PL
01-11
START 200
START 300
C51349_V5_29/12/2022
Znajdź więcej języków instrukcji obsługi na naszej stronie
www.gys.fr
Oryginalna instrukcja obsługi
INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA
Niniejsza instrukcja obsługi zawiera informacje na temat
obsługi urządzenia oraz środków ostrożności, które należy
podjąć dla własnego bezpieczeństwa. Prosimy o dokładne
zapoznanie się z nim przed pierwszym użyciem i zachowanie
go do wykorzystania w przyszłości. Niniejsza instrukcja musi
być przeczytana i zrozumiana przed rozpoczęciem eksploatacji.
Nie wolno przeprowadzać żadnych modykacji ani konserwacji,
które nie zostały określone w instrukcji. Producent nie
ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody osobowe
lub majątkowe spowodowane użytkowaniem urządzenia
niezgodnie z zaleceniami podanymi w niniejszej instrukcji. W
przypadku jakichkolwiek wątpliwości bądź problemów należy
skonsultować się z osobą wykwalikowaną w celu poprawnej
instalacji urządzenia. Urządzenie może być używane do
ładowania lub uruchamiania tylko w granicach podanych
na urządzeniu i w instrukcji obsługi. Należy przestrzegać
instrukcji bezpieczeństwa. W przypadku niewłaściwego
lub niebezpiecznego użycia produktu producent nie ponosi
odpowiedzialności.
START 200-300
PL
Urządzenie przeznaczone do użytku w pomieszczeniach. Nie
używać na zewnątrz podczas deszczu.
Urządzenie może być używane przez dzieci w wieku co najmniej 8
lat oraz przez osoby o ograniczonych możliwościach zycznych,
sensorycznych lub umysłowych lub nieposiadające doświadczenia
lub wiedzy, jeśli są one odpowiednio nadzorowane lub jeśli
otrzymały instrukcje dotyczące bezpiecznego użytkowania
urządzenia i są świadome zagrożeń z tym związanych. Dzieci
nie mogą bawić się urządzeniem. Czyszczenie i konserwacja
przez użytkownika nie mogą być wykonywane przez dzieci bez
nadzoru.
Nigdy nie używaj do ładowania baterii lub akumulatorów
nienadających się do ponownego ładowania.
Nie należy używać urządzenia, jeśli kabel lub gniazdo zasilania
są uszkodzone.
Nigdy nie ładuj zamarzniętego lub uszkodzonego akumulatora.
Urządzenia nie należy przykrywać.
Nie należy umieszczać urządzenia w pobliżu źródła ciepła i w
stale wysokich temperaturach (powyżej 50°C).
Nie należy zasłaniać otworów wentylacyjnych. Przed
rozpoczęciem użytkowania urządzenia należy zapoznać się z
częścią dotyczącą instalacji.
Sposób działania i ograniczenia w użytkowaniu są wyjaśnione
poniżej w niniejszej instrukcji.
2
Oryginalna instrukcja obsługi
START 200-300
PL
Niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru!
Podczas ładowania, akumulator może wydzielać gazy
wybuchowe.
• Podczas ładowania, akumulator powinien znajdować się w
dobrze wentylowanym miejscu.
• Unikać płomieni i iskier. Nie palić.
• Chronić elektryczne powierzchnie styku akumulatora przed
zwarciem.
Ryzyko rozprysku kwasów !
• Stosować okulary i rękawice ochronne.
• W przypadku kontaktu z oczami lub skórą natychmiast
przemyć wodą i zasięgnąć porady lekarza.
Podłączanie / odłączanie:
• Przed podłączeniem lub rozłączeniem połączeń z akumulatorem
należy odłączyć zasilanie.
• Najpierw należy podłączyć zacisk akumulatora, który nie
jest podłączony do obudowy. Drugie połączenie musi być
wykonane na ramie podwozia z dala od akumulatora oraz
przewodu paliwowego. Prostownik musi być podłączony do
sieci.
• Po zakończeniu ładowania odłącz ładowarkę akumulatora z
sieci, potem usuń połączenie z ramy podwozia, a następnie
odłącz baterię, zachowując podaną kolejność.
Podłączenie:
• Urządzenie należy podłączyć do gniazda zasilania z
uziemieniem.
• To urządzenie jest wyposażone w system bezpiecznikowy.
To urządzenie jest zgodne z normą IEC 61000-3-12.
To urządzenie jest zgodne z normą IEC 61000-3-11.
Serwis :
• Jeśli kabel zasilający jest uszkodzony, musi zostać wymieniony
przez producenta, jego serwis lub osoby o podobnych
kwalikacjach, aby uniknąć zagrożenia.
