Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 1 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
REZZO
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 2 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 3 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ВВЕДЕНИЕ
В данном руководстве представлена информация по эксплуатации и техническому обслуживанию нового автомобиля. В руководстве также содержится важная информация по безопасности. Для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации внимательно прочтите и выполняйте указанные рекомендации.
Наилучшее качество обслуживания Вашего автомобиля может предоставить авторизованный дилер Chevrolet, который обладает необходимыми знаниями о данном автомобиле и стремится к полному удовлетворению Ваших потребностей.
Данное руководство представляет собой неотъемлемую часть Вашего нового автомобиля. Руководство должно постоянно храниться в автомобиле, включая момент его перепродажи.
Благодарим Вас за приобретение автомобиля Chevrolet.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 4 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прочитайте настоящее руководство и скрупулезно следуйте инструкциям.
: Данный знак используется для предупреждения о потенциальной опасности, связанной с получением травм, повреждением Вашего автомобиля или причинением иного материального ущерба. Соблюдайте все указания по безопасности, отмеченные данным знаком.
В настоящем руководстве содержатся специальные обозначения:
•Предупреждение
•Внимание
•Примечание
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ служит для обозначения потенциально опасных ситуаций, в которых невыполнение инструкций может привести к тяжелым травмам или смертельному исходу.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ служит для обозначения потенциально опасных ситуаций, в которых невыполнение инструкций
может привести к травмам низкой или средней степени тяжести, повреждению Вашего автомобиля или причинению иного материального ущерба.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ указывает на информацию, которая будет полезной при техническом
обслуживании, и другие связанные
савтомобилем инструкции.
* или (опция): В данном руководстве символом звездочки и примечанием (опция) обозначены компоненты дополнительного оборудования, которые не входят в стандартную комплектацию всех автомобилей. К таким компонентам относятся варианты комплектации двигателя, комплектация моделей для конкретных стран и дополнительное
оборудование.
Все сведения, иллюстрации и технические характеристики,приведенныев настоящемруководстве, основаны на самой свежей информации, доступной на момент его опубликования. Мы оставляем за собой
право на изменение технических характеристик или конструкции автомобиля в любое время, без предварительного уведомления и каких бы то ни было обязательств. Данная инструкция не описывает все возможные случаи и призвана отвечать на наиболее общие и часто возникающие при эксплуатации автомобиля.вопросы.Производительоставляетзасобой право в одностороннем порядке изменять данную информацию без дополнительного уведомления. Информацию, актуальную на текущий момент Вы можете получить у персонала Вашего дилера. Возможно несоответствие данного автомобиля
стандартам и нормам отдельных стран. Прежде чем пытатьсязарегистрироватьданныйавтомобильвдругой стране, проверьте все действующее законодательство и внесите все необходимые доработки.
В данной руководстве содержится описание вариантов комплектации и отделки, доступных на момент его опубликования. Некоторые из описанных компонентов могут отсутствовать в Вашем автомобиле.
За информацией о вариантах комплектации и отделки обращайтесь к авторизованному дилеру Chevrolet. Наша компания не осуществляет проверку деталей
иоборудованиядругихпроизводителейи неутверждает их применение. Мы не можем подтвердить пригодность
ибезопасность этих деталей и принадлежностей и не несем ответственность за ущерб, связанный с их использованием. Важно: прежде чем приступить
к эксплуатации своего автомобиля, внимательно прочтите всю главу 1 („Сиденья и системы пассивной безопасности”) данного руководства.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 5 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СОДЕРЖАНИЕ
1. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
(Важная информация по ремням безопасности, подушкам безопасности, детским креслам и другим элементам системы безопасности)
2. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
(Информация по приборам, указателям и органам управления автомобиля)
3. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
(Информация по вождению автомобиля в различных условиях)
4. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ И АУДИОСИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
(Информация по эксплуатации систем отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха, а также аудиосистемы)
5. НЕШТАТНЫЕ СИТУАЦИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
(Необходимая информация и указания по разрешению проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля)
6. СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
(Информация о порядке технического обслуживания автомобиля)
7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
(Информация о техническом обслуживании автомобиля)
8. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
(Технические характеристики автомобиля, типы смазочных материалов и прочая полезная информация)
9. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 6 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 1 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• |
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИСТЕГИВАЙТЕ РЕМНИ |
|
• |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ |
|
|
БЕЗОПАСНОСТИ! ....................................................... |
1-2 |
|
БЕРЕМЕННЫМИ ЖЕНЩИНАМИ .............................. |
1-11 |
• ВОДИТЕЛЬ И ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР .................... |
1-6 |
• |
ДЕТСКОЕ БЕЗОПАСНОЕ КРЕСЛО .......................... |
1-11 |
|
• |
ЗАДНИЕ ПАССАЖИРЫ .............................................. |
1-6 |
• |
ПОДГОЛОВНИКИ ...................................................... |
1-13 |
• РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ТРЕХТОЧЕЧНЫМ |
|
• |
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ ............................................... |
1-14 |
|
|
КРЕПЛЕНИЕМ............................................................... |
1-6 |
• |
ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ |
1-17 |
|
|
|
|||
• |
ЗАДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ |
|
• |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ |
|
|
БЕЗОПАСНОСТИ |
1-7 |
|
||
|
|
БЕЗОПАСНОСТИ (ПОДУШКИ |
|
||
|
|
|
|
|
|
• |
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ...... |
1-9 |
|
БЕЗОПАСНОСТИ) ...................................................... |
1-21 |
•РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ
РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ......................................... |
1-10 |
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 2 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–2 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИСТЕГИВАЙТЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ!
