Briggs & Stratton 073004 WP15-225 User Manual

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FONCTIONNEMENT

Figure 23 — Hauteur

Hauteur

Hauteur totale

- 225 pieds (69 m)

d'évacuation

maximum

- 200 pieds (61 m)

 

maximum

 

 

Hauteur d'aspiration

 

- 25 pieds (8 m)

 

maximum

 

Pompe à eau type illustrée

Amorçage de la pompe à eau

1. Enlevez le bouchon fixé sur le dessus de la pompe (Figure 24).

Figure 24 — Amorcer la pompe à eau

2.Remplissez la pompe avec de l'eau claire jusqu'à la partie supérieure de l'orifice d'évacuation (Figure 24).

3.Replacez le bouchon de la pompe.

MISE EN GARDE

Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

Assurez-vousque la chambre de la pompe est pleine d'eau avant de lancer le moteur. Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans l'amorcer.

Localisation du panier-filtredans la source d'eau

Placez le panier-filtredans l'eau à pomper. Le panier doit être complètement immergé (Figure 25).

Figure 25 — Placer le panier-filtredans l'eau

Pompe à eau type illustrée

MISE EN GARDE

Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans panier-filtreà l'extrémité du boyau d'aspiration

Ne placez pas le panier-filtredans le sable ou la vase, dans un seau ou sur des pierres.

NE faites PAS fonctionner la pompe à eau lorsqu'il n'y plus d'eau car cela risquerait d'endommager les joints d'étanchéité.

31

FONCTIONNEMENT

Démarrage de la pompe à eau

Suivez les directives de démarrage suivantes:

1.Assurez-vousque l'unité est sur une surface plane et que la chambre de la pompe est amorcée.

2.Tournez la vanne de combustible blanche à la position "On" (Figure 26). La poignée de la vanne de combustible sera à la verticale (pointant vers le sol).

Figure 26 — Vanne de combustible

La vanne de combustible est illustrée en position

"On"

3.Poussez l'interrupteur ON/OFF sur "On" (Figure 27).

Figure 27 — Interrupteur ON/OFF et levier du régime du moteur

L'interrupteur est illustré en position "On"

Le levier est illustré en position "Fast"

4.Placez le levier du régime du moteur à la position "Fast"() (Figure 27).

5.Placez le levier d'étrangleur à la position “Choke” () (Figure 28).

Figure 28 — Levier d'étrangleur

Le levier d'étrangleur est illustré à la position "Choke"

6.Prenez la poignée du lanceur et tirez-lajusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance.Tirez alors rapidement sur la poignée pour dépasser la résistance de la compression, empêcher les effets de recul et démarrer le moteur.

IMPORTANT: Si le moteur se noie, placez le levier d'étrangleur en position "Run" et tirez plusieurs fois sur la poignée jusqu'à ce que le moteur démarre.

7.Déplacez le levier d'étrangleur en position "Run"() un peu à la fois durant quelques secondes quand il fait chaud ou durant quelques minutes quand il fait froid. Laissez le moteur tourner en douceur avant chaque changement. Faites fonctionner la pompe avec l'étrangleur en position "Run".

IMPORTANT: Il faudrapeut-êtrequelques minutes avant que la pompe à eau ne commence à pomper de l'eau.

AVERTISSEMENT

Les moteurs en fonctionnement produisent de la chaleur. La température du silencieux et des endroits à proximité peuvent atteindre, voire dépasser 150°F (65°C).

Le contact de ces pièces risque de causer de graves brûlures.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent enflammer des matériaux combustibles et les structures ainsi que causer des dommages au réservoir d’essence et entraîner un incendie.

NE TOUCHEZ PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les gaz d’échappement.

Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de la pompe à eau, y compris au-dessus.

Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and Public Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à combustion interne soit doté d’un pare-étincelleset constamment maintenu en bon état fonctionnement, conformément à la norme de service5100-1Cde la USDA Forest ou à une révision decelle-ci.Dans l’État de la Californie, unpare-étincellesest requis en vertu de la section 4442 du California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux d'unpare-étincelles,il doit être en bon état de fonctionnement.