• Konserwacja urządzenia może być wykonywana wyłącznie
przez osobę wykwalikowaną
• Ostrzeżenie ! Przed przystąpieniem do wykonywania prac przy
urządzeniu należy zawsze odłączyć kabel z gniazda zasilania.
• Regularnie zdjąć osłonę i odkurzyć za pomocą kompresora.
Przy okazji należy zlecić wykwalikowanemu personelowi
sprawdzenie połączeń elektrycznych za pomocą izolowanego
narzędzia.
3
Oryginalna instrukcja obsługi
START 200-300
PL
• Nie używać żadnych rozpuszczalników ani innych agresywnych
środków czyszczących.
• Czyść powierzchnie urządzenia suchą ściereczką.
Rozporządzenie :
• Urządzenie spełnia wymagania dyrektyw europejskich.
• Deklaracja zgodności dostępna jest na naszej stronie
internetowej.
• Znak zgodności EaWG EAC (Euroazjatycka Wspólnota
Gospodarcza).
• Sprzęt spełnia wymagania brytyjskie. Brytyjska deklaracja
zgodności jest dostępna na naszej stronie internetowej (patrz
strona tytułowa).
• Urządzenie zgodne ze standardami Marokańskimi. Deklaracja
zgodności Cم (CMIM) jest dostępna na naszej stronie
internetowej (patrz strona tytułowa).
Utylizacja:
• Urządzenie podlega zbiórce selektywnej odpadów. Ie należy
wyrzucać odpadów do zwykłego kosza.
OPIS OGÓLNY
Urządzenia START przeznaczone są do ładowania i rozruchu akumulatorów kwasowo-ołowiowych 12V (6-komorowych)
i 24V (12-komorowych):
Wydajność ładowania Pojemność początkowa
Start 200 53 - 240 Ah 35 - 80 Ah
Start 300 38 - 300 Ah 35 - 100 Ah
ZASILANIE ELEKTRYCZNE
Sprawdź, czy zasilacz i jego zabezpieczenie (bezpiecznik i/lub wyłącznik automatyczny) są zgodne z prądem wymaganym
do użytkowania. Urządzenie musi być umieszczone w taki sposób, aby wtyczka była dostępna.
Należy je podłączyć do gniazda jednofazowego 230 V z uziemieniem zabezpieczonym wyłącznikiem 16 A.
PODŁĄCZANIE I ODŁĄCZANIE
WAŻNE! Przed podłączeniem do akumulatora należy upewnić się, że urządzenie nie jest podłączone do sieci elektrycznej
i że wyłącznik jest WYŁĄCZONY. Następnie należy sprawdzić biegunowość akumulatora.
Uwaga : kable nie mogą być ściśnięte ani stykać się z gorącymi lub ostrymi powierzchniami.
• Podczas ładowania odłącz wszystkie urządzenia elektroniczne od akumulatora (nie ładuj akumulatora, gdy jest on
podłączony do pojazdu).
Rozruch i ładowanie akumulatora podłączonego w pojeździe:
W przypadku, gdy biegun ujemny akumulatora jest podłączony do podwozia
• Podłączyć czerwony zacisk do dodatniego bieguna akumulatora.
• Podłączyć czarny zacisk do ramy pojazdu, tak, żeby był on oddalony od rury paliwa i od akumulatora.
• Urządzenie należy podłączyć do źródła zasilania.
• Po użyciu, należy ustawić przełącznik w pozycji OFF (jeśli istnieje), najpierw należy odłączyć ładowarkę od sieci
elektrycznej, następnie należy odłączyć czarny zacisk, a na koniec zacisk czerwony.
Niektóre pojazdy posiadają zacisk dodatni baterii podłączony do ramy, w tym przypadku :
• Podłączyć czarny zacisk do ujemnego bieguna akumulatora.
• Podłączyć czerwony zacisk do ramy pojazdu, tak, żeby był on oddalony od rury paliwa i od akumulatora.
• Urządzenie należy podłączyć do źródła zasilania.
• Po użyciu należy ustawić przełącznik w pozycji OFF (dla START 300), odłączyć ładowarkę od zasilania w pierwszej
kolejności, następnie odłączyć czerwony zacisk, a na końcu czarny zacisk.
4
Oryginalna instrukcja obsługi
START 200-300
Ładowanie akumulatora niepodłączonego do pojazdu :
• Podłączyć czerwony zacisk do bieguna dodatniego akumulatora, a czarny zacisk do bieguna ujemnego akumulatora.
