AVANT-PROPOS
Le présent manuel vous familiarise avec le fonctionnement et l’entretien de votre nouveau véhicule. Il vous fournit également des informations importantes en matière de sécurité. Lisez-le attentivement et suivez-en les recommandations.Elles vous permettront d’utiliser votre véhicule de manière agréable, en toute sécurité et sans soucis. Il est préférable de confier l’entretien à un réparateur agréé CHEVROLET qui connaît parfaitement votre véhicule et vise votre entière satisfaction.
Veuillez considérer ce manuel comme faisant partie intégrante de votre nouvelle voiture. Il devrait rester dans le véhicule à tout moment et l’accompagner lors de la revente.
Merci d’avoir choisi CHEVROLET.
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REMARQUE IMPORTANTE
Nous vous invitons à lire ce manuel avec attention et à suivre scrupuleusement ses instructions.
Z : Il s’agit du symbole d’alerte de sécurité utilisé pour signaler un danger potentiel pouvant provoquer des blessures ou des dommages à votre véhicule ou à d’autres biens. Suivez tous les conseils de sécurité qui sont précédés de ce symbole.
Tout au long de ce manuel, vous trouverez des notations spéciales :
•Avertissement
•Attention
•Important
Z AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut entraîner la mort ou des blessures graves.
Z ATTENTION
ATTENTION signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas prévenu, peut occasionner des blessures superficielles ou légères, ou des dégâts aux biens.
IMPORTANT
IMPORTANT signale des instructions et des informations qui vous aideront à entretenir votre véhicule.
*ou (option) : L’astérisque et (option) dans ce manuel signifie un élément de l’équipement qui n’est pas inclus sur tous les véhicules. De tels éléments comprennent les options de moteur, les variations de modèle spécifiques à chaque pays et les équipements en option.
Toutes les informations, illustrations et spécifications qui figurent dans ce manuel sont basées sur les données du produit les plus récentes disponibles au moment de la publication.
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques techniques ou les conceptions à tout moment, sans préavis et sans obligation de notre part.
Il se peut que ce véhicule ne soit pas conforme aux normes et règlements en vigueur dans d’autres pays. Avant d’immatriculer ce véhicule dans un autre pays, vérifiez toutes les réglementations applicables et effectuez toutes les modifications nécessaires.
Ce manuel décrit des options et des niveaux d’équipement disponibles au moment de la publication. C’est pourquoi, il est possible que certains éléments mentionnés ne s’appliquent pas à votre véhicule. Contactez votre distributeur pour obtenir des informations sur la disponibilité des options et des équipements.
Les pièces et les accessoires non d’origine n’ont pas été examinés ou approuvés par notre société. Nous ne pouvons pas certifier que les pièces et accessoires qui ne sont pas d’origine présentent toutes les garanties d’aptitude à remplir leur fonction.
Important : Lisez entièrement et attentivement la section 1 (“Sièges et système de protection des passagers”) de ce manuel avant d’utiliser votre véhicule.
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TABLE DES MATIERES
1. SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS .................................................................. |
1-1 |
(Informations importantes concernant les ceintures de sécurité, l’ajustement des sièges et d’autres éléments de sécurité)
2. |
INSTRUMENTS ET COMMANDES .......................................................................................................... |
2-1 |
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(Informations concernant les instruments, indicateurs et commandes du véhicule) |
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3. |
CONDUITE DE VOTRE VEHICULE ......................................................................................................... |
3-1 |
|
(Information sur la manière de conduire votre véhicule dans diverses circonstances.) |
|
4. |
CLIMATISATION ET SYSTÈME AUDIO .................................................................................................. |
4-1 |
|
(Comment utiliser la ventilation, le chauffage, la climatisation et le système audio) |
|
5. |
URGENCES ............................................................................................................................................... |
5-1 |
|
(Informations importantes sur ce qu’il faut faire si un problème survient pendant la conduite) |
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6. |
ENTRETIEN ET SERVICE. ........................................................................................................................ |
6-1 |
|
(Informations sur la manière d’entretenir correctement votre véhicule.) |
|
7. |
RÉVISIONS PÉRIODIQUES ..................................................................................................................... |
7-1 |
|
(Informations relatives à l’entretien périodique du véhicule) |
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8. |
INFORMATIONS TECHNIQUES .............................................................................................................. |
8-1 |
|
(Spécifications du véhicule, types de lubrifiants et autres informations utiles) |
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9. |
INDEX ...................................................................................................................................................... |
9-1 |
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–1
1 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
• BOUCLEZ TOUJOURS VOTRE CEINTURE |
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• CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CENTRALE .... |
1-10 |
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DE SECURITE ! ...................................................... |
1-2 |
• FEMMES ENCEINTES ET CEINTURES |
|
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• OCCUPANTS DES SIEGES AVANT |
|
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1-6 |
|
DE SECURITE ...................................................... |
1-11 |
|
• OCCUPANTS DES SIEGES ARRIERE ....................... |
1-6 |
• |
MAINTIEN DES ENFANTS ................................... |
1-11 |
• AVERTISSEUR SONORE POUR CEINTURES |
|
• ANCRAGES INFERIEURS POUR SYSTEME |
|
|
DE SECURITE ........................................................ |
1-6 |
|
DE RETENUE POUR ENFANT ............................. |
1-13 |
• CEINTURES DE SECURITE A TROIS POINTS ........ |
1-6 |
• |
APPUIS-TÊTE ...................................................... |
1-15 |
• PRÉTENSIONNEUR DES CEINTURES |
|
• |
SIEGES AVANT .................................................... |
1-16 |
DE SÉCURITÉ ........................................................ |
1-8 |
• |
SIEGES ARRIERES |
1-18 |
• REGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA CEINTURE |
|
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|
• SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE |
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DE SECURITE |
1-9 |
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(COUSSIN GONFLABLE) |
1-22 |
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1–2 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
BOUCLEZ TOUJOURS VOTRE CEINTURE DE SECURITE !
La protection des passagers en cas d’accident est le sujet de nombreuses recherches du secteur privé et du secteur public depuis de nombreuses années. Les deux éléments incorporés dans le véhicule uniquement dans ce but sont des ceintures de sécurité pour chaque siège et le système de retenue supplémentaire : les coussins gonflables, montés à l’emplacement du chauffeur et du passager avant. Les ceintures de sécurité ne peuvent cependant protéger vos passagers et vous-même que si vous les bouclez. Le coussin gonflable est un système de retenue supplémentaire qui est plus efficace et plus sûr en combinaison avec les ceintures de sécurité.
POURQUOI BOUCLER SA CEINTURE DE SECURITE ?
La ceinture de sécurité est utile pour plusieurs raisons bien distinctes :
1)Les ceintures de sécurité maintiennent les occupants dans le véhicule de manière à ce qu’ils ne soient pas éjectés en cas d’accident.
2)Les ceintures de sécurité attachent les occupants au véhicule de manière à utiliser l’espace entre leur position avant la collision et l’avant du véhicule pour amortir progressivement le choc par l’allongement de la ceinture et par les zones d’absorption à l’avant du véhicule.