Долгие годы на безопасности водителя
ипассажиров сфокусированы многие государственные и корпоративные программы научно-исследовательских
иопытно-конструкторских работ. Двумя компонентами автомобиля, предназначенными исключительно для
защиты водителя и пассажиров при авариях, являются ремни безопасности, предусмотренные на каждом сиденье,
идополнительная система пассивной безопасности – подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Ремни безопасности обеспечивают защиту водителя
ипассажиров только в пристегнутом состоянии. Подушка безопасности представляетсобойдополнительноесредство защиты, эффективное только при использовании ремней безопасности.
КАК РАБОТАЮТ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ?
Ремни безопасности выполняют следующие функции:
1.Обеспечивают удержание водителя
ипассажиров при столкновениях.
2.За счет растяжения ремни безопасности замедляют инерционное перемещение при столкновении и сокращают продвижение вперед корпуса человека в процессе поглощения энергии удара передней частью автомобиля путем деформации элементов конструкции.
3.Фиксируют положение водителя при столкновениях,обеспечиваявозможность восстановить контроль над автомобилем в определенных экстренных дорожных ситуациях.
4.Предотвращают выбрасывание пассажиров со своих мест во избежание травмирования остальных пассажиров
иводителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Только ремни безопасности являются можно признать наиболее эффективным средством защиты от травм и гибели при автомобильных авариях!
•Как владелец автомобиля и водитель, Вы должны убедиться, что все пассажиры правильно пристегнули свои ремни безопасности.
•Беременные женщины, люди с травмами или физическим недостатками также должны пристегивать ремни безопасности. При несоблюдении данного требования такие пассажиры наиболее подвержены тяжелым травмам и гибели при аварии.
•Лучший способ обезопасить плод – защитить беременную женщину.
•В данной главе описаны принцип действия и порядок использования ремней безопасности, а также порядок регулировки сидений. Прочтите всю представленную информацию и обязательно следуйте данным
инструкциям и предупреждениям, чтобы обеспечить использование всех возможностей систем безопасности автомобиля.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 3 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–3
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Защиту обеспечивают только правильно пристегнутые ремни безопасности.
При силовом воздействии на корпус человека выше определенного уровня люди в автомобиле могут получить травмы. При
резком снижении скорости автомобиля возникает значительное силовое воздействие на тело человека, которое существенно снижается, если обеспечивается замедление продвижения его корпуса вперед. Таким образом, для защиты человека от травм при столкновении основной задачей является обеспечение максимального периода времени и расстояния до остановки продвижения корпуса вперед.
Представим себе человека, который бежит со скоростью 25 км/ч и сталкивается
сбетонной стеной. Представим себе второго человека, который бежит со скоростью 25 км/ч и сталкивается
сбетонной стеной, покрытой деформируемой прокладкой толщиной 90 см. В первом случае человек может получить тяжелые травмы или даже погибнуть.
Во втором случае человек, скорее всего,
не травмируется. Почему? В первом случае тело человека сталкивается с неупругой бетонной поверхностью и немедленно останавливается.Всянакопленнаяв процессе бега энергия поглощается телом человека, а не жесткой бетонной поверхностью.
Во втором примере тело имеет такую же кинетическую энергии, как и в первом примере. Но в этом случае тело продвигаться вперед благодаря обивке, обеспечивая дополнительное время и расстояние для остановки тела за счет поглощения прокладкой при деформировании энергии бегущего человека.
При столкновении автомобиля с бетонной стеной на скорости 50км/ч передний бампер автомобиля останавливается немедленно, но салон останавливается медленнее за счет деформированияпереднихэлементовкаркаса автомобиля. Человек, пристегнутый ремнем безопасности, остается на месте и защищен „прокладкой”, функции которой выполняет деформирование передней части автомобиля и растяжение ремней безопасности. Падение скорости тела пристегнутого человека с 50км/ч до нуля осуществляется при перемещении на 90–120 см. Кроме того,
пристегнутый человек остается на месте, поэтому удается избежать ударов о жесткие элементы автомобиля, если при фронтальном столкновении срабатывают подушки безопасности. Непристегнутый человек не имеет такой защиты. Его положение в автомобиле не зафиксировано, поэтому
тело продолжает продвижение со скоростью 50 км/ч, которая была до столкновения, пока не столкнется с каким-либо твердым объектом на скорости около 50 км/ч и мгновенно остановится. Таким образом,
даже если при фронтальном столкновении срабатывают подушки безопасности, непристегнутый передний пассажир подвержен значительно более высокому риску тяжелой травмы или гибели, чем правильно пристегнутый.
(См. раздел „ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ” в алфавитном указателе)
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 4 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–4 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ЗАЩИТУ
Статистика автомобильных аварий показывает, что водители и пассажиры с правильно пристегнутыми ремнями
безопасности подвержены меньшему риску травмирования и имеют более высокую вероятность выживания при аварии. Поэтому в большинстве стран законодательство содержит требование пристегиваться ремнями безопасности
во время эксплуатации автомобиля.