• Po użyciu należy ustawić przełącznik w pozycji OFF (dla START 300), odłączyć ładowarkę od zasilania w pierwszej
kolejności, następnie odłączyć czerwony zacisk, a na końcu czarny zacisk.
DZIAŁANIE W TRYBIE ŁADOWANIA
Środki ostrożności przed użyciem
• Należy wybrać zadaszone miejsce z dostateczną wentylacją.
• Zdjąć osłonki akumulatora (jeśli takie występują) i upewnić się, że poziom płynu (elektrolitu) jest wystarczający. W
przeciwnym razie dodać wody zdemineralizowanej i starannie oczyścić styki i zaciski akumulatora.
• Sprawdzić, czy pojemność akumulatora w amperogodzinach i napięcie w woltach są zgodne z prostownikiem.
• Zalecamy odłączenie wszystkich urządzeń elektronicznych od akumulatora podczas ładowania (nie należy ładować
akumulatora, gdy jest on podłączony do pojazdu). Ryzyko uszkodzenia elektroniki pojazdu.
Monitorowanie i stan naładowania
UWAGA: urządzenia te są typu tradycyjnego. Proces ładowania akumulatora wymaga stałego monitorowania, ładowanie
zostanie zatrzymane tylko wtedy, gdy operator ustawi przełącznik w pozycji «OFF» lub odłączy urządzenie od sieci
zasilającej.
Gdy akumulator jest naładowany, ciecz (elektrolit) w akumulatorze zaczyna wrzeć. Zaleca się zatrzymać proces ładowania
na początku występowania tego zjawiska, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora.
Ponadto, jeśli akumulator jest podłączony do pojazdu, długotrwałe ładowanie bez nadzoru może uszkodzić elektronikę
pojazdu. Podobnie zasiarczony akumulator, który odmawia ładowania, spowoduje te same zagrożenia, gdy tylko zostanie
podłączony.
Koniec ładowania jest wykrywany albo przez położenie igły amperomierza, gdy znajduje się ona w przedziale od 0 do
10 A, albo przez czas ładowania większy niż 10 godzin.
PL
Wodoodporna bateria
Przy ładowaniu akumulatorów żelowych należy zachować szczególną ostrożność. W takim wypadku proces ładowania
nie może być szybki i jednocześnie należy stale monitorować napięcie akumulatora. Zaleca się przerwanie ładowania,
gdy napięcie (napięcie podczas ładowania) osiągnie 14,4 V dla akumulatora 12 V i 28,8 V dla akumulatora 24 V.
Wskazanie napięcia można zmierzyć za pomocą woltomierza lub miernika akumulatorowego.
Ładowanie
Po podłączeniu ładowarki do akumulatora zgodnie z zaleceniami (patrz podłączanie i odłączanie) :
- ustawić przełącznik w pozycji CHARGE lub BOOST 1 w zakresie pojemności akumulatora.
Uwaga : W trybie Boost 1 zabezpieczenie termiczne prawdopodobnie zostanie aktywowane na początku ładowania,
jeśli akumulator jest mocno rozładowany.
TRYB ŁADOWANIA TRYB BOOST
Napięcie Pojemność ładowania Pojemność ładowania
START 200
START 300
Po użyciu postępować zgodnie z zalecanymi wytycznymi dotyczącymi odłączenia.
Ładowanie jednocześnie kilku akumulatorów
Możliwe jest ładowanie kilku baterii jednocześnie poprzez złączenie ich równolegle. Podłączyć styki dodatnie do zacisku
czerwonego, a styki ujemne do zacisku czarnego. Te baterie lub zestawy baterii muszą mieć takie samo napięcie 12 V
lub 24 V.
Ładowanie serii akumulatorów nie jest zalecane.
12 V 53 do 240 Ah (11 A) 90 do 240 Ah (18 A)
12 V 42 do 150 Ah (10 A) 115 do 300 Ah (23 A)
24 V 38 do 120 Ah (8 A) 85 do 224 Ah (17 A)
DZIAŁANIE W TRYBIE ROZRUCHU
Środki ostrożności przed użyciem
• Nie należy odłączać akumulatora od pojazdu. Odłączenie akumulatora może spowodować utratę informacji i ewentualną
niemożność wykonania rozruchu.
Rozruch
Po podłączeniu rozrusznika do akumulatora zgodnie z zaleceniami (patrz podłączanie i odłączanie), może być konieczne
wstępne naładowanie akumulatora, aby zapewnić energię niezbędną do rozruchu.
W celu wstępnego obciążenia należy ustawić przełącznik w pozycji «BOOST».
