
I –I –
II –II –
II – INDÍTÁS
II –II –
NÉZETI RAJZ A HOZZÁTARTOZÓ CSATLAKOZÁSOKKAL ÉS A KULCS ELFORDÍTÁSI HELYZETEINEK SZEMLÉLTETÉSE
Pozíció Áram alatt Élõ áramkör Kivezetés Funkció Kábel színkódja
030- 30 tápfeszültség 7777
1 30-15 szerviz helyzet 15 szerviz áramkörök 8887
30-15/A használói helyzet 15/A Fogyasztókat indításnál 8850
kikapcsoló relé
II 30-15 szerviz helyzet
30-50 indítás 50 indítás 8888
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY ELEKTROMOS HÁLÓZAT I.19
Központi kapcsoló doboz
Ez egy központi kapcsoló doboz, amely leágaztatja a megfelelõ helyekre az akkumulátor pozitív áramát a belsõ áthidaló kábeleken
keresztül.
A KAPCSOLÓ/ELOSZTÓ DOBOZ NÉZETI RAJZA, LÁTHATÓK A HOZZÁTARTOZÓ CSATLAKOZÓK ÉS AZ ÉRINTKEZÕ FEJEK
A KAPCSOLÓ DOBOZ ELHELYEZKEDÉSE A MOTORTÉRBEN, NÉZETI RAJZ
3. kiadás – 2002. február
I.20 ELEKTROMOS HÁLÓZAT DAILY
Általános távirányító kapcsoló (T.G.C.)
Az általános távkapcsoló a jármû alvázára merõlegesen, az akkumulátor közelében, speciális tartókon helyezkedik el. A távkapcsolót a No.53008 kapcsoló zárja és a hozzátartozó relé (TGC) helyezi áram alá a vezetõfülkébõl a No.25226 kapcsolási pontról.
AZ ÁLTALÁNOS TÁVKAPCSOLÓ NÉZETI RAJZA
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.1
A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE
Oldal:
BEFECSKENDEZÕ RENDSZER (8140 MOTOR) 3
o A befecskendezõ rendszer egyes komponensei 3
o Motor kábelezése 3
8140.63 PC/NA(.9) MOTOR KÁBELKÖTEGE 4
8140.43 C ID/TCA(.11) MOTOR KÁBELKÖTEGE 6
8140.43S UNIJET (.13) MOTOR KÁBELKÖTEGE 8
BEFECSKENDEZÕ RENDSZER KÁBELEZÉSE – V.G.T.(.15) 10
FIA UNIJET (.10-.12) MOTOR KÁBELKÖTEGE 12
BEFECSKENDEZÕ RENDSZER KÁBELEZÉSE – FIA (.10 - .12)
EGR RENDSZERREL VAGY ANÉLKÜL 14
TEHERGÉPKOCSI ALVÁZ KÁBELEZÉSE 16
A.B.S. PÁRHUZAMOS KÁBELEZÉSE 18
LÉGZSÁK KÁBELEZÉSE, EGYCSATLAKOZÓS SZABÁLYOZÓ EGYSÉGNÉL 20
LÉGZSÁK KÁBELEZÉSE KÉTCSATLAKOZÓS SZABÁLYOZÓ EGYSÉGNÉL 22
CSUKOTT FURGON BELSÕ KÁBELEZÉSE 24
CSUKOTT FURGON BELSÕ KÁBELEZÉSE 26
TEHERGÉPKOCSI VÁLTOZAT BELSÕ KÁBELEZÉSE 28
KÁBELEK KÖZÖTTI CSATLAKOZÓK 30
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és
a befecskendezõ rendszer (Unijet) kábelezése között 30
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a légzsák kábelek között 31
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a hátsó differenciálzár
kábelek között 32
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a regisztráló
fordulatszámmérõ kábelek között 33
o Csatlakozó az alvázkeret kábelei és a jobb hátsó világítás
kábelei között 34
o Csatlakozó az alvázkeret kábelek és a jobb hátsó világítás
kábelei között 35
o Csatlakozó az alvázkeret kábelek és a bal hátsó világítás
kábelei között 36
o Csatlakozó az alvázkeret kábelek és a bal hátsó világítás
kábelei között 37
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a motor kábelezése
(PC/NA .9 motor) között 38
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a motorkábelek
(ID/TCA .11) között 39
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a motorkábelek
(Unijet .13 FIA motor) között 40
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a tetõvilágítás és belsõ
világítás kábelei között 41
3. kiadás – 2002. február
II.2 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
Oldal:
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és az alvázkeret kábelei
(PC/NA és ID/TCA motorok) között 42
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és az alvázkeret kábelei
(Unijet motor ) között 43
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a 13 pólusos
csatlakozó kábel vagy hátsó ajtózár kábelek (furgon) között 44
