Honda CBR650FA (2017), CBR650FA (2018), CBR650FA (2019) User guide

UŽÍVATEL’SKÁ PRÍRUČKA

CBR650FA

Táto príručka je súčasťou motocykla a v prípade predaja ju treba odovzdať novému majiteľovi.

Súčasťou tejto publikácie sú najnovšie informácie, ktoré boli k dispozícii v čase tlače. Honda Motor Co., Ltd. si vyhradzuje právo na zmeny bez predchádzajúceho upozornenia, bez toho, že by sa k niečomu zaväzovala.

Žiadna časť tejto publikácie nesmie byť reprodukovaná bez písomného povolenia.

Vozidlo zobrazené v tejto príručke nemusí nutne zodpovedať aktuálnemu vzhľadu vášho vozidla.

Úvod

Gratulujeme vám k zakúpeniu nového motocykla značky Honda. Výberom značky Honda ste sa stali súčasťou celosvetovej rodiny spokojných zákazníkov, ktorí oceňujú to, čím je spoločnosť Honda povestná – kvalitou každého výrobku.

Aby ste si užili bezpečnú a príjemnú jazdu:

● Prečítajte si dôkladne túto príručku.

● Dodržiavajte všetky odporúčania a postupy

uvedené v tejto príručke.

● Venujte pozornosť bezpečnostným informáciám,

ktoré sa nachádzajú v tejto príručke a na štítkoch motocykla.

● Nasledujúce kódy uvedené v tejto príručke

označujú typy určené pre jednotlivé krajiny.

● Tu uvedené ilustrácie sa vzťahujú na typ

CBR650FA ED.

Kódy rôznych krajín

Kód

Krajina

CBR650FA

ED, II ED Priamy predaj v Európe KO, II KO Kórea

*Tieto špecifikácie sa môžu líšiť v závislosti od

konkrétnej lokality.

Niekoľko slov o bezpečnosti

NEBEZPEČENSTVO

VÝSTRAHA

POZOR

UPOZORNENIE

Vaša bezpečnosť, ale i bezpečnosť druhých je veľmi dôležitá. Z toho dôvodu je nevyhnutné jazdiť na motocykli bezpečne. Aby sme vám pomohli robiť uvážené rozhodnutia, ktoré sa týkajú bezpečnosti, na bezpečnostných štítkoch aj v tejto príručke poskytujeme prevádzkové postupy a iné informácie. Tieto informácie vás upozornia na prípadné riziká, ktoré by vám alebo iným mohli spôsobiť zranenia. Samozrejme, nie je možné upozorniť na všetky riziká spojené s riadením alebo údržbou motocykla. Musíte sa riadiť vlastným úsudkom.

Dôležité upozornenia týkajúce sa bezpečnosti budete nachádzať v niekoľkých rôznych formách, ako napríklad:

● bezpečnostné štítky na motocykli,

● informácie o bezpečnosti sprevádzané

výstražným symbolom a jedným z troch slov signalizujúcich nebezpečenstvo: NEBEZPEČENSTVO, VÝSTRAHA alebo POZOR. Tieto nebezpečenstvo signalizujúce slová znamenajú:

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, DÔJDE K VÁŽNEMU ZRANENIU či SMRTI osoby.

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, MÔŽE DÔJSŤ K VÁŽNEMU ZRANENIU alebo SMRTI osoby.

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, MÔŽE DÔJSŤ K ZRANENIU osoby.

Ďalšie dôležité informácie sú uvedené nasledovne:

Tieto informácie vám majú pomôcť predísť poškodeniu motocykla, iného majetku alebo tiež životného prostredia.

Obsah

Bezpečnosť na motocykli str. 2

Obsluha motocykla str. 18

Údržba str. 42

Poruchy a ich odstránenie str. 83

Informácie str. 103

Technické údaje str. 117

Bezpečnosť na motocykli

V tejto časti nájdete dôležité informácie týkajúce sa bezpečnej jazdy na vašom motocykli. Prečítajte si túto časť pozorne.

Bezpečnostné pokyny.............................................str. 3

Štítky s obrázkami...................................................str. 6

Bezpečnostné opatrenia.......................................str. 11

Odporúčania k jazde.............................................str. 12

Príslušenstvo a úpravy..........................................str. 16

Náklad ....................................................................str. 17

Bezpečnostné pokyny

Bezpečnosť na motocykli

Bezpečnostné pokyny

V rámci zaistenia vlastnej bezpečnosti dodržujte nižšie uvedené pokyny:

● Vykonávajte všetky úkony bežnej údržby a

pravidelné kontroly, ktoré sú uvedené v tejto príručke.

● Pred tankovaním paliva vypnite motor a zaistite,

aby sa v blízkosti motocykla nevyskytovali iskry alebo plamene.

● Nenechávajte bežať motor v uzavretých ani

čiastočne uzavretých priestoroch. Výfukové plyny obsahujú kysličník uhoľnatý, ktorý je prudko jedovatý a mohol by vás usmrtiť.

schválenú motocyklovú prilbu a oblečený ochranný odev. Poučte svojho spolujazdca, že sa má držať popruhov sedadla alebo vášho pásu, nakláňať v zákrutách rovnako ako vy a udržiavať nohy na stúpadlách aj vo chvíľach, keď motocykel stojí.

Venujte čas učeniu a praxi

Napriek tomu, že ste už jazdili na iných motocykloch, najskôr sa na novom motocykli prevezte mimo dopravného ruchu tak, aby ste sa mohli dôkladne zoznámiť s jeho ovládaním a vlastnosťami a zvykli si na jeho rozmery a hmotnosť.

Jazdite opatrne

Majte vždy nasadenú prilbu

Je preukázané, že prilba a ochranný odev výrazne redukujú počet a závažnosť poranení hlavy. Z toho dôvodu vždy majte nasadenú schválenú prilbu a noste ochranný odev. 2 str. 11

Vždy pozorne sledujte prevádzku na ceste a nikdy nespoliehajte na to, že vás vodiči ostatných vozidiel vidia. Buďte pripravení na prudké zabrzdenie alebo vykonanie úhybného manévru.

Pred jazdou

Jazdec musí byť v dobrej fyzickej kondícii, sústredený a nesmie byť pod vplyvom alkoholu alebo drog. Dbajte na to, aby ste vy aj váš spolujazdec mali nasadenú

pokračovanie

Bezpečnostné pokyny

Bezpečnosť na motocykli

Dbajte na to, aby vás bolo dobre vidieť

Postarajte sa, aby ste boli čo najlepšie vidieť, najmä v noci – noste jasné reflexné oblečenie, raďte sa vždy tak, aby vás ostatní vodiči dobre videli, signalizujte svoj zámer odbočiť alebo zmeniť jazdný pruh a v prípade nutnosti používajte klaksón.

Jazdite podľa svojich schopností

Nikdy nejazdite nad svoje osobné možnosti alebo rýchlejšie, než okolnosti dovoľujú. Na správny úsudok abezpečnú jazdu môžu mať negatívny vplyv únava a nepozornosť.

Nejazdite po požití alkoholu

Alkohol a jazda nejdú dohromady. Dokonca len malé množstvo alkoholu môže znížiť vašu schopnosť reagovať na zmenu podmienok a čas reakcie bude horší s nárastom množstva alkoholu. Preto nekombinujte jazdu a alkohol a nenechajte svojich priateľov jazdiť po požití alkoholu.

Udržujte svoju Hondu v bezpečnom stave

Je dôležité, aby bol váš motocykel na základe správnej údržby v bezpečnom prevádzkovom stave.

Pred každou jazdou motocykel dôkladne skontrolujte a robte všetky odporúčané údržbové práce. Nikdy neprekračujte maximálne povolené zaťaženie (2 str. 17), nevykonávajte neodborné úpravy motocykla ani na neho neinštalujte príslušenstvo, ktoré by mohlo narušiť jeho bezpečnosť (2 str. 16).

Ak sa stanete účastníkom dopravnej nehody

Na prvom mieste je bezpečnosť ľudí. Ak ste sa zranili vy alebo niekto iný, najprv venujte pozornosť určeniu závažnosti zranenia a zistite, či je bezpečné pokračovať ďalej v jazde. Ak je to nutné, zavolajte záchrannú službu. Ak je súčasťou nehody ďalšia osoba alebo vozidlo, postupujte podľa miestnej legislatívy.

Bezpečnostné pokyny

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Ak sa rozhodnete pokračovať v jazde, najskôr vypnite motor (poloha ) a zistite, v akom stave je váš motocykel. Motocykel skontrolujte z hľadiska úniku kvapalín, skontrolujte dotiahnutie zásadných matíc a skrutiek a prezrite diely, ako sú riadidlá, páčky ovládania, brzdy alebo kolesá. Jazdite pomaly aopatrne.

Váš motocykel mohol utrpieť poškodenia, ktoré nie sú na prvý pohľad vidieť. Nechajte motocykel čo najskôr dôkladne skontrolovať v kvalifikovanom servise.

Nebezpečenstvo spôsobené oxidom uhoľnatým

Výfukové plyny obsahujú prudko jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bezfarebný a bez zápachu. Vdychovaním oxidu uhoľnatého môže dôjsť k strate vedomia s možným následkom smrti.

Ak necháte motor bežať v stiesnenom alebo aj čiastočne uzatvorenom priestore, môže vdychovaný vzduch obsahovať životu nebezpečné množstvo oxidu uhoľnatého.

Nikdy nenechávajte bežať motor v garáži alebo v inom uzavretom priestore.

Pri používaní motora motocykla v uzavretom alebo aj čiastočne uzavretom priestore môže dôjsť k rýchlemu nahromadeniu toxického oxidu uhoľnatého.

Vdychovanie tohto bezfarebného plynu bez zápachu môže rýchlo spôsobiť bezvedomie, a dokonca aj smrť.

Motor motocykla používajte len vonku na dobre vetraných priestranstvách.

Bezpečnosť na motocykli

Typ ED, II ED

Štítky s obrázkami

Na nasledujúcich stránkach je vysvetlený význam jednotlivých štítkov. Niektoré štítky vás varujú pred potenciálnym nebezpečenstvom, ktoré môže zapríčiniť vážne zranenie. Ostatné poskytujú dôležité bezpečnostné informácie. Prečítajte si tieto informácie pozorne a štítky neodstraňujte.

Ak sa štítok zlúpne alebo nie je dobre čitateľný, obráťte sa na svojho predajcu, ktorý vám obstará nový.

Na každom štítku je konkrétny symbol. Nižšie sú uvedené významy jednotlivých symbolov

a štítkov.

Prečítajte si pozorne pokyny v príručke používateľa.

Prečítajte si pozorne pokyny v dielenskej príručke. Vzáujme bezpečnej prevádzky motocykla nechajte vykonávať servisné práce na motocykli len u vášho predajcu.

NEBEZPEČENSTVO (ČERVENÉ pozadie)

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, dôjde kVÁŽNEMU ZRANENIU či SMRTI osoby.

VÝSTRAHA (ORANŽOVÉ pozadie)

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, MÔŽE DÔJSŤ K VÁŽNEMU ZRANENIU alebo SMRTI osoby.

UPOZORNENIE (ŽLTÉ pozadie)

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, MÔŽE DÔJSŤ K ZRANENIU osoby.

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

ŠTÍTOK AKUMULÁTORA NEBEZPEČENSTVO

● Udržujte akumulátor mimo dosahu otvoreného ohňa a iskier. Z akumulátora sa uvoľňujú výbušné plyny, ktoré môžu explodovať.

● Pri manipulácii s akumulátorom noste ochranné okuliare a gumené rukavice, inak by ste sa mohli pri priamom kontakte s elektrolytom spáliť alebo si poškodiť zrak.

● Dávajte pozor, aby na akumulátor nesiahali deti a osoby, ktoré neovládajú bezpečnostné opatrenia pre manipuláciu s akumulátorom a neuvedomujú si, ako môže byť nebezpečný.

● Pri manipulácii s elektrolytom akumulátora postupujte nanajvýš opatrne, pretože obsahuje zriedenú kyselinu sírovú. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s vašou pokožkou alebo s očami, môže vám spôsobiť popáleniny alebo poškodiť zrak.

● Pred manipuláciou s akumulátorom si starostlivo prečítajte túto príručku a uistite sa, že všetkému rozumiete. Ak nebudete dodržiavať bezpečnostné pokyny, vystavíte seba alebo ďalšie osoby riziku zranenia alebo môžete poškodiť motocykel.

● Nepoužívajte akumulátor, ak v ňom klesla hladina elektrolytu na alebo pod spodnú rysku. Mohol by explodovať a spôsobiť niekomu vážne zranenie.

pokračovanie

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

ŠTÍTOK ZÁTKY CHLADIČA NEBEZPEČENSTVO

NIKDY NEOTVÁRAJTE, KEĎ JE HORÚCI. Mohli by ste byť obarení horúcou chladiacou kvapalinou. Pretlakový ventil sa začne otvárať pri tlaku 108 kPa.

