Honda CBR1000ST (2020) User guide

CBR1000ST/SP

MANUEL DU CONDUCTEUR

Le présent manuel est une pièce à part entière du véhicule ; il doit rester en permanence sur le véhicule et doit être cédé au nouveau propriétaire en cas de revente.

Cette publication inclut les informations les plus récentes disponibles avant l'impression. Honda Motor Co., Ltd. se réserve le droit d'apporter des modifications à tout moment sans préavis et sans obligation quelconque.

Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite sans autorisation écrite.

Il est possible que le véhicule illustré dans le présent manuel d'utilisation ne corresponde pas exactement à votre propre véhicule.

Inde uniquement

Pour toute question ou demande d'assistance, contacter le Service Clientèle au 1800 103 3434 (numéro gratuit)

Bienvenue

Nous vous félicitons pour l'achat de votre nouveau véhicule Honda. Vous faites à présent partie de la grande famille de clients satisfaits qui apprécient, aux quatre coins du monde, la qualité apportée par Honda dans chacun de ses produits.

Afin de garantir votre sécurité et votre plaisir de piloter, merci de :

Lire attentivement ce manuel du

●

propriétaire.

●

Respecter toutes les consignes et procédures indiquées dans ce manuel.

●

Prêter attention aux messages de sécurité contenus dans ce manuel et sur le véhicule.

●

Les codes suivants figurant dans ce manuel identifient chacun des pays.

●

Les illustrations de ce manuel sont basées sur le modèle CBR1000ST ED.

Codes pays Code

Pays

CBR1000ST

Ventes directes en Europe Costa Rica, Guatemala, Inde

ED, II ED

Népal, Hong Kong, Macao Argentine, Afrique du Sud, Jordanie, Liban, Turquie

Liban, Turquie U, II U Australie, Nouvelle-Zélande II GS Pays du CCG

CBR1000SP

Ventes directes en Europe

Costa Rica, Guatemala, Inde

ED, II ED

Népal, Hong Kong, Macao

Argentine, Afrique du Sud,

Jordanie, Liban, Turquie

Liban, Turquie U, II U Australie, Nouvelle-Zélande II GS Pays du CCG

* Les caractéristiques peuvent différer selon chaque territoire.

Quelques mots sur la sécurité

La sécurité du conducteur ainsi que celle d'autrui sont très importantes. L'utilisation de ce véhicule en toute sécurité est une importante responsabilité. Pour vous aider à prendre des décisions éclairées en matière de sécurité, nous avons indiqué diverses procédures et autres informations sur des étiquettes de sécurité et dans ce manuel. Ces informations vous avertissent de dangers potentiels pour vous et les autres. Bien entendu, il ne serait ni pratique ni possible de signaler tous les risques liés à l'utilisation et à l'entretien de ce véhicule. Il faut donc faire preuve de bon sens.

Vous trouverez des informations de sécurité importantes sous diverses formes et notamment celles-ci :

●

Etiquettes de sécurité sur le véhicule

●

Messages de sécurité précédés d'un symbole d'avertissement et de l'un des trois mots suivants : DANGER, ATTENTION ou PRECAUTION. Ces termes signifient :

3DANGER

Il y a DANGER CERTAIN de MORT ou de BLESSURES GRAVES si les instructions ne sont pas suivies.

3ATTENTION

Il peut y avoir DANGER de MORT ou de BLESSURES GRAVES si les instructions ne sont pas suivies.

3PRECAUTION

Il y a un RISQUE de BLESSURES si les instructions ne sont pas suivies.

Vous trouverez d'autres informations importantes sous les rubriques suivantes :

REMARQUE

Informations destinées à vous aider à ne pas endommager votre véhicule, d'autres biens ou l'environnement.

Contenu

Sécurité du véhicule P. 2

Guide d'utilisation P. 22

Entretien P. 127

Dépannage P. 195

Informations P. 221

Spécifications P. 240

Index P. 243

Sécurité du véhicule

Cette section contient d'importantes informations sur la sécurité de conduite de votre véhicule. Merci de la lire attentivement.

Consignes de sécurité.............................................. P. 3

Etiquettes à pictogrammes..................................... P. 7

Mesures de sécurité ............................................... P. 13

Consignes de conduite.......................................... P. 15

Accessoires et modifications ...............................P. 20

Charge ....................................................................... P. 21

Consignes de sécurité

Pour votre sécurité, respecter les consignes suivantes :

●

Effectuer tous les contrôles réguliers et de routine indiqués dans ce manuel.

●

Couper le moteur et maintenir le véhicule à distance de toute source d'étincelles et de flammes avant de remplir le réservoir de carburant.

●

Ne pas faire tourner le moteur dans un lieu clos ou partiellement clos. Le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d'échappement est toxique et potentiellement mortel.

Toujours porter un casque

C'est un fait avéré : le port du casque et d'équipements de protection réduit significativement le nombre et la gravité des blessures à la tête et sur les autres parties du corps. Aussi, porter systématiquement un casque homologué ainsi qu'un équipement de protection.

2 P. 13

Avant de conduire

Veiller à être dans un bon état physique et mental, et à ne pas être sous l'emprise d'alcool, de drogues ou de médicaments. Veiller à porter un casque homologué et un équipement de protection et à ce que votre passager fasse de même. Demander à son passager de se tenir à la sangle de selle ou à la taille du conducteur, d'accompagner ses mouvements dans les virages et de garder les pieds sur les repose-pieds, même à l'arrêt.

Prendre le temps d'apprendre et de pratiquer

Même s'il ne s'agit pas d'une première expérience de pilotage de ce type de véhicule, prendre le temps de pratiquer dans un endroit sûr pour se familiariser avec les commandes et la tenue de route de ce véhicule, ainsi qu'avec son gabarit et son poids.

Suite page suivante

Sécurité du véhicule

Consignes de sécurité

Etre vigilant

Sécurité du véhicule

Etre toujours attentif aux autres véhicules alentour et ne jamais supposer que les autres usagers voient la moto. Etre toujours prêt à effectuer une manœuvre d'évitement.

Rester visible

Se rendre le plus visible possible, particulièrement la nuit, en portant des vêtements réfléchissants clairs, en se plaçant dans l'angle de vue des autres usagers, en signalant ses changements de direction ou de file, et en utilisant son avertisseur sonore lorsque cela est nécessaire.

Ne pas dépasser ses limites

Ne jamais rouler au-delà de ses capacités ou plus vite que les conditions ne le permettent. La fatigue et le manque d'attention peuvent altérer le jugement et la capacité à piloter en toute sécurité.

Ne pas prendre la route après avoir consommé de l’alcool

L’alcool est incompatible avec la conduite. La capacité du pilote à réagir lorsque les conditions changent diminue dès le premier verre et chaque verre supplémentaire allonge le temps de réaction. Ne pas conduire après avoir bu et veiller à ce que vos amis fassent de même.

Veiller à ce que sa moto Honda soit toujours en bon état

Il est important de garder le véhicule correctement entretenu et en état de rouler en toute sécurité. Contrôler le véhicule avant chaque utilisation et effectuer toutes les opérations d'entretien recommandées. Ne jamais excéder les limites de chargement (2 P. 21), ne pas modifier le véhicule et n'ajouter aucun accessoire susceptible d'altérer la sécurité du véhicule (2 P. 20).

Consignes de sécurité

En cas d'accident de la route

La sécurité des personnes est prioritaire. Si vousmême ou quelqu'un d'autre a été blessé, il convient de prendre le temps d'évaluer la gravité des blessures et s'il est sûr de reprendre la route. Appeler une assistance routière si nécessaire. Respecter également la réglementation en vigueur si une autre personne ou un autre véhicule est impliqué dans l'accident.

Pour continuer à rouler, désactiver d'abord le système électrique et évaluer l'état du véhicule. Rechercher d'éventuelles fuites de liquide, vérifier le serrage des principaux écrous et boulons, puis contrôler le guidon, les leviers de commande, les freins et les roues. Piloter lentement et prudemment. Il est possible que le véhicule ait été endommagé et que les dégâts ne soient pas immédiatement apparents. Faire contrôler l'intégralité du véhicule par un réparateur qualifié dès que possible.

Batterie lithium-ion (Li-Ion)

CBR1000SP

En cas d'odeur inhabituelle provenant de la batterie lithium-ion (Li-Ion), garer le véhicule dans un endroit sûr à l'extérieur et loin de tout objet inflammable, puis désactiver le système électrique. Faire immédiatement contrôler votre véhicule en concession.

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Sécurité du véhicule

Consignes de sécurité

Risques liés au monoxyde de carbone

Sécurité du véhicule

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique, incolore et inodore. L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer un évanouissement et entraîner la mort.

Si le moteur tourne dans un endroit clos ou partiellement clos, l'air inspiré peut contenir un taux dangereux de monoxyde de carbone. Ne jamais faire tourner le véhicule à l'intérieur d'un garage ou d'un autre local fermé.

3ATTENTION

Le fait de faire tourner le moteur de votre véhicule dans un lieu fermé ou même partiellement fermé peut entraîner une accumulation rapide de monoxyde de carbone.

Respirer ce gaz incolore et inodore peut entraîner rapidement un évanouissement, voire la mort.

Le moteur de votre véhicule doit tourner uniquement dans un lieu en extérieur et bien aéré.

