Blue Rhino Charmglow 200605 User Manual

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Paso 6 – Acoplar el motor/poste a la plataforma

Inserte el extremo sin orificios del poste en la línea de gas, procurando no doblar la línea..

Deslice el poste en el collar de la plataforma, de forma que el poste descanse por completo en la plataforma..

Apriete los tres tornillos de fijación con la llave hexagonal (Allen) incluida..

Asegúrese de que el poste está perpendicular a la base..

Utilice tres tornillos de fijación para ajustar el ángulo del poste en caso necesario..

Apriete los seis tornillos de fijación..

Nota: El poste debe estar perpendicular a la base.. No hacerlo afectará negativamente al rendimiento del quemador..

Paso 7 – Conectar la línea de gas al motor

Acople la línea de gas a la válvula de control.. Retire el collar de la línea de gas..

Inserte la línea de gas en la válvula de control..

Libere el collar y debería quedar bloqueado en su posición.

(Consejo – presione la línea de gas hacia arriba desde la parte inferior del poste para crear un buen asiento antes de liberar el collar..)

Tire con cuidado de la línea para comprobar si la conexión es correcta.. Si la línea de gas se mueve, no está correctamente conectada. No ponga en funcionamiento el equipo hasta que la conexión sea correcta..

Apriete por completo los (4) tornillos del Paso 5..

Manual del usuario: calentador de patio exterior, modelo 200605

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Paso 8 – Montar la cúpula

Nota: Cada sección de la cúpula tiene un pasador montado en el extremo enrollado de la parte inferior.. Si es necesario y para que las secciones de la cúpula queden alineadas correctamente, afloje todos los tornillos del borde y apriételos después de alinearlos..

Con el lado grande mirando hacia arriba, deslice una estría extruida de la cúpula en el mismo lado de una sección de la cúpula que el pasador. Deslice juntas dos secciones de la cúpula, permitiendo que el extremo expuesto del pasador se deslice por el extremo enrollado de la siguiente sección de la cúpula. Alinee el orificio de la cúpula con el orificio con rosca del pasador..

Inserte un tornillo de la cúpula y apriételo un poco..

Repita el procedimiento para completar el montaje de las tres secciones..

Deslice el perno de la cúpula por la parte inferior del plato de tope (con un pequeño montículo central), asegurándose de que el extremo enrollado mire hacia abajo..

Deslice el perno del paso anterior a través del centro de las secciones de la cúpula montada y asegúrese de que el borde enrollado del disco de tope encaja en los extremos de las tres estrías de la cúpula.

Asegúrese también de que las ranuras del plato de tope están alineadas con los orificios de las secciones de la cúpula..

Deslice el otro plato de tope por el perno central con el borde enrollado mirando hacia arriba, asegurándose de nuevo de que el plato encaja en el interior de las estrías y que los orificios están alineados con los de la cúpula..

Gire la tuerca mediana todo lo que dé el perno, fijando todas las piezas en su sitio y asegurándose de que todos los montículos encajan unos en otros..

Apriete por completo todos los tornillos del borde enrollado..

Paso 9 – Acoplar la cúpula al emisor

Alinee los orificios del conjunto de la cúpula con los espárragos del conjunto del emisor y coloque en su sitio el conjunto de la cúpula.. Asegure con tres tuercas..

Coloque la tapa de la cúpula sobre el tornillo central, asegurándose de que las tres muescas de la tapa se colocan sobre cada una de las estrías

Enrosque el remate hasta que quede apretado..

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Paso 10 – Conectar la línea de gas al motor

Acople la línea de gas a la válvula de control.. Retire el collar de la línea de gas..

Inserte la línea de gas en la válvula de control..

Libere el collar y debería quedar bloqueado en su posición.. (Consejo

– presione la línea de gas hacia arriba desde la parte inferior del poste para crear un buen asiento antes de liberar el collar..)

Tire con cuidado de la línea para comprobar si la conexión es correcta.. Si la línea de gas se mueve, no está correctamente conectada.. No ponga en funcionamiento el equipo hasta que la conexión sea correcta..

Apriete por completo los (4) tornillos del Paso 5..

Paso 11 – Conectar la línea de gas a la bombona

Debe utilizarse el regulador de presión y el conjunto de mangueras incluidos con el aparato; y los recambios deberán ser aquéllos especificados por el fabricante..

Deslice la bombona de propano llena sobre la base del calentador..

