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BF8D BF10D BF15D BF20D
BEDIENUNGSANLEITUNG
Originalbetriebsanleitung
C Honda Motor Co., Ltd. 2012
Wir danken Ihnen dafür, dass Sie sich für einen Honda-Außenbordmotor entschieden haben.
Diese Anleitung behandelt die Bedienung und Wartung der Honda Außenbordmotoren BF8D/BF10D/ BF15D/BF20D.
Alle in dieser Veröffentlichung enthaltenen Informationen, Abbildungen, Richtlinien und technischen Daten beruhen auf den zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationen. Honda Motor Co., Ltd. behält sich das Recht vor, Änderungen jederzeit ohne Vorankündigung vorzunehmen, ohne dass dadurch irgendwelche Verpflichtungen entstehen.
Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden.
Diese Anleitung ist als Teil des Außenbordmotors zu betrachten, sie muss bei einem Wiederverkauf des Motors dem neuen Eigentümer ausgehändigt werden.
Diese Anleitung enthält Sicherheitshinweise, die mit den folgenden Überschriften bzw. Symbolen gekennzeichnet sind. Dies sind ihre Bedeutungen:
GEFAHR
Weist darauf hin, dass bei Nichtbeachtung der Anweisungen MIT SICHERHEIT schwere oder sogar tödliche Verletzungen die Folge sind.
Weist darauf hin, dass bei Nichtbeachtung der Anweisungen schwere Verletzungen oder sogar der Tod eintreten können.
VORSICHT
Weist darauf hin, dass bei Nichtbeachtung der Anweisungen unter Umständen Verletzungen eintreten können.
HINWEIS
Weist darauf hin, dass bei Nichtbeachtung der Anweisungen eine Beschädigung des Geräts oder andere Sachschäden eintreten können.
HINWEIS: Enthält nützliche Hinweise.
Bei Problemen oder Fragen hinsichtlich des Außenbordmotors wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Honda- Außenbordmotor-Händler.
Honda Außenbordmotoren sind für den sicheren, zuverlässigen Betrieb konstruiert - vorausgesetzt, dass sie entsprechend den Anweisungen betrieben werden. Lesen Sie die Betriebsanleitung gründlich durch, und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie den Außenbordmotor zum ersten Mal in Betrieb nehmen. Wenn dies nicht beachtet wird, können Verletzungen oder Schäden am Gerät die Folge sein.
•Die Abbildung kann je nach Typ unterschiedlich sein.
Honda Motor Co., Ltd. 2012, Alle Rechte vorbehalten
1
Modell |
|
|
BF8D |
|
|
|
Typ |
SHU |
LHU |
SHSU |
LHSU |
SRU |
LRU |
|
SHD |
LHD |
|
|
|
LRD |
Länge des Schaftes |
S |
L |
S |
L |
S |
L |
Ruderpinne |
H |
H |
H |
H |
|
|
Fernbedienung |
|
|
|
|
R |
R |
Elektrostarter |
|
|
S |
S |
S |
S |
Drehzahlmesser |
|
|
|
|
* |
* |
Gleichstromanschluss für Batterieladung |
|
|
|
|
|
|
HINWEIS: Es ist zu beachten, dass die Modelle der Außenbordmotoren je nach Verkaufsland verschieden sind.
BF8D kommt von den folgenden |
• Länge der Welle |
Modelltypen: Achsenlänge, Kontrollsystem |
S: kurzer Schaft |
und Startsystem. |
L: langer Schaft |
|
• Bedienungssystem |
|
H: Ruderpinne |
|
R: Fernbedienung |
|
*: Sonderausrüstung |
|
|
TYPENCODE (Beispiel)
L H S U
Bestimmung
U=Europa
D=Allgemeiner Export
S=Elektrostarter
R=Fernbedienung
H=Pinnengriff
S=Kurzer Schaft
L=Langer Schaft
2
Modell |
|
|
|
BF10D |
|
|
|
Typ |
SHU |
LHU |
SHSU |
LHSU |
SRU |
LRU |
XRU |
|
SHD |
LHD |
SHSD |
LHSD |
|
LRD |
|
Länge des Schaftes |
S |
L |
S |
L |
S |
L |
X |
Ruderpinne |
H |
H |
H |
H |
|
|
|
Fernbedienung |
|
|
|
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R |
R |
R |
Elektrostarter |
|
|
S |
S |
S |
S |
S |
Schubpropeller |
|
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|
|
|
Drehzahlmesser |
|
|
|
|
* |
* |
* |
Gleichstromanschluss für Batterieladung |
|
|
|
|
|
|
|
HINWEIS: Es ist zu beachten, dass die Modelle der Außenbordmotoren je nach Verkaufsland verschieden sind.