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние сиденья и боковые места заднего сиденья автомобиля оборудованы ремнями безопасности с трехточечным креплением. Ремни безопасности передних сидений
ибоковых мест заднего сиденья втягиваются и фиксируются механизмом инерционной катушки. В нормальном пристегнутом положении ремень безопасности с трехточечным креплением не требует регулировки длины
иобеспечивает свободу перемещения при постояннойскоростидвиженияавтомобиля.
(Продолжение)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При внезапной или резкой остановке или высоком ускорении или замедлении ремень безопасности автоматически блокируется, обеспечивая удержание тела человека. Для использования всех возможностей защиты ремень безопасности должен быть правильно пристегнут, а человек должен занимать правильное положение в соответствии со следующими требованиями:
•Спинка сиденья в вертикальном положении (без наклона, чтобы предотвратить „подныривание” или проскальзывание под ремень
безопасности и травмирование уязвимых частей тела при столкновении).
•Человек должен сидеть прямо (не сутулясь, чтобы поясная и плечевая
части ремня обеспечивали максимальное усилие удержания и минимизировали травмы мягких и уязвимых частей тела при столкновении)
•Запорная скоба должна быть надежно вставлена в замок ремня безопасности до щелчка (если ремень безопасности не застегнут, он не обеспечивает никакой защиты; потяните ремень, чтобы проверить надежность фиксации)
(Продолжение)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Поясная часть ремня безопасности проходит внизу и облегает тазобедренную часть тела (не брюшную полость, где натяжение
ремня может привести к тяжелой травме при столкновении – ЭТО ОСОБЕННО ВАЖНО ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН)
•Плечевая часть ремня безопасности проходит по ближнему к двери плечу и опоясывает грудь (а не под рукой, вокруг шеи, по дальнему от двери плечу или по спине, ремень не должен быть ослаблен, чтобы исключить излишнее продвижение корпуса вперед и получения травмы при столкновении)
•Колени в положении „прямо вперед” (чтобы коленные буферы со стороны водителя при столкновении воспрепятствовали „подныриванию” под ремень безопасности)
(Продолжение)
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 5 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–5
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Индивидуальный ремень безопасности (ремень безопасности рассчитан на одного человека, поэтому использование одного ремня безопасности несколькими людьми может стать причиной травмы при столкновении.)
•Дети на детских сиденьях (при столкновении возникают большие перегрузки, поэтому
взрослый не может удержать ребенка, пристегнутого вместе с ним одним ремнем.)
•Водитель и все пассажиры пристегнуты (непристегнутые люди
могут получить травмы сами и травмировать остальных людей в автомобиле, так как при столкновении их положение не зафиксировано.)
(Продолжение)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Ремни безопасности не должны быть перекручены (перекрученные ремни безопасности не имеют свободы перемещения и не обеспечивают надлежащее удержание; вместо равномерного распределения нагрузки они могут врезаться в тело, повышая риск получения травмы и гибели)
•Запирайте двери (при столкновении незапертые двери повышают риск получения травм и гибели из-за внешнего ударного воздействия или выбрасывания из автомобиля.)
•Выполняйте периодические проверки (во время езды периодически проверяйте, чтобы поясная часть ремня безопасности облегала бедра и не смещалась на талию, а плечевая часть проходила по середине плеча и через грудь. Правильное положение ремня обеспечивает поглощение костной системой плечевой частителаи бедернагрузкиот ремня,в то время как неправильное положение ремняможетпривестиктравмамшеиили органов брюшной полости.)
(Продолжение)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Между ремнем безопасности и частями тела не должно находиться никаких твердых и бьющихся
предметов (наличие в карманах или сверху одежды таких предметов, как шариковые ручки, очки и т.д., в случае столкновения может привести к тяжелой травме)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если ремень безопасности проходит сверху подлокотника (если предусмотрен), то при столкновении поясная часть ремня безопасности давит на брюшную полость, а не на тазобедренную часть тела.
•Следите за тем, чтобы ремни безопасности проходили под подлокотниками.
Несоблюдение данного требования может привести к травмам или даже гибели в случае столкновения.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 6 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–6 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЬ И ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР
Передние сиденья оборудованы регулируемыми креслами и спинками с регулируемымиповысотеподголовниками, ремнями безопасности с трехточечным
креплением и дополнительной системой пассивной безопасности (подушки безопасности).
ПАССАЖИРЫ НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ
Оба боковых места заднего сиденья оборудованы ремнями безопасности с трехточечным креплением, а центральное место снабжено поясным ремнем безопасности.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ТРЕХТОЧЕЧНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ
Для снижения риска травмирования при столкновениях и резких маневрах Ваш автомобиль оборудован ремнями безопасности с трехточечным креплением. Оба передних сиденья и оба внешних места на заднем сиденье оборудованы ремнями безопасности с трехточечным креплением. Данные ремни безопасности крепятся
втрех точках и обеспечивают удержание пристегнутых водителя и пассажиров, занимающих правильное положение
вкреслах.
Ремень безопасности с трехточечным креплением и инерционной катушкой не требует регулировки длины и обеспечивает свободу перемещения при постоянной скорости движения автомобиля.
Тем не менее, при внезапной или резкой остановке или высоком ускорении или замедлении ремень безопасности автоматически блокируется, обеспечивая удержание тела человека.
Обязательно пристегивайте ремни безопасности надлежащим образом:
1.Закройте и заприте двери.
2.Приведите спинку сиденья в вертикальное положение.