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAŽNÉ ŠTÍTKY DOPLNKOV A BATOŽÍN VÝSTRAHA

PRÍSLUŠENSTVO A ZAŤAŽENIE

● Pridaním príslušenstva alebo batožiny môže byť narušená stabilita a ovládanie

motocykla.

● Pred inštaláciou príslušenstva si pozorne prečítajte pokyny v príručke používateľa

a pokyny pre inštaláciu konkrétneho príslušenstva.

● Celková hmotnosť príslušenstva a batožiny vrátane hmotnosti jazdca a spolujazdca nesmie prekročiť 188 kg, čo je maximálne povolené zaťaženie.

● Hmotnosť batožiny nesmie za žiadnych okolností prekročiť 27 kg.

● Na prednú vidlicu a na riadidlá nie je odporúčané inštalovať veľké predmety.

pokračovanie

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

alebo

INFORMÁCIE O PNEUMATIKÁCH A ŠTÍTOK REŤAZE SEKUNDÁRNEHO PREVODU

Tlak vzduchu v studených pneumatikách: [Iba jazdec]

Vpredu 250 kPa Vzadu 290 kPa [Jazdec a spolujazdec] Vpredu 250 kPa Vzadu 290 kPa Dohliadajte na to, aby bola reťaz vždy nastavená a premazaná.

Vôľa 25 až 35 mm

BEZPEČNOSTNÉ ŠTÍTKY S UPOZORNENÍM

Z dôvodu vlastnej bezpečnosti majte vždy nasadenú prilbu a oblečený ochranný odev.

INFORMAČNÝ ŠTÍTOK PALIVA

Iba bezolovnatý benzín ETANOL, max. 10 % objemu

Bezpečnostné opatrenia

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Bezpečnostné opatrenia

● Jazdite opatrne, držte riadidlá obidvomi rukami a

majte obidve nohy na stúpadlách.

● Poučte spolujazdca, aby sa za jazdy držal popruhov

sedadla alebo vášho pásu a mal nohy na stúpadlách.

● Vždy berte ohľad na bezpečnosť spolujazdca,

rovnako ako na bezpečnosť ostatných vodičov ajazdcov.

Ochranný výstroj

Počas jazdy musíte mať vy aj váš spolujazdec nasadenú schválenú motocyklovú prilbu, ochranné okuliare a dobre viditeľné ochranné oblečenie. Jazdite opatrne apodriaďte jazdu poveternostným a cestným podmienkam.

Prilba

Musí mať certifikát bezpečnostného štandardu, musí poskytovať dostatočný výhľad a musí veľkosťou zodpovedať vašej hlave.

● Musí byť bezpečná, ale zároveň sa v nej musíte aj

s utiahnutým pásikom pod bradou cítiť pohodlne.

● Prilba by mala mať ochranný štít tváre, ktorý

umožňuje dobrú viditeľnosť, alebo musí byť doplnená inou schválenou ochranou očí.

Nepoužívaním ochrannej prilby pri jazde sa v prípade dopravnej nehody zvyšuje možnosť vážneho zranenia alebo dokonca usmrtenia.

Dbajte na to, aby ste za jazdy vy aj váš spolujazdec mali vždy nasadenú schválenú prilbu a oblečený ochranný odev.

Rukavice

Kožené prstové rukavice s veľkou odolnosťou proti ošúchaniu.

Topánky alebo motoristické topánky

Pevné topánky s protisklzovými podrážkami, ktoré poskytujú ochranu členkom.

Bunda a nohavice

Ochranná, dobre viditeľná bunda s dlhým rukávom a odolné moto nohavice (alebo ochranná kombinéza).

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Odporúčania k jazde

Zábeh

Na zaistenie spoľahlivosti a dobrého výkonu motocykla v budúcnosti dodržujte počas prvých 500 km tieto pokyny.

● Vyhnite sa štartovaniu s plne otvorenou plynovou

rukoväťou a prudkému zrýchľovaniu.

● Vyhnite sa prudkému brzdeniu a náhlemu

podraďovaniu.

● Jazdite opatrne.

Brzdy

Dodržujte nasledujúce pokyny:

● Vyhnite sa silnému brzdeniu a náhlemu

podraďovaniu.

u Prudkým brzdením môže dôjsť k zníženiu stability

motocykla.

u Ak je to možné, spomaľte pred každým

zatočením; inak by ste mohli dostať šmyk.

● Zvýšenú pozornosť si vyžaduje jazda na povrchoch

s nízkou trakciou.

u Na týchto povrchoch dôjde ľahšie k pošmyknutiu

pneumatiky, čím sa predĺži brzdná dráha.

● Vyhnite sa sústavnému brzdeniu.

u Opakovaným brzdením, napríklad pri schádzaní

po dlhých strmých svahoch, môže dôjsť k výraznému prehriatiu bŕzd a k zníženiu ich účinnosti. Ak chcete spomaliť, doplňte brzdenie motorom striedavým použitím bŕzd.

● Najefektívnejší brzdný účinok dosiahnete, ak

použijete obe brzdy, prednú aj zadnú naraz.

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Tento model je vybavený protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) navrhnutým tak, aby pomohol predísť zablokovaniu bŕzd pri prudkom brzdení.

● Systém ABS neslúži na skrátenie brzdnej

vzdialenosti. Za určitých podmienok môže systém ABS spôsobiť predĺženie brzdnej vzdialenosti.

● Systém ABS nie je funkčný, kým motocykel

nedosiahne rýchlosť 10 km/h.

● V brzdovej páčke alebo pedále môže pri brzdení

ľahko trhnúť. Je to normálne.

● Na zaistenie správnej funkcie systému ABS vždy

používajte predné/zadné pneumatiky a ozubené kolesá odporúčaného typu.

Brzdenie motorom

Brzdenie motorom pomáha po uvoľnení otočnej rukoväte plynu spomaliť motocykel. Pre ďalšie spomalenie podraďte na nižšiu rýchlosť. Pre spomalenie pri schádzaní dlhých strmých kopcov doplňte brzdenie motorom striedavým použitím bŕzd.

Vlhké alebo daždivé počasie

Ak je vlhko, povrch cesty viac kĺže a zároveň je vzhľadom k vlhkým brzdám znížená aj brzdná efektivita.

Vo vlhkom počasí buďte pri brzdení obzvlášť opatrní. Ak sú brzdy vlhké, pomôžte ich vysušeniu brzdením pri

pomalej jazde.

pokračovanie

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Parkovanie

● Zaparkujte motocykel na pevnom a vodorovnom

povrchu.

● Ak musíte zaparkovať v kopci alebo na

nespevnenom povrchu, postavte motocykel tak, aby sa nemohol pohnúť alebo prevrátiť.

● Dbajte na to, aby sa horúce časti nedostali do

kontaktu s horľavými materiálmi.

● Nedotýkajte sa motora, tlmiča výfuku, bŕzd a ďalších

horúcich častí, kým nevychladnú.

● Z dôvodu zníženia pravdepodobnosti odcudzenia

osamoteného motocykla vždy zamknite riadenie a vytiahnite kľúč zo spínača zapaľovania. Odporúča sa použiť aj zariadenie proti krádeži.

Parkovanie s bočným stojanom

Vypnite motor.

Stlačte bočný stojan dolu.

Pomaly nakláňajte motocykel doľava, kým sa celou váhou neopiera o stojan.

Natočte riadidlá až na doraz doľava.

u Natočením riadidiel doprava nebude zaistená

dostatočná stabilita a motocykel môže spadnúť.

Otočte kľúč v spínači zapaľovania do polohy (Lock) a vytiahnite ho. 2 str. 35

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Tankovanie a informácie o palive

Z dôvodu ochrany motora, palivového systému a katalyzátora dodržujte nižšie uvedené pokyny:

● Používajte len bezolovnatý benzín.

● Používajte len palivo s odporúčaným oktánovým

číslom. Používanie benzínu s nižším oktánovým číslom môže viesť k zníženiu výkonu motora.

● Nepoužívajte palivá obsahujúce vysoké množstvo

alkoholu. 2 str. 115

● Nepoužívajte starý ani kontaminovaný benzín ani

zmes olej/benzín.

● Zabráňte vniknutiu špiny alebo vody do palivovej

nádrže.

Príslušenstvo a úpravy

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Príslušenstvo a úpravy

Dôrazne odporúčame, aby ste na motocykel neinštalovali príslušenstvo, ktoré nie je navrhnuté priamo pre váš motocykel Honda, a ani nerobili úpravy, ktoré by zmenili pôvodný dizajn motocykla. Ak tak urobíte, môžete narušiť bezpečnosť motocykla.

Úpravou motocykla môže dôjsť k ukončeniu platnosti záruky a zároveň sa môže stať prevádzka motocykla na verejných cestách a diaľniciach nezákonná. Pred tým, než sa rozhodnete inštalovať na motocykel príslušenstvo, uistite sa, že vykonané úpravy budú bezpečné a legálne.

Nesprávne príslušenstvo alebo úpravy môžu spôsobiť dopravnú nehodu, pri ktorej môže dôjsť k vášmu zraneniu alebo aj smrti.

Dodržujte pokyny týkajúce sa príslušenstva a úprav v tejto používateľskej príručke.

K motocyklu nepripájajte prívesný ani bočný vozík. Motocykel nie je prispôsobený na použitie tohto vybavenia a mohla by sa tým vážne zhoršiť jeho ovládateľnosť.

Náklad

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Náklad

● Zvýšené zaťaženie má negatívny vplyv na ovládanie,

brzdnú účinnosť a stabilitu motocykla. Vždy jazdite bezpečnou rýchlosťou, ktorá závisí od hmotnosti prevážaného nákladu.

● Vyvarujte sa prevážaniu nadmerného nákladu

a dodržujte odporúčania pre maximálne zaťaženie.

Maximálne povolené zaťaženie/Maximálne zaťaženie nákladom 2 str. 117

● Batožinu umiestnite rovnomerne čo najbližšie

k stredu motocykla a pevne ju zaistite.

● Predmety nesmú byť umiestnené v blízkosti svetiel

ani tlmiča výfuku.

Z dôvodu preťaženia alebo nesprávneho zaťaženia môže dôjsť k nehode s následkom vážneho zranenia alebo dokonca smrti.

Dodržujte všetky limity pre náklad a ostatné pokyny uvedené v tejto príručke.

Obsluha motocykla

Usporiadanie súčastí

Hlavná poistka (s102)

Akumulátor (s60)

Páčka prednej brzdy (s81)

Rukoväť plynu (s79)

Expanzná nádržka chladiacej kvapaliny

(s66)

Nádržka brzdovej kvapaliny zadnej brzdy

(s68)

Odmerka/uzáver plniaceho hrdla motorového oleja

(s62)

Spínač brzdového svetla

(s70)

Nádržka brzdovej kvapaliny prednej brzdy

(s 68)

Poistkové skrinky (s101)

Pedál zadnej brzdy

Konektor dátového spoja

Obsluha motocykla

Spojková páka (s76) Uzáver palivovej nádrže

(s39)

Puzdro na doklady (s40)

Súprava náradia (s40)

Nastavovací prvok predpätia pružiny zadného odpruženia

(s82)

Reťaz sekundárneho prevodu

(s72)

Bočný stojan (s71)

Riadiaca páka (s38)

Výpustná skrutka motorového oleja

(s64)

Sedadlo (s61)

Filter motorového oleja

(s64)

Obsluha motocykla

Prístroje

Červený výsek otáčkomera

(nadmerné otáčky motora)

Tlačidlo

SET

Kontrola displeja

Ak je spínač zapaľovania zapnutý, na displeji sa dočasne zobrazia všetky režimy a digitálne segmenty.

Tlačidlo

SEL

Ak sa niektorá z týchto častí nezobrazí zodpovedajúcim spôsobom, nechajte systém skontrolovať u svojho predajcu.

Obsluha motocykla

Ostávajúce množstvo paliva, ak začne blikať len 1. segment (E): približne 4,0 l

Palivomer

Ak začnú dieliky palivomera blikať alebo úplne zhasnú:

(s88)

Hodiny (zobrazovanie v 12-hodinovom alebo 24-hodinovom formáte)

Rýchlomer

Nastavenie hodín:

(s27)

Súčasne sa zobrazenie prepne na spotrebu rezervného paliva.

(s25)

Otáčkomer

UPOZORNENIE

Nevytáčajte motor tak, aby sa ručička otáčkomera pohybovala v červenej zóne. Nadmerným vytáčaním motora môže dôjsť k zníženiu jeho životnosti.

pokračovanie

Prístroje

Obsluha motocykla

Počítadlo celkovo najazdených km [TOTAL]/denné počítadlo km [TRIP A/B]/Ukazovateľ spotreby paliva/Ukazovateľ spotrebovaného paliva

Tlačidlo slúži na výber počítadla celkovo najazdených kilometrov, denného počítadla km A, denného počítadla km B, aktuálnej spotreby paliva, priemernej spotreby paliva a množstva minutého paliva.

