|
|
en |
Operator’s Manual |
|
|
|
|
|
da |
Betjeningsvejledning |
|
|
|
|
|
de |
Bedienungsanleitung |
|
|
|
|
|
el |
ЕгчейсЯдйп ЧсЮузт |
|
|
|
|
|
es |
Manual del Operario |
|
|
|
|
|
fi |
Käyttäjän käsikirja |
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
|||
|
|
fr |
Manuel de l’opérateur |
|
|
|
|
|
it |
Manuale dell’Operatore |
|
|
|
|
|
nl |
Gebruiksaanwijzing |
|
|
|
|
|
no |
Brukerhåndbok |
|
|
|
|
|
pt |
Manual do Operador |
|
|
|
|
|
sv |
Instruktionsbok |
|
|
|
Model |
290000 |
Vanguard |
Mo el |
350000 |
Vanguardt |
|
|
|
Gasoline |
|
|
Gasoline |
|
Model |
300000 |
Vanguardt |
M del |
380000 |
Vanguardt |
|
|
|
Gasoline |
|
|
Gasoline |
Not |
for |
|
Briggs & Stratton is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation
E 2009 Briggs & Stratton Corporation, |
Form No. 277107WST B |
Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. |
English |
Dansk |
Deutsch |
ЕллзнйкЬ |
Español |
Suomi |
Français |
Italiano Nederlands |
Norsk |
Português Svenska |
en |
|
da |
|
de |
|
el |
|
es |
|
fi |
|
fr |
|
it |
|
nl |
|
no |
|
pt |
|
sv |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
J |
|
K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
B |
|
C |
|
|
B |
|
M |
C |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
L |
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
O |
Reproduction |
||
|
|
P |
for |
|||
|
|
|
||||
|
Not |
|
G E |
F |
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
A |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
C |
B |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
B |
|
C |
2 |
|
|
|
|
|
BRIGGSandSTRATTON.COM |
4 |
|
|
|
|
5 |
B |
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
B |
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
B |
D |
|
|
|
|
|
|
|
C |
Reproduction |
|
|||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
F |
E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
8 |
|
for |
9 |
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
Not |
|
|
|
C |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F |
|
|
|
3
11
B |
|
|
|
Reproduction |
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E |
|
|
A |
|
|
|
12 |
|
|
13 |
|
|
D |
|
|
A |
|
A |
|
|
|
|
||
A |
|
|
|
|
|
|
|
for |
C |
|
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
|
Not |
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
BRIGGSandSTRATTON.COM |
General Information
For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls page).
WARNING
The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
|
Date of purchase: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MM/DD/YYYY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Engine model: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WARNING |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Model: |
|
|
|
Type: |
|
|
Code: |
|
|
Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on 3-wheel |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
or vehicles intended for use in competitive events. Use of these engines in such |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
applications could result in property damage, serious injury (including paralysis), or |
||||
|
Engine Power Rating Information |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
even death. |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with |
|
NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start |
||||||||||||||||||||||||
|
SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque |
|
the engine, make sure you add oil according to the instructio s in this ma ual. If you |
||||||||||||||||||||||||
|
Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in |
|
start the engine without oil, it will be damaged bey nd repair a d will ot be covered |
||||||||||||||||||||||||
|
accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 |
|
under warranty. |
|
|||||||||||||||||||||||
|
RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, |
|
|
|
|
|
WARNING |
||||||||||||||||||||
|
the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of |
|
|
|
|
|
Gasoline and its vapors are ex remely flammable and explosive. |
||||||||||||||||||||
|
power equipment (actual “on-site” or net power). This difference is due to a variety of |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Fire or explosion an ause severe burns or death. |
|||||||||||||||||||||
|
factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
(temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing |
|
|
When Adding Fuel |
|||||||||||||||||||||||
|
and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
power for this Series engine. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Turn engine off and let engine ool at least 2 minutes before removing the fuel |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cap. |
|
|
|
|
Operator Safety |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Fill fuel tank o t oors or in well-ventilated area. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Do not overfill f el tank. To allow for expansion of the gasoline, do not fill above |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
the bottom of the fuel tank neck. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Keep gas |
line away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other |
||
|
|
|
|
SAFETY AND CONTROL SYMBOLS |
|
|
|
|
|
|
|
|
igniti |
n s |
urces. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Replace if necessary |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
When Sta ting Engine |
||||
|
|
Fire |
Moving Parts |
|
|
Oil |
Toxic Fumes |
Slow |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
• |
Ensu |
that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lace and secured. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Do not crank engine with spark plug removed. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle |
||||
|
|
Fast |
Stop |
|
Explosion |
|
Shock |
Fu l |
|
|
|
|
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts. |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
When Operating Equipment |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wear Eye |
|
|
|
• Do not choke the carburetor to stop engine. |
|||||||
|
Choke |
On Off |
|
Fuel Shutoff |
|
Kickback |
|
|
|
• Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the |
|||||||||||||||||
|
|
|
Protection |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
air filter (if equipped) removed. |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
When Changing Oil |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel |
||||
|
Hazardous |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproductioncan leak out and result in a fire or explosion. |
||||||||||
|
Read Manual |
H |
t Sur ace |
|
F |
stbite |
|
|
|
|
|
|
|
When Transporting Equipment |
|||||||||||||
|
Chemical |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have |
||||
|
The safety alert symbol |
is used |
iden i y sa ety information about hazards that can |
|
|
|
pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors. |
||||||||||||||||||||
|
result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, |
CAUTION) is used with the |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
alert symbol to indicate the likelih |
d and |
he potential severity of injury. In addition, a hazard |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
symbol may be used to represent |
he ype of hazard. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or |
|
|
|
|
WARNING |
||||||||||||||||||||
|
|
serious injury. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Starting engine creates sparking. |
||||||
|
|
WAR I G indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or |
|
|
|
|
Sparking can ignite nearby flammable gases. |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Explosion and fire could result. |
|||||||||||||||||||||
|
|
serious injury. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. |
||||
|
|
CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or |
|
|
• Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. |
||||||||||||||||||||||
|
|
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
moderate injury. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
WARNING |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
WARNING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. |
|||||
|
Certain components in this product and its related accessories contain chemicals |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive |
|
|
• Start and run engine outdoors. |
|||||||||||||||||||||||
|
harm. Wash hands after handling. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
en |
||
|
||
|
|
WARNING |
WARNING |
Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm |
Unintentional sparking can result in fire or electric shock. |
toward engine faster than you can let go. |
Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic |
Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. |
amputation, or laceration. |
• When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then |
Fire hazard |
pull rapidly to avoid kickback. |
|
• Remove all external equipment/engine loads before starting engine. |
|
|
• Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades, |
|
|
|
|||
|
impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached. |
|
|
Before performing adjustments or repairs: |
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
• Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.) |
|
|
|
WARNING |
|
|
|
• |
Use only correct tools. |
|
|
Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or |
|
• |
Do not tamper with governor spring, links or other parts to i crease e gi e |
||
|
|
|
|
speed. |
|||
|
|
accessories. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Replacement parts must be the same and installed in the same position as the |
|
|
|
Traumatic amputation or severe laceration can result. |
|
|
|||
|
|
|
|
|
original parts. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Operate equipment with guards in place. |
|
|
|
• |
Do not strike the flywheel with a hammer r hard bject because the flywheel |
|
|
|
|
|
|
may later shatter during operation. |
||
|
• Keep hands and feet away from rotating parts. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
When testing for spark: |
|||
|
• Tie up long hair and remove jewelry. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
• |
Use approved spark plug tester. |
||
|
• Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could |
|
|||||
|
|
• |
Do not check for spark with spark plug removed. |
||||
|
become caught. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
||
|
|
WARNING |
|
|
|||
|
|
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, |
|||||
|
|
become extremely hot. |
|
|
|||
|
|
Severe thermal burns can occur on contact. |
|
|
|||
|
|
|
|
||||
|
|
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. |
|||||
|
• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. |
|
|||||
|
• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. |
|
|||||
|
• It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or |
||||||
|
operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land |
||||||
|
unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in |
||||||
|
Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal |
||||||
|
jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment |
|
|||||
|
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester design |
for the |
|||||
|
exhaust system installed on this engine. |
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Not |
for |
|
6 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |
Features and Controls
Compare the illustration 1 with your engine to familiarize yourself with the location of various features and controls.
If the oil level is between the ADD and FULL marks, do not start the engine. Contact an Authorized Briggs & Stratton Dealer to have the oil pressure problem corrected.
Fuel Recommendations
Fuel must meet these requirements:
•Clean, fresh, unleaded gasoline.
•A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.
•Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable.
CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and void the engine warranty.
To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer i to the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performa ce problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoli e. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modificatio s).
High Altitude
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
At altitudes over 5,000 feet (1524 me ers), a m n mum 85 ctane/85 AKI (89 RON) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gasoline is acceptable. To remain emissions c |
mpl an , h gh altitude adjustment is |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
required. Operation without this adjus ment w ll cause decreased performance, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
increased fuel consumption, and in reased em ss ons. See a Briggs & Stratton |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authorized Dealer for high altitude adjus ment informa ion. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude |
||||
Operation |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kit is not recommended. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Oil capacity (see the Specifications section) |
|
|
|
|
|
|
How To A |
F el - Fig re 3 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Oil Recommendations |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WARNING |
|
||||||
We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best |
|
|
||||||||||||||||||
performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, |
|
Gas |
line and its vapors are extremely flammable and explosive. |
|||||||||||||||||
SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Fi e |
r expl sion can cause severe burns or death. |
||||||||||||
Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
When Adding Fuel |
|
|||
°F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Tu engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cap. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the gasoline, do not fill above |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
the bottom of the fuel tank neck. |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ignition sources. |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Replace if necessary |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SAE |
10W30- |
|
|
|
Synthetic5W30- |
|
|
5W-30 |
|
|
|
|
1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A) (Figure 3). |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Fill the fuel tank (B) with gasoline. To allow for expansion of the gasoline, do not fill |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
above the bottom of the fuel tank neck (C). |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Reinstall the fuel cap. |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. |
|
|
How To Start The Engine - Figure |
4 |
||||||||||||||||
** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
oil level more frequen ly. |
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WARNING |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm |
|||||||||
How To Check/Add Oil - Figure |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
toward engine faster than you can let go. |
||||||||||
Before adding r checking the |
il |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. |
|||||||
• Place engine level. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then |
||||||
• Clean the oil fill area of any debris. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pull rapidly to avoid kickback. |
|
|||||||
1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth (Figure 2). |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||
2. Fully insert the dipstick. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator |
|
WARNING |
|
|||||||||||||||||
(B) on the dipstick. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
After adding oil, wait |
|
Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. |
|||||||||
4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. |
|
|||||||||||||||||||
one minute and then recheck the oil level. |
|
|
|
|
|
|
|
Fire or explosion can cause severe burns or death. |
||||||||||||
5. Fully insert the dipstick. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Oil Pressure |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
When Starting Engine |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in |
|||||||
If the oil pressure is too low, a pressure switch (if equipped) will either stop the engine or |
|
place and secured. |
|
|||||||||||||||||
activate a warning device on the equipment. If this occurs, stop the engine and check the |
• |
Do not crank engine with spark plug removed. |
||||||||||||||||||
oil level with the dipstick. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle |
||||||
If the oil level is below the ADD mark, add oil until it reaches the FULL mark. Start the |
|
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts. |
||||||||||||||||||
engine and check for proper pressure before continuing to operate. |
|
|
|
|
|
7 |
|
en |
||
|
||
|
|
|
|
|
|
Emissions Control |
|
|
|
||
|
|
WARNING |
|
Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems |
|
|
|
may be performed by any non-road engine repair establishment or individual. |
|
|
|
Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. |
|
However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed |
|
|
|
||
|
|
Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. |
|
|
|
|
|
by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty. |
|
|
|
|
|
|
|
• Start and run engine outdoors. |
|
|
|
|
|
|
• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. |
|
WARNING |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unintentional sparking can result in fire or electric shock. |
|||
NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start |
|
Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic |
||||||||||||||
the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you |
|
amputation, or laceration. |
|
|
||||||||||||
start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered |
|
Fire hazard |
|
|
||||||||||||
under warranty. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Note: Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual |
|
|
|
|
||||||||||||
for location and operation of remote controls. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1. |
Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section. |
|
|
|
|
Before performing adjustments or repairs: |
|
|
||||||||
2. |
Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged. |
|
|
• |
Disconnect the spark plug wire and keep it away fr |
m the spark plug. |
||||||||||
|
|
• |
Disconnect battery at negative term nal ( |
nly eng |
es with electric start.) |
|||||||||||
3. |
Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 4). |
|||||||||||||||
• |
Use only correct tools. |
|
|
|||||||||||||
4. |
Push the stop switch (F), if equipped, to the on position. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
• |
Do not tamper with governor spring, l nks |
r her parts to increase engine |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
5. |
Move the throttle control (B) to the fast |
position. Operate the engine in the fast |
|
speed. |
|
|
||||||||||
• |
Replacement parts must be the same and ns alled n the same position as the |
|||||||||||||||
|
position. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
original parts. |
|
|
|||
6. |
Move the choke control (C) to the choke |
|
|
position. |
|
|
|
|
• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
may later shatter d ring operation. |
|
|
|||||||
|
Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine. |
When testing for spark: |
|
|
||||||||||||
7. |
Rewind Start: Turn the key switch (D), if equipped, to the run position. |
• |
Use approved spark pl g tester. |
|
|
|||||||||||
• |
Do not check for spark with spark pl g removed. |
|
||||||||||||||
8. |
Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
|
slowly until resistance is felt, then pull rapidly. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Maintenance Chart |
|
|
||
|
WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
Fi st 5 H s |
|
|
||||||||||||
hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
Change oil |
|
|
||||||||||||
bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until |
|
• |
|
|
||||||||||||
resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
Every 8 Hours or Daily |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
9. |
Electric Start: Turn the electric start switch (D) to the on/start position. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
• |
Check engine oil level |
|
|
|||||||||||||
|
Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to |
|
|
• |
Clean area around muffler and controls |
|
|
|||||||||
|
BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Every 100 Hours or Annually |
|
|
|||||||||||
|
NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five s conds |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
maximum). Wait one minute between starting cycles. |
|
|
|
|
• |
Clean air filter * |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
10. |
As the engine warms up, move the choke cont ol (C) to the un |
|
position. |
• Clean pre-cleaner (if equipped) * |
|
|
||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Change engine oil and filter |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Replace spark plug |
|
|
|
How To Stop The Engine - Figure 4 |
|
|
|
|
|
• Check muffler and spark arrester |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
• |
Check valve clearance ** |
|
|
||||||||
|
Reproduction |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Every 400 Hours or Annually |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
WARNING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Change air filter |
|
|
||
|
Gasoline and i s vapors are ex remely lammable and explosive. |
|
• |
Replace fuel filter |
|
|
||||||||||
|
|
• |
Clean air cooling system * |
|
|
|||||||||||
|
Fire or explosion can cause severe burns death. |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
Clean oil cooler fins * |
|
|
||||||||||
|
|
|
for |
|
|
• |
|
|
||||||||
• |
Do not ch |
ke the carbure r s |
p engine. |
|
|
|
|
|
* In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often. |
|||||||
|
|
|
|
|
** |
Not required unless engine performance problems are noted. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1. |
With the thr |
ttle c ntr l (B) in the sl |
w |
position, turn the key switch (D) to the |
||||||||||||
Carburetor Adjustment |
|
|
||||||||||||||
|
off position (Figure 4). Remove the key and keep in a safe place out of the reach of |
|
|
|||||||||||||
|
children. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to |
||||
2. |
Push the stop switch (F) to the off position. |
|
|
|
|
|
operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see a |
|||||||||
3. |
After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the closed |
Briggs & Stratton Authorized Dealer for service. |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
|
position.Not |
|
|
|
|
|
NOTICE: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed. |
Maintenance
Use only original equipment replacement parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. In addition, use of other parts may void your warranty.
We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.
NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper operation.