BF10D kommt von den folgenden |
• Länge der Welle |
Modelltypen: Achsenlänge, Kontrollsystem |
S: kurzer Schaft |
und Startsystem. |
L: langer Schaft |
|
X: ultralanger Schaft |
|
• Bedienungssystem |
|
H: Ruderpinne |
|
R: Fernbedienung |
|
*: Sonderausrüstung |
|
|
TYPENCODE (Beispiel)
L H S U
Bestimmung
U=Europa
D=Allgemeiner Export
S=Elektrostarter
R=Fernbedienung
H=Pinnengriff
S=Kurzer Schaft
L=Langer Schaft
X=Ultralanger Schaft
3
Modell |
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|
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|
|
BF15D |
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|
|
Typ |
SHU |
LHU |
SHSU |
LHSU |
SRU |
LRU |
|
SHGU |
LHGD |
SRTD |
LRTU |
XRTU |
|
SHD |
LHD |
SHSD |
LHSD |
|
LRD |
|
SHGD |
|
|
LRTD |
|
Länge des Schaftes |
S |
L |
S |
L |
S |
L |
|
S |
L |
S |
L |
X |
Ruderpinne |
H |
H |
H |
H |
|
|
|
H |
H |
|
|
|
Fernbedienung |
|
|
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R |
R |
|
|
|
R |
R |
R |
Elektrostarter |
|
|
S |
S |
S |
S |
|
S |
S |
S |
S |
S |
Kippverstellung mit Gasdämpfer |
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G |
G |
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|
|
Hydraulischer Neigungsmechanismus |
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T |
T |
T |
Drehzahlmesser |
|
|
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|
* |
* |
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|
* |
* |
* |
Gleichstromanschluss für Batterieladung |
|
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|
|
|
HINWEIS: Es ist zu beachten, dass die Modelle der Außenbordmotoren je nach Verkaufsland verschieden sind.
BF15D beinhaltet die folgenden Modelltypen: |
• |
Länge der Welle |
Achsenlänge, Kontrollsystem, |
|
S: kurzer Schaft |
Neigungssystem und Startsystem. |
|
L: langer Schaft |
|
|
X: ultralanger Schaft |
|
• Bedienungssystem |
|
|
|
H: Ruderpinne |
|
• |
R: Fernbedienung |
|
Kippverstellung |
|
|
|
G: Kippverstellung mit Gasdämpfer |
|
|
(Verstellung durch Gasdämpfer unterstützt) |
|
|
T: Servo-Kippverstellung (mit |
|
|
hydraulischer Hilfsfunktion) |
|
*: Sonderausrüstung |
|
|
|
|
TYPENCODE (Beispiel)
L R T U
Bestimmung
U=Europa
D=Allgemeiner Export
S=Elektrostarter
G=Kippverstellungmit
Gasdämpfer
T=Servo-
Kippverstellung
R=Fernbedienung
H=Pinnengriff
S=Kurzer Schaft
L=Langer Schaft
X=Ultralanger Schaft
4
Modell |
|
|
|
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|
BF20D |
|
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|
Typ |
SHU |
LHU |
SHSU |
LHSU |
SRU |
LRU |
SHGU |
|
LHGU |
SHTD |
LHTD |
SRTU |
LRTU |
XRTD |
|
SHD |
LHD |
SHSD |
LHSD |
SRD |
LRD |
SHGD |
|
LHGD |
|
|
SRTD |
LRTD |
|
Länge des Schaftes |
S |
L |
S |
L |
S |
L |
S |
|
L |
S |
L |
S |
L |
X |
Ruderpinne |
H |
H |
H |
H |
|
|
H |
|
H |
H |
H |
|
|
|
Fernbedienung |
|
|
|
|
R |
R |
|
|
|
|
|
R |
R |
R |
Elektrostarter |
|
|
S |
S |
S |
S |
S |
|
S |
S |
S |
S |
S |
S |
Kippverstellung mit Gasdämpfer |
|
|
|
|
|
|
G |
|
G |
|
|
|
|
|
Hydraulischer Neigungsmechanismus |
|
|
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|
|
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|
T |
T |
T |
T |
T |
Drehzahlmesser |
|
|
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|
* |
* |
|
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|
|
|
* |
* |
* |
Gleichstromanschluss für Batterieladung |
|
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|
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|
HINWEIS: Es ist zu beachten, dass die Modelle der Außenbordmotoren je nach Verkaufsland verschieden sind.