5
Oryginalna instrukcja obsługi
START 200-300
Natychmiast Podładowanie 5 min
Start 200 35 - 40 Ah 40 - 80 Ah
Start 300 35 - 50 Ah 50 - 100 Ah
Aby uruchomić pojazd, ustawić przełącznik w pozycję «START». Udaj się do punktu kontroli pojazdów. Funkcja «starter»
jest aktywowana po przekręceniu kluczyka. Funkcja ta musi być wyłączona zaraz po uruchomieniu pojazdu. Zaleca się,
aby operację wykonywały dwie osoby, tak aby osoba znajdująca się blisko STARTU mogła w ostatniej chwili włączyć
pozycję START i zatrzymać urządzenie zaraz po uruchomieniu pojazdu.
Jeśli silnik nie uruchomi się, należy odczekać 2 minuty pomiędzy dwiema próbami jego uruchomienia. Czas trwania
próby powinien wynosić maksymalnie 3 sekundy.
Uwaga: W przypadku pojazdu, który nie daje się uruchomić, prawdopodobnie chodzi o coś innego niż zły akumulator:
alternator, świece żarowe,..
Po użyciu postępować zgodnie z zalecanymi wytycznymi dotyczącymi odłączenia.
ZABEZPIECZENIA
To urządzenie zostało zaprojektowane z włączeniem maksymalnych funkcji zabezpieczających:
• Zaciski ładujące są całkowicie izolowane.
• Dwa bezpieczniki zapewniają ochronę przed odwrotną polaryzacją i zwarciami:
Start 200 Start 300
Bezpiecznik pierwotny (Brak odniesienia do Gys dla
sprzedających)
Cylindryczne 5×20 mm - 5 A
Littel Fuse reference: 0314.005MXP
Bezpiecznik zapasowy Gys reference : 054622
Typ: BF1 - M5 - 32 V 50 A
Littel Fuse reference: 153.5631.5502
C51382 (brak odniesienia do Gys w
przypadku sprzedaży)
Cylindryczne 5× 20 mm - 10 A
Littel Fuse reference: 0314.010MXP
Gys reference : 054653
Typ: BF1 - M5 - 32 V 80 A
Littel Fuse reference: 153.5631.5802
PL
Wymiana wymaga ręcznej interwencji.
• Ochronę termiczną zapewnia termostat (czas chłodzenia ok. 1/4h). Zielona lampka gaśnie w przypadku przegrzania
dla startu 200 lub pomarańczowa zapala się dla startu 300.
ZASIARCZONE LUB USZKODZONE AKUMULATORY
STARTy nie wykrywają zasiarczonych lub uszkodzonych akumulatorów.
• Akumulator jest głęboko uszkodzony, jeśli podczas ładowania igła amperomierza odchyla się gwałtownie w kierunku
bardzo dużych prądów. Bateria jest zdecydowanie niesprawna.
• w przypadku zasiarczonego akumulatora : ustawić urządzenie na najwyższe ustawienie «BOOST» i regularnie
sprawdzać, czy amperomierz wskazuje prąd ładowania. Od razu po zauważeniu wzrostu prądu ładowania należy
przestawić urządzenie w odpowiedni tryb ładowania akumulatora. Jeśli po 5 godzinach nie ma poprawy, to bateria jest
na pewno niesprawna.
Uwaga - Procedurę tę należy wykonywać, gdy akumulator jest odłączony od pojazdu!
6
Oryginalna instrukcja obsługi
START 200-300
BŁĘDY, PRZYCZYNY, ROZWIĄZANIA
Błędy Przyczyny Rozwiązania
Przycisk ON / OFF nie świeci się w
pozycji ON. (tylko Start 300)
Wskaźnik amperomierza nie porusza
się
Prostownik jest prawidłowo
podłączony, ale nie ładuje
akumulatora
Igła amperomierza wykracza poza
maksymalne promieniowanie, podczas
gdy regulator jest ustawiony na
minimum.
Bezpiecznik przepala się za każdym
razem, gdy zostanie wymieniony.
Urządzenie wyłącza się samoczynnie Urządzenie jest uruchamiane w trybie
Po całym dniu ładowania kontrolka
ładowania nie zapala się.
Brak napięcia w sektorze. Sprawdzić, czy przewód zasilający jest
Problem ze źródłem zasilania Sprawdzić źródło zasilania
Zwarcie na zaciskach lub odwrócona
polaryzacja (biegunowość)
Wadliwy akumulator Przy pomocy woltomierza sprawdzić
Błąd napięcia (12 - 24 V) Sprawdzić, czy przełącznik znajduje
Po okresie intensywnego użytkowania
nastąpiło zadziałanie zabezpieczenia
termicznego
Przepalony bezpiecznik Wymienić bezpiecznik
Złe połączenie w zaciskach Oczyścić styki akumulatora i zaciski.