Le débit de la pompe est contrôlé en réglant le régime du moteur. Déplacer le levier du régime du moteur vers la position "Fast" augmentera le débit de la pompe et le déplacer vers la position "Slow" diminuera le débit de la pompe.

AVERTISSEMENT

Une rétroaction rapide de la corde du démarreur (effet de recul) tirera votre main et votre bras vers le moteur plus rapidement que vous ne pouvez relâcher la corde. Vous risquez ainsi de subir des fractures, des ecchymoses ou des entorses.

Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu'à ce que vous sentiez une résistance et tirez alors rapidement afin d'éviter un effet de recul.

32

FONCTIONNEMENT

Arrêt de la pompe à eau

1.Placez le levier du régime du moteur à la position "Slow" () (Figure 27).

3.Retirez le bouchon sur le dessus de la pompe et rincez les composants internes de la pompe avec de l'eau claire (Figure 30).

2.Poussez l'interrupteur ON/OFF sur la position "Off" (Figure 27).

3.Tournez la vanne de combustible blanche à la position “Off” (Figure 26).

MISE EN GARDE

Des explosions dans le silencieux, un incendie ou des dommages au moteur peuvent survenir.

N'arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d'étrangleur à la position "Choke".

Vidange et rinçage de la pompe à eau

1.Débranchez et vidangez les boyaux d'aspiration et d'évacuation.

2.Enlevez le bouchon de vidange au bas de la pompe (Figure 29). Figure 29 — Retirer le bouchon de vidange

Figure 30 — Retirer le bouchon sur le dessus de la pompe et rincer

4.Revissez les deux bouchons et torsion.

33

CARACTÉRISTIQUES

RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES SUR LE MOTEUR

Ces pompes à eau sont actionnées par un moteur à cylindre unique, soupape en tête, refroidi à l'air et à faibles émissions.

Cette pompe à eau est homologuée dans l'état de la Californie par le California Air Resources Board. Selon cet organisme, elle satisfera les normes relatives aux émissions durant 250 heures d'utilisation. Ce type d'homologation ne donne à l'acheteur, au propriétaire ou à l'utilisateur aucune garantie supplémentaire en ce qui a trait à la performance ou à la durée de vie du moteur. Le moteur est garanti conformément à l'énoncé de garantie plus loin dans ce manuel.

Puissance nominale

Les puissances nominales d'un modèle de moteur sont initialement établies en commençant par le code SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) (Revision 2002-05).Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels nos moteurs sont installés, ainsi que la variété de problèmes environnementaux reliés au fonctionnement de l'équipement, il est possible que le moteur que vous avez acheté ne développe pas la puissance nominale indiquée lorsqu'il est utilisé pour entraîner un appareil (puissance d'utilisation réelle). La différence peut être liée à divers facteurs incluant, sans s'y limiter, les suivants : différences dans l'altitude, la température, la pression barométrique, l'humidité, l'essence, la lubrification du moteur ou la vitesse maximum régulée du moteur, variations individuelles d'un moteur à l'autre, conception spécifique de l'appareil entraîné, façon dont le moteur est utilisé, rodage du moteur pour réduire la friction et nettoyer les chambres de combustion, ajustement des soupapes et du carburateur et autres facteurs. Les puissances nominales peuvent également être réglées selon des comparaisons avec d'autres moteurs semblables employés à des fins similaires. Il est donc possible qu'elles ne correspondent pas aux valeurs obtenues à l'aide des codes précédents.