Acople la línea de gas a la bombona girando el botón de plástico negro en el sentido de las agujas del reloj sobre la válvula de la bombona hasta quedar apretada..

Nota: Procure no doblar la manguera flexible de la línea de gas..

Asegure la bombona en su sitio acoplando el extremo suelto de la cadena de fijación de la bombona al orificio de la pata derecha..

Precaución

Antes de tratar de usar un cilindro de propano,

familiarícese completamente con todas las precauciones relacionadas con el cilindro y el propano, que encuentra en la Sección #1 - “La Seguridad, lo Primero”.

SECCIONSECTIONTRANSVERSALVIEW

Grapa de la línea d gas

 

gas line clip

gasLínealinede gas

 

VISTABOTTOMDE ABAJOVIEW

Precaución

Su Calentador Charmglow® ha sido comprobado en fábrica y no se detectaron fugas. Vuelva a comprobar todas las conexiones, ya que el movimiento generado por el transporte puede aflojar las conexiones. Compruebe si hay fugas incluso si su unidad fue montada para usted en la tienda.

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Paso 12 – Comprobar si hay fugas

Prepare unos 75 gramos (2-3oz..) de solución para comprobar si hay fugas mezclando una parte de jabón líquido para lavar platos y tres partes de agua..

Gire la válvula de la bombona a la posición “ON” (encendido)..

Compruebe si hay fugas en la línea de gas /válvula de control:

Vierta varias gotas de la solución en la línea de gas y en la conexión de la válvula de control..

Revise la solución en la conexión en busca de burbujas..

Si NO aparecen burbujas, la conexión es segura..

Si aparecen burbujas, hay una fuga –

Gire la válvula de la bombona a la posición “OFF” (apagado)..

Afloje el tornillo de la grapa..

Libere el accesorio de la línea de gas de la válvula de control y vuelva a acoplarlo dejando segura la conexión (véase el Paso 7)

Vuelva a apretar la grapa..

Si sigue observando burbujas después de varios intentos, llame al número de teléfono 1-800-762-1142para solicitar asistencia técnica..

Compruebe si hay fugas en la línea de gas/bombona:

Gire la válvula de la bombona a la posición “ON” (encendido)..

Vierta varias gotas de la solución en la línea de gas y en la conexión de la válvula de la bombona..

Revise la solución en la conexión en busca de burbujas..

Si NO aparecen burbujas, la conexión es segura..

Si aparecen burbujas, hay un fuga:

Gire la válvula de la bombona a la posición “OFF” (apagado)..

Libere el accesorio de la línea de gas de la válvula de la bombona y vuelva a acoplarlo dejando segura la conexión.. (véase el Paso 11)

Si sigue observando burbujas después de varios intentos, llame al número 1-800-762-1142para solicitar asistencia técnica..

Gire la válvula de la bombona a la posición “OFF”..

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Paso 13 – Volver a colocar el panel de acceso al motor

Deslice el cable del dispositivo de encendido sobre el poste de encendido..

Deslice la pestaña de la parte superior del panel de acceso en la ranura de la parte inferior del emisor..

Gire el panel hasta que los orificios queden alineados arriba y abajo..

Asegure el panel de acceso en su posición con el tornillo de mariposa que quitó anteriormente..

Vuelva a colocar el botón de control..

Paso 14 – Instalación de la batería de encendido

Nota: Este paso se necesita sólo para los modelos que dispongan de encendido electrónico..

Retire la tapa de la cubierta de la batería girándola en el sentido contrario al de las agujas del reloj..

Instale (1) batería del tipo AA.. Monte primero el borne negativo de la batería..

Vuelva a colocar la tapa de la cubierta de la batería girándola en el sentido de las agujas del reloj..

Nota: Una vez haya completado con éxito el montaje desde el Paso 1 al 14, ya está listo para hacer funcionar su calentador..

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ADVERTENCIA

PARA SU SEGURIDAD

NO intente utilizar el calentador antes de leer y comprender todas las

instrucciones del capítulo 1 ¡La Seguridad, lo Primero! El no seguir las advertencias e instrucciones incluidas en este manual puede provocar lesiones personales de gravedad, la muerte o daños a la propiedad.

Si en cualquier momento, es incapaz de encender la llama piloto y huele a gas, espere 5 minutos para que el gas se disipe antes de intentar encender el calentador.