BF20D beinhaltet die folgenden Modelltypen: |
• |
Länge der Welle |
Achsenlänge, Kontrollsystem, |
|
S: kurzer Schaft |
Neigungssystem und Startsystem. |
|
L: langer Schaft |
|
|
X: ultralanger Schaft |
|
• Bedienungssystem |
|
|
|
H: Ruderpinne |
|
• |
R: Fernbedienung |
|
Kippverstellung |
|
|
|
G: Kippverstellung mit Gasdämpfer |
|
|
(Verstellung durch Gasdämpfer unterstützt) |
|
|
T: Servo-Kippverstellung (mit |
|
|
hydraulischer Hilfsfunktion) |
|
*: Sonderausrüstung |
|
|
|
|
TYPENCODE (Beispiel)
L R T U
Bestimmung
U=Europa
D=Allgemeiner Export
S=Elektrostarter
G=Kippverstellung mit
Gasdämpfer
T=Servo-
Kippverstellung
R=Fernbedienung
H=Pinnengriff
S=Kurzer Schaft
L=Langer Schaft
X=Ultralanger Schaft
5
In dieser Betriebsanleitung werden |
RAHMEN-SERIENNUMMER |
|
||
folgende Typenbezeichnungen |
|
|
||
verwendet, um die für eine |
|
|
||
Ausführung spezifischen |
|
|
||
Bedienungsschritte zu erläutern. |
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||
Pinnengrifftyp: |
H-Typ |
|
|
|
Fernbedienung: |
R-Typ |
|
|
|
Ausführung mit |
|
|
|
|
Gasdämpfer- |
|
|
|
|
Unterstützung: |
G-Typ |
SCHWENKGEHÄUSE |
MOTOR-SERIENNUMMER |
|
Antrieb |
|
|||
Neigungsmodell: |
T type |
Die Rahmenund Motornummern |
Die Rahmen-Seriennummer befindet |
|
Überprüfen Sie vor der |
||||
sind für Referenzzwecke zu notieren. |
sich auf der Oberseite des |
|||
Inbetriebnahme, mit welchem System |
Bei allen Teilebestellungen, |
Schwenkgehäuses. |
||
Ihr Motor ausgerüstet ist, und machen |
technischen oder garantiebezogenen |
Die Motorenseriennummer befindet |
||
Sie sich mit der Bedienung vertraut. |
Anfragen sind diese Nummern |
sich auf dem Zylinderblock im |
||
Text ohne Modellangabe sind |
anzugeben. |
vorderen Bereich des Motors. |
||
Informationen und/oder Prozeduren |
|
|
||
gelten die Informationen und/oder |
|
|
||
Anweisungen für alle Ausführungen. |
|
|
||
|
|
Rahmenseriennummer: |
Motorseriennummer: |
|
6
INHALT
1. SICHERHEITSHINWEISE ...................................... |
10 |
SICHERHEITSINFORMATIONEN ...................... |
10 |
2. LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER ............. |
13 |
3. BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE .................... |
17 |
4. BEDIENUNGSELEMENTE ..................................... |
22 |
H-Typ |
|
Anlassergriff ........................................................ |
22 |
Motorstartknopf (Elektrostartertyp) .................... |
22 |
Schalthebel .......................................................... |
22 |
Kaltstartbetätigung (Ausführung mit manueller |
|
Kaltstarteinrichtung) ........................................ |
23 |
Gasdrehgriff ........................................................ |
23 |
Gaswiderstandregler ............................................ |
24 |
Motorstoppschalter .............................................. |
24 |
Notausschalterleine ............................................. |
24 |
Öldruck-Warnlampe ............................................ |
25 |
R-Typ |
|
Fernbedienungshebel ........................................... |
26 |
Neutralstellungs-Freigabehebel ........................... |
27 |
Zündschalter ........................................................ |
27 |
Notausschalterleine ............................................. |
28 |
Öldruckanzeigeleuchte/-summer ......................... |
29 |
Schnellleerlaufhebel ............................................ |
29 |
Überhitzungswarnleuchte/Summer ..................... |
30 |
Drehzahlmesser |
|
(optionale Ausstattung) .................................... |
30 |
T-Typ |
|
Kippschalter ......................................................... |
31 |
Manuelles Überdruckventil ................................. |
32 |
G-Typ |
|
Kippverstellungshebel ......................................... |
33 |
Kippverriegelungshebel |
|
(Ausführung G und T) .......................................... |
34 |
Kippverstellungshebel |
|
(Ausführung mit manueller Kippanlage) .............. |
34 |
Anodenpol ................................................................ |
34 |
Kühlwasser-Prüföffnung .......................................... |
35 |
Kühlwasser-Ansaugöffnung .................................... |
35 |
Motorhaubenverriegelung ........................................ |
36 |
Heckspiegelwinkel-Einstellstange ........................... |
37 |
Tankdeckel-Entlüftungsknopf/Kraftstoffanzeige .... |
38 |
Kraftstoffleitungs-Anschlussstück ........................... |
39 |
5. EINBAU .................................................................... |
40 |
Transomhöhe ........................................................... |
40 |
Einbauposition ......................................................... |
40 |
Einbauhöhe .............................................................. |
41 |
Befestigung des Außenbordmotors .......................... |
41 |
Außenbordmotorwinkel |
|
(Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit) ............... |
43 |
Anschluss der Batterie ............................................. |
46 |
Batterie-Gleichstromladeanschluss .......................... |
47 |
Einbau der Fernbedienung ....................................... |
48 |
7
INHALT
6. ÜBERPRÜFUNGEN VOR |
|
DER INBETRIEBNAHME ..................................... |
49 |
Ausbau und Einbau der Motorhaube ....................... |
49 |
Motorölstand ........................................................... |
50 |
Kraftstoffstand ......................................................... |
51 |
Verwendung von verbleitem Kraftstoff .............. |
52 |
Kraftstoffe mit Alkoholgehalt ............................. |
52 |
Batteriesäurestand ................................................... |
53 |
Propeller und Splint ................................................. |
54 |
Reibungswiderstand des |
|
Ruderpinnengriffs (H-Typ) ................................. |
55 |
Reibungswiderstand des |
|
Fernbedienungshebels (R-Typ) ............................ |
55 |
Weitere Überprüfungen ........................................... |
56 |
7. ANLASSEN DES MOTORS .................................... |
57 |