Zła pozycja ładowania Sprawdzić spójność pozycji obciążenia
Po okresie intensywnego użytkowania
nastąpiło zadziałanie zabezpieczenia
termicznego
Mocno rozładowany akumulator Kontynuować ładowanie, ale tylko
Błąd napięcia (12-24V) Sprawdzić, czy przełącznik jest
Zwarcie niektórych części akumulatora Uszkodzony akumulator. Należy
Odwrócenie polaryzacji Podłączyć zacisk + do klemy (+)
Zła pozycja ładowania Sprawdzić spójność pozycji obciążenia
Nadmierny pobór prądu akumulatora Nie należy pobierać prądu z
Urządzenie ładuje akumulator 12V w
pozycji 24V
ładowania (charge)
Ładujesz akumulator 12V w pozycji
24V
Akumulator jest uszkodzony Należy wymienić baterię.
Urządzenie ładuje akumulator 24 V w
pozycji 12V.
PL
prawidłowo podłączony do gniazdka
230V 50 / 60Hz. Sprawdzić sieć
elektryczną.
Sprawdzić, czy urządzenie jest
ustawione w trybie ładowania
Sprawdzić, czy bezpieczniki nie są
przepalone i czy doszło do aktywacji
wyłącznika instalacyjnego (czy nie
jest zagłębiony).
napięcie na zaciskach. Jeśli napięcie
momentalnie wzrasta o więcej niż 2,5
V na ogniwo, akumulator może być
uszkodzony lub zasiarczony.
się w prawidłowym ustawieniu (12 lub
24V).
Należy odczekać 15 minut, aby
urządzenie ostygło
Sprawdzić stan kabli i zacisków.
i napięcia akumulatora
Należy odczekać 15 minut, aby
urządzenie ostygło
przy niskiej mocy wyjściowej
prawidłowo ustawiony (12 lub 24V).
wymienić akumulator
akumulatora, a zacisk - do klemy (-)
akumulatora
i napięcia akumulatora
akumulatora podczas ładowania
Przestawić przełącznik w pozycję 12V.
Przestawić przełącznik w pozycję
“start”, w przeciwnym wypadku może
dojść do uszkodzenia urządzenia.
Zresetować wyłącznik instalacyjny
Przestawić przełącznik w pozycję 12V.
Ustawić komutator na pozycji 24V.
7
START 200-300
GWARANCJA
Gwarancja obejmuje wszystkie wady lub usterki produkcyjne przez 2 lata od daty zakupu (części i robocizna).
Gwarancja nie obejmuje:
• Wszelkie inne uszkodzenia powstałe w wyniku transportu.
• Normalnego zużycia części (Np. : kabli, zacisków itp.).
• Incydentów związanych z niewłaściwym użytkowaniem (błąd zasilania, upadki, demontaż).
• Usterki związane ze środowiskiem (zanieczyszczenie, rdza, kurz).
W przypadku usterki należy zwrócić urządzenie do dystrybutora, załączając:
- dowód zakupu z datą (paragon, faktura....)
- notatkę wyjaśniającą podział.
SCHEMAT ELEKTRYCZNY
START 200
START 300
8
START 200-300
CZĘŚCI ZAMIENNE
START 200 START 300
Główny kabel 53341 53351
Kabel bez uchwytów
Uchwyt bezpiecznika 53343
Bezpiecznik 53346 (50 A) 53353 (80 A)
Amperomierz
Przełącznik 53345 -
Przełącznik
Przełącznik T/N
PANEL STEROWANIA
2
53342 53352
53344 53354
-
-
53355
53546
3
4
9
START 200-300
2
3
4
1
1 Wyjście na akumulator 24V
2 Amperomierz
3 Przełącznik
4 Kontrolka zabezpieczenia termicznego
5 Dioda LED zabezpieczenia termicznego
IKONY
Produkt podlega recyklingowi zgodnie z instrukcjami sortowni (zgodnie z dekretem nr 2014-
1577)
Zabezpieczony przed dostępem do niebezpiecznych części ciał stałych o średnicy > 12,5mm
(odpowiednik palca ręki). Zabezpieczony przed pionowymi kroplami wody.
< 70dB
Poziom hałasu
5
10
SAS GYS
1, rue de la Croix des Landes
CS 54159
53941 SAINT-BERTHEVIN Cedex
Loading...