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a fékkopás-jelzõ /
levegõszûrõ-eltömõdést jelzõ kábel között 45
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és az automatikus
szintbeállító szerkezet kábelei között 46
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és az automatikus
szintbeállító szerkezet kábelei között 47
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a meghajtás-leágaztatás
kábelei között 48
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a meghajtás-leágaztatás
kábelei között 49
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a kormányzár szerkezet
kábelei között 50
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a kormányzár szerkezet
és központi zár kábelei között 51
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a jobb oldali ajtózár
kábelei között 52
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a bal oldali ajtózár kábelei
között 53
o Csatlakozó a vezetõfülke tetõvilágítás és bal elsõ helyzetjelzõ világítás
kábelei között 54
o Csatlakozó a vezetõfülke tetõvilágítás és jobb elsõ helyzetjelzõ világítás
kábelei között 55
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a ködlámpa kábelei
között 56
o Csatlakozó a jobb hátsó világítás kábelei és a hátsó tetõvilágítás kábelei
között 57
o Csatlakozó az alvázkeret kábelei és az oldalsó helyzetjelzõ világítás
kábelei között 58
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és az ABS rendszer kábelei
között 59
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és az ABS rendszer
kábelei között 60
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a klímaberendezés
kapcsoló kábelei között 61
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a klímaberendezés
kapcsoló kábelei között 62
o Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a klímaberendezés
kapcsoló kábelei között 63
CSERÉLHETÕ PLATÓS VÁLTOZATBÓL SZÁRMAZTATHATÓ BUSZ 64
o Általános információ 64
o A cserélhetõ platós változatból származtatható busz nézeti rajza,
amelyen a belsõ világítás kábelkötegei jól láthatók 65
DIAGNOSZTIKAI CSATLAKOZÓ 66
o Diagnosztikai csatlakozó kivezetések áttekintõ táblázata 67
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.3
BEFECSKENDEZÕ RENDSZER (8140 MOTOR)
A befecskendezõ rendszer egyes komponensei
1.1.
1. injektor
1.1.
2.2.
2. injektor-rögzítõ csavar és tartó
2.2.
3.3.
3. injektor-rögzítõ csavar és tartó
3.3.
4.4.
4. nyomócsõ védõburkolata (közös nyomócsõ)
4.4.
5.5.
5. nagynyomású csõ
5.5.
6.6.
6. szivattyú visszafolyó csõ
6.6.
7.7.
7. nagynyomású szivattyú
7.7.
8.8.
8. segédindítás adagoló csöve
8.8.
9.9.
9. üzemanyag túlfolyó csõ
9.9.
II.1II.1
II.1 A BEFECSKENDEZÕ RENDSZER EGYES
II.1II.1
KOMPONENSEINEK ELHELYEZKEDÉSE
A befecskendezõ rendszer egyes komponensei
1.1.
1. segédindítás adagoló csövei
1.1.
2.2.
2. tartóelemek
2.2.
3.3.
3. tartóelemek
3.3.
4.4.
4. összekötõ csõ a töltõlevegõ-hûtõhöz
4.4.
5.5.
5. segédindítás
5.5.
6.6.
6. csõvezeték
6.6.
7.7.
7. utómelegítõ elektromágneses szelep
7.7.
8.8.
8. szívócsõ egység
8.8.
9.9.
9. elõsûrített levegõ nyomásérzékelõje
9.9.
Motorkábelek
A motorkábelek egy közös kábelköteget alkotnak.
Bármilyen vezetékhiba lép fel, az egész kábelköteget egyszer-
re kell kicserélni, nem pedig az egyes szakaszokat vagy szálakat.
II.2II.2
II.2 AZ ÜZEMANYAG-ELLÁTÓ RENDSZER EGYES
II.2II.2
KOMPONENSEINEK ELHELYEZKEDÉSE – BEFECSKENDEZÕ RÉSZ
II.3II.3
II.3 A MOTORKÁBELEK ELHELYEZKEDÉSE
II.3II.3
3. kiadás – 2002. február
II.4 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
8140.63 PC/NA(.9) MOTOR KÁBELKÖTEGE
Jelmagyarázat az ábrához:
Ez a jel csomópontra utal.