3)La ceinture de sécurité maintient le conducteur dans son siège, lui permettant de ce fait une reprise du contrôle du véhicule éventuelle dans certaines situations d’accident.
4)Les ceintures de sécurité évitent que des passagers ne soient catapultés sur le chauffeur ou d’autres passagers et évitent donc cette cause de blessures supplémentaire.
ZAVERTISSEMENT
•Il est prouvé que les ceintures de sécurité constituent la meilleure protection contre les blessures ou la mort en cas d’accident d’un véhicule !
•En tant que propriétaire et chauffeur de votre véhicule, vous devez vous assurer que chaque occupant boucle correctement la ceinture qui équipe son siège.
•Les femmes enceintes, les personnes blessées ou handicapées physiques doivent également porter la ceinture de sécurité. Comme tous les autres passagers, ils encourent un grand risque de blessure grave ou mortelle en cas d’accident s’ils ne la portent pas.
•Le meilleur moyen de protéger le fœtus est de protéger la mère.
•Pourquoi les ceintures de sécurité sont efficaces, comment les porter et comment régler correctement la position du siège sont des sujets expliqués dans cette section. Lisez toutes les informations fournies et observez toujours les instructions et les mises en garde afin d’obtenir une efficacité optimale de ces systèmes de sécurité.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–3
POURQUOI LES CEINTURES DE SECURITE SONT EFFICACES !
Les ceintures de sécurité ne peuvent être efficaces que si elles sont bouclées, et bouclées correctement.
Les occupants du véhicule sont blessés si les forces appliquées aux structures corporelles sont supérieures à ce que le corps peut endurer sans être blessé. Si le corps d’une personne est brusquement arrêté, les forces rencontrées par ce- lui-ci sont très grandes, alors que si le corps est ralenti progressivement, ces forces sont nettement moins fortes. De ce fait, afin d’éviter qu’un occupant du véhicule se blesse lors d’un accident, l’idée est de donner le plus de temps et de distance possible pour l’arrêter.
Imaginez une personne courant à 25 km/h et fonçant la tête en avant dans un mur en béton. Imaginez maintenant une autre personne courant à 25 km/h contre un mur recouvert par un coussin déformable de 90 cm d’épaisseur. Dans le premier cas, la personne peut être blessée gravement ou même tuée. Dans le second cas, la personne pourrait même espérer repartir indemne. Pourquoi? Dans le premier cas, le corps a percuté la surface indéformable en béton et s’est arrêté net. Toute l’énergie du coureur a été absorbée par ses structures cor-
porelles, et non pas par la surface en béton indéformable. Dans le second exemple, le corps avait exactement la même quantité d’énergie à absorber que dans le premier cas, mais il a continué à avancer dans le capitonnage, procurant un temps et une distance supplémentaires pour le ralentissement vers un arrêt complet, pendant que le capitonnage absorbait l’énergie du coureur en se déformant.
Quand une voiture percute un mur en béton à 50 km/h, son pare-chocs avant stoppe immédiatement, mais l’habitable s’arrête progressivement à mesure que la structure frontale du véhicule se déforme. Le passager qui porte la ceinture de sécurité bénéficie du “coussin” créé par la déformation de l’avant du véhicule et par l’élongation de la ceinture. Le corps de ce passager ceinturé ralentit de 50 km/h à zéro sur une distance de 90-120 cm. Ce passager ceinturé reste également correctement positionné de manière à ce que, dans le cas où le coussin gonflable se déploie en cas de collision frontale, le passager ne puisse jamais heurter une structure rigide dans le véhicule. La personne qui n’est pas ceinturée ne bénéficie d’aucun de ces avantages. La personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité n’est pas retenue par le véhicule, et continue donc de se déplacer à la vitesse du véhicule avant la col-
lision, soit à 50 km/h jusqu’à ce qu’elle heurte un objet solide à cette vitesse et s’arrête brutalement. Même en cas de collision frontale dans laquelle le coussin gonflable se déploie, le passager avant qui ne porte pas sa ceinture est exposé à un risque de blessures plus grand, voire à la mort, qu’une personne portant correctement sa ceinture. (Voir “SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE” dans l’index)
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1–4 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
Z AVERTISSEMENT
LES CEINTURES DE SECURITE PROTEGENT
Les statistiques d’accident démontrent que les chauffeurs et les passagers bouclant correctement leur ceinture de sécurité courent un risque plus faible d’être blessés et ont de plus grandes chances de survie en cas d’accident. Pour cette raison, il est obligatoire de boucler sa ceinture de sécurité dans la plupart des pays.
LE PORT DE LA CEINTURE
Chaque siège avant et les deux places arrière latérales de votre véhicule sont équipés d’une ceinture de sécurité à trois points et à trois points d’ancrage. Les ceintures des deux sièges avant et des sièges latéraux extérieurs sont logées et bloquées par un mécanisme rétracteur. Lorsque ce système est en mode de blocage d’urgence normal, la ceinture à trois points ne nécessite aucun réglage en longueur et permet une liberté de mouvement lorsque le véhicule se déplace à vitesse constante.
(Suite)
Z AVERTISSEMENT
Toutefois en cas d’arrêt soudain ou brusque de même que lors d’accélérations ou décélérations fortes, la ceinture se bloque automatiquement et retient le corps.
Afin d’obtenir une efficacité optimale de votre ceinture de sécurité, vous devez la porter correctement et vous positionner correctement dans votre siège, comme suit:
•Le dossier du siège droit (non incliné, de manière à vous éviter de glisser sous la ceinture, car cela peut occasionner des blessures à des endroits très vulnérables du corps.)
•L’occupant assis bien droit (pas affalé, de manière à positionner les parties de la ceinture en contact avec l’épaule et le bassin pour une retenue maximum et des blessures minimum aux parties molles et vulnérables du corps en cas de collision)
•Ceinture correctement bouclée avec un clic audible (si la ceinture de sécurité n’est pas correctement bouclée, elle n’offre aucune protection, tirez sur la ceinture pour vérifier qu’elle est bien attachée).