Etiquettes à pictogrammes

Les pages suivantes indiquent la signification des différentes étiquettes. Certaines étiquettes constituent une mise en garde vis-à-vis de dangers potentiels susceptibles de provoquer des blessures graves. D'autres fournissent des consignes de sécurité importantes. Lire attentivement ces informations et ne pas enlever les étiquettes.

Si une étiquette se décolle ou devient illisible, s'adresser au concessionnaire pour la remplacer.

Chaque étiquette porte un symbole spécifique. La signification de chaque symbole et de chaque étiquette est la suivante.

Lire attentivement les instructions du manuel du propriétaire.

Lire attentivement les instructions du manuel d'atelier. Par mesure de sécurité, ne confier l'entretien de votre véhicule qu'à votre concessionnaire.

DANGER (sur fond ROUGE)

Le non-respect de ces instructions vous expose à une MORT CERTAINE ou à des BLESSURES GRAVES.

ATTENTION (sur fond ORANGE)

Le non-respect de ces instructions peut vous exposer à un risque de MORT ou de BLESSURES GRAVES.

PRECAUTION (sur fond JAUNE)

Le non-respect de ces instructions peut vous exposer à un risque de BLESSURES.

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Sécurité du véhicule

Etiquettes à pictogrammes

Sécurité du véhicule

ETIQUETTE DE BATTERIE DANGER

CBR1000ST

• Ne pas approcher de flammes ou d'étincelles de la batterie. La batterie dégage un gaz explosif qui peut provoquer une explosion.

• Porter une protection des yeux et des gants en caoutchouc pour manipuler la batterie. Le non-respect de cette instruction entraînerait des risques de brûlure ou de perte de la vue au contact de l'électrolyte.

• Ne pas laisser d'enfants ou d'autres personnes toucher une batterie, à moins qu'ils ne connaissent parfaitement les consignes de manipulation d'une batterie et les risques qu'elle pose.

• Manipuler l'électrolyte de batterie avec le plus grand soin, car il contient de l'acide sulfurique dilué. Tout contact avec la peau ou les yeux risque de provoquer des brûlures ou d'entraîner la perte de la vue.

• Lire attentivement ce manuel et bien en comprendre les instructions avant de manipuler la batterie. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles et endommager le véhicule.

•

Ne pas utiliser une batterie lorsque le niveau d'électrolyte est inférieur ou égal au repère de niveau bas. Elle risquerait d'exploser et de provoquer des blessures graves.

Etiquettes à pictogrammes

ETIQUETTE DE BATTERIE DANGER

CBR1000SP

• Ne pas démonter, modifier ou souder l'unité principale et les bornes de batterie. Cela pourrait entraîner une fuite, une production de chaleur, une explosion, un incendie ou une perte de vision en raison d'une fuite de l'électrolyte. En cas de contact de l'électrolyte avec les yeux, rincer immédiatement avec beaucoup d'eau et consulter un spécialiste de la vue (ophtalmologiste) aussi vite que possible. Conserver ce produit à distance des flammes et des sources de chaleur

•

élevée. Eloigner la batterie de toute flamme (allumettes, briquets, cigarettes, étincelles au niveau des bornes ou de machines de soudage ou meules). Cela pourrait entraîner une production de chaleur, une explosion ou un incendie.

• Lire attentivement ce manuel. Si ce produit est manipulé de façon incorrecte, cela peut entraîner des dommages sur le véhicule, une production de chaleur, une explosion, un incendie, une perte de vision ou des brûlures.

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Sécurité du véhicule

Etiquettes à pictogrammes

Sécurité du véhicule

ETIQUETTE DE BOUCHON DE RADIATEUR DANGER

NE JAMAIS OUVRIR A CHAUD. Risque de brûlures par le liquide de refroidissement chaud. Début d'ouverture de la valve d'air de décharge à 1,1 kgf/cm2.

ETIQUETTE D'AVERTISSEMENT SUR LES ACCESSOIRES ET LA CHARGE ATTENTION

Type ED, II ED

ACCESSOIRES ET CHARGE

• L'ajout d'accessoires et de bagages peut affecter la stabilité et la maniabilité de ce véhicule.

• Avant de monter tout accessoire, lire attentivement les instructions du manuel du propriétaire et de la notice de montage.

• Le poids total des accessoires et des bagages ajouté au poids du conducteur et du passager ne doit pas excéder 180 kg, soit la capacité maximale en charge.

• Le poids total des bagages ne doit jamais excéder 14 kg.

• Il est déconseillé de monter de gros carénages sur la fourche ou sur le

guidon.

Etiquettes à pictogrammes

ETIQUETTE SUR AMORTISSEUR ARRIERE

CBR1000ST

GAZ SOUS PRESSION Ne pas ouvrir. Ne pas chauffer.

ETIQUETTE D'INFORMATIONS SUR LES PNEUS ET LA CHAINE DE TRANSMISSION

Pression de gonflage de pneu à froid :

[Pilote seul]

Avant

250 kPa (2,50 kgf/cm2)

Arrière

290 kPa (2,90 kgf/cm2)

[Pilote et passager]

Avant 250 kPa (2,50 kgf/cm2) Arrière 290 kPa (2,90 kgf/cm2)

Maintenir la chaîne réglée et lubrifiée. Garde 25 - 35 mm

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Sécurité du véhicule

Etiquettes à pictogrammes

Sécurité du véhicule

Type ED, II ED

Type U, II U

Types II GS

ETIQUETTE DE RAPPEL DE SECURITE

Pour votre sécurité, porter systématiquement un casque et un équipement de protection.

ETIQUETTE DE CARBURANT

Types ED, II ED, U, II U

Carburant sans plomb uniquement ETHANOL jusqu'à 10 % en volume Indice d'octane recherche (RON) 95 ou supérieur

Types II GS

Essence sans plomb uniquement ETHANOL jusqu'à 10 % en volume Premium recommandé

Mesures de sécurité

● Conduire prudemment et garder les mains sur

le guidon et les pieds sur les repose-pieds.

● Veiller à ce que le passager garde ses mains

sur la sangle de selle ou à la taille du pilote, et ses pieds sur les repose-pieds pendant la conduite.

● Toujours garder à l'esprit la sécurité de son

passager, ainsi que celle des autres conducteurs et motocyclistes.

Equipement de protection

Le conducteur et le passager doivent porter un casque homologué, un équipement de protection, une protection des yeux et des vêtements de protection haute visibilité. Eviter de porter des vêtements trop amples qui risquent de s'accrocher au véhicule. Adapter sa conduite aux conditions climatiques et à l'état de la chaussée.

Mesures de sécurité

Casque

Homologué, haute visibilité et à la taille appropriée

● Il doit être ajusté mais rester confortable avec

la jugulaire verrouillée.

● Visière ne restreignant pas le champ de vision

ou masque homologué.

3ATTENTION

L'absence de casque multiplie les risques de blessures graves ou mortelles en cas d'accident.

Le pilote et le passager doivent porter en permanence un casque et un équipement de protection homologués.

Sécurité du véhicule

Suite page suivante

Mesures de sécurité

Gants

Sécurité du véhicule

Gants longs en cuir, à haute résistance à l'abrasion

Bottes ou chaussures de pilotage

Bottes robustes à semelles antidérapantes et protège-malléoles

Veste et pantalon

Veste de protection à manches longues haute visibilité et pantalon résistant adapté au pilotage (ou combinaison de protection)

Consignes de conduite

Période de rodage

Au cours des premiers 500 km de conduite, respecter les recommandations suivantes afin de garantir la fiabilité et les performances du véhicule dans le temps.

● Eviter les démarrages pleins gaz et les

accélérations brusques.

● Eviter les freinages appuyés et les

rétrogradations trop rapides.

● Piloter de façon prudente et modérée.

Freins

Respecter les consignes suivantes :

● Eviter les freinages trop appuyés et les

rétrogradations trop rapides.

u Un freinage trop appuyé peut altérer la

stabilité du véhicule.

u Réduire son allure tant que possible avant

les prises de virage afin d'éviter les dérapages.

● Se montrer extrêmement prudent sur les

surfaces offrant peu d'adhérence.

u Les pneus dérapent plus facilement sur de

telles surfaces et les distances de freinage sont plus importantes.

● Eviter de freiner continuellement.

u La répétition des freinages, notamment sur

les longues pentes raides, peut entraîner une surchauffe des freins et en réduire l'efficacité. L'utilisation du frein moteur combinée à un freinage intermittent permet de réduire sa vitesse.

● Actionner simultanément les freins avant et

arrière pour obtenir une efficacité optimale des freins.

Suite page suivante

Sécurité du véhicule

Consignes de conduite

Système de freinage antiblocage des roues

Sécurité du véhicule

(ABS)

Ce modèle est équipé d'un système de freinage antiblocage des roues (ABS) permettant d'éviter le blocage des roues sur les freinages appuyés. L'ABS fonctionne selon les informations fournies par l'unité de mesure d'inertie (IMU).

● L'ABS ne permet pas de réduire la distance de

freinage. Sous certaines conditions, l'ABS peut même rallonger la distance d'arrêt.

● L'ABS ne fonctionne pas si la vitesse est

inférieure à 6 km/h.

●

Il est possible que le levier et la pédale de frein se rétractent légèrement lors du freinage. Ceci est normal.

●

Toujours utiliser les pneus avant/arrière et les pignons préconisés afin de garantir des performances optimales du système ABS.

Frein moteur

Le frein moteur aide à ralentir le véhicule lorsque l'accélérateur est relâché. Pour accentuer cet effet, rétrograder. L'utilisation du frein moteur combinée à un freinage intermittent permet de réduire sa vitesse, notamment sur les longues pentes raides.