CARACTÉRISTIQUES DU

PRODUIT

Modèle 073004

Caractéristiques de la pompe à eau

Diamètre de l'orifice d'aspiration . . . . . . . . . . . . . 1.5 po (38 mm)

Diamètre de l'orifice d'évacuation

2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 po (25 mm) 2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.5 po (38 mm)

Hauteur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225 pi (69 m)

Hauteur maximale

Hauteur géométrique d'aspiration . . . . . . . . . . . . .25 pi (8 m)

Hauteur géométrique d'évacuation . . . . . . . . . .200 pi (61 m)

Capacité maximale d'évacuation . 132 gallons américains (500 l) par minute

Poids à l'expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 lb (34 kg)

Caractéristiques du moteur

Puissance nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,5 à 3 600 tr/m

Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,69 po (68 mm)

Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,20 po (56 mm)

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,48 po (206 cc)

Bougie d'allumage

Type: . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion RC12YC ou l'équivalent

Définir l'écartement à: . . . . . . . . . . . . . .0,030 po (0,76 mm)

Distance d'éclatement: . . . . .0,010 à 0,014 po (0,25 à 0,36 mm)

Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et piston 6 mm (1/4 po) passé le point mort supérieur du temps de compression (à vérifier lorsque le moteur est froid).

Admission . . . . . . . . . . . . . . . .0,004 à 0,006 po (0,10 à 0,15 mm)

Échappement . . . . . . . . . . . . . .0,009 à 0,011 po (0,23 à 0,28 mm)

Capacité du réservoir d'essence . . . . . . .1 gallon américain (3,8 l)

Capacité du carter d'huile . . . . . . . . . . . . . . .20 onces (0.6 litres)

Type d'huile:

Plus de 40° F (4° C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30

Moins de 40° F (4° C) . . . . . . . . . . . .SAE 5W-30ou10W-30

REMARQUE: Pour un meilleur fonctionnement, la puissance utile ne devrait pas dépasser 85 % de la puissance nominale. La puissance du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 300 mètres

(1000 pieds) au-dessusdu niveau de la mer, et de 1 % pour chaque 5,6° C (10° F)au-dessusde 25° C (77°). Il fonctionnera de façon satisfaisante jusqu'à un angle maximum de 15°.

34

ENTRETIEN

CALENDRIER D'ENTRETIEN

Respectez le calendrier d'entretien du nettoyeur selon le nombre d'heures de fonctionnement ou le temps écoulé, le premier des deux prévalant. Un entretien plus fréquent est requis lors d'une utilisation dans des conditions défavorables telles qu'indiquées ci-dessous.

CALENDRIER D'ENTRETIEN

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

INSCRIVEZ LES DATES AU FUR ET À MESURE QUE

 

 

DATES D'ENTRETIEN

 

 

 

 

 

VOUS EFFECTUEZ L'ENTRETIEN RÉGULIER

 

 

 

 

 

 

 

DATES D'ENTRETIEN

TÂCHE D'ENTRETIEN

Avant chaque

 

Aux 25 heures

 

Aux 50 heures

 

Aux 100 heures

 

 

 

 

 

 

 

 

 

utilisation

 

ou 1 fois l'an

 

ou 1 fois l'an

 

ou 1 fois l'an

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nettoyer les débris

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vérifier le niveau d'huile

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Changer l'huile du moteur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faire l'entretien du filtre à air

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faire l'entretien de la bougie d'allumage

 

 

 

 

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faire l'entretien du pare-étincelles

 

 

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nettoyer le système de refroidissement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Préparer pour l'entreposage

Si le nettoyeur ne sera pas utilisé durant plus de 30 jours.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¹Changez l'huile après les cinq (5) premières heures de fonctionnement et par la suite aux 50 heures de fonctionnement ou une fois l'an (selon le premier de ces événements). Changez l'huile plus souvent si vous utilisez la pompe dans un milieu sale ou poussiéreux.

²Remplacez les pièces plus fréquemment si vous utilisez l'appareil dans un milieu sale ou poussiéreux.

Recommandations générales

Un entretien régulier améliorera la performance et prolongera la durée de vie de la pompe à eau. Consultez un détaillant autorisé Briggs & Stratton pour l'entretien.