(Suite)
ZAVERTISSEMENT
•La partie inférieure de la ceinture de sécurité correctement positionnée sur le bassin (pas sur l’abdomen où elle pourrait causer de sérieuses blessures en cas d’accident - CECI EST PARTICULIEREMENT IMPORTANT POUR LES FEMMES ENCEINTES)
•La partie supérieure de la ceinture de sécurité sur votre épaule extérieure et en appui contre votre poitrine (pas sous un bras, autour du cou, au-dessus de l’épaule intérieure ou derrière le dos, et pas non plus avec du mou dans la ceinture permettant des mouvements excessifs vers l’avant et des blessures en cas de collision)
•Les genoux dirigés droits vers l’avant (de manière à ce que les consoles de protection côté chauffeur puissent vous éviter un mouvement de “plongée” sous la ceinture en cas de collision)
(Suite)
SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–5
ZAVERTISSEMENT
•Un seul passager par ceinture de sécurité (ne permettez pas plus d’une personne par ceinture, plusieurs personnes dans une seule ceinture peuvent excéder les capacités de retenue de la ceinture de sécurité. De plus, des personnes partageant une seule ceinture peuvent se blesser ou s’écraser mutuellement en cas de collision)
•Les enfants dans des sièges pour enfant correctement fixés (les forces exercées en cas de collision sont trop grandes pour qu’un adulte puisse retenir un enfant, et s’ils partagent la même ceinture, l’adulte écrasera l’enfant)
•Aucun passager sans ceinture (les passagers qui ne portent pas leur ceinture constituent un risque de blessure par rapport aux autres passagers et à euxmêmes, parce que, en cas de collision, ils deviennent des corps projetés heurtant les autres passagers)
(Suite)
ZAVERTISSEMENT
•Pas de ceinture de sécurité torsadée (une ceinture de sécurité torsadée ne pourra pas bouger librement ni retenir les occupants correctement car elle aura plus tendance à couper qu’à répartir l’effort, ce qui augmente les risques de blessure et de mort).
•Verrouillez les portières (en cas de collision, les portières non verrouillées augmentent le risque de blessure et de mort causé par des impacts externes et par éjection)
•Effectuez des vérifications périodiques (lorsque vous roulez en voiture, vérifiez de temps en temps que la partie inférieure de la ceinture de sécurité se trouve toujours bien sur le bassin et ne s’est pas déplacée vers la taille et que la partie en contact avec l’épaule est bien positionnée au milieu de l’épaule et traverse la poitrine. Une ceinture correctement positionnée permet aux parties plus résistantes du corps, les hanches et les épaules, d’absorber les forces de la ceinture, alors qu’une ceinture mal positionnée peut causer des blessures au cou ou aux organes abdominaux plus vulné-
rables) |
(Suite) |
ZAVERTISSEMENT
•Ne placez aucun objets durs ou fragiles entre la ceinture de sécurité et votre corps (des objets tels que stylos à bille, lunettes, etc. placés dans les poches des occupants ou sur les vêtements peut provoquer des blessures en cas d’accident).
ZAVERTISSEMENT
Si la ceinture de sécurité est passée par dessus un accoudoir (dans le cas où le véhicule en est équipé), la partie inférieure de la ceinture de sécurité pourrait en cas d’accident comprimer l’abdomen du passager au lieu de répartir l’impact sur les os du bassin.
•Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien passée sous l’accoudoir.
Ne pas observer cette précaution peut entraîner de graves blessures ou même la mort en cas de collision.
1–6 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
OCCUPANTS DES SIEGES AVANT
Chaque siège avant est équipé d’un fond et d’un dossier réglables avec appui-tête ajustable en hauteur, des ceintures de sécurité à trois points, et d’un système de retenue supplémentaire (coussins gonflables).
OCCUPANTS DES SIEGES ARRIERE
Le siège arrière est équipé de deux positions assises extérieures et d’une position assise centrale équipées de ceintures de sécurité à trois points en contact avec l’épaule et le bassin.
Chaque position assise latérale est équipée d’ancrages inférieurs de retenue pour enfant. (Voir “ANCRAGES INFERIEURS POUR SYSTEME DE RETENUE POUR ENFANT” dans l’index pour plus d’informations)
AVERTISSEUR SONORE POUR CEINTURES DE SECURITE
L’avertisseur sonore retentira pendant approximativement 6 secondes dès que le contact est mis sauf si la ceinture de sécurité du chauffeur est bouclée correctement. Si vous entendez cet avertisseur, assurez-vous que la ceinture de sécurité du chauffeur est bien bouclée avant de démarrer.
CEINTURES DE SECURITE A TROIS POINTS
Afin de réduire les risques de blessures lors de collisions ou de manœuvres soudaines, votre véhicule est équipé de ceintures de sécurité à trois points. Les deux sièges avant, les deux positions assises arrières latérales et une position assise centrale sont équipées chacune d’une ceinture de sécurité à trois points. Chacune de ces ceintures de sécurité possède trois points d’ancrage distincts de manière à retenir correctement les passagers correctement positionnés et portant leur ceinture de sécurité.
Une ceinture de sécurité fonctionnant en mode enrouleur avec blocage d’urgence ELR ne nécessite aucun réglage en longueur et permet une liberté de mouvement lorsque le véhicule se déplace à vitesse constante.
Toutefois, en cas d’arrêt brusque ou rapide, ou pendant une accélération ou une décélération puissantes, la ceinture se bloque automatiquement pour retenir le corps.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–7
Bouclez toujours correctement votre ceinture :
1.Fermez et verrouillez les portières.
2.Veillez à ce que le dossier soit redressé.
3.Saisissez la boucle de la ceinture de sécurité et servez-vous en pour tirer la ceinture devant votre corps. Assurez-vous que la ceinture n’est pas torsadée. Si la ceinture de sécurité se bloque lorsque vous tirez dessus, laissez-la se rétracter dans l’enrouleur. Puis tirez-la à nouveau et ajustez-la à une longueur confortable et sûre.
4.Positionnez la partie supérieure au milieu de votre épaule et en travers de votre poitrine. Ne positionnez jamais la partie supérieure sur le cou. Ceci garantit qu’en cas de collision, la ceinture répartit la force sur l’ossa-
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ture de l’épaule et éloigne l’impact des côtes ou du cou, permettant de ce fait d’éviter des lésions internes graves.
5.Posez la partie inférieure de la ceinture très bas et de manière confortable sur les hanches, pas à hauteur de la taille. Cela garantit qu’en cas de collision, la ceinture répartit la force sur les os du bassin et pas sur l’abdomen, évitant de ce fait des blessures graves.
6.Introduisez la broche de fixation plate dans la boucle jusqu’au déclic. Veillez à utiliser la bonne boucle. Assurez-vous de positionner le bouton d’ouverture de la ceinture de sécurité de manière à pouvoir déboucler rapidement en cas d’urgence.
Pour enlever la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton d’ouverture de la boucle. La ceinture se rétracte automatiquement. Guidez la ceinture pendant qu’elle se rétracte de manière à éviter que la boucle n’endommage les surfaces de l’habitacle ou ne blesse d’autres occupants du véhicule.
7.Tirez sur la broche de fixation plate de manière à être sûr qu’elle est bien fixée.
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1–8 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
Entretien de vos ceintures de sécurité :
1.Inspectez régulièrement toutes les ceintures de sécurité, les pièces apparentées et les ensembles. Faites-les remplacer par un garagiste si ils sont endommagés. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.
2.Vous devez remplacer toute ceinture de sécurité ou pièce apparentée qui a été étirée ou endommagée lors d’un accident, même si l’étirement ou le dommage n’est pas évident ni visible. Les ceintures allongées et les pièces endommagées ne remplissent pas leur rôle correctement. Remplacez les ceintures de sécurité par des neuves.