Sur chaussées humides ou mouillées

La chaussée est glissante lorsqu'elle est humide ; des freins humides réduisent d'autant la puissance de freinage. Se montrer extrêmement vigilant sur chaussées humides. Si les freins sont mouillés, les actionner à basse vitesse pour en accélérer le séchage.

Consignes de conduite

Parking

● Stationner la moto sur une surface ferme et de

niveau.

● En cas de stationnement en pente faible ou sur

un sol meuble, placer le véhicule de telle sorte qu'il ne puisse pas bouger ou chuter.

● S'assurer que les pièces chaudes ne peuvent

pas entrer en contact avec des matériaux inflammables.

● Ne pas toucher le moteur, le silencieux, les

freins ou d'autres pièces chaudes avant que ces pièces n'aient refroidi.

●

Pour réduire le risque de vol, toujours bloquer le guidon (2 P. 102) et emporter la Honda SMART Key avec soi en quittant le véhicule. Si nécessaire, désactiver le système Honda SMART Key. 2 P. 105 Il est également recommandé d'utiliser un dispositif antivol.

Stationnement sur la béquille latérale

Arrêter le moteur.

Abaisser la béquille latérale.

Pencher lentement le véhicule sur la gauche jusqu'à ce que tout son poids repose sur la béquille latérale.

Tourner le guidon sur la gauche jusqu'en butée.

Si le guidon est braqué sur la droite, la stabilité est réduite et le véhicule peut alors chuter.

Bloquer la direction. 2 P. 102 Ensuite, emporter la Honda SMART Key avec vous en quittant le véhicule. Si nécessaire, désactiver le système Honda SMART Key.

2 P. 105

Suite page suivante

Sécurité du véhicule

Consignes de conduite

Consignes relatives au carburant et au

Sécurité du véhicule

ravitaillement en carburant

Respecter les consignes suivantes afin de protéger le moteur, le circuit d'alimentation et le convertisseur catalytique :

● Utiliser exclusivement du carburant sans plomb.

● Respecter l'indice d'octane recommandé. Un

indice d'octane plus faible altère les performances du moteur.

● Ne pas utiliser de carburant présentant une

concentration élevée d'alcool. 2 P. 238

● Ne pas utiliser d'essence éventée ou

contaminée ni de mélange huile/essence.

●

Eviter toute pénétration d'impuretés ou d'eau dans le réservoir de carburant.

Consignes de conduite

Contrôle de couple sélectionnable Honda

Lorsque le contrôle de couple sélectionnable Honda (contrôle du couple) détecte le patinage de la roue arrière à l'accélération, il limite le couple moteur appliqué à la roue arrière en fonction du niveau de contrôle de couple sélectionné. De plus, le système facilite le mouvement rapide pendant l'accélération selon le niveau de contrôle du cabrage sélectionné.

Le système de contrôle du couple permet un léger patinage à l'accélération lorsqu'il est réglé sur les plus bas niveaux de contrôle du couple. Sélectionner un niveau correspondant à vos compétences et aux conditions de conduite.

Le système de contrôle de couple n'est pas fonctionnel en décélération et n'empêche pas le dérapage de la roue arrière sous l'action du couple moteur. Ne pas couper l'accélérateur trop brusquement, particulièrement sur chaussées humides.

Le système de contrôle de couple ne permet pas de compenser l'état de la chaussée ou un actionnement trop brusque de l'accélérateur. Toujours prendre en compte les conditions de circulation, ainsi que vos propres compétences pour la gestion de la poignée d'accélérateur. Si votre véhicule reste coincé dans la boue, la neige ou le sable, il est souvent plus facile de l'en dégager en désactivant temporairement le système de contrôle de couple. La désactivation provisoire du système de contrôle de couple peut également vous aider à garder la maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.

Toujours utiliser les pneumatiques et les pignons préconisés afin de garantir les performances optimales du contrôle de couple.

Sécurité du véhicule

Accessoires et modifications

Accessoires et

Sécurité du véhicule

modifications

Nous vous recommandons fortement de ne pas ajouter d'accessoires n'ayant pas été conçus spécifiquement pour votre véhicule par Honda, ou d'apporter des modifications par rapport à la configuration d'origine. Ceci risquerait d'altérer la sécurité du véhicule. La modification de votre véhicule peut également annuler la garantie et le rendre légalement inutilisable sur la voie publique. Avant de monter des accessoires sur le véhicule, s'assurer que la modification est sûre et réglementaire.

3ATTENTION

Des accessoires ou des modifications inappropriés peuvent être à l'origine d'un accident dans lequel vous pourriez être grièvement blessé, voire tué.

Observer l’ensemble des consignes du présent manuel du propriétaire relatives aux modifications et accessoires.

Ne pas tracter une remorque ou un side-car avec le véhicule. Le véhicule n'est pas prévu pour cela et sa maniabilité pourrait en être gravement altérée.

Charge

● Toute surcharge affecte la tenue de route, le

freinage et la stabilité du véhicule. Toujours adapter sa vitesse à la charge embarquée.

● Eviter toute surcharge et respecter les limites

de charge.

Capacité maximale en charge / Poids de bagages maximum 2 P. 240

● Fixer fermement les bagages, répartir

uniformément les charges, à proximité du centre du véhicule.

●

Ne placer aucun objet à proximité des feux ou du silencieux.

3ATTENTION

Une surcharge ou un chargement inapproprié peut être à l'origine d'un accident dans lequel vous pourriez être grièvement blessé, voire tué.

Respecter toutes les limites de charge et les autres consignes du présent manuel en matière de charge.

Sécurité du véhicule

Emplacement des composants

CBR1000ST

Guide d'utilisation

Trousse à outils/Manuel du propriétaire (P.126) Boîte à fusibles (P.220 Batterie (P.150

Réservoir de liquide de frein avant

(P.164)

Levier de frein avant (P.177 Poignée des gaz (P.175 Molette de réglage de précharge du ressort

de suspension avant (P.179)

)

Carénage inférieur (P.155 Filtre à huile moteur (P.159

)

Boulon de vidange d'huile moteur (P.159 Bouchon de remplissage d'huile moteur Jauge d'huile moteur (P.157

(P.157)

)

Pédale de frein arrière Réservoir de liquide de frein arrière (P.164 Connecteur de liaison de données

)

Levier d'embrayage (P.172

)

Dispositif de réglage de l'amortissement en détente/amortissement en compression de la suspension avant (P.180) (P.181)

Bouchon de remplissage de carburant (P.124)

Selle pilote (P.153 Selle passager (P.154

)

Régleur d'amortissement en compression de la suspension arrière (P.184)

Dispositif de réglage d'amortissement en détente de la suspension arrière (P.183)

Chaîne de transmission (P.168

)

Molette de réglage de précharge du ressort de suspension arrière (P.182)

Levier de vitesses (P.117 Béquille latérale (P.167

)

Réservoir de liquide de refroidissement

Molette de réglage de précharge du ressort de suspension avant (P.179

(P.161)

)

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Emplacement des composants (Suite page suivante)

CBR1000SP

Guide d'utilisation

Trousse à outils/Manuel du propriétaire

Boîte à fusibles (P.220 Batterie (P.150

(P.126)

)

Réservoir de liquide de frein avant

(P.164)

Levier de frein avant (P.177 Poignée des gaz (P.175

)

Carénage inférieur (P.155

Filtre à huile moteur (P.159

)

Boulon de vidange d'huile moteur (P.159 Bouchon de remplissage d'huile moteur Jauge d'huile moteur (P.157

(P.157)

)

Pédale de frein arrière Réservoir de liquide de frein arrière (P.164

)

Connecteur de liaison de données

)

Levier d'embrayage (P.172

)

Molette de réglage de précharge du ressort de suspension avant

(P.186)

Bouchon de remplissage de carburant Selle pilote (P.153

Selle passager (P.154

Guide d'utilisation

(P.124)

)

Chaîne de transmission (P.168

)

Molette de réglage de précharge du ressort de suspension arrière (P.188)

Levier de vitesses (P.117 Béquille latérale (P.167

)

Réservoir de liquide de refroidissement

(P.161)

Instruments

Le type d'affichage se compose des 5 modèles suivants.

• ANALOG (P.27)

• DIGITAL (P.28)

Guide d'utilisation

• BAR (P.29 NO REV (P.30

•

PRACTICE (P.31

•

Pour modifier le type d'affichage : (P.63) (P.75)

Chaque type d'affichage possède le mode SPORT. (P.32) Le fonctionnement de l'instrument est expliqué principalement pour le type d'affichage ANALOG. Le paramètre par défaut est ANALOG.

Ne pas actionner les fonctions d'affichage pendant une période prolongée lorsque le moteur est à l'arrêt. Ceci pourrait décharger (totalement) la batterie.

)

Affichage du mode STD

Type d'affichage : ANALOG (réglage d'usine par défaut)

Témoin de pression

d'huile faible

(P.55)

Horloge Pour régler l'horloge :

(P.63) (P.84)

Témoin HESD (Amortisseur de direction électronique Honda) (P.55)

( ) Jauge de température de liquide de refroidissement

(P.51)

Zone INFO (P.35

Indicateur de rapport (P.55

)

Informations contextuelles (P.52

Témoin de mode ABS (P.55

Témoin de feu de route

Témoin de température élevée de

liquide de refroidissement

(P.55)

Tachymètre

REMARQUE

Ne pas utiliser le moteur dans la zone rouge du tachymètre. Un régime moteur trop élevé peut affecter la durée de vie du moteur.