Rendelési szám: 603.43.351
nincs védõszigetelés
folytonos PVC szalagos védõbevonat
spirál PVC szalagos védõbevonat
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.5
8140.63 MOTOROK HEGESZTETT KÁBELCSATLAKOZÁSAI
Komponens kódja Leírás
00000 Testelés
03000 Saját egyenirányítós generátor, beépített feszültségszabályozóval
08000 Indítómotor
12012 Légkondicionáló kompresszor
20000 Indító akkumulátor
28002 Motorleállító elektromágneses szelep
32035 Abszolútnyomás-érzékelõ
42550 Motorolaj-nyomásjelzõ kapcsoló
44044 Kis olajnyomásra figyelmeztetõ rendszer
47030 Jeladó a motor vízhõmérséklet-mérõ készülékéhez
47034 Motor vízhõmérséklet-érzékelõ EGR rendszernél
48039 TDC érzékelõ (EGR rendszerrel ellátott jármûveknél)
61102 Reosztát pollen-szûrõs készülékhez (EGR)
61103 Változtatható ellenállás elõ-befecskendezés beállító szerkezetéhez (KSB)
72030 Motor üzemi kábelkötege és csatlakozója a vezetõfülke/motortér kábelkötegéhez
78029 Elektromágneses szelep a pollen-szûrõs készülékhez (EGR)
85022 Elektromágneses kapcsoló a hûtõventilátorhoz
86011 Elõ-utó-melegítõ készülék az elektronikus szabályozó egységhez
86020 Szabályozó egység a pollen-szûrõs készülékhez (EGR)
86033 Elektronikus szabályozó egység a gázpedál-érintkezõhöz
3. kiadás – 2002. február
II.6 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
8140,43 C. ID/TCA(.11) MOTOR KÁBELKÖTEGE
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.7
8140.43 C. MOTOROK HEGESZTETT KÁBELCSATLAKOZÓI
Komponens kódja Leírás
00000 Testelés
03000 Saját egyenirányítós generátor, beépített feszültségszabályozóval
08000 Indítómotor
12012 Légkondicionáló kompresszor
19005 Segédindítás
20000 Indító akkumulátor
28002 Motorleállító mágnesszelep
42550 Motorolaj-nyomásjelzõ kapcsoló
44044 Túl kis olajnyomásra figyelmeztetõ jelzõrendszer
47030 Jeladó a motor vízhõmérséklet-mérõ készülékéhez
47104 Elektromágneses kapcsoló a hûtõventilátorhoz
47105 Dízelolaj-elõmelegítõ kapcsolója
47109 Elõ-befecskendezés beállító szerkezet kapcsolója (KSB)
48035 Fordulatszám-érzékelõ
61103 Változtatható ellenállás az elõ-befecskendezés beállító szerkezetéhez (LSB)
70066 40A egyirányú biztosítéktartó
72030 Motor szervizkábel csatlakozója a vezetõfülke/motortér kábelköteghez
78000 Elektromágneses szelep az üzemanyag-tartály és külsõ légtér közötti kapcsolathoz
85022 Elektromágneses kapcsoló a hûtõventilátorhoz
86011 Elõ-utó-melegítõ szakasz az elektronikus szabályozó egységhez
3. kiadás – 2002. február
II.8 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
8140.43S UNIJET (.13) MOTOR KÁBELKÖTEGE
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.9
Komponens kódja Leírás
00000 Testelés
03000 Saját egyenirányítós generátor, beépített feszültségszabályozóval
08000 Indítómotor
12012 Légkondicionáló kompresszor
20000 Indító akkumulátor
42550 Motorolaj-nyomásjelzõ kapcsoló
44044 Túl kis olajnyomásra figyelmeztetõ jelzõrendszer
47030 Jeladó a motor vízhõmérséklet-mérõ készülékéhez
72030 Motor szerviz kábelkötege és vezetõfülke/motortér kábelkötege közötti csatlakozó
78000 Elektromágneses szelep az üzemanyag-tartály és a külsõ légtér közötti kapcsolathoz
85022 Elektromágneses kapcsoló a hûtõventilátorhoz
3. kiadás – 2002. február
II.10 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