3.Après une collision, nous conseillons de remplacer l’ensemble de la ceinture de sécurité. Si un spécialiste qualifié estime que les ceintures de sécurité sont en bon état et que tout fonctionne correctement, il n’est pas nécessaire de les remplacer. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.
4.Il est dangereux d’utiliser votre véhicule avec des ceintures de sécurité ou d’autres composants endommagés.
PRÉTENSIONNEUR DES CEINTURES DE SÉCURITÉ*
Votre véhicule est équipé de prétentionneurs de ceintures de sécurité aux places avant. Vous pouvez utiliser les ceintures de sécurité à prétensionneur de la même manière que des ceintures de sécurité ordinaires.
Le prétensionneur de ceintures de sécurité s’active en fonction de la gravité de la collision. Les capteurs d’impact et le contrôleur électronique du système de coussins gonflables contrôlent également les prétensionneurs des ceintures de sécurité.
Le prétensionneur est situé dans chaque rétracteur de ceinture de sécurité avant. Le prétensionneur resserre la ceinture de sécurité de sorte que la ceinture qu’elle épouse mieux
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le corps de l’occupant lors d’une collision frontale. Les rétracteurs resteront bloqués après que les prétensionneurs se sont activés. A l’activation, un bruit peut se produire et de la fumée peut se libérer. Cette situation ne présente aucun danger et ne signifie pas qu’un incendie s’est déclaré dans le véhicule.
Le conducteur et tous les passagers doivent toujours être retenus correctement par les ceintures de sécurité, qu’il y ait ou non un prétensionneur à leur place, afin de minimiser le risque de blessures graves ou de mort en cas de collision. Asseyez-vous confortablement dans le siège ; redressez-vous ; ne vous penchez pas vers l’avant ou sur les côtés. Ajustez la ceinture de sorte que la partie ventrale de la ceinture vienne se placer en travers du bassin, et non pas de la taille.
A noter que les prétensionneurs s’activeront uniquement lors de collisions frontales graves. Elles ne sont pas conçues pour s’activer en cas d’impact arrière, d’impacts latéraux, de retournements ou de collisions frontales mineures. Les prétensionneurs ne peuvent s’activer qu’une seule fois. Si les prétensionneurs ont été activés, il faut les confier à un garagiste le plus rapidement possible. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–9
Si le témoin de coussin gonflable du tableau de bord ne clignote pas ou s’allume brièvement lorsque le contacteur de démarrage est en position “ON”, reste allumé pendant plus de 10 secondes ou s’allume en cours de conduite, il se peut que le prétensionneur ou le coussin gonflable ne fonctionne pas correctement. Faites remplacer les deux systèmes par un garagiste le plus rapidement possible. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé.
Seul un garagiste qualifié doit se charger de l’entretien des éléments ou du câblage du prétensionneur. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET. Un mauvais entretien peut entraîner une activation indésirée des prétensionneurs ou peut rendre le prétensionneur inopérant. Ces situations peuvent entraîner des blessures.
REGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA CEINTURE DE SECURITE
Pour utiliser une ceintures de sécurité avec un point d’ancrage supérieur réglable, procédez comme suit :
1.Tirez sur la ceinture de sécurité.
2.Appuyez sur le dispositif de réglage en hauteur de la ceinture à l’endroit indiqué par la flèche dans l’illustration.
3.Ajustez la hauteur de la ceinture de sécurité avant de commencer la conduite, de façon à ce que la courroie d’épaule se trouve au milieu de l’épaule la plus proche de votre portière.
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Z AVERTISSEMENT
Un mauvais réglage de la ceinture de sécurité risque de réduire l’efficacité de la ceinture de sécurité lors d’une collision.
Z AVERTISSEMENT
Ne conduisez jamais avec une ceinture de sécurité incorrectement positionnée. Afin d’éviter des blessures, observez toujours les précautions suivantes :
•Ajustez la hauteur de la ceinture de sécurité avant de prendre la route.
•Portez la ceinture au milieu de l’épaule.
•Bouclez convenablement la ceinture de sécurité.
Le non-respect de ces précautions peut mener à des blessures ou même à la mort en cas de collision.
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1–10 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
CEINTURE DE SÉCURITÉ
ARRIÈRE CENTRALE*
La ceinture de sécurité arrière centrale inclut une ceinture de sécurité rétractable, une boucle avec le trou métallique et une boucle avec le bouton de dégagement rouge indiqué “CENTER” sur le côté du boîtier de la boucle. Les boucles de la ceinture de sécurité arrière centrale sont conçues pour ne pas permettre d’insérer un mauvais pêne.
Lorsque le dossier arrière est en position droite, laissez le pêne dans la boucle avec le trou métallique. Ce n’est que quand le dossier arrière sera rabattu que le pêne pourra être débloqué.
Avant d’attacher la ceinture centrale arrière, poussez le pêne (1) au bout de la sangle de ceinture de sécurité dans la boucle avec le trou métallique et assurez-vous qu’elle n’est pas tordue. Pour attacher la ceinture, redressez-vous dans le fond du siège, tirez le pêne (A) en travers du corps et enfoncez-le dans la boucle (B) jusqu’au “clic” audible.
Pour détacher la ceinture, poussez le bouton rouge sur la boucle (B) et laissez la ceinture se rétracter.
Lorsque le dossier arrière doit être rabattu, insérez un outil à extrémité étroite dans la rainure (1) située sur la boucle et laissez la ceinture se rétracter. Après avoir remis un dossier arrière en position normale, poussez le pêne (1) au bout de la sangle de ceinture de sécurité dans la boucle avec le trou métallique et assurezvous que la sangle n’est pas tordue.
Z AVERTISSEMENT
Pour minimiser le risque de blessures graves ou de mort en cas de collision, portez toujours une ceinture de sécurité avec les deux pênes bouclés.
(A)
(B)
(1)
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(B) |
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G6W1003A |
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–11
FEMMES ENCEINTES ET CEINTURES DE SECURITE
Les ceintures de sécurité sont efficaces pour tout le monde, y compris pour les femmes enceintes.
Les femmes enceintes encourent plus de risques de blessures graves si elles ne portent pas leur ceinture de sécurité. De plus, lorsque la ceinture de sécurité est portée correctement, il y a davantage de chances que l’enfant porté soit sain et sauf en cas d’accident.
Afin de bénéficier d’une protection maximum, la femme enceinte doit porter une ceinture de sécurité à trois points. Elle doit porter la partie inférieure de la ceinture aussi bas que possible.
MAINTIEN DES ENFANTS
Z AVERTISSEMENT
Les systèmes de retenue pour enfants sont disponibles dans une grande variété de tailles et de configurations. En fonction de la forme et de l’espace intérieur de votre véhicule, certains systèmes de retenue pour enfants ne pourront s’y adapter.
Il est de votre responsabilité de vous assurer que les systèmes de retenue pour enfants que vous installez dans votre véhicule sont adaptés et peuvent y être correctement fixés avec les ceintures de sécurité et les ancrages pour sièges de sécurité pour enfants.