3.Возьмите запорную скобу ремня безопасности и протяните ремень через себя. Убедитесь, что ремень не перекручен. Если ремень безопасности при вытягивании блокируется, дайте ему втянуться в катушку. Снова вытяните ремень безопасности на удобную длину, обеспечивающую плотное прилегание.
4.Плечевой ремень должен проходить посередине плеча и через грудь Плечевой ремень ни в коем случае не должен захлестывать шею.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 7 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–7
Вслучае столкновения правильное положение данного ремня обеспечивает распределение нагрузки на плечи и исключает воздействие на ребра и шею,
предотвращая тяжелые повреждения внутренних тканей и органов.
5.Поясной ремень должен проходить внизу и облегать бедра, не смещаясь на талию.
Вслучае столкновения правильное положение данного ремня обеспечивает распределение нагрузки на тазобедренную часть тела и исключает
воздействие на брюшную полость, предотвращая тяжелые повреждения внутренних тканей и органов.
Для отстегивания ремня безопасности нажмите красную кнопку на замке. Ремень автоматически втянется.
При втягивании придерживайте ремень, чтобы исключить повреждение стопорной скобой поверхностей салона или травмирование людей.
6. Плотно вставьте запорную скобу ремня |
в замок до защелкивания механизма |
фиксации. Убедитесь, что ремень |
пристегнут к своему замку. Кнопка |
отпиранияна замкедолжнарасполагаться |
так, чтобы обеспечить возможность |
быстрого отпирания в случае |
необходимости. |
7. Потяните стопорную скобу ремня, |
чтобы проверить надежность фиксации. |
UZW1052A |
ЗАДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Система заднего центрального ремня безопасности состоит из ремня с инерционной катушкой, замка с черной
кнопкой отпирания, которая отличает его от замка левого заднего ремня безопасности, и замка с красной кнопкой отпирания.
Когда спинка заднего сиденья находится в вертикальном положении, запорная скоба должна быть вставлена в замок с черной
кнопкой. Вынимайте запорную скобу только перед складыванием спинки заднего сиденья.
(1)
U5W1001A
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 8 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–8 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Прежде чем застегнуть задний центральный |
Для отстегивания ремня нажмите |
ремень безопасности, его нужно |
на замке (В) красную кнопку, и ремень |
перевернуть (1), а затем вставить |
автоматически втянется. |
стопорную скобу (2) в замок с черной |
|
кнопкой. Для пристегивания ремня сядьте |
|
прямо, оперевшись на спинку, протяните |
|
запорную скобу (А) через себя и вставьте |
|
в замок (В) до щелчка. |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для минимизации риска получения тяжелых травм или гибели в случае столкновения обязательно пристегивайте ремень безопасности на оба замка.
(A)
(B)
(2)
(B)
U5W1003A |
S5U1003A |
S5U1004A |
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 9 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–9
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ*
ТИП ЗАМКА
Системапереднихремнейбезопасностивключаетв себя преднатяжители ремней безопасности.
Вслучае тяжелого фронтального столкновения замки ремней вытягиваются вниз, мгновенно натягивая как диагональную, так и поясничную часть ремня.
Преднатяжительрассчитантольконаодносрабатывание и должен быть заменен авторизованным дилером Chevrolet после выполнения своей функции. Эксплуатация автомобиля с неисправной системой преднатяжителей может привести к травмам и даже к гибели в случае столкновения.
Когда преднатяжители срабатывают, ремни безопасности остаются функционирующими.
Вовсевремяпоездкиводительи всепассажирыдолжны быть правильно пристегнуты ремнями безопасности, имеющимися в автомобиле.
Впротивном случае повышается риск травм и/или тяжести травм при ДТП.
Преднатяжитель замка |
Buckle Pretensioner |
U6W1001A |
ТИП НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Места водителя и переднего пассажира в автомобиле оборудованы системой преднатяжителей ремней безопасности. Ремни безопасности, оборудованные преднатяжителями, можно использовать так же, как обычные ремни безопасности.
Включение системы преднатяжителей ремней безопасности зависит от уровня перегрузки. Кроме того, преднатяжителями ремней безопасности управляют датчики замедления и электронный блок управления системой подушек безопасности.
Преднатяжитель расположен в каждом натяжителе передних ремней безопасности.
L3W1081A
Преднатяжитель затягивает ремень безопасности таким образом, что при фронтальном столкновении ремень более плотно облегает тело человека. После включения преднатяжителей натяжители ремней безопасности останутся заблокированными. Включение преднатяжителей сопровождает небольшой шум и некоторое количество дыма.
Эти явления не приносят вреда и не свидетельствуют о наличии огня в автомобиле.
Для уменьшения риска тяжелых травм или смерти в случае столкновения водитель и пассажиры должны быть постоянно пристегнуты ремнями безопасности вне зависимости от наличия преднатяжителей
всистемах ремней безопасности передних сидений. Сядьте полностью на сиденье; сядьте прямо; не наклоняйтесь вперед или
всторону. Отрегулируйте ремень таким образом, чтобы нижняя часть ремня находилась в районе таза, а не поясницы.
Обратите внимание, что преднатяжители включаются только в случае серьезных фронтальных столкновений. Они не рассчитаны на включение при задних или
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 10 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–10 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
боковых ударах, опрокидывании автомобиля или небольших фронтальных столкновениях. Преднатяжители включаются только один раз. После включения преднатяжителей необходимо немедленно обратиться
к авторизованному дилеру Chevrolet для обслуживания системы преднатяжителей.