BEFECSKENDEZÕ EGYSÉG KÁBELEI – V.G.T (.15)
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.11
Komponens kódja Leírás
85150 EDC központ
1 Csatlakozó a vezetõfülke kábeleihez
47035 Hûtõvízhõmérséklet-érzékelõ
78015 Radiális fúvóka szivattyúkapcsoló mágnesszelepe
85157 Üzemanyagnyomás-érzékelõ
78247 Elektronikus befecskendezõ mágnesszelepe
48042 Fordulatszám-érzékelõ az elosztónál
48035 Fordulatszám-elérzékelõ a motornál
78013 Nyomásbeállító elektromágneses szelep
47106 Üzemanyag-elõmelegítés kapcsolója
85156 EDC levegõnyomás-érzékelõ
61101 Üzemanyag-elõmelegítõ fûtõellenállása
3. kiadás – 2002. február
II.12 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
FIA UNIJET (.10 - .12) MOTOR KÁBELKÖTEGE
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.13
Komponens kódja Leírás
00000 Testelés
03000 Saját egyenirányítós generátor, beépített feszültségszabályozóval
08000 Indítómotor
12012 Légkondicionáló kompresszor
20000 Indító akkumulátor
42550 Motorolaj-nyomásjelzõ kapcsoló
44044 Túl kis olajnyomásra figyelmeztetõ jelzõrendszer
47030 Jeladó a motor vízhõmérséklet-mérõ készülékéhez
85022 Elektromágneses kapcsoló a hûtõventilátorhoz
CI Motor szerviz-kábelkötege, csatlakozóval a vezetõfülke/motortér kábelköteghez
3. kiadás – 2002. február
II.14 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
BEFECSKENDEZÕ RENDSZER KÁBELEI – FIA (.10-.12) MOTOR, EGR SZELEPPEL VAGY
ANÉLKÜL
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.15
Komponens kódja Leírás
85150 EDC központ
1 Csatlakozó a fülke/motortér kábelekhez
47035 Hûtõvíz-hõmérséklet érzékelõ
85157 Üzemanyagnyomás-érzékelõ
78247 Elektronikus befecskendezés elektromágneses szelepe
48042 Fordulatszám-érzékelõ az elosztónál
48035 Motor fordulatszám-érzékelõje
78013 Nyomásbeállító elektromágneses szelep
47106 Üzemanyag-elõmelegítõ kapcsoló
•85156 EDC levegõnyomás-érzékelõ
61101 Üzemanyag-elõmelegítõ ellenállás
19010 Elõizzító gyertya
25231 Izzító gyertya középsõ csatlakozó
70064 Egyirányú biztosítéktartó
*85159 Külsõ levegõ hõmérsékletének érzékelõje és nyomásérzékelõ az EDC egységhez
*78209 EGR elektromágneses szelep
• EGR szelep nélkül
* EGR szeleppel
3. kiadás – 2002. február
II.16 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
TEHERGÉPKOCSI ALVÁZ KÁBELEZÉSE
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.17
HEGESZTETT KÁBELCSATLAKOZÓK
Komponens kódja Leírás
22000 Kürt
34000 Többfunkciós hátsó világítás
35000 Rendszámtábla világítás
40032 Jeladó a fordulatszámmérõhöz és a regisztráló készülékhez
42351 Levegõszûrõ eltömõdésének érzékelõje
44031 Üzemanyag-szintjelzõ jeladója, minimum-szint jelzésére szolgáló érintkezõvel
44033 Fékfolyadék alacsony szintjére figyelmeztetõ jelzõrendszer
47106 Dízelolaj-elõmelegítõ kapcsoló
53503 Tolatólámpa kapcsoló
61101 Dízelolaj-elõmelegítõ ellenállás
85151 EDC befecskendezõ szivattyú
86002 Elsõ kerék fékbetét-kopásjelzõ érzékelõi
86003 Hátsó kerék fékbetét-kopásjelzõ érzékelõi
86012 Víz az üzemanyagban jelzõ érzékelõ
C2-C4 Alváz kábelkötege, csatlakozóval a vezetõfülke/motortér kábelkötegéhez
C3 Alváz kábelkötege, csatlakozóval az oldalsó helyzetjelzõ világításhoz
M2 Testelés
3. kiadás – 2002. február
II.18 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
A.B.S. RENDSZER PÁRHUZAMOS KÁBELEZÉSE