Un système de retenue de sécurité pour enfants qui n’a pas la dimension adaptée à votre véhicule ou à votre enfant, ou un système de retenue de sécurité qui n’est pas correctement fixé à votre véhicule peut causer des blessures graves à l’enfant et aux autres passagers en cas de collision.
Lorsque vous avez sélectionné le siège pour enfant adéquat, lisez les instructions du fabricant concernant son installation et son utilisation et suivez-les minutieusement. Ce siège devra être adapté à l’âge, à la taille et au poids de votre enfant et devra s’adapter correctement et en toute sécurité au véhicule. Il existe différents types de systèmes pour enfants de toutes tailles jusqu’à ce qu’ils aient atteint la taille suffisante pour utiliser les ceintures de sécurité du véhicule.
Z AVERTISSEMENT
Votre véhicule est conçu pour être équipé de systèmes universels de retenue pour enfant uniquement aux positions assises arrières latérales.
•N’installez pas de système universel de retenue pour enfant sur le siège du passager avant ni à la position assise arrière centrale.
Les statistiques en matière d’accidents démontrent que les enfants sont davantage en sécurité dans un siège adapté à l’arrière qu’à l’avant du véhicule.
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1–12 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
Les enfants qui ont dépassé la capacité de leur siège doivent prendre place sur le siège arrière et utiliser la ceinture de sécurité correctement bouclée, en prenant garde que la partie supérieure soit positionnée le plus loin possible du cou et la partie inférieure le plus bas possible sur les hanches. Vérifiez la position de la ceinture de temps à autre de manière à vous assurer qu’elle est toujours correctement en place.
Si l’enfant doit prendre place à l’avant du véhicule, assurez-vous que la ceinture ne soit pas posée sur son visage ou sur son cou. Si c’est le cas, déplacez l’enfant vers le centre du véhicule de manière à ce que la ceinture passe sur son épaule.
Ne permettez jamais à un enfant de se mettre debout ou à genoux sur le siège, ni dans le coffre lors du déplacement du véhicule.
Lorsque le siège pour enfant n’est pas utilisé, attachez-le solidement au véhicule à l’aide de la ceinture de sécurité ou sortez-le du véhicule.
ZAVERTISSEMENT
•Ne tenez jamais un bébé dans vos bras lorsque vous circulez en voiture. Prenez soin d’attacher les bébés et les petits enfants à l’aide de systèmes de retenue de sécurité adaptés et agréés.
•Lors d’une collision, un bébé deviendra tellement lourd que vous ne pourrez plus le retenir. Par exemple, pendant une collision à seulement 40 km/h, un bébé de 5,5 kg exerce une force de 110 kg sur vos bras.
•Le fait de ne pas attacher correctement les bébés et les petits enfants avec des systèmes adaptés et agrées peut causer des blessures, voir même la mort en cas d’accident.
•Selon les statistiques d’accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont correctement retenus sur les sièges arrières que sur un siège avant.
(Suite)
Z AVERTISSEMENT
(Suite)
•N’installez pas de siège pour enfant sur le siège du passager avant si votre véhicule est équipé d’un coussin gonflable latéral.
Voir “COUSSIN GONFLABLE LATERAL” dans l’index pour plus d’informations.
•Attention, extrêmement dangereux ! N’utilisez pas de systèmes de retenue pour enfant placés dos à la route sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un coussin gonflable ! Installez toujours un siège de sécurité pour enfant tourné l’arrière sur le siège arrière du véhicule.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–13
ANCRAGES INFERIEURS POUR SYSTEME DE RETENUE POUR ENFANT
Dans le passé, des systèmes de retenue pour enfant ont été attachés au siège du véhicule à l’aide des ceintures de sécurité. Suite à cela, des systèmes de retenue pour enfant ont souvent été installés incorrectement ou de manière trop lâche pour protéger l’enfant de manière adéquate. Nous équipons maintenant votre véhicule d’ancrages inférieurs pour enfants aux deux positions assises arrière latérales, permettant de fixer des systèmes de retenue pour enfant directement à la carrosserie du véhicule.
Ancrages inférieurs
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Pour installer un système de retenue pour enfant équipé de fixations pour points d’ancrage inférieurs, suivez les instructions fournies avec votre système de retenue pour enfant et la procédure “Installation de systèmes de retenue pour enfant avec fixations pour points d’ancrage inférieurs” aux pages suivantes de ce manuel.
Veuillez prendre le temps de lire attentivement et de suivre toutes les instructions des pages suivantes les instructions fournies avec votre système de retenue pour enfant.
La sécurité de votre enfant en dépend !
Si vous avez des questions ou si vous n’êtes pas certain d’avoir installé correctement votre système de retenue pour enfant, contactez le fabricant du système de retenue pour enfant. Si vous ne parvenez pas à installer le système de retenue pour enfant dans votre véhicule, consultez un réparateur agréé.
Z AVERTISSEMENT
Utilisez les ancrages pour système de retenue pour enfant uniquement dans le but pour lequel ils ont été conçus.
Les points d’ancrage inférieurs pour système de retenue pour enfant sont conçus uniquement pour retenir des systèmes de retenue pour enfant équipés de fixations pour points d’ancrage inférieurs.
•N’utilisez pas les points d’ancrage inférieurs pour système de retenue pour enfant pour fixer des ceintures de sécurité pour adultes, des harnais ou d’autres éléments ou équipements dans votre véhicule.
L’utilisation des points d’ancrage pour système de retenue pour enfant pour fixer des ceintures de sécurité pour adultes, des harnais ou d’autres éléments ou équipements dans votre véhicule ne fournira pas la protection adéquate en cas de collision et pourrait entraîner des blessures et même la mort.
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1–14 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
Installation de systèmes de retenue pour enfant avec fixations pour points d’ancrage inférieurs
Pour installer un système de retenue pour enfant conçu pour être fixé à des points d’ancrage inférieurs :
1.Sélectionnez une des positions assises arrières latérales pour l’installation du système de retenue pour enfant.
Positions correctes d’installation
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2.Localisez les deux points d’ancrage inférieurs pour système de retenue pour enfant. L’emplacement de chaque point d’ancrage inférieur est identifiée par un marquage circulaire sur le bord inférieur du dossier du siège arrière.
3.Pour accéder aux fixations inférieures pour systèmes de retenue pour enfants, ouvrez complètement les fermetures éclair masquant chacune des deux fixations.
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ZATTENTION
•Maintenez fermées les fermetures à glissière couvrant les points d’ancrage inférieurs pour système de retenue pour enfant lorsque les points d’ancrage ne sont pas utilisés.
Laisser les fermetures à glissière ouvertes pourrait permettre à des objets étrangers de s’accumuler autour des points d’ancrage inférieurs pour système de retenue pour enfant, empêchant le verrouillage correct du système de retenue pour enfant dans les points d’ancrage.
4.Assurez-vous qu’il n’y a pas d’objets étrangers autour des points d’ancrage inférieurs pour système de retenue pour enfant, y compris des boucles de ceinture de sécurité ou des ceintures de sécurité. Les objets étrangers peuvent interférer avec le verrouillage correct du système de retenue pour enfant dans les points d’ancrage.