Если сигнализатор неисправности подушек безопасности не мигает или загорается на короткое время при включении зажигания, горит более 10 секунд или зажигается во время движения, то, возможно, система
преднатяжителей или подушек безопасности неисправна. Обе системы должны быть как можно скорее проверены авторизованным дилером Chevrolet.
Обслуживание компонентов системы преднатяжителей или ее электропроводки должно выполняться только авторизованным дилером Chevrolet, прошедшим специальный курс обучения. Неквалифицированное обслуживание может привести к неожиданному включению
преднатяжителей или к их неисправности. Оба этих варианта могут повлечь за собой травмы.
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Для регулировки высоты верхней точки крепления ремня безопасности выполните следующее:
1.Вытяните ремень безопасности.
2.Нажмите регулятор высоты ремня безопасности в месте, указанном на рисунке стрелкой.
3.Перед ездой отрегулируйте высоту ремня безопасности.
S3W1071A |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ни в коем случае не ездите с неправильно отрегулированным ремнем безопасности. Для
предотвращения травм строго соблюдайте следующие правила:
•Перед ездой отрегулируйте высоту ремня безопасности.
•Плечевой ремень должен проходить посередине плеча.
•Зафиксируйте узел крепления ремня безопасности.
Несоблюдение этих правил может привести к травмам или даже гибели в случае столкновения.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 11 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–11
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БЕРЕМЕННЫМИ ЖЕНЩИНАМИ
Ремни безопасности предназначены для всех, в том числе и для беременных женщин.
В отличие от остальных людей беременные женщины наиболее подвержены тяжелым травмам при столкновении, если ремень безопасности не пристегнут. Кроме того, правильно пристегнутый ремень безопасности при столкновении обеспечивает безопасность плода женщины.
Для обеспечения максимальной степени защиты беременная женщина должна пользоваться ремнем безопасности с трехточечнымкреплением.Пояснойремень
безопасности должен лежать как можно ниже.
ДЕТСКОЕ БЕЗОПАСНОЕ КРЕСЛО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Предлагаются детские безопасные кресла самых разнообразных размеров и конструкции. В зависимости от формы и размеров салона и сидений
к Вашему автомобилю подходят детские безопасные кресла только определенных типов.
Вы сами отвечаете за правильный подбор и надлежащее крепление детского безопасного кресла в автомобиле, на котором для этого
предусмотрены ремни безопасности и система крепления детского кресла.
Использование детского безопасного кресла, размер которого не подходит для данного автомобиля, или неправильное закрепление кресла в автомобилеможет привести к получению тяжелых травм ребенком и остальными людьми в автомобиле при столкновении.
После приобретения детского безопасного кресла для ребенка прочтите и строго соблюдайте инструкции производителя по установке и использованию данной системы. Детское безопасное кресло должно соответствовать возрасту, росту и весу ребенка, подходить и надежно устанавливаться в конкретном автомобиле. Выпускаются различные типы детских безопасных кресел для детей разного возраста, которые по росту и весу не могут безопасно использовать систему ремней безопасности автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В Вашем автомобиле предусмотрена установка универсального детского безопасного кресла только на боковых местах заднего сиденья.
•Запрещается устанавливать универсальное детское безопасное кресло на сиденье переднего пассажира и/или заднее центральное сиденье.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 12 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–12 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Статистика автомобильных аварий показывает, что для детей наиболее безопасным является не переднее, а заднее сиденье.
Дети старшего возраста, для которых уже не подходит детское безопасное кресло, должны занимать место на заднем сиденье и соответственно пристегиваться ремнем
безопасности так, чтобы плечевая часть ремня проходила как можно дальше от шеи, а поясная часть внизу и облегать бедра. Периодически проверяйте положение ремня, обеспечивающее безопасность.
Если ребенок сидит на переднем сиденье, то следите за тем, чтобы плечевой ремень не проходил через голову и шею ребенка. Для этого может потребоваться передвинуть ребенка ближе к середине автомобиля, чтобы ремень безопасности проходил через плечо ребенка.
Во время езды не разрешайте ребенку стоять на ногах или на коленях на сиденье или в других зонах автомобиля.
Если детское кресло не используется, закрепите его ремнем безопасности или уберите из автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Ни в коем случае во время езды не держите ребенка на руках. Младенцы и дети младшего возраста должны сидеть в подходящем детском безопасном кресле.
•При столкновении из-за возникающих перегрузок ребенка невозможно удержать на руках. Например, при столкновении на скорости всего 40 км/ч нагрузка на руки от ребенка весом 5,5 кг достигает 110 кг.
(продолжение)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(продолжение)
•Несоблюдение требования по использованию подходящего детского безопасного кресла для младенцев и детей младшего возраста при столкновении может привести к травмам или даже гибели.
•Очень опасно! Запрещается использовать детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед, на сиденье с предусмотренной спереди подушкой безопасности! Детское безопасное кресло, устанавливаемое спинкой вперед, крепите исключительно на заднем сиденье.
S3W1101A
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 13 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–13
ПОДГОЛОВНИКИ
Подголовники предназначены для снижения риска травмирования шеи в случае столкновения.
Для обеспечения максимальной защиты сдвиньте подголовник вверх или вниз так, чтобы верхний край подголовника находился на уровне верхней части ушей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Снятие или неверная регулировка подголовников может привести к тяжелым травмам головы и шеи в случае столкновения.