Zone rouge du tachymètre

(plage de régime moteur trop élevé)

Mode de conduite actuel

(P.109)

Compteur de vitesse

Mode carburant de réserve

(P.49)

)

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Type d'affichage : DIGITAL

Informations contextuelles

Guide d'utilisation

(P.52)

Témoin de mode ABS

(P.55)

Témoin de feu de route

Horloge pour régler l'horloge :

(P.84)

( ) Jauge de température de liquide de refroidissement

(P.51)

(P.63)

Tachymètre

REMARQUE

Ne pas utiliser le moteur dans la zone rouge du tachymètre. Un régime moteur trop élevé peut affecter la durée de vie du moteur.

Témoin HESD (Amortisseur de direction électronique Honda) (P.55)

Témoin de pression d'huile

(P.55)

faible

Compteur de vitesse Zone rouge du tachymètre

(plage de régime moteur trop élevé)

Témoin de température élevée de liquide de refroidissement

(P.55)

Indicateur de rapport (P.55

)

Mode de conduite actuel

(P.109)

Zone INFO (P.35

)

Mode carburant de réserve (P.49

)

Type d'affichage : BAR

Témoin de pression

d'huile faible

(P.55)

Témoin HESD (Amortisseur de direction électronique Honda)

(P.55)

Témoin de

feu de route

Horloge Pour régler l'horloge :

(P.84)

(P.63)

Mode de conduite

(P.109)

actuel

( ) Jauge de température de liquide de refroidissement

(P.51)

Zone INFO (P.35

Témoin de température élevée de liquide de

refroidissement

(P.55)

Tachymètre

REMARQUE

Ne pas utiliser le moteur dans la zone rouge du tachymètre. Un régime moteur trop élevé peut affecter la durée de vie du moteur.

Mode carburant de réserve (P.49 Témoin de mode ABS (P.55 Zone rouge du tachymètre

(plage de régime moteur trop élevé)

Informations contextuelles

(P.52)

Compteur de vitesse Indicateur de rapport

(P.55)

)

Suite page suivante

Guide d'utilisation

)

Instruments (Suite page suivante)

Type d'affichage : NO REV

Guide d'utilisation

Horloge Pour régler l'horloge :

(P.63) (P.84)

Mode de conduite

(P.109)

actuel

Témoin HESD (Amortisseur de direction électronique Honda)

(P.55)

Témoin de pression d'huile faible (P.55

Témoin de température élevée de liquide de

refroidissement

(P.55)

Témoin de mode ABS (P.55 Indicateur de rapport (P.55

Mode carburant de réserve

(P.49)

)

( ) Jauge de température de liquide de refroidissement

(P.51)

Témoin de feu de route

Zone INFO (P.35

Le tachymètre ne s'affiche pas lorsque NO REV est sélectionné.

Compteur de vitesse

Informations contextuelles (P.52

)

Type d'affichage : PRACTICE

Mode carburant de réserve (P.49 Tachymètre

REMARQUE

Ne pas utiliser le moteur dans la zone rouge du tachymètre. Un régime moteur trop élevé peut affecter la durée de vie du moteur.

Mode de conduite actuel (P.109

Egalisateur (P.48

)

Horloge Pour régler l'horloge :

(P.63) (P.84)

Témoin de feu de route

)

Témoin HESD (Amortisseur de direction électronique Honda) (P.55)

Guide d'utilisation

Témoin de pression

d'huile faible

(P.55)

Zone rouge du tachymètre

)

(plage de régime moteur trop élevé)

Témoin de température élevée de liquide de refroidissement

(P.55)

( ) Jauge de température de liquide de refroidissement (P.51)

Témoin de mode ABS

(P.55)

Informations contextuelles

(P.52)

Zone INFO (P.35

Compteur de vitesse

Indicateur de rapport

(P.55)

)

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Affichage du mode SPORT Pour passer à l'affichage du mode SPORT : régler « LAP » sur « ON » en mode réglage.

(P.63) (P.75)

Guide d'utilisation

u Pour retourner à l'affichage du mode STD : régler « LAP » sur « OFF » en mode réglage.

Lors du passage en mode SPORT, le message suivant s'affiche à l'écran pendant quelques secondes, puis le temps au tour s'affiche. EN mode SPORT, le commutateur d'APPEL DE PHARE/LAP fonctionne comme un commutateur LAP.

Si le mode SPORT a été défini, ce message s'affiche également lors de l'activation du système électrique.

Chronomètre au tour (P.57)

Type d'affichage : ANALOG

Type d'affichage : DIGITAL

Type d'affichage : BAR

Type d'affichage : NO REV

Type d'affichage : PRACTICE

Fonctionnement de base

Il est possible d'actionner et de régler les différentes fonctions de l'affichage à l'aide des contacteurs du guidon gauche.

Commutateur d'APPEL DE PHARE/LAP

Contacteur de sélection

vers le haut

Guide d'utilisation

Contacteur

MODE

Contacteur de sélection

vers la gauche/droite

Contacteur de sélection

vers le bas

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Lors du basculement ou du réglage de l'affichage, se reporter au guide d'utilisation des contacteurs affiché.

Guide d'utilisation

Guide d'utilisation des contacteurs

Guide d'utilisation des contacteurs :

ou : Appuyer sur le contacteur de sélection vers le haut

ou : Appuyer sur le contacteur de sélection vers le bas

Appuyer sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite

ou : Appuyer longuement sur le contacteur de sélection vers le haut

ou : Appuyer longuement sur le contacteur de sélection vers le bas

Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite

Zone INFO Pour basculer en zone INFO

Pour changer la page de la zone INFO, pousser le contacteur de sélection gauche/droite . Il est possible de modifier les éléments d'information à afficher sur les pages 1 - 3 (INFO 1-3). Il est également possible de modifier le nombre d'éléments à afficher dans la zone d'information.

Pour sélectionner FAVORITE INFORMATION (P.63) (P.81) Pour modifier le nombre d'éléments d'information affichés (P.63) (P.75)

La page 4 affiche les réglages actuels du mode de conduite.

Mode de conduite (P.109

)

Témoin du système d'aide au changement rapide des rapports (P.56)

Page 1 (INFO 1) Page 2 (INFO 2) Page 3 (INFO 3) Page 4 (Mode Riding)

Guide d'utilisation

CBR1000SP

Indicateur du système d'aide au changement rapide des rapports

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Les éléments suivants correspondent à des types d'informations pouvant être affichés sur les pages 1

- 3 (INFO 1-3).

TOTAL (P.37) Logo CBR (P.41)

Guide d'utilisation

TRIP A (P.37) SHIFT POINT (P.42) TRIP A CONS. (P.38) LAP CONS. (P.42) TRIP B (P.37) LAP AVG. CONS. (P.43) INST. CONS. (P.38) LAP AVG. SPD. (P.43) AVG. CONS. (P.39) MAX ACC. (P.44) AVG. SPD. (P.39) MAX DEC. (P.44) ELAPSED (P.40) MAX LEAN ANGLE R (P.44) REV (P.40) MAX LEAN ANGLE L (P.44) GRIP ANGLE (P.40) FUEL CONS. (P.45) VOLTAGE (P.41) AVG. CONS. (P.45) DATE (P.41) AVG. SPD. (P.46) Lettre de l'utilisateur (P.41)

ELAPSED (P.46)

Espace vide (P.47)

Odomètre [TOTAL]

Distance totale parcourue.

Lorsque « ------ » s'affiche, faire contrôler la moto par un concessionnaire.

Totalisateur partiel A/B [TRIPA/B]

Kilométrage parcouru depuis la dernière réinitialisation du totalisateur partiel.

Lorsque « ----.- » s'affiche, faire contrôler la moto par un concessionnaire.

Pour réinitialiser le totalisateur partiel :

(P.47)

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Consommation de carburant en fonction du totalisateur partiel A [TRIP A CONS.]

Affiche la consommation de carburant en

Guide d'utilisation

fonction du totalisateur partiel A depuis la dernière réinitialisation du totalisateur partiel A. Plage d'affichage : 0,0 à 299,9 l (litres)

● Au-delà de 299 l (litres) : « 299.9 » s'affiche.

● Lorsque la consommation de carburant en

fonction du totalisateur partiel A est réinitialisée : « 0.0 » s'affiche.

Lorsque « ---.- » s'affiche, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire. La consommation de carburant en fonction du totalisateur partiel A est réinitialisée lorsque l'on réinitialise le totalisateur partiel A.

Pour réinitialiser le totalisateur partiel A :

(P.47)

Consommation actuelle de carburant [INST. CONS.]

Affiche l'autonomie de carburant actuelle en temps réel. Plage d'affichage : 0,0 à 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal ou mile/l)

● Lorsque la vitesse est inférieure à 7 km/h,

« ---.- » s'affiche. En dessous de 0,1 l/100 km (km/l, mile/gal

●

ou mile/L) : « 0.0 » s'affiche.

● Au-dessus de 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal

ou mile/l) : « 299.9 » s'affiche.

Si « ---.- » s'affiche en dehors des cas mentionnés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Consommation moyenne de carburant [AVG. CONS.]

Affiche l'autonomie moyenne en carburant depuis la dernière réinitialisation de la consommation moyenne de carburant. Plage d'affichage : 0,0 à 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal ou mile/l)

En dessous de 0,1 l/100km : « ---.- » s'affiche.