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.19
HEGESZTETT KÁBELCSATLAKOZÓ
Komponens kódja Leírás
20000 Indító akkumulátor
70060 40A egyirányú biztosítéktartó
72048 Vezetõfülke-motortér és ABS kábel köteg közötti csatlakozó
88000 ABS elektronikus szabályozó egysége
88001 ABS érzékelõ
3. kiadás – 2002. február
II.20 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
LÉGZSÁK EGYSÉG KÁBELEI, EGYCSATLAKOZÓS SZABÁLYOZÓ EGYSÉGNÉL
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.21
Komponens kódja Leírás
86060 LÉGZSÁK szabályozó egység
86061 Utas oldali légzsák – vezetõ oldali légzsák
86062 Utas oldali övfeszítõ – középsõ övfeszítõ – vezetõ oldali övfeszítõ
II Mûszerfal kábelkötegének csatlakozója
3. kiadás – 2002. február
II.22 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
LÉGZSÁK EGYSÉG KÁBELEI, KÉTCSATLAKOZÓS SZABÁLYOZÓ EGYSÉGNÉL
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.23
Komponens kódja Leírás
86060 LÉGZSÁK szabályozó egység
86061 Utas oldali légzsák – vezetõ oldali légzsák
86062 Utas oldali övfeszítõ – középsõ övfeszítõ – vezetõ oldali övfeszítõ
II Mûszerfal kábelkötegének csatlakozója
3. kiadás – 2002. február
II.24 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
CSUKOTT FURGON BELSÕ VILÁGÍTÁS KÁBELEI, 1/2
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.25
HEGESZTETT KÁBELCSATLAKOZÓK, 1/2
Komponens kódja Leírás
C12 Vezetõfülke-motortér kábelköteg és belsõ világítás kábelkötege közötti csatlakozó
C15 Belsõ világítás és tolóajtó merevítõ huzal közötti csatlakozók
C16 Belsõ világítás és központi zár érintkezõi közötti csatlakozók
37001 Elsõ helyzetjelzõ lámpa
39002 Belsõ világítás, ajtónyitásra mûködõ, állítható fényerõ
39026 Tolóajtó világítás
42102 Kézifék behúzva állapotot jelzõ kapcsoló
53509 Belsõ világítás kapcsolója
3. kiadás – 2002. február
II.26 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
CSUKOTT FURGON BELSÕ VILÁGÍTÁS KÁBELEI, 2/2
ALVÁZ KÁBELKÖTEGE ÉS HÁTSÓ VILÁGÍTÁS KÁBELKÖTEGE KÖZÖTTI CSATLAKOZÓ
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.27
HEGESZTETT KÁBELCSATLAKOZÓK, 2/2
Komponens kódja Leírás
37002 Hátsó helyzetjelzõ világítás
39025 Csapóajtó belsõ világítása
CII Alváz kábelkötege és hátsó belsõ világítás kábelkötege közötti csatlakozó
3. kiadás – 2002. február
II.28 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
TEHERGÉPKOCSI VÁLTOZAT BELSÕ VILÁGÍTÁS KÁBELEI
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.29
HEGESZTETT KÁBELCSATLAKOZÓK
Komponens kódja Leírás
37001 Elsõ helyzetjelzõ világítás
39002 Belsõ világítás, ajtónyitásra mûködõ, állítható
42102 Kézifék behúzva állapotot jelzõ kapcsoló
53509 Belsõ világítás kapcsolója
C12 Vezetõfülke-motortér és belsõ világítás kábelkötege közötti csatlakozó
C13 Vezetõfülke-motortér kábelkötege és jobb elsõ helyzetjelzõ lámpa közötti csatlakozó
C14 Vezetõfülke-motortér kábelkötege és bal elsõ helyzetjelzõ lámpa közötti csatlakozó
3. kiadás – 2002. február
II.30 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
KÁBELEK KÖZÖTTI CSATLAKOZÓK
Vezetõfülke/motortér kábelek és befecskendezõ rendszer kábelei (Unijet motor) közötti
csatlakozó
Ref.sz. Ref.sz. Kábel Funkció
(FIA) színkódja
1 5000 EDC elektronikus szabályozó egység 36-os kivezetéséhez
2 3 8150 Üzemanyag-szivattyú bekapcsoló relé