SEL

u Resetovanie denného počítadla km: (s24)

Denné počítadlo km A

Počítadlo celkovo najazdených km

Denné počítadlo km B

Aktuálna spotreba paliva

Priemerná spotreba paliva

Spotrebované palivo

Spotreba rezervného paliva: (s25)

(pokračovanie)

Obsluha motocykla

Priemerná spotreba paliva a množstvo minutého paliva budú založené na dennom počítadle A.

● Aktuálna spotreba paliva:

Aktuálna okamžitá spotreba paliva. Ak rýchlosť nedosahuje 7 km/h, zobrazia sa znaky: . Ak sa znaky „ “ zobrazujú pri rýchlosti vyššej ako 7 km/h (5 mph), požiadajte svojho predajcu o servisnú prehliadku.

● Priemerná spotreba paliva: Priemerná spotreba paliva od vynulovania denného počítadla km A. Ak sa na displeji zobrazia znaky „ “, požiadajte svojho predajcu o servisnú prehliadku.

● Množstvo minutého paliva: Celková spotreba paliva od vynulovania denného počítadla km A. Ak sa na displeji zobrazia znaky „ “, požiadajte svojho predajcu o servisnú prehliadku.

● Spotreba rezervného paliva: Ak je núdzový vypínač motora v polohe (Off), zobrazia sa znaky . Ak sa na displeji zobrazia znaky „ “ v iných prípadoch, požiadajte svojho predajcu o servisnú prehliadku.

u Vynulovanie priemernej spotreby paliva a spotrebovaného paliva: (s24)

pokračovanie

Prístroje

Obsluha motocykla

SET

Denné počítadlo km A

Priemerná spotreba paliva

Spotrebované palivo

alebo alebo

SET

Denné počítadlo km B

Vynulovanie denného počítadla, priemernej

spotreby paliva a množstva minutého paliva

a Ak chcete vynulovať denné počítadlo km A,

priemernú spotrebu paliva a množstvo minutého paliva naraz, stlačte a podržte tlačidlo , keď sa zobrazuje denné počítadlo km A, priemerná spotreba paliva alebo množstvo minutého paliva.

b Po vynulovaní sa každý údaj zobrazí ako

vynulovaný.

(pokračovanie)

c Potom sa zobrazenie vráti na posledný zvolený

údaj.

d Ak chcete vynulovať denné počítadlo km B, stlačte

a podržte tlačidlo , keď sa zobrazuje denné počítadlo km B.

Denné počítadlo km A, priemerná spotreba paliva a množstvo minutého paliva sa tiež automaticky vynulujú, keď natankujete viac paliva, ako je rezervné množstvo, a prejdete s motocyklom 0,1 km. Môžete aktivovať alebo deaktivovať automatické vynulovanie pri natankovaní.

(s29)

Obsluha motocykla

Merač spotreby rezervného paliva

Keď začne blikať 1. segment (E) palivomera, počítadlo celkovo najazdených km, denné počítadlo km, merač spotreby paliva a merač množstva minutého paliva sa prepnú na spotrebu rezervného paliva. Čo najskôr doplňte palivo do nádrže.

● Bliká od „0,0“ l alebo gal.

u Keď je množstvo spotrebovaného paliva viac

ako 2,1 l, zobrazenie bliká rýchlejšie.

u Ak zmeníte zobrazenie na počítadlo celkovo

najazdených km, denné počítadlo km, ukazovateľ spotreby, ukazovateľ množstva minutého paliva a pod. (s22), automaticky sa obnoví zobrazenie spotreby rezervného paliva, ak nestlačíte žiaden tlačidlo približne 10 sekúnd.

Po dotankovaní väčšieho množstva paliva ako rezervné množstvo sa normálne zobrazenie obnoví, keď motocyklom prejdete 0,1 km.

pokračovanie

Prístroje

Obsluha motocykla

Stlačte a podržte stlačené tlačidlo a tlačidlo

SET

SEL

Stlačte tlačidlo

SET

Štandardné nastavenie displeja

Režim nastavenia

Nastavenie formátu času

Nastavenie úrovne podsvietenia

Nastavenie hodín

Nastavenie kontrolky HISS

Aktivácia/deaktivácia automatického

vynulovania denného počítadla km A,

priemernej spotreby a minutého paliva

Zmena merných jednotiek rýchlosti

a prejdenej vzdialenosti

Zmena jednotiek ukazovateľa

spotreby paliva

(pokračovanie)

Nastavenie displeja

V tomto režime je možné prepínať medzi nasledujúcimi funkciami.

● Nastavenie formátu času

● Nastavenie hodín

● Nastavenie úrovne podsvietenia

● Aktivácia/deaktivácia automatického vynulovania

denného počítadla km A, priemernej spotreby a minutého paliva

● Nastavenie kontrolky HISS

● Zmena merných jednotiek rýchlosti a prejdenej

● Zmena jednotiek ukazovateľa spotreby paliva

vzdialenosti

Obsluha motocykla

Ak okrem toho chcete presunúť bežné zobrazenie

SEL

SET

SEL

SET

SEL

pri nastavení zobrazenia.

● Tlačidlo nie je stlačené približne 30 sekúnd.

● Vypnite a potom zapnite spínač zapaľovania.

c Stlačte tlačidlo a vyberte hodnotu „12 hr“

alebo „24 hr“.

1 Nastavenie formátu času:

Formát času môžete prepínať medzi 12-hodinovým formátom a 24-hodinovým formátom.

a Otočte spínač zapaľovania do polohy (On).

b Stlačte a podržte stlačené tlačidlo a tlačidlo

, kým nezačne blikať aktuálny formát času

a hodiny.

d Stlačte tlačidlo . Formát času sa nastaví a

potom sa zobrazia možnosti na nastavenie hodín.

2 Nastavenie hodín:

a Stláčajte tlačidlo , kým sa na mieste hodín

nezobrazí požadovaná hodnota.

uHodiny sa budú posúvať rýchlejšie, ak tlačidlo

podržíte stlačené.

pokračovanie

Obsluha motocykla

SET

SEL

SET

SEL

SET

Prístroje

b Stlačte tlačidlo . Hodnota predstavujúca

(pokračovanie)

minúty začne blikať.

c Stláčajte tlačidlo , kým sa na mieste minút

nezobrazí požadovaná hodnota.

uMinúty sa budú posúvať rýchlejšie, ak tlačidlo

podržíte stlačené.

d Stlačte tlačidlo . Hodiny sú nastavené a

displej sa prepne do režimu nastavenia úrovne podsvietenia.

3 Nastavenie úrovne jasu podsvietenia:

Jas podsvietenia môžete nastaviť na jednu ztrochúrovní.

a Stlačte tlačidlo . Stupeň podsvietenia sa

zmení.

b Stlačte tlačidlo . Podsvietenie sa nastaví

a zobrazenie sa zmení na aktiváciu/deaktiváciu automatického vynulovania denného počítadla km A, priemernej spotreby paliva a množstva minutého paliva.

Obsluha motocykla

4 Aktivácia/deaktivácia automatického

SEL

SET

SEL

SET

vynulovania denného počítadla km A, priemernej spotreby a minutého paliva:

Môžete taktiež aktivovať alebo deaktivovať automatické vynulovanie pri dotankovaní po tom,

5 Nastavenie kontrolky HISS:

Systém vám umožňuje zvoliť si, či má alebo nemá kontrolka HISS blikať.

a Pre zapnutie blikania „ “ alebo jeho vypnutie

„“ stlačte tlačidlo .

ako začne blikať 1. segment (E) palivomera. Predvolene je nastavená deaktivácia.

a Stlačením tlačidla vyberte možnosť „“

(aktivovať) alebo „ “ (deaktivovať) pre režim automatického vynulovania.

b Stlačte tlačidlo . Aktivácia/deaktivácia režimu

automatického vynulovania sa nastaví a zobrazenie sa prepne na nastavenie kontrolky HISS (kontrolka HISS sa rozsvieti).

b Stlačte tlačidlo . Nastavenie kontrolky HISS

bolo zmenené a displej sa prepne do režimu zmeny nastavenia merných jednotiek pre rýchlosť avzdialenosť.

pokračovanie

Obsluha motocykla

SEL

SET

Prístroje

(pokračovanie)

6 Zmena merných jednotiek rýchlosti a prejdenej vzdialenosti:

a Stláčaním tlačidla vyberte možnosť „km/h“

a „km“ alebo „mph“ a „mile“.

b Stlačte tlačidlo . Merné jednotky pre rýchlosť

a prejdenú vzdialenosť sú nastavené a displej sa prepne do režimu nastavenia merných jednotiek spotreby paliva.

Obsluha motocykla

7 Zmena mernej jednotky ukazovateľa

SEL

SET

spotreby paliva:

a Stlačením tlačidla vyberte možnosť

„l/100 km“ alebo „km/l“.

b Ak chcete ukončiť výber nastavení, stlačte tlačidlo

. Merná jednotka ukazovateľa spotreby paliva

sa nastaví a zobrazenie sa prepne do režimu normálneho zobrazenia.

Zadané nastavenie je možné nastaviť aj otočením spínača zapaľovania do polohy (Off).

Ak sú pre rýchlosť a prejdenú vzdialenosť zvolené jednotky „mph“ a „míľa“, zobrazí sa dojazd v merných jednotkách „míľa/l“ alebo „míľa/gal“.

Ak približne 30 sekúnd nestlačíte žiadne tlačidlo, ovládanie sa automaticky prepne z režimu nastavenia do bežného zobrazenia. Aj v takomto prípade sa zadané nastavenie zachová.

Obsluha motocykla

Kontrolky

Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania. Zhasne po naštartovaní motora.

Rozsvieti sa krátko po zapnutí zapaľovania.

Ak sa rozsvieti počas behu motora:

(s86)

Ak je núdzový vypínač motora prepnutý v polohe (Run) a je zapnuté zapaľovanie, na chvíľu sa rozsvieti.

Ak je núdzový vypínač motora prepnutý do polohy (Off) a je zapnuté zapaľovanie, začne svietiť.

Ak sa rozsvieti počas behu motora:

(s86)

Kontrolka diaľkových svetiel

Kontrolka nízkeho tlaku oleja

Kontrolka MIL zlyhania systému PGM-FI (Programované vstrekovanie paliva)

Kontrolka teploty

chladiacej kvapaliny

Ak sa rozsvieti počas behu motora:

(s85)

Ak sa niektorá z týchto kontroliek nezobrazí vtedy, keď by mala, nechajte systém skontrolovať u svojho predajcu.

Obsluha motocykla

● Ak je zapaľovanie vypnuté, blikne

kontrolka každé dve sekundy po dobu 24 hodín.

Kontrolka HISS

(s105)

● Rozsvieti sa krátko po zapnutí zapaľovania.

Zhasne až potom, čo je rozpoznaný správny kód kľúča zapaľovania.

Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania. Zhasne po tom, keď motocykel dosiahne

rýchlosť približne 10 km/h. Ak sa rozsvieti počas jazdy:

(s87)

Kontrolka pravého smerového svetla

Kontrolka protiblokovacieho

brzdového systému (ABS)

Kontrolka ľavého smerového svetla

Kontrolka neutrálu

Svieti v prípade, že je zaradený neutrál.

Obsluha motocykla

Spínače

Núdzový vypínač motora

Tlačidlo štartéra

Prepínač stretávacieho/diaľkového svetla a spínač svetelného klaksóna

● : Diaľkové svetlo

● : Stretávacie svetlo

u Stlačením spínača sa signalizácia vypne.

u Po zapnutí spínača výstražných

svetiel smerové svetlá blikajú ďalej, aj keď je kľúč vspínači zapaľovania v polohe (Off) alebo v polohe (Lock).

u V prípade núdze prepnite spínač

do polohy (Off), čím vypnete motor.

Spínač smerových svetiel

● : Začne blikať diaľkové svetlo.

Za normálnych okolností by mal zostať prepnutý v polohe (Run).

Spínač výstražných svetiel

Tlačidlo klaksóna

Možno ho zapnúť v prípade, že je zapnuté zapaľovanie. Možno ho vypnúť prepnutím do polohy (Off) bez ohľadu na polohu spínača zapaľovania.

Obsluha motocykla

Spínač zapaľovania

Umožňuje zapnúť/vypnúť elektrické systémy a zamknúť riadenie.

u Kľúč je možné zo spínača zapaľovania vytiahnuť,

keď je v polohe (Off) alebo (Lock).

(On)

(Off)

(Lock)

Zapnutie elektrického systému pri štartovaní/počas jazdy.