●

● En dessous de 0,1 km/l (mile/gal ou mile/l) :

« 0.0 » s'affiche.

● Au-dessus de 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal

ou mile/l) : « 299.9 » s'affiche.

●

Lorsque l'autonomie moyenne en carburant est réinitialisée : « ---.- » s'affiche.

Vitesse moyenne [AVG. SPD.]

Affiche la vitesse moyenne depuis la dernière réinitialisation de la vitesse moyenne. Plage d'affichage : 0 à 350 km/h

● Affichage initial : « --- » s'affiche.

● Lorsque le véhicule parcourt moins de

0,2 km après le démarrage du moteur : « --- » s'affiche. Lorsque le temps de fonctionnement du

●

véhicule est inférieur à 16 secondes après le démarrage du moteur : « --- » s'affiche.

Guide d'utilisation

Si « ---.- » s'affiche en dehors des cas mentionnés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Pour réinitialiser la consommation moyenne de carburant (P.47

)

Si « --- » s'affiche à l'exception des cas indiqués ci-dessus, consulter votre concessionnaire pour entretien.

Pour réinitialiser la vitesse moyenne

(P.47)

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Temps écoulé [ELAPSED]

Affiche le temps de fonctionnement du moteur depuis la dernière réinitialisation du temps

Guide d'utilisation

écoulé. Plage d'affichage : 00:00 à 99:59 (heures:minutes)

● Au-dessus de 99:59 : retour à 00:00

Lorsque « --:-- » s'affiche, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire. Pour réinitialiser le temps écoulé (P.47)

Affichage du tachymètre numérique [REV]

Affiche le régime moteur en tours par minute. Plage d'affichage : 0 à 16 500 tr/min Au-dessus de 16 500 tr/min : « 16500 » s'affiche.

Angle de poignée des gaz [GRIP ANGLE]

Affiche l'angle de poignée des gaz pendant le fonctionnement. Plage d'affichage : 0 à 90 degrés

Lorsque « -- » s'affiche, faire contrôler la moto par un concessionnaire.

Tension de la batterie [VOLTAGE]

Affiche la tension actuelle.

Lettre de l'utilisateur

Affiche les caractères du choix de l'utilisateur.

Guide d'utilisation

Date [DATE]

Affiche la date du jour.

Plage d'indication :

Jour de la semaine : MON (lundi) à SUN (dimanche) DAY: 1 à 31 MONTH: JAN à DEC YEAR: 2019 à 2119

Pour définir la date : (P.63) (P.84

Pour définir la LETTRE DE L'UTILISATEUR :

(P.63) (P.82)

Logo CBR Affiche le logo CBR.

)

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Valeur de consigne de l'indicateur de rapport [SHIFT POINT]

Affiche la valeur de consigne de l'indicateur de

Guide d'utilisation

rapport. Plage d'affichage : 5 000 à 16 500 tr/min

● Lorsque le réglage de luminosité du

TEMOIN DE REGIME MOTEUR est désactivé : « ----- » s'affiche. Lorsque le rapport est au point mort (N) ou

●

au 6e rapport : « ----- » s'affiche.

Pour définir l'indicateur de rapport : (P.63

)

(P.73

Consommation de carburant au tour [LAP CONS.]

Affiche la consommation de carburant lors du dernier tour. Plage d'affichage : 0,0 à 50,0 l (litres)

● Au-delà de 50 l (litres) : « 50.0 » s'affiche.

● En dessous de 0,1 l : « 0.0 » s'affiche.

● En l'absence de données au tour : « --.- »

s'affiche.

Si « --.- » s'affiche en dehors des cas

)

mentionnés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Consommation moyenne de carburant au tour [LAP AVG. CONS.]

Affiche la consommation moyenne de carburant lors du dernier tour. Plage d'affichage : 0,0 à 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal ou mile/l)

● En dessous de 0,1 l/100km : « ---.- »

s'affiche. En dessous de 0,1 km/l (mile/gal ou mile/l) :

●

« 0.0 » s'affiche.

● Au-dessus de 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal

ou mile/l) : « 299.9 » s'affiche.

● En l'absence de données au tour : « ---.- »

s'affiche.

Si « ---.- » s'affiche en dehors des cas mentionnés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Vitesse moyenne au tour [LAP AVG. SPD.]

Affiche la vitesse moyenne lors du dernier tour. Plage d'affichage : 0 à 350 km/h

● En l'absence de données au tour : « --- »

s'affiche.

Si « --- » s'affiche à l'exception des cas indiqués ci-dessus, consulter votre concessionnaire pour entretien.

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Accélération maximale pendant cette période [MAX ACC.]

Affiche l'accélération maximale depuis le dernier

Guide d'utilisation

démarrage du moteur. Plage d'affichage : 0 à 1,5 G

● Jusqu'à ce que l'accélération soit détectée :

« -- » s'affiche.

Angle d'inclinaison à droite maximum pendant cette période [MAX LEAN ANGLE R]

Affiche l'angle d'inclinaison maximal du côté droit depuis le dernier démarrage du moteur. Plage d'affichage : 0 à 60 degrés

● Jusqu'à ce que l'angle d'inclinaison soit

détecté : « -- » s'affiche.

Décélération maximale pendant cette période [MAX DEC.]

Affiche la décélération maximale depuis le dernier démarrage du moteur. Plage d'affichage : 0 à 1,5 G

● Jusqu'à ce que la décélération soit détectée :

« -- » s'affiche.

Angle d'inclinaison gauche maximum pendant cette période [MAX LEAN ANGLE L]

Affiche l'angle d'inclinaison maximal du côté gauche depuis le dernier démarrage du moteur. Plage d'affichage : 0 à 60 degrés

● Jusqu'à ce que l'angle d'inclinaison soit

détecté : « -- » s'affiche.

Consommation de carburant pendant cette période [FUEL CONS.]

Affiche la consommation de carburant depuis le dernier démarrage du moteur. Plage d'affichage : 0,0 à 50,0 l (litres).

● En dessous de 0,04 l : « 0.0 » s'affiche.

● Au-dessus de 50 l (litres) : « 50.0 » s'affiche.

● Jusqu'à ce que la consommation de

carburant soit détectée : « --.- » s'affiche.

Si « --.- » s'affiche en dehors des cas mentionnés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Consommation moyenne de carburant pendant cette période [AVG. CONS. ]

Affiche la consommation moyenne de carburant depuis

Guide d'utilisation

le dernier démarrage du moteur. Plage d'affichage : 0,0 à 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal ou mile/l).

●

En dessous de 0,1 l/100km : « ---.- » s'affiche.

● En dessous de 0,1 km/l (mile/gal ou mile/l) :

« 0.0 » s'affiche.

● Au-dessus de 299,9 l/100 km (km/l, mile/gal

ou mile/l) : « 299.9 » s'affiche.

●

Jusqu'à ce que la consommation moyenne de carburant soit détectée : « ---.- » s'affiche.

Si « ---.- » s'affiche en dehors des cas mentionnés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Vitesse moyenne pendant cette période [AVG. SPD. ]

Affiche la vitesse moyenne depuis le dernier

Guide d'utilisation

démarrage du moteur. Plage d'affichage : 0 à 350 km/h.

● Affichage initial : « --- » s'affiche.

● Lorsque le véhicule parcourt moins de

0,2 km après le démarrage du moteur : « --- » s'affiche.

● Lorsque le temps de fonctionnement du

véhicule est inférieur à 16 secondes après le démarrage du moteur : « --- » s'affiche.

Si « --- » s'affiche à l'exception des cas indiqués ci-dessus, consulter votre concessionnaire pour entretien.

Temps écoulé [ELAPSED

]

Affiche le temps de fonctionnement du moteur depuis le dernier démarrage du moteur. Plage d'affichage : 00:00 à 99:59 (heures:minutes)

● Au-dessus de 99:59 : retour à 00:00.

● Jusqu'à ce que le temps écoulé soit détecté :

« --:-- » s'affiche. Lorsque le système électrique est désactivé, le temps écoulé est remis à zéro.

Si « --.-- » s'affiche en dehors des cas mentionnés ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Espace vide

Afficher l'espace vide.

Pour réinitialiser les informations

Sélectionner la page (INFO1, 2, 3) de la zone INFO contenant l'élément à réinitialiser à l'aide du contacteur de sélection vers la gauche/droite . Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite jusqu'à ce que le mot RESET devienne rouge.

u Si aucun élément de la page ne peut être

réinitialisé, l'opération ne répond pas.

Sélectionner l'élément à l'aide du contacteur de sélection vers la gauche/droite

u Si le type d'affichage est ANALOG, sélectionner

l'élément à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou du contacteur de sélection vers le bas .

Appuyer longuement sur le côté contacteur de sélection vers la gauche/droite

jusqu'à ce que l'élément soit réinitialisé. Pour quitter le mode de réinitialisation, appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite .

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

EQUILIBRAGE

Affiche l'angle d'inclinaison actuel du côté gauche/droit.

Guide d'utilisation

Affiche l'accélération/la décélération actuelle.

Mode carburant de réserve

Lorsque le témoin de bas niveau de carburant s'allume, l'autonomie et la quantité de carburant restantes s'affichent. Ravitailler la moto en carburant dès que possible.

Quantité de carburant restante en mode carburant de réserve : 3,5 L

Autonomie

Guide d'utilisation

Témoin de bas niveau de carburant

Carburant restant

Après ravitaillement en carburant au-delà du niveau de réserve, l'affichage normal réapparaît lorsque le système électrique est mis sous tension pendant une minute environ.