Kraftstofftank und Entlüftungsknopf ...................... |
57 |
Anschluss der Kraftstoffleitung .............................. |
58 |
H-Typ |
|
Anlassen des Motors ........................................... |
60 |
R-Typ |
|
Anlassen des Motors ........................................... |
66 |
Anlassen in Notfällen .............................................. |
71 |
Störungsbeseitigung bei Anlassschwierigkeiten ..... |
78 |
8. BEDIENUNG ............................................................ |
79 |
Einlaufverfahren ...................................................... |
79 |
H-Typ |
|
Schalten ............................................................... |
79 |
Steuern ................................................................. |
80 |
Fahren .................................................................. |
80 |
R-Typ |
|
Schalten ............................................................... |
82 |
Fahren .................................................................. |
83 |
Kippen des Außenbordmotors |
|
(Allgemein) ........................................................... |
84 |
Kippen des Außenbordmotors ............................. |
85 |
G-Typ |
|
Kippen des Außenbordmotors ............................. |
87 |
Verankern des Boots ............................................ |
89 |
T-Typ |
|
Kippen des Außenbordmotors ............................. |
90 |
Manuelles Überdruckventil ................................. |
91 |
Verankern des Boots ............................................ |
92 |
Festmachen .............................................................. |
93 |
Motorschutzsystem .................................................. |
94 |
Flachwasserfahrt ...................................................... |
98 |
Beim Betrieb in hohen Höhenlagen ......................... |
98 |
9. ABSTELLEN DES MOTORS ................................... |
99 |
H-Typ |
|
Abstellen des Motors ........................................... |
99 |
R-Typ |
|
Abstellen des Motors ......................................... |
101 |
10. TRANSPORT DES MOTORS .............................. |
102 |
Abnehmen der Kraftstoffleitung ............................ |
102 |
Transport ................................................................ |
103 |
8
INHALT
Schleppen .............................................................. |
106 |
11. REINIGUNG UND SPÜLUNG ............................ |
107 |
Mit Wasserschlauchverbindung |
|
(Zusatzausrüstung) ............................................. |
107 |
Ohne Anschlussnippel ........................................... |
108 |
12. WARTUNG ........................................................... |
109 |
Werkzeugsatz und Ersatzteile ............................... |
110 |
WARTUNGSPLAN .............................................. |
111 |
Motorölwechsel ..................................................... |
113 |
Überprüfung/Wechsel des Getriebeöls .................. |
115 |
Wartung der Zündkerzen ....................................... |
116 |
Batteriewartung ..................................................... |
118 |
Abschmieren .......................................................... |
120 |
Überprüfung/Ersetzen des Kraftstofffilters ........... |
121 |
Reinigung des Kraftstofftanks und Tankfilters ...... |
124 |
ABGASREINIGUNGSSYSTEM |
|
(Bodensee-Modell) ............................................. |
125 |
Kaltstartknopfwiderstand |
|
(Ausführung mit manueller |
|
Kaltstartbetätigung) ............................................ |
126 |
Auswechseln des Propellers .................................. |
127 |
Sicherung austauschen (Ausführung mit |
|
elektrischem Anlasser und 6 A-Ladespule) ....... |
127 |
Warten eines eingetaucht gewesenen |
|
Außenbordmotors ............................................... |
128 |
13. LAGERUNG ......................................................... |
130 |
Kraftstoff ............................................................... |
130 |
Ablassen des Kraftstoffs aus dem Vergaser .......... |
131 |
Lagerung der Batterie ............................................ |
135 |
Transport-/Lagerungsstellung des |
|
Außenbordmotors ............................................... |
136 |
14. ENTSORGUNG .................................................... |
137 |
15. STÖRUNGSBESEITIGUNG ................................ |
138 |
16. TECHNISCHE DATEN ........................................ |
140 |
17. ADRESSEN DER WICHTIGSTEN |
|
Honda-HAUPTHÄNDLER ................................... |
149 |
18. “EG-KONFORMITÄTSERKLÄUNG” |
|
INHALTSÜBERSICHT ........................................ |
152 |
19. INDEX ................................................................... |
157 |
9
1. SICHERHEITSHINWEISE
SICHERHEITSINFORMATIONEN
Um Ihre eigene und die Sicherheit anderer zu gewährleisten, sind folgende Vorsichtsmaßnahmen genau zu beachten:
Hinweise für die Bedienungsperson
•Honda-Außenbordmotorensind für einen sicheren und zuverlässigen Service ausgelegt,
wenn sie entsprechend den Anweisungen betrieben werden.
Lesen Sie die Betriebsanleitung gründlich durch, und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie den Außenbordmotor zum ersten Mal in Betrieb nehmen. Wenn dies nicht beachtet wird, können Verletzungen oder Schäden am Gerät die Folge sein.
•Kraftstoff ist äußerst gefährlich oder sogar tödlich, wenn er geschluckt wird. Den Kraftstoffbehälter immer von Kindern entfernt halten.
•Benzin ist äußerst feuergefährlich und unter gewisssen Bedingungen explosiv. Das Nachfüllen muss in einer gut belüfteten Umgebung bei abgestelltem Motor erfolgen.
•In dem Bereich, in dem getankt wird oder Benzin gelagert wird, nicht rauchen und offene
Flammen und Funken fernhalten.
•Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Stellen Sie nach dem Auftanken sicher, dass der Tankdeckel richtig und sicher verschlossen ist.
•Darauf achten, dass kein Kraftstoff verschüttet wird. Verschütteter Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe können sich entzünden. Falls Kraftstoff überläuft, vor dem Anlassen des Motors den Kraftstoff zuvor unbedingt auftrocknen lassen.