8
Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure 6 |
How To Service The Air Filter - Figure 11 |
WARNING |
WARNING |
Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. |
|
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, |
Fire or explosion can cause severe burns or death. |
become extremely hot. |
|
Severe thermal burns can occur on contact. |
|
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. |
• Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the |
|
air filter (if equipped) removed. |
• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. |
|
• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. |
|
|
NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can |
|||||||||||
• |
It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or |
|||||||||||||
damage the filter and solvents will dissolve the filter. |
||||||||||||||
|
operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land |
See the Maintenance Chart for service requirements. |
||||||||||||
|
unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in |
|||||||||||||
|
1. Open the latches (A) and remove the cover (B). See Figure 11. |
|||||||||||||
|
Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal |
|||||||||||||
|
2. |
Remove the nut (D) and the retainer (E). |
||||||||||||
|
jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment |
|
|
|||||||||||
|
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the |
3. |
Remove the air filter (F). |
|||||||||||
|
exhaust system installed on this engine. |
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Remove the pre-cleaner (G), if equipped, fr m he a r f lter. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. To loosen debris, gently tap the air fil er on a hard surface. If the air filter is |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
excessively dirty, replace with a new a r f l er. |
||
Inspect the muffler (A, Figure 6) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the |
6. |
Wash the pre-cleaner in liquid de ergent and wa er. Then allow it to thoroughly air |
||||||||||||
spark arrester (B), if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If |
|
|
|
dry. Do not oil the pre-cleaner. |
||||||||||
replacement parts are required, make sure to use only original equipment replacement |
7. Assemble the dry pre-cleaner to the air filter. |
|||||||||||||
parts. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Install the air filter and se re with retainer and nut. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. Install and secure the cover. |
|||
|
WARNING: Replacement parts must be the same and installed in the |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
same position as the original parts or fire could result. |
|
|
|
|
|
How To Replace The Fuel Filter - Figure 12 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WARNING |
||
How To Change The Oil - Figure |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
Gas |
line and its vapors are extremely flammable and explosive. |
|||||
|
|
|
Fi e |
r expl sion can cause severe burns or death. |
||||||||||
Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard |
|
|||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe |
|
|
|
|||||||||||
disposal/recycling facilities. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ignition sources. |
||
Remove Oil |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Replace if necessary. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1. |
With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and k |
it away |
• |
Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve. |
||||||||||
|
from the spark plug (Figure 7). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Replacement parts must be the same and installed in the same position as the |
||
2. Remove the oil drain plug (B, Figure 8). Drain the oil into an approved container. |
|
original parts. |
||||||||||||
• |
If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. |
|||||||||||||
3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug. |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 12), if equipped, drain the fuel tank or close |
|||||||||||
Change The Oil Filter (if equipped) |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion. |
|||||||
Some models are equipped with oil filter. F |
replacement inte vals, see the |
|
|
2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from |
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
||||||
Maintenance chart. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off the fuel filter. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary. |
|||||
1. |
Drain the oil from the engine. See Rem ve Oil secti |
n. |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter. |
||||||||||
2. |
Remove the oil filter (C) and dispose |
pr |
perly. See Figure 9. |
|
|
|||||||||
|
|
5. Secure the fuel lines with the clamps as shown. |
||||||||||||
3. Before you install the new oil fil er, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
clean oil. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Install the oil filter by hand un il |
he gasket contacts the oil filter adapter, then tighten |
|
|
|
|||||||||
|
the oil filter 1/2 to 3/4 urns. |
for |
|
|
|
|
How To Clean The Air Cooling System - Figure 13 |
|||||||
5. |
Add oil. See Add Oil secti n. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Start and run the engine. As the engine warms up, check for oil leaks. |
|
|
|
WARNING |
||||||||||
7. |
Stop the engine and check the |
il level.It should be at the top of the full indicator (F) |
|
|||||||||||
|
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, |
|||||||||||||
|
on the dipstick (Figure 10). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
become extremely hot. |
||
Add Oil |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Severe thermal burns can occur on contact. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. |
||||
• |
Place engine level. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. |
• Clean the oil fill area of any debris.
•See the Specifications section for oil capacity.
1. Remove the dipstick (D) and wipe with a clean cloth (Figure 10).
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level.
3. Install and tighten the dipstick.
4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator (F) on the dipstick.
5. Install and tighten the dipstick.
|
9 |
|
en |
||
|
||
|
|
Storage
WARNING
Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.
When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank
•Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors.
use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer, available as a liquid additive or a drip concentrate cartridge.
There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months.
If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.
Engine Oil
While the engine is still warm, change the engine oil.
Fuel System |
Reproduction |
|
Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum |
Troubleshooting |
|
deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, |
Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723. |
Specifications
Engine Specifications |
|
|
Engine Specifications |
|
|
|
|
|
|
Model |
290000 |
|
Model |
350000 |
|
|
|
|
|
Displacement |
29.23 ci (479 cc) |
|
Displacement |
34.78 ci (570 cc) |
|
|
|
|
|
Bore |
2.677 in (68 mm) |
|
Bore |
2.835 in (72 mm) |
|
|
|
|
|
Stroke |
2.598 in (66 mm) |
|
Stroke |
2.756 in (70 mm) |
|
|
|
|
|
Oil Capacity |
46 -- 48 oz (1.36 -- 1.42 L) |
|
Oil Capacity |
46 -- 48 oz (1.36 -- 1.42 L) |
|
|
|
|
|
Engine Specifications |
|
|
Engine Specificati |
ns |
|
|
|
|
|
Model |
300000 |
|
M del |
380000 |
|
|
|
|
|
Displacement |
29.23 ci (479 cc) |
|
Displacement |
38.26 ci (627 cc) |
|
|
|
|
|
Bore |
2.677 in (68 mm) |
|
B |
2.972 in (75.5 mm) |
|
|
|
|
|
Stroke |
2.598 in (66 mm) |
|
St oke |
2.756 in (70 mm) |
|
|
|
|
|
Oil Capacity |
46 -- 48 oz (1.36 -- 1.42 L) |
|
Oil Ca acity |
46 -- 48 oz (1.36 -- 1.42 L) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tune-up Specifications * |
|
|
|
|
Tune-up Specifications * |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Model |
|
290000, 300000 |
|
Model |
350000, 380000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Spark Plug Gap |
|
0.030 in (0.76 mm) |
|
Spark Plug Gap |
0.030 in (0.76 mm) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
Spark Plug Torque |
|
180 lb-in (20 Nm) |
|
Spark Plug Torque |
180 lb-in (20 Nm) |
||
Armature Air Gap |
|
0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm) |
|
Armature Air Gap |
0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm) |
||
Intake Valve Clearance |
|
0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) |
|
Intake Valve Clearance |
0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) |
||
Exhaust Valve Clearance |
|
0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) |
|
Exhaust Valve Clearance |
0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) |
||
Not |
|
|
|
|
|
|
|
* Engine power will decrease 3.5% or each 1,000 |
eet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). The engine will operate satisfactorily at an |
||||||
angle up to 15°. Refer to he equipment operator’s manual |
safe allowable operating limits on slopes. |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Common Service Parts n |
|
|
||
Service Part |
|
Part Number |
|
Service Part |
Part Number |
||
Air Filter -- except model 380000 |
|
394018 |
|
|
Fuel Filter -- with fuel tank |
808116 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Air Filter -- model 380000 |
|
692519 |
|
|
Fuel Filter -- with fuel pump |
691035 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Air Filter Pre-cleaner -- except model 380000 |
272490 |
|
|
Fuel Filter -- without fuel pump |
298090 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Air Filter Pre-cleaner -- model 380000 |
|
692520 |
|
|
Fuel Additive |
5041 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oil -- SAE 30 |
|
100028 |
|
|
Resistor Spark Plug |
491055 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oil Filter -- 6 cm long |
|
492932 |
|
|
Long Life Platinum Spark Plug |
5066 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oil Filter -- 9 cm long |
|
491056 |
|
|
Spark Plug Wrench |
19374 |
|
|
|
|
|
|
Spark Tester |
19368 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts.
10 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |
BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY |
September 2008 |
|
|
LIMITED WARRANTY
Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages’.
There is no other expressed warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law and all implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.
STANDARD WARRANTY TERMS * Y
Brand/Product Type |
Consumer Use |
C mmerc al Use |
||
|
|
|
|
|
Vanguardt |
2 years |
2 years |
||
|
|
|
|
|
Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; |
2 years |
1 year |
||
Professional Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; |
|
|
|
|
850 Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; |
|
|
|
|
Snow Series MAXt with Dura-Boret Cast Iron Sleeve |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
All Other Briggs & Stratton Engines |
2 years |
90 days |
||
|
|
|
||
* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not |
etermined at time of publication. For a listing of |
|||
|
current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact y |
ur Auth rized Briggs & Stratton Service Dealer. |
||
Y |
Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use |
nly. This warranty |
oes not apply to engines on equipment used for |
|
|
||||
|
prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on comme cial |
ental t acks are not warranted. |
The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or comme cial end use , and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be onsidered as a commercial use engine for purposes of this warranty.
No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial
purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the |
roduct will be used to determine the warranty period. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient |
|
|
|
|
About Your Warranty |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and |
||||
Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being |
|
refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not |
||||||||
|
shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly |
|||||||||
inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may pe fo m wa anty repairs. Most |
|
|||||||||
|
maintained. |
|||||||||
warranty repairs are handled routinely, but sometimes equests for warranty service may |
|
|||||||||
|
|
|||||||||
not be appropriate. |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches, |
|
If a customer differs with the decision of the Service Deale , an investigation will be made |
|
transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & |
||||||||
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
ReproductionStratton. |
||||
to determine whether the warranty applies. Ask the Se vice Dealer to submit all |
|
|
||||||||
supporting facts to his Distributor or the Fact ry |
review. If the Distributor or the |
6 |
Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of |
|||||||
Factory decides that the claim is justi ied, the cust |
mer will be fully reimbursed for those |
|
improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner |
|||||||
items that are defective. To avoid misunders anding which might occur between the |
|
element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as |
||||||||
customer and the Dealer, lis ed below are some of the causes of engine failure that the |
|
stated in the Operator’s Manual. |
||||||||
warranty does not cover. |
|
for |
7 |
Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt, |
||||||
|
|
|
|
|||||||
Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and |
|
which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by |
||||||||
replacement to perf |
rm well. Warran y will not cover repair when normal use has |
|
operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine |
|||||||
exhausted the life |
f a part |
r an engine. Warranty would not apply if engine damage |
|
debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual. |
||||||
occurred because |
f misuse, lack |
f r utine maintenance, shipping, handling, |
8 |
Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine |
||||||
warehousing or impr |
per installati |
n. Similarly, warranty is void if the serial number of the |
||||||||
|
mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, |
|||||||||
engine has been rem |
ved |
r the engine has been altered or modified. |
|
|||||||
|
improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which |
|
abuse in operation. |
||||||||
it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary |
9 |
A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of |
||||||||
mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears |
||||||||||
|
a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness. |
|||||||||
to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or |
|
|||||||||
|
|
|||||||||
Not |
|
|
|
|
|
|||||
other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is |
10 |
Routine tune-up or adjustment of the engine. |
||||||||
not covered by warranty. |
|
|
|
|
|
|
|
This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:
1Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.
2Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine
performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)
3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused by using contaminated or stale fuel.
en
November 2008
California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement
Your Warranty Rights And Obligations
The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2008 and later engine/equipment. In California, new small off-road engines must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your small off-road engine.
Owner’s Warranty Responsibilities:
•As the small engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.
Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection |
• |
As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny |
||
system, fuel tank, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, |
||||
|
you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse, |
|||
belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. |
|
|||
|
neglect, improper maintenance, or unapproved modificatio s. |
|||
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost |
|
|||
• |
You are responsible for presenting your engine/equipme t to a B&S distribution |
|||
to you including diagnosis, parts, and labor. |
|
|||
|
|
center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a |
||
Manufacturer’s Warranty Coverage: |
|
|
||
|
|
problem exists. The warranty repairs should be c mpleted in a reaso able amount of |
||
Small off-road engines are warranted for two years. If any emissions-related part on your |
|
time, not to exceed 30 days. If you have any quest s regardi g your warranty |
||
engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. |
|
rights and responsibilities, you should contact B&S at (414) 259-5262. |
||
|
Reproductionexempted add or modified part. |
Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions
The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warran y for non-regulated engines found in the Operator’s Manual.
1. |
Warranted Emissions Parts |
|
|
|
|
|
The warranty on emissions-related parts is as follows: |
|||||
|
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions |
|
• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required |
|||||||||
|
control systems parts) to the extent these parts were present on the engine |
|
maintenance in the owner’s man al supplied, is warranted for the warranty |
|||||||||
|
purchased. |
|
|
|
|
|
period stated above. If any s ch part fails during the period of warranty |
|||||
|
a. |
Fuel Metering System |
|
|
|
|
|
coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the |
||||
|
|
• Cold start enrichment system (soft choke) |
|
|
|
owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted |
||||||
|
|
• Carburetor and internal parts |
|
|
|
|
f r the remaining warranty period. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
• |
Fuel pump |
|
|
|
|
|
• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s |
|||
|
|
• Fuel line, fuel line fittings, clamps |
|
|
|
manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such |
||||||
|
|
• Fuel tank, cap and tether |
|
|
|
|
|
pa t |
epaired |
r replaced under warranty will be warranted for the remaining |
||
|
|
|
|
|
|
|
wa |
anty peri |
d. |
|||
|
|
• |
Carbon canister |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
• Any wa ranted part that is scheduled for replacement as required maintenance |
|||||
|
b. |
Air Induction System |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the |
||||||
|
|
• |
Air cleaner |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
fi st scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first |
|||||
|
|
• |
Intake manifold |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no |
|||||
|
|
• Purge and vent line |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be |
|||||
|
c. |
Ignition System |
|
|
|
|
|
warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled |
||||
|
|
• |
Spark plug(s) |
|
|
|
|
|
replacement point for the part. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
• |
Magneto ignition system |
|
|
|
|
|
• Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board |
|||
|
d. |
Catalyst System |
|
|
|
|
|
may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the |
||||
|
|
|
|
|
|
owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will |
||||||
|
|
• |
Catalytic converter |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non |
|||||
|
|
• |
Exhaust manifold |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
• Air injection system or pulse valve |
|
|
3. |
Consequential Coverage |
||||||
|
e. |
Miscellaneous Items Used in Above Systems |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches |
|
Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the |
||||||||
|
|
• |
Connectors and assemblies |
|
|
|
|
failure of any warranted emissions parts. |
||||
2. |
Length of Coverage |
|
|
|
|
4. |
Claims and Coverage Exclusions |
|||||
|
For a period of two years from date |
|
riginal pu chase, B&S wa rants to the original |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and |
|
Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine |
|||||||||
|
equipped so as to conform with all applicable regulati |
ns adopted by the Air |
|
warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts |
||||||||
|
Resources Board; that it is free rom de ects in material and workmanship that could |
|
that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, |
|||||||||
|
cause the failure of a warran ed par ; and that it is identical in all material respects to |
|
or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not |
|||||||||
|
the engine described in he manu ac urer’s application |
|
certification. The warranty |
|
liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of |
|||||||
|
period begins on the da e he engine is originally purchased. |
|
add-on or modified parts. |
|||||||||
|
|
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
On Your Engine Emissions Label |
|
|
|||
|
|
|
||||||||||
Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Emissions |
Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental |
|||||||||||
Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air |
Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified |
|||||||||||
Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our |
engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance |
|||||||||||
emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information. |
label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to |
|||||||||||
The EmissionsNotDurability Period describes the number of hours of actual running time |
meet Federal emissions requirements. |
|||||||||||
for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper |
|
|
|
|
|
|||||||
maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The |
For engines less than 225 cc displacement. |
|||||||||||
following categories are used: |
|
|
|
|
Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours |
|||||||
Moderate: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. |
For engines of 225 cc or more displacement. |
|||||||||||
Intermediate: |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours |
|||||||
Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time. |
|
|
|
|
|
Extended:
Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.