5.Placez le système de retenue pour enfant sur le siège sur les deux points d’ancrage inférieurs pour système de retenue pour enfant et fixez-le aux points d’ancrage en suivant les instructions fournies avec le système de retenue pour enfant.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–15
APPUIS-TÊTE
6.Ajustez et serrez le système de retenue pour enfant suivant les instructions fournies avec le système de retenue pour enfant.
7.Poussez et tirez sur le système de retenue pour enfant après l’installation afin d’être sûr que le système de retenue pour enfant est solidement fixé.
Les appuis-tête sont conçus pour réduire le risque de blessures au cou (coup du lapin) en cas de collision.
Pour une protection maximale, faites coulisser l’appuie-tête vers le haut ou vers le bas de manière à ce que le sommet de l’appuie-tête soit à hauteur du haut de vos oreilles.
Z AVERTISSEMENT
En cas de collision, l’absence d’appuie-tête ou des appuis-tête mal ajustés peuvent causer des blessures graves à la tête et au cou.
Pour ajuster les appuis-tête avant et arrière, faites les coulisser vers le haut ou vers le bas en appuyant sur le bouton de déverrouillage.
Si, pour une raison quelconque, l’appuie-tête doit être retiré :
1.Remontez-le jusqu’à la position STOP.
2.En appuyant sur le bouton de déverrouillage, soulevez-le hors du fourreau de guidage.
Z AVERTISSEMENT
Assurez-vous que l’appuie-tête a été reposé et réajusté avant de reprendre la route.
3.Reposez l’appuie-tête et remettez-le en position correcte avant de reprendre la route.
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1–16 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
Pour incliner les appuis-tête avant,
1.Placez le en position verticale en le poussant à fond vers l’avant puis relâchez-le.
2.Repoussez doucement l’appui-tête vers l’avant jusqu’à ce qu’il soit dans la position désirée.
SIEGES AVANT
REGLAGE DE LA POSITION LONGITUDINALE DU SIEGE AVANT
Pour déplacer le siège avant vers l’avant ou vers l’arrière :
1.Tirez le levier situé à l’avant du siège vers le haut et maintenez-le dans cette position.
2.Faites coulisser le siège jusqu’à la position désirée.
3.Relâchez le levier.
ZAVERTISSEMENT
•N’ajustez pas le siège du chauffeur en conduisant.
Le chauffeur pourrait perdre le contrôle du véhicule et causer des blessures ou dommages matériels.
REGLAGE DE L’INCLINAISON DU SIEGE AVANT
Pour incliner le dossier vers l’avant ou vers l’arrière, tournez la molette située sur le flanc extérieur du dossier jusqu’à ce que le dossier soit à l’inclinaison désirée.
ZAVERTISSEMENT
•N’ajustez pas l’inclinaison du dossier du siège du chauffeur en conduisant.
Le chauffeur pourrait perdre le contrôle du véhicule et causer des blessures ou dommages matériels.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–17
Z AVERTISSEMENT
En cas d’accident, les occupants des sièges avant dont le dossier est fortement incliné perdront l’efficacité de protection du dossier et de la ceinture de sécurité en glissant sous la ceinture ou en étant projetés contre la ceinture dans une position inadaptée.
•Ne placez aucun des dossiers des sièges avant en position fortement inclinée vers l’arrière pendant la conduite.
Des blessures graves, la mort ou l’éjection hors du véhicule peuvent en résulter.
REGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIEGE DU CONDUCTEUR*
Pour régler la position du coussin du siège du conducteur, tournez la manette située à l’extérieur du coussin du siège jusqu’à ce que le coussin du siège soit réglé dans la position désirée.
SIEGES AVANT A ACCES FACILE*
(bicorps 3 portières seulement)
Pour faciliter l’accès au siège arrière, inclinez le dossier du siège avant vers l’avant en soulevant le levier de déverrouillage placé côté extérieur du dossier du siège.
Pour replacer le dossier du siège dans sa position initiale, levez-le et poussez-le fermement en place.
Z AVERTISSEMENT
Lorsque vous remettez le dossier du siège en place, vérifiez qu’il est bien verrouillé en position en poussant sa partie supérieure vers l’arrière.
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1–18 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
SIEGES ARRIERES
DOSSIER ARRIERE RABATTABLE
ZAVERTISSEMENT
•N’empilez pas de bagages ou de marchandises à un niveau dépassant les sièges avant.
•Ne permettez pas aux passagers de s’asseoir sur les dossiers rabattus lorsque le véhicule est en mouvement.
•Votre véhicule comporte des zones séparées spécifiquement destinées au transport de passagers et au transport de marchandises.
•Des bagages ou des passagers non retenus sur un dossier rabattu peuvent être projetés dans le véhicule ou en être éjectés en cas d’arrêt brusque ou de collision.
Des blessures graves ou mortelles peuvent en résulter.
Pour abaisser chaque dossier arrière séparément :
1.Tirez sur le bouton de verrouillage dan le haut du dossier du siège arrière.
2.Rabattez le dossier du siège arrière vers l’avant et vers le bas.
Pour replacer un dossier arrière dans sa position initiale :
1.Accrochez les ceintures de sécurité au guide de retenue pour vous assurer que les ceintures de sécurité ne sont pas pincées par le verrou.
2.Levez le dossier et ramenez-le à sa position initiale.
3.Décrochez les ceintures de sécurité du guide de retenue.
4.Verrouillez le dossier du siège en poussant sur le sommet du dossier.
5.Tirez à nouveau le siège vers l’avant afin de vous assurer qu’il est verrouillé correctement.
Guide de retenue
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–19
6.Installer la ceinture de sécurité arrière centrale.
Voir “CEINTURE DE SECURITE AMOVIBLE DU SIEGE ARRIERE CENTRAL” dans l’index pour l’installation.
ZATTENTION
•Assurez-vous que les ceintures de sécurité sont accrochées au guide de retenue.
Le non-respect de cette précaution peut entraîner la détérioration de vos ceintures de sécurité.
ZAVERTISSEMENT
•Assurez-vous de la position et du verrouillage correct des dossiers des sièges arrière avant de prendre la route avec des passagers à l’arrière du véhicule.
•N’abaissez pas les leviers de déverrouillage se trouvant sur le sommet du dossier lorsque le véhicule est en mouvement.
Abaisser les leviers de déverrouillage lorsque le véhicule est en mouvement peut causer des blessures graves aux passagers.
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SIEGE ARRIERE RABATTABLE DEUX FOIS
ZAVERTISSEMENT
•N’empilez pas de bagages ou de marchandises à un niveau dépassant les sièges avant.
•Ne permettez pas à vos passagers de s’asseoir dans le compartiment arrière lorsque les sièges arrières sont rabattus.
•Des bagages ou des passagers non retenus dans le compartiment arrière peuvent être projetés dans le véhicule ou éjectés de celui-ci en cas d’arrêt brusque ou de collision.
Des blessures graves ou mortelles peuvent en résulter.