Для регулировки подголовников передних и задних сидений поднимите или опустите подголовник, нажав кнопку отпирания.
Если по какой-либо причине необходимо снять подголовник, выполните следующее:
1.Вытяните подголовник до упора вверх.
2.Нажав на кнопку отпирания, вытяните подголовник из направляющих втулок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед ездой установите подголовник на место и отрегулируйте.
3.Перед ездой установите подголовник на место и соответственно отрегулируйте.
Чтобы наклонить подголовники передних сидений:
1.Установите в вертикальное положение, переведите до упора вперед и отпустите.
2.Аккуратно переведите подголовник вперед до установки в нужное положение.
UZW1111A |
|
UZW1112A |
|
|
|
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 14 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–14 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
РЕГУЛИРОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
Для смещения переднего сиденья вперед или назад выполните следующее:
1.Потяните вверх и удерживайте рычаг, расположенный спереди под передним сиденьем.
2.Передвиньте сиденье в удобное положение.
3.Отпустите рычаг.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Запрещается регулировать сиденье водителя при движении автомобиля.
Водитель может потерять управление автомобилем, что приведет к травмам или материальному ущербу.
РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
Для наклона вперед или назад установите спинку в удобное положение, поворачивая маховичок с внешней стороны спинки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Запрещается регулировать спинку сиденья водителя при движении автомобиля.
Водитель может потерять управление автомобилем, что приведет к травмам или материальному ущербу.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 15 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–15
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При столкновении для людей на передних сиденьях с откинутыми
спинками может не обеспечиваться надлежащаязащитаспинкойи ремнями безопасности из-за проскальзывания под ремнем или неудобного надавливания ремня безопасности.
•Запрещается откидывать спинки передних сидений при движении автомобиля.
Это может привести к тяжелым травмам, гибели или выбрасыванию из автомобиля.
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
Для регулировки угла наклона подушки сиденья водителя поворачивайте маховички с внешней стороны сиденья.
Для регулировки высоты передней части подушки сиденья поверните передний маховичок, для регулировки высоты задней части – задний маховичок.
РЕГУЛИРОВКА ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ*
Для регулировки поясничного подпора сиденья водителя поворачивайте маховичок с левой стороны спинки.
Для регулировки подпора нижней части спинки сиденья нужно поворачивать маховичок вперед.
Для возврата подпора в исходное положение поворачивайте маховичок назад.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 16 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–16 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ*
Для использования складного подлокотника у переднего сиденья его следует потянуть вперед.
СКЛАДНОЙ СТОЛИК НА СПИНКЕ СИДЕНЬЯ*
Этот столик раскладывается и складывается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Запрещается ездить с разложенным складным столиком.
В случае столкновения это может привести к тяжелым травмам.
БАГАЖНЫЙ КРЮЧОК НА СПИНКЕ СИДЕНЬЯ
Оба передних сиденья снабжены багажными крючками, расположенными на их спинках.
На эти крючки удобно вешать пакеты с покупками или другие предметы.
UZW1172A
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 17 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–17
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
СКЛАДЫВАНИЕ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Не ставьте багаж или другой груз выше уровня передних сидений.
•Не разрешайте пассажирам сидеть на сложенных спинках при движении автомобиля.
•В автомобиле предусмотрены специальные места для перевозки багажа и пассажиров.
•Незакрепленный багаж или сидящие на сложенных спинках пассажиры могут быть выброшены со своих мест или из автомобиля при внезапной остановке или столкновении.
Это может привести к тяжелым травмам или смертельному исходу.
Для складывания спинок заднего сиденья |
3. |
Поднимите спинку заднего сиденья |
|
|
выполните следующее: |
|
и установите в исходное положение. |
|
|
|
|
|||
1. |
Отожмите вниз отпирающий рычаг |
4. |
Защелкните спинку на месте нажатием |
|
|
||||
|
на верху спинки сиденья. |
|
на верх спинки. |
|
2. |
Сложите спинку заднего сиденья вперед |
5. |
Потяните спинку вперед, чтобы |
|
|
и вниз. |
|
проверить надежность фиксации. |
|
Для возврата спинки заднего сиденья в исходное положение:
1.Положите замок центрального места на сиденье.
2.Отожмите вниз отпирающий рычаг на верху спинки сиденья.
U5W1002A
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 18 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–18 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Перед ездой с пассажирами на заднем сиденье убедитесь, что спинки заднего сиденья полностью откинуты назад и зафиксированы.
•Запрещается нажимать на отпирающие рычаги вверху
спинки сиденья при движении автомобиля.
Нажатие на отпирающий рычаг при движенииавтомобиляможетпривестик травмам.
ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения замка защелкой следите, чтобы замок центрального ремня безопасности не зацепился при установке левой части спинки заднего сиденья в вертикальное положение.
СКЛАДЫВАНИЕ ВДВОЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Не ставьте багаж или другой груз выше уровня передних сидений.
•Не разрешайте пассажирам сидеть
взаднем отделении салона при сложенных спинках задних сидений.
•Незакрепленный багаж или сидящие
взаднемотделениисалонапассажиры могут быть выброшены со своих мест или из автомобиля при внезапной остановке или столкновении.
Это может привести к тяжелым травмам или смертельному исходу.