NO toque ni mueva el calentador durante al menos 45 minutos después de su uso.

orificio de visión

 

Pilot

LOW

(Push in)

 

HIGH

OFF

 

Pilot

LOW

(Push in)

 

HIGH

OFF

Operación

Precaución: NO intente poner en marcha el calentador hasta que haya leído y comprendido todas las precauciones indicadas en la

sección 1 “La seguridad, lo primero”.

Antes de activar la alimentación de gas (ON)

Su calentador ha sido diseñado y autorizado únicamente para su uso en exteriores.. NO lo utilice en el interior de un edificio, garaje, o cualquier otra zona cerrada..

Asegúrese de que el área circundante está libre de materiales combustibles, gasolina o cualquier otro vapor o líquido inflamable..

Asegúrese que no hay ninguna obstrucción en la ventilación del aire..

Asegúrese de que todas las conexiones de gas están apretadas y de que no hay fugas..

Asegúrese de que la tapa de la bombona está libre de suciedad..

Asegúrese de que todos los componentes retirados durante el montaje o reparación vuelven a colocarse en su sitio antes de la puesta en marcha..

Antes del encendido

El calentador debería ser revisado meticulosamente antes de cada uso, así como una vez al año por parte de un técnico cualificado..

Para volver a encender un calentador caliente, espere siempre cinco minutos como mínimo para que se disipe el gas..

Revise el conjunto de la manguera por si hay señales de una abrasión excesiva, cortes o desgaste.. Las áreas sospechosas deberían ser revisadas por si presentan fugas.. Si la manguera tiene una fuga, debe ser sustituida antes de poner en marcha la unidad.. Utilice solamente el conjunto de manguera de recambio especificado por el fabricante..

Encendido

Nota: Este calentador está equipado con un testigo que permite unas operaciones de encendido y apagado más seguras.. El testigo debe estar encendido antes de que pueda ponerse en marcha el quemador principal..

Gire la válvula de la bombona a la posición “OFF” (apagado)..

Pulse el botón de control y gírelo hasta la posición OFF..

Espera 5 minutos para que se disipe todo el gas..

Gire la válvula de la bombona a la posición “ON” (encendido)..

Abra el orificio de visión deslizando la tapa hacia uno de los lados..

Pulse el botón de control y gírelo hasta la posición del testigo..

Nota: Para el encendido inicial o tras un cambio de bombona, mantenga el botón de control pulsado durante 2 minutos para purgar el aire de las líneas de gas antes de iniciar el funcionamiento del aparato..

Pulse el botón de encendido.. La llama piloto aparecerá y será visible a través del orificio de visión..

Suelte el control después de 30 segundos.. El piloto quedará encendido.. Si no queda encendido, vuelva a empezar a partir del primer punto..

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Gire el botón de control a la posición ON.. El quemador principal se encenderá inmediatamente.. La llama podrá verse a través del orificio de visión.. Si no es así, vuelva al paso 1..

Si por alguna razón su dispositivo de encendido no consigue provocar una chispa, tu calentador puede encenderse insertando cerilla a través del orificio de visión de la llama piloto, al mismo tiempo que presiona el botón de control en la posición PILOT..

Si experimenta cualquier problema de encendido, consulte el apartado “Resolución de problemas” en la página 17..

Precaución: Evite inhalar los humos emitidos durante el primer uso del calentador. Aparecerán humos y olores provenientes de la

combustión de los aceites utilizados en la fabricación. Tanto el humo como el olor se disiparán después de aproximadamente, 30 minutos. NO debería producir un humo espeso y negro.

Nota: El quemador puede producir bastante ruido al ser encendido.. Para eliminar el ruido excesivo, gire el botón de control hasta la posición “Pilot”.. En ese momento, gire el botón hasta el nivel de calor deseado..

Cuando el calentador está encendido (ON)

La pantalla del emisor tendrá un color rojo brillante debido al intenso calor.. El color es más visible por la noche..

El quemador mostrará lenguas de llama azules y amarillas.. Estas llamas no deberían ser todas amarillas o producirían un humo espeso y negro, lo que indicaría la presencia de una obstrucción del flujo de aire en los quemadores.. La llama debería ser azul con puntas rectas y amarillas..

Si se detecta una llama excesivamente amarilla, apague el calentador y consulte la sección “Resolución de Problemas”, en la página 17..