10
SICHERHEITSHINWEISE
Zuerst auf Leerlauf und bei niedriger Motordrehzahl dann auf den Rückwärtsgang schalten. Nicht bei hoher Motordrehzahl plötzlich auf den Rückwärtsgang schalten.
An beweglichen Teilen kann man sich verletzen. Nach einem Notstart des Motors die Motorabdeckung anbringen. Den Außenbordmotor niemals ohne die Motorabdeckung laufen lassen.
•Lernen Sie, wie man den Motor im Falle einer Notsituation sofort abstellt. Machen Sie sich mit den Funktionen aller Bedienungselemente vertraut.
•Die Leistungsangaben des Bootsherstellers nicht überschreiten und sicherstellen, dass der Außenbordmotor ordnungsgemäß angebracht ist.
•Erlauben Sie niemals, dass jemand ohne gründliche Unterweisung den Motor bedient.
•Den Motor sofort abstellen, wenn jemand über Bord fallen sollte.
•Den Motor nicht laufen lassen, wenn sich jemand in der Nähe des Boots im Wasser befindet.
•Die Sicherungsleine des Notausschalters muss fest mit dem Bootsführer verbunden sein.
•Machen Sie sich vor dem Betrieb des Außenbordmotors mit allen gesetzlichen Regelungen und Vorschriften in Bezug auf die Verwendung des Boots und des Außenbordmotors vertraut.
•Niemals versuchen, den Außenbordmotor zu modifizieren.
•Bei jedem Aufenthalt im Boot stets eine Schwimmweste tragen.
•Den Außenbordmotor niemals ohne die Motorabdeckung laufen lassen. Freiliegende, bewegliche Teile können Verletzungen verursachen.
•Schutzvorrichtungen, Etiketten, Abschirmungen, Abdeckungen und Sicherheitsvorrichtungen dürfen nicht entfernt werden; sie dienen zu Ihrer eigenen und der Sicherheit anderer.
Feuerund Verbrennungsgefahr
Benzin ist äußerst feuergefährlich, und Kraftstoffdämpfe sind unter gewissen Bedingungen explosiv. Beim Umgehen mit Kraftstoff unbedingt vorsichtig sein. AUSSERHALB DER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN AUFBEWAHREN:
•Das Nachfüllen muss in einer gut belüfteten Umgebung bei abgestelltem Motor erfolgen. In der Nähe einer Batterie nicht rauchen.
11
SICHERHEITSHINWEISE
•Sorgfältig tanken, um Verschütten von Kraftstoff zu vermeiden. Darauf achten, den Kraftstofftank nicht zu überfüllen (im Einfüllstutzen sollte sich kein Benzin befinden). Nach dem
Tanken den Kraftstofftankdeckel wieder gut festdrehen.
Falls Kraftstoff verschüttet wurde, sicherstellen, dass vor dem Anlassen des Motors dieser Bereich gut aufgetrocknet ist.
Motor und Schalldämpfer erhitzen sich während des Betriebs sehr stark und bleiben auch nach dem Abstellen des Motors einige Zeit heiß. Jegliche Berührung von heißen Motorteilen kann Verbrennungen verursachen; bei Kontakt mit gewissen Materialien kann ein Brand entstehen.
•Eine Berührung des heißen Motors oder der Auspuffanlage ist zu vermeiden.
•Vor dem Beginn von Wartungsarbeiten oder dem Transport des Motors diesen abkühlen lassen.
Gefahr durch Gefahr
Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid, ein farbund geruchloses Gas. Ein Einatmen dieses Gases kann Bewusstlosigkeit verursachen oder sogar zum Tod führen.
•Wenn der Motor in einem geschlossenen Raum oder in einem beengten Arbeitsbereich läuft, kann die Atemluft mit gefährlichen Mengen von Auspuffgasen angereichert werden. Um eine Ansammlung dieser Gase zu vermeiden, ist unbedingt für ausreichende Belüftung zu sorgen.
12
2. LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER
[Typ mit entsprechender Ausstattung]
Diese Warnetiketten und Anzeigen weisen Sie auf potenzielle Gefahren hin, die schwere Verletzungen hervorrufen können. Lesen Sie die in dieser Anleitung aufgeführten Warnetiketten, Anzeigen, Sicherheitshinweise und Vorsichtsmaßnahmen bitte sorgfältig durch.
Wenn sich das Etikett ablöst oder schwer leserlich wird, sprechen Sie zwecks Ersatz mit Ihrem Honda-Händler.