La garantie de la pompe à eau ne couvre pas les éléments soumis à l'abus ou à la négligence de l'opérateur. Pour qu'elle soit entièrement valide, l'opérateur doit entretenir la pompe à eau conformément aux instructions contenues dans ce manuel.

Certains ajustements devront être faits périodiquement pour assurer un entretien adéquat de la pompe à eau.

Il faut effectuer toutes les opérations d'entretien et les réglages au moins une fois par saison. Suivez les instructions du " Calendrier d'entretien " ci-dessus.

REMARQUE: Une fois par année, vous devez nettoyer ou remplacer la bougie d'allumage et remplacer le filtre à air. Une nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre permettent d'assurer que le mélangeessence-airest adéquat en plus de contribuer au meilleur fonctionnement de votre moteur et d'augmenter sa durée de vie.

Contrôle des émissions

L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par un établissement de réparation de moteurs hors route ou par une personne qualifiée. Voir la garantie du dispositif antipollution, plus loin dans ce manuel.

Entretien

L'entretien consiste à garder la pompe à eau propre. Entreposez l'unité dans un environnement propre et sec où elle ne sera pas exposée à une poussière, saleté, humidité excessive ni à des vapeurs corrosives. Les fentes de refroidissement du moteur de la pompe à eau ne doivent pas être obstruées par de la saleté, des feuilles ou d'autres corps étrangers.

REMARQUE: N'utilisez PAS de boyau d'arrosage pour nettoyer le moteur de la pompe à eau. L'eau peut entrer dans le système d'alimentation et causer des problèmes.

Nettoyage

À tous les jours ou avant de l'utiliser, regardez autour ou sous la pompe s'il y a des signes de fuites d'huile ou d'essence. Nettoyez les débris accumulés à l'intérieur et à l'extérieur de la pompe à eau. Gardez toujours la tringlerie, le ressort et les autres commandes du moteur propres. Gardez la zone autour et derrière le silencieux libre de débris combustibles.

Les parties du moteur doivent être gardées propres afin de réduire le risque de surchauffe et d'inflammation des débris accumulés.

Utilisez un linge humide pour nettoyer les surfaces extérieures.

Utilisez une brosse à soies douces pour détacher les accumulations de saletés ou d'huile.

Utilisez un aspirateur pour ramasser les saletés et débris.

35

ENTRETIEN

Utilisez une faible pression d'air (25 psi au maximum) pour souffler les saletés. Inspectez les fentes de refroidissement et les orifices de la pompe à eau. Ces ouvertures doivent demeurer propres et non obstruées.

Enlevez les dépôts de vase et de boue dans le corps de la pompe :

Dévissez le bouchon de l'amorceur et retirez le bouchon de vidange.

Rincez les composants internes de la pompe avec de l'eau propre.

Huile

Recommandations relatives à l’huile

REMARQUE: N'ajoutez au carter de moteur que de l'huile détergente de haute qualité ayant une des cotes de service API suivantes : SF, SG, SH, SJ ou plus. N'utilisez PAS d'additifs spéciaux.

1.Choisissez la viscosité de l'huile en fonction du tableau suivant:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5W-30,10W-30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5W-30,10W-30synthétique

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

°F

-20

0

20

32 40

 

60

80

100

°C

-30

 

-20

-10

 

0

 

10

20

30

40

PLAGE DE TEMPÉRATURE DE DÉMARRAGE PRÉVUE AVANT LE PROCHAIN

CHANGEMENT D'HUILE

*L'utilisation d'huiles à viscosité multiple (5W-30,10W-30,etc.) alors que la température est supérieure à 4°C (40°F) entraînera une consommation d'huile plus élevée que la normale.Vérifiez l'huile plus souvent lorsque vous utilisez une huile à viscosité multiple.

**L'utilisation d'huile SAE 30 à une température inférieure à 4°C (40°F) pourrait rendre le démarrage difficile et causer des dommages à l'alésage du moteur en raison d'une lubrification inadéquate.