Pour rabattre les sièges arrière de manière à augmenter l’espace de chargement de marchandises :
1.Abaissez le dossier arrière.
Voir “DOSSIER ARRIERE RABATTABLE” plus haut dans cette section.
2.Si votre véhicule est équipé d’appuis-tête réglables, poussez les appuis-tête entièrement vers le bas.
Voir “APPUIS-TETE” dans l’index.
3.Tirez la ceinture de sécurité et les boucles des ceintures de sécurité hors de l’espace entre le dossier du siège et le coussin du dossier du siège.
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1–20 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
4.Déverrouillez le coussin du siège arrière en tirant vers l’arrière sur les poignées de libération à l’arrière du coussin du siège arrière.
5.Levez et rabattez le siège et attachez-le à l’appuie-tête du siège avant à l’aide du crochet intégré.
6.Placez la ceinture de sécurité arrière et les boucles des ceintures de sécurité dans l’espace de rangement en dessous du tapis de sol.
Z ATTENTION
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Lorsque le siège arrière est rabattu vers l’avant, placez la ceinture de sécurité arrière et les boucles des ceintures de sécurité dans l’espace de rangement afin d’éviter d’endommager la ceinture de sécurité et la boucle suite à une manipulation incorrecte.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–21
Pour replacer un dossier arrière dans sa position initiale :
1.Dégagez le crochet de l’appuie-tête du siège avant.
2.Guidez le coussin du siège arrière vers le bas en vous assurant que la ceinture de sécurité arrière et la boucle de la ceinture de sécurité sont sortis de leur espace de rangement.
Z ATTENTION
La boucle de la ceinture de sécurité ou le mécanisme de verrouillage du siège arrière peuvent être endommagés si la ceinture de sécurité et la boucle sont coincés en dessous du coussin du siège arrière.
•Ne placez pas la ceinture de sécurité et la boucle sur le sol en dessous du coussin du siège arrière lorsque le siège arrière est relevé en position assise.
3.Verrouillez le coussin du siège arrière sur le sol. Vérifiez que le coussin du siège arrière est solidement verrouillé en le tirant vers le haut et vers le bas.
4.Remettez le dossier du siège arrière dans sa position initiale. Vérifiez que le dossier du siège est solidement verrouillé en le tirant vers le haut et vers le bas. Voir “DOSSIER ARRIERE RABATTABLE” dans l’index ou plus haut dans cette section.
5.Remettez la ceinture de sécurité arrière et la boucle dans l’espace entre le dossier du siège arrière et le coussin du siège.
Vérifiez que les sangles de la ceinture de sécurité ne sont pas torsadées.
ZATTENTION
•Assurez-vous que les ceintures de sécurité sont accrochées au guide de retenue.
Le non-respect de cette précaution peut entraîner la détérioration de vos ceintures de sécurité.
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1–22 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE (COUSSIN GONFLABLE)
Votre véhicule est équipé d’un système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable conçu pour la protection des occupants des sièges avant correctement assis et ceinturés. Le siège du conducteur ainsi que celui du passager avant sont équipés de coussins gonflables et de coussins gonflables latéraux (si prévus), en plus des ceintures de sécurité à trois points et autres dispositifs de sécurité. Haque coussin gonflable est emballé spécialement dans un module, conçu à partir pour gonfler et déployer le coussin gonflable à une vitesse et une force très importantes dans le cas où votre véhicule serait impliqué dans certains types de collisions, qui comportent un grand risque de blessures ou de mort pour le chauffeur et pour les passagers.
COUSSIN GONFLABLE DU CONDUCTEUR ET DU PASSAGER AVANT
Coussin gonflable du conducteur
Le module d’airbag du conducteur est situé dans la partie centrale du volant.
Coussin gonflable du passager avant*
Le module de coussin gonflable du passager est situé dans le tableau de bord, au-dessus de la boîte à gants.
Coussin gonflable |
Coussin gonflable |
du conducteur |
du passager avant |
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Z AVERTISSEMENT
Les coussins gonflables ne constituent qu’un système de retenue supplémentaire et sont d’une plus grande efficacité en combinaison avec les ceintures de sécurité.
Tous les passagers, y compris le chauffeur, doivent porter leur ceinture de sécurité à tout moment, qu’il y ait un coussin gonflable ou non, afin de minimiser le risque de blessure grave ou de mort en cas d’accident.
•Les coussins gonflables ne se déploient pas en cas de collision latérale ou arrière. Les occupants qui ne portent pas leur ceinture de sécurité ne seront protégés par aucun système de retenue, ce qui, dans ce type de collision, aura pour résultat de graves blessures ou la mort.
•Les occupants qui ne portent pas correctement leur ceinture de sécurité peuvent être projetés vers l’avant lors du freinage avant l’impact, ce qui place leur corps à proximité de ou sur les modules de coussin gonflable. Ceci peut occasionner de graves blessures dues à la grande force de déploiement d’un coussin gonflable.
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–23
Comment fonctionnent les coussins gonflables
Les airbags sont conçus de manière à empêcher votre tête, votre cou et votre poitrine de heurter le tableau de bord, le volant ou le parebrise en cas de collision frontale. Ils ne sont pas conçus pour se déployer en cas de collision venant de l’arrière, de tonneaux ou de la plupart des collisions latérales. Vos coussins gonflables sont conçus pour un déploiement en cas de collisions équivalentes ou supérieures à la force d’un véhicule circulant à une vitesse de 15 à 23 km/h heurtant un mur indéformable.
Le système de coussin gonflable s’active en cas de collision grave qui est frontale ou dont l’angle d’impact forme un angle jusqu’à 30° par rapport au sens de marche en ligne droite.
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Ce niveau de gravité de collision auquel le coussin gonflable se déploiera a été choisi afin de garantir un déploiement des coussins gonflables dans notre véhicule lors de collisions d’un degré de gravité égal ou inférieur au degré de gravité auquel il existe un risque statistique de mort lors d’une collision frontale.
En réalité, les véhicules heurtent rarement un mur indéformable de plein fouet, et les coussins gonflables se déploient le plus souvent lors d’une collision entre deux véhicules. La vitesse à partir de laquelle le coussin gonflable se déploie en situation réelle peut être plus élevée, parce que les accidents en situation réelle impliquent généralement des impacts multi-véhi- cules compliqués, des impacts latéraux, et des impacts frontaux incomplets (p.ex. avec décalage latéral) et aussi parce que l’objet percuté n’est généralement pas indéformable.
IMPORTANT
Un coussin gonflable peut également se déployer dans des circonstances sans collision moyenne ou grave (par ex., heurter le soubassement ou un autre composant rigide du véhicule sur une déformation de la chaussée), lorsque les capteurs d’impact génèrent un signal équivalent à une collision avec un objet indéformable à une vitesse de 15 à 23 km/h.