FAHRER-HANDBUCH LESEN |
|
FAHRER- |
FAHRER-HANDBUCH LESEN |
||||||||||||||||||||||||||||
SCHALTEN |
|
HANDBUCH LESEN |
ANLASSEN DES MOTORS IM NOTFALL |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
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13
LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER
VORSICHT KRAFTSTOFF
14
LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER
AT VORSICHT
[G-Typ]
15
LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER
Lage der CE-Markierung [U-Typ]
CE-MARKIERUNG
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Trockengewicht |
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(ohne Batteriekabel, mit |
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Propeller) |
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Name und Addresse des |
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Handlungsbevollmächtigten |
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Hersteller und Adresse |
[Beispiel: BF15D] |
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Jahrescode |
C |
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G |
H |
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J |
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Herstellungsjahr |
2012 |
2013 |
2014 |
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2015 |
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2016 |
2017 |
|
2018 |
|
||||
16
3. BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE
RUDERPINNEN-AUSFÜHRUNG (H-Typ)
STARTGRIFF
ÖLEINFÜLLDECKEL
|
SCHALTHEBEL |
|
PINNENGRIFF |
ÖLSTAND |
|
MESS-STAB |
KIPPHEBEL |
|
|
|
(außer Ausführung |
WASSERPRÜFUNG |
G und T) |
ÖFFNUNG |
MANUELLES |
|
ENTLASTUNGSVENTIL |
|
(Ausführung T) |
MOTORÖL |
|
ABLASS- |
KIPPVERSTELLUNGSHEBEL |
SCHRAUBE |
(G-Typ) |
ANLASSERKNOPF (Elektrostartertyp)
MOTORABDECKUNG
WASSERSCHLAUCH
VERBINDUNGSÖFF-
NUNG (In der
Motorabdeckung)
HECK HALTERUNG
KLEMMSCHRAUBE
HECKSPIEGELWINKEL 
EINSTELLSTANGE
|
GETRIEBEÖLSTANDS- |
|
|
SCHRAUBE |
ANTI- |
ANODEN |
KÜHLWASSER |
HOHLSOGPLATTE |
|
ANSAUGÖFFNUNG |
AUSLASSÖFFNUNG |
|
|
|
|
GETRIEBEÖLABLASS- |
PROPELLER |
|
SCHRAUBE |
|
17
BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE
ÖLDRUCK-WARNLAMPE
KALTSTARTBETÄTIGUNG (wenn vorhanden)
|
NOTAUSSCHALTERCLIP |
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GASREIBSCHEIBE |
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|
GASDREHGRIFF |
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|
|
RESERVE- |
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|
NOTAUSSALTERKLAMMER |
|
|
ANLASSERKNOPF |
Den |
|
KRAFTSTOFF- |
(Elektrostartertyp) |
Notausschalterklipp in |
|
|
der Werkzeugtasche |
||
SCHLAUCH |
|
||
|
aufbewahren. |
||
STEkKER |
NOTSTOPP |
||
|
|||
STEUERREIBHEBEL |
|
||
SCHALTERLEINE |
|
||
|
|
||
SERVO-KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER |
|
||
(T-Typ) |
|
|
|
|
MOTORSTOPPSCHALTER |
|
|
18
BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE
FERNBEDIENUNGS-AUSFÜHRUNG (R-Typ)
|
|
WASSERSCHLAUCH |
|
|
STARTGRIFF |
VERBINDUNGSÖFFNUNG |
|
ÖLEINFÜLLDECKEL |
MOTORABDECKUNG |
(In der Motorabdeckung) |
|
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|
|
|
|
KIPPVERSTELLUNGSHEBEL |
|
|
|
(außer Ausführung T) |
|
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|
HECK |
|
|
|
HALTERUNG |
|
|
ÖLMESS- |
|
|
|
STAB |
|
|
|
WASSERPRÜFUNG |
KLEMME |
|
|
ÖFFNUNG |
|
|
|
SCHRAUBE |
|
|
|
|
|
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|
HECKSPIEGELWINKEL |
|
|
MOTORÖL |
EINSTELLSTANGE |
|
ANODEN |
ANLEITUNG |
|
|
|
ABLASS-SCHRAUBE |
ENTLASTUNGSVENTIL |
|
|
|
(T-Typ) |
|
ANTI-HOHLSOG |
|
GETRIEBEÖL |
|
|
|
ÖLSTANDSSCHRAUBE |
|
PLATTE |
|
KÜHLWASSER |
|
AUSLASSÖFFNUNG |
|
ANSAUGÖFFNUNG |
||
|
|
||
|
GETRIEBEÖL |
PROPELLER |
|
|
ABLASS-SCHRAUBE |
|
|
19
BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE
SERVO-KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER |
FERNBEDIENUNGSHEBEL |
(T-Typ) |
|
|
LEERLAUF- |
|
FREIGABEHEBEL |
|
ÖLDRUCK |
|
ANZEIGELEUCHTE |
|
ÜBERHITZUNG |
ERSATZ- |
ANZEIGELEUCHTE |
SCHALTERCLIP |
SCHNELLLEERLAUFHEBEL |
|
|
|
SUMMER |
|
(in der Box) |
FERNBETÄTIGUNGS- |
ZÜND- |
REIBVERSTELLER |
SCHALTER |
NOTFALL |
NOTFALL |