REMARQUE : L'huile synthétique respectant la marque d'homologation ILSACGF-2,APIet portant le symbole d'entretien API avec la mention "SJ/CF (économie d'énergie)" ou plus, est une huile acceptable pour toutes les températures. L'utilisation d'huile synthétique ne modifie pas les intervalles de changement d'huile.

Vérification du niveau d'huile

Il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation ou après chaque période de 8 heures d'utilisation. Gardez un niveau d'huile constant.

1.Assurez-vousque l'unité se trouve sur une surface de niveau.

2.Enlevez le bouchon de remplissage d’huile et essuyez avec un linge.

3.Vérifiez que l’huile est sur le point de déborder par l’orifice de remplissage.

Ajout d’huile

1.Assurez-vousque l'unité se trouve sur une surface de niveau.

2.Vérifiez le niveau d’huile de la manière décrite dans la rubrique “Vérification du niveau d’huile”.

3.Au besoin, videz lentement l’huile dans l’orifice de remplissage d’huile, jusqu’à ce qu’elle déborde par l’orifice du couvercle de remplissage d’huile.

Vidange de l'huile moteur

Changez l'huile après la première période de 5 heures d'utilisation. Par la suite, changez l'huile après chaque période de 50 heures d'opération. Si vous utilisez votre pompe à eau dans des endroits très sales ou poussiéreux ou dans des conditions de chaleur intense, changez alors l'huile plus fréquemment.

MISE EN GARDE

Évitez les contacts prolongés ou répétés entre la peau et la vieille huile à moteur.

La vieille huile à moteur a causé un cancer de la peau chez certains animaux de laboratoire.

Lavez bien les parties exposées avec du savon et de l'eau.

CONSERVER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS. NE PAS POLLUER. PRÉSERVER LES RESSOURCES. RETOURNER LA VIEILLE HUILE DANS DES CENTRES DE RÉCUPÉRATION.

Changez l'huile alors que le moteur est encore chaud, de la façon suivante:

1.Assurez-vousque l'unité se trouve sur une surface de niveau.

2.Débranchez le câble de bougie de la bougie et placez-leà un endroit où il ne peut entrer en contact avec la bougie.

AVERTISSEMENT

Une étincelle involontaire peut causer un incendie ou un choc électrique.

LORS DU RÉGLAGE OU DES RÉPARATIONS DE VOTRE POMPE À EAU

Débranchez le câble de bougie de la bougie d'allumage et placez-leà un endroit où il ne peut être en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR

Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

36

ENTRETIEN

3.Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange d'huile. Le Pour faire l'entretien du filtre à air, procédez comme suit:

bouchon de vidange d'huile se trouve au bas du moteur, à

1.

Dévissez la vis et ouvrez le couvercle (Figure 32).

l'opposé du carburateur (Figure 31).

 

 

 

 

 

Figure 32 - Filtre à air

 

 

Figure 31 — Bouchon de vidange d'huile et bouchon de

 

 

 

 

 

 

 

 

 

remplissage d'huile

 

 

 

 

 

 

Cartouche

Base

Orifice de

Couvercle

 

remplissage d'huile

 

Bouchon de vidange d'huile

 

 

Fentes et

 

 

Vis

4. Dévissez le bouchon de vidange d'huile et vidangez

 

Pattes

 

 

 

complètement l'huile dans un contenant approprié.

2.

Retirez soigneusement la cartouche.

 

 

 

5.Réinstallez le bouchon de vidange d'huile et serrez le solidement. Retirez le couvercle de l'orifice de remplissage d'huile.

6.Videz lentement de l'huile (environ 20 oz (0,6 l)) dans l'orifice de remplissage d'huile, jusqu'à ce qu'elle déborde par l'orifice du couvercle de remplissage d'huile (Figure 31). NE remplissez PAS trop le carter d'huile.

7.Revissez le couvercle de l'orifice de remplissage d'huile. Serrez-lefermement à la main.