Vypne sa motor.

Zámok riadenia.

pokračovanie

Spínače

Obsluha motocykla

Zatlačiť

Otočiť

Kľúč zapaľovania

(pokračovanie)

Zámok riadenia

Z dôvodu ochrany pred odcudzením zamykajte pri parkovaní zámok riadenia. Odporúča sa používať aj U-zámok kolesa alebo podobné zabezpečovacie zariadenie.

Zamknutie

a Otočte riadidlá úplne doľava.

b Zatlačte na kľúč v spínači zapaľovania a otočte

s ním do polohy (Lock).

uAk riadenie nemožno zamknúť, zľahka

pohybujte riadidlami.

c Vytiahnite kľúč.

Odomknutie

Vložte kľúč do spínača zapaľovania, zatlačte na neho a otočte ho do polohy (Off).

Obsluha motocykla

UPOZORNENIE

Štartovanie motora

Nehľadiac na to, či je motor studený alebo zahriaty, vždy ho štartujte podľa nižšie uvedených pokynov.

●

Ak motor nenaštartuje počas 5 sekúnd, prepnite zapaľovanie do polohy (Off) a v záujme udržania napätia akumulátora počkajte pred ďalším pokusom o naštartovanie 10 sekúnd.

●

Príliš vysoké voľnobežné otáčky a nadmerné pretáčanie motora môžu poškodiť motor a výfukový systém.

●

Prudké trhané pridávanie plynu alebo vysoké voľnobežné otáčky pri normálnej teplote po dobu dlhšiu ako päť minút, môžu spôsobiť prehriatie a zafarbenie výfukového potrubia.

●

Motor nenaštartuje, pokiaľ je rukoväť plynu naplno otvorená.

a Uistite sa, že je núdzový vypínač motora

v polohe (Run).

b Otočte spínač zapaľovania do polohy ON.

c Zaraďte v prevodovke neutrál (rozsvieti sa

kontrolka ). V prípade, že chcete štartovať so zaradeným prevodovým stupňom, stlačte páčku spojky a držte ju, kým sa nesklopí bočný stojan.

d S úplne uzavretým plynom stlačte tlačidlo štartéra.

Ak motor nenaštartuje:

a Úplne otvorte rukoväť plynu a na 5 sekúnd stlačte

tlačidlo štartéra.

b Opakujte bežný postup štartovania.

c Ak je voľnobeh nepravidelný, pridajte po

naštartovaní motora trocha plynu.

d Ak motor nenaštartuje, počkajte pred opakovaním

krokov !a a !b 10 sekúnd.

Ak motor nemožno naštartovať (s84)

Obsluha motocykla

Radenie prevodových stupňov

Váš motocykel je vybavený šesťstupňovou prevodovkou, pričom sa prvý stupeň radí dolu aostatných päť hore.

Ak zaradíte rýchlosť, zatiaľ čo motocykel stojí opretý o bočný stojan, motor zhasne.

Obsluha motocykla

Tankovanie

Kľúč zapaľovania

Označenie maximálnej hladiny

Uzáver palivovej nádrže

Kryt zámku

Otvor plniaceho hrdla paliva

VÝSTRAHA

Otvorenie plniaceho hrdla palivovej nádrže

Plniace hrdlo palivovej nádrže otvoríte tak, že odklopíte kryt zámku, vložte kľúč zapaľovania aotočením doprava ho odomknete.

Uzatvorenie plniaceho hrdla palivovej nádrže

a Po načerpaní paliva zatlačte na veko palivovej

nádrže, pokiaľ sa nezamkne.

b Vytiahnite kľúč zapaľovania a priklopte kryt zámku.

u Kým nie je veko zamknuté, nie je možné kľúč

zapaľovania vytiahnuť.

Nedoplňujte palivo nad označenie maximálnej hladiny.

Typ paliva: Iba bezolovnatý benzín Oktánové číslo paliva: Váš motocykel je

navrhnutý na jazdu na palivo s minimálnym oktánovým číslom 91.

Objem palivovej nádrže: 17,3 l

Tankovanie a informácie o palive (s15)

Benzín je vysoko horľavý a výbušný. Pri doplňovaní paliva môže dôjsť k popáleniu alebo inému vážnemu zraneniu.

● Vypnite motor a dohliadnite, aby sa

motocykel nedostal do kontaktu so zdrojmi tepla, iskier a ohňa.

● S palivom manipulujte len vonku.

● Okamžite odstráňte vyliaty benzín.

Obsluha motocykla

Výbava v úložnom priestore

Lanko na uchytenie prilby

Držiak prilby

D-krúžok na prilbu

Gumový popruh

Súprava náradia

U-zámok

VÝSTRAHA

Držiak prilby, súprava náradia a lanko na uchytenie prilby (v súprave náradia) sa nachádzajú pod sedadlom. Nachádza sa tam aj priestor na uloženie U-zámky k zadnému blatníku pomocou gumeného popruhu.

u U-zámok sa nedodáva s týmto motocyklom. u Držiak prilby používajte, len ak parkujete. u Niektoré U-zámky sa vzhľadom na ich veľkosť alebo

tvar nemusia do úložného priestoru vojsť.

Demontáž sedadla (s61)

Nejazdite s prilbou zavesenou na držiaku, prilba by mohla narušiť bezpečné ovládanie motocykla a spôsobiť stratu kontroly nad ním. Mohla by sa tiež dostať do styku so zadným kolesom alebo tlmičom a mohla by spôsobiť dopravnú nehodu, pri ktorej by mohlo dôjsť k vášmu zraneniu alebo i smrti.

Používajte držiak prilby len vtedy, keď parkujete. Nejazdite s prilbou pripevnenou kdržiaku.

Obsluha motocykla

Háčiky na priväzovanie puzdra na doklady a batožiny sa nachádzajú na spodnej strane sedadla.

Puzdro na doklady

Háčiky na priväzovanie batožiny Háčiky na priväzovanie batožiny

Háčiky na priväzovanie batožiny nikdy nepoužívajte na ťahanie alebo zdvíhanie motocykla.

Demontáž sedadla (s61)

Údržba

Pred vykonávaním údržbových prác si pozorne prečítajte kapitoly Dôležitosť údržby a Základná údržba. Servisné údaje nájdete v časti Technické údaje.

Dôležitosť údržby .................................................str. 43

Plán pravidelnej údržby........................................str. 44

Základná údržba....................................................str. 47

Súprava náradia ....................................................str. 59

Demontáž a inštalácia rôznych dielov

Akumulátor ..........................................................str. 60

Sedadlo................................................................str. 61

Motorový olej........................................................str. 62

Chladiaca kvapalina ..............................................str. 66

Brzdy.......................................................................str. 68

Bočný stojan ..........................................................str. 71

Reťaz sekundárneho prevodu .............................str. 72

Spojka.....................................................................str. 76

Rukoväť plynu.......................................................str. 79

......................str. 60

Ďalšie nastavenie...................................................str. 80

Nastavenie sklonu svetlometu...............................str. 80

Nastavenie brzdovej páčky...................................str. 81

Nastavenie zadného odpruženia ..........................str. 82

Údržba

Dôležitosť údržby

VÝSTRAHA

Dôležitosť údržby

Správna údržba motocykla je tou najzákladnejšou podmienkou na zaistenie vašej bezpečnosti, ochranu vašich investícií, získanie maximálneho výkonu, zníženie pravdepodobnosti zlyhania motocykla a obmedzenie množstva škodlivých emisií vypustených do ovzdušia. Za údržbu motocykla je zodpovedný jeho majiteľ. Nezanedbávajte kontrolu motocykla pred každou jazdou ani vykonávanie pravidelných údržbových prác uvedených v tabuľke plánovanej údržby. 2 str. 44

Nesprávna údržba tohto motocykla alebo zanedbanie odstránenia poruchy pred jazdou môže spôsobiť nehodu, pri ktorej môžete byť vážne zranení alebo usmrtení.

Dodržiavajte v odporúčaných intervaloch všetky kontroly a údržbové práce uvedené vtejto príručke používateľa.

Bezpečnosť údržby

Pred vykonaním každého úkonu si prečítajte príslušné pokyny a zvážte, či máte potrebné náradie, diely a vedomosti. Nie je v našich silách upozorniť vás na všetky možné riziká, ktoré súvisia s vykonávaním údržbárskych prác. Rozhodnutie, či daný úkon zvládnete, je len na vás.

Pri vykonávaní údržbových prác dodržujte nasledujúce pokyny.

● Vypnite motor a vytiahnite kľúč zo spínača

zapaľovania.

● Motocykel postavte opretý o bočný alebo údržbový

stojan na pevnom a rovnom povrchu tak, aby nespadol.

● Aby ste sa nespálili, nechajte pred zahájením

servisných prác vychladnúť motor, tlmič výfuku, brzdy a ďalšie horúce súčiastky.

● Motor nechajte bežať, iba ak je to uvedené

v pokynoch a len na dobre vetranom mieste.

Údržba

Plán pravidelnej údržby

V tabuľke plánovanej údržby sú uvedené údržbové práce, ktoré je nutné vykonať na zaistenie bezpečnej prevádzky, dobrého výkonu a nízkej hladiny vypustených emisií.

Úkony údržby by mali byť vykonávané podľa štandardov a špecifikácií stanovených spoločnosťou Honda, a to dobre vyškolenými mechanikmi, ktorí sú vybavení príslušným náradím a zariadením. Váš predajca spĺňa všetky tieto požiadavky. Aby ste pomohli zaistiť správnu údržbu motocykla, veďte si presné záznamy o údržbových prácach. Uistite sa, že ktokoľvek vykonáva údržbu, vykoná aj záznam o nej.

Všetky úkony zahrnuté v pláne pravidelnej údržby sú považované za bežné prevádzkové náklady majiteľa motocykla a budú vám predajcom vyúčtované. Schovávajte si všetky účtenky. Pri predaji motocykla by mali byť účtenky odovzdané novému majiteľovi.

Honda odporúča, aby po prevedení každej údržby urobil váš predajca skúšobnú jazdu.

Plán pravidelnej údržby

Údržba

Položka

Kontrola

pred jazdou

2 str. 47

× 1000 km 1 12243648

Interval

Ročná

kontrola

Pravidelná

výmena

Pozrite si

stranu

Rozvod paliva – Hladina paliva – Ovlád. škrtiacej klapky plynu 79 Vzduchový filter

Zapaľovacia sviečka – Vôľa ventilov – Motorový olej 64 Filter motorového oleja 64 Voľnobežné otáčky motora – Chladiaca kvapalina

3 roky 66 Chladiaci systém – Systém sekundárneho

vstrekovania vzduchu Systém odvetrania palivovej

nádrže

–

Úroveň znalostí na vykonanie úkonu Vysvetlivky

: Stredné. Ak nemáte k dispozícii požadované náradie a nemáte potrebné

mechanické vedomosti, odporúčame nechať tento úkon vykonať u vášho predajcu. Postupy sú uvedené v oficiálnom dielenskom manuáli Honda.

: Technické. V záujme bezpečnosti nechajte vykonať tento úkon u svojho

predajcu.

Skontrolujte (vyčistite, nastavte, namažte alebo vymeňte, keď je to nutné)

Premažte

Vymeňte

pokračovanie

Plán pravidelnej údržby

Údržba

Položka

Kontrola

pred jazdou

2 str. 47

× 1000 km 1 12243648

Interval

Ročná

kontrola

Pravidelná

Reťaz sekundárneho prevodu Každých 1000 km 72 Vodidlo reťaze sek. prevodu 75 Brzdová kvapalina

Opotrebenie brzd. doštičiek 69 Brzdná sústava 47 Spínač brzdového svetla 70 Sklon čelného svetlometu 80 Svetlá/klaksón – Núdzový vypínač motora – Systém spojky 76 Bočný stojan 71 Odpruženie 82 Matice, skrutky, upínacie prvky – Kolesá/pneumatiky 56 Ložiská hlavy riadenia –

Poznámky:

1: Pri vyššom stave počítadla opakujte v intervaloch tu uvedených.

2: Vykonávajte servis častejšie, keď jazdíte v neobvykle vlhkých alebo prašných podmienkach.

3: Výmena vyžaduje mechanickú zručnosť.

Pozrite si

výmena

2 roky 68

stranu

Údržba

Základná údržba

Prehliadka pred jazdou

Aby bola zaistená bezpečná prevádzka motocykla, je vašou zodpovednosťou kontrolovať ho pred každou jazdou a odstrániť prípadné problémy. Kontrola pred jazdou nie je nutná len z bezpečnostných dôvodov, ale aj kvôli tomu, že porucha motocykla alebo aj defekt pneumatiky vám môžu veľmi znepríjemniť cestu.

● Brzdy – skontrolujte funkčnosť.