STOPPSCHALTER |
|
STOPPSCHALTER |
NOTSTOPP |
LEINE |
|
|
SCHALTERCLIP |
20
BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE
KRAFTSTOFFANZEIGE
KRAFTSTOFFTANK
|
KRAFTSTOFFLEITUNG |
TANKDECKEL |
STECKER |
|
|
TANKDECKEL |
|
ENTLÜFTUNGSKNOPF |
DREHZAHLMESSER |
|
[optionale Ausstattung |
|
(Ausführung R)] |
KRAFTSTOFFLEITUNG ANSAUGBALL
21
4. BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ)
Anlassergriff |
Motorstartknopf |
Schalthebel |
|
(Elektrostartertyp) |
R (Rückwärts) N (Neutral) |
|
|
|
|
STARTGRIFF |
F |
|
|
(Vorwärtsfahrt) |
|
MOTORSTART |
RÜCKWÄ |
|
|
KNOPF |
RTS |
|
|
|
NEUTRAL |
|
Durch Ziehen des Startgriffs wird der |
Den Motor mit dem Motorstartknopf |
VORWÄRTS |
|
Der Schalthebel dient zur Wahl der |
|||
Startzug betätigt, und der Motor zum |
starten. |
||
Starten durchgedreht. Den |
Den Schalthebel vor dem Starten auf |
Fahrtrichtung, vorwärts oder rückwärts, und |
|
zum Unterbrechen der Kraftübertragung |
|||
Schalthebel vor dem Starten auf N |
N (Neutral) stellen. |
||
vom Motor zum Propeller. Der Schalthebel |
|||
(Neutral) stellen. |
|
||
HINWEIS: |
weist drei Stellungen auf. |
||
|
VORWÄRTS:Das Boot bewegt sich |
||
HINWEIS: |
Der Motor kann mit dem elektrischen |
||
Der Motor springt beim Herausziehen |
Anlasserknopf nur gestartet werden, |
vorwärts. |
|
NEUTRAL: Keine Kraftübertragung |
|||
des Anlassergriffs nicht an, wenn sich |
wenn der Schalthebel in N (neutral) |
||
vom Motor zum Propeller. |
|||
der Schalthebel nicht in der |
steht. installieren. |
||
Das Boot bewegt sich nicht. |
|||
Neutralposition (N) befindet. |
|
||
|
|
22
BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ)
Kaltstartbetätigung (Ausführung mit manueller Kaltstarteinrichtung)
CHOKE-KNOPF
AUS
EIN
Der Kaltstartknopf öffnet und schließt das Startventil im Vergaser.
In Stellung ON wird das Kraftstoffgemisch zum Starten eines kalten Motors angereichert.
Die AUS-Stellung entspricht dem richtigen Kraftstoffgemisch nach dem Motorstart und beim Starten des warmen Motors.
Gasdrehgriff
GASDREHGRIFF
Den Gasdrehgriff im Uhrzeigeroder Gegenuhrzeigersinn drehen, um die Motordrehzahl zu verändern. Wird der Griff in der durch den Pfeil angezeigten Richtung gedreht, wird die Motordrehzahl erhöht.
GAS-
GRIFFSTELLU
NGS-ANZEIGE
Die Kurve auf dem Schild am Griff zeigt die Veränderung der Motordrehzahl an.
23
BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ)
Gaswiderstandregler |
Motorstoppschalter |
Notausschalterleine |
|
FIXIEREN |
GAS |
MOTORSTOPPSCHALTER |
|
REIBSCHEIBE |
|
NOTAUSSCHALTERCLIP |
|
|
STOPP |
|
LÖSEN |
|
|
|
|
NOTAUSSCHALTER- |
GASDREHGRIFF |
|
SICHERHEITSLEINE |
|
|
|
Die Gasfeststellscheibe dient zum |
Zum Abstellen des Motors den |
Die Notausschalterleine dient zum |
Fahren mit gleich bleibender |
Motorstoppschalter drücken. |
augenblicklichen Anhalten des |
Geschwindigkeit. Durch Drehen der |
|
Motors, wenn der Fahrer im Boot |
Feststellscheibe nach rechts wird der |
|
stürzt oder wenn er über Bord fällt. |
Gasgriff arretiert, durch Drehen nach |
|
Der Motor stoppt, wenn der Clip am |
links wieder freigegeben. |
|
|
|
|
Ende der Notausschalterleine aus |
|
|
dem Notausschalter gezogen wird. |
|
|
Während des Betriebs des |
|
|
Außenbordmotors muss ein Ende der |
|
|
Sicherungsleine des Notausschalters |
|
|
fest mit dem Bootsführer verbunden |
|
|
sein. |
24
BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ)
STOPP
RESERVE-
NOTAUSSCHALTERCLIP
Ohne Notstoppschalterleine kann das Boot außer Kontrolle geraten, wenn etwa der Steuermann über Bord geht und der Außenbordmotor führerlos wird.
Zu Ihrer eigenen und der Sicherheit Ihrer Passagiere setzen Sie den Notstoppschalterclip am einen Ende der Notstoppschalterleine in den Motorstoppschalter ein.
NOTAUSSCHALTERCLIP
MOTORSTOPP
SCHALTER
NOTSTOPP
SCHALTERLEINE
Schalter. Das andere Ende des Notstoppschalter-Taljereeps ist am Bootsführer zu befestigen.
HINWEIS:
Der Motor kann nur angelassen werden, wenn die Notausschalterklammer im Notausschalter sitzt.
Den Notausschalterklipp in der Werkzeugtasche aufbewahren.
Öldruck-Warnlampe
ÖLDRUCKWARNLAMPE
ÖLDRUCK
Bei zu niedrigem Ölstand oder einem Defekt im Schmiersystem des Motors erlischt die Öldruck-Anzeigelampe.