12
Generelle oplysninger
I forbindelse med reservedele eller teknisk assistance skal du nedenfor registrere motormodel, type og kodenumre sammen med købsdatoen. Disse tal findes på din motor (se siden Udstyr og betjeningselementer).
Købsdato:
DD/MM/ÅÅÅÅ
ADVARSEL
I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen.
Motormodel:
Modelserie: Type: Kode:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ADVARSEL |
|
|
|
Oplysninger om motors nominelle effekt |
|
|
|
|
|
|
|
Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af disse motorer på 3-hjulede |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
terrængående køretøjer, motorcykler, gokarts til fornøjelse/ikke-professionel brug, |
||||||||||||||
|
Den nominelle bruttoeffekt for individuelle benzinmotormodeller er mærket i |
|
luftfartøjer eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer til |
|||||||||||||||||||
|
overensstemmelse med den amerikanske organisation SAEs (Society of Automotive |
|
ovennævnte formål kan forårsage tingsskade, alvorlig perso skade (bl.a. lammelse) |
|||||||||||||||||||
|
|
og i værste tilfælde død. |
|
|
||||||||||||||||||
|
Engineers) lovsamling J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), og |
|
|
|
||||||||||||||||||
|
effektydelsen er opnået og rettet til i overensstemmelse med SAE J1995 (Revidering |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
2002-05). Tilspændingsmomenter fås ved et omdrejningstal på 3060 omdr./min.; antallet |
|
BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratt uden lie. Før du starter |
|||||||||||||||||||
|
af hestekræfter fås ved et omdrejningstal på 3600 omdr./min. Den effektive motors |
|
||||||||||||||||||||
|
|
motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold t l de |
nstrukt |
er a givet i de ne |
||||||||||||||||||
|
bruttoeffekt vil være lavere og være påvirket af, bl.a. omgivende arbejdsforhold og |
|
||||||||||||||||||||
|
|
manual. Hvis du starter motoren uden påfyldn ng af |
l e, v l denne blive beskadiget og vil |
|||||||||||||||||||
|
maskine-til-maskine foranderligheder. Under forudsætning af både den brede vifte af |
|
||||||||||||||||||||
|
|
ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien. |
||||||||||||||||||||
|
produkter, som motorerne er monteret på og variationen af de miljømæssige hensyn, der |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
skal tages ved drift af udstyret, da vil benzinmotoren ikke udvikle den nominelle |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
bruttoeffekt, når denne anvendes i et nærmere angivet effektudstyr (den effektive |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
effektværdi “on-site” eller nettoeffekt). Denne forskel skyldes en række faktorer, der |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
inkluderer, men som ikke er begrænset til, tilbehør (luftfiltre, udstødning, ladning, |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
afkøling, karburator, brændstofpumpe, mv.), anvendelsesbegrænsninger, omgivende |
|
|
ADVARSEL |
|
|
||||||||||||||||
|
arbejdsforhold (temperatur, fugt, højde) og maskine-til-maskine foranderlighed. Grundet |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
fabrikationsog kapacitetsbegrænsninger, kan Briggs & Stratton erstatte den |
|
|
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. |
||||||||||||||||||
|
pågældende seriemotor med en motor af højere nominel ydelse. |
|
|
|
|
|
|
|
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Sikkerhed for operatoren |
|
|
|
|
|
|
|
|
døden. |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Påfyldning af bræn stof |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fjernes. |
|
|
|
|
|
|
SIKKERHEDSOG KONTROLSYMBOLER |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
• |
Påfyld kun benzin u en ørs eller på et sted med god udluftning. |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Undgå at fylde f r meget brændstof på tanken. Undlad at fylde helt op til |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
udvide sig. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Benzin skal pbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme |
||
|
|
Brand |
Bevægelige dele |
Olie |
|
Giftige dampe |
Langsom |
|
|
|
og and e mulige antændelseskilder. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
• Fo etag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fordampet. |
|
|
|
Hurtig |
|
Stop |
Eksplosion |
|
Stød |
|
Brændstof |
|
|
Start af motoren |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
er på plads og forsvarligt fastgjort. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bær |
|
|
• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i |
||||||
|
Choker |
On/Off-kontakt |
Brændstofhane |
Tilbageslag |
|
|
||||||||||||||||
|
beskyttelsesbriller |
|
|
|
”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren |
fast-position (hurtig), |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Betjening af redskabet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen løber ud. |
|||
|
Farligt kemikalie |
Læs vejledningen |
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
||||||||||||
|
Va m ve flade |
|
Forfrysninger |
|
|
• |
Tip ikke karburatoren til at standse motoren. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ved olieskift |
|
|
|
|
Advarselssymbolet |
anvendes il at |
remhæve sikkerheds plysninger om farer, der |
|
• Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken |
|||||||||||||||||
|
|
|
være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller |
|||||||||||||||||||
|
kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes |
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
eksplosion. |
|
|
|||||||||||||||||
|
sammen med advarselssymbolet |
il at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Transport af redskabet |
|
|
||||||||||||||||||
|
eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den |
|
|
|
||||||||||||||||||
|
relevante type fare. |
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
|
• Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LUKKET. |
|
|
|||||
|
|
FARE angiver en farlig situati |
n, som vil medføre død eller alvorlig |
|
Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken |
|||||||||||||||||
|
|
personskade, hvis den ikke undgås. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes |
||
|
|
ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig |
|
|
vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe. |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
personskade, hvis den ikke undgås. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
moderat personskade, hvis den ikke undgås. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BEMÆRK angiver en situation, der kan resultere i beskadigelse af produktet.
ADVARSEL
Visse komponenter i produktet og tilhørende udstyr indeholder kemikalier, der i følge staten Californien forårsager cancer, medfødte misdannelser eller andre skader på forplantningssystemet. Vask hænder efter håndtering.
|
13 |
|
da |
||
|
||
|
|
ADVARSEL |
ADVARSEL |
|
Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. |
Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, |
|
Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden. |
||
bliver meget varme. |
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.
• Motoren må kun startes og anvendes udendørs. |
Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. |
•Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv
om døre og vinduer er åbne. |
|
|
• |
Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. |
|
|
|
|
• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. |
||
|
|
||||
|
|
|
• Det er en overtrædelse af ”California Public Resource Code, Section 4442” at |
||
|
|
|
|
bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede |
|
|
|
|
|
områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger |
|
|
Reproduction |
||||
|
|
|
|
som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater |
|
|
|
|
|
eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Ko takt den origi ale |
|
ADVARSEL |
|
|
|
udstyrsfabrikant, grossist eller forhandler for at købe en g istfa ger, der passer |
|
Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og |
|
|
til udstødningssystemet på motoren. |
||
arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. |
|
|
|
|
|
Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker |
|
|
|
|
|
eller forstrækninger. |
|
|
|
ADVARSEL |
|
• Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og |
|
|
Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. |
||
træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag. |
|
|
|
Hvis motoren startes ved et uheld, kan de e medføre, at personer |
|
• Fjern alt eksternt udstyr/motorbelastninger før start af motoren. |
|
|
kommer i klemme i redskabe s mekan smer, at legemsdele bliver |
||
• Direkte tilkoblede dele på udstyret f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver, |
|
|
skåret af, eller at personer får sn sår. |
||
kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret. |
|
|
|
Brandfare |
|
|
|
|
Før justering eller reparation af motoren: |
||
|
|
|
• |
Tag tæn rørskablet af tæn røret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. |
|
ADVARSEL |
|
|
• |
Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter. |
|
Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele. |
|
• Brug kun korrekt værktøj. |
|||
Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får |
|
• |
Foretag al rig æn ring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele |
||
|
|
f at øge m |
t rens om rejningstal. |
||
alvorlige snitsår. |
|
|
• |
Udskiftnings |
ele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres |
|
|
|
|||
• Udstyret må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads. |
|
|
samme sted. |
|
|
|
• |
Slå ald ig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få |
|||
• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele. |
|
||||
|
|
svinghjulet til at splintres under drift. |
|||
• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af. |
|
|
|||
|
Kont ol af gnist: |
||||
• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan |
|
||||
sætte sig fast. |
|
|
• |
B ug en godkendt gnisttester. |
|
|
|
|
• Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret. |
||
|
|
|
|
|
|
Not |
for |
|
14 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |
Udstyr og betjeningselementer
Anbefalinger vedr. brændstof
Benzinen skal leve op til disse krav:
Sammenhold illustrationen 1 med din motor for at lære placeringen af udstyr og betjeningselementer.
A.Identifikation af motoren
Model,- type,- og kodenummer
•Ren, frisk, blyfri benzin.
•Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i højtbeliggende områder, henvises til nedenstående.
•Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op til 15 % MTBE (methyl-tertiær-butylæter) kan anvendes.
BEMÆRK: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E85. Der må ikke blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med alternative brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive beskadiget, og garantien på motoren bortfalder.
For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i brændstoffet. Se i afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår problemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift brændstofmærke. Denne motor er anerkendt til benzinbrug. Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (E gi e Modificatio s) såkaldte justeringer.
Anvendelse i højtbeliggende områder
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I højtbeliggende områder på over 5.000 fod (1524 meter), er be |
zin med et oktantal på |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mindst 85/85 AKI (89 RON) acceptabelt. For a være følgagt g |
ver f r emissionerne, er |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
det nødvendigt at foretage justeringer i høj bel ggende mråder. Drift uden foretagelse af |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
denne justering vil forårsage formindsket ydelse, f røget brændst ff rbrug og stigende |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
emissioner. Henvend dig til en autoriseret Br ggs & S ra on forhandler for at få |
||||
Betjening |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
oplysninger vedrørende justeringer i høj bel ggende områder. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Betjening af motoren i højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med |
||||||||
Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet) |
|
|
|
|
|
|
|
sættet beregnet til anvendelse i højtbeliggende områder er ikke anbefalet. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Anbefalinger vedrørende olie |
|
|
|
|
|
|
|
Påfyldning af brændstof - Fig r 3 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering |
|
ADVARSEL |
|
||||||||||||||||||
SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver. |
|
Benzin |
g benzin ampe er yderst brandfarlige og eksplosive. |
||||||||||||||||||
Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at |
|
||||||||||||||||||||
|
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller |
||||||||||||||||||||
udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller. |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ø |
en. |
|
|
|
°F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
Påfyldning af brændstof |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Sluk f |
m t |
ren, g lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fje nes. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Undlad at fylde helt op til |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til at benzinen kan udvide |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sig. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
og andre mulige antændelseskilder. |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Hvis |
spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fordampet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
30SAE |
|
|
30-10W |
|
305WSyntetisk- |
|
|
305W- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Rengør området omkring brændstofdækslet for snavs og rester. Fjern |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
brændstofdækslet (A) (Figur 3). |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Fyld brændstoftanken (B) op med benzin. Undlad at fylde helt op til kanten på |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
* Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperatu er under 40°F (4°C), vil det resultere i |
|
påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at benzinen kan udvide sig. |
|||||||||||||||||||
3. |
Genmontér tankdækslet. |
|
|||||||||||||||||||
|
startproblemer. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
* Ved temperaturer over 80°F (27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der |
Start af motoren - Figur 4 |
|
|||||||||||||||||||
|
er højere end normalt. Kontrollér |
liestanden hyppigere. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Kontrol/påfyldning af |
lie - Figur 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ADVARSEL |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
||||||||
Før påfyldning eller k n r |
l af |
lien |
|
|
|
|
|
|
arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. |
||||||||||||
• |
Sørg for, at m ren er vandret. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker |
||||||||
• |
Rengør oliepåfyldnings |
mrådet f r eventuelt snavs. |
|
|
|
|
|
|
|
|
eller forstrækninger. |
|
|||||||||
1. |
Tag oliepinden (A) ud, |
g tør den af med en ren klud (Figur 2). |
• Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og |
||||||||||||||||||
2. Sæt oliepinden helt i. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag. |
|
|||||
3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
mærket for fuld tank (B) på oliepinden. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
4. Hvis oliestanden er lav, fyld langsomt olie ind i motorens oliepåfyldning (C). Overfyld |
|
ADVARSEL |
|
||||||||||||||||||
|
ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden |
|
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. |
||||||||||||||||||
|
igen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
5. Sæt oliepindenNothelt i. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
døden. |
|
|
|
Olietryk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Start af motoren |
|
||||||
Hvis olietrykket er for lavt, vil en trykkontakt (hvis monteret) enten stoppe motoren eller |
• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret) |
||||||||||||||||||||
aktivere en advarselsanordning på udstyret. Hvis dette sker, stop motoren og kontroller |
|
er på plads og forsvarligt fastgjort. |
|
||||||||||||||||||
oliestanden med oliepinden. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. |
|
|||||||
Hvis oliestanden er under ADD mærket, påfyld olie indtil FULL mærket nås. Start |
• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i |
||||||||||||||||||||
motoren og kontroller, at der er korrekt tryk før du fortsætter driften. |
|
”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), |
|||||||||||||||||||
Hvis oliestanden er mellem ADD og FULL mærkerne, start ikke motoren. Kontrakt en |
|
hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. |
|
||||||||||||||||||
autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at afhjælpe olietrykproblemet. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
15 |
|
da |
||
|
||
|
|
ADVARSEL
Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.
•Motoren må kun startes og anvendes udendørs.
•Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne.
Vedligeholdelse
Anvend kun originale reservedele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade. Endvidere kan brug af ikke originale dele resultere i bortfald af garantien.
Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele.
BEMÆRK: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion.
Emissionsregulering
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person |
||
BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter |
eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført |
|||||||||||||||
emissionsregulerende service “uden beregning”, så skal arbejdet udføres af en |
||||||||||||||||
motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne |
||||||||||||||||
fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissio sgara ti. |
||||||||||||||||
manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil |
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Bemærk: Nogle motorer og redskaber er udstyret med fjernbetjeninger. Se |
|
|
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
udstyrsmanualen for information om fjernbetjeningernes placering og funktion. |
|
|
||||||||||||||
1. |
Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet. |
|
|
|
|
|
ADVARSEL |
|||||||||
2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet. |
|
Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. |
||||||||||||||
|
Hvis motoren startes ved et uheld, kan de e medføre, at personer |
|||||||||||||||
3. |
Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position. (Figur 4). |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
kommer i klemme i redskabe s mekan smer, at legemsdele bliver |
|||||||||||
|
Sæt stopknappen (F), hvis monteret, på on-position. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
skåret af, eller at personer får sn sår. |
|||||||
5. |
Flyt gasspjældsregulatoren (B) til ”FAST” |
position (hurtig). Kør motoren i |
|
Brandfare |
||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
”FAST” |
position (hurtig). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Før justering eller reparation af motoren: |
||
6. |
Flyt chokerreguleringsanordningen (C) til choker |
|
|
position. |
|
|
|
|
• |
Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. |
||||||
|
Bemærk: Brug af choker er normalt unødvendigt, når motoren er varm. |
• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter. |
||||||||||||||
|
• |
Brug kun korrekt værktøj. |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
7. |
Ved genstart: Drej tændingskontakten (D), hvis monteret, på ”RUN” position (kør). |
• |
Foretag al rig æn ring af reg latorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele |
|||||||||||||
8. Ved genstart: Hold fast i startsnorgrebet (E). Træk langsomt i startsnorgrebet indtil |
|
for at øge motorens om rejningstal. |
||||||||||||||
• |
Udskiftnings ele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres |
|||||||||||||||
|
du mærker modstand, og træk derefter hurtigt i snoren. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
samme sted. |
||||||||
|
Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, skal du da gå til |
|
||||||||||||||
|
• |
Slå ald ig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få |
||||||||||||||
|
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-233-3723 (i USA). |
|
svinghjulet til at splintres under drift. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K |
nt l af gnist: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• B ug en godkendt gnisttester. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ADVARSEL: Hurtig tilbagetrækning af startersnoren (tilbageslag) vil |
|
• Kont ollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snor n. |
|
|
|
|||||||||||||
Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærk |
r ll r |
|
|
|
||||||||||||
forstrækninger. Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren indtil du mærk r |
|
|
|
|||||||||||||
modstand og træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag. |
|
|
|
|
|
Vedligeholdelsesoversigt |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
9. Elstart: Drej den elektriske startkontakt (D) på on/start position. |
|
|
|
|
Første fem timer |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
• |
Skift olie |
|||||||||||
|
Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, skal |
da gå til |
||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-233-3723 (i USA). |
For hver otte driftstimer eller hver dag |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, b ug ko te sta tpe ioder (maksimalt i |
|
|
|||||||||||||
|
• |
Kontrollér oliestanden i motoren. |
||||||||||||||
|
fem sekunder). Vent et minut mellem hver sta tpe iode. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
Reproduction• Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
10. Medens motoren opvarmes, sæt ch kerregule ingsan |
|
dningen (C) på ”RUN” |
|
|
|
For hver 100 driftstimer eller én gang årligt |
||||||||||
|
position (kør). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Rengør luftfiltret * |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Rengør forfiltret (hvis monteret) * |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Udskift motorolie og filter |
||
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Udskift tændrøret |
||
Afbrydelse af motoren Engine - Figur |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Kontrollér lyddæmper og gnistfanger |
||||||
|
|
|
for |
|
|
|
|
• |
Kontrollér ventilfrigangen ** |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
For hver 400 driftstimer eller én gang årligt |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ADVARSEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Udskift luftfilter |
|||
|
Benzin |
g benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. |
|
• |
Udskift brændstoffiltret |
|||||||||||
|
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller |
|
• |
Rengør luftkølesystemet * |
||||||||||||
|
|
• |
Rengør oliekøleribber * |
|||||||||||||
|
døden. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
Under støvede forhold eller når luftbåret snavs er til stede, rengør da oftere. |
|
• Tip ikke karburatoren til at standse motoren. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
** |
Dette er ikke nødvendigt, medmindre der konstateres ydelsesproblemer med |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
motoren. |
|
|
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Flyt gasspjældsregulatoren (B) til “SLOW” position (langsom), og drej tændingskontakten (D) på off-position (Figur 4). Tag tændingsnøglen ud og opbevar denne et sikkert sted uden for børns rækkevidde.