3 4 7740 Bekapcsoló relé a hûtõventilátor elektromágneses kapcsolójához
4 5 9990 Légkondicionáló kompresszor kikapcsolója
I 5 6 8159 Üzemanyag-elõmelegítõ áramkör bekapcsolója
6 8 0000 Testelés
7 1 5577 Gázolaj-elõmelegítõ fûtõellenállás
8 16 0077 Gázolaj-elõmelegítõ fûtõellenállás testelése
10 8150 Elõizzító gyertya középsõ pozitív kivezetése (pólus 86)
11 1310 Elõizzító gyertya középsõ kapcsolója (DI kivezetés),(EDC B37 pólus)
12 1311 Elõizzító gyertya középsõ kapcsolója (ST kivezetés),(EDC B42 pólus)
13 0000 Elõizzító gyertya középsõ tömege (pólus 31)
2 8847 Fordulatszám-beállító érzékelõ, pozitív kivezetés
7 - üres hely
9 - üres hely
14 - üres hely
15 - üres hely
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.31
Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a légzsák kábelek között
Ref.sz. Kábel Funkció
színkódja
1 6722-AR tápfeszültség (+15)
2 6750-AR tápfeszültség (+15)
II 3 8087-S tápfeszültség (+15) a légzsák elektronikus szabályozó egységéhez
4 2292-BR a 38-pólusos diagnosztikai csatlakozóhoz (cella 6)
5 0000-HN testelés
6 6711-G a légzsák hibájára figyelmeztetõ jelzõlámpához
3. kiadás – 2002. február
II.32 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelek és a hátsó differenciálzár kábelei között
Ref.sz. Kábel Funkció
színkódja
1 2222 fordulatszámmérõ jel
2 8879 tápfeszültség (+15)
III 3 7777 tápfeszültség (+30)
4 - tartalék
5 3400 hátsó differenciálzár bekapcsolása
6 6660 hátsó differenciálzár jelzõlámpájához
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.33
Csatlakozó a vezetõfülke/motortér kábelei és a fordulatszámmérõ kábelei között
Ref.sz. Kábel Funkció
színkódja
1 7772 tápfeszültség (+30)
2 - tartalék
3 5156 tápfeszültség (+15)
4 - tartalék
40011A
(fehér)
5 0000 testelés
6 0000 testelés
7 - tartalék
8 - tartalék
1 5517 tápfeszültség (+15)
2 0058 testelés
3 5517 fordulatszámmérõ jel
4 5516 fordulatszámmérõ jeladójához
40011B
(sárga)
5 - tartalék
6 - tartalék
7 - tartalék
8 - tartalék
1 - tartalék
2 - tartalék
3 - tartalék
4 2400 mûszerfal kábelköteghez és jelzõlámpákhoz
40011D
(barna)
5 - tartalék
6 5517 fordulatszámmérõ jel
7 2300 mûszerfal kábelkötegéhez és jelzõlámpákhoz
8 - tartalék
3. kiadás – 2002. február
II.34 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
Csatlakozó az alvázkeret kábelei és a jobb hátsó világítás kábele között
Ref.sz. Kábel Funkció
színkódja
72025A
1 2283 Hátsó ködlámpa
2 0000 testelés
3 4418 hátsó tetõvilágítás tápfeszültsége
4 0003 belsõ világítás kapcsolója
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.35
Csatlakozó az alvázkeret kábelei és a jobb hátsó világítás kábele között
Ref.sz. Kábel Funkció
színkódja
72025B
1 1125 irányjelzõ
2 1172 féklámpa
3 3335 oldalsó helyzetjelzõ
4 2227 tolatólámpa
3. kiadás – 2002. február
II.36 A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE DAILY
Csatlakozó az alvázkeret kábelei és a bal hátsó világítás kábele között
Ref.sz. Kábel Funkció
színkódja
72026A
1 2227 tolatólámpa
2 2283 hátsó ködlámpa
3 000 testelés
Rendelési szám: 603.43.351
DAILY A JÁRMÛ TELJES KÁBELEZÉSE II.37
Csatlakozó az alvázkeret kábelei és a bal hátsó világítás kábele között
Ref.sz. Kábel Funkció
színkódja
72026B
1 1120 irányjelzõ
2 1177 féklámpa
3 3334 oldalsó helyzetjelzõ
3. kiadás – 2002. február
Loading...