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1–24 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
Les coussins gonflables se gonflent lorsqu’un capteur détecte une collision frontale d’une sévérité suffisante pour leur déploiement. Le capteur d’impact envoie un signal électrique pour amorcer le gonflage du coussin gonflable. Un gaz de propulsion est allumé et se consume très rapidement à l’intérieur du module de coussin gonflable, produisant suffisamment de gaz azote pour gonfler intégralement le coussin gonflable. Le processus chimique et le gaz azote sont sans danger pour les occupants du véhicule. Dans les 0,045 secondes qui suivent la détection de l’impact, la pression dans le coussin gonflable cause le détachement du couvercle en plastique qui recouvre le module, dont la structure est rainurée de manière à permettre au cache sur le volant ou sur le tableau de bord côté passager de se décomposer.
Le coussin gonflable se gonfle alors complètement de manière à créer une surface capable d’amortir le mouvement vers l’avant de la tête et du torse de l’occupant avant. Dès que l’occupant entre en contact avec le coussin gonflable, le gaz qui y est contenu se vide progressivement par les orifices prévus à sa base afin d’absorber la force du mouvement vers l’avant de l’occupant.
IMPORTANT
Les coussins gonflables ne peuvent pas vous étouffer et ils ne gênent pas votre mouvement. Les coussins gonflables sont munis de trous permettant leur dégonflage immédiatement après avoir amorti votre mouvement.
Le processus entier, depuis le contact initial jusqu’au gonflage et dégonflage du coussin gonflable se déroule en 0,2 seconde, soit plus rapidement que le clignement de l’oeil. Parce que la collision se déroule en une fraction de seconde, et que les véhicules impliqués dans une collision s’immobilisent seulement une à deux secondes après le contact initial, le système de retenue supplémentaire doit détecter la collision et gonfler les coussins gonflables quasi instantanément afin de protéger efficacement les occupants du véhicule.
COUSSINS GONFLABLES LATERAUX*
Les modules de coussins gonflables latéraux sont situés du côté extérieur des dossiers des sièges avant.
Z AVERTISSEMENT
Les coussins gonflables ne constituent qu’un système de retenue supplémentaire et sont d’une plus grande efficacité en combinaison avec les ceintures de sécurité.
Tous les passagers, y compris le chauffeur, doivent porter leur ceinture de sécurité à tout moment, qu’il y ait un airbag ou non, afin de minimiser le risque de blessure grave ou de décès en cas d’accident.
(Suite)
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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–25
Z AVERTISSEMENT
(Suite)
•Ne placez pas d’objets sur ou près des modules de coussins gonflables latéraux du côté extérieur de chacun des sièges avant. Ils peuvent devenir des projectiles pendant le gonflage, et causer ainsi de graves blessures.
•N’installez pas de revêtements de siège supplémentaires sur les sièges avant. Le déploiement des coussins gonflables latéraux peut être gêné lors d’une collision, ce qui peut provoquer des blessures graves.
•Ne pas pencher le corps ou la tête sur la porte. Le coussin gonflable latéral peut frapper les occupants avec une force considérable lors de son déploiement en cas de collision, provoquant de graves blessures.
•N’installez pas de système de retenue pour enfant sur le siège du passager avant si votre véhicule est équipé d’un coussin gonflable latéral.
Le non-respect de ces précautions peut entraîner de graves blessures ou même la mort.
Comment fonctionnent les coussins gonflables latéraux
Les coussins gonflables latéraux sont conçus afin d’empêcher votre tête, votre cou, votre bras et votre épaule de heurter la portière avant et la fenêtre en cas de collision latérale.
Les coussins gonflables latéraux se gonflent lorsqu’un capteur détecte une collision latérale d’une sévérité suffisante pour leur déploiement.
Vos coussins gonflables latéraux sont conçus pour un déploiement en cas de collisions latérales qui sont équivalentes ou supérieures à la force d’un véhicule circulant à une vitesse de 15 à 25 km/h et heurtant un mur indéformable.
Le fait que votre véhicule a été impliqué dans une collision et que le coussins gonflables latéraux ne se sont pas déployés n’indiquent pas nécessairement un dysfonctionnement de vos coussins gonflables latéraux. Les coussins gonflables latéraux sont conçus pour se déployer lors d’une collision latérale, pas lors d’une collision frontale, arrière ni lors de tonneaux s’ils ne produisent pas un impact latéral suffisant pour le déploiement des coussins gonflables latéraux.
Z AVERTISSEMENT
Les enfants assis à proximité d’un coussin gonflable latéral peuvent courir le risque de blessures graves ou mortelles si le coussin gonflable se déploie, en particulier si la tête, le cou ou la poitrine de l’enfant est proche du coussin gonflable au moment de son déploiement.
•Ne laissez jamais votre enfant s’appuyer sur la portière ni près du module de coussin gonflable latéral.
•L’endroit le plus sûr dans le véhicule pour votre enfant correctement assis et attaché est le siège arrière.
1–26 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS
APRES LE DEPLOIEMENT DU COUSSIN GONFLABLE
Après le dégonflage du coussin gonflable, vous remarquerez une odeur de brûlé, de fumée ainsi que la présence d’une poudre blanche à l’intérieur du véhicule. Ceci est normal. L’odeur de brûlé provient du gaz de propulsion qui a été enflammé pour gonfler le coussin gonflable. La poudre blanche est un composé d’amidon, de talc ou de sodium qui lubrifie l’airbag afin de réduire la friction pendant le stockage et le gonflage. Ces substances peuvent causer une irritation des yeux ou de la peau mais ne sont pas toxiques.
MAINTENANCE DU SRS
Votre système de retenue supplémentaire (SRS) ne demande pratiquement pas d’entretien.
Cependant, si l’une des situations suivantes se produit, faites immédiatement réparer votre SRS par un réparateur agréé.
•L’un de vos coussins gonflables s’est déployé.
•Dysfonctionnement des coussins gonflables signalé par le témoin. Voir “TEMOIN D’AVERTISSEMENT DES COUSSINS GONFLABLES” dans l’index.
Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.
IMPORTANT
Si votre véhicule est équipé de coussins gonflables latéraux, l’ensemble du siège avant doit être remplacé après le déploiement du coussin gonflable latéral. Contactez un garagiste pour en savoir plus. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.
ZAVERTISSEMENT
•Ne conduisez pas votre véhicule après le déploiement d’un ou de plusieurs coussins gonflables.
•Ne tentez pas de réparer, de modifier ou de déposer le coussin gonflable par vousmême.
•Les coussins gonflables sont installés sous haute pression et munis de systèmes de détection de collision et de gonflage sophistiqués. Permettre à une personne non qualifiée de les manipuler peut causer de graves blessures et même la mort.
•Contactez immédiatement un garagiste si l’un des coussins gonflables de votre véhicule s’est déployé, si votre véhicule a été endommagé à proximité de l’un des coussins gonflables, si l’un des coussins gonflables a été endommagé ou si vous pensez pour une raison quelconque que l’un des coussins gonflables ne fonctionne plus correctement. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.
La conduite d’un véhicule dont un coussin gonflable s’est déployé sans un entretien qualifié consécutif peut conduire à de graves blessures ou même à la mort.
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