Для складывания заднего сиденья вперед с целью увеличения багажного пространства выполните следующее:
1.Сложите спинку заднего сиденья вперед и вниз.
См. выше в данном разделе „СКЛАДЫВАНИЕ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ”.
2.Вставьте подголовники до упора. Руководствуйтесь разделом „ПОДГОЛОВНИКИ”, см. алфавитный указатель.
3.Оттяните лямку в задней части подушки сиденья до конца назад и поднимите сиденье.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 19 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–19
4.Откинув сиденье вверх, закрепите его на имеющихся крючках. При необходимости отрегулируйте лямку крючка прежде чем зацепиться за переднее сиденье.
После установки сиденья в исходное положение убедитесь, что подушка и спинка сиденья надежно зафиксировались защелками.
ПРИМЕЧАНИЕ
Задние защелки могут быть заблокированы.
•Оттяните лямку в задней части подушки сиденья перед возвратом сиденья в исходное положение.
ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Сложите заднее сиденье вперед, освободите петли по бокам каждой части сиденья, отжав вниз отпирающий рычаг, а затем извлеките сиденье.
При установке заднего сиденья:
1.Установите левую часть сиденья слева, центральную часть сиденья посередине, а правую часть сиденья справа.
2.Зафиксируйте петли по бокам каждого сиденья, отжав запирающий рычаг вверх. Проверьте надежность фиксации петель, потянув сиденье вверх.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 20 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–20 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если сиденье зафиксировано на своем месте ненадежно, оно может опрокинуться в случае столкновения или резкого торможения, что может привести к травмам.
•При установке сиденья убедитесь, что оно надежно зафиксировалось.
3.Верните сиденье в исходное положение. Более подробную информацию см. выше в данном разделе под заголовками „СКЛАДЫВАНИЕ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ” и „СКЛАДЫВАЮЩЕЕСЯ ВДВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ”.
4.Убедитесь в надежной фиксации сиденья.
СДВИГАНИЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Для перемещения центральной части заднего сиденья в продольном направлении:
1.Потяните вперед рычаг, расположенный с передней стороны сиденья.
2.Сдвиньте сиденье в удобное положение.
3.Отпустите рычаг.
Для использованиястолика спинки сиденья откиньте спинку центрального заднего сиденья вниз.
См. „СКЛАДЫВАНИЕ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ” в алфавитном указателе.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 21 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–21
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ)
Ваш автомобиль оборудован подушками безопасности дополнительной системы пассивной безопасности (SRS), предназначенными для защиты водителя и переднего пассажира, занимающих правильное положение и соответственно пристегнутых. Сиденья водителя и переднего пассажира в дополнение к ремням безопасности с трехточечным креплением и другим элементам
безопасности,оборудованыподушкамибезопасности. (Если установлена система с двумя подушками.) Каждая подушка безопасности упакована в специальный модуль, из которого она выходит
ираскрывается с чрезвычайно высокой скоростью
исилой только в случае определенных типов столкновения автомобиля, связанных с высокой степенью риска получения тяжелых травм или гибели водителя и пассажиров.
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
Модуль подушки безопасности водителя расположен в центре рулевого колеса.
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
Модуль подушки безопасности переднего пассажира расположен в приборной панели над перчаточным ящиком.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности представляют собой лишь дополнительную систему пассивной безопасности и наиболее эффективны в сочетании с ремнями безопасности.
Для минимизации риска получения тяжелых травм или гибели в случае столкновения водитель и все пассажиры обязаны пристегивать ремни безопасности независимо от того, предусмотрена или нет на данном месте подушка безопасности.
•Фронтальные подушки безопасности не срабатывают при боковых и задних ударах. Никакие системы безопасности не обеспечивают защиту для водителя
ипассажиров без пристегнутых ремней безопасности, поэтому при таких типах столкновений они могут получить тяжелые травмы или погибнуть.
•Водитель и пассажиры без правильно пристегнутых ремней безопасности могут быть выброшены по ходу движения при торможении перед столкновением
иоказаться рядом с модулями подушек безопасности или на самих модулях. Это может привести к тяжелым травмам от удара раскрывающейся подушкой безопасности.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Подушки безопасности предназначены для предохраненияголовы,шеии груднойклетки от удара о приборную панель, рулевое колесо или ветровое стекло при фронтальном столкновении. Они не срабатывают при ударах сзади, опрокидывание и большинстве ударов в бок. Подушки безопасности рассчитаны на раскрытие при столкновениях с перегрузками, эквивалентными или превышающими перегрузки при столкновении автомобиля на скорости от 15 до 23 км/ч с недеформируемой неподвижной стеной.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 22 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–22 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Система подушек безопасности срабатывает либо при тяжелых фронтальных столкновениях, либо когда угол удара не отклоняется от прямой линии более чем на 30°.
Уровень перегрузки для автомобилей, при котором раскрывается подушка безопасности, обеспечивает срабатывание
при перегрузке не выше уровня, для которого по статистическим данным установлен риск гибели при фронтальном столкновении.
На практике автомобили редко сталкиваются
снеподвижными стенами. Подушки безопасности в большинстве случаев раскрываются при столкновении автомобилей между собой. Реальная скорость, при которой срабатывают подушки безопасности, на практике может быть выше, так как реальные аварии обычно связаны
сболее сложными столкновениями нескольких автомобилей, под углами и не полностью фронтальными (например,
впритирку), а объекты столкновений обычно не являются неподвижными.