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Autonomie restante (uniquement en mode Carburant de réserve)

Lorsque le témoin de bas niveau de carburant

Guide d'utilisation

clignote, l'autonomie estimée s'affiche. Plage d'affichage : 99 à 5 km (mile)

● Au-dessus de 99 km (mile) : « 99 » s'affiche.

● En dessous de 5 km (mile) : « -- » s'affiche.

● En dessous de 0,1 l : « -- » s'affiche.

Jusqu'à ce que la distance à parcourir

●

disponible soit détectée : « -- » s'affiche. La distance d'autonomie indiquée est calculée en fonction des conditions de conduite et le chiffre indiqué peut ne pas correspondre en temps réel à la distance qu'il est vraiment possible de parcourir.

Si « -- » s'affiche à l'exception des cas indiqués ci-dessus, consulter votre concessionnaire pour entretien.

Quantité de carburant restante (uniquement en mode Carburant de réserve)

Lorsque le témoin de bas niveau de carburant clignote, il est possible de sélectionner l'affichage de la quantité de carburant restante. Plage d'affichage : 3,5 à 1,0 l (litres)

● En dessous de 0,1 l : « -.- » s'affiche.

Jusqu'à ce que le volume de carburant

●

restant soit détecté : « -.- » s'affiche. La quantité de carburant restante est calculée en fonction des conditions de conduite. La quantité affichée peut ne pas correspondre en temps réel à la quantité restante.

Si « -.- » s'affiche à l'exception des cas indiqués ci-dessus, consulter votre concessionnaire pour entretien.

Témoin de température de liquide de refroidissement ( )

Plage d'affichage : 35 à 132 °C

● 34 °C ou moins : « --- » s'affiche.

● Entre 122 °C et 131 °C :

Le témoin de température élevée de liquide de refroidissement s'allume.

Les chiffres de la température de liquide de refroidissement clignotent.

● Au-dessus de 132 °C :

Le témoin de température élevée de liquide de refroidissement s'allume.

« 132°C » clignote.

● Même si la température du liquide de refroidissement du moteur est basse, il se peut que le

ventilateur de refroidissement se mette en marche lors d'une montée en régime. Ceci est normal.

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Informations contextuelles

Dans les cas suivants, les informations contextuelles s'affichent.

Guide d'utilisation

● Informations d'entretien :

Lorsque la date d'inspection de votre véhicule approche.

● Informations utiles :

Lorsque le véhicule a une information utile. Informations sur le mode de démarrage :

●

En mode de démarrage.

● Informations sur les défaillances :

CBR1000SP

Lorsque le véhicule rencontre un problème avec le système ÖHLINS Smart EC.

Lorsque le véhicule présente plusieurs éléments d'informations, les informations contextuelles à priorité élevée s'affichent. Si les informations contextuelles présentent une priorité similaire, elles s'affichent alternativement.

L'ordre de priorité est le suivant :

Priorité Eléments d'information contextuels

Informations d'entretien

Indication Explication Action corrective

Informations utiles

Indication Explication Action corrective

Lorsque la date d'inspection périodique du véhicule approche.

Lorsque la date de la vidange d'huile du véhicule approche.

Lorsque la béquille latérale est dépliée.

CBR1000SP

Lorsque l'initialisation de la suspension est en attente.

Faire contrôler le véhicule par votre concessionnaire.

Vidanger l'huile moteur. (P.159)

Relever la béquille latérale.

Arrêter le véhicule. Attendre quelques secondes jusqu'à ce que l'indication s'éteigne. Si l'indication ne s'éteint pas, contacter le concessionnaire.

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Informations sur le mode de démarrage

Indication Explication Action corrective

Guide d'utilisation

Informations sur les défaillances

Indication Explication Action corrective

Lorsque la couleur d'arrière-plan est : Orange : le mode de démarrage est autorisé. Vert : limitation du régime moteur. Gris : le mode de démarrage n'est pas autorisé.

CBR1000SP

Lorsque le véhicule rencontre un problème avec le système ÖHLINS Smart EC.

Pour utiliser le mode de démarrage

(P.63) (P.74) (P.119)

Réduire la vitesse et faire contrôler le véhicule par un concessionnaire dès que possible.

Indicateur de rapport

Le rapport engagé est indiqué par l'indicateur de rapport.

u « - » s'affiche lorsque la transmission n'est pas

engagée correctement.

Témoin de pression d'huile basse

●

S'allume lorsque le système électrique est activé.

●

S'éteint au démarrage du moteur.

S'il s'allume alors que le moteur tourne :

(P.198)

Guide d'utilisation

Témoin de mode ABS [ABS1/2]

Affiche le mode ABS actuel. Le mode ABS 1 convient à la conduite sur circuit. Le mode ABS 2 convient à la conduite urbaine ou sur route sinueuse. Lorsque le témoin clignote, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

Pour sélectionner le mode ABS : (P.63)

(P.72)

Témoin HESD (amortisseur de direction électrique Honda) S'il s'allume alors que le moteur tourne :

(P.199)

Témoin de température élevée de liquide de refroidissement S'il s'allume en cours de conduite :

(P.197)

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Témoin du système d'aide au changement rapide des rapports

CBR1000SP

Affiche l'état actuel du système d'aide au changement rapide des rapports.

Guide d'utilisation

Ce témoin s'affiche lorsque la zone INFO se trouve à la page 4 (Mode de conduite).

le système d'aide au changement rapide des rapports est désactivé.

le système d'aide au changement rapide des rapports en montée est activé.

le système d'aide au changement rapide des rapports en rétrogradation est activé.

les systèmes d'aide au changement rapide des rapports en montée et en rétrogradation sont activés.

SYSTEME D'AIDE AU CHANGEMENT RAPIDE DES RAPPORTS : (P.63) (P.70) (P.118)

Chronomètre au tour

Il est possible d'enregistrer le temps au tour en mode SPORT. (P.63) (P.75

Temps au tour précédent

Nombre de tours Chronomètre/différence avec le meilleur tour

)

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Il est possible de vérifier et d'effacer les données enregistrées pour le tour en mode de réglage.

(P.63) (P.83)

Guide d'utilisation

Icône Best (Affichée lorsque le meilleur temps au tour est affiché.)

Nombre de tours

Temps au tour

Horodatage

Lettre de l'utilisateur

Vitesse maximale du véhicule Vitesse moyenne

Consommation de carburant

Température de liquide de refroidissement maximale

Décélération maximale

Angle d'inclinaison droit maximal

Accélération maximale

Angle d'inclinaison gauche maximal

Consommation moyenne de carburant

Régime moteur maximal

Les données de tour comprennent les éléments suivants :

Données au tour Plage d'indication

Nombre de tours précédent

0 à 99

u Au-delà de 99, répète « 99 »

Temps au tour précédent 00'00"00 à 99'59"99 Chronomètre 00'00"00 à 99'59"99 Différence avec le meilleur tour -99'59"99 à 00'00"00 à +99'59"99 Vitesse maximale du véhicule 0 à 350 km/h Vitesse moyenne 0 à 350 km/h Consommation de carburant 0,0 à 299,9 l (litres) Température de liquide de

refroidissement maximale Consommation moyenne de carburant

35 à 132 °C

0.0 à 299.9 L/100 km (km/L, mile/gal ou mile/L) Régime moteur maximal 0 à 16 500 tr/min Accélération maximale 0 à 1,5 G Décélération maximale 0 à 1,5 G Angle d'inclinaison droit maximal 0 à 60 degrés Angle d'inclinaison gauche maximal 0 à 60 degrés

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Pour mesurer le temps au tour

En mode de réglage, placer « LAP » sur

Guide d'utilisation

« ON ». (P.63) (P.75)

Pour lancer la mesure, appuyer sur le contacteur d'APPEL DE PHARE/LAP .

Le chronomètre commence la mesure.

Commutateur d'APPEL DE PHARE/LAP

Chronomètre

Pour enregistrer le temps au tour, appuyer sur le contacteur d'APPEL DE PHARE/LAP à chaque tour.

u Le chronomètre change et affiche la

différence avec le meilleur temps au tour.

Au bout de 10 secondes, l'affichage revient sur le chronomètre.

u L'ancien temps au tour et l'ancien nombre

de tours changent et deviennent les informations du tour précédent.

u Si le contacteur d'APPEL DE PHARE/LAP est

de nouveau enfoncé dans les 10 secondes, le temps au tour n'est pas enregistré.

u Une fois les 99 tours dépassés, le numéro

de tour précédent répète « LAP 99 ».

Temps au tour précédent

Nombre de tours

Différence avec le meilleur tour

Pour mettre fin à la mesure, appuyer longuement sur le contacteur d'APPEL DE PHARE/LAP.

Pour redémarrer la mesure

Appuyer de nouveau sur le contacteur d'APPEL DE PHARE/LAP. Le chronomètre redémarre la mesure.

La mesure commence à partir du prochain tour.

Pour vérifier ou effacer le temps au tour

Sélectionner le menu « LAP DATA » dans le mode de réglage.

(P.63) (P.83)

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Réglage du mode

Pour passer en mode de réglage

Guide d'utilisation

Appuyer longuement sur le côté Pour sélectionner le menu de réglage souhaité, actionner le contacteur de sélection vers le haut , le contacteur de sélection vers le bas ou le contacteur de sélection vers la gauche/droite sur la poignée gauche.

u Lors du passage en mode de réglage, l'horloge, l'indicateur et la vitesse s'affichent en haut de l'écran.