Predné a zadné: skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a opotrebenie doštičiek. 2 str. 68, 2 str. 69

● Svetlá a klaksón – skontrolujte správnu funkčnosť

svetiel, kontroliek a klaksónu.

● Núdzový vypínač motora – skontrolujte správnu

funkčnosť. 2 str. 34

● Spojka – skontrolujte funkčnosť.

V prípade potreby upravte vôľu. 2 str. 76

položky:

● Hladina paliva – keď je to nutné, doplňte palivo.

2 str. 39

● Škrtiaca klapka plynu – overte plynulé otváranie

Pred jazdou na motocykli skontrolujte nasledujúce

● Systém vypnutia zapaľovania pri vyklopení bočného

stojana – skontrolujte správnu funkčnosť. 2 str. 71

● Kolesá a pneumatiky – skontrolujte stav, tlak vzduchu

a v prípade nutnosti vykonajte nevyhnutné úkony pre nápravu. 2 str. 56

a úplné zatváranie vo všetkých polohách riadenia.

2 str. 79

● Hladina motorového oleja – ak je to potrebné,

pridajte motorový olej. Skontrolujte netesnosti.

2 str. 62

● Hladina chladiacej kvapaliny – keď je to nutné,

doplňte chladiacu kvapalinu. Skontrolujte netesnosti.

2 str. 66

● Reťaz sekundárneho prevodu – skontrolujte

opotrebovanie a previs; ak je potrebné, nastavte ju a premažte. 2 str. 72

Základná údržba

Údržba

VÝSTRAHA

Štítok označenia farby

Výmena súčiastok

Z dôvodu zaistenia spoľahlivosti a bezpečnosti používajte iba originálne náhradné diely Honda alebo ich obdobu.

Pri objednávaní farebných dielov je vždy treba udať názov modelu, farbu a kód uvedený na štítku soznačením farby. Štítok s označením farby je umiestnený na ráme pod sedadlom. 2 str. 61

Inštaláciou iných než originálnych dielov Honda môže dôjsť k narušeniu bezpečnosti motocykla, čo môže viesť k havárii s následkom vážneho zranenia alebo smrti.

Vždy používajte len originálne diely Honda alebo ich ekvivalenty, ktoré boli navrhnuté a schválené pre váš motocykel.

Základná údržba

Údržba

UPOZORNENIE

Akumulátor

Váš motocykel je vybavený akumulátorom bezúdržbového typu. Z toho dôvodu nemusíte kontrolovať hladinu elektrolytu ani pridávať destilovanú vodu. V prípade znečistenia alebo korózie kontaktov akumulátora ich očistite.

Neodstraňujte plomby veka akumulátora. Pri nabíjaní nie je vôbec nutné veko odstraňovať.

Tento akumulátor je uzavretý (tzn. bezúdržbový) a pokiaľ dôjde k demontáži pásika veka, môže dôjsť k jeho permanentnému poškodeniu.

Tento symbol uvedený na akumulátore znamená, že sa tento produkt nesmie likvidovať spoločne s domácim odpadom.

Akumulátor zlikvidovaný nevhodným spôsobom môže mať škodlivý vplyv na prostredie a ľudské zdravie. Vždy sa riaďte miestnymi predpismi na likvidáciu akumulátorov.

pokračovanie

Základná údržba

Údržba

VÝSTRAHA

Čo robiť v núdzovej situácii

Ak dôjde ku ktorejkoľvek z nasledujúcich situácií, bezodkladne vyhľadajte lekára.

● Elektrolyt vám vystrekne do očí:

u Opakovane vyplachujte oči studenou vodou

minimálne 15 minút. Používanie vody pod tlakom môže poškodiť vaše oči.

● Elektrolyt vám vyšplechne na pokožku:

u Vyzlečte si zasiahnuté oblečenie a dôkladne si

umyte pokožku vodou.

● Elektrolyt vám vystrekne do úst:

u Dôkladne si vypláchnite ústa vodou

aneprehĺtajte.

Akumulátor produkuje počas svojej prevádzky výbušné plyny.

Iskra alebo plameň môžu spôsobiť výbuch akumulátora, pri ktorom môže dôjsť k vášmu vážnemu zraneniu či smrti.

Používajte ochranný odev a tvárový štít alebo prenechajte údržbu akumulátora skúsenému mechanikovi.

Základná údržba

Údržba

UPOZORNENIE

Čistenie kontaktov akumulátora

Vytiahnite akumulátor. 2 str. 60

Ak kontakty začínajú korodovať a sú pokryté bielym poťahom, opláchnite ich teplou vodou a vytrite dočista.

Ak sú kontakty veľmi hrdzavé, vyčistite ich a obrúste drôtenou kefkou alebo šmirgľovým papierom. Používajte ochranné okuliare.

Po vyčistení kontaktov inštalujte akumulátor späť.

Akumulátor má obmedzenú životnosť. Dohodnite sa so svojím predajcom, kedy bude treba akumulátor vymeniť. Nový akumulátor musí byť tiež bezúdržbový a rovnakého typu.

Inštaláciou iného než originálneho elektrického príslušenstva Honda môže dôjsť k preťaženiu elektrického systému, k vybíjaniu akumulátora a možnému poškodeniu systému.

Poistky

Poistky chránia elektrický systém vášho motocykla. Ak niektorý z elektrických systémov vášho motocykla prestane fungovať, skontrolujte poistky a vypálené poistky vymeňte. 2 str. 101

Kontrola a výmena poistiek

Aby ste mohli poistky vybrať a skontrolovať, otočte zapaľovanie do polohy (Off). Ak je niektorá poistka vypálená, nahraďte ju poistkou rovnakej špecifikácie. Informácie o špecifikácii poistky nájdete v časti Technické údaje.

2 str. 119

pokračovanie

Údržba

UPOZORNENIE

Vypálená poistka

Kód oleja

Klasifikácia oleja

Základná údržba

Nahradením poistky inou poistkou s vyššou hodnotou sa výrazne zvyšuje možnosť poškodenia elektrického systému.

Ak poistka zlyháva opakovane, pravdepodobne bude porucha na elektrickom systéme. Nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Motorový olej

Spotreba motorového oleja a zníženie jeho kvality závisí od jazdných podmienok a uplynutého času.

Hladinu motorového oleja kontrolujte pravidelne a v prípade nutnosti olej doplňte. Znečistený alebo starý olej je nutné čo najskôr vymeniť.

Výber motorového oleja

Informácie o odporúčanom motorovom oleji nájdete v časti Technické údaje. 2 str. 118

Ak nepoužívate motorový olej Honda, skontrolujte si podľa etikety na obale, či daný olej spĺňa všetky nasledujúce normy:

● Norma JASO T 903

● Norma SAE

● Klasifikácia API

*1.

Norma JASO T 903 je index pre výber motorových olejov pre štvortaktné motocyklové motory. Existujú dve triedy: MA a MB. Napríklad nasledujúci štítok zobrazuje klasifikáciu MA.

*2.

Norma SAE označuje oleje na základe ich viskozity.

: MA

: 10W-30

: SG alebo vyššia

Základná údržba

Údržba

Nie je odporúčané Odporúčané

UPOZORNENIE

*3.

Klasifikácia API udáva kvalitu a výkonnostné hodnotenie motorového oleja. Používajte oleje stupňa SG alebo vyššieho, okrem olejov označených na štítku API ako „Energy Conserving“ alebo „Resource conserving“.

Brzdová kvapalina môže poškodiť plasty a lakované povrchy. Vyliatu kvapalinu okamžite utrite a dôkladne opláchnite.

Odporúčaná brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina Honda DOT 4 alebo jej ekvivalent

Reťaz sekundárneho prevodu

Brzdová kvapalina

Okrem núdzových prípadov brzdovú kvapalinu sami nedoplňujte ani nevymieňajte. Používajte čerstvú brzdovú kvapalinu z uzavretého obalu. Ak ste museli brzdovú kvapalinu doplniť, nechajte si u svojho predajcu čo najskôr prezrieť brzdový systém.

Reťaz sekundárneho prevodu je nutné kontrolovať a premazávať pravidelne. Pokiaľ jazdíte na motocykli po neudržiavaných cestách, jazdíte vysokou rýchlosťou alebo často prudko zrýchľujete, kontrolujte reťaz častejšie. 2 str. 72

pokračovanie

Základná údržba

Údržba

UPOZORNENIE

Normálne

(V PORIADKU)

Opotrebované

(VYMENIŤ)

Poškodené (VYMENIŤ)

Ak reťaz nemá hladký chod, vydáva neobvyklé zvuky, má poškodené články, povolené čapy alebo jej chýbajú alebo sa kývajú niektoré O-krúžky, nechajte ju skontrolovať u svojho predajcu.

Skontrolujte aj ozubené koleso motora a zadného kolesa. Ak by ste zistili, že sú zuby opotrebované alebo poškodené, nechajte ozubené koleso vymeniť u svojho predajcu.

Ak sa na poškodené ozubené koleso nasadí nová reťaz, dôjde k rýchlejšiemu opotrebovaniu reťaze.

Čistenie a mazanie

Po kontrole prevesenia vyčistite pri otáčaní zadným kolesom reťaz a ozubené kolesá. Na čistenie použite suchú handričku a prostriedok určený na čistenie O-krúžkových reťazí alebo neutrálny čistiaci prostriedok. Ak je reťaz veľmi znečistená, použite mäkkú kefu.

Po vyčistení všetko vytrite do sucha a namažte odporúčaným mazivom.

Odporúčané mazivo:

Mazivo na reťaz sekundárneho prevodu navrhnuté špeciálne pre reťaze z O-krúžkov. Pokiaľ ho nemáte k dispozícii, použite prevodový olej SAE 80 alebo 90.

Základná údržba

Údržba

UPOZORNENIE

Nepoužívajte parné čističe, vysokotlakové čističe, drôtené kefy, výbušné čistiace prostriedky ako benzín a benzén, hrubé čistiace prostriedky, čistiace prostriedky na reťaze alebo mazivá, ktoré NIE sú navrhnuté špeciálne pre O-krúžkové reťaze, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu gumového povrchu O-krúžkov.

Dajte pozor, aby ste nenaniesli mazivo aj na brzdy a pneumatiky. Nenanášajte na reťaz väčšie množstvo maziva, ako je nevyhnutné, za jazdy by sa vám mohlo rozstriekať na oblečenie a na motocykel.

Odporúčaná chladiaca kvapalina

Pro Honda HP je dopredu zmiešaný roztok nemrznúcej kvapaliny a destilovanej vody.

Pomer:

50 % nemrznúcej kvapaliny a 50 % destilovanej vody

Ak by bol podiel nemrznúcej kvapaliny v tomto roztoku nižší než 40 %, nebola by zaistená zodpovedajúca ochrana proti korózii.

Pri podiele vyššom než 60 % bude zaistená lepšia ochrana v chladnejších klimatických podmienkach.

Použitím chladiacej kvapaliny nevhodnej pre hliníkové motory alebo vody z vodovodu/minerálnej vody môže dôjsť ku korózii systému.

Údržba

Pravá strana

Základná údržba

Pneumatiky (kontrola/výmena)

Kontrola tlaku pneumatík

Pneumatiky kontrolujte pohľadom a pomocou tlakomera aspoň raz za mesiac alebo kedykoľvek sa vám zdá, že nie sú dostatočne nahustené. Tlak vzduchu vždy kontrolujte v studených pneumatikách.

Ak sa aj smer drieku ventila pneumatiky zmení, nevracajte ho do pôvodnej polohy. Nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Kontrola z hľadiska poškodenia

bočniciach nenachádzajú vydutia alebo pukliny.

Kontrola z hľadiska nadmerného opotrebovania

Kontrolujte, či nie sú pneumatiky a ich dezén prerezané, roztrhnuté alebo popraskané tak, aby bola obnažená ich spodná vrstva, a či v nich nie sú zarazené cudzie predmety. Ďalej skontrolujte, či sa na

Skontrolujte, či pneumatiky nejavia na kontaktnom povrchu známky nadmerného opotrebovania.

Základná údržba

Údržba

VÝSTRAHA

Značka umiestnenia

indikátora opotrebovania

Nemecko

Kontrola hĺbky dezénu

Skontrolujte indikátory opotrebovania dezénu pneumatiky. Ak sa indikátory objavia, nechajte pneumatiky okamžite vymeniť.

V záujme bezpečnej jazdy by ste mali pneumatiky meniť v momente, keď hĺbka dezénu klesne na minimálnu hodnotu.

Jazda na nadmerne opotrebovaných alebo nedostatočne nahustených pneumatikách môže viesť k havárii s následkom vážneho zranenia či smrti.

Dodržujte všetky pokyny v tejto príručke používateľa týkajúce sa nahustenia a údržby pneumatík.

Podľa platnej legislatívy nesmie byť hĺbka dezénu pneumatiky menšia než 1,6 mm.