25
BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ)
Fernbedienungshebel
FERNBEDIENUNGSHEBEL
NEUTRAL
LEERLAUF-
FREIGABEHEBEL
Der Fernbedienungshebel dient zum Einstellen der Fahrtrichtung auf Vorwärts, Rückwärts oder der Neutralstellung, sowie der Veränderung der Motordrehzahl. Den Neutral-Freigabehebel vor Betätigen des Fernbetätigungshebels nach oben drücken.
N (Neutral)
F (Vorwärtsfahrt) |
R (Rückwärts) |
|
UMSCH |
UMSCH |
|
ALTEN |
ALTEN |
|
NIEDRIG |
MOTORDREHZAHL |
|
NIEDRIG |
||
MOTORDREHZAHL |
||
|
HOCH |
|
HOCH |
|
|
FERNBEDIENUNGSHEBEL |
|
VORWÄRTSFAHRT: Wenn der Hebel auf
VORWÄRTSFAHRT gestellt wird (z.B. ca. 30° von der LEERLAUFPosition), so wird der Vorwärtsgang aktiviert. Durch weiteres Verschieben des Hebels von der VORWÄRTSFAHRT-Position weg, wird die Öffnung der Drosselklappe sowie die Bootsgeschwindigkeit in Vorwärtsrichtung erhöht. LEERLAUF:
Keine Kraftübertragung vom Motor Propeller.
RÜCKWÄRTSFAHRT: Wenn der Hebel auf
RÜCKWÄRTSFAHRT gestellt wird (z.B. ca. 30° von der LEERLAUFPosition), so wird der Rückwärtsgang aktiviert. Durch weiteres Verschieben des Hebels von der RÜCKWÄRTSFAHRT-Position weg, wird die Öffnung der Drosselklappe sowie die Bootsgeschwindigkeit in Rückwärtsrichtung erhöht.
26
BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ)
Neutralstellungs-Freigabehebel
NEUTRALSTELLUNGS-
FREIGABEHEBEL
Der Leerlauf-Freigabehebel am Fernsteuerhebel dient zur Verhinderung einer versehentlichen Betätigung des Fernsteuerhebels. Der Fernbedienungshebel ist nur bei gezogener Neutralentriegelung bedienbar.
Zündschalter
EIN |
ANLASSEN |
AUS |
MOTOR- |
SCHALTER |
|
|
(ZÜND- |
|
SCHALTER) |
Die Fernbedienung besitzt einen Zündschalter ähnlich dem eines Autos.
Schlüsselstellungen: ANLASSEN:Zum Anlassen des
|
Motors. |
EIN: |
Laufstellung des |
|
Motors. |
AUS: |
Motor abstellen |
|
(ZÜNDUNG AUS) |
HINWEIS
Den Motorschalter (Zündschalter) nicht auf EIN belassen (Schlüsselstellung auf EIN), wenn der Motor nicht läuft. Die Batterie entleert sich sonst.
HINWEIS:
Der Anlasser funktioniert nur wenn sich der Fernbedienungshebel nicht in der N (Neutral)-Position befindet.
27
BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ)
Notausschalterleine
NOTAUSSCHALTERCLIP
Die Notausschalterleine dient zum augenblicklichen Anhalten des Motors, wenn der Fahrer im Boot stürzt oder wenn er über Bord fällt.
Der Motor stoppt, wenn der Clip am Ende der Notausschalterleine
aus dem Notausschalter gezogen wird.
Während des Betriebs des Außenbordmotors muss ein Ende der Sicherungsleine des Notausschalters fest mit dem Bootsführer verbunden sein.
NOT
STOPPSCHALTER
NOTAUSSCHALTER
LEINE
NOTSTOPP SCHALTERCLIP
Wenn die Sicherungsleine nicht befestigt ist, gerät das Boot unter Umständen außer Kontrolle, wenn der Bootsführer zum Beispiel über Bord fällt und nicht in der Lage ist, den Außenbordmotor zu bedienen.
Um die Sicherheit des Bootsführers und der Passagiere zu gewährleisten, muss die Notstoppschalterklammer angebracht und ein Ende der Notstoppschalterleine am Bootsführer befestigt werden.
RESER-
VEKLAMMER
HINWEIS:
Der Motor kann nur angelassen werden, wenn die Notausschalterlasche im Notausschalter sitzt.
Ein Reserve-Notstoppschalter-Clip ist am Fernschaltkasten vorhanden.
28
BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ)
Schnellleerlaufhebel
VOLLGAS
NULLGAS
SCHNELLLEERLAUFHEBEL
Der Schnell-Leerlaufhebel ist mit einer Motordrehzahl-Einstellfunktion ausgestattet. Der Hebel bewegt sich nicht, außer wenn der Fernbedienungshebel sich in der Position “N” (Neutral) befindet. Beachten Sie, dass der Fernbedienungshebel sich nicht bewegt, außer wenn der Schnellleerlaufhebel sich in der Position “vollständig geschlossen” befindet.
Den Schnellleerlaufhebel nach dem Anlassen eines kalten Motor zum Aufwärmen und zum Anlassen eines warmen Motors verwenden.
Öldruckanzeigeleuchte/-summer
(GRÜN)
SUMMER
Die Öldruckanzeigelampe erlischt und der Warnsummer ertönt, wenn der Ölstand niedrig und/oder das Motorschmiersystem defekt ist.
29
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