ПРИМЕЧАНИЕ
Подушка безопасности может также срабатывать при умеренных и высоких перегрузках без столкновений (например, при попадании шасси и других жестких компонентов автомобиля в яму на дороге),
если датчики замедления генерируют сигнал, эквивалентный сигналу столкновения с твердой неподвижной преградой на скорости от 15 до 23 км/ч.
Подушки безопасности срабатывают, если датчик регистрирует фронтальное
столкновение с перегрузкой, достаточной для раскрытия подушек безопасности. В этом случае датчик замедления инициирует сигнал раскрытия подушки безопасности. Происходит зажигание горючего состава, который быстро сгорает внутри модуля подушки безопасности, выделяя достаточный объем азота для раскрытия подушки безопасности. Данный химический процесс и газообразный азот безвредны для людей в автомобиле. В течение 0,045 секунд после обнаружения столкновения давление раскрытия подушки безопасности разрывает пластмассовую панель модуля, которая в свою очередь раскрывает накладку ступицы рулевого колеса или приборную панель со стороны пассажира.
Подушка безопасности полностью раскрывается, формируя поверхность, приостанавливающую продвижение вперед головы и верхней части туловища человека. При контакте человека с подушкой безопасности газ выходит из подушки через отверстия в основании, амортизируя воздействие нагрузки от перемещения человека.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 23 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–23
ПРИМЕЧАНИЕ
Подушки безопасности не стесняют дыхание и не ограничивают свободу перемещения. В подушках безопасности есть отверстия, через которые выходит газ сразу после амортизации.
Весь процесс, начиная от первоначального контакта, затем надувания и выпуска газа, занимает около 0,2 секунды – Вы не успеете моргнуть глазом. Столкновение длится доли секунды, а столкнувшиеся автомобили окончательно останавливаются лишь через одну-две секунды после первоначального контакта. Поэтому для защиты водителя и пассажиров дополнительная система пассивной безопасности должна
регистрировать столкновение и раскрывать подушки безопасности практически мгновенно.
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Модули боковых подушек безопасности расположены в спинках передних сидений со стороны дверей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности представляют собой лишь дополнительную систему пассивной безопасности и наиболее эффективны в сочетании с ремнями безопасности.
Для минимизации риска получения тяжелых травм или гибели в случае столкновения водитель и все пассажиры обязаны пристегивать ремни безопасности независимо от того, предусмотрена или нет на данном месте подушка безопасности.
(Продолжение)
S3W1211A
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(Продолжение)
•Запрещается размещать какие-либо предметы рядом или на модулях боковых подушек безопасности со стороны дверей у передних сидений. Эти предметы, отброшенные при раскрытии подушек, могут причинить тяжелые травмы.
•Запрещается покрывать передние сиденья дополнительными защитными чехлами. Они может препятствовать раскрытию боковых подушек безопасности при столкновении, что приведет к тяжелым травмам.
•Запрещается опираться головой или туловищем на дверь. В случае столкновения боковая подушка безопасности при раскрытии может с большой силой ударить человека и причинить тяжелые травмы.
•Запрещается устанавливать детское безопасное кресло на сиденье переднего пассажира, если автомобиль оборудован боковой подушкой безопасности пассажира.
Несоблюдение этих правил может привести к тяжелым травмам или даже к гибели.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 24 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
1–24 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Принцип действия боковых подушек безопасности
Боковые подушки безопасности предназначены для предохранения головы, шеи, рук и плеч от удара о переднюю дверь или окно двери при боковом столкновении.
Боковые подушки безопасности срабатывают, если датчик обнаруживает боковое столкновение с перегрузкой, достаточнойдляраскрытиябоковыхподушек безопасности.
Боковые подушки безопасности рассчитаны на срабатывание при боковых столкновениях
сперегрузками, эквивалентными или превышающими перегрузки при столкновении деформируемой преграды, движущейся со скоростью от 15 до 25 км/ч,
савтомобилем.
Если при столкновении вашего автомобиля боковыеподушкибезопасностинесработали, то это не обязательно является признаком неисправности боковых подушек. Боковые подушки безопасности предназначены для раскрытия при боковом столкновении и не срабатывают при фронтальном
столкновении, ударе сзади и опрокидывании,
если при этом не возникает боковое ударное воздействие, достаточное для раскрытия боковых подушек.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Дети, сидящие в непосредственной близости от боковой подушки безопасности, подвергаются риску получения тяжелой или смертельной травмы в случае срабатывания подушки, особенно если в момент раскрытия рядом с боковой подушкой находится голова, шея или грудь ребенка.
•Не разрешайте детям облокачиваться на дверь или находиться рядом модулем боковой подушки безопасности.
•Помните, что самым безопасным местом в автомобиле для ребенка, занимающего правильное положение и соответственно пристегнутого, является заднее сиденье.
ПОСЛЕ РАСКРЫТИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
После срабатывания подушек безопасности Вы можете почувствовать запах горелого, обнаружить дым и белый порошок в салоне автомобиля. Это является нормальным. Запах горелого образуется в процессе сгорании специального вещества для надувания подушек безопасности.
Белый порошок представляет ссобой тальк или состав на основе соды, которым покрывают подушку безопасности для уменьшения ее трения во время хранения и надувания. Хотя эти вещества могут вызывать раздражение кожи, они не токсичны.
Loading...