Affichage ordinaire

Pour terminer le réglage :

● Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite ,

puis revenir au niveau supérieur.

● Appuyer longuement sur le contacteur

du contacteur de sélection vers la gauche/droite .

Mode de réglage

MODE

, puis revenir à l'affichage ordinaire.

Schéma de réglage

Appuyer sur

FUNCTION

Affichage ordinaire

MODE

Mode de réglage

RIDING MODE

SUSPENSION A MODE

SUSPENSION M MODE

QUICK SHIFTER

STEERING DAMPER

ABS MODE

REV INDICATOR

START MODE REV

(P.67

(P.68

(P.69

(P.70

(P.71

(P.72

(P.73

(P.74

Guide d'utilisation

)

Maintenir enfoncé/ Appuyer longuement

DISPLAY

Suite page suivante

Instruments (Suite page suivante)

Guide d'utilisation

Appuyer sur

Maintenir enfoncé/ Appuyer longuement

FUNCTION

DISPLAY

GENERAL

DISPLAY CUSTOMIZE

MECHANIC

BRIGHTNESS

BACKGROUND

FAVORITE INFORMATION

USER LETTER

(P.75

(P.78

(P.79

(P.80

(P.81

(P.82

)

Appuyer sur

Maintenir enfoncé/ Appuyer longuement

DISPLAY

SERVICE

LAP DATA

DATE & TIME

UNITGENERAL

LANGUAGE

RESTORE DEFAULT

(P.83

(P.84

(P.85

(P.86

Guide d'utilisation

)

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Instruments (Suite page suivante)

Guide d'utilisation

Appuyer sur

Maintenir enfoncé/ Appuyer longuement

GENERAL

SERVICE

MAINTENANCE

EQUIPMENT

QS INITIALIZE

DTC

RACE KIT ECU USE HISTORY

(P.88

(P.91

(P.92

)

RIDING MODE (P.109)

Il est possible de sélectionner le RIDING MODE.

Sélectionner « MODE 1 », « MODE 2 » ou « MODE 3 » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

CBR1000ST

Le mode « S » (mode de suspension) n'est pas affiché.

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

Repère de réglage par défaut

Pour revenir aux réglages d'origine :

Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite

Réinitialiser le réglage conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Guide d'utilisation

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SUSPENSION A MODE (P.189)

CBR1000SP

Il est possible de modifier les niveaux des

Guide d'utilisation

éléments de soutien OBTi.

Réglage du système ÖHLINS Smart EC

(P.185)

Sélectionner « A 1", « A 2 » ou « A 3 » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Appuyer sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Lorsque l'on sélectionne « TRACK », il est

possible de sélectionner les niveaux « ACC » et « CORNER ».

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

Repère de réglage par défaut

Pour revenir aux réglages d'origine :

Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite

Réinitialiser le réglage conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

SUSPENSION M MODE (P.192)

CBR1000SP

Il est possible de régler la compression et l'amortissement en détente de la suspension avant et arrière par voie électronique.

Réglage du système ÖHLINS Smart EC (P.185)

Sélectionner « M 1 », « M 2 » ou « M 3 » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut

ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

Repère de réglage par défaut

Pour revenir aux réglages d'origine :

Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite

Réinitialiser le réglage conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Guide d'utilisation

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Instruments (Suite page suivante)

QUICK SHIFTER

CBR1000SP

Il est possible de modifier le réglage du système

Guide d'utilisation

d'aide au changement rapide des rapports. UP : permet de modifier le réglage pour un passage au rapport supérieur. DOWN : permet de modifier le réglage pour une rétrogradation.

OFF Désactiver SOFT MEDIUM HARD

La position SOFT, MEDIUM ou HARD indique le niveau de charge de la pédale de changement de vitesse.

Pour utiliser le système d'aide au changement rapide des rapports :

(P.118

)

Activer

Sélectionner « UP » ou « DOWN » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

STEERING DAMPER

Il est possible de modifier le niveau d'amortissement de l'amortisseur de direction. Le niveau d'amortissement de l'amortisseur de direction peut être sélectionné parmi « SOFT », « MEDIUM » ou « HARD ». Caractéristiques de chaque niveau SOFT : une sensibilité au braquage plus agile. (Réglage par défaut) MEDIUM : niveau d'amortissement moyen de l'amortisseur de direction compris entre « SOFT » et « HARD ». HARD : sensibilité au braquage plus stable lors d'une conduite à grande vitesse.

Régler le niveau de charge de l'amortisseur de direction sur la position « SOFT », « MEDIUM » ou « HARD » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

u Il est également possible de terminer le

réglage en appuyant sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/ droite .

Guide d'utilisation

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Instruments (Suite page suivante)

ABS MODE

Il est possible de modifier le mode ABS. Le mode ABS peut être réglé sur la position

Guide d'utilisation

« ABS1 (TRACK) » ou « ABS2 (SPORT) ».

Sélectionner « ABS1 (TRACK) » ou « ABS2 (SPORT) » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

u Il est également possible de terminer le

réglage en appuyant sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/ droite .

REV INDICATOR

Vous pouvez modifier le réglage des indicateurs de rapport.

INTERVAL Il est possible de régler l'intervalle d'éclairage de l'indicateur de rapport.

u Plage de réglage disponible : 0 à 500 tr/min

SHIFT POINT Il est possible de régler le point de changement de rapport.

u Lorsque « FOR EACH GEAR » est sélectionné, le

numéro de position du rapport s'affiche et le point de changement de rapport peut être sélectionné pour chaque vitesse.

Plage de réglage disponible : 5 000 à 16 500 tr/min

BRIGHTNESS Il est possible de régler la luminosité de l'indicateur de rapport.

u Plage de réglage disponible : OFF ou 1 - 8 u Lorsque « OFF » est sélectionné, l'indicateur de

rapport est désactivé.

Sélectionner « INTERVAL », « SHIFT POINT » ou « BRIGHTNESS » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

Informations sur l'indicateur de rapport : (P.96

)

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Guide d'utilisation

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START MODE REV

Il est possible de modifier le régime moteur lors de l'utilisation du mode de démarrage.

Guide d'utilisation

Pour utiliser le mode de démarrage :

)

(P.119

u Plage de réglage disponible : OFF ou 6 000 à

9 000 tr/min

Sélectionner le régime moteur à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

Il est également possible de terminer le

réglage en appuyant sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/ droite .

DISPLAY CUSTOMIZE

Il est possible d'enregistrer 3 types de paramètres d'affichage et de les utiliser en tant qu'affichages usuels. Il est possible de sélectionner et de combiner les styles favoris parmi les réglages « DISPLAY STYLE », « REV STYLE », « LAP » et « INFO ».

DISPLAY TYPE : Il est possible de modifier le

type d'affichage.

REV STYLE : Il est possible de modifier le

type de tachymètre.

LAP : Il est possible de basculer

entre le mode STD et le mode SPORT.

INFO : Il est possible de modifier le

nombre d'éléments à afficher dans la zone d'information.

Pour utiliser un paramètre d'affichage enregistré en tant qu'affichage ordinaire :

Sélectionner le réglage d'écran souhaité entre les positions « 01 », « 02 » ou « 03 » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

u La date s'affiche lorsque l'on enregistre les

paramètres d'affichage ou que l'on utilise l'écran enregistré en tant qu'affichage ordinaire.

Guide d'utilisation

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Instruments (Suite page suivante)

Pour modifier et enregistrer l'affichage :

Sélectionner « EDIT » conformément au guide

Guide d'utilisation

d'utilisation des contacteurs.

Sélectionner « DISPLAY TYPE », « REV STYLE », « LAP » ou « INFO » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

u Il est possible de contrôler les paramètres

d'affichage actuels à l'aide d'une vignette.

u Pour passer en mode SPORT, sélectionner

« ON » depuis le menu « LAP ».

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

u La date s'affiche lorsque l'on enregistre les

paramètres d'affichage ou que l'on utilise l'écran enregistré en tant qu'affichage ordinaire.

Vignette

Pour modifier le nom de l'affichage :

Il est possible de modifier le nom de l'affichage avec 10 caractères au maximum.

Sélectionner « EDIT » conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite

Modifier le nom de l'affichage.

u Pour sélectionner le caractère à l'aide du

contacteur de sélection vers le haut , vers le bas ou vers la gauche/droite

u Pour régler le caractère à l'aide du

contacteur de changement de mode.

Sélectionner « OK », puis appuyer sur le contacteur

MODE

Nom d'affichage

Guide d'utilisation

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MECHANIC

Affiche les informations actuelles du véhicule. Affiche les informations suivantes :

Guide d'utilisation

● Tachymètre

● Rapport engagé

Position de la poignée des gaz

●

Température de liquide de refroidissement

●

● Tension de la batterie

Tachymètre

Position du rapport

Position de la poignée des gaz

Température de liquide de refroidissement

Tension de la batterie

BRIGHTNESS

Il est possible de régler la luminosité du rétroéclairage sur l'un des huit niveaux proposés ou de sélectionner le réglage automatique.

Commande d'intensité lumineuse automatique : (P.229

)

L'affichage peut devenir sombre lorsqu'il est très chaud. S'il ne revient pas à la luminosité d'origine, contacter votre concessionnaire.

Sélectionner l'intensité du rétroéclairage à l'aide du contacteur de sélection vers le haut

ou vers le bas .

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

u Il est également possible de terminer le

réglage en appuyant sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/ droite .

Guide d'utilisation

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BACKGROUND

Il est possible de modifier la configuration de l'arrière-plan avec l'une des deux catégories ou

Guide d'utilisation

de sélectionner le réglage automatique.

Commande automatique de fond d'écran :

(P.229)

Sélectionner « AUTO », « BLACK » ou « WHITE » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

u Il est également possible de terminer le

réglage en appuyant sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/ droite .

FAVORITE INFORMATION

Il est possible de modifier les types d'informations affichées dans les zones « INFO1 », « INFO2 » et « INFO3 » de la zone INFO. Si le nombre d'éléments à afficher dans la zone INFO est réglé sur « NONE », la fonction « FAVORITE INFORMATION » ne peut pas être utilisée.

(P.63) (P.75)

Sélectionner « INFO1 », « INFO2 » ou « INFO3 » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut

ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

u En cas de sélection d'un élément déjà

sélectionné dans une autre zone, l'élément précédemment sélectionné sera automatiquement remplacé par un « BRANK ».

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

Le nombre d'éléments affichés dans la zone INFO change en fonction du paramètre « DISPLAY CUSTOMIZE ». (P.63) (P.75)

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Guide d'utilisation

Instruments (Suite page suivante)

USER LETTER

Il est possible de modifier la LETTRE DE L'UTILISATEUR avec 10 caractères au maximum.

Guide d'utilisation

Sélectionner « USER LETTER ».

Modifier la LETTRE DE L'UTILISATEUR.

u Pour sélectionner le caractère à l'aide du

contacteur de sélection vers le haut , vers le bas ou vers la gauche/droite

u Pour régler le caractère à l'aide du

contacteur de changement de mode.

Sélectionner « OK », puis appuyer sur le contacteur

MODE

LAP DATA

Il est possible de vérifier et d'effacer les données enregistrées pour le tour. En l'absence de données au tour, « LAP DATA » ne peut pas être sélectionné.

Pour afficher les autres données au tour, appuyer sur le contacteur de sélection vers le haut

ou sur le contacteur de sélection vers

le bas .

Pour utiliser le chronomètre au tour :

(P.57

)

Pour effacer les données au tour enregistrées :

Appuyer longuement sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/droite

Réinitialiser les données au tour conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

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Guide d'utilisation

Instruments (Suite page suivante)

DATE & TIME

Sélectionner « 24h or 12h », « YEAR »,

Guide d'utilisation

« MONTH / DAY », « HOUR / MINUTE » ou « am / pm » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

u Lorsque « 24 / 12 » est réglé sur 24 heures,

« am / pm » ne peut pas être utilisé.

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

UNIT

Type ED, II ED, II GS

Il est possible de modifier l'unité de vitesse et de distance et l'unité de l'indicateur d'autonomie en carburant.

Sélectionner « SPEED » ou « FUEL CONS. » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut

ou vers le bas .

u « TEMP » s'affiche mais n'est pas utilisable.

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

Guide d'utilisation

Pour sélectionner « L/100km » ou « km/L » pour la consommation de carburant, « km/h » doit être préalablement sélectionné dans le menu « SPEED ». Lorsque « mph » est sélectionné pour la vitesse, « mile/gal » ou « mile/L » peut être sélectionné.

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Instruments (Suite page suivante)

LANGUAGE

Change la langue du système.

Guide d'utilisation

Sélectionner « English » ou « Turkish » à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

u Il est également possible de terminer le

réglage en appuyant sur le côté du contacteur de sélection vers la gauche/ droite .

RESTORE DEFAULT

Les valeurs réglées peuvent être rétablies sur les valeurs par défaut.

Réinitialiser les réglages conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

Les valeurs par défaut des éléments suivants sont restaurées :

CBR1000SP

•

QUICK SHIFTER

CBR1000SP

•

SUSPENSION A/M MODE

• LAP DATA

• DISPLAY CUSTOMIZE

• REV INDICATOR

• BRIGHTNESS

• BACKGROUND

USER LETTER

•

• FAVORITE INFORMATION

• DATE & TIME

• UNIT

START MODE REV

•

RIDING MODE

•

STEERING DAMPER

•

Sélection des FAVORITE

•

Page de sélection INFO

•

• ABS MODE

LANGUAGE

•

Guide d'utilisation

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Instruments (Suite page suivante)

MAINTENANCE

Il est possible de vérifier la prochaine date d'inspection et de modifier le réglage de

Guide d'utilisation

l'inspection suivante.

Prochaine inspection périodique

Prochaine vidange de l'huile moteur

Pour revenir à la hiérarchie de niveau supérieur, maintenir appuyé le contacteur

MODE

Plage d'indication :

DISTANCE :

Prochaine inspection périodique :

-----, 12 875 à -99 999 km

-----, (8 000 à -99 999 mile) Prochaine vidange de l'huile moteur :

-----, 12 875 à -99 999 km

-----, (8 000 à -99 999 mile)

u Passage à 0 km (mile) : « - » s'affiche.

DATE :

Mois : ---, JAN à DEC Année : ----,2019 à 2119

Lorsque les cas suivants sont atteints, les informations contextuelles s'affichent dans l'écran ordinaire. (P.52)

● « 500 km » ou « 300 mile » de la prochaine

inspection périodique.

● « 100 km » ou « 60 mile » de la prochaine

vidange d'huile moteur.

● Un mois avant le mois réglé.

Informations contextuelles sur l'entretien

Si la distance n'est pas définie, « ----- » s'affiche.

Guide d'utilisation

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Instruments (Suite page suivante)

Réglage de l'inspection suivante

Sélectionner « » (inspection périodique) ou

Guide d'utilisation

« » (vidange d'huile moteur) à l'aide du contacteur de sélection vers le haut ou vers le bas .

Sélectionner le réglage souhaité conformément au guide d'utilisation des contacteurs.

u Si le contacteur de sélection vers le haut

ou vers le bas est maintenu enfoncé lors du réglage de la « DISTANCE », il se déplacera tous les 1000.

u Plage de réglage disponible pour la

DISTANCE :

Inspection périodique

Sauf type II GS

-----, 100 à 12 000 km

Types II GS

-----, 100 à 6 000 km

Vidange de l'huile moteur

-----, 100 à 12 000 km

Revenir à l'affichage ordinaire ou au niveau supérieur pour terminer le réglage.

EQUIPMENT

« EQUIPMENT » s'affiche mais n'est pas sélectionnable.

QS INITIALIZE

« QS INITIALIZE » s'affiche mais n'est pas sélectionnable.

Guide d'utilisation

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Instruments (Suite page suivante)

DTC

Affiche un problème actuel avec le véhicule. Si votre véhicule a un problème, l'index des

Guide d'utilisation

DTC s'affiche. Réduire la vitesse et faire contrôler le véhicule par un concessionnaire dès que possible.

Index des DTC

RACE KIT ECU USE HISTORY

« RACE KIT ECU USE HISTORY » s'affiche mais n'est pas utilisable.

Témoins

Si l'un de ces témoins ne s'affiche pas au moment voulu, faire contrôler votre moto par votre concessionnaire.

)

Témoin de clignotant gauche

Indicateurs de rapport (P.96

S'allume brièvement lorsque le système électrique est activé.

Témoin de clignotant droit

Témoin du système de contrôle du couple

● S'allume lorsque le système électrique est activé.

S'éteint lorsque votre vitesse atteint 5 km/h environ pour indiquer que le contrôle du couple est prêt à fonctionner.

● Clignote lorsque le système de contrôle du couple

est en cours de fonctionnement.

S'il s'allume en cours de conduite : (P.200

Témoin d'arrêt du système de contrôle du couple

S'allume lorsque le système de contrôle du couple est désactivé.

Guide d'utilisation

)

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Témoins (Suite page suivante)

Guide d'utilisation

Témoin de dysfonctionnement (MIL) du système PGM-FI (injection de carburant programmée)

S'allume brièvement lorsque le système électrique est activé. S'il s'allume alors que le moteur tourne : (P.198)

Témoin du système de freinage antiblocage

des roues (ABS)

S'allume lorsque le système électrique est activé. S’éteint lorsque la vitesse atteint environ 10 km/h.

S'il s'allume en cours de conduite :

(P.199)

Témoin de point mort

S'allume lorsque la transmission est au point mort.

Témoin de la Honda SMART Key

S'allume brièvement lorsque le système électrique est activé.

Si le témoin de la Honda SMART Key clignote :

(P.201)

Témoin de verrouillage de la direction

S'allume brièvement lorsque le verrouillage de la direction est activé.

Verrouillage de la direction :

(P.102)

Guide d'utilisation

Suite page suivante

Témoins (Suite page suivante)

Indicateurs de rapport Les couleurs de témoin sont les suivantes. Les indicateurs de rapport s'allument ou clignotent en fonction du régime moteur.

Guide d'utilisation

La temporisation et la luminosité des témoins/ voyants clignotants dépendent du réglage « REV INDICATOR ».

Réglage des indicateurs de rapport (P.63

(P.73)

Définition :

Régime moteur

A – (B × 6)

A – (B × 5)

A – (B × 4)

A – (B × 3)

A – (B × 2)

A – (B × 1)

Régime moteur

)

A – (B × 6)

A – (B × 5)

A – (B × 4)

A – (B × 3)

A – (B × 2)

A – (B × 1)

Blanc

Rouge

A : valeur du SHIFT POINT B : valeur de INTERVAL

Bleu

Honda CBR1000ST (2020) User guide

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