Pneumatiky nechajte meniť u svojho predajcu. Informácie o odporúčaných pneumatikách, ich tlaku a

minimálnej hĺbke dezénu nájdete v časti Technické údaje. 2 str. 118

Pri každej výmene pneumatík treba dodržiavať nižšie uvedené pokyny.

● Používajte odporúčané pneumatiky alebo ich

obdobu rovnakého rozmeru, konštrukcie, rýchlostnej kategórie a maximálneho zaťaženia.

● Po montáži novej pneumatiky nechajte koleso

vyvážiť v súlade s vyvážením originálneho kolesa Honda alebo jeho ekvivalentu.

● Neinštalujte duše do bezdušových pneumatík,

ktorými je tento motocykel vybavený. Nadmerné prehriatie môže viesť k prasknutiu duše.

pokračovanie

Základná údržba

Údržba

VÝSTRAHA

● Pre tento motocykel používajte len bezdušové

pneumatiky. Ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové pneumatiky a pri rýchlej akcelerácii alebo brzdení pneumatika s dušou môže prekĺznuť na ráfiku a spôsobiť rýchly únik vzduchu.

Inštalácia nesprávnych pneumatík na motocykli môže mať negatívny efekt na jeho ovládanie a stabilitu, čo môže viesť k havárii s následkom vážneho zranenia alebo smrti.

Vždy používajte zodpovedajúci typ a veľkosť pneumatík, ktoré sú odporúčané v tejto príručke používateľa.

Vzduchový filter

Motocykel je vybavený vložkou vzduchového filtra viskózneho typu.

Čistenie vzduchovými tryskami alebo akékoľvek iné čistenie môže znížiť účinnosť viskóznej vložky,

dôsledkom čoho bude dochádzať k nasávaniu prachu. Na filtri nevykonávajte údržbové práce. Servisné práce

by mal vykonávať predajca.

Údržba

Typ ED, II ED

Typ KO, II KO

Súprava náradia

Súprava náradia je uložená pod sedadlom. 2 str. 61

S náradím, ktoré je súčasťou tejto súpravy, môžete na okraji vozovky urobiť niektoré menšie opravy, nastavenie a výmenu súčiastok.

● Plochý/krížový skrutkovač

● Rukoväť skrutkovača

● Lanko na uchytenie prilby

● 5 mm imbusový kľúč

● Vyťahovač poistiek

● Nadstavec

● Hákový kľúč

● Vidlicový kľúč 8 x 12 mm

● Otvorený plochý kľúč 10 x 14 mm

● Otvorený plochý kľúč 12 x 14 mm

● Plochý/krížový skrutkovač

● Rukoväť skrutkovača

● Lanko na uchytenie prilby

● 5 mm imbusový kľúč

● Vyťahovač poistiek

● Nadstavec

● Hákový kľúč

● Vidlicový kľúč 8 x 12 mm

● Otvorený plochý kľúč 10 x 14 mm

● Otvorený plochý kľúč 12 x 14 mm

● Očkový kľúč 22 mm

● Očkový kľúč 27 mm

Údržba

Demontáž a inštalácia rôznych dielov

Gumový popruh

Kladný kontakt

Záporný kontakt

Akumulátor

Demontáž

Uistite sa, že je zapaľovanie v polohe (Off).

Odmontujte sedadlo. 2 str. 61

Uvoľnite gumový popruh z prednej strany.

Odpojte najskôr záporný - kontakt akumulátora.

Odpojte kladný + kontakt akumulátora.

Vytiahnite akumulátor, pričom dajte pozor, aby ste nestratili matice kontaktov.

Montáž

Inštalujte demontované časti späť v opačnom poradí. Vždy najskôr pripojte kladný Skontrolujte, či sú skrutky a matice správne utiahnuté. Po opätovnom pripojení akumulátora budete musieť nastaviť hodiny. Informácie o manipulácii s akumulátorom nájdete v časti Základná údržba. Vybitý akumulátor.

2 str. 27

2 str. 49

2 str. 97

+ kontakt.

Údržba

Predná podpera

Predný háčik

Zadné háčiky

Sedadlo

Zámok sedadla

Kľúč zapaľovania

Zadné úchyty

Sedadlo

Demontáž a inštalácia rôznych dielov u Sedadlo

Demontáž

Vložte kľúč zapaľovania do zámku sedadla, pootočte ním v smere hodinových ručičiek a podržte ho v tejto polohe. Sedadlo sa odomkne.

Potiahnite zadnú časť sedadla smerom dozadu anahor.

Montáž

Zaistite predné a zadné háčiky v predných a zadných úchytoch rámu.

Zatlačte dopredu a nadol na zadnú časť sedadla, až kým sa nezaistí v správnej polohe. Ľahkým ťahom nahor skontrolujte, či je sedadlo

správne zaistené. Po namontovaní sa sedadlo automaticky zamkne. Dajte pozor, aby ste si v úložnom priestore pod sedadlom nezamkli kľúče.

Údržba

Motorový olej

Odmerka/uzáver plniaceho hrdla oleja

Horná značka

Spodná značka

Kontrola motorového oleja

Ak je motor studený, nechajte ho 3 až 5 minút bežať na voľnobeh.

Otočte zapaľovanie do polohy (Off) apočkajte 2 – 3 minúty.

Na pevnom a vodorovnom povrchu postavte motocykel tak, aby stál kolmo.

Vyberte odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja a vyutierajte ju do čista.

Vložte odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja tak, aby úplne zapadla na miesto, ale nepriskrutkujte ju.

Skontrolujte, či je hladina oleja medzi hornou aspodnou značkou na odmerke/uzávere plniaceho hrdla oleja.

Dobre zaistite odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja.

Údržba

UPOZORNENIE

Pridanie motorového oleja

Ak sa hladina motorového oleja nachádza pod alebo v blízkosti spodnej rysky, pridajte odporúčaný motorový olej.

Odstráňte odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja. Pridajte odporúčaný olej tak, aby hladina dosiahla hornú rysku.

u Pri kontrole hladiny oleja postavte motocykel

u Nepreplňujte nádržku tak, aby hladina

u Dávajte pozor, aby sa plniacim hrdlom

u Vyliaty benzín okamžite utrite.

2 str. 52, 2 str. 118

na pevnom a vodorovnom povrchu tak, aby stál kolmo.

vystúpila nad hornú rysku.

nedostali do nádržky cudzie predmety.

Motorový olej u Pridanie motorového oleja

Vráťte odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja na

miesto a pevne ju zaistite.

Nadmerné alebo nedostatočné množstvo oleja môže spôsobiť poškodenie motora. Nikdy nemiešajte oleje rôznych značiek a stupňov. To by mohlo mať negatívny vplyv na mazanie a funkciu spojky.

Informácie o odporúčanom oleji a pokyny pre výber oleja nájdete v časti Základná údržba.

2 str. 52

Údržba

UPOZORNENIE

Tesniaca podložka

Výpustná skrutka

Motorový olej u Výmena motorového oleja a filtra

Výmena motorového oleja a filtra

Pre výmenu oleja a filtra je nutné použiť špeciálne náradie. Odporúčame nechať tieto úkony urobiť u vášho predajcu.

Použite nový originálny olejový filter Honda alebo jeho ekvivalent odporúčaný pre tento model.

Použitím nesprávneho olejového filtra môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora.

Ak je motor studený, nechajte ho 3 až 5 minút bežať na voľnobeh.

Otočte zapaľovanie do polohy (Off) apočkajte 2 – 3 minúty.

Zaparkujte motocykel na pevnej, vodorovnej ploche.

Pod výpustnú skrutku umiestnite vhodnú nádobu.

Vypustite olej odstránením odmerky/uzáveru plniaceho hrdla oleja, výpustnej skrutky a tesniacej podložky.

Pomocou kľúča filtra odstráňte olejový filter a nechajte odtiecť zvyšný olej. Skontrolujte, či nie je predošlé tesnenie zaseknuté v motore.

u Olej a olejový filter zlikvidujte v schválenom

recyklačnom centre.

Údržba

Gumové tesnenie

Olejový filter

Na gumové tesnenie nového olejového filtra naneste tenkú vrstvu motorového oleja.

Inštalujte nový olejový filter a utiahnite ho.

Uťahovací moment: 26 Nm

Na výpustnú skrutku nasaďte nové tesnenie. Utiahnite výpustnú skrutku.

Uťahovací moment: 30 Nm

Motorový olej u Výmena motorového oleja a filtra

10.

Do kľukovej skrine motora doplňte odporúčaný

2 str. 52, 2 str. 118) a nainštalujte späť

olej (

odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja.

Odporúčané množstvo oleja

Pri výmene oleja a filtra:

2,9 l

Pri výmene samotného oleja:

2,6 l

11.

Skontrolujte hladinu oleja. 2 str. 62

12.

Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.

Údržba

Chladiaca kvapalina

Horná ryska

Spodná ryska Expanzná nádržka

Kontrola chladiacej kvapaliny

Hladinu chladiacej kvapaliny v nádržke kontrolujte vtedy, keď je motor studený.

Zaparkujte motocykel na pevnej, vodorovnej ploche.

Pridržte motocykel vo vzpriamenej polohe.

Skontrolujte, či sa hladina chladiacej kvapaliny pohybuje medzi hornou a spodnou ryskou nádržky.

Ak hladina chladiacej kvapaliny významne klesne alebo je expanzná nádržka prázdna, pravdepodobne dochádza k závažnému úniku kvapaliny. Nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Pridanie chladiacej kvapaliny

Ak hladina chladiacej kvapaliny klesne pod spodnú rysku, doplňte odporúčanú chladiacu kvapalinu

2 str. 55) tak, aby hladina dosahovala k hornej

( ryske. Kvapalinu doplňujte len plniacim hrdlom expanznej nádržky a nikdy neotvárajte veko chladiča.

Údržba

VÝSTRAHA

Veko expanznej nádržky

Horná ryska

Zložte veko expanznej nádržky a počas sledovania hladiny v nádržke kvapalinu dolievajte.

u Nepreplňujte nádržku tak, aby hladina

vystúpila nad hornú rysku.

u Dávajte pozor, aby sa plniacim hrdlom

nedostali do nádržky cudzie predmety.

Bezpečne namontujte veko expanznej nádržky.

Ak je motor ešte horúci, môže pri demontáži uzáveru dôjsť k vystreknutiu stlačenej kvapaliny, ktorá vás môže vážne obariť.

Pred demontážou uzáveru chladiča preto vždy nechajte motor aj chladič vychladnúť.

Chladiaca kvapalina u Výmena chladiacej kvapaliny

Výmena chladiacej kvapaliny

Ak nemáte k dispozícii požadované náradie a nemáte potrebné mechanické znalosti, nechajte chladiacu kvapalinu vymeniť u svojho predajcu.

Údržba

Brzdy

Vpredu

Vzadu

Nádržka brzdovej kvapaliny prednej brzdy

Spodná ryska hladiny

Horná ryska hladiny

Spodná ryska hladiny

Nádržka brzdovej kvapaliny zadnej brzdy

Vpredu

Vzadu

Kontrola brzdovej kvapaliny

Na pevnom a vodorovnom povrchu postavte motocykel tak, aby stál kolmo.

Uistite sa, či je veko nádržky brzdovej

kvapaliny vodorovne a hladina kvapaliny je nad spodnou značkou nádržky.

Uistite sa, či je veko nádržky brzdovej

kvapaliny vodorovne a hladina kvapaliny sa nachádza medzi spodnou a hornou ryskou.

Ak hladina brzdovej kvapaliny klesne pod spodnú rysku alebo zaznamenáte pri stlačení brzdovej páčky či brzdového pedála príliš veľkú vôľu, skontrolujte opotrebovanie brzdových doštičiek. Ak nie sú brzdové doštičky opotrebované, kvapalina pravdepodobne niekde uniká. Nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Brzdy u Kontrola brzdových doštičiek

Údržba

Vpredu

Vzadu

Vpredu

Vzadu

Brzdová doštička

Indikátory opotrebovania

Kotúč

Brzdová doštička

Indikátory opotrebovania

Kotúč

Brzdová doštička

Kontrola brzdových doštičiek

Skontrolujte stav indikátorov signalizujúcich opotrebovanie brzdových doštičiek. Ak sú brzdové doštičky opotrebované až po indikátor, je nutné ich vymeniť.

Brzdové doštičky kontrolujte pod brzdovým strmeňom.

u Vždy skontrolujte strmene vľavo aj vpravo.

Brzdové doštičky kontrolujte pohľadom

zo zadnej pravej časti motocykla.

Ak je to nutné, nechajte doštičky vymeniť u svojho predajcu. Vždy nechajte vymeniť brzdové doštičky vľavo a vpravo spoločne.