2.Skub stopkontakten (F), hvis monteret, på off-position.
3.Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (A), hvis monteret, på lukket position.
Justering af karburator
Foretag aldrig justeringer på karburatoren. Karburatoren er på fabrikken installeret til at være så ydedygtig som muligt under de fleste arbejdsforhold. Hvis justeringer alligevel er påkrævet, henvend dig da til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for serviceudførelse på maskinen.
BEMÆRK: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med højere omdrejningstal.
16 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |
Udskiftning af tændrør - Figur 5
Kontrollér gnistgabet (A, Figur 5) med en målelære (B). Juster gabet, hvis dette er nødvendigt. Monter og spænd tændrøret til det anbefalede tilspændingsmoment. For justering af gnistgabet eller tilspændingsmomentet se afsnittet Specifikationer.
Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.
Efterse lyddæmper og gnistfanger - Figur 6
Eftersyn af luftfilteret - Figur 11
ADVARSEL
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.
•Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.
|
|
|
ADVARSEL |
|
|
|
|
|
|
BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan |
|||
|
|
|
Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, |
|
beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det. |
||||||||
|
|
|
|
Serviceintervallerne fremgår af Vedligeholdelsesoversigten. |
|||||||||
|
|
|
bliver meget varme. |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Åben låseanordningerne (A), og fjern dækslet (B). Se Figur 11. |
|||||
|
|
|
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. |
|
|||||||||
|
|
|
|
2. |
Fjern møtrikken (D) og holderingen (E). |
||||||||
|
|
|
Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. |
|
|||||||||
|
|
|
|
3. |
Fjern luftfilteret (F). |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. |
|
4. Fjern forfiltret (G) (hvis monteret) fra luftf ltret. |
||||||||||
|
|
5. |
For at løsne snavs, bank forsigtigt luf f ltret m d en hård verflade. Hvis luftfiltret er |
||||||||||
|
• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. |
|
|||||||||||
|
• Det er en overtrædelse af ”California Public Resource Code, Section 4442” at |
|
|
ekstremt snavset, udskift dette med et nyt luf f l er. |
|||||||||
|
|
6. |
Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke |
||||||||||
|
|
bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede |
|
||||||||||
|
|
områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger |
|
|
forfiltret med olie. |
||||||||
|
|
som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater |
|
7. |
Montér det tørre forfilter på luftfiltret. |
||||||||
|
|
eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt producenten af det |
|
8. Monter luftfiltret og fastgør det med holdering og møtrik. |
|||||||||
|
|
originale udstyr, en grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, som er |
|
||||||||||
|
|
|
9. Monter og fastgør dækslet. |
||||||||||
|
|
designet til udstødningssystemet, som er monteret på denne motor. |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
Efterse lyddæmperen (A, Figur 6) for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern |
Udskiftning af bræn stoffilter - Figur 12 |
||||||||||||
gnistfangeren (B) hvis monteret, og efterse for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis det |
|||||||||||||
er nødvendigt at udskifte reservedele, skal det sikres, at der kun anvendes originale |
|
|
|||||||||||
reservedele. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ADVARSEL |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ADVARSEL: Reservedelene skal være de samme som originaldelene |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
Benzin g benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. |
||||||||
|
og placeres i nøjagtig samme position som originaldelene, da der ellers kan opstå |
|
|
||||||||||
|
|
|
B and eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller |
||||||||||
|
brand. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
døden. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme |
||
Olieskift - Figur |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
og andre mulige antændelseskilder. |
||||
|
|
|
• |
Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt |
|||||||||
Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og brugt olie skal bortskaffes korr |
kt. Må ikke |
||||||||||||
|
fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. |
||||||||||||
bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemm |
lse m d |
• |
Før brændstoffiltret udskiftes, tøm brændstoftanken eller luk brændstofhanen. |
||||||||||
gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandl r n ll r |
|||||||||||||
• |
Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres |
||||||||||||
nærmeste nærgenbrugsstation). |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
samme sted. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Hvis spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er |
|
Aftapning af olie |
|
|
|
|
|
|
|
|
fordampet. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1. Medens motoren er slukket men stadig er va m, f akobl tænd ø sledningen (A) og |
1. Før brændstoffiltret udskiftes (A, Figur 12), hvis monteret, tøm brændstoftanken eller |
||||||||||||
|
|
hold denne væk fra tændrøret (Figur 7). |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
luk brændstofhanen. Ellers kan brændstoffet løbe ud og resultere i brand eller |
|||||||
2. Fjern olieaftapningsproppen (B, Figur 8). Aftap olien i en godkendt beholder. |
|
||||||||||||
|
eksplosion. |
||||||||||||
3. |
Efter at olien er blevet aftappet, sæt lieaftapningsp ppen på igen, og tilspænd |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
|||||
|
|
denne. |
|
|
|
|
|
|
|
2. Brug tange til at klemme snittapperne (B) på klemmerne (C), glid så klemmerne væk |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fra brændstoffiltret. Drej og træk brændstofslangerne (D) væk fra brændstoffiltret. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Kontrollér brændstofslangerne for revner eller utætheder. Udskift om nødvendigt |
||
Udskiftning af oliefilter (hvis m nteret) |
|
|
|
|
defekte dele. |
||||||||
|
|
|
4. Udskift brændstoffiltret med et originalt udskiftningsfilter. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Nogle modeller er udstyret med et olie il er. F udski tningsintervaller, se oversigten |
5. |
Fastgør brændstofslangerne med klemmerne som vist. |
|||||||||||
Vedligeholdelse. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1. Tøm olien fra motoren. Se i Af apning af olie afsnittet. |
|
|
|
|
|||||||||
2. |
Fjern oliefiltret (C), |
g sørg f |
for |
|
|
|
|
||||||
r at b |
r skaffe dette på korrekt vis. Se Figur 9. |
Rengøring af luftkølesystemet - Figur 13 |
|||||||||||
3. |
Før du påm nterer det nye |
liefil er, smør let oliefiltrets pakning med frisk, ren olie. |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
4. Monter oliefiltret med hånden indtil pakningen er i kontakt med oliefilteradapteren, og |
|
|
|||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
stram derefter liefiltret 1/2 til 3/4 |
mgange. |
|
|
|
|
|
|||||
5. |
Påfyld olie. Se i Påfyldning af lie afsnittet. |
|
|
|
|
ADVARSEL |
|||||||
6. Start og kør motoren. Mens motoren varmes op, kontroller for olielækager. |
|
Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, |
|||||||||||
7. Stop motoren og kontroller oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på |
|
||||||||||||
|
bliver meget varme. |
||||||||||||
|
|
mærket for fuld tank (F) på oliepinden (Figur 10). |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. |
|||||||
PåfyldningNotaf olie |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. |
|||||||||
|
|
|
• |
Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. |
|||||||||
• Sørg for, at motoren er vandret. |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
• |
Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. |
•Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.
• Oliekapaciteten fremgår af afsnittet Specifikationer.
1. Tag oliepinden ud (D), og tør den af med en ren klud (Figur 10).
2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut, og derefter kontrollere oliestanden igen.
3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.
4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på mærket for fuld tank (F) på oliepinden.
5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.
|
17 |
|
da |
||
|
||
|
|
Opbevaring |
|
karburatordele. For at holde brændstoffet friskt, brug Briggs & Stratton FRESH START® |
|
|
|
brændstofstabilisator, som enten kan fås som væskeadditiv eller som en koncentreret |
|
|
|
indsats med dryppefunktion. |
|
ADVARSEL |
|
Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra motoren, hvis en brændstofstabilisator |
|
|
tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at |
||
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. |
lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet. Motoren og brændstoffet |
||
kan derefter opbevares op til 24 måneder. |
|||
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller |
|||
Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal |
|||
døden. |
|
||
|
denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på |
||
|
|
||
|
|
grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i |
|
Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken |
opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand. |
||
• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker |
Motorolie |
||
afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes |
Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. |
||
vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe. |
|||
|
|||
|
|
ReproductionRotorelektrodeafstand 0,20 - 0,30 mm |
|
Rotorelektrodeafstand |
0,20 - 0,30 mm |
||
Brændstofsystem |
|
Fejlfinding |
|
Brændstof kan blive for gammelt ved opbefaring over 30 dage. Gammelt brændstof |
Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSa dSTRATTON.COM for |
||
resulterer i syreog gummiaflejringer, som dannes i brændstofsystemet eller på vigtige |
at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723. |
Specifikationer
Motorspecifikationer |
|
|
Motorspecifikationer |
|
|
|
|
|
|
Modelserie |
290000 |
|
Modelserie |
350000 |
|
|
|
|
|
Slagvolumen |
479 cc |
|
Slagvolumen |
570 cc |
|
|
|
|
|
Boring |
68 mm |
|
Boring |
72 mm |
|
|
|
|
|
Slaglængde |
66 mm |
|
Slaglæng |
70 mm |
|
|
|
|
|
Oliekapacitet |
1,36 -- 1,42 l |
|
Oliekapacitet |
1,36 -- 1,42 l |
|
|
|
|
|
Motorspecifikationer |
|
|
M t rspecifikati |
ner |
|
|
|
|
|
Modelserie |
300000 |
|
M delse ie |
380000 |
|
|
|
|
|
Slagvolumen |
479 cc |
|
Slagv lumen |
627 cc |
|
|
|
|
|
Boring |
68 mm |
|
Bo ing |
75,5 mm |
|
|
|
|
|
Slaglængde |
66 mm |
|
Slaglængde |
70 mm |
|
|
|
|
|
Oliekapacitet |
1,36 -- 1,42 l |
|
Olieka acitet |
1,36 -- 1,42 l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Optuningsspecifikationer * |
|
|
Optuningsspecifikationer * |
|
|
|
|
|
|
Modelserie |
290000, 300000 |
|
Modelserie |
350000, 380000 |
|
|
|
|
|
Tændrørsgab |
0,76 mm |
|
Tændrørsgab |
0,76 mm |
|
|
|
|
|
Tilspændingsmoment for tændrør |
20 Nm |
|
Tilspændingsmoment for tændrør |
20 Nm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ventilspillerum (indsugning) |
0,10 - 0,15 mm |
|
Ventilspillerum (indsugning) |
0,10 - 0,15 mm |
Ventilspillerum (udstødning) |
0,10 - 0,15 mm |
|
Ventilspillerum (udstødning) |
0,10 - 0,15 mm |
* Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300form ver havets overflade og med 1% for hver 5,6° C over 25° C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.
|
|
Fælles reservedele n |
|
||
Reservedel |
Delnummer |
|
|
Reservedel |
Delnummer |
Luftfilter -- undtagen model 380000 |
394018 |
|
|
Brændstoffilter -- med brændstoftank |
808116 |
|
|
|
|
|
|
Luftfilter -- model 380000 |
692519 |
|
|
Brændstoffilter -- med brændstofpumpe |
691035 |
|
|
|
|
|
|
Forfilter til luftfilter -- undtagen model 380000 |
272490 |
|
|
Brændstoffilter -- uden brændstofpumpe |
298090 |
|
|
|
|
|
|
Forfilter til luftfilter -- model 380000 |
692520 |
|
|
Brændstofadditiv |
5041 |
Not |
|
|
|
|
|
Olie -- SAE 30 |
100028 |
|
|
Støjdæmpet tændrør |
491055 |
|
|
|
|
|
|
Oliefilter -- 6 cm langt |
492932 |
|
|
Tændrør med platin med lang levetid |
5066 |
|
|
|
|
|
|
Oliefilter -- 9 cm langt |
491056 |
|
|
Tændrørsnøgle |
19374 |
|
|
|
|
Gnisttester |
19368 |
|
|
|
|
|
|
n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton reservedele.
18 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |
GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER |
September 2008 |
|
|
BEGRÆNSET GARANTI
Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materialeeller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM (eller som anført i telefonbogen).
Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier, herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er begrænset til ét år fra |
|
købstidspunktet, eller i det omfang dette tillades i henhold til gældende lovgivning, og alle underforståede garantier er undtaget fra garantien. Ansvar for |
|
gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes. |
Reproductionikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke |
hændelige skader eller følgeskader er undtaget i det omfang undtagelsen er tilladt i følge loven. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en |
|
stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ove ståe de |
|
begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til |
|
land. |
|
ALMINDELIGE GARANTIBETINGELSER * Y
Mærke/produkttype |
Almindelig brug |
Erhvervsmæssig brug |
|
|
|
|
|
Vanguardt |
2 år |
2 år |
|
|
|
|
|
Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; |
2 år |
1 år |
|
Professional Seriest med Dura-Boret støbejernsforing; |
|
|
|
850 Seriest med Dura-Boret støbejernsforing; |
|
|
|
Snow Series MAXt med Dura-Boret støbejernsforing |
|
|
|
|
|
|
|
Alle andre Briggs & Stratton motorer |
2 år |
90 dage |
|
|
|
|
|
* Disse er vores almindelige garantibetingelser, men under tiden kan der foreligge yderligere garanti ækning, som ikke var fastlagt på udgivelsestidspunktet. Se en |
|||
|
liste over gældende garantibetingelser for din motor ved at gå til BRIGGSandSTRATTON.COM, eller k ntakt |
in autoriserede Briggs & Stratton forhandler. |
|
Y |
Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindelig brug, er kun underlagt ga anti til almin elig brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der |
||
|
|||
|
anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke |
||
|
omfattet af garantien. |
|
|
Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte |
oduktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug” |
betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægtseller lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være n motor til rhv rvsbrug i henhold til denne garanti.
Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkt r fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikrav t gør s gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for fastlæggelse af garantiperioden.
|
|
|
|
3 |
Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller |
|
|
Om garantien |
|
|
|||
|
|
|
|
anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof. |
||
Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den ulejlighed |
har |
4 |
Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig |
|||
|
eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter |
|||||
haft i forbindelse hermed. En autoriseret servicefo handler kan udfø e de nødvendige |
|
|||||
|
behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil |
|||||
garantireparationer. De fleste garantireparationer udfø es utinemæssigt, men nogle |
|
|||||
|
|
|||||
Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgø else, vil der blive iværksat en |
|
|
|
kontrolleres regelmæssigt. |
||
|
|
5 |
Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger, |
|||
undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den pågældende sag. Bed |
|
|
||||
|
|
|
gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter. |
|||
serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin distributør eller fabrik til |
|
|
|
|||
|
|
6 |
Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af |
|||
gennemgang. Hvis distributøren eller abrikken a gør, at garantikravet er berettiget, |
|
|
||||
|
|
|
manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et |
|||
godtgøres kunden for alle defek e dele. F at undgå, at der pstår misforståelser |
|
|
|
|||
|
|
|
uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller |
|||
mellem kunden og forhandleren, er der neden or anført nogle årsager til motordefekter, |
|
|||||
som ikke er omfattet af garan ien. |
for |
|
|
|
udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
7 |
Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller |
||
Normal slitage: Liges m alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses |
|
|
|
overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne |
||
regelmæssigt og udskiftes f r at yde det op imale. Garantien omfatter ikke |
|
|
|
|||
|
|
|
eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et |
|||
reparationsarbejde, hvis en del eller m oren er slidt op som følge af normal brug. |
|
|
|
|||
|
|
|
lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de |
|||
Garantien gælder f.eks. ikke, hvis m rskaden opstod som følge af forkert brug, mangel |
|
|||||
|
anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. |
|||||
på regelmæssig vedligeh ldelse, uk rrekt transporthåndtering, opbevaring eller |
|
|
|
|||
|
|
8 |
Motoreller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som |
|||
montering. Garantien b rtfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller |
||||||
hvis motoren er ændret eller modificeret. |
|
|
|
følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller |
||
Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes |
|
ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel, |
||||
|
kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug. |
|||||
under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og |
|
|
|
|||
|
|
9 |
En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med |
|||
rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket |
||||||
|
plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem. |
|||||
Not |
|
|
|
|||
kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs, |
10 |
Rutinemæssig optuning eller justering af motoren. |
||||
støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på |
||||||
grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien. |
|
|
11 |
Motoreller komponentsvigt f.eks. forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, |
||
Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materialeog/eller |
|
|
|
ventilstyr, eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative |
||
|
|
|
brændstoffer som f.eks. flydende petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger |
|||
fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå |
|
|
|
|||
|
|
|
osv. |
|||
motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af: |
|
|||||
|
|
|||||
1 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton |
|
|
||||
dele. |
|
|
|
Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs |
||
|
|
|
|
|||
2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager |
|
|
& Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i |
|||
utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger |
vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.com eller ved at kontakte os |
|||||
fås ved at kontakte redskabsproducenten). |
|
|
telefonisk på 1-800-233-3723 eller som anført i telefonbogen. |
da
Allgemeines
Für Ersatzteile oder technische Unterstützung tragen Sie hier die Modell-, Typenund Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern befinden sich an Ihrem Motor (siehe die Seite Funktionen und Bedienungselemente).
Kaufdatum:
TT/MM/JJJJ
ACHTUNG
Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.
Motormodell: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Modell: |
|
|
Typ: |
|
|
Code: |
|
|
ACHTUNG |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser Motoren an dreirädrigen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Geländefahrzeugen, Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen, die in |
|
Informationen zur Nennleistung der Motoren |
|
|
|
|
|
|
|
Wettbewerben eingesetzt werden. Die Verwendung dieser Motoren an solchen |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Geräten kann zu Sachschäden und schweren Verletzungen (einschließlich |
||||||||||||||
Die Brutto-Nennleistung für individuelle Benzinmotormodelle ist entsprechend dem |
|
||||||||||||||||||||
|
Lähmung) oder sogar Tod führen. |
||||||||||||||||||||
SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Leistungs- & |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Drehmomentbestimmung für kleine Motoren) gekennzeichnet, und der Leistungsgrad |
|
ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton oh e Öl geliefert. Vor Start des |
|||||||||||||||||||
wurde entsprechend SAE J1995 (überarbeitete Fassung 2002-05) ermittelt und |
|
||||||||||||||||||||
korrigiert. Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. und Leistungswerte bei 3600 |
|
Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser A leitu g Öl achgefüllt werden. |
|||||||||||||||||||
U/Min. ermittelt. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist niedriger und wird u. a. von den |
|
Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er icht mehr |
|||||||||||||||||||
Einsatzbedingungen sowie von motorspezifischen Faktoren beeinträchtigt. Aufgrund des |
|
repariert werden kann. Dieser Schaden w rd n cht v n der Gara tie abgedeckt. |
|||||||||||||||||||
breiten Produktangebots, an dem die Motoren eingesetzt werden, und der |
|
|
|
||||||||||||||||||
Verschiedenartigkeit der beim Betrieb der Geräte vorherrschenden Umweltbedingungen |
|
|
|
||||||||||||||||||
entwickelt der Benzinmotor beim Einsatz an einem spezifischen Motorgerät nicht die |
|
|
|
||||||||||||||||||
angegebene Brutto-Nennleistung (tatsächliche ”Einsatz-” oder Nettoleistung). Dieser |
|
|
|
||||||||||||||||||
Unterschied beruht auf einer Vielzahl von Faktoren wie u. a. Zubehör (Luftfilter, Auspuff, |
|
|
|
||||||||||||||||||
Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.), Anwendungseinschränkungen, |
|
|
ACHTUNG |
||||||||||||||||||
Einsatzbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe) und Abweichungen von Motor zu |
|
|
|||||||||||||||||||
Motor. Aufgrund von Herstellungsund Kapazitätsengpässen kann Briggs & Stratton für |
|
|
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und |
||||||||||||||||||
einen Motor dieser Serie ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern. |
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
explosiv. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sicherheit der Bedienungsperson |
|
|
|
|
|
|
Feuer oder Explosionen können zu s hweren Verbrennungen oder |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Tod führen. |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
Beim Nachfüllen von Kraftstoff |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Den Motor ausschalten nd mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor |
|
|
|
|
|
WARNUND REGLERSYMBOLE |
|
|
|
|
|
|
der Tank eckel abgenommen wird. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Den Kraftst fftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Um em Benzin Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K aftst fftankstutzens hinaus füllen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Benzin v Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Öl |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ande en Zündquellen fernhalten. |
|
|
Feuer |
Bewegliche Teile |
|
Giftige Dämpfe |
Langsam |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
• |
K aftst ffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Wenn K aftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
haben, bevor der Motor gestartet wird. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stromschlag |
|
|
|
|
|
Beim Start des Motors |
|||
|
Schnell |
|
Stopp |
Explosionsgefahr |
Kraftstoff |
||||||||||||||||
|
|
|
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Schutzbrille |
|
• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf |
||||
|
Choke |
|
Ein Aus |
Kraftstoffabsperrung |
ückschlag |
|
|
offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle |
|||||||||||||
|
|
tragen |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bei Betrieb des Geräts |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Benzin verschüttet werden könnte. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen. |
|
|
Gefährliche |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder |
|||
|
Chemikalien |
Anleitung lesen |
Heiße Obe fläche |
E f ie ungen |
|
|
|
|
|
|
Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Beim Ölwechsel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder |
Das Warnsymbol ( |
|
) kennzeichnet Sicherheitsin |
rmati nen zu Risiken, die zu |
|
|
Explosionen verursachen kann. |
|||||||||||||||
|
|
Beim Transport des Geräts |
|||||||||||||||||||
Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR, |
|
||||||||||||||||||||
ACHTUNG oder VORSICHT) verwende , um den Grad der Gefahr und die Schwere der |
|
• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM |
|||||||||||||||||||
möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur |
|
|
Kraftstoffhahn transportieren. |
||||||||||||||||||
Kennzeichnung der Art der Gefahr benu zt werden. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen |
|||||
|
|
GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil |
|||||||||||||||||
|
|
führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Benzindämpfe entzündet werden könnten. |
|||||||||
|
|
ACHTU G kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
kann. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACHTUNG |
ANMERKUNG kennzeichnet eine Situation, die zu Produktschaden führen kann.
ACHTUNG
Einige Komponenten in diesem Produkt und anverwandtes Zubehör enthalten Chemikalien, die im Staat Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden oder anderen Fortpflanzungsschäden gelten. Nach Arbeiten an diesen Komponenten die Hände waschen.
20 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |
|
|
ACHTUNG |
|
|
|
|
ACHTUNG |
|
|
Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges |
|
|
|
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere |
|
|
|
|
|
||||
|
|
Gas. |
|
|
|
|
Schalldämpfer, werden extrem heiß. |
|
|
Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, |
|
|
|
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Ohnmacht oder Tod kommen. |
|
|
|
|
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. |
|
|
|
|
|
|
||
|
• Den Motor im Freien starten und laufen lassen. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst |
|
• |
Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt |
|||
|
wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. |
|
|
|
werden. |
||
|
|
|
|
|
• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferund Zylinderbereich entfernen. |
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
• Der Einsatz des Motors auf Wald-, Buschoder Grasland verstößt gegen das |
||
|
|
|
|
|
|
kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die |
|
|
|
|
Reproduction |
||||
|
|
|
|
|
|
Auspuffanlage nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger |
|
|
|
ACHTUNG |
|
|
|
ausgestattet ist. In anderen Bundesstaaten können äh liche Gesetze gelten. |
|
|
|
|
|
|
Einen passenden Funkenfänger für die an diesem Motor i stallierte |
||
|
|
Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm |
|
|
Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Hä dler. |
||
|
|
schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. |
|
|
|
|
|
|
|
Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen |
|
|
|
|
|
|
|
kommen. |
|
|
|
|
ACHTUNG |
|
• Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar |
|
|
|
Funken können Feuer oder S romschläge verursachen. |
||
|
wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden. |
|
|
|
Ungewollter Start kann schwere Verle zungen verursachen. |
||
|
• Alle externen Geräteund Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet |
|
|
|
Feuergefahr |
||
|
wird. |
|
|
|
|
||
|
• Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie .a. Schnittmesser, |
|
|
|
|
||
|
Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Vor Einstellungsoder Reparat rarbeiten: |
||
|
|
|
|
|
• |
Das Zündkabel abziehen nd von der Zündkerze fern halten. |
|
|
|
ACHTUNG |
|
|
• |
Die Batterie von er negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart). |
|
|
|
Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder |
|
• |
Die richtigen Werkze ge verwenden. |
||
|
|
Schmuck berühren und sich darin verfangen. |
|
|
• |
Nicht an Reglerfe er, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die |
|
|
|
Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen |
|
|
Drehzahl zu erhöhen. |
||
|
|
kommen. |
|
|
• |
Ersatzteile müssen en Originalteilen entsprechen und in derselben Position |
|
|
• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz |
|
|
angeb acht wer en. |
|||
|
|
• |
Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das |
||||
|
befinden. |
|
|
||||
|
|
|
|
Schwung ad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander |
|||
|
• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
platzen könnte. |
|||
|
• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen. |
|
|
|
|||
|
|
|
Bei der Zündfunkenkontrolle: |
||||
|
• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile |
|
|||||
|
|
• |
Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden. |
||||
|
tragen, die sich verfangen könnten. |
|
|
||||
|
|
|
• |
Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist. |
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Not |
for |
|
|
21 |
|
de |
||
|
||
|
|
Funktionen und Bedienungselemente |
versuchen, den Motor wieder zu starten. Wenden Sie sich an einen Briggs & |
||
|
|
Wenn der Ölstand zwischen den Marken ADD und FULL am Peilstab steht, nicht |
|
Vergleichen Sie Abbildung 1 mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen |
Stratton-Vertragshändler, um das Öldruckproblem beheben zu lassen. |
||
|
|||
Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen. |
Kraftstoffempfehlungen |
||
A. |
Motorkennzeichnung |
Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen: |
|
|
Modell Typ Code |
||
|
• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin. |
||
B. |
Zündkerze |
||
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten. |
|||
C. |
Luftfilter |
||
• Benzin mit bis zu 10% Ethanol oder bis zu 15% MTBE ist akzeptabel. |
|||
D. |
Peilstab/Öleinfüllstutzen |
||
ANMERKUNG: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 verwenden. Kein Öl mit dem |
|||
E. |
Ölfilter |
||
Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen |
|||
F. |
Ölablassschraube |
laufen kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden Motorkomponenten beschädigt, |
|
G. |
Öldrucksensor |
und die Motorgarantie wird aufgehoben. |
|
Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein |
|||
H. |
Fingerschutz/Lüftersieb |
||
Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lageru g. Nicht jeder Kraftstoff ist |
|||
I. |
E-Starter |
gleich. Wenn es zu Startoder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff |
|
J. |
Reversierstarter (Zubehör) |
anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb |
|
mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (E gi e Modifications). |
|||
|
|
K.Vergaser
L. |
Auslasskrümmer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Einsatz in großen Höhen |
||||
M. |
Kraftstoffpumpe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindes ens 85 Ok an/85 AKI (89 RON) |
||||
N. |
Kraftstofffilter (Zubehör) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
akzeptabel. Damit die Emissionsbes immungen we erh n erfüllt werden, ist eine |
||||
O. |
Ölkühler (Zubehör) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der M r hne diese Einstellung läuft, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraf s offverbrauch und mehr Emissionen. |
||||||
P. |
Schalldämpfer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen S e bei einem Briggs & |
||||||
Betrieb |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stratton-Vertragshändler. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen un er 760 m einzusetzen, wenn der Satz |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
für große Höhen installiert ist. |
||||||
Ölfassungsvermögen (siehe Abschnitt Technische Daten) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Empfehlungen zum Öl |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nachfüllen von Kraftstoff - Abb. 3 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere |
|
|||||||||||||||
hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind |
ACHTUNG |
|||||||||||||||
zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Benzin und Benzin ämpfe sind extrem leicht entflammbar und |
|||||||||
Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen |
||||||||||||||||
Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des |
expl siv. |
|||||||||||||||
Diagramms aus. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Feuer der Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T d führen. |
|
|
°F |
|
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Beim Nachfüllen v Kraftstoff |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
der Tankdeckel abgenommen wird. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Um dem Benzin Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kraftstofftankstutzens hinaus füllen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
anderen Zündquellen fernhalten. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-30 |
|
|
|
|
haben, bevor der Motor gestartet wird. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5W |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankdeckel (A) abnehmen (Abb. 3). |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Den Kraftstofftank (B) mit Benzin füllen. Um dem Benzin Platz zum Ausdehnen zu |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
30SAE |
|
3010W- |
|
305WÖlSynthetisches- |
|
|
|
|
|
Reproduction |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Den Tankdeckel wieder anbringen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Starten des Motors - Abb. 4 |
|
* |
Unter 4°C führt die Verwendung v n SAE 30 zu Startschwierigkeiten. |
|||||||||||||||
|
||||||||||||||||
** Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger |
|
|||||||||||||||
|
kontrollieren. |
|
|
for |
|
|
|
|
|
ACHTUNG |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm |
||||
Kontrolle/Nachfüllen v |
|
|
|
|
|
|
|
schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. |
||||||||
n Öl - Abb. |
2 |
|
|
|
|
|
|
Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen |
||||||||
Vor dem Nachfüllen v n Öl bzw. der Ölstandskontrolle |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
kommen. |
|||||||||||
• Den Motor waagerecht stellen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
• Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar |
|||||||
• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen. |
|
|
|
|
|
wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden. |
||||||||||
1. Den Peilstab (A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen (Abb. 2). |
|
|||||||||||||||
|
||||||||||||||||
2. Den Ölmeßstab vollständig einstecken. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben |
ACHTUNG |
|||||||||||||||
|
an der Voll-Marke (B) am Peilstab stehen. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
4. Bei niedrigem Ölstand Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) nachfüllen. Nicht |
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und |
|||||||||||||||
|
überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand |
explosiv. |
||||||||||||||
|
nachkontrollieren.Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder |
||||||
5. |
Den Ölmeßstab vollständig einstecken. |
|
|
|
|
|
|
|
Tod führen. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Öldruck |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Beim Start des Motors |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls |
||||||
Wenn der Öldruck abfällt, stoppt ein Öldruckschalter (falls vorhanden) entweder den |
vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind. |
|||||||||||||||
Motor oder aktiviert eine Warnvorrichtung am Gerät. Falls dies auftritt, den Motor |
• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde. |
|||||||||||||||
stoppen und den Ölstand mit dem Peilstab kontrollieren. |
|
|
|
|
|
• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf |
||||||||||
Wenn der Ölstand unter der Marke ADD am Peilstab steht, Öl einfüllen, bis der Ölstand |
offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle |
|||||||||||||||
die Marke FULL erreicht. Den Motor starten und vor dem weiteren Betrieb kontrollieren, |
Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. |
|||||||||||||||
ob der richtige Öldruck wiederhergestellt ist. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |
ACHTUNG
Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas.
Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.
•Den Motor im Freien starten und laufen lassen.
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst |
|
|
|
ACHTUNG |
|||||||
|
wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. |
|
|
|
|
|
|
|
Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des |
|
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. |
|||||||||
|
Feuergefahr |
||||||||||
Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden. |
|
||||||||||
|
|
||||||||||
Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr |
|
|
|
|
|||||||
repariert werden kann. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hinweis: Einige Motoren und Einrichtung sind mit Fernsteuerung ausgerüstet. Die |
|
|
|
|
|||||||
Anordnung und der Betrieb der Fernsteuerung werden im Handbuch der Einrichtung |
|
|
|
|
|||||||
beschrieben. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vor Einstellungsoder Reparaturarbeiten: |
||
1. |
Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl. |
|
|
• |
Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. |
||||||
2. |
Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls |
|
|
• |
Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur M t ren mit Elektrostart). |
||||||
|
vorhanden) ausgeschaltet sind. |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Die richtigen Werkzeuge verwenden. |
3. |
Den Kraftstoffhahn (A) (falls vorhanden) aufdrehen (Abb. 4). |
|
|
|
|
|
• |
Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Te len herumbasteln, um die |
|||
4. |
Den Stoppschalter (F) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen. |
|
|
|
Drehzahl zu erhöhen. |
||||||
|
|
• |
Ersatzteile müssen den Original eilen en spre hen und in derselben Position |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5. |
Den Drosselklappenhebel (B) auf schnelle |
Position stellen. Den Motor mit |
|
|
|
angebracht werden. |
|||||
|
dem Gashebel auf schneller |
Position laufen lassen. |
|
|
|
|
|
• Nicht mit einem Hammer oder anderen har en Gegenstand gegen das |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Den Choke-Hebel (C) in die Choke-Position |
|
Stellung bewegen. |
|
|
|
platzen könnte. |
||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Bei der Zündfunkenkontrolle: |
||||||||
|
Hinweis: Der Choke wird gewöhnlich beim erneuten Start eines warmen Motors nicht |
||||||||||
|
• |
Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden. |
|||||||||
|
gebraucht. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Nicht bei entfernter Zün kerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7. |
Rücklaufstarter: Den Schlüsselschalter (D) (falls vorhanden) auf Betriebs-Position |
|
|
||||||||
|
|
||||||||||
|
stellen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Rücklaufstarter: Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am |
|
|
|
|
||||||
|
Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen. |
|
|
Wartungsplan |
|||||||
|
Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren |
||||||||||
|
|
|
|||||||||
|
Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). |
|
|
||||||||
|
Nach den e sten 5 Stunden |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACHTUNG: Ein schnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und |
|
|
• |
Moto öl wechseln |
||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Alle 8 Stunden oder täglich |
||||||||
Arm schneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu |
|
|
|||||||||
Knochenbrüchen, Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start d s Motors |
|
|
• |
Motorölstand kontrollieren |
|||||||
langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schn ll zi h n, |
|
|
|||||||||
um zu verhindern, dass das Seil zurückspringt. |
|
|
|
|
|
|
• |
Bereich um Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
Elektrostart: Den E-Start-Schalter (D) auf Position An/Start stellen. |
|
|
Alle 100 Stunden oder jährlich |
|||||||
|
|
|
|
||||||||
|
Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsulti |
n |
• |
Luftfilter reinigen * |
|||||||
|
Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). |
||||||||||
|
• |
Vorfilter (falls vorhanden) reinigen * |
|||||||||
|
ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser |
|
|
||||||||
|
|
|
• |
Motoröl und -filter wechseln |
|||||||
|
jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen |
|
|
• |
Zündkerze austauschen |
||||||
|
jeweils eine Minute warten. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
• |
Ventilspiel überprüfen ** |
|||||
10. |
Wenn sich der Motor aufwärmt, den Ch ke-Hebel (C) auf Bet iebs-Position |
|
|
|
|
||||||
|
stellen. |
|
|
|
ReproductionAlle 400 Stunden oder jährlich |
||||||
|
|
|
|
|
|||||||
Stoppen des Motors - Abb. |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Luftfilter wechseln |
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Kraftstofffilter austauschen |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Luftkühlungssystem reinigen * |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Ölkühlerrippen reinigen * |
|
ACHTUNG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen. |
|
|
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
expl siv. |
for |
|
|
|
|
|
** |
Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme festgestellt werden. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Feuer der Expl si nen können zu schweren Verbrennungen oder |
|
|
|
|
||||||
|
Tod führen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vergasereinstellung |
|
• |
Zum Stoppen des M rs nicht den Choke benutzen. |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Niemals Einstellungen am Vergaser vornehmen. Der Vergaser wurde ab Werk für |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen eingestellt. Falls dennoch |
|
1. |
Den Gashebel (B) in die langsame Position |
bewegen und den Zündschalter |
|
|
Einstellungen erforderlich sind, wenden Sie sich bitte an einen Briggs & |
||||||
|
|
Stratton-Vertragshändler. |
|||||||||
|
(D) auf ausgeschaltete Position drehen (Abb. 4). Den Schlüssel abziehen und an |
|
|
||||||||
|
|
|
ANMERKUNG: Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die |
||||||||
|
einem sicheren Ort für Kinder unzugänglich aufbewahren. |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese Drehzahl nicht überschreiten. |
|||||
2. |
Den Stoppschalter (F, falls vorhanden) auf ausgeschaltete Position stellen. |
|
|
||||||||
|
|
|
|
||||||||
3. |
Wenn der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (A, falls vorhanden) zudrehen. |
|
|
|
|
||||||
|
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wartung
Nehmen Sie nur Original-Ersatzteile. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen. Darüber hinaus kann bei Verwendung anderer Teile die Garantie verloren gehen.
Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.
ANMERKUNG: Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.
|
23 |
|
de |
||
|
||
|
|
Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger - Abb. 6 |
Wartung des Luftfilters - Abb. 11 |
|
ACHTUNG |
ACHTUNG |
|
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und |
||
|
||
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere |
explosiv. |
|
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod |
||
Schalldämpfer, werden extrem heiß. |
||
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. |
führen. |
|
|
||
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. |
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder |
|
|
Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen. |
•Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt
|
werden. |
|
|
|
|
ANMERKUNG: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel |
||||
• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferund Zylinderbereich entfernen. |
verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn. |
|||||||||
• Der Einsatz des Motors auf Wald-, Buschoder Grasland verstößt gegen das |
Luftfiltersystemen gezeigt. Zu Wartungsanforderungen siehe Wartu gsplan. |
|||||||||
|
kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die |
1. |
Die Riegel (A) öffnen und den Deckel (B) entfernen. Siehe Abb. 11. |
|||||||
|
Auspuffanlage nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger |
|||||||||
|
2. |
Die Mutter (D) entfernen und die Halterung (E) ab |
ehmen. |
|||||||
|
ausgestattet ist. In anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten. |
|||||||||
|
3. |
Den Luftfilter (F) abnehmen. |
|
|
||||||
|
Einen passenden Funkenfänger für die an diesem Motor installierte |
|
|
|||||||
|
Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler. |
4. |
Den Vorfilter (G, falls vorhanden) vom Luftf lter ab |
ehmen. |
||||||
|
|
|
|
|
|
5. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Luf f lter le cht auf e ne harte Oberfläche klopfen. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Wenn der Luftfilter sehr schmutzig is , muss er ausgetauscht werden. |
|||
Den Schalldämpfer (A, Abb. 6) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen. |
6. |
Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsm |
el und Wasser waschen. Dann gründlich an |
|||||||
|
der Luft trocknen lassen. Den Vorfil er n |
ht ölen. |
|
|||||||
Den Funkenfänger (B) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und |
|
|
||||||||
7. Den trockenen Vorfilter am Luftfil er anbringen. |
|
|||||||||
Ölkohleablagerungen untersuchen. Wenn Ersatzteile erforderlich sind, ist darauf zu |
|
|||||||||
achten, dass nur Originalgeräteteile verwendet werden. |
|
8. Den neuen Luftfilter anbringen und mit Hal erung und Mutter befestigen. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
9. |
Die Abdeckung anbringen nd si her befestigen. |
|
||
|
ACHTUNG: Ersatzteile müssen mit den Originalteilen identisch sein und |
Austausch des Kraftstofffilters - Abb. 12 |
||||||||
an denselben Positionen installiert werden. Andernfalls besteht Brandgefahr. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ACHTUNG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Benzin und Benzin ämpfe sind extrem leicht entflammbar und |
|||
Ölwechsel - Abb. 7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
expl siv. |
|
|
||
|
|
Feuer der Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder |
||||||||
Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht |
|
|||||||||
|
T d führen. |
|
|
|||||||
in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, |
• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und |
|||||||||
Werkstätten oder Fachhändlern. |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ande en Zündquellen fernhalten. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge |
||||
Ölablass |
|
|
|
|
|
und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. |
||||
|
|
|
|
• Vor Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den |
||||||
1. |
Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A) abzi h und von d r |
|
Kraftstoffhahn schließen. |
|
|
|||||
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position |
||||||||||
|
Zündkerze fern halten (Abb. 7). |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
angebracht werden. |
|
|
|||
2. |
Die Ölablassschraube (B, Abb. 8) abnehmen. Das Öl in einen zug lass |
|
|
|
||||||
• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt |
||||||||||
|
Behälter ablassen. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
haben, bevor der Motor gestartet wird. |
|
|
||
3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|||||||
|
festziehen. |
|
|
|
|
1. Vor Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 12), falls vorhanden, den Kraftstofftank |
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Sonst kann Kraftstoff auslaufen |
|||
|
|
|
|
|
|
|
und Feuer oder Explosionen verursachen. |
|
||
Wechsel des Ölfilters (falls vorhanden) |
Reproduction2. Die Laschen (B) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken und dann |
|||||||||
Einige Modelle sind mit einem Ölfilter ausgestattet. Zu Austauschintervallen siehe den |
|
die Klemmen vom Kraftstofffilter wegziehen. Die Kraftstoffleitungen (D) drehen und |
||||||||
|
vom Kraftstofffilter abziehen. |
|
|
|||||||
Wartungsplan. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
3. Die Kraftstoffleitungen auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen. Bei Bedarf |
||||||
1. Das Öl vom Motor ablassen. Siehe den Abschnitt Ölablass. |
||||||||||
|
austauschen. |
|
|
|||||||
2. |
Den Ölfilter (C) herausnehmen und |
rdnungsgemäß ents |
rgen. Siehe Abb. 9. |
4. Den Kraftstofffilter durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen. |
||||||
3. Bevor der neue Ölfilter angebracht wird, die Öl ilterdichtung leicht mit frischem |
5. Die Kraftstoffleitungen wie gezeigt mit den Klemmen sichern. |
|||||||||
|
sauberem Öl schmieren. |
|
|
|
|
Hinweis: Die mit einem von der Fabrik montierten Kraftstofftank versehenen Motoren |
||||
4. Den Ölfilter mit den Hand so einse zen, dass die Dichtung den Ölfilteradapter |
können mit einem Kraftstofftanksiebeinsatz ausgerüstet sein (E), siehe Abbildung 3. |
|||||||||
|
berührt. Dann den Ölfil er um 1/2 bis 3/4 Umdrehung festziehen. |
|
|
|
|
|||||
5. |
Öl nachfüllen. Siehe den Abschni |
Nachfüllenforvon Öl. |
|
Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb. 13 |
||||||
6. Den Motor starten und laufen lassen. Während der Motor warmläuft, überprüfen, ob |
||||||||||
|
Ölleckagen v rhanden sind. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben an der |
|
|
|
|
||||||
|
Voll-Marke (F) am Peilstab stehen (Abb. 10). |
|
|
ACHTUNG |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere |
|||
Nachfüllen von Öl |
|
|
|
|
|
Schalldämpfer, werden extrem heiß. |
|
|||
|
|
|
|
|
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. |
|||||
• |
DenNotMotor waagerecht stellen. |
|
|
|||||||
|
|
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. |
•Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.
1. Den Peilstab (D) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen (Abb. 10).
2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand erneut kontrollieren.
3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.
4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben an der Voll-Marke (F) am Peilstab stehen.
5. Den Peilstab einsetzen und festziehen.
24
Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom |
|
Kraftstoffanlage |
|
Fingerschutz/Lüftersieb (A) beseitigen. Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B) |
Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch |
||
sauber halten. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C) von brennbaren |
abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an |
||
Fremdkörpern frei halten (Abb. 13). Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen (D) frei von |
wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton |
||
Schmutz und Fremdkörpern sind. |
|
FRESH START®-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Flüssigzusatz oder |
|
|
|
Konzentratpatrone erhältlich ist. |
|
Lagerung |
|
Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den Anweisungen zugegeben wird, braucht |
|
|
das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Den Motor 2 Minuten lang |
||
|
|
||
|
|
laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen. Motor |
|
ACHTUNG |
|
und Kraftstoff können dann bis zu 24 Monate gelagert werden. |
|
|
Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in |
||
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und |
einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er |
||
aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den |
|||
explosiv. |
|
||
|
Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten. |
||
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder |
|||
Motoröl |
|||
|
|
||
Tod führen. |
|
Reproduction |
|
Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank |
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. |
||
• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen |
Fehlersuche |
||
Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil |
|||
Benzindämpfe entzündet werden könnten. |
|
Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM der rufen Sie |
|
|
|
1-800-233-3723 an. |
Technische Daten
Motorspezifikationen |
|
|
Motorspezifikationen |
|
|
|
|
|
|
Modell |
290000 |
|
Modell |
350000 |
|
|
|
|
|
Hubraum |
29,23 ci (479 cm3) |
|
Hubraum |
34,78 ci (570 cm3) |
Bohrung |
2,677 in (68 mm) |
|
Bohrung |
2,835 in (72 mm) |
|
|
|
|
|
Hub |
2,598 in (66 mm) |
|
Hub |
2,756 in (70 mm) |
|
|
|
|
|
Ölmenge |
46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 l) |
|
Ölmenge |
46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 l) |
|
|
|
|
|
Motorspezifikationen |
|
|
M |
spezifikati |
nen |
|
|
|
|
|
|
Modell |
300000 |
|
M dell |
|
380000 |
|
|
|
|
|
|
Hubraum |
29,23 ci (479 cm3) |
|
Hub aum |
38,26 ci (627 cm3) |
|
Bohrung |
2,677 in (68 mm) |
|
Bohrung |
2,972 in (75,5 mm) |
|
|
|
|
|
|
|
Hub |
2,598 in (66 mm) |
|
Hub |
|
2,756 in (70 mm) |
|
|
|
|
|
|
Ölmenge |
46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 l) |
|
Ölmenge |
46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 l) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Daten zur Motoreinstellung* |
|
|
Daten zur Motoreinstellung* |
|
|
|
|
|
|
Modell |
290000, 300000 |
|
Modell |
350000, 380000 |
|
|
|
|
|
Elektrodenabstand |
0,030 in (0,76 mm) |
|
Elektrodenabstand |
0,030 in (0,76 mm) |
|
|
|
|
|
Zündkerzen-Anzugswert |
180 lb-in (20 Nm) |
|
Zündkerzen-Anzugswert |
180 lb-in (20 Nm) |
|
|
|
|
|
Anker-Luftspalt |
0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) |
|
Anker-Luftspalt |
0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) |
|
|
|
|
|
Einlassventilspiel |
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) |
|
Einlassventilspiel |
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) |
Auslassventilspiel |
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) |
|
Auslassventilspiel |
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) |
* Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5 % und alle 5,6° C oberhalb von 25° C um jeweils 1 % ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15°. Zu sicheren Be riebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts.
|
for |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Übliche Ersatzteile n |
|
||
Ersatzteil |
|
Teilenummer |
|
|
Ersatzteil |
Teilenummer |
Luftfilter -- außer Modell 380000 |
394018 |
|
|
Kraftstofffilter -- mit Kraftstofftank |
808116 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Luftfilter -- Modell 380000 |
692519 |
|
|
Kraftstofffilter -- mit Kraftstoffpumpe |
691035 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Luftfilter-Vorfilter -- außer Modell 380000 |
272490 |
|
|
Kraftstofffilter -- ohne Kraftstoffpumpe |
298090 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Luftfilter-Vorfilter -- Modell 380000 |
692520 |
|
|
Kraftstoffzusatzstoff |
5041 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Öl -- SAE 30 |
100028 |
|
|
Widerstandszündkerze |
491055 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ölfilter -- 6 cm lang |
492932 |
|
|
Long-Life-Platinzündkerze |
5066 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ölfilter -- 9 cm lang |
|
491056 |
|
|
Zündkerzenschlüssel |
19374 |
|
|
|
|
|
Funkenprüfer |
19368 |
|
|
|
|
|
|
|
n Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. Benutzen Sie nur Briggs & Stratton-Originalteile.
|
25 |
|
de |
||
|
||
|
|
BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER |
September 2008 |
|
|
EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG
Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Materialoder Verarbeitungsschäden oder beides aufweisen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen.
Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum beschränkt, oder alle inbegriffenen Garantieleistungen sind, soweit von der Gesetzgebung erlaubt, ausgeschlossen. Haftung für Nebenund Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz erlaubt ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss oder Einschränkung von Nebenoder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen.
STANDARD-GARANTIEFRISTEN * Y
Marke/Produkttyp |
Verbraucheranwendung |
Gewerbl cher Einsatz |
|
|
|
|
|
Vanguardt |
2 Jahre |
2 Jahre |
|
|
|
|
|
Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; |
2 Jahre |
1 Jahr |
|
Professional Seriest mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche; |
|
|
|
850 Seriest mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche; |
|
|
|
Snow Series MAXt mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche |
|
|
|
|
|
|
|
Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren |
2 Jahre |
90 Tage |
|
|
|
||
* Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch zusätzliche Garantieabdeckungen vorhan en sein können, die während des |
|||
|
Veröffentlichungszeitpunkts noch nicht festgelegt worden waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter |
||
|
BRIGGSandSTRATTON.COM oder bei Ihrem Briggs & Stratton-Fachhändler. |
|
|
Y |
Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die p ivate Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten |
||
|
|||
|
ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen St mnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder |
||
|
auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Ga antie. |
|
Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewe blichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer. ”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauche s. ”Gewe blicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewe blich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.
Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registri rung r chtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorleg n könn n, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt.
|
|
|
3 |
Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere |
|
Zur Garantie |
|
|
|||
|
|
|
Schäden durch Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff. |
||
Briggs & Stratton führt gerne Garantiereparaturen aus und entschuldigt sich für die Ihnen |
4 |
Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder |
|||
entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Fachhändler kann Garantiereparaturen |
|
verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist |
|||
durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind Routinea beiten, jedoch können |
|
(kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen |
|||
Garantieanfragen manchmal nicht gerechtfertigt sein. |
|
|
|
Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor |
|
Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändle s nicht einverstanden ist, wird |
|
. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen. |
|||
eine Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, b die GaReproductionantie in Anspruch |
|||||
genommen werden kann. Bitten Sie den Händle , seinem G |
ßhändler bzw. dem Werk |
5 |
Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe, |
||
|
Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden. |
||||
alle zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Gr |
ßhändler bzw. das Werk |
6 |
Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende |
||
entscheidet, dass der Anspruch gerecht ertigt ist, werden dem Kunden die defekten Teile |
|||||
|
Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder Verwendung von |
||||
vollständig erstattet. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen |
|
||||
|
nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In |
||||
Kunden und Händlern sind nachs ehend einige der Ursachen für Motordefekte |
|
||||
|
den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter |
||||
aufgeführt, die von der Garan ie nicht abgedeckt werden. |
|
|
|
||
|
|
|
reinigen und/oder austauschen. |
||
Normaler Verschleiß: Wie alle mechanischen Geräte benötigen auch Motoren zum |
|
||||
|
|
||||
for |
7 |
Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern |
|||
ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßige War ung und Austausch von Teilen. Die |
|||||
Garantie deckt keine Repara uren ab, die dadurch erforderlich werden, dass ein Teil oder |
|
oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen, |
|||
ein Motor durch n rmalen Einsa z abgenu zt worden ist. Die Garantie trifft auch nicht auf |
|
beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen |
|||
Motorschäden zu, die durch Missbrauch, unterlassene Wartung, Transport, Lagerung |
|
ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung |
|||
oder falsche Montage verursacht werden. Die Garantie ist ebenfalls nichtig, wenn die |
|
angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen. |
|||
Seriennummer des M rs entfernt der der Motor modifiziert worden ist. |
8 |
Motoroder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose |
|||
Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den |
|||||
|
Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, |
||||
Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige |
|
falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen |
|||
Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder |
|
Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind. |
|||
Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger |
9 |
Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines |
|||
Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, |
|||||
|
Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke |
||||
Not |
|
|
|
||
Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor |
|
Spannung des Keilriemens. |
|||
aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie |
|
||||
10 |
Routineeinstellungen des Motors. |
||||
abgedeckt. |
|
|
|||
Diese Garantie deckt nur Materialund/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab, |
11 |
Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer, |
|||
und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor |
|
Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen |
|||
installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch |
|
durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, |
|||
Folgendes notwendig geworden sind: |
|
|
|
modifiziertes Benzin usw. |
1 Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind.
2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den Gerätehersteller.)
26
ГенйкЭт рлзспцпсЯет
Гйб бнфбллбкфйкЬ Ю фечнйкЮ хрпуфЮсйоз, узмейюуфе рбсбкЬфщ фп мпнфЭлп, фпн фэрп кбй фпхт кщдйкпэт фпх кйнзфЮсб кбиют кбй фзн змеспмзнЯб бгпсЬт. Пй бсйимпЯ бхфпЯ всЯукпнфбй ерЬнщ уфпн кйнзфЮсб (бнбфсЭофе уфз уелЯдб УфпйчеЯб кбй МпчлпЯ).
ЗмеспмзнЯб бгпсЬт:
MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ
ПсйумЭнб мЭсз уфп рбсьн рспъьн кбй фб рбселкьменб бхфпэ ресйЭчпхн пхуЯет рпх еЯнбй гнщуфь уфзн рплйфеЯб фзт Кблйцьснйбт ьфй рспкблпэн кбскЯнп, ек генефЮт бнщмблЯет Ю Ьллет ерйрлпкЭт уфп бнбрбсбгщгйкь уэуфзмб. РлЭнефе фб чЭсйб убт мефЬ фпн чейсйумь.
МпнфЭлп кйнзфЮсб: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
МпнфЭлп: |
|
Фэрпт: |
|
Кщдйкьт: |
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
||||||
РлзспцпсЯет гйб фйт пнпмбуфйкЭт фймЭт йучэпт фпх кйнзфЮсб |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Пй пнпмбуфйкЭт фймЭт йучэпт гйб мемпнщмЭнб мпнфЭлб кйнзфЮсщн венжЯнзт |
|
Фб бЭсйб рпх екрЭмрей п рбсюн кйнзфЮсбт ресйЭчпхн чзмйкЭт пхуЯет пй прпЯет, |
|||||||||||||||
|
уэмцщнб ме Эсехнет рпх рсбгмбфпрпйЮизкбн уфзн РплйфеЯб фзт Кблйцьснйб, |
||||||||||||||||
ерйузмбЯнпнфбй уэмцщнб ме фйт брбйфЮуейт фпх кюдйкб J1940 (ДйбдйкбуЯб |
|
||||||||||||||||
|
рспкблпэн кбскЯнп, генефйкЭт бфЭлейет, Ю Ьллет генефйкЭт влЬвет. |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
||||||
Кбипсйумпэ ПнпмбуфйкЮт Йучэпт & СпрЮт УфсЭшзт Мйксюн КйнзфЮсщн) фзт SAE |
|
|
|||||||||||||||
(Society of Automotive Engineers),кбй з брьдпуз фщн пнпмбуфйкюн фймюн Эчей |
|
|
|||||||||||||||
хрплпгйуфеЯ кбй дйпсищиеЯ уэмцщнб ме фпн кюдйкб J1995 фзт SAE (Бнбиеюсзуз |
|
|
|||||||||||||||
2002-05). Пй фймЭт фзт спрЮт уфсЭшзт рспкэрфпхн ме вЬуз фйт 3060 RPM. Пй |
|
|
|||||||||||||||
фймЭт фзт йррпдэнбмзт рспкэрфпхн ме вЬуз фйт 3600 RPM. З рсбгмбфйкЮ йучэт |
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
|||||||||||||||
фпх кйнзфЮсб мрпсеЯ нб еЯнбй мйксьфесз кбй ерзсеЬжефбй, мефбоэ Ьллщн, брь фйт |
|
З Briggs & Stratton ден егксЯней кбй ден ерйфсЭрей фз чсЮуз фщн ен льгщ |
|||||||||||||||
ресйвбллпнфйкЭт ухниЮкет лейфпхсгЯбт кбй брь фйт рбсбллбгЭт мефбоэ кйнзфЮсщн. |
|
кйнзфЮсщн уе 3фспчб пчЮмбфб рбнфьт едЬцпхт (ATVs), мпфпуйклЭфет, |
|||||||||||||||
ДедпмЭнзт фзт ехсеЯбт гкЬмбт фщн рспъьнфщн уфб прпЯб фпрпиефпэнфбй пй |
|
бхфпкйнзфЯдйб бнбшхчЮт (go-karts), беспукЬцз Ю бгщнйуфйкЬ пчЮмбфб. З чсЮуз |
|||||||||||||||
кйнзфЮсет кбиют кбй фщн рпйкЯлщн ресйвбллпнфйкюн рбсбмЭфсщн хрь фйт прпЯет |
|
фщн кйнзфЮсщн уе фЭфпйет ецбсмпгЭт мрпсеЯ нб рспкблЭуей хлйкЭт жзмйЭт, |
|||||||||||||||
мрпсеЯ нб лейфпхсгеЯ фп мзчЬнзмб, п кйнзфЮсбт венжЯнзт ендЭчефбй нб мзн |
|
|
|
упвбсь фсбхмбфйумь (мефбоэ Ьллщн рбсЬлхуз), бкьмз кбй иЬнбфп. |
|||||||||||||
бнбрфэууей фзн пнпмбуфйкЮ йучэ ьфбн чсзуймпрпйеЯфбй уе Энбн ухгкексймЭнп |
|
|
|||||||||||||||
еопрлйумь (рсбгмбфйкЮ йучэт кбфЬ фз лейфпхсгЯб Ю кбибсЮ йррпдэнбмз). З |
|
|
|||||||||||||||
дйбцпсЬ бхфЮ пцеЯлефбй уе рпйкйлЯб рбсбгьнфщн мефбоэ фщн прпЯщн, фб |
|
УзмеЯщуз: П кйнзфЮсбт брпуфЭллефбй брь фзн Briggs & Stratton чщсЯт лЬдй. |
|||||||||||||||
еобсфЮмбфб (цЯлфсп бЭсб, еоЬфмйуз, фспцпдьфзуз, шэоз, кбсмрхсбфЭс, бнфлЯб |
|
Рспфпэ еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб, вевбйщиеЯфе ьфй Эчефе рспуиЭуей лЬдй уэмцщнб |
|||||||||||||||
кбхуЯмпх, к.лр.), пй ресйпсйумпЯ фзт ецбсмпгЮт, пй ресйвбллпнфйкЭт ухниЮкет |
|
ме фйт пдзгЯет рпх рбсЭчпнфбй уфп егчейсЯдйп. ЕЬн иЭуефе фпн кйнзфЮсб уе |
|||||||||||||||
лейфпхсгЯбт (иесмпксбуЯб, хгсбуЯб, хшьмефсп), кбй пй рбсбллбгЭт мефбоэ |
|
лейфпхсгЯб чщсЯт лЬдй, иб хрпуфеЯ бнербньсищфз влЬвз з прпЯб ден кблэрфефбй |
|||||||||||||||
кйнзфЮсщн. Льгщ фщн ресйпсйумюн рпх ерйвЬллпнфбй щт рспт фзн кбфбукехЮ кбй |
|
брь фзн еггэзуз. |
|||||||||||||||
фз чщсзфйкьфзфб, з Briggs & Stratton мрпсеЯ гйб фз ухгкексймЭнз уейсЬ кйнзфЮсщн |
|
|
|||||||||||||||
нб чсзуймпрпйЮуей кйнзфЮсет чбмзльфесзт пнпмбуфйкЮт йучэпт. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
БуцЬлейб ЧейсйуфЮ |
|
|
|
|
|
|
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З венжЯнз кбй пй бнбихмйЬуейт фзт брпфелпэн еобйсефйкЬ |
|
УХМВПЛБ БУЦБЛЕЙБУ КБЙ ЕЛЕГЧПХ |
|
|
|
|
еэцлекфет кбй ексзкфйкЭт пхуЯет. |
|||||||||||
|
|
|
|
|
Ендечьменз цщфйЬ Ю Эксзоз мрпспэн нб рспкблЭупхн упвбсЬ |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
егкбэмбфб Ю иЬнбфп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КбфЬ фзн рспуиЮкз кбхуЯмпх |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• УвЮуфе фпн кйнзфЮсб кбй бцЮуфе фпн нб ксхюуей гйб фпхлЬчйуфпн 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лерфЬ рспфпэ нб бцбйсЭуефе фп рюмб фпх дпчеЯпх кбхуЯмпх. |
|
|
|
|
Кйнпэменб |
|
|
|
ФпойкЭт |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
ËÜäé |
|
|
|
|
|
|
• ГемЯуфе фп нферьжйфп кбхуЯмпх уе еощфесйкь Ю кблЬ бесйжьменп чюсп. |
||||||
|
ЦщфйЬ |
ЕобсфЮмбфб |
|
БнбихмйЬуейт |
Slow |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
• Мзн хресрлзсюнефе фп дпчеЯп. Мзн хресвбЯнефе фп кЬфщ мЭспт фпх |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уфпмЯпх рлЮсщузт, юуфе нб мзн рбсемрпдЯжефбй з дйбуфплЮ фпх кбхуЯмпх. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• ДйбфзсеЯфе фз венжЯнз мбксйЬ брь урйниЮсет, гхмнЮ цльгб, ендейкфйкЭт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лхчнЯет, иесмьфзфб, кбй Ьллет рзгЭт бнЬцлеозт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• ЕлЭгчефе ухчнЬ фйт ущлзнюуейт кбхуЯмпх, фп нферьжйфп кбхуЯмпх, фп |
|
|
Fast |
Stop |
¸ксзоз |
|
ЗлекфспрлзоЯб |
Кбэуймп |
|
|
рюмб кбй фб еобсфЮмбфб гйб сщгмЭт Ю дйбсспЭт. РспвеЯфе уе |
|||||||
|
|
|
|
|
бнфйкбфбуфЬуейт еЬн еЯнбй брбсбЯфзфп. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• ЕЬн чхиеЯ кбэуймп, ресймЭнефе Эщт ьфпх еобфмйуфеЯ рспфпэ нб рспвеЯфе |
|
|
|
|
|
|
|
for |
|
|
|
|
|
|
уе еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КбфЬ фзн еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб |
||||
|
|
|
|
|
|
ДйбкпрЮ |
|
|
|
ЦпсЬфе |
|
|
|||||
|
Ôóïê |
Бнпйкфь Клейуфь |
РбспчЮт |
|
|
|
рспуфбфехфйк |
|
|
• ВевбйщиеЯфе ьфй фп мрпхжЯ, з еоЬфмйуз, фп рюмб фпх нферьжйфпх кбхуЯмпх |
|||||||
|
ÁÝñá |
(On Off) |
КбхуЯмпх |
Клюфузмб |
Ь гйб фб мЬфйб |
|
|
кбй фп цЯлфсп бЭсб (еЬн хрЬсчпхн) всЯукпнфбй уфз иЭуз фпхт кбй ьфй Эчпхн |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уфесещиеЯ кблЬ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Мзн рспурбиеЯфе нб еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб ме вгблмЭнп фп мрпхжЯ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• ЕЬн п кйнзфЮсбт мрпхкюуей, иЭуфе фп фупк (еЬн хрЬсчей) уфз иЭуз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OPEN/RUN, мефбкйнЮуфе фпн мпчль фпх гкбжйпэ (еЬн хрЬсчей) уфз иЭуз |
|
ЕрйкЯндхнп |
ВлЭре |
|
ИесмЮ |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAST кбй фсбвЮофе фп учпйнЯ еккЯнзузт ербнейлзммЭнб Эщт ьфпх п |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кйнзфЮсбт феиеЯ уе лейфпхсгЯб. |
|||||||
|
|
Чзмйкь |
егчейсЯдйп |
ЕрйцЬнейб |
KсхпрЬгзмб |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
КбфЬ фпн чейсйумь фпх еопрлйумпэ |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Мзн дЯнефе уфпн кйнзфЮсб Ю фпн еопрлйумь клЯуз уе гщнЯб рпх рспкблеЯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Экчхуз венжЯнзт. |
Фп уэмвплп ухнбгесмпэ буцЬлейбт |
|
чсзуймпрпйеЯфбй гйб фзн бнбгнюсйуз |
|
• Мзн клеЯнефе фпн бЭсб уфп кбсмрхсбфЭс гйб нб уфбмбфЮуефе фпн |
|||||||||||||
рлзспцпсйюн буцЬлейбт уе учЭуз ме кйндэнпхт пй прпЯпй мрпспэн нб ерйцЭспхн |
|
кйнзфЮсб. |
|||||||||||||||
рспущрйкь фсбхмбфйумь. Фп уэмвплп ухнбгесмпэ ухнпдеэефбй брь мйб ендейкфйкЮ |
|
• РпфЭ мзн иЭфефе уе лейфпхсгЯб кбй мзн чейсЯжеуфе фпн кйнзфЮсб ьфбн Эчей |
|||||||||||||||
лЭоз (КЙНДХНПУ, РСПЕЙДПРПЙЗУЗ Ю РСПУПЧЗ), дзлщфйкЮ фзт рйибньфзфбт |
|
||||||||||||||||
|
бцбйсеиеЯ фп ухгксьфзмб фпх цЯлфспх бЭсб (еЬн хрЬсчей) Ю фп Ядйп фп |
||||||||||||||||
фсбхмбфйумпэ кбй фзт ендечьмензт упвбсьфзфбт бхфпэ. ЕрйрлЭпн, мрпсеЯ нб |
|
||||||||||||||||
|
цЯлфсп бЭсб (еЬн хрЬсчей). |
||||||||||||||||
чсзуймпрпйеЯфбй кбй Энб уэмвплп кйндэнпх, ендейкфйкь фпх фэрпх кйндэнпх. |
|
||||||||||||||||
|
КбфЬ фзн бллбгЮ лбдйпэ |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З Эндейоз КЙНДХНПУ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ, |
|
• ЕЬн бдейЬжефе фп лЬдй брь фпн ерЬнщ ущлЮнб рлЮсщузт лбдйпэ, фп дпчеЯп |
|||||||||||||
|
|
|
рсЭрей нб еЯнбй Ьдейп, дйбцпсефйкЬ хрЬсчей кЯндхнпт дйбсспЮт кбхуЯмпх |
||||||||||||||
|
|
иб рспкблЭуей иЬнбфп Ю упвбсь фсбхмбфйумь. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
кбй рськлзузт рхскбгйЬт Ю Эксзозт. |
|||||||||
|
|
|
Not |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КбфЬ фз мефбцпсЬ фпх еопрлйумпэ |
||
|
|
З Эндейоз РСПЕЙДПРПЙЗУЗ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден |
|
• МефбцЭсефе фпн еопрлйумь ме фп нферьжйфп кбхуЯмпх БДЕЙП Ю ме фз |
|||||||||||||
|
|
брпцехчиеЯ, иб мрпспэуе нб рспкблЭуей иЬнбфп Ю упвбсь |
|
||||||||||||||
|
|
|
вблвЯдб рбспчЮт кбхуЯмпх клейуфЮ (иЭуз OFF). |
||||||||||||||
|
|
фсбхмбфйумь. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гйб фзн брпиЮкехуз венжЯнзт Ю еопрлйумпэ ме гемЬфп нферьжйфп |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З Эндейоз РСПУПЧЗ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ, |
|
кбхуЯмпх |
|||||||||||||
|
|
|
• Брпизкеэефе мбксйЬ брь цпэснпхт, иесмЬуфсет, иесмпуЯцщнет Ю Ьллет |
||||||||||||||
|
|
Яущт нб рспкблЭуей фсбхмбфйумь мйкспэ Ю меубЯпх вбимпэ. |
|
ухукехЭт рпх чсзуймпрпйпэн ендейкфйкЮ лхчнЯб Ю Ьллет ендечьменет рзгЭт |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бнЬцлеозт фщн бнбихмйЬуещн фзт венжЯнзт. |
|
|
З Эндейоз УзмеЯщуз дзлюней мйб кбфЬуфбуз з прпЯб иб мрпспэуе нб |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
рспкблЭуей влЬвз фпх рспъьнфпт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
|
el |
||
|
||
|
|
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
|
|
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
||
|
|
|
З еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб рспкблеЯ урйнизсйумпэт. |
|
|
|
З лейфпхсгЯб фщн кйнзфЮсщн рбсЬгей иесмьфзфб. Фб |
||
|
|
|
Пй урйнизсйумпЯ мрпспэн нб рспкблЭупхн бнЬцлеоз |
|
|
еобсфЮмбфб фпх кйнзфЮсб, кбй йдйбЯфесб з еоЬфмйуз, лбмвЬнпхн |
|||
|
|
|
|
|
|
еобйсефйкЬ хшзлЭт иесмпксбуЯет. |
|||
|
|
|
рбсбкеЯменщн еэцлекфщн бесЯщн. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Фхчьн ербцЮ мрпсеЯ нб рспкблЭуей упвбсЬ егкбэмбфб. |
||
|
|
|
Иб мрпспэубн нб рспклзипэн Эксзоз кбй цщфйЬ. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ХрплеЯммбфб кбэуймщн хлюн, ьрщт цэллб, гсбуЯдй, цэллб |
|||
|
• ЕЬн уфзн ресйпчЮ хрЬсчей дйбсспЮ цхуйкпэ бесЯпх Ю хгсбесЯпх, мзн иЭфефе |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
иЬмнщн, клр. мрпспэн нб рйЬупхн цщфйЬ. |
|||||
|
|
уе лейфпхсгЯб фпн кйнзфЮсб. |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
• Мзн бггЯжефе фзн еоЬфмйуз, фпн кэлйндсп фпх кйнзфЮсб кбй фб рфесэгйб ьуп |
||||
|
• Мзн чсзуймпрпйеЯфе сехуфЬ еккЯнзузт хрь рЯеуз. Пй бнбихмйЬуейт еЯнбй |
|
|||||||
|
|
|
еЯнбй бкьмз иесмЬ. |
||||||
|
|
еэцлекфет. |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
• Брпмбксэнефе фб ухуущсехмЭнб хрплеЯммбфб брь фзн ресйпчЮ фзт |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
еоЬфмйузт кбй фпх кхлЯндспх. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Reproduction |
|||
|
|
|
|
|
|
|
• |
З чсЮуз Ю з лейфпхсгЯб фпх кйнзфЮсб уе дбуюдз, члпюдз Ю ибмнюдз Ьгсйб |
|
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
|
|
|
|
ресйпчЮ ухнйуфЬ рбсЬвбуз фпх ФмЮмбфпт 4442 фпх Кюдйкб ресЯ Цхуйкюн |
||
|
|
|
Пй кйнзфЮсет екрЭмрпхн мпнпоеЯдйп фпх Ьнисбкб, Энб Ьпумп, |
|
|
Рьсщн фзт Кблйцьснйбт, екфьт еЬн фп уэуфзмб еоЬфмйузт дйбиЭфей уЮфб |
|||
|
|
|
Ьчсщмп, дзлзфзсйюдет бЭсйп. |
|
|
|
брпссьцзузт урйниЮсщн рпх дйбфзсеЯфбй уе кблЮ лейфпхсгйкЮ кбфЬуфбуз, |
||
|
|
|
З ейурнпЮ фпх мпнпоейдЯпх фпх Ьнисбкб мрпсеЯ нб рспкблЭуей |
|
|
ьрщт псЯжефбй уфп ФмЮмб 4442. Рбсьмпйет нпмпиеуЯет мрпсеЯ нб йучэпхн |
|||
|
|
|
нбхфЯб, лйрпихмЯб Ю иЬнбфп. |
|
|
|
кбй уе Ьллет рплйфейбкЭт Ю пмпурпндйбкЭт дйкбйпдпуЯет. Гйб нб |
||
|
• ЕккйнеЯфе кбй лейфпхсгеЯфе фпн кйнзфЮсб уе еощфесйкь чюсп. |
|
|
брпкфЮуефе уЮфб брпссьцзузт урйниЮсщн учедйбумЭнз гйб фп уэуфзмб |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
еоЬфмйузт рпх еЯнбй егкбфеуфзмЭнп уфпн рбсьнфб кйнзфЮсб ерйкпйнщнЮуфе |
|
|
• Мзн рспвбЯнефе уе еккЯнзуз кбй лейфпхсгЯб фпх кйнзфЮсб уе клейуфь чюсп, |
|
|
ме фпн кбфбукехбуфЮ, фп кбфЬуфзмб рюлзузт Ю фпн бнфйрсьущрп фпх |
|||||
|
|
бкьмз кбй бн пй рьсфет кбй фб рбсЬихсб еЯнбй бнпйкфЬ. |
|
|
|
бсчйкпэ еопрлйумпэ. |
|||
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З фбчеЯб ербнбфэлйоз фпх учпйнйпэ еккЯнзузт (клюфузмб) иб |
|
|
|
|
||
|
|
фсбвЮоей фп чЭсй кбй фпн всбчЯпнЬ убт рспт фпн кйнзфЮсб рсйн |
|
|
|
|
|||
|
|
рсплЬвефе нб бцЮуефе фп учпйнЯ. |
|
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
|||
|
|
ЕндЭчефбй нб хрпуфеЯфе кбфЬгмбфб, ухнфсйрфйкЬ кбфЬгмбфб, |
|
|
|
Фхчьн бкпэуйпй урйнизсйумпЯ мрпспэн нб рспкблЭупхн цщфйЬ Ю |
|||
|
|
|
мюлщрет Ю дйбуфсЭммбфб. |
|
|
|
|
|
|
|
• КбфЬ фзн еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб, фсбвЮофе фп учпйнЯ еккЯнзузт бсгЬ Эщт |
|
|
злекфспрлзоЯб. |
|||||
|
|
ьфпх бйуибниеЯфе бнфЯуфбуз кбй, уфз ухнЭчейб, фсбвЮофе брьфпмб гйб нб |
|
|
|
Фхчьн бкпэуйб еккЯнзуз мрпсеЯ нб рспкблЭуей емрлпкЮ мЭлпхт |
|||
|
|
брпцэгефе фхчьн клюфузмб. |
|
|
|
|
|
уфпн кйнзфЮсб, бксщфзсйбумь, Ю фембчйумь. |
|
|
• Рсйн нб еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб, бцбйсЭуфе ьлб фб еощфесйкЬ цпсфЯб фпх |
|
|
КЯндхнпт рхскбгйЬт |
|||||
|
|
еопрлйумпэ/кйнзфЮсб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
• ЕобсфЮмбфб Ьмеузт жеэозт ьрщт, мефбоэ Ьллщн, лерЯдет, рфесщфЭт, |
|
|
|
|
||||
|
|
фспчблЯет, блхупфспчпЯ, клр., рсЭрей нб буцблЯжпнфбй. |
|
|
Рсйн брь фзн екфЭлеуз схимЯуещн Ю ерйукехюн |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
• БрпухндЭуфе фп кблюдйп фпх мрпхжЯ кбй ксбфЮуфе фп мбксйЬ брь фп |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
мрпхжЯ. |
|
|
|
РСПЕЙДПРПЙЗУЗ |
|
|
|
• БрпухндЭуфе фпн бснзфйкь рьлп фзт мрбфбсЯбт (мьнп гйб мзчбнЭт ме |
|||
|
|
|
Фб ресйуфсецьменб еобсфЮмбфб мрпспэн нб бггЯопхн Ю нб |
|
|
злекфсйкЮ еккЯнзуз). |
|||
|
|
|
|
• ЧсзуймпрпйеЯфе брпклейуфйкЬ кбй мьнп фб кбфЬллзлб есгблеЯб. |
|||||
|
|
|
мбгкюупхн чЭсйб, рьдйб, мбллйЬ, спэчб Ю боеупхЬс. |
|
|||||
|
|
|
ЕндЭчефбй нб рспклзиеЯ бксщфзсйбумьт Ю упвбсЮт мпсцЮт |
|
• Мзн еремвбЯнефе уфб елбфЮсйб фпх схимйуфЮ фбчэфзфбт, фпхт мзчбнйумпэт |
||||
|
|
|
кбфбфембчйумьт. |
|
|
|
|
Ю фб Ьллб еобсфЮмбфб гйб нб бхоЮуефе фзн фбчэфзфб фпх кйнзфЮсб. |
|
|
• ¼фбн чейсЯжеуфе фпн еопрлйумь цспнфЯжефе юуфе пй рспцхлбкфЮсет нб |
|
• Фб бнфбллбкфйкЬ рсЭрей нб еЯнбй Ядйб кбй нб фпрпиефпэнфбй уфзн Ядйб иЭуз |
||||||
|
|
всЯукпнфбй егкбфбуфзмЭнпй уфз иЭуз фпхт. |
|
|
|
ме фб бхиенфйкЬ. |
|||
|
• КсбфЬфе фб чЭсйб кбй фб рьдйб убт мбксйЬ брь фб ресйуфсецьменб |
|
• Мзн чфхрЬфе фп уцьндхлп ме уцхсЯ Ю Ьллп уклзсь бнфйкеЯменп, дйьфй |
||||||
|
|
еобсфЮмбфб. |
for |
|
|
|
хрЬсчей кЯндхнпт нб урЬуей кбфЬ фз лейфпхсгЯб. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
МбжЭшфе фб мбллйЬ убт, еЬн еЯнбй мбксйЬ, кбй бцбйсЭуфе фхчьн |
|
КбфЬ фпн Элегчп гйб урйниЮсб: |
|||||
|
|
кпумЮмбфб. |
|
|
|
• ЧсзуймпрпйеЯфе егкексймЭнз дйЬфбоз дпкймЮт мрпхжЯ. |
|||
|
• Мзн цпсЬфе спэчб рпх ецбсмьжпхн чблбсЬ ерЬнщ убт, кпсдьнйб рпх |
|
|||||||
|
|
• Мзн елЭгчефе гйб урйниЮсб еню Эчефе бцбйсЭуей фп мрпхжЯ. |
|||||||
|
|
ксЭмпнфбй Ю еЯдз рпх иб мрпспэубн нб рйбуфпэн уфб ресйуфсецьменб |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
еобсфЮмбфб фпх кйнзфЮсб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Not |
|
|
|
|
|
|
28 |
BRIGGSandSTRATTON.COM |