Reencendido

Nota: Para su seguridad, el botón de control no puede girarse hasta la posición “OFF” (apagado) sin pulsar primero el botón de control en la posición PILOT, y después gírelo a la posición “OFF”.

Gire el botón de control a la posición OFF..

Espere un mínimo de 5 minutos para que el gas se disipe antes intentar volver a encender la llama piloto..

Repita los pasos de la sección “Encendido” de la página anterior..

Apagado

Gire el botón de control en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición Pilot.. (Normalmente, se producirá un pequeño estallido en el quemador al apagarlo).. El quemador se apagará pero la llama piloto seguirá encendida..

Para apagar la llama piloto, pulse el botón de control y gírelo hasta la posición OFF..

Gire la válvula de la bombona hasta la posición OFF y desconecte el regulador cuando no vaya a usar el calentador..

Nota: Tras su uso, es normal que la pantalla del emisor presente alguna decoloración..

ADVERTENCIA

PARA SU SEGURIDAD

Tenga cuidado al encender manualmente este calentador. Si mantiene el botón de control apretado por más de 10 segundos, antes de prender el gas, se creará una bola de fuego al encenderse.

ADVERTENCIA

PARA SU SEGURIDAD

El calentador estará caliente después de su uso. Manipúlelo con mucho cuidado.

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Lista de Control de Operaciones

Para que la experiencia con su calentador sea segura y agradable, lleve a cabo la siguiente comprobación antes de cada uso..

Antes de la puesta en marcha

qEstoy familiarizado con todo el manual de usuario y entiendo todas las precauciones indicadas en la sección “La seguridad, lo primero”..

qTodos los componentes están montados correctamente, intactos y listos para su funcionamiento..

qNo se ha realizado ninguna alteración..

qTodas las conexiones de gas están seguras y no hay ninguna fuga..

qLa velocidad del viento es inferior a los 16 km/h (10 mph)..

qLa temperatura ambiente es superior a los 5 ºC

qEl calentador está situado en el exterior (fuera de cualquier recinto)..

qHay una ventilación de aire adecuada..

q El calentador está lejos de gasolina o de cualquier otro líquido o vapor inflamable..

qEl calentador está lejos de ventanas, aperturas de admisión de aire, aspersores y cualquier otra salida de agua..

qEl calentador está situado, como mínimo, a 36” (91 cm) por arriba de la unidad y de 24” (61 cm) de materiales combustibles..

qEl calentador está sobre una superficie dura y nivelada..

qNo hay señales de nidos de arañas o insectos..

qTodos los conductos del quemador están libres..

qTodos los conductos de circulación de aire están libres..

qLos niños, mascotas, prendas, materiales y objetos inflamables que puedan resultar dañados por el calor irradiado deberán estar alejados del calentador..

qLos niños y adultos del área han sido alertados de los peligros de las altas temperaturas: especialmente quemaduras y fuego en las prendas..

qLos niños y los adultos del área han sido alertados para que no toquen el motor del calentador durante su funcionamiento y hasta que se haya enfriado..

Tras su funcionamiento

qEl control del gas está en la posición OFF

qLa válvula del depósito de gas está en la posición OFF..

qDesconecte la línea de gas..

qEl calentador está de pie en una ubicación segura..

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Resolución de Problemas

 

Si el problema es:

 

And this condition exists:

 

Then do this

 

La llama piloto no se enciende

 

La válvula de la botella está cerrada

 

Abra la válvula

 

 

 

 

 

 

 

 

Obstrucción en el orificio o el tubo de

 

Limpie o sustituya el orificio o el tubo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

la llama piloto

 

de la llama piloto

 

 

Nota: El calentador ofrece un rendimiento

 

Aire en la línea de gas

 

Abra la línea de gas y púrguela

 

 

menor cuando la temperatura no alcanza los 5

 

 

 

(mientras presiona el botón de control)

 

 

ºC (40 ºF)

 

 

 

durante no más de 1 -2minutos o

 

 

 

 

 

 

hasta que huela a gasTurn tank valve

 

 

 

 

 

 

OFF and replace tank

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Presión de gas baja con la válvula de

 

Gire la válvula de la bombona hasta la

 

 

 

 

la botella totalmente abierta

 

posición OFF y sustituya la bombona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El dispositivo de encendido falla

 

Utilice una cerilla para encender la

 

 

 

 

 

 

llama piloto; consiga un nuevo

 

 

 

 

 

 

dispositivo de encendido y colóquelo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La llama piloto no sigue encendida