Brzdy u Nastavenie spínača brzdového svetla

Údržba

Spínač brzdového svetla

Nastavovacia matica

Nastavenie spínača brzdového svetla

Skontrolujte funkciu spínača brzdového svetla. Ak spínač pracuje príliš neskoro, otáčajte maticou v smere A a ak spínač pracuje príliš skoro, otáčajte maticou v smere B.

Údržba

Bočný stojan

Pružina bočného stojana

Kontrola bočného stojana

Skontrolujte, či sa bočný stojan plynulo hýbe. Ak bočný stojan vŕzga alebo ide obtiažne sklopiť, vyčistite okolie čapu a namažte skrutku čapu čistým mazivom.

Skontrolujte pružinu z hľadiska poškodenia alebo straty napätia.

Sadnite si na motocykel, zaraďte neutrál a zdvihnite bočný stojan.

Naštartujte motor, stlačte páčku spojky a zaraďte rýchlosť.

Vyklopte bočný stojan úplne dolu. Motor by sa mal zastaviť hneď, keď stojan vyklopíte. Ak sa motor nezastaví, nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Údržba

Reťaz sekundárneho prevodu

Kontrola prevesenia reťaze

Prevesenie kontrolujte na niekoľkých miestach reťaze. Ak nie je prevesenie na všetkých miestach rovnaké, môžu byť niektoré články vylomené alebo spojené. Nechajte reťaz skontrolovať u svojho predajcu.

Zaraďte neutrál. Vypnite motor.

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na bočný stojan.

Prevesenie kontrolujte v spodnej časti reťaze, zhruba v polovici vzdialenosti medzi ozubenými kolesami.

Previs reťaze sekundárneho prevodu:

25 až 35 mm

u Pokiaľ je previs väčší než 50 mm, na

motocykli nejazdite.

Prejdite motocyklom dopredu a skontrolujte, či sa reťaz pohybuje plynulo.

Skontrolujte ozubené kolesá. 2 str. 53

Vyčistite a namažte reťaz sekundárneho prevodu.

2 str. 54

Údržba

Poistná matica

Matica zadnej osi

Nastavovacia skrutka

Dieliky mierky

Nastavovacia doštička

Poistná matica

Nastavovacia skrutka

Dieliky mierky

Nastavovacia doštička

Nastavenie previsu reťaze

Na úpravu prevesenia reťaze potrebujete špeciálne náradie. Previs reťaze sekundárneho prevodu nechajte nastaviť u svojho predajcu. Pri nastavovaní previsu reťaze dajte pozor, aby ste nepoškodili snímač rýchlosti kolesa ani pulzný krúžok.

Zaraďte neutrál. Vypnite motor.

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na bočný stojan.

Uvoľnite maticu zadnej osi.

Uvoľnite poistné matice na oboch nastavovacích maticiach.

Reťaz sekundárneho prevodu u Nastavenie previsu reťaze

pokračovanie

Reťaz sekundárneho prevodu u Nastavenie previsu reťaze

Údržba

Otáčajte nastavovacími skrutkami o rovnaký počet otáčok, kým nedosiahnete správny previs reťaze sekundárneho prevodu. Otáčaním nastavovacích matíc proti smeru hodinových ručičiek reťaz utiahnete. Otáčaním nastavovacích matíc v smere hodinových ručičiek a potlačením zadného kolesa smerom dopredu dosiahnete väčší previs. Nastavte previs na bod medzi ozubeným kolesom motora a zadným kolesom. Skontrolujte previs reťaze.

Skontrolujte zarovnanie zadnej osi – koniec

2 str. 72

nastavovacej doštičky reťaze musí byť zarovnaný s dielikmi mierky na oboch stranách výklopného ramena. Obe značky by mali byť zarovnané. Ak os nie je zarovnaná, otáčajte pravou alebo ľavou nastavovacou skrutkou, kým budú značky zarovnané, a znova skontrolujte previs reťaze.

Utiahnite maticu zadnej osi.

Uťahovací moment: 98 Nm

Pridržte nastavovacie skrutky a utiahnite poistné matice.

Uťahovací moment: 27 Nm

Previs reťaze ešte raz skontrolujte.

Ak pri montáži nebol použitý momentový kľúč, obráťte sa čo najskôr na svojho predajcu, aby overil správnosť montáže. Nesprávne dotiahnutie môže viesť k zníženiu brzdného účinku.

Údržba

Kontrola opotrebovania reťaze

Červený výsek

Porovnávacia značka

Hraničná ryska opotrebovania

Vodidlo reťaze sekundárneho prevodu

sekundárneho prevodu

Pri nastavovaní reťaze skontrolujte štítok opotrebenia reťaze. Ak po nastavení správneho previsu reťaze porovnávacia značka na nastavovacej doštičke zasahuje do červeného pásma na štítku, reťaz je príliš opotrebovaná a musí sa vymeniť.

Reťaz:

DID 525V11 alebo RK 525KRW

Ak je to nutné, nechajte reťaz vymeniť u svojho predajcu.

Reťaz sekundárneho prevodu u Kontrola vodidla reťaze sekundárneho prevodu

Kontrola vodidla reťaze sekundárneho prevodu

Skontrolujte stav vodidla reťaze sekundárneho prevodu. Keď sa vodidlo reťaze sekundárneho prevodu opotrebuje až po hraničnú rysku, bude ho treba vymeniť. Ak je to nutné, nechajte vodidlo reťaze sekundárneho prevodu vymeniť u svojho predajcu.

Údržba

Spojka

Spojková pákaVôľa

UPOZORNENIE

Kontrola spojky

Kontrola vôle spojkovej páky

Skontrolujte vôľu spojkovej páky.

Vôľa spojkovej páky:

10 – 20 mm

Skontrolujte, či nie je kábel spojky zauzlený alebo opotrebovaný. V prípade potreby ho nechajte vymeniť u predajcu. Namažte kábel spojky komerčne dostupným mazivom na káble, aby ste predišli predčasnému opotrebovaniu a korózii.

Nesprávne nastavenie vôle môže spôsobiť predčasné opotrebovanie spojky.

Údržba

Úprava vôle spojkovej páky

Vrchné nastavovacie koliesko kábla spojky

Vrchná poistná matica

–

Nastavenie vrchného kolieska

Najskôr sa pokúste vykonať úpravu pomocou vrchného nastavovacieho kolieska kábla spojky.

Uvoľnite vrchnú poistnú maticu.

Potiahnite vrchné nastavovacie koliesko, kým nebude vôľa spojkovej páky v rozmedzí 10 – 20 mm.

Utiahnite vrchnú poistnú maticu a vôľu znova skontrolujte.

Spojka u Úprava vôle spojkovej páky

Nastavenie spodnej matice

Ak sa závit vrchného nastavovacieho kolieska blíži ku koncu alebo nie je možné nastaviť správnu vôľu, skúste vôľu upraviť pomocou spodnej nastavovacej matice kábla spojky.

pokračovanie

Spojka u Úprava vôle spojkovej páky

Údržba

Spodná poistná matica Spodná nastavovacia matica

–

Uvoľnite vrchnú poistnú maticu a otočte vrchné nastavovacie kolieska kábla spojky na maximum (aby ste poskytli najväčšiu možnú vôľu). Utiahnite vrchnú poistnú maticu.

Uvoľnite spodnú poistnú maticu.

Otáčajte spodnú nastavovaciu maticu, kým nebude vôľa spojkovej páky v rozmedzí 10 – 20 mm.

Utiahnite spodnú poistnú maticu a skontrolujte vôľu spojkovej páky.

Naštartujte motor, stlačte spojkovú páku a zaraďte rýchlosť. Uistite sa, že motor nezhasína a motocykel nemá plazivú rýchlosť. Postupne uvoľnite spojkovú páku a pridajte plyn. Motocykel by sa mal pohybovať plynulo apostupne zrýchľovať.

Ak sa vám nedarí dosiahnuť správne nastavenie alebo spojka nepracuje správne, obráťte sa na predajcu.

Údržba

Rukoväť plynu

Vôľa

Obruba

Kontrola otočnej rukoväte plynu

Vypnite motor a skontrolujte, či sa pri akomkoľvek natočení riadidiel rukoväť plynu otáča hladko z plne uzavretej do plne otvorenej polohy a má správnu vôľu. Ak rukoväťou plynu nemožno voľne otáčať, automaticky sa zatvára alebo je poškodené lanko škrtiacej klapky, nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Vôľa pri obrube otočnej rukoväte plynu:

2 až 6 mm

Údržba

Ďalšie nastavenie

Hore

Dole

Pastorok

Nastavenie sklonu svetlometu

Sklon svetlometu môžete nastaviť z hľadiska jeho vertikálnej polohy. Pastorok podľa potreby uťahujte alebo uvoľňujte pomocou krížového skrutkovača, ktorý sa nachádza v súprave náradia ( Dodržujte miestne zákony a predpisy.

2 str. 59).

Ďalšie nastavenie u Nastavenie brzdovej páčky

Údržba

UPOZORNENIE

Nastavovací prvok

Porovnávacia značka

Dopredu

Brzdová páčka

Nastavenie brzdovej páčky

Môžete upraviť vzdialenosť medzi koncom brzdovej páčky a rukoväťou.

Spôsob nastavenia

Otáčajte nastavovacím prvkom, kým nebudú pri zatlačení páčky dopredu do požadovanej polohy čísla zarovnané s vyrovnávacou značkou.

Pred jazdou vždy skontrolujte, či páčka pracuje správne.

Nepretáčajte nastavovacie prvky za ich medzu.

Ďalšie nastavenie u Nastavenie zadného odpruženia

Údržba

UPOZORNENIE

Nastavovací prvok

123456

Hákový kľúč

Nadstavec

Nastavenie zadného odpruženia

Predpätie pružiny

Pomocou nastavovacieho prvku je možné upraviť predpätie pružiny v súlade so zaťažením alebo povrchom vozovky. Pomocou hákového kľúča a nadstavca, ktoré sú súčasťou súpravy náradia, otáčajte nastavovacím prvkom ( Na otáčanie nastavovacieho prvku použite hákový kľúč a nadstavec. Polohy 1 až 2 sú určené na zníženie predpätia pružiny (mäkšie) a polohy 4 až 7 na zvýšenie predpätia pružiny (tvrdšie). Štandardná poloha je 3.

2 str. 59).

Ak sa pokúsite nastavenie zmeniť z polohy 1 priamo na polohu 7 alebo z polohy 7 na polohu 1, tlmič otrasov sa môže poškodiť. Nepretáčajte nastavovacie prvky za ich medzu.

Zadný tlmič otrasov je pod vysokým tlakom naplnený plynným dusíkom. Nepokúšajte sa tlmič rozoberať, opravovať alebo ho znehodnocovať. Kontaktujte svojho predajcu.

Poruchy a ich odstránenie

Motor neštartuje (svieti kontrolka HISS) Prehriatie (svieti kontrolka vysokej teploty

chladiacej kvapaliny)

Svietiace alebo blikajúce výstražné kontrolky

Kontrolka nízkeho tlaku oleja ................................str

Kontrolka MIL zlyhania systému PGM-FI

(Programované vstrekovanie paliva) ...................str

Kontrolka ABS (Protiblokovací brzdový systém).....str

Ďalšie výstrahy

Indikácia chyby palivomerom................................str

Poškodenie pneumatiky Problémy s elektrickým systémom

Vybitý akumulátor ................................................str

Vypálená žiarovka ................................................str

Vypálená poistka ................................................str

...........................................str. 85

.......................................................str. 88

........................................str. 89

.............str. 84

.......................str. 97

....str. 86

. 86

. 86 . 87

. 88

. 97 . 97

. 101

Poruchy a ich odstránenie

Motor neštartuje (svieti kontrolka HISS)

Spúšťač motora funguje, ale motor neštartuje

Skontrolujte nasledujúce:

● Uistite sa, že štartujete podľa správneho postupu.

2 str. 37

● Skontrolujte, či je v palivovej nádrži dostatok

benzínu.

● Skontrolujte, či nesvieti kontrolka MIL zlyhania

systému PGM-FI.

u Ak svieti kontrolka, čo najskôr kontaktujte

svojho predajcu.

● Skontrolujte, či kontrolka HISS stále svieti.

u Otočte kľúč v spínači zapaľovania do polohy

(Off) a vyberte ho. Vložte kľúč späť do

spínača zapaľovania a otočte s ním do polohy

(On). Ak kontrolka stále svieti, skontrolujte

nasledujúce: Skontrolujte, či sa v blízkosti spínača zapaľovania nenachádza ďalší kľúč HISS (vrátane náhradného kľúča).

Skontrolujte, či na kľúči nie sú žiadne kovové obaly lebo nálepky. Ak kontrolka HISS stále svieti, nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Spúšťač motora nefunguje

Skontrolujte nasledujúce:

● Uistite sa, že štartujete podľa správneho postupu.