8.Essuyez tout déversement d'huile.

Entretien du filtre à air

Votre moteur ne fonctionnera pas adéquatement et pourrait s'endommager si vous le faites fonctionner avec un filtre à air sale.

Remplacez le filtre à air à toutes les 25 heures d'utilisation ou une fois par an, le premier des deux prévalant. Remplacez le filtre plus souvent si vous utilisez la pompe dans un endroit sale ou poussiéreux.

3.Pour nettoyer la cartouche, frappez doucement le côté de papier en accordéon sur une surface plane.

4.Réinstallez la cartouche propre ou une nouvelle cartouche dans le couvercle.

5.Insérez les pattes du couvercle dans les fentes inférieures de la base.

6.Refermez le couvercle et serrez fermement la vis sur la base.

Entretien de la bougie d'allumage

Changez la bougie d'allumage à toutes les 100 heures d'utilisation ou une fois par an, le premier des deux prévalant.Ainsi, le moteur démarrera plus facilement et fonctionnera mieux.

1.Nettoyez la surface autour de la bougie d'allumage.

2.Enlevez la bougie d'allumage et examinez-la.

3.Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'une jauge d'épaisseur et ajustez l'écartement à 0,030 po (0,76 mm) au besoin (Figure 33).

Figure 33 — Bougie d'allumage

4.Si les électrodes sont piquées, brûlées ou que la porcelaine est craquée, changez la bougie. Utilisez la bougie de remplacement recommandée.

5.Installez la bougie d'allumage et serrez-lasolidement.

37

ENTRETIEN

Nettoyage de l'écran pare-étincelles

Le silencieux du moteur peut être doté d'un écran pare-étincelles.S'il en est doté, vérifiez et nettoyez cet écran à toutes les 50 heures d'utilisation ou une fois par an, le premier des deux prévalant.

Si vous utilisez votre pompe à eau sur un terrain boisé, couvert de broussailles ou gazonné non défriché, vous devez avoir un pareétincelles. Le propriétaire/opérateur doit conserver le pareétincelles en bon état.

AVERTISSEMENT

Les moteurs en fonctionnement produisent de la chaleur. La température du silencieux et des endroits à proximité peuvent atteindre, voire dépasser 150°F (65°C).

Le contact de ces pièces risque de causer de graves brûlures.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent enflammer des matériaux combustibles et les structures ainsi que causer des dommages au réservoir d’essence et entraîner un incendie.

NE TOUCHEZ PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les gaz d’échappement.

Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de la pompe à eau, y compris au-dessus.

Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and Public Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à combustion interne soit doté d’un pare-étincelleset constamment maintenu en bon état fonctionnement, conformément à la norme de service5100-1Cde la USDA Forest ou à une révision decelle-ci.Dans l’État de la Californie, unpare-étincellesest requis en vertu de la section 4442 du California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux d'unpare-étincelles,il doit être en bon état de fonctionnement.

Si le moteur fonctionne depuis un certain temps, le silencieux peut être très chaud. Laissez le silencieux refroidir avant d'effectuer l'entretien du pare-étincelles.

Enlevez l'écran de pare-étincellespour procéder au nettoyage et à l'inspection (Figure 34).

Figure 34 - Pare-étincelles

Pare-étincellestype illustré

Vérifiez l’écran et remplacez-les’il est tordu, troué ou autrement endommagé. N’utilisez PAS un écran défectueux. Si l’écran n’est pas endommagée,nettoyez-leavec du dissolvant commercial.

Replacez l’écran de pare-étincellessur le silencieux.

REMARQUE: Vous pouvez acheter un nouvel écran de pareétincelles en contacter votre local centre de maintenance de Briggs & Stratton.

Système de refroidissement à air

Avec le temps, les débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du cylindre et ne peuvent être repérés que par un désassemblage partiel du moteur. Nous vous recommandons donc de demander à un distributeur de service Briggs & Stratton autorisé de nettoyer le système de refroidissement aux intervalles recommandés (consultez la section "Calendrier d'entretien" à la page 35). Il est aussi important de garder le moteur libre de débris.Voir "Nettoyage".

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ENTREPOSAGE

ENTREPOSAGE

Il est préférable de démarrer la pompe à eau au moins une fois tous les sept jours et de la laisser fonctionner durant au moins 30 minutes. Si cela n'est pas possible et que vous devez l'entreposer durant plus de 30 jours, suivez les directives ci-aprèspour préparer l'unité en vue de l'entreposage.

Directives d'entreposage à long terme

Pendant la période d'entreposage, il est important d'empêcher la formation de dépôts de gomme dans les parties importantes du système d'alimentation comme le carburateur, le filtre à essence, le tuyau souple de carburant ou le réservoir. De plus, l'expérience a démontré que les carburants à l'alcool (appelés gazohol, éthanol ou méthanol) attire l'humidité, ce qui entraîne la séparation et la formation d'acides durant l'entreposage. Un carburant acide peut endommager le système d'alimentation du moteur pendant l'entreposage.

Additif de carburant:

Si vous ajoutez un additif de carburant, remplissez le réservoir à essence avec de l'essence fraîche. Si le réservoir n'est que partiellement rempli, l'air présent augmentera la détérioration de l'essence durant son entreposage.Vous pouvez entreposer le moteur et l'essence durant une période maximale de 24 mois avec un additif.

Ajoutez un additif de carburant en suivant les directives du fabricant.

Laissez tourner le moteur à l'extérieur pendant 30 secondes pour vous assurer que l'essence traitée a remplacé l'essence non traitée dans le carburateur.

Si vous n'utilisez pas d'additif, videz le réservoir à essence et laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il tombe en panne d'essence.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut causer des brûlures graves ou la mort.

LORS DE L'ENTREPOSAGE DE L'ESSENCE OU DE

L'ÉQUIPEMENT AVEC DE L'ESSENCE DANS LE RÉSERVOIR

Entreposez la pompe loin des fournaises, poêle, chauffe-eau,sécheuses ou autres électroménagers munis d'une veilleuse ou d'une source d'allumage car ils pourraient allumer les vapeurs d'essence.

LORS DE LA VIDANGE DE L'ESSENCE

Éteignez la pompe à eau et laissez-larefroidir pendant au moins

2 minutes avant de retirer le bouchon à essence. Dévissez lentement le bouchon pour libérer la pression dans le réservoir.

Vidangez le réservoir à l'extérieur.

Gardez l'essence loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'allumage.

N'allumez PAS de cigarette ou NE fumez PAS.

Changement de l'huile

Alors que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du carter. Remplissez le carter à nouveau avec de l'huile de la qualité recommandée.

Huilage de l'alésage du cylindre

Enlevez la bougie d'allumage et versez environ 30 ml (1 once) d'huile à moteur neuve dans le cylindre.

Installez la bougie d'allumage et tirez lentement la poignée du démarreur pour distribuer l'huile.

AVERTISSEMENT

Une étincelle involontaire peut causer un incendie ou un choc électrique.

Ne tirez JAMAIS la poignée du démarreur si la bougie d'allumage est enlevée.

Pompe à eau

1.Vidangez la pompe à eau de la manière décrite dans "Vidange et rinçage de la pompe à eau".

2.Nettoyez la pompe à eau de la façon décrite dans "Nettoyage".

3.Vérifiez si les ouvertures de la pompe à eau sont ouvertes et libres.

Autres conseils d'entreposage

1.N'entreposez PAS de carburant d'une saison à l'autre.

2.Remplacez le contenant à essence s'il commence à rouiller. Un carburant contaminé peut causer des problèmes de moteur.

3.Si possible, entreposez l'appareil à l'intérieur et couvrez-lepour le protéger contre la poussière et les saletés.

ASSUREZ-VOUSDE VIDER LE RÉSERVOIR D'ESSENCE.

4.Couvrez l'unité à l'aide d'une housse de protection adéquate qui ne retient pas l'humidité.

AVERTISSEMENT

Les couvertures de rangement peuvent être inflammables.

NE placez JAMAIS une couverture de rangement sur une pompe à eau chaude.

Laissez l'appareil refroidir suffisamment avant de placer la couverture de rangement dessus.

5.Entreposez la pompe à eau dans un endroit propre et sec.

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DÉPANNAGE

DÉPANNAGE

Problèm

Cause

Solution

 

 

 

 

 

 

1.

La pompe n'est pas amorcée.

1.

Remplir la chambre de pompe avec l'eau et

 

 

 

 

amorcez la pompe.

 

2.

Le boyau d'aspiration est obstrué, écrasé,

2.

Remplacez le boyau d'aspiration.

 

 

endommagé, trop long ou son diamètre est

 

 

 

 

trop petit.

 

 

 

3.

Le panier-filtren'est pas complètement sous

3.

Immergez le panier-filtreet l'extrémité du

 

 

l'eau.

 

boyau d'aspiration complètement sous l'eau.

 

4.

Il y a une fuite d'air au niveau du connecteur

4.

Remplacez la rondelle d'étanchéité si elle

Peu ou pas de débit lorsque

 

du boyau d'aspiration.

 

est manquante ou endommagée. Serrez le

la pompe fonctionne.

 

 

 

connecteur et la bride du boyau.

 

5.

Le panier-filtreest bouché.

5.

Nettoyez les débris dans le panier-filtre.

 

6.

Le boyau d'évacuation est obstrué,

6.

Remplacez le boyau d'évacuation.

 

 

endommagé, trop long ou son diamètre est

 

 

 

 

trop petit.

 

 

 

7.

Hauteur excessive ou marginale.

7.

Changez la pompe et/ou les boyaux

 

 

 

 

d'endroit pour réduire la hauteur.

 

8.

Le levier du régime du moteur est à la

8.

Déplacez le levier du régime du moteur à la

 

 

position "Slow".

 

position "Fast".

 

 

 

 

 

 

1.

Interrupteur à bascule réglé sur "Off".

1.

Réglez l'interrupteur sur "On".

 

2.

Vanne de combustible en position "Off".

2.

Tournez la vanne de combustible à la

 

 

 

 

position "On".

 

3.

Filtre à air encrassé.

3.

Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

 

4.

Panne d'essence.

4.

Attendez deux minutes et remplissez le

 

 

 

 

réservoir d'essence.

 

5.

Essence éventée ou contaminée ou eau dans

5.

Vidangez le réservoir et le carburateur;

Le moteur ne démarre pas;

 

l'essence.

 

faites le plein avec de l'essence nouvelle.

6.

Câble de bougie non branché à la bougie

6.

Branchez le fil à la bougie.

manque de puissance;

démarre et a des ratés; ou a

 

d'allumage.

 

 

des "à-coups"ou des

7.

Bougie défectueuse.

7.

Remplacez la bougie.

hésitations.

8.

Trop grande quantité d'essence dans le

8.

Attendez 5 minutes et redémarrez le

 

 

 

mélange air/essence, ce qui "noie" le moteur.

 

moteur.

 

9.

Mélange d'essence trop riche.

9.

Contactez un centre de service autorisé.

 

10.

Soupape d'admission bloquée en position

10.

Contactez un centre de service autorisé.

 

 

ouverte ou fermée.

 

 

 

11.

Perte de compression du moteur.

11.

Contactez un centre de service autorisé.

 

12.

Mélange trop riche ou trop pauvre dans le

12.

Contactez un centre de service autorisé.

 

 

carburateur.

 

 

 

 

 

Le moteur s'arrête quand il

Panne d'essence.

Attendez deux minutes et remplissez le

fonctionne.

 

 

réservoir d'essence.

 

 

 

 

 

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