 

Suciedad acumulada alrededor de la

 

Limpie la suciedad que hay alrededor

 

 

 

 

llama piloto

 

de la llama piloto

 

 

 

 

Conexión floja entre la válvula de gas

 

Apriete la conexión y lleve a cabo una

 

 

 

 

y el conjunto de la llama piloto

 

comprobación en busca de fugas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El termopar no funciona

 

Sustituya el termopar

 

 

 

 

correctamente

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El quemador no se enciende

 

La presión del gas es baja

 

Gire la válvula de la bombona hasta la

 

 

 

 

 

 

posición OFF y sustituya la bombona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Obstrucción en el orificio

 

Elimine la obstrucción

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El botón de control no está en la

 

Gire el botón de control a la posición

 

 

 

 

posición ON

 

ON

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La llama del quemador es baja

 

La presión del gas es baja

 

Gire la válvula de la bombona hasta la

 

 

 

 

 

 

posición OFF y sustituya la bombona

 

 

 

 

La temperatura ambiente es menor de

 

Utilice una bombona llena

 

 

 

 

5 ºC y el depósito está por debajo del

 

 

 

 

 

 

1/4 de su capacidad

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La manguera de alimentación está

 

Enderece la manguera

 

 

 

 

doblada o enroscada

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Botón de control completamente en

 

Compruebe el quemador y los

 

 

 

 

ON

 

orificios por si hay alguna obstrucción

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El emisor brilla de forma desigual

 

La presión del gas es baja

 

Gire la válvula de la bombona hasta la

 

 

Nota: Los 3 centímetros situados en la parte

 

 

 

posición OFF y sustituya la bombona

 

 

inferior del emisor normalmente NO brillan.

 

La base no está sobre una superficie

 

Coloque el calentador sobre una

 

 

 

 

nivelada

 

superficie nivelada

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El calentador está nivelado

 

Limpie el quemador

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Acumulación de carbonilla

 

Suciedad sobre el reflector y el emisor

 

Limpie el reflector y el emisor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Humo espeso y negro

 

Obstrucción en el quemador

 

Elimine la obstrucción y limpie el

 

 

 

 

 

 

interior y el exterior del quemador

 

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ADVERTENCIA

PARA SU SEGURIDAD

No toque ni mueva el calentador durante al menos 45 minutos después de su uso.

La cúpula está caliente al tacto.

Deje que la cúpula se enfríe antes de tocarla

Mantenimiento

Para disfrutar de años de rendimiento excepcional de su calentador, asegúrese de realizar las siguientes tareas de mantenimiento de forma

regular:

Mantenga las superficies exteriores limpias..

Utilice agua templada y jabonosa para la limpieza.. No utilice nunca productos de limpieza inflamables o corrosivos..

Mientras limpia su unidad, asegúrese de mantener seca en todo momento el área que rodea el conjunto del quemador y la llama piloto.. No sumerja el conjunto de la válvula de control.. Si el control de gas se sumerge en agua, NO lo utilice.. Deberá ser sustituido..

El flujo del aire no debe presentar ninguna obstrucción.. Mantenga limpios los controles, el quemador y los conductos de aire circulante.. Entre las señales de una posible obstrucción se incluyen:

Olor a gas con una punta de la llama extremadamente amarilla El calentador NO alcanza la temperatura deseada..

El brillo del calentador es excesivamente desigual..

El calentador hace un ruido similar al de un estallido..

Las arañas y los insectos pueden hacer sus nidos en el quemador o en los orificios.. Esta peligrosa situación puede dañar el calentador y hacer que su funcionamiento no sea seguro.. Limpie los orificios del quemador utilizando un limpiador en forma de tubo.. El aire comprimido puede ayudar a eliminar partículas más pequeñas..

Los depósitos de carbonilla pueden causar un riesgo de fuego.. Limpie la cúpula y el emisor con agua templada y jabonosa si aparece algún depósito de carbonilla..

Nota: En un entorno de aire con sal (cerca del mar), la corrosión aparece más rápidamente de lo que es habitual.. Compruebe frecuentemente si aparecen áreas corroídas y repárelas lo antes posible..

CONSEJO:

Utilice cera de alta calidad para automóviles para ayudar a mantener el aspecto de su calentador.. Aplique a las superficies exteriores desde el mástil hacia abajo.. No aplique en la pantalla del emisor ni en la cúpula..

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