2 str. 37

● Uistite sa, že je núdzový vypínač motora v polohe

(Run).

2 str. 34

● Skontrolujte, či nie je niektorá z poistiek vypálená.

2 str. 101

● Skontrolujte, či je správne pripojený akumulátor

alebo či nie sú skorodované jeho kontakty.

2 str. 60, 2 str. 49

● Skontrolujte stav akumulátora. 2 str. 97

Ak problém pretrváva, nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Poruchy a ich odstránenie

Prehriatie (svieti kontrolka vysokej teploty chladiacej kvapaliny)

UPOZORNENIE

Ak ventilátor nefunguje:

Ak ventilátor funguje:

Ak dochádza k úniku kvapaliny:

Prehriatie motora je signalizované týmito spôsobmi:

● Rozsvieti sa kontrolka vysokej teploty chladiacej

kvapaliny.

● Akcelerácia je pomalá.

Ak táto situácia nastane, opatrne zájdite ku krajnici a postupujte podľa nižšie uvedených pokynov. Príliš vysoké voľnobežné otáčky môžu spôsobiť rozsvietenie kontrolky chladiacej kvapaliny.

Pokračovaním v jazde s prehriatym motorom môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora.

Prostredníctvom spínača zapaľovania vypnite motor a potom otočte kľúč v spínači zapaľovania do polohy (On).

Skontrolujte, či funguje ventilátor chladiča, a potom otočte kľúč v spínači zapaľovania do polohy (Off).

Predpokladajte poruchu. Nezapínajte motor. Dopravte motocykel k predajcovi.

Nechajte kľúč spínača zapaľovania otočený v polohe (Off) a počkajte, až sa motor ochladí.

Po ochladení motora skontrolujte nepriepustnosť hadičky chladiča.

2 str. 66

Nezapínajte motor. Dopravte motocykel kpredajcovi.

Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny vnádržke.

2 str. 66

u V prípade nutnosti ju doplňte.

Ak je po vykonaní krokov 1 – 4 stav normálny, môžete pokračovať v jazde, pričom ale dôkladne sledujte kontrolku vysokej teploty chladiacej kvapaliny.

Poruchy a ich odstránenie

Svietiace alebo blikajúce výstražné kontrolky

UPOZORNENIE

Kontrolka nízkeho tlaku oleja

Ak sa rozsvieti kontrolka nízkeho tlaku oleja, zájdite opatrne na stranu vozovky a vypnite motor.

Pokračovaním v jazde s nízkym tlakom oleja môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora.

Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade nutnosti olej doplňte.

Naštartujte motor.

u Pokračujte v jazde len v prípade, že kontrolka

nízkej hladiny oleja zhasne.

Rozsvietenie kontrolky nízkeho tlaku oleja môže byť dočasne spôsobené prudkým zrýchlením, a to predovšetkým v prípade, že sa množstvo oleja blíži k spodnej hranici. Ak zostane kontrolka nízkeho tlaku oleja rozsvietená aj vtedy, keď je hladina oleja správna, vypnite motor a kontaktujte svojho predajcu. Ak hladina motorového oleja klesá príliš rýchlo, motocykel niekde netesní alebo mohlo dôjsť k inej závažnej poruche. Nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

2 str. 62, 2 str. 63

Kontrolka MIL zlyhania systému PGM-FI (Programované vstrekovanie paliva)

Ak sa kontrolka PGM-FI rozsvieti počas jazdy, mohlo dôjsť k závažnému poškodeniu systému. Spomaľte a čo najskôr nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Svietiace alebo blikajúce výstražné kontrolky u Kontrolka ABS (Protiblokovací brzdový systém)

Poruchy a ich odstránenie

Kontrolka ABS (Protiblokovací brzdový systém)

Ak sa kontrolka správa jedným z nasledujúcich spôsobov, mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu brzdového systému. Spomaľte a čo najskôr nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

● Kontrolka sa rozsvieti alebo začne blikať počas

jazdy.

● Kontrolka sa nerozsvieti pri prepnutí zapaľovania

do polohy (On).

● Kontrolka po prekročení rýchlosti 10 km/h

nezhasne.

Ak zostane kontrolka ABS svietiť, budú brzdy pracovať ako konvenčný brzdový systém bez protiblokovacej funkcie.

Kontrolka ABS môže blikať aj v prípade, že sa zadné koleso po nadvihnutí motocykla zo zeme točí. Ak nastane táto situácia, uveďte zapaľovanie do polohy

(Off) a znova do polohy (On). Kontrolka ABS

zhasne, keď motocykel prekročí rýchlosť 30 km/h.

Poruchy a ich odstránenie

Ďalšie výstrahy

Indikácia chyby palivomerom

Pokiaľ bude zaznamenaná chyba na palivovom systéme, bude palivomer indikovať túto chybu spôsobom znázorneným na obrázku. Ak sa táto chyba objaví, dopravte motocykel čo najskôr k svojmu predajcovi.

Poruchy a ich odstránenie

Poškodenie pneumatiky

VÝSTRAHA

Oprava poškodenej pneumatiky a demontáž kolesa vyžadujú špeciálne náradie a technické znalosti. Odporúčame vám nechať tieto úkony vykonať uvášho predajcu. Po každom vykonaní dočasnej opravy nechajte pneumatiku skontrolovať/vymeniť u svojho predajcu.

Jazda na motocykli s dočasne opravenou pneumatikou môže byť riskantná. Ak dôjde k poškodeniu dočasnej opravy, môžete havarovať s následkom vážneho zranenia alebo smrti.

Dočasná oprava pomocou súpravy na opravu pneumatík

Ak je pneumatika poškodená len mierne, môžete pomocou súpravy na opravu bezdušových pneumatík vykonať dočasnú opravu. Postupujte podľa pokynov dodávaných spoločne so súpravou na opravu pneumatík. Jazda na motocykli s dočasne opravenou pneumatikou je riskantná. Neprekračujte rýchlosť 50 km/h. Pneumatiku nechajte čo najskôr vymeniť usvojho predajcu.

Ak potrebujete jazdiť s dočasne opravenou pneumatikou, jazdite pomaly a opatrne aneprekračujte rýchlosť 50 km/h, pokiaľ nebude pneumatika vymenená.

Demontáž kolies

Ak potrebujete demontovať koleso z dôvodu opravy pneumatiky, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.

pokračovanie

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Poruchy a ich odstránenie

Ľavá strana

Pravá strana

Montážne skrutky

Páska alebo handrička

Brzdové strmene

Montážne skrutky

Snímač rýchlosti kolesa

Pulzný krúžok

Pri demontáži a inštalácii kolesa buďte opatrní, aby ste nepoškodili snímač alebo pulzný krúžok.

Demontáž

Predné koleso

Zaparkujte motocykel na pevnej, vodorovnej ploche. Prekryte predné koleso a brzdové strmene na oboch stranách ochrannou páskou alebo handričkou. Vyskrutkujte montážne skrutky a vytiahnite brzdový strmeň na pravej strane.

Vyskrutkujte montážne skrutky a vytiahnite brzdový strmeň na ľavej strane.

u Podoprite brzdové strmene tak, aby neviseli

na brzdovej hadičke. Neprekrucujte brzdovú hadičku.

u Dajte pozor, aby sa na disky a povrch

brzdových doštičiek nedostal olej, mastnota alebo iná nečistota.

u Ak je demontovaný brzdový strmeň,

neťahajte páčku prednej brzdy.

u Pri demontáži brzdového strmeňa buďte

opatrní, aby ste strmeňom nepoškriabali koleso.

Poruchy a ich odstránenie

Zvierajúca skrutka osi

Skrutka prednej osi

Bočná rozpera

Zvierajúca skrutka osi

Os prednej nápravyBočná rozpera

Utiahnite zvierajúcu skrutku osi na pravej strane.

Vyskrutkujte skrutku prednej osi.

Motocykel bezpečne podoprite a nadvihnite predné koleso zo zeme pomocou údržbového stojana alebo zdvíhadla.

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Povoľte zvierajúcu skrutku osi na ľavej strane.

Z ľavej strany vytiahnite prednú os a vytiahnite bočné rozpery a koleso.

pokračovanie

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Poruchy a ich odstránenie

Vonkajšia plocha teleskopu

Koniec prednej osi

Kábel snímača otáčok kolesa

Svorka

Montáž

Ku kolesu pripevnite bočné rozpery.

Z ľavej strany vložte koleso do vidlice, zasuňte jemne namazanú prednú os a pretiahnite ju ľavou časťou vidlice a nábojom kolesa.

Vyrovnajte porovnávaciu drážku na osi predného kolesa s vonkajšou plochou teleskopu.

Utiahnite ľavé zvierajúce skrutky osi tak, aby os držala.

Utiahnite skrutku osi.

Uťahovací moment: 59 Nm.

Povoľte zvierajúcu skrutku osi na ľavej strane.

Utiahnite zvierajúce skrutky osi na pravej strane.

Uťahovací moment: 22 Nm.

Zaistite kábel snímača otáčok kolesa svorkou.

Poruchy a ich odstránenie

UPOZORNENIE

Nasaďte späť pravý brzdový strmeň a utiahnite montážne skrutky.

Uťahovací moment: 30 Nm

10 .

Nasaďte späť ľavý brzdový strmeň a utiahnite montážne skrutky.

Uťahovací moment: 30 Nm

u Pri montáži brzdového strmeňa buďte

opatrní, aby ste strmeňom nepoškriabali koleso.

u Pri inštalácii brzdového strmeňa použite

nové montážne skrutky.

Pri inštalácii brzdových strmeňov späť do vidlice opatrne zasuňte brzdový kotúč medzi doštičky tak, aby ste ich nepoškriabali.

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

11 .

Spustite predné koleso na zem.

12 .

Niekoľkokrát použite páčku prednej brzdy. Potom niekoľkokrát stlačte vidlicu dole.

13 .

Znova utiahnite zvierajúce skrutky osi na ľavej strane.

Uťahovací moment: 22 Nm.

14 .

Opäť zdvihnite predné koleso zo zeme a skontrolujte, či sa po uvoľnení brzdy voľne pretáča.

15 .

Odstráňte ochrannú pásku alebo handričku.

pokračovanie

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Poruchy a ich odstránenie

Poistná matica

Podložka

Snímač rýchlosti kolesa

Nastavovacia skrutka

Matica zadnej osi

Nastavovacia doštička

Pulzný krúžok

Poistná matica

Os zadnej nápravy

Nastavovacia doštička Reťaz sekundárneho prevodu

Nastavovacia

skrutka

Zadné koleso

Demontáž

Motocykel bezpečne podoprite a nadvihnite zadné koleso zo zeme pomocou údržbového stojana alebo zdvíhadla.

Uvoľnite maticu zadnej osi, poistné matice aotáčajte nastavovacími maticami tak, aby sa dalo zadné koleso posunúť úplne dopredu aaby reťaz sekundárneho prevodu dosiahla maximálny previs.

Odstráňte reťaz sekundárneho prevodu zo zadného ozubeného kolesa potlačením zadného kolesa dopredu.

Odstráňte maticu a podložku zadnej osi.

Demontujte os zadnej nápravy a nastavovacie doštičky.

Poruchy a ich odstránenie

UPOZORNENIE

Demontujte držiak brzdového strmeňa, zadné koleso a bočné rozpery.

u Podoprite brzdový strmeň tak, aby nevisel na

brzdovej hadičke. Neprekrucujte brzdovú hadičku.

u Dajte pozor, aby sa na disky a na povrch

brzdových doštičiek nedostal olej, mastnota alebo nečistoty.

u Keď je brzdový strmeň odmontovaný,

nestláčajte brzdový pedál.

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Montáž

Pri montáži zadného kolesa postupujte v opačnom poradí.

u Pri montáži brzdového strmeňa buďte

opatrní, aby ste strmeňom nepoškriabali koleso.

Pri inštalácii brzdových strmeňov späť do vidlice opatrne zasuňte brzdový kotúč medzi doštičky tak, aby ste ich nepoškriabali.

pokračovanie

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Poruchy a ich odstránenie

Výkyvné rameno

Výstupok

Otvor

Konzola brzdového strmeňa

Uistite sa, že sa otvor konzoly brzdového strmeňa nachádza na výstupku na výkyvnom ramene.

Upravte previs reťaze. 2 str. 73

Nasaďte a utiahnite maticu zadnej osi.

Uťahovací moment: 98 Nm

Pridržte nastavovacie skrutky a utiahnite poistné matice.

Uťahovací moment: 27 Nm.

Po namontovaní kolesa niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Následne skontrolujte, či sa koleso voľne otáča. Znova skontrolujte koleso, či dochádza k zadrhávaniu brzdou alebo či sa koleso otáča voľne.

Honda CBR650FA (2017), CBR650FA (2018), CBR650FA (2019) User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual